La administración de la planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de Gorky anunció que para el período de 2019 a 2021, la empresa planea construir cinco pequeños barcos de misiles del tipo corbeta Karakurt del proyecto 22800. Se supone que se producirán tres barcos más en el astillero de Pella Leningrado y otro en las instalaciones del astillero de Feodosia More. Las empresas Pella y More construirán otros tres pequeños misiles.
Aún no se ha decidido el lugar de construcción de otros seis barcos. Así, las flotas del Mar Negro, el Báltico y el Pacífico recibirán una valiosa reposición de dieciocho pequeños buques portamisiles del tipo Karakurt. El primero de ellos, un patrullero llamado "Huracán", es posible que entre en servicio con la Flota del Mar Negro el próximo año. Los barcos posteriores también recibieron nombres no menos formidables: "Typhoon", "Squall" y "Storm".
Proyecto 22800 pequeño cohete "Karakurt"
Los pequeños barcos de misiles del tipo Karakurt fueron desarrollados por la Oficina de Diseño Almaz de San Petersburgo, la Oficina Central de Diseño Marino como una versión alternativa de los barcos del proyecto Buyan-M 21631. Este proyecto fue creado sólo cinco años antes por la oficina de diseño de Zelenodolsk. En consecuencia, la construcción de estos Buyans también la lleva a cabo la empresa Zelenodolsk. La Flotilla del Caspio y la Flota del Mar Negro ya cuentan con cinco barcos de este tipo. Además, se encuentran en construcción cuatro más. Estaba previsto que los Buyans se construyeran en cantidades de hasta diez unidades. Debido a que se prefirió Karakurt, en abril de 2019 comenzó a ensamblarse el último noveno pequeño barco misilístico del proyecto 21631. Ocho meses después, Karakurt también se puso en producción.
RTO únicos de la nueva generación del proyecto 22800.
En cuanto al armamento de ataque de estos dos barcos, son aproximadamente iguales. El barco patrullero de la misma clase "Huracán" tiene casi las mismas características. El desplazamiento de ambos barcos no es demasiado grande, sin embargo, el "Buyan-M" se considera un barco de la clase "río-mar". Se siente seguro tanto en las desembocaduras del Volga como en las aguas del Mar Caspio. Sin embargo, con su baja navegabilidad, incluso las extensiones del relativamente pequeño Mar Negro resultarán demasiado grandes. "Karakurt" fue diseñado como un barco para operaciones en teatros marítimos abiertos.
Cómo una desventaja se convirtió en ventaja para la industria rusa
No hace mucho, se añadió otro defecto a este proyecto. Debido a la imposición de sanciones contra el Estado ruso por parte de los países occidentales, el fabricante alemán de motores para Buyans decidió interrumpir la cooperación y se negó a proporcionarnos motores. Pero rápidamente encontraron un reemplazo. Los constructores navales de Zelenodolsk comenzaron a comprar motores similares de 16 cilindros de la empresa Kolomna y de la planta Zvezda de San Petersburgo.
La gloria de las armas rusas recorrió el mundo.
En otoño de 2017, Buranam-M logró causar sensación en todo el mundo. Cuatro barcos de la flotilla del Caspio: pequeños barcos de misiles "Uglich", "Grad Sviyazhsky" y " Veliki Ústiug", y crucero de misiles"Daguestán" disparó contra objetivos con la ayuda de misiles alados "Calibre". Se llevó a cabo un ataque masivo con misiles contra las posiciones de la organización terrorista ISIS (prohibida en la Federación de Rusia), que se encontraban a una distancia de aproximadamente mil quinientos kilómetros del punto de partida.
El alcance y la precisión de los disparos reales de los barcos rusos fueron objeto de debate en los medios de comunicación mundiales durante casi una semana. Sin embargo, esto no es todo lo que son capaces de hacer los misiles de esta clase, ya que el alcance máximo de su vuelo puede alcanzar más de dos mil quinientos kilómetros.
El pequeño barco misilístico Karakurt está armado con los mismos misiles, el Calibre-NK. Además, también se utilizan misiles antibuque supersónicos Onyx, cuyo alcance de disparo es de quinientos kilómetros. El barco también está armado con una instalación de artillería automática de calibre 100 mm o 76 mm. Instalaciones defensa aérea equipado con misiles antiaéreos y sistema de artillería 3M89 "Broadsword".
Una estación de radar multifuncional en todos los aspectos con cuatro antenas fijas en fase, así como una estación de radar óptico altamente eficiente, proporciona al Broadsword la posibilidad de detectar en cualquier condición climática y las 24 horas del día cualquier objetivo que de alguna manera pueda amenazar al barco. . Pueden ser, por ejemplo, aviones, helicópteros, misiles de crucero e incluso drones. Abrir fuego para derrotar a estos objetivos se puede realizar a una distancia de hasta diez kilómetros y a una altitud de hasta cinco kilómetros. El modo de funcionamiento de todo el complejo es automático.
Equipar barcos con estaciones de guerra electrónica
Los RTO "Karakurt", barcos del proyecto 22800, son barcos para operaciones en la zona cercana al mar con un alcance de crucero de hasta 2500 millas y una autonomía de hasta quince días. Un barco con un desplazamiento de ochocientas toneladas tiene una longitud de sesenta metros, una anchura de diez metros y un calado de cuatro metros. La velocidad alcanza los treinta nudos.
Los "Karakurts", así como los "Buyans-M", fueron creados para reemplazar los pequeños cohetes "Gadfly" del proyecto 1234. Sus modificaciones más diversas se lanzaron en 1967-92. Se construyeron un total de cuarenta y siete barcos, pero ahora sólo quedan doce.
Los "Tábanos", desarrollados por "Almaz", parecían mucho más sólidos que los "Karakurt" en términos de rendimiento de conducción. Así, la velocidad del "Gadfly" alcanzó hasta 35 nudos, y el alcance, hasta 4000 millas. Sin embargo, las armas moral y físicamente obsoletas reducen todas estas ventajas a cero. El Gadfly está armado con Malachite, seis misiles antibuque P-120 con un alcance máximo de hasta ciento veinte kilómetros, y esto es significativamente inferior a ocho Calibre-NK u Onyx.
La singularidad del nuevo pequeño cohete
El viceministro de Defensa, Yuri Borisov, al colocar el cuarto pequeño barco misilístico del proyecto 22800 en la grada del astillero Pella a finales de julio del año pasado, dijo: "barcos con una clasificación similar simplemente no existen en el mundo". Los diseñadores de la Oficina de Diseño "Almaz" lograron colocar muchas armas formidables en el pequeño espacio de "Karakurt". Por cierto, esta arma puede considerarse estratégica, porque cualquier misil Kalibr puede equiparse con una ojiva nuclear.
El alcance de los misiles Karakurt de las flotas del Mar Negro y del Báltico, así como de los que representan la flotilla del Caspio, cubre la región de Oriente Medio y casi todo el continente europeo. Si se decide poner estos barcos a disposición de la Flota del Pacífico, casi todo el hemisferio oriental quedará bloqueado en su mitad norte.
¿Quién en la clase se puede comparar con "Karakurt": modelos de barcos occidentales?
Según muchos expertos militares, los Karakurts están por delante de todos sus homólogos modernos en cuanto a su poder de ataque.
Solo una corbeta en el planeta se puede comparar con los Karakurts; además, hasta ahora se ha lanzado en una sola copia. Este es el último barco de una serie de corbetas suecas polivalentes del tipo Visby. Fue adoptado por la Armada sueca en la primavera de 2013.
Su desplazamiento es de seiscientas cuarenta toneladas, su longitud es de setenta y un metros y su ancho es de casi diez metros y medio. A treinta y cinco nudos, su alcance es de dos mil trescientas millas. El barco fue construido teniendo en cuenta los requisitos de las tecnologías furtivas. Las primeras cuatro corbetas en serie fueron diseñadas principalmente como barcos antisubmarinos. El quinto tiene ocho misiles antibuque subsónicos con un alcance de hasta doscientos kilómetros.
Homólogo israelí - "Eilat"
También existe una analogía israelí, pero también publicada en una sola copia. Estamos hablando de "Eilat", una corbeta de misiles. Fuerzas navales Israel lo puso en funcionamiento en los años noventa. Tiene un desplazamiento de mil doscientas setenta y cinco toneladas, una longitud de ochenta y cinco metros y una anchura de casi doce metros. Con una autonomía en modo económico, puede recorrer tres mil quinientas millas, y su velocidad máxima equivale a treinta y tres nudos.
El armamento de "Eilat" tampoco alcanza el nivel de "Karakurt". Los diseñadores israelíes lograron colocar a bordo de la corbeta misiles antibuque American Harpoon con un alcance de hasta ciento treinta kilómetros y una masa de ojiva de doscientos veintisiete kilogramos, mientras que el barco también tiene armas antibuque adicionales.
La defensa aérea está equipada con el sistema de misiles antiaéreos Barak con 32 misiles en su carga de munición, su alcance alcanza los diez kilómetros. "Eilat" tiene a su disposición un cañón de tiro rápido de 20 mm para disparar a distancias de hasta un kilómetro y medio.
Proyecto 22800 - componente económico
Cohetes con un desplazamiento de menos de 1000 toneladas: casi únicos característica rusa. Como resultado, es posible comparar "Karakurt" sólo con equipos más sólidos. En términos de funcionalidad y alcance, supera a nuestras corbetas, pero en términos de armas de ataque y potencia no alcanza a los barcos rusos. Al mismo tiempo, las armas antisubmarinas, así como los helicópteros o drones, aumentan la capacidad de supervivencia de los barcos con un desplazamiento más sólido.
Sin embargo, también está la otra cara de la moneda: el coste de su construcción y funcionamiento, que es extremadamente relevante para la realidad rusa actual. Sea como fuere, pero según los parámetros clásicos de "precio y calidad", los Karakurt resultaron ser excelentes misiles, quizás incluso líderes mundiales.
Corbeta alemana "Braunschweig"
Más sólida en términos de masa es la corbeta alemana del proyecto K130. El lanzamiento del Braunschweig en 2013, el quinto barco de esta serie de corbetas, marcó el final de su producción. Los barcos de la serie tienen un desplazamiento de mil ochocientas cuarenta toneladas, una eslora de hasta noventa metros y están equipados con un helicóptero a bordo. La corbeta tiene torpedos antisubmarinos, un sistema de misiles antiaéreos, un cañón antiaéreo doble de 27 mm y una montura de artillería de 76 mm.
El principal arma de ataque, como los suecos, son los misiles antibuque RBS 15M Mk3. Sin embargo, hay la mitad de unidades de misiles: sólo cuatro. El Brunswick tiene el mismo alcance que el Karakurt, hasta dos mil quinientas millas, pero tiene una velocidad menor, veinticinco nudos.
destructores americanos
No se desvanece y marina americana. Los barcos de misiles más pequeños, construidos en un total de sesenta y dos unidades, son destructores armados con misiles guiados del proyecto Arleigh Burke. Estos barcos tienen un alcance de seis mil millas y un desplazamiento de hasta nueve mil toneladas. Con una longitud de ciento cincuenta metros, una altura de cuarenta y cinco metros, alcanzan una velocidad de hasta treinta y dos nudos.
El armamento antibuque está equipado con 8 misiles Harpoon. Los destructores tienen y sistemas de misiles antiaéreos con artillería (antiaérea y convencional), y antisubmarina (misiles, torpedos y minas), además de un helicóptero.
Si es necesario, pueden equiparse con los conocidos "Tomahawks", misiles de crucero que oscilan entre ocho y sesenta unidades. Por supuesto, el arma es sólida, pero subsónica, y tiene un alcance de vuelo de hasta mil seiscientos kilómetros. Sin embargo, es sólo ligeramente inferior al Calibre en términos de velocidad, precisión y alcance; el control de estas armas está confiado al ampliamente publicitado sistema Aegis.
En el artículo anterior, tocamos un poco el estado de las fuerzas "mosquitos" de nuestra flota usando el ejemplo de pequeños barcos antisubmarinos y nos vimos obligados a afirmar que esta clase en la Armada rusa no ha recibido renovación ni desarrollo. Como dijimos anteriormente, la Armada rusa contaba con 99 MPK con un desplazamiento de 320 a 830 toneladas, y a finales de 2015 quedaban en servicio 27 unidades, construidas en los años 80 del siglo pasado, que pronto también "llegarán a retirarse". ", sobre todo porque sus capacidades contra submarinos de cuarta generación son extremadamente dudosas. Pero no se construyen nuevos MPK: se ha interrumpido la creación de barcos de esta clase, aparentemente con la expectativa de que las corbetas cumplan su función. Que, lamentablemente, debido a su pequeño número, por supuesto, no podrán resolver las tareas del TFR y MPK soviéticos al menos hasta cierto punto.
Bueno, ahora veamos el componente de choque de las fuerzas de los "mosquitos": pequeños barcos de misiles (RTO) y barcos (RK). Para no dañar la psique, no recordaremos cuántos RTO y RK sirvieron bajo la bandera soviética, pero tomaremos el 1 de diciembre de 2015 como punto de partida y enumeraremos solo aquellos barcos que fueron depositados en la URSS.
Proyecto MRK 1239 "Sivuch" - 2 unidades.
Único aerodeslizador tipo skeg, es decir, de hecho, catamaranes con dos cascos estrechos y una cubierta ancha. Velocidad: 55 nudos (curiosamente, el sitio web de la planta de Zelenodolsk dice "alrededor de 45 nudos". ¿Error de imprenta?), Armamento: 8 misiles antibuque Moskit, sistemas de defensa aérea Osa-M, una instalación AK-176 de 76 mm y dos AK-630 de 30 mm. Además de una velocidad impresionante, tienen una navegabilidad bastante aceptable: los RTO de este tipo pueden usar los suyos en olas de 5 puntos a una velocidad de 30 a 40 nudos y en una posición de desplazamiento, hasta 8 puntos inclusive.
Fundado en la URSS en los años 80 y terminado en la Federación de Rusia en 1997-1999, por lo que podemos esperar que los barcos de este tipo duren otros 15-20 años. Y eso es genial. La reanudación de la creación de barcos de este tipo no es nada racional, ya que su coste probablemente sea muy, muy elevado (un casco específico, una central eléctrica de gran potencia), pero los que ya se han construido deberían conservarse en la Armada rusa. el mayor tiempo posible, con reparaciones y actualizaciones oportunas.
Proyecto MRK 1234.1 "Gadfly" (según la clasificación de la OTAN) - 12 unidades.
Con un desplazamiento estándar de 610 toneladas, estos barcos tenían un armamento altamente desarrollado y equilibrado, incluidos dos lanzadores incorporados para misiles antibuque P-120 Malakhit, un sistema de defensa aérea de doble haz Osa-MA, una artillería de 76 mm. soporte y "cortador de metal" de 30 mm. velocidad RTO este proyecto También inspiró respeto: 35 nudos, a pesar de que las armas de cohetes podrían usarse en oleadas de hasta 5 puntos.
Estos barcos fueron fundados en el período de 1975 a 1989, y los que todavía están en servicio se incorporaron a la flota en el período de 1979 a 1992. En consecuencia, hoy su edad es de 26 a 40 años, y 9 "Tábanos" aún no han superado la barrera de los treinta años. En base a esto, se puede suponer que es técnicamente posible mantenerlos en la flota durante una década más. Otra pregunta es ¿es necesario?
El hecho es que el arma principal de los RTO, los misiles antibuque P-120 Malachite, se desarrolló en los años 60 del siglo pasado, e incluso en el momento del colapso de la URSS, estaba lejos de estar en su apogeo. del progreso técnico. Su alcance máximo de vuelo era de 150 km, velocidad (según diversas fuentes) de 0,9 a 1 M, altitud de vuelo en la sección de marcha: 60 m, una poderosa ojiva de 800 kg, pero hoy en día este misil antibuque está completamente obsoleto. Al mismo tiempo, ya no tiene mucho sentido modernizar barcos de casi treinta años para nuevos misiles, por lo que su presencia en la flota tendrá una función más decorativa que práctica.
Proyecto RTO 1234.7 "Rollo" - 1 unidad.
El mismo RTO "Gadfly", solo que en lugar de seis P-120 "Malachite" llevaba 12 (!) P-800 "Onyx". Probablemente era un barco experimental, hoy ha sido retirado de la flota. Según algunos informes, fue dado de baja en 2012, pero el S.S. Berezhnov, en quien se centra el autor del artículo, lo incluye como parte de la Armada a finales de 2015, por lo que Nakat, sin embargo, entra en nuestra lista.
RTO del proyecto 11661 y 11661M "Tatarstán" - 2 unidades.
Los barcos de este tipo fueron creados como reemplazo de los pequeños. barcos antisubmarinos proyecto 1124, pero, establecido en 1990-1991. Ya se completaron en la Federación de Rusia como barcos patrulleros (y de misiles). "Tartaristán" tenía un desplazamiento estándar de 1.560 toneladas, una velocidad de 28 nudos, estaba armado con ocho misiles antibuque Urán, un sistema de defensa aérea Osa-MA, un cañón de 76 mm, dos AK-630 de 30 mm y la misma cantidad de ametralladoras 14,5 KPVT. "Daguestán" tenía las mismas características, pero en lugar de "Urano" recibió ocho "Calibre", y en lugar de "cortadores de metal" - ZAK "Broadsword". "Tatarstán" entró en servicio en 2003, "Daguestán"; en 2012, ambos barcos sirven en la flotilla del Caspio.
Lanchas de misiles del proyecto 1241.1 (1241-M) "Lightning" - 18 unidades.
El principal barco misilístico de la Armada rusa. Desplazamiento estándar: 392 toneladas, 42 nudos, cuatro P-270 "Mosquito" supersónicos, AK-176 de 76 mm y dos AK-630 de 30 mm. En uno de los barcos ("Storm"), en lugar de dos "cortadores de metal", se instaló ZAK "Broadsword". La mayor parte de estos barcos entró en servicio en 1988-1992, uno, en 1994, y el Chuvashia, fundado en 1991, incluso en 2000. En consecuencia, la edad de 16 barcos de misiles es de 26 a 30 años, gracias al equipo anti -Los barcos con misiles "Mosquito" aún conservan su relevancia y, aparentemente, pueden mantenerse en la flota por otros 7 a 10 años. La Armada rusa también tiene el decimonoveno barco de este tipo, pero le han desmantelado los lanzadores del Mosquito, por lo que sería un error catalogarlo como barco de misiles.
Proyecto RK 12411 (1241-T) - 4 unidades
Ignoramos detalles menores. Resultó así: en la URSS, se desarrolló un barco de misiles para los últimos misiles supersónicos Moskit, pero los misiles antibuque llegaron algo tarde, por lo que la primera serie de Lightning estaba armada con viejos Termites con la misma artillería. Los barcos fueron puestos en funcionamiento en 1984-1986, hoy tienen entre 32 y 34 años y su armamento principal perdió su valor de combate en los años 80 del siglo pasado. Modernizar estos barcos no tiene sentido debido a su antigüedad, mantenerlos en la Armada tampoco tiene sentido, por lo que debemos esperar que sean desmantelados en los próximos 5 años.
Proyecto RK 1241.7 "Shuya" - 1 unidad.
En 1985 entró en funcionamiento el "Lightning" de la primera serie con "Termites", pero con "cortadores de metal" desmantelados e instalados en lugar del ZRAK "Kortik", que posteriormente también fue desmantelado. Evidentemente, este barco está a la espera de ser retirado de la flota en los próximos 5 años.
Proyecto RK 206 MR - 2 unidades.
Hidroalas pequeñas (233 toneladas). 42 nudos, 2 misiles Termit, montura de cañón de 76 mm y un rifle de asalto AK-630. Ambos barcos entraron en servicio en 1983, ahora tienen 35 años y ambos son candidatos obvios para ser desmantelados en un futuro muy próximo.
Así, del "legado soviético" al 1 de diciembre de 2015, 44 pequeños barcos de misiles y lanchas de misiles sirvieron en la Armada rusa, de los cuales 22 tenían valor real de combate, incl. dos "Sivuch" y 18 "Lightning", misiles antibuque armados "Moskit", así como dos "Tatarstán" del Caspio. Sin embargo, hasta 2025, es posible que la mayor parte de estos barcos permanezcan en servicio: hoy el Nakat se ha retirado de la flota y se debe esperar que en un futuro muy próximo le sigan 7 barcos armados con misiles Termit, pero el resto puede serviremos hasta 2025 y más allá.
Quizás por eso el GPV 2011-2020. no preveía la construcción masiva de fuerzas de choque "mosquitos"; se suponía que iba a poner en funcionamiento sólo unos pocos barcos del proyecto 21631 "Buyan-M". Estos barcos son una versión ampliada y "cohete" de un pequeño barco de artillería proyecto 21630. Con un desplazamiento de 949 toneladas, Buyan-M es capaz de desarrollar 25 nudos, su armamento es UKKS con 8 celdas, capaz de utilizar la familia de misiles Calibre, AU-190 de 100 mm y AK-630M de 30 mm. -2 "Duet" y el sistema de defensa aérea Gibka-R con misiles Igla 9M39.
Pero, dada la baja velocidad y el hecho de que "Buyan-M" se refiere a barcos de la clase "río-mar", difícilmente puede considerarse un reemplazo para los pequeños barcos de misiles y barcos enfocados en ataques contra grupos de barcos enemigos en nuestras cercanías. zona marítima. Lo más probable es que Buyan-M sea sólo un "caso" para misiles de calibre de crucero (¡no antibuque!). Como saben, el despliegue terrestre de misiles de crucero de corto alcance (500-1000 km) y medio (1000-5500 km) está prohibido por el Tratado INF del 8 de diciembre de 1987; sin embargo, las fuerzas armadas de los Estados Unidos y la Federación de Rusia, por supuesto, siente la necesidad de ese tipo de municiones. Los estadounidenses compensaron la ausencia de tales misiles desplegando misiles Tomahawk con base en el mar, mientras que nosotros, después de la muerte de la flota de la URSS, no tuvimos esa oportunidad. En esta situación, la transformación de nuestro "Calibre" en misiles de "despliegue fluvial" es un paso lógico que no viola los tratados internacionales. Sistema de canales fluviales Federación Rusa le permite mover el Buyans-M entre los mares Caspio, Negro y Báltico; en los ríos, estos barcos pueden estar cubiertos de manera confiable por sistemas de defensa aérea y aviones terrestres, y pueden lanzar misiles desde cualquier lugar de la ruta.
Probablemente, en caso de emergencia, Buyany-M también pueda operar en el mar, habiendo recibido la versión antibuque Calibre, pero, obviamente, este no es su perfil. Esto también se "insinúa" por su composición de armas de radar, pero hablaremos de esto un poco más adelante.
La verdadera restauración de la flota de "mosquitos" puede considerarse la construcción de una serie de pequeños barcos de misiles del proyecto 22380 "Karakurt". Se trata de pequeños buques de ataque altamente especializados, cuyo desplazamiento total no alcanza las 800 toneladas. Como central eléctrica se utilizan tres motores diésel M-507D-1 de la empresa Zvezda PJSC con una potencia de 8.000 CV cada uno. cada uno, juntos informan que "Karakurt" tiene una velocidad de unos 30 nudos. El armamento principal del barco es UKKS para 8 celdas para misiles Calibre / Onyx, una montura de artillería de 76 mm AK-176MA y ZRAK Pantsir-ME, así como dos ametralladoras Kord de 12,7 mm. En los dos primeros barcos de la serie, en lugar del "Shell", se instalaron dos AK-630 de 30 mm.
Varias fuentes indican que, además de los "cortadores de metal", los RTO están equipados con MANPADS, pero aquí, aparentemente, estamos hablando no se trata de "Doblar", sino simplemente de los MANPADS habituales (tubo en el hombro).
El armamento de radar del proyecto 22800 destaca su orientación de choque y antibuque. En el Karakurt está instalado el radar de detección general Mineral-M, cuyas capacidades son extremadamente altas para un barco cuyo desplazamiento "no alcanza" ni siquiera las 1.000 toneladas.
Además de las tareas de detección y seguimiento de objetivos de superficie y aéreos, habituales en este tipo de radares, Mineral-M es capaz de realizar:
1) recepción, procesamiento y visualización automatizados de información sobre la situación en superficie procedente de sistemas compatibles ubicados en instalaciones terrestres o buques del grupo táctico, desde fuentes externas(sistemas de control y mando, puestos de observación remota ubicados en barcos, helicópteros y otras aeronaves), utilizando comunicaciones por radio externas;
2) recibir, procesar y visualizar información sobre la situación de la superficie proveniente de fuentes de información a bordo de barcos: sistemas de control e información de combate, estaciones de radar, estaciones de navegación, sistemas hidroacústicos;
3) gestión de operaciones militares conjuntas de los buques del grupo táctico.
En otras palabras, "Mineral-M" está terriblemente centrado en la red: puede recibir (y obviamente proporcionar) información a un grupo de fuerzas heterogéneas, implementando el principio "uno ve, todos ven", y puede actuar como un centro de coordinación. pero esas no son todas las ventajas de este complejo. El hecho es que "Mineral-M" puede funcionar no sólo en modo activo, sino también pasivo, sin emitir nada por sí solo, pero detectando y determinando la ubicación del enemigo mediante su radiación. Al mismo tiempo, dependiendo del alcance de la radiación, el alcance de detección de los sistemas de radar oscila entre 80 y 450 km. En modo activo, el radar Mineral-M es capaz de proporcionar designación de objetivos en el horizonte; el rango de detección de un objetivo del tamaño de un destructor alcanza los 250 km. Aquí, por supuesto, cabe señalar que el modo de funcionamiento del radar "sobre el horizonte" no siempre es posible y depende del estado de la atmósfera. El alcance indicado de 250 km, por ejemplo, sólo es posible bajo la condición de superrefracción. Sin embargo, no se puede subestimar la utilidad de este modo de funcionamiento del radar para un portador de misiles antibuque de largo alcance. En general, se puede afirmar que un radar de este tipo se vería muy bien incluso en un barco mucho más grande.
Pero en Buyan-M se encuentra el radar "Positiv" MR-352, que es (como pudo entender el autor, que no es un experto en el campo del radar) un radar. propósito general en el sentido tradicional de estas palabras, es decir sin numerosos "bollos": designación de objetivos a largo plazo, etc. Es decir, "Positivo" proporciona cobertura de la situación aérea y de superficie a una distancia de hasta 128 km, y no está destinado a controlar armas. En principio, "Pozitiv" puede designar objetivos tanto para misiles como para fuego de artillería, pero no lo hace tan bien como los radares especializados, porque sigue siendo una función secundaria para él. La ausencia de una estación de radar como el Mineral-M en el Buyan-M simplemente sugiere que los líderes de la flota no consideran este RTO como un medio de combate naval.
El ritmo de construcción de la flota "mosquitos" para la Armada rusa es impresionante y supera significativamente los planes del SAP 2011-2020. Desde 2010 se han instalado diez RTO del tipo Buyan-M y se ha firmado un contrato para dos más. En el período 2015-2017 se incorporaron a la flota cinco barcos de este tipo, mientras que la duración de la construcción es de unos tres años. Por decirlo suavemente, no es demasiado. buen indicador para barcos de producción en serie con un desplazamiento inferior a 1.000 toneladas, especialmente los de serie, pero en cualquier caso no hay duda de que los cinco restantes, el último de los cuales es el Grad, entrarán en la flota en 2020.
En cuanto a los Karakurts, su primer par se instaló en diciembre de 2015, ambos se botaron en 2017, su entrega a la flota está prevista para 2018 y, en principio, estos plazos son realistas. En total, actualmente se están construyendo nueve Karakurts (7 en Pella y 2 en la planta de Zelenodolsk), se está preparando la instalación del décimo y se ha firmado un contrato para tres más. En total, trece barcos del proyecto 22800, pero se espera que se firme un contrato con la planta de construcción naval de Amur para otros seis barcos de este tipo. En consecuencia, es muy posible esperar que en 2020 la Armada rusa incluya nueve Karakurts, y en 2025 habrá al menos 19, y esto si no se toma una decisión sobre la construcción futura de RTO de este tipo.
En general, podemos decir que con la construcción del "Buyanov-M" la Federación Rusa aseguró una superioridad absoluta en el Mar Caspio y, hasta cierto punto, fortaleció el arsenal de armas precisas de largo alcance de las fuerzas armadas nacionales, pero hablamos de "Buyanakh -M" como medio de guerra antibuque, según el autor, sigue siendo imposible.
Pero incluso sin tener en cuenta a los Buyans, la construcción generalizada de Karakurts, en general, garantiza la reproducción de las fuerzas domésticas de los mosquitos. Como dijimos anteriormente, el punto crítico y "derrumbe" para ellos llegará dentro de 7 a 10 años, cuando la vida útil de los misiles del tipo "Lightning" se acercará a los 40 años y será necesario retirarlos de la zona. flota. Otros RTO y lanchas de misiles, con excepción de Samum, Bora, Tartaristán y Daguestán, deberán ser desmantelados incluso antes, por lo que el "legado de la URSS" para 2025-2028 se reducirá en un orden de magnitud (de 44 a partir del 01.12.2015 hasta 4 unidades).
Sin embargo, si se firma un contrato para la construcción de seis barcos del Proyecto 22800 para la Flota del Pacífico, entonces 19 Karakurts reemplazarán a 18 Lightning, y otros barcos de misiles y RTO del tipo Gadfly ya hoy prácticamente no tienen valor de combate debido a su extrema obsolescencia. de armas. Por lo tanto, podemos decir que la reducción en el número de nuestros RTO y RK no conducirá a una caída en su capacidad de combate. Por el contrario, debido a que los barcos con los más modernos armas de misiles(No debemos olvidar que el mítico "Zircon" se puede utilizar del UVP estándar para "Onyx" y "Calibre") deberíamos hablar de ampliar las capacidades del componente de ataque de nuestra flota de "mosquitos". Además, con la entrada en servicio de los Karakurts, la "flota de mosquitos" adquirirá la capacidad de atacar con misiles de crucero de largo alcance la infraestructura terrestre del enemigo, como se hizo en Siria.
Desafortunadamente, es imposible predecir cuántos Karakurts se instalarán en los próximos años según el nuevo SAP 2018-2025. Aquí, quizás, tanto el aumento de la serie a 25-30 barcos como el rechazo de su construcción adicional, limitando la serie a 13 barcos. Sin embargo, hay al menos dos razones por las que deberíamos esperar la construcción del Karakurt del Pacífico.
En primer lugar, los dirigentes del país, después de demostrar la capacidad de la flotilla del Caspio para alcanzar objetivos en Siria, deberían mirar con buenos ojos a los pequeños barcos de misiles. En segundo lugar, los almirantes de nuestra Armada, que han tenido un fracaso monstruoso en los buques de superficie, en ausencia de fragatas y corbetas, obviamente estarán felices de fortalecer la flota con al menos Karakurt.
En consecuencia, el futuro de nuestra flota de "mosquitos" no parece preocupar ... Sin embargo, el autor de este artículo se atreverá a plantear otra pregunta, que para muchos parecerá una auténtica sedición.
¿Necesita Rusia una flota de "mosquitos" de ataque naval?
Para empezar, intentaremos calcular el coste de estos barcos. La forma más sencilla de determinar el coste de "Buyanov-M". Como imprimió RIA "":
"El contrato firmado en el Foro Ejército-2016 entre el Ministerio de Defensa y la planta de construcción naval de Zelenodolsk asciende a 27 mil millones de rublos y prevé la construcción de tres barcos de la clase Buyan-M", dijo a RIA Renat Mistakhov, director general de la planta. Novosti.
En consecuencia, un barco del proyecto 21631 cuesta 9 mil millones de rublos.
Muchas publicaciones indican que el precio de un "Karakurt" es de 2 mil millones de rublos. Sin embargo, en la mayoría de los casos se indica como fuente de esta información la valoración de Andrey Frolov, director adjunto del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías. Lamentablemente, el autor no pudo encontrar documentos que confirmaran la legitimidad de esta evaluación. Por otro lado, varias fuentes dan cifras completamente diferentes. Así, por ejemplo, Sergey Verevkin, Director ejecutivo subdivisión separada La planta de construcción naval de Leningrado "Pella" argumentó que:
"El coste de estos barcos es tres veces menor que el de una fragata".
E incluso si tomamos el más barato. fragata domestica(proyecto 11356) a precios anteriores a la crisis: esto es 18 mil millones de rublos, respectivamente, "Karakurt", según S. Verevkin, cuesta al menos 6 mil millones de rublos. Esto parece ser confirmado también por los informes de que Pella entregó al astillero Feodosia More un pedido para la construcción de un Karakurt, y el costo del contrato será de 5 a 6 mil millones de rublos, pero la pregunta es si la cantidad no es exacta. - la noticia se refiere a la opinión de expertos anónimos.
Pero, ¿y si S. Verevkin no se refería a la fragata de la serie "Almirante" del proyecto 11356, sino al nuevo 22350 "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov"?
Después de todo, la cifra es de 6 mil millones de rublos. Por un lado, "Karakurt" plantea grandes dudas. Sí, el Buyan-M es algo más grande que el barco del proyecto 22800, pero al mismo tiempo el Karakurt lleva armas mucho más complejas y, por lo tanto, costosas (el sistema y equipo de defensa aérea Pantsir-ME (radar Mineral-M), sin embargo En "Buyan-M" se implementó un chorro de agua, que probablemente sea más caro que el clásico, pero en general se debe esperar que "Karakurt" cueste no menos, e incluso más, que "Buyan-M".
La principal utilidad del Buyan-M es que es un lanzador móvil de misiles de crucero de largo alcance. Pero hay que tener en cuenta que 9 mil millones de rublos. para tal movilidad parece excesivamente caro. Pero hay otras opciones: por ejemplo, ... las mismas instalaciones de contenedores Kalibr, de las que se rompieron tantas copias a la vez.
Según personas que no están familiarizadas con el tema marítimo, estos contenedores son una uberwunderwaffe, que es fácil de esconder en la cubierta de un barco portacontenedores oceánico y, en caso de guerra, rápidamente "multiplica por cero" el AUG de EE. UU. No defraudaremos a nadie recordando que un buque mercante armado que no lleve alférez naval de cualquier país es pirateado, con todas las consecuencias consiguientes para él y su tripulación, pero recuerde que un “buque portacontenedores fluvial pacífico” que navega en algún lugar en medio del Volga nunca será acusado de piratería. Para cumplir con el Tratado INF de la Federación de Rusia, bastará con incluir varios "cruceros fluviales auxiliares" en la flota, pero en caso de un agravamiento real de las relaciones con la OTAN, dichos contenedores se pueden colocar en cualquier barco fluvial adecuado. .
Además. Porque en el caso de que en el horizonte se vislumbre un enfrentamiento real con Estados Unidos y la OTAN, entonces nadie prestará atención a los acuerdos y, en este caso, ¿quién le impide instalar un contenedor con misiles ... digamos, en ¿un tren? O en general así:
Así, podemos afirmar que la tarea de saturar las fuerzas armadas nacionales con misiles de crucero con un alcance de 500 a 5.500 km puede resolverse sin la participación de Buyanov-M. Para garantizarnos una superioridad absoluta en el Caspio, además de los barcos existentes, serían suficientes 4-5 Buyanov-M, y no tendrían que estar armados con Calibre, para destruir los barcos que forman la base de otros. Flotas del Caspio, "Urano es más que suficiente. ¿Pregunta precio? El rechazo del 5-6 Buyanov-M permitiría a la Armada rusa financiar la compra de un regimiento de aviación naval (estamos hablando del Su-35, que costó unos 2 mil millones de rublos en el mismo 2016), que, según El autor de este artículo, sería mucho más útil para la flota.
Tampoco con Karakurt todo está claro. El hecho es que los barcos de misiles aparecieron como un medio para combatir las fuerzas de superficie enemigas en la zona costera, pero hoy es muy difícil imaginar barcos de superficie enemigos cerca de nuestra costa. Dado el peligro extremo que representa la aviación para los barcos modernos, sólo un grupo de ataque de portaaviones es capaz de "mirar a la luz" hacia nosotros, pero no tiene sentido acercarse a nuestra costa a menos de unos cientos de kilómetros. Pero enviar al mar una unidad Karakurt contra el AUG es casi un suicidio: si algo nos enseñan las batallas navales, es sólo la bajísima resistencia de los pequeños barcos de misiles (corbetas y lanchas de misiles) a los ataques aéreos. Baste recordar, por ejemplo, la derrota de la flota iraquí en la guerra Irán-Irak, cuando dos F-4 Phantom iraníes hundieron 4 torpederos y lanchas de misiles de la Armada iraquí en casi cinco minutos y dañaron 2 lanchas de misiles más. aunque no contaban con armamento antibuque especializado. Sí, nuestros barcos del Proyecto 22800 están equipados con Pantsir-ME, esta es un arma muy seria, pero hay que tener en cuenta que un barco con un desplazamiento de menos de 800 toneladas es una plataforma extremadamente inestable para dicho equipo.
Además, lamentablemente, los "Karakurts" no tienen suficiente velocidad para lanzar ataques de "caballería". Para ellos, la velocidad se indica como "unos 30 nudos", y esto es bastante, especialmente si se recuerda que los barcos pequeños pierden mucha velocidad durante las olas. En otras palabras, en las condiciones del mismo Lejano Oriente, nuestros Karakurts resultarán obviamente más lentos que, digamos, el Arleigh Burke: tiene una velocidad máxima de 32 nudos, pero en condiciones difíciles la pierde mucho menos que el barcos pequeños del proyecto 22800.
Por supuesto, además de los globales, también hay conflictos locales, pero lo cierto es que para ellos el poder de los Karakurts es excesivo. Así, por ejemplo, en el conocido episodio de la colisión de un destacamento de buques de superficie de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa con barcos georgianos, el uso de misiles antibuque Kalibr habría sido completamente injustificado. Quizás sería exagerado decir que los cinco barcos georgianos cuestan menos que uno de esos misiles, pero...
Según el autor, en un conflicto a gran escala con la OTAN, el Karakurt sólo puede utilizarse como una batería móvil de misiles de defensa costera, con la que se pueden cubrir con relativa rapidez objetos amenazados por un ataque desde el mar. Pero en esta capacidad casi pierden frente a los complejos automovilísticos en términos de velocidad de movimiento, además de esto complejo terrestre más fácil de enmascarar. En general, y aquí tenemos que admitir que un regimiento de cazabombarderos modernos sería mucho más útil para la flota que 6 Karakurts, y en términos de costo, aparentemente, son bastante comparables.
Y, sin embargo, el autor supone que en el futuro estamos esperando noticias sobre el aumento de la producción de "Karakurt". Porque el número de buques de superficie de nuestra Armada capaces de hacerse a la mar disminuye año tras año y la industria continúa interrumpiendo todos los plazos imaginables para la construcción de nuevos buques, desde la corbeta en adelante. Y si los primeros barcos del Proyecto 22800 entran en servicio a tiempo (lo que confirma nuestra capacidad para construirlos relativamente rápido), habrá nuevos pedidos. No porque los Karakurts sean un wunderwaffe o una panacea, sino porque la flota todavía necesita al menos algunos barcos de superficie.
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Pequeños barcos de misiles 1234E
construcción y servicio
| 10 unidades Ordenado |
| 10 unidades Construido |
| 1974-1984 ggg. Años de construcción |
| 1976-... ggg. Años de servicio |
| Unidad de producción "Diamante" Leningrado. astillero "Vympel" ellos. Volodarski Rýbinsk.Sitio de construcción |
Información total
Armamento
barcos construidos
Vijaydurg, Sindhudurg, Hosdurg,
Ain Mara, Ain el Gazala, Ain Zara, Ain Zaquit,
Rais Hamidou, Salah Rais, Rais Ali.
Proyecto 1234E(código "Gadfly-E", designación según el código de la OTAN - Nanuchka II) - modificación de exportación de pequeños buques de misiles (RTO) del proyecto 1234 "Gadfly". Estos barcos fueron suministrados a tres estados amigos de la URSS: India (tres unidades), Argelia (tres unidades) y Libia (cuatro unidades). Pero como tal, no se llevó a cabo ningún diseño especial de la versión de exportación, la modificación consistió únicamente en una composición simplificada de armas.
Historia de la creación.
RCC P-20 "Termita" y lanzador KT-15M.
Misiles antibuque P-120 "Malachite" en lanzadores.
Los MRK 1234/1234E tienen una buena maniobrabilidad: el tiempo de giro de 360° no supera los 200 s (con un ángulo de timón de 25°), y el diámetro de circulación táctica no supera las 30 esloras del barco. La distancia recorrida desde la velocidad máxima hasta la parada total no supera las 75 esloras del barco, una parada de emergencia es posible en 55 segundos.
Tripulación y alojamiento.
La tripulación de los RTO es de 49 personas, incluidos 7 oficiales. Por primera vez se instalaron aparatos de aire acondicionado y un refrigerador adicional en los RTO del proyecto 1234E para mejorar las condiciones de vida. El diseño del casco del barco preveía tres tipos diferentes de materiales aislantes: para reducir el ruido aéreo, para proteger contra el ruido impulsivo penetrante y para proteger las habitaciones del enfriamiento.
Armamento.
Armas antibuque.
El armamento de los barcos del Proyecto 1234E incluía cuatro misiles antibuque de crucero P-20 (designación de código de la OTAN - SS-N-2C Estigia), que eran versiones de exportación de los misiles antibuque P-15M Termit. Los misiles fueron colocados uno al lado del otro en la cubierta superior en cuatro lanzadores de lanzamiento KT-15M no guiados, no estabilizados, no blindados y no absorbidos. Los misiles P-20 estaban equipados con un buscador de infrarrojos y tenían un alcance de disparo de hasta 83 km. En el tramo de marcha, la altitud de vuelo de los misiles era de 100 a 300 m, y en el tramo final, de no más de 2 a 5 m. La velocidad de vuelo en el tramo de marcha era de 1134 km/h. Peso de la ojiva: 515 kg, incl. masa explosiva 375 kg. El cohete fue controlado mediante el radar Rangout-E. El peso inicial de un misil antibuque es de 2471 kg (incluida la masa de la pólvora inicial). motor a reacción- 346 kg), longitud 6550 mm, el diámetro más grande del casco del misil antibuque - 760 mm, envergadura en vuelo - 2400 mm. Tipo de buscador: combinado, con radar y canales térmicos. La velocidad del cohete desde las guías es de 39 a 56 m / s, la velocidad de vuelo es de 1100 km / h. Tiempo de preparación inicial durante el precalentamiento: 60 s. La probabilidad de alcanzar un objetivo típico sin contraataque es de 0,8.
El uso de armas antibuque en los RTO del proyecto 1234E es posible con olas del mar de no más de 5 puntos. Con una fuerte ola desde las esquinas de popa, se imponen serias restricciones al disparo de un sistema de misiles. Por ejemplo, debido al hecho de que un barco no puede permanecer en curso de combate durante marejada, el intervalo para el lanzamiento de misiles de crucero puede ser de hasta 1,5 minutos.
Armas de misiles antiaéreos.
antiaéreo sistema de misiles"Osa-M"
En los barcos del Proyecto 1234E, se instaló en la proa el sistema de misiles antiaéreos Osa-M, diseñado para la defensa aérea y la destrucción de objetivos aéreos individuales. El sistema de defensa aérea incluía el lanzador de doble haz ZiF-122, un sistema de suministro y recarga de misiles, un sistema de control 4R-33 y una carga de municiones de 20 misiles antiaéreos 9M-33. La velocidad de disparo del sistema de defensa aérea fue de dos lanzamientos por minuto cuando se disparaba a objetivos aéreos y de 2,8 lanzamientos cuando se disparaba a objetivos de superficie, el tiempo de recarga del lanzador no excedía los 16-21 s.
El sistema de defensa aérea Osa-M podría alcanzar objetivos aéreos que vuelen a una velocidad de 300 m/s a una altitud de 200-5000 m con un alcance de hasta 9000 m, y objetivos supersónicos, hasta 7100 m. En altitudes bajas ( 50-100), el alcance de destrucción se redujo a 4.000-6.000 m.
Armas de artillería.
La artillería de los pequeños cohetes del proyecto 1234 consistía en una torreta de doble cañón AK-725 de calibre 57 mm, situada en la popa. La torre de la AU no estaba blindada, estaba hecha de una aleación de duraluminio de 6 mm de espesor. En la torreta AU, en una cuna, había dos rifles de asalto ZiF-74 de 57 mm / 75 con una capacidad total de munición de 1100 disparos, una velocidad de disparo de 200 disparos por minuto con una ráfaga continua de 100 disparos. Ángulos de guía horizontal - 200 ° en ambos lados, cálculo AU - 2 personas, masa AU - 3,9 toneladas Campo de tiro - 8420 m (6950 m para autoliquidador). El guiado de las armas es posible tanto desde un control remoto como de forma remota desde el radar de control de fuego MP-103 Bars con un alcance máximo de detección de objetivos de 40 km.
Equipos de radio.
Para controlar el disparo de los misiles antibuque P-20, se utilizó el radar de designación de objetivos a bordo de barcos MP-331 Rangout-E, que opera en el rango de 8-12 GHz en cuatro frecuencias fijas espaciadas dentro de un rango de ± 10 MHz. Rangout-E tiene dos niveles de potencia (20 y 100 W) y posibilidad de visibilidad panorámica a una frecuencia de 4 o 12 rpm. En condiciones favorables, el alcance de detección de un objetivo grande alcanzó las 60 millas náuticas (112 km). Una vez detectado el objetivo, se conectó el dispositivo de control de incendios Klen-M del barco. Desarrollar la tarea de vuelo emitida a bordo del misil, junto con los datos sobre las coordenadas, velocidad y rumbo del objetivo ingresado al equipo Klen-M desde el radar Rangout, los valores de la propia velocidad y rumbo del disparo. barco, se ingresan en él los parámetros actuales de cabeceo y balanceo.
Para controlar el disparo del sistema de defensa aérea Osa-M se utilizó el SUO 4R-33, y para controlar el fuego de artillería se utilizó el radar Bars con el radar MR-103. La masa del PUS MR-103 es de unos 3900 kg y el alcance de detección del objetivo es de 40 km. Para iluminar la situación de la navegación y resolver los problemas de navegación, se instaló un radar de navegación Don de 3 cm. El poste de la antena del radar estaba ubicado en la parte superior del mástil. La estación del Don podría detectar objetivos aéreos a una distancia de hasta 50 km y objetivos de superficie a una distancia de hasta 25 km.
Medios de inteligencia electrónica y guerra electrónica.
Para la inteligencia electrónica se utilizó el radar RTR MRP-11-12 Zaliv. Para guerra electrónica Los RTO del proyecto 1234E estaban equipados con dos lanzadores PK-16 controlados remotamente de dieciséis cañones para establecer interferencias pasivas y disparar proyectiles de 82 mm con paja o trampas de calor.
Construcción y pruebas.
La mayoría de los barcos del proyecto se instalaron y construyeron en la planta de construcción naval de Vympel. Volodarsky en la ciudad de Rybinsk, luego fueron destilados a Leningrado en la Asociación de Producción Almaz para su finalización y prueba. Los primeros barcos ("Huracán", "Priboy", "Tide"), destinados a la Armada soviética, se encontraban originalmente en el Almaz. Para realizar pruebas y entrenar a la tripulación del cliente, todos los barcos se inscribieron temporalmente en la Flota del Báltico de la Armada de la URSS y solo después de que el barco fue entregado al cliente fueron excluidos de la Armada. La transferencia de todos los barcos a los clientes se realizó en Riga.
Modernización.
1234E antes de la modernización y 1234EM después de la modernización
A mediados de la década de 1990, la dirección de la Armada de Argelia decidió revisar y modernizar los RTO del proyecto 1234E entregados a Argelia desde la URSS. El proyecto de modernización, que recibió el número 1234EM, fue desarrollado en la Oficina Central de Diseño de Almaz bajo la dirección del diseñador jefe Yu. V. Arseniev. El obsoleto P-20 SCRC fue reemplazado por el 3K24E Uran-E SCRC con 4 lanzadores cuádruples con 16 misiles antibuque Uran-E. El armamento antiaéreo fue reforzado por un cañón AK-630M de seis cañones de 30 mm, ubicado en la superestructura de popa, y en lugar del radar Rangout-E, se instaló una antena del complejo de radar Harpoon-E en el techo del timonera y en el mástil: un radar de detección general de tres coordenadas del Pozitiv-ME, un sistema de control de fuego por radar para artillería naval "Laska", un sistema de control de fuego optoelectrónico para artillería "Rakurs" y un sistema de radionavegación "Horizon-25" . La compatibilidad del funcionamiento de las armas radiotécnicas rusas con las extranjeras estuvo garantizada por un sistema de intercambio de datos del tipo SOD-1234EM. Además de instalar nuevas armas, se reemplazaron en el barco tipos obsoletos de equipos eléctricos y sistemas navales.
En 1997-2000 barco 802 Salah Reis se modernizó en el marco del proyecto 1234EM en la planta marina de Kronstadt, mientras que la modernización estuvo acompañada de incumplimiento de los plazos y reclamaciones sobre la calidad del trabajo. En este sentido, la modernización y modernización de los otros dos barcos argelinos se llevó a cabo en 2006 mediante un contrato separado con Rosoboronexport y un nuevo contratista representado por Severnaya Verf (San Petersburgo), y según una versión simplificada. En octubre de 2007, en el marco del mismo proyecto, empresa de construcción naval" Severnaya Verf"Se inició la modernización de la segunda corbeta argelina y, en 2008, de la tercera. Pequeño cohete espacial 801 Reis Hamidou Después de la modernización en Severnaya Verf, fue entregado a la parte argelina en febrero de 2011, luego la compañía comenzó a modernizar el tercer barco de la serie (803 Rey Ali.). En 2012 trabajar en Reis Ali completado y entregado al cliente. En Argel al 802 Salah Reis instaló un sistema de guerra electrónica chino NRJ-6A y dos lanzadores chinos de seis cañones PJ46 para establecer interferencias pasivas, en lugar de ser desmantelado durante la modernización del PK-16 soviético.
Lista de actualizaciones para el proyecto 1234EM
802 Salah Reis tuvo lugar en la Planta Marina de Kronstadt (1997-2000), en Severnaya Verf (2006), recibió:
- AU 1x6 30 mm AK-630M (3000 rondas);
- RLC 3Ts-25E "Harpoon-E";
- RNS "Horizonte-25".
801 Rais Hamidou tuvo lugar en Severnaya Verf (2007-2011);
803 Rais Ali tuvo lugar en Severnaya Verf (2011-2012); consiguió:
- Lanzadores de misiles antibuque 4x4 3M24E "Uran-E" en lugar de P-20 "Termite";
- sistema de control "Laska-E" y sistema de control optoelectrónico SP-521 "Rakurs" en lugar de MP-103 "Bars";
- Detección general por radar "Positive-ME1" en lugar del radar "Rangout";
- RNS "Horizonte-25".
Modernización 802 Salah Rais
1 - Sistema de misiles antiaéreos "Osa-M"
2 - Sistema de control de incendios 4R-33
11 - montura de artillería de 57 mm AK-725
12 - Lanzador cuádruple de misiles antibuque KT-184E 3M24E "Uran-E"
13 - Complejo de radar 3Ts-25E "Harpoon-E"
14 - Sistema de guerra electrónica NRJ-6A de fabricación china
15 - Radar de detección general "Positivo-ME1"
16 - Sistema optoelectrónico de control de fuego para artillería SP-521 "Rakurs"
17 - Lanzador de seis cañones PJ46 para establecer interferencias pasivas fabricado en China
18 - Sistema de control de fuego para artillería naval "Laska-E"
Montura de artillería de 19 - 30 mm AK-630M
El destino de diez barcos.
RTO indios.
- K71 Vijaydurg . RTO "Uragan" (edificio número 65) fue fundado por la Asociación de Producción Almaz en Leningrado el 1 de mayo de 1974, y el 5 de junio del mismo año se inscribió en la Armada de la URSS, simultáneamente con K72 y K73. Los tres RTO indios ya se completaron según el proyecto 1234 "Gadfly - E", pero se introdujeron temporalmente en la Flota del Báltico de la Armada de la URSS. El K71 sirvió en la Armada de la India hasta su retirada del servicio el 3 de septiembre de 2002; se desconoce su futuro.
- K72 Sindhudurg . RTO "Priboy" (edificio número 66) fue fundado por la Asociación de Producción Almaz en Leningrado el 22 de enero de 1975, sirvió como Armada de la India hasta que fue retirado del servicio el 24 de septiembre de 2004 y el 15 de abril de 2005 fue hundido. como objetivo de un misil de crucero BrahMos.
- K73 Hosdurg . RTO "Priliv" (edificio número 67) fue fundado por el "Almaz" Leningrado el 22 de enero de 1975, sirvió en la Armada de la India hasta su exclusión del escuadrón el 5 de junio de 1999, y en junio de 2000 fue hundido como objetivo por un misil antibuque Sea Eagle disparado desde un cazabombardero jaguar es.
| Nombre | Acostado | Inscrito en Armada soviética |
Lanzado al agua | servicio ingresado | Inscrito en Armada india |
Transferido a la India | Excluido de la membresía Armada soviética |
Excluido de la membresía Armada india |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vijaydurg | 01.05.1974 | 05.06.1974 | 16.04.1976 | 30.09.1976 | 25.12.1976 | 04.1977 | 31.08.1977 | 03.09.2002 |
| Sindhudurg | 22.01.1975 | 05.06.1974 | 02.10.1976 | 18.02.1977 | 29.05.1977 | 09.1977 | 06.10.1977 | 24.09.2004 |
| Hosdurg | 22.01.1975 | 05.06.1974 | 14.04.1977 | 29.09.1977 | 29.05.1977 | 04.1978 | 06.10.1977 | 05.06.1999 |
RTO libias.
- 416 Ain Mara (desde 1991 Tariq ibn Ziyad ). MRK-9 (edificio número 203) fue construido por la planta de construcción naval de Vympel que lleva su nombre. Volodarsky en la ciudad de Rybinsk el 21 de abril de 1979, fue introducido temporalmente en el
La Oficina Central de Diseño "Almaz" se desarrolló en San Petersburgo, bajo la dirección del diseñador jefe I.P. Pegov bajo la supervisión del representante militar de la Armada Capitán I rango B.V. Dmitriev, para luchar contra buques de superficie y buques mercantes de un enemigo potencial en los mares cerrados y en la zona cercana al mar, así como para patrullar el área de responsabilidad con fines de bloqueo y patrullaje. Según el programa decenal de construcción naval para 1964-1973, adoptado por Decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 10 de agosto de 1963, se planeó construir 40 pequeños cohetes. El diseño técnico del portamisiles mediano estuvo listo en 1964.
El casco del barco es de cubierta lisa, con algo de escarpado en la proa, fabricado de acero de alta resistencia grado MK-35 a lo largo de un sistema de estructura longitudinal con una popa en forma de espejo de popa. El barco tenía una cubierta superior y plataformas (superior e inferior) en los extremos de proa y popa, así como un doble fondo a lo largo de la mayor parte del casco. El espacio del doble fondo se utilizó para almacenar agua dulce y combustible. Los mamparos internos estaban hechos de una aleación ligera del tipo AMg61 y los deflectores de luz estaban conectados al casco de acero para protegerlos contra la corrosión mediante inserciones bimetálicas. En la parte media del casco estaba ubicada una superestructura tipo isla de tres niveles y estaba hecha de una aleación de aluminio y magnesio AMg61 (excepto las defensas de gas). El larguero está representado por un mástil de cuatro patas fabricado con tubos de aleación ligera. Las habitaciones de servicio y de vivienda estaban ubicadas en la superestructura y en dos plataformas (superior e inferior). La cabina del comandante del barco estaba ubicada en el extremo delantero del primer nivel de la superestructura (el área de los sp. 25-32) y constaba de una oficina, un dormitorio y un baño. En la plataforma superior, en el área de los cuadros 33-41, había tres cabinas de oficiales dobles y dos individuales. También en la plataforma superior, en la región de los marcos 24-33, se colocaron una cabina de seis camas y dos de cuatro camas para guardiamarinas. La sala de oficiales de guardiamarinas se utilizó como quirófano según el programa de combate. Para mejorar la habitabilidad del personal se utilizaron 3 tipos de estructuras aislantes. En primer lugar, la protección contra el ruido impulsivo penetrante está formada por placas de espuma plástica elástica de PVC-E reforzadas con placas de espuma plástica de PVC-1. En segundo lugar, estructuras insonorizadas para reducir el ruido aéreo a partir de alfombras VT-4 fabricadas con fibra discontinua y nailon, seguido de un revestimiento con láminas de aleación ligera en la zona de las salas de máquinas. En tercer lugar, aislamiento térmico para proteger el local del frío mediante capas alternas de placas de poliestireno expandido PSB-S y espuma plástica FS-7-2. Como ha demostrado la práctica, todos estos materiales se encendieron fácilmente durante un incendio y liberaron sustancias asfixiantes, lo que aumentó considerablemente la tasa de mortalidad del personal en una situación de combate.
La insumergibilidad del barco se aseguró dividiéndolo en 10 compartimentos estancos:
- Pique de proa, caja de cadena;
- Kubrick No. 1 para 27 personas, Kubrick No. 2 para 10 personas, espera;
- Las instalaciones del sistema de defensa aérea ZiF-122 "Osa-M" y misiles antiaéreos;
- Corredor de guardiamarinas, 3 cabinas de guardiamarinas, sala de oficiales de guardiamarinas, puesto de combate de defensa aérea, tanques de combustible;
- Pasillo de oficiales, 5 camarotes de oficiales, sala de oficiales, depósitos de combustible;
- Puesto de control central de la planta de maquinaria, puesto giroscópico, depósito de combustible;
- Sala de máquinas de proa;
- sala de máquinas de popa;
- Comedor para el personal, barbeta para arma AK-725, bodega de municiones de artillería, tanques de combustible, tanques de agua de sentina;
- Afterpick, compartimento del timón.
El equipo de extinción de incendios consistía en un sistema de extinción de incendios líquido ZhS-52 para extinguir incendios de combustible y combustible en las salas de máquinas utilizando freón 114B2. El sistema contaba con dos puestos de control manual (en cada MO), dos tanques con capacidad de 45 litros de freón y dos tanques de 10 litros con aire a alta presión (HP). El freón se lanzó a la sala de máquinas desplazándolo con aire comprimido a una presión de 8 kgf/cm2.
Sistema de extinción de incendios por aire-espuma SO-500 para la extinción de pequeños incendios en salas de máquinas con aire-espuma. En un tanque especial se almacenaron 50 litros de espumógeno PO-1 (espumógeno) y 10 litros de aire comprimido. La mezcla era 4% de espuma y 96% de agua. Para dar servicio a estos dos sistemas de extinción de incendios, se disponía de un sistema de aire comprimido de barco (presión 150 kgf / cm2).
El dispositivo de dirección con la máquina de dirección electrohidráulica R-32 (con accionamiento de pistón para dos timones) y el sistema de control Piton-211 proporcionaban el control de dos timones de equilibrio huecos y aerodinámicos. La máquina de dirección de dos cilindros está equipada con dos bombas de aceite eléctricas de caudal variable (la principal está en el pico de popa y la de repuesto, en el compartimiento del timón). El tiempo para mover los timones en un ángulo de 70 grados no supera los 15 segundos. Por primera vez en los barcos de esta clase, se proporcionan dos timones en modo de amortiguadores de balanceo.
El dispositivo de anclaje está representado por un cabrestante electrohidráulico de amarre de ancla SHEG-12 (la estación de control está ubicada en el rompeolas en el lado de babor), un ancla de proa Hall que pesa 900 kg, una cadena de ancla con una longitud de 200 m ( una cadena de mayor resistencia con contrafuertes, calibre 28 mm), topes de cadena, pasacables de cubierta y ancla, caja de cadena (ubicada debajo de la plataforma del pico de proa). La aguja SHEG-12 permite fondear a profundidades de hasta 50 m con grabado o izado del ancla y la cadena del ancla a una velocidad de 23 m/min (cuando el ancla se acerca al hawse, la velocidad disminuye a 5 m/min). El panel de control de la aguja también está disponible en la timonera y la columna de control manual está ubicada en la cubierta cerca de la aguja.
El dispositivo de amarre del barco incluía un cabrestante de proa SHEG-12 con una velocidad de arrastre de cable de aproximadamente 20 m/min (se utilizan cables de acero con un diámetro de 23,5 mm) y una fuerza de tracción de 3000 kg. En la popa del barco se encontraba un cabrestante de amarre ShZ con una velocidad de arrastre de aproximadamente 15 m/min y una fuerza de tracción de 2000 kg. A la cubierta del MRK se colocaron seis bolardos con pedestales (diámetro 200 mm), soldados a la cubierta en la zona de los marcos 14, 39 y 81. En la zona de los marcos 11, 57 y 85 se ubicaron seis tablones para balas con hilván. Se instalaron tres vistas en proa, popa y en la plataforma del pico de proa.
El dispositivo de remolque del barco está representado por un bolardo de remolque con bolardos con un diámetro de 300 mm (ubicado en el plano diametral en la región del 13.º cuadro), una barra de balas con rodillos en el DP (área del 1.º marco), un gancho de remolque en el DP (en popa en el espejo de popa), un arco de remolque, una cuerda de nailon de remolque de 150 m de largo (circunferencia de 100 mm) y una vista de remolque en el pico de proa.
El equipo de rescate incluyó 5 balsas salvavidas PSN-10M (para 10 personas cada una), 4 aros salvavidas y chalecos salvavidas individuales. En los primeros RTO (en sobrecarga), se utilizó como vehículo de rescate el barco de tripulación Chirok con capacidad para 5 personas, incluido el timonel. En la cubierta, en el lado de babor (detrás del deflector de gas), había dos pescantes del tipo ShbI / YAL-6. Debido a que el barco y los pescantes a menudo resultaban dañados por un chorro de llamas durante el lanzamiento de los misiles P-120, a finales de los años 70. fueron desmantelados y ya no se utilizaron en los barcos de este proyecto.
La central eléctrica es mecánica, de tres ejes, diésel-diésel con tres unidades DDA-507A con una potencia de 10.000 CV cada una. cada uno, que funcionan mediante cajas sumadoras reversibles para tres hélices de paso fijo de 2,5 metros de diámetro. La unidad está equipada con dos motores diésel M-504B con una potencia de 5000 CV cada uno. Con. cada uno tiene un engranaje reductor que proporciona operación conjunta y separada de los motores diésel, un embrague de marcha atrás y sobrealimentación. El motor diésel M-504B tiene una velocidad de rotación de 2000 rpm. y se caracterizan por su fiabilidad y una vida útil de 4000 horas. El engranaje principal (caja de cambios totalmente reversible) puede funcionar hasta la primera revisión completa en 6.000 horas. En el MO delantero hay dos motores principales M-507A, que trabajan en los ejes laterales, y en la popa, un motor M-507A, que trabaja en la hélice central. La masa del motor M-507A es de 17 toneladas. La velocidad máxima alcanzó los 35 nudos, la velocidad económica de combate - 18 nudos y la velocidad económica - 12 nudos.
El sistema de alimentación de CA de 380 V, 50 Hz estaba alimentado por dos generadores diésel DGR-300/1500 con una capacidad de 300 kW cada uno (un DG-300 está ubicado en el MO de popa) y un generador diésel DGR-75/1500 con un capacidad de 100kW.
El armamento de los barcos consistía en:
- Desde 1 soporte de torreta universal doble AK-725 de 57 mm con una longitud de cañón de 75 calibres. El soporte del arma está ubicado en la popa. La torreta no está blindada y está fabricada en duraluminio de 6 mm de espesor con una superficie interna recubierta de espuma de poliuretano para evitar el empañamiento. La velocidad de disparo de la UA era de 100 disparos por barril, enfriamiento continuo con agua de mar, suministro de munición de cinta unitaria para 550 disparos por barril en el espacio de la torreta. La carga de los cañones se realizó automáticamente debido a la energía de retroceso y la carga en el receptor se realizó manualmente. El cálculo incluyó a 2 personas. AU con la ayuda de un servomotor eléctrico ESP-72 gira hacia la izquierda o hacia la derecha en un ángulo de hasta 200 ° desde la posición replegada, y el ángulo de orientación vertical osciló entre -10 ° y + 85 °. velocidad de arranque el proyectil alcanzó 1020 m / s, y el alcance de disparo contra un objetivo marino o costero fue de hasta 8,5 km utilizando herramientas de detección de objetivos a bordo y el techo máximo fue de hasta 6,5 km. AU tiene una masa de 14,5 toneladas. La orientación del soporte del arma se realiza de forma automática y semiautomática mediante control remoto. Para Control automático Al disparar artillería de 57 mm, se instala un FCS combinado con el radar "Bars" MR-103 y, para el control semiautomático, un panel de control remoto con una mira anular del tipo "Columna".
El sistema de control de fuego de la artillería universal de 57 mm "Bars-1234" constaba de:
- Del dispositivo de control de fuego de artillería (PUAO) "Barras" que incluía:
- una máquina de disparo central (dispositivo de cálculo) que, basándose en los datos entrantes del radar de control MP-103 Bars, controló 1 instalación emparejada de calibre 57 mm, proporcionando datos para disparar objetivos aéreos, de superficie y costeros, teniendo en cuenta el movimiento. de su barco.
- Equipos de protección acústica.
- El radar de detección general Titanit sirvió como medio de detección y designación de objetivos.
- Después de recibir la designación del objetivo, el objetivo fue tomado automáticamente para escoltar el radar de disparo MP-103 Bars.
El radar de control de fuego "Bars" MR-103 está diseñado para controlar el fuego de montajes de armas automáticas (AU) de calibres 57 mm y 76 mm. La estación le permite rastrear objetivos de superficie, aéreos y costeros y controla el disparo de un arma de calibre universal de 57 mm. Radar con poste de antena, acompaña automáticamente al objetivo a una distancia de hasta 40 km sin interferencias y 30 km si están disponibles. La estación tiene un campo de visión en azimut de 180 °, y la iluminación de la situación y el reflejo de la información actual se realiza en un indicador con un CRT.
El sistema de control de incendios 4P33 para el sistema de defensa aérea Osa-M constaba de:
- Equipos de protección acústica.
- La información sobre el objetivo también puede provenir del radar de detección general Titanit.
Los barcos estaban equipados con el radar de detección general Titanit, el radar de navegación Don, el radar MRP-11-12 Zaliv RTR, el equipo de reconocimiento del estado Nichrome y el equipo de visión nocturna infrarroja Khmel-2.
El radar de detección general "Titanit" está diseñado para detectar objetivos aéreos, costeros y de superficie y designar objetivos para armas de barcos, recibir información de los sistemas de vigilancia aérea y radiogoniometría de la aviación: el sistema MRTS-1 (sistema de designación de objetivos radiotécnicos marinos), y También proporciona control de operaciones de combate conjuntas y proporciona una solución a los problemas de navegación. El complejo funciona en modo activo y pasivo, permite intercambiar información y controlar armas de misiles de ataque y operaciones de combate conjuntas (USBD). El poste de antena principal DO-1 en un carenado de fibra de vidrio estaba ubicado en el techo de la timonera y proporcionaba modos de detección activa de objetivos ("A") y detección pasiva de objetivos ("P"). Dos postes de antena DO-2 en carenados ubicados a ambos lados del poste de antena DO-1 proporcionaron el modo de recibir información para gestionar operaciones de combate conjuntas (USBD). El poste de antena DO-3, ubicado en el techo de la cabina frente al poste DO-1, proporcionaba el modo de control para el sistema de misiles de ataque Malachite. El poste de antena DO-4, ubicado en el mástil en la parte trasera debajo del marco del radiogoniómetro, proporcionó un modo de transmisión de información para la gestión de operaciones militares conjuntas (USBD). El poste de antena DO-5, ubicado en el mástil frente al marco del radiogoniómetro, proporcionaba el modo de navegación. El poste de antena DO-6, ubicado en el mástil, proporcionaba el modo para recibir información del sistema MRTS-1 (sistema de designación de objetivos de radio marinos). El radar es apto para todo tipo de clima y puede funcionar en diversas zonas climáticas. En modo activo, con observabilidad de radar normal, el alcance de detección de un objetivo de superficie es de hasta 40 km. En modo pasivo, la estación detecta la radiación de los transmisores operativos de los barcos de superficie, dependiendo del rango de frecuencia y la potencia de los equipos electrónicos, hasta 120 km (cuando se trabaja con aviación a una altitud de 2 km, el rango de detección del objetivo es 150 -170 kilómetros). En el modo de navegación, el rango de detección se caracterizó entre 40 metros y 7 km. El tiempo de funcionamiento continuo del complejo no supera las 12 horas. El tiempo para poner el complejo en preparación para el combate sin una verificación de desempeño no excede los 5 minutos, y con una verificación de desempeño, no excede los 20 minutos.
El complejo RTR proporcionó:
Los barcos se construyeron en la planta nº 5 de Primorsky en San Petersburgo (16) y en la planta nº 202 en Vladivostok (2).
El plomo "Tormenta" entró en servicio Flota del Mar Negro en 1970.
Proyecto de datos tácticos y técnicos 1234.
| Ancho máximo: | 11,8 metros |
| Ancho en la línea de flotación de diseño: | 10,16 metros |
| Altura del lado de la nariz: | 7,6 metros |
| Altura del tablero en el centro del barco: | 5,55 metros |
| Altura de la tabla en popa: | 5 metros |
| Calado del casco: | 2,4 metros |
| PowerPoint: | 3 tornillos FSH, 2 timones |
Energia electrica sistema: |
corriente 380 V, 50 Hz |
| Velocidad de viaje: | bruto 35 nudos, económico 12 nudos, |
| gama de crucero: | |
| Navegabilidad: | 5 puntos |
| Autonomía: | 15 días |
| Armamento: | . |
| artillería: | |
| misil: | |
| misil antiaéreo: | Lanzador 1x2 ZIF-122 SAM "Osa-M" |
| guerra electrónica: | Radar RTR MRP-11-12 "Zaliv". |
| ingeniería de radio: | 1 RLC "Titanit", equipo de visión nocturna "Hmel-2", equipo de identificación estatal "Nichrom". |
| relativo a la navegación: | |
| químico: | |
| Multitud: | 60 personas (9 oficiales, 14 guardiamarinas) |
En total, se construyeron barcos de misiles entre 1970 y 1982: 18 unidades.
Proyecto 1234E pequeños barcos de misiles
- se desarrollaron como una opción de exportación para las armadas de India, Libia y Argelia. En los barcos de exportación, se instalaron motores principales del tipo de diseño de exportación M-507, a los que la velocidad máxima no superaba los 34 nudos.
El armamento de los barcos consistía en:
- Desde 1 soporte de torreta universal doble AK-725 de 57 mm con una longitud de cañón de 75 calibres. El soporte del arma está ubicado en la popa. La torreta no está blindada y está fabricada en duraluminio de 6 mm de espesor con una superficie interna recubierta de espuma de poliuretano para evitar el empañamiento. La velocidad de disparo de la UA era de 100 disparos por barril, enfriamiento continuo con agua de mar, suministro de munición de cinta unitaria para 550 disparos por barril en el espacio de la torreta. La carga de los cañones se realizó automáticamente debido a la energía de retroceso y la carga en el receptor se realizó manualmente. El cálculo incluyó a 2 personas. AU con la ayuda de un servomotor eléctrico ESP-72 gira hacia la izquierda o hacia la derecha en un ángulo de hasta 200 ° desde la posición replegada, y el ángulo de orientación vertical osciló entre -10 ° y + 85 °. La velocidad inicial del proyectil alcanzó los 1020 m/s, y el alcance de disparo contra un objetivo marino o costero fue de hasta 8,5 km utilizando instrumentos de detección de objetivos a bordo y el techo máximo fue de hasta 6,5 km. AU tiene una masa de 14,5 toneladas. La orientación del soporte del arma se realiza de forma automática y semiautomática mediante control remoto. Para el control automático de fuego de artillería de 57 mm, se instala un FCS combinado con el radar MR-103 Bars, y para el control semiautomático, se instala un panel de control remoto con una mira anular tipo Kolonka.
- Desde 1 sistema de defensa aérea de corto alcance "Osa-M" ubicado en la proa del casco debajo de la cubierta en un sótano especial, que también contiene municiones de 24 misiles 9M-33. El lanzador del complejo ZIF-122 (PU) con 2 vigas guía de lanzamiento ubicadas verticalmente y con una parte giratoria se encuentra debajo de la cubierta en posición replegada, y los misiles están colocados en cinco piezas sobre cuatro tambores. Al cambiar a posición de combate, la parte elevadora del lanzador se eleva junto con dos misiles. Después del lanzamiento del primer cohete, el tambor gira, proporcionando acceso a la línea de carga del siguiente cohete. Después del lanzamiento del segundo cohete, las vigas de lanzamiento se vuelven automáticamente verticales, giran hacia el par de tambores más cercano y la parte elevadora del lanzador cae detrás de los dos cohetes siguientes. El tiempo de recarga del lanzador está en el rango de 16 a 21 segundos. Velocidad de disparo: 2 disparos por minuto para objetivos aéreos y 2,8 disparos por minuto para objetivos de superficie, el tiempo para transferir fuego a otro objetivo es de 12 segundos. El peso del PU sin munición es de 6850 kg. El cohete 9M-33 es de una sola etapa con un motor de propulsor sólido de modo dual. La carga inicial es telescópica y la carga de marcha es monocanal. El cohete está dispuesto según el esquema aerodinámico "pato", es decir. Tiene timones en la proa. Cuatro alas se combinan estructuralmente en una unidad de ala, que está montada de forma móvil con respecto al cuerpo y gira libremente en vuelo. Con una velocidad de vuelo promedio de hasta 500 m / s, el cohete puede maniobrar a lo largo de una trayectoria de "tres puntos" o de "medio enderezamiento". El misil se controla en vuelo mediante un sistema de guía por comando de radio con seguimiento automático del objetivo y salida SAM a la línea de visión. Cuando el cohete sale del lanzador, se amartilla el fusible del radar y se retira la última etapa del fusible. El fusible de radio comienza a emitir pulsos radiomagnéticos. Cuando se envía una señal de comando por radio desde el dispositivo de conteo SU, la ojiva (15 kg) se detona en un radio de hasta 15 metros del objetivo. En el caso de que un misil pase volando por el objetivo, se le da al misil una orden de autodestrucción con la detonación de la ojiva. El sistema de control consta de estación de radar, que presenta un canal de detección de objetivos, un canal de seguimiento de objetivos y un canal de seguimiento de misiles, así como un canal de comando por radio para el misil y un dispositivo de cálculo. Los objetivos se detectan a una distancia de 25 a 30 km a una altura del objetivo de 3,5 a 4 km y una velocidad de hasta 420 m/s, y en altitudes elevadas a una distancia de hasta 50 km. El seguimiento de objetivos y la emisión de comandos por radio se realiza a una distancia de hasta 15 km. La altura mínima para atacar al objetivo es de 60 metros sobre el nivel del mar.
- Del complejo antibuque de ataque Termit-E, que incluye cuatro misiles antibuque P-20 Termit-E con un alcance de vuelo de 15 a 80 km a una velocidad de 1,1 M, un peso de ojiva de 513 kg y una altura de marcha de 25 a 50 metros. Tipo de cabezal de referencia: referencia combinada con radar y canales térmicos. Los misiles son capaces de transportar ojivas nucleares con una potencia de 15 kt cada una. Los misiles se colocan uno al lado del otro en la cubierta superior en dos lanzadores de contenedores gemelos, no guiados, no estabilizados, no blindados y no amortiguados, KT-20-1234E. Los lanzadores tienen un ángulo de elevación constante: 9 ° y sus ejes son paralelos al plano diametral del barco.
- De 2 lanzadores de interferencia disparada (KL-101) del complejo de interferencia PK-16 de calibre 82 mm con un paquete de 16 tubos guía. Diseñado para configurar radares y señuelos térmicos de distracción y desinformación para contrarrestar armas guiadas con sistemas de radar y guía térmica (homing). Los proyectiles se instalan manualmente en las guías del lanzador y luego el proceso de disparo es automático o semiautomático. La velocidad de disparo fue de 2 descargas / s. Para cualquier secuencia dada de proyectiles, el alcance para establecer objetivos de radar falsos es de 500 metros a 3,5 km, y objetivos térmicos falsos, de 2 a 3,5 km. El método de disparo es automático, a distancia, en voleas, y semiautomático, a distancia, con disparos únicos. La preparación para el combate de la instalación cargada se lleva a cabo sin que el personal entre al piso superior y consiste en configurar el modo de disparo especificado en el control remoto y abrir la tapa frontal. El mantenimiento de combate de una instalación cargada lo realiza un número. Tipo de proyectiles bloqueadores RUMM-82 (TSP-60). El peso del lanzador descargado era de 400 kg.
Los barcos estaban equipados con un radar de detección general Rangout, un radar de navegación Don y un radar RTR MRP-11-12 Zaliv.
Radar de detección general "Rangout", diseñado para detectar objetivos aéreos, costeros y de superficie y designación de objetivos de armas navales. La estación tenía dos niveles de potencia (20 y 100 W) y podía ofrecer visibilidad panorámica a una frecuencia de 4 o 12 rpm. y se le permitió controlar las armas de misiles de ataque. El poste de la antena en un carenado de fibra de vidrio estaba ubicado en el techo de la timonera y proporcionaba un modo de detección activa de objetivos en el rango de 8 a 12 GHz en cuatro frecuencias fijas espaciadas dentro de un rango de ± 10 MHz. Con una observabilidad normal por radar, el alcance de detección de un objetivo de superficie del tipo destructor es de hasta 25 km, y del tipo crucero, de hasta 60 km.
El radar de navegación Don fue diseñado para iluminar la situación de navegación y resolver problemas de navegación y proporcionar visibilidad panorámica. La estación de banda de ondas de 3 cm tenía un alcance de detección de objetivos tipo crucero de hasta 25 km y un alcance de detección de objetivos aéreos de hasta 50 km. La antena de ranura se colocó en la parte superior del mástil. Indicador todoterreno CRT de 310 mm. El tiempo necesario para preparar el radar para su funcionamiento desde un estado completamente apagado es de unos 5 minutos. El tiempo de funcionamiento continuo de la estación es ilimitado.
El radar de inteligencia radiotécnica (RTR) MRP-11-12 "Zaliv" estaba destinado a detectar la radiación de los radares de barcos y aviones en funcionamiento. El complejo cuenta con un poste de antena para detectar radiación, ubicado frente a la cabina en el techo del segundo nivel de la superestructura. La estación de ondas centimétricas tuvo un tiempo de funcionamiento continuo de 48 horas. El tiempo necesario para preparar el radar para el trabajo fue de 30 segundos.
El complejo RTR proporcionó:
- reconocimiento e identificación de emisiones radar varios tipos en todas las condiciones climáticas.
Los barcos se construyeron en la planta nº 5 Primorsky en San Petersburgo (3) y en la planta nº 341 "Vympel" en Rybinsk (7).
El barco líder fue entregado al cliente en 1977.
Proyecto de datos tácticos y técnicos 1234E.
| Ancho máximo: | 11,8 metros |
| Ancho en la línea de flotación de diseño: | 10,16 metros |
| Altura del lado de la nariz: | 7,6 metros |
| Altura del tablero en el centro del barco: | 5,55 metros |
| Altura de la tabla en popa: | 5 metros |
| Calado del casco: | 2,4 metros |
| PowerPoint: | 3 tornillos FSH, 2 timones |
Energia electrica sistema: |
2 generadores diésel de 300 kW y 1 generador diésel de 100 kW, variable corriente 380 V, 50 Hz |
| Velocidad de viaje: | combate económico 18 nudos |
| gama de crucero: | |
| Navegabilidad: | 5 puntos |
| Autonomía: | 15 días |
| Armamento: | . |
| artillería: | 1x2 rifle de asalto AK-725 de 57 mm del radar MR-103 "Bars" |
| misil: | Lanzadores 2x2 KT-20 misiles antibuque P-20 "Termit-E" |
| misil antiaéreo: | Lanzador 1x2 ZIF-122 SAM "Osa-M" |
| guerra electrónica: | 2 lanzadores KL-101 para configurar interferencias pasivas PK-16, Radar RTR MRP-11-12 "Zaliv". |
| ingeniería de radio: | 1 radar de rango. |
| relativo a la navegación: | 1 radar de navegación "Don", 1 indicador de rumbo giroscópico GKU-1, Trazador automático AP-3U, ecosonda NEL-7, registro LI-80, revista. brújula KI-13, radiogoniómetro RP-50R |
| Multitud: | 50 personas (9 oficiales) |
En total, se construyeron barcos de misiles entre 1977 y 1985: 10 unidades.
Pequeños cohetes del proyecto 1234.1
- fueron desarrollados en la Oficina Central de Diseño de Almaz como una versión corregida, con artillería reforzada y equipo de radio.
El armamento de los barcos consta de:
- Del complejo antibuque de ataque Malachite, que incluye seis misiles antibuque P-120 Malachite con un alcance de vuelo de 15 a 120 km a una velocidad de 0,9 M, un peso de ojiva de 840 kg y una altura de marcha de 50 metros. Tipo de cabezal de referencia: referencia combinada con radar y canales térmicos. Los misiles son capaces de transportar ojivas nucleares con una potencia de 200 kt cada una. La preparación automatizada previa al lanzamiento de una salva de cohetes fue proporcionada por KAFU "Dolphin-1234". Los misiles se colocan uno al lado del otro en la cubierta superior en dos lanzadores integrados de tipo contenedor, no guiados, no estabilizados, no blindados y no amortiguados, KT-120-1234, de 8,8 m de largo, con un ángulo de elevación constante. de 9°, y sus ejes son paralelos al plano central de la nave. La altitud de vuelo del misil está controlada por un altímetro, que permite determinar la altitud de vuelo del misil, incluso cuando está maniobrando activamente.
- De 2 lanzadores de interferencia disparada (KL-101) del complejo de interferencia PK-16 de calibre 82 mm con un paquete de 16 tubos guía. Diseñado para configurar radares y señuelos térmicos de distracción y desinformación para contrarrestar armas guiadas con sistemas de radar y guía térmica (homing). Los proyectiles se instalan manualmente en las guías del lanzador y luego el proceso de disparo es automático o semiautomático. La velocidad de disparo fue de 2 descargas / s. Para cualquier secuencia dada de proyectiles, el alcance para establecer objetivos de radar falsos es de 500 metros a 3,5 km, y objetivos térmicos falsos, de 2 a 3,5 km. El método de disparo es automático, a distancia, en voleas, y semiautomático, a distancia, con disparos únicos. La preparación para el combate de la instalación cargada se lleva a cabo sin que el personal entre al piso superior y consiste en configurar el modo de disparo especificado en el control remoto y abrir la tapa frontal. El mantenimiento de combate de una instalación cargada lo realiza un número. Tipo de proyectiles bloqueadores RUMM-82 (TSP-60). El peso del lanzador descargado era de 400 kg.
El sistema de control y control de fuego de la artillería universal de 30 mm y 76 mm "Vympel-A" consta de:
- Del dispositivo de control de fuego de artillería (PUAO) Vympel-A, que incluye:
- máquina de disparo central (dispositivo de cálculo), que, sobre la base de los datos entrantes del radar de control MP-123/176 Vympel-A, controla 1 unidad de calibre 76 mm y 1 unidad de calibre 30 mm, emitiendo simultáneamente datos para disparar desde teniendo en cuenta el movimiento de su barco, y también ingresa correcciones por errores durante el disparo.
- Equipos para selección de objetivos en movimiento y protección acústica.
- El medio de designación del objetivo es el RLC de detección general "Titanit" o "Monolith".
- Después de recibir la designación del objetivo, el objetivo es automáticamente escoltado por el radar MR-123/176 Vympel-A.
El radar de control de fuego MR-123/176 Vympel-A está diseñado para controlar el fuego de montajes de armas automáticas (AU) de calibres 30 mm y 76 mm. La estación le permite rastrear objetivos de superficie, aéreos y costeros y controla el disparo de un cañón universal de calibre 76 mm y 1 ametralladora de calibre 30 mm. El radar de onda decimétrica rastrea automáticamente objetivos aéreos a velocidades de hasta 600 m/s a una distancia de hasta 40 km y en presencia de interferencias a una distancia de hasta 30 km, y objetivos de superficie del tipo barco torpedero hasta 4 kilómetros.
El sistema de control de incendios 4Р33А para el sistema de defensa aérea Osa-MA constaba de:
- Desde los accionamientos de guiado y carga del complejo.
- Equipos de protección acústica.
- Desde un canal de radar que opera en el rango de ondas centimétricas para la detección de objetivos, el seguimiento de objetivos y el avistamiento de misiles, la transmisión de comandos, lo que reduce el tiempo de reacción del complejo y más rápido guiado de misiles hacia el objetivo.
- La información sobre el objetivo también puede provenir del radar de detección general Titanit o Monolith.
Los barcos estaban equipados con un radar de detección general Titanit o Monolith, dos radares de navegación Pechora, un radar de guerra electrónica Vympel-R2, un equipo de reconocimiento de estado Nichrome y un equipo de visión nocturna infrarroja Khmel-2.
El radar de detección general "Monolith", instalado en los barcos en construcción desde 1986, tenía como objetivo detectar y rastrear objetivos aéreos, costeros y de superficie y designar objetivos de armas navales, así como proporcionar control de operaciones de combate conjuntas (USBD). El complejo funciona en modo activo y pasivo, permite intercambiar información y controlar armas de misiles de ataque y operaciones de combate conjuntas (USBD). El poste de antena principal DO-1 en un carenado de fibra de vidrio está ubicado en el techo de la timonera y proporciona modos de detección activa de objetivos ("A"), detección pasiva de objetivos ("P") y control de armas de misiles (URO). Dos postes de antena DO-2 en carenados ubicados a ambos lados del mástil proporcionan el modo de recibir y transmitir información ("Puente") para el control de operaciones de combate conjuntas (USBD). El radar es apto para todo tipo de clima y puede funcionar en diversas zonas climáticas. En modo activo, el rango de detección no está disponible. En modo pasivo, la estación detecta la radiación de los transmisores en funcionamiento de los barcos de superficie, dependiendo del rango de frecuencia y la potencia de los equipos electrónicos hasta 250 km.
El radar de navegación Pechora fue diseñado para iluminar la situación de la navegación y resolver problemas de navegación. La estación funcionaba en el rango de longitud de onda de 3,2 cm y tenía una potencia de radiación pulsada de 12 kW. El conjunto de la estación incluía: un dispositivo giratorio de antena (dispositivo A), un indicador (dispositivo I), un transceptor (dispositivo P), un dispositivo de movimiento real (dispositivo D), un dispositivo para evaluar la divergencia segura de los barcos ( dispositivo "aliso"). La anchura del diagrama de radiación de la antena en el plano horizontal era de 0,8° y en el plano vertical de 20-25°. El diámetro de la pantalla del tubo de rayos catódicos era de 310 mm y las escalas de alcance tenían marcas de división de círculos de alcance fijos de 0,5/0,25; 1/0,25; 2/0,5; 4/1; 8/2; 16/4; 32/8; 48/12 millas respectivamente. La duración del pulso de sondeo en las escalas de alcance de 0,5 y 1 milla fue de 0,07 μs. El alcance de detección de una costa de 60 metros de altura con una altura de instalación de antena de 15 m sobre el nivel del mar era de al menos 37 km, un destructor de unos 18,5 km y una boya marina promedio suele detectarse a una distancia de 5,5 km. La zona muerta no supera los 25 metros. El tiempo necesario para poner en funcionamiento la estación no supera los 4 minutos. El tiempo de funcionamiento continuo de las estaciones no está limitado.
El radar de guerra electrónica (EW) "Vympel-R2" está diseñado para detectar la radiación de los radares de barcos y aviones en funcionamiento, así como de los cabezales de misiles (GOS) y crear una interferencia activa para ellos. El complejo cuenta con 2 postes de antena para detectar radiación, ubicados uno al lado del otro en las secciones de las alas del puente de navegación y 2 postes de antena de contramedidas activas, ubicados uno al lado del otro en el mástil.
El complejo de guerra electrónica proporciona:
- reconocimiento e identificación automatizados de diversos tipos de emisiones de radar;
- creación automatizada de interferencias activas y gestión de interferencias pasivas;
- solución de problemas de guerra electrónica, coordinada con la solución de problemas de armas de fuego para defensa aérea y defensa antimisiles de un buque de superficie.
El sistema de identificación estatal está representado por un RAS: un interrogador-respondedor combinado "Nichrom-RRM" con el dispositivo 082M. RAS "Nichrom" le permite identificar objetivos de superficie y aéreos para determinar su pertenencia a sus fuerzas armadas. La antena de interrogación está construida en AP DO-3. En el poste de antena 4R-33 está integrado un interrogador adicional "Nickel-KM" con el dispositivo 082M.
El equipo de visión nocturna por infrarrojos Khmel-2 permitió realizar comunicaciones encubiertas durante la noche, con los barcos completamente a oscuras, así como observar y localizar luces infrarrojas. El tiempo de funcionamiento continuo del dispositivo fue de 20 horas, el alcance de radiogoniometría fue de hasta 3,7 km y la determinación de distancia fue de hasta 750 metros. El sistema funcionó desde una red de 27 V CC.
Los barcos se construyeron en la planta nº 5 de Primorsky en San Petersburgo (14) y en la planta nº 202 en Vladivostok (5).
El líder "Burun" entró en servicio Flota del Norte en 1978.
Proyecto de datos tácticos y técnicos 1234.1.
| Ancho máximo: | 11,8 metros |
| Ancho en la línea de flotación de diseño: | 10,16 metros |
| Altura del lado de la nariz: | 7,6 metros |
| Altura del tablero en el centro del barco: | 5,55 metros |
| Altura de la tabla en popa: | 5 metros |
| Calado del casco: | 2,4 metros |
| PowerPoint: | 3 unidades diésel-diésel M-507A de 10.000 CV cada una, 3 tornillos FSH, 2 timones |
Energia electrica sistema: |
2 generadores diésel de 300 kW y 1 generador diésel de 100 kW, variable corriente 380 V, 50 Hz |
| Velocidad de viaje: | 34 nudos completos, 12 nudos económicos, combate económico 18 nudos |
| gama de crucero: | 1600 millas a 18 nudos, 4000 millas a 12 nudos |
| Navegabilidad: | 5 puntos |
| Autonomía: | 15 días |
| Armamento: | . |
| artillería: | |
| misil: | Lanzadores 2x3 KT-120 misiles antibuque P-120 "Malachite" |
| misil antiaéreo: | Lanzador 1x2 ZIF-122 SAM "Osa-MA" |
| guerra electrónica: | 2 lanzadores KL-101 para configurar interferencias pasivas PK-16, Radar EW "Vympel-R2". |
| ingeniería de radio: | 1 RLC "Titanit" o "Monolith", equipo para noche |
| relativo a la navegación: | Trazador automático AP-3U, ecosonda NEL-7, registro LI-80, revista. brújula KI-13, radiogoniómetro RP-50R |
| químico: | 1 dispositivo de reconocimiento químico VPKhR, dosímetros KID-6V, 10 máscaras antigás aislantes |
| Multitud: |
En total, se construyeron barcos de misiles entre 1978 y 1992: 19 unidades.
Pequeños cohetes del proyecto 1234.7
- Esta es una versión modernizada del Proyecto 1234.1 con un sistema de misiles antibuque Onyx actualizado, que incluye doce misiles antibuque P-800 Onyx.
El armamento de los barcos consta de:
- Desde 1 cañón de torreta universal de 76 mm de un solo cañón AK-176 con una longitud de cañón de 54 calibres. El soporte del arma está ubicado en la popa. La torre tiene una versión ligera, fabricada en aleación de aluminio y magnesio Amr61 de 4 mm de espesor, con formas redondeadas y aerodinámicas. La velocidad de disparo del AU es de 75 disparos con una pausa de 30 minutos, el cañón se enfría continuamente con agua de mar y la munición incluye 152 disparos. La carga del cañón es automática, continua por ambos lados, clip-on. El sistema de alimentación consta de una plataforma sobre la que se encuentran 2 transportadores horizontales con 2 clips de 76 tiros, 2 elevadores de cadena con receptores y 2 péndulos accionados por un motor eléctrico común. Es posible el archivo manual. La capacidad de supervivencia del cañón es de 3000 disparos. El cálculo incluye 2 personas. AU, utilizando un accionamiento eléctrico remoto ESP-221, gira hacia la izquierda o hacia la derecha en un ángulo de hasta 175 ° desde la posición replegada, y el ángulo de orientación vertical varía de -15 ° a + 85 °. La velocidad inicial del proyectil alcanza los 980 m/s, y el alcance de disparo contra un objetivo marino o costero es de hasta 15 km utilizando instrumentos de detección de objetivos a bordo y el techo máximo es de hasta 8 km. AU tiene una masa de 13,1 toneladas. La puntería del soporte del arma se realiza de forma automática y semiautomática con la ayuda de un control remoto y manualmente en las miras dobles VD-221 ubicadas en la propia torreta. Para controlar el disparo de artillería de 76 mm, se instala un FCS combinado con el radar MR-123/176 Vympel-A.
- Desde 1 rifle de asalto AK-630M de seis cañones de 30 mm y un cañón largo de calibre 54, ubicado en la parte de popa en el techo del primer nivel de la superestructura. Montaje de arma tipo torreta con un bloque giratorio de cañones en una carcasa con un bloque de cierre de pistón longitudinal, que permite la recarga forzada del disparo y la extracción de la vaina. La velocidad de disparo de la instalación es de 4000-5000 disparos / min. El ángulo de orientación vertical es de -12 a +88° y el ángulo de orientación horizontal es de hasta 180°. La velocidad inicial del proyectil es de 960 m / s, el alcance de disparo es de hasta 8,1 km. La alimentación de la máquina es cinta, la cinta para 2000 cartuchos se encuentra en un cargador de cartuchos. El cálculo del arma incluye 2 personas. La masa de la instalación es de 1.918 kg. Los rifles de asalto tienen un sistema de control remoto desde el radar MR-123/176 Vympel-A.
- Desde 1 sistema de defensa aérea de corto alcance "Osa-MA" ubicado en la proa del casco debajo de la cubierta en un sótano especial, que también contiene municiones de 24 misiles 9M-33M2. El lanzador del complejo ZIF-122 (PU) con 2 vigas guía de lanzamiento ubicadas verticalmente y con una parte giratoria se encuentra debajo de la cubierta en posición replegada, y los misiles están colocados en cinco piezas sobre cuatro tambores. Al cambiar a posición de combate, la parte elevadora del lanzador se eleva junto con dos misiles. Después del lanzamiento del primer cohete, el tambor gira, proporcionando acceso a la línea de carga del siguiente cohete. Después del lanzamiento del segundo cohete, las vigas de lanzamiento se vuelven automáticamente verticales, giran hacia el par de tambores más cercano y la parte elevadora del lanzador cae detrás de los dos cohetes siguientes. El tiempo de recarga del lanzador está en el rango de 16 a 21 segundos. Velocidad de disparo: 2 disparos por minuto para objetivos aéreos y 2,8 disparos por minuto para objetivos de superficie, el tiempo para transferir fuego a otro objetivo es de 12 segundos. El peso de la PU sin munición es de 6,85 toneladas. El cohete 9M-33M2 es de una sola etapa con un motor de propulsor sólido de modo dual. La carga inicial es telescópica y la carga de marcha es monocanal. El cohete está dispuesto según el esquema aerodinámico "pato", es decir. Tiene timones en la proa. Cuatro alas se combinan estructuralmente en una unidad de ala, que está montada de forma móvil con respecto al cuerpo y gira libremente en vuelo. Con una velocidad de vuelo promedio de hasta 500 m / s, el cohete puede maniobrar a lo largo de una trayectoria de "tres puntos" o de "medio enderezamiento". El misil se controla en vuelo mediante un sistema de guía por comando de radio con seguimiento automático del objetivo y salida SAM a la línea de visión. Cuando el cohete sale del lanzador, se amartilla el fusible del radar y se retira la última etapa del fusible. El fusible de radio comienza a emitir pulsos radiomagnéticos. El fusible de radio se modificó en el cohete introduciendo en él un receptor de dos canales con un circuito autónomo de análisis de altura en el momento del amartillado. Cuando se envía una señal de comando por radio desde el dispositivo de conteo SU, la ojiva (15 kg) se detona en un radio de hasta 15 metros del objetivo. En el caso de que un misil pase volando por el objetivo, se le da al misil una orden de autodestrucción con la detonación de la ojiva. El sistema de control consta de una estación de radar que tiene un canal de detección de objetivos, un canal de seguimiento de objetivos y un canal de seguimiento de misiles, así como un canal de control por radio para el misil y un dispositivo de cálculo. Las condiciones para el seguimiento automático de un objetivo en interferencia pasiva se han mejorado mediante la introducción de un modo de coherencia externo en la estación de seguimiento de objetivos. La detección del objetivo se produce a una distancia de 25 a 30 km a una altura del objetivo de 3,5 a 4 km y una velocidad de hasta 500 m / s, y en altitudes elevadas a una distancia de hasta 50 km. El seguimiento de objetivos y la emisión de comandos por radio se realiza a una distancia de hasta 15 km. La altura mínima para atacar al objetivo es de 25 metros sobre el nivel del mar.
- Desde el complejo antibuque de ataque Oniks, que incluye doce misiles antibuque P-800 Oniks con un alcance de vuelo de trayectoria de baja altitud de hasta 120 km a una velocidad de Mach 2, y una trayectoria combinada de gran altitud de hasta 300 km a una velocidad de Mach 2,6 y una masa de combate de 250 kg y una altura de marcha de 10 metros a 14 km. Tipo de cabezal de referencia: referencia combinada con radar y canales inerciales. Los misiles se colocan uno al lado del otro en la cubierta superior en dos contenedores de lanzamiento CM-403, no guiados, no estabilizados, no blindados y no amortiguados. Los lanzadores tienen un ángulo de elevación constante: 15 ° y sus ejes son paralelos al plano diametral del barco. La altitud de vuelo del misil está controlada por un altímetro, que permite determinar la altitud de vuelo del misil, incluso cuando está maniobrando activamente.
- De 2 lanzadores de interferencia disparada (KL-101) del complejo de interferencia PK-16 de calibre 82 mm con un paquete de 16 tubos guía. Diseñado para configurar radares y señuelos térmicos de distracción y desinformación para contrarrestar armas guiadas con sistemas de radar y guía térmica (homing). Los proyectiles se instalan manualmente en las guías del lanzador y luego el proceso de disparo es automático o semiautomático. La velocidad de disparo fue de 2 descargas / s. Para cualquier secuencia dada de proyectiles, el alcance para establecer objetivos de radar falsos es de 500 metros a 3,5 km, y objetivos térmicos falsos, de 2 a 3,5 km. El método de disparo es automático, a distancia, en voleas, y semiautomático, a distancia, con disparos únicos. La preparación para el combate de la instalación cargada se lleva a cabo sin que el personal entre al piso superior y consiste en configurar el modo de disparo especificado en el control remoto y abrir la tapa frontal. El mantenimiento de combate de una instalación cargada lo realiza un número. Tipo de proyectiles bloqueadores RUMM-82 (TSP-60). El peso del lanzador descargado era de 400 kg.
- Desde 2 lanzadores (PU) se disparó la interferencia PK-10 "Courageous" de calibre 120 mm con 10 proyectiles instalados. Diseñado para aumentar la efectividad de la defensa aérea del barco en el sector de localización final de las armas de ataque aéreo mediante el establecimiento de objetivos señuelo radioelectrónicos y optoelectrónicos. El modo de disparo es automático (en voleas, manual) en proyectiles individuales. Tipo de proyectiles inhibidores AZ-SR-50 (radar), AZ-SO-50 (óptico-electrónico). La masa de PU fue de 336 kg.
El barco estaba equipado con un radar de detección general Monolith, 2 radares de navegación Pechora, un radar de guerra electrónica Vympel-R2, un equipo de reconocimiento del estado Nichrome y un equipo de visión nocturna infrarroja Khmel-2.
El barco fue reacondicionado en la planta número 5 de Primorsky en San Petersburgo.
El buque líder "Nakat" entró en servicio en la Flota del Norte en 1996.
Proyecto de datos tácticos y técnicos 1234.7.
| Ancho máximo: | 11,8 metros |
| Ancho en la línea de flotación de diseño: | 10,16 metros |
| Altura del lado de la nariz: | 7,6 metros |
| Altura del tablero en el centro del barco: | 5,55 metros |
| Altura de la tabla en popa: | 5 metros |
| Calado del casco: | 2,4 metros |
| PowerPoint: | 3 unidades diésel-diésel M-507A de 10.000 CV cada una, 3 tornillos FSH, 2 timones |
Energia electrica sistema: |
2 generadores diésel de 300 kW y 1 generador diésel de 100 kW, variable corriente 380 V, 50 Hz |
| Velocidad de viaje: | 34 nudos completos, 12 nudos económicos, combate económico 18 nudos |
| gama de crucero: | 1600 millas a 18 nudos, 4000 millas a 12 nudos |
| Navegabilidad: | 5 puntos |
| Autonomía: | 15 días |
| Armamento: | . |
| artillería: | 1x1 rifle de asalto AK-176 de 76 mm y 1x6 rifle de asalto AK-630M desde el radar MR-123/176 "Vympel-A" |
| misil: | Lanzadores 2x6 SM-403 misiles antibuque P-800 "Onyx" |
| misil antiaéreo: | Lanzador 1x2 ZIF-122 SAM "Osa-MA" |
| guerra electrónica: | 2 lanzadores KL-101 para configurar interferencias pasivas PK-16, 2 lanzadores PK-10 "Courageous", radar de guerra electrónica "Vympel-R2". |
| ingeniería de radio: | 1 RLC "Monolith", equipo para noche visiones "Hmel-2", equipo de reconocimiento estatal "Nichrome". |
| relativo a la navegación: | 2 radares de navegación "Pechora", 1 indicador de rumbo giroscópico GKU-1, Trazador automático AP-3U, ecosonda NEL-7, registro LI-80, revista. brújula KI-13, radiogoniómetro RP-50R |
| químico: | 1 dispositivo de reconocimiento químico VPKhR, dosímetros KID-6V, 10 máscaras antigás aislantes |
| Multitud: | 62 personas (9 oficiales, 14 guardiamarinas) |
En total, en 1996 se convirtieron barcos de misiles: 1 unidad.
Proyecto 1234EM pequeños cohetes
- Se trata de la modernización de los RTO de exportación de la Armada argelina. El proyecto de modernización se desarrolló en la Oficina Central de Diseño de Almaz bajo la dirección del diseñador jefe Yu. V. Arseniev. El proyecto prevé la sustitución del obsoleto sistema de misiles de ataque Termit-E por el complejo Uran-E, así como el fortalecimiento de las armas antiaéreas, de ingeniería de radio y de navegación.
El armamento de los barcos consta de:
- Desde 1 soporte de torreta universal doble AK-725 de 57 mm con una longitud de cañón de 75 calibres. El soporte del arma está ubicado en la popa. La torreta no está blindada y está fabricada en duraluminio de 6 mm de espesor con una superficie interna recubierta de espuma de poliuretano para evitar el empañamiento. La velocidad de disparo de la UA era de 100 disparos por barril, enfriamiento continuo con agua de mar, suministro de munición de cinta unitaria para 550 disparos por barril en el espacio de la torreta. La carga de los cañones se realizó automáticamente debido a la energía de retroceso y la carga en el receptor se realizó manualmente. El cálculo incluyó a 2 personas. AU con la ayuda de un servomotor eléctrico ESP-72 gira hacia la izquierda o hacia la derecha en un ángulo de hasta 200 ° desde la posición replegada, y el ángulo de orientación vertical osciló entre -10 ° y + 85 °. La velocidad inicial del proyectil alcanzó los 1020 m/s, y el alcance de disparo contra un objetivo marino o costero fue de hasta 8,5 km utilizando instrumentos de detección de objetivos a bordo y el techo máximo fue de hasta 6,5 km. AU tiene una masa de 14,5 toneladas. La orientación del soporte del arma se realiza automáticamente mediante control remoto. Para el control automático de fuego de artillería de 57 mm, se instala un SLA combinado con el radar MR-123-02 "Bagheera".
- Desde 1 rifle de asalto AK-630M de seis cañones de 30 mm y un cañón largo de calibre 54, ubicado en la parte de popa en el techo del primer nivel de la superestructura. Montaje de arma tipo torreta con un bloque giratorio de cañones en una carcasa con un bloque de cierre de pistón longitudinal, que permite la recarga forzada del disparo y la extracción de la vaina. La velocidad de disparo de la instalación es de 4000-5000 disparos / min. El ángulo de orientación vertical es de -12 a +88° y el ángulo de orientación horizontal es de hasta 180°. La velocidad inicial del proyectil es de 960 m / s, el alcance de disparo es de hasta 8,1 km. La alimentación de la máquina es cinta, la cinta para 2000 cartuchos se encuentra en un cargador de cartuchos. El cálculo del arma incluye 2 personas. La masa de la instalación es de 1.918 kg. Los fusiles de asalto disponen de un sistema de control remoto desde el radar MR-123-02 "Bagheera".
- Desde 1 sistema de defensa aérea de corto alcance "Osa-M" ubicado en la proa del casco debajo de la cubierta en un sótano especial, que también contiene municiones de 24 misiles 9M-33. El lanzador del complejo ZIF-122 (PU) con 2 vigas guía de lanzamiento ubicadas verticalmente y con una parte giratoria se encuentra debajo de la cubierta en posición replegada, y los misiles están colocados en cinco piezas sobre cuatro tambores. Al cambiar a posición de combate, la parte elevadora del lanzador se eleva junto con dos misiles. Después del lanzamiento del primer cohete, el tambor gira, proporcionando acceso a la línea de carga del siguiente cohete. Después del lanzamiento del segundo cohete, las vigas de lanzamiento se vuelven automáticamente verticales, giran hacia el par de tambores más cercano y la parte elevadora del lanzador cae detrás de los dos cohetes siguientes. El tiempo de recarga del lanzador está en el rango de 16 a 21 segundos. Velocidad de disparo: 2 disparos por minuto para objetivos aéreos y 2,8 disparos por minuto para objetivos de superficie, el tiempo para transferir fuego a otro objetivo es de 12 segundos. El peso del PU sin munición es de 6850 kg. El cohete 9M-33 es de una sola etapa con un motor de propulsor sólido de modo dual. La carga inicial es telescópica y la carga de marcha es monocanal. El cohete está dispuesto según el esquema aerodinámico "pato", es decir. Tiene timones en la proa. Cuatro alas se combinan estructuralmente en una unidad de ala, que está montada de forma móvil con respecto al cuerpo y gira libremente en vuelo. Con una velocidad de vuelo promedio de hasta 500 m / s, el cohete puede maniobrar a lo largo de una trayectoria de "tres puntos" o de "medio enderezamiento". El misil se controla en vuelo mediante un sistema de guía por comando de radio con seguimiento automático del objetivo y salida SAM a la línea de visión. Cuando el cohete sale del lanzador, se amartilla el fusible del radar y se retira la última etapa del fusible. El fusible de radio comienza a emitir pulsos radiomagnéticos. Cuando se envía una señal de comando por radio desde el dispositivo de conteo SU, la ojiva (15 kg) se detona en un radio de hasta 15 metros del objetivo. En el caso de que un misil pase volando por el objetivo, se le da al misil una orden de autodestrucción con la detonación de la ojiva. El sistema de control consta de una estación de radar que tiene un canal de detección de objetivos, un canal de seguimiento de objetivos y un canal de seguimiento de misiles, así como un canal de control por radio para el misil y un dispositivo de cálculo. Los objetivos se detectan a una distancia de 25 a 30 km a una altura del objetivo de 3,5 a 4 km y una velocidad de hasta 420 m/s, y en altitudes elevadas a una distancia de hasta 50 km. El seguimiento de objetivos y la emisión de comandos por radio se realiza a una distancia de hasta 15 km. La altura mínima para atacar al objetivo es de 60 metros sobre el nivel del mar.
- Del complejo antibuque de ataque Uran-E, que incluye dieciséis misiles antibuque 3M-24E Uran-E con un alcance de vuelo de 5 a 130 km a una velocidad de 0,9 M, un peso de ojiva de 145 kg y una altura de marcha de 5 a 10 metros y la altura final de aproximación al objetivo de 3-5 metros. Tipo de cabezal de referencia: referencia combinada con canales de radar activos e inerciales. Los misiles se colocan uno al lado del otro en la cubierta superior en cuatro contenedores de lanzamiento cuádruples KT-184, no guiados, no estabilizados, no blindados y no amortiguados. Los lanzadores están colocados en parejas, uno al lado del otro, uno tras otro y tienen un ángulo de elevación constante de 35°, y sus ejes son paralelos al plano diametral del barco.
Los barcos estaban equipados con el radar de iluminación situacional aérea MR-352ME Pozitiv-ME, el radar de iluminación de superficie Harpoon-E, el sistema de radionavegación (RNS) Horizont-25 y el sistema de intercambio de datos tipo SOD-1234EM.
El radar de vigilancia aerotransportado MR-352ME Pozitiv-ME está diseñado para detectar objetivos aéreos, costeros y de superficie. La estación es de tres coordenadas y tiene un alcance de onda centimétrica, tiene una capacidad de energía de 4 kW y proporciona asignación automática de objetivos y entrega de datos de designación de objetivos a los sistemas de control de fuego de artillería. El poste de antena con un conjunto de antenas en fase (PAR) está ubicado en la parte superior del mástil y proporciona un modo de detección activa de objetivos. El radar acompaña simultáneamente hasta 50 objetivos y envía datos sobre 16 de ellos al sistema de control de fuego de artillería. Con una observabilidad normal por radar, el alcance de detección de un objetivo aéreo es de hasta 150 km.
El radar para iluminar la situación de la superficie "Harpoon-E" está diseñado para detectar objetivos de superficie y de bajo vuelo, alertar tempranamente de la detección por radar del propio barco, emitir armas de misiles al centro de mando, así como recibir y procesar información de fuentes externas a través de comunicación por radio en interés del centro de mando. La estación tiene una capacidad energética de 1 kW y proporciona modos activo (A) y pasivo de alta precisión (P) para mostrar la situación de la superficie. El poste de la antena se encuentra en el techo de la cabina. El modo activo se utiliza para controlar armas de misiles (URO), puede manejar hasta 100 objetivos y tiene un alcance de detección de objetivos de hasta 35 km con observabilidad de radar normal y hasta 90 km con refracción aumentada. El modo pasivo permite detectar la radiación del radar enemigo en el rango de frecuencia de 0,8 a 12 GHz y tiene un alcance de detección de objetivos de hasta 120 km, dependiendo del rango de frecuencia. El tiempo de preparación de la estación para su funcionamiento es de 5 minutos. El tiempo de funcionamiento continuo del radar es de 24 horas con una pausa de 1 hora.
Sistema de navegación por radio (RNS) "Horizon-25", diseñado para control automatizado buque y resolver problemas de navegación. El sistema le permite calcular y mostrar continuamente la posición del barco y sus parámetros de movimiento con referencia a la carta marítima y la imagen del radar, mantener un registro electrónico del barco y reproducir la información de navegación registrada, así como resolver problemas de navegación y prevenir colisiones de barcos. .
El complejo consta de:
- Radar de navegación MR-231 "Horizonte";
- Sistema electrónico de información y navegación cartográfica (ECDIS) MK-54IS;
- Receptor de navegación por satélite МТ-102 con fuente de alimentación IP~ 220/=24 V;
- Sistema de alimentación ininterrumpida de UPS;
- impresora;
- Cajas de distribución de energía RP.
El sistema de intercambio de datos del tipo SOD-1234EM está diseñado para garantizar el funcionamiento conjunto de armas radiotécnicas de fabricación rusa con armas extranjeras. Dos postes de antena DO-1 en radomos estaban ubicados a ambos lados del mástil y proporcionan un modo para recibir información de control para el trabajo conjunto con otros barcos, aviones y postes costeros. Dos postes de antena DO-2 en carenados estaban ubicados a ambos lados del mástil y proporcionan un modo para transmitir información de control cuando se trabaja junto con otros barcos, aviones y postes costeros.
Los barcos fueron modernizados en la planta número 190 "Severnaya Verf" en San Petersburgo.
La cabecera "Salah Reis" fue entregada al cliente en el año 2001.
Proyecto de datos tácticos y técnicos 1234EM.
| Ancho máximo: | 11,8 metros |
| Ancho en la línea de flotación de diseño: | 10,16 metros |
| Altura del lado de la nariz: | 7,6 metros |
| Altura del tablero en el centro del barco: | 5,55 metros |
| Altura de la tabla en popa: | 5 metros |
| Calado del casco: | 2,4 metros |
| PowerPoint: | 3 unidades diésel-diésel M-507 de 10.000 CV cada una, 3 tornillos FSH, 2 timones |
Energia electrica sistema: |
2 generadores diésel de 300 kW y 1 generador diésel de 100 kW, variable corriente 380 V, 50 Hz |
| Velocidad de viaje: | 34 nudos completos, 12 nudos económicos, combate económico 18 nudos |
| gama de crucero: | 1600 millas a 18 nudos, 3500 millas a 12 nudos |
| Navegabilidad: | 5 puntos |
| Autonomía: | 15 días |
| Armamento: | . |
| artillería: | 1x2 rifle de asalto AK-725 de 57 mm y 1x6 rifle de asalto de 30 mm AK-630M del radar MR-123-02 "Bagheera" |
| misil: | Lanzadores 4x4 KT-184 misiles antibuque 3M-24E "Uran-E" |
| misil antiaéreo: | Lanzador 1x2 ZIF-122 SAM "Osa-M" |
| ingeniería de radio: | 1 radar MR-352ME Pozitiv-ME, 1 radar Harpoon-E. |
| relativo a la navegación: | 1 RNS "Horizon-25", 1 giroscopio, Trazador automático AP-3U, ecosonda NEL-7, registro LI-80, revista. brújula KI-13 |
| Multitud: | 50 personas (9 oficiales) |
En total, se modernizaron buques de misiles entre 2001 y 2009: 3 unidades.
