Ръководството на Зеленодолския завод на името на Горки съобщи, че за периода от 2019 г. до 2021 г. предприятието планира изграждането на пет малки ракетни кораба от типа корвета „Каракурт“ проект 22800. Още три кораба трябва да бъдат освободени в Ленинградски корабостроителница„Пела“, а в мощностите на Феодосийския корабостроителен завод „Море“ ще построят още един. Още три малки ракетни кораба ще бъдат построени от предприятията Pella and More.
Строителните площадки за още шест кораба все още не са определени. Така Черноморският, Балтийският и Тихоокеанският флот ще получат достойно попълване от осемнадесет малки ракетни кораба от типа Каракурт. Първият, патрулен корабс името "Ураган", е възможно той да се появи на въоръжение в Черноморския флот през следващата година. Следващите кораби също вече са наречени не по-малко страхотни имена - "Тайфун", "Шквал" и "Буря"
Проект 22800 малък ракетен кораб "Каракурт"
Малки ракетни кораби от типа "Каракурт" са разработени от Санкт Петербургското конструкторско бюро "Алмаз" - Централното морско конструкторско бюро като алтернативна версия на корабите от проекта 21631 "Буян-М". Този проект е създаден само пет години по-рано от дизайнерското бюро Зеленодолск. Съответно изграждането на тези Буяни също се извършва от предприятието Зеленодолск. Каспийската флотилия и Черноморският флот вече разполагат с пет такива кораба. Освен това още четири са в процес на изграждане. Предвиждаше се Буяните да бъдат построени в количества до десет единици. Поради факта, че Каракурт беше предпочетен, през април 2019 г. започна сглобяването на последния девети малък ракетен кораб от проект 21631. Осем месеца по-късно Каракурт също беше пуснат в производство.
Уникални RTO от новото поколение на проект 22800
Що се отнася до ударните оръжия на тези две лодки, те са приблизително еднакви. Патрулният кораб от същия клас "Ураган" има почти същите характеристики. Водоизместимостта на двете лодки не е твърде голяма, но "Буян-М" се счита за кораб от клас "река-море". Той се чувства уверен както в устията на Волга, така и във водите на Каспийско море. Въпреки това, с ниската си мореходност, дори просторите на сравнително малкото Черно море ще се окажат твърде големи. "Каракурт" е проектиран като кораб за операции в открити морски театри.
Как един недостатък се превърна в предимство на руската индустрия
Не толкова отдавна към този проект беше добавен още един недостатък. Поради въвеждането от западните страни на санкции срещу руската държава, немска фирма- производителят на двигатели за Buyans реши да спре по-нататъшното сътрудничество и отказа да ни предостави двигатели. Но бързо намериха заместник. Зеленодолските корабостроители започнаха да купуват подобни 16-цилиндрови двигатели от предприятието Коломна и завода Звезда в Санкт Петербург.
Славата на руското оръжие обиколи света
През есента на 2017 г. Buranam-M успя да направи фурор по целия свят. Четири кораба от Каспийската флотилия - малки ракетни кораби "Углич", "Град Свияжский" и " Велики Устюг", и ракетен крайцер"Дагестан" стреля по цели с помощта на крилати ракети "Калибър". Беше извършена масирана ракетна атака срещу позициите на терористичната организация ИД (забранена в Руската федерация), които се намираха на разстояние около една и половина хиляди километра от началната точка.
Обхватът и точността на бойната стрелба на руските кораби се обсъждаше в световните медии почти седмица. Това обаче не е всичко, на което са способни ракетите от този клас, тъй като максималният обхват на техния полет може да достигне повече от две и половина хиляди километра.
Малкият ракетен кораб Каракурт е въоръжен със същите ракети, а именно Калибър-НК. Освен това се използват и свръхзвукови противокорабни ракети Onyx, чийто обхват на стрелба е петстотин километра. Корабът е въоръжен и с автоматична артилерийска установка с калибър 100 mm или 76 mm. съоръжения противовъздушна отбранаоборудван с противовъздушна ракета артилерийски комплекс 3M89 "Палаш".
Многофункционална радарна станция във всички аспекти с четири фиксирани фазирани антени, както и високоефективна оптична радарна станция, предоставя на Broadsword възможността за всяко време и денонощно откриване на всякакви цели, които по някакъв начин биха могли да застрашат кораба . Това могат да бъдат например самолети, хеликоптери, крилати ракети, дори дронове. Откриването на огън за поразяване на тези цели може да се извърши на разстояние до десет километра и на височина до пет километра. Режимът на работа на целия комплекс е автоматичен.
Оборудване на кораби със станции за радиоелектронна борба
RTOs "Karakurt", кораби от проект 22800, са кораби за операции в близката морска зона с обхват на плаване до 2500 мили и автономност до петнадесет дни. Лодка с водоизместимост от осемстотин тона има дължина шестдесет метра, ширина десет метра, газене четири метра. Скоростта достига тридесет възела.
"Karakurts", както и "Buyans-M", са създадени, за да заменят малките ракетни кораби "Gadfly" от проект 1234. Най-разнообразните им модификации са пуснати през 1967-92 г. Построени са общо четиридесет и седем кораба, но сега са останали само дванадесет.
"Gadflies", разработени от "Almaz", изглеждаха много по-солидни от "Karakurt" по отношение на тяхното шофиране. Така скоростта на "Gadfly" достигна до 35 възела, а обхватът - до 4000 мили. Но морално и физически остарелите оръжия свеждат всички тези предимства до нула. Gadfly е въоръжен с Malachite, шест противокорабни ракети P-120 с максимален обсег до сто и двадесет километра, което е значително по-ниско от осем Calibre-NK или Onyxes.
Уникалността на новия малък ракетен кораб
Заместник-министърът на отбраната Юрий Борисов при полагането на четвъртия малък ракетен кораб по проект 22800 на хелинга на корабостроителницата Пела в края на юли миналата година каза: „кораби с подобна класификация просто не съществуват в света“. Дизайнерите на дизайнерското бюро Almaz успяха да поставят много страхотни оръжия в малкото пространство на Каракурта. Между другото, това оръжие може да се нарече стратегическо, защото всяка ракета "Калибър" може да бъде оборудвана с ядрена бойна глава.
Радиус на действие ракетни оръжия"Каракурт" като част от Черноморския и Балтийския флот, както и представляващ Каспийската флотилия, покрива региона на Близкия изток и почти целия европейски континент. Ако се вземе решение тези кораби да бъдат предоставени на разположение на Тихоокеанския флот, тогава почти цялото източно полукълбо ще бъде блокирано в северната му половина.
Кой в класа може да се сравни с "Каракурт": западни модели на кораби
Според много военни експерти каракуртите изпреварват всички съвременни колеги със своята ударна мощ.
Само една корвета на планетата може да се сравни с каракуртите - освен това е пусната досега в един екземпляр. Това е последният кораб от поредицата многоцелеви шведски корвети от типа Visby. Той беше приет на въоръжение от ВМС на Швеция през пролетта на 2013 г.
Водоизместимостта му е шестстотин и четиридесет тона, дължината му е седемдесет и един метра, а ширината му е почти десет и половина метра. При тридесет и пет възела обхватът й е две хиляди и триста мили. Корабът е построен, като се вземат предвид изискванията на стелт технологиите. Първите четири серийни корвети са проектирани предимно като кораби за борба с подводници. Петата има осем дозвукови противокорабни ракети с обсег до двеста километра.
Израелски аналог - "Ейлат"
Има и израелска аналогия, но също пусната в един екземпляр. Става въпрос за Ейлат, ракетна корвета. Военноморски силиИзраел го въведе в експлоатация през 99-те години. Има водоизместимост хиляда двеста седемдесет и пет тона, дължина осемдесет и пет метра и ширина почти дванадесет метра. С обхват в икономичен режим той може да измине три и половина хиляди мили, а максималната му скорост е тридесет и три възела.
Въоръжението на "Eilat" също не достига нивото на "Karakurt". Израелските дизайнери успяха да поставят на борда на корветата американски противокорабни ракети Harpoon с обхват до сто и тридесет километра и маса на бойната глава от двеста двадесет и седем килограма, докато корабът разполага и с допълнителни противокорабни оръжия.
Противовъздушната отбрана е оборудвана със зенитно-ракетен комплекс Barak с 32 ракети в боекомплекта, обсегът им достига десет километра. "Ейлат" разполага с 20-мм скорострелно оръдие за стрелба на разстояние до километър и половина.
Проект 22800 - икономически компонент
Ракетни кораби с водоизместимост под 1000 тона - почти уникални Руска особеност. В резултат на това е възможно да се сравни "Karakurt" само с по-солидно оборудване. По функционалност и далекобойност той превъзхожда нашите корвети, но по ударно въоръжение и мощност отстъпва на руските кораби. В същото време противоподводните оръжия, както и хеликоптерите или безпилотните самолети, повишават жизнеспособността на корабите с по-голяма водоизместимост.
Има обаче и обратната страна на монетата - разходите за тяхното изграждане и експлоатация, което е изключително подходящо за настоящата руска действителност. Както и да е, но според класическите параметри на „цена и качество“ Каракурт се оказаха отлични ракетни кораби, може би дори световни лидери.
немска корвета "Брауншвайг"
По-солидна по отношение на масата е немската корвета от проекта K130. Пускането на вода на Braunschweig през 2013 г., петият кораб от тази серия корвети, отбеляза завършването на производството му. Корабите от серията имат водоизместимост хиляда осемстотин и четиридесет тона, дължина до деветдесет метра и са оборудвани с хеликоптер на борда. Корветата разполага с противоподводни торпеда, зенитно-ракетен комплекс, сдвоена 27 мм зенитна установка и 76 мм артилерийска установка.
Основното ударно оръжие, подобно на шведите, са противокорабните ракети RBS 15M Mk3. Ракетните единици обаче са наполовина по-малко – само четири. Brunswick има същия обхват като Karakurt, до две и половина хиляди мили, но има по-ниска скорост, двадесет и пет възела.
американски разрушители
Американският флот също не губи време. Най-малките ракетни кораби, построени в количество от шестдесет и две единици, са разрушители, въоръжени с управляеми ракетни оръжия по проекта Arleigh Burke. Тези кораби имат обсег от шест хиляди мили и водоизместимост до девет хиляди тона. С дължина от сто и петдесет метра, височина от четиридесет и пет метра, те имат скорост до тридесет и два възела.
Противокорабното въоръжение е оборудвано с 8 ракети Harpoon. Разрушителите имат и зенитно-ракетни системис артилерия (противовъздушна и конвенционална) и противоподводни оръжия (ракети, торпеда и мини), както и хеликоптер.
Ако е необходимо, те могат да бъдат оборудвани с добре познатите "Томахавки", крилати ракети с брой от осем до шестдесет единици. Разбира се, оръжието е солидно - но дозвуково, с обхват на полета до хиляда и шестстотин километра. Въпреки това, той е само малко по-нисък от Калибъра по отношение на скорост, точност и обхват, управлението на тези оръжия е поверено на широко рекламираната система Aegis.
Ако имате въпроси - оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители ще се радваме да им отговорим.
Проект "Каракурт"- Това Нов епизодмалки кораби. Водоизместимостта е 800 тона, дължината е около 60 метра, а максималната скорост е над 30 възела, тоест около 55 километра в час. Но скромните размери компенсират впечатляващото въоръжение.
Предвижда се на корабите да бъдат поставени ракетни системи "Калибър". Те бяха използвани по време на военния конфликт в Сирия и успяха да се наложат като мощно и точно оръжие. Освен това каракуртите ще получат модерни артилерийски установки АК-176МА и системи за противовъздушна отбрана.
76 мм автоматични морски оръдия- Това е универсално оръжие, способно да се бори с широк спектър от цели.Те са способни да поразяват не само вражески кораби, но и въздушни цели, включително дронове. Също така с висока ефективносторъдията могат да се използват за обстрел на брега, включително цели, разположени на значително разстояние от бреговата линия.В сравнение с предишните модификации, AK-176MA е увеличил повече от два пъти точността на насочване на задвижването, удвоил точността на огъня, значително увеличил скоростта на насочване и намалил теглото на артилерийската установка до по-малко от 9 тона.
Благодарение на приемането на оръдия AK-176MA руският флот ще получи предимство пред корабите на НАТО, оборудвани с италиански оръдия Oto Melara.
Руският флот реши да оборудва всички малки ракетни кораби и катери със свръхскоростно 76-милиметрово автоматично оръдие АК-176МА, чиято уникална точност, благодарение на цифровото управление и всесезонната оптико-електронна система, не отстъпва на снайперска пушка. Трябва да се отбележи, че в зависимост от типа кораб, най-новият продукт, разработен в конструкторското бюро на Арсенал *, може да бъде поставен както в конвенционална сферична, така и в стелт кула, която поради ъгловата си форма е невидима за вражеските радари.
Изграждане на военно пристанище в Новоросийск >>
Фундаментално решение за определяне на най-новия АК-176МА като основно артилерийско въоръжение на всички кораби крайбрежна зона, малки ракетни кораби (RTO) и ракетни катери (RK) беше приет на въоръжение това лято. Очаква се изпитанията на АК-176МА да приключат до края на годината, след което решението ще бъде документирано и подписано от всички заинтересовани страни. В момента артилерийската установка вече е част от въоръжението на RTOs проект 22800 "Каракурт", както и RTOs проект 1241.
AK-176MA е развитие на фамилията корабни бързострелни оръдия AK-176, първото от които е пуснато в експлоатация през 1979 г. С тегло от 10 тона най-новата артилерийска установка е в състояние да изстреля поне 150 артилерийски снаряда по цел, намираща се на разстояние 15 км за една минута. Основната разлика между AK-176MAот своите предшественици е цифрова система за управление, както и най-новата оптоелектронна станция Sfera-2, която позволява откриване на цели на разстояние десетки километри денем и нощем, при силен дъжд и дори буря.
AK-176MA задвижва хоризонтално и вертикално насочване, което върти купола надясно и наляво, а също така повдига самото оръдие нагоре и надолу, оборудвани цифрова системапредаване на информация, благодарение на което артилерийската инсталация, след като получи командата на оператора или на борда информационна системакораб, се движи с много висока точност.
Carrier Killer >>
Комбинацията от високи балистични характеристики на най-новото морско оръдие и електронна системауправление осигурява на AK-176MA пълно превъзходство над най-близкия си конкурент- 76-мм артилерийска установка на италианската фирма Oto Melara.
Създадена в края на 60-те години, универсалната артилерийска установка 76/62 е приета от почти всички големи чуждестранни флотове, включително военноморските сили на САЩ, където й е присвоено обозначението Mk 75. Единствените изключения са френската, британската и шведската флота, където артилер. използват се стойки по собствен дизайн.
Инсталацията е предназначена за унищожаване на високоскоростни надводни кораби с малка водоизместимост и лодки, нанасяне на огневи удари по брегови съоръжения и борба с противокорабни ракети, маневриращи в крайния участък от траекторията. При маневриране на ракетата компютърът на системата за управление на огъня изчислява нова изпреварваща точка на среща, командата за коригиране на траекторията на снаряда се предава по радиоканала и се отработва с помощта на шест прахови двигателя, разположени близо до центъра на тежестта на ракетата. снаряд. Скоростта на въртене на снаряда е намалена до 200 оборота в минута благодарение на падащия опашен стабилизатор, а траекторията му на полета може да се променя с 15°. Снаряд с тегло 6,66 kg е натъпкан с 500 g експлозив и 1100 g волфрамови кубчета, които когато експлозивен заряд се детонира от контактен предпазител, крилатата ракета е надеждно ударена.
„Невидимият кораб“ на руския флот: какво е способна фрегатата „Адмирал Горшков от флота на Съветския съюз“ >>
AK-176MA се произвежда в модулен дизайн и включва, в допълнение към модула на действителните оръжейни стойки, също направени под формата на модули, главно разпределително табло и дистанционно управление.Модулът на артилерийската установка се състои от надпалубна и подпалубна част. Машината и люлката са изработени от лека антикорозионна алуминиева сплав. В механизмите за вертикално и хоризонтално насочване се използват електродвигатели с висока плътност на мощността и много ниска инерция.
В момента се тества AK-176MAна борда на граничен кораб 1-ви ранг „Полярна звезда“, водещ кораб от проект 22100 „Океан“, който трябва да бъде предаден на граничния контрол до края на тази година.
Проведените стрелби показаха пълно съответствие с характеристиките на най-новата артилерийска установка, посочени в тактико-техническото задание. На "Полярная звезда" и нейните "сестришипи" (серийни кораби от същия проект) ще има AK-176MA в класически куполовидни кули, тъй като радарната невидимост не е толкова важна за такива кораби. В същото време на малки ракетни кораби от проект 22800 AK-176MA ще се изпълняват в специална стелт кулас голям брой ъгли, необходими за отразяване на електромагнитните вълни.
Малък ракетен кораб на Черноморския флот "Серпухов" ще замени "Зеления дол" >>
Радарните вълни се отразяват предимно от надстройката на кораба и артилерийските съоръжения, които поради формата си и по-голямата концентрация на метал в конструкцията често служат като основна демаскираща характеристика, когато са облъчени от вражески радар. Следователно купола стелт AK-176MA гарантирано защитава корабите от радарно откриване на противника.
P.S. 17 март 2017 г. в корабостроителницата "Море" във Феодосиясе състоя церемонията по полагането на нов малък ракетен кораб "Охотск". Това е вторият RTO на проект 22800 Каракурт. Производството на първия, под името "Щорм", стартира на полуострова през май 2016 г., а третият ще бъде положен в края на 2017 г.
Технологичният цикъл на строителство е около 32 месеца. Следователно корабите ще бъдат предадени от 2018 до 2020 г. Общо осемнадесет "Каракурта" ще бъдат предадени на руския флот. Три от тях ще бъдат построени в Крим, пет в Татарстан, в Зеленодолския корабостроителен завод, а останалите в Ленинградска област, в предприятие Пела.
* Дизайнерско бюро "Арсенал" (Санкт Петербург)е специализирана в разработването на артилерийски установки (AU) от различни калибри и ракетни установки за корабно базиране повече от 60 години. През 1949-1980г. Конструкторско бюро "Арсенал" е разработило повече от 12 вида полуавтоматични и автоматични зенитни и универсални оръдия с калибър 45, 57, 76, 100 и 130 mm за новопостроени, както и за модернизирани надводни бойни кораби. Почти всички кораби на руския флот с водоизместимост над 600 тона са въоръжени с оръдия, разработени от конструкторското бюро "Арсенал".
Руската корабостроителна индустрия продължава да изпълнява много поръчки за строителството на определени кораби. IN текущи плановеВъв военното ведомство специално място заема строителството на кораби от втори и трети ранг, които позволяват да се извърши максимално възможно превъоръжаване на флота сравнително бързо и с по-ниска цена. Същевременно за постигане на поставените цели се предвижда изграждането Голям бройподобни кораби. Така ВМС планират да получат 18 малки ракетни кораба от проект 22800 „Каракурт“. Първият от тях трябва да влезе в бойния състав в края на тази година.
Проектът MRK 22800 с код "Karakurt" е едно от най-интересните вътрешни разработки от последните години. Този проект предвижда изграждането на кораби от близката морска зона с водоизместимост около 800 тона и развита система на оръжие, включваща няколко вида управляеми ракети. В зависимост от възложените бойни задачи каракуртите ще могат да работят самостоятелно или в състава на корабни групи. В последния случай те ще могат да допълват съществуващите кораби от един или друг тип.
Разработването на проекта Каракурт е извършено от Централното морско конструкторско бюро Алмаз (Санкт Петербург). Новият проект се основава на разработки на някои предишни кораби с подобно предназначение. Така проектите на ракетно-артилерийския катер 12300 и MRK 21631 Буян-М оказаха голямо влияние върху новите малки ракетни кораби. В същото време проектът 22800 използва нови идеи и решения, насочени към получаване на определени резултати. По-специално, беше планирано да се подобрят мореходните качества на новия кораб в сравнение със съществуващите модели от подобни класове.
Проект 22800 беше завършен преди няколко години и беше представен на широката публика от доста време. Въпреки това, по очевидни причини, каракуртският кораб досега е показван само под формата на рекламни изображения и макети. В най-близко бъдеще обаче военното ведомство ще трябва да покаже водещия кораб на проекта, чието строителство вече приключва.
Преди около две години, през август 2015 г., стана известно, че командването военноморски флотвъзнамерява да поръча на корабостроителната индустрия 18 малки ракетни кораба от нов тип. В бъдеще тази информация беше потвърдена няколко пъти от официални лица. Също така скоро стана известно, че съществуващите планове за флота ще бъдат изпълнени с помощта на няколко отделни поръчки. Изграждането на новия "Каракурт" трябваше да бъде поверено на няколко корабостроителни предприятия. Любопитно е, че в някакъв момент имаше недоразумение, в резултат на което в пресата имаше съобщения за изграждането на 18 кораба от силите само на един завод.
Първата поръчка за строителството на малки ракетни кораби от проект 22800 се появи в края на 2015 г. Изпълнител по новия договор беше Ленинградският корабостроителен завод "Пела" (Санкт Петербург). В съответствие с подписания документ до края на десетилетието това предприятие ще трябва да изгради 7 от 18-те необходими RTO Каракурт. За да се ускори работата по този договор, беше решено да се наеме Пеле производствен капацитетдруги предприятия, разположени в други региони.
Първите два кораба от проект 22800 бяха заложени в Санкт Петербург на 24 декември 2015 г. В тържествената церемония по полагането на основния камък участваха представители на ръководството на Министерството на отбраната и командването на Военноморските сили. Първите кораби са наречени "Ураган" и "Тайфун". Полагането на петте останали кораба от договора трябваше да се извърши в обозримо бъдеще.
По време на церемонията по полагането на първия "Каракурт" бяха направени няколко интересни изявления. По този начин се твърди, че тези RTO ще бъдат построени, като се вземе предвид политиката за заместване на вноса - двигателите за тях са поръчани от машиностроителния завод "Звезда" (Санкт Петербург). В този контекст новите кораби се разглеждат като по-евтина алтернатива на патрулните кораби по проект 11356, чието строителство се забавя поради прекъсване на доставките на вносни кораби. електроцентрали.
Третият кораб, поръчан от Пела, се строи в Крим от май миналата година. За бързото изпълнение на целия договор беше решено да се отдаде под наем на този завод част от производствения капацитет на предприятието More (Феодосия). На 10 май 2016 г. там се състоя залагането на кораба "Щорм". На 17 март тази година корабостроителите на Феодосия заложиха Охотск RTO, който продължава серията. И двата кораба се строят с активното участие на специалисти от Санкт Петербург.
На 29 юли и 24 декември миналата година в корабостроителницата "Пела" бяха заложени още два кораба от проект 22800 - "Шквал" и "Буря". В близко бъдеще трябва да започне строителството на седмия кораб, който според някои информации е наречен Cyclone. Полагането ще се проведе в края на 2017 г. в Кримското корабостроително предприятие. Както в случая с останалите кораби от серията, строителството ще трябва да приключи в края на настоящото десетилетие.
В началото на август 2016 г. стана известно кой завод ще изгради следващите RTO от нов тип. Договорът за пет нови "Каракурта" беше получен от Зеленодолския завод на името на А.М. Горки. В бъдеще обаче дълго време не е получавана нова информация за тази поръчка. В някои източници обаче успяха да се появят дори предполагаемите имена на корабите, но нямаше точни данни за напредъка на работата.
По-късно от неофициални източници стана известно, че първият кораб от този ред вече е заложен и се строи в завода Залив (Керч). Както в случая с морското предприятие, говорим сиотносно прехвърлянето на производствени мощности под контрола на друг завод. Този път заводът в Зеленодолск е наемател на мощности и изпълнител на поръчката.
Не толкова отдавна беше публикуван годишният отчет на завода в Зелендолски, който предостави информация за текуща работаза строителството на различни кораби, включително RTO на проект 22800. Според този документ миналата година е извършено полагането на първите два каракурта със серийни номера 801 и 802. Имената на корабите, както и платформата за тяхното изграждане и постигнатите до момента успехи, все още неуточнени. Времето за началото на строителството на други три малки ракетни кораба също остава неизвестно. Публикуваната по-рано информация обаче предполага, че те ще бъдат положени в много близко бъдеще.
Резултатът от изпълнението на две поръчки от предприятието "Пела", Зеленодолския завод и прехвърлените към тях производствени мощности ще бъде появата на 12 нови малки ракетни кораба от типа "Каракурт". В бъдеще корабостроителната индустрия ще трябва да построи и предаде на флота още шест подобни кораба. Кои предприятия и кога ще получат такива поръчки - все още не е уточнено. Очевидно следващата поръчка за RTO на проект 22800 ще се появи едва в началото на двадесетте години. Всяко предприятие, което вече е участвало в програмата за строителство на такива кораби, може да го получи.
На този моментДоговорени са 12 кораба по проект 22800, като две трети от този брой са на различни етапи на строителство. Останалите ще бъдат положени през 2017-18 г. Вече са обявени планове за завършване на строителството и въвеждане в експлоатация на нови RTO. Според настоящите данни и последните изявления на отговорни лица, предаването на Каракурт на флота ще започне тази година. В близко бъдеще ВМС ще получават по няколко от тези кораби годишно.
Строителството на водещия кораб "Ураган" вече е към своя край. През август се планира да бъде пуснат, а малко по-късно ще бъде тестван. Според сегашния график церемонията по издигането на знамето ще се състои през декември тази година. Доставката на Typhoon е планирана за следващата година. Също през 2018 г. първият кораб, който се строи от завода в Зеленодолск, може да започне работа. През 2019 г. флотът ще трябва да получи "Щорм", "Шквал" и, вероятно, един от зеленодолските "Каракурт". Последният от 12-те поръчани кораба ще се присъедини към флота през 2020-21 г.
Вероятно с освобождаването на запасите и монтажните цехове Министерството на отбраната ще поръча нови кораби от проект 22800. По очевидни причини строителството им няма да бъде завършено до началото на двадесетте години, а пълното изпълнение на съществуващите планове ще продължи до средата на следващото десетилетие. В резултат руският флот ще получи всички желани 18 малки ракетни кораба от проект 22800 Каракурт.
Проектът Karakurt предлага изграждането на кораб с малка водоизместимост, предназначен за работа в близката морска зона. Такива кораби трябва да действат както самостоятелно, така и като част от формирования. В съответствие с тези изисквания е оформен общият облик на проекта.
RTO "Karakurt" е с обща дължина 65 м с максимална ширина 10 м и нормално газене 4 м. Водоизместимостта е 800 т. Контурите на корпуса са оформени в съответствие с изискванията за мореходност и предназначението на кораба. кораб във флота. Използвана е и надстройка със сложна форма, образувана от едроразмерни панели и намаляваща видимостта на кораба за средствата за откриване на противника. Предлага се да се използва интегрирана мачта с място за монтиране на четири фазирани антенни решетки и друго електронно оборудване.
Корабът от типа "Каракурт" получава комбинирана главна силова установка, изградена на базата на дизелови и електрически двигатели. С негова помощ, както се твърди, ще може да се получи максимална скоростпътуват с 30 възела. Обхват на плаване при икономична скорост - до 2500 морски мили. Автономността ще бъде 15 дни.
Според известните данни RTO на проект 22800 трябва да бъдат оборудвани със Sigma-E BIUS и Trassa-E AMKOI. Предлага се наблюдение на обстановката и намиране на въздушни или надводни цели с помощта на няколко вида радиолокационни станции, включително Минерал-М.
Основният удар на "Каракурт" ще бъде с управляеми ракети P-800 "Оникс" или "Калибър". За изстрелването им корабът е оборудван с универсална вертикална пускова установка 3S-14 с осем ракетни клетки. Както в случая с други домашни малки ракетни кораби от нови типове, инсталацията е разположена в надстройката, зад моста. В този случай инсталацията с два реда клетки, по четири във всяка, е разположена напречно на корпуса, а не по дължина, както на други кораби. Боеприпасите на инсталацията 3S-14 могат да включват противокорабни или крилати ракети за поразяване на наземни цели. Точният състав на боеприпасите и броят на ракетите от един или друг тип зависи от задачата.
В носа на кораба, в предната част на надстройката, има място за монтиране на куполна артилерийска установка. Проект 22800 предвижда възможност за използване на оръдия с калибър 76 или 100 mm. Инсталацията разполага с дистанционно управлявани задвижвания и автоматични съоръжения за презареждане.
Първите два кораба "Каракурт" са оборудвани със зенитно-ракетни и артилерийски системи "Броудсубс". Миналата есен стана известно, че в проекта са направени някои промени, които ще бъдат въведени по време на строителството на серийни кораби. Третият от поредицата RTO "Щорм" ще бъде първият носител на ракетно-оръдейната система Панцир-М. Всички следващи кораби от серията ще получат точно такива оръжия, докато водещият кораб и първият сериен кораб ще останат с Broadswords. Към днешна дата зенитно-ракетната система "Панцир-М" е преминала необходимите тестове и се е показала добре, което направи възможно въвеждането й в съществуващ проект.
Появата на значителен брой малки ракетни кораби от нов тип трябва да окаже значително влияние върху състоянието и перспективите на руския флот. Поради малкия си размер новите каракурти не се представят специални изискваниякъм корабостроителни предприятия и следователно може да се строи в няколко съществуващи завода. В частност, това е една от причините, поради които само след 5-7 години ВМС ще могат да получат 12 кораба, а строителството на останалите 6 „корпуса“ ще бъде завършено до средата на следващото десетилетие.
Въпреки малкия си размер, корабите от проект 22800 могат да покажат висока бойна способност. Те могат да работят както в близката морска зона, така и на някои реки, което разширява областите на тяхното възможно приложение. Наличието на ракети Оникс и Калибър от своя страна осигурява висок ударен потенциал. С помощта на такива оръжия новите RTO ще могат да атакуват наземни и надводни цели на големи разстояния. Потенциалът на малките ракетни кораби, оборудвани с модерни оръжия, вече е демонстрирано на практика няколко пъти.
Важно предимство на "Karakurt" е техният голям брой. Това ще позволи прехвърлянето на такива кораби към всички основни флотове, осигурявайки възможността за използването им във всички стратегически направления. Освен това всяко от оперативно-стратегическите съединения ще получи по няколко кораба. Големият брой, присъствието във всички флотове и високият ударен потенциал правят новия проект 22800 RTO обещаващ и интересен военен и политически инструмент.
До средата на двадесетте години руският флот планира да получи 18 нови малки ракетни кораба. Към днешна дата две трети от тези планове са формализирани под формата на договори, а малко под половината от желаните кораби вече са на различни етапи на строителство. През следващите месеци предстои изпитание на водещия кораб „Ураган“. В края на годината се предвижда да бъде приет в бойния състав на флота. Това събитие ще бъде първото в дълга и важна програма.
Според уебсайтовете:
https://russian.rt.com/
http://flotprom.ru/
http://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
В ОАО "Ленинградски корабостроителен завод" Пела "стартира оловото ракета(MRK) "Ураган" проект 22800 "Каракурт". Корабът, чието строителство започна през декември 2015 г., предстои да бъде предаден Балтийски флотпрез декември 2017 г.
RTO проект 22800 е разработен в Централното конструкторско бюро на Санкт Петербург „Алмаз“ като допълнение към вече произведените в Зеленодолския корабостроителен завод на името на. Горки MRK проект 21631 "Буян-М". Но всъщност добавянето на Буянов-М с Каракуртами е не само принудително увеличаване на броя на RTO в руския флот, но и повишаване на качеството на тяхната групировка. Със същия състав на ударни оръжия (крилати ракети "Калибър" и противокорабни крилати ракети Oniks), с приблизително еднаква водоизместимост (900 тона за Каракурт и 950 тона за Буян-М ") нов корабима две съществени разлики.
Първо, проектът 22800 има по-добри мореходни качества, той може да работи в близката морска зона в условия на тежко море. "Буян-М" е по-скоро кораб от клас "река-море". Е, скоростта на "Каракурт" е по-висока - 30 възела срещу 25 възела.
Второ, новият MRK е по-добре защитен от въздушни атаки. Освен това е много по-добре защитен. На "Буян-М" има само 12-цевно зенитно оръдие с калибър 30 мм и ПЗРК "Игла". На "Каракурт" - корабна модификация на зенитния ракетно-артилерийски комплекс "Панцир-М". Вярно е, че този комплекс ще започне да се инсталира едва от третия кораб от проект 22800, Storm. Тъй като корабната версия на "Shell" все още не е готова. Поради тази причина първите два "Каракурта" - "Ураган" и "Тайфун" - ще бъдат принудени да се задоволят със зенитната артилерийска система Broadsword и шестцевната 30-мм артилерийска установка АК-306. Тези оръжия обаче се обслужват от мощен радар с четири фазирани антенни решетки, които осигуряват всестранна видимост.
Има още едно важно обстоятелство. Серийното строителство на RTOs "Buyan-M" започна през 2010 г. Планирано е да се построят 12 кораба. Тогава нямаше и дума за каквито и да било санкции от Запада. Но през 2014 г., когато се завършваха четвъртият и петият кораб (Зелени Дол и Серпухов), германската компания MTU Friedrichshafen спря да доставя двигатели. И проектът увисна във въздуха.
На понастоящемсамо още един Буян-М (шестият от серията, Вишний Волочок) е изстрелян и вече се буксира в Севастопол. И четирима заседнаха на доковете. За тях в Китай е намерен заместител на немския двигател. Но заводът все още не може да се върне към предишния ритъм на работа.
При каракурта няма такива проблеми. В техния дизайн незабавно е включен двигател от местно производство.
Към днешна дата се планира да бъдат прехвърлени на Балтийския и Черноморския флот, както и на Каспийската флотилия 12 МКР "Каракурт". Обмисля се обаче въпросът за построяването на поне още шест такива кораба. И те трябва да отидат в Тихоокеанския флот. Изглежда, че въпросът ще бъде решен положително, като малко по-ниско.
В изграждането на Каракурт участват четири завода: гореспоменатата Пела, корабостроителният завод Море във Феодосия (клон на Пела), заводът Зеленодолск и заводът Залив в Керч (клон на завода Зеленодолск). Поради факта, че Каракурт RTO е по-ефективен от Буян-М, е вероятно след завършването на вече положените Буяни зеленодолските корабостроители напълно да преминат към проекта 22800 RTO.
А наскоро стана известно, че догодина Министерството на отбраната възнамерява да поръча строителството на шест „Каракурта“ в Далечния изток – в Амурската корабостроителница. Има две причини за това. Първо, тези кораби са предназначени за Тихоокеанския флот и е твърде скъпо да ги транспортирате до Далечния изток от корабостроителниците в европейската част на Русия.
Второ, Юнайтед корабостроителна корпорация(OSK). Факт е, че заводът Amur е част от USC, докато заводът Pella и Zelenodolsk не са включени. Затова решението е взето под мотото „необходимо е равномерно разпределение на поръчките“.
Решението изглеждаше логично. Но при по-внимателно разглеждане възникват съмнения дали заводът на Амур ще може да изпълни мащабна поръчка не само в рамките на определеното време, но и като цяло? Тоест, поне някога?
Без преувеличение може да се каже, че Амурският корабостроителен завод, основан през 1936 г. в Комсомолск на Амур, е известно предприятие. Общо е построил 49 дизел-електрически подводници, 59 атомни подводници, в т.ч. стратегически ракетоносци, разрушители на различни проекти. Общо до 1991 г. тук са пуснати на вода повече от триста различни кораба и плавателни съдове. Тоест - годишно заводът предава на флота средно по четири кораба с прилична водоизместимост.
В постсъветския период заводът беше практически спрян. През последния четвърт век на Амур са построени само две дизелови и две атомни подводници. Към съветското наследство не принадлежи само една корвета "Перфект" от проект 20380. Тук тя беше заложена през 2006 г. и предадена на Тихоокеанския флот това лято. И отдавна е причина за много скандали. Още повече, че скандалите са предвидими предварително.
Изграждането на сравнително малък военен кораб за 11 години очевидно е световен рекорд. В същото време няма външни проблеми, свързани с ненавременна доставка на оборудване. Всички смущения в работния график са по вина на предприятието.
Освен това на NEA катастрофално и редовно не достигаха пари за Perfect. В тази връзка Министерството на отбраната предприе безпрецедентна стъпка, като увеличи цената на проекта от 7 милиарда рубли на 13 милиарда.И това въпреки факта, че стратегическа атомна подводница от четвърто поколение струва 25 милиарда.
Въпреки това Москва реши на всяка цена да подкрепи корабостроенето в Далечния изток. Очевидно следователно в NEA през 2012 г. е заложена и втората корвета от същия проект, Loud. Тук нещата вървяха по-бързо, макар и много бавно. През юли тази година стартира Loud. Той ще влезе в експлоатация в най-добрия случай през есента на следващата година. Така този строеж на АНО ще се забави много - поне с шест години. В съседен Китай в такова време се строят самолетоносачи.
В същото време заводът продължава да търпи огромни загуби, които нарастват бързо. През 2015 г. те възлизат на 60 милиона рубли. Миналата година - 8 милиарда рубли. Изграждането на един RTO "Каракурт" струва 2 милиарда рубли. Така, ако ASZ получи договор за шест такива кораба, за пет години (ако не се наруши срокът на строителството) ще спечели максимум 12 млрд. За съжаление дълговете на завода за същия период вероятно ще нараснат много повече.
През това десетилетие кризисни мениджъри идват в завода един след друг на интервали от около година и половина. От 2010 г. заводът се управлява от петия изпълнителен директор Владимир Кулаковкойто зае този пост през май 2016 г. Въпреки че е получил инженерно образование в Ленинградския корабостроителен институт, е изключително трудно да го наречем корабостроител. Тъй като трудова дейностЗапочва през 1978 г. в Ижорските заводи, достигайки позицията на търговски директор през 2009 г. След това е търговски директор в редица предприятия нефтохимическа промишленост. Той влезе в корабостроенето едва през 2014 г., като временно изпълняваше длъжността генерален директор на корабостроителния завод Lotos в Астраханска област, специализиран в строителството на кораби за насипни товари, танкери и баржи.
Тоест, това е типичен съвременен „ефективен“ мениджър, опериращ преди всичко с икономически категории. Какво например може да се види от интервюто му за информационната агенция "Восток России", дадено година след встъпването му в длъжност. Разбира се, Кулаков говори и за необходимостта от модернизация на завода, и за покупката модерно оборудване, и за ремонт на производствени мощности. За това, според директора, той се нуждае от почти 5 милиарда рубли. Въпреки това, според Кулаков, „докато модернизацията на централата все още не е започнала, за да се осъществи, централата трябва да завърши редица определени дейности, свързани със споразумения за споразумения, дългови задължения на централата, по-специално към банки и инвестиционни компании."
Следователно е напълно неразбираемо как заводът ще изгради най-новите RTO, които изискват съвременни технологични подходи? В същото време генералният директор очаква да получи поръчка за още няколко корвети от проект 20380. Любопитно е, че в това интервю няма нито дума за недостига професионален персоналв ASZ.
Изненадващо е и мнението на генералния директор за бъдещето на завода: „Засега ASZ е специализирана в морски и речни плавателни съдове и военни кораби. Но се надявам заводът да не е свързан само с такова производство. Свързвам бъдещето му в много отношения с изграждането на завод за преработка на газ в Амурска област. Фабриката може да вземе голямо участие този проектпо отношение на осигуряването му на подходящите съоръжения, необходими за производството. Между другото: точно такива съоръжения се изграждат от Ижорските заводи, където генералният директор на ASZ започна кариерата си.
По този начин, да, изграждането на Каракурт MKR за Тихоокеанския флот, разбира се, е рационално реализирано в Далечния изток. Но при състояние на техникатаАмурският корабостроителен завод е много рискован.
През 2017 г. Балтийският флот няма да получи "Ураган", водещият малък ракетен кораб от проект 22800 (код "Каракурт"). Крайният срок за доставката му е изместен за следващата година, съобщи пред FlotProm източник от ВМС, запознат със ситуацията.
По думите му точната дата все още не е известна, но най-вероятно Балтийският флот ще получи „Ураган“ през първата половина на годината. Срокът за предаване на кораба беше преместен "вдясно" заради нови оръжия. Тъй като Hurricane е водещият кораб с цял набор от ново оборудване, оборудването се инсталира и тества по-дълго от обикновено. „Не е имало форсмажорни обстоятелства, забавянето е свързано с тестовете“, добави източникът.
"Каракурт", по-специално, ще получи модернизирана 76,2 мм оръдие AK-176MA. Петербургският машиностроителен завод "Арсенал" в началото на март за успешното тестване на оръжия.
Започвайки с третия кораб, RTO по проект 22800 ще бъдат оборудвани с корабен зенитно-ракетен комплекс "Панцир-М". Както каза през февруари заместник-генералният директор на НПО "Високоточни комплекси" - управляващ директор на "Бюро за проектиране на прибори" Дмитрий Коноплев, "Панцир-М" ще бъде въведен в експлоатация преди края на 2017 г.
През септември 2016 г. "Комерсант" писа, че петербургският дизелов завод "Звезда" е закъснял с производството на две електроцентрали за "Каракурт". В средата на март компанията увеличи броя на машинните оператори от 350 на 450 души, за да ускори темповете на производство на електроцентрали за RTO. За това директорът на завода на FlotProm Павел Плавник.
Екипажът на кораба ще завърши обучението си през юни в Центъра за подготовка на надводни кораби в Санкт Петербург на съединението тренировъчен центърВМС, съобщи информиран източник на ЦВМП. След това до 1 август моряците ще отидат да овладеят кораба в завода в Пела. Сега тече работа по затягане на кабела на "Ураган". „Планира се около 120 км кабел през отделенията през преградите и палубите“, казаха от пресслужбата на компанията „Немо“, която извършва тази работа. Предвижда се те да приключат до началото на август.
Според друг източник през април-май 2017 г. сроковете за предаване на кораба на флота са били многократно коригирани. Той добави, че редица тестове ще бъдат извършени преди края на 2017 г. Източникът каза още, че няма проблеми с обучението на екипажа, забавянето може да бъде причинено от "тестване на нови оръжия".
Корабът е заложен през 2015 г. в корабостроителницата Пела в Ленинград. Планираше се "Ураган" да бъде предаден на флота през тази година. Заместник-генералният директор на корабостроителницата Вадим Подосочный в интервю за FlotProm през декември 2016 г. датата, посочена в строителния план за предаване на кораба на ВМС, е „безусловна“. На 19 май кореспондентът на CVMP не успя да се свърже с Подосочный. От корабостроителницата Пела не коментират ситуацията.
През октомври 2016 г. генералният директор на Централното конструкторско бюро „Алмаз“ Александър Шляхтенко заяви, че главният кораб от проект 22800 ще бъде предаден на ВМС през 2017 г.
Контраадмирал Виктор Гокинаев, който през 1975-1982 г. командваше самолетоносача Минск, каза пред FlotProm, че предаването на водещия кораб с нови оръжия на флота понякога може да закъснее. Причината са проблеми с тестването и монтажа на оборудването.Според него такъв е бил случаят с водещия авионосещ крайцер от проект 1143 Киев: „Корабът вече е започнал морски изпитания, но все още не са доставили всички необходими ракети „Базалт“, каза Гокинаев. „С Минск, първият сериен крайцер от проекта.“ Кречет, „нямаше такива трудности. Ние вдигнахме флага на кораба през февруари 1978 г. и седмица по-късно вече влязохме в междуморския преход“.
Каракуртите ще бъдат въоръжени с ударно-ракетен комплекс "Калибър-НК", 76 мм артилерийска установка и зенитно-ракетен комплекс. Водоизместимост на корабите - 800 тона, скорост - 30 възела, автономност - 15 дни.
Малък ракетен кораб проект 22800, разработен от Централното конструкторско бюро на Алмаз
