Vehículos utilizados para transportar alimentos. Requisitos higiénicos para el transporte de alimentos.

SP 2.3.6.1066-01 Requisitos sanitarios y epidemiológicos para las organizaciones comerciales y la facturación de materias primas alimentarias y productos alimenticios

lo apruebo
Estado jefe
medico sanitario
Federación Rusa,
Primer Diputado
Ministro de Salud
Federación Rusa
G.G. ONISCHENKO
6 de septiembre de 2001
Fecha de introducción: desde el 1 de enero de 2002.
2.3.5. EMPRESAS COMERCIALES
REQUISITOS SANITARIOS Y EPIDEMIOLÓGICOS
A LAS ORGANIZACIONES COMERCIALES Y SU FACTURACIÓN
ALIMENTOS CRUDOS Y PRODUCTOS ALIMENTICIOS
Normas sanitarias y epidemiológicas.
SP 2.3.6.1066-01

11. Requisitos de higiene para transporte de alimentos
11.1. Para el transporte de productos alimenticios se utilizan vehículos especialmente diseñados o especialmente equipados. No se permite el transporte de productos alimenticios junto con productos no alimenticios.
Para transportación un cierto tipo productos alimenticios (lácteos, embutidos, nata confitería, pan, carne, pescado, productos semiacabados) se deberá asignar transporte especializado, etiquetado de acuerdo con los productos transportados.
11.2. Los vehículos utilizados para el transporte de productos alimenticios deberán contar con pasaporte sanitario expedido conforme al procedimiento establecido, estar limpios y en buen estado. La superficie interior de la carrocería del automóvil debe tener un revestimiento higiénico que pueda lavarse y desinfectarse fácilmente.
11.3. El conductor - transportista (reenviador), el conductor - cargador debe tener un personal libro medico de la muestra establecida, trabajar con mono, observar estrictamente las normas de higiene personal, velar por la seguridad, calidad, seguridad y normas de transporte (descarga) de los productos alimenticios.
11.4. Las condiciones de transporte (temperatura, humedad) deben cumplir con los requisitos reglamentarios y documentación técnica para cada tipo de productos alimenticios, así como las normas para el transporte de mercancías perecederas. diferente tipo transporte.
El transporte de productos alimenticios perecederos se realiza mediante transporte frigorífico especializado o isotérmico.
11.5. La carga y descarga de productos alimenticios la realiza personal con ropa sanitaria limpia.
11.6. Pan y productos de panadería Deben transportarse en bandejas, en vehículos especiales cerrados o en furgonetas equipadas con estanterías. No está permitido transportar pan a granel.
11.7. Los dulces de crema deben envasarse en recipientes o bandejas con tapa, las tartas deben entregarse en el embalaje estándar del fabricante. No está permitido el transporte de productos de confitería de crema en láminas o bandejas abiertas.
11.8. Los peces vivos se transportan en vehículos: tanques con aislamiento térmico, que tienen un dispositivo para enfriar el agua y equipos para saturar el agua con aire. La temperatura del agua en el tanque no debe exceder los 10 grados. CON.
11.9. Al transportar productos alimenticios, se deben observar estrictamente las reglas para su apilamiento secuencial, excluyendo el contacto entre crudo y productos terminados, contaminación de productos durante la carga y descarga.
11.10. Los vehículos utilizados para el transporte de productos alimenticios y materias primas alimentarias se lavan diariamente con detergentes y se desinfectan mensualmente con agentes autorizados por los órganos e instituciones del Servicio Sanitario y Epidemiológico del Estado en la forma prescrita.
.........................................
14.2. El cumplimiento de estas normas sanitarias es obligatorio para los empresarios individuales y las personas jurídicas (artículo 39 ley Federal"Sobre el bienestar sanitario y epidemiológico de la población" de 30 de marzo de 1999 N 52-FZ, Colección de legislación de la Federación de Rusia de 05.04.99 N 14, art. 1650).

REQUISITOS SANITARIOS PARA LA PRODUCCIÓN, ALMACENAMIENTO, VENTAS Y CALIDAD DE PRODUCTOS CULINARIOS

Obtener productos seguros y de alta calidad sólo es posible si se cumplen todos los requisitos sanitarios para el transporte, recepción, almacenamiento, procesamiento culinario de productos y venta de productos. Abastecimiento.

Transporte de productos. Las condiciones de transporte de los productos alimenticios (materias primas, productos semiacabados, productos culinarios, alimentos preparados, etc.) pueden afectar significativamente a su calidad.

Para prevenir la aparición y propagación de enfermedades masivas enfermedades infecciosas y las intoxicaciones alimentarias, el transporte de materias primas y productos alimenticios se realiza en vehículos especialmente designados. No se permite el uso de este transporte para otros fines. Los vehículos utilizados para el transporte de productos alimenticios deben cumplir con los requisitos sanitarios para la disposición del equipo corporal, la capacidad de proporcionar las condiciones de temperatura necesarias para los productos y realizar una desinfección corporal eficaz. El permiso para transportar determinados productos alimenticios se confirma mediante un documento especial: el pasaporte sanitario del vehículo, expedido por el "Centro de Higiene y Epidemiología" de la FGUZ en la forma prescrita, pero al menos una vez cada seis meses.

Se permite el transporte de productos a personas con libros médicos personales con marcas de paso. exámenes médicos, los resultados de las pruebas de laboratorio y la aprobación de la formación y certificación en higiene. Las personas que acompañen a los productos alimentarios a lo largo del recorrido y realicen su carga y descarga deberán utilizar ropa sanitaria limpia (bata, guantes, etc.).

La carrocería del vehículo deberá estar tapizada desde el interior con un material que pueda higienizarse fácilmente, si es necesario, equipada con rejillas, baldas. El vehículo de transporte de alimentos debe estar limpio. Los vehículos utilizados para el transporte de materias primas alimentarias y productos alimenticios se lavan diariamente con detergentes y se tratan periódicamente con desinfectantes autorizados.

Los productos perecederos se transportan mediante transporte frigorífico o isotérmico, asegurando la conservación de las condiciones establecidas. este producto régimen de temperatura del transporte. Un vehículo con carrocería isotérmica (aislante del calor) se puede utilizar para el transporte intraurbano de productos perecederos, pero en la estación cálida solo para distancias cortas y en presencia de refrigerante (hielo, etc.) en la carrocería. Es más fiable utilizar frigoríficos con unidad de refrigeración.

Los productos culinarios y de repostería se transportan en vehículos especialmente diseñados y equipados para este fin y en contenedores - contenedores o bandejas con tapa - etiquetados y limpios. Los contenedores de envío se marcan de acuerdo con la documentación reglamentaria y técnica correspondiente a cada tipo de producto. Al transportar productos alimenticios, se deben observar las reglas de la vecindad de productos básicos. Las materias primas alimentarias y los productos terminados durante el transporte no deben entrar en contacto entre sí.

Recepción de productos. La cantidad de productos perecederos aceptados debe corresponder al volumen de equipos de refrigeración en funcionamiento.

Los productos entrantes deben cumplir con los requisitos de la documentación reglamentaria y técnica y ir acompañados de documentos que confirmen su origen, calidad y seguridad para la salud humana (certificados veterinarios, certificados de calidad y seguridad de un lote de productos, etc.).

Durante el proceso de aceptación se controla el estado de los envases, embalajes, etiquetado, la ausencia de signos de deterioro (olor extraño, etc.) de los productos entrantes. Los productos alimenticios se aceptan en envases y embalajes limpios, secos y sin daños. Los productos se pesan en contenedores o en papel limpio.

Para prevenir la aparición y propagación de enfermedades infecciosas e intoxicaciones alimentarias en los establecimientos de alimentación, está prohibido llevar:

Materias primas alimentarias y productos alimenticios sin documentos que acrediten su origen, calidad y seguridad (certificados de calidad y seguridad, conclusiones sanitarias y epidemiológicas, etc.);

Carnes y despojos de todo tipo de animales de granja sin sellos ni certificados veterinarios;

Pescados, cangrejos de río, aves de corral sin certificado veterinario;

Aves de corral sin eviscerar (excepto caza);

Huevos con cáscara contaminada, con muesca, “tek”, “boy”, así como huevos de granjas desfavorables para la salmonelosis, huevos de pato y ganso;

Conservas con rotura de estanqueidad de las latas, bombardeadas (hinchadas), “hyaopushi”, latas oxidadas, deformadas, sin etiquetas;

Cereales, harinas, frutos secos y otros productos infectados con plagas de graneros;

Verduras y frutas con moho y signos de podredumbre;

Los hongos no son comestibles, no se cultivan, son comestibles, tienen gusanos y están arrugados;

Productos alimenticios con vida útil vencida y signos de mala calidad;

Productos caseros.

La desinfección de los vehículos para el transporte de productos alimenticios se realiza para proteger de forma fiable la carga transportada de la posibilidad de infección. Este proceso es una excelente medida para la prevención de diversas enfermedades, ya que durante el procesamiento se destruyen bacterias peligrosas y dañinas, así como otra microflora que puede ser dañina.

Desinsectación del coche: ¿por qué es tan necesaria?

La desinfección sanitaria de los vehículos en Moscú es necesaria no solo para aquellos vehículos que transportan alimentos, sino también para los vehículos utilizados en muchas otras áreas; hablaremos de esto un poco más adelante. Averigüemos por qué es tan importante desinfectar un automóvil para el transporte de mercancías, así como otros automóviles:

Desinsectación de la máquina: características del procedimiento.

El procesamiento profesional prevé equipos especializados para la desinfección de vehículos: no funcionará realizar las tareas con medios improvisados. Los preparativos para la desinfección de vehículos también deben ser profesionales. Es necesario contactar a especialistas todos los meses; solo esta frecuencia permite garantizar la seguridad de la carga y las personas contra infecciones. Hay que recordar que las bacterias y las infecciones pueden propagarse en cualquier entorno, independientemente de si se trata de una carrocería normal o de un congelador.

El proceso de tratamiento se puede realizar tanto total como parcialmente, por ejemplo, desinfectando la carrocería o el interior del vehículo por separado. Todos los vehículos pueden someterse al procedimiento, independientemente de la marca, modelo y modificación: automóviles, camiones, camiones e incluso equipos especiales. Las dimensiones para los especialistas en procesamiento no importan. Como resultado del procedimiento, el propietario del vehículo recibe un acto de desinfección del vehículo.

Desinfección de coches: ¿qué coches se deben tratar?

Todas las empresas cuyo campo de actividad sea el transporte de mercancías o el transporte de personas deben realizar rápidamente un procedimiento como la desinfección de la carrocería. La carrocería del automóvil es un entorno ideal para el desarrollo de la propagación de bacterias patógenas y peligrosas, cuyo contacto puede dañar cualquier carga, y más aún a una persona.

La desinfección de la máquina es un proceso necesario en las siguientes áreas de trabajo:

• Transporte de Pasajeros;
• transporte de alimentos y agua potable;
• transporte medicamentos y productos químicos domésticos;
• transporte de enfermos y muertos;
• transporte de animales;
• transporte de residuos y basura.

Desinfección de vehículos para el transporte de productos, así como cualquier otro Vehículo- Este es un evento que se realiza teniendo en cuenta las normas establecidas por el servicio sanitario. Cualquier vehículo debe contar con un pasaporte especializado, que marca la finalización oportuna del proceso de saneamiento.

Si el conductor no dispone de documentos como pasaporte, acta y certificado de desinfección de la carrocería, puede enfrentarse a diversas sanciones, la más común de las cuales es una multa. Para algunas actividades, como el transporte de alimentos y agua, se requiere saneamiento mensual.

Certificado de desinfección: ¿cómo obtenerlo y cómo se realiza la higienización?

Para obtener un acto de desinfección del automóvil en la etapa inicial, deberá solicitar la desinfección. Solo contacto empresas profesionales que garantizan un trabajo confiable y de alta calidad. Recuerde: el trámite incluye varios pasos obligatorios:

• medidas de limpieza de la cabina y carrocería del vehículo;
• trabajos de lavado en la superficie interior de la máquina, después - su superficie exterior;
• el secado;
• procedimientos de desinfección interna;
• al solicitarlo por primera vez: emitir un pasaporte;
• cumplimentar un acta de desinfección de vehículos y poner marcas en el pasaporte.

Si está interesado en un procedimiento como la desinfección de un vehículo y desea utilizar este servicio, consulte con antelación los matices individuales. Puedes hacerlo hablando con especialistas calificados, como representantes de nuestra empresa. No sólo le brindarán información completa y detallada, sino que también responderán todas sus preguntas y lo ayudarán a elegir la empresa adecuada.

(extracto de las normas sanitarias y epidemiológicas " Sanitario y epidemiológico requisitos para las organizaciones comerciales y la facturación de materias primas alimentarias y productos alimenticios en ellas "SP 2.3.6.1066-01)

1. Para el transporte de productos alimenticios se utilizan vehículos especialmente diseñados o especialmente equipados. No se permite el transporte de productos alimenticios junto con productos no alimenticios.

2. Los vehículos utilizados para el transporte de productos alimenticios deberán contar con pasaporte sanitario expedido conforme al procedimiento establecido, estar limpios y en buen estado. La superficie interior de la carrocería del automóvil debe tener un revestimiento higiénico que pueda lavarse y desinfectarse fácilmente.

3. El conductor-transitario (transportista), el conductor-cargador debe tener un libro médico personal de la forma establecida, trabajar con un mono, observar estrictamente las reglas de higiene personal, garantizar la seguridad, la calidad, la seguridad y las reglas de transporte ( descarga) de productos alimenticios.

4. Las condiciones de transporte (temperatura, humedad) deben cumplir con los requisitos de la documentación reglamentaria y técnica para cada tipo de producto alimenticio, así como con las normas para el transporte de mercancías perecederas por diferentes modos de transporte.

El transporte de productos alimenticios perecederos se realiza mediante transporte frigorífico especializado o isotérmico.

5. La carga y descarga de productos alimenticios la realiza personal con ropa sanitaria limpia.

6. Al transportar productos alimenticios se deben observar estrictamente las reglas para su apilamiento secuencial, excluyendo el contacto entre productos crudos y terminados, la contaminación de los productos durante la carga y descarga.

7. Los vehículos utilizados para el transporte de productos alimenticios y materias primas alimentarias se lavan diariamente con detergentes y se desinfectan mensualmente con agentes autorizados por los órganos e instituciones del Servicio Sanitario y Epidemiológico del Estado en la forma prescrita.

© 2008-2019, Departamento del Servicio Federal de
supervisión en el ámbito de la protección del consumidor
y el bienestar humano en la región de Amur

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Desinfección de vehículos

Procedimiento de tramitación

1. Seguro de calidad.

Ni un solo lavado de coches y/o autolavado de coches dará los resultados que garantiza la empresa Dezgarant.

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Una gran cantidad de vehículos necesitan una desinfección periódica. Y no se trata sólo de ambulancias, sino también de turismos, camiones, vehículos altamente especializados, etc. Sí, y con el kilometraje, un automóvil comprado se puede limpiar de microorganismos innecesarios que podrían haber quedado de propietarios anteriores.

Además, la Supervisión Sanitaria y Epidemiológica del Estado y la policía de tránsito controlan periódicamente camiones para el cumplimiento de los requisitos sanitarios. De acuerdo con estos requisitos, la desinfección de los vehículos deberá realizarse mensualmente.

Procedimiento de tramitación

Todo el proceso de desinfección de vehículos en Moscú incluye varias etapas principales:

1. Lavado estándar de carrocería e interior: uso de aspiradora, limpieza de paneles, lavado de umbrales, lavado de carrocería con detergentes especiales.
2. Saneamiento interno. En este escenario significa que destruyen hongos, microbios y bacterias, se utilizan moho. Al mismo tiempo, estos medicamentos no dañan a humanos ni animales.
3. La etapa final es el secado y la ventilación. Esta etapa puede no parecer tan importante como las dos anteriores, pero no lo es. El hecho es que la mayoría de los microbios y bacterias se multiplican en un ambiente húmedo. Si el interior no está completamente seco, existe el riesgo de que reaparezcan microorganismos dañinos.

La autodesinfección de un automóvil en la mayoría de los casos no da el resultado deseado, porque. En su proceso se utilizan productos químicos baratos e ineficaces. Además, al secar el interior, los microbios de ambiente, que está plagado de una nueva infección. Por eso la mejor opción a la hora de desinfectar los coches es la ayuda de profesionales.

Manipulación del transporte de pasajeros

Este modo de transporte es uno de los más contaminados. Cada día pasan por él cientos o incluso miles de personas, cada una de las cuales puede portar una variedad de microorganismos dañinos en su ropa y zapatos. Estas bacterias se trasladan a la tapicería de muebles, ventanas, pisos, paredes, se cruzan entre sí, creando nuevos y más fuertes representantes de los inferiores.

La desinfección profesional de un automóvil tiene varias ventajas sobre el autolavado:

1. Destrucción completa de microorganismos negativos y suciedad;
2. Prevención de la aparición de gérmenes e infecciones;
3. Uso de productos que sean seguros para humanos y mascotas;
4. Limpieza interior incluso en lugares de difícil acceso;
5. Seguro de calidad.

Respecto al segundo punto, cabe añadir que es imposible proteger el salón de una reinfección mientras la gente lo utiliza. Pero es posible ralentizar el proceso mismo de desarrollo de la microflora negativa gracias a potentes desinfectantes.

Manipulación de transporte de mercancías

El transporte de alimentos y muebles debe realizarse de acuerdo con una serie de requisitos de diversas autoridades. Y en primer lugar se trata del estado sanitario del transporte. Los productos alimenticios exigen cargas, porque la contaminación de los alimentos ocurre mucho más rápido que cualquier otra cosa.

La desinfección profesional del transporte permite solucionar varios problemas a la vez:

1. Eliminar residuos de alimentos, escombros de lugares de difícil acceso;
2. Limpiar todas las superficies sin excepción de microorganismos dañinos;
3. Seque y ventile el coche para evitar una reinfección.

Ni un solo lavado de coches y/o autolavado de coches dará los resultados que garantiza la empresa Dezgarant.

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Sanitización de vehículos para el transporte de productos.

MÉDICO SANITARIO JEFE DEL ESTADO DE LA REGIÓN DE SMOLENSK

SOBRE LA DESINFECCIÓN DE VEHÍCULOS UTILIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE ALIMENTOS

Yo, el médico sanitario jefe del estado de la región de Smolensk, Krutilin V.E., después de analizar los materiales de la supervisión sanitaria y epidemiológica estatal de las organizaciones de restauración pública, el comercio y la circulación de materias primas alimentarias y productos alimenticios en ellas en la región de Smolensk, encontré que la mayoría de las personas jurídicas y empresarios individuales en violación de la cláusula 11.10 de las Normas Sanitarias SP 2.3.6.1066-01 “Requisitos sanitarios y epidemiológicos para las organizaciones comerciales y la circulación de materias primas alimentarias y productos alimenticios en ellas”, desinfección de los vehículos utilizados para el transporte de productos alimenticios y materias primas alimentarias no está organizado ni se lleva a cabo. Esto es contrario a los requisitos del párrafo 5 del art. 15 de la Ley Federal "Sobre el bienestar sanitario y epidemiológico de la población" de 30 de marzo de 1999 N 52-FZ, párrafo 4. Art. 19 de la Ley federal "sobre la calidad y seguridad de los productos alimenticios" de 01.02.2000 N 29-FZ y crea una amenaza de aparición y propagación de enfermedades infecciosas.

Para eliminar la amenaza de aparición y propagación de enfermedades infecciosas en el territorio de la región de Smolensk, de conformidad con la Ley federal "sobre el bienestar sanitario y epidemiológico de la población" del 30 de marzo de 1999 N 52-FZ, I decidir:

1. Para las personas jurídicas y empresarios individuales que operan en la región de Smolensk y transportan productos alimenticios y materias primas alimentarias, organizar y llevar a cabo de acuerdo con los requisitos de las Normas Sanitarias y Epidemiológicas SP 3.5.1378-03 "Requisitos sanitarios y epidemiológicos para la organización e implementación de actividades de desinfección " y dentro de los plazos establecidos por SP 2.3.6.1066-01 "Requisitos sanitarios y epidemiológicos para las organizaciones comerciales y la circulación de materias primas alimentarias y productos alimenticios en ellas", medidas para la desinfección de los vehículos utilizados por para transportar materias primas alimentarias y productos alimenticios. Si es imposible organizar medidas de desinfección adecuadas, asegúrese de que la desinfección se lleve a cabo mediante contratos con otras personas jurídicas o empresarios individuales que desinfecten vehículos.

2. Recomendar a las personas jurídicas y empresarios individuales que presten servicios de lavado de vehículos organizar y llevar a cabo medidas de desinfección de los vehículos utilizados para el transporte que cumplan con los requisitos de la Norma Sanitaria y Epidemiológica SP 3.5.1378-03 "Requisitos sanitarios y epidemiológicos para la organización y Implementación de Actividades de Desinfección de materias primas alimentarias y productos alimenticios.

3. Las personas jurídicas y empresarios individuales que realicen medidas de desinfección de vehículos deberán garantizar:

Obtener de la manera aprobada (cláusula 4 de esta resolución) una conclusión sanitaria y epidemiológica sobre el cumplimiento de las condiciones para la realización de las medidas de desinfección con los requisitos de SP 3.5.1378-03 "Requisitos sanitarios y epidemiológicos para la organización e implementación de la desinfección". actividades";

Formación profesional del personal que realiza la desinfección de vehículos;

Llevar un registro de la desinfección de los vehículos utilizados para el transporte de productos alimenticios, de acuerdo con la forma establecida;

Ingreso del personal que realizó la desinfección de vehículos, información sobre la desinfección en el pasaporte sanitario de vehículos y pegado de una marca holográfica especial.

4. Aprobar el siguiente procedimiento para emitir conclusiones sanitarias y epidemiológicas sobre el cumplimiento de las condiciones para la desinfección de vehículos con los requisitos de SP 3.5.1378-03 "Requisitos sanitarios y epidemiológicos para la organización e implementación de actividades de desinfección":

4.1. Las personas jurídicas y los empresarios individuales que planean organizar medidas para la desinfección de vehículos se presentan a la Oficina de Rospotrebnadzor para la región de Smolensk (214018, Smolensk, Calle Tenisheva, 26, tel. 38-25-10, en adelante denominada la Oficina) , o a sus respectivos departamentos territoriales (215110, Vyazma, calle Herzen, 16, tel. 6-13-46, 215010, Gagarin, calle Gertsena, 4, tel. Tvardovskogo, 8, teléfono 4-13-32, 216500 , Roslavl, calle Kalyaeva, 70, teléfono 4-17-38, 215500, Safonovo, calle Oktyabrskaya, 68, teléfono 3-49-36, 216200, Dukhovshchina, calle Sovetskaya, 29, tel.: 4-11-48, en Yartsevo - tel. Cumplimiento de las condiciones para la realización de medidas de desinfección de vehículos con los requisitos de SP 3.5.1378-03 "Requisitos sanitarios y epidemiológicos para la organización e implementación de actividades de desinfección", con la aplicación de un paquete de documentos, que incluye:

Acto de examen sanitario y epidemiológico de las condiciones para la realización de medidas de desinfección de vehículos;

Programa control de producción para medidas para la desinfección de vehículos, redactadas de conformidad con las Normas Sanitarias SP 1.1.1058-01 "Organización e implementación del control de producción sobre el cumplimiento de las normas sanitarias y la implementación de medidas sanitarias y antiepidémicas (preventivas)";

Copia del contrato con un laboratorio debidamente acreditado para la investigación de laboratorio con fines de control de producción (solo para personas jurídicas y empresarios individuales que no cuenten con laboratorios propios acreditados);

Copias de certificados de Entrenamiento vocacional Personal de desinfección de vehículos.

4.2. El Departamento, sus departamentos territoriales consideran los documentos presentados, dentro de los 30 días siguientes a la fecha de su recepción, redactan en un formulario estándar y emiten una conclusión sanitaria y epidemiológica sobre el cumplimiento de las condiciones para la desinfección de vehículos con los requisitos de SP 3.5.1378-03 "Requisitos sanitarios y epidemiológicos para la organización e implementación de actividades de desinfección. Los motivos para emitir una conclusión sanitario-epidemiológica negativa se comunican al solicitante por escrito.

4.3. Departamentos territoriales Se envían copias de las conclusiones sanitarias y epidemiológicas positivas al departamento de vigilancia epidemiológica de la Oficina dentro de los 3 días siguientes a la fecha de emisión.

5. Asignar al Departamento de Vigilancia Epidemiológica de la Oficina:

Organización del trabajo de consideración de las solicitudes recibidas por el Departamento, ejecución y emisión de conclusiones sanitarias y epidemiológicas sobre el cumplimiento de las condiciones para la desinfección de vehículos con los requisitos de SP 3.5.1378-03 "Requisitos sanitarios y epidemiológicos para la organización e implementación de actividades de desinfección”;

Mantener un registro de personas jurídicas y empresarios individuales que operan en el territorio de la región de Smolensk y llevar a cabo medidas de desinfección de vehículos.

6. Institución de Salud del Estado Federal "Centro de Higiene y Epidemiología de la Región de Smolensk":

Organizar y realizar exámenes sanitarios y epidemiológicos sobre el cumplimiento de las condiciones para la desinfección de vehículos con los requisitos de SP 3.5.1378-03 "Requisitos sanitarios y epidemiológicos para la organización e implementación de actividades de desinfección";

Contar requisito previo emisión a personas jurídicas y empresarios individuales de un pasaporte sanitario para el transporte utilizado para el transporte de materias primas alimentarias y productos alimenticios, la disponibilidad de una conclusión sanitaria y epidemiológica sobre el cumplimiento de las condiciones para la desinfección de vehículos con los requisitos de SP 3.5.1378-03 "Requisitos sanitarios y epidemiológicos para la organización e implementación de actividades de desinfección" o un contrato para la desinfección de vehículos.

7. Aprobar el Instructivo adjunto para la desinfección de vehículos utilizados para el transporte de materias primas alimentarias y productos alimenticios.

8. Fundación caritativa bienestar sanitario y epidemiológico de la población de la región de Smolensk:

Brindar orientación metodológica y asesoramiento sobre desinfección de vehículos;

Proporcionar a las personas jurídicas y empresarios individuales que realicen medidas de desinfección de vehículos, de forma contractual a su solicitud, sellos holográficos especiales para pasaportes sanitarios.

9. Gestión inspección estatal seguridad tráfico Se debe recomendar al Departamento de Asuntos Internos de la Región de Smolensk que informe al personal que la ausencia de información sobre desinfección en el pasaporte sanitario de los vehículos utilizados para el transporte de productos alimenticios es una violación del párrafo 4 del art. 19 de la Ley federal "sobre la calidad y seguridad de los productos alimenticios" de 01.02.2000 N 29-FZ.

10. Imponer el control de la ejecución de esta resolución al subdirector del Departamento, Rogutsky S.V.

Solicitud. INSTRUCCIONES PARA LA DESINFECCIÓN DE VEHÍCULOS UTILIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE ALIMENTOS CRUDOS Y PRODUCTOS ALIMENTICIOS

Solicitud
a la decisión
jefe de estado
medico sanitario
en la región de Smolensk
de 26.09.2007 N 15

Esta Instrucción ha sido desarrollada de acuerdo con los requisitos del párrafo 5 del art. 15 de la Ley Federal "Sobre el bienestar sanitario y epidemiológico de la población" de 30 de marzo de 1999 N 52-FZ, párrafo 4 del art. 19 de la Ley federal "sobre la calidad e inocuidad de los productos alimenticios" de 01.02.2000 N 29-FZ, cláusula 11.10 SP 2.3.6.1066-01 "Requisitos sanitarios y epidemiológicos para las organizaciones comerciales y la circulación de materias primas y productos alimenticios en ellos", con base en la Norma sanitaria y epidemiológica SP 3.5.1378-03 "Requisitos sanitarios y epidemiológicos para la organización e implementación de actividades de desinfección".

1. La instrucción está destinada a personas jurídicas y empresarios individuales que se dediquen a la desinfección de vehículos utilizados para el transporte de materias primas alimentarias y productos alimenticios (en adelante, vehículos).

2. De acuerdo con el párrafo 2.2 de las Normas Sanitarias y Epidemiológicas SP 3.5.1378-03 "Requisitos sanitarios y epidemiológicos para la organización e implementación de actividades de desinfección", se permite la desinfección de vehículos si existen conclusiones sanitarias y epidemiológicas.

3. De conformidad con el párrafo 4.2 de las Normas Sanitarias SP 1.1.1058-01 "Organización y realización del control de producción sobre el cumplimiento de las normas sanitarias y la implementación de medidas sanitarias y antiepidémicas (preventivas)", al realizar la desinfección de vehículos. , es necesario prever el seguimiento de la eficacia de los desinfectantes utilizados, el cumplimiento de los requisitos para su uso, almacenamiento, transporte y eliminación. Al mismo tiempo, de conformidad con el apartado 1. art. 42 de la Ley Federal "Sobre el bienestar sanitario y epidemiológico de la población" de 30 de marzo de 1999 N 52-FZ y cláusula 2.3 de las Normas Sanitarias SP 1.1.1058-01 "Organización y realización del control de producción sobre el cumplimiento de las normas sanitarias". normas e implementación de medidas sanitarias y antiepidémicas (preventivas) » investigación de laboratorio(pruebas) se realizan en laboratorios debidamente acreditados.

4. La desinfección de los vehículos se realizará por personal que haya recibido una formación profesional especial.

5. Sólo se desinfectarán los vehículos bien lavados.

6. Para la desinfección de vehículos se utilizan desinfectantes especialmente diseñados para este tipo de trabajos de desinfección, teniendo certificado de conformidad y certificado de registro estatal.

7. Los desinfectantes se aplican de acuerdo con pautas para su uso, teniendo debidamente en cuenta las precauciones.

8. Luego de la desinfección, el personal que realizó el tratamiento deberá ingresar la información relevante en el Libro de Registro de Desinfección de Vehículos (se adjunta formulario) y en el pasaporte sanitario de vehículos, así como pegar una marca holográfica especial en el pasaporte sanitario.

Solicitud. Libro de registro de desinfección de vehículos utilizados para el transporte de productos alimentarios

Solicitud
a la Instrucción
para la desinfección de vehículos,
utilizado para el transporte
materias primas alimentarias
y comida

Nombre entidad legal o empresario individual, realizando actividades de desinfección de vehículos, su domicilio legal, número y fecha de emisión de la conclusión sanitaria y epidemiológica sobre las actividades de desinfección de vehículos. Ubicación (dirección) del punto de desinfección. NOMBRE COMPLETO. Responsable de la desinfección de vehículos.

Información sobre la desinfección de vehículos

fecha
tenencia
desinfección

Nombre
legal
rostro,
individual
emprendedor,
implementar
transporte
alimento
productos

Información sobre transporte
significa, amable
productos transportados

informacion sobre sanitarios
pasaporte

Nombre
desinfección
instalaciones,
concentración

NOMBRE COMPLETO.,
firma
rostro,
quien dirigió
desinfección

Compre un pasaporte sanitario para un automóvil. El acto de desinfección de vehículos.

Pasaporte sanitario para la matriculación de un automóvil y entrega del pasaporte sanitario para vehículos en Moscú y la región en un plazo de 24 horas

¡ATENCIÓN! licencia de vehiculo motor cancelada

Los documentos necesarios para las inspecciones actualmente: un acta y un certificado de desinfección de vehículos se pueden solicitar a nuestra empresa.

Los cambios en la redacción de la Ley Federal N 29-FZ "Sobre la Calidad y Seguridad de los Productos", a partir del 21 de octubre de 2011, abolieron la presencia obligatoria de un pasaporte sanitario previamente aprobado para un vehículo de transporte de productos. Pero la responsabilidad por la seguridad de los productos transportados quedó en la conciencia de los propietarios. compañías de transporte y transportistas privados. Ahora, para confirmar la limpieza sanitaria y la seguridad del vehículo, el conductor debe presentar otro documento: un acto de desinfección del vehículo.

¿Por qué necesitas una licencia para un automóvil?

Sólo tiene fuerza legal Pasaporte sanitario para un automóvil para el transporte de productos. recibido en empresa especializada cuyo derecho a realizar trabajos sanitarios y epidemiológicos esté confirmado mediante una licencia.

La desinfección de automóviles es una desinfección compleja de un vehículo con la ayuda de productos químicos y equipamiento especial. Pasaporte sanitario para vehículos confirma la desinfección

¿Qué consigue la desinfección de vehículos?

El hecho de poseer un certificado de desinfección sanitaria de un vehículo confirma que el propietario del vehículo (o la empresa de transporte) cuidó profesionalmente el estado sanitario del vehículo y proporcionó los parámetros recomendados para el transporte seguro de productos alimenticios.

¿Quién puede solicitar un certificado sanitario para desinfección?

El conductor de un vehículo que transporta productos alimenticios debe presentar un pasaporte de desinfección tanto a petición del inspector de la policía de tránsito que realiza una inspección programada del vehículo en carretera como a petición de los empleados de Rospotrebnadzor.

Además, les puede interesar la disponibilidad de este documento en el destino. La empresa que recibe productos alimenticios, también podrá exigir la presentación del pasaporte sanitario del vehículo. En caso de su ausencia, es posible negarse a aceptar productos alimenticios transportados en un automóvil que no haya sido objeto de una desinfección adecuada.

Cabe señalar que a pesar de cierta complejidad del procedimiento de desinfección del vehículo, debido al uso de equipo moderno, hoy se pueden realizar sin retrasos importantes en los vuelos.

Los propietarios de empresas de transporte deben ser conscientes de que la cancelación del pasaporte sanitario no los exime de responsabilidad por la calidad de las mercancías transportadas.

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El pasaporte sanitario de la empresa es un documento aprobado oficialmente que confirma el adecuado estado sanitario y epidemiológico del local en estudio.

Registro de notificaciones de inicio de ejecución. ciertos tipos actividad empresarial llevado a cabo de acuerdo con regulaciones administrativas Proporcionar Servicio Federal sobre supervisión en el ámbito de la protección de los consumidores.

Conclusión sanitaria y epidemiológica (ZEE): documento que certifica el cumplimiento o incumplimiento de las normas sanitarias de factores ambientales, actividades económicas y de otro tipo, productos, obras y servicios; edificios, estructuras, estructuras, locales, equipos y otros bienes que el solicitante pretenda utilizar en el curso de sus actividades comerciales.

Proyecto

FEDERACIÓN RUSA

LA LEY FEDERAL

NORMAS TÉCNICAS ESPECIALES
Sobre los requisitos para los vehículos destinados a
para el transporte de productos alimenticios perecederos

CAPÍTULO I. DISPOSICIONES GENERALES

Artículo 1. Objetos de la ley

Los objetivos de esta ley son garantizar la protección de la vida o la salud de los ciudadanos, así como la prevención de actuaciones que induzcan a error a los compradores de vehículos destinados a transporte por carretera productos alimenticios perecederos.

Artículo 2. Ámbito de aplicación de la ley

1. Esta ley regula las relaciones en materia de ejecución. requisitos obligatorios a la seguridad de los vehículos destinados al transporte por carretera de productos alimenticios perecederos, así como en el ámbito de la evaluación de la conformidad.

2. Esta ley se aplica a los siguientes vehículos isotérmicos:











3. Esta ley no se aplica a los vehículos destinados al transporte internacional por carretera de productos alimenticios perecederos realizado de conformidad con los tratados internacionales de la Federación de Rusia.

Artículo 3. Normas para la identificación de vehículos isotérmicos.

1. La identificación de los vehículos isotérmicos a efectos de aplicación de este Reglamento se realizará comparando los datos de identificación documentales y reales.

2. Los datos de identificación de los vehículos isotérmicos incluyen el nombre, marca, modelo, un número de identificación, categoría, especie, clase y letra de identificación.

3. Los datos de identificación documental de los vehículos aislados deberán determinarse sobre la base del pasaporte del vehículo, la declaración de conformidad, el certificado de conformidad y el informe de prueba.

4. La identificación real de los vehículos aislados deberá determinarse mediante pruebas y/o inspección visual.

Artículo 4. Conceptos básicos

Para efectos de esta ley, se aplican los conceptos establecidos en (modificada el 7 de mayo de 2007), así como los siguientes conceptos:

Vehículos isotérmicos- vehículos con o sin equipo térmico, cuya carrocería esté compuesta por paredes térmicamente aislantes, incluidos suelos, techos y puertas, para limitar la transferencia de calor entre las superficies interior y exterior de la carrocería. Por carrocería de camión cisterna, remolque cisterna y semirremolque cisterna se entiende la propia cisterna aislada.

productos alimenticios perecederos- productos alimenticios que requieren el cumplimiento de regímenes especiales de temperatura y otros, sin los cuales pierden su calidad y seguridad debido a cambios irreversibles que son perjudiciales para la vida y la salud humana. Los productos alimenticios perecederos también incluyen productos alimenticios especialmente perecederos que no pueden almacenarse sin frío y están destinados a la venta a corto plazo.

Coeficiente general de transferencia de calor- una característica de las propiedades isotérmicas del vehículo, definida como la relación entre el flujo de calor a través de las paredes de la carrocería y la diferencia entre las temperaturas interna y externa de la carrocería y su superficie.

Eficiencia equipo termico para enfriar o calentar- la capacidad de mantener una temperatura determinada en el interior de la carrocería de un vehículo isotérmico a una temperatura exterior determinada.

Tipo de muestra- un vehículo seleccionado para las pruebas que no presenta diferencias significativas con los vehículos isotérmicos producidos en serie en términos de diseño, propiedades isotérmicas y eficiencia de los equipos térmicos de refrigeración o calefacción.

Artículo 5. Clasificación de vehículos aislados

1. La clasificación necesaria para la adopción de los requisitos de seguridad e identificación de los vehículos aislados a que se refiere el apartado 2 del artículo 2 se realizará según los siguientes criterios de clasificación: diseño estructural, propiedades isotérmicas y eficiencia de los equipos térmicos de refrigeración o calefacción.

2. Por diseño, los vehículos aislados se dividen en los siguientes tipos:

I - vehículo isotérmico sin equipo térmico;

R - glaciar - vehículo isotérmico que permite bajar la temperatura dentro de un cuerpo vacío y mantenerla dentro de límites que no excedan un nivel determinado, utilizando equipos térmicos que no tienen compresor mecánico ni unidad de adsorción, pero que contienen hielo natural con o sin la adición de sal; placas eutécticas; hielo seco con o sin dispositivo para controlar su sublimación; gas licuado con o sin dispositivo de control de evaporación, etc.);

F - refrigerador - un vehículo isotérmico con equipo térmico (unidad compresora mecánica, unidad de absorción, etc.), que permite establecer y mantener constantemente una temperatura predeterminada dentro de una carrocería vacía;

C - vehículo con calefacción: un vehículo isotérmico con equipo térmico para calefacción, que permite, con una temperatura exterior negativa, aumentar y mantener una temperatura positiva determinada dentro de una carrocería vacía durante un tiempo determinado sin aporte de calor adicional.

3. Según las propiedades isotérmicas que cumplen los requisitos establecidos en el artículo 7, los vehículos isotérmicos se dividen en las siguientes categorías:

N - vehículo con aislamiento normal;

R - vehículo con aislamiento reforzado.

4. Según la eficiencia de los equipos térmicos de refrigeración o calefacción, de acuerdo con los requisitos establecidos en el artículo 8, los vehículos aislados se dividen en las siguientes clases: A, B, C, D, E y F.

Artículo 6. Legislación de la Federación de Rusia en el ámbito de este reglamento técnico

Dentro del alcance de este reglamentos técnicos Los siguientes actos legislativos son necesarios para cumplir sus requisitos:

Ley Federal N° 184-FZ de 27 de diciembre de 2002 “Sobre Regulación Técnica” (modificada el 7 de mayo de 2007);

Ley federal N° 134-FZ de 8 de agosto de 2001 "Sobre la protección de los derechos de las personas jurídicas y de los empresarios individuales durante el control (vigilancia) estatal" (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2001, N° 33, art. 3436; 2002, N° 44, Art. 4297; 2003, N 2, inciso 169; N 40, inciso 3820; 2004, N 35, inciso 3607; 2005, N 19, inciso 1752; N 27, inciso 2719);

Acuerdo sobre Transporte Internacional de Productos Alimenticios Perecederos y sobre Vehículos Especiales Diseñados para Estos Transportes (en adelante ATP), adoptado el 1 de septiembre de 1970 y entró en vigor el 21 de noviembre de 1976

CAPÍTULO 2. REQUISITOS DE SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS ISOTÉRMICOS

Artículo 7. Requisitos de propiedades isotérmicas.

1. El coeficiente global de transferencia de calor, determinado de conformidad con el apéndice 1, no deberá superar los siguientes valores:

0,7 W/m()(.)()K para vehículos con aislamiento normal;

0,4 W/m()(.)()K para vehículos con aislamiento reforzado.

2. El espesor de las paredes laterales térmicamente aislantes de la carrocería de los vehículos aislados con aislamiento reforzado, que tengan una anchura superior a 2,5 m, deberá ser de al menos 45 mm.

Artículo 8 Requisitos de eficiencia de los equipos térmicos de refrigeración o calefacción

1. Los glaciares de clase A con aislamiento normal o reforzado deberán garantizar que la temperatura en el interior del cuerpo no supere los +7 grados centígrados con una temperatura exterior media de +30 grados centígrados.

2. Los glaciares de clase B con aislamiento reforzado deberán garantizar que la temperatura interior del cuerpo no supere los -10 grados centígrados con una temperatura exterior media de +30 grados centígrados.

3. Los glaciares de clase C con aislamiento reforzado deben garantizar que la temperatura en el interior del cuerpo no supere los -20 grados centígrados con una temperatura exterior media de +30 grados centígrados.

4. Los glaciares de clase D con aislamiento normal o reforzado deberán garantizar que la temperatura en el interior del cuerpo no supere los 0 grados centígrados con una temperatura exterior media de +30 grados centígrados.

5. Los frigoríficos de clase A con aislamiento normal o reforzado deberán garantizar que la temperatura interior de la carrocería se mantenga dentro del rango de +12 a 0 grados centígrados a una temperatura exterior media de +30 grados centígrados.

6. Los refrigeradores de clase B con aislamiento reforzado deben garantizar que la temperatura interior del cuerpo se mantenga dentro del rango de +12 a -10 grados Celsius a una temperatura exterior promedio de +30 grados Celsius.

7. Los refrigeradores de clase C con aislamiento reforzado deben garantizar que la temperatura interior del cuerpo se mantenga dentro del rango de +12 a -20 grados Celsius a una temperatura exterior promedio de +30 grados Celsius.

8. Los frigoríficos de clase D con aislamiento normal o reforzado deberán garantizar que la temperatura en el interior de la carrocería no supere los 0 grados centígrados con una temperatura exterior media de +30 grados centígrados.

9. Los frigoríficos de clase E con aislamiento reforzado deben garantizar que la temperatura en el interior de la carrocería no supere los -10 grados centígrados con una temperatura exterior media de +30 grados centígrados.

10. Los frigoríficos de clase F con aislamiento reforzado deben garantizar que la temperatura en el interior de la carrocería no supere los -20 grados centígrados con una temperatura exterior media de +30 grados centígrados.

11. Los vehículos con calefacción de clase A, con aislamiento normal y reforzado, deberán garantizar que la temperatura interior de la carrocería se mantenga al menos +12 grados centígrados con una temperatura exterior media de -10 grados centígrados durante al menos 12 horas.

12. Los vehículos con calefacción de clase B y aislamiento reforzado deben garantizar que la temperatura interior de la carrocería se mantenga al menos +12 grados centígrados con una temperatura exterior media de -20 grados centígrados durante al menos 12 horas.

Artículo 9. Prevención de actuaciones que induzcan a error a los compradores de vehículos aislados

1. En el manual de instrucciones o de funcionamiento adjunto al producto, el fabricante está obligado a proporcionar al comprador información que contenga las normas para garantizar la seguridad de los vehículos aislados durante el funcionamiento, incluso durante la reparación y mantenimiento.

2. Los vehículos isotérmicos que cumplen lo dispuesto en este Reglamento estarán marcados con una marca de circulación en el mercado y letras de identificación, incluyendo la categoría, tipo y clase del vehículo isotérmico.

3. Las designaciones de letras de identificación deberán cumplir con los requisitos establecidos en el Apéndice 2.

CAPÍTULO 3. CARACTERÍSTICAS DE LA EVALUACIÓN DE LA CONFORMIDAD DE LOS VEHÍCULOS ISOTÉRMICOS

Artículo 10. Formas de evaluación de la conformidad de vehículos aislados.

Para determinar el cumplimiento de los requisitos de este reglamento, se utilizan las siguientes formas de evaluación de la conformidad:

declaración de conformidad;

pruebas periódicas de vehículos aislados;

control estatal (supervisión).

Artículo 11 Declaración de conformidad

1. La declaración de conformidad de los productos en la etapa de puesta en circulación en el territorio de la Federación de Rusia se lleva a cabo de acuerdo con el esquema para que el solicitante acepte una declaración de conformidad basada en sus propias pruebas y en las pruebas obtenidas durante las pruebas realizadas por un laboratorio de pruebas acreditado.

2. Al declarar la conformidad, los solicitantes son fabricantes o vendedores registrados de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia en su territorio como persona jurídica o empresario individual, así como las personas que desempeñan las funciones de un fabricante extranjero.

3. Los ensayos a efectos de declaración de conformidad se realizarán sobre cada muestra individual liberada o sobre una muestra tipo de cada lote de 100 unidades de vehículos isotérmicos producidos en serie del mismo tipo.

4. Si el número total de vehículos aislados del mismo tipo producidos en serie durante 3 años cualesquiera es inferior a 100 unidades, las pruebas para declarar la conformidad se realizarán en una muestra del número especificado.

5. Las pruebas con el fin de declarar la conformidad serán realizadas por laboratorios de pruebas acreditados en los términos de un acuerdo con los solicitantes.

6. El procedimiento y los métodos de prueba, así como los formularios de informes de prueba de vehículos aislados a efectos de declaración de conformidad, deberán cumplir con los requisitos de la ATP.

7. Para la adopción de una declaración de conformidad se aceptan los informes de pruebas de vehículos aislados emitidos fuera de la Federación de Rusia y que cumplen con los requisitos de la Unión de Fuerzas de Derecha.

8. La declaración de conformidad, redactada en la forma prescrita, deberá contener lo siguiente información adicional:

tipo, categoría y clase del vehículo aislado, de conformidad con los párrafos 2 a 4 del artículo 5 de este reglamento;

carta de identificación de conformidad con el apartado 3 del artículo 9 de este reglamento.

9. La validez de la declaración de conformidad es de 3 años.

10. El solicitante que haya aceptado la declaración de conformidad está obligado a garantizar la conformidad de cada unidad de productos fabricados. tipo muestra, para el cual se ha emitido el informe de prueba, y también marcarlo con la marca de circulación en el mercado y letras de identificación de acuerdo con los requisitos del Apéndice 2.

Artículo 12. Ensayos periódicos de vehículos aislados en servicio.

1. Los vehículos isotérmicos en funcionamiento en el territorio de la Federación de Rusia y debidamente matriculados están sujetos a una evaluación de la conformidad en forma de pruebas periódicas.

3. La responsabilidad de presentar vehículos para pruebas periódicas dentro de los plazos establecidos se asigna a los propietarios de vehículos matriculados de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia en su territorio como persona jurídica o empresario individual, o personas en nombre de los propietarios que poseen, utilizan y (o) disponen de vehículos de acuerdo con el procedimiento establecido por la legislación civil de la Federación de Rusia (en adelante, propietarios (representantes de los propietarios).

5. Las pruebas periódicas de los vehículos aislados las llevan a cabo laboratorios de pruebas acreditados en los términos de un acuerdo con los propietarios (representantes de los propietarios) de los vehículos aislados.

6. Las pruebas periódicas de los vehículos isotérmicos se realizarán una vez cada tres años.

7. El procedimiento y los métodos de ensayo de vehículos aislados, así como los informes de ensayos periódicos, deberán cumplir con los requisitos de la ATP.

8. El cumplimiento de los requisitos de este reglamento técnico por parte de los vehículos aislados se confirma mediante un certificado de conformidad emitido por los laboratorios de pruebas.

El certificado de conformidad incluye:

nombre y ubicación del propietario (representante del propietario) del vehículo isotérmico;

nombre y ubicación del fabricante del vehículo isotérmico;

nombre y ubicación del laboratorio de pruebas que emitió el certificado de conformidad;

información sobre el vehículo isotérmico que permita identificarlo;

declaración del laboratorio de pruebas sobre el cumplimiento del vehículo isotérmico con los requisitos de este reglamento;

información sobre las pruebas periódicas realizadas;

período de validez del certificado de conformidad.

El formulario del certificado de conformidad es aprobado por la autoridad federal. poder Ejecutivo en el ámbito del transporte.

9. Para los vehículos aislados de nueva fabricación, matriculados por primera vez en el territorio de la Federación de Rusia, los laboratorios de pruebas acreditados expiden certificados de conformidad si existe una declaración de conformidad sin pruebas periódicas adicionales.

10. La validez del certificado de conformidad es de 3 años.

11. El propietario (representante del propietario) está obligado a marcar el vehículo aislado, para el cual se ha emitido un certificado de conformidad, con letras de identificación de acuerdo con los requisitos del Apéndice 2.

12. El poder ejecutivo federal en materia de transporte conduce registro único Certificados de conformidad emitidos.

13. El procedimiento para mantener un registro unificado de certificados de conformidad lo establece el Gobierno de la Federación de Rusia.

14. El procedimiento para transferir información sobre los certificados de conformidad emitidos al registro unificado de certificados de conformidad emitidos lo establece el órgano ejecutivo federal en el ámbito del transporte.

Artículo 13. Características del control (supervisión) estatal del cumplimiento de los requisitos de este reglamento.

 

El control (supervisión) estatal sobre el cumplimiento de los requisitos de este reglamento lo lleva a cabo el órgano ejecutivo federal en el campo del transporte y sus subordinados. agencias gubernamentales(en adelante, órganos de control estatal).

CAPÍTULO 4. DISPOSICIONES FINALES Y TRANSITORIAS

Artículo 14. Disposiciones transitorias

La confirmación obligatoria de la conformidad mediante la adopción de una declaración de conformidad y las pruebas periódicas se llevan a cabo en relación con los vehículos aislados puestos en circulación en el territorio de la Federación de Rusia después de la fecha de entrada en vigor de este reglamento.

Artículo 15. Entrada en vigor del presente reglamento

El presente Reglamento entrará en vigor seis meses después de la fecha de su publicación oficial.

Anexo 1. Coeficiente general de transferencia de calor.

Anexo 1

El coeficiente global de transferencia de calor se determina mediante la siguiente fórmula:

Según corresponda, la potencia de calefacción o la capacidad de refrigeración necesaria para mantener, en funcionamiento constante, la diferencia absoluta entre la temperatura media interior y la temperatura media exterior cuando la temperatura media exterior es constante, para un cuerpo cuya superficie media es ;

- el área de superficie promedio del cuerpo es igual al área geométrica promedio de la superficie interior y el área Superficie exterior carrocería:

Unidades de medida de cantidades físicas dadas en las fórmulas:

potencia térmica, capacidad de refrigeración - vatios (W);

superficie - metro cuadrado (m);

temperatura - grados Kelvin (K);

coeficiente total de transferencia de calor - W/m()(.)()K.

Anexo 2. Letras de identificación para vehículos isotérmicos

Anexo 2

1. Los vehículos isotérmicos que cumplan los requisitos de este reglamento estarán marcados con las siguientes letras de identificación:

2. Las letras identificativas de los vehículos isotérmicos se aplicarán en letras latinas mayúsculas de color azul sobre fondo blanco en ambos lados exteriores de la carrocería en las esquinas superiores cercanas al frontal. La altura de las letras debe ser de al menos 100 mm.

Para los vehículos isotérmicos cuya masa máxima no supere las 3,5 toneladas, la altura de las letras podrá ser de 50 mm.

3. Debajo de las letras de identificación de los vehículos aislados se aplica la fecha de vencimiento del certificado de conformidad (mes, año) números arábigos azul sobre fondo blanco. La altura de los números debe ser igual a la mitad de la altura de las letras de identificación de los vehículos isotérmicos.

NOTA EXPLICATIVA al proyecto de ley federal de reglamentos técnicos especiales "Sobre los requisitos para los vehículos destinados al transporte de productos alimenticios perecederos"

El proyecto de reglamento técnico especial "Sobre los requisitos para los vehículos destinados al transporte de productos alimenticios perecederos" se desarrolló en forma de ley federal de conformidad con los requisitos de la ley federal "Sobre el reglamento técnico" del 27 de diciembre de 2002 N 184. -FZ (modificada el 7 de mayo de 2007).

La base para el desarrollo de este proyecto de reglamento es el Programa para el desarrollo de reglamentos técnicos, aprobado por orden del Gobierno de la Federación de Rusia de 29 de mayo de 2006 N 781-r.

La necesidad de elaborar un reglamento técnico especial "Sobre los requisitos para los vehículos destinados al transporte de productos alimenticios perecederos" se debe a las siguientes razones.

En la cadena tecnológica desde la producción hasta el consumo de productos alimenticios perecederos, los procesos de transporte, a diferencia de los procesos de procesamiento y almacenamiento en locales estacionarios equipados, representan un peligro particular, dependiendo de las características de los vehículos que deben proporcionar la temperatura necesaria. condiciones en la zona de alimentos que van desde - 20 hasta +15 grados Celsius cuando se exponen a condiciones muy variables ambiente externo.

El uso de vehículos que no aseguren el cumplimiento de los regímenes de temperatura requeridos en el transporte de productos alimenticios perecederos provoca importantes riesgos de daño a la salud y la vida humana debido a posibles enfermedades, intoxicaciones o muerte por el consumo de productos peligrosos y de baja calidad.

Según el Ministerio de Industria y Energía de Rusia, durante el control y supervisión estatal en el ámbito del cumplimiento de los requisitos obligatorios para los productos en 2003, se reveló que las principales infracciones se relacionan con los productos. Industria de alimentos(33,9%). Al mismo tiempo, se identificaron 67 casos de intoxicaciones y enfermedades masivas no transmisibles, 9273 casos de brotes de infecciones intestinales. Según los resultados del control, se emitieron 60.062 órdenes para prohibir la venta de productos y los infractores fueron multados con 399,1 millones de rublos.

Una proporción importante de estos casos de pérdida de calidad de los alimentos se relaciona con procesos de transporte que, debido a la falta de requisitos obligatorios pertinentes para el transporte terrestre, a menudo se llevan a cabo sin observar los regímenes de temperatura requeridos.

Actualmente en nuestro país se está llevando a cabo una regulación legal con respecto a los vehículos isotérmicos destinados al transporte internacional por carretera de productos alimenticios perecederos, y para ello se aplica lo siguiente regulaciones:

1. Tratado internacional de la Federación de Rusia - "Acuerdo sobre el transporte internacional de productos alimenticios perecederos y sobre vehículos especiales destinados a estos transportes" (SPS), adoptado el 1 de septiembre de 1970 y entró en vigor el 21 de noviembre de 1976.

2. Actos jurídicos internos necesarios para la aplicación del ATP: Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia del 8 de junio de 2001 N 788-r, Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia del 30 de julio de 2004 N 395 y Orden del Ministerio de Transporte de Rusia del 27 de abril de 2002 N 56 .

Mediante estos documentos, el Ministerio de Transportes de Rusia ha sido designado como autoridad competente para el cumplimiento de las obligaciones derivadas de los tratados internacionales de la Federación de Rusia en el ámbito de transporte por carretera, incluida la ATP, que expide un documento de conformidad de los vehículos requisitos establecidos(Certificado de ATP), reconoce la competencia (realiza la acreditación) de estaciones de prueba, organizaciones expertas y expertos.

Leyes federales del 30 de marzo de 1999 N 52-FZ "Sobre el bienestar sanitario y epidemiológico de la población" (Legislación recopilada de la Federación de Rusia, 2000, N 2, Art. 150; 2003, N 2, Art. 167; N 27, Art. 2700; 2004, N 35, inciso 3607; 2005, N 19, inciso 1752) se establece que el transporte de productos alimenticios debe realizarse mediante transporte especializado refrigerado o isotérmico, sin embargo, existen requisitos obligatorios para dicho transporte. destinados al transporte nacional no se han establecido y aún no se ha llevado a cabo una regulación legal debido a la falta de un acto legislativo pertinente.

En los países económicamente desarrollados, el control y examen de los vehículos destinados a transporte internacional Los productos alimenticios perecederos se llevan a cabo de conformidad con el acuerdo internacional ATP, del que actualmente son parte 40 países, entre ellos Rusia, Estados Unidos, Canadá, los países de la Comunidad Europea y varios países de la CEI.

El control y la certificación de los vehículos destinados al transporte nacional de productos alimenticios perecederos en estos países, excepto Rusia y la CEI, se lleva a cabo sobre la base de actos legislativos nacionales que tienen en cuenta las características específicas del transporte de distribución nacional, previendo la descarga intermedia y distribución de productos a los clientes con la correspondiente pérdida de frío o calor del cuerpo isotérmico, lo que dificulta el mantenimiento de los regímenes de temperatura especificados.

la experiencia de regulacion legal países económicamente desarrollados en el marco de la ATP y los actos legislativos nacionales, así como los requisitos de la Ley Federal "Sobre Regulación Técnica" y las condiciones específicas para la fabricación y operación de vehículos en nuestro país.

El reglamento consta de 4 capítulos, 15 artículos y 2 anexos.

El capítulo 1 establece: el objeto y alcance del reglamento técnico; reglas de identificación utilizando datos de identificación de vehículos y características esenciales de sus características principales; clasificación necesaria para la adopción de requisitos de seguridad e identificación de vehículos aislados; conceptos básicos. Además, en el ámbito de aplicación del reglamento técnico se incluye la legislación de la Federación de Rusia, que es necesaria para cumplir con sus requisitos.

El objetivo del reglamento es garantizar la protección de la vida y la salud de los ciudadanos, así como la prevención de acciones que induzcan a error a los compradores en la venta y operación de vehículos aislados.

Este objetivo se logra mediante el establecimiento y cumplimiento de requisitos obligatorios para los vehículos destinados al transporte interno de productos alimenticios perecederos, destinados a reducir los riesgos de daños a la vida y la salud humana asociados con peligros biológicos y químicos.

Son objetos de regulación técnica del reglamento especificado los siguientes vehículos isotérmicos destinados al transporte nacional por carretera de productos alimenticios perecederos:

furgonetas especializadas (código OKP 45 2110, código TN VED 8704);

camiones cisterna (código OKP 45 2140, código TN VED 8704);

remolques con carrocerías especializadas (código OKP 45 2580, código TN VED 8716);

semirremolques con carrocería especializada (código OKP 45 2630, código TN VED 8716);

cisternas y semirremolques cisternas (código OKP 45 2550, código TN VED 8716).

El reglamento regula las relaciones que surgen del cumplimiento de requisitos obligatorios para los vehículos destinados al transporte nacional por carretera de productos alimenticios perecederos, así como durante la evaluación de la conformidad. requisitos especificados.

El reglamento proporciona definiciones de los siguientes conceptos que son necesarios para sus fines y no están contenidos en la Ley Federal del 27 de diciembre de 2002 N 184-FZ “Sobre Regulación Técnica” (modificada el 7 de mayo de 2007): vehículos aislados; productos alimenticios perecederos; coeficiente general de transferencia de calor; eficiencia de equipos térmicos para refrigeración o calefacción; muestra típica.

La definición de productos alimenticios perecederos se da teniendo en cuenta las leyes federales del 30 de marzo de 1999 N 52-FZ "Sobre el bienestar sanitario y epidemiológico de la población" (Legislación recopilada de la Federación de Rusia, 1999, N 14, artículo 1650) y de 2 de enero de 2000 N 29-FZ "Sobre la calidad y seguridad de los productos alimenticios" (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2000, N 2, ítem 150; 2003, N 2, ítem 167; N 27, ítem 2700; 2004, N 35, artículo 3607; 2005, N 19, art. 1752), así como SanPiN 2.3.2.1324-03 adoptado de conformidad con estas leyes (Decreto del Médico Sanitario Jefe de la Federación de Rusia del 22 de mayo de 2003 N98 ).

Se dan definiciones precisas de otros conceptos teniendo en cuenta el SPS. Al mismo tiempo, en lugar de lo no recomendado sistema internacional unidades de la definición SI de "coeficiente total de transferencia de calor" utilizada en el ATP, se aplica la definición de "coeficiente total de transferencia de calor" establecida por el sistema SI.

El Capítulo 2 establece requisitos para las propiedades isotérmicas y la eficiencia de los equipos térmicos para calentar o enfriar vehículos aislados, así como requisitos para prevenir acciones que induzcan a error a los compradores de estos vehículos.

Reducir el riesgo de daños a la salud y la vida humana a precios económicos y económicos económicamente aceptables. los costos de materiales Al establecer los requisitos de seguridad se tuvieron en cuenta los principios fundamentales del reglamento técnico: la conformidad del reglamento técnico con el nivel de desarrollo de la economía nacional y la base material y técnica, así como el nivel de desarrollo científico y técnico del país.

La contabilidad de estos principios de regulación técnica se logra de la siguiente manera.

Para Rusia, donde sólo está mejorando producción moderna vehículos isotérmicos, endurecer los requisitos para ellos no es práctico, por lo tanto, el reglamento debe establecer estándares uniformes de seguridad, clasificación, marcado y métodos de prueba para todos los vehículos utilizados para el transporte de productos alimenticios perecederos tanto en el transporte nacional como internacional.

Esto garantizará que se puedan producir y utilizar los mismos vehículos para el transporte nacional e internacional de productos alimenticios perecederos, y se evitarán nuevas pruebas innecesarias de los vehículos utilizados para estos dos modos de transporte, así como los costes asociados para los fabricantes y los fabricantes. evitar que los propietarios los lleven a cabo.

Esto también corresponde a la práctica de varios países (por ejemplo, Francia, Portugal, España, etc.), que aplican los requisitos ATP también para el control de vehículos destinados al transporte nacional.

La armonización de los requisitos del reglamento con normas y reglas internacionales de acuerdo con los requisitos de la Ley Federal "Sobre Regulación Técnica" y el Acuerdo de la OMC sobre Obstáculos Técnicos al Comercio, además de tener en cuenta la práctica internacional, minimizará los costos asociados. con la entrada en vigor de dicho reglamento, desde que en la actualidad funciona la base de pruebas de producción de organizaciones expertas y especialistas atraídos (expertos certificados) que llevan a cabo actividades similares en el marco de la ATP en toda la Federación de Rusia.

El capítulo 3 establece las siguientes formas de evaluación de la conformidad de los vehículos aislados: declaración de conformidad en la etapa de puesta en circulación, pruebas periódicas durante la operación de los vehículos y control estatal (supervisión).

Se ha establecido que la declaración de conformidad de los vehículos aislados cuando se pongan en circulación en el territorio de la Federación de Rusia debe realizarse de acuerdo con el esquema para que el solicitante acepte una declaración de conformidad basada en sus propias pruebas y en las pruebas obtenidas durante las pruebas. realizado por un laboratorio de pruebas acreditado.

La elección de esta forma de evaluación de la conformidad se justifica por el hecho de que es suficiente para lograr el objetivo del reglamento y, además, corresponde a la práctica mundial de utilizar predominantemente la forma de declaración de conformidad como menos costosa para los solicitantes en comparación con la obligatoria. Certificación.

Para garantizar la seguridad de los vehículos aislados durante su funcionamiento, de conformidad con el párrafo 3 del artículo 7 de la Ley federal "sobre reglamentación técnica", se ha establecido la siguiente forma de evaluación de la conformidad: pruebas periódicas de los vehículos aislados en funcionamiento en laboratorios de pruebas acreditados con la emisión de un certificado de conformidad.

La elección de esta forma de evaluación de la conformidad es plenamente coherente con la práctica internacional moderna.

En la actualidad, todos los países económicamente desarrollados, incluidos los 40 países que participan en la ATP, incluidos los países de la Comunidad Europea, EE. UU. y Canadá, además de la confirmación del cumplimiento en el momento de la puesta en circulación después de la primera matriculación de vehículos de nueva fabricación, en sin fallar se prueban periódicamente durante el funcionamiento.

En lo que respecta a los vehículos destinados al transporte internacional por carretera, esta práctica también se aplica en la Federación de Rusia en el marco del ATP y de los actos jurídicos nacionales adoptados para aplicar el ATP.

La necesidad de pruebas periódicas se debe a que las características de los vehículos aislados durante su operación están sujetas a cambios que afectan su seguridad.

Así, el material aislante de las paredes de la carrocería en funcionamiento pierde anualmente sus propiedades de aislamiento térmico en una media del 5% anual, disminuye su resistencia a la descomposición y acumulación de sustancias nocivas y olores. Se reduce la estanqueidad al aire y al agua del revestimiento de las paredes de la carrocería y la estanqueidad de las juntas de las puertas.

Dadas las condiciones climáticas más severas de nuestro país, la menor confiabilidad de los vehículos producidos productores nacionales, servicio técnico insatisfactorio durante la operación, así como más alto potencial riesgos para la salud humana durante el transporte de distribución nacional, que prevé la descarga intermedia de los productos transportados con la correspondiente pérdida de frío o calor de un cuerpo isotérmico, según la experiencia de Francia, la frecuencia de las pruebas de vehículos se ha reducido en un promedio de dos veces respecto a la frecuencia establecida por la ATP. Esto permitió reforzar el control de los vehículos destinados al transporte nacional de alimentos perecederos por carretera, en comparación con el control previsto en el ATP.

Esto corresponde a una práctica similar de establecer una menor frecuencia de inspección técnica estatal de vehículos en nuestro país en comparación con la frecuencia de inspección en los países de la Comunidad Europea. Por ejemplo, según la Directiva 96/96 CE 10, la frecuencia inspecciones técnicas para los vehículos de las categorías M y N se establecen 4 años después del inicio de operación y luego una vez cada dos años, lo que es más que la misma frecuencia en nuestro país.

El reglamento prevé la asignación de funciones de control (supervisión) estatal al órgano ejecutivo federal en el ámbito del transporte y las instituciones estatales subordinadas a él.

Esto se debe al hecho de que, de conformidad con el tratado internacional de la Federación de Rusia - PCA y nacional actos legales adoptado de conformidad con la ATP, el órgano ejecutivo federal en el ámbito del transporte desempeña actualmente las funciones especificadas en términos de control y certificación de vehículos aislados destinados al transporte internacional por carretera.

La práctica internacional también indica de manera convincente que las funciones mencionadas para el control de vehículos isotérmicos, en la inmensa mayoría de los casos, están asignadas a los ministerios de transporte.

Así, en el documento oficial TRANS/WP.11/2003/2 grupo de trabajo sobre el transporte de productos alimenticios perecederos, el UNECE ITC WP-11 proporciona datos de 20 países que participan en el ATP, en el que se llevan a cabo pruebas con vistas a la emisión de certificados de conformidad. En los mismos países, también se realizan pruebas en otros países que participan en la ATP, que no tienen sus propias instalaciones de pruebas.

En 15 de los 20 países enumerados anteriormente (incluidos Alemania, Gran Bretaña, Italia y Portugal), la responsabilidad del control de los vehículos aislados está asignada a los ministerios de transporte.

El capítulo 4 contiene disposiciones finales y transitorias.

En este apartado, para facilitar la transición a los nuevos requisitos de este reglamento, se establece que se realiza la confirmación obligatoria de la conformidad mediante la adopción de una declaración de conformidad y ensayos periódicos en relación con los vehículos isotérmicos puestos en circulación en el territorio de la Federación de Rusia. Federación después de la fecha de entrada en vigor de este reglamento.

Lista de fuentes utilizadas

1. Materiales del Ministerio de Industria y Energía de Rusia para la reunión del Gobierno de la Federación de Rusia sobre el tema "Sobre la aplicación de la Ley federal "sobre reglamentación técnica".

2. Vengerov I. A., Roshal L. Ya., Dinga I. G. Colección de normas para el control de vehículos destinados al transporte internacional por carretera de productos alimenticios perecederos. Moscú, 2002

3. Vengerov I. A., Roshal L. Ya., Dinga I. G. "Para que los productos no se echen a perder", revista "Autocarrier", 2002, N 8.

4. Ibraev K.A., Dynga I.G., Kondratiev A.V. Control y examen de vehículos isotérmicos. - “Empresa de transporte por carretera”, 2006, N 9.

5. DIN 8959 “Wärmegedämmte Beförderungsmittel für Lebensmittel”. Anforderungen und Prüfung.

6. Intercambio de información entre estados miembros de la ATP. TRANS/WP.11/2004/6.

7. Nouvelle approche des controles vitirinaires des engins des transport sous tempirature dirigie "Qualititotale du maillon transport de la chaine du froid", TRANS/WP.11/2002/4f.

8. Clasificador de toda Rusia productos OK 005-93, aprobado por el Decreto de la Norma Estatal de Rusia del 30 de diciembre de 1993 N 301, (según enmendado por los cambios N 1 - 11 OKP, N 12/98 OKP, N 13/98 OKP, N 14/ 98 OKP, N 15/98 OKP, N 16/99 OKP, N 17/99 OKP, N 18/99 OKP, N 19/99 OKP, N 20/99 OKP, N 21/99 OKP, N 22/99 OKP, N 23/99 OKP, N 24/2000 OKP, N 25/2000, N° 26/2000, N° 27/2000, N 28/2000, N 29/2000 OKP, N 30/2000 OKP, N 31/2000 OKP, N 32/2000 OKP, N 33/2000 OKP, N 34/2000 OKP, N 35/2001 OKP, N 36/2001 OKP, N 37/2001 OKP, N 38/2001 OKP, N 39/2001 OKP, N 40/2001 OKP, N 41/2001 OKP, N 42/2001 OKP, N 43/2001 OKP, N 44/2002 OKP, N 45/2002 OKP, N 46/2002 OKP, N 47/2002 OKP, N 48/2002 OKP, N 49/2002 OKP, N 50/2002 OKP, N 51/2002 OKP, N 52/2002 OKP, N 53/2003 OKP, N 54/2003 OKP, N 55/2003 OKP, N 56/2003 OKP(modificado por N 59/2003 OKP), N 57/2003 OKP, N 58/2003 OKP, N 60/2003 OKP, N 61/2003 OKP).

9. Petrova A. P., Velikanov A. D. Implementación del PCA en la Federación de Rusia. - “Empresa de transporte por carretera”, 2005, N 11.

10. Directiva 96/96CE de 20.12.1996 "Sobre la adopción de disposiciones uniformes para los Estados miembros de la Comunidad en materia de supervisión técnica de vehículos y remolques".

11.