Gorkio vardu pavadintos Zelenodolsko gamyklos administracija paskelbė, kad 2019–2021 m. laikotarpiu įmonė numatė statyti penkis mažus projekto 22800 „Karakurt“ korvetės tipo raketinius laivus. Dar trys laivai turėtų būti paleisti Leningradsky laivų statykla„Pella“, o Feodosijos laivų statybos gamyklos „More“ patalpose statys dar vieną. Dar tris mažus raketinius laivus pastatys „Pella and More“ įmonės.
Dar šešių laivų statybos vietos dar neapsispręstos. Taigi Juodosios jūros, Baltijos ir Ramiojo vandenyno laivynai gaus vertą aštuoniolikos mažų Karakurt tipo raketų laivų papildymą. Pirmasis, patrulinis laivas pavadinimu „Uraganas“, gali būti, kad per ateinančius metus jis pasirodys Juodosios jūros laivyne. Vėlesni laivai taip pat jau buvo vadinami ne mažiau grėsmingais pavadinimais - "Typhoon", "Squall" ir "Storm".
Projektas 22800 mažas raketinis laivas „Karakurt“
Mažus „Karakurt“ tipo raketinius laivus sukūrė Sankt Peterburgo Almaz projektavimo biuras - Centrinis jūrų projektavimo biuras kaip alternatyvi laivų versija „Buyan-M“ projekte 21631. Šį projektą tik penkeriais metais anksčiau sukūrė Zelenodolsko projektavimo biuras. Atitinkamai, šių „Bujans“ statybą taip pat vykdo Zelenodolsko įmonė. Kaspijos flotilė ir Juodosios jūros laivynas jau turi penkis tokius laivus. Be to, dar keturi statomi. Planuota, kad „Bujans“ bus pastatyta iki dešimties vienetų. Dėl to, kad pirmenybė buvo teikiama Karakurtui, 2019 m. balandį buvo pradėtas montuoti paskutinis devintasis mažasis raketinis laivas pagal projektą 21631. Po aštuonių mėnesių Karakurtas taip pat buvo pradėtas gaminti.
Unikalūs naujos kartos projekto 22800 RTO
Kalbant apie šių dviejų valčių smūginius ginklus, jie yra maždaug vienodi. Tos pačios klasės patrulinis laivas „Hurricane“ pasižymi beveik tokiomis pat savybėmis. Abiejų valčių talpa nėra per didelė, tačiau „Buyan-M“ laikomas „upės-jūros“ klasės laivu. Jis jaučiasi pasitikintis tiek Volgos žiotyse, tiek Kaspijos jūros vandenyse. Tačiau dėl savo mažo tinkamumo plaukioti net ir palyginti nedidelės Juodosios jūros platybės pasirodys per didelės. „Karakurt“ buvo sukurtas kaip laivas, skirtas operacijoms atviruose jūrų teatruose.
Kaip trūkumas tapo Rusijos pramonės pranašumu
Ne taip seniai prie šio projekto buvo pridėtas dar vienas trūkumas. Vakarų šalims įvedus sankcijas Rusijos valstybei, Vokietijos įmonė- „Buyans“ variklių gamintojas nusprendė nutraukti tolesnį bendradarbiavimą ir atsisakė mums aprūpinti variklius. Tačiau jie greitai rado pakaitalą. Zelenodolsko laivų statytojai panašius 16 cilindrų variklius pradėjo pirkti iš Kolomnos įmonės ir Sankt Peterburgo gamyklos „Zvezda“.
Rusijos ginklų šlovė apėmė visą pasaulį
2017 metų rudenį „Buranam-M“ spėjo sužavėti visame pasaulyje. Keturi Kaspijos flotilės laivai – maži raketiniai laivai „Uglich“, „Grad Sviyazhsky“ ir „ Veliky Ustyug“, ir raketų kreiseris„Dagestanas“ į taikinius šaudė sparnuotųjų raketų „Caliber“ pagalba. Didžiulė raketų ataka buvo įvykdyta prieš ISIS teroristinės organizacijos (uždraustos Rusijos Federacijoje) pozicijas, kurios buvo maždaug pusantro tūkstančio kilometrų atstumu nuo pradžios taško.
Beveik savaitę pasaulio žiniasklaidoje buvo kalbama apie Rusijos laivų tiesioginio šaudymo diapazoną ir tikslumą. Tačiau tai dar ne viskas, ką sugeba šios klasės raketos, nes didžiausias jų skrydžio nuotolis gali siekti daugiau nei pustrečio tūkstančio kilometrų.
Mažasis raketinis laivas „Karakurt“ yra ginkluotas tomis pačiomis raketomis, būtent „Caliber-NK“. Be to, naudojamos ir viršgarsinės priešlaivinės raketos „Onyx“, kurių šaudymo nuotolis prilygsta penkiems šimtams kilometrų. Laivas taip pat ginkluotas automatine 100 mm arba 76 mm kalibro artilerijos instaliacija. Įranga oro gynyba aprūpinta priešlėktuvine raketa artilerijos kompleksas 3M89 „Platusis kardas“.
Visų aspektų daugiafunkcinė radiolokacinė stotis su keturiomis fiksuotomis fazinėmis masyvo antenomis, taip pat labai efektyvi optinio radaro stotis suteikia Broadsword galimybę bet kokiu oru ir visą parą aptikti bet kokius taikinius, galinčius kažkaip kelti grėsmę laivui. . Tai gali būti, pavyzdžiui, lėktuvai, sraigtasparniai, sparnuotosios raketos, net dronai. Atidengti ugnį šiems taikiniams nugalėti galima iki dešimties kilometrų atstumu ir iki penkių kilometrų aukštyje. Viso komplekso veikimo režimas yra automatinis.
Laivų aprūpinimas elektroninėmis kovos stotimis
RTO „Karakurt“, projekto 22800 laivai, yra laivai, skirti operacijoms artimoje jūros zonoje, kurių kreiserinis nuotolis yra iki 2500 mylių ir autonomija iki penkiolikos dienų. Valtis, kurios vandentalpa yra aštuoni šimtai tonų, yra šešiasdešimties metrų ilgio, dešimties metrų pločio, keturių metrų grimzlės. Greitis siekia trisdešimt mazgų.
„Karakurtai“, kaip ir „Buyans-M“, buvo sukurti siekiant pakeisti 1234 projekto mažuosius raketinius laivus „Gadfly“. Įvairiausios jų modifikacijos buvo išleistos 1967–1992 m. Iš viso buvo pastatyti keturiasdešimt septyni laivai, tačiau dabar jų liko tik dvylika.
„Almaz“ sukurti „Gadflies“ pagal savo vairavimo charakteristikas atrodė kur kas solidžiau nei „Karakurt“. Taigi „Gadfly“ greitis siekė iki 35 mazgų, o nuotolis – iki 4000 mylių. Tačiau morališkai ir fiziškai pasenę ginklai visus šiuos pranašumus sumažina iki nulio. „Gadfly“ yra ginkluotas malachito, šešiomis priešlaivinėmis raketomis P-120, kurių maksimalus nuotolis yra iki šimto dvidešimties kilometrų, ir tai yra žymiai prastesnė už aštuonias „Caliber-NK“ ar „Onyxes“.
Naujojo mažo raketinio laivo išskirtinumas
Gynybos viceministras Jurijus Borisovas, praėjusių metų liepos pabaigoje ant „Pella“ laivų statyklos elingo guldydamas ketvirtąjį mažą raketų laivą pagal projektą 22800, sakė: „Panašios klasifikacijos laivų pasaulyje tiesiog nėra“. Dizaino biuro „Almaz“ dizaineriai nedidelėje „Karakurt“ erdvėje sugebėjo patalpinti daugybę didžiulių ginklų. Beje, šį ginklą galima pavadinti strateginiu, nes bet kuri raketa „Kalibr“ gali būti aprūpinta branduoline galvute.
Veikimo spindulys raketiniai ginklai„Karakurt“, kaip Juodosios jūros ir Baltijos laivyno dalis, taip pat atstovaujanti Kaspijos flotilę, apima Artimųjų Rytų regioną ir beveik visą Europos žemyną. Jei bus priimtas sprendimas šiuos laivus perduoti Ramiojo vandenyno laivyno žinion, beveik visas rytinis pusrutulis bus užblokuotas šiaurinėje jo pusėje.
Kas klasėje gali būti lyginamas su „Karakurtu“: vakarietiški laivų modeliai
Daugelio karinių ekspertų teigimu, karakurtai savo smogiamoji galia lenkia visus šiuolaikinius kolegas.
Tik vieną korvetę planetoje galima palyginti su karakurtais – be to, iki šiol ji buvo išleista vienu egzemplioriumi. Tai paskutinis laivas iš daugiafunkcinių švediškų Visby tipo korvečių serijos. Švedijos karinis jūrų laivynas jį priėmė 2013 m. pavasarį.
Jo poslinkis – šeši šimtai keturiasdešimt tonų, ilgis – septyniasdešimt vienas metras, plotis – beveik dešimt su puse metro. Esant trisdešimt penkiems mazgams, jos nuotolis yra du tūkstančiai trys šimtai mylių. Laivas buvo pastatytas atsižvelgiant į slaptų technologijų reikalavimus. Pirmosios keturios serijinės korvetės buvo sukurtos pirmiausia kaip priešvandeniniai laivai. Penktoji turi aštuonias ikigarsines priešlaivines raketas, kurių nuotolis yra iki dviejų šimtų kilometrų.
Izraelio atitikmuo - "Eilatas"
Taip pat yra Izraelio analogija, bet taip pat išleista vienu egzemplioriumi. Tai apie Eilatą, raketų korvetė. Karinių jūrų pajėgų Izraelis jį pradėjo eksploatuoti devintajame dešimtmetyje. Jo tūris yra tūkstantis du šimtai septyniasdešimt penkios tonos, aštuoniasdešimt penkių metrų ilgis ir beveik dvylika metrų plotis. Naudodamas ekonomišką režimą, jis gali nuvažiuoti tris su puse tūkstančio mylių, o didžiausias jo greitis yra trisdešimt trys mazgai.
„Eilato“ ginkluotė taip pat nesiekia „Karakurto“ lygio. Izraelio dizaineriai sugebėjo į korvetę „American Harpoon“ patalpinti priešlaivines raketas, kurių nuotolis yra iki šimto trisdešimties kilometrų, o galvutės masė – du šimtai dvidešimt septyni kilogramai, o laive taip pat yra papildomų priešlaivinių ginklų.
Oro gynyba aprūpinta priešlėktuvinių raketų sistema Barak su 32 raketomis amunicijos krovinyje, jų nuotolis siekia dešimt kilometrų. „Eilat“ disponuoja 20 mm greito šaudymo pabūkla, skirta šaudyti iki pusantro kilometro atstumu.
Projektas 22800 – ekonominis komponentas
Raketiniai laivai, kurių talpa mažesnė nei 1000 tonų – beveik unikalūs Rusiška ypatybė. Dėl to „Karakurtą“ galima lyginti tik su solidesne įranga. Funkcionalumu ir nuotoliu jis lenkia mūsų korvetes, tačiau smogiamaisiais ginklais ir galia nusileidžia Rusijos laivams. Tuo pačiu metu priešvandeniniai ginklai, taip pat sraigtasparniai ar dronai padidina tvirtesnio poslinkio laivų išgyvenamumą.
Tačiau yra ir kita medalio pusė – jų statybos ir eksploatavimo kaina, kuri itin aktuali dabartinei Rusijos realybei. Kad ir kaip būtų, bet pagal klasikinius „kainos ir kokybės“ parametrus „Karakurt“ pasirodė puikūs raketiniai laivai, galbūt net pasaulio lyderiai.
Vokiečių korvetė "Braunschweig"
Tvirtesnė masės atžvilgiu yra vokiška K130 projekto korvetė. 2013 m. paleidus Braunšveigą, penktąjį šios korvečių serijos laivą, buvo baigta jo gamyba. Serijos laivai turi tūkstantį aštuonis šimtus keturiasdešimt tonų, ilgis iki devyniasdešimties metrų, juose yra sraigtasparnis. Korvetė turi priešpovandenines torpedas, priešlėktuvinių raketų sistemą, dvigubą 27 mm priešlėktuvinį pabūklą ir 76 mm artilerijos laikiklį.
Pagrindinis smūgio ginklas, kaip ir švedų, yra priešlaivinės raketos RBS 15M Mk3. Tačiau raketų vienetų yra perpus mažiau – tik keturi. „Brunswick“ atstumas yra toks pat kaip „Karakurt“ – iki pustrečio tūkstančio mylių, tačiau jo greitis mažesnis – dvidešimt penki mazgai.
Amerikos naikintojai
Amerikos laivynas taip pat nešvaisto laiko. Mažiausi raketiniai laivai, pastatyti šešiasdešimt dviejų vienetų, yra naikintojai, ginkluoti Arleigh Burke projekto valdomaisiais raketiniais ginklais. Šių laivų nuotolis yra šeši tūkstančiai mylių, o vandentalpa – iki devynių tūkstančių tonų. Jų ilgis yra šimtas penkiasdešimt metrų, aukštis - keturiasdešimt penki metrai, jų greitis siekia iki trisdešimt dviejų mazgų.
Priešlaivinė ginkluotė aprūpinta 8 raketomis Harpoon. Naikintojai turi ir priešlėktuvinių raketų sistemų su artilerija (priešlėktuvine ir įprastine), ir priešpovandeniniais ginklais (raketomis, torpedomis ir minomis), taip pat sraigtasparniu.
Jei reikia, jie gali būti aprūpinti gerai žinomomis „Tomahawks“ sparnuotosiomis raketomis, kurių skaičius yra nuo aštuonių iki šešiasdešimties vienetų. Žinoma, ginklas yra tvirtas, bet ikigarsinis, kurio skrydžio nuotolis yra iki tūkstančio šešių šimtų kilometrų. Tačiau savo greičiu, tikslumu ir nuotoliu jis nusileidžia „Caliber“ tik šiek tiek, šių ginklų valdymas patikėtas plačiai nuskambėjusiai „Aegis“ sistemai.
Jei turite klausimų - palikite juos komentaruose po straipsniu. Mes arba mūsų lankytojai mielai į juos atsakys.
Projektas "Karakurt"- Tai Naujas epizodas maži laivai. Talpa – 800 tonų, ilgis – apie 60 metrų, o maksimalus greitis – daugiau nei 30 mazgų, tai yra apie 55 kilometrai per valandą. Tačiau kuklus dydis kompensuoja įspūdingą ginkluotę.
Į laivus planuojama įdėti raketų sistemas „Kalibr“. Jie buvo naudojami per karinį konfliktą Sirijoje ir sugebėjo įsitvirtinti kaip galingas ir tikslus ginklas. Be to, karakurtai gaus modernius AK-176MA artilerijos stovus ir oro gynybos sistemas.
76 mm automatiniai jūrų ginklų laikikliai– Tai universalus ginklas, galintis kovoti su įvairiausiais taikiniais.Jie gali smogti ne tik priešo laivams, bet ir oro taikiniams, įskaitant dronus. Taip pat su didelis efektyvumas ginklai gali būti naudojami pakrantės apšaudymui, įskaitant taikinius, esančius dideliu atstumu nuo pakrantės.Palyginti su ankstesnėmis modifikacijomis, AK-176MA daugiau nei dvigubai padidino pavaros nukreipimo tikslumą, dvigubai padidino ugnies tikslumą, žymiai padidino nukreipimo greitį ir sumažino artilerijos laikiklio svorį iki mažiau nei 9 tonų.
Priėmus AK-176MA ginklus, Rusijos laivynas gaus pranašumą prieš NATO laivus, aprūpintus itališkais Oto Melara pabūklais.
Rusijos karinis jūrų laivynas nusprendė visus mažus raketinius laivus ir katerius aprūpinti itin greito šaudymo 76 mm automatiniu pabūklu AK-176MA, kurio unikalus tikslumas dėl skaitmeninio valdymo ir optinės-elektroninės sistemos bet kokiu oru nenusileidžia snaiperio šautuvas. Pastebėtina, kad, atsižvelgiant į laivo tipą, naujausias Arsenalo projektavimo biure * sukurtas produktas gali būti dedamas ir į įprastą sferinį, ir slaptą bokštelį, kuris dėl savo kampinės formos yra nematomas priešo radarams.
Karinio uosto statyba Novorosijske >>
Esminis sprendimas naujausią AK-176MA apibrėžti kaip pagrindinę visų laivų artilerijos ginkluotę pakrantės zona, mažieji raketiniai laivai (RTO) ir raketiniai laivai (RK) buvo priimti šią vasarą. Tikimasi, kad AK-176MA bandymai bus baigti iki metų pabaigos, po to sprendimas bus įformintas dokumentais ir pasirašytas visų suinteresuotų šalių. Šiuo metu artilerijos stovas jau tapo projekto 22800 „Karakurt“ RTO, taip pat projekto 1241 RTO ginkluotės dalimi.
AK-176MA yra AK-176 šeimos greito šaudymo pabūklai, kurių pirmasis buvo pradėtas naudoti 1979 m. 10 tonų sveriantis naujausias artilerijos laikiklis per minutę gali iššauti mažiausiai 150 artilerijos sviedinių į taikinį, esantį 15 km atstumu. Pagrindinis skirtumas tarp AK-176MA iš pirmtakų – skaitmeninė valdymo sistema, taip pat naujausia optoelektroninė stotis Sfera-2, leidžianti aptikti taikinius dešimčių kilometrų atstumu dieną ir naktį, smarkaus lietaus ir net audros metu.
AK-176MA horizontalios ir vertikalios valdymo pavaros, kurios suka bokštą į dešinę ir kairę, taip pat pakelia patį pistoletą aukštyn ir žemyn, įrengtas skaitmeninė sistema informacijos perdavimas, kurio dėka artilerijos įrenginys, gavęs operatoriaus komandą arba laive informacinė sistema laivas, juda labai tiksliai.
Vežėjas žudikas >>
Aukštų balistinių savybių derinys naujausiam karinio jūrų laivyno pabūklui ir elektronine sistema valdymas suteikia AK-176MA visišką pranašumą prieš artimiausią konkurentą- Italijos kompanijos Oto Melara 76 mm artilerijos laikiklis.
60-ųjų pabaigoje sukurtą universalų artilerijos laikiklį 76/62 priėmė beveik visi pagrindiniai užsienio laivynai, įskaitant JAV karinį jūrų laivyną, kur jis buvo pavadintas Mk 75. Vienintelės išimtys yra Prancūzijos, Didžiosios Britanijos ir Švedijos laivynai, kur artilerija. naudojami savos konstrukcijos laikikliai .
Įrenginys skirtas sunaikinti greitaeigius nedidelio poslinkio paviršinius laivus ir valtis, smogti pakrantės statiniams ir kovoti su priešlaivinėmis raketomis, manevruojančiomis paskutinėje trajektorijos atkarpoje. Manevruojant raketą, priešgaisrinės kontrolės sistemos kompiuteris apskaičiuoja naują išankstinį susitikimo tašką, radijo kanalu perduodama komanda koreguoti sviedinio trajektoriją ir yra parengta naudojant šešis parako variklius, esančius netoli raketos svorio centro. sviedinys. Dėl nuleidžiamo uodegos stabilizatoriaus sviedinio sukimosi greitis sumažinamas iki 200 aps./min., o jo skrydžio trajektoriją galima keisti 15°. Į 6,66 kg sveriantį sviedinį prikimšta 500 g sprogmenų ir 1100 g volframo kubelių, kurie kontaktiniu saugikliu susprogdinus sprogstamąjį užtaisą patikimai pataikoma į sparnuotąją raketą.
Rusijos laivyno „nematomas laivas“: ką gali padaryti fregata „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Gorškovas“ >>
AK-176MA gaminamas modulinės konstrukcijos ir apima, be paties pistoleto laikiklių modulio, taip pat pagamintą modulių pavidalu, pagrindinį skirstomąjį skydą ir nuotolinio valdymo pultą.Artilerijos tvirtinimo modulis susideda iš virš denio ir žemiau denio dalių. Mašina ir lopšys pagaminti iš lengvo antikorozinio aliuminio lydinio. Vertikalaus ir horizontalaus nukreipimo mechanizmuose naudojami didelio galios tankio ir labai mažos inercijos elektros varikliai.
AK-176MA šiuo metu bandomas 1-ojo laipsnio pasieniečių laive „Polar Star“ – vadovaujančiame projekto 22100 „Okean“ laive, kuris pasienio kontrolei turi būti perduotas iki šių metų pabaigos.
Vykdytas šaudymas parodė visišką atitikimą naujausio artilerijos stovo charakteristikoms, nurodytoms taktinėje ir techninėje užduotyje. „Polyarnaya Zvezda“ ir jos „seseriniuose laivuose“ (to paties projekto serijiniuose laivuose) bus AK-176MA klasikiniuose kupolo formos bokštų įrenginiuose, nes radaro nematomumas tokiems laivams nėra toks svarbus. Tuo pačiu metu Projekto 22800 AK-176MA mažuose raketiniuose laivuose bus vykdomas specialiame slaptame bokšte su daugybe kampų, reikalingų elektromagnetinėms bangoms atspindėti.
Juodosios jūros laivyno mažasis raketinis laivas „Serpukhov“ pakeis „Green Dol“ >>
Radaro bangos pirmiausia atsispindi nuo laivo antstato ir artilerijos įrenginių, kurie dėl savo formos ir didesnės metalo koncentracijos konstrukcijoje dažnai yra pagrindinis demaskavimo požymis, kai yra apšvitintas priešo radaro. Todėl AK-176MA slaptas bokštelis garantuotai apsaugo laivus nuo priešo radaro aptikimo.
P.S. 2017 m. kovo 17 d. laivų statykloje „Daugiau“ Feodosijojeįvyko naujo mažo raketinio laivo „Ochotsk“ padėjimo ceremonija. Tai antrasis projekto 22800 Karakurt RTO. Pirmasis, pavadintas „Audra“, pusiasalyje pradėtas gaminti 2016 metų gegužę, o trečiasis bus klojamas 2017 metų pabaigoje.
Statybos technologinis ciklas apie 32 mėn. Todėl laivai bus perduoti nuo 2018 iki 2020 m. Iš viso Rusijos kariniam jūrų laivynui bus perduota aštuoniolika „Karakurtų“. Trys iš jų bus pastatyti Kryme, penki – Tatarstane, Zelenodolsko laivų statybos gamykloje, o likusieji – Leningrado sritis, įmonėje Pella.
* Arsenalo dizaino biuras (Sankt Peterburgas) daugiau nei 60 metų specializuojasi įvairaus kalibro artilerijos laikiklių (AU) ir laivų raketų paleidimo įrenginių kūrime. Per 1949-1980 m. Projektavimo biuras „Arsenalas“ sukūrė daugiau nei 12 tipų pusiau automatinių ir automatinių priešlėktuvinių ir universalių 45, 57, 76, 100 ir 130 mm kalibro pabūklų naujai pastatytiems, taip pat modernizuojamiems antvandeniniams koviniams laivams. Beveik visi Rusijos karinio jūrų laivyno laivai, kurių talpa didesnė nei 600 tonų, yra ginkluoti Arsenalo projektavimo biuro sukurtais ginklais.
Rusijos laivų statybos pramonė ir toliau vykdo daugybę užsakymų statyti tam tikrus laivus. IN dabartinius planus Kariniame skyriuje ypatingą vietą užima antros ir trečios eilės laivų statyba, leidžianti palyginti greitai ir pigiau atlikti maksimalų įmanomą laivyno perginklavimą. Kartu, siekiant užsibrėžtų tikslų, planuojama statyti didelis skaičius panašių laivų. Taigi karinis jūrų laivynas planuoja gauti 18 mažų projekto 22800 „Karakurt“ raketų. Pirmasis iš jų į kovinę galią turėtų patekti šių metų pabaigoje.
MRK 22800 projektas su kodu „Karakurt“ yra vienas įdomiausių pastarųjų metų vidaus įvykių. Šiame projekte siūloma statyti artimosios jūros zonos laivus, kurių talpa apie 800 tonų, ir išvystytą ginklų sistemą, įskaitant kelių tipų valdomas raketas. Priklausomai nuo paskirtų kovinių misijų, karakurtai galės dirbti savarankiškai arba kaip laivų grupių dalis. Pastaruoju atveju jie galės papildyti esamus vienokio ar kitokio tipo laivus.
Projekto „Karakurt“ kūrimą vykdė Almazo centrinis jūrų projektavimo biuras (Sankt Peterburgas). Naujasis projektas buvo pagrįstas kai kurių ankstesnių panašios paskirties laivų plėtra. Taigi 12300 raketų ir artilerijos katerio bei Buyan-M MRK 21631 projektai turėjo didelę įtaką naujiems mažiems raketiniams laivams. Tuo pat metu projekte 22800 buvo panaudotos naujos idėjos ir sprendimai, kuriais siekiama tam tikrų rezultatų. Visų pirma buvo planuojama pagerinti naujojo laivo tinkamumą plaukioti, palyginti su esamais panašių klasių modeliais.
Projektas 22800 buvo baigtas prieš keletą metų ir buvo pristatytas plačiajai visuomenei gana ilgą laiką. Tačiau dėl akivaizdžių priežasčių „Karakurt“ laivas iki šiol buvo rodomas tik reklaminių vaizdų ir maketų pavidalu. Tačiau jau visai netolimoje ateityje karinis skyrius turės parodyti pagrindinį projekto laivą, kurio statybos jau eina į pabaigą.
Maždaug prieš dvejus metus, 2015-ųjų rugpjūtį, tapo žinoma, kad vadovybė karinis jūrų laivynas ketina užsakyti laivų statybos pramonei 18 naujo tipo mažų raketų laivų. Ateityje šią informaciją ne kartą patvirtino pareigūnai. Taip pat netrukus tapo žinoma, kad esami laivyno planai bus įgyvendinti kelių atskirų užsakymų pagalba. Naujojo „Karakurto“ statyba turėjo būti patikėta keliems laivų statybos įmonės. Įdomu, kad tam tikru momentu įvyko nesusipratimas, dėl kurio spaudoje pasirodė pranešimų apie 18 laivų statybą tik vienos gamyklos pajėgomis.
Pirmasis užsakymas „Project 22800“ mažųjų raketų laivams statyti pasirodė 2015 metų pabaigoje. Vykdytojas pagal naująją sutartį buvo Leningrado laivų statybos gamykla „Pella“ (Sankt Peterburgas). Pagal pasirašytą dokumentą, iki dešimtmečio pabaigos ši įmonė turės pastatyti 7 iš 18 reikalingų Karakurt RTO. Siekiant paspartinti darbus pagal šią sutartį, buvo nuspręsta Pelle išnuomoti gamybos pajėgumų kitos įmonės, esančios kituose regionuose.
Pirmieji du projekto 22800 laivai buvo nuleisti Sankt Peterburge 2015 m. gruodžio 24 d. Iškilmingoje pamatų akmens padėjimo ceremonijoje dalyvavo Krašto apsaugos ministerijos vadovybės ir Karinių jūrų pajėgų vadovybės atstovai. Pirmieji laivai buvo pavadinti „Hurricane“ ir „Typhoon“. Likę penki laivai pagal sutartį turėjo būti pakloti artimiausioje ateityje.
Per pirmojo „Karakurto“ padėjimo ceremoniją buvo pasakyta keletas įdomių teiginių. Taigi buvo teigiama, kad šie RTO bus statomi atsižvelgiant į importo pakeitimo politiką – varikliai jiems buvo užsakyti iš Zvezda mašinų gamybos gamyklos (Sankt Peterburgas). Šiame kontekste naujieji laivai buvo laikomi pigesne alternatyva projekto 11356 patruliniams laivams, kurių statyba vėluoja dėl importuojamų prekių tiekimo sutrikimo. elektrinės.
Trečiasis „Pella“ užsakytas laivas Kryme statomas nuo praėjusių metų gegužės. Siekiant greito visos sutarties įvykdymo, šiai gamyklai buvo nuspręsta išnuomoti dalį More įmonės (Feodosia) gamybos pajėgumų. 2016 metų gegužės 10 dieną ten vyko laivo „Storm“ paguldymas. Šių metų kovo 17 d. „Feodosia“ laivų statytojai pastatė Ochotsko RTO, kuris tęsia seriją. Abu laivai statomi aktyviai dalyvaujant specialistams iš Sankt Peterburgo.
Praėjusių metų liepos 29 ir gruodžio 24 dienomis Pelos laivų statykloje buvo nuleisti dar du projekto 22800 laivai – „Shkval“ ir „Burya“. Artimiausiu metu turėtų prasidėti septinto laivo, kuris, remiantis kai kuriais pranešimais, pavadintas ciklonu, statyba. Krymo laivų statybos įmonėje klojimas vyks 2017 metų pabaigoje. Kaip ir kitų serijos laivų atveju, statyba turės būti baigta šio dešimtmečio pabaigoje.
2016 metų rugpjūčio pradžioje tapo žinoma, kuri gamykla statys kitas naujo tipo RTO. Sutartį dėl penkių naujų „Karakurtų“ gavo Zelenodolsko gamykla, pavadinta A.M. Gorkis. Tačiau ateityje ilgą laiką naujos informacijos apie šį užsakymą nebuvo gauta. Tačiau kai kuriuose šaltiniuose pavyko pasirodyti net tariamiems laivų pavadinimams, tačiau tikslių duomenų apie darbų eigą nebuvo.
Vėliau iš neoficialių šaltinių tapo žinoma, kad pirmasis tokio įsakymo laivas jau buvo padėtas ir statomas Zalivo gamykloje (Kerčė). Kaip ir jūrų įmonės atveju, Mes kalbame dėl gamybinių patalpų perdavimo valdyti kitai gamyklai. Šį kartą Zelenodolsko gamykla yra pajėgumų nuomininkė ir užsakymo vykdytoja.
Ne taip seniai buvo paskelbta Zelendolsky gamyklos metinė ataskaita, kurioje buvo pateikta informacija apie vykstančius darbusįvairių laivų statybai, įskaitant projekto 22800 RTO. Pagal šį dokumentą pernai buvo pakloti pirmieji du Karakurtai, kurių serijos numeriai 801 ir 802. Laivų pavadinimai, taip pat platforma jų statybai ir iki šiol pasiektos sėkmės, dar nenurodytos. Kitų trijų mažų raketų laivų statybos pradžios laikas taip pat nežinomas. Tačiau anksčiau paskelbta informacija rodo, kad jie bus pakloti labai netolimoje ateityje.
Įvykdžius du „Pella“ įmonės užsakymus, Zelenodolsko gamyklą ir jiems perduotas gamybos patalpas, pasirodys 12 naujų mažų „Karakurt“ tipo raketų laivų. Ateityje laivų statybos pramonė turės pastatyti ir perduoti kariniam jūrų laivynui dar šešis panašius laivus. Kurios įmonės ir kada gaus tokius užsakymus – kol kas nepatikslinta. Matyt, kitas projekto 22800 RTO užsakymas pasirodys tik dvidešimtojo dešimtmečio pradžioje. Jį gali gauti bet kuri įmonė, jau dalyvavusi tokių laivų statybos programoje.
Įjungta Šis momentas Sutartis su 12 projekto 22800 laivų, iš kurių du trečdaliai yra įvairiuose statybos etapuose. Likusi dalis bus paklota 2017–2018 m. Jau paskelbti planai baigti statyti ir eksploatuoti naujus RTO. Remiantis dabartiniais duomenimis ir naujausiais atsakingų asmenų pareiškimais, „Karakurt“ perdavimas į laivyną prasidės dar šiais metais. Netolimoje ateityje karinis jūrų laivynas gaus kelis tokius laivus per metus.
Pagrindinio laivo „Hurricane“ statybos jau eina į pabaigą. Rugpjūčio mėnesį planuojama jį paleisti, o kiek vėliau bus bandoma. Pagal esamą grafiką vėliavos pakėlimo ceremonija vyks šių metų gruodį. Typhoon pristatymas numatytas kitais metais. Taip pat 2018 metais gali pradėti eksploatuoti pirmasis Zelenodolsko gamyklos statomas laivas. 2019 metais laivynas turės gauti „Storm“, „Shkval“ ir, ko gero, vieną iš Zelenodolsko „Karakurt“. Paskutinis iš 12 užsakytų laivų prie karinio jūrų laivyno prisijungs 2020–2021 m.
Tikriausiai, laisvėjant atsargoms ir surinkimo cechams, Krašto apsaugos ministerija užsakys naujus Project 22800 laivus. Dėl akivaizdžių priežasčių jų statyba nebus baigta iki XX dešimtmečio pradžios, o pilnas esamų planų įgyvendinimas tęsis iki 2010 m. kito dešimtmečio viduryje. Dėl to Rusijos karinis jūrų laivynas gaus visus norimus 18 mažų projekto 22800 „Karakurt“ raketų laivų.
Projekte „Karakurt“ siūloma statyti nedidelį poslinkio laivą, skirtą veikti artimoje jūros zonoje. Tokie laivai turi veikti tiek savarankiškai, tiek kaip sudėties dalis. Pagal šiuos reikalavimus buvo suformuotas bendras projekto vaizdas.
RTO „Karakurt“ bendras ilgis – 65 m, maksimalus plotis – 10 m, o normali grimzlė – 4 m. Poslinkis – 800 tonų. Korpuso kontūrai formuojami pagal tinkamumo plaukioti reikalavimus ir numatytą laivo vaidmenį. laivas laivyne. Taip pat buvo naudojamas sudėtingos formos antstatas, sudarytas iš didelių plokščių ir sumažinantis laivo matomumą priešo aptikimo įrankiams. Siūloma naudoti integruotą stiebą, kuriame būtų vieta keturių fazių antenų matricų ir kitos elektroninės įrangos montavimui.
„Karakurt“ tipo laivas gauna kombinuotą pagrindinę elektrinę, pastatytą dyzelinių ir elektrinių variklių pagrindu. Su jo pagalba, teigiama, bus galima gauti Maksimalus greitis važiuoti 30 mazgų greičiu. Kreiserinis nuotolis ekonomišku greičiu – iki 2500 jūrmylių. Autonomija bus 15 dienų.
Remiantis žinomais duomenimis, projekto 22800 RTO turėtų būti aprūpinti Sigma-E BIUS ir Trassa-E AMKOI. Siūloma stebėti situaciją ir rasti oro ar paviršiaus taikinius naudojant kelių tipų radiolokacines stotis, tarp jų ir „Mineral-M“.
Pagrindinis „Karakurt“ smūgis bus valdomos raketos P-800 „Onyx“ arba „Caliber“. Jiems paleisti laive sumontuotas universalus vertikalus paleidimo įrenginys 3S-14 su aštuoniais raketų elementais. Kaip ir kitų vietinių mažų naujų tipų raketų laivų atveju, įrenginys yra antstate, už tilto. Šiuo atveju instaliacija su dviem elementų eilėmis, po keturias kiekvienoje, dedama skersai korpuso, o ne išilgai, kaip kituose laivuose. Įrenginio 3S-14 šaudmenų apkrova gali apimti priešlaivines arba sparnuotąsias raketas, skirtas smogti į antžeminius taikinius. Tiksli amunicijos sudėtis ir vieno ar kito tipo raketų skaičius priklauso nuo užduoties.
Laivo priekyje, priešais antstatą, yra vieta bokštelio artilerijos kalno tvirtinimui. Projektas 22800 numato galimybę naudoti 76 arba 100 mm kalibro ginklus. Įrenginyje yra nuotoliniu būdu valdomi diskai ir automatinio perkrovimo įrenginiai.
Pirmieji du laivai „Karakurt“ aprūpinti priešlėktuvinėmis raketomis ir artilerijos sistemomis „Broadsword“. Praėjusį rudenį tapo žinoma, kad projekte buvo atlikti kai kurie pakeitimai, kurie bus įvesti statant serijinius laivus. Trečiasis iš RTO serijos „Storm“ bus pirmasis Pantsir-M raketų ir pabūklų sistemos nešėjas. Visi tolesni serijos laivai gaus būtent tokius ginklus, o pagrindinis laivas ir pirmasis serijinis laivas liks Broadswords. Iki šiol oro gynybos raketų sistema „Pantsir-M“ išlaikė būtinus bandymus ir gerai pasirodė, todėl ją buvo galima įtraukti į esamą projektą.
Nemažai naujo tipo mažų raketų laivų pasirodymas turėtų turėti pastebimą poveikį Rusijos karinio jūrų laivyno būklei ir perspektyvoms. Dėl mažo dydžio naujieji karakurtai nepristatomi Specialūs reikalavimai laivų statybos įmonėms, todėl gali būti statomos keliose esamose gamyklose. Visų pirma, tai yra viena iš priežasčių, kodėl vos po 5-7 metų laivynas galės gauti 12 laivų, o likusių 6 „korpusų“ statyba bus baigta iki kito dešimtmečio vidurio.
Nepaisant mažo dydžio, Project 22800 laivai gali parodyti aukštą kovinį pajėgumą. Jie gali veikti tiek artimoje jūros zonoje, tiek kai kuriose upėse, o tai išplečia galimo jų taikymo sritis. „Onyx“ ir „Caliber“ raketų buvimas savo ruožtu suteikia didelį smūgio potencialą. Tokių ginklų pagalba nauji RTO galės atakuoti antžeminius ir antžeminius taikinius dideliais atstumais. Mažų raketų laivų, įrengtų su šiuolaikiniai ginklai, jau keletą kartų buvo įrodyta praktikoje.
Svarbus „Karakurt“ pranašumas yra didelis jų skaičius. Tai leis tokius laivus perkelti į visus pagrindinius laivynus, užtikrinant galimybę juos panaudoti visomis strateginėmis kryptimis. Be to, kiekviena iš operatyvinių-strateginių junginių gaus po kelis laivus. Dėl didelio skaičiaus, buvimo visuose laivynuose ir didelio smūgio potencialo naujasis projektas 22800 RTO yra perspektyvus ir įdomus karinis ir politinis įrankis.
Iki XX amžiaus vidurio Rusijos karinis jūrų laivynas planuoja priimti 18 naujų mažų raketų laivų. Iki šiol du trečdaliai šių planų įforminti sutarčių forma, o kiek mažiau nei pusė norimų laivų jau yra įvairiuose statybos etapuose. Artimiausiais mėnesiais bus išbandytas pagrindinis laivas „Hurricane“. Metų pabaigoje planuojama priimti į karinio jūrų laivyno kovinę struktūrą. Šis renginys bus pirmasis ilgoje ir svarbioje programoje.
Pagal svetaines:
https://russian.rt.com/
http://flotprom.ru/
http://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
UAB "Leningrado laivų statybos gamykla" Pella "pirmauja raketlaivis(MRK) „Uraganas“ projektas 22800 „Karakurtas“. Laivas, kurio statyba pradėta 2015 metų gruodį, turi būti perduota Baltijos laivynas 2017 metų gruodžio mėnesį.
RTO projektas 22800 buvo sukurtas Sankt Peterburgo centriniame projektavimo biure „Almaz“, kaip priedas prie jau pagamintų Zelenodolsko laivų statybos gamykloje. Gorkio MRK projektas 21631 „Buyan-M“. Tačiau iš tikrųjų „Buyanov-M“ pridėjimas prie „Karakurtami“ yra ne tik priverstinis RTO skaičiaus padidėjimas Rusijos kariniame jūrų laivyne, bet ir jų grupavimo kokybės padidėjimas. Su ta pačia smogiamųjų ginklų sudėtimi (sparnuotosios raketos „Caliber“ ir priešlaivinės sparnuotosios raketos „Oniks“), maždaug vienodo poslinkio (900 tonų „Karakurt“ ir 950 tonų „Buyan-M“) naujas laivas turi du reikšmingus skirtumus.
Pirma, 22800 projektas turi geresnį tinkamumą plaukioti, jis gali veikti artimoje jūros zonoje esant smarkioms jūros sąlygoms. „Buyan-M“ veikiau yra „upės-jūros“ klasės laivas. Na, o „Karakurto“ greitis didesnis – 30 mazgų prieš 25 mazgus.
Antra, naujasis MRK yra geriau apsaugotas nuo oro atakų. Be to, jis yra daug geriau apsaugotas. „Buyan-M“ yra tik 12 vamzdžių 30 mm kalibro priešlėktuvinis pabūklas ir MANPADS „Igla“. „Karakurte“ - priešlėktuvinių raketų ir artilerijos komplekso „Pantsir-M“ laivo modifikacija. Tiesa, šis kompleksas bus pradėtas montuoti tik pradedant trečiuoju projekto 22800 laivu „Storm“. Kadangi laivo „Shell“ versija dar nėra paruošta. Dėl šios priežasties pirmieji du „Karakurtai“ – „Hurricane“ ir „Typhoon“ – bus priversti tenkintis priešlėktuvinės artilerijos sistema „Broadsword“ ir šešiavamzdžiu 30 mm AK-306 artilerijos laikikliu. Tačiau šiuos ginklus aptarnauja galingas radaras su keturiomis fazinėmis antenų matricomis, užtikrinančiomis visapusį matomumą.
Yra dar viena svarbi aplinkybė. Serijinė RTO „Buyan-M“ statyba buvo pradėta 2010 m. Planuojama pastatyti 12 laivų. Tada apie jokias Vakarų sankcijas nebuvo kalbama. Tačiau 2014 m., kai buvo baigtas statyti ketvirtasis ir penktasis laivai (Zeleny Dol ir Serpukhov), Vokietijos įmonė MTU Friedrichshafen nustojo tiekti variklius. Ir projektas pakibo ore.
Įjungta šiuo metu tik dar vienas „Buyan-M“ (šeštasis serijoje „Vyshny Volochok“) buvo paleistas ir jau traukiamas į Sevastopolį. Ir keturi įstrigo prieplaukose. Jiems Kinijoje buvo rastas vokiško variklio pakaitalas. Tačiau augalas dar negali grįžti į ankstesnį darbo ritmą.
Su Karakurtu tokių problemų nėra. Jų konstrukcijoje iš karto buvo įtrauktas vietinis variklis.
Iki šiol planuojama perduoti Baltijos ir Juodosios jūrų laivynams, taip pat Kaspijos flotilei 12 MKR „Karakurt“. Tačiau svarstomas dar mažiausiai šešių tokių laivų statybos klausimas. Ir jie turėtų eiti į Ramiojo vandenyno laivyną. Atrodo, kad problema bus išspręsta teigiamai, nes šiek tiek žemiau.
Karakurto statyboje dalyvauja keturios gamyklos: jau minėta Pella, More laivų statybos gamykla Feodosijoje (Pella filialas), Zelenodolsko gamykla ir Zalivo gamykla Kerčėje (Zelenodolsko gamyklos filialas). Dėl to, kad „Karakurt RTO“ yra efektyvesnis nei „Buyan-M“, tikėtina, kad baigus jau išdėstytus „Buyans“, Zelenodolsko laivų statytojai visiškai pereis prie projekto 22800 RTO.
O neseniai tapo žinoma, kad kitąmet Gynybos ministerija ketina pateikti užsakymą šešių „Karakurtų“ statybai Tolimuosiuose Rytuose – Amūro laivų statykloje. Tam yra dvi priežastys. Pirma, šie laivai yra skirti Ramiojo vandenyno laivynui, o gabenti juos į Tolimuosius Rytus iš europinės Rusijos dalies laivų statyklų yra per brangu.
Antra, Jungtinės laivų statybos korporacija(OSK). Faktas yra tas, kad Amūro gamykla yra USC dalis, o Pella ir Zelenodolsko gamykla nėra įtraukta. Todėl sprendimas priimtas šūkiu „būtinas vienodas užsakymų paskirstymas“.
Toks sprendimas atrodė logiškas. Tačiau atidžiau panagrinėjus kyla abejonių, ar Amūro gamykla sugebės įvykdyti didelio masto užsakymą ne tik per numatytą laiką, bet ir apskritai? Tai bent kada nors?
Galima neperdėti, kad Amūro laivų statybos gamykla, įkurta 1936 m. Komsomolske prie Amūro, yra garsi įmonė. Iš viso ji pastatė 49 dyzelinius-elektrinius povandeninius laivus, 59 branduolinius povandeninius laivus, įskaitant strateginių raketų vežėjų, įvairių projektų naikintojai. Iš viso iki 1991 metų čia buvo nuleista daugiau nei trys šimtai įvairių laivų ir laivų. Tai yra - kasmet gamykla laivynui perduodavo vidutiniškai keturis tinkamos talpos laivus.
Posovietiniu laikotarpiu gamykla praktiškai buvo sustabdyta. Per pastarąjį ketvirtį amžiaus Amūre buvo pastatyti tik du dyzeliniai ir du branduoliniai povandeniniai laivai. Tik viena projekto 20380 korvetė "Perfect" nepriklauso sovietiniam paveldui, čia ji buvo paguldyta 2006 metais ir šią vasarą perduota Ramiojo vandenyno laivynui. Ir jau seniai buvo daugelio skandalų priežastis. Be to, skandalai nuspėjami iš anksto.
Palyginti mažo karo laivo statyba 11 metų, matyt, yra pasaulio rekordas. Tuo pačiu metu nebuvo jokių išorinių problemų, susijusių su nesavalaikiu įrangos pristatymu. Visi darbo grafiko sutrikimai atsirado dėl įmonės kaltės.
Be to, NEA katastrofiškai ir reguliariai trūko pinigų Perfect. Šiuo atžvilgiu Gynybos ministerija žengė precedento neturintį žingsnį – projekto kainą padidino nuo 7 milijardų rublių iki 13 mlrd.. Ir tai nepaisant to, kad ketvirtos kartos strateginis branduolinis povandeninis laivas kainuoja 25 mlrd.
Nepaisant to, Maskva nusprendė bet kokia kaina paremti laivų statybą Tolimuosiuose Rytuose. Matyt, todėl NEA 2012 metais buvo padėta ir antroji to paties projekto korvetė „Loud“. Čia viskas vyko greičiau, nors ir labai lėtai. Šių metų liepą „Loud“ buvo paleistas. Geriausiu atveju jis bus pradėtas eksploatuoti kitų metų rudenį. Taigi šios statybos NEA labai vėluos – mažiausiai šešerius metus. Kaimyninėje Kinijoje per tokį laiką statomi lėktuvnešiai.
Tuo pačiu metu gamykla ir toliau patiria didžiulius nuostolius, kurie sparčiai auga. 2015 metais jie siekė 60 milijonų rublių. Pernai – 8 milijardai rublių. Vieno RTO „Karakurt“ statyba kainuoja 2 milijardus rublių. Taigi, jei NEA gaus kontraktą šešiems tokiems laivams, per penkerius metus (jei nesutrikdys statybos laikas) uždirbs daugiausia 12 mlrd.. Deja, gamyklos skolos per tą patį laikotarpį greičiausiai išaugs gerokai daugiau.
Šį dešimtmetį krizių vadybininkai į gamyklą ateina vienas po kito, maždaug kas pusantrų metų. Nuo 2010 metų gamyklą valdo penktasis generalinis direktorius Vladimiras Kulakovas kuris šias pareigas pradėjo eiti 2016 m. gegužės mėn. Nepaisant to, kad įgijo inžinerinį išsilavinimą Leningrado laivų statybos institute, jį pavadinti laivų statytoju labai sunku. Nes darbo veikla Jis pradėjo dirbti 1978 m. „Izhora Plants“, o pardavimų direktoriaus pareigas pasiekė 2009 m. Tada jis buvo komercijos direktorius daugelyje įmonių naftos chemijos pramonė. Į laivų statybą jis įstojo tik 2014 m., laikinai eidamas Astrachanės regiono laivų statybos gamyklos „Lotos“ generalinio direktoriaus pareigas, kurios specializacija – birių krovinių laivų, tanklaivių ir baržų statyba.
Tai yra, tai yra tipiškas šiuolaikinis „efektyvus“ vadovas, veikiantis visų pirma pagal ekonomines kategorijas. Ką, pavyzdžiui, galima pamatyti iš jo interviu naujienų agentūrai „Rusijos rytai“, duoto praėjus metams nuo darbo pradžios. Žinoma, Kulakovas kalbėjo apie būtinybę modernizuoti gamyklą ir apie pirkimą moderni įranga, ir dėl gamybinių patalpų remonto. Tam, pasak direktoriaus, jam reikia beveik 5 milijardų rublių. Tačiau, anot Kulakovo, „kol gamyklos modernizavimas dar nepradėtas, norint jį įgyvendinti, gamykloje reikia atlikti tam tikrą veiklą, susijusią su atsiskaitymo sutartimis, gamyklos skoliniais įsipareigojimais, ypač bankams ir investicinės bendrovės“.
Todėl visiškai nesuprantama, kaip gamykla statys naujausius RTO, reikalaujančius šiuolaikinių technologinių požiūrių? Tuo pačiu generalinis direktorius tikisi sulaukti dar poros projekto 20380 korvečių užsakymo. Įdomu, kad šiame interviu apie trūkumą nėra nė žodžio. profesionalus personalas ASZ.
Stebina ir generalinio direktoriaus požiūris į gamyklos ateitį: „Kol kas ASZ specializuojasi jūrų ir upių laivuose bei karo laivuose. Bet tikiuosi, kad gamykla nebus siejama tik su tokia gamyba. Jos ateitį daugeliu atžvilgių sieju su dujų perdirbimo gamyklos statyba Amūro regione. Gamykla galėtų puikiai dalyvauti Šis projektas aprūpinant ją tinkamomis gamybai reikalingomis patalpomis. Beje: būtent tokius objektus stato Izhoros gamyklos, kur savo karjerą pradėjo ASZ generalinis direktorius.
Taigi, taip, „Karakurt MKR“ Ramiojo vandenyno laivynui statyba, žinoma, racionaliai įgyvendinama Tolimuosiuose Rytuose. Bet pas moderniausia Amūro laivų statybos gamykla yra labai rizikinga.
2017 metais Baltijos laivynas negaus projekto 22800 pagrindinio mažojo raketinio laivo „Uragan“ (kodas „Karakurt“). Jo pristatymo terminas buvo perkeltas į kitus metus, „FlotProm“ sakė su situacija susipažinęs karinio jūrų laivyno šaltinis.
Anot jo, tiksli data dar nežinoma, tačiau greičiausiai Baltijos laivynas „Uraganas“ sulauks pirmoje metų pusėje. Laivo pristatymo terminas buvo perkeltas „į dešinę“ dėl naujų ginklų. Kadangi Hurricane yra pagrindinis laivas su daugybe naujos įrangos, įranga montuojama ir testuojama ilgiau nei įprastai. „Nenugalimos jėgos neįvyko, vėlavimas susijęs su bandymais“, – pridūrė šaltinis.
Visų pirma „Karakurt“ gaus modernizuotą 76,2 mm pistoleto laikiklį AK-176MA. Sankt Peterburgo mašinų gamybos gamykla „Arsenal“ kovo pradžioje apie sėkmingą ginklų bandymą.
Pradedant nuo trečiojo laivo, projekto 22800 RTO bus aprūpinti laivu esančia priešlėktuvinių raketų ir pabūklų sistema Pantsir-M. Kaip ir vasarį, NPO „Aukšto tikslumo kompleksai“ generalinio direktoriaus pavaduotojas – „Instrumentų projektavimo biuro“ generalinis direktorius Dmitrijus Konoplevas, „Pantsir-M“ bus pradėtas naudoti iki 2017 m.
2016 metų rugsėjį „Kommersant“ rašė, kad Sankt Peterburgo dyzelino gamykla „Zvezda“ vėlavo gaminti dvi jėgaines „Karakurt“. Kovo viduryje įmonė padidino staklių operatorių skaičių nuo 350 iki 450, siekdama paspartinti elektrinių, skirtų RTO, gamybos tempus. Apie tai „FlotProm“ gamyklos vadovas Pavelas Plavnikas.
Laivo įgula treniruotes baigs birželį Sankt Peterburgo antžeminių laivų įgulų mokymo centre. mokymo centras Karinis jūrų laivynas, informuotas šaltinis sakė TsVMP. Po to iki rugpjūčio 1 dienos jūreiviai išvyks įvaldyti laivo į Pella gamyklą. Dabar vyksta „Uragano“ kabelio priveržimo darbai. „Numatoma per skyrius per pertvaras ir denius nutiesti apie 120 km kabelio“, – pranešė šiuos darbus atliekančios bendrovės „Nemo“ spaudos tarnyba. Juos planuojama baigti iki rugpjūčio pradžios.
Kito šaltinio teigimu, 2017 metų balandžio-gegužės mėnesiais ne kartą buvo koreguojami laivo pristatymo į laivyną terminai. Jis pridūrė, kad iki 2017 metų pabaigos bus atlikta nemažai bandymų. Šaltinis taip pat teigė, kad problemų dėl įgulos rengimo nėra, vėlavimą gali lemti „naujų ginklų išbandymas“.
Laivas buvo nuleistas 2015 metais „Pella“ laivų statykloje Leningrade. „Uraganą“ laivynui planuota perduoti dar šiemet. Laivų statyklos generalinio direktoriaus pavaduotojas Vadimas Podosochny, 2016 metų gruodį duodamas interviu FlotProm, statybos plane nurodyta laivo perdavimo kariniam jūrų laivynui data yra „besąlygiška“. Gegužės 19 d. CVMP korespondentui nepavyko susisiekti su Podosochny. „Pella“ laivų statykla situacijos nekomentuoja.
2016 m. spalį Almaz centrinio projektavimo biuro generalinis direktorius Aleksandras Shlyakhtenko sakė, kad pagrindinis projekto 22800 laivas bus perduotas kariniam jūrų laivynui 2017 m.
Kontradmirolas Viktoras Gokinajevas, 1975–1982 metais vadovavęs Minsko lėktuvnešiui, „FlotProm“ sakė, kad vadovaujančio laivo su naujais ginklais perdavimas laivynui kartais gali vėluoti. Priežastis – problemos su įrangos testavimu ir montavimu.Pasak jo, taip atsitiko su projekto 1143 Kijevo pagrindiniu orlaivius vežančiu kreiseriu: „Laivas jau pradėjo bandymus jūroje, bet jie dar nepristatė visų reikalingų „Bazalt“ raketų, – sakė Gokinajevas. „Su Minsku pirmasis serijinis projekto kreiseris.“ Krechet, „tokių sunkumų nebuvo. 1978 m. vasario mėn. laive iškėlėme vėliavą, o po savaitės jau įžengėme į tarpjūrinį perėjimą“.
Karakurtai bus ginkluoti smogiamųjų raketų sistema Kalibr-NK, 76 mm artilerijos laikikliu ir priešlėktuvinių raketų bei pabūklų sistema. Laivų talpa - 800 tonų, greitis - 30 mazgų, autonomija - 15 dienų.
Projektas 22800 mažas raketinis laivas, kurį sukūrė Almaz Central Design Bureau as
