Proyecto 949a Cruceros nucleares Antey. El submarino nuclear pr.949A "Antey" se completará y modernizará

Liberaron once. La continuación del proyecto 949 "Granito", el submarino del proyecto 949A "Antey", esperaba un destino muy diferente: hubo tragedias e incendios. Pero Antei continúa fielmente sirviendo a la flota rusa.

Después de que se construyeron los dos primeros submarinos del proyecto 949, la construcción de los siguientes se llevó a cabo de acuerdo con el proyecto modificado: 949A Antey. El desarrollo se llevó a cabo en la Oficina Central de Diseño de Rubin bajo la dirección del diseñador jefe P.P. Pustyntsev, y luego - I.L. Baranov.

Apareció un nuevo compartimento en el submarino mejorado, aumentó la longitud y el desplazamiento, también fue posible bajar el nivel de los campos de desenmascaramiento e instalar los últimos equipos.

Arquitectura:

Arquitectura dúplex. El casco está diseñado para una profundidad de trabajo de 480 metros, máximo - 600 metros. En comparación con su predecesor, el Proyecto 949, la longitud del casco ha crecido 10 metros. El aumento de tamaño está asociado con la aparición de un compartimento adicional (6º), por lo que la disposición interna de los sistemas, mecanismos y equipos ha mejorado significativamente. Además, se logró reducir el nivel de desenmascaramiento de campos físicos y mejorar el RTV.

Submarino nuclear del proyecto 949A "Smolensk". Foto: "Asterisco"

El casco está dividido en 10 compartimentos: 1 - torpedo, 2 - control, 3 - sala de radio y puestos de combate, 4 - viviendas, 5 - mecanismos auxiliares y equipo eléctrico, 6 (adicional) - mecanismos auxiliares, 7 - reactor, 8 −9 - GTZA , 10 - motores de propulsión.

La cerca de los dispositivos retráctiles se ubicó más cerca de la proa del submarino. Había VSK (cámara de rescate emergente) y contenedores para el sistema de defensa aérea portátil Igla-1.

El submarino se divide en dos zonas de rescate: en la proa (1-4 compartimentos) una cámara de rescate emergente, en 5-9 compartimentos, una escotilla de emergencia (en el noveno compartimento), a través de la cual sale el equipo de buceo.

Armas electrónicas:

El submarino está equipado con el sistema de sonda MGK-540 Skat-3, así como con un sistema de comunicación por radio, control de combate, reconocimiento espacial y designación de objetivos. La recepción de datos de inteligencia de naves espaciales o aviones se lleva a cabo en una posición sumergida en antenas especiales. Después del procesamiento, la información recibida se ingresa en el CICS del barco.

Submarino nuclear "Voronezh" en el muelle de la empresa "Zvezdochka". Foto: Oleg Kuleshov/Defender Rusia

Sistema de navegación:

El submarino está equipado con el sistema de navegación Medveditsa: automatizado, con mayor precisión, mayor alcance y una gran cantidad de información procesada.

Planta de energía:

Dos reactores de agua a presión OK-650 M (cada uno de 190 MW) y dos turbinas de vapor (con una capacidad total de 100 mil hp) con la unidad turbo-reductora principal OK-9. Hay dos turbogeneradores (3200 kW cada uno) y dos generadores diesel de respaldo DG-190 (800 kW cada uno), así como un par de propulsores.

Armamento:

24 misiles antibuque "" en lanzadores gemelos, que se encuentran fuera del casco fuerte (rango: de 500 a 600 km, velocidad: al menos 2500 km / h). La designación de objetivos se llevó a cabo a través del satélite de reconocimiento espacial y designación de objetivos 17K114.

Los misiles podrían lanzarse tanto individualmente como de un solo trago: los 24 misiles. Al disparar en una salva, el sistema de control distribuyó automáticamente los objetivos entre los misiles del grupo. Esto facilitó la superación de las defensas aéreas enemigas y aumentó la probabilidad de alcanzar el objetivo principal: un portaaviones. Según los cálculos, se necesitan nueve impactos de Granite para hundir un portaaviones estadounidense, y un impacto de misil fue suficiente para detener las operaciones de vuelo.

El sistema automatizado de torpedos y misiles del submarino permite el uso de torpedos, así como cohetes-torpedos Vodopad, Veter y Shkval en todas las profundidades de inmersión. Incluye cuatro tubos lanzatorpedos de 533 mm y dos de 650 mm ubicados en la proa del casco.

Los tubos de torpedos están equipados con un cargador rápido automatizado y un dispositivo de carga mecanizado. Gracias a este aparato, todas las municiones se pueden utilizar en pocos minutos.

Se planeó construir 18 submarinos, de los cuales los últimos 5 debían construirse según un diseño mejorado, pero debido a la difícil situación del país, solo se produjeron 11 submarinos. El duodécimo edificio, "Belgorod", se completó posteriormente de acuerdo con el proyecto 949A, luego de acuerdo con el proyecto 949AM, y en 2012 se volvió a colocar de acuerdo con el proyecto 09852. Los edificios decimotercero y decimocuarto, "Barnaul y Volgograd", en los años 90 fueron entregados sin terminar en el muelle de Sevmash, en 2012, fueron desmantelados y partes de las estructuras del casco se utilizaron para construir nuevos submarinos.

Submarinos inacabados del proyecto 949A "Volgograd" y "Barnaul". Foto: Oleg Kuleshov/Defender Rusia

Todos los barcos del Proyecto 949A se convirtieron en parte de las Flotas del Norte y del Pacífico.

Submarinos construidos según proyecto 949A:

1. Krasnodar. Reciclado. Durante el proceso de disposición el 17 de marzo de 2014 se presentó un incendio por incumplimiento de las normas de seguridad durante el trabajo en caliente.
2. Krasnoyarsk. Se asienta en el lodo en espera de eliminación. El nombre del submarino se transfirió al nuevo submarino nuclear, cuya construcción.
3. "Irkutsk". En reparación y modernización bajo el proyecto 949AM en el astillero Zvezda en Bolshoi Kamen.
4. "Voronezh". En la composición de combate de la flota.
5. "Smolensk". En la composición de combate de la flota.
6. "Cheliábinsk". En reparación y modernización bajo el proyecto 949AM en el astillero Zvezda en Bolshoi Kamen.
7. "Tver". En la composición de combate de la flota.
8. "Águila". En reparación. se produjo un incendio en un submarino debido al incumplimiento de las normas de seguridad durante el trabajo en caliente. La reparación continuará, el barco se entregará a la flota en 2016.
9. "Omsk". En la composición de combate de la flota.
10. "Kursk". Murió junto con la tripulación en circunstancias poco claras el 12 de agosto de 2000.
11. "Tomsk". En reparación y modernización bajo el proyecto 949AM en el astillero Zvezda en Bolshoi Kamen. Durante la reparación del 16 de septiembre de 2013 se produjo un incendio por incumplimiento de las normas de seguridad durante los trabajos en caliente.

Hasta la fecha, de los 11 submarinos construidos, ocho permanecen en servicio (de los cuales solo cuatro están en funcionamiento).

Futuro:

En los próximos años, la agrupación de barcos 949A del proyecto sufrirá una importante modernización en planta del lejano oriente"Estrella". Según los planes del comando, los barcos del proyecto pasarán por un programa de rearme para los sistemas de misiles Onyx y Caliber. El proyecto para la modernización de los submarinos y sus armas fue desarrollado por la Oficina Central de Diseño de Rubin.

Después de la mejora de las armas navales del enemigo potencial (interceptores de combate basados ​​​​en portaaviones F-14 Tomcat, aviones antisubmarinos S-3 Viking), las capacidades "antiaéreas" del SSGN del proyecto 675 (incluso después de su modernización ) parecía insuficiente para garantizar la destrucción de grupos. Era necesario crear un nuevo sistema de misiles lanzados desde submarinos, mucho más potente y de largo alcance, que proporcionaría ataques submarinos masivos contra barcos (principalmente portaaviones) desde distancias considerables con la capacidad de seleccionar el objetivo a alcanzar.

Bajo el nuevo complejo, era necesario y nuevo transportista, que puede realizar disparos de salva con 20-24 misiles desde una posición sumergida (según los cálculos, esta concentración de armas puede "romper" la defensa antimisiles de una prometedora formación de portaaviones de la Marina de los EE. UU.). Además, el nuevo portamisiles tenía que tener mayor sigilo, velocidad y profundidad de inmersión, para garantizar la separación de la persecución y la capacidad de superar las defensas antisubmarinas enemigas.

El trabajo preliminar en el portamisiles submarino de tercera generación comenzó en 1967, y en 1969 la Marina emitió un TTZ oficial para un "submarino de misiles pesados" equipado con un sistema de misiles operativo.

El proyecto, que recibió el código "Granito" y el número 949, se desarrolló en la Oficina Central de Diseño de Ingeniería Marina de Rubin bajo la dirección de PP Pustyntsev. En 1977, después de su muerte, I. L. Baranov fue nombrado diseñador jefe, y V. N. Ivanov, capitán de segundo rango, fue nombrado observador jefe de la marina. Se asumió que en el desarrollo de un nuevo portamisiles, se utilizarían ampliamente las bases científicas y técnicas, así como las soluciones de diseño individuales obtenidas durante la creación del submarino más rápido del mundo del proyecto 661.

El sistema de misiles Granit, desarrollado por OKB-52 (hoy Asociación de Investigación y Producción de Ingeniería Mecánica), tenía que cumplir con requisitos muy altos: alcance máximo: al menos 500 km, velocidad máxima– al menos 2500 km/h. El "granito" de complejos anteriores con un propósito similar, difería en trayectorias adaptables flexibles, versatilidad en el lanzamiento (superficial y submarino), así como portadores (barcos de superficie y submarinos), fuego de salva con una disposición espacial racional de misiles, la presencia de un sistema de control selectivo protegido contra el ruido.

Se permitió disparar en objetivos cuyas coordenadas tienen un gran error, así como con un tiempo de envejecimiento de datos significativo. Se automatizaron todas las operaciones de lanzamiento y mantenimiento diario de los misiles. Como resultado, "Granite" adquirió una oportunidad real de resolver cualquier problema de combate naval con un portaaviones.

Sin embargo, la eficacia de los sistemas de misiles antibuque de largo alcance estuvo determinada en gran medida por las capacidades de designación de objetivos y medios de reconocimiento. El sistema "Éxito", basado en el avión Tu-95, ya no poseía la estabilidad de combate necesaria. Como resultado, a principios de la década de 1960 La rama científica y la industria recibieron la tarea de crear el primer sistema del mundo para todo clima basado en el espacio para monitorear objetivos de superficie en todos los océanos del mundo y emitir centros de control con transmisión directa de información a portadores de armas o puestos de comando de barcos (terrestres).

El primer decreto gubernamental sobre el inicio del trabajo de desarrollo del sistema MKRTS (reconocimiento espacial marino y designación de objetivos) se emitió en marzo de 1961. Los equipos de diseño más grandes y centros cientificos países.

La organización matriz que fue responsable de la creación del CICR se identificó inicialmente como OKB-52, bajo el liderazgo del diseñador general Chelomey V.N. Minsredmash OKB-670 (asociación de investigación y producción Krasnaya Zvezda) de Minsredmash fue responsable del desarrollo de una planta de energía nuclear a bordo única (sin paralelo en el mundo hasta ahora) para satélites incluidos en el sistema. Pero OKB-52 no tenía la necesaria capacidad de producción que aseguran la producción en serie de naves espaciales para la marina. Por lo tanto, en mayo de 1969, la oficina de diseño de Leningrado y la planta del Arsenal que lleva el nombre de V.I. Frunze, quienes se convirtieron en los líderes del programa de satélites "marinos".

El sistema "Legend" del CICR constaba de dos tipos de naves espaciales: un satélite con una central nuclear y un avión a bordo estación de radar, así como un satélite con una planta de energía solar y una estación espacial de inteligencia electrónica. La planta "Arsenal" ya en 1970 comenzó la producción de prototipos de naves espaciales. En 1973, comenzaron las pruebas de vuelo y diseño de una nave espacial de reconocimiento por radar y, un año después, un satélite de reconocimiento por radio. La nave espacial de reconocimiento por radar se puso en servicio en 1975, y el complejo en con toda la fuerza(con una nave espacial para inteligencia electrónica) - en 1978.

El complejo espacial de inteligencia de radio proporciona detección y radiogoniometría de objetos que emiten señales electromagnéticas. La nave espacial tiene un sistema de estabilización y orientación de tres ejes de alta precisión en el espacio. La fuente de energía es una planta de energía solar en combinación con baterías químicas tampón.

Líquido multifuncional lanzacohetes se garantiza la estabilización de la nave espacial, la corrección de la altura de su órbita, la emisión de un impulso de preaceleración durante el lanzamiento de la nave espacial en órbita. La masa del aparato es de 3300 kg, la inclinación orbital es de 65 grados, la altura de la órbita de trabajo es de 420 km.

Lanzamiento de misiles "Granit" de SSGN pr.949 "Granit" - OSCAR-I, 1987

El complejo espacial 17K114 estaba destinado a llevar a cabo el reconocimiento marino espacial y la designación de objetivos y consistía en una nave espacial 17F16 equipada con un radar de barrido lateral bidireccional, que proporcionaba detección de objetivos de superficie durante todo el día y en todo clima. La fuente de energía a bordo era una planta de energía nuclear que, una vez completada la operación activa del aparato, se separa y se transfiere a una órbita alta.

El lanzador de cohetes líquidos multifuncional estabilizó la nave espacial, corrigió la altura de su órbita y también emitió un pulso de preaceleración al entrar en órbita. La masa del aparato es de 4300 kg, la inclinación de la órbita es de 65 grados, la altura de la órbita de trabajo es de 280 km.

Además del componente espacial, el CICR incluyó puntos de datos de barcos directamente desde naves espaciales, que aseguran su procesamiento y emisión del centro de control para su uso. armas de misiles(desarrollador - Asociación de Investigación y Producción de Kiev "Quantum").

En noviembre de 1975, comenzaron las pruebas del P-700 RK, que recibió el mismo nombre "Granito" (como el código SSGN). Las pruebas se completaron en agosto de 1983. En abril de 1980, incluso antes de su finalización, el submarino líder del Proyecto 949, K-525, fue aceptado en la Flota del Norte.

Como todos los soviéticos anteriores, el SSGN del proyecto 949 tiene estructuralmente una arquitectura de dos cascos: un caparazón hidrodinámico externo y un casco interno fuerte. La parte de popa con plumaje y dos ejes de hélice es similar a los submarinos nucleares con misiles de crucero del Proyecto 661. La distancia entre los cascos exterior e interior proporciona un margen significativo de flotabilidad y capacidad de supervivencia en caso de impacto de un torpedo. Sin embargo, por la misma razón, el submarino tiene un enorme desplazamiento bajo el agua: 22,5 mil toneladas, de las cuales 10 mil toneladas son agua.

La robusta caja cilíndrica estaba hecha de acero AK-33, cuyo grosor era de 45-68 mm. El casco fue diseñado para una profundidad máxima de buceo de 600 metros (profundidad de trabajo - 480 metros). Los mamparos de los extremos del casco de presión son esféricos, fundidos, el radio de popa es de 6,5 metros, el radio de proa es de 8 metros. Los mamparos cruzados son planos. Las mamparas de entre 1 y 2, así como las de 4 y 5 compartimentos, están diseñadas para una presión de 40 atmósferas y tienen un espesor de 20 mm.

Así, el submarino se divide en tres compartimentos de abrigo para emergencias a profundidades de hasta 400 metros: en caso de inundación de una parte de un casco fuerte, las personas tienen la posibilidad de escapar en el primero, segundo o tercero, o en los compartimentos de popa. Otros mamparos dentro de las zonas de rescate fueron diseñados para 10 atmósferas (para profundidades de hasta 100 metros). El cuerpo resistente se dividió en 9 compartimentos.:
El primero es torpedo;
El segundo es control, AB;
el tercero es una sala de radio y puestos de combate;
Cuarto - vivienda;
Quinto - mecanismos auxiliares y equipos eléctricos;
Sexto - reactor;
Séptimo y octavo - GTZA;
Noveno - motores de hélice.

Lanzadores abiertos de misiles "Granit" SSBN pr.949

Lanzador SM-225 / SM-225A del complejo Granit (V. Asanin, cohetes fotográficos rusos. // Equipo y armas)

El cercado de los ejes de los dispositivos retráctiles se desplazó hacia la proa. Tiene una gran longitud - 29 metros. Además de los dispositivos retráctiles, contiene una cámara de rescate emergente capaz de acomodar a toda la tripulación, contenedores para un misil antiaéreo portátil, dos dispositivos VIPS diseñados para disparar contramedidas de sonar. El protector de eje retráctil (así como el casco ligero) está equipado con refuerzos contra el hielo y un techo redondeado diseñado para romper el hielo durante el ascenso en condiciones de hielo difíciles. Los timones horizontales horizontales retráctiles se colocan en la proa. El cuerpo de luz tiene un revestimiento anti-hidroacústico.

La planta de energía del barco está unificada al máximo con la planta de energía principal del Proyecto 941 SSBN y tiene un sistema de depreciación de dos etapas y un diseño de bloque. Incluye dos reactores de agua a presión OK-650B (190 MW cada uno) y dos turbinas de vapor (con una capacidad total de 98 mil hp) con la unidad principal turbo-reductor OK-9, que operan a través de cajas de engranajes que reducen la velocidad de rotación en dos ejes de hélice La planta de turbinas de vapor está ubicada en dos compartimentos diferentes. También hay dos turbogeneradores (3200 kW cada uno) y dos generadores diesel de respaldo DG-190 (800 kW cada uno), así como un par de propulsores.

La planta de energía principal tiene 100% de redundancia debido a los dos ejes. El turboengranaje principal, la unidad generadora de vapor, los motores eléctricos, los turbogeneradores autónomos, así como la línea de eje y la hélice de un lado se duplican en el segundo lado. En este sentido, si falla un elemento o toda la instalación mecánica de un lado, el submarino no pierde sus capacidades de combate.

El armamento principal del SSGN del proyecto 949 incluye 24 misiles antibuque Granit en lanzadores gemelos. Los contenedores con misiles se colocan fuera de un casco fuerte con un ángulo de elevación constante de 40 grados. La designación de objetivos para misiles antibuque se proporcionó desde satélites. sistema espacial reconocimiento y designación de objetivos 17K114. El submarino estaba equipado con una antena tipo boya emergente - "Catfish", que le permite recibir mensajes de radio, señales de navegación por satélite y designación de objetivos, mientras está bajo el hielo y a grandes profundidades. La antena está ubicada detrás de la valla de corte en la superestructura.

Submarino de ataque nuclear Proyecto 949A con silos de misiles de estribor abiertos

El cohete 3M45 del complejo Granit, que tiene una ojiva nuclear (500 Kt) o de alto explosivo (750 kg), está equipado con un motor turborreactor KR-93 sustentador con un cohete propulsor de anillo de combustible sólido. El rango máximo de fuego es de 550 a 600 km, la velocidad máxima a gran altura corresponde a M = 2.5, a baja altitud - M = 1.5. Peso de lanzamiento - 7 mil kg, diámetro del cuerpo - 0,88 metros, longitud - 19,5 metros, envergadura - 2,6 metros.

Los misiles se pueden disparar no solo individualmente, sino también en salva (hasta 24 misiles antibuque lanzados a una velocidad muy alta). Durante el fuego de salva, los objetivos se distribuyen automáticamente entre los misiles. Una andanada asegura la creación de una densa agrupación de misiles, lo que facilita superar las defensas antimisiles del enemigo. La organización del vuelo de todos los misiles en la salva, la búsqueda adicional de una orden y el "cubrimiento" del cohete volando por encima del resto con la mira de radar incluida, permite volar el resto de misiles antibuque de la salva. en silencio de radio en la sección de marcha.

Durante el vuelo de los misiles, existe una óptima distribución de blancos entre ellos dentro del orden. La compleja trayectoria de vuelo y la velocidad supersónica, la alta inmunidad al ruido de los equipos electrónicos, así como la presencia de un sistema especial para la eliminación de aviones enemigos y misiles antiaéreos, proporcionan al Granita, cuando se dispara con una salva completa, una alta probabilidad. de superar los sistemas antimisiles y de defensa aérea de una formación de portaaviones (se cree que para hundir un portaaviones de ataque de la Armada de Estados Unidos se necesitan nueve impactos con misiles Granit). Para aumentar la capacidad de supervivencia de la ojiva de misiles de armas de corto alcance, se hizo blindada.

Complejo automatizado de torpedos y misiles "Leningrad-949" hace posible el uso de torpedos, así como torpedos de misiles "Viento" y "Cascada" en todas las profundidades de inmersión. El complejo incluye dos tubos de torpedos de 650 mm y cuatro de 533 mm equipados con un cargador rápido con rejillas de alimentación transversales y longitudinales ubicadas en la proa del submarino y dispositivos de control de tiro de torpedos Grinda. El cargador rápido le permite usar toda la munición de torpedos en unos pocos minutos. La carga de municiones incluye 24 torpedos (misiles antibuque de 650 mm 65-76A, USET-80 universal de 533 mm), misiles y misiles antisubmarinos (84-R y 83-R). Los torpedos se pueden disparar desde profundidades de hasta 480 metros a velocidades de 13 nudos (65-76A) a 18 nudos (USET-80).

La base de las armas electrónicas de un submarino nuclear con misiles de crucero del proyecto 949 es el BIUS MVU-132 "Omnibus", cuyas consolas estaban ubicadas en el segundo compartimento del GKP. El barco está equipado con un sonar MGK-540 "Skat-3", que consta de un localizador NOR-1, una estación de detección de minas MG-519 "Arfa", una estación de transpondedor de emergencia MGS-30, un detector de navegación circular NOK-1 , MG-512 "Tornillo", ecómetro MG-543, MG-518 "Norte". Todas estas herramientas hacen posible encontrar, encontrar y rastrear automáticamente varios objetivos (hasta 30 objetivos simultáneamente) en modos de radiogoniometría de banda estrecha y ancha en los rangos de infrasonido, sonido y alta frecuencia.

Hay una antena receptora remolcada de baja frecuencia, que se libera del tubo superior en el estabilizador de popa e hidrófonos, colocados a los lados del casco ligero. El GAK opera a una distancia de hasta 220 kilómetros. El modo principal es pasivo, pero existe la posibilidad de detección automática, medición del ángulo de rumbo y distancia al objetivo mediante una señal de eco (en modo activo). Se instala un dispositivo de desmagnetización a lo largo del cuerpo de luz.

Complejo de navegación automatizada "Medveditsa" consta de un radiogoniómetro, un sistema de navegación para enlace por balizas transpondedoras hidroacústicas, un sistema espacial ADK-ZM, una brújula giroscópica GKU-1M, una brújula magnética KM-145-P2, sistemas inerciales, correderas y otros dispositivos conectados al Struna digital complejo informático. Todos los medios de comunicación se combinan en el complejo Molniya-M.

Los datos de reconocimiento de aeronaves o naves espaciales se pueden recibir en la antena de boya Zubatka en una posición sumergida. La información recibida después del procesamiento se ingresa en el sistema de control e información de combate del barco "Omnibus". También en el submarino hay un complejo óptico de televisión MTK-110, que permite la observación visual desde una posición sumergida desde una profundidad de 50 ... 60 metros.

Para los miembros de la tripulación de un submarino nuclear con misiles de crucero del proyecto 949, se crearon condiciones óptimas para una navegación autónoma de larga duración (la autonomía se estima en 120 días). El personal dispuso de literas permanentes individuales en camarotes de 1, 2, 4 y 6 camas. Los compartimentos con viviendas estaban equipados con una red de transmisión de radio. El submarino tiene un comedor y una sala de oficiales para el consumo simultáneo de cuarenta y dos marineros, para hornear pan y cocinar: una cocina, que consta de un compartimento de cocción y recolección. El suministro de víveres, diseñado para una completa autonomía, se realizaba en despensas y cámaras provisionales (congeladores incluidos). Los submarinos también cuentan con gimnasio, solárium, piscina, sala de estar, sauna, etc.

En todos los modos, cuando la planta de energía principal está funcionando, el sistema de aire acondicionado y ventilación proporciona aire interior con valores estándar de humedad, temperatura y composición química. El sistema de regeneración química asegura el contenido de dióxido de carbono y oxígeno en los compartimentos del submarino durante toda la travesía en modo autónomo dentro de las normas establecidas. El sistema de purificación del aire elimina el contenido de impurezas nocivas.

El equipo de rescate de emergencia desarrollado para submarinos del proyecto 949 supera equipos similares para submarinos de proyectos anteriores. El margen de flotabilidad de diseño es superior al 30%, lo que asegura la navegación en superficie y la insumergibilidad en caso de inundación total de cualquier compartimento del casco presurizado, así como dos tanques de lastre principales adyacentes al compartimento inundado de un costado. Las reservas de agua a alta presión proporcionadas por el proyecto brindan la posibilidad de soplar el lastre en la cantidad necesaria para compensar la flotabilidad negativa en caso de inundación de cualquier compartimento con daños en dos tanques del lastre principal a una profundidad inferior a 150 metros El tiempo de soplado de todos los tanques desde la profundidad del periscopio es inferior a 90 segundos.

Los generadores de gas en polvo se utilizan para soplado de emergencia. El sistema hidráulico opera a partir de un par de duplicación entre sí estaciones de bombeo dirección e hidráulica de la nave ubicadas en los compartimentos noveno y tercero. En caso de un apagón total del submarino, tienen la reserva de energía necesaria para tres turnos de los timones horizontales de proa y popa. Los medios de drenaje del submarino garantizan la eliminación de agua no solo en la superficie, sino también en todas las profundidades, incluida la máxima, y ​​el bombeo total a la profundidad máxima es de más de 90 metros cúbicos por hora.

El submarino está dividido a lo largo de la eslora en dos zonas de rescate: del 1.º al 4.º compartimento y del 5.º al 9.º compartimento. En la zona de proa hay una cámara emergente que acomoda a toda la tripulación desde la máxima profundidad (en el vallado de los dispositivos retráctiles). El área de popa está equipada con un sistema de rescate individual, al salir de la escotilla de emergencia en equipos de buceo. La escotilla se encuentra en el noveno compartimento. Todas las zonas están separadas por mamparos entre compartimentos, cuyo objetivo principal es garantizar la insumergibilidad del buque.

La boya autónoma del complejo V-600, que se eleva desde profundidades de hasta 1.000 metros, proporciona transmisión automática de datos a una distancia de hasta 3.000 kilómetros en 5 días sobre el accidente de un submarino y sus coordenadas en el momento en que se separó la boya. del barco La escotilla de salvamento del noveno compartimento permite utilizar el equipo de salvamento del submarinista. La escotilla está equipada con un sistema de bloqueo con control manual o semiautomático, que asegura la salida de los buzos desde una profundidad de hasta 220 metros, así como el bloqueo al salir a lo largo de una boya desde profundidades de hasta 100 metros sin inundar el 9º compartimento. La colocación de una plataforma de brazola sobre el noveno compartimento permite el aterrizaje de un aparato de rescate en aguas profundas o una campana de rescate, que se baja a lo largo del cable guía.

En la armada de la URSS, los barcos del proyecto 949 fueron clasificados como submarinos de misiles nucleares de primer rango. En occidente, recibieron la designación clase Oscar. Según los expertos nacionales, el SSGN del proyecto 949, según el criterio "eficiencia / costo", es el medio más preferible contra los portaaviones enemigos. El costo de un submarino del Proyecto 949-A, a mediados de los años 80, era de 226 millones de rublos, que en valor nominal era solo el 10% del costo del portaaviones multipropósito Roosevelt ($ 2.3 mil millones excluyendo el costo de la aviación ala). Al mismo tiempo, según los cálculos de los expertos de la industria y la marina, un submarino de propulsión nuclear era capaz de dejar fuera de combate a varios barcos de seguridad y un portaaviones con una alta probabilidad.

Pero otros expertos de bastante reputación cuestionaron estas estimaciones, creyendo que la eficacia relativa de estos submarinos estaba muy sobreestimada. Además, el problema de la identificación y designación de objetivos para cualquier arma de largo alcance, y especialmente las armas de misiles, siempre ha sido un “talón de Aquiles”. Para alcanzar con eficacia objetivos en movimiento, como barcos, era necesario obtener la designación del objetivo inmediatamente antes del disparo, es decir, en tiempo real. Tal focalización para submarinos nucleares con misiles de crucero en el AUG, en principio, se puede obtener de aviones de reconocimiento ("Success-U") y naves espaciales (MKRTS "Legend").

Sin embargo, la nave espacial es muy vulnerable: incluso antes del inicio de una operación de combate, puede ser derribada, suprimida y los aviones de reconocimiento tendrán que obtener datos en la zona de dominio de un avión enemigo potencial, luchando con él, y simplemente será poco realista recibir información de un buque de superficie durante las hostilidades.

También es necesario tener en cuenta el hecho de que un portaaviones es un vehículo universal arma, capaz de resolver una amplia gama de tareas, mientras que el submarino era un barco de una especialización más estrecha. Y si no se compara con los portaaviones de la Marina de los EE. UU., entonces cuestan dos submarinos del Proyecto 949 (incluso en la Unión Soviética, donde producción en masa submarinos nucleares) es más caro que, por ejemplo, el crucero portaaviones pesado del Proyecto 11435 Almirante Kuznetsov de la Flota de la Unión Soviética.

Modificaciones

En el SSGN del proyecto 949, a partir del segundo casco, se instaló una antena de sonar remolcada, ubicada en el estabilizador vertical superior en un carenado tubular.

Programa de construcción

La construcción del proyecto SSGN 949 se lleva a cabo desde 1978 en Severodvinsk en Northern Machine-Building Enterprise (SSZ No. 402). Se construyeron 2 cascos: el K-525 ("Arkhangelsk") se introdujo en la flota el 02.10. 1981 y K-206 ("Murmansk") se introdujo el 20/12/1983.

La construcción adicional se llevó a cabo de acuerdo con el proyecto mejorado 949-A. Inicialmente, se planeó construir al menos 20 submarinos nucleares con misiles de crucero, pero el colapso de la Unión Soviética y crisis económica en realidad tachó este programa.

Las principales características del proyecto SSGN 949:
Desplazamiento de superficie - 12500 toneladas;
Desplazamiento submarino - 22500 toneladas;
Dimensiones principales:
La mayor longitud es de 144 m;
El ancho mayor es de 18,2 m;
Calado en la línea de flotación de diseño - 9,2 m;
Central eléctrica principal:
— 2 reactores de agua a presión OK-650B, con una capacidad total de 380 MW;
- 2 UPP;
— 2 GTZA OK-9
- 2 turbinas de vapor, con una capacidad total de 98.000 hp (72000 kilovatios);
- 2 turbogeneradores, la potencia de cada uno es de 3200 kW;
- 2 generadores diesel DG-190, 800 kW;
- 2 ejes;
- 2 propulsores;
- 2 hélices de siete palas;
Velocidad de superficie - 15 nudos;
Velocidad submarina - 30 ... 32 nudos;
Profundidad de trabajo de inmersión - 480 ... 500 m;
Profundidad máxima de inmersión - 600 m;
Autonomía - 120 días;
Tripulación: 94 personas (incluidos 42 oficiales);
Armas de misiles de ataque:
- lanzadores SM-225 sistemas de misiles antibuque con base en el mar P-700 "Granit" - 12 X 2;
- misiles antibuque 3M45 (SS-N-19 "Shipwreck") - 24;
Armas antiaéreas:
Lanzadores antiaéreos portátiles sistema de misiles 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" (SA-14 "Gremlin" / SA-16 "Gimlet") - 2 (16)
Armamento de torpedos:
Tubos de torpedos de 650 mm - 2 arcos;
torpedos de 650 mm 65-76A - 6;
Tubos de torpedos de 533 mm - 4 arcos;
Torpedos USET-80 de 533 mm - 18;
Misiles guiados antisubmarinos 83-R "Cascada" / 84-R "Viento"; misiles "Shkval" - en lugar de parte de los torpedos;
Armamento de minas:
- puede transportar minas en lugar de parte de los torpedos;
Armas electronicas:
Sistema de información y control de combate - "Omnibus-949";
Sistema de radar de detección general - MRCP-58 "Radian" (Snoop Head / Pair);
Complejo hidroacústico MGK-540 "Skat-3";
La guerra electrónica significa:
"Anis", "Zona" (Calva / Rim Hat, Park Lamp) 2 x VIPS para lanzar el GPA;
complejo de navegación:
— Navegación espacial "Síntesis";
- "Medveditsa-949";
- girocompás GKU-1M;
- Navegación espacial ADK-ZM "Vela";
Designación de objetivo SCRC significa:
- "Selena" (Punch Bowl) AP kósmich. sistemas "corales";
— MRTS-2 AP sistema de aviación"Éxito";
Complejo de radiocomunicaciones:
- UGP "corteza";
- "Relámpago-M" (Primavera Pert);
- Antena de boya "bagre";
Sistema de radar de reconocimiento de estado: "Nichrome-M".

Proyecto 949A "Antey" (clase Oscar-II)

Después de los dos primeros barcos construidos según el proyecto 949, comenzó la construcción de cruceros submarinos según el proyecto mejorado 949A (código "Antey"). Como resultado de la modernización, el barco recibió un compartimento adicional, lo que permitió mejorar el diseño interno de armas y equipos a bordo. Como resultado, el desplazamiento de la nave aumentó un poco, al mismo tiempo, fue posible reducir el nivel de desenmascaramiento de los campos e instalar equipos mejorados.

Actualmente, los barcos del Proyecto 949 se han puesto en reserva. Al mismo tiempo, la agrupación de submarinos del Proyecto 949A, junto con aeronaves, es un misil naval y aviación de largo alcance, de hecho, el único medio capaz de contrarrestar eficazmente las formaciones de portaaviones de ataque estadounidenses. Junto a esto, las unidades de combate de la agrupación pueden operar con éxito contra barcos de todas las clases durante conflictos de cualquier intensidad.

El casco fuerte de un submarino de doble casco hecho de acero se divide en 10 compartimentos. La planta de energía de la nave tiene un diseño de bloque e incluye dos reactores OK-650B enfriados por agua (190 MW cada uno) y dos turbinas de vapor (98,000 hp) con GTZA OK-9, trabajando en dos ejes de hélice a través de cajas de engranajes que reducen el rotacional. velocidad de las hélices. La planta de turbinas de vapor está ubicada en dos compartimentos diferentes. Hay dos turbogeneradores de 3200 kW cada uno, dos generadores diesel DG-190, dos propulsores.

El barco está equipado con el sistema hidroacústico MGK-540 Skat-3, así como con un sistema de comunicación por radio, control de combate, reconocimiento espacial y designación de objetivos. La recepción de datos de inteligencia de naves espaciales o aviones se lleva a cabo en una posición sumergida en antenas especiales. Después del procesamiento, la información recibida se ingresa en el CICS del barco. El barco está equipado con un sistema de navegación automatizado "Symphonia-U", que tiene mayor precisión, mayor alcance y una gran cantidad de información procesada.

armamento principal crucero de misiles- 24 misiles de crucero supersónicos del complejo P-700 "Granit". A los lados de la cabina, que tiene una longitud relativamente grande, fuera del casco fuerte, hay 24 contenedores gemelos de misiles aerotransportados inclinados en un ángulo de 40 °. El misil ZM-45, equipado con ojivas nucleares (500 Kt) y altamente explosivas que pesan 750 kg, está equipado con un motor sustentador turborreactor KR-93 con un propulsor de cohete anular de combustible sólido. El alcance máximo de disparo es de 550 km, la velocidad máxima corresponde a M=2,5 a gran altura y M=1,5 a baja altura.

El peso de lanzamiento del cohete es de 7000 kg, la longitud es de 19,5 m, el diámetro del cuerpo es de 0,88 m, la envergadura es de 2,6 m. Los misiles se pueden disparar tanto individualmente como en salva (hasta 24 misiles antibuque, comenzando a un ritmo alto). En este último caso, la distribución de objetivos se realiza en una salva. Se garantiza la creación de una agrupación densa de misiles, lo que facilita la superación de los sistemas de defensa antimisiles enemigos. La organización del vuelo de todos los misiles de la salva, la búsqueda adicional de la orden y el "cubrimiento" de la misma con la mira de radar incluida permite que los misiles antibuque vuelen en la sección de marcha en modo de silencio de radio.

La velocidad supersónica y una trayectoria de vuelo compleja, la alta inmunidad al ruido de los equipos electrónicos y la presencia de un sistema especial para la retirada de misiles antiaéreos y aéreos enemigos le dan al Granita una probabilidad relativamente alta de superar los sistemas de defensa aérea y antimisiles de una formación de portaaviones cuando se dispara a salva completa.

El sistema automatizado de torpedos y misiles del submarino permite el uso de torpedos, así como los torpedos de misiles Vodopad y Veter en todas las profundidades de inmersión. Incluye cuatro tubos lanzatorpedos de 533 mm y cuatro de 650 mm ubicados en la proa del casco.

El sistema de misiles Granit, creado en los años 80, ya estaba obsoleto en el año 2000. En primer lugar, esto se refiere al alcance máximo de disparo y la inmunidad al ruido del misil. La base elemental que subyace al complejo también está desactualizada. Al mismo tiempo, el desarrollo de un sistema operativo de misiles antibuque fundamentalmente nuevo no es posible actualmente por razones económicas. La única forma real de mantener el potencial de combate de las fuerzas "antiaéreas" nacionales es, obviamente, la creación de una versión modernizada del complejo "Granit" para colocarlo en el SSGN 949A durante su reparación y modernización programadas.

Según las estimaciones, la efectividad de combate del sistema de misiles modernizado, que se encuentra actualmente en desarrollo, debería aumentar aproximadamente tres veces en comparación con el sistema de misiles Granit, que está en servicio. Se supone que el reequipamiento de los submarinos debe llevarse a cabo directamente en los puntos base, mientras que el tiempo y los costos para la implementación del programa deben minimizarse. Como resultado, la agrupación existente de submarinos del Proyecto 949A podrá funcionar de manera efectiva hasta la década de 2020. Su potencial se ampliará aún más como resultado de equipar los barcos con la variante de misiles de crucero Granit, capaz de alcanzar objetivos terrestres con alta precisión con equipos no nucleares.

/Basado en materiales topwar.ru Y es.wikipedia.org /

Atómico Submarino- una máquina fuerte y mortal. En ningún otro lugar del planeta hay tal concentración de personas y potencia de fuego. realmente lucharon en el frente de la Guerra Fría, pero a pesar de toda su fuerza no se pueden comparar con el poder de los mares. El enemigo más fuerte de un submarinista no es un enemigo potencial, sino el océano mismo. El entorno de las profundidades marinas buscará un defecto en el capullo de acero. submarino. Puede entrar y ahogarla. El mar puede hacer prisionero a un submarinista y matarlo con una lentitud aterradora.

PROYECTO SUBMARINOS NUCLEARES 949/949А "Granit"/"Antey"

Impacto atómico submarinos El Proyecto 949 es una especie de portamisiles submarinos que se han convertido en una amenaza real para los barcos de superficie del tipo "". El interés en ellos siempre ha sido grande por parte de los servicios de inteligencia extranjeros como un tesoro de secretos.

La rápida modernización de las armas navales del enemigo potencial anuló gradualmente las capacidades de la Unión Soviética. submarinos portamisiles. Ahora, los grupos de ataque de portaaviones de la flota de la OTAN podrían infligir 1.500 ataques nucleares en el territorio de la URSS en tres días. En ese momento, la Unión Soviética ya estaba desarrollando un complejo antibuque " Granito". Sus misiles eran completamente autónomos a lo largo de la ruta de vuelo, tenían un programa de ataque de objetivos de múltiples variantes y una mayor inmunidad al ruido, lo que hizo posible usarlos para destruir circuitos de superficie grupales. El liderazgo militar soviético instruyó a tres oficinas de diseño a la vez para crear un portaaviones para tales misiles, un crucero submarino tercera generación. Después del desarrollo de especificaciones tácticas y técnicas en diciembre de 1978 en la Oficina Central de Diseño de MT " Rubí» en Leningrado, la quilla del primer submarino, abriendo una serie de barcos de propulsión nuclear del proyecto 949.

El proyecto 949 recibió el código " Granito". PP fue nombrado diseñador jefe. Pustyntsev.

El submarino líder K-525 se botó en 1980 y entró en servicio el 2 de octubre de 1981. Las fuerzas de la OTAN la clasificaron como " Óscar". El siguiente submarino K-206 entró en servicio en 1983.

submarinos nucleares del proyecto 949 "Granit" foto

baño

complejo "Granito"

lanzamiento del submarino "Omsk"

submarino "Omsk"

submarino "Smolensk"

Después de los dos primeros submarinos, comenzó la construcción. submarinos según el código mejorado del proyecto 949A " Antey"(según la clasificación de la OTAN -" Óscar II»).

Como resultado de la modernización submarino recibió un compartimento adicional, lo que permitió a los diseñadores mejorar el diseño interno de las armas y el equipo a bordo. Como resultado, el desplazamiento submarino el proyecto 949A aumentó en 2000 toneladas, al mismo tiempo, fue posible reducir el nivel de desenmascaramiento de campos e instalar equipos mejorados.

submarinos El proyecto 949 son barcos de dos cascos con un casco cilíndrico fuerte, dividido en 9 compartimentos. El cuerpo de la luz está cubierto con un recubrimiento especial anti-sonar.

Para facilitar el ascenso en hielo, la torre de mando tiene un techo redondeado reforzado. Timones horizontales de proa submarinos instalado en la proa y retraído dentro del casco ligero. También hay dos propulsores.

armamento principal submarinos del proyecto 949 son 24 misiles antibuque Granito", ubicado a lo largo de los lados en los lanzadores. Los misiles se pueden disparar tanto individualmente como de un solo trago. Los tubos de torpedos con 26 torpedos están instalados en la proa. Los tubos lanzatorpedos están automatizados y equipados con un dispositivo de carga rápida, con bastidores de alimentación longitudinal y transversal, que permite disparar toda la munición en pocos minutos.

Los submarinos del Proyecto 949 están equipados con un sistema de sonar " mantarraya"complejo de navegación" Oso"y un complejo de comunicación por radio" tsunami».

La central principal tiene un diseño de bloques e incluye dos reactores nucleares del tipo OK-650B y dos turbinas de vapor del tipo OK-9 con una capacidad de 98.000 litros. s, trabajando a través de cajas de cambios en hélices. Opcional para funciones auxiliares submarinos proyecto 949 están equipados con dos generadores diesel DG-190 con una capacidad de 8700 hp. Con..

submarinos El proyecto 949 se diferencia de sus "colegas" en condiciones bastante decentes de comodidad y habitabilidad del personal para la navegación autónoma a largo plazo.

Todos los miembros de la tripulación SSGN proyecto 949 cuentan con literas individuales en camarotes de una, dos, cuatro y seis camas. El submarino tiene una sala de oficiales y un comedor para que 42 marineros coman al mismo tiempo. El stock de provisiones para la plena autonomía se encuentra en congeladores provisionales y despensas. El portamisiles también cuenta con gimnasio, piscina, solárium, sauna y zona de estar.

Se planea que el liderazgo tenga veinte submarinos de este tipo, pero sólo se construyeron 13. Ninguno de submarino no ha cumplido su tiempo. Ya fuera de servicio en 2001 submarinos K-525 y K-206 del proyecto 949, K-148 y K-173 están en el lodo. Los submarinos K-132 y K-119 requieren reparaciones importantes.

EL DESTINO DEL SUBMARINO KURSK DEL PROYECTO 949 K-141

Sumergido bajo el agua, un submarino nuclear hace menos ruido que el mismo mar, y su reactor nuclear puede suministrar electricidad pequeño pueblo. Los oídos de un submarino nuclear son hidroacústicos capaces de escuchar el sonido de la alimentación de camarones o ballenas. submarino nuclear siempre debe funcionar, por lo que el trabajo continúa durante todo el día. Los submarinos potentes y técnicamente perfectos siguen siendo vulnerables. Y cuando algo sucede, las consecuencias suelen ser fatales.

agosto de 2000 nuclear ruso Submarino « kursk» K-141 se encuentra en el muelle de la base del Ártico occidental de la Armada rusa Zapadnaya Litsa. La tripulación del submarino de 118 es una hermandad inteligente, valiente y unida y no es muy diferente de las tripulaciones de los submarinos extranjeros. El submarino está dirigido por gente sorprendentemente joven. La edad media de la tripulación es de 24 años. Como todos los submarinistas, la tripulación del crucero está contenta de que se vayan al mar. " kursk deja su base de operaciones y se dirige a los ejercicios en el mar de Barents.

12 de agosto de 2000 a las 09:00 la tripulación submarino preparándose para un ataque con torpedos. El papel del objetivo es jugado por el atómico. Peter el genial". Dominante Flota del Norte RF Almirante Popov da la orden de comenzar. Un estadounidense cercano está viendo los ejercicios rusos. De repente, su sonar detecta un ruido terrible. La explosión provocó la detonación de la sala de torpedos del submarino. kursk. Dos minutos después, los sismógrafos registran una segunda explosión poderosa. Poderoso " kursk, el arma mortal gigante de guerra es destruida. La mayor parte de la tripulación murió de inmediato, pero los 24 submarinistas supervivientes se reunieron en el noveno compartimento.

« kursk” yacía en aguas relativamente poco profundas. A bordo del crucero Peter el genial' no podía creer eso Submarino se hundió Pasaron varias horas antes de que sonara la alarma. Las primeras horas de la catástrofe son decisivas. Pero solo 30 horas después, los rescatistas rusos fueron al submarino Kursk. Los medios rusos informaron que el submarino nuclear tenía problemas técnicos y se hundió deliberadamente hasta el fondo.

La verdad en forma de rumores llegó a los familiares que esperaban a los submarinistas en la ciudad militar de Vedyaevo. Las madres y las esposas no sabían qué creer ya quién. Los representantes de la flota dieron información contradictoria. A los familiares les dijeron que con un submarino " kursk» Se establece una conexión y se escuchan golpes en ella.
A pesar de las declaraciones oficiales, los rescatistas rusos no lograron acoplarse al submarino nuclear. kursk". Esto se debió al lugar donde yacía el submarino. Hubo una fuerte corriente, lo que complicó la precisión del atraque con el sitio de emergencia. Sin embargo, la Armada rusa no aceptó la ayuda de los Estados Unidos y otros países. Con cada hora, se escondían las posibilidades de salvar a alguien.

Cuatro días después del accidente kursk» El liderazgo militar continuó negándose a cualquier ayuda extranjera. Durante más de una semana, las angustiadas madres y esposas, a pesar de todo, esperaban que aún fuera posible salvar a los submarinistas. Finalmente, los funcionarios de liderazgo rusos admitieron que no pudieron llegar a las personas en el submarino.

Posteriormente se invitó a equipos de rescate de Noruega y Gran Bretaña. El submarino ha sido encontrado. Con la ayuda de un martillo, los rescatistas abrieron la escotilla y gracias a la leche, que no empezaba a fluir dentro como un velo blanco, los rescatistas se dieron cuenta de que todas las 118 personas submarino « kursk" fallecido. Días después de las flagrantes mentiras de los funcionarios, el comandante de la flota, el almirante Alexander Popov, habló por televisión: “ La vida sigue, criad hijos, criad a vuestros hijos, y perdonadme por no poder salvar a vuestros seres queridos.».

ELEVACIÓN DEL SUBMARINO KURSK

Para una operación a gran escala para levantar el Kursk, se desarrollaron alrededor de 40 conjuntos de documentos de varios tipos. Se discutieron muchas circunstancias de fuerza mayor que podrían surgir durante el ascenso. Finalmente, el proyecto submarino "Kursk" 949 en octubre de 2001 con la ayuda del barco " GIGANTE 4» creado por la empresa « mamut' se elevó. El submarino fue levantado a una velocidad de 9 metros por hora. La operación se completó con éxito. Después de arreglar el objeto, el barco fue enviado a la región de Murmansk al astillero en Roslyakovo. Luego, el barco fue llevado al dique flotante, donde Liga Premier « kursk"fue asegurado en una posición sumergida. Después de bombear agua del muelle, a la gente se le apareció una imagen terrible. El submarino no tenía un compartimento de proa, y lo que quedaba de él estaba hecho pedazos. Luego se entregó a Snezhnogorsk para su posterior eliminación.

Características técnicas del proyecto submarino nuclear 949 "Granit":
Desplazamiento de superficie - 13400 toneladas;
Desplazamiento submarino - 22500 toneladas;
Longitud - 143 m;
Ancho - 18,2 m;
Calado - 9,2 m;
Profundidad de inmersión - 400 m;
Velocidad de superficie - 15 nudos;
Velocidad submarina - 30 nudos;
Reserva de marcha: ilimitada;
Autonomía - 110 días;
Tripulación - 107 personas;
Planta de energía - nuclear;
Potencia de turbina - 100,000 hp;
Armamento:
Misil de choque:
Sistema de misiles antibuque P-700 "Granit"
Municiones - 24 misiles ZM-45;
Misil antiaéreo:
Sistema de misiles antiaéreos 9K310 "Igla-1" - 2;
Torpedo:
Tubos de torpedo 650 mm - 2 (proa);
Tubos de torpedo 533 mm - 4 (arco);
Municiones - 24 torpedos;

Los cruceros submarinos Project 949A Antey son una serie de submarinos nucleares de tercera generación armados con misiles de crucero antibuque Granit, que fueron diseñados a principios de la década de 1980 en el Rubin Design Bureau. Los submarinos del proyecto 949A, de hecho, son una versión mejorada de los barcos del proyecto 949 "Granito", cuyo trabajo comenzó a fines de los años 60. La tarea principal de estos submarinos es destruir los grupos de ataque de portaaviones enemigos.

El primer submarino del Proyecto 949A fue encargado por la Armada soviética en 1986. En total, se construyeron once submarinos de esta serie, ocho de los cuales están sirviendo actualmente en la Armada rusa. Otro submarino está bajo conservación. Cada uno de los "Anteev" lleva el nombre de una de las ciudades rusas: Irkutsk, Voronezh, Smolensk, Chelyabinsk, Tver, Orel, Omsk y Tomsk.

Los submarinos del Proyecto 949A están asociados con una de las páginas más trágicas de historia reciente flota rusa. En agosto de 2000, el submarino nuclear Kurs se perdió en el mar de Barents junto con su tripulación. Las causas oficiales de esta catástrofe aún plantean muchas preguntas hasta el día de hoy.

Una de las principales tareas a las que se enfrentaba la Unión Soviética Armada después del final de la Segunda Guerra Mundial, fue la lucha contra los grupos de portaaviones estadounidenses. El Proyecto 949A "Antey" se convirtió en el pináculo del desarrollo de cruceros submarinos altamente especializados: "asesinos" de portaaviones.

El costo de un submarino Antey fue de 226 millones de rublos soviéticos (mediados de los 80), que es diez veces menos que el costo de un portaaviones estadounidense de clase Nimitz.

historia de la creacion

A finales de los años 60 se inició en la URSS el desarrollo de dos proyectos indisolublemente ligados entre sí. OKB-52 comenzó a trabajar en la creación de un nuevo sistema de misiles antibuque de largo alcance que podría usarse contra poderosos grupos de barcos enemigos. En primer lugar, se trataba de la destrucción de los portaaviones estadounidenses.

Casi al mismo tiempo, la Oficina Central de Diseño de Rubin comenzó a crear un portamisiles submarino de tercera generación, que se convertiría en el portaaviones del nuevo sistema de misiles y reemplazaría a los obsoletos submarinos nucleares del Proyecto 675.

Los militares necesitaban un medio potente y eficaz capaz de golpear a los barcos enemigos a distancias considerables y un submarino con mayor velocidad, sigilo y profundidad de inmersión.

En 1969, la Armada preparó una asignación oficial para el desarrollo de un nuevo submarino, el proyecto recibió la designación "Granito" y el número 949. También se formularon los requisitos militares para un nuevo misil antibuque. Debían tener un rango de vuelo de al menos 500 km, alta velocidad (al menos 2500 km / h), comenzar desde posiciones tanto bajo el agua como en la superficie. Se planeó que este misil se usara no solo para armar submarinos, sino también para barcos de superficie. Además, los militares estaban muy interesados ​​en la posibilidad de disparos de salva: se creía que una "bandada" de veinte misiles tenía más posibilidades de atravesar la defensa aérea en capas de una orden de portaaviones.

Sin embargo, la eficacia de los misiles antibuque de largo alcance estaba determinada no solo por su velocidad y la masa de la ojiva. Se necesitaba un sistema confiable de designación de objetivos y reconocimiento: primero había que encontrar al enemigo en el vasto océano.

El sistema "Éxito" que existía en ese momento, que usaba aviones Tu-95, estaba lejos de ser perfecto, por lo que el complejo militar-industrial soviético se encargó de crear el primer sistema espacial del mundo para buscar objetos en la superficie y monitorearlos. Dicho sistema tenía una serie de ventajas: no dependía del clima, podía recopilar información sobre la situación en vastas áreas de la superficie del agua y era prácticamente inaccesible para el enemigo. Los militares exigieron que las designaciones de objetivos se emitieran directamente a los portadores de armas oa los puestos de mando.

La organización líder responsable del desarrollo del sistema fue OKB-52 bajo el liderazgo de VN Chelomey. En 1978, se adoptó este sistema. Recibió la designación de "Leyenda".

En el mismo año, se lanzó el primer submarino del proyecto 949, K-525 Arkhangelsk, en 1980 se incorporó a la flota, en 1983 se puso en funcionamiento el segundo barco de este proyecto, el submarino nuclear K-206 Murmansk. . La construcción de submarinos se llevó a cabo en la "Empresa de construcción de máquinas del norte".

A fines de 1975, comenzaron las pruebas del arma principal de estos submarinos: el sistema de misiles P-700 Granit. Se completaron con éxito en agosto de 1983.

La construcción adicional de submarinos se llevó a cabo de acuerdo con el proyecto mejorado 949A "Antey". En los submarinos nucleares modernizados, apareció un compartimento más, que mejoró su diseño interno, aumentó la longitud de la nave y aumentó su desplazamiento. Se instalaron equipos más avanzados en el submarino, los desarrolladores lograron aumentar el sigilo de la nave.

Originalmente se planeó construir veinte submarinos nucleares bajo el proyecto Antey, pero el colapso de la Unión Soviética corrigió estos planes. Se construyeron un total de once barcos, dos barcos, K-148 Krasnodar y K-173 Krasnoyarsk, han sido desguazados o están en proceso de desguace. Otro submarino de este proyecto, el K-141 Kursk, se perdió en agosto de 2000. Actualmente, la flota rusa incluye: K-119 Voronezh, K-132 Irkutsk, K-410 Smolensk, K-456 Tver, K-442 Chelyabinsk, K-266 Eagle, K-186 "Omsk" y K-150 "Tomsk" .

La finalización de otro submarino nuclear de este proyecto, K-139 Belgorod, continuará de acuerdo con un proyecto más avanzado: 09852. Otro submarino de clase Antey, K-135 Volgograd, fue suspendido en 1998.

Descripción del diseño

Los submarinos del proyecto Antey se fabrican según un esquema de dos cascos: el casco interior fuerte está rodeado por un casco hidrodinámico exterior ligero. La parte de popa de la embarcación con plumaje y ejes de hélice en su conjunto se asemeja a un submarino nuclear del Proyecto 661.

La arquitectura de doble casco tiene una serie de ventajas: proporciona a la embarcación una excelente flotabilidad y aumenta su protección contra explosiones submarinas, pero al mismo tiempo aumenta significativamente el desplazamiento de la nave. Desplazamiento submarino de submarinos nucleares este proyecto es de aproximadamente 24 mil toneladas, de las cuales unas 10 mil son agua.

El casco robusto del crucero submarino tiene forma cilíndrica, el grosor de sus paredes es de 48 a 65 mm.

El cuerpo se divide en diez compartimentos:

• torpedo;
• gestión;
• puestos de combate y sala de radio;
• Espacios habitables;
• equipos eléctricos y mecanismos auxiliares;
• mecanismos auxiliares;
• reactor;
• GTZA;
• motores de remo

El barco tiene dos zonas de rescate de la tripulación: en la proa, donde se encuentra la cámara emergente, y en la popa.

El número de tripulantes del submarino es de 130 personas (según otra información, 112), la autonomía de navegación del buque es de 120 días.

El crucero submarino "Antey" tiene dos reactores de agua a presión OK-650B y dos turbinas de vapor que hacen girar las hélices a través de cajas de engranajes. El barco también está equipado con dos turbogeneradores, dos generadores diesel DG-190 (800 kW cada uno) y dos propulsores.

Los submarinos del proyecto Antey están equipados con el sistema de sonda MGK-540 Skat-3, así como con sistemas de reconocimiento espacial y designación de objetivos y control de combate. Información de sistema satelital o desde aeronaves, el crucero puede recibir en posición sumergida, utilizando antenas especiales para ello. Además, el barco tiene una antena remolcada, que se libera de un tubo ubicado en el estabilizador de popa.

Los submarinos 949A están equipados con el sistema de navegación Symphony-U, que se distingue por una mayor precisión, un amplio alcance y puede procesar una cantidad significativa de información.

El tipo principal de armas nucleares submarinas son los misiles antibuque (ASM) P-700 "Granit". Los contenedores de misiles están ubicados a ambos lados de la timonera, fuera del fuerte casco del barco. Cada uno de ellos tiene una pendiente de 40°. El misil puede llevar una ojiva convencional (750 kg de peso) o una ojiva nuclear (500 Kt). El campo de tiro es de 550 km, la velocidad del cohete es de 2,5 m/s.

El crucero submarino puede realizar disparos individuales y lanzar misiles antibuque en una salva, lanzando hasta 24 misiles a la vez. Los misiles antibuque "Granit" tienen una trayectoria compleja, así como una buena inmunidad al ruido, lo que los convierte en una seria amenaza para cualquier enemigo. Si hablamos de la derrota de una orden de portaaviones, entonces la probabilidad de esto es especialmente alta con fuego de salva. Se cree que para hundir un portaaviones, nueve Granites deben alcanzarlo, pero incluso un disparo certero es suficiente para evitar que los aviones despeguen de su cubierta.

Además de los misiles, los submarinos del Proyecto 949A Antey también tienen armas de torpedos a su disposición. Los submarinos tienen cuatro tubos lanzatorpedos con un calibre de 533 mm y dos con un calibre de 650 mm. Además de los torpedos convencionales, pueden disparar torpedos de misiles. Los tubos de torpedos se encuentran en la proa del barco. Están equipados con un sistema de carga automática, por lo que tienen una alta cadencia de fuego: toda la carga de munición se puede disparar en solo unos minutos.

Submarino nuclear del proyecto Antey

A continuación se muestra una lista de todos los submarinos nucleares de este proyecto:

• Krasnodar. Reciclado en la planta "Nerpa".
• Krasnoyarsk. Está en proceso de desguace, ya se le ha dado su nombre a otro submarino del Proyecto 885.
• "Irkutsk". Actualmente se encuentra en reparación y modernización bajo el proyecto 949AM. Parte de la Flota del Pacífico.
• "Voronezh". Está en la composición de combate de la Flota del Norte.
• "Smolensk". Incluido en la composición de combate de la Flota del Norte.
• "Cheliábinsk". Es parte de la Flota del Pacífico. Actualmente se encuentra en reparación y modernización bajo el proyecto 949AM.
• "Tver". Está en la composición de combate de la Flota del Pacífico.
• "Águila". Está en proceso de renovación, que debería estar terminado este año.
• "Omsk". Incluido en la composición de combate de la Flota del Pacífico.
• "Kursk". Murió en el mar de Barents el 12 de agosto de 2000.
• "Tomsk". Parte de la Flota del Pacífico, actualmente en reparación.

Evaluacion de proyecto

Para evaluar la efectividad de los submarinos Antey, primero se debe prestar atención al arma principal de estos cruceros submarinos: los misiles antibuque P-700 Granit.

Desarrollado allá por los años 80 del siglo pasado, hoy este complejo está claramente obsoleto. Requisitos modernos ni el alcance de este misil ni su inmunidad al ruido se corresponden. Y la base elemental sobre la que se creó este complejo ha quedado obsoleta durante mucho tiempo.

En 2011, se anunció que los especialistas de la Oficina Central de Diseño de Rubin habían desarrollado un proyecto para modernizar los submarinos de este proyecto. En primer lugar, se trata del armamento de misiles del crucero. Los contenedores para los misiles antibuque Granit serán reemplazados por lanzadores desde los cuales se pueden disparar Onyxes y Calibers modernos. Esto convertirá a Antei en una herramienta versátil capaz de resolver una variedad de tareas.

Características

A continuación se muestran las características del submarino nuclear del proyecto 949A:

• desplazamiento superior, m3 - 12500;
• desplazamiento podv., m. - 22500;
• planta de energía - 2 × OK-650 (con una capacidad de 2 x 190 MW);
• velocidad de superficie, nudos - 15;
• velocidad bajo el agua, nudos - 32;
• máx. profundidad de inmersión, m - 600;
• autonomía, días - 120;
• tripulación, gente - 94;
• armas - 24 misiles antibuque "Granit", TA 650 mm - 4 uds., TA 533 mm - 4 uds.

Futuro

En los próximos años, la agrupación de barcos del Proyecto 949A se someterá a una importante modernización en la planta de Zvezda Far East. Según los planes del comando, los barcos del proyecto pasarán por un programa de rearme para los sistemas de misiles Onyx y Caliber. El proyecto para la modernización de los submarinos y sus armas fue desarrollado por la Oficina Central de Diseño de Rubin.

Contrarrestar los grupos de portaaviones estadounidenses fue la tarea principal de la Armada soviética inmediatamente después del final de la Segunda Guerra Mundial. Fue para este propósito que comenzaron a crearse los "asesinos" de los portaaviones: submarinos soviéticos altamente especializados del proyecto Antey 949A.

Comienzo de la creación

En la década de 1960, los diseñadores soviéticos trabajaron en dos proyectos interconectados. Los empleados de OKB-52 participaron en un nuevo misil. complejo antibuque, destinado a destruir formaciones de barcos enemigos, y los trabajadores de la Oficina Central de Diseño de Rubin diseñaron un portamisiles submarino de tercera generación. Además, se planeó utilizarlo como portador de un nuevo sistema de misiles. Los militares necesitaban una herramienta poderosa y muy efectiva capaz de destruir grupos de barcos enemigos y un submarino con gran sigilo y profundidad de inmersión. En el futuro, después de la modernización de una serie de submarinos, estas cualidades combinarán los submarinos de la clase Antey.

Proyecto "Granito 949"

En 1969, la Marina encomendó a los diseñadores soviéticos la tarea de crear un nuevo submarino. El misil que transporte deberá cumplir los siguientes requisitos:

• Debe tener una alta velocidad: al menos 2500 km/h.
• Alcance - 500 km.
• Diseñado para el lanzamiento desde posiciones bajo el agua y en la superficie. Se planeó usarlos en submarinos y barcos de superficie.

Dado que en la mayoría de los casos en capas defensa aérea el enemigo atraviesa una "bandada" de dos docenas de misiles, los militares soviéticos estaban interesados ​​​​en las posibilidades de disparar de un solo trago. Según los desarrolladores, para lograr la efectividad de los misiles antibuque, además de la alta velocidad y una gran masa de ojivas, es necesario equiparlos con sistemas confiables que brinden reconocimiento y designación de objetivos.

Sistema "Éxito"

Con la ayuda del primer sistema espacial soviético de este mundo, los objetos de la superficie fueron detectados y monitoreados. El "éxito" tenía las siguientes ventajas:

• Independencia absoluta de las condiciones meteorológicas.
• La recolección se llevó a cabo en un área enorme.
• inaccesibilidad al enemigo.

Las designaciones de objetivos se enviaron a los portadores de armas y puestos de mando. La producción de submarinos nucleares estuvo a cargo de los trabajadores de Northern Machine-Building Enterprise. En 1980, según el proyecto 949, estaba listo el primer submarino nuclear "Arkhangelsk", y en 1983 - "Murmansk".

Submarinos nucleares "Antey", proyecto 949A

Después de la finalización exitosa del proyecto Granit, el trabajo de diseño se llevó a cabo de acuerdo con un proyecto más avanzado. En la documentación, aparece como 949 A "Antey". El submarino, debido al equipo mejorado y un compartimento adicional, tenía un diseño interno mejorado, mayor longitud y desplazamiento. Además, los desarrolladores lograron aumentar las lecturas de sigilo de este submarino.

Al principio, se planeó producir veinte unidades de submarinos nucleares bajo el proyecto Antey. K-148 "Krasnodar" se considera el primer submarino nuclear de esta clase. Fue lanzada en 1986. Poco después de este submarino, el K-173 Krasnoyarsk estaba listo. Por el momento, estos submarinos se encuentran en estado de disposición. A pesar de la producción en serie de veinte submarinos nucleares planeada por el liderazgo soviético, solo se produjeron once unidades bajo el proyecto Antey. K-141 Kursk, construido en 1994, fue hundido en agosto de 2000.

Submarinos nucleares en la flota rusa

Actualmente en servicio con la Armada Federación Rusa Se componen los siguientes submarinos nucleares de la clase Antey:

• K-119 "Voronezh" (Flota del Norte).
• K-132 "Irkutsk" (Flota del Pacífico).
• K-410 "Smolensk" (Flota del Norte).
• K-456 "Tver" (Pacífico).
• K-442 "Chelyabinsk" (Flota del Pacífico).
• K-266 "Eagle" (actualmente en reparación).

• K-186 "Omsk" (Pacífico).
• K-150 "Tomsk". (Flota del Pacífico).

Otro submarino K-135 Volgograd creado bajo el proyecto 949 "Antey" está actualmente suspendido. Y K-139 "Belgorod" se completará según el proyecto 09852.

Dispositivo APL 949

El tipo "Antey" tiene un esquema de dos cascos: un casco hidrodinámico externo liviano de forma cilíndrica rodea el interior, que difiere del exterior en alta resistencia. El espesor de sus paredes supera los 6 cm.Debido a esta arquitectura de dos cascos, los submarinos nucleares tienen las siguientes ventajas:

• Los submarinos están provistos de alta flotabilidad.
• Los submarinos nucleares están protegidos de las explosiones submarinas.
• Los submarinos han aumentado el desplazamiento.

El cuerpo de submarinos nucleares consta de los siguientes departamentos:

• Torpedo.
• Gerencial.
• Compartimento para puestos de combate y sala de radio.
• Local residencial.
• Departamento de material eléctrico y mecanismos auxiliares.
• Reactor.
• Departamento de GTZA.
• Compartimento con motores de hélice.

En caso de accidente, el submarino nuclear está equipado con dos zonas (proa y popa) en las que la tripulación puede esperar el rescate. La tripulación está formada por 130 personas. Según otros datos, el número no supera los 112. En modo autónomo, el submarino no puede permanecer más de 120 días.

Descripción de la central eléctrica.

El bloque GEU NPS consta de dos reactores nucleares OK-650B y dos turbinas de vapor OK-9. Su capacidad es de 98 mil litros. Con. Funcionan mediante tornillos de peine mediante cajas de cambios. El submarino nuclear tiene dos generadores diésel DG-190 adicionales con una capacidad de al menos 8.700 hp. Con.

Control de combate del submarino.

Para el submarino Antey, se proporcionan sistemas de sonar MGK-540 Skat-3 y sistemas que brindan reconocimiento espacial, designación de objetivos y control de combate del submarino. La información recibida por un satélite o un avión ingresa al submarino utilizando antenas especiales. Además, los submarinos de la clase Antey están equipados con una antena Zubatka remolcada.

Su ubicación es el estabilizador de popa. El tipo de boya de la antena Zubatka está diseñado para recibir mensajes y señales de radio de un barco que se encuentra a gran profundidad o bajo una gruesa capa de hielo.

La navegación en el submarino es proporcionada por un complejo especial Symphony-U. Alta precisión, gran variedad y volumen de información procesada son rasgos característicos este sistema de navegación.

¿Con qué están armados los submarinos?

El armamento del submarino nuclear clase Antey está representado por dos tipos:

• P-700 "Granito" (24 uds). Ambos lados de la cabina detrás de la pared del casco de presión (la parte media del submarino) se convirtieron en la ubicación de los contenedores de misiles. Para cerrarlos se utilizan cubiertas de carenado especiales, que forman parte de la carcasa exterior. El contenedor se instala con una inclinación de 40 grados. Los misiles se pueden usar tanto convencionales (con un peso de hasta 750 kg) como equipados con ojivas nucleares. Los PRK se mueven a una velocidad de 2,5 m/s y están diseñados para distancias de hasta 550 km.
• Tubos de torpedo de minas (cuatro piezas). Dos de ellos tienen un calibre de 533 mm, el resto - 650 mm. Están diseñados para disparar tanto torpedos convencionales como misiles torpedos. La proa del submarino nuclear se convirtió en la ubicación de estos dispositivos. Debido al sistema responsable de la carga automática, las armas de torpedos tienen una alta cadencia de tiro. En solo unos minutos, toda la munición, compuesta por cohetes torpedos (12 unidades) y torpedos (16 unidades), puede ser disparada por el submarino Antey.

Especificaciones

• El submarino nuclear sobre el agua tiene un desplazamiento de 12 mil 500 metros cúbicos. metro.
• El desplazamiento bajo el agua es de 22 mil 500 metros cúbicos. metro.
• Los barcos de clase Antey sobre el agua son capaces de alcanzar velocidades de hasta 15 nudos.
• Bajo el agua, su velocidad es mayor: 32 nudos.
• Los submarinos pueden sumergirse hasta una profundidad máxima de 600 m.
• El submarino puede permanecer fuera de línea durante 120 días.

La viabilidad de la producción en masa "Anteev"

Como señalan muchos expertos rusos, el submarino nuclear de la clase Antey es, en términos de su eficacia, el medio preferido para combatir los portaaviones enemigos. En 1980, el costo de fabricación de un submarino nuclear no superó los 227 millones de rublos (solo el 10% del precio del Roosevelt estadounidense). Por otro lado, la efectividad del submarino nuclear soviético resultó ser muy alta: el Antey representa un peligro para el portaaviones y los barcos que lo acompañan. Según otros expertos, se exagera la eficacia de "Anteev". Esto se debe al hecho de que los submarinos nucleares son barcos con una especialización limitada. En este sentido, no pueden resistir completamente a los portaaviones multipropósito.

Conclusión

Hoy en día, los desarrollos de la década de 1980 se consideran bastante obsoletos. En este sentido, en 2011 se decidió reemplazar los misiles antibuque Granit-700 con misiles Onyx y Caliber más modernos.

Esto permitirá que "Antey" se convierta en una herramienta universal para resolver una variedad de problemas.