Hromadná séria jadrových ponoriek tretej generácie so zníženou hlučnosťou a multifunkčným zbraňovým systémom.
Patria k jadrovým člnom tretej generácie, do flotily vstúpili od roku 1984, aby nahradili svojich predchodcov (hlavne rodinu člnov). Celkovo bolo vyrobených 15 takýchto člnov, v r tento moment 12 je v prevádzke, jeden prenajatý Indii.
Vytvorenie lode sa začalo v lete 1976, v septembri 1977 bol pripravený technický projekt, ktorý bol dokončený až do roku 1980. V roku 1983 bola položená prvá loď série. Vývojárom je Leningrad SKB-143 Malachite. Hlavný dizajnér Georgij Černyšev.
Pri navrhovaní tohto typu ponorky Osobitná pozornosť bolo dané ticho. Namerané akustické parametre Projektu 971 boli veľmi nepríjemným prekvapením pre Američanov, ktorí sú zvyknutí na to, že ruské ponorky sú veľmi hlučné. Na zníženie hluku bolo treba urobiť množstvo trikov – Sovietsky zväz napríklad obišiel prísne exportné kontroly Západu a doviezol od japonskej korporácie Toshiba kovoobrábacie centrá, na ktorých sa potom vyrábali vrtule pre tieto člny.
Konštrukcia lode je dvojtrupová, štandardná pre sovietsku flotilu, materiálom je vysokopevnostná oceľ (konkurent, loď Project 945, bola postavená z titánových zliatin, čo predražilo výrobu a skomplikovalo technológiu).
Povrchový výtlak nad 8 000 ton, pod vodou - asi 13 000 ton. Pracovná hĺbka ponorenia je 480-520 metrov pre rôzne verzie projektu. Posádka 73 ľudí.
Inštalovaný boj Informačný systém S ním je spojený „Omnimbus“, hydroakustický komplex MGK-540 „Skat-3“ a navigačný komplex „Symphony-U“.
Výzbroj - osem lukových torpédometov (štyri ráže 533 mm a štyri ráže 650 mm). Nálož munície do 40 rakiet, raketových torpéd alebo torpéd, z toho 12 - ráže 650 mm (torpéda typu 65-76, rakety 86R protiponorkového komplexu RPK-7 Veter). V kalibri 533 mm mohla loď používať torpéda UGST a USET-80, rakety Shkval, protiponorkové rakety 83R komplexu RPK-6 Vodopad, ako aj strategické riadené strely S-10 Granat.
Niektoré z člnov sú vybavené 533 mm odpaľovacími zariadeniami REPS-324 "Barrier" pre sonarové protiopatrenia - aktívne rušiace stanice, ktoré simulujú akustický portrét člna. Na niektorých člnoch bolo nainštalované aj vybavenie SOKS - detekčná stanica MNK-200-1 Tukan, ktorá umožňuje odhaliť nepriateľské lode a ponorky pozdĺž brázdy.
Jeden z člnov zavedený Sovietskym zväzom, K-152 Nerpa, bol dokončený podľa projektu Irbis 971I a prenajatý Indii. Exportná verzia Shchuk-B je bez niektorých kritických systémov, vrátane rakiet Granat a vybavenia SOKS, základné systémy sú zhrubnuté na exportnú výkonnosť. Momentálne je podpísaná dohoda o dokončení tohto projektu s následným presunom ďalšej lode do Indie – tzv. "Objednávka 519" (stupeň pripravenosti je asi 60 percent).
V súčasnosti sa lode tohto typu posielajú na modernizáciu. Počas plánovanej modernizácie lode ruská flotila, pokiaľ možno posúdiť z otvorených zdrojov, ponorky budú úplne nahradené avionikou, ako aj zbraňový systém sa zmení, najmä ponorky vybavia novým univerzálnym raketovým systémom Caliber-PL, ktorý umožňuje použitie protilodných rakiet, protiponorkových rakiet a rakiet na útoky na pozemné ciele.
1988 26. októbra
Stanovené v dielni výrobného združenia "Sevmashpredpriyatie" v Severodvinsku ako ABPL;
1990 15. september - 12. január 1992
Posádka bola vycvičená v 270. výcvikovom stredisku námorníctva (Sosnovy Bor). Po ukončení výcviku dorazil do Severodvinska a bol podriadený 339. ObrSRPL BelVMB;
1991 29. apríla
Zdedený červený prapor námorný práporčík z Premier League K-181(projekt 627A);
1992 15. - 30. októbra
Vykonali továrenské námorné skúšky. Počas testov prešli: v povrchovej polohe - 3663,5 míľ, v ponorenej polohe - 1767,3 míľ;
1992 30. novembra - 30. decembra
Splnil program štátnych skúšok. Počas testov prešli: v povrchovej polohe - 1606,6 míľ, v ponorenej polohe - 729,1 míľ;
1992 30. decembra
Akceptačný dokument podpísaný. Zadaná služba. Zodpovedný doručovateľ Kuznecov V.I., mechanik doručovania Pastukhov V.P.;
1993 26. - 29. januára
Uskutočnil prechod na miesto stálej základne v zálive Yagelnaya Bay Sayda;
5. február 1993
Zahrnutá do CSF sa stala súčasťou 24. divíznej ponorky 3. divíznej ponorky Severnej flotily so základňou v zálive Yagelnaya v zálive Sayda (Gadzhiyevo);
1994
Cvičené so 608 členmi posádky na palube plný kurz BP;
1994 jún - september
Úlohy BS plnil s posádkou 608 (veliteľ - kap. 1r. Popov A.A., senior - kap. 1r. Korolev V.I.) na palube;
1994
608. posádka (veliteľ - kap. 1. r. Popov A.A.) získala cenu občianskeho zákonníka námorníctva za protiponorkový výcvik;
1997
Bol v oprave v Severodvinsku;
1998 apríl - júl
Úlohy BS plnil s posádkou AKrPL K-317(veliteľ - kap. 1 r. Spravtsev S.V., senior na palube - ZKD kap. 1 r. Knipst A.A.);
2000 február - apríl
Plnil úlohy BS s posádkou 608. (veliteľ - kap. 1r. Kavlis S.E.) na palube;
25. novembra 2001
Bola uzavretá dohoda o sponzorských vzťahoch s ministerstvom štátneho a komunálneho majetku vlády Moskvy;
1. september 2002
Reorganizovaný na 24. DiPL z 12. perute Severnej flotily s rovnakou základňou;
19. marca 2003
Bola uzavretá dohoda o sponzorských vzťahoch so správou okresu Prioksky v Nižnom Novgorode;
rok 2005
Na palube PLAK-u vstúpila do prvej línie 2. posádka (veliteľ - kap. 1r. Egorov A.P.);
2006
Splnil úlohy BS (veliteľ - kap. 1r. Egorov A.P.);
2006
Posádka prijala delegácie ministerstva obrany Nórska a Francúzska;
2006 - 2007
Pravdepodobne bol v oprave v Severodvinsku;
2007
Uskutočnila sa cvičná streľba s praktickou raketou ZM-10;
2008
Bola v námorníctve. Bola súčasťou 24. DiPL 12. eskadry Severnej flotily so základňou v zálive Jagelnaja v zálive Sayda (Gadžijevo);
rok 2009
Posádka bola vycvičená v 270. výcvikovom stredisku námorníctva (Sosnovy Bor);
2011
Reorganizované na 24. DiPL ponorkových síl Severnej flotily s rovnakou základňou;
júla 2011
Prišiel do Zvezdochka Ship Repair Center OJSC na stredné opravy a modernizáciu v rámci projektu 971 mil(navrhuje sa číslo projektu);
rok 2012
Bola v JSC "Ship Repair Center" Zvezdochka ";
apríla 2013
Nachádzalo sa v predajni sklzu Zvyozdochka Ship Repair Center OJSC. jadrové palivo. Plánuje sa, že počas modernizácie jadrových ponoriek projektov 945 „Barracuda“ a 971 „Pike-B“ dostanú aktualizované navigačné, riadiace a komunikačné systémy a ich munícia sa rozšíri v dôsledku raketový systém"Kaliber". V médiách sa predpokladá, že modernizácia bude realizovaná podľa projekt 971M. Podľa CEO podniky, jadrové ponorky plánujú odovzdať flotile do roku 2016;
2013 – 2017
Bol v oprave s modernizáciou v stredisku opráv lodí Zvezdochka;
apríla 2017
Prvá aktualizovaná loď projekt 971M(NPS K-328 "Leopard") Námorníctvo dostane v roku 2018. Modernizované lode svojimi technickými a bojovými vlastnosťami budú spĺňať požiadavky flotily na viacúčelové jadrové ponorky 4. generácie," povedal pre Izvestija hovorca Zvezdochky Jevgenij Gladyšev. Počas modernizácie boli zbraňové systémy, elektronické zariadenia a hydroakustické stanice budú aktualizované "leopard" na "Zvezdochke" modernizovať rovnaký typ lodí K-461 "Wolf", K-391 "Bratsk" A K-295 "Samara";
januára 2019
Začiatkom roka neboli v médiách žiadne konkrétne informácie o plánoch uvedenia jadrovej ponorky do prevádzky. Termíny sa pravdepodobne posúvajú na koniec roka 2019 alebo neskôr.
Najnovšia viacúčelová ruská jadrová ponorka „Gepard“ 5. generácie je určená na ničenie lietadlových lodí, ako aj ničenie pobrežných zariadení a cieľov.
"Gepard" je viacúčelová jadrová ponorka vylepšeného projektu 971 (trieda "Bars" podľa klasifikácie NATO - "Akula-2").
Projekt bol vyvinutý Marine Engineering Bureau "Malachite". Toto je jedenásta ponorka triedy Bars vyrobená v Northern Machine-Building Enterprise od roku 1988. Dva z nich - "Gepard" a "Vepr" (adoptovaní do Severná flotila v roku 1996) - výrazne modernizovaný. Ruskí konštruktéri tvrdia, že tieto ponorky s jadrovým pohonom sú najtichšie a najrýchlejšie na svete.
Na palube lode sú dva dieselové generátory DG-300 s reverzibilnými meničmi (2 x 750 k) s rezervou paliva na 10 dní prevádzky. Sú navrhnuté tak, aby generovali jednosmerný prúd pre hnacie motory a striedavý prúd pre bežných spotrebiteľov lodí.
Hydroakustický komplex MGK-503 "Skat-KS" s digitálny systém spracovanie informácií má výkonný systém hľadania smeru a sonar. Zahŕňa vyvinutú provovú anténu, dve palubné antény s dlhým dosahom, ako aj predĺženú vlečnú anténu umiestnenú v kontajneri umiestnenom na zvislom chvoste (rozmery kontajnera sú oveľa väčšie ako na jadrovej ponorke projektu 671RTM). Okrem SJSC sú jadrové ponorky Projektu 971 vybavené vysoko účinným celosvetovým systémom na detekciu nepriateľských ponoriek a hladinových lodí pozdĺž brázdy (zariadenie nainštalované na lodi umožňuje zaznamenať takúto stopu mnoho hodín po prechod nepriateľskej ponorky).
Loď je vybavená navigačným komplexom Medveditsa-971, ako aj rádiovým komunikačným komplexom Molniya-M s vesmírnym komunikačným systémom Symphony a vlečnou anténou.
Systém torpédometov zahŕňa štyri torpédomety kalibru 533 mm a štyri torpédomety 650 mm (celkové zaťaženie muníciou je viac ako 40 kusov zbraní, z toho 28 s kalibrom 533 mm). Je prispôsobený na streľbu riadených striel Granat, podvodných striel a raketových torpéd Shkval, Vodopad a Veter, ako aj torpéd a samoprepravných mín. Okrem toho môže loď vykonávať nastavenie konvenčných mín. Riadenie paľby rakiet Granit vykonáva špeciálny hardvérový komplex.
V 90. rokoch. Univerzálne hlbokomorské samonavádzacie torpédo UGST, ktoré vytvoril Výskumný ústav morského tepelného inžinierstva a región GNPP, vstúpilo do služby s ponorkami. Nahradilo elektrické protiponorkové torpédo TEST-71M a vysokorýchlostné protilodné torpédo 53-65K.
Zároveň boli na základe sovietsko-amerických dohôd v roku 1989 z výzbroje viacúčelových jadrových ponoriek vylúčené zbraňové systémy s jadrovými hlavicami - raketové torpéda Shkval a Vodopad s SBC, ako aj 28 dlho- riadené strely RK-55 "Granit "na ničenie pobrežných cieľov na vzdialenosť až 3000 km, ktoré môžu byť vybavené 200 kilotonovou jadrovou hlavicou.
Vedúca loď s jadrovým pohonom 971. projektu - K-284 - bola položená na brehoch Amuru v roku 1980 a do služby vstúpila 30. decembra 1984. Už v procese jej testovania bolo dosiahnuté kvalitatívne viac vysoký stupeň akustické stealth. Hladina hluku K-284 sa ukázala byť o 12-15 dB (tj 4-4,5 krát) nižšia ako hladina hluku "najtichšej" domácej lode predchádzajúcej generácie - 671RTM. Podľa klasifikácie NATO dostali nové jadrové ponorky označenie Akula.
Po tom, čo sa objavili prvé lode „len žralokov“, ktoré sa na Západe nazývali Zlepšená Akula (pravdepodobne člny Severodvinskej konštrukcie, ako aj posledné lode „Komsomol“). V porovnaní so svojimi predchodcami mali lepšiu tajnosť ako vylepšené člny triedy Los Angeles (SSN-688-I) amerického námorníctva.
V roku 1996 vstúpila do služby ponorka Vepr postavená v Severodvinsku. Pri zachovaní starých obrysov mal nový dizajn odolného trupu a vnútornej „výplne“. Opäť došlo k vážnemu skoku vpred v oblasti redukcie hluku. Na Západe sa táto loď (rovnako ako následné jadrové ponorky projektu 971) nazývala Akula-2.
Podľa americkej námornej rozviedky má robustný trup modernizovaných Bars vložku dlhú 4 m. Dodatočná tonáž umožnila najmä vybaviť loď „aktívnymi“ systémami na zníženie vibrácií elektrárne takmer úplne odstránenie jeho vplyvu na trup lode. Podľa amerických expertov sa z hľadiska vlastností stealth modernizovaný čln 971. projektu približuje úrovni americkej viacúčelovej jadrovej ponorky štvrtej generácie SSN-21 Seawolf.
Vysoká miera utajenia a bojová stabilita dávajú „Barom“ príležitosť úspešne prekonať protiponorkové línie vybavené stacionárnymi systémami na dohľad sonarom na veľké vzdialenosti, ako aj protiponorkovým silám. Môžu pôsobiť v zóne nadvlády nepriateľa a spôsobovať mu citlivé raketové a torpédové útoky. Výzbroj "Bars" im umožňuje bojovať s ponorkami a povrchovými loďami, ako aj s vysoká presnosť zasiahnuť pozemné ciele riadenými strelami.
Rýchlosť pod vodou dosahuje 36 uzlov. V autonómnom režime môže ponorka fungovať až 100 dní. Posádka - 61 ľudí.
Predchodcovia "geparda" opustili závod dva roky po znáške. Pred "Gepardom" boli "Bary", "Panther", "Vlk", "Leopard", "Tiger", "Vepr". Námorníci nazývajú túto sériu mačacích člnov, hoci oficiálne projekt 971, ku ktorému Gepard patrí, má kód Pike-B a podľa klasifikácie NATO Shark-2. Napriek rozdielom v menách sú všetci blízko k novej lodi. Všímajú si jednu hlavnú črtu „mačacej“ série – nehlučnosť pohybu. Ide o lode tretej generácie.
Americká ponorka typu Los Angeles, ktorá má najvyspelejšiu hydroakustiku, dokáže aj za najpriaznivejších podmienok odhaliť „mačaciu“ loď vo vzdialenosti nie viac ako 10 kilometrov. Táto vzdialenosť je kritická. Jadrová ponorka, ktorá sa nepozorovane plížila, už môže bez zábran vykonávať bojovú misiu.
Americký námorný analytik N. Polmer na vypočutí vo Výbore pre národnú bezpečnosť Snemovne reprezentantov Kongresu USA poznamenal: „Vzhľad ponoriek typu Akula, ako aj iných ruských jadrových ponoriek tretej generácie preukázal, že sovietski stavitelia lodí odstránili rozdiely v hladinách hluku rýchlejšie, ako sa očakávalo. V roku 1994 sa ukázalo, že medzera už neexistuje.“
Séria „mačacích“ lodí je najbližším príbuzným jadrovej ponorky Barracuda projektu 945 vytvorenej v Nižnom Novgorode Central Design Bureau „Lazurit.“ Pripomeňme, že táto loď je hlbokomorská s titánovým trupom. Dnes je meno jeho hlavného dizajnéra, Hrdina Ruska Nikolaja Kvašu, všeobecne známe.
Do mája 1990 bolo vyrobených šesť ponoriek tohto typu.
Barracuda mala jeden výrazný nedostatok. Bolo to veľmi drahé a nie každá ruská lodenica, kde sa vyrábali ponorky, mohla pracovať s titánom. Flotila potrebovala sériu ponoriek všeobecný profil, lacné a ľahko realizovateľné. Ako základ bol vzatý projekt 945, ale trup lode bol vyrobený z nízkomagnetickej ocele. nová séria lode boli priradené k projektu 971.
Táto séria jadrových ponoriek zdedila svoje „mačacie“ meno od prvých ruských lodí zo začiatku 20. storočia. Tento bývalý „gepard“ bol založený v septembri 1913 v Baltských lodeniciach v Petrohrade. O rok a pol neskôr bola loď už v prevádzke s vojnovými loďami. Zúčastnila sa prvej svetovej vojny, zabezpečovala pátracie a prieskumné operácie na nepriateľských námorných cestách. Loď vykonala 15 vojenských kampaní. Ale v októbri 1917, keď bola na hliadke v Baltskom mori, zmizla bez stopy. Príčina tragédie ani miesto úmrtia zatiaľ nie je známe.
Séria člnov projektu 971 bola vyvinutá Leningraders. Okrem toho, že lode sú tiché, sú aj impozantné. Torpédo-raketový komplex zahŕňa celkový náklad munície viac ako 40 jednotiek zbraní. Lode môžu odpaľovať riadené strely Granat, podvodné strely a torpédové strely Shkval, Vodopad a Veter. Čln možno použiť aj ako mínovú vrstvu.
S výskytom vo vodách severných morí a ďalej Tichý oceán"Cat" jadrové ponorky, Američania museli zabudnúť na slová, ktoré neustále opakovali: "Ruské ponorky sú väčšie ako naše, ale sú zle vyrobené."
A vedúci operačného oddelenia amerického námorníctva, admirál Jermy Borda, po analýze všetkých kontaktov svojich člnov s ponorkami série „mačka“ dospel k záveru, že z hľadiska nízkej hlučnosti zodpovedajú člnom štvrtej generácie. .
Americká strana z obáv z rýchleho rozvoja ruského podmorského staviteľstva lodí sa pokúsila zapojiť do plánovanej operácie medzinárodnú mimovládnu environmentálnu organizáciu Greenpeace. V poslušnosti zákazníkom preniesla všetky svoje aktivity do severných morí a bojovala s ich jadrovou kontamináciou. Len čo sa výstavba nových ponoriek v Rusku zastavila, Greenpeace okamžite opustilo severné vody.
S týmito člnmi sa vyskytol ďalší incident. Začiatkom 80-tych rokov naša krajina získala jedinečnú vysokú presnosť stroje na rezanie kovov od japonskej spoločnosti Toshiba. Obchod bol tajný, no dozvedela sa o ňom tlač a okamžite to roztrúbila do celého sveta. Tieto stroje umožnili uplatniť nové technológie pri spracovaní vrtuľových hriadeľov a vrtuľových listov, čím sa dramaticky znížila hlučnosť ponorky. Keď sa Spojené štáty dozvedeli o dohode, okamžite oznámili spoločnosti Toshiba zavedenie ekonomických sankcií. Ale už bolo neskoro.
Trup člna má hydroakustický náter a je rozdelený na sedem hlavných oddelení. Pre posádku boli vytvorené pohodlné podmienky: oddychová miestnosť, telocvičňa a dokonca aj malá sauna s bazénom. Obytné priestory pre štyri osoby sú veľmi podobné kupé osobného vlaku.
K zaujímavému incidentu došlo 29. februára 1996 uprostred cvičenia NATO. Vojnové lode hľadali podmieneného podvodného nepriateľa. Cvičná úloha bola splnená, keď sa zrazu dostala do kontaktu ruská ponorka. Jej veliteľ požiadal o pomoc. Bolo potrebné urýchlene evakuovať námorníka s akútnym záchvatom apendicitídy.
Pre Angličanov, ktorým bola žiadosť adresovaná, to bol šok. Doteraz si nevedia rady, či bola pomoc naozaj potrebná, alebo išlo o dobre vymyslenú operáciu. Keď sa loď vynorila, všetci videli, že je v samom strede poradia lodí NATO. Či je bojová situácia skutočná...
„Gepard“ pri pracovnej rýchlosti, ktorá mu umožňuje rýchlo preskúmať dostatočne veľkú oblasť, existujúce sonarové zariadenia vôbec nezistia. A aj keď naberie rýchlosť, je schopný „vidieť“ a „počuť“ akéhokoľvek protivníka v oceáne skôr, než si ho všimne.
Šokovaní boli aj Američania, keď "náhodou" objavili našu "Šťuku" v blízkosti ich výsostných vôd.
Ďalšia „šťuka“ sa vyznamenala v lete 1999 počas agresie NATO proti Juhoslávii. Potom sa objavila správa, že našu ponorku videli vo vodách Stredozemného mora. Naozaj si ju všimli, keď prechádzala úzkym Gibraltárskym prielivom. Potom sa však akosi rozplynula. Po nejakom čase sa objavila pri pobreží Korziky a Juhoslávie. Lovili ju povrchové lode aj protiponorkové lietadlá. Po hre na schovávačku loď pokojne opustila Stredozemné more.
Šok nastal neskôr, keď veliteľstvo NATO zistilo, že spolu s min krátkodobý Všimli si ich "Pike" v Stredozemnom mori bol podmorský krížnik "Kursk" a "Barracuda" ("Pskov"). Objavili ich, až keď sa už vracali k rodným brehom.
Podľa predstaviteľov amerického námorníctva bol pri prevádzkových rýchlostiach rádovo 5-7 uzlov hluk člnov triedy Improved Akula zaznamenaný pomocou hydroakustického prieskumu nižší ako hluk najvyspelejších jadrových ponoriek amerického námorníctva trieda Zlepšená Los Angeles.
Podľa náčelníka operácie námorníctva USA admirála D. Burdu, americké lode neboli schopní eskortovať jadrovú ponorku Improved Akula rýchlosťou menšou ako 6-9 uzlov (kontakt s novou ruskou loďou sa uskutočnil na jar 1995 pri východnom pobreží USA). Vylepšená jadrová ponorka Akula-2 podľa admirála spĺňa požiadavky na člny štvrtej generácie z hľadiska nízkej hlučnosti.
Objavenie sa nových supertajných lodí s jadrovým pohonom v ruskej flotile po skončení studenej vojny vyvolalo v Spojených štátoch vážne obavy. V roku 1991 bola táto otázka nastolená v Kongrese. Americkí zákonodarcovia predložili na diskusiu niekoľko návrhov smerujúcich k náprave súčasného stavu v prospech USA. V súlade s nimi sa predpokladalo najmä:
- požadovať od našej krajiny, aby zverejnila svoje dlhodobé programy v oblasti stavby lodí pod vodou;
- stanoviť pre Ruskú federáciu a Spojené štáty dohodnuté obmedzenia na kvantitatívne zloženie viacúčelových jadrových ponoriek;
- pomáhať Rusku pri prestavbe lodeníc stavajúcich jadrové ponorky na výrobu nevojenských produktov.
Do kampane boja proti stavaniu ruských ponoriek sa zapojila aj medzinárodná mimovládna environmentálna organizácia Greenpeace, ktorá aktívne presadzovala zákaz ponoriek s jadrovými elektrárňami (v prvom rade samozrejme ruskými, ktoré podľa „zelených“ predstavujú tzv. najväčšie nebezpečenstvo pre životné prostredie). S cieľom „vyhnúť sa jadrovým katastrofám“ Greenpeace odporučilo, aby západné vlády zaviedli toto ustanovenie finančná asistencia Rusko, v závislosti od riešenia tejto otázky.
Obavy americkej strany vyvoláva aj fakt, že India, Čína a Južná Kórea. Navyše, indické námorníctvo bolo pred všetkými ostatnými. Diskutovalo sa o podmienkach nákupu dvoch ponoriek, ktoré sa teraz dokončujú na zásobách Sevmash.
Je samozrejme škoda, že táto strategická rezerva ide bokom, ale taká je realita, inak by naše námorníctvo Geparda nedostalo.
V súčasnosti sú všetky viacúčelové jadrové ponorky 971. projektu súčasťou severnej (záliv Yagelnaya) a tichomorskej (Rybachy) flotily. Sú pomerne aktívne (samozrejme podľa súčasných štandardov) používané na vojenskú službu.
Hlavné výkonnostné charakteristiky jadrových ponoriek pr.971:
Jadrová ponorka "Tigr", projekt 971 Rozmery: 110 x 14 x 9 m
Výtlak: 8,140 / 12,770 t
JE: reaktor OK-650B (190 MW), 1 turbína s výkonom 43 000 hp.
Rýchlosť: povrch 11,6 / pod vodou 30 uzlov
Pracovná hĺbka ponorenia: 520 m
Maximálna hĺbka ponorenia: 600 m
Autonómia: 100 dní
Posádka: 73 ľudí
Výzbroj: 4 x 533 mm TA, 4 x 650 mm TA (28 rakiet, torpéd alebo mín)
Séria:
K-284 "Shark" (1984)
K-263 "Dolphin" (1985)
K-322 "Kashalot" (1986)
K-391 "Bratsk" (1987)
K-331 "Narwhal" (1989)
K-419 "Mrož" (1992)
K-267 "Dragon" (1996)
K-480 "Bars" (1989)
K-317 "Panther" (1990)
K-461 "Wolf" (1992)
K-157 Vepr (1996)
K-328 "Leopard" (1993)
K-154 "Tiger" (1994)
K-335 "Gepard" (1998)
K-337 "Cougar" (2001)
K-333 "Lynx" (2001)
K-152 "Nerpa" (2002)
Viacúčelové jadrové ponorky, projekt 971 "Pike-B"
Za účelom rozšírenia frontu pre stavbu viacúčelových ponoriek tretej generácie sa v júli 1976 rozhodlo o vytvorení novej, lacnejšej ALL na základe projektu „Gorky“ 945, ktorej hlavným rozdielom od jej prototypu bolo použiť v konštrukciách trupu namiesto ocele legovanej titánom.
Preto sa vývoj lode, ktorá dostala konštrukčné číslo 971 a kód „Pike-B“, uskutočňoval podľa predchádzajúcich taktických a technických požiadaviek, pričom sa obišla fáza predbežného návrhu. Charakteristickou črtou novej jadrovej ponorky, ktorej vývoj bol zverený Leningradskému konštrukčnému úradu "Malakhit", bolo výrazné zníženie hladiny hluku, približne päťnásobne v porovnaní s najvyspelejším domácim torpédovým člnom druhej generácie. Tento výsledok sa mal dosiahnuť implementáciou skoršieho vývoja v oblasti zvyšovania utajenia, a to tak návrhom tímu Special Design Bureau (kde bol začiatkom 70-tych rokov vyvinutý projekt jadrovej ponorky s ultranízkou hlučnosťou). a vedci z Ústredného výskumného ústavu. Akademik A.N. Krylov. Úsilie tvorcov lode bolo korunované úspechom: pokiaľ ide o utajenie, nová loď s jadrovým pohonom prvýkrát v histórii domáceho podmorského staviteľstva prekonala to najlepšie. americký ekvivalent- viacúčelová jadrová ponorka tretej generácie "Los Angeles".
Jadrová ponorka projektu 971 dostala výkonné úderné zbrane, ktoré výrazne prevyšujú (pokiaľ ide o počet a kalibr torpédometov, ako aj raketovú a torpédovú muníciu) možnosti domácich a zahraničných ponoriek podobného účelu. Rovnako ako loď projektu 945, nová loď mal bojovať proti nepriateľským ponorkám a skupinám lodí, vykonávať kladenie mín, vykonávať prieskum a zúčastňovať sa špeciálnych operácií. Technický návrh „Pike-B“ bol schválený 13. septembra 1977. Neskôr bol však prepracovaný, spôsobená potrebou „potiahnuť“ technologickú úroveň sonarového komplexu na úroveň Američanov, ktorí opäť prelomili v tejto oblasti popredu. Na ich člnoch tretej generácie (typ "Los Angeles") bol nainštalovaný GAK AN / BQQ-5 s digitálnym spracovaním informácií, ktorý poskytoval oveľa presnejší výber užitočného signálu na pozadí rušenia. Ďalším novým „úvodom“, ktorý si vyžiadal zmeny v projekte, bola požiadavka armády vybaviť jadrové ponorky novej generácie strategickými riadenými strelami Granat.
Počas revízie, ktorá sa skončila v roku 1980, dostala loď nový digitálny sonarový systém so zlepšeným výkonom, ako aj systém riadenia zbraní, ktorý umožňuje použitie riadených striel.
Pri návrhu jadrovej ponorky Projekt 971 boli implementované také inovatívne riešenia ako integrovaná automatizácia boja a technické prostriedky, sústredenie kontroly nad loďou, jej výzbrojou a výzbrojou do jedného centra - hlavného veliteľského stanovišťa (GKP), využitie vyskakovacej záchrannej kamery (ktorá bola úspešne testovaná na člnoch projektu 705). Ponorka projektu 971. patrí k typu s dvoma trupmi. Robustné telo je vyrobené z vysoko pevnej ocele s medzou klzu 100 kgf/mm. Všetko hlavné vybavenie, HKP, bojové stanovištia a kabíny sú umiestnené v odpísaných zónových blokoch, čo sú priestorové rámové konštrukcie s palubami. Odpisy výrazne znižujú akustické pole lode a tiež vám umožňujú chrániť posádku a vybavenie pred dynamickým preťažením, ku ktorému dochádza počas podvodných výbuchov. Okrem toho blokové usporiadanie umožnilo racionalizovať proces stavby lode:
inštalácia zariadení sa preniesla zo stiesnených podmienok oddielu priamo do dielne, do zónového bloku prístupného zo všetkých strán. Po dokončení inštalácie sa zónový blok „zroluje“ do trupu lode a pripojí sa k hlavným káblom a potrubiam systémov lode.
Jadrová ponorka využíva pokročilý dvojstupňový tlmiaci systém, ktorý výrazne znižuje hluk prenášaný konštrukciou. Všetky mechanizmy sú umiestnené na odpísaných základoch. Každý zonálny blok je izolovaný od trupu jadrovej ponorky gumokordovými pneumatickými tlmičmi, ktoré tvoria druhý stupeň izolácie vibrácií. Prostredníctvom implementácie integrovaná automatizácia posádka lode sa znížila na 73 osôb (vrátane 31 dôstojníkov), čo je takmer dvakrát menej ako počet členov posádky americkej jadrovej ponorky typu Los Angeles (141 osôb). V porovnaní s jadrovou ponorkou projektu 671RTM sa podmienky obývateľnosti na novej lodi o niečo zlepšili.
Súčasťou elektrárne lode je jeden tlakovodný reaktor OK-650B (190 MW) s tepelnými neutrónmi so štyrmi parogenerátormi (dve obehové čerpadlá pre prvý a štvrtý okruh, tri čerpadlá pre tretí okruh) a parný jednohriadeľový blok parná turbína so širokou redundanciou mechanizácie . Výkon hriadeľa - 50 000 l. s. Nainštalované sú dva turbogenerátory na striedavý prúd. Pre jednosmerných spotrebiteľov existujú dve skupiny batérií a dva reverzibilné meniče. Čln je vybavený sedemlistou vrtuľou so zlepšenými hydroakustickými charakteristikami a zníženou rýchlosťou otáčania.
V prípade poruchy hlavnej elektrárne na jej následné uvedenie do prevádzky, núdzové zdroje elektrickej energie a pomôcok pohyb - dva trysky s jednosmernými hnacími motormi s výkonom 410 hp každý. s., poskytuje rýchlosť cca 5 uzlov a slúži aj na manévrovanie na obmedzených vodných plochách.
Na palube lode sú dva dieselové generátory DG-300 s reverzibilnými meničmi (2 x 750 k) s rezervou paliva na 10 dní prevádzky. Sú navrhnuté tak, aby generovali jednosmerný prúd pre hnacie motory a striedavý prúd pre bežných spotrebiteľov lodí.
Hydroakustický komplex MGK-503 "Skat-KS" so systémom digitálneho spracovania informácií má výkonný systém hľadania smeru šumu a sonar. Zahŕňa vyvinutú provovú anténu, dve palubné antény s dlhým dosahom, ako aj predĺženú vlečnú anténu umiestnenú v kontajneri umiestnenom na zvislom chvoste (rozmery kontajnera sú oveľa väčšie ako na jadrovej ponorke projektu 671RTM). Okrem SJSC sú jadrové ponorky Projektu 971 vybavené vysoko účinným celosvetovým systémom na detekciu nepriateľských ponoriek a hladinových lodí pozdĺž brázdy (zariadenie nainštalované na lodi umožňuje zaznamenať takúto stopu mnoho hodín po prechod nepriateľskej ponorky).
Loď je vybavená navigačným komplexom Medveditsa-971, ako aj rádiovým komunikačným komplexom Molniya-M s vesmírnym komunikačným systémom Symphony a vlečnou anténou.
Systém torpédometov zahŕňa štyri torpédomety kalibru 533 mm a štyri torpédomety 650 mm (celkové zaťaženie muníciou je viac ako 40 kusov zbraní, z toho 28 s kalibrom 533 mm). Je prispôsobený na streľbu riadených striel Granat, podvodných striel a raketových torpéd Shkval, Vodopad a Veter, ako aj torpéd a samoprepravných mín. Okrem toho môže loď vykonávať nastavenie konvenčných mín. Odpálenie riadených striel Granat je riadené špeciálnym hardvérovým komplexom.
V 90. rokoch. Univerzálne hlbokomorské samonavádzacie torpédo UGST, ktoré vytvoril Výskumný ústav morského tepelného inžinierstva a región GNPP, vstúpilo do služby s ponorkami. Nahradilo elektrické protiponorkové torpédo TEST-71M a vysokorýchlostné protilodné torpédo 53-65K.
Zároveň boli na základe sovietsko-amerických dohôd v roku 1989 z výzbroje viacúčelových jadrových ponoriek vylúčené zbraňové systémy s jadrovými hlavicami - raketové torpéda Shkval a Vodopad s SBCh, ako aj Granat- typ odpaľovacích zariadení rakiet.
Vedúca loď s jadrovým pohonom 971. projektu - K-284 - bola položená na brehoch Amuru v roku 1980 a do služby vstúpila 30. decembra 1984. Už v procese jej testovania bolo dosiahnuté kvalitatívne vyššej úrovne bolo preukázané akustické tajomstvo. Hladina hluku K-284 sa ukázala byť o 12-15 dB (tj 4-4,5 krát) nižšia ako hladina hluku "najtichšej" domácej lode predchádzajúcej generácie - 671RTM. Podľa klasifikácie NATO dostali nové jadrové ponorky označenie Akula.
Po prvých „len žralokoch“ sa objavili lode, ktoré sa na Západe nazývali Zlepšená Akula (pravdepodobne medzi ne boli zaradené člny Severodvinskej konštrukcie, ako aj posledné „komsomolské“ lode). V porovnaní so svojimi predchodcami mali lepšiu tajnosť ako vylepšené člny triedy Los Angeles (SSN-688-I) amerického námorníctva.
V roku 1996 vstúpila do služby ponorka Vepr postavená v Severodvinsku. Pri zachovaní starých obrysov mal nový dizajn odolného trupu a vnútornej „výplne“. Opäť došlo k vážnemu skoku vpred v oblasti redukcie hluku. Na Západe sa táto loď (rovnako ako následné jadrové ponorky projektu 971) nazývala Akula-2.
Podľa americkej námornej rozviedky má robustný trup modernizovaných Bars vložku dlhú 4 m. Dodatočná tonáž umožnila najmä vybaviť loď „aktívnymi“ systémami na zníženie vibrácií elektrárne takmer úplne odstránenie jeho vplyvu na trup lode. Podľa amerických expertov sa z hľadiska vlastností stealth modernizovaný čln 971. projektu približuje úrovni americkej viacúčelovej jadrovej ponorky štvrtej generácie SSN-21 Seawolf.
Vysoká miera utajenia a bojová stabilita dávajú „Barom“ príležitosť úspešne prekonať protiponorkové línie vybavené stacionárnymi systémami na dohľad sonarom na veľké vzdialenosti, ako aj protiponorkovým silám. Môžu pôsobiť v zóne nadvlády nepriateľa a spôsobovať mu citlivé raketové a torpédové útoky. Výzbroj Bars im umožňuje bojovať s ponorkami a hladinovými loďami, ako aj zasahovať pozemné ciele riadenými strelami s vysokou presnosťou.
Podľa vedcov MIPT v brožúre „Budúcnosť ruských strategických jadrových síl: Diskusia a argumenty“ (Dolgoprudnyj, 1995) aj za najpriaznivejších hydrologických podmienok typických pre Barentsovo more v r. zimné obdobie(pravdepodobnosť ich výskytu je 0,03) Jadrové ponorky projektu 971 môžu byť detekované americkými člnmi triedy Los Angeles so sonarom AN / BQQ-5 na vzdialenosť nie viac ako 10 km. Za menej priaznivých podmienok v tejto oblasti Svetového oceánu je prakticky nemožné odhaliť „Bary“ hydroakustickými prostriedkami.
Je vhodné uviesť popis ponoriek Projektu 971, ktorý uviedol významný americký námorný analytik N. Polmar na vypočutiach vo Výbore národnej bezpečnosti Snemovne reprezentantov USA: „Vzhľad ponoriek typu Akula, ako aj ďalších tretích - generácie ruských jadrových ponoriek preukázali, že sovietski stavitelia lodí odstránili hlukovú medzeru rýchlejšie, ako sa očakávalo." O niekoľko rokov neskôr, v roku 1994, sa zistilo, že táto medzera bola úplne odstránená.
Podľa predstaviteľov amerického námorníctva bol hluk člnov triedy Improved Akula zaznamenaný pomocou sonarového prieskumu pri prevádzkových rýchlostiach rádovo 5 až 7 uzlov menší ako hluk najvyspelejších ponoriek amerického námorníctva. Vylepšená trieda Los Angeles.
Podľa admirála D. Burdu, náčelníka operácií amerického námorníctva, americké lode neboli schopné eskortovať jadrovú ponorku Improved Akula rýchlosťou menšou ako 6-9 uzlov (kontakt s novou ruskou loďou sa uskutočnil na jar 1995 mimo východné pobrežie USA). Vylepšená jadrová ponorka Akula-2 podľa admirála spĺňa požiadavky na člny štvrtej generácie z hľadiska nízkej hlučnosti.
Objavenie sa nových supertajných lodí s jadrovým pohonom v ruskej flotile po skončení studenej vojny vyvolalo v Spojených štátoch vážne obavy. V roku 1991 bola táto otázka nastolená v Kongrese. Americkí zákonodarcovia predložili na diskusiu niekoľko návrhov smerujúcich k náprave súčasného stavu v prospech USA. V súlade s nimi sa predpokladalo najmä:
- požadovať od našej krajiny, aby zverejnila svoje dlhodobé programy v oblasti stavby ponoriek;
- stanoviť pre Ruskú federáciu a Spojené štáty dohodnuté obmedzenia na kvantitatívne zloženie viacúčelových jadrových ponoriek;
- pomáhať Rusku pri prestavbe lodeníc stavajúcich jadrové ponorky na výrobu nevojenských produktov.
Do kampane boja proti stavaniu ruských ponoriek sa zapojila aj medzinárodná mimovládna environmentálna organizácia Greenpeace, ktorá aktívne presadzovala zákaz ponoriek s jadrovými elektrárňami (v prvom rade samozrejme ruskými, ktoré podľa „zelených“ predstavujú tzv. najväčšie nebezpečenstvo pre životné prostredie). Greenpeace s cieľom „vylúčenia jadrových katastrof“ odporučila západným vládam, aby poskytovanie finančnej pomoci Rusku podmienili riešením tejto otázky.
V súčasnosti sú všetky viacúčelové jadrové ponorky 971. projektu súčasťou severnej (záliv Yagelnaya) a tichomorskej (Rybachy) flotily. Sú pomerne aktívne (samozrejme podľa súčasných štandardov) používané na vojenskú službu.
Ide o prvé domáce viacúčelové PCB so zníženou úrovňou akustického poľa a zvýšenou hĺbkou ponoru. Loď je schopná zasiahnuť pobrežné ciele. Hlavný konštruktér G.N. Chernyshov, hlavný pozorovateľ námorníctva kapitán 2. hodnosti I.P. Bogačenko. Pri vytváraní projektu jadrovej ponorky 971 sa veľká pozornosť venovala zníženiu hladiny hluku.
Projekt 971, kód "Bars" (podľa iných zdrojov "Pike-B"), vyrobený v SPMBM "Malachite". Jediným zásadným rozdielom oproti Project 945 PLAT je použitie ocele namiesto titánovej zliatiny za účelom rozšírenia prednej časti pre stavbu jadrových viacúčelových člnov 3. generácie. Ide o prvé domáce viacúčelové PCB so zníženou úrovňou akustického poľa a zvýšenou hĺbkou ponoru.
Loď je schopná zasiahnuť pobrežné ciele. Hlavný konštruktér G.N. Chernyshov, hlavný pozorovateľ námorníctva kapitán 2. hodnosti I.P. Bogačenko. Pri vytváraní jadrovej ponorky bol daný projekt 971 veľká pozornosť redukcia hluku. Čln je svojou konštrukciou dvojtrupový, jednohriadeľový, s vysokým kormovým operením, na ktorom je umiestnená kapotáž pre vlečnú anténu. Telo svetla je pokryté antihydroakustickým gumovým poťahom. Pevná obalová oceľ je vyrobená z vysoko pevnej ocele s medzou klzu 100 kgf/mm2 a je rozdelená do 7 oddelení. Pri stavbe lode bola použitá bloková metóda. Zariadenie bolo namontované v blokoch tlmiacich nárazy a po zložení sa presunulo do tlakovej skrine a tam sa pripojilo ku káblom a potrubiam palubných systémov. Znehodnotenie blokov viedlo k zníženiu akustického poľa lode, navyše takáto konštrukcia bloku značne uľahčila inštaláciu zariadenia. Jadrová ponorka využíva pokročilý dvojstupňový tlmiaci systém, ktorý výrazne znižuje hluk prenášaný konštrukciou. Všetky mechanizmy sú umiestnené na odpísaných základoch. Každý blok je izolovaný od trupu jadrovej ponorky gumokordovými pneumatickými tlmičmi, ktoré tvoria druhý stupeň izolácie vibrácií. V dôsledku toho sa loď stala najtichšou v domácej flotile.
Jadrovú elektráreň tvorí jeden tepelný tlakovodný reaktor OK-650B (190 MW) so štyrmi parogenerátormi a parná jednohriadeľová bloková parná turbína so širokou redundanciou mechanizačného zloženia. Výkon okolo 50 000 koní Dva turbogenerátory na striedavý prúd. Ako zdroj jednosmerného prúdu sú dve skupiny akumulátorov a dva reverzibilné meniče.V prípade poruchy hlavnej elektrárne sú zabezpečené núdzové zdroje elektrickej energie pre jej následné uvedenie do prevádzky.hp) s rezervou paliva na 10 dní od r. práca. Sú navrhnuté tak, aby generovali jednosmerný prúd pre hnacie motory a striedavý prúd pre bežných spotrebiteľov lodí. Ako vrtuľa je použitá sedemlistá vrtuľa s konštantným stúpaním so zlepšenými hydroakustickými charakteristikami a zníženou rýchlosťou otáčania.
K dispozícii sú dva trysky s jednosmerným pohonom s výkonom 410 k, ktoré zabezpečujú pohyb rýchlosťou až 5 uzlov a slúžia na manévrovanie. Výzbroj tvoria štyri 533 mm TT a štyri 650 mm TT, s predným dvojradovým usporiadaním, tradičným pre domáce ponorky, v hornej časti nosa. Pod torpédometmi je priečka s HAC anténou. Munícia viac ako 40 kusov. Je možné strieľať torpéda, riadené strely Granat, podvodné strely a raketové torpéda (Squall, Waterfall a Wind), ako aj samoprepravné míny. Časť munície je možné nahradiť mínami, ktorých nastavenie sa tiež vykonáva prostredníctvom TA. Výzbroj umožňuje efektívne zaobchádzať s ponorkami a hladinovými loďami, ako aj zasahovať pozemné ciele riadenými strelami s vysokou presnosťou.
Súčasťou REV je MGK-540 Skat-3 SJSC so systémom digitálneho spracovania informácií, ktorý zahŕňa provovú anténu, dve palubné antény s dlhým dosahom, ako aj vlečnú predĺženú anténu umiestnenú v kontajneri umiestnenom na zvislom chvoste. Dosah detekcie cieľa cez nový komplex sa v porovnaní so sonarom inštalovaným na lodiach druhej generácie zvýšil trikrát. Výrazne sa skrátil aj čas na určenie parametrov pohybu cieľa. Okrem SJSC sú jadrové ponorky Projektu 971 vybavené vysoko účinným celosvetovým systémom na detekciu nepriateľských ponoriek a hladinových lodí pozdĺž brázdy (zariadenie nainštalované na lodi umožňuje zaznamenať takúto stopu mnoho hodín po prechod nepriateľskej ponorky). Loď je vybavená navigačným komplexom Symphony-U, rádiovým komunikačným komplexom Molniya-MTs s vesmírnym komunikačným systémom Tsunami a vlečnou anténou. Vedúci čln K-248 bol položený v závode v Komsomolsku na Amure a už v procese jeho testovania sa ukázalo, že bola dosiahnutá kvalitatívne vyššia úroveň akustického utajenia. Hladina hluku K-284 o 12-15 dB (t.j. 4-4,5-krát) sa ukázala byť nižšia ako hladina hluku "najtichšej" domácej lode predchádzajúcej generácie - 671 RTM, čo dalo dôvod hovoriť o našej sa krajina stáva svetovým lídrom v tomto najdôležitejšom ukazovateli podmorskej stavby lodí. Člny s výrobnými číslami 501, 502, 513, 514, 515, 516, 517 boli montované v SZ v Komsomolsku na Amure. Zvyšok je na NSR (Severodvinsk). V procese sériovej konštrukcie sa návrh ponorky zlepšil.
10. októbra 1990 bol vydaný rozkaz hlavného veliteľa námorníctva V.N. Chernavin o priradení mena „Panther“ lodi K-317. V budúcnosti dostali mená ďalšie jadrové ponorky tento projekt. Prvá jadrová ponorka K-480 „série Severodvinsk“ dostala názov „Bars“, ktorý sa čoskoro stal pojmom pre všetky lode s jadrovým pohonom Projektu 971. V decembri 1997 na žiadosť vlády Tatarstanu „Bars“ “ bol premenovaný na „Ak-Bars“. Podľa klasifikácie NATO dostal Projekt 971 kód „Akula“. Lode Severodvinskej konštrukcie, ako aj posledné z tých, ktoré boli vyrobené v závode v Komsomolsku na Amure, dostali kód „Vylepšená Akula“. V porovnaní so svojimi predchodcami mali zvýšenú akustickú stealth. Vychádzajúc z jadrovej ponorky K-157, pri zachovaní vonkajších obrysov, má čln upravený dizajn odolného trupu a vnútorného vybavenia.
Dostala označenie "Akula-2". Vysoké výkonové charakteristiky, zvýšená tajnosť v kombinácii s ohromnou palebnou silou robia z viacúčelových jadrových ponoriek Project 971 impozantnú zbraň schopnú riešiť akékoľvek bojové misie.
Ruská civilizácia
