JCB(vagy J. C. Bamford Excavators Ltd.) egy brit cég, a világ egyik legnagyobb gyártója nehéz építőipari gépek. A cég több mint 300 darabot gyárt különféle típusok gépek, beleértve a kotró-rakodókat, Loadall teleszkópos rakodókat, lánctalpas és kerekes kotrógépeket, kerekes rakodókat, csuklós billenőkocsikat, terepjáró targoncákat, minikotrókat, csúszókormányos rakodókat, JCB Vibromax tömörítő berendezéseket, generátorokat és földmunkagép-sorozatot, Groundcare. Ezen túlmenően, a vállalat a mezőgazdaságban való felhasználásra számos terméket kínál teleszkópos rakodók és egy egyedi Fastrac traktor. Az ipari szektorban való felhasználásra a JCB is gyárt Teletruk targonca.
A JCB-nek 18 gyára van négy kontinensen: ebből tizenegy az Egyesült Királyságban, három Indiában és egy-egy az USA-ban, Kínában, Németországban és Brazíliában.
A JCB-t 1945-ben Joseph Cyril Bamford alapította, a cég neve az ő kezdőbetűi.
Kulcsfontosságú innovációk
1949: A JCB nagyrakodó forradalmasítja a mezőgazdasági gépeket.
1952: Bemutatták az első JCB kotró-rakodógépet, az Mk 1-et.
1963: A JCB 3C új szintre emelte a kotrógép termelékenységét, és klasszikus gépkialakítássá vált.
1964: Bemutatták az első JCB lánctalpas kotrógépet, a JCB 7-et.
1971: Az innováció új terméke - a JCB 110 hidrosztatikus lánctalpas rakodó.
1977: Egy új koncepció hódítja meg az iparágat – a JCB 520 teleszkópos rakodó.
1980: A JCB 3CX piacra dobása építőipari rekordbefektetést igényelt egyetlen gépbe.
1990: A JCB Fastrac lett a világ első nagy sebességű traktora teljes felfüggesztéssel és nagy vonóerővel.
1993: Bemutatták a világ legbiztonságosabb csúszókormányzott rakodóját, a JCB Robotot.
1997: A JCB Teletruk targonca gyors iparági sikere.
2006: Két JCB 444-es dízelmotor hajtja a JCB Dieselmaxot, ezzel felállítva a dízel szárazföldi sebességi világrekordot.
2010: A JCB Eco modellek új rekordszintre emelik a gépek hatékonyságát és termelékenységét.
2011: A JCB History Visitor Center megnyitja kapuit a Staffordshire-i központban
2012: A díjnyertes Tier 4i/Stage IIIB EcoMAX motor bevezetése
2012: A JCB új üzemének hivatalos megnyitása Sao Paulóban, Brazíliában
2013: Milliomodik legyártott gép – 22 tonnás JS220 – csillogó ezüst színű lánctalpas kotró
JCB mini rakodók. Kompaktrakodók | JCB 330.
JCB mini rakodók. Kompaktrakodók | JCB 330. A kompakt lánctalpas kotró-rakodó biztonságos, gazdaságos és rendkívül termelékeny. A biztonság prioritás, ezért a JCB kifejlesztette az egygémes oldalsó csúszókormányzást.
Csúszókormányzású kotrógépek – egygémes, oldalsó fülke. Ilyen innovatív megközelítés biztosítja, hogy a JCB kompakt lánctalpas kotró: a legbiztonságosabb kompakt csúszókormányzott kotró a világon; 270o-os láthatóságot biztosít, ami 60%-kal jobb, mint a versenytárs autóké; kabinja átlagosan 46%-kal tágasabb, mint a versenytársak kisplatformos járművei; átlagos SAE szolgáltatási besorolása 24%-kal magasabb a nagy platformmodellek esetében, és 21%-kal magasabb a kis platformmodellek esetében, mint más gyártóké; a piac legüzemanyag-hatékonyabb kompakt csúszókormányzású kotrója, amely akár 16%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint versenytársai.
Megszerzéséért további információ A világ legbiztonságosabb kompakt csúszókormányzásáért vigye az egérmutatót az alábbi modellje fölé.
A JCB pontosan tudja, hogyan kell létrehozni ideális kotró-rakodó. A JCB volt az, aki először 1953-ban dolgozta ki egy ilyen gép koncepcióját, és azóta is vezető szerepet tölt be az iparágban. Ma a kotró-rakodógépek vezető gyártója – a világ ilyen típusú gépeinek csaknem felét a JCB gyártja.
A JCB kotró-rakodócsalád legkompaktabb gépe az 1CX. Szélessége mindössze 1,4 méter – a tengelye körül forgó képességgel együtt (amelyet a csúszókormányos rakodókkal megegyező kialakítás biztosítja) a gép szinte bármilyen körülmények között működik. Ezenkívül univerzális gyorskioldó kocsival van felszerelve, amely oldalirányban mozgatható.
2CX modell- az egyik legkompaktabb JCB kotró-rakodó. Négykerék kormányzás biztosítja a gép kiváló irányíthatósága, az Extradig fogantyú pedig növeli a termelékenységet, ha kotrógéppel dolgozik. A felborulás és leesés elleni védelemmel (ROPS és FOPS) felszerelt nyitott és zárt fülke nagyobb kényelmet és biztonságot nyújt. mellékletek széles választéka a 2CX-et hihetetlenül sokoldalúvá teszi.
Ha többet szeretne megtudni a világ legbiztonságosabb kompakt csúszókormányzású kotrójáról, vigye az egérmutatót föléa szükséges modell alább található.
Generátorok
A JCB 114 generátor széles választékát kínálja 8-tól 2700 kVA-ig, típusonként 5 csoportba osztva: 40 standard modell, 58 speciális modell, 9 bérelt modell, 6 távközlési modell. A világítótorony teszi teljessé a sort. A JCB generátorok 50 vagy 60 Hz-es teljesítményt biztosítanak, és új mércét állítanak fel a teljesítmény és a megbízhatóság terén..
Mint mindig, a JCB kiváló építési minőséget biztosít. Minden egység kiváló minőségű alkatrészeket, generátorokat és motorokat használ. Az alapfelszereltséghez tartozó digitális vezérlőpanel (kivéve a 8-13 kVA-s modelleket) lehetővé teszi a rendszer programozását a felhasználói igényeknek megfelelően, valamint számos távfelügyeleti lehetőséget is biztosít.
Néha szükséges, ha egy kotrógépen dolgozik nagyobb manőverezhetőség és sokoldalúság amit a hernyók nyújthatnak. Ha ez megtörténik, a JCB kerekes kotrógépei segíthetnek. A JCB gumikerekes kotrógépek mindenre ideálisak az út-előkészítéstől és -javítástól a nyersanyagraktári anyagmozgatásig és a nehéz kölcsönzési munkákig. A JCB kotrógépek nagy megbízhatósággal, termelékenységgel, kopásállósággal és természetesen önállóan mozoghatnak az utakon.
A JCB gumikerekes kotrógépcsalád gépei alkalmasak útfejlesztésre sebesség akár 30 km/hés egyes lánctalpas kotrógépekhez hasonló szintű termelékenységet biztosít, miközben csökkenti a munkafelület sérülését. A JCB gumikerekes kotrócsalád öt gépet tartalmaz: A JS145W és 160W modern 4,4 literes JCB Dieselma motorokkal van felszerelve x, a JS175W és JS200W - Isuzu motorok. Ezeket a motorokat a világ minden tájáról ismerik teljesítmény, megbízhatóság, tartósság, üzemanyag-hatékonyság, valamint alacsony zaj- és károsanyag-kibocsátás.
A JCB gumikerekes kotrógépcsalád hihetetlen jellemzői sokoldalúság. Nagy mennyiség javasolta Az opciók lehetővé teszik, hogy ezeket a gépeket konkrét feladatok elvégzéséhez igazítsák. Például a JS200W Wastemaster felszerelhető opcionális hidraulikus emelőfülkével és egy sor szórókerettel a hulladék vagy más anyag betöltésére.
Ha többet szeretne megtudni a világ legsokoldalúbb 4x4-es kerekes kotrójáról, vigye az egérmutatót föléa szükséges modell alább található.
A JCB mini kotrógépek termékcsaládját úgy tervezték, hogy öt kulcsfontosságú tulajdonságot biztosítson: kényelem, kezelhetőség, megbízhatóság, szervizelhetőség és teljesítmény. A JCB minikotrói ezeken a területeken kiválóak. Modellek mini kotrógépek JCB 8014, 8016, 8020, 8025És új 8026 és 8018 modellek precíziós vezérlést, felülmúlhatatlanul egyszerű karbantartást és kivételes kezelői kényelmet biztosítanak. Minden modell rendelkezik kompakt méretek, ezért könnyen szállítható és Ideális szűk helyeken történő munkához.
Ahol 8030, 8035, 8040, 8045 és 8050 nullafarkú mini kotrógépek nem csak kompakt, ugyanakkor gyors, erős és rendkívül termelékeny. A könnyű kezelhetőség és vezérlés a nullafarkú minikotrókat kiváló választássá teszi Stabil és erős gépeket igényel.
A JCB minikotró sorozat tíz gépet tartalmaz, amelyek számos munkaterületen nélkülözhetetlenek számos feladat elvégzéséhez. Vigye az egérmutatót a fényképre (lásd alább), hogy rövid tájékoztatást kapjon a modell jellemzőiről.
A JCB egyedi megközelítést alkalmazott a tervezéshez mini kompaktrakodók. Ihletett modellválaszték Kategóriájában legjobb LOADALL teleszkópos rakodóival a cég mérnökei teljesen új dizájnt fejlesztettek ki a csúszókormányzású rakodók számára – egyetlen gémmel és oldalsó bejárattal a fülkébe.
Ilyen innovatív megközelítés biztosítja, hogy a JCB kompaktrakodó:
- van a legbiztonságosabb a világ legnagyobb csúszókormányzású rakodója;
- biztosítja láthatóság 270o, ami 60%-kal jobb, mint a versenytársak gépei;
- van kabin, átlagosan 46%-kal tágasabb mint a versenytársak által gyártott kis platformos gépeken;
- szolgáltatási minősítéssel rendelkezik SAE szabvány szerint nagy platformos modellekhez magasabbátlagosan 24%-kal, kis platformon pedig 21%-kal, mint más gyártók gépeinél;
- van a leggazdaságosabb mini rakodó csúszókormányzás a piacon, akár 16%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint a versenytárs járművek.
Ha többet szeretne megtudni a világ legbiztonságosabb csúszókormányzású rakodójáról, vigye az egérmutatót a kívánt modellre alább.
JCB gyárt egyedi Fastrac traktorok 1991 óta. A modern Fastrac termékcsalád 21 éves fejlesztés és innováció eredménye, és magában foglalja a legtermelékenyebb, legsokoldalúbb, legkényelmesebb és legbiztonságosabb traktorok a piacon lévők között.
Fastrac traktorokban mindkét tengelyen egyedi felfüggesztési kialakítást alkalmaznak, biztosítva páratlan vezetési minőség, kényelem és tapadás. Külső tárcsafékek JCB traktorokhoz Kiváló hőelvezetés és észrevehető teljesítmény jobb az olajfürdős fékrendszereknél, amelyek hagyományos traktorokkal vannak felszerelve, és az egyedi vázkialakítás mindkét tengely felfüggesztésével nagy szilárdságot, stabilitást és teherbírást biztosít. A fülke középső helyzete tompítja a rezgéseket és segít elérni a szinte egyenletes súlyelosztást. Ezáltal A kezelő kényelmét és termelékenységét egyaránt javítja.
Ennek eredményeként ez biztosított nyilvánvaló előny a termelékenységben. Fastrac traktorok zökkenőmentesen és biztonságosan mozoghat a mezőkönÉs mezők között- val vel sebesség akár 80 km/ h, ha a helyi törvények lehetővé teszik.
További információkért a világ legideálisabb traktorjairól
Tömítéstechnika | Talajtömörítés | Úthengerek
A JCB vibrációs tömörítési termékcsaládja minden alkalmazáshoz tartalmaz gépeket. A JCB árokhengerek, ikerdobos hengerek, talajtömörítők és egydobos tömörítők Németországban készülnek a világszínvonalú szabványok szerint.
Kétdobos vibrációs görgők gyalogos meghajtással
A JCB kategóriájában a legjobb járható ikerdobos vibrációs görgőket úgy tervezték, hogy kiváló teljesítményt nyújtsanak.
A lábbal működtetett ikerdobos vibrációs görgőket a JCB fejlesztette ki az ügyfelekkel együttműködve. Ezért biztosítják a kategóriájában a legjobb termelékenységet, a kezelő kényelmét és biztonságát, az egyszerű karbantartást és egyéb előnyöket. Mindkét modell kézi indítóval vagy opcionálisan elektromos indítóval rendelhető kézi indítás.
További információkért l A világ legjobb lábbal működtetett ikerdobos vibrációs görgői- vigye az egérmutatót a kívánt modellre alább.
Általános célú görgők
Talajtömörítés | Tömítéstechnika | Árokgörgő | VMT 860
Két korcsolyapálya Általános rendeltetésű JCB talajtömörítéshez biztosítani kategória legjobb teljesítménye.
Tömítési technológia elérhető kézi és távirányítós is. A JCB gépek kiváló teljesítményt, tartósságot és könnyű karbantartást kínálnak, így a talajtömörítés gyerekjáték.
Általános célú görgők- vigye az egérmutatót a kívánt modellre alább.
Egydobos tömörítő hengerek
A felállás JCB egydobos tömörítő hengerek számára készült magas teljesítmény biztosítása. JCB egydobos görgős modellek kaphatók súlya 4600 és 20 000 között van kg sima vagy párnázott görgőkkel, és egyéb opciók. A legjobb osztályban a megbízhatóság, a termelékenység és a könnyű karbantartás mutatói kombinációban alacsony fenntartási költséggel- e gépek mindegyikének jellemzői.
További információ a legjobban teljesítőkrőlolcsó egydobos tömörítő hengerek- vigye az egérmutatót a kívánt modellre alább.
Vibrációs tandem görgők
JCB vibrációs tandem úthengerek az osztálytermi vezetést szem előtt tartva hozták létre. JCB tömörítési technológia súlya 1680-9250 kgúgy tervezték, hogy biztosítsa a megbízhatóságot, az alacsony üzemeltetési költségeket, a kezelő biztonságát, az egyszerű karbantartást, magas szintek agilitás, teljesítmény, kényelem és kategóriaelső tartósság.
További információ a leghosszabb ideig tartó vibrációs tandemről korcsolyapályák - vigye az egérmutatót a kívánt modellre alább.
A JCB egyenetlen terepjáró targoncák megbízható, sokoldalú és könnyen használható autók. Gyakorlatilag bármilyen környezetben ideálisak, a dokkoktól a farmokon, erdőgazdaságon, építkezéseken és raktárakban, ezeket a gépeket úgy tervezték, hogy nagy mobilitást és termelékenységet biztosítsanak egyenetlen terepen is.
A három JCB egyenetlen terepjáró targonca eltérő üzemi súlyt, emelőképességet és méretet kínál, de Mindegyiket a híres, rendkívül hatékony JCB Dieselmax motor hajtja.
Innovatív sebességváltó lehetővé tesz gyorsan irányt változtat, javítja a termelékenységet és kiváló tapadást biztosít.
Megbízható, hatékony és ergonomikus JCB terepjáró targoncák nagy teljesítményre tervezték.
További információkért a legjobbakróldurva terep targoncák- vigye az egérmutatót a kívánt modellre alább.
Kerekes rakodó | Homlokrakodó | Első kerekes rakodók
A fejlesztés minden szakaszában figyelembe vették a vásárlói visszajelzéseket, így a JCB gumikerekes rakodókínálata megfelel az ügyfelek igényeinek. Ezek a biztonság, a hatékonyság, a könnyű kezelhetőség, a könnyű karbantartás, a teljesítmény, a teljesítmény, a megbízhatóság és a kényelem.
Ennek eredményeként mindent JCB homlokrakodók, tól től kompakt 2 tonnás modellek hidrosztatikus hajtással előtt hatalmas, 24 tonnás modellek Powershift váltóval, közös jellemzőkkel rendelkeznek.
Minden JCB gumikerekes rakodót elsősorban arra terveztek hatékony munkavégzés Val vel felülmúlhatatlan megbízhatóság, alacsony követelmények karbantartás És legmagasabb sokoldalúság.
A homlokrakodóknak sokféle alkalmazása van, ezért kínálja a JCB nagyszámú konfigurációk lehetővé teszi a gép tökéletes adaptálását a felhasználó igényeihez. Nem is említve különféle opcionális és tartozékok hatalmas választéka.
A teljesítmény tekintetében a JCB gumikerekes rakodógépek kiemelkednek nagy teljesítményű, nagy nyomaték, magas teljesítmény-tömeg arány, erőteljes vödör kitörési erőÉs kiváló tapadás. Ennek köszönhetően kiválóan végzik munkájukat.
További információ a legproduktívabb első kerékről rakodók - vigye az egérmutatót a kívánt modellre alább.
Ipari targoncák | Teletruk JCB targonca
1997-ben a JCB újratervezte targoncáját, aminek eredményeként Teletruk JCB - függőleges oszlop helyett teleszkópos gémmel ellátott targonca. Ez az egyedi kialakítás lehetővé teszi csökkenti a költségeket, időt és helyet takarít meg, és növeli a biztonságot a munkahelyen. Mindez hozzájárul kolosszális pénzügyi megtakarítás.
Különösen, Teletruk targonca biztosítja korlátlan előrelátás(mivel nincs függőleges árboc), a mellékletek gyorsabb cseréje, megnövelt kocsi elfordulási szögÉs teherautók be- és kirakodásának lehetősége az egyik oldalon(a gém nagyobb kinyúlása miatt).
Ezen kívül a vásárlók általában Teletruk JCB targoncák Kiválaszthatja, hogy a gép milyen üzemanyaggal működjön: A TLT25 és TLT30 modellek felszerelhetők dízelmotorral b vagy motor be cseppfolyósított gáz , és összkerékhajtási rendszert valósítson meg. Ezenkívül javasolt a gép megnövelt teherbírású változata. A TLT30 és TLT35 modellek összkerékhajtással is kaphatók.
Egyszerűen fogalmazva, Teletruk targonca ugyanazt a munkát tudja elvégezni, mint egy hagyományos targonca, csak jobb.
Ha többet szeretne megtudni a világ leggazdaságosabb, legkényelmesebb és legkifogástalanabb targoncáinak jellemzőiről - targoncák Teletruk gázolajon vagy cseppfolyósított gázon- vigye az egérmutatót a kívánt modellre alább.
Homlokrakodók teleszkópos gémmel
A JCB teleszkópos kerekes rakodócsaládja kiváló sokoldalúság szűk helyeken végzett munka során.
A JCB építőipari és ipari berendezések egyre szélesebb körben elterjednek Oroszország gazdaságának különböző ágazataiban. A márka termékcsaládjában különleges helyet foglalnak el az univerzális kotró-rakodók. Kiemelkedő képviselője a JCB 3CX. Oroszországban már sokan értékelték ezt a kotró-rakodót. A „márkás” sárga színű traktorok már nagyon ismerősek lettek a nagy és kis építkezéseken, és nagyon jól felismerhetők. Részletes áttekintés ez a népszerű modell - ebben a kiadványban.
A JCB 3CX címkével ellátott kotró-rakodókat 1977 óta gyártják, és folyamatosan módosítják az új technológiáknak és a gépészet jelenlegi fejlődésének megfelelően. A JCB 70. évfordulója tiszteletére ennek a márkának a sárgára festett traktoraiból (mint az első JCB 3CX, 1977-ben) kiadtak egy limitált „Platinum Edition”-t. A vállalat büszkén hangsúlyozza, hogy az elmúlt évtizedekben a JCB 3CX volt és maradt a legelterjedtebb kotró-rakodó szerte a világon.
„JCB 3CX” kotró-rakodó a „Super” változatban (egyforma méretű első és hátsó kerekekkel).
A JCB 3CX népszerűségének titka nagyrészt sokoldalúságában és multifunkcionalitásában rejlik. Meglehetősen kompakt és manőverezhető, összkerékhajtású, és szinte bármilyen körülmények között sikeresen használható: építkezéseken különböző szinteken, durva terepen, utaktól távol, és városi területeken is. Ennek a kotró-rakodómodellnek a megfelelő terepjáró képességét és sokoldalúságát a nagy és azonos méretű kerekek garantálják.
A JCB 3CX két hajtott kormányzott tengellyel rendelkezik, és a „track to track” mód lehetővé teszi az első és a hátsó kerekek különböző irányokba forgatását. A kotró-rakodó hidraulika tömlői még rendkívül alacsony ill magas hőmérsékletek, és minden szerkezeti elem kiválóan ellenáll a napfénynek, vegyszereknek, olajnak, szélsőséges hőmérsékletnek és sóval szemben.
A JCB 3CX kotró-rakodó olyan munkákhoz használható, mint pl
- az építkezések területének kiegyenlítése;
- helyi vagy ideiglenes utak előkészítése és építése;
- földmunkák: árkok és gödrök ásása;
- jelentős tömegű rakomány szállítása;
- egyéb tereprendezési és földmunka munkák széles skálája.
A JCB 3CX kotró-rakodó bármilyen típusú talajjal képes stabilan dolgozni; Könnyen feldolgozza a köveket és homokot, zúzott követ és szenet és egyéb anyagokat. Nagy manőverezhetőségének köszönhetően a JCB 3CX lehetővé teszi, hogy nyugodt és magabiztosan érezze magát szűk helyeken és szűk, nehezen elérhető helyeken. Az intuitív vezérlések lehetővé teszik a munkafolyamatok optimalizálását, csökkentve az idő- és munkaerőköltségeket, amikor sokféle tárgyon dolgozik.
A JCB rövidítés a cég alapítójának, Joseph Cyril Bamfordnak a kezdőbetűi. A cég teljes neve JCB Excavators Limited. Kezdetben a cég angol volt, de ma már transznacionális. 1945 óta működik, amikor is Bamford elkezdte saját pótkocsijait és szekereit fémhulladékból készíteni. Egyszerű és kényelmes kézi emelő- és önkirakó szerkezettel szerelték fel őket, Joseph saját tervezésű, és gyorsan megtalálták a piaci rést.
1947-ben ezeket a pótkocsikat hidraulikus emelővel kezdték felszerelni. 1949 óta megjelent egy „márkás” élénksárga szín - az összes JCB berendezést ebben a tónusban kezdték festeni. Az első kotró-rakodógép pedig a JCB márkanév alatt, az MK-1 1953-ban készült el. Ettől kezdve napjainkig az önjáró kotró-rakodók a cég fő termékévé váltak.
A JCB-t elindító pótkocsik.
1960-ban a cég belépett az Egyesült Államok és Kanada piacára, 1979-ben pedig Indiában kezdte meg működését. Ma a JCB 18 gyárral rendelkezik. Ebből 11 Nagy-Britanniában, 3 Indiában, 1-1 az USA-ban, Brazíliában, Németországban és Kínában található. A JCB berendezéseket a világ 150 országában forgalmazó kereskedők értékesítik és javítják.
A JCB példaértékűnek nevezhető családi cég: amikor Joseph Bamford a 70-es évek végén nyugdíjba vonult (2001-ben, 84 évesen hunyt el), fia, Anthony lett a cég élén. A cég vezetője pedig jelenleg Joseph Bamford Jr., ugyanennek a lelkesnek az unokája, aki egy használt hegesztőgép vásárlásával és saját tervezésű pótkocsik összeszerelésével nagy vállalkozásba kezdett.
A JCB termékei 1991 óta képviseltetik magukat Oroszországban. Franchise márkakereskedések hálózata fejleszti és támogatja a Lonmadi angol-orosz vegyesvállalatot, amelynek fő részvényesei britek. Ez a név a Lonro cég és a Moszkvai Autó- és Autópálya Intézet (MADI) helyettes nevéből származik. amelynek Viktor Szokolov rektorhelyettese lett az alapítója és 13 éven át a vezetője a JCB berendezések értékesítésével és karbantartásával foglalkozó oroszországi kirendeltségnek.
Ilyen volt a JCB 3CX a 70-es évek végén.
A JCB 3CX modell kidolgozásakor a cég szakemberei sok éves tapasztalatra támaszkodva abból a célból indultak ki, hogy a leguniverzálisabb földmunkagépet hozzák létre, amely nemcsak magas termelékenységgel és hatékonysággal tűnhet ki, hanem vonzó is lenne. a hatékonyság és az alacsony fenntartási költség.
Az eredmény egy olyan kotrógép, amely egyformán alkalmas a költséghatékony üzemeltetésre nagy flottáknál, kisvállalkozásoknál, magántulajdonosoknál és bérelt flottáknál egyaránt.
A JCB 3CX kotrógép modern és gazdaságos Perkins 1004-40T (1004-42) dízelmotorral van felszerelve. Az elmúlt években a kotrómotort a vállalat saját gyáraiban kezdték gyártani, és a „JCB” nevet is megkapta. Ennek a négyhengeres motornak a lökettérfogata 4,4 liter.
Ennek a márkának a Perkins/JCB erőforrását a csúcsteljesítmény (79-92 lóerő / 68,6 kW) és a szilárd nyomaték (320-400 Nm) előállítása jellemzi még alacsony motorfordulatszámon is. Ez lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás jelentős csökkentését a teljesítmény elvesztése nélkül. A bruttó teljesítmény a SAE J1995 (ISO 14396) szerint számítva.
A Perkins 1004-40T (1004-42) motor turbófeltöltővel, vízhűtéssel és motor-előfűtő rendszerrel (240 watt) van felszerelve fagyos időben. Az elmúlt években gyártott JCB 3CX kotrógépek motorjai nem rendelkeznek részecskeszűrővel kipufogórendszer A motorba visszatérő gázok mennyiségének csökkentése érdekében az üzemanyag-égető rendszert módosították, növelve a teljesítményt, ugyanakkor csökkentve az üzemanyag-fogyasztást.
A henger átmérője 103 mm; dugattyúlöket – 132 mm. A motor névleges fordulatszáma 2200 ford./perc. A JCB 3CX kotrógép üzemanyagtartályába 128 liter gázolaj fér.
A Perkins motorolajszűrő visszafolyó szeleppel van felszerelve, amely visszatartja az olajat a szűrőben. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy az olajat hosszabb ideig tisztán tartsa, és csökkentse a motor karbantartási költségeit.
A motor minden fontos alkatrésze a tábla egyik oldalán összpontosul, így biztosítva az egyszerű karbantartást, ellenőrzést és a termelékenység növelését. Nem nehéz napi rendszerességgel ellenőrizni a főbb munkaegységeket. Nem tart sokáig.
Az akkumulátor a gép elején található, és rács védi a biztonság, a könnyű és gyors hozzáférés érdekében. A kenés és a tankolás, valamint a rakodó oldalán elhelyezett hidraulikatartályhoz való hozzáférés a talajszintről történhet. Minden átgondolt a könnyű és gyors karbantartás érdekében.
A kotrógép TORQUE LOCK opcióval van felszerelve, amely lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás egynegyedével történő csökkentését és a haladási sebesség 10%-os növelését.
A JCB 3CX sebességváltót kizárólag ehhez a berendezéshez hozták létre, figyelembe véve a használat minden sajátosságát. A kotró-rakodón kétféle négyfokozatú kézi sebességváltót (4 előre- és 4 hátrameneti sebesség) lehet felszerelni:
- Powershift („Powershift”) hátramenettel és egy váltókarral a kormányoszlopon;
- Szinkronrugó elektromos irányhajtással és nyomatékváltóval a különösen finom sebességváltás érdekében menet közben.
A JCB 3CX kotró-rakodók sebességváltói teljesen szinkronizáltak. Az elektromos hajtókar kényelmes elhelyezése a mozgás irányának kiválasztásához átgondolt - a kormányoszlopon. Ez lehetővé teszi a traktor mozgási irányának megváltoztatását anélkül, hogy levenné a kezét a kormányról, ami csökkenti a munka megszakítását.
A sebességváltó működése a hátrameneti rendszerrel együtt lehetővé teszi a traktor mozgási irányának megváltoztatását a sebesség elvesztése nélkül. A korlátozott csúszású differenciálműnek köszönhetően a nyomaték automatikusan eloszlik a kerekeken, a tapadási viszonyoktól függően.
A nyomatékátalakító nyomatékátalakító aránya 3,01:1 Előre/hátra kapcsoló – szervohajtás. A menetsebesség: első fokozatban – 7,3 km/h; második sebességfokozatban – 11,7 km/h; Harmadik sebességfokozatban – 22 km/h; negyedik fokozatban – 40 km/h.
A hidrosztatikus első kerék kormányrendszer a fő hidraulikus szivattyút egy kormányzási prioritási szelepen keresztül használja. Motorhiba esetén bekapcsolható vészhelyzeti rendszer kormányvezérlés.
A traktorfékek tárcsafékek, önbeálló szervohajtással, alacsony pedálnyomással. A kotró-rakodó fékrendszere hatékony és megbízható fékezést biztosít különféle helyzetekben. Tekintettel arra, hogy az önszabályozó tárcsafékek olajfürdőben működnek, tulajdonságaik több éves intenzív használat után is megmaradnak.
A JCB 3CX gumiabroncsai a következők: Sitemaster 12.5-18-10 (elöl) és Sitemaster 16.9-28-12 (hátul).
Teljes méretek és súlymutatók
- Hosszúság – 5620 mm, Szélesség az első kanállal együtt – 2360 mm, Hátsó keret szélessége – 2350 mm; Szállítási magasság – 3610 mm, a kabin tetején – 2890 mm;
- hasmagasság a támasztól – 370 mm, az első tengelytől – 530 mm; tengelytáv – 2170 mm;
- A távolság a kotrókeret kocsijának tengelyétől a hátsó tengelyig 1360 mm;
- Üzemi tömeg – 7800 kg;
- A kanál felfüggesztésének maximális magassága 3450 mm.
Kotró-rakodó teljesítményjelzők
- Vödör űrtartalma – 0,48 köbméter;
- Homlokrakodó kanál kapacitása – 1,1 köbméter;
- Ásási mélység – 4240 mm;
- Kirakodási magasság – 2420 mm;
- Maximális ásási mélység – 5,46 méter;
- Gémnyúlás – talajszinten a hátsó kerekek közepéig – 7,87 m;
- A gém kinyúlása – talajszinten a kotrókocsi tengelyéig – 6,52 m;
- A gém sugara teljes emelésnél a kotrókocsi tengelyéhez képest 3,66 m;
- Oldalirányú kinyúlás – a gép hossztengelyéhez – 7,09 m;
- Maximális munkamagasság – 6,35 m;
- A maximális rakodási magasság az oldalakon 4,72 m;
- Vödör forgása – 185 fok;
- Kitörési erő a kanalon – 6228 kgf; A fogantyú kihúzóereje 3225 kgf;
- A homlokrakodó kanál kirakodási magassága 2,72 m;
- Rakodási magasság az oldalakon – 3,20 m;
- Vödör zsanér magassága – 3,45 m
- A kanál csuklópánt előrenyúlása 0,36 m;
- Kitörési erő a kanalon – 6531 kgf;
- A rakodó fogantyúján ható kihúzóerő 4732 kgf.
- A kanál terhelhetősége 3495 kg.
Az alap mellett a JCB 3CX kotrógép számos módosítása is bemutatásra kerül a hazai piacon. Az övék jellemzők: „JCB 3CX Super” – az első kerekeken a hátsók méretére felnagyítva, „pályáról nyomra”; „JCB 3CX Sitemaster” – teleszkópos fogantyúval (a fogantyú alapkivitelben rögzített); „JCB 3CX Contractor” – teleszkópos fogantyúval és nagy teljesítményű motorral; „JCB 3CX Potole Master” – kiegyenlítő maróval és seprőkefével ellátott komissiózó kanállal (különösen útkarbantartáshoz).
Az egyes módosításokhoz tartozó mellékletek az alkalmazástól függően rövid időn belül cserélhetők. Az elülső munkaelem felszerelhető villákkal vagy a kívánt szélességű klasszikus vagy pofás kanállal. A hátsó munkatest felszerelhető teleszkópos vagy klasszikus gémmel, különböző típusú kanalakkal (klasszikus, mély, ásó és kúpos). A hátsó munkatest kocsija lehetővé teszi a felszerelt egység bármely irányba történő mozgatását.
"JCB 3CX Potole Master"
Az alapkonfigurációban a traktor elé egy alig több mint köbméter kapacitású pofás kanál van felszerelve, amely lehetővé teszi a kotrógép számára a homlokrakodó funkcióinak ellátását. Egy tapasztalt gépkezelő legfeljebb négy perc alatt képes megrakni egy 7 köbcentis billenőkocsi felépítményét egy ilyen kanállal. A rakodógém meg van erősítve, ami lehetővé teszi, hogy nehéz terhekkel is dolgozzon.
A többfunkciós elülső kanál számos földmunka funkciót képes ellátni: ásás, szintezés, rakodás, visszatöltés és markolás
Hátul van egy vödör gödrök és árkok ásásához. Termelékenysége az ásási mélységtől és a munkakörülményektől függően körülbelül 80-100 köbméter normál nyolcóránként. műszak. Ha a kitermelt talajt egy dömperre rakják ugyanabban a műszakban, akkor a termelékenység körülbelül 10%-kal csökken.
A teleszkópos nyél megnöveli a JCB 3CX kotrógép munkaterületét. A sokoldalúságot az egyéb berendezések gyors telepítésének és hatékony használatának képessége adja: hidraulikus kalapács, betonfektető bunker, talajvágók, kefék és hóeke.
A gém és a fogantyú hőkezelésének köszönhetően 650 fokos melegítésükkel a gyártás és hegesztés során keletkező összes belső fémfeszültség megszűnik. Ez a technológia emellett megduplázza a szórókeretek élettartamát és jelentősen csökkenti a gép össztömegét.
A precíziós megmunkálású JCB 3CX szűk tűrésekkel és a csapok és perselyek pontos elhelyezésével rendelkezik. A hidraulikus henger füleinek dörzshegesztése további szilárdságot biztosít.
Döntéskor a kanalat a speciális dőlésszög-kiegyenlítő rendszernek köszönhetően védi a talaj kifolyásától. És mivel a kanál szöge 101 fok, a függőleges árkokkal végzett munka a lehető leggyorsabban és leghatékonyabban történik.
Az opcionális teleszkópos kar 1,2 m-rel növeli a gém hatótávolságát és az ásási mélységet, ami csökkenti a traktor mozgatásának szükségességét és nagyobb hatékonyságot biztosít. A gém és a kar azonos hosszúságú, ami lehetővé teszi, hogy a lehető legközelebb áshasson a traktor mellé. Ez is segít üzemanyag-megtakarításban, csökkentve a manőverezési igényt.
A JCB 3CX kotró-rakodó kabinjába jobb és bal oldalról is be lehet jutni. A fülke komoly tömítettséggel rendelkezik, és jól szigetel a portól, a vibrációtól és a hangtól. Modern rendszerek a légkondicionálás és a fűtés kényelmes mikroklímát és kényelmes munkakörnyezetet biztosít.
Az utastérben a zajszint a gyártó szerint nem haladja meg a 73 deciBellt. Az utastérben található egy 12 voltos konnektor, amivel a telefon tölthető és más elektromos készülékek is használhatók. Audiovizuális figyelmeztető rendszer figyeli az akkumulátor töltöttségi szintjét, a hűtőfolyadék hőmérsékletét, a motorolaj nyomását, a légszűrő eltömődését, a nyomást és a hőmérsékletet sebességváltó olajés behúzzuk a rögzítőféket.
A nagy ívelt visszapillantó tükrök és a magas kezelői ülés nagyon jó jó értékelés. Az utastérben jól elhelyezett belső világítás gondoskodik az éjszakai láthatóságról.
A kezelő munkahelye minden szükséges beállítással fel van szerelve. A kormánykerék puha, csúszásmentes kárpitozású. A kezelőülés kényelmes, állítható felfüggesztéssel, karfákkal. Számos kényelmes és tágas fiók található a szerszámok és egyéb szükséges dolgok tárolására.
A JCB 3CX kabin üvege edzett, többrétegű és rendkívül tartós. A kezelő biztonsága biztosított a kotrógép felborulása esetén, vagy ha nehéz teher zuhan a traktorfülkére (a fülkekeret megfelel a FOPS/ROPS biztonsági követelményeknek).
A fülke széles ablakai és a vezetőfülke magas üléshelyzete jó 360°-os rálátást biztosít a gép működése közben, lehetővé téve a kezelő számára, hogy minden szögből gond nélkül megfigyelje a munkafolyamatot
Teljes cím:
Rocester, Staffs ST14 5JP UK
Hivatalos oldal:
J C BAMFORD EXCAVATORS LIMITED (JCB) - cégtörténet
Védjegy A JCB-t leggyakrabban a kotró-rakodókkal társítják, de ez angol cég több mint 250 földmunka- és útépítő berendezés modellt gyárt. Beleértve:
- lánctalpas és kerekes kotrógépek,
- mini rakodók és mini kotrógépek,
- homlokrakodók és teleszkópos rakodók,
- úthengerek,
- csuklós dömperek stb.
A JCB rövidítés a cég alapítójának, Joseph Cyril Bamfordnak a kezdőbetűit jelenti, aki 1945-ben gyártotta első gépét, egy billenős teherautót, ami a Bamford családi vállalkozás történetének kezdetét jelentette.
Az első gép a JCB márkanév alatt egy kotró-rakodó volt. 1964-ben, amikor a cég belépett az észak-amerikai piacra, az eladott kotró-rakodók száma meghaladta a 3000-et.
Az ilyen típusú berendezések modellválasztéka hatból áll alapmodellek több mint három tucat tervezési lehetőségben. A legnépszerűbb gépek a JCB 4СХ és a JCB 3СХ.
A lánctalpas kotrógépek családjába 15 modell tartozik, 20 alváz és gém módosítással (üzemi tömeg 46 tonnáig).
A JCB több mint 55 kerekes kotrómodellt gyárt, amelyek a futóberendezés és a gém típusa tekintetében módosíthatók, valamint 17 modellt homlokrakodók: a minitől a nehéz karrierig.
2005-ben a cég megvásárolta a Vibromax tömörítőberendezések és úthengerek német gyártóját, majd 2006-ban a JCB Vibromax márkával lépett piacra. Jelenleg az útfelszerelések soros sorába tartoznak a 10,2 tonna üzemi tömegű tandem vibrációs hengerek, a 12-24 tonna súlyú gumiabroncs-hengerek, a 4,6-20 tonnás talajvibrációs hengerek, valamint a kézi tömörítő berendezések.
A JCB gyárai az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban, Németországban, Brazíliában, Kínában és Indiában találhatók. A cég termékeit több mint 150 országba exportálják.
Excavator Ru hírek a JCB-ről:
Minden információ nyilvános forrásból származik
Műszaki adatok A katalógusban szereplő technikák hivatalos forrásokból, köztük a gyártók hivatalos weboldalairól származó információkon alapulnak.
Sajnos még a hivatalos dokumentumok is tartalmazhatnak hibákat és elírásokat. Ezenkívül a specifikációk eltérhetnek attól a régiótól függően, ahol a berendezést szállítják, és a gyártók előzetes figyelmeztetés nélkül megváltoztathatják azokat.
Ha hibát, pontatlanságot észlel, vagy nem talál modellt a referenciakönyvben, írjon a webhely szerkesztőjének: [e-mail védett]
Gadget gyártók
A JCB Bamford Excavators, ismertebb nevén JCB, egy angol multinacionális vállalat, amelynek székhelye Rochesterben, Staffordshire-ben található. Produkcióra specializálódott technológiai berendezéseképítési, bontási és Mezőgazdaság. Ez a világ 3. legnagyobb építőipari gépgyártója. A cég több mint háromszáz féle gépet gyárt, köztük mezőgazdasági munkákhoz is. Több mint húsz van termelési kapacitás európai, amerikai és ázsiai országokban, termékeit pedig több mint százötven országban értékesítik. A termékpaletta is tartalmazza mobil eszközök.A JCB-t 1945-ben alapították. Alapítója egy Joseph Cyril Bamford nevű ember volt, akiről nevezték el (Joseph kezdőbetűi angolul "G.C.B."-ként olvashatók). Ezenkívül az Egyesült Királyságban a rövidítést gyakran használták a köznyelvben az exkavátorok elnevezéseként, és később bekerült az egyik leghíresebb akadémiai szótárak angolul, bár akkor ez már védjegy volt.
Joseph Bamford brit üzletember 1916 júniusában született egy katolikus staffordshire-i családban, akiknek a Bamfords volt a saját mezőgazdasági mérnöki vállalkozása. Dédnagyapja alapította az övét saját vállalkozás, amely 1881-re 50 férfit, 10 fiút és 3 nőt foglalkoztatott. A Bamfords IFM a mezőgazdasági gépek egyik fő szállítója lett, amelyeket a világ különböző országaiba exportáltak. Végül 1986-ban beszüntette a kereskedést.
A főiskola elvégzése után Joseph egy coventryi cégnél kezdett dolgozni, amely később az ország egyik legnagyobb szerszámgépgyártója lett. Hamarosan Bamford már képviselte szervezetét Ghánában. 1938-ban hazatért, hogy csatlakozzon a családi céghez, de 1941-ben behívták a légierőhöz, éppen a második világháború idején.
Röviddel a logisztikai és ellátási munkája után Joseph az afrikai Gold Coast városába utazott, hogy segítsen megszervezni egy átszállási pontot az amerikai légierő Közel-Keletre szállított repülőgépei számára.
Amikor 1944-ben hazatért, Bamford először az English Electricnél dolgozott, és Staffordban elektromos hegesztőberendezéseket fejlesztett ki. Rövid részvétel a családi vállalkozás kiderült, hogy nem tetszett neki, és Henry nagybátyja azt tanácsolta neki, hogy menjen el, hozzátéve, hogy Joe „előtt áll egy kis jövő”.
1945 októberében Joseph bérelt egy 3,7 x 4,6 méteres garázst 30 shillingért, azaz heti 1,50 fontért. Egy használt hegesztőgéppel, amelyet hihetetlen áron vásárolt az English Electrictől, meg tudott építeni egy mezőgazdasági pótkocsit. Azon a napon, amikor első fia megszületett, eladta az utánfutót negyvenöt font sterlingért, valamint a kocsit.
Mivel a vállalkozót nem érdekelte, hogy vakon versenyezzen más vállalkozásokkal, filozófiája a következő volt:
„Összpontosítson arra, amit a legjobban csinál, legyen innovatív, és fektessen be újra a termékfejlesztésbe és a legújabb gyártási technológiákba.”
Köztudott, hogy a brit üzletember nem dohányzott, tébolygó volt, valamint olyan takarékos ember, hogy a felesége saját maga varrta a függönyét. Minden nap 9-23 óráig dolgozott. Úgy látta életben betöltött szerepét, ahogyan mélyen vallásos elődei elképzelték.
Bamford hatékony marketingházat, termelési központot és virtuális „otthonokat” tudott létrehozni alkalmazottai számára. Nem látta szükségét a szakszervezeteknek, de felmerült benne az ötlet, hogy a termelőterületet 40 négyzetkilométernyi parkosított kerttel vegye körül, ahol cége dolgozói horgászni, vadászni és úszni is tudnak. Ráadásul Bamford a tisztességesnél többet fizetett alkalmazottainak fizetések, amit rendszeresen emelt.
Gondoskodott az egyéni teljesítmények alapján járó éves bónuszokról is. 1967-ben Joseph személyi csekket osztott ki nekik összesen 250 000 font értékben. Cserébe példátlan rugalmasságot kapott munkaerő. Átlagos munkás szervezete a hetvenes években és a 80-as évek elején hétszer termelékenyebb volt, mint a brit gyártás bármely más alkalmazottja.
1948-ban mindössze 6 ember dolgozott Joe cégénél. Együtt alkották meg Európa első hidraulikus pótkocsiját. Két évvel később a JCB egy régi sajtgyárba költözött Rochesterben. Létszáma akkor még hat főből állt. Tizenkét hónappal később Joseph úgy döntött, hogy sárga színsémát használ termékeihez. Az 50-es évek elején gyártották az első kotró-rakodógépet.
Ezzel egy időben jelent meg először a márka logója, amelyet a Derby Media és Leslie Smith reklámtervező fejlesztett ki. Az 50-es évek második felében a cég bevezette a „hydra-digga” rendszert. Egyszerre volt kotró és rakodó – egy univerzális gép, amelyet az építőiparban és a mezőgazdasági munkákban is lehetett használni.
A 60-as évek elején a cég hidraulikus traktorait bevezették az észak-amerikai piacra, ahol sikeresek voltak. Ez hozzájárult ahhoz, hogy a márka világelsővé váljon, és megőrizze vezető pozícióját a 21. században. 1964-re több mint 3000 darab hydra-digga kelt el. A következő évben a cég kiadta az első 360 fokos kotrógépet.
A 70-es évek végén bemutatták a Loadall gépet. A következő évben a cég indiai részleget nyitott. 1991-ben a cég létrehozta vegyes vállalat kotrógépek gyártásához a japán Sumitomóval, amely 1998-ban szüntette meg működését. Három évvel később megnyílt a brazil üzem.
A cég első motorjának gyártása 2004-ben kezdődött. A Vibromaxot hamarosan megvásárolták. 2005-ben nyílt meg egy kínai gyár. A cégnek 2006-ban már több mint 4000 alkalmazottja volt, vagyis kétszer annyi, mint 1975-ben.
A gazdasági visszaesés idején párezer dolgozótól kellett búcsút vennie a cégnek, 2010-ben azonban bejelentette, hogy 200 új dolgozót vesz fel.
A 2000-es évek közepén már tizennyolc gyára volt Németországban, az Egyesült Királyságban, Ausztráliában stb. A cég munkatársai négy kontinensen mintegy 7000 főt tettek ki. Több mint száz országba értékesítette termékeit. A választék több mint háromszáz tételt tartalmazott.
A cég rochesteri központja egyben kotrógépek és rakodógépek gyártásának helyszíne is. Három további gyár található a közelben Cheadle-ben, egy Észak-Walesben és így tovább.
2013 júliusában Newcastle-under-Lyme-ben nyílt logisztikai központ. Ez a létesítmény lett az alkatrészek gyártó létesítményekbe történő elosztásának központi csomópontja. Ugyanezen év decemberében bejelentették, hogy a Rugeley Cab Systems üzeme új telephelyre költözik Uttoxeterben. A beruházást 2018-ig a rochesteri és chilei gyártóüzemek bővítése kíséri. Ezzel egyidejűleg a JCB továbbra is a német Vibromax cég tulajdonosa.
A cég uralja az indiai építőipari berendezések piacát. Így az Indiában értékesített négy építőipari termék közül három a JBC-től származik. 2001-ben az indiai részleg bevétele 75 millió dollár volt, 2012-2013-ban pedig 1 milliárd dollár, azaz több mint tizenkétszeresére nőtt. Az indiai tevékenység a brit vállalat teljes bevételének 17,5%-át teszi ki.
A JCB által gyártott gépek közül sok a kotró-rakodó változata, beleértve a lánctalpas és kerekes építőipari járműveket, a miniatűr és nagy változatokat, valamint a szállító- és szállítóberendezések egyéb modelljeit, például a targoncákat. járművekés teleszkópos rakodók az anyagok felső emeletekre történő szállításához. Emellett Jisibi rakodó kerekes kotrógépeket és csuklós billenőkocsikat gyárt.
Az egyéb építőipari felszerelések közé tartoznak a kerekes rakodók és a traktorok. Az ipari és mezőgazdasági kerekes rakodók (a kompakt hattonnás gépektől a nagy, huszonöt tonnás gépekig) négy- és hathengeres dízelmotorok keverékét használják. Ami a traktorokat illeti, a cégnek sikerült hírnevet szereznie azzal, hogy legyártotta az egyik első ilyen gépet, amely képes volt gyorsan haladni az utakon.
A leghíresebb kerekes traktor a JCB Fastrac. 1990-ben adták ki. E gép előtt az ilyen berendezések fix magasságúak voltak, ami kényelmetlen volt a mezőgazdasági gépek számára, és túl lassan mozgott az utakon. Az adott modelltől függően a traktor 50-75 kilométeres óránkénti sebességgel haladhat. Az autó bemutatása után a BBC televíziós műsorában szerepelt, majd néhány évvel később Jeremy Clarkson traktora lett a Top Gear-en.
A cég 2005 óta gyárt kompakt traktorok széles választékát, melyeket helyszíni karbantartásra, valamint kertészeti és könnyű mezőgazdasági munkákra terveztek. A katonai járművek széles skáláját is gyártja.
2006 áprilisában bejelentették, hogy a JCB Dieselmax néven dízeljárművet fejleszt. Két módosított 444-es hajtotta dízel erőművek kétfokozatú turbófeltöltővel. Ugyanezen év augusztusában az autó dízelmotor fordulatszámrekordot állított fel (529 kilométer per óra). Andy Green vezetett. Másnap új rekord született, ezúttal 563 kilométer/óra felett.
A JCB saját, strapabíró mobiltelefon- és okostelefon-választékot is gyárt az építőmunkások számára. 2010-ben díjat kapott ezen eszközök tervezéséért és ügyes marketingjéért. Így a cég leghíresebb mobileszköze a Pro-Talk modell. Ez a készülék 2,2 hüvelykes QVGA érintőképernyővel, 2 megapixeles kameramodullal, GPS-szel és két SIM-kártya támogatásával rendelkezik.
Legfontosabb tulajdonsága azonban, hogy megbízhatóan védett. Egy ilyen eszköznek számos okostelefon eleme van, de továbbra is mindenekelőtt megfizethető mobiltelefon egyszerű menüvel, és nem lehet e-mailt használni vagy alkalmazásokat letölteni. Nehéz azonban tagadni a két SIM-kártya egyidejű használatának kényelmét. Ezenkívül a készülék kiváló jelet mutat.
Nem kell túl gyakran tölteni, mivel az akkumulátor élettartama is kiváló. Ez részben az 1800 mAh-s akkumulátornak köszönhetően lehetséges. Egy töltés három-négy nap mérsékelt használathoz, navigáció nélkül pedig több mint egy hétre elegendő. Hozzátesszük, hogy a telefon az IP67 szabványnak megfelelő tanúsítvánnyal rendelkezik. Megbízhatóan védve van a portól és szennyeződésektől, és legalább fél órára teljesen vízbe is meríthető.
A Sitemaster 2 ugyanazzal a lenyűgöző IP67 tanúsítvánnyal rendelkezik. Ez a készülék azoknak szól, akik le szeretnék cserélni jelenlegi telefonjukat, de nem szeretnének okostelefont vásárolni. Megbízható megoldás, amely könnyedén kezeli az alapvető feladatokat, nevezetesen a hívások fogadását és kezdeményezését, SMS-ek fogadását és küldését, valamint 2 megapixeles kamerával fényképezést (a fotó csatolható az elküldött üzenethez).
Ez egy masszív, por- és vízálló mobileszköz, amely egy tonna nyomást és 2 méteres ejtést is kibír. A szállítási terjedelem két év garanciát tartalmaz, amely megerősíti gazdasági hatékonyság telefon. Van egy FM rádió, egy Bluetooth modul és egy memóriakártya-nyílás.
Egy hasonló sorozat másik népszerű modellje a Sitemaster 3G. A készülék 5 megapixeles kamerával és Bluetooth támogatással rendelkezik. A cég többi mobileszközéhez hasonlóan kifejezetten nehéz körülmények között történő munkavégzésre készült, ezért megbízhatóan védett, az IP54 szabványnak megfelelően. A gyártó két év garanciát is vállal rá.
