La administración de la planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de Gorky anunció que para el período de 2019 a 2021, la empresa planea construir cinco pequeños barcos de misiles del tipo corbeta Karakurt del proyecto 22800. Se supone que se lanzarán tres barcos más en Leningradsky. astillero"Pella", y en las instalaciones del astillero de Feodosia "More" construirán otra. Las empresas Pella y More construirán otros tres pequeños misiles.
Aún no se ha decidido el lugar de construcción de otros seis barcos. Así, las flotas del Mar Negro, el Báltico y el Pacífico recibirán una valiosa reposición de dieciocho pequeños buques portamisiles del tipo Karakurt. El primero, barco patrulla Con el nombre de "Huracán", es posible que entre en servicio con la Flota del Mar Negro durante el próximo año. Los barcos posteriores también recibieron nombres no menos formidables: "Typhoon", "Squall" y "Storm".
Proyecto 22800 pequeño cohete "Karakurt"
Los pequeños barcos de misiles del tipo Karakurt fueron desarrollados por la Oficina de Diseño Almaz de San Petersburgo, la Oficina Central de Diseño Marino como una versión alternativa de los barcos del proyecto Buyan-M 21631. Este proyecto fue creado sólo cinco años antes por la oficina de diseño de Zelenodolsk. En consecuencia, la construcción de estos Buyans también la lleva a cabo la empresa Zelenodolsk. La Flotilla del Caspio y la Flota del Mar Negro ya cuentan con cinco barcos de este tipo. Además, se encuentran en construcción cuatro más. Estaba previsto que los Buyans se construyeran en cantidades de hasta diez unidades. Debido a que se prefirió el Karakurt, en abril de 2019 comenzó a ensamblarse el último noveno pequeño barco misilístico del proyecto 21631. Ocho meses después, el Karakurt también entró en producción.
RTO únicos de la nueva generación del proyecto 22800.
En cuanto al armamento de ataque de estos dos barcos, son aproximadamente iguales. El barco patrullero de la misma clase "Huracán" tiene casi las mismas características. El desplazamiento de ambos barcos no es demasiado grande, sin embargo, el "Buyan-M" se considera un barco de la clase "río-mar". Se siente seguro tanto en las desembocaduras del Volga como en las aguas del Mar Caspio. Sin embargo, con su baja navegabilidad, incluso las extensiones del relativamente pequeño Mar Negro resultarán demasiado grandes. "Karakurt" fue diseñado como un barco para operaciones en teatros marítimos abiertos.
Cómo una desventaja se convirtió en ventaja para la industria rusa
No hace mucho, se añadió otro defecto a este proyecto. Debido a la introducción de sanciones por parte de los países occidentales contra el Estado ruso, empresa alemana- El fabricante de motores para Buyans decidió suspender la cooperación y se negó a proporcionarnos motores. Pero rápidamente encontraron un reemplazo. Los constructores navales de Zelenodolsk comenzaron a comprar motores similares de 16 cilindros de la empresa Kolomna y de la planta Zvezda de San Petersburgo.
La gloria de las armas rusas recorrió el mundo.
En otoño de 2017, Buranam-M logró causar sensación en todo el mundo. Cuatro barcos de la flotilla del Caspio: pequeños barcos de misiles "Uglich", "Grad Sviyazhsky" y " Veliki Ústiug", y crucero de misiles"Daguestán" disparó contra objetivos con la ayuda de misiles alados "Calibre". Se llevó a cabo un ataque masivo con misiles contra las posiciones de la organización terrorista ISIS (prohibida en la Federación de Rusia), que se encontraban a una distancia de aproximadamente mil quinientos kilómetros del punto de partida.
El alcance y la precisión de los disparos reales de los barcos rusos fueron objeto de debate en los medios de comunicación mundiales durante casi una semana. Sin embargo, esto no es todo lo que son capaces de hacer los misiles de esta clase, ya que el alcance máximo de su vuelo puede alcanzar más de dos mil quinientos kilómetros.
El pequeño barco misilístico Karakurt está armado con los mismos misiles, el Calibre-NK. Además, también se utilizan misiles antibuque supersónicos Onyx, cuyo alcance de disparo es de quinientos kilómetros. El barco también está armado con una instalación de artillería automática de calibre 100 mm o 76 mm. Instalaciones defensa aérea equipado con misiles antiaéreos complejo de artillería 3M89 "Espada ancha".
Una estación de radar multifuncional en todos los aspectos con cuatro antenas fijas en fase, así como una estación de radar óptico altamente eficiente, proporciona al Broadsword la posibilidad de detectar cualquier objetivo que de alguna manera pueda amenazar al barco, en cualquier condición climática y las 24 horas del día. . Pueden ser, por ejemplo, aviones, helicópteros, misiles de crucero e incluso drones. Abrir fuego para derrotar a estos objetivos se puede realizar a una distancia de hasta diez kilómetros y a una altitud de hasta cinco kilómetros. El modo de funcionamiento de todo el complejo es automático.
Equipar barcos con estaciones de guerra electrónica
Los RTO "Karakurt", barcos del proyecto 22800, son barcos para operaciones en la zona cercana al mar con un alcance de crucero de hasta 2500 millas y una autonomía de hasta quince días. Un barco con un desplazamiento de ochocientas toneladas tiene una longitud de sesenta metros, una anchura de diez metros y un calado de cuatro metros. La velocidad alcanza los treinta nudos.
Los "Karakurts", así como los "Buyans-M", fueron creados para reemplazar los pequeños cohetes "Gadfly" del proyecto 1234. Sus modificaciones más diversas se lanzaron en 1967-92. Se construyeron un total de cuarenta y siete barcos, pero ahora sólo quedan doce.
Los "Tábanos", desarrollados por "Almaz", parecían mucho más sólidos que los "Karakurt" en términos de rendimiento de conducción. Así, la velocidad del "Gadfly" alcanzó hasta 35 nudos, y el alcance, hasta 4000 millas. Sin embargo, las armas moral y físicamente obsoletas reducen todas estas ventajas a cero. El Gadfly está armado con Malachite, seis misiles antibuque P-120 con un alcance máximo de hasta ciento veinte kilómetros, y esto es significativamente inferior a ocho Calibre-NK u Onyx.
La singularidad del nuevo pequeño cohete
El viceministro de Defensa, Yuri Borisov, al colocar el cuarto pequeño misil del proyecto 22800 en la grada del astillero Pella a finales de julio del año pasado, dijo: "Los barcos con una clasificación similar simplemente no existen en el mundo". Los diseñadores de la Oficina de Diseño "Almaz" lograron colocar muchas armas formidables en el pequeño espacio de "Karakurt". Por cierto, esta arma puede considerarse estratégica, porque cualquier misil Kalibr puede equiparse con una ojiva nuclear.
Radio de acción armas de misiles"Karakurt" como parte de las flotas del Mar Negro y del Báltico, además de representar a la flotilla del Caspio, cubre la región de Medio Oriente y casi todo el continente europeo. Si se decide poner estos barcos a disposición de la Flota del Pacífico, casi todo el hemisferio oriental quedará bloqueado en su mitad norte.
¿Quién en la clase se puede comparar con "Karakurt": modelos de barcos occidentales?
Según muchos expertos militares, los Karakurts están por delante de todos sus homólogos modernos en cuanto a su poder de ataque.
Solo una corbeta en el planeta se puede comparar con los Karakurts; además, hasta ahora se ha lanzado en una sola copia. Este es el último barco de una serie de corbetas suecas polivalentes del tipo Visby. Fue adoptado por la Armada sueca en la primavera de 2013.
Su desplazamiento es de seiscientas cuarenta toneladas, su longitud es de setenta y un metros y su ancho es de casi diez metros y medio. A treinta y cinco nudos, su alcance es de dos mil trescientas millas. El barco fue construido teniendo en cuenta los requisitos de las tecnologías furtivas. Las primeras cuatro corbetas en serie fueron diseñadas principalmente como barcos antisubmarinos. El quinto tiene ocho misiles antibuque subsónicos con un alcance de hasta doscientos kilómetros.
Homólogo israelí - "Eilat"
También existe una analogía israelí, pero también publicada en una sola copia. Se trata de Eilat, corbeta de misiles. Fuerzas navales Israel lo puso en funcionamiento en los años noventa. Tiene un desplazamiento de mil doscientas setenta y cinco toneladas, una longitud de ochenta y cinco metros y una anchura de casi doce metros. Con una autonomía en modo económico, puede recorrer tres mil quinientas millas y su velocidad máxima es de treinta y tres nudos.
El armamento de "Eilat" tampoco alcanza el nivel de "Karakurt". Los diseñadores israelíes lograron colocar a bordo de la corbeta misiles antibuque American Harpoon con un alcance de hasta ciento treinta kilómetros y una masa de ojiva de doscientos veintisiete kilogramos, mientras que el barco también tiene armas antibuque adicionales.
La defensa aérea está equipada con el sistema de misiles antiaéreos Barak con 32 misiles en su carga de munición, su alcance alcanza los diez kilómetros. "Eilat" tiene a su disposición un cañón de tiro rápido de 20 mm para disparar a distancias de hasta un kilómetro y medio.
Proyecto 22800 - componente económico
Cohetes con un desplazamiento de menos de 1000 toneladas: casi únicos característica rusa. Como resultado, es posible comparar "Karakurt" sólo con equipos más sólidos. En términos de funcionalidad y alcance, supera a nuestras corbetas, pero en términos de armas de ataque y potencia no alcanza a los barcos rusos. Al mismo tiempo, las armas antisubmarinas, así como los helicópteros o drones, aumentan la capacidad de supervivencia de los barcos con un desplazamiento más sólido.
Sin embargo, también está la otra cara de la moneda: el coste de su construcción y funcionamiento, que es extremadamente relevante para la realidad rusa actual. Sea como fuere, pero según los parámetros clásicos de "precio y calidad", los Karakurt resultaron ser excelentes misiles, quizás incluso líderes mundiales.
Corbeta alemana "Braunschweig"
Más sólida en términos de masa es la corbeta alemana del proyecto K130. El lanzamiento del Braunschweig en 2013, el quinto barco de esta serie de corbetas, marcó el final de su producción. Los barcos de la serie tienen un desplazamiento de mil ochocientas cuarenta toneladas, una eslora de hasta noventa metros y están equipados con un helicóptero a bordo. La corbeta tiene torpedos antisubmarinos, un sistema de misiles antiaéreos, un cañón antiaéreo doble de 27 mm y una montura de artillería de 76 mm.
El principal arma de ataque, como los suecos, son los misiles antibuque RBS 15M Mk3. Sin embargo, hay la mitad de unidades de misiles: sólo cuatro. El Brunswick tiene el mismo alcance que el Karakurt, hasta dos mil quinientas millas, pero tiene una velocidad menor, veinticinco nudos.
destructores americanos
La flota americana tampoco pierde el tiempo. Los barcos de misiles más pequeños, construidos en un total de sesenta y dos unidades, son destructores armados con misiles guiados del proyecto Arleigh Burke. Estos barcos tienen un alcance de seis mil millas y un desplazamiento de hasta nueve mil toneladas. Con una longitud de ciento cincuenta metros, una altura de cuarenta y cinco metros, alcanzan una velocidad de hasta treinta y dos nudos.
El armamento antibuque está equipado con 8 misiles Harpoon. Los destructores tienen y sistemas de misiles antiaéreos con artillería (antiaérea y convencional), y antisubmarina (misiles, torpedos y minas), además de un helicóptero.
Si es necesario, pueden equiparse con los conocidos "Tomahawks", misiles de crucero que oscilan entre ocho y sesenta unidades. Por supuesto, el arma es sólida, pero subsónica, y tiene un alcance de vuelo de hasta mil seiscientos kilómetros. Sin embargo, es sólo ligeramente inferior al Calibre en términos de velocidad, precisión y alcance; el control de estas armas está confiado al ampliamente publicitado sistema Aegis.
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Proyecto "Karakurt"- Este Nuevo episodio barcos pequeños. El desplazamiento es de 800 toneladas, la longitud es de unos 60 metros y la velocidad máxima es de más de 30 nudos, es decir, unos 55 kilómetros por hora. Pero el modesto tamaño compensa el impresionante armamento.
Está previsto instalar en los barcos sistemas de misiles Kalibr. Fueron utilizados durante el conflicto militar en Siria y lograron consolidarse como un arma poderosa y precisa. Además, los Karakurts recibirán modernos sistemas de artillería y sistemas de defensa aérea AK-176MA.
Soportes para armas navales automáticas de 76 mm- Se trata de un arma universal capaz de luchar contra una amplia gama de objetivos.Son capaces de alcanzar no sólo barcos enemigos, sino también objetivos aéreos, incluidos drones. También con alta eficiencia Se pueden utilizar armas de fuego para bombardear la costa, incluidos objetivos situados a una distancia considerable de la costa.En comparación con modificaciones anteriores, el AK-176MA ha más que duplicado la precisión de la guía de accionamiento, ha duplicado la precisión del fuego, ha aumentado significativamente la velocidad de guía y ha reducido el peso de la montura de artillería a menos de 9 toneladas.
Gracias a la adopción de los cañones AK-176MA, la flota rusa recibirá ventaja sobre los barcos de la OTAN equipados con cañones italianos Oto Melara.
La Armada rusa ha decidido equipar a todos los pequeños buques y embarcaciones de misiles con el cañón automático de disparo ultrarrápido AK-176MA de 76 mm, cuya precisión única, gracias al control digital y al sistema óptico-electrónico para todo clima, no es inferior a la de un rifle de francotirador. Cabe destacar que, dependiendo del tipo de barco, el último producto desarrollado en Arsenal Design Bureau * se puede colocar tanto en una torreta esférica convencional como en una torre furtiva que, debido a su forma angular, es invisible para los radares enemigos.
Construcción de un puerto militar en Novorossiysk >>
Decisión fundamental de definir el último AK-176MA como el principal armamento de artillería de todos los barcos. zona costera, pequeños buques de misiles (RTO) y barcos de misiles (RK) se adoptó este verano. Se espera que las pruebas del AK-176MA concluyan a finales de año, después de lo cual la decisión será documentada y firmada por todas las partes interesadas. Actualmente, la montura de artillería ya forma parte del armamento de los RTO del proyecto 22800 "Karakurt", así como del proyecto 1241.
El AK-176MA es un desarrollo de la familia AK-176 de cañones de fuego rápido para barcos, el primero de los cuales se puso en servicio en 1979. Con un peso de 10 toneladas, el último montaje de artillería es capaz de disparar al menos 150 proyectiles de artillería contra un objetivo situado a una distancia de 15 kilómetros en un minuto. La principal diferencia entre el AK-176MA. De sus predecesores se destaca el sistema de control digital, así como la última estación optoelectrónica Sfera-2, que permite detectar objetivos a una distancia de decenas de kilómetros de día y de noche, bajo fuertes lluvias e incluso tormentas.
Unidades de guía horizontal y vertical AK-176MA, que giran la torreta hacia la derecha y hacia la izquierda, y también elevan el arma hacia arriba y hacia abajo. equipado sistema digital transmisión de información, gracias a lo cual la instalación de artillería, habiendo recibido el mando del operador o a bordo sistema de informacion barco, se mueve con muy alta precisión.
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La combinación de altas características balísticas del último arma naval y sistema electrónico gestión proporciona al AK-176MA una superioridad total sobre su competidor más cercano- Montura de artillería de 76 mm de la empresa italiana Oto Melara.
Creada a finales de los años 60, la montura de artillería universal 76/62 fue adoptada por casi todas las flotas extranjeras importantes, incluida la Armada de los EE. UU., donde se le asignó la designación Mk 75. Las únicas excepciones son las armadas francesa, británica y sueca, donde la artillería Se utilizan soportes de diseño propio.
La instalación está diseñada para destruir buques de superficie de alta velocidad de pequeño desplazamiento y embarcaciones, lanzar ataques contra estructuras costeras y combatir misiles antibuque que maniobran en el tramo final de la trayectoria. Al maniobrar el cohete, la computadora del sistema de control de incendios calcula un nuevo punto de encuentro anticipado, la orden para ajustar la trayectoria del proyectil se transmite por radio y se ejecuta mediante seis motores de pólvora ubicados cerca del centro de gravedad del misil. proyectil. La velocidad de rotación del proyectil se reduce a 200 rpm gracias al estabilizador de cola desplegable y su trayectoria de vuelo se puede cambiar en 15°. Un proyectil que pesa 6,66 kg se rellena con 500 g de explosivo y 1100 g de cubos de tungsteno, que Cuando una carga explosiva es detonada por una mecha de contacto, un misil de crucero es impactado de manera confiable..
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El AK-176MA se fabrica en un diseño modular e incluye, además del módulo de los soportes de pistola reales, también en forma de módulos, el tablero de distribución principal y el control remoto.El módulo de montaje de artillería consta de partes sobre y debajo de la cubierta. La máquina y el soporte están fabricados de una aleación ligera de aluminio anticorrosión. En los mecanismos de orientación vertical y horizontal se utilizan motores eléctricos con alta densidad de potencia y muy baja inercia.
El AK-176MA se encuentra actualmente en pruebas. a bordo del barco de la guardia fronteriza de primer rango Polar Star, el barco líder del proyecto 22100 Okean, que será entregado al control fronterizo antes de finales de este año.
El tiroteo realizado demostró total conformidad con las características del último sistema de artillería indicadas en el encargo táctico y técnico. En el "Polyarnaya Zvezda" y sus "barcos hermanos" (barcos en serie del mismo proyecto) se ubicará el AK-176MA en instalaciones clásicas de torre en forma de cúpula, ya que la invisibilidad del radar no es tan importante para este tipo de barcos. Al mismo tiempo En los pequeños barcos de misiles del proyecto 22800, el AK-176MA se ejecutará en una torre especial sigilosa. con una gran cantidad de ángulos necesarios para reflejar las ondas electromagnéticas.
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Las ondas de radar se reflejan principalmente en la superestructura del barco y en los soportes de artillería que, debido a su forma y a la mayor concentración de metal en la estructura, a menudo sirven como elemento principal de desenmascaramiento cuando son irradiados por un radar enemigo. Por lo tanto, la torreta furtiva AK-176MA garantiza la protección de los barcos de la detección de radares enemigos.
PD 17 de marzo de 2017 en el astillero "Más" en Feodosia Tuvo lugar la ceremonia de colocación del nuevo cohete pequeño "Ojotsk". Este es el segundo RTO del Proyecto 22800 Karakurt. El primero, llamado "Storm", comenzó a fabricarse en la península en mayo de 2016, y el tercero se instalará a finales de 2017.
El ciclo tecnológico de la construcción es de unos 32 meses. Por tanto, los barcos se entregarán entre 2018 y 2020. En total, se entregarán dieciocho "Karakurts" a la Armada rusa. Tres de ellos se construirán en Crimea, cinco en Tartaristán, en el astillero de Zelenodolsk, y el resto en región de leningrado, en la empresa Pella.
* Oficina de Diseño del Arsenal (San Petersburgo) se especializa desde hace más de 60 años en el desarrollo de montajes de artillería (AU) de diversos calibres y lanzadores de misiles navales. Durante 1949-1980. La Oficina de Diseño "Arsenal" ha desarrollado más de 12 tipos de cañones antiaéreos y universales semiautomáticos y automáticos de calibre 45, 57, 76, 100 y 130 mm para los buques de combate de superficie de nueva construcción, así como en proceso de modernización. Casi todos los barcos de la Armada rusa con un desplazamiento de más de 600 toneladas están armados con cañones desarrollados por la oficina de diseño del Arsenal.
La industria naval rusa sigue cumpliendo numerosos pedidos para la construcción de determinados buques. EN planes actuales En el departamento militar, un lugar especial lo ocupa la construcción de barcos de segundo y tercer rango, que permiten realizar el máximo rearme posible de la flota con relativa rapidez y a menor costo. Al mismo tiempo, para lograr los objetivos marcados, se prevé construir un número grande barcos similares. Así, la Armada tiene previsto recibir 18 pequeños buques portamisiles del Proyecto 22800 Karakurt. El primero de ellos debería entrar en la fuerza de combate a finales de este año.
El proyecto MRK 22800 con el código "Karakurt" es uno de los desarrollos nacionales más interesantes de los últimos años. Este proyecto propone la construcción de barcos de la zona cercana al mar con un desplazamiento de aproximadamente 800 toneladas y un sistema de armas desarrollado, incluidos varios tipos de misiles guiados. Dependiendo de las misiones de combate asignadas, los Karakurts podrán trabajar de forma independiente o como parte de grupos de barcos. En este último caso, podrán complementar los buques existentes de un tipo u otro.
El desarrollo del proyecto Karakurt estuvo a cargo de la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz (San Petersburgo). El nuevo proyecto se basó en el desarrollo de algunos barcos anteriores con un propósito similar. Así, los proyectos del barco de artillería y misiles 12300 y del Buyan-M MRK 21631 tuvieron una gran influencia en los nuevos pequeños cohetes. Al mismo tiempo, el proyecto 22800 utilizó nuevas ideas y soluciones destinadas a obtener determinados resultados. En particular, se planeó mejorar la navegabilidad del nuevo barco en comparación con los modelos existentes de clases similares.
El proyecto 22800 se completó hace unos años y lleva bastante tiempo presentado al público en general. Sin embargo, por razones obvias, el barco Karakurt hasta ahora sólo se ha mostrado en forma de imágenes publicitarias y maquetas. Sin embargo, en un futuro muy próximo, el departamento militar tendrá que mostrar el barco líder del proyecto, cuya construcción ya está llegando a su fin.
Hace unos dos años, en agosto de 2015, se supo que el comando Armada tiene intención de encargar a la industria naval 18 pequeños buques lanzamisiles de un nuevo tipo. Posteriormente, esta información fue confirmada varias veces por los funcionarios. Pronto también se supo que los planes de flota existentes se llevarían a cabo con la ayuda de varios pedidos separados. Se suponía que la construcción del nuevo "Karakurt" se confiaría a varios empresas de construcción naval. Es curioso que en algún momento hubo un malentendido, como resultado de lo cual aparecieron en la prensa informes sobre la construcción de 18 barcos por parte de las fuerzas de una sola planta.
El primer pedido para la construcción de pequeños buques lanzamisiles del Proyecto 22800 apareció a finales de 2015. El ejecutor del nuevo contrato fue el astillero de Leningrado "Pella" (San Petersburgo). Según el documento firmado, hasta finales de la década esta empresa deberá construir 7 de los 18 RTO Karakurt necesarios. Para acelerar los trabajos en virtud de este contrato, se decidió arrendar a Pelle capacidad de producción otras empresas ubicadas en otras regiones.
Los dos primeros barcos del proyecto 22800 fueron depositados en San Petersburgo el 24 de diciembre de 2015. En la ceremonia solemne de colocación de la primera piedra participaron representantes de la dirección del Ministerio de Defensa y del mando de la Armada. Los primeros barcos recibieron el nombre de "Huracán" y "Tifón". El tendido de los cinco barcos restantes del contrato debía realizarse en un futuro previsible.
Durante la ceremonia de colocación del primer "Karakurt" se hicieron algunas declaraciones interesantes. Por lo tanto, se argumentó que estos RTO se construirían teniendo en cuenta la política de sustitución de importaciones: los motores para ellos se encargaron a la planta de construcción de maquinaria Zvezda (San Petersburgo). En este contexto, los nuevos barcos fueron considerados como una alternativa menos costosa al proyecto 11356 patrulleros, cuya construcción se está retrasando debido a una interrupción en el suministro de importaciones. plantas de energía.
El tercer barco, encargado por Pella, se construye en Crimea desde mayo del año pasado. Para el rápido cumplimiento de todo el contrato, se decidió arrendar a esta planta parte de la capacidad de producción de la empresa More (Feodosia). El 10 de mayo de 2016 tuvo lugar allí el tendido del barco "Storm". El 17 de marzo de este año, los constructores navales de Feodosia instalaron el RTO Okhotsk, que continúa la serie. Ambos barcos se construyen con la participación activa de especialistas de San Petersburgo.
El 29 de julio y el 24 de diciembre del año pasado, dos barcos más del Proyecto 22800, Shkval y Burya, fueron depositados en el astillero de Pella. En un futuro próximo debería comenzar la construcción del séptimo barco, que, según algunos informes, recibió el nombre de Cyclone. La instalación se realizará a finales de 2017 en la empresa de construcción naval de Crimea. Como ocurre con el resto de barcos de la serie, la construcción deberá finalizar a finales de la presente década.
A principios de agosto de 2016 se supo en qué planta se fabricarían los próximos nuevos tipos de RTO. El contrato para cinco nuevos "Karakurts" lo recibió la planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de A.M. Gorki. Sin embargo, durante mucho tiempo no se recibió nueva información sobre este pedido. En algunas fuentes, sin embargo, incluso lograron aparecer los supuestos nombres de los barcos, pero no había datos exactos sobre el avance de los trabajos.
Más tarde, por fuentes no oficiales, se supo que el primer barco de este pedido ya estaba instalado y se estaba construyendo en la planta de Zaliv (Kerch). Como en el caso de la empresa Sea, estamos hablando sobre la transferencia de instalaciones de producción bajo el control de otra planta. Esta vez la planta de Zelenodolsk es la arrendataria de las capacidades y la ejecutora de la orden.
No hace mucho se publicó el informe anual de la planta Zelendolsky, que proporcionaba información sobre trabajo en proceso para la construcción de varios barcos, incluidos los RTO del proyecto 22800. Según este documento, el año pasado tuvo lugar la colocación de los dos primeros Karakurts con números de serie 801 y 802. Los nombres de los barcos, así como la plataforma para su construcción y los éxitos conseguidos hasta el momento, aún no especificados. También se desconoce el momento del inicio de la construcción de otros tres pequeños buques portamisiles. Sin embargo, información publicada anteriormente sugiere que se instalarán en un futuro muy próximo.
Como resultado del cumplimiento de dos pedidos por parte de la empresa Pella, la planta de Zelenodolsk y las instalaciones de producción que se les han transferido, será la aparición de 12 nuevos pequeños buques de misiles del tipo Karakurt. En el futuro, la industria naval tendrá que construir y transferir a la Armada otros seis buques similares. Aún no se ha especificado qué empresas recibirán dichos pedidos ni cuándo. Al parecer, el próximo pedido de RTO del proyecto 22800 aparecerá recién a principios de los años veinte. Puede recibirlo cualquier empresa que ya haya participado en el programa para la construcción de dichos barcos.
En este momento Se han contratado 12 barcos del Proyecto 22800, de los cuales dos tercios se encuentran en distintas etapas de construcción. El resto se colocará durante el curso 2017-18. Ya se han anunciado planes para completar la construcción y poner en funcionamiento nuevos RTO. Según los datos actuales y las últimas declaraciones de los responsables, la transferencia del Karakurt a la flota comenzará este año. En un futuro próximo, la Armada recibirá varios de estos buques al año.
La construcción del buque líder "Huracán" ya está llegando a su fin. Está previsto lanzarlo en agosto y un poco más tarde se probará. Según el calendario actual, la ceremonia de izamiento de la bandera tendrá lugar en diciembre de este año. La entrega del Typhoon está prevista para el próximo año. También en 2018 podrá entrar en servicio el primer barco construido en la planta de Zelenodolsk. En 2019, la flota tendrá que recibir "Tormenta", "Shkval" y, probablemente, uno de los "Karakurt" de Zelenodolsk. El último de los 12 barcos encargados se unirá a la marina en 2020-21.
Probablemente, a medida que se liberen los almacenes y los talleres de montaje, el Ministerio de Defensa encargará nuevos barcos del Proyecto 22800. Por razones obvias, su construcción no finalizará hasta principios de los años veinte, y la plena implementación de los planes existentes continuará hasta el mediados de la próxima década. Como resultado, la Armada rusa recibirá los 18 pequeños barcos de misiles deseados del proyecto 22800 Karakurt.
El proyecto Karakurt propone la construcción de un barco de pequeño desplazamiento diseñado para operar en la zona cercana al mar. Estos buques deben operar de forma independiente y como parte de formaciones. De acuerdo con estos requisitos, se formó la apariencia general del proyecto.
RTO "Karakurt" tiene una longitud total de 65 m con una anchura máxima de 10 m y un calado normal de 4 m. El desplazamiento es de 800 toneladas. Los contornos del casco están formados de acuerdo con los requisitos de navegabilidad y la función prevista del barco en la flota. También se utilizó una superestructura de forma compleja, formada por paneles de gran tamaño y que reducían la visibilidad del barco para los medios de detección del enemigo. Se propone utilizar un mástil integrado con espacio para montar conjuntos de antenas de cuatro fases y otros equipos electrónicos.
El barco del tipo "Karakurt" recibe una central eléctrica principal combinada, construida sobre la base de motores diésel y eléctricos. Con su ayuda, se afirma, será posible obtener velocidad máxima viaja a 30 nudos. Autonomía de crucero a velocidad económica: hasta 2500 millas náuticas. La autonomía será de 15 días.
Según los datos conocidos, los RTO del proyecto 22800 deberían estar equipados con Sigma-E BIUS y Trassa-E AMKOI. Se propone monitorear la situación y encontrar objetivos aéreos o de superficie utilizando varios tipos de estaciones de radar, incluido el Mineral-M.
El ataque principal de "Karakurt" serán los misiles guiados P-800 "Onyx" o "Calibre". Para lanzarlos, el barco está equipado con un lanzador vertical universal 3S-14 con ocho celdas de misiles. Como ocurre con otros pequeños cohetes nacionales de nuevos tipos, la instalación está situada en la superestructura, detrás del puente. En este caso, la instalación con dos filas de celdas, cuatro en cada una, se coloca a lo largo del casco, y no a lo largo, como en otros barcos. La carga de municiones de la instalación 3S-14 puede incluir misiles antibuque o de crucero para atacar objetivos terrestres. La composición exacta de la munición y el número de misiles de un tipo u otro depende de la tarea.
En la proa del barco, frente a la superestructura, hay un lugar para montar una torre de artillería. El proyecto 22800 prevé la posibilidad de utilizar armas con un calibre de 76 o 100 mm. La instalación dispone de accionamientos controlados remotamente y de recarga automática.
Los dos primeros barcos "Karakurt" están equipados con sistemas de artillería y misiles antiaéreos "Broadsword". El otoño pasado se supo que se habían realizado algunos cambios en el proyecto, que se introducirán durante la construcción de barcos en serie. El tercero de una serie de RTO "Storm" será el primer portador del sistema de misiles y armas Pantsir-M. Todos los barcos posteriores de la serie recibirán precisamente ese tipo de armas, mientras que el barco líder y el primer barco de producción permanecerán con los Broadswords. Hasta la fecha, el sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-M ha pasado las pruebas necesarias y ha demostrado su eficacia, lo que hizo posible introducirlo en un proyecto existente.
La aparición de un número significativo de pequeños buques portamisiles de nuevo tipo debería tener un impacto notable en el estado y las perspectivas de la Armada rusa. Debido a su pequeño tamaño, los nuevos Karakurts no presentan requisitos especiales a empresas de construcción naval y, por lo tanto, se puede construir en varias plantas existentes. En particular, esta es una de las razones por las que en sólo 5-7 años la Armada podrá adquirir 12 barcos, y la construcción de los 6 "cascos" restantes estará terminada a mediados de la próxima década.
A pesar de su pequeño tamaño, los barcos del Proyecto 22800 pueden mostrar una alta capacidad de combate. Pueden operar tanto en la zona cercana al mar como en algunos ríos, lo que amplía las áreas de su posible aplicación. La presencia de misiles Onyx y Caliber, a su vez, proporciona un alto potencial de ataque. Con la ayuda de este tipo de armas, los nuevos RTO podrán atacar objetivos terrestres y de superficie a largas distancias. El potencial de los pequeños buques de misiles equipados con armas modernas, ya se ha demostrado en la práctica varias veces.
Una ventaja importante de "Karakurt" es su gran número. Permitirá transferir dichos barcos a todas las flotas importantes, garantizando la posibilidad de su uso en todas las direcciones estratégicas. Además, cada una de las formaciones operacionales-estratégicas recibirá varios barcos. El gran número, la presencia en todas las flotas y el alto potencial de ataque hacen del nuevo proyecto 22800 RTO una herramienta militar y política prometedora e interesante.
Hasta mediados de los años 20, la Armada rusa tiene previsto recibir 18 nuevos pequeños buques portamisiles. Hasta la fecha, dos tercios de estos planes se han formalizado en forma de contratos y algo menos de la mitad de los barcos deseados se encuentran ya en distintas fases de construcción. En los próximos meses se probará el buque líder "Huracán". A finales de año está previsto que sea aceptado en la estructura de combate de la Armada. Este evento será el primero de un programa largo e importante.
Según los sitios web:
https://ruso.rt.com/
http://flotprom.ru/
http://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
En JSC "Leningrado Shipbuilding Plant" Pella "lanzó el plomo cohete espacial(MRK) Proyecto "Huracán" 22800 "Karakurt". El barco, cuya construcción comenzó en diciembre de 2015, será entregado Flota del Báltico en diciembre de 2017.
El proyecto RTO 22800 se desarrolló en la Oficina Central de Diseño "Almaz" de San Petersburgo como complemento a los ya producidos en la planta de construcción naval de Zelenodolsk que lleva su nombre. Proyecto Gorki MRK 21631 "Buyan-M". Pero, de hecho, la incorporación de Buyanov-M con Karakurtami no es solo un aumento forzado en el número de RTO en la Armada rusa, sino también un aumento en la calidad de su agrupación. Con la misma composición de armas de ataque (misiles de crucero Calibre y misiles de crucero antibuque Onyx), con un desplazamiento aproximadamente igual (900 toneladas para Karakurt y 950 toneladas para Buyan-M ") barco nuevo tiene dos diferencias significativas.
En primer lugar, el proyecto 22800 tiene mejor navegabilidad y puede operar en la zona cercana al mar en condiciones de mar agitado. "Buyan-M" es más bien un barco de la clase "río-mar". Bueno, la velocidad del "Karakurt" es mayor: 30 nudos frente a 25 nudos.
En segundo lugar, el nuevo MRK está mejor protegido de los ataques aéreos. Además, está mucho mejor protegido. En el "Buyan-M" sólo hay un cañón antiaéreo de 12 cañones de calibre 30 mm y MANPADS "Igla". En "Karakurt" - una modificación del barco del complejo de artillería y misiles antiaéreos "Pantsir-M". Es cierto que este complejo comenzará a instalarse recién a partir del tercer barco del proyecto 22800, Storm. Dado que la versión naval del "Shell" aún no está lista. Por esta razón, los dos primeros "Karakurt", "Huracán" y "Tifón", se verán obligados a contentarse con el sistema de artillería antiaérea Broadsword y la montura de artillería AK-306 de seis cañones de 30 mm. Sin embargo, estas armas cuentan con un potente radar con conjuntos de antenas de cuatro fases que proporcionan visibilidad panorámica.
Hay otra circunstancia importante. La construcción en serie de los RTO "Buyan-M" se inició en 2010. Está previsto construir 12 barcos. Entonces no se mencionó ninguna sanción por parte de Occidente. Pero en 2014, cuando se estaban terminando los barcos cuarto y quinto (Zeleny Dol y Serpukhov), la empresa alemana MTU Friedrichshafen dejó de suministrar motores. Y el proyecto quedó en el aire.
En actualmente sólo se ha lanzado otro Buyan-M (el sexto de la serie, Vyshny Volochok) y ya está siendo remolcado a Sebastopol. Y cuatro quedaron varados en los muelles. Para ellos, se encontró en China un sustituto para el motor alemán. Pero la planta aún no puede volver al ritmo de trabajo anterior.
No existen tales problemas con Karakurt. En su diseño se incorporó inmediatamente un motor de fabricación nacional.
Hasta la fecha, está previsto transferir 12 MKR "Karakurt" a las flotas del Báltico y del Mar Negro, así como a la flotilla del Caspio. Sin embargo, se está considerando la posibilidad de construir al menos seis barcos más de este tipo. Y deberían ir a la Flota del Pacífico. Parece que el problema se resolverá positivamente, un poco más abajo.
En la construcción de Karakurt participan cuatro plantas: la mencionada Pella, el astillero More en Feodosia (una filial de Pella), la planta de Zelenodolsk y la planta de Zaliv en Kerch (una filial de la planta de Zelenodolsk). Debido al hecho de que el Karakurt RTO es más eficiente que el Buyan-M, es probable que después de la finalización de los Buyans ya establecidos, los constructores navales de Zelenodolsk cambien por completo al Proyecto 22800 RTO.
Y recientemente se supo que el próximo año el Ministerio de Defensa tiene la intención de realizar un pedido para la construcción de seis "Karakurt" en el Lejano Oriente, en el astillero de Amur. Hay dos razones para eso. En primer lugar, estos barcos están destinados a la Flota del Pacífico y es demasiado caro enviarlos al Lejano Oriente desde los astilleros de la parte europea de Rusia.
En segundo lugar, los Estados Unidos corporación de construcción naval(OSC). El caso es que la planta de Amur forma parte de la USC, mientras que Pella y la planta de Zelenodolsk no están incluidas. Por tanto, la decisión se tomó bajo el lema "es necesaria una distribución uniforme de los pedidos".
La decisión parecía lógica. Pero tras un examen más detenido, surgen dudas sobre si la planta del Amur podrá cumplir con un pedido a gran escala no sólo en el tiempo asignado, sino en general. Es decir, ¿al menos alguna vez?
Se puede decir sin exagerar que la planta de construcción naval de Amur, fundada en 1936 en Komsomolsk del Amur, es una empresa famosa. En total, construyó 49 submarinos diésel-eléctricos, 59 submarinos nucleares, incluidos portadores de misiles estratégicos, destructores de varios proyectos. En total, hasta 1991, se botaron aquí más de trescientos barcos y embarcaciones diferentes. Es decir, anualmente la planta entregaba a la flota un promedio de cuatro barcos de cilindrada decente.
En la época postsoviética, la planta prácticamente estuvo parada. Durante el último cuarto de siglo, en el Amur sólo se han construido dos submarinos diésel y dos nucleares. Sólo una corbeta "Perfect" del proyecto 20380 no pertenece al patrimonio soviético: aquí fue instalada en 2006 y entregada a la Flota del Pacífico este verano. Y durante mucho tiempo ha sido la causa de muchos escándalos. Además, los escándalos son predecibles de antemano.
Construir un buque de guerra relativamente pequeño en 11 años es, aparentemente, un récord mundial. Al mismo tiempo, no hubo problemas externos asociados con la entrega tardía de equipos. Todas las interrupciones en el horario de trabajo se debieron a culpa de la empresa.
Además, a la NEA le faltaba dinero para Perfect de forma catastrófica y regular. En este sentido, el Ministerio de Defensa dio un paso sin precedentes al aumentar el coste del proyecto de 7.000 millones de rublos a 13.000 millones, a pesar de que un submarino nuclear estratégico de cuarta generación cuesta 25.000 millones.
Sin embargo, Moscú decidió apoyar a toda costa la construcción naval en el Lejano Oriente. Al parecer, por lo tanto, en la NEA en 2012 también se instaló la segunda corbeta del mismo proyecto, la Loud. Aquí las cosas fueron más rápido, aunque también muy lentamente. En julio de este año se lanzó Loud. En el mejor de los casos, entrará en servicio en el otoño del próximo año. Por lo tanto, esta construcción en la NEA se retrasará mucho, al menos durante seis años. En la vecina China se están construyendo portaaviones en esa época.
Al mismo tiempo, la planta sigue sufriendo enormes pérdidas, que crecen rápidamente. En 2015 ascendieron a 60 millones de rublos. El año pasado: 8 mil millones de rublos. La construcción de una RTO "Karakurt" cuesta 2 mil millones de rublos. Así, si la NEA consigue un contrato para seis de estos buques, ganará como máximo 12 mil millones en cinco años (si no se interrumpe el tiempo de construcción) y, lamentablemente, las deudas de la planta en el mismo período probablemente aumentarán mucho más.
En esta década, los gestores de crisis llegan a la planta uno tras otro, en intervalos de aproximadamente un año y medio. Desde 2010, la planta está gestionada por la quinta CEO Vladímir Kulakov quien asumió este cargo en mayo de 2016. A pesar de recibir una educación de ingeniería en el Instituto de Construcción Naval de Leningrado, es extremadamente difícil llamarlo constructor naval. Porque el actividad laboral Comenzó en 1978 en Plantas de Izhora, alcanzando el puesto de Director Comercial en 2009. Luego fue director comercial en varias empresas. industria petroquímica. Ingresó a la construcción naval recién en 2014, actuando temporalmente como director general de la planta de construcción naval Lotos en la región de Astracán, especializándose en la construcción de graneleros, petroleros y barcazas.
Es decir, se trata de un típico gerente "eficaz" moderno que opera, en primer lugar, con categorías económicas. Lo que, por ejemplo, se desprende de su entrevista a la agencia de noticias "Este de Rusia", concedida un año después de asumir el cargo. Por supuesto, Kulakov habló de la necesidad de modernizar la planta y de la compra. equipo moderno y sobre la reparación de instalaciones de producción. Para ello, según el director, se necesitan casi 5 mil millones de rublos. Sin embargo, según Kulakov, "si bien la modernización de la planta aún no ha comenzado, para su implementación es necesario completar una serie de actividades específicas relacionadas con los acuerdos de liquidación, las obligaciones de deuda de la planta, en particular, con los bancos y las compañías de inversión. ".
Por lo tanto, ¿es completamente incomprensible cómo se construirán en la planta los últimos RTO que requieren enfoques tecnológicos modernos? Al mismo tiempo, el director general espera recibir un pedido de un par de corbetas más del proyecto 20380. Es curioso que en esta entrevista no se diga ni una palabra sobre la escasez. personal profesional en ASZ.
También sorprende la opinión del director general sobre el futuro de la planta: “Por ahora, ASZ se especializa en buques marítimos, fluviales y de guerra. Pero espero que la planta no se relacione únicamente con dicha producción. Su futuro lo asocio en gran medida con la construcción de una planta de procesamiento de gas en la región de Amur. La fábrica podría tener un gran papel en este proyecto en términos de dotarla de las instalaciones adecuadas necesarias para la producción. Por cierto: precisamente estas instalaciones están siendo construidas en la fábrica de Izhora, donde comenzó su carrera el director general de ASZ.
Por lo tanto, sí, la construcción del Karakurt MKR para la Flota del Pacífico, por supuesto, se implementa racionalmente en el Lejano Oriente. Pero en lo último La planta de construcción naval de Amur es muy arriesgada.
En 2017, la Flota del Báltico no recibirá el Uragan, el pequeño buque portamisiles líder del proyecto 22800 (código "Karakurt"). La fecha límite para su entrega se trasladó al próximo año, dijo a FlotProm una fuente de la Marina familiarizada con la situación.
Según sus palabras, la fecha exacta aún se desconoce, pero lo más probable es que la Flota del Báltico reciba el "Huracán" en la primera mitad del año. El plazo de entrega del barco se ha desplazado "hacia la derecha" debido a la aparición de nuevas armas. Dado que el Hurricane es el barco líder con una amplia gama de equipos nuevos, estos se instalan y prueban durante más tiempo de lo habitual. "No se produjo ninguna fuerza mayor, el retraso está relacionado con las pruebas", añadió la fuente.
"Karakurt", en particular, recibirá una montura de cañón modernizada de 76,2 mm AK-176MA. La planta de construcción de maquinaria de San Petersburgo "Arsenal" a principios de marzo habló sobre las pruebas exitosas de armas.
A partir del tercer barco, los RTO del proyecto 22800 estarán equipados con el sistema de armas y misiles antiaéreos a bordo Pantsir-M. Como en febrero, Dmitry Konoplev, director general adjunto de la ONG "Complejos de alta precisión" y director general de la "Oficina de diseño de instrumentos", el "Pantsir-M" se pondrá en servicio antes de finales de 2017.
En septiembre de 2016, Kommersant escribió que la planta diésel Zvezda de San Petersburgo se retrasó en la fabricación de dos centrales eléctricas para Karakurt. A mediados de marzo, la empresa aumentó el número de operadores de máquinas de 350 a 450 personas para acelerar el ritmo de producción de centrales eléctricas para RTO. Sobre esto Pavel Plavnik, director de planta de FlotProm.
La tripulación del barco terminará su entrenamiento en junio en el Centro de Entrenamiento de Tripulación de Buques de Superficie del complejo conjunto de San Petersburgo centro de entrenamiento La Armada, dijo a TsVMP una fuente bien informada. Después de eso, el 1 de agosto, los marineros irán a capturar el barco a la planta de Pella. Ahora se está trabajando para tensar el cable del "Huracán". "Está previsto tender unos 120 kilómetros de cable a través de compartimentos a través de mamparos y cubiertas", informó el servicio de prensa de la empresa Nemo, que realiza estos trabajos. Está previsto que estén terminados a principios de agosto.
Según otra fuente, en abril-mayo de 2017 se ajustaron repetidamente los plazos para la entrega del barco a la flota. Añadió que se realizarán una serie de pruebas antes de finales de 2017. La fuente también dijo que no hay problemas con el entrenamiento de la tripulación, el retraso podría deberse a "probar nuevas armas".
El barco fue depositado en 2015 en el astillero Pella en Leningrado. Se planeó entregar el "Huracán" a la flota este año. El director general adjunto del astillero, Vadim Podosochny, en una entrevista con FlotProm en diciembre de 2016, la fecha indicada en el plan de construcción para la transferencia del barco a la Armada es "incondicional". El 19 de mayo, el corresponsal del CVMP no pudo contactar con Podosochny. El astillero Pella no se pronuncia sobre la situación.
En octubre de 2016, Alexander Shlyakhtenko, director general de la Oficina Central de Diseño de Almaz, anunció que el buque líder del Proyecto 22800 sería entregado a la Armada en 2017.
El contraalmirante Viktor Gokinaev, que en 1975-1982 estuvo al mando del portaaviones de Minsk, dijo a FlotProm que la transferencia del buque líder con nuevas armas a la flota a veces puede llegar tarde. La razón son los problemas con las pruebas y la instalación de los equipos.Según sus palabras, este fue el caso del crucero portaaviones líder del proyecto 1143 de Kiev: "El barco ya ha comenzado las pruebas en el mar, pero aún no han logrado entregar todos los misiles Bazalt necesarios", dijo Gokinaev. "Minsk, el primer crucero en serie del proyecto". Krechet, "no hubo tales dificultades. Izamos la bandera en el barco en febrero de 1978, y una semana después ya entramos en la transición internaval".
Los Karakurts estarán armados con el sistema de misiles de ataque Kalibr-NK, una montura de artillería de 76 mm y un sistema de misiles y armas antiaéreos. Desplazamiento de barcos - 800 toneladas, velocidad - 30 nudos, autonomía - 15 días.
Proyecto 22800 pequeño cohete desarrollado por Almaz Central Design Bureau como
