Atrankos kriterijus išplaukia iš sprendimus priimančio asmens tikslo. Tradiciškai logistikos tikslas yra organizuoti tinkamos prekės (kiekybės ir kokybės požiūriu) tiekimą klientams tam tikroje vietoje ir tam tikru laiku už mažiausią kainą. Tuo pačiu metu pati logistika veikia kaip funkcinė sritis, skirta valdyti fizinio išteklių ir prekių judėjimo ir saugojimo operacijas, vadinamas „logistikos operacijomis“. Dėl to logistikos optimizavimas yra orientuotas į minimalių kaštų (logistikos kaštų) kriterijų šioms operacijoms atlikti. Šis kriterijus turi nemažai trūkumų.
Sudėtingo ekonominio objekto valdymas apima per jį einančio srauto optimizavimą (išteklių pavertimą nauda) visuose jo judėjimo etapuose. Iš čia svarbiausias principas efektyvus valdymas – tai globalaus (visos valdomo proceso aprėpties prasme) optimizavimo principas. Tačiau apribojus logistikos dalyką tik „logistikos“ operacijomis ir taikant minimalių „logistikos“ kaštų kriterijų, neįmanoma priimti globaliai optimalių sprendimų.
Gauti ūkio objektų elgsenos rodikliai visada yra ekonominiai parametrai. Tuo pačiu metu tradicinės logistikos rėmuose susiformavusi optimizavimo sprendimų praktika daugiausia susijusi su technologiniais kintamaisiais, o ekonominiai kintamieji, jei į juos atsižvelgiama, yra tik netiesiogiai – kaip apribojimai.
Technologiniais kriterijais siekiama maksimaliai padidinti išteklių naudojimo intensyvumą ir sumažinti sudėtingo srauto optimizavimo procesą iki kliūties ekonominiame procese paieškos. Bet optimalus technologinius sprendimus labai retai atitinka optimalius ekonominius kriterijus.
Galima priežastis, dėl kurios technologiškai akcentuojamas „logistikos“ optimizavimas, yra netikrumas, kokio tipo sąnaudas – bendrąsias ar vidutines – reikėtų sumažinti iki minimumo. Jei kalbame apie bendrąsias išlaidas, pirmiausia turite suprasti, kad jos paprastai nėra sumažinamos, nes didėjant produkcijai jos visada didėja. Bendrųjų kaštų minimizavimas kaip atrankos kriterijus taikomas tik alternatyvių variantų, kurie visomis kitomis sąlygomis yra identiški, lyginamojo efektyvumo aspektu (ir, visų pirma, produkcijos požiūriu). Bet visi kūrybinis potencialas logistika kaip tik siejama su šios tapatybės atmetimu. Antra, įtraukimas į pristatymo laiko ir vietos parametrų analizę ne tik išplečia priimtino pasirinkimo erdvę, bet ir iškelia klausimą dėl logistikos grandinės, organizuojamos tam, kad būtų įgyvendintas specifinis srauto tipas, optimizavimo, t.y. visų jos grandžių vietinių sprendimų koordinavimas. Tačiau lyginamojo efektyvumo vertinimas pagal minimalių bendrųjų kaštų kriterijų nėra skirtas šios problemos sprendimui.
Šiuo klausimu tinkamesnė vidutinių kaštų vienam gaminio vienetui analizė, nes siekiama ištirti jų priklausomybę nuo srauto parametrų (greičio, pristatymo laiko ir kt.) visuose jo judėjimo etapuose. Tačiau tuomet akivaizdu, kad sprendimai, pagrįsti „butelio kaklelio“ ir minimalių bendrųjų vidutinių kaštų kriterijais, bus identiški tik mažėjančių vidutinių kaštų funkcijoms kiekvienoje iš grandinėje sujungtų logistikos grandžių. Tačiau nėra įtikinamų priežasčių pripažinti šio atvejo modelį.
Priešingai, optimalus (pagal minimalių vidutinių kaštų kriterijų) gamybos lygis, kaip taisyklė, yra mažesnis už maksimalią galimą produkciją. Atitinkamai, globalios (pagal minimalių bendrųjų vidutinių sąnaudų kriterijų) optimalios produkcijos vertė atskirose operacijose gali viršyti jos lokaliai optimalų lygį. Taigi kliūties principas negali būti pripažintas bendras metodas srauto optimizavimas.
Reikia pabrėžti, kad net ir panaikinus visus ankstesnius komentarus (kas iš principo įmanoma) neleidžia optimizuojant orientuotis į minimalių vidutinių kaštų kriterijų. logistikos sprendimai, nes jo taikymo sritis yra labai ribota.
Svarbiausia savybė ekonominė veikla yra orientacija į ūkio subjekto gerovės maksimizavimą. Pritaikius gamybai, šis tikslas nurodomas pelno rodiklyje. Tuo pačiu metu jokia paklausos funkcijos prigimtis neleidžia mums abstrahuotis nuo kainos faktoriaus. Net tokiomis sąlygomis Puikios varžybos, kai įmonė gali kontroliuoti tik savo išlaidas ir produkciją, pelno maksimizavimas įvyksta tada, kai produkcija viršija produkciją esant minimalioms vidutinėms sąnaudoms. Kitaip tariant, minimalių vidutinių kaštų kriterijus esant bet kokiai rinkos struktūrai negali būti suvokiamas net kaip ypatingas maksimalaus pelno atvejis.
Viena iš veiksmingų bendrųjų išlaidų kontrolės priemonių yra visus išteklius sutelkti į rezultatus. Be to, svarbu ne absoliutus bendrųjų išlaidų lygis, o pastangų ir gautų rezultatų santykis. Net kai pastangos ir ištekliai sistemingai nukreipiami į galimybių nustatymą ir rezultatų siekimą, būtina atlikti sąnaudų analizę ir kontrolę.
Planuodamos logistikos išlaidas įmonės atsižvelgia į:
atskirų logistikos sąnaudų straipsnių analizės rezultatai ir nustatyti rezervai jų taupymui;
įmonės logistikos tarnybos specialistų parengti būsimo (planuojamo) laikotarpio rodikliai (būtinos atsargos, pajamos, pelnas ir kt.);
lėšų, išteklių, dabartinių tarifų, naudojimo standartai krovinių gabenimas, Komunalinės paslaugos ir kt.;
veiksniai, įtakojantys logistikos kaštų pokyčius atskiriems daiktams planavimo laikotarpiu;
ataskaitinio laikotarpio logistikos kaštų rodikliai kitoms įmonėms, visai pramonės šakai;
prognozuojami logistikos kaštų skaičiavimai ir pagrindinės jų taupymo kryptys planuojamu laikotarpiu.
Siekdami kontroliuoti logistikos išlaidas, logistikos specialistai turi atlikti analizę, būtent:
nustatyti kaštų centrus – funkcines verslo sritis, kuriose kaupiasi reikšmingos sąnaudos ir kuriose efektyvus jų mažinimas gali duoti realių rezultatų;
rasti svarbius išlaidų taškus kiekviename jų koncentracijos centre;
visą įmonės verslą laikyti vienu išlaidų srautu;
išlaidas vertinkite kaip sumą, kurią sumoka vartotojas, o ne kaip sąnaudas, kurios atsiranda įmonėje juridinis asmuo arba mokesčių apskaitos objektas;
klasifikuoti logistikos išlaidas pagal pagrindines jų charakteristikas ir taip diagnozuoti bendrąsias išlaidas.
Įmonės konkurencingumas priklauso ne tik nuo kaštų, susijusių su pačios įmonės veikla, bet ir nuo tiekėjų bei platinimo kanalų kaštų lygio.
Norint pasiekti pranašumą, bendros įmonės sąnaudos turi būti mažesnės nei konkurentų. Yra du būdai tai pasiekti:
1) efektyviau nei konkurentai naudoti išteklius ir valdyti veiksnius, turinčius įtakos sąnaudoms;
2) pertvarkyti įmonės kaštų struktūrą taip, kad būtų pašalinti kai kurie sąnaudas sukuriantys elementai.
Logistikos išlaidų mažinimo būdai:
tų veiklų (procedūrų, darbų, operacijų), kurios nekuria pridėtinės vertės, paieška ir mažinimas analizuojant ir peržiūrint tiekimo grandinę.
derybų su tiekėjais ir pirkėjais vedimas dėl mažesnių pardavimo ir mažmeninių kainų, prekybos antkainių nustatymo.
padėti tiekėjams ir pirkėjams siekti mažesnių sąnaudų (klientų verslo plėtros programos, seminarai, skirti perpardavėjai).
integracija pirmyn ir atgal, siekiant užtikrinti bendrų išlaidų kontrolę.
ieškoti pigesnių išteklių pakaitalų.
gerinti įmonės veiklos koordinavimą su tiekėjais ir vartotojais LC, pavyzdžiui, produkcijos pristatymo laiku srityje, o tai sumažina atsargų valdymo, sandėliavimo, sandėliavimo ir pristatymo kaštus.
kaštų augimo kompensavimas vienoje LC grandyje mažinant išlaidas kitoje grandyje.
naudojant progresyvius darbo metodus darbuotojų produktyvumui didinti.
gerinant įmonės išteklių naudojimą ir kt efektyvus valdymas veiksnių, turinčių įtakos bendrųjų išlaidų lygiui.
brangiausių LC dalių atnaujinimas investuojant į verslą.
Logistikos sistemos pagal konkretaus verslo subjekto veiklos sritį skirstomos į dvi grupes:
Mikrologinės sistemos;
Makrologinės sistemos.
Mikrologistikos sistemos, kaip taisyklė, yra susijusios su individualiomis įmonėmis, pavyzdžiui, su produktų gamybos įmone, ir yra skirtos valdyti logistikos srautus gamybos ir (arba) išteklių įsigijimo bei pardavimo procesuose. gatavų gaminių.
3 pav. Mikro ir makrologistikos sistemos
Fig. 3 paveiksle pavaizduotos penkios mikrologistikos sistemos – A, B, C, D ir E, kurios kartu sudaro ABCDE makrologinę sistemą. Tokiu atveju galima nustatyti tam tikrą modelį. Taigi, pavyzdžiui, logistikos sistema AB, įskaitant išteklių tiekėją A ir gamintoją B, gali būti:
Makrologinis, nes jungia du teisiškai ir/ar ekonomiškai nepriklausomus ūkio subjektus;
Susideda iš dviejų mikrologistikos sistemų, jei įmonės A ir B yra teisiškai registruota įmonių asociacija.
Remiantis tuo, galima teigti, kad ABCDE logistikos sistema taip pat bus laikoma mikrologistika, jei į ją įtrauktos įmonės atstovauja teisiškai ir/ar ekonomiškai atskirai grupei – integruotai logistikos sistemai. Logistikos valdymas integruotoje logistikos sistemoje – tai valdymo metodas organizuojant gamybinės įmonės ir jos logistikos partnerių (tarpininkų) darbą, suteikiantis kuo išsamesnį laiko ir erdvės faktorių įvertinimą logistikos srautų valdymo optimizavimo procesuose, siekiant tam tikros įmonės strateginiai ir taktiniai tikslai rinkoje . Bendrųjų mažinimo sąvokos logistikos išlaidas ir logistikos funkcijų bei operacijų kokybės valdymas visuose gamybos ir komercinio ciklo etapuose. Integruotas nuorodų valdymas logistikos sistema turėtų būti grindžiamas didžiausio nepriklausomumo principu, griežtai kontroliuojant šių padalinių veiklą, o tai susiję su ekonominiai metodai valdymas.
Panagrinėkime keletą pagrindinių integruotos logistikos sistemos valdymo aspektų:
1) šios sistemos padalinių ūkinės veiklos efektyvumo nustatymas;
2) jungties, kaip integruotos logistikos sistemos dalies, veikimo efektyvumo nustatymas;
3) integruotos logistikos sistemos kliūties nustatymas.
Ateityje logistikos sistemos kliūtis bus suprantama kaip grandis ar kelios grandys, kurių veikla mažina visos logistikos sistemos efektyvumą kaip visumą.
Integruotos logistikos sistemos kliūtis atsiranda dėl dviejų priežasčių:
1) konkreti šios sistemos grandis gavo arba nepalyginamai dideles, arba nepalyginamai mažas pajamas su kitomis jungtimis ir taip sumažino visos sistemos efektyvumą;
2) konkreti nuoroda nagrinėjamoje sistemoje vadovybei pateikė neteisingus duomenis, dėl ko planuojant logistikos sistemos veiklą atsirado duomenų „neatitikimas“.
Logistikos funkcijų ir operacijų vykdymas yra susijęs su tam tikromis išlaidomis, kurių struktūra parodyta pav. 1.35.
Jei analizuosime faktinių logistikos kaštų struktūrą, galime pastebėti štai ką.
1. Didžiausią dalį (45% ir daugiau) sudaro produktų transportavimo išlaidos.
Ryžiai. 1.35.
Transporto kaštų formavimo ypatumas, atsižvelgiant į transportavimo proceso technologiją, yra išlaidų padalijimas į dvi dalis:
- – pradžia-pabaigos operacijoms;
- - dėl judėjimo operacijų.
Operacijos nuo pradžios iki pabaigos apima priežiūros išlaidas Transporto priemonė stovėjimo metu, ruošiant juos pakrovimui ir iškrovimui, į manevravimo darbai riedmenys ir pan. Šios išlaidos nesusijusios su transportavimo atstumu ir priklauso tik nuo transportavimui skirtų resursų kiekio.
Judėjimo operacijos nustato išteklių perkėlimo kaštus. Pavyzdžiui, geležinkelių transportui tai yra kuras, susisiekimo maršrutų priežiūra, energijos valdymas, ryšiai, signalizacija, riedmenys maršrute ir kt. Šios išlaidos tiesiogiai priklauso nuo pervežimo atstumo.
Transporto išlaidos Z tr, rub., gabenant išteklius skirtingais atstumais t išreiškiami tokiu ryšiu:
Ztr = ties + b, (1.3)
Kur A– išteklių perkėlimo kaštai 1 t km, rub./t km; b – pradinių ir baigiamųjų operacijų sąnaudos 1 tonai išteklių, rub./t.
Transporto kaštų grupavimas pagal ekonominį turinį, kai sąnaudos sujungiamos į vieną grupę
gamybos procese sunaudotiems vienarūšiams ištekliams, skiriasi nuo kitų rūšių sąnaudų grupavimo ekonominė veikla. Tai daugiausia lemia santykinai didesnis transporto darbo ir kapitalo intensyvumas. Pavyzdžiui, automobilių transporto įmonėse paslaugų savikaina apima tokius sąnaudų elementus kaip:
- – darbuotojų atlyginimai su įvairiais kaupimais;
- – kuro ir lubrikantai;
- – padangų susidėvėjimas ir restauravimas;
- - eilinė priežiūra;
- – srovės ir didelių renovacijų;
- – nusidėvėjimas;
- – bendrosios verslo išlaidos ir kt.
- 2. Iki 25% ir daugiau yra sandėliavimo ir resursų saugojimo (sandėlio patalpų priežiūros) išlaidos. Pagrindinės sandėlių priežiūros sąnaudos yra šios:
- a) sandėlio patalpų priežiūra:
- – pastatų ir sandėlių įrangos nusidėvėjimas;
- – remonto išlaidos ir Priežiūra;
- – išlaidos šildymui, energijai, vandeniui ir kt.;
- – draudimas;
- - nuoma;
- b) išlaidos už aptarnaujantis personalas:
- – sandėlio darbuotojų ir darbuotojų darbo užmokestis;
- – įmokos darbuotojų ir darbuotojų socialiniams poreikiams tenkinti;
- c) sandėlio transporto priemonių priežiūros išlaidos:
- – nusidėvėjimas;
- – kuro ir tepalų sąnaudos;
- – remonto ir priežiūros išlaidos;
- – transporto priemonių draudimas ir mokesčiai.
- a) sandėlio patalpų priežiūra:
- 3. Likusi išlaidų dalis tenka likusių logistikos funkcijų ir operacijų įgyvendinimui, pavyzdžiui, tokių kaip:
- – pakavimo ir remonto bei priežiūros išlaidos;
- – apmokėjimas už trečiųjų šalių paslaugas;
- – apmokėjimo už perpardavėjų paslaugas išlaidos;
- – išlaidos užsakymo apdorojimui, resursams ir kt.
Logistikos sistemos valdymo išlaidos apima:
- – administracinio ir vadovaujančio personalo atlyginimai su kaupimu;
- – kelionės, pašto, telegrafo išlaidos;
- – informacijos rinkimo, analizės ir apdorojimo išlaidos;
- – patalpų nuoma ir kt.
Nuostoliai dėl lėšų imobilizavimo atsargose gali būti apskaičiuojami atsižvelgiant į prarastas palūkanas už bankines operacijas, papildomo sandėliavimo ploto išlaikymą, nuostolius dėl vagystės ir gedimo. vartotojų savybes prekių atsargose ir kt.
Nuostoliai dėl nepakankamos logistikos srautų valdymo kokybės siejami su priėmimo ir įgyvendinimo trūkumais valdymo sprendimai, kuris, kaip taisyklė, atskleidžiamas atlikus logistikos funkcijas ir operacijas. Tai visų pirma lemia komunikacijos proceso organizavimo įmonėje trūkumai, laiko trūkumas sprendimams priimti, nepakankama vadovų kompetencija ir kt.
IN Rusijos Federacija Naudojami keli sąnaudų apskaitos ir sąnaudų apskaičiavimo metodai, tarp kurių dažniausiai naudojami:
- – skersinis;
- - padarytas pagal užsakymą;
- – procesas po proceso (paprastas);
- – norminis.
Tarp užsienio sąnaudų apskaitos metodų yra:
- – standartinė savikaina;
- – tiesioginis kaštų apskaičiavimas;
- – ABC savikaina;
- – tikslinis kaštai;
- – Kaizen kaina.
Skersinis metodas naudojamas masinė produkcija su nuosekliu žaliavų apdirbimu (naftos perdirbimas, metalurgija, chemija, tekstilės pramonė ir kt.), kuris apima keletą užbaigtų etapų (fazės, perdirbimo etapai). Šis metodas taikomas, jei baigus kiekvieną etapą gaunamas ne gatavas produktas, o pusgaminis. Jis gali būti naudojamas tiesiogiai įmonėje arba užsakomasis.
Perskirstymo metodo esmė ta, kad tiesioginės gamybos sąnaudos formuojamos (atspindinčios apskaitoje) ne pagal produkto rūšį, o pagal jos etapus (perskirstymus). Tokiu atveju produkcijos savikaina skaičiuojama atskirai kiekvienam etapui (perskirstymui), net jei mes kalbame apie dėl kelių rūšių produktų išleidimo.
Individualus metodas naudojami vienkartinei ir nedidelės apimties riboto kiekio struktūriškai sudėtingų gaminių, pavyzdžiui, mechaninės inžinerijos gaminių, gamybai arba kai gaminiai gaminami pagal vartotojų reikalavimus.
Šio metodo esmė yra ta, kad tiesioginės pagrindinės gamybos sąnaudos yra įtrauktos į gamybos užsakymų savikainos elementus. Į kitas išlaidas atsižvelgiama ir jos įtraukiamos į savikainą jų atsiradimo vietoje. Kol vartotojo užsakymas neįvykdytas, visos su juo susijusios išlaidos laikomos nebaigtais darbais. Atlikus darbus, nustatoma individuali produkcijos vieneto (užsakymo) savikaina.
Proceso metodas naudojami įmonėse, kuriose gaminamas ribotas gaminių asortimentas ir kuriose nėra vykdomų darbų arba jie yra nereikšmingi (pavyzdžiui, kasybos pramonėje, elektrinėse ir pan.).
Taikant šį metodą, į tiesiogines ir netiesiogines išlaidas atsižvelgiama pagal savikainos straipsnius visai gatavos produkcijos produkcijai. Vidutinė produkcijos vieneto savikaina nustatoma visų ataskaitinio laikotarpio išlaidų sumą padalijus iš per tam tikrą laikotarpį pagamintų gatavų gaminių skaičiaus.
Norminis metodas naudojamas gamybinėse įmonėse, turinčiose masės ir serijinė gamybaįvairūs ir kompleksiniai gaminiai (pavyzdžiui, mechaninės inžinerijos gaminiai, metalo apdirbimas, drabužiai, avalynė, baldų gamyba).
Metodo esmė yra tokia:
- 1) į tam tikras gamybos sąnaudų rūšis atsižvelgiama pagal galiojančius standartus, numatytus norminiuose skaičiavimuose;
- 2) atskirai vesti faktinių sąnaudų nukrypimų nuo galiojančių standartų operatyvinę apskaitą, nurodant nukrypimų atsiradimo vietas, jų susidarymo priežastis ir kaltininkus; taip pat atsižvelgti į esamų sąnaudų standartų pakeitimus, padarytus įgyvendinus organizacines ir technines priemones, ir nustatyti šių pakeitimų įtaką gamybos savikainai;
- 3) nukrypimai nustatomi dokumentavimo būdu arba naudojant inventorizaciją; Tokie skirtumai yra pagrindinių medžiagų, tiesioginių darbo sąnaudų arba pridėtinių gamybos išlaidų skirtumai. Kiekvieną iš nukrypimų gali lemti kainų ir išteklių vartojimo pokyčiai.
Standartinis kaštų skaičiavimo metodas plačiai naudojamas išsivysčiusiose šalyse rinkos ekonomika. Rusijos Federacijoje jos pagrindu buvo sukurtas normatyvinės gamybos sąnaudų apskaitos metodas. Šis metodas naudojamas, kai išteklių kainos yra gana stabilios, o produktų sudėtis ir asortimentas ilgą laiką nesikeičia.
„Standartinis savikainos apskaičiavimas“ – tai kaštų apskaitos ir savikainos apskaičiavimo, naudojant standartinius kaštus, metodas. Žodis „standartas“ reiškia išlaidų sumą, reikalingą produkcijos vienetui pagaminti; žodis „kainuoti“ yra jų piniginė išraiška. Metodas pagrįstas šiomis prielaidomis:
- – preliminarus išlaidų standartizavimas pagal jų elementus ir straipsnius;
- – gaminio ir jo komponentų standartinių sąmatų parengimas;
- – atskira standartinių sąnaudų ir nuokrypių apskaita;
- – nukrypimų analizė;
- – skaičiavimų patikslinimas pasikeitus standartams.
Sąnaudos iš anksto (iki ataskaitinio laikotarpio pradžios) normuojamos pagal išlaidų straipsnius: pagrindines medžiagas; gamybos darbuotojų atlyginimas; bendrosios gamybos išlaidos (įrangos nusidėvėjimas, nuomos mokesčiai, pagalbinių darbuotojų atlyginimai, pagalbinės medžiagos ir kt.); komercinės išlaidos (produkcijos pardavimo išlaidos).
Standartinės išlaidos yra pagrįstos numatomomis išlaidomis, reikalingomis produktui pagaminti. Išteklių suvartojimo normos nustatomos kiekvienam produktui. Bendrosioms gamybos sąnaudoms, kurias sudaro keli skirtingi elementai, yra sukurti standartai tam tikras laikotarpis laiko pinigine išraiška ir remiantis planuojama gamybos apimtimi.
Per ataskaitinį laikotarpį vedamas faktinių sąnaudų nukrypimų nuo normalizuotų sąnaudų apskaita. Nuokrypių sumos atsispindi specialiose sąskaitose. Ataskaitinio laikotarpio pabaigoje šios sumos nurašomos į finansinius rezultatusįmonės veikla ir analizuojama. Toliau priimamas sprendimas dėl nustatytų normų ir standartų koregavimo.
Tiesioginių išlaidų apskaičiavimo metodas naudojamas įmonėse, kuriose yra žemas pastoviųjų kaštų lygis, o darbo rezultatas gali būti lengvai nustatomas ir pamatuojamas.
Diegiant tiesioginį išlaidų apskaičiavimą yra dvi pagrindinės galimybės:
- – paprastas „tiesioginis sąnaudų apskaičiavimas“, kai į sąnaudas įtraukiamos tik tiesioginės kintamos sąnaudos;
- – sukurtas „tiesioginis kaštų apskaičiavimas“, kuriame į savikainą įtraukiamos ir tiesioginės, ir netiesioginės kintamos bendrosios veiklos sąnaudos.
Sąnaudų apskaita vykdoma kontekste kintamos išlaidos. Į pastoviąsias sąnaudas atsižvelgiama visai įmonei ir jos įtraukiamos į veiklos pelno mažinimą. Taikant šį metodą nustatomos ribinės pajamos ir grynasis pelnas.
Ribinių pajamų vertės pokytis apibūdina pardavimo kainų įtaką ir kintamos išlaidos iki gamybos vieneto savikainos. Rodiklių ryšys leidžia daryti įtaką pelno dydžiui koreguojant kainas ir gamybos apimtis.
„Tiesioginis sąnaudų apskaičiavimas“ leidžia nustatyti kritinę gamybos apimtį, kuriai esant pajamos padengs visas gamybos sąnaudas, negaunant pelno.
Esmė „ABC-costing“ metodas (veika pagrįstas sąnaudų skaičiavimas), kitaip vadinamas diferencijuotu kaštų apskaitos metodu, susideda iš išlaidų apskaitos pagal veiklos rūšį (funkciją). Šiuo atveju nustatoma visas sąrašas ir įmonės atliekamų funkcijų seka kartu apskaičiuojant kiekvienos iš jų išteklių poreikį.
Atsižvelgiant į tai, kaip jos dalyvauja gamyboje, yra keturi funkcijų tipai, susiję:
- – išleidus produkcijos vienetą;
- – gaminių rinkinys;
- – produktai apskritai;
- - bendrieji buities darbai.
Pirmieji trys funkcijų tipai yra susiję su sąnaudomis, kurias galima tiesiogiai priskirti konkrečiam produktui. Bendrosios verslo išlaidos negali būti tiksliai priskirtos, todėl jos paskirstomos pagal anksčiau sukurtus algoritmus.
Tikslinių išlaidų metodas pasirodė 60-aisiais. XX amžiuje Japonijoje ir išplito visame pasaulyje daugiausia novatoriškose pramonės šakose, tokiose kaip mechaninė inžinerija, elektronika, kompiuteriai, skaitmeninės technologijos ir paslaugų sektorius.
„Tikslinis sąnaudų apskaičiavimas“ sąnaudas vertina ne kaip iš anksto pagal standartus apskaičiuotą rodiklį, o kaip vertę, kurios įmonė turėtų siekti, kad rinkai pasiūlytų konkurencingą produktą. Todėl metodo užduotis yra sukurti produktą (paslaugą), numatoma kaina kuri yra lygi tikslinėms išlaidoms. Jei naujas produktas yra toks, kad jo tikslinės kainos pasiekti nepakenkiant kokybei neįmanoma, priimamas sprendimas, kad jis nebus kuriamas.
Pavyzdžiui, „tikslinės išlaidos“, Kaizen sąnaudų skaičiavimo metodas atsirado Japonijoje devintojo dešimtmečio antroje pusėje. praėjusį šimtmetį. Jį galima naudoti beveik bet kurioje pramonės šakoje ir kartu su kitais išlaidų valdymo metodais. Tai laipsniško kaštų mažinimo gamybos stadijoje procesas, ko pasekoje pasiekiamas reikiamas savikainos lygis ir užtikrinamas gamybos pelningumas.
Naudojamas „Kaizen costing“. Japoniškas modelis valdymo apskaita lygiagrečiai su „tiksliniais kaštais“. Abu metodai turi tą patį tikslą – tikslinių kaštų pasiekimą: „target costing“ – naujo produkto projektavimo stadijoje, „kaizen costing“ – gamybos stadijoje.
Jei projektavimo etape skirtumas tarp numatomų ir tikslinių kaštų yra iki 10%, tada priimamas sprendimas pradėti tokio gaminio gamybą tikintis, kad naudojant „kaizen costing“ gamybos procese bus pašalinta 10 proc. metodas.
Skirtumo tarp numatomų ir tikslinių kaštų sumažinimas vadinamas „kaizeno tikslu“, kuris liečia visą organizacijos personalą, o jo įgyvendinimas yra deramai atlyginamas. „Kaizen užduotis“ nustatoma kitų finansinių metų gamybos planavimo etape tiek kiekvieno produkto lygmeniu, tiek visai įmonei atskiriems kintamų kaštų straipsniams. Fiksuotos išlaidos skaičiuojamos atskiriems padaliniams ir sugrupuojamos į specialiuosius biudžetus. Remdamiesi šiomis „kaizen užduotimis“ ir fiksuotų išlaidų biudžetais, specialistai sudaro metinį įmonės biudžetą.
Norint nustatyti, kokie yra logistinio požiūrio panaudojimo išteklių valdymui rezervai, galime paimti Womack ir Jones naudojamų Coca-Cola skardinių gamybos pavyzdį (1.34 pav.).
Funkcijų praleidimas technologinis procesas gaminant gėrimą ir jam skirtą aliuminio skardinę, patartina pateikti lentelę, apibūdinančią laiką, sugaištą vertės (Coca-Cola) formavimui ir pristatymui galutiniam vartotojui (1.6 lentelė, žr. 1.34 pav.).
Lentelės turinio analizė. 1.6, nesunku pastebėti, kad nepaisant to, kad vienos skardinės apdorojimas trunka ne ilgiau kaip tris valandas, Bendras laikas Su šios skardinės perdirbimu ir pardavimu susijęs gamybos ir komercinis ciklas yra 319 dienų. Ciklo trukmės efektyvumo koeficientas, lygus vieno produkto apdorojimo laiko ir bendros jo apdorojimo ciklo trukmės santykiui, šiuo atveju yra
Tokia maža ciklo laiko efektyvumo koeficiento reikšmė paaiškinama buvimu didelis kiekis„muda“ vertės (Coca-Cola) kūrimo ir pateikimo vartotojui procese nagrinėjamame gamybos ir komerciniame procese. Prisiminkime, kad „muda“ yra „nuostolis, švaistymas, t.y. bet kokia veikla, eikvojanti išteklius, bet nekurianti vertės“.
Ryžiai. 1.36.
Taiichi Ohno (1912–1990) Vykdomasis direktorius„Toyota Motor Corporation“ nustatė septynis „mudos“ tipus (1.37 pav.): perprodukcija, inventorizacija, remontas (defektai), judėjimas, apdorojimas, laukimas, transportavimas (kiekviena praradimo rūšis detaliai aprašyta ypatumams skirtoje literatūroje). Toyota Production gamybos sistemos sistema“, geriau žinoma kaip „Lean Production“.
Jei manytume, kaip minėta anksčiau, kad gamybos procesas susideda iš dviejų dalių:
- – technologinis procesas, kurio tikslas – pakeisti žaliavų geometrinius matmenis, struktūrą ir konfigūraciją;
- – logistikos procesas, apimantis tokias pagalbines operacijas, susijusias su technologiniu procesu kaip transportavimas, sandėliavimas, sandėliavimas ir kt., tada pagrindinius įmonės nuostolių tipus galima sugrupuoti pagal analogiją su 2 pav. 1.37.
Fig. 1.38 aišku, kad:
– trijų rūšių nuostoliai: perprodukcija, remontas (defektai) ir perdirbimas susiję su technologiniu procesu;
1.6 lentelė
Laikas, praleistas kuriant ir pristatant vertę (Coca-Cola) galutiniam vartotojui
* Įskaitant transportavimo laiką nuo ankstesnės iki kitos tiekimo grandinės grandies.
Ryžiai. 1.37. Pagrindinės nuostolių rūšys yra „muda“
- – trijų rūšių nuostoliai: laukimas, transportavimas ir atsargos susiję su logistikos procesu;
- – tokius nuostolių tipus kaip „mura“ (netaisyklingumas), „muri“ (įtampa) ir judėjimą galima priskirti tiek technologiniams, tiek logistikos procesams.
Nesunku pastebėti, kad didžiausias laikas, sugaištas atliekant gamybos ir komercinį procesą, pateiktas lentelėje. 1.6, tenka būtent logistikos proceso operacijoms – sandėliavimui ir transportavimui.
Ryžiai. 1.38.
Logistikos išlaidų mažinimo būdai:
- – koncentracijos, paskirstymo ir judėjimo procesų, kaip logistikos valdymo komponentų tiekimo grandinėse, optimizavimas;
- – pridėtinės vertės nekuriančių veiklų (funkcijų ir operacijų) paieška ir pašalinimas analizuojant ir peržiūrint tiekimo grandinės dalyvių atliekamus procesus;
- – racionalus tiekimo grandinės dalyvių išdėstymas ir lankstus jų turimų išteklių manevravimas vykdant vartotojų užsakymus;
- – derybų su tiekėjais ir pirkėjais vedimas, siekiant nustatyti daugiau žemos kainos apie išteklius;
- – tiekimo grandinių technologinių ir logistinių grandžių sąveikos koordinavimas, siekiant sumažinti prarasto pelno kaštus;
- – pagalba tiekėjams ir vartotojams, siekiant mažesnių sąnaudų, naudojant verslo plėtros programas, seminarus tiekimo grandinės dalyviams;
- – projektų, susijusių su tiekimo grandinės dalyvių integracija, kūrimas ir įgyvendinimas, užtikrinantis kaštų kontrolę visuose vertės kūrimo galutiniams produktų ir paslaugų vartotojams etapuose;
- – pigesnių išteklių pakaitalų kūrimas ir naudojimas būtinais atvejais;
- – gerinti tiekimo grandinės dalyvių veiklos koordinavimą, kas leidžia sumažinti įgyvendinimo kaštus logistikos operacijos pašalinant tarpprocesines ir tarpfunkcines kliūtis;
- – kūrimas, įgyvendinimas ir naudojimas informacines technologijas, leidžianti sutrumpinti valdymo sprendimų pagrindimo ir įgyvendinimo tiekimo grandinėse laiką.
Siųsti savo gerą darbą žinių bazėje yra paprasta. Naudokite žemiau esančią formą
Studentai, magistrantai, jaunieji mokslininkai, kurie naudojasi žinių baze savo studijose ir darbe, bus jums labai dėkingi.
Panašūs dokumentai
Išlaidos, susijusios su įmonių logistikos veiklos užtikrinimu. Sandėlyje laikomų prekių prekinės ir komercinės charakteristikos. Krovinių ir sandėlio konteinerių saugojimo būdų parinkimas. Kėlimo ir transportavimo mechanizmų poreikio skaičiavimas.
kursinis darbas, pridėtas 2011-04-20
Išlaidos, susijusios su įmonių logistikos veiklos užtikrinimu. Valdymo apskaitos sistema „Direct-costing“, jos privalumai. Logistikos kaštų optimizavimas. Dažų ir lako medžiagų sandėlio projektavimas namų statybos gamykloje.
kursinis darbas, pridėtas 2013-01-16
Logistikos kaštų įvertinimo metodai ir jų optimizavimo būdai. Išlaidos, susijusios su logistikos veiklos teikimu. Pagrindiniai sąnaudų apskaitos ir planavimo metodai įmonėje. Transporto išlaidų persiuntimas Logistic LLC.
kursinis darbas, pridėtas 2015-06-01
Rizika ir draudimas logistikos sistemose. Rinkodaros ypatybės ir OJSC Prompribor medžiagų judėjimo valdymo logistikos sistemos analizė. Logistikos sistemos pasirinkimo pagrindimas projektuojant Prompribor OJSC funkcionavimą.
kursinis darbas, pridėtas 2011-12-08
Logistikos kaštų esmė, rūšys, analizės ir kontrolės taisyklės. Sumažinti laiko ir pinigų sąnaudas, susijusias su prekių paskirstymu ir efektyvių logistikos grandinių formavimu. Užsakymo pateikimo išlaidos. Rekomendacijos, kaip sumažinti išlaidas.
kursinis darbas, pridėtas 2014-05-27
bendrosios charakteristikosįmonė RGUP „Spausdinti“. Krovinių pristatymo procesų optimizavimo metodų analizė iki 8 įmonių mažmeninė. Spaudos produkcijos transportavimo proceso organizavimas įmonėje. Šį procesą įtakojančių veiksnių įvertinimas.
kursinis darbas, pridėtas 2009-02-25
Logistikos sistemų diegimo aktualumo šiuolaikinėje Rusijos ekonomikoje nustatymas. Bendrų kaštų tiekimo grandinėje – gamyba – pardavimas skaičiavimas. Medžiagų srauto optimizavimo ir gaminio išeigos optimizavimo procedūra.
kursinis darbas, pridėtas 2013-12-06
Analizuojant bendras logistikos išlaidas, įprasta mokėti Ypatingas dėmesys atsargų valdymas ir transportavimas. Bendros atsargų gabenimo išlaidos per metus paprastai sudaro apie 25% jų vertės. Žinoma, juos reikia sumažinti iki minimumo.
Išlaidų mažinimas turėtų būti atskirtas nuo atsargų mažinimo. Visos atsargų išlaidos yra suskirstytos į keturias atskiras dalis:
1. Vieneto kaštai , arba įmonės šio vieneto įsigijimo išlaidas.
2. Užsakymo kaina , arba vieneto pakartotinio užsakymo kaina. Gali apimti išlaidas už užsakymo paruošimą, pateikimą, priėmimą, iškrovimą, patikrinimą, testavimą ir įrangos naudojimą. Praktiškai geriausias išlaidų įvertinimas gaunamas padalijus visas pirkimo skyriaus metines išlaidas iš jo siunčiamų užsakymų skaičiaus.
3. Sandėliavimo išlaidos , arba vieneto laikymo atsargose tam tikrą laikotarpį kaina yra 19-35% metinių išlaidų.
4. Išlaidos, susijusios su trūkumu . Pasirodyti, kai prekė reikalinga, bet negali būti tiekiama iš sandėlio. Trūkimo poveikis yra platesnis nei prarastas pelnas, nes apima įvaizdžio praradimą, suprastėjusią reputaciją ir galimus nuostolius dėl sumažėjusio pardavimo ateityje. Tokio pobūdžio kaštai gali apimti ir apmokėjimą už veiksmus, kuriais siekiama sumažinti trūkumą: persiuntimą, skubaus užsakymo išsiuntimą, apmokėjimą už specialių rūšių produkcijos pristatymą, naudojimąsi brangesnių tiekėjų paslaugomis. Dauguma įmonių mano, kad trūkumas visada kainuoja, todėl stengiasi jų išvengti. Kitaip tariant, jie yra pasirengę palyginti mažai mokėti už atsargų laikymą, kad išvengtų palyginti didelių išlaidų, susijusių su atsargomis.
Atsargų laikymo išlaidos
Atsargų laikymo sąnaudos, priešingai nei kiti logistikos sąnaudų elementai, pavyzdžiui, transporto ar sandėlio išlaidas, paprastai įtraukiami į įmonės pelno (nuostolių) ataskaitą, nėra tokie akivaizdūs. Tuo pačiu metu patys rezervai pateikiami balanso turto dalyje. Pagrindinis atsargų išlaikymo kaštų elementas yra į jas investuotas kapitalas. Pavyzdžiui, 105 000 USD atsargos reiškia, kad šių pinigų negalima investuoti į kitą turtą. Kitaip tariant, nurodyta suma turi būti pasiskolinta finansavimui apyvartinis kapitalas, arba atimti juos iš nepaskirstytojo pelno. Pirmuoju atveju įmonė už paskolą turės mokėti palūkanas. Antruoju – ji negalės jų investuoti kaip nepaskirstytojo pelno dalies į kitus investicinius projektus.
Nustatant santykinę įmonės atsargų laikymo išlaidų vertę, neišvengiami savavališki sprendimai. Kai kurios įmonės nustato šį skaičių 12 %, motyvuodamos savo sprendimą tuo, kad atitinkama kapitalo kaina priklauso joms. vidinių išlaidų. Kiti nustatė 40 proc. tarifą, o nurodė, kad mokestis už kapitalą, investuotą į atsargas, turėtų būti toks pat kaip ir už kapitalą, investuotą į kitus projektus. Kiekvieno iš šių sprendimų pasekmės gali būti skirtingos.
Santykinai mažos atsargų laikymo išlaidos sumažina atsargų svarbą, o transportavimo kaštai tampa santykinai svarbesni. Dėl to strategija, pagrįsta bendromis logistikos sąnaudomis, bus siekiama sumažinti transporto išlaidas dėl skaičiaus padidėjimo paskirstymo centrai leidžiančias prekes laikyti arčiau rinkų. Atsiradus papildomiems sandėliams, didėja atsargų poreikis, nes saugos atsargos reikalingos kiekviename sandėlyje. Taigi, maža atsargų laikymo išlaidų dalis lemia strategiją, pagal kurią brangios transporto priemonės užleidžia vietą santykinai pigesnėms atsargų saugojimo priemonėms. Ir atvirkščiai: santykinai didelė dalis atsiskleidžia atsargų laikymo išlaidos logistikos strategija priešinga kryptimi, tai yra, tai veda prie atsargų centralizavimo keliuose sandėliuose ir atitinkamai didėja krovinių gabenimo atstumas, didėjant transporto sąnaudoms.
Logistikos kaštų optimizavimas
Siekiant optimizuoti logistikos kaštų lygį prekybos įmonė, būtina atlikti išsamią analizę, kad būtų išryškintos logistikos išlaidos. Ši analizė reikalinga dėl šių priežasčių:
Dažnai į logistikos funkcijų vykdymo kaštus atsižvelgiama atskirai, skirtingų padalinių biudžetuose, o tai lemia faktinių logistikos kaštų apimčių mažėjimą įmonės vadovybės akimis;
Esant situacijai, kai įmonė veikia keliuose rinkos segmentuose, logistikos kaštai dažnai priskiriami didžiausiam segmentui, o tai iškreipia realų įvairių rinkos segmentų pelningumo vaizdą.
Visos įmonės sąnaudos turi būti paskirstytos kelioms (ne daugiau kaip dešimt) pagrindinėms veiklos sritims, kai kurios iš jų tradiciškai laikomos pelno centrais, o likusios – sąnaudų centrais. Nustačius šias sritis, atrodo, kad reikia išspręsti šias problemas:
Nustatykite logistikos išlaidų dalį, priskirtiną regioniniams pardavimams ir pardavimams už regiono ribų. Šis procesas yra būtinas norint nustatyti kiekvienos įmonės aptarnaujamos geografinės rinkos pelningumą.
Nustatykite logistikos išlaidų dalį, priskirtiną kiekvienam pardavimo kanalui (pardavėjui, aktyviam ir pardavimui per mažmeninės prekybos tinklas). Po šios operacijos bus galima palyginti produktų pardavimo per kiekvieną kanalą pelningumą ir pasirinkti didžiausius ir mažiausiai prioritetinius pardavimo kanalus.
Nustatykite logistikos kaštų dalį, priskirtiną kiekvienai produktų grupei. Tai leis išsiaiškinti tikrąjį kiekvienos prekių grupės pelningumą ir nustatyti pelningiausius prekių asortimento segmentus.
Logistikos kaštų ir įmonės pajamų analizė
Generolas strateginis tikslas firmoms – pasiekti aukštą bazinį paslaugų lygį, visiškai nepriklausant nuo atsargų kaupimo kaip vienintelis kelias problemų, su kuriomis ji susiduria, sprendimus. Priežiūra apima tris pagrindines charakteristikas:
Prieinamumas;
Funkcionalumas;
Patikimumas.
Kuriant logistikos sistemą svarbu rasti pusiausvyrą tarp Pagrindinis lygis paslaugas, kurias įmonė ketina pasiūlyti vartotojams, ir sandorių sąnaudas, būtinas, kad būtų laikomasi nustatytų tikslinių standartų.
Logistikos veiklai įvertinti siūloma naudoti šias rodiklių grupes:
1. Pirma grupė: sandėlio darbo intensyvumą apibūdinantys rodikliai:
1.1. Darbo intensyvumą apibūdinantys rodikliai:
Bendra sandėlio apyvarta = visų gautų ir išsiųstų / analizuojamų prekių skaičius (diena, mėnuo, metai).
Sandėlio apyvarta atvykus = atvežtų prekių skaičius / analizuojamas laikotarpis (diena, mėnuo, metai).
Sandėlio apyvarta pagal siuntą = išsiųstų prekių skaičius / analizuojamas laikotarpis (diena, mėnuo, metai).
Konkreti sandėlio apyvarta = bendra sandėlio apyvarta / sandėlio plotas.
Sandėlio pakrovimo netolygumo koeficientas = aktyviausio mėnesio apyvarta / vidutinė sandėlio mėnesio apyvarta.
Sandėliavimo indikatorius = prekių skaičius sandėlyje x sandėliavimo dienų skaičius.
Apdorotų paraiškų (išsiuntimui ir priėmimui) skaičius per laiko vienetą.
1.2. Rodikliai, apibūdinantys prekių judėjimo per sandėlį intensyvumą.
1.3. Sandėlio apyvartos koeficientas = bendra sandėlio apyvarta / sandėlyje laikomų prekių skaičius.
2. Antroji grupė: sandėlio ploto panaudojimo efektyvumą apibūdinantys rodikliai:
2.1. Sandėlio talpa = prekių kiekis kubiniame metre. m, kuriame vienu metu gali tilpti ir sandėlis.
2.2. Naudingas sandėlio plotas = sandėlio talpa / produktų sukrovimo aukštis.
2.3. Sandėlio pajėgumų išnaudojimo rodiklis = prekių kiekis kubiniame metre. m analizuojamu laikotarpiu / sandėlio talpa.
2.4. Sandėlio apkrova = gaminių skaičius / naudingas sandėlio plotas.
3. Trečioji grupė: prekių saugos lygį apibūdinantys rodikliai ir finansinius rodiklius sandėlio operacijos:
3.1. Nesaugių ir sugadintų prekių dėl sandėlio darbuotojų kaltės atvejų skaičius.
3.2. Sandėlio išlaidos = prekių saugojimo organizavimo išlaidų suma.
3.3. Prekių saugojimo kaina = sandėlio išlaidos / sandėliavimo rodiklis.
3.4. Sandėlio darbuotojų darbo našumas = sandėlio apyvarta analizuojamu laikotarpiu / sandėlio darbuotojų skaičius.
3.5. Vienam sandėlio darbuotojui tenkanti produkcija = jo apdorotų prekių kaina per laiko vienetą.
3.6. Atsargų apyvartumo koeficientas pagal savikainą = analizuojamu laikotarpiu išsiųstų prekių savikaina / vidutinė atsargų kaina per tą patį laikotarpį.
3.7. Nelikvidumo koeficientas = nelikvidių prekių atsargos pagal vertę / visos atsargos pagal vertę x 100%.
4. Ketvirta grupė: sandėlio aptarnavimo kokybė ir klientų pasitenkinimas:
4.1. Užtikrinti, kad siuntos užklausos būtų įvykdytos tiksliai iki nurodyto termino.
4.2. Siuntimo paraiškų baigtumas = užpildytų paraiškų skaičius / bendras paraiškų skaičius.
4.3. Klaidos vykdant siuntimo užklausas.
4.4. Vartotojų skundai.
4.5. Vartotojo pasitenkinimo paslauga įvertinimas
Logistikos išlaidų kontrolė
Sąnaudų kontrolė naudojant iš anksto nustatytus standartus ir lanksčius biudžetus yra pažangiausia šiuo metu prieinama valdymo sistema. Standartas gali būti apibrėžtas kaip standartas, pagal kurį matuojami rodikliai; tai yra, standartiniai kaštai – tai išlaidos, kurias patiria įmonė, veikdama efektyviai.
Išlaidos už Skirtingos rūšys logistikos veikla gali būti perduota vadovams funkciniai vienetai, produktų grupės, palyginti su standartinėmis išlaidomis ir įtraukta į savaitės ar mėnesio veiklos ataskaitas.
Dauguma logistikos biudžetų yra statinio pobūdžio, o tai reiškia, kad jie veikia kaip planas, parengtas atsižvelgiant į biudžete numatytą gamybos lygį. Jei faktinė veikla vykdoma biudžeto lygiu, vadovai gali realiai palyginti išlaidas ir veiksmingai kontroliuoti. Tačiau iš tikrųjų tai nutinka retai. Sezoninio ar kitokio pobūdžio veiksniai beveik visada neišvengiamai lemia skirtingus veiklos lygius, kurių efektyvumą galima nustatyti tik tuomet, jei apskaitos sistema gali palyginti faktines išlaidas su tai, kokios jos turėtų būti.
Pavyzdžiui, įmonės sandėlio padalinys gali turėti numatomą arba biudžeto lygiu 10 000 vienetų atsargų aktyvumas per savaitę, nors tikrasis lygis gali būti tik 7 500 vienetų, palyginus 10 000 vienetų biudžetą su faktinėmis 7 500 vienetų išlaidomis, vadovai gali padaryti klaidingą išvadą, kad operacijos atliekamos efektyviai, nes tokie komponentai , pvz., po darbo valandų, laikinųjų darbuotojų, pakavimo, pašto operacijų ir užsakymų apdorojimo, reikalavo mažiau išlaidų, nei numatyta biudžete. Ir atvirkščiai, lankstus biudžetas rodo, kad sąnaudos turi atitikti 7500 vienetų lygį ir kad faktinės išlaidos turi būti nurodytos pinigine išraiška. Norint sėkmingai įgyvendinti lanksčią biudžeto politiką, būtina išanalizuoti išlaidų dinamikos tipus. Tačiau daugumoje įmonių tokia analizė, susijusi su logistikos funkcijomis, atliekama retai.
Tačiau kai fiksuotų ir kintamųjų sąnaudų komponentams nustatyti naudojami įrankiai, tokie kaip sklaidos diagramos ir regresinė analizė, istorinių sąnaudų duomenys naudojami veiklos vieneto kintamajai komponentei ir bendroms pastoviosioms išlaidoms nustatyti.
Kaštų apskaitos ypatumai logistikoje.
Pagrindinė koncepcija visų išlaidų yra paprastas ir papildo logistikos kaip integruotos sistemos sampratą. Pagrindinė problema, iškylanti naudojant bendrąsias išlaidas, yra ta, kad tradicinė pagrindinių išlaidų rūšių klasifikavimo ir apskaitos apskaitos praktika, kaip taisyklė, nesuteikia galimybės identifikuoti visos išlaidų grandinės, susijusios su konkrečiu MP skatinimo procesu. nuo šaltinio iki vartotojo. Pagrindinė priežastis yra ta, kad savikainos apskaičiavimas vykdomas atskirose funkcinėse srityse, o medžiagų srautai eina „per“ organizaciją, bendraudami su daugeliu padalinių.
Tradiciniai apskaitos metodai sujungia sąnaudas į didelius suvestinius rodiklius, o tai neleidžia detaliai analizuoti skirtingos kilmės sąnaudų ir atsižvelgti į visas priimtų valdymo sprendimų pasekmes bei jų įtaką įmonės pelnui. Dėl to sprendimai, priimti vienoje funkcinėje srityje, veda prie nenumatytų rezultatų kitose, esančiose šalia jos.
Tradiciniai apskaitos metodai, kaip parodyta pav. 1,a, yra skirtos sąnaudoms nustatyti pagal funkcines sritis (vertikaliai), tačiau neleidžia identifikuoti sąnaudų, kurios atsiranda įgyvendinant medžiagų srauto skatinimo procesą (verslo procesą) iki galo. Mes tik žinome, kiek kainuoja tam tikros funkcijos įgyvendinimas.
Ryžiai. 1
Verslo procesų kaštų apskaita aiškiai parodo, kaip formuojasi kaštai, susiję su klientų aptarnavimu (prioritetinė logistikos užduotis), ir kokią dalį jose užima kiekvienas padalinys. Horizontaliai susumavus visas išlaidas, galima nustatyti su konkrečiu procesu susijusias išlaidas (1 pav., b). Taigi, tiek galutinio medžiagų srauto rodikliai, tiek atskiros specifinės sąnaudos, atsirandančios skirtinguose skyriuose, pasirodo nulemtos.
Praktinis sąnaudų apskaitos koncepcijos taikymas verslo procesams apima, pirma, visų verslo procese dalyvaujančių vienetų identifikavimą; antra, kaštų pokyčio, atsiradusio dėl tam tikro verslo proceso atsisakymo, nustatymas.
Kitaip tariant, turi būti nustatytos išlaidos, kurių būtų galima išvengti, jei Šis produktas nebus gaminamas ir nepristatomas klientui.
Ryžiai. 1
Pavyzdžiui, norint įvykdyti kliento užsakymą, būtina atlikti tokias operacijas: užsakymo priėmimas, užsakymo apdorojimas, kredito patikra, dokumentų tvarkymas, užsakymo įvykdymas, siuntimas, pristatymas, sąskaitų išrašymas. Tie. kaštai, susiję su užsakymo vykdymo procesu, susideda iš daugybės kaštų, atsirandančių skirtingose srityse, todėl funkcinės apskaitos rėmuose jas sudėtinga integruoti į vieną išlaidų straipsnį. Be to, tradiciškai sąnaudos sujungiamos į didelius suvestinius rodiklius, o tai neleidžia detaliai analizuoti skirtingos kilmės sąnaudų ir detaliai atsižvelgti į visas priimtų valdymo sprendimų pasekmes. Dėl to vienoje funkcinėje srityje priimti sprendimai gali lemti netikėtus rezultatus kitose gretimose srityse.
Pagrindinis dėmesys turėtų būti skiriamas patiriamų išlaidų mažinimui didžiausių akcijų visų logistikos išlaidų sumoje. Kaip rodo praktika, pagrindiniai logistikos kaštų dedamieji yra transportavimo ir pirkimų sąnaudos (iki 60 proc.) bei atsargų priežiūros išlaidos (iki 35 proc.).
Kitas logistikos išlaidų bruožas yra staigus padidėjimas jų jautrumas vaistų veikimo kokybės pokyčiams, kaip parodyta Fig. 8.3.
Ryžiai. 3.
Kai vaistų veikimo kokybė pakyla iki tam tikro lygio, logistikos kaštai auga tiesiškai, o vėliau – eksponentiškai. Pavyzdžiui, jei norime padidinti pardavimo sistemos prieinamumą pristatymams nuo 78 iki 79%, saugos atsargų išlaikymo kaštai turės didėti apie 5%. Jei nuspręsime padidinti pristatymo prieinamumą nuo 98 iki 99% (taip pat 1%, bet kokybiškų darbų srityje), tai reikės padidinti išlaidas 13%.
Taigi kaštų apskaitos specifika logistikoje yra: pirma, būtinybė identifikuoti visas išlaidas, susijusias su konkrečiais logistikos procesais (visuminių kaštų principas); antra, grupuojant išlaidas ne pagal įmonės padalinius, o pagal išteklius sunaudojančius darbus ir operacijas.
Reikalavimai logistikos kaštų apskaitos sistemai.
1. Būtina išryškinti išlaidas, kurios atsiranda kiekvienos logistikos funkcijos įgyvendinimo procese (žr. 1 pav., a). 2. Būtina sekti logistikos procesų išlaidas, kad būtų galima nustatyti konkrečias išlaidas, susijusias su vienu procesu, tačiau kylančias skirtinguose padaliniuose (žr. 1 pav., b). 3. Būtina sugeneruoti informaciją apie reikšmingiausias išlaidas. 4. Būtina sugeneruoti informaciją apie reikšmingiausių sąnaudų tarpusavio sąveikos pobūdį. 5. Būtina nustatyti išlaidų pokyčius, išlaidas, atsiradusias dėl atsisakymo šis procesas. 6. Vadovaujantis bendrųjų kaštų principu, neužtenka kontroliuoti tik tas sąnaudas, kurios susidaro vienos įmonės viduje, būtina nustatyti visų KĮ dalyvių sąnaudas ir išsiaiškinti jų susidarymo mechanizmą bei tarpusavio sąlygiškumą .
Analizės metodai ir logistikos kaštų lygio mažinimo būdai
Logistikos kaštų analizės taisyklės: 1. Būtina aiškiai apibrėžti ir pagrįsti konkrečias išlaidų rūšis, kurios turėtų būti įtrauktos į analizės schemą. 2. Išskiriami kaštų centrai, t.y. verslo funkcinės sritys, kuriose koncentruojasi reikšmingi kaštai ir kur jų lygio sumažinimas gali suteikti didesnę pridėtinę vertę vartotojui. 3. Svarbūs kaštų koncentracijos taškai nustatomi kiekviename jų koncentracijos centre, ty atskirose sritys viename kaštų centre. 4. Išlaidos turi būti priskirtos konkretiems veiksniams, susijusiems su sąmata. alternatyvūs veiksmai, ir nustatyti sprendimų priėmimo kriterijus. 5. Visos išlaidos laikomos vienu srautu, kuris lydi konkretų verslo procesą. 6. Išlaidos turėtų būti laikomos suma, kurią sumoka vartotojas, o ne sąnaudų suma, kuri atsiranda įmonėje kaip juridiniam asmeniui. 7. Išlaidos klasifikuojamos pagal požymius ir analizuojamos kokiu nors metodu, o sąnaudos diagnozuojamos. 8. Logistikos kaštų įvertinimo procesas priklauso nuo subjektyvių sprendimų ir sprendimų, nes nėra aiškių taisyklių, kaip nustatyti, kurias išlaidas įtraukti į analizę ir kaip jas paskirstyti įvairiose žiniasklaidos priemonėse.
Logistikos kaštų analizės metodai:
¦ strateginė analizė Logistikos kaštai – tai procedūra, skirta palyginti įmonės padėtį vartotojų aptarnavimo sąnaudų atžvilgiu su panašia artimiausių konkurentų padėtimi.
¦ kaštų analizė-- normatyvinis metodas, pagrįstas kaštų elementų tyrimu ir nukreiptas į sąnaudų mažinimą ir atitinkamai produkcijos vartojimo vertės didinimą;
Funkcinė kaštų analizė – tai metodas, kuriuo siekiama sumažinti vartotojų aptarnavimo kaštų lygį. Metodas pagrįstas nuodugniu atskirų vartotojų užsakymų vykdymo proceso etapų ištyrimu ir jų standartizavimo galimybės perėjimui prie pigesnių technologijų nustatymu.
Vartotojų aptarnavimo logistikos kaštų analizės tvarka:
a) nustatomi kaštų koncentracijos centrai (kaštų centrai). Kaštų centrai suprantami kaip funkcinės verslo sritys, kuriose koncentruojamos reikšmingos sąnaudos ir kur jų lygio sumažinimas gali suteikti didesnę pridėtinę vertę vartotojui;
b) kiekviename jų koncentracijos centre nustatomi svarbūs išlaidų elementai. Išlaidų centrai yra atskiros sritys viename išlaidų centre, atsakingos už visas tam centrui priskirtinas išlaidas;
c) įmonės verslas laikomas vienu išlaidų srautu;
d) sąnaudos laikomos suma, kurią vartotojas sumoka, o ne išlaidų, atsirandančių įmonėje kaip juridiniam asmeniui, suma;
e) išlaidos klasifikuojamos pagal jų pagrindines charakteristikas ir taip diagnozuojamos logistikos kaštai.
Optimalių sąnaudų lygis yra optimalaus varianto kainos ir pradinio varianto kainos santykis perkant gaminio vienetus.
Logistikos išlaidų mažinimo būdai:
derybų su tiekėjais ir pirkėjais vedimas dėl mažesnių pardavimo ir mažmeninių kainų bei prekybos antkainių nustatymo;
pagalba tiekėjams ir pirkėjams siekiant mažesnių kaštų (klientų verslo plėtros programos, seminarai prekiautojams);
pirmyn ir atgal integracija, siekiant užtikrinti bendrą išlaidų kontrolę;
ieškoti pigesnių išteklių pakaitalų;
gerinti įmonės sąveiką su tiekėjais ir vartotojais tiekimo grandinėje. Pavyzdžiui, įmonės ir jos partnerių veiklos koordinavimas laiku produkcijos pristatymo srityje sumažina sandėlio veiklos, atsargų valdymo, sandėliavimo ir gatavos produkcijos pristatymo kaštus;
kompensacija už didėjančias išlaidas vienoje tiekimo grandinės dalyje mažinant išlaidas kitoje;
progresyvių darbo metodų naudojimas darbuotojų produktyvumui ir funkcinių padalinių efektyvumui didinti;
gerinti įmonės išteklių panaudojimą ir efektyvesnį veiksnių, turinčių įtakos bendrųjų išlaidų lygiui, valdymą;
eliminuoti tas veiklas, kurios nesukuria pridėtinės vertės, analizuojant ir peržiūrint tiekimo grandinę;
brangiausių tiekimo grandinės dalių atnaujinimas investuojant į verslą.
Pastangos sutelktos į išlaidų kontrolę ten, kur jos atsiranda.
Duomenys apie skirtingi tipai išlaidos tvarkomos skirtingai.
Efektyvus būdas sumažinti išlaidas – veiklos (procedūrų, darbų, operacijų) mažinimas. Bandymai sumažinti papildomų išlaidų lygį retai būna veiksmingi. Negalite bandyti už mažą kainą padaryti to, ko nereikėjo daryti.
Veiksminga sąnaudų kontrolė reikalauja, kad įmonės veikla būtų įvertinta kaip visuma. Norint ekonomiškai įvertinti visos įmonės verslą, reikia turėti supratimą apie veiklos rezultatus visose funkcinėse logistikos srityse.
Norint kontroliuoti logistikos kaštus, neužtenka kontroliuoti tik tas išlaidas, kurios susidaro vienoje individualioje įmonėje. Logistikos kaštų kontrolė reikalauja visų sąnaudų identifikavimo ir jų formavimo mechanizmo aiškumo.
a) gaminio priežiūros išlaidos
Produktų atsargų laikymo savikaina susideda iš užsakymo įvykdymo išlaidų ir atsargų laikymo išlaidų.
Produktų atsargų saugojimo išlaidos:
alternatyvios išlaidos investicijoms į produktų atsargas;
papildomos draudimo išlaidos;
papildomos išlaidos už sandėliavimas;
papildomos produktų perdirbimo išlaidos;
išlaidos dėl pasenimo ir atsargų charakteristikų pablogėjimo.
Atsargų formavimo ir saugojimo išlaidos – įmonės išlaidos, susijusios su nukreipimu apyvartinis kapitalasį produktų atsargas.
Atsargų laikymo išlaidos – tai išlaidos, susijusios su atsargų laikymu sandėlyje, jų pakrovimu ir iškrovimu, draudimu, nuostoliais dėl smulkios vagystės, gedimo, pasenimo, mokesčių mokėjimu. Taip pat atsižvelgiama į atsargas surišto arba į jas investuoto kapitalo alternatyviąsias išlaidas, draudimo išlaidas, darbo užmokesčio sandėlio personalas, viršijantis standartinį skaičių, kapitalo palūkanos ir kt.
Išlaidos, susijusios su atsargų vieneto laikymu:
sandėlio išlaidos (mokesčiai už plotą, energijos tiekimą, šildymą, vandenį, kanalizaciją);
sandėlio darbuotojų darbo užmokestis;
mokesčiai ir draudimo įmokų, priklausomai nuo akcijų vertės;
apmokėjimas už gamybinį turtą;
nuostoliai dėl lėšų imobilizavimo rezervuose;
išlaidos dėl gaminio sugadinimo, kokybės pablogėjimo, sumažinimų, nurašymų, natūralus praradimas nuo susitraukimo, irimo, pasenimo, vagystės;
sandėliuojamų produktų įprastinės priežiūros išlaidos;
apmokėjimas personalui, susijusiam su inventorizacija, prevencija, tikrinimu ir sandėlio valymu;
gaunamų reikalavimų (prašymų ir užsakymų) registravimo išlaidos;
mokymo išlaidos;
* gaminių surinkimo ir pakavimo išlaidos.
Išlaidos, susijusios su atsargų išpirkimu, atsiranda, kai
kai nėra reikalingų produktų. Pavyzdžiui, prarastos pardavimo pajamos, papildomos išlaidos, atsiradusios dėl gamybos vėlavimo, skirtos baudos už laiku nepristačius produkcijos klientams.
Papildomos išlaidos dėl atsargų trūkumo:
išlaidos dėl užsakymo nevykdymo (užsakytų produktų siuntimo vėlavimas) - papildomos išlaidos užsakymo reklamai ir siuntimui, kurių negalima įvykdyti naudojant esamas prekių atsargas;
išlaidos dėl prarastų pardavimų – atsiranda, kai nuolatinis klientas dėl šio pirkimo kreipiasi į kitą įmonę (tokie kaštai matuojami dėl neįvykdymo prarastų pajamų prekybos sandoris);
išlaidos dėl kliento praradimo atsiranda tais atvejais, kai dėl prekių atsargų trūkumo ne tik prarandamas konkretus prekybos sandoris, bet ir tai, kad klientas pradeda ieškoti kitų nuolatinių tiekimo šaltinių. Tokios išlaidos yra matuojamos visų pajamų, kurį būtų galima gauti įgyvendinus visus galimus sandorius tarp kliento ir įmonės.
Būdai, kaip sumažinti visas atsargų saugojimo išlaidas:
sumažinti iki minimalių galimų fiksuotų sąnaudų už kiekvieną atsargų papildymą (tai sumažins vidutinį atsargų lygį ir atitinkamai sumažins alternatyviąsias į atsargas investuoto kapitalo sąnaudas);
atsižvelgiant į tam tikras fiksuotas kiekvieno papildymo išlaidas, optimizuokite vidutinį atsargų laikymo lygį, kad sumažintumėte bendras atsargų laikymo tam tikrą nustatytą laikotarpį sąnaudas (bendras papildymo išlaidas plius alternatyviąsias kapitalo sąnaudas).
b) tiekimo išlaidos
Pirkimo išlaidos yra pačios inventoriaus savikaina. Išlaidos, susijusios su tiekimo nutraukimu vartotojams (nuostoliai dėl trūkumo):
prekių, kurių sandėlyje nebuvo, užsakymų sekimo išlaidos;
išlaidos, susijusios su daliniu ar skubiu siuntimu vartotojams;
prarasti klientai (dėl to - pardavimo apimties sumažėjimas);
baudos vartotojams už pavėluotą prekių pristatymą;
apmokėjimas už sandėlio personalo prastovą;
viršvalandžių apmokėjimas;
nuostoliai, susiję su produktų savikainos padidėjimu, kai jie pakeičiami;
gamybos kaštų padidėjimas (nuostoliai dėl pusiau fiksuotos išlaidos jei pardavimo planas neįvykdytas);
padidėjusios įrangos pertvarkymo išlaidos;
klientų informavimo išlaidas.
Pakeitimo kaštai – tai ekonomiškai pagrįstos kompensacijos suma už tam tikrą atsargų sumažėjimą arba išteklių panaudojimą, vertinamą kitais ištekliais, nesumažinant produkcijos apimties. Pavyzdžiui, praradus toną naftos, iš įmonės reikės papildomų išteklių, atitinkančių kaloringumą – jos kaina bus šios tonos naftos pakeitimo išlaidos.
Sąrankos išlaidos yra susijusios su pakeitimu technologinė įranga pereinant nuo vienos rūšies gaminių gamybos prie kitos, su žaliavų priėmimu iš sandėlio, anksčiau pagamintos produkcijos išėmimas iš darbo vietų.
Pristatymo sąlygų kainų politika:
nustatant tiesioginių išmokų tiekėjui dydį. Tai apima: kainą, sumokėtą perkant; išankstiniai mokėjimai; periodiniai mokėjimai už lizingo sandorius, nuomą, nuomą. Kompensacijos operacijose vietoj mokėjimų naudojama mainais suteiktų prekių ar paslaugų vertė;
nuolaidų dydžio nustatymas;
tiekėjo kredito teikimo visoms ar atskiroms prekėms sąlygų nustatymas (tiekėjo kreditas);
nustatant tiekėjo nustatytas apmokėjimo ir prekių pristatymo sąlygas.
c) transportavimo išlaidos
Transportavimo kaštai – tai išlaidos produkcijos transportavimui iš pardavimo ar pirkimo vietos iki pirkėjų buvimo vietos. Transporto išlaidos – tai papildomos išlaidos, susijusios su gamybos proceso tęsimu apyvartos sferoje. Transporto išlaidos apima transporto tarifų ir įvairių transporto įmonių mokesčių mokėjimą, savo transporto išlaikymo išlaidas, pakrovimo ir iškrovimo operacijų, krovinių ekspedijavimo išlaidas.
Išlaidos, susijusios su produktų transportavimu nuo pardavėjo iki pirkėjo:
išlaidos, susijusios su produktų paruošimu siuntimui (gaminių kiekio ir kokybės tikrinimu, mėginių ėmimu, pakavimu);
produktų pakrovimo į vietines transporto priemones išlaidos;
gabenimo nuo išvykimo iki perkrovimo pagrindinio transporto tarifų mokėjimas;
Krovinių krovimo į tolimųjų reisų transporto priemones tarifų mokėjimas;
produktų gabenimo tarptautiniu transportu išlaidų apmokėjimas;
* apmokėjimas už krovinio draudimą pristatymo metu;
* mokėjimas muitinės pareigos, mokesčiai ir rinkliavos kertant muitinės sieną;
produktų saugojimo tranzitu ir perkrovimo punktuose išlaidos;
krovinio iškrovimo paskirties vietoje išlaidos;
* produkcijos pristatymo iš pirkėjo sandėlio iki galutinės paskirties vietos išlaidos.
Pagrindinės transportavimo išlaidų mažinimo kryptys:
degalų sąnaudų mažinimas, pasirenkant optimalias degalų papildymo vietas, atsižvelgiant į degalų sąnaudas įvairiose šalyse, taip pat į leistiną degalų įvežimo ir išvežimo į šalį ar iš jos apimtį;
„dienpinigių“ ir „kambarių pašalpų“ sąnaudų mažinimas standartizuojant skrydžio laiką;
rinkliavų sąnaudų mažinimas, pasirenkant optimalų maršrutą, taip pat naudojant mišrias kelių-jūros, kelių-geležinkelio komunikacijas;
* darbo našumo didinimas.
Į produktų importo išlaidas įeina:
transporto įmonių tarifų ir rinkliavų mokėjimas importuojant produkciją į prekybos įmonės. Tarifai skaičiuojami kaip vidurkio sandauga tarifo tarifą 1 tonai tam tikros klasės krovinio (su nurodytu vidutiniu atstumu) vienam krovinio svoriui;
transporto įmonių mokesčiai už pakrovimo ir iškrovimo operacijas, taip pat už transporto priemonių (automobilių, vagonų) tiekimą ir valymą;
apmokėjimas už ekspedijavimo ir kitas paslaugas;
nuosavo transporto išlaikymo išlaidos.
Siuntimo išlaidos apima:
transporto priemonių įrangos išlaidos;
krovinio nukreipimo išlaidos;
transporto organizacijų mokesčiai;
trečiųjų šalių sąskaitų apmokėjimo išlaidos;
* apmokėjimo už pakrovimo ir iškrovimo operacijas bei paslaugas išlaidos siunčiant produktus iš didmenininkų.
Transportavimo savikaina – tai transporto įmonės veiklos sąnaudų suma, išreikšta pinigine išraiška, vidutiniškai vienam transporto produkcijos vienetui. Geležinkelių, upių, jūrų ir oro transporte jis apibrėžiamas kaip krovinių gabenimo veiklos sąnaudų santykis, tenkantis vidutiniškai 1 krovinio apyvartos tonkilometriui. Įjungta kelių transportas nustatoma pervežimo kaina atskiros rūšys transporto darbai. Transporto darbų vienetu priimami: vežant transporto priemonėmis, važiuojančiomis tarifu už pervežtą toną - 1 tonkilometras; gabenant valandiniu tarifu veikiančiomis transporto priemonėmis - 1 transporto priemonė-val.
Vienos tonos krovinio pervežimo kainą sudaro išlaidos:
pakrovimas ir iškrovimas;
transportavimas;
* eismo saugumo keliuose organizavimas ir užtikrinimas;
* krovinių sandėliavimas;
* krovinio paruošimas transportavimui ir sandėliavimas po iškrovimo.
Tarifų indeksas – tai indeksas, apibūdinantis tam tikro prekių rinkinio gabenimo tarifų lygio pokyčius. Jis apibrėžiamas kaip transporto įmonės einamojo laikotarpio pajamų iš pervežimų sumos ir pajamų, kurias transporto įmonė galėtų gauti už tą patį pervežimą, sumos santykis, jei tarifai būtų išlaikomi bazinio laikotarpio lygyje.
d) sandėlio veiklos sąnaudos
Sandėliavimo išlaidos – tai išlaidos, susijusios su gaminių saugos užtikrinimu. Sandėliavimo kaštai – tai papildomos sąnaudos, atsirandančios dėl gamybos proceso tęstinumo cirkuliacijos sferoje, t.y. jos yra produktyvios. Tačiau tai bus produktyvios sąnaudos tik sandėliuojant standartinę produkcijos atsargų apimtį, reikalingą logistikos proceso tęstinumui užtikrinti. Į saugojimo išlaidas įeina:
sandėlio priežiūros išlaidos;
sandėlio darbuotojų atlyginimai;
produktų trūkumas natūralių nuostolių ribose;
administracinės, valdymo ir kitos išlaidos.
Sandėlio kaštai nustatomi pagal organizavimo išlaidų sumą
produkcijos sandėliavimas ir pridėtinių išlaidų dydis.
Sandėlio išlaidų mažinimo tikslai:
optimalaus saugojimo etapų skaičiaus nustatymas;
optimalaus sandėlių skaičiaus nustatymas kiekviename etape;
* minimalų užtikrinančių sandėlių vietos nustatymas visų išlaidų;
* rasti racionalų pristatymo vietų paskirstymą.
Sandėlio pajamos nustatomos pagal galiojančius mokesčio tarifus, nustatytus pagal produkto rūšį už saugojimo toną dieną.
Vienos tonos produktų perdirbimo sandėlyje kaina yra
sintetinis rodiklis, apibūdinantis pragyvenimo ir materialinio darbo sąnaudų sandėlyje visumą. Šis rodiklis parodo sandėlyje naudojamo technologinio proceso efektyvumą.
Produktų saugojimo kaina nustatoma pagal visų su įgyvendinimu susijusių išlaidų santykį sandėlio operacijos, iki saugojimo tonų dienų skaičiaus.
Sandėlio darbuotojų darbo našumą lemia sandėlio apyvartos dydis, tenkantis vienam darbuotojui per tam tikrą laikotarpį (metus, mėnesį, pamainą).
Sandėlio atsipirkimo laikotarpis yra vienkartinės investicijos sumos santykis su metinė suma atvyko.
