Valdymo efektyvumas Didžioji dauguma normalių žmonių daugiau ar mažiau miglotai įsivaizduoja, kad žlugus įmonei jie gali likti be darbo, o visuomenės žlugimas apskritai nuliūdins. Ir vis dėlto su pavydą keliančiu atkaklumu jie ir toliau daro viską, dėl ko

Pagrindinis logistikos sistemos efektyvumo vertinimo kriterijus yra logistikos kaštų dydis tiekimo valdymo grandinėje. Ji, žinoma, neatsižvelgia į visų sistemoje vykstančių procesų dinamiką, atsižvelgiant į esamus ryšius, tačiau atspindi pagrindinės logistikos užduoties – visų logistikos kaštų optimizavimo – įgyvendinimo efektyvumą.

Šis parametras atspindi pelno sumą, gaunamą, kai medžiagų srautas eina per tiekimo grandinę.

Bet kokia logistikos operacija patiria tam tikrų išlaidų.

Logistikos veiklos efektyvumo analizę galima atlikti koreliuojant tiekimo grandinėje gautą pelną ir patirtus nuostolius. Pagrindiniai veiksmingumo vertinimo kriterijai yra šie duomenys:

Bendrosios logistikos išlaidos

Logistikos paslaugų kokybės lygis

Bendras organizacijos produktyvumas

Suminė logistikos operacijų trukmė

Logistinės veiklos kokybė ir logistikos paslaugų lygis

Šie kriterijai yra pagrindas operaciniams, taktiniams ir Strateginis planavimasįmonėje.

Bendros logistikos kaštai – tai išlaidų, atsirandančių valdant ir įgyvendinant kiekvieną logistikos operaciją ir kiekvieną logistikos procesą, sudarantį sistemos logistikos veiklą, suma. Bendros išlaidos gali būti skirstomi pagal jų atsiradimo sritį:

Vidinės ir išorinės veiklos sąnaudos

Logistikos sistemos administravimo išlaidos

Išlaidos, susijusios su logistikos rizika

Logistikos išlaidas taip pat galima klasifikuoti pagal funkcines sritis:

Kaina

Sandėlio išlaidos

Krovinių tvarkymo išlaidos

Atsargų valdymo išlaidos

Užsakymo valdymo išlaidos

Automatizuotų sistemų eksploatavimo išlaidos

Žaliavų ir medžiagų atsargų formavimo ir priežiūros išlaidos

Gatavų gaminių priežiūros ir pardavimo išlaidos

Tačiau pagrindinės, reikšmingesnės išlaidos yra atsargų valdymo ir transportavimo išlaidos.

Kitas logistikos sistemos efektyvumo vertinimo kriterijus – teikiamos logistikos paslaugos kokybės rodiklis.

Kadangi logistikos paslaugos kokybę galima įvertinti tik jos teikimo metu, kyla problemų vertinant teikiamų paslaugų kokybę. Todėl kokybė daugiausiai nustatoma įvertinus vartotojų lūkesčių patenkinimą. Paprastai vertinimo kriterijai yra šie parametrai:

Paslaugų teikimo sąlygų atitikimas kliento nurodytoms sąlygoms

Suteiktoms paslaugoms garantijos

Visiškai įvykdyti sutartiniai įsipareigojimai

Lengva susisiekti su paslaugų teikėju

Personalo korektiškumas teikiant paslaugas

Kitas logistikos sistemos efektyvumo vertinimo kriterijus – logistikos procesų trukmė. Kalbame apie bendrą užsakymo įvykdymo laiką.

Bendras sistemos veikimas vertinamas pagal kelis kriterijus:

Patenkintų paraiškų skaičius per tam tikrą laikotarpį

Krovinių gabenimas vienam sandėliavimo talpos vienetui ir krovinio talpos vienetui Transporto priemonė

Logistikos kaštų, tenkančių investicijų vienetui, santykis

Logistikos kaštų, tenkančių pagamintos produkcijos vienetui, santykis

Kitas logistikos sistemos efektyvumo rodiklis – investicijų į logistikos infrastruktūrą grąža. Atspindi investicijų į logistikos skyrius efektyvumą, pavyzdžiui:

sandėliavimas (sandėliai skirtingi tipai ir paskirties vietas, krovinių terminalus ir terminalų kompleksus);

transporto padaliniai įvairių tipų transportas;

transporto komunikacijos (kelių ir geležinkeliai, geležinkelio privažiavimo keliai ir kt.);

remonto ir aptarnavimo padaliniai, aptarnaujantys transporto ir sandėliavimo pramonę;

telekomunikacijų sistema

informacinė kompiuterinė sistema

Apskritai, norint įvertinti logistikos sistemos efektyvumą, būtina ją vertinti kaip vientisą organizmą, turintį veikiančių ryšių tiek sistemoje, tiek už jos ribų. Remiantis tuo, sistema turėtų būti laikoma sistema su veiksmingu grįžtamuoju ryšiu, 6 pav.

6 pav. Logistikos sistema su efektyviu grįžtamuoju ryšiu

Vadinasi, logistikos sistemos efektyvumą atspindi atsargų prieinamumas, produktyvumas, teikiamos logistikos paslaugos kokybė, taip pat investicijų į sistemos infrastruktūrą efektyvumas.

Viena iš pagrindinių sąvokų logistinė analizė yra bet kokio tipo ir lygio sistemų efektyvumo kategorija. Tai efektyvumas, kuris dažniausiai turimas galvoje, kai mes kalbame apie apie priimto ir įgyvendinamo optimalumą valdymo sprendimai. Optimalus suprantamas kaip sprendimas, kuris tam tikra prasme yra veiksmingiausias konkrečioje situacijoje. Bet kokios gamybos efektyvumas komercinė veikla didžiąja dalimi lemia įvairių lygių vadovų kasdien priimamų sprendimų efektyvumas. Šiuo atžvilgiu itin aktualūs įvaikinimo procesų tobulinimo (optimizavimo) reikalavimai. logistikos sprendimai, kurio sėkmingas įgyvendinimas, kaip taisyklė, yra įmanomas remiantis Operacijų tyrimo (OR) metodika.

Trumpai tariant, tai gali būti apibrėžiama kaip metodika, skirta matematiniams kiekybiniams metodams pagrįsti sprendimus visose tikslinėse srityse. žmogaus veikla. Neatsitiktinai čia buvo vartojamas žodis „pateisinimas“, o ne „priėmimas“ – faktas, kad ne visi esminiai logistikos sistemų aspektai (parametrai) yra kiekybinio pobūdžio ir atitinkamai į juos gali būti atsižvelgta priimant sprendimus. generuoja IO aparatas. Vadinasi, šie sprendimai vienokiu ar kitokiu laipsniu yra neišsamūs, o tai kompensuojama neformaliais jų koregavimo metodais.

IO metodikos esmė – modeliuoti būsimus (galimus) logistikos sistemos, pavyzdžiui, organizacijos, veiksmus, naudojant įvairius matematinius aparatus (atitinkamos kompetencijos turėtojas yra profesionalus taikomasis matematikas), tačiau pradinis pagrindas yra prasmingai iškelta užduotis ar problema. Šį teiginį turėtų pateikti logistikos srityje dirbantis specialistas arba vadovas, turintis pakankamai teorinio pasirengimo ir patirties, ypač susipažinęs su sisteminio metodo metodika. Paskutinė sąlyga išplaukia iš operacijų tyrimo genetinio ryšio su sisteminiu požiūriu, tai viena iš pagrindinių jos įgyvendinimo krypčių.

Atlikus tyrimo ir plėtros objekto analizę ir sintezę sisteminio požiūrio pagrindu (naudojant jo kategorijas ir sąvokas), t.y., susintetinta logistikos sistema, jos vidinė struktūra, ryšių pobūdis, savybės ir identifikuoti tiek atskirų posistemių, tiek elementų parametrai.ir atskleistos visos sistemos savybės tikrosios problemos ir iškelti atitinkami uždaviniai, turi būti įgyvendintas kibernetinis, t.y., informacinis ir valdymo požiūris, užtikrinantis efektyvų sistemos elgesį. Tai apima jos būsenos, struktūros ir dinamikos modeliavimą, realaus svarstytinų alternatyvų rinkinio formavimą, sistemos, jos posistemių ir elementų veikimo efektyvumo įvertinimo problemos sprendimą.

Šiame vadove paliesime tik logistikos operacijų tyrimo metodiką, t.y. problemų klasifikavimą, jų sprendimo būdus ir kt.

Sprendimų priėmimo procesas yra pagrindinis ir, kaip taisyklė, pats sudėtingiausias logistikos valdymo sistemos posistemis. Kad jis eitų teisinga kryptimi, pirmiausia reikia teisingai suprasti atliekamą užduotį. Kaip ir bet kuris procesas, kuriame dalyvauja žmogus, jis turi objektyviąją ir subjektyviąją pusę. Objektyvioji pusė – tai pradinė aplinkybių visuma, nulėmusi šį procesą: atliekama užduotis, išorinės sąlygos, visų tipų turimi ištekliai. Subjektyvioji pusė – tai minėtų aplinkybių atspindys sprendimus priimančiojo galvose, jo intelekto ir psichikos ypatybės, pasireiškiančios šis procesas. Sprendimas gali būti laikomas teisingu, jei savo pagrindinėmis savybėmis jis teisingai atspindi situaciją ir atitinka atliekamą užduotį. Todėl, norint priimti teisingą sprendimą, būtina, kad objektyvūs proceso parametrai būtų suvokiami kuo adekvačiau tikrovei. Kadangi sprendimo kūrimo procesas apima specifines mąstymo formas – analizę ir sintezę, indukciją ir dedukciją, analogiją, abstrakciją ir konkretizavimą, jo efektyvumas taip pat priklauso nuo sprendimų priėmėjų (DM) šių metodų išmanymo lygio.

Bet kurio sprendimo kūrimas bendruoju atveju apima tokią etapų seką:

• problemos teiginys (problemos esmė, sprendimo poreikis, sprendimo parametrų apribojimai);
• užduoties išaiškinimas (tikslas ir priemonės jam pasiekti);
• valdomo objekto būklės įvertinimas (sąlygos problemai spręsti);
• objekto matematinio modelio parinkimas (arba konstravimas);
• modelio kompiuterinis įgyvendinimas (gaunamas „preliminarus“ optimalus variantas);
• kokybinis veiksnių, į kuriuos neatsižvelgiama matematiniame modelyje, įvertinimas;
• kiekybinių ir kokybinių vertinimų rezultatų analizė ir sintezė;
• priimdamas „užbaigtą“ sprendimą.

Atliekant šį procesą, pirmiausia turi būti teisingai suprastas ir suformuluotas optimizavimo proceso tikslas, kitaip iš esmės neįmanoma priimti teisingo sprendimo. Formuluotė turi atitikti minimalios informacijos reikalavimą, kurio pakaktų patikimam optimizuojamo objekto tikslinės (nurodytos) būsenos palyginimui su pradine arba tarpine. Remiantis apribojimų analize (pavyzdžiui, dėl skiriamų išteklių), atsižvelgiant į leistiną savarankiškumo laipsnį priimant sprendimus ir reikalavimus normaliam proceso eigai, suformuojamas priimtinas sprendimo variantų rinkinys. Iš jo parenkamas optimalus (efektyviausias) sprendimas, t.y toks, kuris maksimaliai padidina (arba sumažina, priklausomai nuo tikslo pobūdžio) logistikos proceso kokybės rodiklį (kriterijų). Galutinai rengiant sprendimą, be pagrindinio proceso rodiklio maksimizavimo ar sumažinimo, dažnai reikia papildomai atsižvelgti į daugybę skirtingų aplinkybių (teisinių, socialinių, ekonominių ir kt.), kurių negalima apibūdinti matematiškai ir išreikšti kaip pagrindinis proceso indikatorius arba apribojimai. Todėl galutinis sprendimo priėmimo etapas bendruoju atveju negali būti formalizuotas ir yra sprendimą priimančiojo (vadovo ar verslininko) prerogatyva.

Pagal tyrimo tikslus logistikos modeliai skirstomi į racionalaus išteklių paskirstymo ir taupymo modelius, užsakymo modelius, atsargų valdymo modelius, eilėse, optimalaus maršruto parinkimo modeliai, varžovų problemų modeliai ir kt.

Susisteminus ilgametę logistikos verslumo patirtį konkurencinėje aplinkoje, buvo sukurta beveik visa kriterijų sistema visų tipų logistikos sistemų veikimo efektyvumui, vadinama "Sistema 6" arba „6 logistikos taisyklės“. Utilitarine prasme šis pavadinimas simbolizuoja šešias sąlygas užtikrinti reikiamą logistikos operatorių (organizacijų) konkurencingumą. Jie turi aiškiai apibrėžtą rinkodaros orientaciją (atitinkamų produktų ar paslaugų gavėjo požiūrį), o tai yra gana natūralu, atsižvelgiant į šiuolaikinės (postindustrinės) ekonomikos ir ypač logistikos paslaugų pobūdį. Žemiau pateikiami kiekvieno iš jų pavadinimai ir trumpas aiškinimas.

• 1. Krovinys- vartotojui turi būti pristatyta būtent tokia prekė, kurios jam reikia, atsižvelgiant į jos komplektiškumą, matmenis, surinkimo lygį, pakuotės pobūdį ir kt. Taisyklė kelia logistikos operatoriui didelio logistikos technologijų universalumo ir lankstumo reikalavimą. tai naudoja.
• 2. Kokybė- laikoma, kad bus išsaugotos vertybių (krovinio) pristatymui priimtos kokybinės (vartotojiškos) savybės ir pristatymo metu jų paruošimas vartoti iki vartotojo deklaruojamo lygio.
• 3. Kiekis - gaminiai turi būti pristatomi tokio dydžio partijomis, koks yra patogiausias (ekonomiškiausias) gavėjui. Kaip žinoma, partijos dydis didesniu ar mažesniu mastu įtakoja tiek suvartotų produktų pristatymo sąnaudas apskritai, tiek atskirų logistikos grandinės dalių kaštus, ypač tarp vartotojų“, todėl stengiamasi optimizuoti pagal savi kriterijai (diferencijuojami pagal atskiras perkamas prekes) tai svarbus įeinančio srauto parametras. Vadinasi, logistikos operatoriai turi pritaikyti pristatomų partijų dydžių tipą pagal vartotojų pageidaujamus.. Apskritai kalbame apie pritaikymą (ieškant kompromisas), o ne apie optimalių vartotojų sprendimų dubliavimą, nes pastarieji gali prieštarauti operatorių galimybėms ir interesams.
• 4. Laikas- krovinys turi būti pristatytas reikiamu laiku. Taisyklė reiškia, kad atsižvelgiama į jų gavėjų gaunamų produktų vartojimo grafikus. Čia, kaip ir kitų taisyklių atveju, tyrėjas, nustatydamas prekių pristatymo gavėjui laiką ar grafiką, susiduria su užduotimi rasti optimalų kompromisinį sprendimą. Pastarasis, remiantis veiklos planus savo gamybos ar komercinio proceso, sudaro optimalų krovinių siuntų atvykimo į jį grafiką. Kuo tiksliau laikomasi šio grafiko, tuo pelningiau, esant kitoms sąlygoms, yra bendradarbiavimas su atitinkamu logistikos operatoriumi. Tačiau priimti jį be pataisymų daugeliu atvejų operatoriams yra nepriimtina, nes tai žymiai padidina jų sąnaudas ir neleidžia įgyvendinti tos pačios taisyklės kitų vartotojų atžvilgiu, nes operatoriai paprastai aptarnauja gana platų klientų gavėjų ratą, bet koks paslaugų koordinavimas. režimai, kurių vartoti neįmanoma.
• 5. vieta - pristatymas vykdomas iš krovinio savininko nurodyto punkto į kitą jo nurodytą tašką. Ir vėlgi, galutinis taisyklės įgyvendinimas daugeliu atvejų yra arba technologiškai sudėtingas, pavyzdžiui, reikia naudoti visureigius, mišrų transportą (geležinkelis, kelias, oras ir kt.), speciali įranga pakrovimo ir iškrovimo operacijoms, arba padidina pristatymo išlaidas. Vadinasi, kiekvienas logistikos operatorius turi pats nustatyti optimalų įgyvendinimo laipsnį ir ribas šios taisyklės.
• 6. Išlaidos- daroma prielaida, kad bet koks logistikos procesas turi būti atliktas kitose taisyklėse nurodytomis sąlygomis minimalios išlaidos. Ši taisyklė įgyvendinama optimizuojant operatorių priimamų organizacinių ir techninių sprendimų rinkinį. Tokių sprendimų pavyzdžiai yra optimalus pasirinkimas logistikos partneriai ir visos logistikos grandinės, transporto priemonių tipas ir tipas, pakavimas, eismo grafikų optimizavimas, racionalus atsargų valdymas ir jų išdėstymas sandėlio patalpose ir kt. Profesionalių logistikų veiklos sritis yra beveik neribota.

Logistikos paslaugų tikslas vartotojams laikomas pasiektu, jei šios šešios sąlygos yra įvykdytos tiek, kiek jos yra aktualios kiekvienu konkrečiu atveju.

Kalbant apie visus šiuos kriterijus, išskyrus paskutinį, pažymėtina, kad savo pirmine forma jie yra aiškiai neformalūs, kokybinio pobūdžio, t.y. negali būti tiesiogiai naudojami optimizavimo uždaviniuose. Todėl kiekvienu atskiru atitinkamos taisyklės įgyvendinimo atveju būtina ją transformuoti į nagrinėjamai problemai adekvačią matematinę išraišką, kuri atlieka konkretaus jos įgyvendinimo laipsnio matuoklio funkciją. Priklausomai nuo aplinkybių, šis matuoklis gali būti naudojamas kaip optimalumo kriterijus arba kaip apribojimas. Apskritai kiekviena taisyklė turėtų būti suprantama ne „padarykite tai ir kuo išsamiau, tuo geriau“, bet kaip problemos, kaip rasti optimalų tam tikros taisyklės įgyvendinimo laipsnį konkrečioje situacijoje, teiginį. Šia užduotimi turėtų būti siekiama rasti geriausią kompromisinį variantą visų logistikos proceso dalyvių sąveikai, įgyvendinant taisykles (taip pat ir vartotojus), prisiimant atitinkamas išlaidas ir gauti atitinkamus padarinius, įskaitant tuos, kurių negalima aiškiai įvertinti.

Ne mažiau sudėtingos užduotys yra susijusios su poreikiu sistemingai įgyvendinti šias taisykles. Esmė ne tik ta, kad praktiškai labai retai pasitaiko situacijų, kai sprendimus priimantį asmenį domina tik viena taisyklė (tarkime, kad ji reikšmingesnė už visas kitas), bet ir jų tarpusavio įtaka, kuri kiekvienoje yra specifinė. situacijai ir kiekvienai taisyklių porai. Bendra vieta yra tik prieštaravimas tarp „išlaidų“ taisyklės ir visų kitų – kuo aukštesnis bet kurios iš 1–5 taisyklių įgyvendinimo laipsnis, tuo didesnės susijusios sąnaudos jas įgyvendinančiam operatoriui. Kalbant apie abipusę įtaką 1-5 taisyklių rinkinyje, čia galimi bet kokio tipo poriniai santykiai (abipusės įtakos trūkumas, teigiamas ryšys - palankumas, neigiamas ryšys - priešprieša). Kadangi paprastai yra svarbūs bent 2-3 taisyklės kriterijai, mes susiduriame su kelių kriterijų optimizavimo problema, paprastai dviejų lygių tipo (1 lygis atitinka dalinį optimizavimą, bet su individualiais kriterijais, 2-asis - integralas per visas taisyklių rinkinys). Griežtai formaliai formuluojant ir sprendžiant tokias problemas, reikalingas matematinio programavimo srities specialistų dalyvavimas ir tinkamų programinė įranga. Jei dėl kokių nors priežasčių šis „maksimalistinis“ požiūris neįmanomas, tuomet galite pabandyti gauti neoptimalų sprendimą, pasinaudodami profesionaliu logistikos ekspertų potencialu, tačiau laikantis tos pačios logikos ir sprendimo etapų sekos.

Dar kartą pabrėžkime, kad šios šešios taisyklės su visu savo aktualumu yra grynai vietiniai logistikos sistemų efektyvumo kriterijai, bet kokia jų konfigūracija yra orientuota tik į tai, kad reikalingos kokybės logistikos paslauga ir jos konkurencingumas atitinkamoje srityje tikslines rinkas. Jei atsižvelgiama į finansinius, ekonominius, inovacinius ir kitus logistikos sistemų veiklos aspektus, tai jie atitinka kitus kriterijų rodiklių rinkinius, esančius visų pirma kituose sistemos tikslų hierarchijos lygiuose.

Baigdami pažymime, kad praktinis įgyvendinimas„6 logistikos taisyklės“ yra įmanomos, jei anksčiau buvo įdiegta užbaigta pagalbinių priemonių sistema, visų pirma:

• atlikta visapusiška medžiagų ir informacijos srautų analizė;
• užmegzti atitinkami komunikacijos vidiniai ir tarpsisteminiai ryšiai;
• su gamybos valdymo sistemomis integruotos užsakymų apdorojimo, krovinių komplektavimo ir produkcijos pristatymo sistemos, sukurta vieninga visapusiško planavimo ir užsakymų vykdymo kontrolės sistema;
• pristatė efektyvi sistema atsargų sandėliavimas ir dislokavimas;
• optimizuojami užsakymų kiekiai, taip pat atsargų struktūra ir lygiai;
• racionalizuotos transportavimo ir sandėliavimo operacijos visuose organizacijos kontroliuojamuose sandėliuose;
• buvo racionalizuoti konteineriai, suvienodinti krovinių vienetai;
• parinkti optimalūs transportavimo maršrutai;

• Taip pat atsižvelgiama į gavėjo išlaidas už priėmimą, apdorojimą sandėlyje, transportavimą gamyklos viduje ir kt.
• Optimizavimo modelis atspindi gavėjo interesus.
• Regionas taikomoji matematika susiję su objektyvių funkcijų kraštutinių verčių paieška matematiniai modeliai bet kokios prigimties objektai gali būti laikomi ypatinga operacijų tyrimo šaka.

Siųsti savo gerą darbą žinių bazėje yra paprasta. Naudokite žemiau esančią formą

Studentai, magistrantai, jaunieji mokslininkai, kurie naudojasi žinių baze savo studijose ir darbe, bus jums labai dėkingi.

Panašūs dokumentai

Įmonės ZAO Aurora organizacinės ir ekonominės charakteristikos, sudėtis ir darbuotojų skaičius. Dalies įmonės logistikos veiklos analizė naudojant pavyzdį pirkimų logistika. Priemonės, padedančios pašalinti logistikos veiklos problemas.

testas, pridėtas 2011-02-15


Logistikos sistemos samprata. UAB "Gomelio gamykla "Gidroprivod" veiklos analizė. Gamybos kaštų, lėšų panaudojimo, sudėties ir struktūros įvertinimas. darbo išteklių. Logistikos sistemų efektyvumo gerinimo rekomendacijos.

pristatymas, pridėtas 2015-05-13


Bendra logistikos veiklos Rusijos gynybos ministerijos federalinėje valstybinėje vieningoje įmonėje „172 TsARZ“ analizė, jos vertinimas informacinė pagalba ir rekomendacijas tobulinti. Naudojant programą programinės įrangos produktas„1C: Prekyba ir sandėlis“ prekių apskaitos automatizavimui.

baigiamasis darbas, pridėtas 2009-06-26


Logistikos metodai kaip būdas pagerinti įmonės efektyvumą. Analizė išorės ir vidinė aplinka organizacijose. Konkurentų ir vartotojų vertinimas. Organizacijos portfelio analizė. Įmonės logistikos sistemos tobulinimo būdai.

baigiamasis darbas, pridėtas 2012-09-01


Medžiagų srauto valdymas. Pirkimo logistikos esmė ir reikšmė. Logistikos veiklos tobulinimo priemonės. Rinkos prisotinimas prekėmis, kurios turi didelė dalis vartojimo. Naujų technologijų diegimas ir tobulinimas.

testas, pridėtas 2009-04-27


Objekto vertinimas kaip logistikos sistema. Sistemos įėjimai ir išėjimai. Srautų, einančių per logistikos sistemos įvestis ir išvestis, charakteristikos. Logistikos funkcijų ir logistikos operacijų, atliekamų tiekimo grandinės grandimis, aprašymas.

testas, pridėtas 2014-11-09


Efektyvus sprendimas tiekėjų atrankos uždaviniai kaip logistikos veiklos didinimo veiksnys moderni įmonė. Pirkimų logistikos tobulinimo veiklų vykdymas. Tiekimo strategijos kūrimas funkciniu ir veiklos lygiu.

kursinis darbas, pridėtas 2016-12-04

Nuorašas

1 Shumakova M.V., magistrantūros instituto pirmakursė, kryptis „prekybos verslas“, magistrantūros programa „logistikos sistemų valdymas“, Uralo valstybinis ekonomikos universitetas, Jekaterinburgas, Mokslinis direktorius: Potapova S.V. Ekonomikos mokslų kandidatas, docentas, Jekaterinburgo Uralo valstybinio ekonomikos universiteto Komercijos, logistikos, ekonomikos ir prekybos katedros docentas LOGISTIKOS SISTEMOS EFEKTYVUMO VERTINIMO METODAI Logistikos sistema yra viena iš pagrindinių logistikos sąvokų. Iš visos esamų įvairių sistemų, užtikrinančių pramoninės ir komercinės veiklos ekonominio mechanizmo funkcionavimą, įvairovės išskiriamos logistikos sistemos. Šios sistemos skiriasi nuo kitų ekonominės sistemos, pirmiausia sistemos vientisumas ir jo specifiškumas, kontroliuojamų srautų procesų buvimas ir veikimo tikslai. Pasak ekonomikos mokslų daktaro, profesoriaus A. M. Gadžinskio, logistikos sistema „yra adaptyvi sistema su grįžtamuoju ryšiu, atliekantis tam tikras logistikos funkcijas, paprastai susidedančias iš kelių posistemių ir turinčias išvystytus ryšius su išorine aplinka. Logistikos sistemos efektyvumas yra rodiklis (arba rodiklių sistema), apibūdinantis kokybės lygį

2 logistikos sistemos funkcionavimas esant tam tikram bendrųjų logistikos išlaidų lygiui. Remiantis logistikos sistemos efektyvumo nustatymu, jam nustatyti reikalinga tam tikra rodiklių sistema. Logistikos srities mokslininkų teigimu, šiuo metu nėra vienos logistikos sistemos efektyvumo vertinimo metodikos, kuri galėtų atsižvelgti į visus rodiklius, visas savybes ir visas galimas situacijas. Patys bendriausi, pagrindiniai bet kurios logistikos sistemos veiklos rodikliai yra šie: pelnas; bendrosios logistikos išlaidos; logistikos paslaugų kokybė; logistikos ciklų trukmė, užsakymo įvykdymo laikas; spektaklis; investicijų į logistikos infrastruktūrą grąža. Išlaidomis pagrįstos metrikos įtakoja pelno ir pelningumo tikslus, o veiklos metrika – darbo našumą ir procesų kokybę, o tai savo ruožtu įtakoja aukštesnio lygio tikslus, pavyzdžiui, įmonės vertę. Logistikos sistemų efektyvumui įvertinti naudojami įvairūs metodai, priklausomai nuo analizės tikslų. Logistikos sistema – tai tarpusavyje susijusių elementų kompleksas, per kurį juda medžiagos ir juos lydintys srautai. Srauto procesų valdymo metodologinis pagrindas yra sisteminis požiūris. Sisteminis požiūris yra universalus veiklos pažinimo metodas, nes gali būti svarstoma bet kokia sistema

3 reiškinys. Šis metodas leidžia ištirti ir sukurti sudėtingą dinaminį vientisumą ir apima dedukcijos metodo naudojimą (nuo bendrojo iki konkretaus). Sisteminis požiūris į logistikos sistemos formavimą ir funkcionavimo vertinimą susideda iš šių etapų: sistemos tikslų apibrėžimas ir formulavimas; rodiklių (kriterijų), efektyvaus sistemos veikimo sąlygų ir pagrindinių išorinės aplinkos apribojimų nustatymas; kai kurių posistemių formavimas pagal tam tikrus veiklos kriterijus; pasirenkant struktūrą ar elementus iš alternatyvių variantų ir suskirstant juos į vieninga sistema siekti savo tikslų. Taikant sisteminį požiūrį, nustatysime bendrą logistikos sistemos efektyvumą, tačiau metodas neleis detalizuoti efektyvumo kriterijų ir pateikti įmonės, kaip logistikos centro, veiklos skaitine išraiška. Bendrųjų kaštų analizės metodą plačiai taiko logistikos vadovai, kai reikia rinktis iš įvairių alternatyvų. Šis metodas yra srauto procesų valdymo metodas, kuriame atsižvelgiama į visus ekonominius pokyčius, atsirandančius bet kokių logistikos sistemos transformacijų metu. Jį naudojant, leidžiama padidinti išlaidas vienoje funkcinėje logistikos sistemos srityje, tuo pačiu sumažinant išlaidas visoje sistemoje. A.M.Gadžinskio teigimu, bendrųjų kaštų analizės metodo trūkumai – specialių žinių poreikis; taip pat atsižvelgiant į veiksnius, susijusius su netiesioginės išlaidos.

4 Trumpuoju laikotarpiu, priimdami dabartinius valdymo sprendimus, galite naudoti ABC ir XYZ analizės metodą. Logistikoje šie metodai taikomi organizuojant pirkimus, parenkant tiekėją, tvarkant atsargas, paskirstant produkciją priklausomai nuo paklausos ir kt. Esmė ABC metodas analizė susideda iš objektų padalijimo pagal svarbos laipsnį ir sutelkiant dėmesį į svarbiausias pagrindines pastangas tikslo požiūriu tarp daugelio identiškų objektų. XYZ analizė apima objektų pasiskirstymą priklausomai nuo jų paklausos (vartojimo dažnumo). Šie metodai efektyvūs analizuojant tam tikras logistikos operacijas, pavyzdžiui, nustatant išteklių spektrą; padidėjimo ar sumažėjimo nustatymas tam tikro tipo paslaugas ir pan., tačiau neleidžia kokybiškai įvertinti visos logistikos sistemos darbo, įskaitant didelis skaičiusįvairūs veiklos rodikliai. Taikant natūralių logistikos sistemos efektyvumo rodiklių vertinimo metodą teigiamas rezultatas apibrėžiamas kaip taupymas Pinigai, gautas pasiekus nurodytas natūralių rodiklių vertes, tokias kaip: atsargų lygiai ir sumažinus poreikį sandėlio sandėlis; srauto procesų (medžiagos, informacijos, finansų ir kt.) praeities logistikos sistemoje laikas; užsakymo įvykdymo trukmė, paslaugų kokybė ir lygis; gamybos pajėgumų panaudojimo lygis; kokybės transporto paslaugos ir tt

5 Metodo trūkumas – nesugebėjimas įvertinti suprojektuotos logistikos sistemos ir manyti jos įgyvendinimo efektyvumo; Taip pat būtina iš anksto standartizuoti visus natūralius rodiklius. Markovskis V.A. siūlo logistikos sistemos efektyvumui įvertinti naudoti GAP analizės techniką. GAP analizė (GAP Analysis, angl. Gap „gap“) – tai išsamus analitinis tyrimas, tiriantis neatitikimus ir spragas tarp esamos įmonės būklės ir norimos. Šis metodas leidžia nustatyti problemines (butelio kaklelio) vietas logistikos sistemos funkcionavime ir plėtroje bei laiku jas pašalinti. Siūloma išanalizuoti neatitikimą tarp realių (dabartinių) įmonės logistikos sistemos galimybių ir pageidaujamo (potencialaus) jos funkcionavimo efektyvumo lygio. Šis metodas gali būti pritaikytas visoms funkcinėms logistikos sistemos sritims ir yra prieinamas bet kuriam vartotojui, tačiau būtinas išankstinis standartizavimas norimą lygį efektyvumas pagal įvairius rodiklius, o tai yra metodo trūkumas. Atskiras bet kurio konkretaus efektyvumo vertinimo metodo naudojimas nesuteikia visiško vertinimo pateikimas logistikos sistemai. Norint gauti patikimesnę informaciją apie logistikos sistemos efektyvumą, būtina ją įvertinti pagal maksimalų kriterijų skaičių. Šiuo metu naudojimas subalansuota sistema rodiklių (BSC), tokia sistema gali būti naudojama ir logistikoje.

6 Sergejevas V.I. BSC diegimo esmę apibūdina kaip verslo procesų vadovų analizę ir įmonei reikšmingų veiklos sričių nustatymą, kuriose nustatoma visuma. pagrindiniai rodikliai veiksmingumas (pagrindiniai veiklos rodikliai – KPI), reguliariai matuojamas. BSC logistikos operacijų efektyvumui įvertinti yra nukreiptas į susiejimą finansinius rodiklius su tokiais veiklos aspektais kaip: išorinių ir vidinių vartotojų pasitenkinimas, įmonės vidaus logistikos veikla, inovacinė veikla, tobulinimo priemonės finansinius rezultatus. BSC naudojimas logistikoje padės nustatyti, kaip vidiniai ir išoriniai klientai vertina įmonės logistiką; kokius veiksmus ir procesus leis įgyvendinti logistikos strategija, taigi ir įmonių, nes Logistikos tikslai reikalauja nuoseklumo su bendrų tikslųįmonės; kokia veikla padės optimizuoti organizacijos padėtį; Kaip savininkai ir valdymo įmonės vertina savo veiklą? BSC kūrimo sudėtingumas labai priklauso nuo įmonės gebėjimo pateikti savo strategiją kaip rodiklių sistemą. Žinoma, galite naudoti ir paruoštas KPI bibliotekas, kurias siūlo konsultacinės organizacijos, tačiau šie rodikliai turėtų atspindėti įmonės ypatybes, jos konkurencinius pranašumus, rinkos, kurioje ji veikia, specifiką, naudojamas unikalias technologijas ir įmonės darbuotojų žinias. Taigi logistikos sistemos veiklos sekimas ir vertinimas leidžia plėtoti strategines iniciatyvas, kuriomis siekiama

7 tobulinti už juos atsakingų padalinių ir visos įmonės veiklą. NAUDOJAMŲ ŠALTINIŲ SĄRAŠAS 1. Gadžinskis, A.M. Logistics: Vadovėlis [Tekstas] / A.M. Gadžinskis M.: Leidybos ir prekybos korporacija „Dashkov and K“ 20-asis leidimas, p. 2. Miftyakhetdinovas I.A. Vertinant logistikos sistemų efektyvumą [ Elektroninis šaltinis] / I.A. Miftyakhetdinov // Ekonomikos mokslų kandidato disertacijos santrauka, 24 p. Prieigos režimas: 3. Grigorjevas M.N. Logistika. Išplėstinis kursas: vadovėlis bakalaurams [Tekstas] / M.N. Grigorjevas, A.P. Dolgovas, S.A. Uvarovas. 3 leidimas, pataisytas. ir papildomas M.: Leidykla Yurayt p. 4. Markovskis V.A. GAP analizės metodologijos naudojimas logistikos sistemos efektyvumui įvertinti [Elektroninis išteklius] / V.A. Markovskis // Šiuolaikiniai tyrimai Socialinės problemos(elektroninis Mokslo žurnalas) su prieigos režimu: http/ 5. Sergejevas V.I. ir kiti / Įmonių logistika klausimais ir atsakymuose [Tekstas] / V.I. Sergejevas ir kiti; Red. Į IR. Sergejeva. - 2-asis leidimas, pataisytas. ir papildomas - M.: NIC INFRA-M, XXX, 634 p.

ORGANIZACINĖ ĮMONĖS LOGISTIKOS STRUKTŪRA Masyuk N.S., Mostovaya Yu.V. Svarbiausias logistikos aspektas yra gebėjimas daryti įtaką įmonės strategijai ir taktikai bei kurti naujas konkurencinius pranašumus

Švietimo ir mokslo ministerija Rusijos Federacija federalinis biudžetas švietimo įstaiga aukštasis išsilavinimas „Rusijos ekonomikos universitetas, pavadintas G.V. Plechanovas“ Ivanovskis

KARKH Dmitrijus Andrejevičius Ekonomikos mokslų daktaras, Komercijos, logistikos ir prekybos ekonomikos katedros docentas Uralo valstybinis ekonomikos universitetas 620144, Rusijos Federacija, Jekaterinburgas, g. kovo 8 d./Žmonės

1. DISCIPLINOS TIKSLAI IR UŽDAVINIAI Darbo programa akademinė disciplina„Rinkodara komercinėje veikloje“ skirta įgyvendinti valstybinius minimalaus mokymo turinio ir lygio reikalavimus

Maskvos miesto valstybinės biudžetinės profesinio mokymo įstaigos Maskvos miesto „Maskvos švietimo kompleksas VAKARAI“ (GBPOU MOK WEST) DARBO PROGRAMA

LOGISTIKOS SVARBA ĮMONĖS VALDYME Zakharova S.D., Eberhardt E.S. Federalinė valstybinė biudžetinė aukštojo mokslo įstaiga profesinį išsilavinimą„Omsko valstija

Efimovas V.V., Igonina A.E. Tiekimo sistemos optimizavimas remiantis funkciniu požiūriu Straipsnyje aptariami pagrindiniai tiekimo sistemos formavimo principai remiantis funkciniu modeliavimo požiūriu.

V.A. Koshelenko, O.V. Mezentseva, 2012. Federalinė valstybinė autonominė aukštojo profesinio mokymo įstaiga „Uralo federalinis universitetas, pavadintas pirmojo Rusijos prezidento B.N. Jelcinas“ Jekaterinburgas TIKSLŲ SUDARYTOS RODIKLIŲ SISTEMOS ĮGYVENDINIMAS

Įtaka gamybos pajėgumųįmonė dėl jos ekonominio tvarumo Ivannikovas R.V., VF GOU MGIU studentas Barmašova L.V., VF GOU MGIU direktorius, mokslų daktaras. Padidėjęs efektyvumas pramoninės gamybos

Maskvos miesto valstybinės biudžetinės profesinio mokymo įstaigos Maskvos miesto „Maskvos švietimo kompleksas VAKARAI“ (GBPOU MOK WEST) DARBO PROGRAMA

BELGORODO BENDRADARBIAVIMO, EKONOMIKOS IR TEISĖS UNIVERSITETO BIULETENIS UDC 657.1:005 Golub M.E., Ph.D. ekonom. mokslai, Darbo akademijos Apskaitos ir audito katedros docentas ir socialinius santykius, Maskva

186 NAUJOS TECHNOLOGIJOS TIEKANT PRAMONĖS ĮMONĖMS Gusev A.G., Shlenov Yu.V. Rusijos valstybinis universitetas naujoviškos technologijos ir verslumas, Maskva Straipsnyje aptariami esami

UGDYMO PROGRAMŲ DISCIPLINŲ MOKYMO KRYPČIŲ ANOTACIJAS 03/38/02 „VADYBA“, PROFILIS „LOGISTIKAS“ Dalyka „Atsargų valdymas“ yra studentų rengimo disciplinų profesinio ciklo dalis.

Darbo programa parengta remiantis valstybinio išsilavinimo standarto specialybės 080801.65 „Taikomoji informatika (ekonomikoje)“ Nr. valstybinė registracija 04 0602 - B 2002-01-22 DS.01. Specializacijos disciplinos

FEDERALINĖ ŠVIETIMO AGENTŪRA Valstybinė aukštojo profesinio mokymo įstaiga „Iževsko valstija Technikos universitetas» GLAZOV INŽINERIJA IR EKONOMIKA

Tikslai ir siekiai sandėlio logistika inovacijų paslaugos tipas Atkin O.N. Maskvos valstybinis atvirasis universitetas pavadintas. V.S. Černomyrdina Maskva, Rusija Sandėlių logistikos tikslai ir uždaviniai

1. KLAUSIMŲ SĄRAŠAS, SĄRAŠAS PASIRENGIANT STATYMO PROFILIŲ EGZAMINĄ „LOGISTIKOS VALDYJE“. 1 tema. Vadybos raidos esmė ir istorija. 1. Valdymas kaip specifinė žmogaus sfera

Belova Marina Valentinovna Ph.D. ekonom. mokslai, Federalinės valstybinės biudžetinės aukštosios mokyklos Krasnodaro skyriaus docentas „Rusijos ekonomikos universitetas pavadintas. G.V. Plekhanovas" Krasnodaras, Krasnodaro sritis APSKAITOS SISTEMOS SUFORMAVIMAS IR

Programa stojamieji egzaminaiį parengimo krypties magistrantūros programą 04/38/02 Vadybos magistrantūros programos: Įmonių strategijos turizmo ir svetingumo pramonėje Valdymas sporte

Varlamova T.P. Finansų valdymas: Vadovėlis / T. P. Varlamova, M. A. Varlamova. 2-asis leidimas M.: Leidybos ir prekybos korporacija "Dashkov and K", 2012. 304 p. Turinys I skyrius. Teorinis pagrindas

UDC 330.133 FUNKCINIŲ IŠLAIDŲ ANALIZĖS STRATEGINIS ĮMONĖS VALDYMAS SAMPRATA Merkulova I. F. Ph.D., katedros docentė ekonominė analizė ir Valstybinės aukštosios profesinės mokyklos „Mordovijos valstybė

VALDYMAS Suteiktas laipsnis arba kvalifikacija: Magistras Studijų forma: Trukmė: 2 metai Kaina: 79 700 RUB. Profesinė veikla absolventų, baigusių magistrantūros studijų programą

aš. STOJAMŲJŲ KONTROLĖS TIKSLAS Stojamųjų testų tikslas – įvertinti stojančiųjų pasirengimo įsisavinti magistrantūros programą „Logistika“ 04.38.02 kryptimi „Vadyba“ laipsnį ir nustatyti geriausius.

Maskvos miesto valstybinė autonominė aukštojo profesinio mokymo įstaiga "MASKVOS VALSTYBINIS TURIZMO PRAMONĖS INSTITUTAS, PAVADINIMAS Y.A. SENKEVIČIO VARDU (SAOU VPO MGIIT pavadintas pagal

Rusijos Federacijos valstybinio universiteto Ekonominės plėtros ir prekybos ministerija - baigti mokyklą Ekonomikos katedra Logistikos katedra Logistikos infrastruktūros valdymo programa

Rusijos Federacijos federalinė valstybinė autonominė aukštojo profesinio mokymo įstaiga "Nacionalinis mokslinių tyrimų universitetas "Aukštoji ekonomikos mokykla"

MURMANSK REGIONO ŠVIETIMO IR MOKSLO MINISTERIJA VALSTYBINĖ MURMANSK REGIONO VIDURINIO PROFESINIO UGDYMO AUTONOMINĖ MOKYMO ĮSTAIGA "MONČEGORSKO POLITECHNIKOS KOLEGIJOS"

Mokymo įstaiga "Baltarusijos valstybinis ekonomikos universitetas" PATVIRTINTA švietimo įstaigos "Baltarusijos valstybinis ekonomikos universitetas" rektoriaus V.N. Shimov 2012 registracija

Mansurovas Ruslanas Evgenievich ekonomikos mokslų kandidatas, Marketingo ir ekonomikos katedros docentas, Ekonomikos, vadybos ir teisės mokslinių tyrimų instituto direktoriaus pavaduotojas 420111, Rusijos Federacija, Kazanė,

LUGANSK LIAUDIES RESPUBLIKOS VALSTYBINĖS ŠVIETIMO IR MOKSLO MINISTERIJOS AUKŠTOJO PROFESINIO MOKYMO ĮSTAIGA "LUGANSK NACIONALINIS UNIVERSITETAS TARAS ŠEVČENKO VARDAS"

UDC 331.1+334.01 KOKYBĖS VALDYMAS: MODELIAI IR VALDYMO TEORIJAS L. A. Karyakina, ekonomikos mokslų kandidatė, Saransko kooperatyvo Prekių mokslo ir prekybos procesų technologijos katedros docentė

1. DISCIPLINOS TIKSLAI IR UŽDAVINIAI. Akademinės disciplinos „Logistika“ darbo programa skirta įgyvendinti valstybinius reikalavimus specialybės absolventų minimaliam parengimo turiniui ir lygiui.

158 Įmonės plėtra inovacinės plėtros sąlygomis 2009 E.L. Smolyanova, S.V. Šapošnikova Pateikta koncepcija ir turinys, išryškinti jos konstrukcijos ypatumai. Rekomenduojami reikalavimai formavimui

UDC 338.45:69 IŠSAMUS STATYBOS KOMPLEKSINIŲ ĮMONIŲ VALDYMO SISTEMOS MODELIS 2009 O.G. Makarenko, S.A. Pyrkovas* Raktažodžiai: valdymas, valdymo sistema, metodika, metodai, įrankiai,

234 Ekonomika ir vadyba Strategijų tipai logistikoje ir jos funkcinėse srityse 2011 N.P. Karpova Ekonomikos mokslų kandidatė, Samaros valstybinio ekonomikos universiteto docentė El. [apsaugotas el. paštas]

Rusijos Federacijos švietimo ir mokslo ministerija NACIONALINIAI TYRIMAI MASKAVOS VALSTYBINĖS STATYBOS UNIVERSITETAS Būsto ir komunalinio komplekso LOGISTIKOS katedra Būsto ir komunalinių kompleksų metodologijoje

MAGISTRUOTĖS MOKYMO PROGRAMOS DARBO PROGRAMŲ ANOTACIJA MOKYMO KRYPTIJE 04/38/02 „Vadyba“ Magistrantūros programa „Logistikos sistemų valdymas“ „Tyrimo metodai“

Bendrosios nuostatos stojamųjų egzaminų programos „Vadybos“ magistrantūros studijų kryptyje: „ Strateginis valdymas“, „Logistika ir tiekimo grandinės valdymas“, „Rinkodaros valdymas“ Visapusiškas

Magistrantūros programa „KOMERCINĖ VEIKLA PREKIŲ IR PASLAUGŲ RINKOJE“ Kryptis „Prekyba“ Magistrantūros studijų programos mokslinė vadovė – Vera Viktorovna Borisova – ekonomikos mokslų daktarė

Įvadas...3 1 tema. PREKYBOS ORGANIZAVIMAS IR JOS IŠORĖ APLINKA...6 1.1. Prekyba kaip rūšis verslumo veikla, jos esmė ir vaidmuo ekonomikoje...6 1.2. Organizacijos samprata, pagrindiniai jos bruožai.

Pagrindinės programos kryptys – tautinio formavimas inovacijų sistema; sudaryti palankias sąlygas verslumo iniciatyvai vystytis ir didinti investicijų antplūdį

2013 m. gruodžio mėn. Genkin, B. M. Darbo organizavimo pagrindai: pamoka pagal specialybę „Personalo vadyba“ / B. M. Genkin, V. M. Svistunovas. - M.: Norma, 2013. - 400 p. Pateikiamos pagrindinės teorijos sąvokos

1 Akademinės disciplinos darbo programa sudaroma remiantis federaliniu valstybiniu išsilavinimo standartu pagal specialybę ir vidurinį profesinį išsilavinimą (toliau – SVE) pagal specialybę:

Stojamųjų egzaminų programa į studijų krypties magistrantūrą 2002-04-38 Vadybos magistrantūros programos: Tarptautinis logistikos sistemų valdymas Klausimų tema: 1 tema.

Federalinė valstybinė autonominė aukštojo mokslo institucija „Nacionalinis tyrimų universitetas „Aukštoji ekonomikos mokykla“ Verslo ir vadybos fakultetas Logistikos mokykla

2 1. Dalykos tikslai ir uždaviniai Dalykos studijų tikslas – kad studentai įgytų reikiamų teorinių žinių ir įgytų praktinių įgūdžių aktyvaus logistikos metodų tobulinimo srityje.

Rinkodaros veikla Konsultacinė veikla Pedagoginė veikla PC-24 PC-25 PC-26 PC-27 PC-28 PC-29 PC-30 PC-31 Studentų tiriamasis darbas, Užsienio ekonomikos diagnostika

DIPLOMINIO DARBO DALYKAI specialybės „Ekonomika ir įmonių valdymas“ studentams 1 skyrius. Įmonės efektyvumas ir konkurencingumas 1. Įmonės konkurencingumo didinimo būdai

ANO VO "Rusijos naujasis universitetas" Ekonomikos, vadybos ir finansų fakultetas "Vadybos" katedra BAIGIAMOSIŲJŲ DARBŲ TEMŲ SĄRAŠAS Parengimo krypties bakalauro darbai 2002-03-38

Apytikslės temos Rengimo krypties bakalauro darbai „Vadyba“ 1. Organizacinis ir ekonominis gamybos valdymo efektyvumo didinimo mechanizmas. 2. Organizacinio tobulinimo

Apytikslės baigimo temos kvalifikacijos darbai specialybė „Organizacijų valdymas“ Visos temos tezėsšioje mokymo srityje reikėtų apsvarstyti konkrečios organizacijos pavyzdį

Sistemas, priimant strateginius sprendimus logistikos srityje, taip pat įgyvendinant veiklą gerinant verslą ir rengiant veiksmų planą ateičiai. Naudotos literatūros sąrašas:

UDC 332964 Pushkarskaya E.Yu., filologijos mokslų kandidatas Toljačio valstybinis universitetas, Rusija, Toljačio ATSARGŲ VALDYMAS RINKOS NESTABILUMO SĄLYGOS DIDMENINĖS PREKYBOS ĮMONĖSE

1 APSKAITOS PROCESŲ OPTIMIZAVIMAS: KUR PRANKAME LAIKO IR PINIGUS Valerija Ševčenko, finansų konsultantė buhalterė 2 Apskaitos procesų optimizavimas: kur švaistome laiką ir pinigus Verslo procesų tipai ir jų

FEDERALINĖ GELEŽINKELIO TRANSPORTO AGENTŪRA Federalinė valstybinė biudžetinė aukštojo mokslo įstaiga „Irkutsko valstybinis transporto universitetas“ (FSBEI HE)

FEDERALINĖ ŠVIETIMO AGENTŪRA VALSTYBINĖ AUKŠTOJO PROFESINIO MOKYMO INSTITUCIJA Federalinio komplekso akademinės disciplinos „Rinkodara“ rinkodaros katedra

ĮMONĖS VEIKLOS EFEKTYVUMO VERTINIMAS Babinceva Natalija Jurjevna Federalinės valstybinės biudžetinės aukštojo profesinio mokymo įstaigos studentė Omsko valstybinis pedagoginis universitetas Mokslinis vadovas 1 str. EMM Geshko katedros lektorius

Programos pavyzdys disciplina OPD federalinio komponento logistikos pagrindai sudaromi pagal valstybės išsilavinimo standartas antros kartos aukštasis profesinis išsilavinimas

UDC 658.5 Tyurin A.S. katedros „Ekonomika, vadyba ir logistika statybose“ studentas 03/38/01 Ekonomika Dono valstybinis technikos universitetas IŠLAIDŲ POŽIŪRIS Į ĮMONĖS VALDYMĄ:

VALDYMO APSKAITOS POSISTEMIO KŪRIMAS STATYBOS ORGANIZACIJOJE BARANOVA V.A. Volgos regiono vadybos institutas, pavadintas P. A. Stolypino RANEPA filialo vardu Rinkos santykių formavimas, konkurencijos plėtra

Apskaita, statistika 151 LOGISTIKOS IŠLAIDŲ ANALIZĖS IR VERTINIMO METODAI DOI: 10.14451/1.174151 2019 Gizatullina Olga Michailovna Ekonomikos mokslų kandidatė, Apskaitos ir analizės katedros docentė

DARBO PROGRAMA Drausmės LOGISTIKA krypčiai „Vadyba“ (krypties pavadinimas) „PATVIRTA“ Prorektorius švietėjiškas darbas I.V. Ščerbakova Programa patvirtinta fakulteto akademinės tarybos posėdyje

UDC 334,7 BBK 65,05 K 18 REZERVUOTOJAI: L. G. Čeredničenko Ekonomikos mokslų daktaras, Pramonės ekonomikos katedros profesorius FSBEI HPE "REU pavadintas G. V. Plekhanovo vardu" V. Ya. Pozdniakovas ekonomikos kandidatas

Rusijos Federacijos švietimo ir mokslo ministerija Federalinė valstybinė biudžetinė aukštojo profesinio mokymo įstaiga "Sibiro valstybinis pramonės universitetas"