Адміністрація Зеленодольського заводу імені Горького повідомила, що на період з 2019 по 2021 рік підприємство запланувало будівництво п'яти малих ракетних кораблів типу корвет проекту 22800 «Каракурт». Ще три кораблі передбачається випустити Ленінградською суднобудівному заводі«Пелла», а на потужностях суднобудівного заводу Феодосії «Море» побудують ще один. Малі ракетні кораблі у кількості ще трьох одиниць будуть збудовані підприємствами «Пелла» та «Море».
З місцями будівництва ще шість кораблів поки що не визначилися. Таким чином, Чорноморському, Балтійському та Тихоокеанському флотам прибуде гідне поповнення із вісімнадцяти малих ракетних кораблів типу «Каракурт». Перший, сторожовий корабельз найменуванням "Ураган", не виключено, що з'явиться на озброєнні Чорноморського Флоту вже протягом наступного року. Наступні кораблі також вже назвали не менш грізними іменами - "Тайфун", "Шквал" та "Шторм"
Малий ракетний корабель проекту 22800 «Каракурт»
Малі ракетні кораблі типу «Каракурт» розробили пітерським ЦМКБ «Алмаз» — Центральним морським конструкторським бюро як альтернативний варіант кораблів у проекті 21631 «Буян-М» . Цей проект створювався лише п'ятьма роками раніше Зеленодольським проектно-конструкторським бюро. Відповідно будівництво цих «Буянів» також веде Зеленодольське підприємство. Каспійська флотилія і Чорноморський флот мають уже зараз п'ять таких кораблів. Крім того, ще чотири перебувають у стадії будівництва. Планувалося, що «Буяни» буде збудовано у кількості до десяти одиниць. Внаслідок того, що було віддано перевагу «Каракуртам», останній дев'ятий малий ракетний корабль проекту 21631 почали збирати у квітні 2019 р. Через вісім місяців вдалося запустити в серію та «Каракурти».
Унікальний МРК нового покоління проекту 22800
Що стосується ударного озброєння цих двох катерів, то воно приблизно однакове. Майже такими ж характеристиками має і сторожовий корабель того ж класу "Ураган". Водотоннажність обох катерів не надто велика, проте, «Буян-М» вважається кораблем класу «річка-море». Він впевнено почувається як у волзьких гирлах, і у акваторії Каспійського моря. Однак при його невисокій мореплавності навіть простори щодо невеликого Чорного моря виявляться завеликими. "Каракурт" проектували як корабель для дій на відкритих морських театрах.
Як недолік став перевагою російської промисловості
Нещодавно додався ще один недолік до цього проекту. Через запровадження західними країнами проти російської держави санкцій, німецька компанія-виробник двигунів для «Буянів» прийняла рішення припинити подальшу співпрацю та відмовилася надавати нам двигуни. Але їм швидко знайшли заміну. Зеленодольські корабели стали набувати аналогічних 16-циліндрових двигунів біля Коломенського підприємства та петербурзького заводу «Зірка».
Слава про російську зброю прокотилася по всьому світу
Восени 2017 р. "Буранам-М" вдалося прогриміти на весь світ. Чотири кораблі зі складу Каспійської флотилії – малі ракетні кораблі «Углич», «Град Свіязький» та « Великий Устюг", а також ракетний крейсер"Дагестан" обстріляли цілі за допомогою крилатих ракет "Калібр". Масованого ракетного удару було завдано по позиціях терористичної організації ІДІЛ (забороненої в РФ), які перебували на дальності приблизно півтори тисячі кілометрів від точки старту.
Про дальність та точність бойових стрільб, зроблених російськими кораблями, у світових ЗМІ дискутували майже тиждень. Тим не менш, це не все, на що здатні ракети такого класу, адже гранична дальність їхнього польоту може досягати понад дві з половиною тисячі кілометрів.
На озброєнні малого ракетного корабля, «Каракурта» є ті самі ракети, а саме «Калібр-НК». Крім того, використовуються ще й надзвукові протикорабельні ракети «Онікс», дальність стрілянини яких дорівнює п'ятистам кілометрам. Корабель озброєний також автоматичною артилерійською установкою калібру 100 мм або 76 мм. Засоби протиповітряної оборониоснащені зенітним ракетно- артилерійським комплексом 3М89 "Палаш".
Всеракурсна багатофункціональна станція радіолокації, що має чотири нерухомі фазовані антени решітки, а також високоефективна оптико-локаційна станція забезпечують «Палашу» можливість всепогодного та цілодобового виявлення будь-яких цілей, які могли б хоч якось загрожувати кораблю. Це можуть бути, наприклад, літаки, гелікоптери, крилаті ракети, навіть безпілотники. Відкриття вогню на поразку цих цілей може проводитися на відстані до десяти кілометрів і на висоті до п'яти кілометрів. Режим функціонування всього комплексу – автоматичний.
Оснащення кораблів станціями радіоелектронної боротьби
МРК «Каракурти», кораблі проекту 22800 є кораблями для дій у ближній морській зоні з дальністю плавання до 2500 миль і автономністю до п'ятнадцяти діб. Катер водотоннажністю вісімсот тонн має завдовжки шістдесят метрів, завширшки — десять метрів, осаду — чотири метри. Швидкість сягає тридцяти вузлів.
«Каракурти», як і «Буяни-М», створювалися у тому, щоб замінити малі ракетні кораблі «Овід» проекту 1234. Найрізноманітніші їх модифікації було випущено 1967-92 роки. Загалом збудували сорок сім кораблів, але зараз їх залишилося лише дванадцять.
«Оводи», розроблені «Алмазом», виглядали значно солідніше «Каракуртів» за їхніми ходовими якостями. Так, швидкість «Оводу» досягала до 35 вузлів, а дальність – до 4000 миль. Однак застаріле морально та фізично озброєння всі ці переваги зводить до нуля. "Овід" озброєний "Малахітом", шістьма протикорабельними ракетами П-120, що мають граничну дальність до ста двадцяти кілометрів, а це значно поступається восьми "Калібрам-НК" або "Онікс".
Унікальність нового малого ракетного корабля
Заступник міністра оборони Юрій Борисов під час закладення на стапелі суднобудівного заводу «Пелла» наприкінці липня минулого року четвертого малого ракетного корабля за проектом 22800 заявив: «кораблів з аналогічною класифікацією у світі просто не існує». Конструкторам КБ «Алмаз» вдалося розташувати на малому просторі «Каракурта» безліч грізної зброї. До речі, цю зброю можна назвати стратегічною, тому що будь-яка ракета «Калібр» може бути оснащена ядерною боєголовкою.
Радіус дії ракетного озброєння«Каракуртів» у складі Чорноморського і Балтійського флотів, які також представляють Каспійську флотилію, перекриває близькосхідний регіон і майже весь європейський континент. Якщо буде прийнято рішення про надходження цих кораблів у розпорядження Тихоокеанського флоту, тоді перекриється майже вся східна півкуля у північній його половині.
Хто у класі зрівняється «Каракуртом»: західні зразки кораблів
На думку багатьох військових експертів, «Каракурти» своєю ударною міццю випереджають усі сучасні аналоги.
З «Каракуртами» може порівняти лише один корвет на планеті — до того ж, випущений поки що в єдиному екземплярі. Це останній корабель серії багатоцільових шведських корветів на кшталт «Вісбю». Він був прийнятий на озброєння шведськими військово-морськими силами навесні 2013 року.
Його водотоннажність складає шістсот сорок тонн, довжина сімдесят один метр, а ширина майже десять з половиною метрів. При швидкості тридцять п'ять вузлів його дальність становить дві тисячі триста миль. Будували корабель із урахуванням вимог стелс-технологій. Чотири перші серійні корвети були сконструйовані переважно як протичовнові кораблі. П'ятий має вісім дозвукових протикорабельних ракет із дальністю до двохсот кілометрів.
Ізраїльський аналог - "Ейлат"
Є також ізраїльська аналогія, але також випущена в одиничному екземплярі. Йдеться про «Ейлат», ракетному корветі. Воєнно-морські силиІзраїлю прийняли його в експлуатацію ще у дев'яностих роках. Він має водотоннажність тисячу двісті сімдесят п'ять тонн, завдовжки вісімдесят п'ять метрів, завширшки майже дванадцять метрів. При дальності ходу в ощадливому режимі може пройти три з половиною тисячі милі, а його максимальна швидкість дорівнює тридцяти трьом вузлам.
Озброєння "Ейлата" також не дотягує до рівня "Каракурта". Ізраїльським конструкторам вдалося розмістити на борту корвета американські протикорабельні ракети «Гарпун» з дальністю до ста тридцяти кілометрів і масою бойової частини двісті двадцять сім кілограм, при цьому корабель має в своєму розпорядженні додаткове протикорабельне озброєння.
Протиповітряна оборона оснащена зенітно-ракетним комплексом «Барак» із 32 ракетами в боєкомплекті, їхня дальність сягає десяти кілометрів. «Ейлат» має у своєму розпорядженні 20-ти мм швидкострільну гармату для стрілянини на дистанціях до півтора кілометра.
Проект 22800 - економічна складова
Ракетні кораблі з водотоннажністю менше 1000 тонн практично унікальна російська особливість. Внаслідок цього зіставляти «Каракурт» можна тільки з більшою технікою. За функціональністю та дальністю ходу вона перевершує наші корвети, але по ударній зброї та по потужності не дотягують до російських кораблів. При цьому протичовнова зброя, а також гелікоптери або безпілотники посилюють живучість кораблів більш солідної водотоннажності.
Однак є й зворотний бік медалі — вартість їхнього будівництва та експлуатації, що нинішній російській дійсності є надзвичайно актуальним. Як би там не було, але за класичними параметрами «ціни та якості» «Каракурти» вийшли чудовими ракетними кораблями, мабуть, навіть світовими лідерами.
Німецький корвет "Брауншвейг"
Більш ґрунтовним за масою є німецький корвет проекту К130. Спуск на воду «Брауншвейгу» у 2013 році, п'ятого корабля цієї серії корветів, ознаменував завершення її випуску. Кораблі серії мають водотоннажність 1840 тонн, довжину до 90 метрів, оснащені вертольотом на борту. Корвет має протичовнові торпеди, зенітно-ракетний комплекс, спарену зенітну гармату калібру 27 мм, і 76 мм артилерійську установку.
Головним ударним озброєнням, як і шведів, є ПКР RBS 15M Mk3. Проте ракетних одиниць у два рази менше – лише чотири. У «Брауншвейгу» така ж дальність ходу, як у «Каракурта» — до двох з половиною тисяч миль, але він має меншу швидкість — двадцять п'ять вузлів.
Американські есмінці
Не дрібниться і американський флот. Найменшими ракетними кораблями, побудованими у кількості шістдесяти двох одиниць, є есмінці, на озброєнні яких керована ракетна зброя проекту «Арлі Берк». Ці кораблі мають дальність ходу шість тисяч миль і водотоннажність до дев'яти тисяч тонн. При довжині сто п'ятдесят метрів, висоті сорок п'ять метрів мають швидкість до тридцяти двох вузлів.
Протикорабельне озброєння укомплектовано 8 ракетами "Гарпун". Есмінці мають і зенітно-ракетними комплексамиз артилерією (зенітною та звичайною), та протичовновою зброєю (ракетами, торпедами та мінами), а також вертольотом.
За потреби вони можуть оснащуватися загальновідомими "Томагавками", крилатими ракетами чисельністю від восьми до шістдесяти одиниць. Звісно, зброя солідна — але дозвукова, що має дальність польоту до тисячі шестисот кілометрів. Однак воно лише трохи поступається «Калібрам» за швидкістю, точністю та дальністю, управління цим озброєнням покладено на широко розрекламовану систему «Іджіс».
Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми чи наші відвідувачі з радістю відповімо на них
Проект "Каракурт"– це Нова серіяневеликих кораблів. Водотоннажність – 800 тонн, довжина близько 60 метрів, а максимальна швидкість понад 30 вузлів, тобто приблизно 55 кілометрів на годину. Але скромні розміри компенсує значне озброєння.
На кораблі планують ставити ракетні комплекси "Калібр". Вони використовувалися під час військового конфлікту в Сирії, і встигли зарекомендувати себе як потужну та точну зброю. Крім того, "Каракурти" отримають сучасні артилерійські установки АК-176МА та системи протиповітряної оборони.
76-міліметрові автоматичні корабельні артилерійські установки- це універсальна зброя, здатна боротися із широкою номенклатурою цілей.Вони здатні вражати як ворожі кораблі, а й повітряні цілі, зокрема і безпілотники. Також з високою ефективністюгармати можна використовувати для обстрілу берега, у тому числі і цілей, розташованих на значній відстані від берегової межі.Порівняно з попередніми модифікаціями, у АК-176МА більш ніж у 2 рази підвищено точність наведення приводів, удвічі підвищено купчастість стрілянини, значно зросла швидкість наведення, а маса артилерійської установки знижена і становить менше 9 тонн.
Завдяки використанню зброї АК-176МА російський флот отримає перевага над кораблями країн НАТО, оснащеними італійськими гарматами Oto Melara.
ВМФ Росії прийняв рішення оснастити всі малі ракетні кораблі та катери надшвидкострільної 76-міліметрової автоматичної гарматою АК-176МА, унікальна точність якої завдяки цифровому управлінню та всепогодній оптико-електронній системі не поступається снайперській гвинтівці. Примітно, що в залежності від типу корабля найновіший виріб, розроблений у КБ «Арсенал»*, може розміщуватися як у звичайній кулястій, так і в стелс-вежі, яка за рахунок своїх незграбних форм непомітна для радарів противника.
Будівництво військової гавані у Новоросійську >>
Принципове рішення про визначення новітньої АК-176МА як основне артилерійське озброєння всіх кораблів прибережної зони, малих ракетних кораблів (МРК) і ракетних катерів (РК) було прийнято влітку цього року. Очікують до кінця року завершення випробувань АК-176МА, після чого рішення буде оформлено документально та підписано всіма зацікавленими сторонами. В даний час артилерійська установка вже увійшла до складу озброєння МРК проекту 22800 "Каракурт", а також РК проекту 1241.
АК-176МА є розвитком сімейства корабельних швидкострільних гармат АК-176, перша з яких була використана ще в 1979 році. При вазі 10 тонн найновіша артилерійська установка здатна за одну хвилину випускати за метою, що знаходиться на відстані 15 км, не менше 150 артилерійських снарядів. Головна відмінність АК-176МАвід своїх попередниць - це система цифрового управління, а також новітня оптико-електронна станція «Сфера-2», що дозволяє виявляти цілі на дальності в десятки кілометрів вдень та вночі, у сильний дощ і навіть шторм.
Приводи горизонтального та вертикального наведення АК-176МА, які обертають вправо та вліво вежу, а також піднімають вгору та вниз саму зброю, оснащені цифровою системоюпередачі інформаціїзавдяки якій артилерійська установка, отримавши команду оператора або бортовий інформаційної системикорабля переміщається з дуже високою точністю.
Вбивця авіаносців >>
Поєднання високих балістичних характеристик нової корабельної гармати та електронної системиуправління забезпечує АК-176МА повну перевагу над найближчим конкурентом- 76-міліметровою артилерійською установкою італійської фірми Oto Melara.
Створена наприкінці 60-х років універсальна артилерійська установка 76/62 прийнята на озброєння практично всіма великими закордонними флотами, включаючи і ВМС США, де їй присвоєно позначення Mk 75. Виняток становлять лише ВМС Франції, Великобританії та Швеції, де використовуються арти. .
Установка призначена для ураження швидкохідних надводних кораблів малої водотоннажності та катерів, нанесення вогневих ударів по берегових спорудах та боротьби з протикорабельними ракетами, що маневрують на кінцевій ділянці траєкторії. При маневруванні ракети ЕОМ системи управління стріляниною обчислює нове попереджене місце зустрічі, команда на коригування траєкторії снаряда передається радіоканалом і відпрацьовується за допомогою шести порохових двигунів, розташованих поблизу центру тяжкості снаряда. Швидкість обертання снаряда завдяки хвостовому стабілізатору, що розкривається, зменшена до 200 об/хв, а траєкторія його польоту може бути змінена на 15°. Снаряд вагою 6,66 кг начинено 500 г вибухової речовини та 1100 г вольфрамових кубиків, які при підриві заряду вибухової речовини контактним підривником надійно вражають крилату ракету.
"Корабель-невидимка" російського флоту: на що здатний фрегат "Адмірал флоту Радянського Союзу Горшков" >>
АК-176МА випускається в модульному виконанні і включає крім модуля власне артустановки, також виконані у вигляді модулів, головний розподільний щит та пульт дистанційного керування.Модуль артилерійської установки складається з надпалубної та підпалубної частин. Верстат та люлька виготовлені з легкого антикорозійного алюмінієвого сплаву. У механізмах вертикального та горизонтального наведення використовуються електродвигуни з високою питомою потужністю та дуже малою інерцією.
В даний час АК-176МА проходить випробування.на борту прикордонного сторожовика 1-го рангу «Полярна зірка», головного корабля проекту 22100 «Океан», який має бути переданий прикордонному управлінню до кінця поточного року.
Проведені стрілянини показали повну відповідність характеристик новітньої артилерійської установки, зазначеним у тактико-технічному завданні. На «Полярній зірці» та її «систершипах» (серійних кораблях одного проекту) стоятимуть АК-176МА у класичних куполоподібних баштових установках, оскільки радіолокаційна непомітність для таких кораблів не така важлива. В той же час на малих ракетних кораблях проекту 22800 АК-176МА буде виконано у спеціальній стелс-вежіз великою кількістю кутів, необхідні відображення електромагнітних хвиль.
Малий ракетний корабель Чорноморського флоту «Серпухів» замінить «Зелений дол» >>
Радіолокаційні хвилі відбиваються в першу чергу від надбудови корабля та артилерійських установок, які через свою форму і більшу концентрацію металу в конструкції найчастіше при опроміненні ворожої РЛС служать головною ознакою, що демаструє. Тому стелс-вежа АК-176МА гарантовано захистить кораблі від виявлення радіолокаційних засобів противника.
P.S. 17 березня 2017 року на суднобудівному заводі "Море" у Феодосіїпройшла церемонія закладання нового малого ракетного корабля "Охотськ" Це вже другий МРК проекту 22800 "Каракурт". Виробництво першого, під ім'ям "Шторм", стартувало на півострові у травні 2016 року, а третій збираються закласти наприкінці 2017 року.
Технологічний цикл будівництва – близько 32 місяців. Тому складатимуть кораблі в період із 2018 по 2020 роки. Усього Військово-морському флоту Росії передадуть вісімнадцять "Каракуртів". Три з них збудують у Криму, п'ять у Татарстані, на Зеленодольському суднобудівному заводі, а решту у Ленінградської області, на підприємстві "Пелла".
* Конструкторське бюро "Арсенал" (м. Санкт-Петербург)понад 60 років спеціалізується на розробці артилерійських установок (АУ) різних калібрів та корабельних ракетних пускових установок. Протягом 1949-1980 років. КБ «Арсенал» розробило для бойових надводних кораблів, що знову будувалися, а також проходили модернізацію понад 12 типів напівавтоматичних і автоматичних зенітних і універсальних АУ калібру 45, 57, 76, 100 і 130 мм. Майже всі кораблі ВМФ РФ водотоннажністю понад 600 тонн озброєні АУ, розробленими конструкторським бюро «Арсенал».
Російська суднобудівна промисловість продовжує виконання безлічі замовлень на будівництво тих чи інших кораблів. У поточних планахвійськового відомства особливе місце займає будівництво кораблів другого та третього рангів, що дозволяють порівняно швидко та з меншими витратами провести максимально можливе переозброєння флоту. При цьому для досягнення поставленої мети планується будівництво великої кількостіподібних кораблів. Так, ВМФ планує отримати 18 малих ракетних кораблів проекту 22 800 «Каракурт». Перший із них має увійти до бойового складу вже наприкінці цього року.
Проект МРК 22800 із шифром «Каракурт» є однією з найцікавіших вітчизняних розробок останніх років. Цим проектом пропонується будівництво кораблів ближньої морської зони з водотоннажністю близько 800 т і розвиненим комплексом озброєння, що включає керовані ракети декількох типів. Залежно від поставлених бойових завдань, Каракурти зможуть працювати самостійно або у складі корабельних груп. У разі вони зможуть доповнити вже існуючі кораблі тих чи інших типів.
Розробка проекту «Каракурт» велася Центральним морським конструкторським бюро «Діамант» (м. Санкт-Петербург). В основі нового проекту лежали напрацювання за деякими попередніми кораблями аналогічного призначення. Так, великий вплив на нові малі ракетні кораблі справили проекти ракетно-артилерійського катера «12300» та МРК 21631 «Буян-М». Водночас у проекті 22800 використовувалися нові ідеї та рішення, спрямовані на отримання тих чи інших результатів. Зокрема, планувалося підвищити морські якості нового корабля в порівнянні з існуючими зразками близьких класів.
Проект 22800 був завершений кілька років тому, і вже досить давно був представлений широкому загалу. Проте, зі зрозумілих причин, корабель «Каракурт» поки що демонструється лише у вигляді рекламних зображень та макетів. Тим не менш, найближчим часом військове відомство має показати головний корабель проекту, будівництво якого вже добігає кінця.
Близько двох років тому, у серпні 2015 року, стало відомо, що командування військово-морського флотумає намір замовити суднобудівну промисловість 18 малих ракетних кораблів нового типу. Надалі ця інформація кілька разів підтверджувалася офіційними особами. Також незабаром стало відомо, що плани флоту будуть виконуватися за допомогою декількох окремих замовлень. Будівництво нових «Каракуртів» передбачалося доручити одразу декільком суднобудівним підприємствам. Цікаво, що певного моменту виникло непорозуміння, в результаті якого в пресі з'явилися повідомлення про будівництво 18 кораблів силами лише одного заводу.
Перше замовлення на будівництво малих ракетних кораблів проекту 22800 з'явилося наприкінці 2015 року. Виконавцем за новим контрактом став Ленінградський суднобудівний завод "Пелла" (м. Санкт-Петербург). Відповідно до підписаного документа, до кінця десятиліття це підприємство має побудувати 7 із 18 необхідних МРК «Каракурт». Для прискорення робіт у рамках цього контракту було ухвалено рішення про передачу в оренду «Пелле» виробничих потужностейінших підприємств, що у інших регіонах.
Перші два кораблі проекту 22800 було закладено у Санкт-Петербурзі 24 грудня 2015 року. В урочистій церемонії закладки брали участь представники керівництва міністерства оборони та командування військово-морського флоту. Перші кораблі отримали імена «Ураган» та «Тайфун». Закладка п'яти кораблів контракту, що залишилися, мала відбутися в найближчому майбутньому.
Під час церемонії закладання перших «Каракуртів» було зроблено кілька цікавих заяв. Так, стверджувалося, що ці МРК будуватимуться з урахуванням політики імпортозаміщення – двигуни для них замовлені машинобудівному заводу «Зірка» (м. Санкт-Петербург). У такому контексті нові кораблі розглядалися як менш дорога альтернатива сторожевикам проекту 11356, будівництво яких затягується у зв'язку зі зривом поставки імпортних. силових установок.
Третій корабель, замовлений підприємству Пелла, з травня минулого року будується в Криму. Для якнайшвидшого виконання контракту було вирішено передати у найм цьому заводу частина виробничих потужностей підприємства «Море» (м. Феодосія). 10 травня 2016 року там відбулося закладання корабля «Шторм». 17 березня цього року суднобудівники Феодосії заклали МРК «Охотськ», що продовжує серію. Обидва кораблі будуються за участю фахівців із Санкт-Петербурга.
29 липня та 24 грудня минулого року на заводі «Пелла» було закладено ще два кораблі проекту 22800 – «Шквал» та «Буря». Найближчим часом має розпочатись будівництво сьомого корабля, який, за деякими даними, отримав ім'я «Циклон». Закладка відбудеться наприкінці 2017 року на кримському суднобудівному підприємстві. Як і у випадку з рештою кораблів серії, будівництво має завершитися наприкінці поточного десятиліття.
На початку серпня 2016 року стало відомо, який завод будуватиме наступні МРК нового типу. Контракт на п'ять нових «Каракуртів» отримав Зеленодольський завод ім. Горького. Надалі, проте, протягом тривалого часу нових відомостей про це замовлення не надходило. У деяких джерелах навіть встигли з'явитися передбачувані імена кораблів, але точних даних про хід робіт були відсутні.
Пізніше з неофіційних джерел стало відомо, що перший корабель цього замовлення вже закладено та будується на заводі «Затока» (м. Керч). Як і у випадку з підприємством «Море», мова йдепро передачу виробничих потужностей під управління іншого заводу. Цього разу орендарем потужностей та виконавцем замовлення є Зеленодольський завод.
Нещодавно був опублікований річний звіт Зелендольського заводу, в якому наводилися відомості про поточних роботахз будівництва різних кораблів, у тому числі і МРК проекту 22800. Згідно з цим документом, минулого року відбулася закладка двох перших «Каракуртів» із заводськими номерами 801 і 802. доки не уточнюються. Терміни початку будівництва трьох інших малих ракетних кораблів також залишаються невідомими. Втім, раніше опубліковані відомості дозволяють припускати, що їх закладуть у найближчому майбутньому.
Результатом виконання двох замовлень силами підприємства «Пелла», Зеленодольського заводу та переданих ним виробничих потужностей стане поява 12 нових малих ракетних кораблів типу «Каракурт». Надалі суднобудівна промисловість має побудувати та передати військово-морському флоту ще шість аналогічних кораблів. Які підприємства та коли отримають подібні замовлення – поки що не уточнюється. Очевидно, наступне замовлення на МРК проекту 22800 з'явиться лише на початку 20-х років. Отримати його може будь-яке підприємство, яке вже брало участь у програмі будівництва таких кораблів.
на Наразізаконтрактовано 12 кораблів проекту 22800 і дві третини цього числа знаходяться на різних стадіях будівництва. Ті, хто залишиться, будуть закладені протягом 2017-18 років. Вже були оголошені плани щодо завершення будівництва та введення нових МРК у дію. Згідно з актуальними даними та останніми заявами відповідальних осіб, передача «Каракуртів» флоту розпочнеться вже цього року. Найближчим часом ВМФ отримуватиме по кілька таких кораблів на рік.
Будівництво головного корабля «Ураган» вже добігає кінця. У серпні його планується спустити на воду, і згодом він вийде на випробування. Згідно з наявним графіком, церемонія підняття прапора відбудеться у грудні поточного року. Наступного року заплановано здачу «Тайфуну». Також у 2018-му службу може розпочати перший корабель, який будується Зеленодольським заводом. У 2019 році флот має отримати «Шторм», «Шквал» і, ймовірно, один із зеленодольських «Каракуртів». Останні з 12 замовлених кораблів поповнять бойовий склад військово-морського флоту у 2020-21 роках.
Ймовірно, у міру звільнення стапелів і складальних цехів міністерство оборони замовлятиме нові кораблі проекту 22800. Зрозуміло, що їх будівництво завершиться не раніше початку двадцятих років, а повне виконання наявних планів триватиме до середини наступного десятиліття. В результаті ВМФ Росії отримає всі бажані 18 малих ракетних кораблів проекту 22800 "Каракурт".
Проектом «Каракурт» пропонується будівництво корабля малої водотоннажності, призначеного для роботи в ближній морській зоні. Такі кораблі мають діяти як самостійно, і у складі сполук. Відповідно до таких вимог було сформовано загальний вигляд проекту.
МРК «Каракурт» має загальну довжину 65 м при максимальній ширині 10 м та нормальній осаді 4 м. Водотоннажність – 800 т. Обводи корпусу сформовані відповідно до вимог по мореплавності та передбачуваної роллю корабля у складі флоту. Також використана надбудова складної форми, утворена великорозмірними панелями та знижує помітність корабля для засобів виявлення супротивника. Пропонується використання інтегрованої щогли, що має місця для монтажу чотирьох фазованих решіток антени та іншого радіоелектронного обладнання.
Корабель типу "Каракурт" отримує комбіновану головну енергетичну установку, побудовану на основі дизельних та електричних двигунів. За її допомогою, як стверджується, вдасться отримати максимальну швидкістьходу на рівні 30 вузлів. Дальність плавання на економічній швидкості – до 2500 морських миль. Автономність становитиме 15 днів.
За відомими даними, МРК проекту 22800 мають оснащуватися БІУС «Сігма-Е» та АМКОІ «Трасса-Е». Слідкувати за обстановкою та знаходити повітряні чи надводні цілі пропонується за допомогою радіолокаційних станцій кількох типів, у тому числі «Мінерал-М».
Основним ударним "Каракуртів" стануть керовані ракети П-800 "Онікс" або "Калібр". Для їх запуску корабель оснащується універсальною вертикальною пусковою установкою 3С-14 з вісьмома осередками для ракет. Як і у випадку з іншими вітчизняними малими ракетними кораблями нових типів, установка розміщується в надбудові, за містком. При цьому установка з двома рядами осередків по чотири в кожному поміщається впоперек корпусу, а не вздовж, як на інших кораблях. До складу боєкомплекту установки 3С-14 можуть входити протикорабельні або крилаті ракети для ударів по наземних цілях. Точний склад боєкомплекту та кількість ракет тих чи інших типів залежить від поставленого завдання.
У носовій частині корабля перед надбудовою є місце для монтажу баштової артилерійської установки. Проектом 22800 передбачається можливість використання зброї калібром 76 чи 100 мм. Установка має дистанційно керовані приводи та автоматичні засоби перезаряджання.
Перші два кораблі «Каракурт» оснащуються зенітними ракетно-артилерійськими комплексами «Палаш». Восени минулого року стало відомо, що до проекту було внесено деякі зміни, які будуть запроваджені під час будівництва серійних кораблів. Третій у серії МРК "Шторм" стане першим носієм ракетно-гарматного комплексу "Панцир-М". Всі наступні кораблі серії отримуватимуть саме таку зброю, тоді як головний та перший серійний залишаться з «Палашами». На цей час ЗРПК «Панцир-М» пройшов необхідні випробування і добре показав себе, що дозволило впровадити його в існуючий проект.
Поява значної кількості малих ракетних кораблів нового типу має вплинути на стан і перспективи російського військово-морського флоту. Завдяки малим розмірам нові «Каракурти» не пред'являють особливих вимогдо суднобудівних підприємств і тому можуть будуватися на кількох заводах. Зокрема, саме це є однією з причин того, що всього за 5-7 років ВМФ зможе отримати 12 кораблів, а будівництво 6 «корпусів», що залишилися, завершиться вже до середини наступного десятиліття.
Незважаючи на малі розміри, кораблі проекту 22 800 можуть показувати високу боєздатність. Вони можуть діяти як у ближній морській зоні, так і на деяких річках, що розширює райони їхнього можливого застосування. Наявність ракет «Онікс» та «Калібр» у свою чергу забезпечує високий ударний потенціал. За допомогою такої зброї нові МРК зможуть атакувати наземні та надводні цілі на великих відстанях. Потенціал малих ракетних кораблів, оснащених сучасним озброєннямвже кілька разів був продемонстрований на практиці.
Важливою перевагою «Каракуртів» є їхня велика чисельність. Вона дозволить передати такі кораблі всім основним флотам, забезпечивши можливість їх застосування всіх стратегічних напрямах. При цьому кожне з оперативно-стратегічних об'єднань отримає кілька кораблів. Велика чисельність, наявність на всіх флотах та високий ударний потенціал роблять нові МРК проекту 22800 багатообіцяючим та цікавим військовим та політичним інструментом.
До середини 20-х років ВМФ Росії планує отримати 18 нових малих ракетних кораблів. Наразі дві третини цих планів було оформлено у вигляді контрактів, а трохи менше половини бажаних кораблів вже перебуває на різних стадіях будівництва. Найближчими місяцями на випробування вийде головний корабель «Ураган». Наприкінці року його планується ухвалити до бойового складу військово-морського флоту. Ця подія стане першою в рамках тривалої та важливої програми.
За матеріалами сайтів:
https://russian.rt.com/
http://flotprom.ru/
http://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
На ВАТ «Ленінградський суднобудівний завод «Пелла» спущений на воду головний малий ракетний корабель(МРК) "Ураган" проекту 22800 "Каракурт". Корабель, будівництво якого розпочалося у грудні 2015 року, має бути переданий Балтійському флотуу грудні 2017 року.
МРК проекту 22800 був розроблений в петербурзькому ЦМКБ «Алмаз» як доповнення до Зеленодольського суднобудівного заводу ім. Горького МРК проекту 21631 Буян-М. Але, по суті, доповнення «Буянов-М» «Каракуртами» — це не лише форсоване нарощування кількості МРК у ВМФ РФ, а й підвищення якості їхнього угруповання. При тому самому складі ударної зброї (крилаті ракети «Калібр» і протикорабельні крилаті ракети «Онікс»), при приблизно рівній водотоннажності (900 т у «Каракурта» і 950 т у Буяна-М») новий корабельмає дві істотні відмінності.
По-перше, у проекту 22800 краща морехідність, він здатний діяти в ближній морській зоні в умовах сильного хвилювання. "Буян-М" - це скоріше корабель класу "річка-море". Ну і швидкість у «Каракурта» вище – 30 вузлів проти 25 вузлів.
По-друге, новий МРК краще захищений від атак із повітря. Причому значно краще захищений. На «Буяні-М» лише зенітна 12-ствольна гармата калібру 30 мм та ПЗРК «Голка». На "Каракурті" - корабельна модифікація зенітного ракетно-артилерійського комплексу "Панцир-М". Щоправда, цей комплекс почнуть встановлювати лише з третього корабля проекту 22800, «Шторма». Оскільки корабельний варіант "Панциря" ще не готовий. З цієї причини два перші «Каракурти» — «Ураган» та «Тайфун» — змушені будуть задовольнятися зенітним артилерійським комплексом «Палаш» та шестиствольною 30-мм артилерійською установкою АК-306. Однак і ці вогневі засоби обслуговує потужна РЛС із чотирма фазованими антенними ґратами, що забезпечують круговий огляд.
Існує ще одна важлива обставина. Серійне будівництво МРК «Буян-М» було розпочато у 2010 році. Планували збудувати 12 кораблів. Тоді й близько не було жодних санкцій з боку Заходу. Але у 2014 році, коли добудовувалися четвертий та п'ятий кораблі («Зелений Дол» та «Серпухів»), німецька компанія MTU Friedrichshafen припинила постачання двигунів. І проект завис у повітрі.
на теперішній моментлише ще один «Буян-М» (шостий у серії, «Вишній Волочок»), спущений на воду і вже буксується до Севастополя. А чотири застрягли у доках. Їх заміну німецькому двигуну знайшли у Китаї. Але вийти на колишній ритм роботи завод поки що не в змозі.
З «Каракуртами» таких проблем немає. У їхню конструкцію відразу ж було закладено двигун вітчизняного виробництва.
Наразі заплановано передачу на Балтійський і Чорноморський флоти, а також на Каспійську флотилію 12 МКР «Каракурт». Проте розглядається питання, щоб побудувати ще як мінімум шість таких кораблів. І вони мають надійти на Тихоокеанський флот. Схоже, питання буде вирішено позитивно, про що трохи нижче.
У будівництві «Каракуртів» беруть участь чотири заводи: вищезгаданий «Пелла», суднобудівний завод «Море» у Феодосії (філія «Пелла»), Зеленодольський завод, а також завод «Затока» у Керчі (філія Зеленодольського заводу). У зв'язку з тим, що МРК «Каракурт» є більш ефективним, ніж «Буян-М», є імовірність, що після добудови «Буянів», що вже закладені, зеленодольські суднобудівники повністю переключаться на МРК проекту 22800.
І ось днями стало відомо, що наступного року Міністерство оборони має намір розмістити замовлення на будівництво шести «Каракуртів» на Далекому Сході – на Амурському суднобудівному заводі. На те є два резони. По-перше, ці кораблі призначені для Тихоокеанського флоту, а переганяти їх на Далекий Схід із верфей європейської частини Росії надто накладно.
По-друге, до ухвалення такого рішення доклала руку Об'єднана суднобудівна корпорація(ОСК). Справа в тому, що Амурський завод входить до ОСК, а «Пелла» та Зеленодольський завод не входять. Тому рішення приймалося під гаслом «необхідний рівномірний розподіл замовлень».
Рішення, начебто, логічне. Але при найближчому розгляді виникають сумніви щодо того, чи зможе завод на Амурі виконати масштабне замовлення не лише у відведений термін, а й взагалі? Тобто хоча б колись?
Без перебільшення можна сказати, що заснований у 1936 році в Комсомольську-на Амурі Амурський суднобудівний завод — славетне підприємство. Усього на ньому було збудовано 49 дизель-електричних підводних човнів, 59 атомних підводних човнів, включаючи стратегічні ракетоносці, есмінці різних проектів Загалом до 1991 року на воду тут було спущено понад триста різних кораблів та суден. Тобто щорічно завод здавав флоту в середньому по чотири кораблі пристойної водотоннажності.
У пострадянський період завод було практично зупинено. За останню чверть століття на Амурі добудовано лише два дизельні та два атомні підводні човни. До радянської спадщини не належить лише один корвет «Довершений» проекту 20380. Ось він закладений у 2006 році і зданий Тихоокеанському флоту цього літа. І давно став приводом для багатьох скандалів. Причому скандалів заздалегідь передбачуваних.
Будувати порівняно невеликий бойовий корабель цілих 11 років — це, мабуть, світовий рекорд. При цьому зовнішніх проблем, пов'язаних із невчасним постачанням обладнання, не існувало. Усі зриви графіка робіт відбувалися з вини підприємства.
Крім того, АСЗ катастрофічно та регулярно не вистачало грошей на «Довершений». У зв'язку з цим Міноборони пішло на безпрецедентний крок, підвищивши вартість проекту з 7 млрд. рублів до 13 млрд. І це при тому, що стратегічний атомний підводний човен четвертого покоління коштує 25 млрд.
Тим не менш, у Москві кораблебудування на Далекому Сході вирішили підтримувати за всяку ціну. Мабуть, тому на АСЗ у 2012 році було закладено і другий корвет того ж проекту — «Гучний». Тут справа пішла швидше, хоча теж дуже повільно. У липні цього року «Гучний» був спущений на воду. До ладу він ступить у кращому разі восени наступного року. Таким чином, і це будівництво на АСЗ дуже затягнеться мінімум на шість років. У сусідньому Китаї за такий час будують авіаносці.
При цьому завод продовжує зазнавати величезних збитків, які стрімко наростають. У 2015 році вони становили 60 млн. рублів. Торік - 8 млрд. рублів. Будівництво одного МРК "Каракурт" коштує 2 млрд. рублів. Таким чином, якщо АСЗ отримає контракт на шість таких кораблів, то заробить років за п'ять (якщо не буде зірвано термін будівництва) максимум 12 млрд. На жаль, борги заводу за той же період напевно зростуть набагато більше.
Цього десятиліття кризові менеджери приходять на завод один за одним, приблизно з півторарічним інтервалом. З 2010 року заводом керує п'ятий. генеральний директор Володимир Кулаков, який обійняв цей пост у травні 2016 року. Незважаючи на здобуття інженерної освіти в Ленінградському кораблебудівному інституті, назвати його корабелом дуже важко. Оскільки трудову діяльністьвін розпочав у 1978 році на Іжорських заводах, дійшовши у 2009 році до посади директора з продажу. Потім був комерційним директором у низці підприємств нафтохімічної промисловості. До суднобудування прийшов лише у 2014 році, тимчасово виконуючи обов'язки гендиректора суднобудівного заводу «Лотос» в Астраханській області, що спеціалізується на будівництві суховантажів, танкерів та барж.
Тобто це типовий сучасний «ефективний» менеджер, який оперує насамперед економічними категоріями. Що, наприклад, можна побачити з його інтерв'ю інформагентству «Схід Росії», даному через рік після вступу на посаду. Зрозуміло, говорив Кулаков і необхідність модернізації заводу, і закупівлі сучасного обладнання, та ремонт виробничих об'єктів. На це, за словами директора, йому потрібно майже 5 млрд. рублів. Однак, як заявляє Кулаков, «поки що модернізація заводу ще не почалася — для її реалізації заводу потрібно завершити низку певних заходів, пов'язаних із мировими угодами, борговими зобов'язаннями заводу, зокрема, банкам та інвестиційним компаніям».
Тому зовсім незрозуміло, яким чином завод буде будувати нові МРК, що вимагають сучасних технологічних підходів? При цьому гендиректор розраховує отримати і замовлення ще на пару корветів проекту 20380. Цікаво, що в цьому інтерв'ю немає жодного слова про дефіцит професійних кадрівна АСЗ.
Дивує і погляд гендиректора на майбутнє заводу: «Поки що АСЗ спеціалізується на морських, річкових судах та військових кораблях. Але я сподіваюся, що тільки з таким виробництвом завод не пов'язаний. Його майбутнє багато в чому пов'язую з будівництвом газопереробного заводу в Амурській області. Завод міг би взяти велику участь у даному проектіз метою забезпечення його відповідними об'єктами, необхідними для виробництва». До речі, будівництвом саме таких об'єктів і займаються Іжорські заводи, де гендиректор АСЗ розпочинав трудову кар'єру.
Таким чином, так, будівництво МКР «Каракурт» для ТОФу, зрозуміло, раціонально реалізовувати і на Далекому Сході. Але при сучасному станіАмурського суднобудівного заводу це дуже ризиковано.
Балтійський флот не отримає у 2017 році "Ураган" - головний малий ракетний корабель проекту 22800 (шифр "Каракурт"). Терміни його здачі зрушили на наступний рік, повідомило FlotProm джерело у ВМФ, знайоме із ситуацією.
За його словами, точна дата поки невідома, але найімовірніше Балтфлот отримає "Ураган" у першому півріччі. Терміни здавання корабля перенесли "вправо" через нове озброєння. Так як "Ураган" - головний корабель з цілим рядом нового обладнання, техніку встановлюють та тестують довше, ніж звичайно. "Жодних форс-мажорів не сталося, затримка пов'язана з випробуваннями", – додало джерело.
"Каракурти", зокрема, отримають модернізовану артустановку калібру 76,2 мм АК-176МА. Петербурзький машинобудівний завод "Арсенал" на початку березня про успішні випробування зброї.
Починаючи з третього корабля МРК проекту 22800, оснастять корабельним зенітним ракетно-гарматним комплексом "Панцир-М". Як у лютому заступник гендиректора НВО "Високоточні комплекси" – керуючий директор "Конструкторського бюро приладобудування" Дмитро Конопльов, "Панцир-М" використовують на озброєння до кінця 2017 року.
У вересні 2016 року "Коммерсант" писав, що петербурзький дизелебудівний завод "Зірка" запізнюється з виготовленням двох силових установок для "Каракуртів". У середині березня підприємство збільшило кількість верстатників із 350 до 450 осіб, щоб прискорити темпи виробництва силових установок для МРК. Про це FlotProm керівник заводу Павло Плавнік.
Екіпаж корабля у червні закінчить навчання у петербурзькому Центрі підготовки екіпажів надводних кораблів об'єднаного навчального центруВМФ, повідомило ЦВМП інформоване джерело. Після цього до 1 серпня моряки вирушать освоювати корабель на завод "Пелла". Зараз там тривають роботи із затягування кабелю на "Ураган". "По відсіках через перебирання та палуби планується протягнути близько 120 км кабелю", – повідомили у прес-службі компанії "Немо", яка проводить ці роботи. Їх планують завершити на початок серпня.
За словами іншого джерела, у квітні-травні 2017 року терміни здачі корабля флоту неодноразово коригувалися. Він додав, що низку випробувань проведуть до кінця 2017 року. Джерело також повідомило, що проблем із підготовкою екіпажу немає, затримку могли викликати "випробування нового озброєння".
Корабель заклали у 2015 році на ленінградському суднобудівному заводі "Пелла". "Ураган" планували передати флоту цього року. Заступник гендиректора судноверфі Вадим Підосочний у розмові з FlotProm у грудні 2016 року зазначену у плані будівництва дату передачі ВМФ корабля "безумовною". 19 травня кореспондентові ЦВМП зв'язатися з Підосочним не вдалося. На судноверфі "Пелла" ситуацію не коментують.
У жовтні 2016 року генеральний директор ЦМКБ "Алмаз" Олександр Шляхтенко, що головний корабель проекту 22800 передадуть ВМФ у 2017 році.
Контр-адмірал Віктор Гокінаєв, який у 1975-1982 роках командував ТАКР "Мінськ", розповів FlotProm, що передача флоту головного корабля з новим озброєнням може іноді запізнюватися. Причина – проблеми з випробуваннями та встановленням техніки.За його словами, так було з головним авіанесучим крейсером проекту 1143 "Київ": "Корабель уже розпочав ходові випробування, а всі необхідні ракети "Базальт" поставити ще не встигли, – сказав Гокінаєв. – З "Мінськом", першим серійним крейсером проекту" Кречет", таких складнощів вже не було. Ми підняли на кораблі прапор у лютому 1978 року, а через тиждень вже вийшли в міжфлотський перехід".
"Каракурти" озброїть ударним ракетним комплексом "Калібр-НК", артилерійською установкою калібру 76 мм, а також зенітним ракетно-гарматним комплексом. Водотоннажність кораблів – 800 тонн, швидкість – 30 вузлів, автономність – 15 діб.
Малий ракетний корабель проекту 22800 розроблений ЦМКБ "Алмаз" як
