Najnovšia viacúčelová ruská jadrová ponorka „Gepard“ 5. generácie je určená na ničenie lietadlových lodí, ako aj ničenie pobrežných zariadení a cieľov.
"Gepard" je viacúčelová jadrová ponorka vylepšeného projektu 971 (trieda "Bars" podľa klasifikácie NATO - "Akula-2").
Projekt bol vyvinutý Marine Engineering Bureau "Malachite". Toto je jedenásta ponorka triedy Bars vyrobená v Northern Machine-Building Enterprise od roku 1988. Dva z nich - "Gepard" a "Vepr" (adoptovaní do Severná flotila v roku 1996) - výrazne modernizovaný. Ruskí konštruktéri tvrdia, že tieto ponorky s jadrovým pohonom sú najtichšie a najrýchlejšie na svete.
Na palube lode sú dva dieselové generátory DG-300 s reverzibilnými meničmi (2 x 750 k) s rezervou paliva na 10 dní prevádzky. Sú navrhnuté tak, aby generovali jednosmerný prúd pre hnacie motory a striedavý prúd pre bežných spotrebiteľov lodí.
Hydroakustický komplex MGK-503 "Skat-KS" so systémom digitálneho spracovania informácií má výkonný systém hľadania smeru šumu a sonar. Zahŕňa vyvinutú provovú anténu, dve palubné antény s dlhým dosahom, ako aj predĺženú vlečnú anténu umiestnenú v kontajneri umiestnenom na zvislom chvoste (rozmery kontajnera sú oveľa väčšie ako na jadrová ponorka projektu 671RTM). Okrem SJSC sú jadrové ponorky Projektu 971 vybavené vysoko účinným celosvetovým systémom na detekciu nepriateľských ponoriek a hladinových lodí pozdĺž brázdy (zariadenie nainštalované na lodi umožňuje zaznamenať takúto stopu mnoho hodín po prechod nepriateľskej ponorky).
Loď je vybavená navigačným komplexom Medveditsa-971, ako aj rádiovým komunikačným komplexom Molniya-M s vesmírnym komunikačným systémom Symphony a vlečnou anténou.
Systém torpédometov zahŕňa štyri torpédomety kalibru 533 mm a štyri torpédomety 650 mm (celkové zaťaženie muníciou je viac ako 40 kusov zbraní, z toho 28 s kalibrom 533 mm). Je prispôsobený na streľbu riadených striel Granat, podvodných striel a raketových torpéd Shkval, Vodopad a Veter, ako aj torpéd a samoprepravných mín. Okrem toho môže loď vykonávať nastavenie konvenčných mín. Riadenie paľby rakiet Granit vykonáva špeciálny hardvérový komplex.
V 90. rokoch. Univerzálne hlbokomorské samonavádzacie torpédo UGST, ktoré vytvoril Výskumný ústav morského tepelného inžinierstva a región GNPP, vstúpilo do služby s ponorkami. Nahradilo elektrické protiponorkové torpédo TEST-71M a vysokorýchlostné protilodné torpédo 53-65K.
Zároveň na základe sovietsko-amerických dohôd v roku 1989 z výzbroje viacúčelové jadrové ponorky boli vylúčené systémy jadrových zbraní - raketové torpéda Shkval a Vodopad s SBC, ako aj 28 riadených striel dlhého doletu RK-55 Granit na ničenie pobrežných cieľov na vzdialenosť do 3000 km, ktoré môžu byť vybavené jadrovou hlavicou 200 kilotony.
Vedúca loď s jadrovým pohonom 971. projektu - K-284 - bola položená na brehoch Amuru v roku 1980 a do služby vstúpila 30. decembra 1984. Už v procese jej testovania bolo dosiahnuté kvalitatívne viac vysoký stupeň akustické stealth. Hladina hluku K-284 sa ukázala byť o 12-15 dB (tj 4-4,5 krát) nižšia ako hladina hluku "najtichšej" domácej lode predchádzajúcej generácie - 671RTM. Podľa klasifikácie NATO dostali nové jadrové ponorky označenie Akula.
Po tom, čo sa objavili prvé lode „len žralokov“, ktoré sa na Západe nazývali Zlepšená Akula (pravdepodobne člny Severodvinskej konštrukcie, ako aj posledné lode „Komsomol“). V porovnaní so svojimi predchodcami mali lepšiu tajnosť ako vylepšené člny triedy Los Angeles (SSN-688-I) amerického námorníctva.
V roku 1996 vstúpila do služby ponorka Vepr postavená v Severodvinsku. Pri zachovaní starých obrysov mal nový dizajn odolného trupu a vnútornej „výplne“. Opäť došlo k vážnemu skoku vpred v oblasti redukcie hluku. Na Západe sa táto loď (rovnako ako následné jadrové ponorky projektu 971) nazývala Akula-2.
Podľa americkej námornej rozviedky má robustný trup modernizovaných Bars vložku dlhú 4 m. Dodatočná tonáž umožnila najmä vybaviť loď „aktívnymi“ systémami na zníženie vibrácií elektrárne takmer úplne odstránenie jeho vplyvu na trup lode. Podľa amerických expertov sa z hľadiska vlastností stealth modernizovaný čln 971. projektu približuje úrovni americkej viacúčelovej jadrovej ponorky štvrtej generácie SSN-21 Seawolf.
Vysoká miera utajenia a bojová stabilita dávajú „Barom“ príležitosť úspešne prekonať protiponorkové línie vybavené stacionárnymi systémami na dohľad sonarom na veľké vzdialenosti, ako aj protiponorkovým silám. Môžu pôsobiť v zóne nadvlády nepriateľa a spôsobovať mu citlivé raketové a torpédové útoky. Výzbroj "Bars" im umožňuje bojovať s ponorkami a povrchovými loďami, ako aj s vysoká presnosť zasiahnuť pozemné ciele riadenými strelami.
Rýchlosť pod vodou dosahuje 36 uzlov. V autonómnom režime môže ponorka fungovať až 100 dní. Posádka - 61 ľudí.
Predchodcovia "geparda" opustili závod dva roky po znáške. Pred "Gepardom" boli "Bary", "Panther", "Vlk", "Leopard", "Tiger", "Vepr". Námorníci nazývajú túto sériu mačacích člnov, hoci oficiálne projekt 971, ku ktorému Gepard patrí, má kód Pike-B a podľa klasifikácie NATO Shark-2. Napriek rozdielom v menách sú všetci blízko k novej lodi. Všímajú si jednu hlavnú črtu „mačacej“ série – nehlučnosť pohybu. Ide o lode tretej generácie.
Americká ponorka typu Los Angeles, ktorá má najvyspelejšiu hydroakustiku, dokáže aj za najpriaznivejších podmienok odhaliť „mačaciu“ loď vo vzdialenosti nie viac ako 10 kilometrov. Táto vzdialenosť je kritická. Jadrová ponorka, ktorá sa nepozorovane plížila, už môže bez zábran vykonávať bojovú misiu.
Americký námorný analytik N. Polmer na vypočutí vo Výbore pre národnú bezpečnosť Snemovne reprezentantov Kongresu USA poznamenal: „Vzhľad ponoriek typu Akula, ako aj iných ruských jadrových ponoriek tretej generácie preukázal, že sovietski stavitelia lodí odstránili rozdiely v hladinách hluku rýchlejšie, ako sa očakávalo. V roku 1994 sa ukázalo, že medzera už neexistuje.“
Séria „mačacích“ lodí je najbližším príbuzným jadrovej ponorky Barracuda projektu 945 vytvorenej v Nižnom Novgorode Central Design Bureau „Lazurit.“ Pripomeňme, že táto loď je hlbokomorská s titánovým trupom. Dnes je meno jeho hlavného dizajnéra, Hrdina Ruska Nikolaja Kvašu, všeobecne známe.
Do mája 1990 bolo vyrobených šesť ponoriek tohto typu.
Barracuda mala jeden výrazný nedostatok. Bolo to veľmi drahé a nie každá ruská lodenica, kde sa vyrábali ponorky, mohla pracovať s titánom. Flotila potrebovala sériu ponoriek všeobecný profil, lacné a ľahko realizovateľné. Ako základ bol vzatý projekt 945, ale trup lode bol vyrobený z nízkomagnetickej ocele. nová séria lode boli priradené k projektu 971.
Táto séria jadrových ponoriek zdedila svoje „mačacie“ meno od prvých ruských lodí zo začiatku 20. storočia. Tento bývalý „gepard“ bol založený v septembri 1913 v Baltských lodeniciach v Petrohrade. O rok a pol neskôr bola loď už v prevádzke s vojnovými loďami. Zúčastnila sa prvej svetovej vojny, zabezpečovala pátracie a prieskumné operácie na nepriateľských námorných cestách. Loď vykonala 15 vojenských kampaní. Ale v októbri 1917, keď bola na hliadke v Baltskom mori, zmizla bez stopy. Príčina tragédie ani miesto úmrtia zatiaľ nie je známe.
Séria člnov projektu 971 bola vyvinutá Leningraders. Okrem toho, že lode sú tiché, sú aj impozantné. Torpédo-raketový komplex zahŕňa celkový náklad munície viac ako 40 jednotiek zbraní. Lode môžu odpaľovať riadené strely Granat, podvodné strely a torpédové strely Shkval, Vodopad a Veter. Čln možno použiť aj ako mínovú vrstvu.
S výskytom vo vodách severných morí a ďalej Tichý oceán"Cat" jadrové ponorky, Američania museli zabudnúť na slová, ktoré neustále opakovali: "Ruské ponorky sú väčšie ako naše, ale sú zle vyrobené."
A vedúci operačného oddelenia amerického námorníctva, admirál Jermy Borda, po analýze všetkých kontaktov svojich člnov s ponorkami série „mačka“ dospel k záveru, že z hľadiska nízkej hlučnosti zodpovedajú člnom štvrtej generácie. .
Americká strana z obáv z rýchleho rozvoja ruského podmorského staviteľstva lodí sa pokúsila zapojiť do plánovanej operácie medzinárodnú mimovládnu environmentálnu organizáciu Greenpeace. V poslušnosti zákazníkom preniesla všetky svoje aktivity do severných morí a bojovala s ich jadrovou kontamináciou. Len čo sa výstavba nových ponoriek v Rusku zastavila, Greenpeace okamžite opustilo severné vody.
S týmito člnmi sa vyskytol ďalší incident. Začiatkom 80-tych rokov naša krajina získala jedinečnú vysokú presnosť stroje na rezanie kovov od japonskej spoločnosti Toshiba. Obchod bol tajný, no dozvedela sa o ňom tlač a okamžite to roztrúbila do celého sveta. Tieto stroje umožnili uplatniť nové technológie pri spracovaní vrtuľových hriadeľov a vrtuľových listov, čím sa dramaticky znížila hlučnosť ponorky. Keď sa Spojené štáty dozvedeli o dohode, okamžite oznámili spoločnosti Toshiba zavedenie ekonomických sankcií. Ale už bolo neskoro.
Trup člna má hydroakustický náter a je rozdelený na sedem hlavných oddelení. Pre posádku boli vytvorené pohodlné podmienky: oddychová miestnosť, telocvičňa a dokonca aj malá sauna s bazénom. Obytné priestory pre štyri osoby sú veľmi podobné kupé osobného vlaku.
K zaujímavému incidentu došlo 29. februára 1996 uprostred cvičenia NATO. Vojnové lode hľadali podmieneného podvodného nepriateľa. Cvičná úloha bola splnená, keď sa zrazu dostala do kontaktu ruská ponorka. Jej veliteľ požiadal o pomoc. Bolo potrebné urýchlene evakuovať námorníka s akútnym záchvatom apendicitídy.
Pre Angličanov, ktorým bola žiadosť adresovaná, to bol šok. Doteraz si nevedia rady, či bola pomoc naozaj potrebná, alebo išlo o dobre vymyslenú operáciu. Keď sa loď vynorila, všetci videli, že je v samom strede poradia lodí NATO. Či je bojová situácia skutočná...
„Gepard“ pri pracovnej rýchlosti, ktorá mu umožňuje rýchlo preskúmať dostatočne veľkú oblasť, existujúce sonarové zariadenia vôbec nezistia. A aj keď naberie rýchlosť, je schopný „vidieť“ a „počuť“ akéhokoľvek protivníka v oceáne skôr, než si ho všimne.
Šokovaní boli aj Američania, keď "náhodou" objavili našu "Šťuku" v blízkosti ich výsostných vôd.
Ďalšia „šťuka“ sa vyznamenala v lete 1999 počas agresie NATO proti Juhoslávii. Potom sa objavila správa, že našu ponorku videli vo vodách Stredozemného mora. Naozaj si ju všimli, keď prechádzala úzkym Gibraltárskym prielivom. Potom sa však akosi rozplynula. Po nejakom čase sa objavila pri pobreží Korziky a Juhoslávie. Lovili ju povrchové lode aj protiponorkové lietadlá. Po hre na schovávačku loď pokojne opustila Stredozemné more.
Šok nastal neskôr, keď veliteľstvo NATO zistilo, že spolu s min krátkodobý Všimli si ich "Pike" v Stredozemnom mori bol podmorský krížnik "Kursk" a "Barracuda" ("Pskov"). Objavili ich, až keď sa už vracali k rodným brehom.
Podľa predstaviteľov amerického námorníctva bol pri prevádzkových rýchlostiach rádovo 5-7 uzlov hluk člnov triedy Improved Akula zaznamenaný pomocou hydroakustického prieskumu nižší ako hluk najvyspelejších jadrových ponoriek amerického námorníctva trieda Zlepšená Los Angeles.
Podľa náčelníka operácie námorníctva USA admirála D. Burdu, americké lode neboli schopní eskortovať jadrovú ponorku Improved Akula rýchlosťou menšou ako 6-9 uzlov (kontakt s novou ruskou loďou sa uskutočnil na jar 1995 pri východnom pobreží USA). Vylepšená jadrová ponorka Akula-2 podľa admirála spĺňa požiadavky na člny štvrtej generácie z hľadiska nízkej hlučnosti.
Vystúpenie po skončení studenej vojny ako súčasť ruská flotila nové ultratajné lode s jadrovým pohonom vyvolali v Spojených štátoch vážne obavy. V roku 1991 bola táto otázka nastolená v Kongrese. Americkí zákonodarcovia predložili na diskusiu niekoľko návrhov smerujúcich k náprave súčasného stavu v prospech USA. V súlade s nimi sa predpokladalo najmä:
- požadovať od našej krajiny, aby zverejnila svoje dlhodobé programy v oblasti stavby lodí pod vodou;
- stanoviť pre Ruskú federáciu a Spojené štáty dohodnuté obmedzenia na kvantitatívne zloženie viacúčelových jadrových ponoriek;
- pomáhať Rusku pri prestavbe lodeníc stavajúcich jadrové ponorky na výrobu nevojenských produktov.
Do kampane boja proti stavbe ruských ponoriek sa zapojila aj medzinárodná mimovládna environmentálna organizácia Greenpeace, ktorá aktívne presadzovala zákaz ponoriek s jadrovým pohonom. elektrárne(V prvom rade, samozrejme, ruština, predstavujúca podľa „zelených“ najväčšie environmentálne nebezpečenstvo). S cieľom „vyhnúť sa jadrovým katastrofám“ Greenpeace odporučilo, aby západné vlády zaviedli toto ustanovenie finančná asistencia Rusko, v závislosti od riešenia tejto otázky.
Obavy americkej strany vyvoláva aj fakt, že India, Čína a Južná Kórea. Navyše, indické námorníctvo bolo pred všetkými ostatnými. Diskutovalo sa o podmienkach nákupu dvoch ponoriek, ktoré sa teraz dokončujú na zásobách Sevmash.
Je samozrejme škoda, že táto strategická rezerva ide bokom, ale taká je realita, inak by naše námorníctvo Geparda nedostalo.
V súčasnosti sú všetky viacúčelové jadrové ponorky 971. projektu súčasťou severnej (záliv Yagelnaya) a tichomorskej (Rybachy) flotily. Sú pomerne aktívne (samozrejme podľa súčasných štandardov) používané na vojenskú službu.
Hromadná séria jadrových ponoriek tretej generácie so zníženou hlučnosťou a multifunkčným zbraňovým systémom.
Patria k jadrovým člnom tretej generácie, do flotily vstúpili od roku 1984, aby nahradili svojich predchodcov (hlavne rodinu člnov). Celkovo bolo vyrobených 15 takýchto člnov, v r tento moment 12 je v prevádzke, jeden prenajatý Indii.
Vytvorenie lode sa začalo v lete 1976, v septembri 1977 bol pripravený technický projekt, ktorý bol dokončený až do roku 1980. V roku 1983 bola položená prvá loď série. Vývojárom je Leningrad SKB-143 Malachite. Hlavný dizajnér Georgij Černyšev.
Pri navrhovaní tohto typu ponorky Osobitná pozornosť bolo dané ticho. Namerané akustické parametre Projektu 971 boli veľmi nepríjemným prekvapením pre Američanov, ktorí sú zvyknutí na to, že ruské ponorky sú veľmi hlučné. Na zníženie hluku bolo treba urobiť množstvo trikov – Sovietsky zväz napríklad obišiel prísne exportné kontroly Západu a doviezol od japonskej korporácie Toshiba kovoobrábacie centrá, na ktorých sa potom vyrábali vrtule pre tieto člny.
Konštrukcia lode je dvojtrupová, štandardná pre sovietsku flotilu, materiálom je vysokopevnostná oceľ (konkurent, loď Project 945, bola postavená z titánových zliatin, čo predražilo výrobu a skomplikovalo technológiu).
Povrchový výtlak nad 8 000 ton, pod vodou - asi 13 000 ton. Pracovná hĺbka ponorenia je 480-520 metrov pre rôzne verzie projektu. Posádka 73 ľudí.
Inštalovaný boj Informačný systém S ním je spojený „Omnimbus“, hydroakustický komplex MGK-540 „Skat-3“ a navigačný komplex „Symphony-U“.
Výzbroj - osem lukových torpédometov (štyri ráže 533 mm a štyri ráže 650 mm). Nálož munície do 40 rakiet, raketových torpéd alebo torpéd, z toho 12 - ráže 650 mm (torpéda typu 65-76, rakety 86R protiponorkového komplexu RPK-7 Veter). V kalibri 533 mm mohla loď používať torpéda UGST a USET-80, rakety Shkval, protiponorkové rakety 83R komplexu RPK-6 Vodopad, ako aj strategické riadené strely S-10 Granat.
Niektoré z člnov sú vybavené 533 mm odpaľovacími zariadeniami REPS-324 "Barrier" pre sonarové protiopatrenia - aktívne rušiace stanice, ktoré simulujú akustický portrét člna. Na niektorých člnoch bolo nainštalované aj vybavenie SOKS - detekčná stanica MNK-200-1 Tukan, ktorá umožňuje odhaliť nepriateľské lode a ponorky pozdĺž brázdy.
Jeden z člnov zavedený Sovietskym zväzom, K-152 Nerpa, bol dokončený podľa projektu Irbis 971I a prenajatý Indii. Exportná verzia Shchuk-B je bez niektorých kritických systémov, vrátane rakiet Granat a vybavenia SOKS, základné systémy sú zhrubnuté na exportnú výkonnosť. Momentálne je podpísaná dohoda o dokončení tohto projektu s následným presunom ďalšej lode do Indie – tzv. "Objednávka 519" (stupeň pripravenosti je asi 60 percent).
V súčasnosti sa lode tohto typu posielajú na modernizáciu. Počas plánovanej modernizácie člna ruskej flotily, pokiaľ možno usúdiť z otvorených zdrojov, budú ponorky kompletne nahradené palubným rádioelektronickým zariadením, ako aj zmenený zbraňový systém, najmä ponorky budú vybavené novým univerzálom raketový systém Kaliber-PL, ktorý umožňuje použitie protilodných striel, protiponorkových striel a striel na údery na pozemné ciele.
Hlavné výkonnostné charakteristiky jadrových ponoriek pr.971:
Jadrová ponorka "Tigr", projekt 971 Rozmery: 110 x 14 x 9 m
Výtlak: 8,140 / 12,770 t
JE: reaktor OK-650B (190 MW), 1 turbína s výkonom 43 000 hp.
Rýchlosť: povrch 11,6 / pod vodou 30 uzlov
Pracovná hĺbka ponorenia: 520 m
Maximálna hĺbka ponorenia: 600 m
Autonómia: 100 dní
Posádka: 73 ľudí
Výzbroj: 4 x 533 mm TA, 4 x 650 mm TA (28 rakiet, torpéd alebo mín)
Séria:
K-284 "Shark" (1984)
K-263 "Dolphin" (1985)
K-322 "Kashalot" (1986)
K-391 "Bratsk" (1987)
K-331 "Narwhal" (1989)
K-419 "Mrož" (1992)
K-267 "Dragon" (1996)
K-480 "Bars" (1989)
K-317 "Panther" (1990)
K-461 "Wolf" (1992)
K-157 Vepr (1996)
K-328 "Leopard" (1993)
K-154 "Tiger" (1994)
K-335 "Gepard" (1998)
K-337 "Cougar" (2001)
K-333 "Lynx" (2001)
K-152 "Nerpa" (2002)
Viacúčelové jadrové ponorky, projekt 971 "Pike-B"
Za účelom rozšírenia frontu pre stavbu viacúčelových ponoriek tretej generácie sa v júli 1976 rozhodlo o vytvorení novej, lacnejšej ALL na základe projektu „Gorky“ 945, ktorej hlavným rozdielom od jej prototypu bolo použiť v konštrukciách trupu namiesto ocele legovanej titánom.
Preto sa vývoj lode, ktorá dostala konštrukčné číslo 971 a kód „Pike-B“, uskutočňoval podľa predchádzajúcich taktických a technických požiadaviek, pričom sa obišla fáza predbežného návrhu. Charakteristickou črtou novej jadrovej ponorky, ktorej vývoj bol zverený Leningradskému konštrukčnému úradu "Malakhit", bolo výrazné zníženie hladiny hluku, približne päťnásobne v porovnaní s najvyspelejším domácim torpédovým člnom druhej generácie. Tento výsledok sa mal dosiahnuť implementáciou skoršieho vývoja v oblasti zvyšovania utajenia, a to tak návrhom tímu Special Design Bureau (kde bol začiatkom 70-tych rokov vyvinutý projekt jadrovej ponorky s ultranízkou hlučnosťou). a vedci z Ústredného výskumného ústavu. Akademik A.N. Krylov. Úsilie tvorcov lode bolo korunované úspechom: pokiaľ ide o utajenie, nová loď s jadrovým pohonom prvýkrát v histórii domáceho podmorského staviteľstva prekonala to najlepšie. americký ekvivalent- viacúčelová jadrová ponorka tretej generácie "Los Angeles".
Jadrová ponorka projektu 971 dostala výkonné úderné zbrane, ktoré výrazne prevyšujú (pokiaľ ide o počet a kalibr torpédometov, ako aj raketovú a torpédovú muníciu) možnosti domácich a zahraničných ponoriek podobného účelu. Rovnako ako loď projektu 945, nová loď mal bojovať proti nepriateľským ponorkám a skupinám lodí, vykonávať kladenie mín, vykonávať prieskum a zúčastňovať sa špeciálnych operácií. Technický návrh „Pike-B“ bol schválený 13. septembra 1977. Neskôr bol však prepracovaný, spôsobená potrebou „potiahnuť“ technologickú úroveň sonarového komplexu na úroveň Američanov, ktorí opäť prelomili dopredu v tejto oblasti. Na ich člnoch tretej generácie (typ "Los Angeles") bol nainštalovaný GAK AN / BQQ-5 s digitálnym spracovaním informácií, ktorý poskytoval oveľa presnejší výber užitočného signálu na pozadí rušenia. Ďalším novým „úvodom“, ktorý si vyžiadal zmeny v projekte, bola požiadavka armády vybaviť jadrové ponorky novej generácie strategickými riadenými strelami Granat.
Počas revízie, ktorá sa skončila v roku 1980, dostala loď nový digitálny sonarový systém so zlepšeným výkonom, ako aj systém riadenia zbraní, ktorý umožňuje použitie riadených striel.
Pri návrhu jadrovej ponorky Projekt 971 boli implementované také inovatívne riešenia ako integrovaná automatizácia boja a technické prostriedky, sústredenie kontroly nad loďou, jej výzbrojou a výzbrojou do jedného centra - hlavného veliteľského stanovišťa (GKP), využitie vyskakovacej záchrannej kamery (ktorá bola úspešne testovaná na člnoch projektu 705). Ponorka projektu 971. patrí k typu s dvoma trupmi. Robustné telo je vyrobené z vysoko pevnej ocele s medzou klzu 100 kgf/mm. Všetko hlavné vybavenie, HKP, bojové stanovištia a kabíny sú umiestnené v odpísaných zónových blokoch, čo sú priestorové rámové konštrukcie s palubami. Odpisy výrazne znižujú akustické pole lode a tiež vám umožňujú chrániť posádku a vybavenie pred dynamickým preťažením, ku ktorému dochádza počas podvodných výbuchov. Okrem toho blokové usporiadanie umožnilo racionalizovať proces stavby lode:
inštalácia zariadení sa preniesla zo stiesnených podmienok oddielu priamo do dielne, do zónového bloku prístupného zo všetkých strán. Po dokončení inštalácie sa zónový blok „zroluje“ do trupu lode a pripojí sa k hlavným káblom a potrubiam systémov lode.
Jadrová ponorka využíva pokročilý dvojstupňový tlmiaci systém, ktorý výrazne znižuje hluk prenášaný konštrukciou. Všetky mechanizmy sú umiestnené na odpísaných základoch. Každý zonálny blok je izolovaný od trupu jadrovej ponorky gumokordovými pneumatickými tlmičmi, ktoré tvoria druhý stupeň izolácie vibrácií. Prostredníctvom implementácie integrovaná automatizácia posádka lode sa znížila na 73 osôb (vrátane 31 dôstojníkov), čo je takmer dvakrát menej ako počet členov posádky americkej jadrovej ponorky typu Los Angeles (141 osôb). V porovnaní s jadrovou ponorkou projektu 671RTM sa podmienky obývateľnosti na novej lodi o niečo zlepšili.
Súčasťou elektrárne lode je jeden tlakovodný reaktor OK-650B (190 MW) s tepelnými neutrónmi so štyrmi parogenerátormi (dve obehové čerpadlá pre prvý a štvrtý okruh, tri čerpadlá pre tretí okruh) a parný jednohriadeľový blok parná turbína so širokou redundanciou mechanizácie . Výkon hriadeľa - 50 000 l. s. Nainštalované sú dva turbogenerátory na striedavý prúd. Pre jednosmerných spotrebiteľov existujú dve skupiny batérií a dva reverzibilné meniče. Čln je vybavený sedemlistou vrtuľou so zlepšenými hydroakustickými charakteristikami a zníženou rýchlosťou otáčania.
V prípade poruchy hlavnej elektrárne na jej následné uvedenie do prevádzky, núdzové zdroje elektrickej energie a pomôcok pohyb - dva trysky s jednosmernými hnacími motormi s výkonom 410 hp každý. s., poskytuje rýchlosť cca 5 uzlov a slúži aj na manévrovanie na obmedzených vodných plochách.
Na palube lode sú dva dieselové generátory DG-300 s reverzibilnými meničmi (2 x 750 k) s rezervou paliva na 10 dní prevádzky. Sú navrhnuté tak, aby generovali jednosmerný prúd pre hnacie motory a striedavý prúd pre bežných spotrebiteľov lodí.
Hydroakustický komplex MGK-503 "Skat-KS" so systémom digitálneho spracovania informácií má výkonný systém hľadania smeru šumu a sonar. Zahŕňa vyvinutú provovú anténu, dve palubné antény s dlhým dosahom, ako aj predĺženú vlečnú anténu umiestnenú v kontajneri umiestnenom na zvislom chvoste (rozmery kontajnera sú oveľa väčšie ako na jadrovej ponorke projektu 671RTM). Okrem SJSC sú jadrové ponorky Projektu 971 vybavené vysoko účinným celosvetovým systémom na detekciu nepriateľských ponoriek a hladinových lodí pozdĺž brázdy (zariadenie nainštalované na lodi umožňuje zaznamenať takúto stopu mnoho hodín po prechod nepriateľskej ponorky).
Loď je vybavená navigačným komplexom Medveditsa-971, ako aj rádiovým komunikačným komplexom Molniya-M s vesmírnym komunikačným systémom Symphony a vlečnou anténou.
Systém torpédometov zahŕňa štyri torpédomety kalibru 533 mm a štyri torpédomety 650 mm (celkové zaťaženie muníciou je viac ako 40 kusov zbraní, z toho 28 s kalibrom 533 mm). Je prispôsobený na streľbu riadených striel Granat, podvodných striel a raketových torpéd Shkval, Vodopad a Veter, ako aj torpéd a samoprepravných mín. Okrem toho môže loď vykonávať nastavenie konvenčných mín. Odpálenie riadených striel Granat je riadené špeciálnym hardvérovým komplexom.
V 90. rokoch. Univerzálne hlbokomorské samonavádzacie torpédo UGST, ktoré vytvoril Výskumný ústav morského tepelného inžinierstva a región GNPP, vstúpilo do služby s ponorkami. Nahradilo elektrické protiponorkové torpédo TEST-71M a vysokorýchlostné protilodné torpédo 53-65K.
Zároveň boli na základe sovietsko-amerických dohôd v roku 1989 z výzbroje viacúčelových jadrových ponoriek vylúčené zbraňové systémy s jadrovými hlavicami - raketové torpéda Shkval a Vodopad s SBCh, ako aj Granat- typ odpaľovacích zariadení rakiet.
Vedúca loď s jadrovým pohonom 971. projektu - K-284 - bola položená na brehoch Amuru v roku 1980 a do služby vstúpila 30. decembra 1984. Už v procese jej testovania bolo dosiahnuté kvalitatívne vyššej úrovne bolo preukázané akustické tajomstvo. Hladina hluku K-284 sa ukázala byť o 12-15 dB (tj 4-4,5 krát) nižšia ako hladina hluku "najtichšej" domácej lode predchádzajúcej generácie - 671RTM. Podľa klasifikácie NATO dostali nové jadrové ponorky označenie Akula.
Po prvých „len žralokoch“ sa objavili lode, ktoré sa na Západe nazývali Zlepšená Akula (pravdepodobne medzi ne boli zaradené člny Severodvinskej konštrukcie, ako aj posledné „komsomolské“ lode). V porovnaní so svojimi predchodcami mali lepšiu tajnosť ako vylepšené člny triedy Los Angeles (SSN-688-I) amerického námorníctva.
V roku 1996 vstúpila do služby ponorka Vepr postavená v Severodvinsku. Pri zachovaní starých obrysov mal nový dizajn odolného trupu a vnútornej „výplne“. Opäť došlo k vážnemu skoku vpred v oblasti redukcie hluku. Na Západe sa táto loď (rovnako ako následné jadrové ponorky projektu 971) nazývala Akula-2.
Podľa americkej námornej rozviedky má robustný trup modernizovaných Bars vložku dlhú 4 m. Dodatočná tonáž umožnila najmä vybaviť loď „aktívnymi“ systémami na zníženie vibrácií elektrárne takmer úplne odstránenie jeho vplyvu na trup lode. Podľa amerických expertov sa z hľadiska vlastností stealth modernizovaný čln 971. projektu približuje úrovni americkej viacúčelovej jadrovej ponorky štvrtej generácie SSN-21 Seawolf.
Vysoká miera utajenia a bojová stabilita dávajú „Barom“ príležitosť úspešne prekonať protiponorkové línie vybavené stacionárnymi systémami na dohľad sonarom na veľké vzdialenosti, ako aj protiponorkovým silám. Môžu pôsobiť v zóne nadvlády nepriateľa a spôsobovať mu citlivé raketové a torpédové útoky. Výzbroj Bars im umožňuje bojovať s ponorkami a hladinovými loďami, ako aj zasahovať pozemné ciele riadenými strelami s vysokou presnosťou.
Podľa vedcov MIPT v brožúre „Budúcnosť ruských strategických jadrových síl: Diskusia a argumenty“ (Dolgoprudnyj, 1995) aj za najpriaznivejších hydrologických podmienok typických pre Barentsovo more v r. zimné obdobie(pravdepodobnosť ich výskytu je 0,03) Jadrové ponorky projektu 971 môžu byť detekované americkými člnmi triedy Los Angeles so sonarom AN / BQQ-5 na vzdialenosť nie viac ako 10 km. Za menej priaznivých podmienok v tejto oblasti Svetového oceánu je prakticky nemožné odhaliť „Bary“ hydroakustickými prostriedkami.
Je vhodné uviesť popis ponoriek Projektu 971, ktorý uviedol významný americký námorný analytik N. Polmar na vypočutiach vo Výbore národnej bezpečnosti Snemovne reprezentantov USA: „Vzhľad ponoriek typu Akula, ako aj ďalších tretích - generácie ruských jadrových ponoriek preukázali, že sovietski stavitelia lodí odstránili hlukovú medzeru rýchlejšie, ako sa očakávalo." O niekoľko rokov neskôr, v roku 1994, sa zistilo, že táto medzera bola úplne odstránená.
Podľa predstaviteľov amerického námorníctva bol hluk člnov triedy Improved Akula zaznamenaný pomocou sonarového prieskumu pri prevádzkových rýchlostiach rádovo 5 až 7 uzlov menší ako hluk najvyspelejších ponoriek amerického námorníctva. Vylepšená trieda Los Angeles.
Podľa admirála D. Burdu, náčelníka operácií amerického námorníctva, americké lode neboli schopné eskortovať jadrovú ponorku Improved Akula rýchlosťou menšou ako 6-9 uzlov (kontakt s novou ruskou loďou sa uskutočnil na jar 1995 mimo východné pobrežie USA). Vylepšená jadrová ponorka Akula-2 podľa admirála spĺňa požiadavky na člny štvrtej generácie z hľadiska nízkej hlučnosti.
Objavenie sa nových supertajných lodí s jadrovým pohonom v ruskej flotile po skončení studenej vojny vyvolalo v Spojených štátoch vážne obavy. V roku 1991 bola táto otázka nastolená v Kongrese. Americkí zákonodarcovia predložili na diskusiu niekoľko návrhov smerujúcich k náprave súčasného stavu v prospech USA. V súlade s nimi sa predpokladalo najmä:
- požadovať od našej krajiny, aby zverejnila svoje dlhodobé programy v oblasti stavby ponoriek;
- stanoviť pre Ruskú federáciu a Spojené štáty dohodnuté obmedzenia na kvantitatívne zloženie viacúčelových jadrových ponoriek;
- pomáhať Rusku pri prestavbe lodeníc stavajúcich jadrové ponorky na výrobu nevojenských produktov.
Do kampane boja proti stavaniu ruských ponoriek sa zapojila aj medzinárodná mimovládna environmentálna organizácia Greenpeace, ktorá aktívne presadzovala zákaz ponoriek s jadrovými elektrárňami (v prvom rade samozrejme ruskými, ktoré podľa „zelených“ predstavujú tzv. najväčšie nebezpečenstvo pre životné prostredie). Greenpeace s cieľom „vylúčenia jadrových katastrof“ odporučila západným vládam, aby poskytovanie finančnej pomoci Rusku podmienili riešením tejto otázky.
V súčasnosti sú všetky viacúčelové jadrové ponorky 971. projektu súčasťou severnej (záliv Yagelnaya) a tichomorskej (Rybachy) flotily. Sú pomerne aktívne (samozrejme podľa súčasných štandardov) používané na vojenskú službu.
Od začiatku podvodnej konfrontácie medzi ZSSR a USA sovietske ponorky v podstate adekvátne konkurovali americkým ponorkám. Najzávažnejšou nevýhodou domácich ponoriek bol nadmerný hluk. Dnes sa situácia zmenila - najnovšie ruské ponorky nie sú v tomto ukazovateli nižšie ako americké.
Jadrové ponorky sa delia na dva hlavné typy – námorníci ich vtipne nazývajú „nosiče bômb“ a viacúčelové ponorky. Prví z nich sú súčasťou jadrovo-raketového tria - hlavnej zbrane. Druhý hlavný úderný prostriedok samotnej flotily v oceánskom operačnom priestore, navyše ďalší je určený viacúčelovým ponorkám. dôležitá úloha- musia kryť "bombardéry" pri ich výstupe do štartovacích pozícií v oceáne. Zároveň sú „lovcami“ aj viacúčelové ponorky. V čase mieru tí z nich, ktorí nesprevádzajú „nosiče bombardérov“, nasledujú nosiče rakiet iných ľudí. Počas vojny " poľovníkov"Musí zabrániť nepriateľovi, odpáliť strategické rakety." pre " lovec“, samozrejme, dôležitá je schopnosť pohybovať sa ticho a ticho, preto sa na zníženie hluku ponoriek vždy vynakladali obrovské prostriedky, riešenie tohto problému sa považovalo za záležitosť národného významu.
Chrbtica americkej ponorkovej sily viacúčelový destináciami sú lode typu "", z ktorých prvé boli uvedené do prevádzky v roku 1976. Ich výstavba bola dokončená o 20 rokov neskôr v roku 1996. Táto početná séria liga majstrov Americké námorníctvo prekonalo sovietske ponorky v tichosti. Výzva bola prijatá.
V roku 1980 navrhol Sovietsky zväz projekt „ 671 RTM"A" 671 RTMK"Leningrad Design Bureau" malachit". Bola to najväčšia sériová sovietska ponorka. Celkovo bolo spustených 26 ponoriek.
Dokonalosť liga majstrov « Los Angeles„Počas výstavby seriálu neustále. Počnúc ponorka « San juan“ odovzdané americkému námorníctvu v roku 1988 slovo „ Vylepšený“, čo znamená „vylepšený“. Úroveň hluku bola opäť znížená.
Musím povedať, že ZSSR nesedel nečinne. Pred dizajnérmi stál rad technické úlohy, výsledkom čoho bol vznik nízkohlučnej viacúčelovej tretej generácie.
viacúčelové ponorky triedy Bars projektu 971 foto
„zvieracia“ séria jadrových ponoriek
V roku 1981 bola v meste Komsomolsk na Amure, a prvá ponorka nová trieda" Leopard"projekt 971. Názov" Ponorka“ znie archaicky, keď rozprávame sa o týchto lodiach. Rozmerovo ide o päťposchodový dom, dĺžka ponorky je vyše 110 metrov. Stavebníctvo liga majstrov projekt 971 pokračoval v závode Severodvinsk, tam sa zrodila „zvieracia“ séria ponoriek, ktoré sú považované za najmodernejšie v podmorských silách Ruská federácia. Podľa klasifikácie NATO boli nazvané „ Akula". Všetky liga majstrov projekt 971 sa navzájom líšia technickými vylepšeniami. Jednou z vetiev modernizácie bola liga majstrov « Gepard».
Strážna viacúčelová jadrová ponorka "Gepard"
výstavby
Jadrová ponorka "Gepard" opúšťa dok
námorné skúšky ponorky "Gepard"
Jadrová ponorka "Gepard" na stráži hraníc
jadrová ponorka « Gepard„(K-335) bol položený 23. septembra 1991 o hod lodenica « Sevmaš„V Severodvinsku a spustený 17. septembra 1999. Jedenásty v triede Leopard" (šifra" Pike-B“) vstúpil do ruského námorníctva 4. decembra 2001.
Ponorka stelesňovala mnoho nových prvkov technologické riešenia, Preto " Gepard» prvá ponorka nového tisícročia, hoci dokončila sériu liga majstrov 971 projektov.
Niet divu, že v medzinárodnej klasifikácii sa nazýva „ Akula II". Sú tak odlišné od svojich „predchodcov“, že akustické charakteristiky prevyšujú trojnásobok. To bolo dosiahnuté vďaka jedinečným inžinierskym riešeniam. Napríklad na liga majstrov bola použitá dvojstupňová amortizácia zdrojov hluku, t.j. zariadenie je umiestnené na odpružených palubových blokoch, ktoré sa nazývajú „whatnots“. Nosové priehradky obsahujú minimálny požadovaný počet pracovných mechanizmov. K tomu vonkajšie odľahčené telo ponorky má antiakustický povlak. Je podšitá dokonale padnutými poťahmi zo špeciálnej gumy. Údajne liga majstrov « Gepard» prevyšuje Američanov ponorky trieda " Los Angeles", nehovoriac o ponorkách" "s raketami" Trojzubec". Navyše, odborníci to naznačujú Gepard» v týchto ukazovateľoch je porovnateľná s poslednou ponorkou amerického námorníctva « morský vlk“, taký ponorka Američania majú len tri štvrté generácie.
liga majstrov « Gepard„môže plniť mnoho rôznych úloh, preto patrí do triedy viacúčelových ponoriek ruského námorníctva. Je určený na boj s ponorkami a nepriateľskými povrchovými loďami. Pre tento účel, ponorky je tu impozantná raketová a torpédová výzbroj. Torpédo-raketový komplex zahŕňa celkový náklad munície viac ako 40 jednotiek zbraní. Okrem toho môže ponorka klásť konvenčné míny.
vojenské kampane liga majstrov projekt 971 ukázal, že Sovietsky zväz dosiahol v technickej úrovni týchto lodí veľa. Podľa svedectiev veliteľov ponoriek tejto triedy sa prvýkrát cítili na rovnakej úrovni s Američanmi a ešte viac.
liga majstrov « Gepard„nielen najnovšia, ale aj najtajnejšia ponorka ruského námorníctva, hoci sú na nej miesta, ktoré vám nepripomínajú, že ľudia sú pod vodou. V obytných priestoroch ponorka existujú špeciálne televízory vyrobené na špeciálnej pružinovej platforme. Chodby a kabíny obytnej paluby pripomínajú skôr interiéry oddielových vozňov triedy SV. Po hodine si potápači môžu oddýchnuť v psychologickej miestnosti. Vedľa neho sa nachádza sauna obložená borovicami. Vo vnútri je zabudované umelé zamrznuté osvetľovacie okno, ktoré vytvára ilúziu zimného večera. Neďaleko je malá telocvičňa s moderným cvičebným náradím. Boj proti hluku sa vykonáva na ponorke " Gepard„natrvalo, teda vo všetkých miestnostiach vrátane telocvične – aj závažia sú pokryté futbalovými mečmi.
liga majstrov « Gepard» je dvojitý trup ponorka s vysokým zadným perím, v ktorom je nainštalovaná kapotáž. Ťahaná anténa je umiestnená v akejsi bóji, siahajúcej do vzdialenosti niekoľkých stoviek metrov.
Podmorský priestor je skutočným hydropriestorom. Toto je nebezpečné a nepriateľské prostredie. Okrem toho podmorský krížnik nie je rekreačné plavidlo, preto je v prípade núdze vybavené výsuvným záchranným modulom - v prípade nehody je to posledná nádej potápačov. Do relatívne malého priestoru modulu sa zmestí celá posádka ponorky.
Všetko je momentálne viacúčelový atómový ponorky projekt 971 sú súčasťou Severnej flotily a Tichomorskej flotily, a loď s jadrovým pohonom « Gepard" jediný strážna ponorka ako súčasť 12. letky Severnej flotily ruského námorníctva.
K dnešnému dňu stavebníctvo liga majstrov projekt 971 bol zastavený, ale v podniku “ Sevmaš» už vytvorené viacúčelový pod vodou člnďalšia - štvrtá generácia, ktorej séria nahradí ponorky triedy " Leopard».
Ich čierne siluety, pripomínajúce prastaré plazy a so silným žraločím chrbtom, sa potichu vyšmyknú spoza polárnych fjordov a už na mesiace miznú vo vesmíre vo svojom rodnom živle – v ľadových vodách Severného ľadového oceánu. Od r liga majstrov « Gepard»Odpočítavanie ponoriek 21. storočia sa začalo.
Technické vlastnosti jadrovej ponorky typu "Bars" projektu 971:
Dĺžka - 110,3 m;
Šírka - 13,5 m;
Ponor - 9,7 m;
Povrchový výtlak - 8140 ton;
Výtlak pod vodou - 12770 ton;
Elektráreň- jeden jadrový reaktor typu OK-650M;
Povrchová rýchlosť - 11,6 uzlov;
Rýchlosť pod vodou - 33 uzlov;
Pracovná hĺbka ponoru - 480 m;
Maximálna hĺbka ponoru - 600 m;
Posádka - 73 osôb;
Autonómia - 100 dní;
Výzbroj:
Torpédomety 650 mm - 4;
Torpédomety 533 mm - 4;
Raketové torpéda a riadené strely RK-55 „Granat“;
spúšťacie kontajnery protilietadlový raketový systém"Strela-ZM" - 3;
Charakteristickým znakom novej jadrovej ponorky, ktorej vývojom bol poverený leningradský SKV „Malakhit“, bolo výrazné, približne päťnásobné zníženie hluku v porovnaní s najvyspelejším domácim torpédovým člnom 2. generácie. Tento výsledok sa mal dosiahnuť implementáciou skoršieho vývoja v oblasti zvýšenia utajenia tak zo strany konštrukčného tímu konštrukčnej kancelárie (kde bol začiatkom 70. rokov vyvinutý projekt jadrovej ponorky s ultranízkou hlučnosťou), ako aj zo strany vedci z Ústredného výskumného ústavu. Akademik A.N. Krylov.
Systém torpédometov obsahuje štyri torpédomety kalibru 533 mm a štyri torpédomety kalibru 650 mm TA (celkové zaťaženie muníciou je viac ako 40 kusov zbraní, z toho 28 s kalibrom 533 mm). Je prispôsobený na streľbu riadených striel Granat, podvodných striel a raketových torpéd (Squall, Waterfall a Wind), ako aj torpéd a samoprepravných mín. Okrem toho môže loď vykonávať nastavenie konvenčných mín. Odpálenie riadených striel Granat je riadené špeciálnym hardvérovým komplexom.
V deväťdesiatych rokoch minulého storočia vstúpilo do prevádzky s ponorkami univerzálne hlbokomorské samonavádzacie torpédo UGST, ktoré vyvinul Výskumný ústav morského tepelného inžinierstva a región GNPP. Nahradilo elektrické protiponorkové torpédo TEST-71M a vysokorýchlostné protilodné torpédo 53-65K. Nové torpédo je určené na ničenie nepriateľských ponoriek a hladinových lodí. Výkonná tepelná elektráreň a značná zásoba paliva jej poskytujú široký rozsah hĺbok pojazdu, ako aj schopnosť zasiahnuť vysokorýchlostné ciele na veľké vzdialenosti. Jednotný palivový axiálny piestový motor a nízkohlučný prúdový pohon umožňujú UGST dosiahnuť rýchlosť viac ako 50 uzlov. Vrtuľa bez prevodovky je priamo spojená s motorom, čo spolu s ďalšími opatreniami výrazne zvýšilo stealth torpéda.
UGST používa dvojplošné kormidlá, ktoré presahujú obrysy torpéda po výstupe z TA trubice. Kombinované akustické navádzacie zariadenie má režimy lokalizácie podvodného cieľa a hľadania povrchovej lode za ním. K dispozícii je káblový systém diaľkového ovládania (dĺžka torpédovej cievky je 25 km). Komplex palubných procesorov poskytuje spoľahlivé ovládanie všetkých torpédových systémov pri hľadaní a zasiahnutí cieľa. Originálnym riešením je prítomnosť algoritmu "Tablet" v navádzacom systéme, ktorý simuluje taktický obraz na palube torpéda v čase odpálenia, superponovaný na digitálny obraz vodnej plochy (hĺbky, topografia dna, plavebné dráhy). Po výstrele sa údaje aktualizujú z prepravnej lode. Moderné algoritmy dávajú torpédu vlastnosti systému s umela inteligencia, ktorý umožňuje najmä súčasné použitie viacerých torpéd proti jednému alebo viacerým cieľom v zložitom cieľovom prostredí a s aktívnym odporom nepriateľa. Dĺžka torpéda UGST-7.2, hmotnosť - 2200 kg, výbušná hmotnosť - 200 kg, hĺbka letu - do 500 m, rýchlosť jazdy - viac ako 50 uzlov, dostrel - do 50 km.
Zdokonaľovanie raketových torpéd, ktoré sú súčasťou výzbroje jadrovej ponorky 971. projektu, pokračuje. V súčasnosti sú vybavené novým druhým stupňom, ktorým je podvodná strela APR-ZM (kaliber 355 mm, hmotnosť 450 kg, hmotnosť hlavice 76 kg) s hydroakustickým navádzacím systémom s polomerom záberu 2 km. Použitie zákona navádzania s adaptívnym uhlom predstihu umožnilo posunúť stred zoskupenia zásahov rakiet do stredu podvodného cieľa a zasiahnuť ho do silného trupu. Torpédo využíva nastaviteľný prúdový motor na zmiešané vysokokalorické palivo, ktoré poskytuje APR-ZM vysokú rýchlosť približovania sa k cieľu, ktorý sťažuje nepriateľovi použitie protiopatrení sonaru. Rýchlosť strely pod vodou je 18-30 m/s, hĺbka zničenia cieľa je do 800 m, pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa s chybou RMS označenia cieľa 300-500 m je 0,9.
Zároveň boli na základe sovietsko-amerických dohôd v roku 1989 z výzbroje viacúčelových zbraní vylúčené zbraňové systémy s jadrovými hlavicami - raketové torpéda Shkval a Vodopad s SBP, ako aj odpaľovacie zariadenia rakiet typu Granat. jadrové ponorky.
Úsilie tvorcov lode bolo korunované úspechom: pokiaľ ide o utajenie, nová loď s jadrovým pohonom po prvýkrát v histórii domáceho podmorského staviteľstva prekonala najlepší americký analóg - viacúčelovú jadrovú ponorku 3. generácie Los. Angeles.
Jadrová ponorka projektu 971 dostala výkonné úderné zbrane, ktoré výrazne prevyšujú (pokiaľ ide o počet a kalibr torpédometov, ako aj raketovú a torpédovú muníciu) možnosti domácich a zahraničných ponoriek podobného účelu. Rovnako ako loď projektu 945, aj nová loď mala bojovať s nepriateľskými ponorkami a skupinami lodí, vykonávať kladenie mín, vykonávať prieskum a zúčastňovať sa špeciálnych operácií.
Technický návrh „Pike-B“ bol schválený 13. septembra 1977. Neskôr bol však prepracovaný, spôsobená potrebou „potiahnuť“ technologickú úroveň sonarového komplexu na úroveň Američanov, ktorí opäť prelomili dopredu v tejto oblasti. Na ich člnoch 3. generácie (typ „Los Angeles“) bol nainštalovaný GAK AM / VSYU-5 s digitálnym spracovaním informácií, čo zaisťovalo oveľa presnejší výber užitočného signálu na pozadí rušenia. Ďalším novým „úvodom“, ktorý si vyžiadal zmeny v projekte, bola požiadavka armády vybaviť jadrové ponorky novej generácie strategickými riadenými strelami Granat.
Počas revízie, ktorá sa skončila v roku 1980, dostala loď nový digitálny sonarový systém so zlepšeným výkonom, ako aj systém riadenia zbraní, ktorý umožňuje použitie riadených striel.
Pri návrhu jadrovej ponorky Projektu 971 boli implementované také inovatívne riešenia ako integrovaná automatizácia bojových a technických prostriedkov, koncentrácia riadenia lode, jej zbraní a zbraní do jedného centra - hlavného veliteľského stanovišťa (MCP), využitie výsuvnej záchrannej kamery (ktorá bola úspešne testovaná na lodiach 705. projektu).
Ponorka projektu 971. patrí k typu s dvoma trupmi. Pevné puzdro je vyrobené z vysoko pevnej ocele s medzou klzu 100 kgf/mm2. Všetko hlavné vybavenie, HKP, bojové stanovištia a kabíny sú umiestnené v odpísaných zónových blokoch, čo sú priestorové rámové konštrukcie s palubami. Tlmenie výrazne znižuje akustické pole lode a tiež umožňuje chrániť posádku a vybavenie pred dynamickým preťažením, ku ktorému dochádza pri podvodných výbuchoch. Blokové usporiadanie navyše umožnilo racionalizovať proces stavby lode: inštalácia zariadení sa preniesla zo stiesnených podmienok kupé priamo do obchodu, do zónového bloku prístupného zo všetkých strán. Po dokončení inštalácie sa zónový blok „zroluje“ do trupu lode a pripojí sa k hlavným káblom a potrubiam systémov lode.
Jadrová ponorka využíva pokročilý dvojstupňový tlmiaci systém, ktorý výrazne znižuje hluk prenášaný konštrukciou. Všetky mechanizmy sú umiestnené na odpísaných základoch. Každý zonálny blok je izolovaný od trupu jadrovej ponorky gumokordovými pneumatickými tlmičmi, ktoré tvoria druhý stupeň izolácie vibrácií.
V dôsledku zavedenia integrovanej automatizácie sa posádka člna znížila na 73 osôb (vrátane 31 dôstojníkov), čo je takmer dvakrát menej ako počet členov posádky americkej jadrovej ponorky typu Los Angeles (141 osôb). V porovnaní s jadrovou ponorkou projektu 671RTM sa podmienky obývateľnosti na novej lodi o niečo zlepšili. Hydroakustický komplex MGK-540 "Skat-3" so systémom digitálneho spracovania informácií má výkonný systém hľadania smeru hluku a sonar. Zahŕňa vyvinutú provovú anténu, dve palubné antény s dlhým dosahom, ako aj predĺženú ťahanú anténu umiestnenú v kontajneri umiestnenom na zvislom chvoste.
Dosah detekcie cieľa cez nový komplex sa v porovnaní so sonarom inštalovaným na lodiach druhej generácie zvýšil trikrát. Výrazne sa skrátil aj čas na určenie parametrov pohybu cieľa.
Okrem SJSC sú jadrové ponorky Projektu 971 vybavené vysoko účinným celosvetovým systémom na detekciu nepriateľských ponoriek a hladinových lodí pozdĺž brázdy (zariadenie nainštalované na lodi umožňuje zaznamenať takúto stopu mnoho hodín po prechod nepriateľskej ponorky).
Loď je vybavená navigačným komplexom Symphony-U, ako aj rádiovým komunikačným komplexom Molniya-MTs s vesmírnym komunikačným systémom Tsunami a vlečnou anténou.
„Pike-B“ sa stal prvým typom viacúčelovej jadrovej ponorky, ktorej sériová konštrukcia bola pôvodne organizovaná v závode v Komsomolsku na Amure, a nie v Severodvinsku alebo Leningrade, čo svedčilo o zvýšenej úrovni rozvoja. stavba lodí na Ďalekom východe. Vedúce plavidlo s jadrovým pohonom projektu 971 - K-284 - bolo položené na brehoch Amuru v roku 1980 a do služby vstúpilo 30. decembra 1984. Už v procese jeho testovania bolo dosiahnuté kvalitatívne vyššej úrovne bolo preukázané akustické tajomstvo. Hladina hluku K-284 o 12-15 dB (t.j. 4-4,5 krát) sa ukázala byť nižšia ako hladina hluku „najtichšej“ domácej lode predchádzajúcej generácie - 671RTM, čo dalo dôvod hovoriť o našej Krajina sa stala svetovým lídrom v tomto najdôležitejšom ukazovateli podmorskej stavby lodí. V procese sériovej konštrukcie sa dizajn lode neustále zlepšoval, zabezpečovalo sa jej akustické testovanie. To umožnilo posilniť dosiahnutú pozíciu v oblasti utajovania a nakoniec odstrániť bývalú nadradenosť Spojených štátov.
Podľa klasifikácie NATO dostali nové jadrové ponorky označenie Akula (čo spôsobilo určitý zmätok, keďže aj názov ďalšej sovietskej lode Alfa (projekt 705) začínal písmenom „A“.
10. októbra 1990 bol vydaný rozkaz hlavného veliteľa námorníctva V.N. Chernavin o priradení mena „Panther“ lodi K-317. V budúcnosti dostali mená ďalšie lode s jadrovým pohonom. tento projekt. Prvý čln "Severodvinsk" - K-480 - dostal názov "Bars", ktorý sa čoskoro stal známym pre všetky lode s jadrovým pohonom Projektu 971. Prvým veliteľom "Bars" sa stal kapitán 2. hodnosti S.V. Efremenko. V decembri 1997 bol Bars na žiadosť Tatarstanu premenovaný na Ak-Bars.
V roku 1996 vstúpila do služby cestovná jadrová ponorka (KAPL) Vepr postavená v Severodvinsku. Pri zachovaní starých obrysov mala nový dizajn odolného trupu a vnútornej „výplne“. Opäť došlo k vážnemu skoku vpred v oblasti redukcie hluku. Na Západe sa táto loď (rovnako ako následné jadrové ponorky projektu 971) nazývala Akula-2.
Podľa zosnulého hlavného dizajnéra projektu G.N. Chernyshev (ktorý zomrel v júli 1997), "Bars" si zachováva veľké možnosti modernizácie. Najmä nevybavené veci, ktoré má „Malachit“ k dispozícii, umožňujú približne trojnásobne zvýšiť vyhľadávací potenciál lode s jadrovým pohonom.
Podľa americkej námornej rozviedky má robustný trup modernizovaných Bars vložku dlhú 4 m. Dodatočná tonáž umožnila najmä vybaviť loď „aktívnymi“ systémami na zníženie vibrácií elektrárne takmer úplne odstránenie jeho vplyvu na trup lode. Podľa amerických expertov sa z hľadiska stealth charakteristík modernizovaná ponorka projektu 971. približuje úrovni americkej viacúčelovej jadrovej ponorky 4. generácie SSN-21 Sivulf. Z hľadiska rýchlostných charakteristík, hĺbky ponoru a výzbroje sú tieto lode tiež približne rovnocenné. Vylepšenú jadrovú ponorku projektu 971 možno teda považovať za ponorku blízku úrovni 4. generácie. V Severnej flotile boli „Barsy“ konsolidované do divízie so sídlom v zálive Yagelnaya. Najmä v decembri 1995 - februári 1996. Jadrová ponorka Volk (na palube bola posádka jadrovej ponorky Panther na čele s kapitánom 1. hodnosti S. Spravtsevom, starším na palube bol zástupca veliteľa divízie kapitán 1. hodnosti V. Korolev), kým bola v bojovej službe v Stredozemnom mori, vykonala protiponorkové zabezpečenie TAKR "admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov". Zároveň bolo dlhodobo monitorovaných niekoľko ponoriek NATO, vrátane americkej jadrovej ponorky typu Los Angeles. Vysoká miera utajenia a bojová stabilita dávajú „Barom“ príležitosť úspešne prekonať protiponorkové línie vybavené stacionárnymi systémami na dohľad sonarom na veľké vzdialenosti, ako aj protiponorkovým silám. Môžu pôsobiť v zóne nadvlády nepriateľa a spôsobovať mu citlivé raketové a torpédové útoky. Výzbroj Bars im umožňuje bojovať s ponorkami a hladinovými loďami, ako aj zasahovať pozemné ciele riadenými strelami s vysokou presnosťou.
V prípade ozbrojeného konfliktu je každá loď projektu 971 schopná vytvoriť hrozbu a zviazať významné zoskupenie nepriateľských síl, čím zabráni útokom na ruské územie.
Podľa vedcov MIPT v brožúre „Budúcnosť ruských strategických jadrových síl: Diskusia a argumenty“ (Dolgoprudnyj, 1995) aj za najpriaznivejších hydrologických podmienok typických pre Barentsovo more v zime môžu byť jadrové ponorky Projektu 971 detekované americkými člnmi typu Los Angeles sonarom AM/BQQ-5 na vzdialenosť nie viac ako 10 km. Za menej priaznivých podmienok v tejto oblasti svetového oceánu je prakticky nemožné odhaliť „Bary“ hydroakustickými prostriedkami.
Vzhľad lodí s takým vysokým bojovým potenciálom zmenil situáciu a prinútil americké námorníctvo počítať s možnosťou vážneho odporu zo strany ruskej flotily, a to aj zoči-voči úplnej prevahe amerických útočných síl. „Bary“ môžu útočiť ako na samotné úderné skupiny amerického námorníctva, tak aj na ich tylo, vrátane pobrežných riadiacich centier, základní a zásob, bez ohľadu na to, ako ďaleko sú. Skryté, a teda pre nepriateľa nedostupné jadrové ponorky projektu 971 menia potenciálnu vojnu na oceáne na akúsi ofenzívu cez mínové pole, kde akýkoľvek pokus o postup vpred hrozí neviditeľným, no skutočným nebezpečenstvom.
Je vhodné uviesť popis ponoriek projektu 971, ktorý uviedol významný americký námorný analytik N. Polmar na vypočutiach vo Výbore národnej bezpečnosti Snemovne reprezentantov Kongresu USA: „Vzhľad ponoriek D /sh/a, ako aj ďalšie ruské jadrové ponorky 3-1. generácie preukázali, že sovietski stavitelia lodí odstránili hlukovú medzeru rýchlejšie, ako sa očakávalo." O niekoľko rokov neskôr, v roku 1994, sa ukázalo, že táto medzera bola úplne odstránená.
Podľa predstaviteľov amerického námorníctva pri prevádzkových rýchlostiach rádovo 5-7 uzlov. hluk člnov typu Improved Akula zaznamenaný pomocou hydroakustického prieskumu bol menší ako hluk najvyspelejších jadrových ponoriek amerického námorníctva typu Improved Los-Angelos. Podľa admirála D. Burda, náčelníka operácií amerického námorníctva, americké lode neboli schopné eskortovať jadrovú ponorku Improved Akula rýchlosťou menšou ako 6-9 uzlov (kontakt s novou ruskou loďou sa uskutočnil na jar 1995 mimo východné pobrežie USA). Vylepšená jadrová ponorka Akula-2 podľa admirála spĺňa požiadavky na člny 4. generácie z hľadiska nízkej hlučnosti. Objavenie sa nových supertajných lodí s jadrovým pohonom v ruskej flotile po skončení studenej vojny vyvolalo v Spojených štátoch vážne obavy. V roku 1991 bola táto otázka nastolená v Kongrese. Americkí zákonodarcovia predložili na diskusiu niekoľko návrhov smerujúcich k náprave súčasného stavu v prospech USA. V súlade s nimi sa predpokladalo najmä: požadovať od našej krajiny, aby zverejnila svoje dlhodobé programy v oblasti podmorského lodiarstva, stanoviť dohodnuté obmedzenia pre Ruskú federáciu a Spojené štáty americké na kvantitatívne zloženie multi -účelové jadrové ponorky na pomoc Rusku pri opätovnom vybavení lodeníc stavajúcich jadrové ponorky na výrobu nevojenských produktov.
Do kampane boja proti stavaniu ruských ponoriek sa zapojila aj medzinárodná mimovládna environmentálna organizácia Greenpeace, ktorá aktívne presadzovala zákaz ponoriek s jadrovými elektrárňami (v prvom rade samozrejme ruskými, ktoré podľa „zelených“ predstavujú tzv. najväčšie nebezpečenstvo pre životné prostredie). Greenpeace s cieľom „vylúčenia jadrových katastrof“ odporučila západným vládam, aby poskytovanie finančnej pomoci Rusku podmienili riešením tejto otázky.
Tempo doplňovania námorníctva o nové viacúčelové ponorky sa však do polovice 90. rokov výrazne spomalilo, čo pre USA odstránilo akútnosť problému, hoci snahy „environmentalistov“ (mnohí z nich sú známi napr. byť úzko prepojený so spravodajskými službami NATO) namierené proti ruskej flotile sa dodnes nezastavilo.
V súčasnosti sú všetky viacúčelové jadrové ponorky 971. projektu súčasťou severnej (záliv Yagelnaya) a tichomorskej (Rybachy) flotily. Sú pomerne aktívne (samozrejme podľa súčasných štandardov) používané na vojenskú službu.
