Ruské námorníctvo má v súčasnosti v prevádzke 62 ponoriek, z toho 39 s jadrovým pohonom. Okrem toho sa v súčasnosti stavia 17 nových ponoriek, z toho 13 s jadrovým pohonom. Do roku 2023 bude mať Rusko asi 80 ponoriek, z toho 52 jadrových.
"Condor", "Borey", "Varshavyanka"
Klikateľné
Americká komunikačná flotila s výraznou ofenzívnou orientáciou úplne opustila diesel-elektrické ponorky. Posledná diesel-elektrická ponorka „Growler“ bola postavená v roku 1958.
USA majú teraz 69 ponoriek (všetky jadrové). V roku 2010 ich bolo 74, ale Američania vyraďujú staré lode z prevádzky rýchlejšie ako stavajú nové. V USA sa budujú nové tento moment len 4 ponorky.
Do roku 2023 zostane Amerike 58 ponoriek a do roku 2029 ich počet klesne na 55 (41 útočných ponoriek a 14 starých, starých SSBN triedy Ohio). Niektoré z ponoriek sú zároveň viazané na skupiny lietadlových lodí, ktoré kryjú.
Zaujímavé porovnanie výkonnostných charakteristík PLATRK „Ash“, „Virginia“ a „Seawolf“:
Dĺžka: 140 m - 115 m - 108 m
Šírka: 13 m - 10,5 m - 12,2 m
Plošný výtlak: 8600 t - 7000 t - 7500 t
Výtlak pod vodou: 13 800 t – 8 000 t – 9 100 t
Povrchová rýchlosť: 16 uzlov - n/a - 18 uzlov
Rýchlosť pod vodou: 31 uzlov - 29,5 uzlov - 34 uzlov
Pracovná hĺbka - 520 m - n/a - 480 m
Maximálna hĺbka: 600 m - 490 m - 600 m
Posádka: 64 osôb - 120 osôb - 126 osôb
Autonómia: 100 dní – n/a – n/a
zbrane:
10 TA, 30 torpéd, 32 odpaľovacích rakiet
4 TA, 26 torpéd, 12 raketometov
8 TA, 50 torpéd alebo 50 CR
Nadvláda na mori vždy umožňovala mocným krajinám diktovať svoje podmienky. Štáty objavovali a dobývali nové územia, niesli si vlastné zvyky a vieru. V 21. storočí sú veci trochu iné, no veľká flotila zostáva obrovskou výhodou.
Poďme zistiť, ktoré mocnosti majú najväčšiu flotilu na svete, koľko majú lodí a aká je história vývoja stavby lodí.
Najväčšie flotily na svete do roku 2020
Štatistiky o počte lodí sa každoročne menia. Niektoré krajiny pre nedostatok financií na modernizáciu zmenšujú svoje flotily, iné stavajú nové lode. Sovietsky zväz sa na prelome 20. a 21. storočia mohol pochváliť množstvom vojnových lodí. Štátne hranice strážilo 1053 jednotiek námornej techniky. Toto číslo dnes možno porovnať s počtom lodí moderných námorných mocností sveta.
Zmeny vo veľkosti ruskej ponorkovej flotily po rozpade ZSSR a v priebehu 25 rokov
Okrem námorníctva sú dôležité obchodné lode, o ktorých by sa tiež malo diskutovať. Najprv si predstavme hodnotenie najväčších flotíl na svete.
1. Americké námorníctvo
Od začiatku roku 2020 je počet lodí v americkej flotile 289 kusov. Spojené štáty sú navyše svetovým lídrom v počte lietadlových lodí, je ich 11. Vlajka námorníctva obsahuje biele a červené pruhy a hada s nápisom „Nešliapni po mne“.
Najväčšia a technicky najvybavenejšia flotila patrí Spojeným štátom americkým.
V americkom námorníctve:
- lietadlové lode triedy Nimitz – 10;
- lietadlová loď "Gerald R. Ford" - 1;
- torpédoborce letky URO - 69;
- raketové krížniky "Ticonderoga" - 22;
- hliadkové a iné plavidlá – 31;
- ponorky - 71 a iné.
Zloženie sa líši nielen kvantitatívne, ale aj kvalitatívne. Americké lode sú vybavené moderné vybavenie. V námorníctve slúži 332 507 ľudí. Majú dominantné postavenie Tichý oceán, ktoré boli v 2. svetovej vojne zabezpečené vytlačením Japonska.
Chlapci amerického námorníctva
2. Čínske námorníctvo
Najrýchlejšie rastúca flotila na svete patrí Číne. Každý rok štát poskytuje nárast jednotiek námorného vybavenia. Mao Ce-tung prvýkrát hovoril o výstavbe tohto typu vojsk v roku 1949. Dnes je štruktúra rozdelená do troch flotíl:
- Severná;
- južná;
- orientálne.
Čínska flotila je na prvom mieste na svete z hľadiska rastu
Čína dnes čelí Japonsku a tiež vyvoláva oprávnené obavy americkej vlády. Počet lodí rôzne druhy na konci roka 2018 je asi 465 vojakov - viac ako 324 000 ľudí. Je na prvom mieste na svete v mnohých parametroch populácie:
- dieselové ponorky;
- raketa a hliadkové člny(100 jednotiek každého typu);
- pristávacie lode.
Tu je dôležité poznamenať, že americké vyloďovacie plavidlá sú lepšie ako čínske z hľadiska tonáže a kapacity. Na zabezpečenie nepretržitej dodávky paliva do flotily Čína vytvára externé základne v Tichom oceáne a Indickom oceáne. Na doplnenie paliva podľa špeciálnej dohody preto čínske lode zastavujú v prístavoch Gwadar (Pakistan), Victoria (Seychely), Yangon (Mjanmarsko) atď.
3. Ruské námorníctvo
ZSSR a jeho nástupca Rusko boli považované za hlavného protivníka USA na mori. Celkový počet lodí ruského námorníctva ku koncu roka 2018 je 270, ale zahŕňajú aj tie, ktoré sú v zálohe a prechádzajú modernizáciou. Polovica z nich sa aktívne využíva. Do konca roku 2020 sa plánuje dodatočná dodávka 54 vojenských plavidiel a po 7 rokoch ďalších viac ako 100. Prioritnou oblasťou sú ponorky prepravujúce moderné plavidlá. raketové zbrane.
Ruská ponorka „Dmitrij Donskoy“ je najväčšia na svete
Hlavným problémom ruského námorníctva je nedostatok lodí na diaľkové plavby a táto medzera by sa mala vyplniť do roku 2020. Rusko si nárokuje aj svoje práva na Arktídu, považuje ju za zónu budúceho rozvoja. Vyvíjajú sa projekty vrtuľníkov Mi-38 a Mi-26 pre drsné poveternostné podmienky.
Hlavné sídlo sa nachádza v komplexe Admirality v Petrohrade.
4. Japonské námorné sily sebaobrany
Námorné sebaobranné sily sa prvýkrát objavili v Japonsku v roku 1954. Pozostáva zo 4 skupín:
- vzdelávacie;
- sprievod;
- pod vodou;
- letectva.
Nový japonský torpédoborec triedy Shiranui
Japonská flotila má 70 vojnových lodí vrátane 17 ponoriek, 3 ľahké lietadlové lode a asi 40 torpédoborcov. Hlavným účelom vytvárania vojsk je zaistenie bezpečnosti krajiny, no dnes zákon umožňuje ozbrojeným silám v prípade potreby konať inak.
Japonská MSS má 45 000 dôstojníkov a námorníkov. Pobrežná stráž je samostatnou pobočkou a nespravuje ju minister obrany.
5. Indické námorníctvo
Dnes má India jedno z najväčších a najmocnejších námorných síl na svete, hoci pred 5 rokmi jej miesto obsadila kedysi veľká námorná veľmoc Veľká Británia. Zloženie obsahuje 50 lodí, vrátane:
- lietadlová loď – 1;
- dieselové ponorky - 13;
- fregaty – 14;
- ľahká lietadlová loď – 1;
- torpédoborce - 11 a tak ďalej.
V Indii je bojová skupina lodí rozdelená na 3 časti: povrchová, podvodná, pomocná. Počet pravidelných vojakov je 58 350 ľudí.
Nová indická korveta „Kiltan“
V roku 2012 vojenské oddelenie položilo 6 ponoriek triedy Scorpene, ktoré sa čoskoro pridajú k námorným silám.
Námorníctvo Ruskej federácie
Povedzme si podrobnejšie o ruskej flotile. Okrem jasného rozdelenia na ponorky, povrchové sily, námorné letectvo a pobrežné sily existuje rozdelenie podľa územných línií. Každá flotila má svoje vlastné veliteľstvo, podriadené hlavnému veliteľovi námorníctva. Pozrime sa na zoznam námorných formácií, ich bojovú silu a úlohy. Hlavný veliteľ námorníctva - admirál Evmenov M.A.
Severná flotila Červeného praporu
Najväčší z piatich vojenských námorných obvodov z hľadiska zloženia je Severný. Veliteľstvo sa nachádza v Severomorsku, jednotkám velí viceadmirál A.A. Moiseev.
„Peter Veľký“ strážiaci severné pobrežie krajiny
História severných námorných síl sa začala písať v roku 1933, hoci Peter I. koncom 17. storočia staval lode v chladných podmienkach. Toto je najmladšie združenie. Základom bojovej sily sú torpédové a jadrové ponorky, protiponorkové, raketové a lietadlové lode s vlajkovou loďou „Peter Veľký“, čo je ťažký raketový krížnik.
Od roku 2014 sa stal súčasťou piateho vojenského okruhu Ruskej federácie - „Sever“, pod jeho ochranou Nenets Autonomous Okrug, Komi Republic a Murmansk, Archangelsk regions. Prioritnou úlohou je chrániť záujmy krajiny v Arktíde.
Čiernomorská flotila Červeného praporu
Zaisťuje bezpečnosť krajiny v Čiernom a Stredozemnom mori a existuje od roku 1783. Po anexii Krymu cisárovná Katarína II vydala dekrét o vytvorení vojenskej formácie v regióne. V tom istom roku vstúpilo 11 lodí flotily Azov do zálivu Akhtiarskaja, kde bolo neskôr založené mesto Sevastopoľ.
Vlajková loď „Moskva“ opustila Sevastopoľ na plánované opravy v roku 2018
Dnes námorným silám velí viceadmirál I.V. Osipov. Počet - 25 000 námorníkov a dôstojníkov. Centrála sídli v Sevastopole. Je súčasťou Južného vojenského okruhu. Vojaci v súčasnosti čakajú na ďalšie dodávky lodí. Vlajkovou loďou čiernomorskej posádky je raketový krížnik Moskva. Tiež zahŕňa:
- dieselové ponorky typu „Varshavyanka“, ktoré preukázali vynikajúci výkon v bojovej operácii v Sýrii;
- veľké pristávacie lode projektov 775, 1171;
- mínolovky a protiponorkové lode a ďalšie.
Do roku 2022 pribudne ďalšia malá raketová loď „Kozelsk“, päť hliadkových plavidiel, palivové cisterny.
Veliteľstvo tichomorskej flotily sa nachádza vo Vladivostoku, velí mu admirál S.I. Avakyants. Zahŕňa:
- vlajková loď projektu 1164, krížnik „Varyag“;
- protiponorkové lode projektu 1155;
- ničiteľov;
- korvety;
- malé raketové a protiponorkové lode a pod.
Hlavnou úlohou je zabezpečiť bezpečnosť Ruskej federácie v Tichom oceáne. Podľa výsledkov inšpekcie z roku 2017 bola Pacifická asociácia uznaná za najlepšiu v kvalite bojového výcviku.
Raketový krížnik „Varyag“ v Stredozemnom mori
Prvý vstup ruských lodí z Ďalekého východu do mora sa datuje do r XVII storočia. V roku 1716 bol v Ochotsku založený prístav, ktorý slúžil ako lodná základňa. Prvým prieskumníkom východných brehov a blízkych území bol kozák Ivan Moskvitin. Neskôr začali túto cestu využívať sibírski obchodníci s kožušinami.
Dnes sa vozový park modernizuje a dopĺňa.
Baltská flotila s dvojnásobným červeným praporom
Dvakrát Red Banner Baltic Fleet so sídlom v Kaliningrade má dôležité strategický význam. Veliteľ - admirál A.M. Nosatov Prvá loď bola postavená v roku 1703 na príkaz Petra I. a niesla názov „Standart“. Kronštadt bol považovaný za základňu.
Torpédoborec "Nastochivy"
História Baltskej flotily pozná stovky víťazných bitiek. Aktuálny stav je veľké združenie, ktoré zahŕňa pobrežné a námorné sily, ako aj námorné letectvo. Vlajkovou loďou je torpédoborec "Nastoychivy".
Baltská flotila aktívne spolupracuje so silami Severu, slúži tu 33 200 ľudí.
Kaspická flotila
V Astrachane pod velením kontradmirála S.M. Flotila Pinchuk je založená na uzavretom Kaspickom mori. Toto je najsilnejšie združenie v tejto oblasti zodpovednosti. Zahŕňa:
- hliadkové plavidlá;
- malé bojové člny;
- vyloďovacie a veľké bojové člny;
- mínolovky.
Výkonná kaspická flotila
V oblasti Kaspického mora je teroristická hrozba, takže vojaci musia byť vždy pripravení. 85 % vozového parku je nových technické prostriedky. Vznášadlá majú dve základne: v Kaspijsku a v Machačkale.
Najväčšia obchodná flotila
Obchod v oceáne sa tiež aktívne rozvíja, počet lodí s veľkým výtlakom rastie: kontajnerové lode, tankery a iné. O zákonná registrácia Domovský prístav novej lode je dôležitý. Námorníci si dobre uvedomujú, že prísne podmienky registrácie a zdaňovania doma si vyžadujú veľa úsilia, času a peňazí. Preto sa ukázalo, že najväčšia obchodná flotila na svete patrí Paname.
Panama
Malý štát v Amerike vlastní Panamský prieplav a nestavia veľké lode. Panama je navyše vlastníkom obrovskej flotily. Všetko je to o „vlajke pohodlnosti“. Pri registrácii plavidla v Paname majiteľ zaplatí malú daň a za málo peňazí môže naverbovať posádku. Registrácia sa často vykonáva online. Pôvodne si vlajku Panamy vybrali americké lode, ktoré chceli počas prohibície predávať pasažierom alkohol. Ak v roku 2005 dosiahol počet panamských lodí 4 688, dnes toto číslo prekročilo 9 000.
Vlajka Panamy sa ukázala ako najvhodnejšia pre komerčné a osobné lode po celom svete
Libéria
Libéria nasledovala príklad Panamy a začala poskytovať zjednodušenú registráciu. O tom, že počet obchodných flotíl bude rásť, sa hovorí už dlhšie. Libéria je jednou z najchudobnejších krajín sveta, dôležitým zdrojom jej príjmov je používanie „výhodnej vlajky“.
Incidenty týkajúce sa lodí plaviacich sa pod vlajkou Libérie sa čoraz častejšie vyskytujú po celom svete.
Čína
Čína posilňuje svoju pozíciu na mori. Počet obchodných transakcií v Tichom oceáne a Indickom oceáne rastie. Lodiarsky sektor je kontrolovaný štátom. Priemysel začal rásť v roku 1999. Dnes celková tonáž Číny presahuje 170 brutto ton.
Veľké množstvo objednávky na stavbu lodí realizuje Mitsubishi Heavy Industries
Singapur
Piate miesto v zozname obsadil ekonomický líder juhovýchodnej Ázie Singapur. Počet lodí na suchý náklad, tankerov, kontajnerových lodí a chladničiek sa každým rokom zvyšuje. Dôvodom registrácie v Singapure je pohodlie vlajky. Je pozoruhodné, že aj vnútrozemské Mongolsko, Bolívia a Moldavsko poskytujú námornú registráciu a majú flotilu.
Singapurský prístav
závery
- Najväčšia flotila na svete patrí Spojeným štátom. Je vybavený 289 jednotkami námorného vybavenia, ako aj leteckých skupín. Do prvej päťky patria aj námorné sily z Číny, Ruska, Japonska a Indie.
- Najväčšie združenie ruských námorných síl je Severná flotila.
- Panama, Libéria a Čína majú najväčšie obchodné flotily na svete.
Americká lietadlová loď Harry Truman sa blíži k Stredozemnému moru a s ňou aj tucet hrozivejších vojnových lodí. Inými slovami, Spojené štáty dostávajú nový, ešte silnejší nástroj na útok na Sýriu. Čo by mohlo Rusko a jeho námorníctvo?
Intenzita vášní okolo druhej raketový útok Trumpova reakcia na Sýriu prakticky zmizla, napätie opadlo a triezvym pohľadom boli jasne viditeľné dve nespochybniteľné skutočnosti:
1) raketový útok bol výstrel do vzduchu, ktorý mal svetu pripomenúť, že Západ na čele so Spojenými štátmi je silný a jednotný, že má všetko pod kontrolou;
Okrem toho môžu byť pri ďalšom „odvetnom údere“ použité aj lietadlá na palube. Napriek nedostatku presných údajov o prítomnosti riadených striel JASSM-ER s dlhým doletom (asi 1000 km) v munícii lietadlových lodí triedy Nimitz a v „pracovnom“ muničnom náklade F/A-18E/F, túto možnosť treba mať na pamäti. V tomto prípade tri úderné letky Truman (štvrtá poskytuje vzdušné krytie pre AUG), v počte 36 Super Hornets, môžu vystreliť v jednom lete minimálne 72, maximálne 144 rakiet proti akémukoľvek cieľu v Sýrii, ktorý sa nachádza mimo oblasti pokrytia. sýrskej protivzdušnej obrany.
Ruské námorníctvo: „pasívne“
Žiaľ, zastihla geopolitická kríza domáce námorníctvo v situácii, keď jej dve najsilnejšie hladinové lode nemožno nasadiť na bojové misie vo vzdialených vodách. „Admirál Kuznecov“ sa de facto dostal do strednej opravy s modernizáciou v októbri minulého roka a „Peter Veľký“ zjavne už vyčerpal svoju prevádzkovú životnosť (asi sedem mesiacov nechodí na more) a tiež potrebuje opravy. V roku 2016 náš pomalý lodiarsky priemysel urobil skutočný zázrak, obnovil technickú pripravenosť oboch krížnikov a zabezpečil nielen skvelú ukážku, ale aj ich využitie. vojenská sila počas sýrskej kampane, tentoraz však nemôžeme očakávať zázraky. To je dôvod, prečo by sme v budúcnosti mali mať dve stále operačné letky schopné doraziť na akékoľvek horúce miesto vo svetových oceánoch v priebehu jedného až dvoch týždňov.
Istou útechou je skutočnosť, že v sýrskom operačnom priestore má Rusko vaša „nepotopiteľná lietadlová loď“: letecká základňa Khmeimim, Nachádza sa len 2,5 km od pobrežia Stredozemného mora. V súvislosti s prístupom americkej armády má zmysel premiestniť tam všetky MiGy-29K(UB), ktoré sú v letovej spôsobilosti (z 23 vozidiel v rámci 100. samostatného námorného stíhacieho leteckého pluku so sídlom v Severomorsku-3) .
Samostatnou boľavou témou je gardový raketový krížnik „Moskva“, ktorý dlhé roky plnil úlohu „krížníka rýchlej reakcie“ v stredomorskom smere. Koncom roka 2012 sa už loď zúčastnila konfrontácie pri pobreží Sýrie s AUG vedenou Dwightom Eisenhowerom. Vo vzťahu k Rusku sa vtedy Spojené štáty nesprávali tak agresívne ako teraz a konfrontácia sa skončila celkom šťastne (čo však nijako neuberá na odvahe našich námorníkov, ktorí sa v skutočnosti ocitli zoči-voči nadriadené sily potenciálneho nepriateľa, o ktorých zámeroch vedeli, nič nevedeli) . Buďte teraz „Moskva“ v pohybe pokryť Tartus, Khmeimim a celú Sýriu by jej trvalo len tri dni. V tomto kontexte možno dva roky a tri mesiace, počas ktorých je vojnová loď životne dôležitá pre Rusko v stave pripravenosti na boj, ľahko prirovnať k štátnemu zločinu.
Ruské námorníctvo: aktívum
Napriek tomu, že sily ruského námorníctva a námorníctva USA sú neporovnateľné, máme koho poslať do sýrskeho operačného priestoru. V lepšom prípade schladiť horúce hlavy, v horšom zomrieť ako hrdinovia na konci svetových dejín.
V prvom rade o tých, ktorí sú už na mieste (a dokážu aspoň ako-tak odolať americkej agresii). Ide o diesel-elektrické ponorky Čiernomorská flotila(nikdy neboli pri Čiernom mori) „Veliky Novgorod“ a „Kolpino“ a TFR (fregaty) Čiernomorskej flotily „Admirál Grigorovič“ a „Admirál Essen“. Obaja sú nosičmi protilodných rakiet 3M54 komplexu Kalibr s nadzvukovou rýchlosťou v záverečnej fáze letu. Zo Sevastopolu už nie je koho poslať – niektorí sa práve vrátili z BS, niektorí nie sú v pohybe, niektorí budú v SZM úplne zbytoční (malé raketové lode a raketové člny v zóne blízkeho mora a pod.). Štyrom novým lodiam bráni preplávať cez úžiny podľa článku 12 Dohovoru z Montreux (iba na opravy) – celkovo, všetko závisí od Erdoganovej dobrej vôle, ale je nepravdepodobné, že by sa chcel hádať s NATO.
Môžeme povedať, že 14. apríla dokončili lode operačnej formácie ruského námorníctva v Stredozemnom mori svoju úlohu, pretože nepriateľské lode boli prepustené z oblasti ich zodpovednosti. iba deväť rakiet zo 69(13 %). Američania radšej strieľali „spoza rohu“ – odkiaľ naši neboli.
Na severe raketový krížnik rovnakého typu ako Moskva absolvuje po oprave doku kurz bojového výcviku (absolvovanie úloh kurzu). "maršál Ustinov", jeden z našich tromfov („zabijak lietadlových lodí“ s najmocnejšími protilodný komplex"Vulkán"). Dva BOD sú tiež v pohybe a očividne pripravení na boj: „Severomorsk“ a „viceadmirál Kulakov“. Tieto tri bojové jednotky by tvorili vynikajúcu námornú údernú skupinu (SUG), ktorá, ak by opustila Severomorsk v rovnakom čase ako Truman AUG, by dorazila na miesto operácie ešte pred ňou.
Baltská flotila, ktorá už vyslala TFR Yaroslav the Wise do Stredozemného mora, by mohla posilniť operačnú zostavu dvojicou korviet. Napriek tomu, že tieto lode sú vyzbrojené skromnými podzvukovými protilodnými raketami komplexu Uran (analogicky s Harpúnou), v režime sledovania v priamom dosahu radarovej viditeľnosti, Uran aj systémy protivzdušnej obrany a 100 mm kanónom. držiaky budú užitočné. Škoda, že strašná zbraň na blízko - torpédoborec Nastoichivy so štyrmi 130 mm automatickými kanónmi a nadzvukovými protilodnými raketami komplexu Moskit - vyjde z opravy až na jeseň. Napokon, nový admirál Makarov TFR, prevelený k námorníctvu na samom konci minulého roka, je stále v Pobaltí.
Na druhej strane, nie tak skoro, ako by sme chceli (do 20 dní), KUG môže prísť z Ďalekého východu ako súčasť iného raketový krížnik(„Varyag“) a dva BOD (na výber: „Admirál Vinogradov“, „Admirál Panteleev“, „Admiral Tributs“). Všetky lode sú v pohybe a súdiac podľa vysokej aktivity na bojových cvičiskách v marci plne bojaschopné. V závislosti od okolností môže pacifický KUG pôsobiť v Červenom mori, Perzskom zálive a východnej časti NWS.
Pokiaľ ide o podmorské sily (okrem dvoch dieselelektrických ponoriek v Tartuse), možno len predpokladať, že existujú v Stredozemnom mori. Napriek kritickosti situácie s jadrovým viacúčelovým komponentom má Severná flotila niekoľko bojových člnov, medzi ktoré patria najnovšie Severodvinsk, Gepard, Pskov, Obninsk. Dôvera nie je taká veľká, pokiaľ ide o Nižný Novgorod, a ešte menej o Panthera. Navyše zo severu je možné (a dokonca nevyhnutné) poslať do SZM jeden z troch protilietadlových krížnikov: Orel, Voronež alebo Smolensk.
Vďaka tomu mohol byť teoreticky nasadený približne rovnaký počet NK a ponoriek ruského námorníctva proti 16 vojnovým lodiam amerického námorníctva.
Aj s prihliadnutím na oveľa vyšší bojový potenciál americkej skupiny nevyzerá pomer síl úplne beznádejne. Dôvodom sú dve okolnosti.
Po prvé, protilodné schopnosti armády sú s najväčšou pravdepodobnosťou obmedzené zastaranými protilodnými raketami Harpún., ktorých masívne využitie je sotva možné, a masová výroba Nové LRASM (stealth, long-range, ale opäť podzvukové) protilodné rakety práve začínajú. Po druhé, sledovací režim, vyvinutý počas predchádzajúcej studenej vojny, keď sovietske lode neúnavne nasledovali nepriateľské lode, pripravené v skutočnosti na námorný boj zblízka s použitím všetkých dostupných zbraní, nenecháva Američanom šancu vymaniť sa z bitka bez zranení. Pamätajú si to, vedia to a s najväčšou pravdepodobnosťou sa zdržia náhlych pohybov.
Na záver má zmysel poukázať ešte na jednu skutočným spôsobom, ktorým môže námorníctvo pomôcť vlasti v ohrozenom období. Konkrétne: stiahnuť sa na more zo stálych základní ponorky s riadenými strelami strategický účel, ktorý si nepochybne všimne nepriateľská spravodajská služba.
Prázdne kotviská v Gadzhievo a Vilyuchinsk na satelitné snímky by malo mať na podnecovateľov konfliktu triezvy účinok.
Celkovo dúfajme, že rozum zvíťazí– a my, keď sme prešli zbytočným a otravným obdobím konfrontácie s našimi americkými kolegami, skôr či neskôr dospejeme k spolupráci v prospech jeden druhého a celého ľudstva.
Nie je tu dôvod na vedeckú analýzu. Ruské námorníctvo a americké námorníctvo existujú oddelene od seba, v rôznych časových obdobiach. Rovnako ako flotily prvej a druhej svetovej vojny.
Štatistické metódy nefungujú. S viacerými kvantitatívnymi medzerami nemá zmysel počítať priemerný vek personálu lode. Rovnako ako určenie percentuálneho pomeru nových a starých lodí. V skutočnosti budú tieto % vyjadrené rôznym počtom lodí pre každú flotilu. Príliš odlišné na to, aby sme tento výpočet brali vážne.
Fenomén "priemernej teploty"
Stačí z výpočtov vylúčiť „zastarané vybavenie“ (lode postavené pred rokom 2001) a objaví sa neočakávané. Počas prvých 15 rokov nového storočia dodali americké lodenice do flotily 36 torpédoborcov (vrátane experimentálneho Zamvolta a Fínska v tvare burke – ešte nebol oficiálne prijatý do námorníctva, ale už bol spustený a testovaný).
Nemenej vážne výsledky vykázali lodenice General Dynamics Electric Boat. Počas stanoveného časového obdobia 12 viacúčelových jadrové ponorky triedy Virginia a jednej špeciálnej ponorky Carter (trieda Seawolf).
Medzi hlavných hráčov patria dve lietadlové lode s jadrovým pohonom, Reagan a George W. Bush. Ďalšia („Ford“), uznávaná ako najväčšia vojnová loď v histórii, bola spustená na vodu v roku 2013 a tento rok na jeseň sa pripojí k námorníctvu.
PCU (predkomisná jednotka - objekt v štádiu dokončenia) John Finn. Uplynie ďalších pár mesiacov a kód PCU sa zmení na USS (United States Ship).
Z iných lodí na prepravu lietadiel boli postavené tieto:
- vrtuľníkový nosič s neočakávaným názvom „Amerika“ (vzdušné krídlo 30 helikoptér, Harrierov a F-35).
— dve univerzálne pristávacie lode triedy Wasp („Iwo Jima“ a „Makin Island“, každá dvakrát väčšia ako Mistral);
— expedičná materská loď-vrtuľník „Puller“ (78 tisíc ton).
Z exotiky - námorná radarová základňa pre systém protiraketovej obrany, označená SBX.
Ďalšia položka - šesť rýchlych vojnových lodí pobrežná zóna(LCS), duplikujúc úlohy hliadkových lodí, mínoloviek a lovcov ponoriek.
Z ďalších veľkých jednotiek: 11 vyloďovacích lodí typu San Antonio a dve námorný terminál pre pristátie obrnených vozidiel cez horizont: „Glenn“ a „Montford Point“.
Celkovo je v oceánskej zóne „brigáda“ sedemdesiatich lodí s priemerným vekom menej ako desať rokov. Tu sú pre vás všetky štatistiky.
S výnimkou „zastaraných“ lodí vyrobených v 80. – 90. rokoch 20. storočia. Najstaršou aktívnou loďou zostáva Nimitz (1975). Vek však nie je pre lietadlové lode taký hrozný. Ich hlavné zbrane sa neustále vyvíjajú. Za posledných 40 rokov sa na palube Nimitz (Phantom – F-14 – Super Hornet) vystriedali tri generácie námorného letectva.
A opäť o ruskej hrozbe
V skutočnosti je všetko trochu iné ako na krásnom prívese ruskej flotily. Úspechy domácich staviteľov lodí sa podľa očakávania ukázali oveľa skromnejšie.
Za posledných 15 rokov ruská flotila dostala viacúčelovú jadrovú ponorku „Gepard“ (projekt 971), viacúčelovú jadrovú ponorku „Severodvinsk“ (projekt 885) a tri strategické raketové ponorky typu „Borey“.
Štyri diesel-elektrické člny, projekt 636.3 (modernizovaná „Varshavyanka“). Pred tridsiatimi rokmi však takéto „čierne diery“ predstavovali smrteľnú hrozbu začiatok XXI storočia sa pomer síl trochu zmenil. Člnom chýba anaeróbna regulácia nasávania, bez ktorej nemôžu prežiť v moderných podmienkach OOP (pre svojich zahraničných kolegov sú nútené vyplávať na hladinu raz za 3-4 dni namiesto dvoch až troch týždňov).
Z povrchových jednotiek - päť fregát („Gorshkov“, „Kasatonov“, „Grigorovič“, „Essen“, „Makarov“). Štyri z nich ešte neboli oficiálne uvedené do prevádzky, ale s istotou o nich môžeme hovoriť ako o dokončených lodiach. Hlavná časť práce zostala pozadu; tri fregaty už vstúpili do fázy kotviacich skúšok a geologických skúšok.
Korveta, torpédoborec a fregata.
Ak chcete, môžete do tohto zoznamu pridať ďalších sedem korviet, projekty 20380 a 11611. Nemá zmysel hovoriť o menších jednotkách - MAK a MRK.
Čo je to korveta alebo malá raketová loď?
V noci 7. októbra 2015 sa skupina lodí kaspickej flotily pozostávajúca z raketovej lode Dagestan a troch malých raketové lode Projekt 21631 uskutočnil skupinové odpálenie 26 rakiet 3M14 Kaliber-NK proti cieľom Islamského štátu v Sýrii.
Salva malých lodí kaspickej flotily sa rovná polovici salvy torpédoborca Arleigh Burke (96 štartovacích síl). Ďalšie komentáre sú zbytočné.
Na rozdiel od lodí menších tried je torpédoborec stále schopný zasiahnuť hlavice balistických rakiet a zostreliť satelity na nízkych obežných dráhach Zeme. Nerátajúc veľké hydroakustické stanice, vrtuľníky a inú vojenskú techniku na palube.
V tomto zmysle je bojová hodnota „malých“ značne prehnaná. Vážne sa niekto rozhodol prirovnať MRK k torpédoborcom? No štatistiky znesú všetko.
Vôbec si neradi spomínajú na technický faktor. Krutou pravdou je, že ruské námorníctvo, podobne ako ostatné flotily sveta, v zásade nedisponuje vybavením, ktoré majú k dispozícii americkí námorníci.
Námorná základňa protiraketovej obrany, podvodné raketové odpaľovacie miesta nesúce 150 Tomahawkov v hrebeňoch, raketový a delostrelecký torpédoborec a šesťmegawattový radar Aegis...
V snahe zostať na vrchole pokroku ZSSR naraz vytvoril mnoho nových a jedinečných protiriešení (superťažké protilodné rakety, titánové ponorky, vesmírny systém spravodajská služba „Legenda“). Moderné námorníctvo je nútené uspokojiť sa len s tými dostupnými technológiami, ktorých implementácia si nevyžaduje veľké náklady. Výsledok je taký, aký by ste očakávali.
Flotila nie sú len lode. Toto je do veľkej miery námorné letectvo.
Potenciál námorného letectva ruského námorníctva sa nepochybne zvýšil so začiatkom dodávok stíhačiek MiG-29K na palube (4 jednotky) a pobrežných stíhačiek Su-30SM (8 jednotiek pre letectvo Čiernomorskej flotily).
Na druhej strane stupnice je päťsto F/E-18E a 18F „Super Hornets“, dodaných na paluby amerických lietadlových lodí začiatkom nového storočia.
Medzi ďalšie zahraničné inovácie patrí vytvorenie hliadkovacieho dronu Triton (upraveného pre námorné úlohy pomocou Global Hawk UAV). 15-tonové zariadenie so 40-metrovým krídlom a všestranným radarom, schopné kontrolovať až 7 miliónov metrov štvorcových za deň. kilometrov oceánskeho povrchu. Prístrojové vybavenie dronu okrem radaru s aktívnou fázovanou sústavou zahŕňa elektronické prieskumné vybavenie a sadu optických senzorov s laserovým meračom vzdialenosti na vizuálne rozpoznanie cieľa. Nedávna história flotila.
Epilóg. "Slon a mops"?
Obľúbenou zábavou našich „expertov na kreslá“ je zjavne nezmyselné porovnávanie potenciálov ruskej a americkej flotily. Neobsahuje nič viac ako odkazy na „plienky“ a pravidelné články o obavách amerického velenia v súvislosti s „narastajúcim oneskorením v oblasti námorných zbraní z Ruska a Číny“. Nahromadený potenciál je taký veľký, že americkí admiráli možno „vystúpia na most“ až v polovici storočia.
Na rozdiel od nich je pre nás kontraindikované relaxovať. Vyššie uvedené štatistiky jasne ukazujú, ako efektívne je ruské námorníctvo prezbrojované. A koľko je ešte potrebné urobiť, aby sme dosiahli, ak nie rovnakú úroveň (čo je nemožné z ekonomických alebo geopolitických dôvodov), tak úroveň adekvátnu v porovnaní s „pravdepodobným nepriateľom“. Navyše by bolo príliš nerozvážne okamžite vyhlásiť takú armádu za svojho nepriateľa. Je lepšie urobiť všetko pre to, aby americké námorníctvo zostalo spojencom alebo aspoň neutrálnym.
Inak, prečo sa ponáhľať do boja, ktorý nemožno vyhrať?
„Pripútané jednou reťazou“: BOD „Admirál Panteleev“ a torpédoborec „Lassen“. Cvičenie tankovania počas pohybu na mori
Avšak... Kvantitatívna a kvalitatívna úroveň ruského a amerického námorníctva je taká, že majú menšiu šancu zapojiť sa do boja ako lode prvej a druhej svetovej vojny.
Od kladné body Stojí za to uznať, že súčasná situácia nie je nová a má svoje logické vysvetlenie geografického charakteru. História Anglosasov je neoddeliteľne spojená s morom. U nás je všetko úplne inak.
Ruku na srdce, aké vážne vojenské následky mala Tsushima? Dosiahli Japonci Moskvu? Nie - to je celá odpoveď. Rovnako ako strata časti Sevastopolu počas Krymskej vojny a jeho opätovné obsadenie počas druhej svetovej vojny. To všetko boli úplne menšie, menšie problémy pre obrovskú zemskú moc.
Najsilnejšie námorníctvo, pozemné sily a letectvo na svete. Všade sa objavujú ozbrojené sily Spojených štátov, Číny a Ruska.
Najsilnejšími námornými silami sú podľa magazínu USA, Čína, Rusko, Veľká Británia a Japonsko. Ako poznamenáva autor článku Kyle Mizokami Rusko je na treťom mieste, pretože základ jeho súčasného námorníctva stále tvoria sovietske lode a výstavba nových a ich zavádzanie do výzbroje postupuje pomerne pomaly.
V zozname najlepších pozemných síl sú USA, Čína, India, Rusko a Spojené kráľovstvo. Publikácia predvídateľne považuje za najsilnejšie americké pozemné sily so silou 535-tisíc ľudí. Pechota Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády sa zasa môže pochváliť silou 1,6 milióna vojakov. Indická armáda s 1,12 miliónmi vojakov je vtesnaná medzi tradičných konkurentov Pakistan a Čínu a musí neustále dokazovať svoju schopnosť brániť dlhé územné hranice. Pozemné sily ruských ozbrojených síl v súčasnosti dostávajú nové moderné zbrane— sú celkom dobre vybavení a plne mechanizovaní, a čo je najdôležitejšie, majú solídne bojové skúsenosti. Sila ruskej armády dosahuje 285 tisíc ľudí - polovicu americkej armády, píše sa v článku. Autor materiálu tiež zdôrazňuje, že ruská armádaČoskoro príde univerzálna bojová platforma Armata, ktorá bude schopná plniť funkcie tanku, bojového vozidla pechoty a delostrelectva.
National Interest zaradil do rebríčka najlepších vzdušných síl planéty len štyri krajiny – USA, Rusko, Čínu a Japonsko. Mizokami zároveň zaradil do zoznamu nielen americké letectvo, ale aj námorníctvo a námornú pechotu. Americké letectvo má 5,6 tisíc lietadiel a námorníctvo má leteckú flotilu 3,7 tisíc lietadiel.
Ako píše NI, ruské vzdušné sily zahŕňajú 1500 bojových lietadiel a 400 vojenských vrtuľníkov. Napriek tomu, že vo flotile lietadiel chýbajú staré MiGy-29, Su-27 a MiG-31, ruské letectvo vstúpilo do obdobia udržateľnej modernizácie. Jedným z príkladov je Su-35, ktorý kombinuje najlepšie vlastnosti. Okrem toho ruská armáda v súčasnosti pracuje na stíhačke T-50 piatej generácie a novom strategickom bombardéri PAK-DA.
— Rebríček najsilnejších svetových flotíl NI naznačuje, že v Číne V poslednej dobe rýchlo sa implementovali programy na vytvorenie a aktualizáciu námorníctva, ktoré sú v súčasnosti hodnotené ako sily schopné viesť operácie ďaleko od svojich brehov a odolávať Spojeným štátom, hovorí vojenský expert, vedúci oddelenia euroázijskej integrácie a rozvoja SCO Institute of CIS Krajiny Vladimir Evseev. - Áno, skutočne - nové ponorky a hladinové lode - torpédoborce a fregaty sa vyrábajú v sérii. čínsky podmorská flotila Vo všeobecnosti najväčší na svete - zahŕňa viac ako 70 dieselových a jadrových ponoriek.
Ruské námorníctvo má však prevahu v ponorkách, pokiaľ ide o protilodné strely s dlhým doletom a sofistikovanosť balistických rakiet odpaľovaných z ponoriek (SLBM), ktoré môžu zasiahnuť ktorúkoľvek časť zemegule. Mimochodom, podľa tohto ukazovateľa sú americké SLBM Trident-2 D5 s maximálnym dostrelom s plným zaťažením 7800 km, ktoré sú vybavené SSBN triedy British Vanguard, lepšie ako čínske rakety. Navyše, čínsku lietadlovú loď Liaoning (sovietsky Varyag) možno len ťažko nazvať plnohodnotnou bojovou jednotkou – na základe kombinácie faktorov dokáže efektívne vykonávať misie len v pobrežných oblastiach. Pre britské námorníctvo sa však stále stavajú dve lietadlové lode triedy Queen Elizabeth.
- Tu by som ešte dal Rusko na druhé miesto - pokiaľ ide o bojové a technické ukazovatele, ak je to možné informačnú podporu. Podľa môjho názoru teraz môžu v reálnom čase bojovať iba Spojené štáty a Rusko. Čína navyše zaostáva za Ruskom v presných zbraniach. Áno, pozemné sily PLA sú vyzbrojené raketami, ktoré môžu byť vybavené jadrovými aj konvenčnými hlavicami, ale presnosť domácich zbraňových systémov je rádovo vyššia.
Veľkosť armády je dôležitým ukazovateľom, ale zďaleka nie hlavným; je kompenzovaný použitím taktických jadrové zbrane(TNW), ktorých má ruská armáda pomerne veľa. Okrem toho venujme pozornosť efektívnosti bojového použitia síl a prostriedkov, schopnosti viesť bojové operácie v rôznych podmienkach, ako aj prítomnosti bojových skúseností. V tomto ohľade sú napríklad Číňania a Indovia horší ako Briti.
Čo sa týka ratingu BBC, asi súhlasím s expertom americkej publikácie. Napriek tomu má letectvo PLA napriek obrovskému skoku vpred problémy s konštrukciou motora, s dopravného letectva, palivové cisterny, ako aj s strategické letectvo, pretože čínski „stratégovia“ N-6 sú kópiou sovietskych Tu-16. Pozícia Japonska v tomto „leteckom“ rebríčku je kontroverzná: jeho letectvo je technicky dobre vybavené, no z hľadiska počtu si sotva môže nárokovať štvrté miesto.
„Strategist“ letectva PLA Xian HY-6 (Foto: ru.wikipedia.org)
„Bez zohľadnenia jadrových zbraní je zoznam krajín podľa námornej sily zostavený správne,“ verí vojenský historik Alexander Širokorad. — Ale vo všeobecnosti, pokiaľ ide o počet vlajok, Čína má najväčšiu flotilu, ktorá má v prevádzke veľa malých lodí. Čo sa týka pozemných síl, Rusko je na druhom mieste z hľadiska ich počtu, palebnej sily a taktických jadrových zbraní.
Ale existuje taký koncept Lev Nikolajevič Tolstoj ako „duch v jednotkách“. Podľa tohto ukazovateľa by som dal dopredu Japoncov, Číňanov a Izraelčanov a až potom Rusov (mimochodom, najväčšia armáda na svete - Číňania - stále pozostáva najmä zo zmluvných vojakov a s veľkou konkurenciou o miesta) . Napriek americkej morálke veľké množstvo Konflikty, do ktorých boli Spojené štáty zapojené celé tie roky, nie sú veľmi žiaduce. Sú zvyknutí na to, že v popredí bojujú miestni obyvatelia, ako to bolo v Afganistane, ako aj na úplnú prevahu nad nepriateľom na oblohe aj na zemi – v delostrelectve. Samozrejme, že Spojené štáty majú motivované a silné jednotky špeciálnych síl, ale to v kombinovanom boji so zbraňami nestačí. Pravda, Spojené štáty americké majú národnú gardu – aktívnu zálohu ozbrojených síl USA, ktorá je zapojená aj do zahraničných operácií.
„Podľa môjho názoru by prvé miesto v rebríčku námorníctva mali bez pochyby obsadiť Spojené štáty, druhé Čína, tretie Japonsko, štvrté Južná Kórea a piate Rusko,“ domnieva sa. Zástupca riaditeľa Inštitútu politickej a vojenskej analýzy Alexander Khramchikhin. — Beriem do úvahy flotilu ako takú, námorná zložka strategických jadrových síl je samostatný príbeh.
Formálne môže byť ruská flotila dokonca umiestnená na druhom mieste, ale kvôli geografická poloha Námorníctvo krajiny je roztrúsené na niekoľkých miestach vojenských operácií (TVD), ktoré spolu vôbec nie sú prepojené. Teoreticky je možné, aby lode s malým výtlakom prechádzali medzi európskymi flotilami po vnútrozemských vodných cestách, a to len teoreticky. Mimochodom, indické námorníctvo môže dokonca konkurovať juhokórejskej flotile (najvýkonnejšie povrchové lode nelietadlových lodí sú juhokórejské torpédoborce), ale Spojené kráľovstvo tu nie je ani v prvej desiatke. Britské námorníctvo nevládne moriam už dlho. Vojenské schopnosti Británie ako celku v posledných rokoch výrazne klesli. Ale v zásade ide o normálny stav, ktorý zapadá do celoeurópskeho trendu všeobecného a úplného odzbrojenia.
„SP“: — Pokiaľ ide o pozemné sily, piate miesto Veľkej Británie v rebríčku NI tiež vyzerá napäto, ak neberiete jednotlivé jednotky špeciálnych síl...
„Myslím si, že dnes britské pozemné sily nepatria ani medzi tridsať najsilnejších. Na prvom mieste sú tu Spojené štáty, o druhé a tretie sa delia Rusko a Čína a na štvrtom by mala byť India. Piate a šieste miesto by som dal Južnej Kórei a KĽDR a siedme Izraelu. Pozemné sily Severoatlantickej aliancie sú vo všeobecnosti mýtická vec, v ktorej sú skutočné len americké a turecké jednotky.
Čo sa týka letectva, o druhé či tretie miesto sa opäť delí Ruská federácia a Čína (vzdušné sily CHKO sú druhé v počte bojových lietadiel, no tretie v kvalite) a štvrtá je India. Nie je jasné, čo s tým má Japonsko: základom jeho lietadlovej flotily je F-15 a pravdepodobne sa môže umiestniť iba na koniec prvej desiatky. India, napriek tomu, že niektoré jej lietadlá sú zastarané a vyradené z prevádzky, má obrovské letectvo, ktoré je pravdepodobne väčšie ako ruské vzdušné sily.
Stíhačky F-15 (Foto: Zuma/TASS)
Podotýkam, že Severná a Južná Kórea musí byť v prvej desiatke pre všetky zložky ozbrojených síl. KĽDR má, samozrejme, dosť špecifickú flotilu - „komára“, nemožno ju však nazvať slabou.
