Depósito de aire p10 170. Depósitos de aire para frenos de vagones de ferrocarril especificaciones generales Depósitos de aire para frenos de ferrocarril

ESTÁNDAR ESTATAL

UNIÓN RSS

GOST 1561-75

Edición oficial

COMITÉ ESTATAL DE NORMAS DEL CONSEJO DE MINISTROS DE LA URSS

DESARROLLADO

Instituto de Investigación de Construcción de Carruajes de toda la Unión (VNIIV)

Diputado director Rzhavinsky B. A.

Líder del tema Kuzmich A.L.

Artista Nikishova T. E.

Obras de transporte de los Urales

Cap. ingeniero Khromov I.V.

Líderes del tema: Krivetsky A. A., Strizhov E. T.

El intérprete Pavlyukov E. A.

PRESENTADO por el Ministerio de Ingeniería Pesada, Energía y Transporte

Diputado Ministro Matveev E.S.

PREPARADO PARA APROBACIÓN por el Departamento de Ingeniería Mecánica Comité Estatal normas del Consejo de Ministros de la URSS y del Instituto de Investigaciones Científicas de toda la Unión para la Normalización de la Ingeniería Mecánica (VNIINMASH]

Director Verchenko V.R.

APROBADO E INTRODUCIDO POR Decreto del Comité Estatal de Normas del Consejo de Ministros de la URSS de 23 de julio de 1975 No. 1894

Editor L. A. Malyshev Editor técnico V. Yu. Smirnova Corrector I. L. Khinits

Alquilado el emb. 20 08 75 Letrero. En el horno 10 10 75 0,5 p.l. Tiro. 6000 Precio 3 kop.

Editorial de normas. Moscú, D-22, carril Novopresyansky, tipo 3. Imprenta de Moscú. Moscú, Lyalin per., 6. Zak. 1528

UDC 625.2-592.5(083.74] Grupo D56

NORMA ESTATAL DE LA UNIÓN DE LA RSS

DEPÓSITO DE AIRE PARA FRENOS AUTOMÁTICOS DE VAGONES DE FERROCARRIL

Depósitos de aire para frenos automáticos de vagones de ferrocarril

GOST 1561-65

Por Decreto del Comité Estatal de Normas del Consejo de Ministros de la URSS de 23 de julio de 1975 No. 1894, se establece el período de validez.

del 01.01.77 al 01.01.82

El incumplimiento de la norma está penado por la ley.

Esta norma se aplica a los depósitos de aire para frenos automáticos de vagones de mercancías y pasajeros, trenes eléctricos, trenes diésel, versión U según GOST 15150-69, así como a vagones de metro y tranvías.

1. TIPOS Y PARÁMETROS PRINCIPALES

1.1. Los tipos y parámetros básicos de los tanques deben corresponder a los indicados en el dibujo y en la tabla.

/ - montaje del fondo; 2 fondos con agujero; respaldo de 3 anillos; 4 conchas; 5-corcho; Accesorio de 6 conchas, sordo de 7 fondos.

Edición oficial

Reimpresión prohibida

©Publicación de estándares, 1975

* Por orden del consumidor.

Notas:

1. Se permite aumentar la altura del fondo reduciendo la longitud del caparazón.

2. Se permite instalar accesorios adicionales en el fondo en blanco de la carcasa según lo acordado con el consumidor.

3. Está permitido utilizar listones de respaldo para uniones soldadas longitudinales.

1 Las desviaciones de la capacidad real de los tanques respecto de la indicada en la tabla no deben exceder el 3%.

Ejemplo símbolo tanque con una presión de diseño de 0,7 MPa (7 kgf / cm 2), con una capacidad de 100 l:

Depósito R7-100 GOST 1561-75

Lo mismo, con una presión de diseño de 1,0 MPa (10 kgf/cm 2):

Depósito R10-100 GOST 1561-75

1.2. Los accesorios del casco y el fondo del tanque deben tener una rosca para tubería de acuerdo con GOST 6357-73, clase B.

2. REQUISITOS TÉCNICOS

2.1. Los tanques deben fabricarse de acuerdo con los requisitos de esta norma de acuerdo con planos de trabajo aprobados en la forma prescrita.

2.2. Las partes del tanque deben estar hechas de acero de los siguientes grados:

a) fondo, carcasa, anillos de respaldo y correa - 10KHNDP según GOST 19282-73, 15 según GOST 1050-74 y VStZspb según GOST 380-71 con un espesor de metal de 5 mm o más; YuKhNDP según GOST 19282-73, 15 según GOST 1050-74 y VstZsp2 según GOST 380-71 con un espesor de metal de 4 a 5 mm; 4-IV-VStZsp o 4-IV-15 según GOST 16523-70 y YuKhNDP con un espesor de metal de 3,9 mm o menos.

Se permite utilizar aceros semisilenciosos de los mismos grados para tanques con una presión de diseño de 0,7 MPa (7 kgf / cm 2).

Para tanques con una presión de diseño de 1,0 MPa (10 kgf / cm 2), se permite el uso de acero semisilencioso previo acuerdo con el consumidor.

Previo acuerdo con el consumidor, se permite el uso de otros materiales.

Para los vagones del metro, está permitido fabricar tanques a partir de acero de los grados 20 según GOST 1577-70 y 5-III-20 según GOST 16523-70;

b) racor: de acero VStZ según GOST 380-71 de cualquier grado de desoxidación.

Está permitido utilizar acero de los grados 15, 20 según GOST 1050-74 o 15L-I, 20L-I según GOST 977-65;

c) corcho: de acero StO, St1, St2, St3 de cualquier grupo y método de desoxidación según GOST 380-71.

Está permitido fabricar tapones de acero fundido de los grados 15L-I, 20L-I, 25L-I, 40L-I de acuerdo con GOST 977-65, así como de plástico.

2.3. La rosca del racor y del tapón debe estar limpia. No se permiten hilos pelados o incompletos si su longitud excede el 10% de la longitud total del hilo a lo largo de la hélice.

2.4. Los fondos de los tanques deben estar estampados en caliente o en frío.

Los fondos deben tratarse térmicamente si la temperatura del extremo de estampado es inferior a 700°C.

2.5. Se permite adelgazar hasta un 10% del espesor de la lámina en el área de radio pequeño del fondo estampado.

2.6. El estado de la superficie del casco y del fondo debe cumplir con los requisitos establecidos por las normas para el material de origen.

Defectos formados durante la fabricación del casco y fondo de los tanques, con una profundidad de más de 0,2 mm con un espesor de metal de hasta 5 mm, 0,3 mm con un espesor de metal de más de 5 mm y que llevan el espesor del metal más allá del menos tolerancia, no están permitidos.

No se permiten desgarros ni delaminación del metal.

2.7. La ondulación de la parte cilíndrica del fondo no debe exceder de 0,5 mm para fondos con un diámetro de hasta 400 mm y 1 mm con un diámetro de más de 400 mm.

2.8. Se permiten desviaciones de la forma geométrica correcta del tanque (no cilíndrico, no circular) dentro de la tolerancia del diámetro.

2.9. La preparación de piezas para soldadura, la producción de trabajos de soldadura y las marcas de materiales de soldadura utilizados deben cumplir con la documentación técnica y reglamentaria para la fabricación de estructuras soldadas de vagones de ferrocarril.

2.10. Las costuras longitudinales y circunferenciales deben realizarse de un extremo a otro mediante soldadura por arco eléctrico de acuerdo con GOST 8713-70 o GOST 14771-69.

2.11. Los accesorios deben soldarse en el centro del fondo y en la mitad del casco.

Se permite soldar el accesorio de la carcasa con un desplazamiento desde el centro a una distancia de al menos 100 mm de las costuras longitudinales y transversales.

2.12. La resistencia de la unión soldada no debe ser menor que la resistencia del metal base.

La calidad de los consumibles de soldadura utilizados debe garantizar: la resistencia a la tracción del metal de soldadura no es inferior a la resistencia a la tracción inferior del metal base, el alargamiento relativo no es inferior al 18% y la resistencia al impacto no es inferior a 0,8 MJ/ m 2 (8 kgf-m / ​​​​cm 2) a una temperatura de más 20°C y no menos de 0,4 MJ/m2 (4 kgf-m/cm2) a menos 20°C.

2.13. Con un ángulo de flexión de 100° no deben aparecer grietas en las uniones soldadas.

2.14. Las costuras del tanque deben estar ajustadas.

2.15. La soldadura debe ser realizada por soldadores que hayan sido probados de acuerdo con reglas actuales Gosgortekhnadzor.

2.16. Superficie exterior Los tanques deben pintarse de acuerdo con GOST 7409-73, GOST 12549-67 y GOST 16303-70.

Antes de pintar, los depósitos deben ser sometidos a todo tipo de pruebas y controles.

2.17. La vida útil de los tanques es de 20 años.

3. NORMAS DE ACEPTACIÓN

3.1. Para comprobar la conformidad de los tanques con los requisitos de esta norma, el fabricante deberá realizar Pruebas de Aceptación.

3.2. Durante las pruebas de aceptación, se debe controlar la apariencia del tanque para que cumpla con los requisitos de Sh1. 2.3, 2.5-2.8, 2.11, 2.16 y la calidad de las soldaduras para cumplir con los requisitos de los párrafos. 2.10, 2.12-2.14.

3.3. Al comprobar la calidad de las soldaduras se debe controlar lo siguiente:

a) apariencia, dimensiones y defectos externos de las soldaduras;

b) propiedades mecánicas;

c) defectos internos;

d) la densidad de las costuras.

3.4. Verificación según párrafos. 3.3 a, d, cada tanque debe estar sujeto y, de acuerdo con la cláusula 3.3 b, selectivamente del lote de tanques instalados por el fabricante.

3.5. Cada tanque con una presión de diseño de 1,0 MPa (10 kgf / cm 2) y con una presión de diseño de 0,7 MPa (7 kgf / cm 2), selectivamente de un lote de tanques acordado con el consumidor.

3.6. Los resultados de la inspección y prueba de los tanques deberán registrarse en un libro especial del fabricante.

4. MÉTODOS DE PRUEBA

4.1. Examen apariencia El tanque y las dimensiones de las soldaduras deben realizarse mediante inspección y medición externa.

4.2. Comprobación de defectos externos en soldaduras, según GOST 3242-69.

4.3. Definición propiedades mecánicas uniones soldadas - según GOST 6996-66.

4.4. La determinación de defectos internos en las uniones soldadas debe realizarse mediante el método de transmisión por radiación penetrante de acuerdo con GOST 7512-69 o mediante el método de detección de defectos por ultrasonido de acuerdo con GOST 14782-69.

Las costuras longitudinales y circunferenciales están sujetas a transiluminación en al menos el 25% de la longitud total de las soldaduras a tope del tanque probado.

Se permite, de acuerdo con el consumidor, reducir el porcentaje de la longitud total de las soldaduras y el número de tanques traslúcidos.

4.5. La estanqueidad de las uniones debe comprobarse mediante una prueba hidráulica.

La prueba hidráulica del tanque debe realizarse con una presión de prueba (de diseño y medio), bajo la cual se mantiene durante 3 minutos, tanques con capacidad de 170 y 300 l-5 minutos.

Durante la prueba, se debe inspeccionar el depósito y golpear las soldaduras con un martillo de madera que pese 0,5 kg.

No se permiten fugas, "lágrimas" ni sudoración durante la prueba.

4.6. Cada tanque con una presión de diseño de 1,0 MPa (10 kgf / cm 2) debe ir acompañado de documentación operativa de acuerdo con GOST 2.601-68 (a solicitud del consumidor).

5. MARCADO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

5.1. En el fondo en blanco o en el casco del tanque, se deben aplicar con pintura al óleo blanca las siguientes inscripciones y señales:

número condicional o marca registrada del fabricante;

designación del tanque;

número de tanque según el sistema de numeración del fabricante;

año y mes de fabricación.

Además, en el accesorio de la carcasa se debe grabar lo siguiente: el número del tanque, el año y mes de fabricación y el número condicional o marca registrada del fabricante.

A petición del consumidor, se podrán indicar otros datos en tanques con una presión de diseño de 1,0 MPa (10 kgf / cm 2).

5.2. Los tanques después de las pruebas hidráulicas deben secarse por dentro, las aberturas de los accesorios deben recubrirse con grasa anticorrosión y taparse con un corcho para evitar que entre.

5.3. Grupo de condiciones de almacenamiento en tanque - C según GOST 15150-69.

5.4. Durante el transporte, los tanques deben protegerse de golpes y daños mecánicos.

6. GARANTÍA DEL FABRICANTE

6.1. El fabricante deberá garantizar que los tanques cumplan con los requisitos de esta norma, siempre que el usuario respete las normas de operación, transporte y almacenamiento.

El período de garantía está fijado en 5 años a partir de la fecha de puesta en funcionamiento del depósito.

CAMBIOS REALIZADOS A LAS NORMAS INTERESTATALES

E. VEHÍCULOS Y PAQUETES

Grupo D56

Enmienda No. 1 a GOST 1561-75 Tanques de aire para frenos automáticos de automóviles vias ferreas

Adoptado por el Consejo Interestatal de Normalización, Metrología y Certificación (Acta No. 16 del 10.08.99)

Registrado por la Secretaría Técnica de la IGU N° 3465

(Continuación de 12)

Continuación

El nombre de la norma se completará con las palabras "Condiciones técnicas", "Especificaciones".

Cláusula 2 2 Reemplazar la referencia GOST 19282-73 por GOST 19281-89 El párrafo 217 se indicará en nueva edición"217 La vida útil de los tanques es de 20 años, para los vagones del metro, 31 años. Después de la expiración de la vida útil de los tanques de los vagones del metro, se debe interrumpir su funcionamiento. La decisión sobre la posibilidad de una mayor operación se toma en base a la resultados de la encuesta condición técnica cada tanque según la metodología acordada.

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GOST, TU, estándares

Título en ruso - Equipos para tanques cilíndricos verticales para productos petrolíferos. Bisagras de hierro fundido para tubo elevador. Especificaciones.

Título en ruso - Equipos para tanques cilíndricos horizontales para productos petrolíferos. Ramales de recepción y distribución. Especificaciones.

Tanque de lavado: un tanque de acumulación de agua sin presión, que se llena automáticamente desde la red de suministro de agua y se vacía manual o automáticamente para garantizar el lavado de la taza del inodoro (taza del piso).

También se recomienda su uso como sistema anticongelante para techos de edificios, sistemas de drenaje, pavimentos, aceras, pasajes subterráneos; Sistemas de calefacción para tuberías, tanques y equipos de proceso.

1.3 El conjunto de normas no se aplica a las instalaciones eléctricas utilizadas en minas, vehículos electrificados, barcos, aeronave, en tanques metálicos, bajo el agua y subterráneos en instalaciones especiales, al aire libre...

4.4 La protección de SHPV se lleva a cabo en: instalaciones de toma de agua; plantas de tratamiento de agua; sistemas de suministro y distribución de agua; tanques agua potable; laboratorios que controlan la calidad del agua; puntos de agua.

GOST 1561-75

Grupo D56

NORMA ESTATAL DE LA UNIÓN DE LA RSS

DEPÓSITO DE AIRE PARA FRENOS AUTOMÁTICOS DE VAGONES DE FERROCARRIL

Especificaciones

Depósitos de aire para frenos automáticos de vagones de ferrocarril. Especificaciones*

______________
* Nombre de la norma. Edición revisada, Rev. N 1 .

Fecha de introducción 1977-01-01

Por Decreto del Comité Estatal de Normas del Consejo de Ministros de la URSS de 23 de julio de 1975 N 1894, el período de introducción se fijó a partir del 01.01.77

COMPROBADO en 1987. Por Decreto de la Norma Estatal de la URSS del 08/06/87 N 1889, el período de validez se amplió hasta el 01/01/93 *
________________

* El período de validez fue eliminado según el protocolo del Consejo Interestatal de Normalización, Metrología y Certificación (IUS N 2, 1993)

EN LUGAR DE GOST 1561-65

REPUBLICACIÓN. agosto de 1987

PRESENTÓ la Enmienda N 1, adoptada por el Consejo Interestatal de Normalización, Metrología y Certificación (acta N 16 de 10.08.99). Rusia, promotora estatal. El Decreto de la Norma Estatal de Rusia del 28 de diciembre de 1999 N 775-st entró en vigor en el territorio de la Federación de Rusia a partir del 1 de julio de 2000.

El cambio N 1 fue realizado por el fabricante de la base de datos según el texto de la IUS N 3, 2000.


Esta norma se aplica a los depósitos de aire para frenos automáticos de vagones de mercancías y pasajeros, trenes eléctricos, trenes diésel, versión U según GOST 15150-69, así como a vagones de metro y tranvías.

1. TIPOS Y PARÁMETROS PRINCIPALES

1. TIPOS Y PARÁMETROS PRINCIPALES

1.1. Los tipos y parámetros básicos de los tanques deben corresponder a los indicados en el dibujo y en la tabla.

1 - montaje del fondo; 2 - fondo con un agujero; 3 - anillo de revestimiento; 4 - caparazón;
5 - corcho; 6 - ajuste de la carcasa; 7 - el fondo está sordo.

__________________
* Por orden del consumidor.

Notas:

1. Se permite aumentar la altura del fondo reduciendo la longitud del caparazón.

2. Se permite instalar accesorios adicionales en el fondo y la carcasa en blanco según lo acordado con el consumidor.

3. Está permitido utilizar listones de respaldo para uniones soldadas longitudinales.

4. Las desviaciones de la capacidad real de los tanques respecto de la indicada en la tabla no deben exceder el 3%.


Un ejemplo de símbolo para un tanque con una presión de diseño de 0,7 MPa (7 kgf / cm), con una capacidad de 100 l:

Tanque P7-100 GOST 1561-75

Lo mismo, con una presión de diseño de 1,0 MPa (10 kgf/cm):

Depósito R10-100 GOST 1561-75

1.2. Los accesorios del casco y el fondo del tanque deben tener una rosca para tubería de acuerdo con GOST 6357-81, clase B.

2. REQUISITOS TÉCNICOS

2.1. Los tanques deben fabricarse de acuerdo con los requisitos de esta norma de acuerdo con planos de trabajo aprobados en la forma prescrita.

2.2. Las partes del tanque deben estar hechas de acero de los siguientes grados:

a) fondo, carcasa, anillos de respaldo y listones: 10HNDP según GOST 19281-89, 15 según GOST 1050-74 * y Vst3sp5 según GOST 380-71 con un espesor de metal de 5 mm o más; 10HNDP según GOST 19281-89, 15 según GOST 1050-74 * y Vst3sp2 según GOST 380-71 con un espesor de metal de 4 a 5 mm; 4-IV-VSt3sp o 4-IV-15 según GOST 16523-70 y 10KhNDP con un espesor de metal de 3,9 mm o menos.
_______________
GOST 1050-88

Se permite utilizar aceros semisilenciosos de los mismos grados para tanques con una presión de diseño de 0,7 MPa (7 kgf/cm).

Para tanques con una presión de diseño de 1,0 MPa (10 kgf/cm), se permite utilizar acero semisilencioso previo acuerdo con el consumidor.

Previo acuerdo con el consumidor, se permite el uso de otros materiales.

Para los vagones del metro, está permitido fabricar tanques a partir de acero de los grados 20 según GOST 1577-81 * y 5-III-20 según GOST 16523-70;
_______________
* En el territorio Federación Rusa GOST 1577-93 es válido. - Nota del fabricante de la base de datos.

b) montaje: de acero VSt3 según GOST 380-71 de cualquier grado de desoxidación.

Está permitido utilizar acero de los grados 15, 20 según GOST 1050-74 o 15L-I, 20L-I según GOST 977-75 *;
______________
* GOST 977-88 se aplica en el territorio de la Federación de Rusia, más adelante en el texto. - Nota del fabricante de la base de datos.

c) corcho: de acero St0, St1, St2, St3 de cualquier grupo y método de desoxidación según GOST 380-71.

Está permitido fabricar tapones de acero fundido de los grados 15L-I, 20L-I, 25L-I, 40L-I de acuerdo con GOST 977-75, así como de plástico.

(Edición modificada, Rev. N 1).

2.3. La rosca del racor y del tapón debe estar limpia. No se permiten hilos pelados o incompletos si su longitud excede el 10% de la longitud total del hilo a lo largo de la hélice.

2.4. Los fondos de los tanques deben estar forjados en frío o en caliente.

Los fondos deben tratarse térmicamente si la temperatura del extremo de estampado es inferior a 700 °C.

2.5. Se permite adelgazar hasta un 10% del espesor de la lámina en el área de radio pequeño del fondo estampado.

2.6. El estado de la superficie del casco y del fondo debe cumplir con los requisitos establecidos por las normas para el material de origen.

Defectos formados durante la fabricación del casco y fondo de los tanques, con una profundidad de más de 0,2 mm con un espesor de metal de hasta 5 mm, 0,3 mm con un espesor de metal de más de 5 mm y que llevan el espesor del metal más allá del menos tolerancia, no están permitidos.

No se permiten desgarros ni delaminación del metal.

2.7. El cuerno* de la parte cilíndrica del fondo no debe exceder de 0,5 mm para el fondo con un diámetro de hasta 400 mm y de 1 mm con un diámetro de más de 400 mm.
__________________
*El texto corresponde al original. - Nota del fabricante de la base de datos.

2.8. Se permiten desviaciones de la forma geométrica correcta del tanque (no cilíndrico, no circular) dentro de la tolerancia del diámetro.

2.9. La preparación de piezas para soldadura, la producción de trabajos de soldadura y las marcas de materiales de soldadura utilizados deben cumplir con la documentación técnica y reglamentaria para la fabricación de estructuras soldadas de vagones de ferrocarril.

2.10. Las costuras longitudinales y circunferenciales deben realizarse de un extremo a otro mediante soldadura por arco eléctrico de acuerdo con GOST 8713-79 o GOST 14771-76.

2.11. Los accesorios deben soldarse en el centro del fondo y en la mitad del casco.

Se permite soldar el accesorio de la carcasa con un desplazamiento desde el centro a una distancia de al menos 100 mm de las costuras longitudinales y transversales.

2.12. La resistencia de la unión soldada no debe ser menor que la resistencia del metal base.

La calidad de los consumibles de soldadura utilizados debe garantizar: la resistencia a la tracción del metal de soldadura no es inferior a la resistencia a la tracción inferior del metal base, el alargamiento relativo no es inferior al 18% y la resistencia al impacto no es inferior a 0,8 MJ. /m (8 kgf m/cm) a una temperatura de más 20 °С y no menos de 0,4 MJ/m (4 kgf m/cm;

* En el territorio de la Federación de Rusia se aplica GOST 12549--2003;
** En el territorio de la Federación de Rusia, se aplica GOST 31365-2008. - Nota del fabricante de la base de datos.

Antes de pintar, los depósitos deben ser sometidos a todo tipo de pruebas y controles.

2.17. La vida útil de los tanques es de 20 años, para los vagones del metro, de 31 años. Una vez expirada la vida útil de los tanques de los vagones del metro, se debe interrumpir su funcionamiento. La decisión sobre la posibilidad de continuar con la operación se toma en base a los resultados de un estudio del estado técnico de cada tanque según una metodología acordada.

(Edición modificada, Rev. N 1).

3. NORMAS DE ACEPTACIÓN

3.1. Para comprobar la conformidad de los tanques con los requisitos de esta norma, el fabricante deberá realizar pruebas de aceptación.

3.2. Durante las pruebas de aceptación, debería controlarse el aspecto del tanque para que cumpla con los requisitos de los párrafos 2.3, 2.5 a 2.8, 2.11, 2.16 y la calidad de las soldaduras para que cumpla con los requisitos de los párrafos 2.10, 2.12 a 2.14.

3.3. Al comprobar la calidad de las soldaduras se debe controlar lo siguiente:

a) apariencia, dimensiones y defectos externos de las soldaduras;

b) propiedades mecánicas;

c) defectos internos;

d) la densidad de las costuras.

3.4. Verificación según el párrafo 3.3 a, g cada tanque debe estar sujeto, y de acuerdo con la cláusula 3.3 b- selectivamente del lote de tanques instalados por el fabricante.

3.5. Verificar según cláusula 3.3 V cada tanque debe estar sujeto a una presión de diseño de 1,0 MPa (10 kgf/cm) y a una presión de diseño de 0,7 MPa (7 kgf/cm), de forma selectiva de un lote de tanques acordado con el consumidor.

3.6. Los resultados de la inspección y prueba de los tanques deberán registrarse en un libro especial del fabricante.

4. MÉTODOS DE PRUEBA

4.1. La comprobación del aspecto del depósito y de las dimensiones de las soldaduras deberá realizarse mediante inspección y medición externa.

4.2. Comprobación de defectos externos en soldaduras, según GOST 3242-79.

4.3. Determinación de las propiedades mecánicas de uniones soldadas, según GOST 6996-66.

4.4. La determinación de defectos internos en las uniones soldadas debe realizarse mediante el método de transmisión por radiación penetrante de acuerdo con GOST 7512-82 o mediante el método de detección de defectos por ultrasonido de acuerdo con GOST 14782-86.

Las costuras longitudinales y circunferenciales están sujetas a transiluminación en al menos el 25% de la longitud total de las soldaduras a tope del tanque probado.

Se permite, de acuerdo con el consumidor, reducir el porcentaje de la longitud total de las soldaduras y el número de tanques traslúcidos.

4.5. La estanqueidad de las uniones debe comprobarse mediante una prueba hidráulica.

La prueba hidráulica del tanque debe realizarse con una presión de prueba (de diseño y medio), bajo la cual se mantiene durante 3 minutos, los tanques con una capacidad de 170 y 300 litros, 5 minutos.

Durante la prueba, se debe inspeccionar el depósito y golpear las soldaduras con un martillo de madera que pese 0,5 kg.

No se permiten fugas, "lágrimas" ni sudoración durante la prueba.

4.6. Cada tanque con una presión de diseño de 1,0 MPa (10 kgf / cm 3) debe ir acompañado de documentación operativa de acuerdo con GOST 2.601-68 * (a solicitud del consumidor).
______________
* En el territorio de la Federación de Rusia se aplica GOST 2.601-2006. - Nota del fabricante de la base de datos.

5. MARCADO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

5.1. En el fondo en blanco o en el casco del tanque, se deben aplicar con pintura al óleo blanca las siguientes inscripciones y señales:

número condicional o marca registrada del fabricante;

designación del tanque;

número de tanque según el sistema de numeración del fabricante;

año y mes de fabricación.

Además, en el accesorio del armazón se debe estampar lo siguiente: el número del tanque, el año y mes del fabricante y el número condicional o marca comercial del fabricante.

A petición del consumidor, se podrán indicar otros datos en tanques con una presión de diseño de 1,0 MPa (10 kgf / cm 3).

5.2. Los tanques después de las pruebas hidráulicas deben secarse por dentro, las aberturas de los accesorios deben recubrirse con grasa anticorrosión y taparse con un corcho para evitar que entre.

5.3. Grupo de condiciones de almacenamiento en tanque - C según GOST 15150-69.

5.4. Durante el transporte, los tanques deben protegerse de golpes y daños mecánicos.

6. GARANTÍA DEL FABRICANTE

6.1. El fabricante deberá garantizar que los tanques cumplan con los requisitos de esta norma, siempre que el usuario respete las normas de operación, transporte y almacenamiento.

El período de garantía está fijado en 5 años a partir de la fecha de puesta en funcionamiento del depósito.



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publicación oficial
M.: Editorial de normas, 1988



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