Малки ракетни кораби - бъдещето на руския флот? Малък ракетен кораб Mrk iceberg малък ракетен кораб проект 1234.

Администрацията на Зеленодолския завод на името на Горки съобщи, че за периода от 2019 г. до 2021 г. предприятието планира да построи пет малки ракетни кораба тип корвета по проект 22800 Каракурт. Очаква се още три кораба да бъдат произведени в ленинградската корабостроителница "Пела", а още един ще бъде построен в мощностите на феодосийската корабостроителница "Море". Още три малки ракетни кораба ще бъдат построени от предприятията Pella and More.

Строителните площадки за още шест кораба все още не са определени. Така Черноморският, Балтийският и Тихоокеанският флот ще получат достойно попълване от осемнадесет малки ракетни кораба от типа Каракурт. Възможно е първият от тях, патрулен кораб с името „Ураган“, да влезе на въоръжение в Черноморския флот през следващата година. Следващите кораби също получиха не по-малко страхотни имена - „Тайфун“, „Шквал“ и „Буря“

Малък ракетен кораб от проект 22800 "Каракурт"

Малки ракетни кораби от типа "Каракурт" са разработени от Санкт Петербургското ЦМКБ "Алмаз" - Централното морско конструкторско бюро като алтернативен вариант на корабите от проекта 21631 "Буян-М". Този проект е създаден само пет години по-рано от Зеленодолското дизайнерско бюро. Съответно, изграждането на тези „Буяни“ също се извършва от Зеленодолското предприятие. Каспийската флотилия и Черноморският флот вече разполагат с пет такива кораба. Освен това още четири са в процес на изграждане. Предвиждаше се Буяните да бъдат построени в количества до десет единици. Поради факта, че се даде предпочитание на каракуртите, последният девети малък ракетен кораб от проект 21631 започна да се сглобява през април 2019 г. Осем месеца по-късно каракуртите също бяха пуснати в производство.

Уникален МРК проект 22800 от ново поколение

Що се отнася до ударните оръжия на тези две лодки, те са приблизително еднакви. Патрулният кораб "Ураган" от същия клас има почти същите характеристики. Водоизместимостта на двете лодки не е твърде голяма, но Буян-М се счита за кораб от клас река-море. Чувства се уверено както в устията на Волга, така и във водите на Каспийско море. Въпреки това, предвид ниската му мореходност, дори просторите на сравнително малкото Черно море ще се окажат твърде големи. "Каракурт" е проектиран като кораб за операции в открити театри.

Как един недостатък се превърна в предимство на руската индустрия

Неотдавна към този проект беше добавен още един недостатък. Поради въвеждането на санкции срещу руската държава от западните страни, германската компания, която произвеждаше двигатели за Буян, реши да спре по-нататъшното сътрудничество и отказа да ни предостави двигатели. Но бързо намериха заместник. Зеленодолските корабостроители започнаха да купуват подобни 16-цилиндрови двигатели от предприятието Коломна и завода Звезда в Санкт Петербург.

Славата на руските оръжия се разпространява по целия свят

През есента на 2017 г. Бурана-М успя да направи фурор по целия свят. Четири кораба от Каспийската флотилия - малки ракетни кораби "Углич", "Град Свияжский" и " Велики Устюг", и ракетен крайцер"Дагестан" стреля по цели с помощта на крилати ракети "Калибър". Беше нанесен масиран ракетен удар по позициите на терористичната организация ИД (забранена в Руската федерация), които се намираха на разстояние около хиляда и половина километра от стартовата точка.

Обхватът и точността на бойните стрелби на руските кораби се обсъждат в световните медии почти седмица. Това обаче не е всичко, на което са способни ракетите от този клас, тъй като максималният им обсег на полет може да достигне повече от две и половина хиляди километра.

Малкият ракетен кораб Каракурт е въоръжен със същите ракети, а именно Калибър-НК. Освен това се използват и свръхзвукови противокорабни ракети „Оникс“, чийто обсег на стрелба е петстотин километра. Корабът е въоръжен и с автоматична артилерийска установка с калибър 100 mm или 76 mm. съоръжения противовъздушна отбранаоборудван със зенитно-ракетна и артилерийска система 3M89 "Broadsword".

Многофункционална радарна станция във всички аспекти, която има четири фиксирани фазирани антени, както и високоефективна оптична локационна станция, осигурява на Broadsword способността да открива при всякакви метеорологични условия и денонощно всякакви цели, които по някакъв начин биха могли да застрашат кораба. Това могат да бъдат например самолети, хеликоптери, крилати ракети, дори дронове. Откриването на огън за поразяване на тези цели може да се извърши на разстояние до десет километра и на височина до пет километра. Режимът на работа на целия комплекс е автоматичен.

Оборудване на кораби със станции за радиоелектронна борба

Корабите Karakurt MRK, проект 22800, са кораби за операции в близката морска зона с обсег на плаване до 2500 мили и издръжливост до петнадесет дни. Лодката, с водоизместимост от осемстотин тона, е дълга шестдесет метра, широка десет метра и газене четири метра. Скоростта достига тридесет възела.

Каракуртите, подобно на Буяни-М, са създадени, за да заменят малките ракетни кораби Овод от проект 1234. През 1967-92 г. са произведени голямо разнообразие от техните модификации. Построени са общо четиридесет и седем кораба, но сега са останали само дванадесет.

Gadflies, разработени от Almaz, изглеждаха много по-уважавани от Karakurts по отношение на тяхното шофиране. Така скоростта на Gadfly достигна до 35 възела, а обхватът беше до 4000 мили. Но морално и физически остарелите оръжия свеждат всички тези предимства до нула. „Gadfly“ е въоръжен с „Малахит“, шест противокорабни ракети P-120, които имат максимален обсег до сто и двадесет километра, което е значително по-малко от осем „Калибър-НК“ или „Оникс“.

Уникалността на новия малък ракетен кораб

Заместник-министърът на отбраната Юрий Борисов при полагането на четвъртия малък ракетен кораб по проект 22800 на хелинга на корабостроителницата Пела в края на юли миналата година каза: „кораби с подобна класификация просто не съществуват в света“. Дизайнерите на дизайнерското бюро Almaz успяха да поставят много страхотни оръжия в малкото пространство на Каракурта. Между другото, това оръжие може да се нарече стратегическо, защото всяка ракета "Калибър" може да бъде оборудвана с ядрена бойна глава.

Обхватът на ракетните оръжия Каракурт в състава на Черноморския и Балтийския флот, както и представляващ Каспийската флотилия, обхваща региона на Близкия изток и почти целия европейски континент. Ако се вземе решение тези кораби да бъдат предоставени на разположение на Тихоокеанския флот, тогава почти цялото източно полукълбо в северната му половина ще бъде затворено.

Кой в класа се сравнява с каракурта: западни модели на кораби

Според много военни експерти каракуртите изпреварват всички съвременни аналози по своята ударна сила.

Само една корвета на планетата може да се сравни с каракуртите - освен това досега е произведена в един екземпляр. Това е последният кораб от серията многоцелеви шведски корвети от типа Visby. Той беше приет на въоръжение от ВМС на Швеция през пролетта на 2013 г.

Водоизместимостта му е шестстотин и четиридесет тона, дължината му е седемдесет и един метра, а ширината му е почти десет и половина метра. При скорост от тридесет и пет възела обхватът му е две хиляди и триста мили. Корабът е построен, като се вземат предвид изискванията на стелт технологиите. Първите четири производствени корвети са проектирани предимно като кораби за борба с подводници. Петата има осем дозвукови противокорабни ракети с обсег до двеста километра.

Израелски еквивалент - "Ейлат"

Има и израелска аналогия, но също пусната в един екземпляр. Говорим за ракетната корвета "Ейлат". Военноморски силиИзраел го прие в експлоатация още през 90-те години. Има водоизместимост хиляда двеста седемдесет и пет тона, дължина осемдесет и пет метра и ширина почти дванадесет метра. С пробег в икономичен режим, той може да измине три и половина хиляди мили, и това е максимална скоростравно на тридесет и три възела.

Въоръжението на Ейлат също не достига нивото на Каракурт. Израелските дизайнери успяха да поставят на борда на корветата американски противокорабни ракети Harpoon с обхват до сто и тридесет километра и маса на бойната глава от двеста двадесет и седем килограма, докато корабът разполага и с допълнителни противокорабни оръжия.

Противовъздушната отбрана е оборудвана със зенитно-ракетен комплекс "Барак" с 32 ракети в боеприпаси, обсегът им достига десет километра. "Ейлат" разполага с 20 мм скорострелно оръдие за стрелба на разстояние до километър и половина.

Проект 22800 - икономически компонент

Ракетните кораби с водоизместимост под 1000 тона са почти уникални Руска особеност. В резултат на това „Каракурт“ може да се сравни само с по-солидно оборудване. По функционалност и далекобойност той превъзхожда нашите корвети, но по ударно въоръжение и мощност не достига нивото на руските кораби. В същото време оръжията за борба с подводниците, както и хеликоптерите или безпилотните летателни апарати, повишават жизнеспособността на корабите с по-голяма водоизместимост.

Има обаче и обратната страна на монетата - разходите за тяхното изграждане и експлоатация, което е изключително подходящо за настоящата руска действителност. Както и да е, но според класическите параметри на „цена и качество“ каракуртите се оказаха отлични ракетни кораби, може би дори световни лидери.

Германска корвета "Бруншвайг"

По-значителна по тегло е немската корвета от проекта K130. Пускането на вода на Braunschweig през 2013 г., петият кораб от тази серия корвети, отбеляза завършването на производството му. Корабите от серията имат водоизместимост хиляда осемстотин и четиридесет тона, дължина до деветдесет метра и са оборудвани с хеликоптер на борда. Корветата разполага с противоподводни торпеда, зенитно-ракетен комплекс, сдвоена 27 мм зенитна установка и 76 мм артилерийска установка.

Основното ударно оръжие, подобно на шведите, е противокорабната ракета RBS 15M Mk3. Ракетните единици обаче са два пъти по-малко - само четири. Braunschweig има същия обхват като Karakurt - до две и половина хиляди мили, но има по-ниска скорост - двадесет и пет възела.

американски разрушители

Не губи време и американски флот. Най-малките ракетни кораби, построени в количество от шестдесет и две единици, са разрушители, въоръжени с управляеми ракетни оръжия по проекта Arleigh Burke. Тези кораби имат обсег от шест хиляди мили и водоизместимост до девет хиляди тона. С дължина от сто и петдесет метра, височина от четиридесет и пет метра, те имат скорост до тридесет и два възела.

Противокорабните оръжия са оборудвани с 8 ракети Harpoon. Разрушителите имат зенитно-ракетни системис артилерия (противовъздушна и конвенционална) и противоподводни оръжия (ракети, торпеда и мини), както и хеликоптер.

Ако е необходимо, те могат да бъдат оборудвани с добре познатите Томаховки, крилати ракети с брой от осем до шестдесет единици. Разбира се, оръжието е солидно - но дозвуково, с обхват на полета до хиляда и шестстотин километра. Въпреки това, той е само малко по-нисък от Калибъра по скорост, точност и обхват; управлението на тези оръжия е поверено на широко рекламираната система Aegis.

В предишната статия засегнахме малко състоянието на силите на „комарите“ на нашия флот, използвайки примера на малките противолодъчни кораби и бяхме принудени да признаем, че този клас не е получил обновяване и развитие в руския флот. Както казахме по-рано, руският флот разполагаше с 99 MPK с водоизместимост от 320 до 830 тона, а към края на 2015 г. все още имаше 27 единици в експлоатация, построени през 80-те години на миналия век, които също скоро бяха „време за пенсионират“, особено след като техните възможности срещу подводници от 4-то поколение са изключително съмнителни. Но те не строят нови малки кораби: създаването на кораби от този клас е спряно, очевидно с очакването, че тяхната роля ще бъде изпълнена от корвети. Които, уви, поради малкия си брой, разбира се, няма да могат поне до известна степен да решат задачите на съветския TFR и IPC.

Е, сега нека да разгледаме ударния компонент на силите на „комарите“ - малки ракетни кораби (SMR) и лодки (SK). За да не травмираме психиката, няма да помним колко МРК и РК са служили под съветския флаг, но ще вземем 1 декември 2015 г. като отправна точка и ще изброим само онези кораби, които са били заложени в СССР.

МРК проект 1239 „Сивуч” – 2 бр.

Уникален кораб на въздушна възглавница тип скег, тоест по същество катамарани с два тесни корпуса и широка палуба. Скорост - 55 възела (интересното е, че на сайта на завода в Зеленодолск се посочва "около 45 възела". Грешка?), въоръжение - 8 противокорабни ракети "Москит", зенитни ракетни системи "Оса-М", един 76-мм АК -176 и два 30-mm mm AK-630. В допълнение към впечатляващата скорост, те имат доста приемлива мореходност: MRK от този тип могат да се използват при вълни от 5 точки при скорост 30-40 възела и в позиция на изместване - до 8 точки включително.

Те са заложени в СССР през 80-те години и са завършени в Руската федерация през 1997-1999 г., така че можем да очакваме корабите от този тип да служат още 15-20 години. И това е чудесно. Възобновяването на създаването на кораби от този тип едва ли е рационално, тъй като цената им вероятно е много, много висока (специфичен корпус, мощна силова установка), но тези, които вече са построени, трябва да бъдат запазени в руския флот възможно най-дълго, с навременни ремонти и модернизации.

MRK проект 1234.1 „Gadfly” (по класификацията на НАТО) – 12 бр.

Имайки стандартна водоизместимост от 610 тона, тези кораби имаха много развито и балансирано въоръжение, включително две вградени пускови установки за противокорабни ракети P-120 Malachite, една двустрелова система за противовъздушна отбрана Osa-MA, 76-mm артилерия монтиране и 30 -mm “металорежеща машина”. RTO скорост на този проектсъщо вдъхнови уважение - 35 възела, въпреки факта, че ракетните оръжия могат да се използват в морета до 5 точки.

Тези кораби са заложени в периода от 1975 до 1989 г., а онези от тях, които все още са в експлоатация, са постъпили в редиците на флота в периода от 1979 до 1992 г. Съответно днес възрастта им варира от 26 до 40 години, а 9 „Gadflies“ все още не са преминали тридесетгодишната граница. Въз основа на това можем да предположим, че е технически възможно да ги задържим във флота още десетилетие. Друг е въпросът дали е необходимо да се прави това?

Факт е, че основното оръжие на RTO, противокорабната ракета P-120 Малахит, е разработена още през 60-те години на миналия век и дори по време на разпадането на СССР тя вече не беше на върха на техническия прогрес. Максималният му обсег на полет е 150 km, скорост (според различни източници) 0,9-1 M, височина на полета по време на крейсерската фаза е 60 м. Ясните предимства на ракетата са смесено самонасочване (активната радарна стрелка е допълнена от инфрачервената Bustard сензор) и много мощна 800-килограмова бойна глава, но днес тази противокорабна ракета е напълно остаряла. В същото време вече няма особен смисъл да се модернизират почти трийсетгодишни кораби за нови ракети, така че продължаващото им присъствие във флота ще има повече декоративна, отколкото практическа функция.

МРК проект 1234.7 „Накат” – 1 бр.

Същият MRK „Gadfly“, само че вместо шест P-120 „Malachite“ носеше 12 (!) P-800 „Oniks“. Вероятно е бил експериментален кораб, но сега е изтеглен от флота. Според някои доклади той е бил отписан още през 2012 г., но справочникът на S.S. Бережнова, върху която се фокусира авторът на статията, го посочва като част от ВМС в края на 2015 г., така че „Накат“ все още попада в нашия списък.

MRK на проект 11661 и 11661M „Татарстан” - 2 бр.

Корабите от този тип са създадени като заместител на малките кораби за борба с подводниципроект 1124, но след като е положен през 1990-1991 г. вече се дострояваха в Руската федерация като патрулни (и ракетни) кораби. „Татарстан“ имаше стандартна водоизместимост от 1560 тона, скорост от 28 възела и беше въоръжен с осем противокорабни ракети „Уран“, противоракетна система „Оса-МА“, една 76-мм оръдие, две 30-мм АК- 630 и същия брой 14,5 картечници KPVT. „Дагестан“ имаше същите характеристики, но вместо „Уран“ получи осем „Калибъра“, а вместо „метални ножове“ получи ЗАК „Широк“. "Татарстан" влезе в експлоатация през 2003 г., "Дагестан" - през 2012 г., и двата кораба служат в Каспийската флотилия.

Ракетни катери проект 1241.1 (1241-М) „Молния” – 18 бр.

Основният ракетен катер на руския флот. Стандартната водоизместимост е 392 тона, 42 възела, четири свръхзвукови P-270 Moskita, 76 mm AK-176 и два 30 mm AK-630. На една от лодките („Буря”) е монтиран ЗАК „Широк меч” вместо два „метални ножа”. По-голямата част от тези лодки влизат в експлоатация през 1988-1992 г., една през 1994 г., а Чувашия, заложена през 1991 г., дори през 2000 г. Съответно възрастта на 16 ракетни лодки е 26-30 години, благодарение на оборудването на корабни ракети "Mosquito" корабите все още остават актуални и, очевидно, могат да бъдат запазени във флота за още 7-10 години. Руският флот разполага и с деветнадесетия кораб от този тип, но от него са премахнати пусковите установки "Москит", поради което би било некоректно да се посочи като ракетен катер.

РК проект 12411 (1241-Т) – 4 бр

Пренебрегваме дребните нюанси. Оказа се така: в СССР беше разработена ракетна лодка за най-новите свръхзвукови ракети Mosquito, но противокорабните ракети бяха малко закъснели, поради което първата серия Molniyas беше въоръжени със стари термити със същата артилерия. Корабите са въведени в експлоатация през 1984-1986 г., днес са на възраст от 32 до 34 години, а основното им въоръжение е загубило бойната си стойност през 80-те години на миналия век. Тези кораби е безсмислено да се модернизират поради възрастта им, безсмислено е и оставането им във ВМС, така че трябва да очакваме извеждането им от експлоатация в следващите 5 години.

РК проект 1241.7 “Шуя” - 1 бр.

„Молния“ от първата серия с „Термити“ влиза в експлоатация през 1985 г., но с демонтирани „металорези“ и вместо тях е монтиран ЗРАК „Дирк“, който впоследствие също е демонтиран. Очевидно този кораб се очаква да бъде изведен от състава на флота в следващите 5 години.

РК проект 206 MR – 2 бр.

Малки (233 т) лодки на подводни криле. 42 възела, 2 ракети Термит, 76 мм оръдие и една щурмова пушка АК-630. И двете лодки влязоха в експлоатация през 1983 г., сега са на 35 години и двете са очевидни кандидати за извеждане от експлоатация в много близко бъдеще.

Така от „съветското наследство” към 1 декември 2015 г. в състава на ВМФ на Русия са служили 44 малки ракетни кораба и ракетни катери, от които 22 с реална бойна стойност, вкл. два "Сивуч" и 18 "Молния", въоръжени с противокорабни ракети "Москит", както и два каспийски "Татарстан". Въпреки това, до 2025 г. по-голямата част от тези кораби може да остане в експлоатация - днес Nakat напусна флота и трябва да се очаква, че скоро ще бъде последван от 7 лодки, въоръжени с ракети Termit, но останалите може да служат до 2025 г. и отвъд.

Може би това е причината SAP 2011-2020 не предвиждаше масово изграждане на атакуващи сили „комари“ - само няколко кораба от проект 21631 „Буян-М“ трябваше да бъдат пуснати в експлоатация. Тези кораби са увеличена и "ракетна" версия на малките артилерийски корабпроект 21630. С водоизместимост от 949 тона Буян-М е способен да развива 25 възела, въоръжението му се състои от УКСК с 8 клетки, способни да използват фамилията ракети Калибър, 100 mm AU-190 и 30 mm AK-630M -2 Дует" и системата за противовъздушна отбрана Гибка-Р с ракети 9М39 Игла.

Но като се има предвид ниската скорост и фактът, че Буян-М принадлежи към корабите от клас река-море, той едва ли може да се разглежда като заместител на малките ракетни кораби и катери, насочени към поразяване на групи кораби на противника в нашата близка морска зона. Най-вероятно Буян-М е просто „случай“ за крилати (не противокорабни!) Калибърни ракети. Както е известно, наземното разполагане на крилати ракети с малък обсег (500-1000 км) и среден обсег (1000-5500 км) е забранено от Договора за РСМД от 8 декември 1987 г., но въоръжените сили на САЩ и руската федерация със сигурност имат нужда от такива боеприпаси. Американците компенсираха липсата на такива ракети с разполагането на ракети Томахоук с морско базиране, но ние, след смъртта на флота на СССР, нямахме такава възможност. В тази ситуация превръщането на нашите калибри в ракети за „речно разполагане“ е логична стъпка, която не нарушава международните договори. Система от речни канали Руска федерацияпозволява Буяни-М да се движи между Каспийско, Черно и Балтийско море; по реките тези кораби могат да бъдат надеждно покрити от наземни системи за противовъздушна отбрана и самолети и могат да изстрелват ракети от всяка точка по маршрута.

Вероятно, ако е абсолютно необходимо, Буяни-М могат да действат в морето, след като са получили противокорабна версия на Калибър, но, очевидно, това не е техният профил. Съставът на техните радарни оръжия „намеква“ за това, но ще говорим за това малко по-късно.

Истинското възстановяване на флота от „комари“ може да се счита за изграждането на серия от малки ракетни кораби от проект 22380 „Каракурт“. Това са малки високоспециализирани щурмови кораби, чиято обща водоизместимост дори не достига 800 т. Силовата установка използва три дизелови двигателя М-507Д-1, произведени от ПАО "Звезда", всеки с мощност от 8000 к.с. всеки - заедно те дават на каракурта скорост от около 30 възела. Основното въоръжение на кораба е УКСК с 8 клетки за ракети "Калибър/Оникс", 76-мм артилерийска установка АК-176МА и зенитно-ракетен комплекс "Панцир-МЕ", както и две 12,7-мм картечници "Корд". На първите два кораба от серията, вместо Панцир, бяха монтирани два 30-мм АК-630.

Редица източници посочват, че в допълнение към „резачите за метал“, RTO са оборудвани с MANPADS, но тук, очевидно, ние говорим зане за „Гибка“, а просто за обикновен ПЗРК (тръба на рамото).

Радарните оръжия на проекта 22800 подчертават неговата ударна, противокорабна ориентация. „Каракурт“ е оборудван с радар за общо откриване „Минерал-М“, чиито възможности са изключително високи за кораб, чиято водоизместимост не достига дори 1000 тона.

В допълнение към обичайните задачи за радар от този тип за откриване и проследяване на надводни и въздушни цели, Минерал-М е в състояние да изпълнява:

1) автоматизирано приемане, обработка и показване на информация за повърхностната ситуация, идваща от съвместими системи, разположени на наземни средства или кораби на тактическа група, от външни източници(командни системи за управление, дистанционни наблюдателни пунктове, разположени на кораби, хеликоптери и други въздухоплавателни средства), използващи външни радиокомуникации;

2) получаване, обработка и показване на информация за надводната ситуация, идваща от корабни информационни източници: системи за бойна информация и контрол, радиолокационни станции, навигационни станции, хидроакустични системи;

3) управление на съвместните бойни действия на корабите от тактическата група.

С други думи, Mineral-M е ужасно мрежово-центричен: той може да получава (и очевидно предоставя) информация на група разнородни сили, прилагайки принципа „един вижда, всички виждат“ и може да действа като координационен център, но това е не всички предимства на този комплекс. Факт е, че Минерал-М може да работи не само в активен, но и в пасивен режим, като не излъчва нищо самостоятелно, но открива и определя местоположението на врага по неговото излъчване. В същото време, в зависимост от обхвата на радиация, обхватът на откриване на радарните системи варира от 80 до 450 км. В активен режим РЛС "Минерал-М" може да осигури задхоризонтно целеуказване, обхватът на откриване на цел с размер на разрушител достига 250 км. Тук, разбира се, трябва да се отбележи, че "задхоризонтният" режим на работа на радара не винаги е възможен и зависи от състоянието на атмосферата. Даденият обхват от 250 км например е възможен само при условие на свръхрефракция. Въпреки това полезността на този режим на работа на радара за носител на противокорабни ракети с голям обсег не може да бъде надценена. Като цяло може да се каже, че подобен радар би изглеждал много добре дори на много по-голям кораб.

Но в Буян-М се намира радарът МР-352 „Позитив“, който е (както може да разбере авторът, който не е експерт в областта на радарите) радар с общо предназначениев традиционния смисъл на тези думи, т.е. без многобройни „благини“ - задхоризонтно целеуказване и др. Тоест „Позитив“ осигурява осветяване на въздуха и повърхността на разстояние до 128 км и не е предназначен за управление на оръжие. По принцип Positive може да дава целеуказване както за ракети, така и за артилерийски огън, но не го прави така добре, както специализираните радари, защото това все пак му е странична функция. Липсата на радар, подобен на Минерал-М, на Буян-М предполага, че този RTO не се разглежда от ръководството на флота като средство за водене на морски бой.

Темповете на изграждане на флота от „комари“ за руския флот са много впечатляващи и значително надхвърлят плановете на Държавната програма за 2011-2020 г. От 2010 г. са заложени 10 МРК от типа Буян-М и е сключен договор за още два. Пет кораба от този тип влязоха във флота през 2015-2017 г., докато срокът на строителство е около три години. Меко казано не е много добър показателза серийни кораби с водоизместимост под 1000 тона, особено серийни, но във всеки случай няма съмнение, че останалите пет, последният от които е Grad, ще бъдат включени във флота до 2020 г.

Що се отнася до каракуртите, първата двойка от тях беше заложена през декември 2015 г., и двата бяха спуснати на вода през 2017 г., доставката им на флота е планирана за 2018 г. и по принцип тези срокове са реалистични. Общо в момента се строят девет каракурта (7 в Пела и 2 в завода в Зеленодолск), подготвя се полагането на десетия и е подписан договор за още три. Общо корабите от проект 22800 са тринадесет, но се очаква да бъде сключен договор с Амурската корабостроителница за още шест кораба от този тип. Съответно е напълно възможно да се очаква, че до 2020 г. руският флот ще включва девет каракурта, а до 2025 г. те ще бъдат поне 19, и това е така, освен ако не бъде взето решение за по-нататъшното изграждане на този тип MRK.

Като цяло можем да кажем, че с изграждането на Буянов-М Руската федерация си осигури абсолютно превъзходство в Каспийско море и до известна степен укрепи арсенала от далекобойни и високоточни оръжия на местните въоръжени сили, но говорим за Буянов-М като средство за противокорабна война, според автора, все още е невъзможно.

Но дори и без да се вземат предвид буяните, широко разпространеното строителство на каракурти като цяло гарантира възпроизвеждането на домашни сили на комари. Както казахме по-горе, критичната, „свлачищна“ точка за тях ще настъпи след 7-10 години, когато срокът на експлоатация на ракетните катери тип „Молния“ достигне 40 години и те ще трябва да бъдат изтеглени от състава на флота. Други МРК и ракетни катери, с изключение на Самум, Бора, Татарстан и Дагестан, ще трябва да бъдат отписани още по-рано, като по този начин „наследството на СССР“ ще бъде намалено с порядък до 2025-2028 г. (от 44 към 01.12.2015 г. до 4 бр.).

Въпреки това, ако все пак бъде сключен договор за строителството на шест кораба от проект 22800 за Тихоокеанския флот, тогава 19 каракурта ще заменят 18 молния, а други ракетни катери и МРК от типа Овод днес практически нямат бойна стойност поради изключителни остаряване на оръжията. По този начин можем да кажем, че намаляването на броя на нашите RTO и RK няма да доведе до спад в нивото на тяхната бойна ефективност. Напротив, поради факта, че корабите са с най-модерните ракетни оръжия(не трябва да забравяме, че митичният „Циркон“ може да се използва от стандартния UVP за „Оникс“ и „Калибър“) трябва да говорим за разширяване на възможностите на ударния компонент на нашия флот от „комари“. Освен това, с влизането на въоръжение на каракуртите, „москитният флот“ ще придобие способността да нанася удари с крилати ракети с голям обсег на сухопътната инфраструктура на противника - точно както беше направено в Сирия.

За съжаление е невъзможно да се предвиди колко каракурти ще бъдат положени през следващите години съгласно новия GPV 2018-2025. Тук е възможно или да се увеличи серията до 25-30 кораба, или да се откаже от по-нататъшното им строителство, ограничавайки серията до 13 кораба. Има обаче най-малко 2 причини, поради които трябва да очакваме изграждането на тихоокеанските „Каракурти“.

Първо, ръководството на страната, след като демонстрира възможностите на Каспийската флотилия да поразява цели в Сирия, трябва да гледа благосклонно на малките ракетни кораби. Второ, адмиралите на нашия флот, имайки чудовищен провал на надводните кораби, поради липсата на фрегати и корвети, очевидно ще се радват да подсилят флота поне с каракурти.

Съответно, бъдещето на нашия „москитен” флот не изглежда да буди никакви притеснения... Авторът на тази статия обаче ще рискува да повдигне друг въпрос, който за мнозина ще изглежда като истинска бунтовница

Русия изобщо има ли нужда от военноморски нападателен „москитен“ флот?

Първо, нека се опитаме да разберем цената на тези кораби. Най-лесният начин е да се определи цената на Буянов-М. Както РИА “” публикува:

„Контрактът, подписан на форума „Армия-2016“ между Министерството на отбраната и Зеленодолската корабостроителница, възлиза на 27 милиарда рубли и предвижда строителството на три кораба клас „Буян-М“, каза за РИА Новости генералният директор на завода Ренат Мистахов.

Съответно един кораб от проект 21631 струва 9 милиарда рубли.

Много публикации показват, че цената на един каракурт е 2 милиарда рубли. Но в повечето случаи източникът на тази информация е оценката на Андрей Фролов, заместник-председател на Центъра за анализ на стратегии и технологии. За съжаление, авторът не успя да намери документи, които да потвърдят валидността на тази оценка. От друга страна, редица източници дават напълно различни цифри. Например Сергей Веревкин, Изпълнителен директор отделно поделениеЛенинградската корабостроителница "Пела" твърди, че:

"Цената на такива кораби е три пъти по-малка от фрегата."

И дори да вземем най-евтиното домашна фрегата(проект 11356) на цени отпреди кризата е 18 милиарда рубли, съответно „Каракурт“, според изявлението на С. Веревкин, струва най-малко 6 милиарда рубли. Това изглежда се потвърждава и от съобщенията, че Пела е предала поръчка на Феодосийската корабостроителница More за изграждането на един Каракурт, като цената на договора ще бъде 5-6 милиарда рубли, но въпросът е, че сумата не е точна - новината се позовава на мнението на неназовани експерти.

Ами ако С. Веревкин не е имал предвид фрегатата от серията „адмирал“ на проект 11356, а най-новият 22350 „Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков“?

В крайна сметка цифрата е 6 милиарда рубли. защото един „Каракурт“ поражда големи съмнения. Да, Буян-М е малко по-голям от кораба по проект 22800, но в същото време Каракурт носи много по-сложни и следователно скъпи оръжия (система и оборудване за противовъздушна отбрана Панцир-МЕ (радар Минерал-М), въпреки че на " Буян-М" има водометна двигателна система, която вероятно е по-скъпа от класическата, но като цяло трябва да се очаква, че "Каракурт" струва не по-малко, а дори и повече от "Буян-М".

Основната полезност на Буян-М е, че е мобилна пускова установка за крилати ракети с голям обсег. Но трябва да се има предвид, че 9 милиарда рубли. За такава мобилност изглеждат прекалено скъпи. Но има и други варианти: например... тези същите контейнерни инсталации на Калибър, за които бяха счупени толкова много копия наведнъж.

Според хора, които не са запознати с морските теми, такива контейнери са uberwunderwaffe, които могат лесно да бъдат скрити на палубата на океански контейнеровоз и в случай на избухване на война те могат бързо да „умножат по нула“ US AUG . Няма да разочароваме никого, като напомним, че въоръжен търговски кораб не носи военноморски прапорна която и да е страна е пиратска, с всички произтичащи от това последствия за него самия и неговия екипаж, но нека просто помним, че никой никога няма да повдигне обвинения в пиратство срещу „мирен речен контейнеровоз“, плаващ някъде по средата на Волга. За да спази Договора за INF, ще бъде достатъчно Руската федерация да включи във флота няколко „спомагателни речни крайцера“, но в случай на реално влошаване на отношенията с НАТО такива контейнери могат да бъдат поставени на всякакви подходящи речни кораби .

Освен това. Защото ако на хоризонта се очертава истински сблъсък със САЩ и НАТО, тогава никой няма да обърне внимание на договорите, а в случая кой ви пречи да монтирате контейнер с ракети... да кажем във влак? Или дори така:

Така можем да кажем, че задачата за насищане на родните въоръжени сили с крилати ракети с обсег от 500 до 5500 км може да бъде решена и без участието на Буянов-М. За да ни осигурят абсолютно превъзходство в Каспийско море, в допълнение към наличните кораби ще са достатъчни 4-5 Буянов-М, които не трябва да бъдат въоръжени с калибри - да унищожат лодките, които са в основата на други каспийски флоти, „Уран е повече от достатъчен. Въпрос цена? Отказът от 5-6 Буянов-Г-жа би позволил на ВМФ на Русия да финансира закупуването на полка на морската авиация (става дума за Су-35, които струват около 2 милиарда рубли през същата 2016 г.), което според автора на тази статия би била много по-полезна за флота.

Не всичко е ясно и с каракурта. Факт е, че ракетните лодки се появиха като средство за борба с надводните сили на врага в крайбрежната зона, но днес е много трудно да си представим вражески надводни кораби близо до нашия бряг. Като се има предвид изключителната опасност, която авиацията представлява за съвременните кораби, само ударна група от самолетоносачи е в състояние да се „качи“ срещу нас, но дори и това няма смисъл да се приближаваме на по-малко от няколкостотин километра до нашето крайбрежие. Но изпращането на формация от каракурти в морето срещу AUG е равносилно на самоубийство: ако морските битки ни учат на нещо, това е изключително ниската устойчивост на малките ракетни кораби (корвети и ракетни катери) срещу оръжия за въздушно нападение. Достатъчно е да си припомним например поражението на иракския флот в Ирано-иракската война, когато два ирански F-4 Phantom за почти пет минути потопиха 4 торпедни катера и един ракетен катер на ВМС на Ирак и повредиха още 2 ракети лодки - въпреки че не са имали специализирано противокорабно оръжие. Да, нашите кораби от проект 22800 са оборудвани с Панцир-МЕ, това е много сериозно оръжие, но трябва да вземем предвид, че кораб с водоизместимост под 800 тона е изключително нестабилна платформа за такова оборудване.

Освен това, за съжаление, каракуртите нямат достатъчна скорост за бързи „кавалерийски“ атаки. Скоростта, посочена за тях, е „около 30 възела“ и това е доста малко, особено ако си спомняте, че малките кораби губят много скорост по време на бурно море. С други думи, в условията на същия Далечен изток нашите каракурти очевидно ще бъдат по-бавни от, да речем, Arleigh Burke - той има максимална скорост от 32 възела, но в сурови условия я губи много по-малко от малките кораби на Проект 22800.

Разбира се, освен глобалните, има и локални конфликти, но факт е, че за тях силата на каракуртите е прекомерна. Например, в известния епизод на сблъсък между отряд надводни кораби на руския Черноморски флот и грузински катери, използването на противокорабна ракета "Калибър" би било напълно неоправдано. Може да е преувеличено да се каже, че и петте грузински лодки са били по-евтини от една такава ракета, но...

Според автора в пълномащабен конфликт с НАТО „Каракурт“ може да се използва само като мобилна ракетна батарея за брегова отбрана, с помощта на която е възможно сравнително бързо да се покриват обекти, застрашени от нападение от море. Но в това си качество те са почти по-ниски от автомобилните комплекси по отношение на скоростта на движение, освен това наземен комплекспо-лесен за прикриване. Като цяло тук трябва да признаем, че един полк от съвременни изтребители-бомбардировачи би бил много по-полезен за флота от 6 каракурта, а по цена те очевидно са доста сравними.

И все пак авторът предполага, че в бъдеще ще имаме новини за увеличаване на производството на каракурти. Поради това, че броят на надводните кораби на нашия флот, способни да излизат в морето, намалява от година на година, а индустрията продължава да пропуска всички възможни срокове за изграждане на нови кораби - от корвета и по-високи. И ако първите кораби от проект 22800 влязат в експлоатация по график (което ще потвърди способността ни да ги построим относително бързо), тогава ще има нови поръчки. Не защото каракуртите са чудо или панацея, а защото флотът все още се нуждае от поне малко надводни кораби.

Ctrl Въведете

Забелязах ош Y bku Изберете текст и щракнете Ctrl+Enter

Малки ракетни кораби 1234E

Строителство и сервиз

10 единициПоръчан

10 единициПостроен

1974-1984 gg.Години на строителство

1976-... gg.Години служба

Производствена единица Алмаз Ленинград. Корабостроителница "Vympel" кръстен на. Володарски Рибинск.Строителна площадка

Пълна информация

Въоръжение

Построени кораби

Виджайдург, Синдхудург, Хосдург,
Айн Мара, Айн ел Газала, Айн Зара, Айн Закит,
Раис Хамиду, Салах Раис, Раис Али.

Проект 1234Е(код „Ovod-E“, кодово обозначение на НАТО – Нанучка-II) – експортна модификация на малки ракетни кораби (МРК) от проект 1234 „Овод“. Тези кораби са доставени на три държави, приятелски настроени към СССР: Индия (три единици), Алжир (три единици) и Либия (четири единици). Но като такъв не е извършен специален дизайн на експортната версия; модификацията се състоеше само от опростен състав на оръжията.

История на създаването.

Противокорабни ракети P-20 Termit и пускова установка KT-15M.

П-120 "Малахит" противокорабни ракети в пускови установки.

MRK 1234/1234E имат добра маневреност: времето за обръщане на 360° не надвишава 200 s (с ъгъл на руля 25°), а тактическият диаметър на циркулация е не повече от 30 дължини на кораба. Разстоянието за пътуване от пълна скорост до пълно спиране е не повече от 75 дължини на кораба; аварийно спиране е възможно за 55 секунди.

Екипаж и обитаемост.

Екипажът на MRK е 49 души, включително 7 офицери. За първи път на MRK на проект 1234E бяха монтирани климатици и допълнителен хладилник за подобряване на условията на живот. Дизайнът на корпуса на кораба включваше три различни типа изолационни материали: за намаляване на въздушния шум, за защита от проникващ импулсен шум и за защита на помещенията от охлаждане.

Въоръжение.

Противокорабни оръжия.

Въоръжението на корабите по проект 1234E включва четири противокорабни крилати ракети P-20 (обозначение на НАТО - SS-N-2C Стикс), които бяха експортни версии на противокорабните ракети P-15M Termit. Ракетите бяха поставени една до друга на горната палуба в четири неуправляеми, нестабилизирани, небронирани и неамортизирани пускови установки КТ-15М. Ракетите P-20 бяха оборудвани с инфрачервена стрелба и имаха обсег на стрелба до 83 км. По време на крейсерската фаза височината на полета на ракетите е била 100–300 м, а на крайния етап – не повече от 2–5 м. Скоростта на полета по време на крейсерската фаза е била 1134 км/ч. Тегло на бойната глава - 515 кг, вкл. взривна маса 375 кг. Ракетата се управлява с помощта на радара Rangout-E. Началното тегло на една противокорабна ракета е 2471 кг (включително масата на стартовия прах реактивен двигател- 346 кг), дължина 6550 мм, най-голям диаметър на тялото на противокорабната ракета - 760 мм, размах на крилата в полет - 2400 мм. Тип на търсачката - комбинирана, с радарни и термични канали. Скоростта на излизане на ракетата от направляващите е 39-56 м/с, скоростта на полета е 1100 км/ч. Времето за готовност за стартиране при предварително загряване е 60 s. Вероятността за поразяване на типична цел, без да се вземе предвид противодействието, е 0,8.

Използването на противокорабни оръжия на проекта 1234E MRK е възможно, когато състоянието на морето е не повече от 5 точки. При силна вълна от задните ъгли се налагат сериозни ограничения за стрелбата на ракетния комплекс. Например, поради факта, че корабът не може да премине на боен курс в бурно море, интервалът на изстрелване на крилати ракети може да бъде до 1,5 минути.

Зенитно-ракетно оръжие.

Противовъздушна ракетна система"Оса-М"

На корабите по проект 1234E зенитно-ракетната система Osa-M е монтирана в носа, предназначена за противовъздушна отбрана и унищожаване на единични въздушни цели. Системата за противовъздушна отбрана включваше пускова установка ZiF-122 с две стрели, система за захранване и презареждане на ракети, система за управление 4R-33 и боеприпаси от 20 зенитни ракети 9M-33. Скоростта на огън на системата за противовъздушна отбрана беше две изстрелвания в минута при стрелба по въздушни цели и 2,8 изстрелвания при стрелба по надводни цели, времето за презареждане на пусковата установка не надвишава 16-21 s.

Системата за противовъздушна отбрана "Оса-М" може да поразява въздушни цели, летящи със скорост 300 m / s на височина 200-5000 m с обсег до 9000 m, и свръхзвукови цели - до 7100 m. На малки височини ( 50-100) обхватът на унищожаване беше намален до 4000-6000 м. Ниската скорост на огън на семейството системи за противовъздушна отбрана Osa не им позволи да отблъснат едновременни атаки от няколко въздушни цели или противокорабни ракети, следователно от В началото на 21 век всички модификации на системата за противовъздушна отбрана Osa се считат за остарели и неефективни оръжия.

Артилерийско оръжие.

Артилерията на малките ракетни кораби по проект 1234 се състоеше от една двуцевна куполна артилерийска установка АК-725 с калибър 57 mm, разположена на кърмата. Кулата на AU не беше бронирана и беше изработена от дуралуминиева сплав с дебелина 6 мм. В купола на AU в една люлка имаше две 57-mm/75 щурмови пушки ZiF-74 с общ капацитет на боеприпасите 1100 патрона, скорост на стрелба 200 изстрела в минута с непрекъсната дължина на изстрела 100 патрона. Ъгли на хоризонтално насочване - 200 ° от двете страни, екипаж на оръдието - 2 души, тегло на оръдието - 3,9 т. Обсег на стрелба - 8420 м (6950 м със самоликвидатор). Управлението на оръдията е възможно както от дистанционно управление, така и дистанционно от РЛС за управление на огъня МР-103 „Барс” с максимален обсег на откриване на целта 40 км.

Радиотехническо оръжие.

За управление на огъня на противокорабните ракети Р-20 е използван корабен радар за целеуказване МР-331 "Рангаут-Е", работещ в диапазона 8-12 GHz на четири фиксирани честоти, разположени в диапазон ± 10 MHz. "Rangout-E" има две нива на мощност (20 и 100 W) и възможност за цялостен преглед с честота 4 или 12 rpm. При благоприятни условия обхватът на откриване на голяма цел достигна 60 морски мили (112 км). След откриване на целта е включено корабното устройство за управление на огъня Клен-М. За разработване на полетна мисия, издадена на борда на ракетата, заедно с данни за координатите, скоростта и курса на целта, които влизат в оборудването на Klen-M от радара Rangout, стойностите на собствената скорост и курс на стрелящия кораб, в него се въвеждат текущите параметри на наклон и наклон.

За управление на огъня на системата за противовъздушна отбрана "Оса-М" се използва системата за управление 4R-33, а за управление на артилерийския огън - РЛС "Барс" с РЛС МР-103. Теглото на пусковата установка MP-103 е около 3900 кг, обхватът на откриване на целта е 40 км. За осветяване на навигационната обстановка и решаване на навигационни проблеми е инсталиран 3-сантиметров навигационен радар „Дон“. Постът на радарната антена беше разположен в горната част на мачтата. Станцията на Дон можеше да открива въздушни цели на разстояние до 50 км и надводни цели на разстояние до 25 км.

Средства за радиоелектронно разузнаване и радиоелектронна борба.

За радиоелектронно разузнаване е използван радар РТР МРП-11-12 „Залив“. За електронна войнаПроект 1234E MRKs бяха оборудвани с две шестнадесетцевни дистанционно управляеми пускови установки PK-16 за пасивно заглушаване, изстрелване на 82-mm снаряди с диполни отражатели или топлинни капани.

Изграждане и изпитване.

Повечето кораби от проекта са положени и построени в корабостроителницата Vympel на името на. Володарски в Рибинск, след което транспортиран до Ленинград до производствената асоциация Алмаз за завършване и тестване. Първите кораби ("Ураган", "Прибой", "Прилив"), предназначени за ВМФ на СССР, първоначално бяха заложени в Алмаз. За провеждане на тестове и обучение на екипажа на клиента всички кораби бяха временно причислени към Балтийския флот на ВМС на СССР и едва след като корабът беше предаден на клиента, бяха изгонени от флота. Прехвърлянето на всички кораби на клиентите се състоя в Рига.

Модернизация.

1234E преди модернизация и 1234EM след модернизация

В средата на 90-те години на миналия век ръководството на ВМС на Алжир реши да ремонтира и модернизира МРК по проект 1234Е, доставени на Алжир от СССР. Проектът за модернизация под номер 1234ЕМ е разработен в Централното морско конструкторско бюро "Алмаз" под ръководството на главния конструктор Ю. В. Арсеньев. Остарялата противокорабна ракетна система P-20 беше заменена от противокорабна ракетна система 3K24E Uran-E с 4 четворни пускови установки с 16 противокорабни ракети Uran-E. Зенитното въоръжение беше подсилено от шестцевна 30-mm AU AK-630M, разположена в задната надстройка, а вместо радара Rangout-E на покрива на самолета беше монтирана антена на радарния комплекс Garpun-E. кабината, а на мачтата - триизмерен радар за общо откриване от типа "Позитив" МЕ", радарна система за управление на огъня на корабната артилерия "Ласка", оптико-електронна система за управление на огъня на артилерия "Ракурс" и радионавигационна система " Горизонт-25". Съвместимостта на руските радиотехнически оръжия с чуждестранните е осигурена от система за обмен на данни от типа СОД-1234ЕМ. В допълнение към инсталирането на нови оръжия, на кораба бяха заменени остарели видове електрическо оборудване и корабни системи.

През 1997-2000 г. кораб 802 Салах Рейспремина модернизация по проект 1234EM в морския завод в Кронщат, докато модернизацията беше придружена от пропуснати срокове и оплаквания относно качеството на работа. В тази връзка по-нататъшната модернизация и модернизация на другите два алжирски кораба беше извършена по отделен договор от 2006 г. с Рособоронекспорт и нов изпълнител в лицето на Северная верф (Санкт Петербург) и според опростената версия. През октомври 2007 г. по същия проект в корабостроително предприятие"Северна корабостроителница" започна модернизация на втората алжирска корвета, а през 2008 г. - третата. малък ракета 801 Рейс Хамидуслед модернизацията в Северная Верф, той беше прехвърлен на алжирската страна през февруари 2011 г., след което компанията започна модернизацията на третия кораб от серията (803 Рейс Али.). През 2012 г. работа по Рейс Алие завършен и е предаден на клиента. В Алжир на 802г Салах Рейсинсталира китайската система за радиоелектронна борба NRJ-6A и две китайски шестцевни пускови установки PJ46за създаване на пасивно заглушаване, вместо съветския ПК-16, демонтиран по време на модернизацията.

Списък на надстройките за проект 1234EM

802 Салах Рейспреминал в Кронщадския морски завод (1997-2000), в Северната корабостроителница (2006), получил:

• AU 1x6 30 mm AK-630M (3000 патрона);
• РЛК 3Ц-25Е "Гарпун-Е";
• RNS "Хоризонт-25".

801 Райс Хамидусе проведе в Северната корабостроителница (2007-2011 г.);
803 Раис Алисе състоя в Северная верф (2011-2012); има:

• 4х4 пускови установки за противокорабни ракети 3M24E Uran-E вместо P-20 Termit;
• система за управление „Ласка-Е” и оптико-електронна система за управление СП-521 „Ракурс” вместо МР-103 „Барс”;
• РЛС за общо откриване "Позитив-МЕ1" вместо РЛС "Рангаут";
• RNS "Хоризонт-25".

Модернизация 802 Салах Райс

1 – Зенитно-ракетен комплекс „Оса-М”
2 – Система за управление на огъня 4Р-33
11 – 57 мм артилерийска установка АК-725
12 – Четворна пускова установка КТ-184Е за противокорабни ракети 3М24Е “Уран-Е”
13 – Радарен комплекс 3Ц-25Е „Гарпун-Е”
14 – система за радиоелектронна борба NRJ-6A китайско производство
15 – РЛС за общо откриване „Положителен-МЕ1“
16 – Оптико-електронна артилерийска система за управление на огъня СП-521 „Ракурс“
17 – Шестцевна пускова установка PJ46 за пасивно заглушаване, произведена в Китай
18 – Система за управление на огъня на корабна артилерия „Ласка-Е”
19 – 30 мм артилерийска установка АК-630М

Съдбата на десет кораба.

Индийски RTO.

• K71 Vijaydurg . МРК „Ураган“ (номер на сградата 65) е заложен от производственото обединение „Алмаз“ в Ленинград на 1 май 1974 г., а на 5 юни същата година е зачислен на въоръжение във ВМФ на СССР, едновременно с К72 и К73. И трите индийски МРК се строяват по проект 1234 „Овод-Е“, но временно са въведени в състава на Балтийския флот на ВМФ на СССР. K71 служи в индийския флот до извеждането му от строя на 3 септември 2002 г.; последващата му съдба е неизвестна.
• K72 Синдхудург . МРК „Прибой“ (номер на сграда 66) ​​е заложен от Производственото обединение „Алмаз“ в Ленинград на 22 януари 1975 г., служил е в индийския флот до изгонването му от въоръжение на 24 септември 2004 г. и е потопен като мишена от крилата ракета BrahMos на 15 април 2005 г.
• K73 Хосдург . MRK „Прилив“ (номер на сградата 67) е заложен от Производственото обединение „Алмаз“ в Ленинград на 22 януари 1975 г., служил е в индийския флот, докато не е бил изключен от въоръжение на 5 юни 1999 г., а през юни 2000 г. е потопен като мишена от противокорабна ракета Sea Eagle, изстреляна от изтребител-бомбардировач "Ягуар" ИС.

Име	Заложено	Зачислен ВМС на СССР	Стартиран	Влезли в експлоатация	Зачислен Индийски флот	Прехвърлен в Индия	Изгонен от състава ВМС на СССР	Изгонен от състава Индийски флот
Виджайдург	01.05.1974	05.06.1974	16.04.1976	30.09.1976	25.12.1976	04.1977	31.08.1977	03.09.2002
Синдхудург	22.01.1975	05.06.1974	02.10.1976	18.02.1977	29.05.1977	09.1977	06.10.1977	24.09.2004
Хосдург	22.01.1975	05.06.1974	14.04.1977	29.09.1977	29.05.1977	04.1978	06.10.1977	05.06.1999

Либийски RTO.

• 416 Айн Мара (от 1991 г Тарик ибн Зияд ). MRK-9 (сграда номер 203) е положена от корабостроителницата Vympel на името на. Володарски в Рибинск на 21 април 1979 г. временно е въведен в

Разработено от Централното морско конструкторско бюро Алмаз в Санкт Петербург под ръководството на главния конструктор И.П. Пегов под ръководството на военния представител на ВМС капитан 1 ранг Б.В. Дмитриев, за борба с надводни кораби и търговски кораби на потенциален противник в затворени морета и в близката морска зона, както и патрулиране на зоната на отговорност с цел блокада и патрулиране. Според десетгодишната корабостроителна програма за 1964-1973 г., приета с постановление на Съвета на министрите на СССР от 10 август 1963 г., се предвиждаше да се построят 40 малки ракетни кораба. Техническият проект на средния ракетоносец е готов през 1964 г.

Корпусът на кораба е с гладка палуба, с известна наклоненост в носа, изработена от високоякостна стомана клас MK-35, използваща надлъжна система на рамкиране с кърма във формата на транец. Корабът имаше горна палуба и платформи (горна и долна) в края на носа и кърмата, както и двойно дъно по по-голямата част от дължината на корпуса. Пространството с двойно дъно е използвано за съхранение на запаси от прясна вода и гориво. Вътрешните прегради са изработени от лека сплав тип AMg61, а връзката на светлинните прегради със стоманения корпус за защита от корозия е направена с помощта на биметални вложки. Тристепенната островна надстройка е разположена в средната част на корпуса и е изработена от алуминиево-магнезиева сплав AMg61 (с изключение на газовите прегради). Мачтата е представена от една четирикрака мачта, изработена от тръби от лека сплав. Служебните и жилищни помещения бяха разположени в надстройката и на две (горна и долна) платформи. Кабината на командира на кораба беше разположена в края на носа на първия етаж на надстройката (зона 25-32) и се състоеше от кабинет, спалня и баня. На горната платформа, в областта на рамки 33-41, имаше три двойни и две единични офицерски кабини. Също така на горната платформа, в зоната на рамки 24-33, бяха поставени една шестместна и две четириместни кабини за мичмани. Съгласно бойния график столовата на мичманите се използва като операционна зала. За подобряване на обитаемостта на персонала са използвани 3 вида изолационни конструкции. Първо, защита от проникващ импулсен шум от плочи от еластична пенополистирол PVC-E, подсилени с плочи от пенополистирол PVC-1. На второ място, звукоизолиращи конструкции за намаляване на въздушния шум от постелки VT-4, изработени от щапелни и найлонови влакна, последвани от облицовка с листове от лека сплав в областта на машинните отделения. Трето, топлоизолация за защита на помещенията от охлаждане от редуващи се слоеве от плочи от пенополистирол PSB-S и пенопласт FS-7-2. Както показа практиката, всички тези материали лесно се запалиха при пожар и отделиха задушаващи вещества, което значително увеличи смъртността на персонала в бойна ситуация.
Непотопяемостта на кораба е осигурена чрез разделянето му на 10 водоустойчиви отделения:

1. Форпик, верижна кутия;
2. Каюта №1 за 27 човека, Каюта №2 за 10 човека, трюм;
3. Помещения на пусковата установка ZiF-122 за системата за противовъздушна отбрана и зенитни ракети Osa-M;
4. Мичмански коридор, 3 мичмански каюти, мичманска гардеробна, боен пост на ПВО, резервоари за гориво;
5. Офицерски коридор, 5 офицерски кабини, офицерска стая, резервоари за гориво;
6. Централен пункт за управление на машинната инсталация, жиропост, резервоар за подаване на гориво;
7. Носово машинно отделение;
8. Задно машинно отделение;
9. Столова за персонала, барбет за оръдейна установка AK-725, мазе за артилерийски боеприпаси, резервоари за гориво, резервоари за трюмна вода;
10. Afterpeak, отделение за управление.

Според изчисленията, корабът трябва да остане на повърхността, ако две съседни отделения бъдат наводнени, при условие че отделенията, съседни на наводнените, се поддържат „сухи“.

Противопожарното оборудване се състоеше от течна пожарогасителна система ZhS-52 за гасене на горивни и горивни пожари в машинните отделения с помощта на фреон 114B2. Системата имаше два ръчни поста за управление (във всеки МО), два резервоара с вместимост 45 литра фреон и два 10-литрови резервоара с въздух под високо налягане (НР). Хладилният агент се освобождава в машинното отделение чрез изместването му със сгъстен въздух под налягане от 8 kgf/cm2.
Въздушно-пенна пожарогасителна система SO-500 за гасене на малки пожари в машинни отделения с въздушна пяна. Специален резервоар съдържаше 50 литра пенообразувател PO-1 (пенообразувател) и 10 литра сгъстен въздух в резервоара. Сместа беше 4% пяна и 96% вода. За обслужването на тези две пожарогасителни системи имаше корабна система за сгъстен въздух (налягане 150 kgf/cm2).

Кормилно устройство с електрохидравлична кормилна машина "R-32" (с бутално задвижване за две кормила) и система за управление "Python-211" осигуряват управление на две кухи обтекаеми балансиращи кормила. Двуцилиндровият кормилен механизъм е оборудван с две електрически задвижвани маслени помпи с променлив капацитет (основната в афтърпика, резервната в отделението за управление). Времето за изместване на кормилата до ъгъл от 70 градуса не надвишава 15 секунди. За първи път на кораби от този клас са предвидени две кормила за работа в режим против накланяне.

Устройството за закрепване е представено от котвено-швартов електрохидравличен капстан SHEG-12 (контролната станция е разположена на вълнолома откъм левия борд), носова котва на Хол с тегло 900 kg, котвена верига с дължина 200 m ( високоякостна верига с контрафорси, калибър 28 мм), стопери на веригата, люк за палуба и котва, шкаф за верига (разположен под платформата на форпика). Кабестанът SHEG-12 осигурява закотвяне на дълбочина до 50 m с ецване или извличане на котвата и котвената верига със скорост 23 m/min (когато котвата се приближи до опората, скоростта намалява до 5 m/min). Панелът за управление на кабстана също се намира в пилотската рубка, а колоната за ръчно управление е разположена на палубата близо до кабината.

Швартовното устройство на кораба включваше носов шпил SHEG-12 със скорост на изваждане на кабела около 20 m/min (използват се стоманени кабели с диаметър 23,5 mm) и теглителна сила от 3000 kg. На кърмата на кораба имаше швартовка ШЗ със скорост на теглене около 15 м/мин и теглително усилие 2000 кг. На палубата на MRK бяха закрепени шест кнехта с пиедестали (диаметър 200 mm), заварени към палубата в областта на рамки 14, 39 и 81. В района на рамки 11, 57 и 85 бяха разположени шест бални ленти с бастинг. Три изгледа бяха монтирани в носа, кърмата и на платформата на форпика.

Теглещото устройство на кораба е представено от теглещ кнехт с кнехтове с диаметър 300 mm (разположен в централната равнина в областта на 13-ия кадър), бала с ролки в DP (област на 1-ва рамка), кука за теглене в DP (на кърмата близо до транца), дъга на кука за теглене, найлоново въже за теглене с дължина 150 m (обиколка 100 mm) и ухо за теглене в форпика.

Спасителното оборудване включваше 5 спасителни сала ПСН-10М (по 10 души всеки), 4 спасителни пояса и индивидуални спасителни жилетки. На първите RTO (в претоварване) като спасително превозно средство е използвана екипажна лодка "Чирок" с капацитет за 5 души, включително рулевия. На палубата от лявата страна (зад газовия дефлектор) имаше две шлюпбалки от типа ШбИ/ЯЛ-6. Поради факта, че лодката и дюбелите често се повреждаха от струя пламък по време на изстрелванията на ракети P-120, в края на 70-те години. те бяха демонтирани и вече не се използваха на кораби от този проект.

Силовата установка е механична, тривалова, дизел-дизел с три агрегата DDA-507A с мощност по 10 000 к.с. всяка, които работят чрез сумиращи реверсивни редуктори за три витла с фиксирана стъпка с диаметър 2,5 метра. Агрегатът е оборудван с два дизелови двигателя М-504В с мощност по 5000 к.с. с. всеки има зъбна трансмисия, осигуряваща съвместна и разделна работа на дизеловите двигатели, реверсивен съединител и компресор. Diesel M-504B има скорост на въртене 2000 об / мин. и се характеризират с надеждност и експлоатационен живот от 4000 часа. Основната предавка (сумираща реверсивна скоростна кутия) може да служи до първия пълен ремонт на 6000 часа. В носовия МО има два главни двигателя M-507A, задвижващи страничните валове, а в кърмата има един двигател M-507A, задвижващ средното витло. Теглото на двигателя M-507A е 17 тона. Пълната скорост достигна 35 възела, бойната икономична скорост - 18 възела, а икономичната - 12 възела.

Електроенергийната система AC 380 V, 50 Hz получава захранване от два дизелови генератора DGR-300/1500 с мощност 300 kW всеки (един DG-300 е разположен в задната част на МО) и един дизелов генератор DGR-75/1500 с с мощност 100 kW.

Въоръжението на корабите се състоеше от:

1. От 1 сдвоена 57-мм универсална куполна установка АК-725 с дължина на цевта 75 калибъра. Стойката за оръжие се намира на палубата за изпражнения. Кулата е небронирана и изработена от дуралуминий с дебелина 6 mm с вътрешна повърхност, покрита с полиуретанова пяна за предотвратяване на запотяване. Скорострелността на АС беше 100 изстрела на барел, непрекъснато охлаждане с морска вода, единно захранване с лентови боеприпаси за 550 изстрела на барел в куполното пространство. Цевите се зареждаха автоматично с помощта на енергията на отката и се зареждаха в приемника ръчно. Изчислението включва 2 души. С помощта на електрическо серво задвижване ESP-72 AU се върти наляво или надясно под ъгъл до 200° от прибрано положение, а ъгълът на вертикално насочване варира от -10° до +85°. начална скоростснарядът достига до 1020 m/s, а обхватът на стрелба по морска или крайбрежна цел е до 8,5 km с използване на корабно оборудване за откриване на цели, а максималният таван е до 6,5 km. АС има маса от 14,5 тона. Артилерийската установка се насочва автоматично и полуавтоматично с дистанционно управление. За автоматично управлениеза стрелба с 57-мм артилерия е монтирана система за управление, комбинирана с РЛС МР-103 "Барс", а за полуавтоматично управление - дистанционен пулт с кръгов мерник тип "Колонка".

Системата за управление на огъня на универсалната 57-мм артилерия "Барс-1234" се състоеше от:

• От устройството за управление на артилерийски огън (FACD) „Барс“, което включва:
• централна машина за стрелба (изчислително устройство), която на базата на постъпващи данни от РЛС за управление MP-103 "Барс" управлява 1 сдвоена инсталация с калибър 57 mm, предоставяща данни за стрелба по въздушни, надводни и брегови цели, като се вземат предвид движението на своя кораб.
• Оборудване против смущения.
• Радарът за общо откриване на Титанит служи като средство за откриване и насочване на целта.
• След получаване на целеуказание, целта автоматично беше взета за проследяване от радара за стрелба MR-103 Bars.

Радарът за управление на огъня MP-103 "Барс" е предназначен за управление на огъня на автоматични оръдейни установки (АС) с калибър 57 mm и 76 mm. Станцията ви позволява да проследявате надводни, въздушни и брегови цели и контролира стрелбата на едно универсално оръдие с калибър 57 мм. Радар с антенен пост автоматично проследява целта на разстояние до 40 км без смущения и 30 км, ако има смущения. Станцията има сектор за наблюдение по азимут 180°, а осветяването на обстановката и отразяването на текущата информация се извършва на CRT индикатор.

Системата за управление на огъня 4Р33 за системата за противовъздушна отбрана Osa-M се състоеше от:

• Оборудване против смущения.
• Информация за целта може да дойде и от радара за общо откриване на Титанит.

Корабите са оборудвани с радар за общо откриване „Титанит“, навигационен радар „Дон“, радар MRP-11-12 Zaliv RTR, оборудване за държавна идентификация Nichrome и инфрачервено оборудване за нощно виждане Khmel-2.

Радарът за общо откриване "Титанит" е предназначен за откриване на въздушни, брегови и надводни цели и целеуказване на корабни оръжия, получаване на информация от авиационни системи за въздушно наблюдение и пеленгиране - системата MRSC-1 (морска радиотехническа система за целеуказване) и също така осигурява управление на съвместни бойни действия и предоставя решения на навигационни проблеми. Комплексът работи в активен и пасивен режим, позволява обмен на информация и управление на ударни ракетни оръжия и съвместни бойни действия (USBD). Основният антенен пост DO-1 в обтекател от фибростъкло беше разположен на покрива на кабината и осигуряваше режими на активно откриване на цел ("A") и пасивно откриване на цел ("P"). Два антенни поста DO-2 в обтекатели, разположени от двете страни на антенния пост DO-1, осигуряват режима за получаване на съвместна информация за бойно управление (CDC). Антенен пост DO-3, разположен на покрива на кабината пред пост DO-1, осигурява режим на управление на ударната ракетна система Малахит. Антенният пост DO-4, разположен на задната мачта под рамката на пеленгатора, осигуряваше режима за предаване на съвместна бойна контролна информация (CCD). Антенният пост DO-5, разположен на мачтата пред рамката на пеленгатора, осигурява навигационния режим. Антенният пост DO-6, разположен на мачтата, осигуряваше режима за получаване на информация от системата MRSC-1 (морска радиотехническа система за целеуказване). Радарът е всесезонен и може да работи в различни климатични зони. В активен режим, при нормална радарна видимост, обхватът на откриване на надводна цел е до 40 км. В пасивен режим станцията осигурява откриване на радиация от работещи предаватели на надводни кораби, в зависимост от честотния обхват и мощността на радиоелектронното оборудване, до 120 km (при работа с летателни апарати на височина 2 km обхватът на откриване на целта е 150-170 км). В навигационен режим обхватът на откриване варира от 40 метра до 7 км. Продължителността на непрекъснатата работа на комплекса не надвишава 12 часа. Времето, необходимо за привеждане на комплекса в бойна готовност без проверка на ефективността, не надвишава 5 минути, а с проверка на ефективността не надвишава 20 минути.

Комплексът RTR осигури:

Корабите са построени в завод № 5 Приморски в Санкт Петербург (16) и в завод № 202 във Владивосток (2).

Оловото "Буря" влезе в експлоатация Черноморски флотпрез 1970 г.

Тактико-технически данни на проект 1234 Изместване:стандартни 600 тона, пълни 700 тона Максимална дължина: 59,3 метраДължина според KVL: 54,9 метра

Максимална ширина:	11,8 метра
Ширина по вертикалната линия:	10,16 метра
Височина на лъка:	7,6 метра
Височина на борда в средата на кораба:	5,55 метра
Странична височина на кърмата:	5 метра
Газа на корпуса:	2,4 метра
Power point:	3 витла FS, 2 кормила
Електрическа енергия система:	ток 380 V, 50 Hz
Скорост на пътуване:	пълен 35 възела, икономичен 12 възела,
Обхват на плаване:
Морска годност:	5 точки
Автономия:	15 дни
оръжия:	.
артилерия:
ракета:
противовъздушна ракета:	1x2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК "Оса-М"
електронна война:	Радар RTR MRP-11-12 "Залив".
радиотехника:	1 радар Титанит, оборудване за нощно виждане "Хмел-2", държавно идентификационно оборудване "Нихром".
навигация:
химикал:
Екипаж:	60 души (9 офицери, 14 мичмани)

От 1970 до 1982 г. са построени общо 18 ракетни кораба.

Малки ракетни кораби от проект 1234E

- са разработени като вариант за износ за военноморските сили на Индия, Либия и Алжир. Експортните кораби бяха оборудвани с главни двигатели от типа M-507, експортна версия, при която пълната скорост беше не повече от 34 възела.

Въоръжението на корабите се състоеше от:

1. От 1 сдвоена 57-мм универсална куполна установка АК-725 с дължина на цевта 75 калибъра. Стойката за оръжие се намира на палубата за изпражнения. Кулата е небронирана и изработена от дуралуминий с дебелина 6 mm с вътрешна повърхност, покрита с полиуретанова пяна за предотвратяване на запотяване. Скорострелността на АС беше 100 изстрела на барел, непрекъснато охлаждане с морска вода, единно захранване с лентови боеприпаси за 550 изстрела на барел в куполното пространство. Цевите се зареждаха автоматично с помощта на енергията на отката и се зареждаха в приемника ръчно. Изчислението включва 2 души. С помощта на електрическо серво задвижване ESP-72 AU се върти наляво или надясно под ъгъл до 200° от прибрано положение, а ъгълът на вертикално насочване варира от -10° до +85°. Началната скорост на снаряда достигна 1020 m/s, а обсегът на стрелба по морска или крайбрежна цел беше до 8,5 km с корабна апаратура за откриване на цели, а максималният таван беше до 6,5 km. АС има маса от 14,5 тона. Артилерийската установка се насочва автоматично и полуавтоматично с дистанционно управление. За автоматично управление на огъня на 57-мм артилерия е монтирана система за управление на огъня, комбинирана с РЛС МП-103 "Барс", а за полуавтоматично управление - дистанционен пулт с рингов прицел тип "Колонка".
2. От 1 система за противовъздушна отбрана с малък обсег "Оса-М", разположена в носовата част на корпуса под палубата в специална маза, в която се съхраняват и боеприпаси от 24 ракети 9М-33. Пусковата установка на комплекса ZIF-122 с 2 вертикално разположени направляващи лъча и въртяща се част е разположена под палубата в прибрано положение, а ракетите са разположени в групи от по пет върху четири барабана. При преминаване в позиция за стрелба повдигащата част на пусковата установка се издига заедно с две ракети. След изстрелването на първата ракета барабанът се завърта, осигурявайки достъп до линията за зареждане на следващата ракета. След изстрелването на втората ракета стартовите лъчи автоматично стават вертикални, обръщат се към най-близката двойка барабани, а повдигащата част на пусковата установка се спуска зад следващите две ракети. Времето за презареждане на PU е в рамките на 16-21 секунди. Скорострелност - 2 изстрела в минута срещу въздушни цели и 2,8 изстрела в минута срещу надводни цели, времето за прехвърляне на огън към друга цел е 12 секунди. Теглото на пусковата установка без боеприпаси е 6850 кг. Ракетата 9М-33 е едностепенна с двурежимен двигател на твърдо гориво. Стартовият заряд е телескопичен, а поддържащият е едноканален. Ракетата е конфигурирана според аеродинамичната конфигурация на canard, т.е. има кормила в носа. Четирите крила са структурно обединени в крило, което е монтирано подвижно спрямо тялото и се върти свободно по време на полет. При средна скорост на полета до 500 m/s ракетата може да маневрира по триточкова или полуплоска траектория. Ракетата се управлява в полет от радиокомандна система за насочване с автоматично проследяване на целта и изстрелване на системата за противоракетна отбрана на линията на видимост. Когато ракетата напусне пусковата установка, предпазителят на радара се вдига и последната степен на предпазителя се отстранява. Радиопредпазителят започва да излъчва радиомагнитни импулси. При подаване на радиокоманден сигнал от изчислителното устройство на СУ бойната глава (15 кг) се взривява в радиус до 15 метра от целта. Ако ракета прелети покрай целта, към ракетата се изпраща команда за самоунищожение и детониране на бойната глава. Системата за управление се състои от радарна станция, който има канал за откриване на целта, канал за проследяване на целта и канал за проследяване на ракетата, както и радиоканал за управление на ракетата и устройство за отчитане. Откриването на целта става на разстояние от 25 до 30 km при височина на целта 3,5-4 km и скорост до 420 m/s, а на големи височини на разстояние до 50 km. Проследяването на целите и радиокомандите се подават на разстояние до 15 км. Минималната височина на поразяване на целта е 60 метра над морското равнище.
3. От ударния противокорабен комплекс Termit-E, който включва четири противокорабни ракети P-20 Termit-E с обхват на полета 15-80 km при скорост 1,1 M, тегло на бойната глава 513 kg и височина на марш от 25 до 50 метра. Тип глава за самонасочване - комбинирано насочване с радарни и термични канали. Ракетите са способни да носят ядрени бойни глави с мощност 15 килотона всяка. Ракетите са разположени една до друга на горната палуба в две двойни ненасочени, нестабилизирани, небронирани, неамортизирани контейнерни пускови установки КТ-20-1234Е. Пусковите установки имат постоянен ъгъл на издигане 9°, а осите им са разположени успоредно на централната равнина на кораба.
4. От 2 пускови установки за смущения (KL-101) на комплекса за смущения PK-16 с калибър 82 mm с пакет от 16 направляващи тръби. Проектиран да задава радарни и топлинни разсейващи и измамни фалшиви цели за противодействие на насочвани оръжия с радарни и топлинни системи за насочване (насочване). Снарядите се монтират ръчно в водачите на пусковата установка и след това процесът на изстрелване се извършва автоматично или полуавтоматично. Скорострелността е била 2 залпа/сек. за всяка последователност от снаряди обхватът за поставяне на фалшиви радарни цели е от 500 метра до 3,5 km, а за фалшиви топлинни цели - от 2 до 3,5 km. Начинът на стрелба е автоматичен, дистанционен, залпов и полуавтоматичен, дистанционен, с единични изстрели. Привеждането на заредена инсталация в бойна готовност се извършва без персонал да отиде на горната палуба и се състои в настройка на зададения режим на стрелба на дистанционното управление и отваряне на предния капак. Бойната поддръжка на заредена инсталация се извършва от един номер. Тип заглушаващи снаряди РУММ-82 (ТСП-60). Масата на незаредената пускова установка беше 400 кг.

Корабите са оборудвани с радар за общо откриване Rangout, навигационен радар Don и радар MRP-11-12 Zaliv RTR.

Радарът за общо откриване "Rangout" е предназначен за откриване на въздушни, брегови и надводни цели и целеуказване на корабни оръжия. Станцията имаше две нива на мощност (20 и 100 W) и можеше да осигури видимост във всички страни с честота от 4 или 12 об./мин. и направи възможно управлението на ударни ракетни оръжия. Антенният пост в обтекател от фибростъкло беше разположен на покрива на кабината и осигуряваше режим на активно откриване на целта в диапазона 8-12 GHz при четири фиксирани честоти, разположени в диапазон от ширина ±10 MHz. При нормална радиолокационна видимост обхватът на откриване на надводна цел от типа миноносец е до 25 км, а от тип крайцер - до 60 км.

Навигационният радар „Дон“ беше предназначен за осветяване на навигационната обстановка и решаване на навигационни проблеми и осигуряваше пълна видимост. Станцията с 3-сантиметрови вълни имаше обхват на откриване на цел от крайцерски тип до 25 км и въздушна цел до 50 км. Слот антената беше разположена на върха на мачтата. Обзорен индикатор с CRT с диаметър 310 mm. Времето, необходимо за подготовка на радара за работа от напълно изключено състояние е около 5 минути. Времето на непрекъсната работа на станцията е неограничено.

Радарът за радиоелектронно разузнаване (РЛС) МРП-11-12 "Залив" е предназначен за откриване на радиация от работещи радари на кораби и самолети. Комплексът разполага с пост за детекция на антенна радиация, разположен пред рулевата рубка на покрива на втория етаж на надстройката. Сантиметровата вълнова станция имаше непрекъсната работа от 48 часа. Времето за подготовка на радара за работа беше 30 секунди.
Комплексът RTR осигури:

• разузнаване и идентифициране на радиолокационни емисии различни видовепри всякакви метеорологични условия.

Комплексът е с отворена конструкция, което дава възможност за осигуряване по-нататъшна модификациявъв връзка със състава на електронните оръжия и разположението им на надводен кораб. За да се повиши ефективността на защитата на кораба от противокорабни ракети (ПКР), заедно с комплекса RTR, на кораба бяха инсталирани 2 системи за пасивно заглушаване ПК-16.

Корабите са построени в завод № 5 Приморски в Санкт Петербург (3) и в завод № 341 "Вимпел" в Рибинск (7).

Водещият кораб е доставен на клиента през 1977 г.

Тактически и технически данни на проект 1234Е Изместване:стандартни 600 тона, пълни 680 тона Максимална дължина: 59,3 метраДължина според KVL: 54,9 метра

Максимална ширина:	11,8 метра
Ширина по вертикалната линия:	10,16 метра
Височина на лъка:	7,6 метра
Височина на борда в средата на кораба:	5,55 метра
Странична височина на кърмата:	5 метра
Газа на корпуса:	2,4 метра
Power point:	3 витла FS, 2 кормила
Електрическа енергия система:	2 DG по 300 kW и 1 DG по 100 kW, променливи ток 380 V, 50 Hz
Скорост на пътуване:	бойни икономически 18 възела
Обхват на плаване:
Морска годност:	5 точки
Автономия:	15 дни
оръжия:	.
артилерия:	1x2 57-mm автомат AK-725 от радар MP-103 "Барс"
ракета:	2x2 PU KT-20 противокорабни ракети P-20 "Termit-E"
противовъздушна ракета:	1x2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК "Оса-М"
електронна война:	2 PU KL-101 за пасивно заглушаване PK-16, Радар RTR MRP-11-12 "Залив".
радиотехника:	1 Радар "Рангаут".
навигация:	1 навигационен радар "Дон", 1 жиропоказател ГКУ-1, автоплотер AP-3U, ехолот NEL-7, log LI-80, магьосник компас КИ-13, пеленгатор РП-50Р
Екипаж:	50 души (9 офицери)

От 1977 до 1985 г. са построени общо 10 ракетни кораба.

Малки ракетни кораби от проект 1234.1

- са разработени в Централното морско конструкторско бюро Алмаз като коригирана версия, с подобрено артилерийско и радиотехническо оръжие.

Корабното въоръжение се състои от:

1. От противокорабната ударна система "Малахит", която включва шест противокорабни ракети P-120 "Малахит" с обхват на полета 15-120 км при скорост 0,9 М, тегло на бойната глава 840 кг и височина на марша 50 метра. Тип глава за самонасочване - комбинирано насочване с радарни и термични канали. Ракетите са способни да носят ядрени бойни глави с мощност 200 килотона всяка. Автоматизираната предстартова подготовка на ракетен залп беше осигурена от автоматизираната система за управление Dolphin-1234. Ракетите са разположени една до друга на горната палуба в две вградени неприцелени, нестабилизирани, небронирани, неамортизирани контейнерни пускови установки КТ-120-1234 с дължина 8,8 м. Пусковите установки имат постоянен ъгъл на издигане от 9 °, а техните оси са разположени успоредно на централната равнина на кораба. Височината на полета на ракетата се контролира от висотомер, който позволява да се определи височината на полета на ракетата дори по време на активно маневриране.
2. От 2 пускови установки за смущения (KL-101) на комплекса за смущения PK-16 с калибър 82 mm с пакет от 16 направляващи тръби. Проектиран да задава радарни и топлинни разсейващи и измамни фалшиви цели за противодействие на насочвани оръжия с радарни и топлинни системи за насочване (насочване). Снарядите се монтират ръчно в водачите на пусковата установка и след това процесът на изстрелване се извършва автоматично или полуавтоматично. Скорострелността е била 2 залпа/сек. за всяка последователност от снаряди обхватът за поставяне на фалшиви радарни цели е от 500 метра до 3,5 km, а за фалшиви топлинни цели - от 2 до 3,5 km. Начинът на стрелба е автоматичен, дистанционен, залпов и полуавтоматичен, дистанционен, с единични изстрели. Привеждането на заредена инсталация в бойна готовност се извършва без персонал да отиде на горната палуба и се състои в настройка на зададения режим на стрелба на дистанционното управление и отваряне на предния капак. Бойната поддръжка на заредена инсталация се извършва от един номер. Тип заглушаващи снаряди РУММ-82 (ТСП-60). Масата на незаредената пускова установка беше 400 кг.

Системата за управление и управление на огъня на универсалната 30-mm и 76-mm артилерия "Vympel-A" се състои от:

• От устройството за управление на артилерийски огън (AUAO) "Vympel-A", което включва:
  • централна стрелкова машина (изчислително устройство), която на базата на постъпващи данни от РЛС за управление MP-123/176 Vympel-A управлява 1 инсталация с калибър 76 mm и 1 инсталация с калибър 30 ​​mm, като едновременно предоставя данни за стрелба от приемане в отчита движението на кораба си, а също така въвежда корекции за грешки по време на стрелба.
• Оборудване за избор на движещи се цели и шумозащита.
• Средството за целеуказване е РЛС за общо откриване "Титанит" или "Монолит".
• След получаване на целеуказание, целта се проследява автоматично от РЛС МР-123/176 "Вимпел-А".

Радарът за управление на огъня MP-123/176 Vympel-A е предназначен за управление на огъня на автоматични оръдейни установки (АС) с калибър 30 ​​mm и 76 mm. Станцията ви позволява да проследявате надводни, въздушни и брегови цели и контролира стрелбата на едно универсално оръдие с калибър 76 mm и 1 картечница с калибър 30 ​​mm. Радарът с дециметрови вълни автоматично проследява въздушни цели със скорост до 600 м/с в обсег до 40 км и при наличие на смущения в обсег до 30 км, а надводни цели като торпедоносецдо 4 км.

Системата за управление на огъня 4Р33А за системата за противовъздушна отбрана Osa-MA се състоеше от:

• От насочващите и товарните задвижвания на комплекса.
• Оборудване против смущения.
• От радиолокационен канал, работещ в диапазона на сантиметровите вълни, за откриване на целта, проследяване на целта и наблюдение на ракети, предаване на команди, което осигурява намаляване на времето за реакция на комплекса и по-бързо насочване на ракетите към целта.
• Информация за целта може да постъпи и от РЛС за общо откриване "Титанит" или "Монолит".

Корабите са оборудвани с РЛС за общо откриване "Титанит" или "Монолит", 2 навигационни РЛС "Печора", РЛС за радиоелектронна борба "Вимпел-Р2", апаратура за държавна идентификация "Нихром", инфрачервена апаратура за нощно виждане "Хмель-2".

Радарът за общо откриване „Монолит“, инсталиран на кораби в процес на изграждане от 1986 г., е предназначен за откриване и проследяване на въздушни, брегови и надводни цели и целеуказване на корабни оръжия, а също така осигурява управление на съвместни бойни операции (USBD). Комплексът работи в активен и пасивен режим, позволява обмен на информация и управление на ударни ракетни оръжия и съвместни бойни действия (USBD). Основният антенен пост DO-1 в обтекател от фибростъкло е разположен на покрива на кабината и осигурява режими на активно откриване на цел ("A"), пасивно откриване на цел ("P") и управление на ракети (URO). Два антенни поста DO-2 в обтекатели, разположени от двете страни на мачтата, осигуряват режим за приемане и предаване на информация („Мост“) за управление на съвместните бойни действия (CDC). Радарът е всесезонен и може да работи в различни климатични зони. В активен режим обхватът на откриване е без данни. В пасивен режим станцията осигурява откриване на радиация от работещи предаватели на надводни кораби в зависимост от честотния диапазон и мощността на радиоелектронното оборудване до 250 км.

Навигационният радар "Печора" е предназначен за осветяване на навигационната обстановка и решаване на навигационни проблеми. Станцията работеше в диапазона на дължината на вълната 3,2 cm и имаше импулсна мощност на излъчване 12 kW. Комплектът на станцията включваше: антенно-въртящо устройство (устройство А), индикатор (устройство I), приемопредавател (устройство P), устройство за истинско движение (устройство D), устройство за оценка на безопасното преминаване на плавателни съдове (устройство " елша“). Ширината на диаграмата на антената в хоризонтална равнина беше 0,8°, а във вертикална равнина 20-25°. Диаметърът на екрана на катодната тръба беше 310 mm, а скалите на обхвата имаха деления на маркировки на кръгове с фиксиран обхват от 0,5/0,25; 1/0,25; 2/0,5; 4/1; 8/2; 16/4; 32/8; 48/12 мили съответно. Продължителността на сондиращия импулс при мащабите на обхвата от 0,5 и 1 миля беше 0,07 μs. Обхватът на откриване на бряг с височина 60 метра с височина на монтаж на антената 15 м над морското равнище е най-малко 37 км, за разрушител около 18,5 км, а среден морски буй обикновено се открива на разстояние 5,5 км. Мъртвата зона не надвишава 25 метра. Времето, необходимо за въвеждане на станцията в експлоатация, не надвишава 4 минути. Времето на непрекъсната работа на станциите не е ограничено.

Радарът за радиоелектронна борба (РЕБ) "Вимпел-Р2" е предназначен за откриване на радиация от работещи корабни и самолетни радари, както и глави за самонасочване на ракети (ГСН) и създаване на активни смущения за тях. Комплексът разполага с 2 антенни поста за откриване на радиация, разположени отстрани на крилата на навигационния мостик и 2 антенни поста за активно противодействие, разположени отстрани на мачтата.
Комплексът за радиоелектронна борба осигурява:

• автоматизирано разузнаване и идентифициране на радиолокационни емисии от различен тип;
• автоматизирано създаване на активно заглушаване и управление на пасивно заглушаване;
• решаване на проблемите на електронната война, координирани с решаването на проблемите на системите за противовъздушна отбрана и противоракетна отбрана на надводен кораб.

Комплексът има отворена конструкция, което позволява допълнителни модификации по отношение на състава на електронното оръжие и разполагането му на надводен кораб. За да се повиши ефективността на защитата на кораба от противокорабни ракети (ПКР), заедно с комплекса за радиоелектронна борба, на кораба в кърмовия сектор бяха монтирани 2 комплекса за пасивно заглушаване ПК-16; на борда, а от 1986 г. На борда са монтирани 2 комплекса за пасивно заглушаване ПК-10 „Смели“.

Системата за идентификация на състоянието е представена от един RAS - комбиниран запитващ отговорник „Nichrome-RRM“ с устройството 082M. RAS "Nichrome" ви позволява да идентифицирате надводни и въздушни цели, за да определите принадлежността им към вашите въоръжени сили. Антената за заявка е вградена в AP DO-3. В антенния пост 4Р-33 е вграден допълнителен запитвач "Никел-КМ" с устройството 082М.

Инфрачервеното оборудване за нощно виждане "Хмел-2" позволяваше да се осъществява скрита комуникация в тъмното, при пълно затъмнение на корабите, както и да се наблюдават и намират инфрачервени светлини. Времето за непрекъсната работа на устройството е 20 часа, обхватът на пеленгиране е до 3,7 км, а определянето на разстояние е до 750 метра. Системата работи от 27 V DC мрежа.

Корабите са построени в завод № 5 Приморски в Санкт Петербург (14) и в завод № 202 във Владивосток (5).

Оловото "Бурун" влезе в експлоатация Северен флотпрез 1978 г.

Тактико-технически данни на проект 1234.1 Изместване:Максимална дължина: 59,3 метраДължина според KVL: 54,9 метра

Максимална ширина:	11,8 метра
Ширина по вертикалната линия:	10,16 метра
Височина на лъка:	7,6 метра
Височина на борда в средата на кораба:	5,55 метра
Странична височина на кърмата:	5 метра
Газа на корпуса:	2,4 метра
Power point:	3 дизел-дизелови агрегата М-507А по 10 000 к.с. 3 витла FS, 2 кормила
Електрическа енергия система:	2 DG по 300 kW и 1 DG по 100 kW, променливи ток 380 V, 50 Hz
Скорост на пътуване:	пълен 34 възела, икономичен 12 възела, бойни икономически 18 възела
Обхват на плаване:	1600 мили при 18 възела, 4000 мили при 12 възела
Морска годност:	5 точки
Автономия:	15 дни
оръжия:	.
артилерия:
ракета:	2x3 PU KT-120 противокорабни ракети P-120 "Малахит"
противовъздушна ракета:	1x2 PU ZIF-122 SAM "Osa-MA"
електронна война:	2 PU KL-101 за пасивно заглушаване PK-16, Радар за радиоелектронна борба "Вимпел-Р2".
радиотехника:	1 радар "Титанит" или "Монолит", апаратура за нощно виждане
навигация:	автоплотер AP-3U, ехолот NEL-7, log LI-80, магьосник компас КИ-13, пеленгатор РП-50Р
химикал:	1 устройство за химическо разузнаване VPKhR, дозиметри КИД-6В, 10 изолационни противогази
Екипаж:

От 1978 до 1992 г. са построени общо 19 ракетни кораба.

Малки ракетни кораби от проект 1234.7

е модернизирана версия на проект 1234.1 с актуализирана противокорабна ракетна система Onyx, която включва дванадесет противокорабни ракети P-800 Onyx.

Корабното въоръжение се състои от:

1. От 1 едноцевна 76-мм универсална куполна установка АК-176 с дължина на цевта 54 калибъра. Стойката за оръжие се намира на палубата за изпражнения. Кулата има олекотена версия, изработена от алуминиево-магнезиева сплав Amr61 с дебелина 4 мм, с обтекаеми заоблени форми. Скорострелността на АС е 75 изстрела с прекъсване от 30 минути, цевта се охлажда непрекъснато с морска вода, а боекомплектът включва 152 изстрела. Зареждането на цевта е автоматично, непрекъснато от двете страни, на щипка. Захранващата система се състои от платформа, на която има 2 хоризонтални конвейера с 2 скоби по 76 изстрела, 2 верижни елеватора с приемници и 2 махала, задвижвани от общ електродвигател. Възможно е ръчно хранене. Издръжливостта на цевта е 3000 изстрела. Калкулацията включва 2 души. С помощта на дистанционно електрическо задвижване ESP-221 AU се върти наляво или надясно под ъгъл до 175° от прибрано положение, а ъгълът на вертикално насочване варира от -15° до +85°. Началната скорост на снаряда достига до 980 m/s, а обсегът на стрелба по морска или крайбрежна цел е до 15 km с корабна апаратура за откриване на цели, а максималният таван е до 8 km. AU има маса от 13,1 тона. Насочването на оръдейната стойка се извършва автоматично и полуавтоматично с дистанционно управление и ръчно с помощта на резервни прицели VD-221, разположени в самата купола. За управление на огъня на 76-мм артилерия е монтирана система за управление, комбинирана с РЛС МР-123/176 "Вимпел-А".
2. От 1 шестцевна 30-милиметрова щурмова пушка АК-630М с дълга цев 54 калибър, разположена в задната част на покрива на първия слой на надстройката. Кулообразна артилерийска установка с въртящ се блок от цеви в корпус с надлъжен бутален болт, който осигурява принудително изстрелване на изстрела и изваждане на гилзата. Скорострелността на инсталацията е 4000-5000 изстрела/мин. Ъгълът на вертикално насочване е от -12 до +88°, а на хоризонтално до 180°. Началната скорост на снаряда е 960 м/с, обсегът на стрелба е до 8,1 км. Машината се захранва от ремък, ремъкът с 2000 кръга е разположен в кръгъл пълнител. Екипажът на оръдието включва 2 души. Теглото на инсталацията е 1,918 кг. Машините имат система за дистанционно управление от РЛС МР-123/176 "Вимпел-А".
3. От 1 система за противовъздушна отбрана с малък обсег "Оса-МА", разположена в носовата част на корпуса под палубата в специална изба, в която се съхраняват и боеприпаси от 24 ракети 9М-33М2. Пусковата установка на комплекса ZIF-122 с 2 вертикално разположени направляващи лъча и въртяща се част е разположена под палубата в прибрано положение, а ракетите са разположени в групи от по пет върху четири барабана. При преминаване в позиция за стрелба повдигащата част на пусковата установка се издига заедно с две ракети. След изстрелването на първата ракета барабанът се завърта, осигурявайки достъп до линията за зареждане на следващата ракета. След изстрелването на втората ракета стартовите лъчи автоматично стават вертикални, обръщат се към най-близката двойка барабани, а повдигащата част на пусковата установка се спуска зад следващите две ракети. Времето за презареждане на PU е в рамките на 16-21 секунди. Скорострелност - 2 изстрела в минута срещу въздушни цели и 2,8 изстрела в минута срещу надводни цели, времето за прехвърляне на огън към друга цел е 12 секунди. Теглото на пусковата установка без боеприпаси е 6,85 тона. Ракетата 9М-33М2 е едностепенна с двурежимен двигател на твърдо гориво. Стартовият заряд е телескопичен, а поддържащият е едноканален. Ракетата е конфигурирана според аеродинамичната конфигурация на canard, т.е. има кормила в носа. Четирите крила са структурно обединени в крило, което е монтирано подвижно спрямо тялото и се върти свободно по време на полет. При средна скорост на полета до 500 m/s ракетата може да маневрира по триточкова или полуплоска траектория. Ракетата се управлява в полет от радиокомандна система за насочване с автоматично проследяване на целта и изстрелване на системата за противоракетна отбрана на линията на видимост. Когато ракетата напусне пусковата установка, предпазителят на радара се вдига и последната степен на предпазителя се отстранява. Радиопредпазителят започва да излъчва радиомагнитни импулси. Радиопредпазителят на ракетата е модифициран чрез въвеждане на двуканален приемник с автономна схема за анализ на височината в момента на въоръжение. При подаване на радиокоманден сигнал от изчислителното устройство на СУ бойната глава (15 кг) се взривява в радиус до 15 метра от целта. Ако ракета прелети покрай целта, към ракетата се изпраща команда за самоунищожение и детониране на бойната глава. Системата за управление се състои от радиолокационна станция, която има канал за откриване на целта, канал за проследяване на целта и канал за проследяване на ракетата, както и радиоканал за управление на ракетата и компютър. Условията за автоматично проследяване на целите при пасивни смущения са подобрени чрез въвеждане на режим на външна кохерентност в станциите за проследяване на целите. Откриването на целта става на разстояние от 25 до 30 km при височина на целта 3,5-4 km и скорост до 500 m/s, а на големи височини на разстояние до 50 km. Проследяването на целите и радиокомандите се подават на разстояние до 15 км. Минималната височина на поразяване на целта е 25 метра над морското равнище.
4. От противокорабния ударен комплекс Onyx, който включва дванадесет противокорабни ракети P-800 Onyx с обхват на полета на малка височина до 120 km при скорост 2 M и комбинирана траектория на голяма надморска височина до 300 км при скорост 2,6 м и бойно тегло на части 250 кг и височина на марш от 10 метра до 14 км. Тип глава за самонасочване - комбинирано насочване с радарни и инерционни канали. Ракетите са разположени една до друга на горната палуба в два зъбни неуправляеми, нестабилизирани, небронирани и неамортизирани изстрелващи контейнера SM-403. Пусковите установки имат постоянен ъгъл на издигане 15°, а осите им са разположени успоредно на централната равнина на кораба. Височината на полета на ракетата се контролира от висотомер, който позволява да се определи височината на полета на ракетата дори по време на активно маневриране.
5. От 2 пускови установки за смущения (KL-101) на комплекса за смущения PK-16 с калибър 82 mm с пакет от 16 направляващи тръби. Проектиран да задава радарни и топлинни разсейващи и измамни фалшиви цели за противодействие на насочвани оръжия с радарни и топлинни системи за насочване (насочване). Снарядите се монтират ръчно в водачите на пусковата установка и след това процесът на изстрелване се извършва автоматично или полуавтоматично. Скорострелността е била 2 залпа/сек. за всяка последователност от снаряди обхватът за поставяне на фалшиви радарни цели е от 500 метра до 3,5 km, а за фалшиви топлинни цели - от 2 до 3,5 km. Начинът на стрелба е автоматичен, дистанционен, залпов и полуавтоматичен, дистанционен, с единични изстрели. Привеждането на заредена инсталация в бойна готовност се извършва без персонал да отиде на горната палуба и се състои в настройка на зададения режим на стрелба на дистанционното управление и отваряне на предния капак. Бойната поддръжка на заредена инсталация се извършва от един номер. Тип заглушаващи снаряди РУММ-82 (ТСП-60). Масата на незаредената пускова установка беше 400 кг.
6. От 2 пускови установки (ПУ) на изстреляни смущения ПК-10 "Смели" 120-мм калибър с 10 монтирани снаряда. Предназначен за повишаване на ефективността на противовъздушната отбрана на кораба в крайния участък за насочване на оръжия за въздушно нападение чрез задаване на радиоелектронни и оптико-електронни примамки. Режимът на стрелба е автоматичен - залпов, ръчен - с единични снаряди. Тип заглушаващи снаряди АЗ-СР-50 (радар), АЗ-СО-50 (оптико-електронни). Теглото на ракетата е 336 кг.

Корабът е оборудван с РЛС за общо откриване "Монолит", 2 навигационни радара "Печора", РЛС за радиоелектронна борба "Вимпел-Р2", апаратура за държавна идентификация "Нихром", инфрачервена апаратура за нощно виждане "Хмел-2".

Корабът е преоборудван в завод № 5 Приморски в Санкт Петербург.

Водещият "Накат" влезе на въоръжение в Северния флот през 1996 г.

Тактико-технически данни на проект 1234.7 Изместване:стандартни 630 тона, пълни 730 тона Максимална дължина: 59,3 метраДължина според KVL: 54,9 метра

Максимална ширина:	11,8 метра
Ширина по вертикалната линия:	10,16 метра
Височина на лъка:	7,6 метра
Височина на борда в средата на кораба:	5,55 метра
Странична височина на кърмата:	5 метра
Газа на корпуса:	2,4 метра
Power point:	3 дизел-дизелови агрегата М-507А по 10 000 к.с. 3 витла FS, 2 кормила
Електрическа енергия система:	2 DG по 300 kW и 1 DG по 100 kW, променливи ток 380 V, 50 Hz
Скорост на пътуване:	пълен 34 възела, икономичен 12 възела, бойни икономически 18 възела
Обхват на плаване:	1600 мили при 18 възела, 4000 мили при 12 възела
Морска годност:	5 точки
Автономия:	15 дни
оръжия:	.
артилерия:	1x1 76 mm щурмова пушка AK-176 и 1x6 щурмова пушка AK-630M от РЛС МР-123/176 "Вимпел-А"
ракета:	2x6 PU SM-403 противокорабни ракети P-800 "Оникс"
противовъздушна ракета:	1x2 PU ZIF-122 SAM "Osa-MA"
електронна война:	2 PU KL-101 за пасивно заглушаване PK-16, 2 пускови установки ПК-10 "Смели", РЛС за радиоелектронна борба "Вимпел-Р2".
радиотехника:	1 радиолокационен комплекс "Монолит", апаратура за нощно виждане визия "Khmel-2", държавна идентификационна апаратура "Nichrome".
навигация:	2 навигационни радара "Печора", 1 жиропоказател ГКУ-1, автоплотер AP-3U, ехолот NEL-7, log LI-80, магьосник компас КИ-13, пеленгатор РП-50Р
химикал:	1 устройство за химическо разузнаване VPKhR, дозиметри КИД-6В, 10 изолационни противогази
Екипаж:	62 души (9 офицери, 14 мичмани)

Общият брой на преоборудваните през 1996 г. ракетни кораби е 1 единица.

Малки ракетни кораби от проект 1234EM

- това е модернизацията на експортните МРК на ВМС на Алжир. Проектът за модернизация е разработен в Централното морско конструкторско бюро "Алмаз" под ръководството на главния конструктор Ю. В. Арсеньев. Проектът предвижда замяна на остарялата ударна ракетна система "Термит-Е" с комплекса "Уран-Е", както и укрепване на зенитното, радио и навигационното оръжие.

Корабното въоръжение се състои от:

1. От 1 сдвоена 57-мм универсална куполна установка АК-725 с дължина на цевта 75 калибъра. Стойката за оръжие се намира на палубата за изпражнения. Кулата е небронирана и изработена от дуралуминий с дебелина 6 mm с вътрешна повърхност, покрита с полиуретанова пяна за предотвратяване на запотяване. Скорострелността на АС беше 100 изстрела на барел, непрекъснато охлаждане с морска вода, единно захранване с лентови боеприпаси за 550 изстрела на барел в куполното пространство. Цевите се зареждаха автоматично с помощта на енергията на отката и се зареждаха в приемника ръчно. Изчислението включва 2 души. С помощта на електрическо серво задвижване ESP-72 AU се върти наляво или надясно под ъгъл до 200° от прибрано положение, а ъгълът на вертикално насочване варира от -10° до +85°. Началната скорост на снаряда достигна 1020 m/s, а обсегът на стрелба по морска или крайбрежна цел беше до 8,5 km с корабна апаратура за откриване на цели, а максималният таван беше до 6,5 km. АС има маса от 14,5 тона. Артилерийската установка се насочва автоматично с дистанционно управление. За автоматично управление на огъня на 57-мм артилерия е монтирана система за управление, комбинирана с РЛС МР-123-02 "Багира".
2. От 1 шестцевна 30-милиметрова щурмова пушка АК-630М с дълга цев 54 калибър, разположена в задната част на покрива на първия слой на надстройката. Кулообразна артилерийска установка с въртящ се блок от цеви в корпус с надлъжен бутален болт, който осигурява принудително изстрелване на изстрела и изваждане на гилзата. Скорострелността на инсталацията е 4000-5000 изстрела/мин. Ъгълът на вертикално насочване е от -12 до +88°, а на хоризонтално до 180°. Началната скорост на снаряда е 960 м/с, обсегът на стрелба е до 8,1 км. Машината се захранва от ремък, ремъкът с 2000 кръга е разположен в кръгъл пълнител. Екипажът на оръдието включва 2 души. Теглото на инсталацията е 1,918 кг. Машините имат система за дистанционно управление от РЛС МР-123-02 "Багира".
3. От 1 система за противовъздушна отбрана с малък обсег "Оса-М", разположена в носовата част на корпуса под палубата в специална маза, в която се съхраняват и боеприпаси от 24 ракети 9М-33. Пусковата установка на комплекса ZIF-122 с 2 вертикално разположени направляващи лъча и въртяща се част е разположена под палубата в прибрано положение, а ракетите са разположени в групи от по пет върху четири барабана. При преминаване в позиция за стрелба повдигащата част на пусковата установка се издига заедно с две ракети. След изстрелването на първата ракета барабанът се завърта, осигурявайки достъп до линията за зареждане на следващата ракета. След изстрелването на втората ракета стартовите лъчи автоматично стават вертикални, обръщат се към най-близката двойка барабани, а повдигащата част на пусковата установка се спуска зад следващите две ракети. Времето за презареждане на PU е в рамките на 16-21 секунди. Скорострелност - 2 изстрела в минута срещу въздушни цели и 2,8 изстрела в минута срещу надводни цели, времето за прехвърляне на огън към друга цел е 12 секунди. Теглото на пусковата установка без боеприпаси е 6850 кг. Ракетата 9М-33 е едностепенна с двурежимен двигател на твърдо гориво. Стартовият заряд е телескопичен, а поддържащият е едноканален. Ракетата е конфигурирана според аеродинамичната конфигурация на canard, т.е. има кормила в носа. Четирите крила са структурно обединени в крило, което е монтирано подвижно спрямо тялото и се върти свободно по време на полет. При средна скорост на полета до 500 m/s ракетата може да маневрира по триточкова или полуплоска траектория. Ракетата се управлява в полет от радиокомандна система за насочване с автоматично проследяване на целта и изстрелване на системата за противоракетна отбрана на линията на видимост. Когато ракетата напусне пусковата установка, предпазителят на радара се вдига и последната степен на предпазителя се отстранява. Радиопредпазителят започва да излъчва радиомагнитни импулси. При подаване на радиокоманден сигнал от изчислителното устройство на СУ бойната глава (15 кг) се взривява в радиус до 15 метра от целта. Ако ракета прелети покрай целта, към ракетата се изпраща команда за самоунищожение и детониране на бойната глава. Системата за управление се състои от радиолокационна станция, която има канал за откриване на целта, канал за проследяване на целта и канал за проследяване на ракетата, както и радиоканал за управление на ракетата и компютър. Откриването на целта става на разстояние от 25 до 30 km при височина на целта 3,5-4 km и скорост до 420 m/s, а на големи височини на разстояние до 50 km. Проследяването на целите и радиокомандите се подават на разстояние до 15 км. Минималната височина на поразяване на целта е 60 метра над морското равнище.
4. От противокорабния ударен комплекс Уран-Е, който включва шестнадесет противокорабни ракети 3М-24Е Уран-Е с обхват на полета 5-130 км при скорост 0,9 М, тегло на бойната глава 145 кг и височина на марш от 5 до 10 метра, а крайната височина на подход към целта е от 3-5 метра. Тип глава за самонасочване - комбинирано насочване с инерционни и активни радарни канали. Ракетите са разположени една до друга на горната палуба в четири четворни ненасочени, нестабилизирани, небронирани и неамортизирани изстрелващи контейнера KT-184. Пусковите установки са разположени по двойки, една до друга една след друга и имат постоянен ъгъл на издигане от 35 °, а осите им са разположени успоредно на централната равнина на кораба.

Корабите бяха оборудвани с РЛС за въздушно наблюдение МР-352МЕ "Позитив-МЕ", РЛС за надводно наблюдение "Гарпун-Е", радионавигационна система (РНС) "Горизонт-25" и система за обмен на данни тип СОД-1234ЕМ.

Радар за въздушно наблюдение МР-352МЕ "Позитив-МЕ" е предназначен за откриване на въздушни, брегови и надводни цели. Трикоординатната станция, сантиметров обхват на вълната, има енергийна мощност 4 kW и осигурява автоматично разпределение на целите и предаване на данни за целеуказанията към системите за управление на артилерийския огън. Антенен пост с фазирана антенна решетка (PAA) е разположен на върха на мачтата и осигурява режим на активно откриване на целта. Радарът едновременно следи до 50 цели и предава данни за 16 от тях на системата за управление на артилерийския огън. При нормална радиолокационна видимост обхватът на откриване на въздушна цел е до 150 км.

Радарът за надводно наблюдение "Гарпун-Е" е предназначен за откриване на надводни и ниско летящи цели, ранно предупреждение за радарно откриване на собствен кораб, издаване на команди за управление на ракетни оръжия, както и получаване и обработка на информация от външни източници по радиото комуникации в интерес на контролния център. Станцията има енергийна мощност от 1 kW и осигурява активен (A) и високопрецизен пасивен (P) режими за показване на състоянието на повърхността. Антенният стълб се намира на покрива на кабината. Активният режим се използва за управление на ракетно оръжие (УРО), може да обработва до 100 цели и има обхват на откриване на целта при нормална радарна видимост до 35 км и при повишена рефракция до 90 км. Пасивният режим ви позволява да откривате радарно излъчване на противника в честотния диапазон от 0,8-12 GHz и има обхват на откриване на целта до 120 км, в зависимост от честотния диапазон. Станцията е готова за работа след 5 минути. Продължителността на непрекъсната работа на радара е 24 часа с прекъсване от 1 час.

Радионавигационната система (RNS) "Horizon-25" е предназначена за автоматизирано управлениекораб и решаване на навигационни проблеми. Системата позволява непрекъснато изчисляване и показване на местоположението на кораба и параметрите на неговото движение спрямо морска карта и радарно изображение, поддържане на електронен корабен дневник и възпроизвеждане на регистрирана навигационна информация, както и решаване на навигационни проблеми и предотвратяване на сблъсъци на кораби.
Комплексът се състои от:

• Навигационен радар МР-231 "Хоризонт";
• Електронна картографска навигационно-информационна система (ECDIS) MK-54IS;
• Приемник за сателитна навигация MT-102 със захранване IP ~ 220/=24 V;
• UPS за непрекъсваемо захранване;
• принтер;
• RP токови разпределителни кутии.

Системата Horizon-25 осигурява автономна работа на компонентите на комплекса в случай на повреда на едно от устройствата, точността на получаване на навигационни параметри, възможност за увеличаване на броя на индикаторите с ECDIS, както и широка гама от свързано навигационно оборудване (дневници, жирокомпаси, приемно-индикаторни спътникови системи, ехолот).

Системата за обмен на данни SOD-1234EM е предназначена да осигури съвместна работа на радиооборудване руско производство с чуждестранно. Два антенни поста DO-1 в обтекатели бяха разположени от двете страни на мачтата и осигуряваха режим за получаване на контролна информация за сътрудничество с други кораби, самолети и брегови постове. Два антенни поста DO-2 в обтекатели бяха разположени от двете страни на мачтата и осигуряваха режим за предаване на контролна информация при съвместна работа с други кораби, самолети и брегови постове.

Корабите са модернизирани в завод No 190 "Северная верфь" в Санкт Петербург.

Оловото "Salah Reis" е доставено на клиента през 2001 г.

Тактико-технически данни на проект 1234EM Изместване:стандартни 600 тона, пълни 670 тона Максимална дължина: 59,3 метраДължина според KVL: 54,9 метра

Максимална ширина:	11,8 метра
Ширина по вертикалната линия:	10,16 метра
Височина на лъка:	7,6 метра
Височина на борда в средата на кораба:	5,55 метра
Странична височина на кърмата:	5 метра
Газа на корпуса:	2,4 метра
Power point:	3 дизел-дизелови агрегата М-507 по 10 000 к.с. 3 витла FS, 2 кормила
Електрическа енергия система:	2 DG по 300 kW и 1 DG по 100 kW, променливи ток 380 V, 50 Hz
Скорост на пътуване:	пълен 34 възела, икономичен 12 възела, бойни икономически 18 възела
Обхват на плаване:	1600 мили при 18 възела, 3500 мили при 12 възела
Морска годност:	5 точки
Автономия:	15 дни
оръжия:	.
артилерия:	1x2 57 mm щурмова пушка AK-725 и 1x6 30 mm щурмова пушка АК-630М от РЛС МР-123-02 "Багира".
ракета:	4х4 ПУ КТ-184 противокорабни ракети 3М-24Е "Уран-Е"
противовъздушна ракета:	1x2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК "Оса-М"
радиотехника:	1 РЛС МР-352МЕ "Позитив-МЕ", 1 РЛС "Гарпун-Е".
навигация:	1 РНС "Хоризонт-25", 1 жироскоп пътепоказател, автоплотер AP-3U, ехолот NEL-7, log LI-80, магьосник компас КИ-13
Екипаж:	50 души (9 офицери)

Общо от 2001 до 2009 г. са модернизирани 3 ракетни кораба.