Según información difundida por el Ministerio de Defensa ruso, en noviembre de 2017 se lanzó el primer vehículo de serie pequeño cohete espacial(MRK) proyecto 22800 "Karakurt". Al mismo tiempo, el barco líder, llamado "Huracán", ya ha sido botado y, según los planes, será transferido a la Flota del Báltico de la Armada rusa en 2018, al mismo tiempo que Rusia. fuerzas Armadas Debería recibir el primer barco de serie, llamado "Typhoon". ¿Cuáles son las características de los pequeños barcos lanzamisiles, cuántos y cuándo los recibirá la Armada rusa y a qué conducirá esto?
La producción en serie de RTO en Rusia se domina a un alto nivel
Hasta la fecha, se están construyendo dos tipos de RTO en Rusia: el proyecto Buyan-M 21631 y el proyecto Karakurt 22800. Buyany-M comenzó a construirse en 2010, desde entonces tres barcos de este tipo han sido recibidos por la Flotilla Bandera Roja del Caspio y dos por la Flota del Báltico. Hasta 2020 se construirán siete productos más de este proyecto (cuatro para la Flota del Mar Negro, tres para la Flota del Báltico). Los barcos de este proyecto se distinguen por sus reducidas dimensiones, desplazamiento y calado (sólo 2,6 metros), que permiten, entre otras cosas, navegar por numerosos ríos. Como resultado, su navegabilidad es algo limitada y permite que los Buyan se utilicen sólo cerca de la costa. El armamento principal del barco son ocho misiles de crucero Calibre instalados en las celdas verticales del sistema de disparo universal para barcos (UKSK) 3S14, y para la autodefensa hay un cañón A190 "Universal" de 100 mm, un anti -cañón de avión AK-630M-2 "Duet", etc. Durante siete años, la Armada rusa recibió cinco RTO de este tipo, durante los próximos tres años está previsto enviar siete más a la flota, lo que indica un notable aumento en el ritmo de construcción y un buen desarrollo de la tecnología de producción. Todos los barcos fueron construidos y se construirán en la planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de A. M. Gorky (Tatarstán).
Los RTO del proyecto 22800 "Karakurt" comenzaron a construirse más tarde: los dos primeros barcos se instalaron en diciembre de 2015 y, como ya hemos señalado, aún se están terminando. En total, se construirán una serie de dieciocho barcos hasta 2022, mientras que ya se han firmado contratos para doce de ellos y ocho están en construcción. Varios astilleros están construyendo este tipo de RTO a la vez: la planta de construcción naval Pella Leningrad (sitios en Feodosia y Otradnoy), la planta Zelenodolsk que lleva el nombre de A. M. Gorky, en 2018 está previsto firmar un contrato para la construcción de seis Karakurts en el Amur. Planta de construcción naval ". Así, está previsto construir dieciocho RTO de este tipo en siete años, con un ritmo medio de 2,5 buques al año. Si tales planes se pueden implementar (existen requisitos previos para esto, ya que hay experiencia en la construcción de Buyanov-M), entonces se podrá decir con confianza que los RTO serán el único tipo de buques de superficie que transporten misiles de crucero estratégicos que Rusia puede construir rápidamente y en grandes cantidades.
A diferencia del Buyan-M, los RTO del tipo Karakurt tienen una navegabilidad notablemente mayor, incluso debido a un mayor calado (4 metros). El armamento principal de los barcos de este tipo es el mismo que el del Proyecto 21631: ocho misiles de crucero Calibre o misiles antibuque Oniks instalados en el UKKS 3S14. A partir del tercer barco de la serie, los Karakurts comenzarán a recibir un sistema bastante serio. defensa aérea- el sistema de misiles y cañones antiaéreos Pantsir-M, que aumentará aún más la capacidad del barco para operar lejos de sus costas.
Los RTO permiten el despliegue de misiles de crucero estratégicos sin violar el Tratado INF
La operación militar rusa en Siria ha demostrado repetidamente la capacidad de alcanzar objetivos con la ayuda de misiles de crucero Kalibr 3M-14 desde el Mar Caspio, a un alcance de unos 1.500 km. Según los datos disponibles, este misil de crucero con equipamiento nuclear es capaz de recorrer unos 2.600 km, y en uno convencional, al menos 2.000 km. De hecho, esto permite alcanzar objetivos en la mayor parte de Europa sin desplegar misiles de crucero terrestres con un alcance de más de 500 km, en violación del Tratado sobre la Eliminación de las Fuerzas Nucleares de Alcance Intermedio (INF). Esto permitirá hacer frente a los desafíos asociados con el despliegue de un gran número de fuerzas de la OTAN en fronteras rusas sin retirarse unilateralmente del tratado con Estados Unidos.
Dadas las dificultades para construir buques de superficie más grandes que los RTO y las corbetas (según la clasificación occidental, los pequeños buques de misiles también pertenecen a ellos), construir aún más Karakurt y Buyanov-M puede ser la solución más óptima dadas las capacidades actuales de la construcción naval militar rusa. mientras que se deben abordar grandes series de tipos de barcos más serios con otra financiación y otras oportunidades industriales.
Pequeños barcos de misiles 1234E
construcción y servicio
| 10 unidades Ordenado |
| 10 unidades Construido |
| 1974-1984 ggg. Años de construcción |
| 1976-... ggg. Años de servicio |
| Unidad de producción "Diamante" Leningrado. astillero "Vympel" ellos. Volodarski Rýbinsk.Sitio de construcción |
Información total
Armamento
barcos construidos
Vijaydurg, Sindhudurg, Hosdurg,
Ain Mara, Ain el Gazala, Ain Zara, Ain Zaquit,
Rais Hamidou, Salah Rais, Rais Ali.
Proyecto 1234E(código "Gadfly-E", designación según el código de la OTAN - Nanuchka II) - modificación de exportación de pequeños buques de misiles (RTO) del proyecto 1234 "Gadfly". Estos barcos fueron suministrados a tres estados amigos de la URSS: India (tres unidades), Argelia (tres unidades) y Libia (cuatro unidades). Pero como tal, no se llevó a cabo ningún diseño especial de la versión de exportación, la modificación consistió únicamente en una composición simplificada de armas.
Historia de la creación.
RCC P-20 "Termita" y lanzador KT-15M.
Misiles antibuque P-120 "Malachite" en lanzadores.
Los MRK 1234/1234E tienen una buena maniobrabilidad: el tiempo de giro de 360° no supera los 200 s (con un ángulo de timón de 25°), y el diámetro de circulación táctica no supera las 30 esloras del barco. La distancia recorrida desde la velocidad máxima hasta la parada total no supera las 75 esloras del barco, una parada de emergencia es posible en 55 segundos.
Tripulación y alojamiento.
La tripulación de los RTO es de 49 personas, incluidos 7 oficiales. Por primera vez se instalaron aparatos de aire acondicionado y un refrigerador adicional en los RTO del proyecto 1234E para mejorar las condiciones de vida. El diseño del casco del barco preveía tres tipos diferentes de materiales aislantes: para reducir el ruido aéreo, para proteger contra el ruido impulsivo penetrante y para proteger las habitaciones del enfriamiento.
Armamento.
Armas antibuque.
El armamento de los barcos del Proyecto 1234E incluía cuatro misiles antibuque de crucero P-20 (designación de código de la OTAN - SS-N-2C Estigia), que eran versiones de exportación de los misiles antibuque P-15M Termit. Los misiles se colocaron uno al lado del otro en la cubierta superior en cuatro lanzadores de lanzamiento KT-15M no guiados, no estabilizados, no blindados y no absorbidos. Los misiles P-20 estaban equipados con un buscador de infrarrojos y tenían un alcance de disparo de hasta 83 km. En el tramo de marcha, la altitud de vuelo de los misiles era de 100 a 300 m, y en el tramo final, de no más de 2 a 5 m. La velocidad de vuelo en el tramo de marcha era de 1134 km/h. Peso de la ojiva: 515 kg, incl. masa explosiva 375 kg. El cohete fue controlado mediante el radar Rangout-E. El peso inicial de un misil antibuque es de 2471 kg (incluida la masa de la pólvora inicial). motor a reacción- 346 kg), longitud 6550 mm, el diámetro más grande del casco del misil antibuque - 760 mm, envergadura en vuelo - 2400 mm. Tipo de buscador: combinado, con radar y canales térmicos. La velocidad del cohete desde las guías es de 39 a 56 m / s, la velocidad de vuelo es de 1100 km / h. Tiempo de preparación inicial durante el precalentamiento: 60 s. La probabilidad de alcanzar un objetivo típico sin contraataque es de 0,8.
El uso de armas antibuque en los RTO del proyecto 1234E es posible con olas del mar de no más de 5 puntos. Con una fuerte ola desde las esquinas de popa, se imponen serias restricciones al disparo de un sistema de misiles. Por ejemplo, debido al hecho de que un barco no puede permanecer en curso de combate durante la marejada, el intervalo para el lanzamiento de misiles de crucero puede ser de hasta 1,5 minutos.
Armas de misiles antiaéreos.
antiaéreo sistema de misiles"Osa-M"
En los barcos del Proyecto 1234E, se instaló en la proa el sistema de misiles antiaéreos Osa-M, diseñado para la defensa aérea y la destrucción de objetivos aéreos individuales. El sistema de defensa aérea incluía el lanzador de doble haz ZiF-122, un sistema de suministro y recarga de misiles, un sistema de control 4R-33 y una carga de municiones de 20 misiles antiaéreos 9M-33. La velocidad de disparo del sistema de defensa aérea fue de dos lanzamientos por minuto cuando se disparaba a objetivos aéreos y de 2,8 lanzamientos cuando se disparaba a objetivos de superficie, el tiempo de recarga del lanzador no excedía los 16-21 s.
El sistema de defensa aérea Osa-M podría alcanzar objetivos aéreos que vuelen a una velocidad de 300 m/s a una altitud de 200-5000 m con un alcance de hasta 9000 m, y objetivos supersónicos, hasta 7100 m. En altitudes bajas ( 50-100), el alcance de destrucción se redujo a 4000-6000 m. La baja velocidad de disparo de los sistemas de defensa aérea de la familia Osa no les permitió repeler ataques simultáneos de varios objetivos aéreos o misiles antibuque, por lo que comienzos del XXI Siglo, todas las modificaciones del sistema de defensa aérea de Osa fueron reconocidas como armas obsoletas e ineficaces.
Armas de artillería.
La artillería de los pequeños barcos de misiles del proyecto 1234 consistía en una torre de artillería AK-725 de doble cañón de 57 mm ubicada en la popa. La torre de la AU no estaba blindada, estaba hecha de una aleación de duraluminio de 6 mm de espesor. En la torreta AU, en una cuna, había dos rifles de asalto ZiF-74 de 57 mm / 75 con una capacidad total de munición de 1100 disparos, una velocidad de disparo de 200 disparos por minuto con una ráfaga continua de 100 disparos. Ángulos de guía horizontal - 200 ° en ambos lados, cálculo AU - 2 personas, masa AU - 3,9 toneladas Campo de tiro - 8420 m (6950 m para autoliquidador). El guiado de las armas es posible tanto desde un control remoto como de forma remota desde el radar de control de fuego MP-103 Bars con un alcance máximo de detección de objetivos de 40 km.
Equipos de radio.
Para controlar el disparo de los misiles antibuque P-20, se utilizó el radar de designación de objetivos a bordo de barcos MP-331 Rangout-E, que opera en el rango de 8-12 GHz en cuatro frecuencias fijas espaciadas dentro de un rango de ± 10 MHz. Rangout-E tiene dos niveles de potencia (20 y 100 W) y posibilidad de visibilidad panorámica a una frecuencia de 4 o 12 rpm. En condiciones favorables, el alcance de detección de un objetivo grande alcanzó las 60 millas náuticas (112 km). Una vez detectado el objetivo, se conectó el dispositivo de control de incendios Klen-M del barco. Desarrollar la tarea de vuelo emitida a bordo del misil, junto con los datos sobre las coordenadas, velocidad y rumbo del objetivo ingresado al equipo Klen-M desde el radar Rangout, los valores de la propia velocidad y rumbo del disparo. barco, se ingresan en él los parámetros actuales de cabeceo y balanceo.
Para controlar el disparo del sistema de defensa aérea Osa-M se utilizó el SUO 4R-33, y para controlar el fuego de artillería se utilizó el radar Bars con el radar MR-103. La masa del PUS MR-103 es de unos 3900 kg y el alcance de detección del objetivo es de 40 km. Para iluminar la situación de la navegación y resolver los problemas de navegación, se instaló un radar de navegación Don de 3 cm. El poste de la antena del radar estaba ubicado en la parte superior del mástil. La estación del Don podría detectar objetivos aéreos a una distancia de hasta 50 km y objetivos de superficie a una distancia de hasta 25 km.
Medios de inteligencia electrónica y guerra electrónica.
Para la inteligencia electrónica se utilizó el radar RTR MRP-11-12 Zaliv. Para guerra electrónica Los RTO del proyecto 1234E estaban equipados con dos lanzadores PK-16 controlados remotamente de dieciséis cañones para establecer interferencias pasivas y disparar proyectiles de 82 mm con paja o trampas de calor.
Construcción y pruebas.
La mayoría de los barcos del proyecto se instalaron y construyeron en la planta de construcción naval de Vympel. Volodarsky en la ciudad de Rybinsk, luego fueron destilados a Leningrado en la Asociación de Producción Almaz para su finalización y prueba. Los primeros barcos ("Huracán", "Priboy", "Tide"), destinados a la Armada soviética, se encontraban originalmente en el Almaz. Para realizar pruebas y entrenar a la tripulación del cliente, todos los barcos se inscribieron temporalmente en la Flota del Báltico de la Armada de la URSS y solo después de que el barco fue entregado al cliente fueron excluidos de la Armada. La transferencia de todos los barcos a los clientes se realizó en Riga.
Modernización.
1234E antes de la modernización y 1234EM después de la modernización
A mediados de la década de 1990, la dirección de la Armada de Argelia decidió revisar y modernizar los RTO del proyecto 1234E entregados a Argelia desde la URSS. El proyecto de modernización, que recibió el número 1234EM, fue desarrollado en la Oficina Central de Diseño de Almaz bajo la dirección del diseñador jefe Yu. V. Arsenyev. El obsoleto P-20 SCRC fue reemplazado por el 3K24E Uran-E SCRC con 4 lanzadores cuádruples con 16 misiles antibuque Uran-E. El armamento antiaéreo fue reforzado por un cañón AK-630M de seis cañones de 30 mm, ubicado en la superestructura de popa, y en lugar del radar Rangout-E, se instaló una antena del complejo de radar Harpoon-E en el techo del en la cabina, y en el mástil se instaló un radar de detección general de tres coordenadas del tipo Pozitiv ME, un sistema de control de fuego por radar para artillería naval "Laska", un sistema optoelectrónico de control de fuego para artillería "Rakurs" y un sistema de radionavegación. "Horizonte-25". La compatibilidad del funcionamiento de las armas radiotécnicas rusas con las extranjeras estuvo garantizada por un sistema de intercambio de datos del tipo SOD-1234EM. Además de instalar nuevas armas, se reemplazaron en el barco tipos obsoletos de equipos eléctricos y sistemas navales.
En 1997-2000 barco 802 Salah Reis se modernizó en el marco del proyecto 1234EM en la planta marina de Kronstadt, mientras que la modernización estuvo acompañada de incumplimiento de los plazos y reclamaciones sobre la calidad del trabajo. En este sentido, la modernización y modernización de los otros dos barcos argelinos se llevó a cabo en 2006 mediante un contrato separado con Rosoboronexport y un nuevo contratista representado por Severnaya Verf (San Petersburgo), y según una versión simplificada. En octubre de 2007, en el marco del mismo proyecto, empresa de construcción naval" Severnaya Verf"Se inició la modernización de la segunda corbeta argelina y, en 2008, de la tercera. Pequeño cohete 801 Reis Hamidou Después de la modernización en Severnaya Verf, fue entregado a la parte argelina en febrero de 2011, luego la compañía comenzó a modernizar el tercer barco de la serie (803 Rey Ali.). En 2012 trabajar en Reis Ali completado y entregado al cliente. En Argel al 802 Salah Reis instaló un sistema de guerra electrónica chino NRJ-6A y dos lanzadores chinos de seis cañones PJ46 para establecer interferencias pasivas, en lugar de ser desmantelado durante la modernización del PK-16 soviético.
Lista de actualizaciones para el proyecto 1234EM
802 Salah Reis tuvo lugar en la Planta Marina de Kronstadt (1997-2000), en Severnaya Verf (2006), recibió:
- AU 1x6 30 mm AK-630M (3000 rondas);
- RLC 3Ts-25E "Harpoon-E";
- RNS "Horizonte-25".
801 Rais Hamidou tuvo lugar en Severnaya Verf (2007-2011);
803 Rais Ali tuvo lugar en Severnaya Verf (2011-2012); consiguió:
- Lanzadores de misiles antibuque 4x4 3M24E "Uran-E" en lugar de P-20 "Termite";
- sistema de control "Laska-E" y sistema de control optoelectrónico SP-521 "Rakurs" en lugar de MP-103 "Bars";
- Detección general por radar "Positive-ME1" en lugar del radar "Rangout";
- RNS "Horizonte-25".
Modernización 802 Salah Rais
1 - Sistema de misiles antiaéreos "Osa-M"
2 - Sistema de control de incendios 4R-33
11 - montura de artillería de 57 mm AK-725
12 - Lanzador cuádruple de misiles antibuque KT-184E 3M24E "Uran-E"
13 - Complejo de radar 3Ts-25E "Harpoon-E"
14 - Sistema de guerra electrónica NRJ-6A de fabricación china
15 - Radar de detección general "Positivo-ME1"
16 - Sistema optoelectrónico de control de fuego para artillería SP-521 "Rakurs"
17 - Lanzador de seis cañones PJ46 para establecer interferencias pasivas fabricado en China
18 - Sistema de control de fuego para artillería naval "Laska-E"
Montura de artillería de 19 - 30 mm AK-630M
El destino de diez barcos.
RTO indios.
- K71 Vijaydurg . RTO "Uragan" (edificio número 65) fue fundado por la Asociación de Producción Almaz en Leningrado el 1 de mayo de 1974, y el 5 de junio del mismo año se inscribió en la Armada de la URSS, simultáneamente con K72 y K73. Los tres RTO indios ya se completaron según el proyecto 1234 "Gadfly - E", pero se introdujeron temporalmente en la Flota del Báltico de la Armada de la URSS. El K71 sirvió en la Armada de la India hasta su retirada del servicio el 3 de septiembre de 2002; se desconoce su futuro.
- K72 Sindhudurg . RTO "Priboy" (edificio número 66) fue fundado por la Asociación de Producción Almaz en Leningrado el 22 de enero de 1975, sirvió como Armada de la India hasta que fue retirado del servicio el 24 de septiembre de 2004 y hundido el 15 de abril de 2005. como objetivo de un misil de crucero BrahMos.
- K73 Hosdurg . RTO "Priliv" (edificio número 67) fue fundado por el "Almaz" de Leningrado el 22 de enero de 1975, sirvió en la Armada de la India hasta su exclusión del escuadrón el 5 de junio de 1999, y en junio de 2000 fue hundido como objetivo por un misil antibuque Sea Eagle disparado desde un cazabombardero jaguar es.
| Nombre | Acostado | Inscrito en Armada soviética |
Lanzado al agua | servicio ingresado | Inscrito en Armada india |
Transferido a la India | Excluido de la membresía Armada soviética |
Excluido de la membresía Armada india |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vijaydurg | 01.05.1974 | 05.06.1974 | 16.04.1976 | 30.09.1976 | 25.12.1976 | 04.1977 | 31.08.1977 | 03.09.2002 |
| Sindhudurg | 22.01.1975 | 05.06.1974 | 02.10.1976 | 18.02.1977 | 29.05.1977 | 09.1977 | 06.10.1977 | 24.09.2004 |
| Hosdurg | 22.01.1975 | 05.06.1974 | 14.04.1977 | 29.09.1977 | 29.05.1977 | 04.1978 | 06.10.1977 | 05.06.1999 |
RTO libias.
- 416 Ain Mara (desde 1991 Tariq ibn Ziyad ). MRK-9 (edificio número 203) fue construido por la planta de construcción naval de Vympel que lleva su nombre. Volodarsky en la ciudad de Rybinsk el 21 de abril de 1979, fue introducido temporalmente en el
El pequeño barco de misiles "Passat" del proyecto 12341, código "Gadfly-1", se instaló en la grada del astillero Leningrad Primorsky en Leningrado y se convirtió en el decimocuarto de una serie de 15 barcos construidos en la planta.
Diseñado para lanzar ataques con misiles contra barcos enemigos.
RTO "Passat" se instaló el 27 de mayo de 1988, edificio número 82. Lanzado el 13 de junio de 1990. 06 de diciembre de 1990 entregado al cliente. El 14 de marzo de 1991 se alistó en la Flota del Báltico. Actualmente tiene el número de cola 570, anteriormente tenía el número de cola 465.
Características principales: Desplazamiento total 730 toneladas. Eslora 59,3 metros, manga 11,8 metros, calado 3,08 metros. Velocidad máxima 34 nudos. Autonomía de crucero de 3500 millas náuticas a 18 nudos. Autonomía 10 días. La tripulación está formada por 64 personas, incluidos 10 oficiales y 14 guardiamarinas.
Planta de energía: 3 motores diésel M-507A con una potencia total de 30.000 caballos de fuerza, 3 ejes.
Armamento: 6 lanzadores de misiles antibuque Malachite (6 misiles P-120), 1 soporte de cañón AK-176 de 76 mm, 1x6 soporte de cañón AK-630 de 30 mm, 1x2 lanzadores antiaéreos Osa-M (20 misiles).
En 1999 realizó una escala de negocios en el puerto de Karlskrona, Suecia.
Del 22 de julio al 8 de agosto de 2006 realizó una visita a los puertos de Alemania con paso por el Canal de Kiel y escala en Bremerhaven y Warnemünde.
A principios de julio de 2007, realizó un viaje de entrenamiento al Mar del Norte, haciendo escala en el puerto holandés de Vlissingen para participar en las celebraciones con motivo del 400 aniversario del almirante de Ruyter.
Estaba en renovación en 2013.
Según un informe del 11 de abril de 2014, durante el cual disparó misiles de crucero contra objetivos complejos que simulaban un destacamento de barcos enemigos imaginarios.
Según un mensaje del 19 de mayo de 2014, junto con el barco misilístico R-257, imita con éxito buques de guerra y medios de ataque aéreo del enemigo convencional.
Según un informe del 27 de febrero de 2015, las tripulaciones del gran buque de desembarco "Korolev" y del pequeño buque misilístico "Passat" de la Flota del Báltico realizaron con éxito disparos de artillería en condiciones de visibilidad limitada. Según un informe del 9 de abril, los disparos de artillería contra varios objetivos tuvieron éxito.
Según un mensaje del 30 de marzo de 2016, la tripulación, en el marco de la primera etapa del concurso de la Flota del Báltico excelencia profesional Las tareas de "Copa del Mar-2016" de realizar combates de artillería y repeler ataques mediante ataques aéreos del enemigo convencional.
Según un informe del 12 de abril de 2019, como parte del grupo de ataque naval, se realizaron con éxito lanzamientos de misiles electrónicos contra objetivos que simulaban un destacamento de buques de guerra del enemigo convencional. Según un mensaje fechado el 5 de agosto para el ejercicio entre flotas de la Armada rusa "Ocean Shield - 2019".
Se ha señalado repetidamente que en la Armada de la URSS existía una dependencia sorprendente: cuanto más pequeño era el buque de guerra, más útil era.
Todavía no está claro qué eran los cruceros pesados que portaban aviones de la Armada de la URSS. Los enormes barcos con un desplazamiento de 50 mil toneladas dejaron atrás solo una amarga molestia: la alta complejidad y el alto costo, la falta de infraestructura costera para su despliegue y, en general, el propósito poco claro hicieron que los TAVKR fueran ineficaces y, en pocas palabras, inútiles. Ninguna de las tareas que originalmente se les asignaron los TAVKR no pudieron resolver, y aquellas tareas que estaban a su alcance se resolvieron de maneras mucho más económicas y eficientes.
Los cruceros y BOD soviéticos actuaron con mucha más confianza. Los barcos cumplían el servicio militar en todos los rincones de los océanos, se encontraban regularmente en zonas de combate y vigilaban atentamente las fuerzas del "enemigo probable". Algunos incluso lograron "tocar" al enemigo en vivo: en 1988, un modesto BOD de segundo rango (guardia) "Selfless" cayó sobre cubierta con una ráfaga de acero. crucero de misiles El USS Yorktown, derribó la mitad de su costado, un barco de tripulación y una instalación Mk-141 para el lanzamiento de misiles antibuque Harpoon. Los marineros estadounidenses tuvieron que posponer sus cruceros por el Mar Negro hasta tiempos mejores.
Hoy en día, el "Selfless" descansa en el fondo y los barcos de la Armada de los EE. UU. son libres de realizar ejercicios Sea Breeze en el Mar Negro. La Convención de Montreux prohíbe la presencia de buques de guerra de estados no pertenecientes al Mar Negro en el Mar Negro por un período de más de 21 días, pero la formalidad no molesta mucho a los estadounidenses: una vez cada tres semanas los barcos van al Mar de Marmara, y después de unas horas regresan. Así, el barco de salvamento "Gresp" de la Armada estadounidense lleva a cabo operaciones de buceo en el puerto de Odesa desde mayo de 2012.
Si los barcos de las clases principales representaban adecuadamente los intereses de la URSS en la inmensidad del océano, entonces los barcos de misiles construidos por los soviéticos, para decirlo en la jerga de Internet, simplemente fueron quemados. En el sentido literal, quemaron destructores, barcos de transporte, embarcaciones ... Se permitió que cualquier enemigo se desperdiciara. Se suministraron activamente embarcaciones pequeñas a las armadas de los países del tercer mundo, lo que aumentó aún más la probabilidad de su uso en combate.
A veces me parece que se le da demasiada importancia al hundimiento del destructor Eilat; los barcos lanzamisiles tienen otras grandes victorias. Por ejemplo, los atrevidos ataques a Karachi por parte de barcos lanzamisiles de la Armada india (Proyecto soviético 205) en diciembre de 1970. Se hundieron varios buques de guerra paquistaníes y tres transportes. Para concluir, se lanzaron magníficos fuegos artificiales: los cohetes P-15 volaron 12 enormes tanques ubicados en la orilla de una instalación de almacenamiento de petróleo.
El desarrollo de la electrónica y la tecnología de cohetes ha hecho posible crear algo aún más formidable. La evolución de los barcos de misiles en la URSS condujo a la creación de una clase de buques de guerra completamente nueva: un proyecto de un pequeño barco de misiles con un código 1234 fácil de recordar.
Tábano
Un coágulo de materia de combate con un desplazamiento total de 700 toneladas. Velocidad máxima 35 nudos. La autonomía de crucero del curso económico le permite cruzar el Océano Atlántico (4000 millas a 12 nudos). Tripulación - 60 personas.
No es casualidad que MRK pr.1234 fuera llamado "una pistola en el templo del imperialismo". ¡El calibre principal son seis lanzadores de misiles antibuque P-120 Malachite! El nombre del complejo indica directamente el campo de tiro estimado: 120 km. El peso inicial de esta monstruosa munición es de 5,4 toneladas. La masa de la ojiva es de 500 kg, algunos de los misiles estaban equipados con una ojiva especial. La velocidad de marcha del cohete es de 0,9 M.
Además, el complejo de armamento de un pequeño cohete incluía:
- Sistema de defensa aérea Osa-M para la autodefensa del barco (20 misiles antiaéreos, alcance de tiro efectivo - 10 km, tiempo de recarga del lanzador - 20 segundos. Peso del lanzador sin munición - 7 toneladas).
- sistema de artillería doble AK-725 calibre 57 mm (luego reemplazado por AK-176 de un solo cañón de 76 mm)
- Los RTO modernizados pr.1234.1 estaban equipados adicionalmente con un rifle de asalto AK-630 de 30 mm instalado en la parte trasera de la superestructura.
Incluso a simple vista se puede ver lo sobrecargado que está el barco con armas y sistemas de combate. En cuanto a la evaluación sobria de los RTO pr.1234, los marineros se mostraron ambivalentes acerca de estos barcos: por un lado, la salva tiene el mismo poder que varios Hiroshima, por otro lado, baja capacidad de supervivencia, mala navegabilidad y muy pocas posibilidades de alcanzar la distancia ataque con misiles. El mando de la Marina de los EE.UU. se mostró escéptico respecto a las "fragatas de misiles": la aviación AUG examina 100.000 kilómetros cuadrados de espacio en una hora; los rusos deben ser muy optimistas para poder esperar pasar desapercibidos. La situación se vio agravada por el problema habitual en el combate naval: la designación y orientación de objetivos. Los medios radioelectrónicos propios de los RTO permiten detectar objetivos de superficie a una distancia del horizonte radioeléctrico (30-40 km). Es posible disparar misiles a toda distancia con la presencia de medios externos de designación de objetivos (por ejemplo, aviones Tu-95RT). Y, sin embargo, el enorme poder de estos pequeños barcos obligó incluso a la 6ª Flota de Estados Unidos a tenerlos en cuenta. Desde 1975, el quinto escuadrón operativo de la Flota del Mar Negro incluye regularmente pequeños barcos de misiles: numerosos y ubicuos, crearon muchos problemas a los marineros estadounidenses.
A pesar de su objetivo directo: la lucha contra los barcos del "enemigo probable" en los mares cerrados y en la zona oceánica cercana, el RTO pr.1234 completó con éxito las tareas de protección de la frontera estatal, proporcionó entrenamiento de combate para la aviación y la flota, y Incluso se utilizaron como barcos antisubmarinos, sin tener a bordo medios especializados para combatir submarinos.
SAM "Osa-M"
En total, en el marco del proyecto 1234 se construyeron 47 pequeños barcos de misiles con diversas modificaciones: 17 según el diseño básico, 19 según el modelo mejorado 1234.1, se instalaron 10 RTO en la versión de exportación de los cohetes modelo "Onyx").
Además de la aparición de nuevos sistemas de armas y una estación de interferencia, una de las diferencias entre los RTO pr.1234.1 imperceptibles desde el exterior y la versión básica fue la presencia de hornos de llama a bordo: ahora los marineros recibían pan recién horneado.
Las dimensiones del casco de los barcos de exportación pr.1234E siguen siendo las mismas. La central eléctrica constaba de tres motores diésel con una capacidad de 8600 litros cada uno. s, proporcionando una velocidad máxima de 34 nudos. (en el proyecto básico había motores con una capacidad de 10 mil hp) La tripulación se redujo a 49 personas. En las modificaciones de exportación de los RTO se instalaron por primera vez equipos de aire acondicionado y un refrigerador adicional para mejorar las condiciones de vida de la tripulación.
RTO de la Armada de Argelia "Reis Ali" modelo 1234E
El armamento de ataque ha cambiado: en lugar de misiles antibuque Malachite, los barcos recibieron misiles antibuque P-15 en dos lanzadores gemelos ubicados uno al lado del otro. Además, para aumentar la estabilidad del combate, se agregaron dos lanzadores PK-16 para configurar la interferencia pasiva. En lugar del radar Titanit, se instaló el antiguo radar Rangout, al mismo tiempo que se conservó la impresionante tapa del radar Titanit para mayor solidez.
A todos los pequeños cohetes se les asignaron nombres "meteorológicos", tradicionales para heroicos. barcos patrulleros Gran Guerra Patria: "Brisa", "Monzón", "Niebla", etc. Por ello, las formaciones de RTO se denominaron "división de mal tiempo".
Resultados en guión: Ivanov → leche, Petrov → leche, Sidorov → Petrov
Muchos de los misiles P-15 caducados terminaron su carrera como objetivos aéreos para proporcionar entrenamiento de combate a los artilleros antiaéreos. Cuando el misil se transformó en el objetivo RM-15M, se apagó el cabezal de guiado y se reemplazó la ojiva con lastre. El 14 de abril de 1987, la Flota del Pacífico realizó ejercicios de entrenamiento de combate para practicar cómo repeler un ataque con misiles. Todo sucedió con toda seriedad: los RTO "Musson", los RTO "Whirlwind" y el MPK No. 117 formaron una orden contra la cual lanchas lanzamisiles dispararon desde una distancia de 21 km.
Todavía no está claro cómo pudo suceder esto. Los medios de autodefensa no lograron repeler el ataque y el misil objetivo con una ojiva inerte impactó en la superestructura del Monsoon RTO. Algunos testigos de la tragedia tuvieron la impresión de que la cabeza del misil objetivo no estaba apagada. Así lo demuestra la trayectoria de vuelo del cohete y su "comportamiento" en la etapa final. De esto se llegó a la conclusión: se cometió negligencia criminal en la base, olvidándose de apagar el buscador de misiles. La versión oficial dice que de alguna manera por accidente, volando a lo largo de una trayectoria balística, el cohete golpeó el Monsoon RTO sin apuntar. La mano invisible de la providencia, el barco estaba destinado a morir en este día.
Muerte del monzón
Los componentes del combustible del cohete provocaron una explosión volumétrica y un intenso incendio en el interior de la nave. En el primer segundo, murieron el comandante y la mayoría de los oficiales, así como el primer subcomandante de la flotilla Primorsky, el almirante R. Temirkhanov. Según muchos expertos, la causa de un incendio tan violento y un humo venenoso fue el material del que están hechas las estructuras no sólo del Monsoon, sino también de casi todos los buques de guerra modernos. Se trata de una aleación de aluminio y magnesio: AMG. El material letal contribuyó a la rápida propagación del fuego. El barco quedó sin energía, se perdieron las comunicaciones por radio y dentro del barco. La bomba contra incendios se detuvo. Atascado casi todas las escotillas y puertas. El sistema contra incendios y los sistemas de irrigación de los cargadores de municiones de proa y popa fueron destruidos. Para evitar una explosión prematura, los marineros lograron abrir ligeramente las tapas del sótano con misiles antiaéreos para reducir la presión interna.
Después de comprobar la temperatura de los mamparos en la zona del marco 33, detrás del cual había un sótano con misiles antiaéreos, y asegurarse de que los mamparos estuvieran calientes, los marineros se dieron cuenta de que no había nada que pudiera ayudar al barco.
Por la noche, el Monsoon RTO se hundió a 33 millas al sur de aproximadamente. Askold, llevando los cuerpos quemados de 39 personas a una profundidad de 3 kilómetros.
Después de la muerte del destructor URO Sheffield en 1982 a causa de un misil Exocet sin detonar, los expertos militares occidentales concluyeron que la rápida propagación del fuego se vio facilitada por un gran número de diversos materiales combustibles, en particular, aleaciones de aluminio. Desde 1985 superestructuras barcos americanos Recubierto con aislamiento de fieltro de silicato combinado con fibra de vidrio. ingenieros ingleses desarrolló un aislamiento llamado "contrallama" para proteger las estructuras del fuego. Sin embargo, las aleaciones AMG todavía se utilizan ampliamente en la construcción naval.
Y esto se podría llamar un accidente, pero aparentemente una vez no fue suficiente. El 19 de abril de 1990 se llevaron a cabo tiros de entrenamiento y combate en el Báltico para practicar la repulsión de un ataque con misiles. En circunstancias similares, el misil objetivo impactó en el Meteor RTO, derribando varias antenas de la superestructura del barco. Vuele un poco más bajo y la tragedia podría volver a ocurrir.
"Corbetas de misiles" en batalla.
Durante el incidente en el Golfo de Sidra (1986), el crucero estadounidense USS Yorktown (el mismo "héroe" del Mar Negro) descubrió un pequeño objetivo a 20 millas de Bengasi. Era el RTO libio "Ein Zakuit", que se acercó sigilosamente a los estadounidenses en silencio por radio, simulando un barco pesquero. Incluso una breve activación del radar (sólo dos vueltas de la antena) desenmascaró un pequeño barco misilístico y frustró el ataque. El lanzamiento de dos misiles "Harpoon" RTO fue incendiado y se hundió después de 15 minutos. Todavía no existe una descripción exacta de esa batalla: algunas fuentes atribuyen la muerte de los RTO a las acciones exitosas de los aviones con base en portaaviones. Los estadounidenses también llaman "Entrada" a otro pequeño barco misilero destruido por un avión. Se sabe con certeza que otro RTO de Ein Mara resultó dañado en esta batalla: tuvo que someterse a reparaciones de emergencia con eliminación de daños de combate en la planta Primorsky en Leningrado, en 1991 regresó a la flota libia con el nombre de "Tariq ibn Ziyad". .
"Ein Zakuit"
Si, basándose en estos datos, los queridos lectores han llegado a la conclusión de que los RTO pr.1234 son débiles e inútiles, les sugiero que se familiaricen con lo siguiente.
La batalla naval frente a las costas de Abjasia el 10 de agosto de 2008 fue el primer enfrentamiento de combate serio de la Armada rusa en el siglo XXI. Aquí hay una breve cronología de esos eventos:
En la noche del 7 al 8 de agosto de 2008, un destacamento de barcos de la Flota del Mar Negro se hizo a la mar desde la bahía de Sebastopol y se dirigió a Sujumi. El destacamento incluía el gran barco de desembarco "Caesar Kunikov" con una compañía reforzada de marines a bordo, y su escolta - MRC "Mirage" y un pequeño barco antisubmarino"Murometz". Ya en la campaña se les unió el gran barco de desembarco Saratov, que partió de Novorossiysk.
El 10 de agosto, cinco barcos georgianos de alta velocidad partieron del puerto de Poti para recibirlos. Su tarea es atacar y hundir nuestros barcos. La táctica del ataque es bien conocida: pequeñas embarcaciones rápidas equipadas con potentes misiles antibuque atacan repentinamente a los grandes lancha de desembarco y vete. En un escenario exitoso, el resultado es "conmoción y pavor". Cientos de paracaidistas muertos, un barco incendiado y los informes victoriosos de Saakashvili: "Impedimos la intervención", "Los rusos no tienen flota, no son capaces de nada". Pero resultó todo lo contrario. Vesti logró recopilar información detallada de los participantes en esta batalla:
18 horas 39 minutos. El reconocimiento por radar ruso descubrió varios objetivos que se movían rápidamente en curso de combate hacia la formación de nuestros barcos.
18.40. Los barcos enemigos se acercaron a una distancia crítica. Luego, desde el buque insignia "Caesar Kunikov" se disparó una andanada desde el MLRS A-215 "Grad". Esto no detiene a los georgianos, aumentan su velocidad e intentan llegar a la llamada "zona muerta", donde las armas de cohetes son inútiles. El pequeño barco de misiles Mirage recibe la orden de destruir al enemigo. La distancia al objetivo es de 35 kilómetros. Preparación para la huelga, cálculos: todo se hizo en tan solo unos minutos. El combate naval es siempre fugaz.
18.41. El comandante del "Mirage" da la orden "¡Volea!". El primer misil alcanzó el objetivo. Unos segundos más tarde, el segundo. El tiempo de vuelo hasta el barco georgiano "Tbilisi" es de sólo 1 minuto y 20 segundos. La distancia entre los oponentes es de unos 25 kilómetros.
El impacto del primer cohete en la sala de máquinas del barco "Tbilisi". Un segundo después, otro informe, golpeando al segundo en la timonera. En el radar de nuestro barco durante 30 segundos apareció una fuerte llamarada, lo que significa la destrucción completa del objetivo, acompañada de una gran liberación de energía térmica.
18.50. El comandante del Mirage da la orden de cambiar de posición. El barco a gran velocidad sale hacia la costa, hace un giro en U y vuelve a entrar en rumbo de combate. El radar muestra sólo 4 objetivos. Uno de ellos, un barco georgiano, que ha aumentado su velocidad, se acerca nuevamente a nuestro barco. "Mirage" abre fuego desde el sistema de defensa aérea "Osa".
En ese momento, la distancia se redujo a 15 kilómetros. El misil impactó en el costado del barco georgiano, que inmediatamente empezó a echar humo, redujo la velocidad e intentó salir de la línea de fuego. El resto de los barcos georgianos se retiran de la batalla y giran bruscamente en la dirección opuesta. Mirage no persigue a un enemigo caído, no hay orden de rematar.
Del informe del comandante del Mirage MRK al buque insignia: “De los cinco objetivos, uno fue destruido, uno resultó dañado y tres estaban fuera de combate. El consumo de misiles: antibuque - dos, antiaéreo - uno, no hay pérdidas entre el personal. No hay daños al barco."
En 2012, la Armada rusa tiene 10 RTO pr.1234.1 y 1 RTO pr.1234.7. Teniendo en cuenta la difícil situación del país Armada Estos modestos barcos son un buen apoyo: su operación no requiere grandes gastos y, al mismo tiempo, han conservado plenamente sus cualidades de combate, lo que una vez más fue confirmado por la batalla naval frente a las costas de Abjasia.
Lo principal es no imponer tareas imposibles a los pequeños buques lanzamisiles, sino que se deben utilizar otros medios para contrarrestar los grupos de ataque de portaaviones.
RTO "Zyb" en el desfile en San Petersburgo
No se han olvidado las tradiciones de crear armas navales altamente efectivas: en Rusia está previsto construir una serie de 10 pequeños barcos de misiles modelo 21631 "Buyan". El desplazamiento total de los RTO del nuevo tipo aumentará a 950 toneladas. El chorro de agua proporciona una velocidad de 25 nudos. El armamento de ataque del nuevo barco se verá reforzado por la aparición del Universal Shipborne Firing Complex (UKKS): 8 células de lanzamiento para lanzar misiles de la familia Calibre. El RTO líder pr.21631 "Grad Sviyazhsk" ya se lanzó y en 2013 repondrá la fuerza de combate de la flotilla del Caspio.
