United lodiarska korporácia(OSK) je najväčší lodiarsky holding v Rusku. Korporácia zahŕňa 40 lodiarskych závodov, závodov na opravu lodí a dizajnérskych kancelárií. Podniky USC zamestnávajú 80 000 ľudí. Takmer všetky vojnové lode, ktoré sú postavené a vyvíjané pre ruské námorníctvo (95 %), vyrábajú a opravujú podniky korporácie. 100% akcií USC vlastní štát.
1.
"Admirality Lodenice" (Petrohrad).
Jeden z najstarších lodiarske podniky Najprv Rusko priemyselný podnik severné hlavné mesto. Základný podnik lodiarskeho priemyslu, centrum nejadrovej podmorskej stavby lodí v Rusku.
2. Za 310 rokov činnosti spoločnosť postavila viac ako 2 600 lodí a plavidiel rôzne druhy a triedy: prvé ruské parníky, bojové lode a krížniky, prvé na svete jadrový ľadoborec, unikátne výskumné a hlbinné ponorky, tankery rôznych typov, vrátane zosilnenej ľadovej triedy, viac ako 300 ponoriek rôznych dizajnov, ktoré nemajú vo svetovej stavbe lodí obdobu.
3. Spoločnosť realizuje množstvo zákaziek pre domácich a zahraničných zákazníkov.
4. Lodenice Arctech Helsinki.
Lodenica, ktorá sa nachádza vo Fínsku, bola založená v roku 1865. Podnik sa zaoberá konštrukciou ľadoborcov a špeciálnych plavidiel na rozvoj arktického šelfu, ako aj podporných platforiem.
5. V súčasnosti lodenica stavia štyri najmodernejšie lode vo svojej triede a tanker na kondenzát.
6. Rozostavaná zásobovacia loď projektu R-71014 na prelomenie ľadu dostala názov Gennadij Nevelskoy. Tri ďalšie lode dostanú mená: "Stepan Makarov", "Fedor Ushakov" a "Michail Lazarev".
7. Hlavnou funkciou plavidiel je zásobovanie vrtných plošín v severovýchodnej časti Sachalinského šelfu.
9. V decembri 2010 sa Arctech Helsinki Shipyard stala súčasťou United Shipbuilding Corporation.
10. Baltská rastlina.
Podnik vyrába lode a plavidlá, jadrové a dieselelektrické ľadoborce novej generácie, plávajúce jadrové elektrárne, ako aj zariadenia na stavbu lodí, jadrové a chemický priemysel, strojárske výrobky. Spoločnosť Baltic Shipyard bola založená 26. mája 1856 a postavila viac ako 550 lodí a plavidiel.
11. Najväčší sklz v Rusku, dlhý 350 metrov, umožňuje spoločnosti stavať lode s nosnosťou až 100 000 ton.
Jadrový ľadoborec Arktika je vedúcou loďou projektu 22220. Spustený 16. júna 2016.
Je to najväčší a najvýkonnejší ľadoborec na svete. Maximálna hrúbka prekonaného ľadu je 2,8 metra.
12. Baltiysky Zavod je jediným výrobcom veľkých vrtúľ vyrobených z bronzu a mosadze v Rusku s priemerom až 8 metrov.
13. Veľké zariadenia sa prepravujú pomocou samohybných plošín s nosnosťou 150 a 200 ton.
15. Hmotnosť jednej sekcie zmontovanej v Baltskej lodenici dosahuje 140 ton.
16. Vybavenie nábrežia Baltskej lodenice. Teraz sa tu dokončuje výstavba plávajúceho energetického bloku s dvoma reaktorovými blokmi „Akademik Lomonosov“. Je určený na prevádzku v regiónoch Ďalekého severu a Ďalekého východu. "Akademik Lomonosov" bude inštalovaný v meste Pevek v autonómnej oblasti Čukotka.
17. lodenica"Severná lodenica".
Najväčšia lodenica v Rusku, ktorá vyrába korvety, fregaty, torpédoborce a lode na špeciálne účely pre ruské námorníctvo.
18. Severnaya Verf (predtým Putilovskaya) bola založená v roku 1912 a je jedným z popredných podnikov obranného priemyslu Rusko.
19. Počas viac ako storočnej histórie lodenica postavila približne 600 povrchových lodí a komerčných plavidiel pre námorníctvo a civilné flotily, vrátane raketové krížniky, lode protivzdušná obrana, veľký protiponorkové lode a torpédoborce, cestujúci a suché nákladné lode, kontajnerové lode, ro-ro lode, lode na hromadný náklad, remorkéry, zásobovacie lode, trajekty a plávajúce doky.
20. Plavidlo logistickú podporu Projekt "Elbrus" 23120. Určený na prepravu suchého nákladu, podporu pri ťahaní a asistenciu.
21. Lodenice Sredne-Nevsky.
Líder stavby kompozitných lodí v Rusku a jediná spoločnosť v krajine, ktorá zvládla stavbu lodí a plavidiel z štyri typy materiály: stavba lodí, nízkomagnetická oceľ, kompozitné materiály a zliatiny hliníka a horčíka.
22. Spoločnosť zvládla moderná technológia výroba puzdier z kompozitných materiálov vákuovou infúziou.
23. Podstatou metódy je vytvorenie podtlaku vo vnútri puzdra, vďaka ktorému sa impregnuje výstužný materiál a vtiahnu sa živice.
24. Infúzia znižuje dutiny v štruktúre materiálu, zvyšuje ekologickosť výroby a znižuje finančné náklady.
25.
26. Závod Sredne-Nevsky sa podieľa na medzinárodnom projekte ITER na vytvorenie prvého experimentálneho termonukleárneho reaktora na svete. Projekt je navrhnutý tak, aby demonštroval možnosť komerčného využitia fúzneho reaktora. Zariadenia ITER sa nachádzajú na ploche 180 hektárov vo Francúzsku.
Závod v Petrohrade vyrába jednu zo šiestich cievok magnetického systému fúzneho reaktora. Tieto cievky sú potrebné na tvorbu a zadržiavanie plazmy v reaktore. Plánované dátumy dokončenia projektu ITER - 2021.
27. Vyborgské lodenice.
Jeden z najväčších lodiarskych podnikov v severozápadnom regióne Ruska, ktorý sa špecializuje na výrobu hlbokovodných poloponorných vrtných plošín a plávajúcich výrobných komplexov na rozvoj a rozvoj pobrežných polí. Lodenice Vyborg vyrába aj pevné výrobné plošiny, ľadoborce, rybárske trawlery, plavidlá na výrobu ľadu a zásobovacie plavidlá.
28. Lodenica za 68 rokov postavila 210 plavidiel na rôzne účely, 9 pobrežných vrtných plošín a 105 modulov na rozvoj ropných a plynových polí.
29. Lodenica má potrebné vybavenie a personál na vykonávanie komplexu prác na opravách a opätovnom vybavení lodí.
30. Podnik vykonáva práce na rozmerovej modernizácii plavidiel a prevybavovaní plavidiel triedy riečneho registra na riečno-morské plavidlá.
31. Novorossijsk je tretím ľadoborecom zo série projektu 21900M. lode tento projekt schopný prekonať ľad až do hrúbky 1,5 metra. Ide o najvýkonnejšie diesel-elektrické ľadoborce spomedzi všetkých fungujúcich ľadoborcov v Rusku.
32. Morský závod v Kronštadte.
Už storočie a pol je závod jedným z popredných podnikov na opravu lodí v Rusku, najväčším v severozápadnom regióne. Medzi loďami a plavidlami opravenými námorným závodom sú prvé domáce bojové lode, prvý plavebný torpédoborec „Vzryv“, krížniky „Aurora“, „Varyag“, bojové lode „Sevastopol“, „októbrová revolúcia“, torpédoborce „Novik“. "typ, ponorky, ľadoborce "Ermak" a" Krasin "a mnoho ďalších.
33. Slávnostné otvorenie Morského závodu sa uskutočnilo 3. (15. marca) 1858 za prítomnosti cisára Alexandra II.
34. Spoločnosť má štyri suché doky.
Umožňujú prístavné opravy lodí a plavidiel s dĺžkou do 230 metrov a s výtlakom do 40 000 ton.
35. Celková dĺžka úväzového čela opravných násypov je 500 metrov.
36. Výroba plynových turbín existuje v Marine Plant od roku 1967. V priebehu rokov práce bolo opravených viac ako 360 jednotiek lodných motorov a zariadení. Komplex lavice vytvorený v podniku umožňuje vykonať celý cyklus testov motora.
37. Výrobné združenie "Sevmash".
Sevmash je najväčší lodiarsky komplex v Rusku, jediná lodenica v krajine, ktorá stavia jadrové ponorky pre námorníctvo. Okrem vojenskej stavby lodí Sevmash plní objednávky na stavbu civilných lodí, námorných zariadení na ťažbu ropy a plynu, vyrába technické produkty pre strojárstvo, hutníctvo, ropný a plynárenský priemysel a iné.
38. Možnosti sklzu umožňujú podniku stavať plavidlá so šírkou trupu do 38 metrov a nosnosťou do 100 000 ton.
39. Sevmash navrhuje lode, pobrežné konštrukcie, námorné zariadenia a stroje na ťažbu ropy a plynu, poskytuje záručné opravy, modernizácie jadrových ponoriek a povrchových lodí a zaoberá sa recykláciou.
40. Podnik sa nachádza na území viac ako 300 hektárov a vo svojej štruktúre združuje viac ako 100 divízií.
41. Baltské lodenice "Yantar".
Jediný ruský lodiarsky podnik nachádzajúci sa v juhovýchodnej nemrznúcej časti Baltského mora. Baltic Shipbuilding Plant sa špecializuje na vojenské a civilné stavby lodí, ako aj na opravu lodí, strojárstvo a kovoobrábanie. Hlavným špecifikom PSZ "Yantar" sú lode a plavidlá s vysokým stupňom technického nasýtenia.
42. Plocha krytých budov a sklzov podniku je viac ako 600 000 m2. m) Možnosti montáže profilov a kovových konštrukcií - do 15 000 ton ročne.
43. Vybavením podniku sú dva komplexy sklzov - Yantar a Burevestnik. Rozmery sklzu Yantar umožňujú stavať lode a plavidlá so štartovacou hmotnosťou do 10 000 ton, výtlakom do 12 000 ton, s maximálnou dĺžkou 145 metrov, šírkou 26 metrov. Malý sklz "Petrel" poskytuje stavbu lodí s nosnou hmotnosťou do 2200 ton, šírkou do 15 metrov.
44. Jedinečné klimatické podmienky nemrznúceho Baltu umožňujú realizovať celoročnú prepravu lodí k zákazníkom.
45. 33 Lodenica nachádza sa v najzápadnejšom meste Ruska - Baltiysk, Kaliningradská oblasť.
Je strategický podnik vojensko-priemyselného komplexu a špecializuje sa na opravy vojnových lodí, člnov, lodí špeciálneho určenia a plavidiel pomocnej flotily. Od začiatku 90. rokov 20. storočia závod ovládal a nazbieral jedinečné skúsenosti v oblasti opravy civilných plavidiel: rybárskej flotily, riečno-námornej dopravy, ropných tankerov, suchých nákladných a výskumných plavidiel vrátane vznášadiel.
46. Na opravu mimo doku má závod dva plávajúce kompozitné doky projektu 10090 s nosnosťou každého 4 500 ton. Doky boli certifikované Inšpektorátom bezpečnosti plavby, potápania a hlbokomorských prác, ako aj Štátnym technickým dozorom.
47. Firma opravuje a vyvažuje vrtule z uhlíkovej a nerezovej ocele, bronzu a mosadze.
48. Pre opravy mimo doku sú v závode vybavené ležoviská 33, z toho kotvisko 46 prístavným žeriavom s nosnosťou 16 ton a opravárenské mólo vybavené portálovým žeriavom s nosnosťou 32 ton.
49. Amurský lodiarsky závod je najväčší lodiarsky podnik na Ďalekom východe, ktorý sa nachádza v Komsomolsku na Amure.
50. Závod vyrába ponorky a bojové povrchové lode pre námorníctvo, ako aj lode rôznych tried a účelov. Toto je jediný podnik na Ďalekom východe, ktorý má základňu na stavbu lodí s jadrovou elektrárňou.
51. Lodiarsky závod Amur disponuje potrebnými výrobnými kapacitami a technológiami na stavbu lodí a plavidiel pre vojenské a civilný účel výtlak do 25 000 ton. Sklzový komplex pozostáva z uzavretých vyhrievaných lodí, vrátane 9 dokov, nakladacej nádrže a vodnej plochy.
Počas svojej histórie postavil lodiarsky závod Amur viac ako 300 lodí a plavidiel na rôzne účely.
52. Chabarovská lodenica.
Jeden z najväčších lodiarskych podnikov na Ďalekom východe. Závod na stavbu lodí v Chabarovsku vyrába vojnové lode pre ruské námorníctvo a zahraničných zákazníkov, ako aj civilné lode (vrátane vznášadiel). Zaoberá sa výrobou technických produktov pre všetky priemyselné odvetvia a opravou lodí.
53. Technické možnosti závodu umožňujú stavať lode s výtlakom do 1500 ton a po dokončení modernizácie až do 2500.
54. Projekt 12061E vyloďovacie plavidlo "Murena-E" vo výstavbe. Určené na príjem a prepravu obojživelných útočných jednotiek.
55. Závod "Krasnoye Sormovo".
Jedna z najstarších ruských lodeníc, založená v roku 1849. Za 75 rokov bolo vyrobených a modernizovaných viac ako 300 ponoriek a záchranných vozidiel vrátane 25 jadrových ponoriek. A počas svojej histórie lodenica Sormovskaya postavila asi 2 000 lodí civilnej flotily.
56. Dnes Krasnoye Sormovo stavia lode obchodnej flotily. Závod má zvládnutú stavbu najväčších ropných tankerov s nosnosťou viac ako 13 000 ton, chemických tankerov a nosičov metanolu.
57. Pobočka "Sevastopol Marine Plant" Centra opráv lodí Zvyozdochka.
Jeden z najväčšie podniky nielen oprava lodí, ale aj stavba lodí, ktorá sa nachádza na juhozápadnom pobreží Krymu. Založená v roku 1783 ako námorný závod v Sevastopole. Ordzhonikidze je jedným z mestských podnikov, ktoré tvoria mesto. Podnik dokáže postaviť lode dlhé až 100 metrov, široké až 27 metrov, s výtlakom až 6 000 ton a štartovacou hmotnosťou až 3 000 ton.
58. Počas svojej histórie Sevastopolský námorný závod postavil viac ako 500 lodí a plavidiel a viac ako 70 plávajúcich žeriavov s nosnosťou od 50 do 1600 ton. Opravených viac ako 5000 lodí a plavidiel.
59. Vybavenie hrádzí umožňuje kotvenie lodí a plavidiel s dĺžkou až 300 metrov a výtlakom až 150 000 ton. Lokalizačné vlastnosti a výrobné kapacity umožňujú celoročné opravy, dokovanie, prevybavovanie a modernizáciu lodí a plavidiel rôznych tried a účelov.
60. Lodenica "Lotos".
Je to jeden z najväčších podnikov v regióne Astrakhan a v južnom federálnom okrese. "Lotos" stavia lode triedy rieka-more. Stavitelia lodí realizujú projekty pre lode na hromadný náklad, chemické lode, ropné tankery a plošiny pre člny na kľúč.
61. Kapacity závodu umožňujú lepenie a všetky druhy opráv na rôznych plavidlách do 6000 ton a dĺžky do 140 metrov.
Lodenica "Lotos" je prvým obyvateľom špeciálnej ekonomickej zóny.
62. Astrachanská asociácia výroby lodí (ASPO).
ASPO je výrobná divízia skupiny spoločností Caspian Energy. ASPO zahŕňa najväčšie astrachánske lodenice: ASPO Golovnaya Verf, ASPO Site č. 3 a lodenicu Lotos. Ziskové geografická poloha výrobné miesta, blízkosť Kaspického mora, ako aj jedinečné skúsenosti s výstavbou a modernizáciou vrtných plošín robí výrobný komplex ASPO optimálnym pre výstavbu technické prostriedky na prieskum a produkciu uhľovodíkov na šelfe.
Na fotografii: Práce na výstavbe blokov nosnej základne bloku vodičov (pobrežná stacionárna plošina odolná voči ľadu) projektu 4740.
63. Kapacity montážnej a zváracej výroby umožňujú montáž a prepravu modulov s hmotnosťou až 1000 ton na voľnú plochu.
64. Produktívna kapacita na výrobu kovových konštrukcií v dielňach výroby trupu - 12 000 ton ročne.
66. plávajúci žeriav"Volgar" je jednotrupový žeriav bez vlastného pohonu s dĺžkou 86 metrov.
Prekládkové miesto pre plávajúci žeriav "Volgar" sa nachádza na južnom sklze hlavnej lodenice ASPO. Plávajúci žeriav pozostáva z jedného pevného výložníka, na ktorom sú umiestnené zdviháky. Nosnosť 1550 ton, posádka 23 osôb.
67.
Všetky otázky týkajúce sa použitia fotografií píšte na e-mail.
JSC United Shipbuilding Corporation (USC) je ruský štátny lodiarsky holding. Sídlo spoločnosti sa nachádza v Petrohrade. USC bola založená v súlade s dekrétom prezidenta Ruskej federácie č. 394 z 21. marca 2007 „O otvorenej akciovej spoločnosti United Shipbuilding Corporation“. Spoločnosť bola zaregistrovaná v polovici novembra 2007
"príbeh"
Prvýkrát sa myšlienka vytvorenia United Shipbuilding Corporation (USC) stala známou koncom roku 2006. Ide o jednu z množstva novovzniknutých štátnych korporácií, ktorých cieľom je stimulovať rozvoj rôznych priemyselných odvetví. Úlohou USC je stimulovať rozvoj civilnej stavby lodí.
"Pridružené spoločnosti"
"Zvládanie"
Rakhmanov Alexej Ľvovič
Prezident United Shipbuilding Corporation JSC
"novinky"
USC vyhodnotilo poškodenie „admirála Kuznecova“ po nehode s plávajúcim dokom
Lietadlová loď "Admirál Kuznetsov" dostala 52 škôd v dôsledku núdze s plávajúcim dokom PD-50, dodatočné opravy lode budú stáť 70 miliónov rubľov.
Lodenica pridelí 5,2 milióna rubľov. na prieskum potopeného doku
Murmanská 82. lodenica vyhlásila tender na podrobnú prehliadku potopeného plávajúceho doku PD-50, v ktorom sa opravovala lietadlová loď Admirál Kuznecov. Informovala o tom agentúra Interfax s odvolaním sa na obstarávacie materiály.
USC znížila odhad nákladov na modernizáciu o takmer 200 miliárd rubľov.
Prezident USC uviedol, že program modernizácie korporácie si vyžiada približne 92 miliárd rubľov. - trikrát menej, ako sme chceli pred rokom
Šéf USC hovoril o „prekvapení“ pre ruské vojnové lode v Sýrii
Prezident USC Alexej Rakhmanov povedal, že tropické podnebie bolo pre neho „prekvapením“. ruské lode počas ťaženia na pobrežie Sýrie. Teraz spoločnosť uvažuje o novej generácii chladiacich jednotiek
Igor Sečin uvaril „kašu zo sekery“
V záujme dosiahnutia sebestačnosti superlodenice na Ďalekom východe jej majitelia požadujú zaviazať najväčších ruských odberateľov k uzatvoreniu dlhodobých kontraktov so Zvezdou, čo tvrdí aj USC. Samotná lodenica zároveň ešte nie je dokončená, no už zarástla korupčnými škandálmi.
Takmer ako v rozprávke o kaši zo sekery vzniká Centrum pre stavbu a opravu lodí Ďalekého východu (DTSSS). Po prvé, v rámci ambiciózneho projektu rozvoja kontinentálneho šelfu na báze existujúceho podniku Zvezda bolo potrebné vybudovať moderné zásoby. Potom sa ukázalo, že peniaze vyčlenené na projekt nestačia. Potom sa „pripojili“ k superlodenici Železiarne a oceliarne na výrobu hrubého valcovaného plechu na zabezpečenie stavby lodí.
A teraz sa ukázalo, že superlodenicu nie je čo postaviť. Zo 178 lodí potrebných na splatenie projektu má DTSSS v pláne len 118. Aby získala chýbajúce zákazky, Zvezda trvá na tom, aby s ňou NOVATEK uzavrel zmluvu na ďalších 15 prepravcov plynu ľadovej triedy na arktický LNG.
Za Zvezdou prechádzajú objednávky
Podľa zdrojov Kommersantu je aktualizovaný plán nakládky pre budovanú superlodenicu Zvezda spoločnosťami Rosnefť, Rosneftegaz a Gazprombank (GPB) o tretinu nižší ako vypočítaný, na základe ktorého sa vypočítava návratnosť projektu. Na kompenzáciu klesajúcich objednávok sa navrhuje zaviazať zákazníkov lodí, aby uzavreli nové zmluvy s lodenicou. To sa podľa Kommersantu môže dotknúť NOVATEK, ktorý potrebuje 15 plynových nosičov pre arktický projekt LNG-2, ako aj ďalších veľkých hráčov – Atomflot, Gazprom, LUKOIL, SIBUR, Norilsk Nickel a ministerstvo obrany. O tieto zákazky navyše plánuje bojovať aj United Shipbuilding Corporation (USC).
Ako pre Kommersant uviedli zdroje oboznámené so situáciou, rozostavaná lodenica Zvezda na Ďalekom východe (vlastnená konzorciom Rosneft, Rosneftegaz a GPB) po aktualizácii plánu objednávok do roku 2035 minula 30 % nákladu. Teraz je v pláne 118 plavidiel, pričom vláda schválila program vysporiadania 178 jednotiek
Miliardy na sklze
USC dostala prvú tranžu na modernizáciu Severnaya Verf
United Shipbuilding Corporation (USC) dostala z rozpočtu 7,4 miliardy rubľov. pre prvú etapu modernizácie Severnaya Verf. Korporácia dúfa, že vyčlení prostriedky na druhú etapu, hoci je pripravená zaplatiť ju sama. Po dokončení programu v roku 2022 plánuje USC premeniť Severnaya Verf na montážne stredisko pre veľké lode a plavidlá v nádeji, že prostredníctvom spolupráce skutočne vybaví objednávky, na ktoré si nárokuje aj budovaná superlodenica Zvezda. Severnaya Verf môže tiež nadviazať spoluprácu s Baltzavodom, aby získala objednávku na vysokovýkonný ľadoborec Lider LK-120.
Atomflot a NOVATEK sa zrazili na Severnej námornej ceste
"Atomflot" do septembra by mal dostať projekt ľadoborca pre skvapalnený plyn(LNG) s kapacitou 40 MW, po ktorej sa môže prevádzkovateľ rozhodnúť zadať objednávku na dve alebo štyri takéto plavidlá naraz. Náklady na ľadoborec LNG sú podľa Kommersantu asi 250 miliónov dolárov, môže ich prideliť Rosatom s príťažlivosťou pôžičiek. Podobný projekt vytvorenia flotily plynových ľadoborcov pre NOVATEK, kľúčového producenta LNG a hlavného odosielateľa Severnej námornej cesty (NSR), by však mohol ohroziť plány jadrových vedcov.
"Admirality Shipyards" oznámili termín dodania ďalších dvoch dieselových ponoriek
Admiralty Shipyards, súčasť United Shipbuilding Corporation (USC), plánuje položiť ďalšie dve dieselelektrické ponorky projektu 636.3 pre tichomorskú flotilu. generálny riaditeľ podniky Alexander Buzakov. Informovala o tom agentúra RIA Novosti.
potopené miliardy
Za 10 rokov svojej existencie bola United Shipbuilding Corporation poznačená sériou škandálov bez toho, aby vyriešila problémy tohto odvetvia.
USC kúpi žeriavy na renováciu Severnaya Verf
Kommersant-SPb sa dozvedel, že United Shipbuilding Corporation (USC) vyhlásila tender na dodávku ôsmich mostových žeriavov pre Severnaya Verf. Zariadenie v hodnote 4,1 miliardy rubľov. do konca roka 2018 má byť namontovaný v novej lodenici.
"Viktor Černomyrdin" je preplnený v Baltzavod
United Shipbuilding Corporation (USC) sa snaží urýchliť zdĺhavú výrobu nových ľadoborcov ich prerozdelením medzi podniky. Podľa Kommersantu dieselelektrický LK-25 „Viktor Černomyrdin“ v hodnote 11 miliárd rubľov, položený a spustený v Baltzavode, dokončia lodenice Admirality. Baltzavod sa sústredí na jadrový LK-60, ktorého výstavba je rovnako ako LK-25 veľmi neskoro. Medzitým problémy s načasovaním už spochybňujú financovanie uvedenia LK-25 do prevádzky.
Rosatom posilní kontrolu nad stavbou ľadoborca Arktika
Rosatom musel sprísniť kontrolu po tom, ako United Shipbuilding Corporation oznámila, že v roku 2017 nebude môcť odovzdať ľadoborec. Teraz je úlohou dodržať nové termíny: prvá loď projektu, teda Arktika, by mala byť odovzdaná zákazníkovi v máji 2019 a ostatné, už sériové lode, v rokoch 2020-2021.
USC navrhuje monopol
United Shipbuilding Corporation (USC) chce skonsolidovať dizajn civilných lodí na báze KB Vympel a TsKB Korall. Rozbiť zmluvy s externými dizajnérmi na aktuálne zákazky sa neplánuje, no nové už nebudú. Takýto prístup môže skomplikovať život zákazníkom, ktorí často uprednostňujú zahraničných dizajnérov, a hrať do karát súkromným ruským lodeniciam, ktorých podiel na trhu nepresahuje 30 %. V samotnom USC dúfajú, že nakoniec znížia náklady na stavbu lodí. Zdroje Kommersantu však poznamenávajú, že výsledok môže byť opačný, ak sa dizajnérske kancelárie USC nedokážu vyrovnať s objemom objednávok.
Výstavba ľadoborca "Viktor Černomyrdin" bude požiadaná o financovanie
Moskva. 28. júla. - JSC "Admiralty Shipyards" počíta s dodatočnými financiami na dostavbu ľadoborca "Viktor Černomyrdin", povedal v piatok novinárom v Petrohrade generálny riaditeľ Alexander Buzakov.
Digitálny závod Sredne-Nevsky: stavitelia lodí dosiahli inovácie za 350 miliónov rubľov
Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant (SNSZ, súčasť United Shipbuilding Corporation JSC) investuje 350 miliónov rubľov do vytvorenia digitálnej lodenice.
Ruské USC oznámilo možnosť samostatnej výstavby Mistralu
United Shipbuilding Corporation (USC) bude v prípade potreby schopná samostatne postaviť vrtuľníkové nosiče triedy Mistral pre ruské ministerstvo obrany. Novinárom to povedal prezident USC Alexej Rachmanov, informuje agentúra ITAR-TASS.
"Vieme, ako pracovať, vieme, rozumieme, ako to urobiť," povedal Rakhmanov. Baltské lodenice už podľa neho dokončili dve zadné časti pre vrtuľníkové nosiče, ktorých finálna montáž prebieha vo Francúzsku. Zároveň spresnil, že práce na trupe tvoria len 25 – 30 % celkových nákladov na vrtuľníkový nosič.
Dočasným šéfom korporácie sa stal viceprezident USC Ponomarev
RBC 04/30/2014, Moskva 16:01:35 Viceprezident United Shipbuilding Corporation (USC) Igor Ponomarev bol od 25. apríla vymenovaný za úradujúceho prezidenta korporácie. Oznámil to oficiálny predstaviteľ USC Alexey Kravchenko.
United Shipbuilding Corporation môže viesť Manturov zástupca
Prezident Zjednotenej lodiarskej korporácie (USC) Vladimir Šmakov bol v piatok odvolaný, na jeho miesto môže v máji nastúpiť námestník ministra priemyslu a obchodu Alexej Rachmanov. Vymenovanie môže byť spôsobené skutočnosťou, že úradník je skutočne zapojený do operačného riadenia USC už niekoľko mesiacov.
Šéf United Shipbuilding Corporation odvolaný
Rozhodnutie o zmene šéfa korporácie bolo prijaté, zmena sa uskutoční v máji, povedal dnes novinárom Denis Manturov, minister priemyslu a obchodu Ruskej federácie, ktorý odmietol vymenovať nového šéfa. Rakhmanov je jedným z kandidátov na post prezidenta USC, potvrdil zástupca ministerstva priemyslu a obchodu RBC. Zástupca USC k Manturovmu vyjadreniu nič nedodal.
Manturov: Bolo prijaté rozhodnutie zmeniť šéfa United Shipbuilding Corporation
RBC 25.04.2014, Chabarovsk 07:50:23 Bolo prijaté rozhodnutie o zmene šéfa United Shipbuilding Corporation (USC), uviedol minister priemyslu a obchodu Denis Manturov. Podľa neho, nového lídra spoločnosť bude menovaná v máji.
SK postaví lode na offshore práce za 780 miliárd rubľov
Závod Zvezda, lodenice Amur a Chabarovsk, ktoré sú súčasťou Zjednotenej lodiarskej korporácie, dostanú do roku 2025 objednávky v celkovej výške asi 780 miliárd rubľov, uviedol včera podpredseda vlády Dmitrij Rogozin na zasadnutí námornej rady v Komsomolsku na Amure. Tieto zákazky zaraďuje Ministerstvo priemyslu a obchodu do perspektívny plán nakladacie podniky do roku 2030, povedal Rogozin. Veľkotonážne plavidlá na obsluhu pobrežných projektov sa postavia na Zvezde v roku 2016, dodal ďalší člen predstavenstva, námestník ministra priemyslu a obchodu Alexej Rachmanov.
Guvernér oblasti Archangeľsk môže viesť USC
Tento týždeň môže odstúpiť prezident United Shipbuilding Corporation (USC) Vladimir Šmakov, uvádzajú Vedomosti s odvolaním sa na zdroje blízke predstavenstvu USC. Šmakova nahradí gubernátor Archangeľskej oblasti Igor Orlov.
USC otvára účet v Rossiya Bank
21.03.2014, Moskva 19:45:28 United Shipbuilding Corporation OJSC otvára účet v Rossiya Bank na platbu mzdy zamestnancov spoločnosti. „Vyrovnací účet našej spoločnosti už bol otvorený v banke Rossiya,“ povedal viceprezident USC pre ekonomiku a financie Alexander Neugebauer.
USC získala kontrolu nad Caspian Energy
O správcovská spoločnosť zo skupiny „Caspian Energy“ LLC „Caspian Energy Management“ (KEU) dnes nahradí generálny riaditeľ.
je organizácia združujúca 80 % všetkých projektov stavby lodí v Rusku.
USC spája lodiarske, opravárenské podniky a dizajnérske kancelárie.
Predseda predstavenstva - Valentinovich.
Zdroj: http://www.oaoosk.ru/
O spoločnosti United Shipbuilding Corporation
Činnosť spoločnosti je zameraná na rozvoj priemyselných výklenkov s vysokou ziskovosťou.
V civilnom stavbe lodí– vrtné a ťažobné plošiny, zariadenia na mori, špecializované plavidlá triedy ľadu na rozvoj Arktídy, plavidlá na prácu na vnútrozemských vodných cestách.
Pri stavbe vojenských lodí– uspokojovanie potrieb ruského námorníctva, projektovanie a budovanie flotily 21. storočia. Významný podiel vojenských produktov USC sa vyváža.
USC dnes
USC - otvorené Akciová spoločnosť so 100% štátnym kapitálom.
Dizajnové kancelárie USC majú bohaté skúsenosti inovatívny vývoj v oblasti stavby lodí a výroby námorného vybavenia.
Úlohou USC je priviesť Rusko na popredné miesto na svetovom trhu stavby lodí.
USC štruktúra
DIZAJNOVÁ KANCELÁRIA
Dizajnová kancelária "Astramarin", Astrachán
Výskumný ústav OAO Bereg, Vladivostok
LLC Far Eastern Design Institute "Vostokproektverf"
Lodenice OJSC Vyborg, Vyborg
OJSC "Baltický závod na stavbu lodí" Yantar ", Kaliningrad
JSC "Moskovský závod na stavbu a opravu lodí"
Kancelária OAO "OSK" v Moskve
JSC "Plant" , Nižný Novgorod
JSC "Admirality Lodenice", Petrohrad
OAO Baltiysky Zavod, Petrohrad
JSC Proletarsky Zavod, Petrohrad
OJSC "", Petrohrad
OJSC "Závod na stavbu lodí", Petrohrad
Kancelária OAO "OSK" v Petrohrade, Petrohrad
Federálny štátny jednotný podnik "Kronstadt Marine Plant", Petrohrad
JSC "Svetlovskoe enterprise" Era ", Svetly
OJSC "Kriushinsky závod na stavbu a opravu lodí", Uljanovsk
SEVERNÝ REGIÓN
Severodvinsk
Archangelská pobočka "Lodenica 176", Archangelsk
35 Lodenice, Murmansk
JSC "závod na opravu lodí 82", Murmansk
JSC Baza Údržba Flotila, Murmansk
OJSC "10. rád Červeného praporu pracovných lodeníc", Polyarny
OAO Stredisko na opravu lodí Zvezdochka, Severodvinsk
OJSC PO Sevmash, Severodvinsk
OAO Severnoye Výrobné združenie"Arktika", Severodvinsk
SZ "Nerpa", Snežnogorsk
ĎALENÝ VÝCHODNÝ REGIÓN
Vladivostok
JSC" Rastlina Ďalekého východu"Hviezda", Veľký kameň
OJSC "Severovýchodné opravárenské centrum", Vilyuchinsk
Stredisko opráv lodí JSC Dalzavod, Vladivostok
