Odsjek za loše vrijeme. raketne korvete SSSR-a

do favorita do favorita od favorita 0

Godine 1974. TTZ je izdat u Centralnom projektantskom birou Almaz za razvoj fundamentalno novog malog raketnog broda sa principom dinamičke podrške - hoverkrafta tipa skeg projekta 1239 (šifra "Sivuch"). Za glavnog projektanta je imenovan L.V. Jelski, glavni posmatrač iz mornarice, prvo je bio kapetan 1. ranga V. A. Litvinjenko, a zatim kapetan 2. ranga Yu. N. Bogomolov.

Projekt 1239 hovercraft raketni brod nastao je kao razvoj malih raketnih brodova projekata 1234 i 12341 već postojećih u Ratnoj mornarici SSSR-a. Iskustvo korištenja ovih brodova u borbenoj službi u Sredozemnom moru pokazalo je da brodovi takvih dimenzija i klasičnih dizajn trupa ograničen je u postavljanju oružja. Stoga je projekt 1239 napravljen u obliku katamarana s velikom palubom, što je omogućilo rješavanje problema skučenosti i osiguravanje punog smještaja moćnog oružja, a posadi - ugodnije životne uvjete. Osim toga, brod ovog dizajna morao je imati visoku sposobnost za plovidbu. Prilikom stvaranja Sea Sivucha, iskustvo Centralnog projektantskog biroa Almaz i sovjetske brodogradnje, stečeno tokom izgradnje serijskih desantnih KVP pr.1232 ("Jeyran"), pr.12322 ("Zubr") itd.

Telo novog raketnog broda napravljeno je od legure aluminijuma. Dizajn se sastojao od dvije uske zgrade prekrivene platformom dimenzija 64 x 18 metara, između kojih se pumpa zrak, a ispred je poseban elastični zaslon. Dakle, brod pr.1239 koristi hidrodinamičku platformu u obliku katamarana sa aerostatskim istovarom zraka (drugo ime za ovaj dizajn je brod sa zračnom šupljinom).

Glavna elektrana je kombinovana: 2 dizel motora M-504 snage 3.300 KS. svaki je dizajniran za stvaranje vazdušnog jastuka, još 2 M-511A dizel motora od 10.000 KS svaki. koristi se za kretanje u modu pomaka i 2 gasne turbine 20.000 KS svaki dizajniran za puni zamah. Propulziju osiguravaju tandem propeleri, postavljeni na dva spuštena stupa i dva propelera na osovinama u krmenom dijelu trupa.

Zahvaljujući originalnom dizajnu trupa u kombinaciji sa pogonskim sistemom, RTO pr.1239 ima jedinstvene brodograditeljske kvalitete. Prije svega, to uključuje transformabilnost hidrodinamičke platforme i mogućnost korištenja pogonskog sistema u 36 verzija. S jedne strane, brod pr.1239 je katamaran sa rasponom brzina do 20 čvorova, s druge strane, brza lebdjelica sa maksimalnom brzinom od preko 50 čvorova. U oba slučaja, dizel-gas turbinska elektrana i kombinovani pogonski sistem, kao i konvertibilni fleksibilni sistem ograde, omogućavaju brodu da ima širok spektar pogonskih režima u normalnim i vanrednim uslovima.

Naoružanje RTO-a pr.1239 uključuje protivbrodski raketni sistem Moskit (dva 4-kontejnerska lansera smještena na brodu) sa kompleksom ciljanja Dubrava, samoodbrambeni PVO sistem Osa-MA (uvlačivi lanser postavljen na krmi) , pramčani 76,2 mm topovski nosač AK-176 i dvije jurišne puške AK-630 kalibra 30 mm sa šest cijevi (prednja i stražnja) s radarom za upravljanje vatrom Vympel. Za opštu detekciju na RTO-ima koristi se radar Pozitiv, postavljen na jarbol u radio-transparentnom radu. Brod je također opremljen komunikacijom, navigacijom, elektronskim ratovanjem i lanserima za sisteme za ometanje PK-10 i PK-16.

Na testovima je vodeći brod pr.1239 postigao brzinu od preko 50 čvorova, što je potvrdilo projektne karakteristike i tehnička rješenja ugrađena u njegov dizajn. Brod je izdržao talase od 8 bodova, a kada je more bilo do 5-6 bodova, mogao je koristiti oružje. Naime, ovaj RTO je postao najveći brzi ratni brod u svojoj podklasi u praksi domaće i svjetske brodogradnje.

Posedujući dva odvojena pogonska sistema za marširanje i punu brzinu, sposobna da rade odvojeno i zajedno, brod pr.1239 može da se kreće u tri glavna režima (katamaran, KVP-1 i KVP-2), što daje skoro stopostotnu garanciju napredak u bilo kojoj situaciji (dakle, za sve protekle godine rada vodećeg RTO "Bora" nije bilo slučaja da se brod vrati u bazu u teglu). Štoviše, provjerena je mogućnost kretanja s potpuno isključenim propelerima: kada su radili samo motori za puhanje, brod se mogao kretati zbog izlivanja zraka iz zračnog jastuka u krmu protiv vjetra (7 m/s). ) brzinom od 3 čvora.

Iako je projekt 1239 doveden u serijsku izgradnju, za mornaricu nije postao ono što je prvobitno zamišljeno. Brzina od 53 čvora postignuta je uz previsoku cijenu: u usporedbi s pr.1234, ispada da uz blisko naoružanje i nešto veći deplasman, elektrana Sivuch nadmašuje Gadfly u snazi ​​za više od 2,2 puta. Osim toga, cijena i složenost izgradnje RTO-a pr.1239 je nekoliko puta veća od njegovih kolega koji su bili u službi mornarice. Iako, s druge strane, brod nosi udarno oružje u istom sastavu kao i cijeli razarač pr.956 deplasmana od oko 8 hiljada tona.

Program izgradnje Glavni brod pr.1239 izgrađen je 1987. godine u brodogradilištu u Zelenodolsku i dobio je naziv "Bora". Godine 1989. primljen je za probni rad u Crnom moru. Već nakon raspada SSSR-a u februaru 1993. godine, u istoj fabrici izgrađen je drugi RTO ovog projekta, Samum, koji je zbog složenosti rada i masovnosti dorade zvanično pušten u upotrebu tek 2000. godine. Ovaj brod je bio posljednji u nizu.

Trenutno se oba raketna broda projekta 1239 nalaze u ruskoj mornarici (u Crnomorskoj floti): jedan je prvo prebačen na Baltik na testiranje, zatim vraćen u Sevastopolj, drugi je ostao u Crnom moru od trenutka kada je pušten u rad. Obojica redovno odlaze na more, učestvuju u manevrima i gađanju.

Uprkos činjenici da je pr.1239 isprva projektovan kao običan RTO i da su oba broda čak dobila i taktički broj sa ovim slovima tokom izgradnje, kasnije su (zbog njihove očigledno velike veličine i deplasmana za RTO) dodeljeni brodovima 2. ranga, te stoga posebno kreiran za ovaj projekat nova klasa RKVP ( raketni brod Hovercraft rang 2). Na zapadu su RTO pr.1239 dobili čudnu oznaku Dergach class.

Postavljanje oružja na raketni brod na projektu 1239 PV

1 - 76,2 mm AK-176 univerzalni nosač za top; 2 - 30 mm šestocevni protivavionski topovi AK-630M; 3 - četvorokontejnerski lanseri protivbrodskih raketa "Moskit"; 4 - oklop navigacionog radara; 5 - ciljna oznaka antenskog radara SCRC "Dubrava"; 6 - pramčani i krmeni nišanski stup "VK" za ručno upravljanje jurišnim puškama AK-630M; 7 - antenski rad za prijem eksterne ciljne oznake SCRC-a; 8 - radar za gađanje MR-123 "Vympel"; 9 - Radomski radar opšta detekcija "Pozitivno"; 10 - antene kompleksa elektronskog ratovanja Vympel-R2; 11 - stanica za navođenje projektila 4R33 kompleksa Osa-MA; 12 - lanser kompleksa za ometanje PK-16; 13 - lanser kompleksa za ometanje PK-10; 14 - lanser SAM "Osa-MA" na uvlačenje

KRATKA ISTORIJA SERVISA

. "BORA", do 18.03.1992. MRK-27 [k/n 208]. Položen na navoz brodogradilišta Krasny Metallist u Zelenodolsku; lansiran 1987. godine; primljen u probni rad 30.12.1989.; 1990. prebačen unutrašnjim plovnim putevima u Crno more; početkom 1992. popravke su obavljene u Kerču; 05/12/1997 zvanično pušten u rad; Od 1997. godine je u sastavu 41. zasebne brigade raketnih čamaca Crnomorske flote.

. "SAMUM", do 18.03.1992. MRK-17 [k/n 502]. Položen na navozu brodogradilišta Krasny Metallist u Zelenodolsku u septembru 1991.; lansiran 10/12/1992; primljen u probni rad u martu 1992. godine; prebačen unutrašnjim plovnim putevima u Crno more, stigao u Kerč u novembru 1992.; marta 1993. stigao u Sevastopolj; zatim je ponovo poslat u građevinsko postrojenje, au oktobru 1993. godine stigao je u Zelenodolsk; u septembru 1994. otišao je u Baltičko more unutrašnjim plovnim putevima; od decembra 1996. položio državne ispite u Baltijsku; zvanično puštena u rad 26.2.2000; bio u sastavu 36. brigade raketnih čamaca Baltička flota; 2002. godine premješten je iz Baltičke u Crnomorske flote i postao dio 41. zasebne brigade raketnih čamaca Crnomorske flote.

GLAVNE KARAKTERISTIKE PERFORMANSE

Deplasman, tone

Standardno - 850

Puno - 1.050

Osnovne dimenzije , m

Maksimalna dužina (prema projektovanoj vodenoj liniji) - 63,9

Maksimalna širina (na projektiranoj vodnoj liniji) - 17,2

Nacrt u pokretu na vazdušnom jastuku -> 1

Gaz u pokretu u deplasmanskom režimu - 3.3

Glavna elektrana :DSTU

2 gasne turbine M-10-1,

ukupna snaga, hp (kW) - 36.000 (26.500)

2 M-511A dizel motora za zapreminu. način rada,

ukupna snaga, hp (kW) - 20.000 (14.700)

2 M-504 dizela za kompresore,

ukupna snaga, hp (kW) - 6.600 (4.850)

Plinski turbinski generatori, snaga, kWh/d

4 tandem propelera u dvije kolone; 2 propelera na osovini

Brzina putovanja, čvorovi:

Najveći - 53

Ekonomski - 12

Domet krstarenja, milje (brzinom, čvorovi) 2500 (12)

800 (45)

Autonomija, dan 10

Posada, pers. (uključujući oficire)68 (9)

ORUŽJE

Šok raketa:

JKP KT-190 SCRC "Moskit" - 2 X 4

RCC 3M80 "Mosquito" (SS-N-22 "Sunburn") - 8

protivavionska raketa:

JKP ZiF-122 SAM 4K33 "Osa-MA" - 1 X 2

SAM 9M33M (SA-N-4 "Gekko") - 20

artiljerija:

76,2 mm AU AK-176 - 1 X 1

30 mm ZAK AK-630M—2 X 6

RADIO-ELEKTRONSKO ORUŽJE

Radar opće detekcije 1 x "Pozitivan" (poprečna kupola)

1 x "Dubrava" (Band Stand) također za CC SCRC

NRS 1 x n/a

oprema za elektronsko ratovanje. "Vympel-R2" (2 nožne lopte A)

kompleksi ispaljenih smetnji2 X 16 PU PK-16

4 X 10 lansera PK-10 "Hrabri"

Radar za upravljanje vatrom 1 x "Dubrava" (Band Stand) za SCRC "Mosquito"

2 X (sijalica) prijem kontrolnog centra za Mosquito SCRC

1 X 4P33 (Pop grupa) za sistem protivvazdušne odbrane Osa-M

1 X MP-123 "Vympel" (Bass Tilt) za AU i ZAK

sredstva komunikacije. Kompleks "Buran-7".

Državni identifikacioni radar. nikrom (kvadrata glava; lonac za so)

Moguća nadogradnja.

Mali raketni brod "Pasat" projekta 12341, šifra "Gadfly-1", položen je na navozu Lenjingradskog Primorskog brodogradilišta u Lenjingradu i postao 14. u nizu od 15 brodova izgrađenih u fabrici.

Dizajniran za lansiranje raketnih napada na neprijateljske brodove.

RTO "Passat" je položen 27. maja 1988. godine, zgrada broj 82. Lansiran 13. juna 1990. godine. 06.12.1990 predao kupcu. 14. marta 1991. primljen je u sastav Baltičke flote. Trenutno ima repni broj 570, ranije je imao repni broj 465.

Glavne karakteristike: Pun deplasman 730 tona. Dužina 59,3 metara, širina 11,8 metara, gaz 3,08 metara. Max brzina putuje 34 čvora. Domet krstarenja 3500 nautičkih milja pri 18 čvorova. Autonomija 10 dana. Posadu čine 64 osobe, uključujući 10 oficira i 14 vezista.

Elektrana: 3 dizel motora M-507A ukupne snage 30.000 konjskih snaga, 3 osovine.

Naoružanje: 6 lansera protivbrodskih raketa Malahit (6 raketa P-120), 1 topovski nosač AK-176 76 mm, 1x6 topovski nosač AK-630 30 mm, 1x2 protivavionski lanser Osa-M (20 projektila).

1999. godine obavio je poslovni poziv u luci Karlskrona, Švedska.

Od 22. jula do 08. avgusta 2006. bio je u posjeti njemačkim lukama sa prolazom kroz Kielski kanal i pristankom u Bremerhavenu i Warnemündeu.

Početkom jula 2007. godine obavio je obuku na Sjevernom moru, svrativši u holandsku luku Vlissingen kako bi učestvovao na proslavama povodom 400. godišnjice admirala de Ruytera.

Bio je u renoviranju 2013.

Prema izvještaju od 11. aprila 2014. godine, tokom kojeg je ispalio krstareće rakete na složene ciljeve simulirajući odred zamišljenih neprijateljskih brodova.

Prema poruci od 19. maja 2014. godine, zajedno sa raketnim čamcem R-257 uspješno imitira ratne brodove i oružje za zračni napad lažnog neprijatelja.

Prema izvještaju od 27. februara 2015. godine, posade velikog desantnog broda "Koroljev" i malog raketnog broda "Pasat" Baltičke flote uspješno su izvele artiljerijsku gađanje u uslovima ograničene vidljivosti. Prema izvještaju od 9. aprila, artiljerijska vatra na različite ciljeve bila je uspješna.

Prema poruci od 30. marta 2016. godine, posada je u okviru prve etape takmičenja u Baltičkoj floti profesionalna izvrsnost Zadaci "Sea Cup-2016" za vođenje artiljerijske borbe i odbijanje napada vazdušnim napadom lažnog neprijatelja.

Prema izvještaju od 12. aprila 2019. godine, kao dio pomorske udarne grupe, uspješno su lansirana elektronska lansiranja projektila na ciljeve koji simuliraju odred lažnih neprijateljskih ratnih brodova. Prema poruci od 5. avgusta za međuflotnu vežbu ruske mornarice „Oceanski štit – 2019“.

Centralni projektantski biro "Almaz" razvijen je u Sankt Peterburgu, pod vodstvom glavnog projektanta I.P. Pegov pod nadzorom vojnog predstavnika Mornarice kapetana I ranga B.V. Dmitriev, za borbu protiv površinskih i trgovačkih brodova potencijalnog neprijatelja na zatvorenom moru i u zoni blizine, kao i za patroliranje zoni odgovornosti u svrhu blokade i patrolnog dežurstva. Prema desetogodišnjem programu brodogradnje za 1964-1973, usvojenom Uredbom Vijeća ministara SSSR-a od 10. avgusta 1963. godine, planirana je izgradnja 40 malih raketnih brodova. Tehnički projekat srednjeg raketnog nosača bio je gotov 1964. godine.

Trup broda je glatke palube, sa malo strmog pramca, izrađen od čelika visoke čvrstoće MK-35 duž sistema uzdužnog okvira sa krmenom krmom u obliku krme. Brod je imao gornju palubu i platforme (gornju i donju) na prednjem i stražnjem dijelu, kao i dvostruko dno duž većeg dijela dužine trupa. Prostor s dvostrukim dnom je korišten za skladištenje svježe vode i goriva. Unutrašnje pregrade su izrađene od lake legure tipa AMg61, a spoj lakih pregrada sa čeličnim trupom radi zaštite od korozije izveden je na bimetalnim umetcima. Troslojna ostrvska nadgradnja nalazila se u srednjem dijelu trupa i bila je izrađena od legure aluminija i magnezija AMg61 (osim plinskih bokobrana). Šparol je predstavljen jednim četveronožnim jarbolom od cijevi od lake legure. U nadgradnji i na dvije (gornje i donje) platforme nalazile su se službene i stambene prostorije. Komandantska kabina broda nalazila se na prednjem kraju prvog sloja nadgradnje (područje 25.-32. sp.) i sastojala se od kancelarije, spavaće sobe i kupatila. Na gornjoj platformi, u zoni 33.-41. okvira, bile su tri dvokrevetne i dvije jednokrevetne oficirske kabine. Takođe na gornjoj platformi, u predjelu okvira 24-33, postavljene su jedna šestokrevetna i dvije četverokrevetne kabine za veziste. Vezdinstvena garderoba je prema borbenom rasporedu korišćena kao operaciona sala. Da bi se poboljšala mogućnost stanovanja osoblja, korištene su 3 vrste izolacijskih konstrukcija. Prvo, zaštita od prodorne impulsne buke od ploča od fleksibilne pjenaste plastike PVC-E ojačane pjenastim pločama PVC-1. Drugo, zvučno izolirane konstrukcije za smanjenje buke u zraku od VT-4 prostirki od rezanih i najlonskih vlakana, nakon čega slijedi oblaganje pločama od lakih legura u području strojarnica. Treće, toplinska izolacija za zaštitu prostora od hlađenja od naizmjeničnih slojeva PSB-S ploča od ekspandiranog polistirena i FS-7-2 pjenaste plastike. Kao što je praksa pokazala, svi ovi materijali su se lako zapalili tokom požara i ispuštali supstancije koje guše, što je znatno povećalo smrtnost osoblja u borbenoj situaciji.
Nepotopivost broda osigurana je podjelom na 10 vodonepropusnih odjeljaka:

1. Forepeak, lančana kutija;
2. Kubrick br. 1 za 27 osoba, Kubrick br. 2 za 10 osoba, ček;
3. Prostorije PVO sistema ZiF-122 ZiF-122 "Osa-M" i protivvazdušnih projektila;
4. Koridor za veznike, 3 vezničke kabine, vezničku garderobu, borbeno postolje PVO, rezervoari za gorivo;
5. Oficirski hodnik, 5 oficirskih kabina, oficirska garderoba, rezervoari za gorivo;
6. Centralni kontrolni punkt pogona mašina, žiroskop, rezervoar za gorivo;
7. Pramčana strojarnica;
8. krmena strojarnica;
9. Menza za osoblje, AK-725 barbet za topove, podrum za artiljerijsku municiju, rezervoari za gorivo, rezervoari za kaljužnu vodu;
10. Afterpick, odjeljak za rudo.

Prema proračunima, brod bi trebao ostati na površini kada su bilo koja dva susjedna odjeljka potopljena, pod uvjetom da se odjeljci uz poplavljene odjeljke održavaju "suhi".

Oprema za gašenje požara sastojala se od tečnog sistema za gašenje požara ZhS-52 za ​​gašenje požara goriva i goriva u mašinskim prostorijama pomoću freona 114B2. Sistem je imao dva ručna upravljačka stupa (u svakom MO), dva rezervoara kapaciteta 45 litara freona i dva rezervoara od 10 litara sa vazduhom pod visokim pritiskom (HP). Freon je lansiran u mašinsku prostoriju istiskivanjem komprimovanog vazduha pod pritiskom od 8 kgf/cm2.
Sistem za gašenje požara vazdušnom pjenom SO-500 za gašenje manjih požara u strojarnicama vazdušnom pjenom. U posebnom rezervoaru je pohranjeno 50 litara koncentrata pjene PO-1 (pjena) i 10 litara komprimiranog zraka. Smjesa je bila 4% pjene i 96% vode. Za servis ova dva sistema za gašenje požara postojao je brodski sistem komprimovanog vazduha (pritisak 150 kgf/cm2).

Kormilarski uređaj sa elektrohidrauličnim upravljačkim strojem R-32 (sa klipnim pogonom za dva kormila) i upravljačkim sistemom Piton-211 omogućavao je upravljanje dvama aerodinamičnim šupljim balansirajućim kormilima. Dvocilindrični upravljački stroj je opremljen sa dvije električne pumpe za ulje promjenjive zapremine (glavna je u afterpeak, rezervna je u odjeljku rude). Vrijeme pomicanja kormila pod uglom od 70 stepeni ne prelazi 15 sekundi. Po prvi put na brodovima ove klase predviđena su dva kormila u načinu prigušivača kotrljanja.

Sidreni uređaj predstavlja sidreno-vezni elektro-hidraulični kapstan SHEG-12 (upravljačka stanica je smještena na lukobranu na lijevoj strani), Hallov pramčano sidro težine 900 kg, sidreni lanac dužine 200 m ( lanac povećane čvrstoće sa podupiračima, kalibra 28 mm), čepovi za lanac, palubni i sidreni provodnici, kutija za lanac (nalazi se ispod platforme prednjeg vrha). Toranj SHEG-12 omogućava sidrenje na dubinama do 50 m uz nagrizanje ili izvlačenje sidra i sidrenog lanca brzinom od 23 m/min (kada se sidro približi stazi, brzina se smanjuje na 5 m/min). U kormilarnici je dostupna i kontrolna tabla za toranj, a ručna upravljačka kolona se nalazi na palubi u blizini tornja.

Privezni uređaj broda uključivao je pramčani vrh SHEG-12 s brzinom izvlačenja sajle od oko 20 m/min (koriste se čelične sajle prečnika 23,5 mm) i vučnom silom od 3000 kg. Na krmi broda nalazio se privezni kapistan ShZ s brzinom vuče od oko 15 m/min i vučnom silom od 2000 kg. Na palubu MRK-a pričvršćeno je šest stubova sa postoljima (prečnika 200 mm), zavarenih za palubu u području 14., 39. i 81. okvira. Na području 11., 57. i 85. okvira nalazilo se šest dasaka za bale sa podmetačima. Postavljena su tri pogleda na pramcu, krmi i na prednjoj platformi.

Vučna naprava broda predstavljena je vučnim stupićem sa stubovima prečnika 300 mm (nalazi se u dijametralnoj ravni u području 13. okvira), šipkom za bale sa valjcima u DP (područje 1. ram), kuka za vuču u DP (krmena na krmenoj gredi), luk za vuču, vučni kapronski uže dužine 150 m (obim 100 mm) i pogled za vuču u prednjem dijelu.

Spasilačka oprema je uključivala 5 splavova za spašavanje PSN-10M (po 10 osoba), 4 bove za spašavanje i individualne prsluke za spašavanje. Na prvim RTO-ima (u preopterećenju) kao spasilačko vozilo korišten je brod s posadom Chirok kapaciteta 5 ljudi, uključujući kormilara. Na palubi, na lijevoj strani (iza plinske pregrade) nalazile su se dvije sošare tipa ShbI / YAL-6. Zbog činjenice da su čamac i sošare često bili oštećeni mlazom plamena prilikom lansiranja projektila P-120, krajem 70-ih. oni su demontirani i više se nisu koristili na brodovima ovog projekta.

Elektrana je mehanička, troosovinska, dizel-dizel sa tri agregata DDA-507A snage po 10.000 KS. svaki, koji rade kroz sumirajuće reverzibilne mjenjače za tri propelera fiksnog nagiba prečnika 2,5 metara. Jedinica je opremljena sa dva dizel motora M-504B snage po 5000 KS. With. svaki ima reduktor koji omogućava zajednički i odvojeni rad dizel motora, kvačilo za rikverc i kompresor. Dizel motor M-504B ima brzinu rotacije od 2000 o/min. a odlikuju se pouzdanošću i resursom od 4000 sati. Glavni zupčanik (totalni reverzibilni mjenjač) može poslužiti do prvog kompletnog remonta za 6000 sati. U prednjem MO nalaze se dva glavna motora M-507A, koji rade na bočnim vratilima, au krmi - jedan motor M-507A, koji radi na srednjem propeleru. Masa motora M-507A je 17 tona. Puna brzina dostigla je 35 čvorova, borbena ekonomična brzina - 18 čvorova, a ekonomična brzina - 12 čvorova.

Sistem izmjenične struje 380 V, 50 Hz napajala su dva dizel generatora DGR-300/1500 snage po 300 kW (jedan DG-300 se nalazi u stražnjem MO) i jedan dizel generator DGR-75/1500 sa snage 100 kW.

Naoružanje brodova se sastojalo od:

1. Od 1 dvostruke 57-mm AK-725 univerzalne kupole topovskog nosača s dužinom cijevi od 75 kalibara. Nosač se nalazi na izmetu. Kupola je neoklopna i izrađena je od duraluminijuma debljine 6 mm sa unutrašnjom površinom prekrivenom poliuretanskom penom radi sprečavanja zamagljivanja. Brzina paljbe AU je bila 100 metaka po cijevi, kontinuirano hlađenje morskom vodom, jedinstvena trakasta opskrba municijom za 550 metaka po cijevi u prostoru kupole. Punjenje cijevi se vršilo automatski zbog energije trzaja, a punjenje u prijemnik ručno. U obračun su uključene 2 osobe. AU se uz pomoć električnog servo pogona ESP-72 okreće ulijevo ili udesno pod kutom do 200° od spremljenog položaja, a vertikalni ugao pokazivanja kretao se od -10° do + 85°. startna brzina projektil je dostigao 1020 m/s, a domet gađanja na morsku ili obalnu metu bio je do 8,5 km pomoću brodskih alata za otkrivanje ciljeva, a maksimalni plafon je bio do 6,5 km. AU ima masu od 14,5 tona. Nišanjenje puške se vrši automatski i poluautomatski pomoću daljinskog upravljača. Za automatska kontrola za ispaljivanje artiljerije kalibra 57 mm, ugrađen je FCS u kombinaciji sa radarom MR-103 "Bars", a za poluautomatsko upravljanje - daljinska upravljačka ploča sa prstenastim nišanom tipa "Kolona".

Sistem upravljanja vatrom univerzalne 57 mm artiljerije "Bars-1234" sastojao se od:

• Od uređaja za upravljanje artiljerijskom vatrom (PUAO) "Bars" koji je uključivao:
• centralni streljački stroj (proračunski i odlučujući uređaj), koji je na osnovu ulaznih podataka sa kontrolnog radara MP-103 Bars upravljao 1 dvostrukom instalacijom kalibra 57 mm, izdavajući podatke za gađanje zračnih, površinskih i obalnih ciljeva, uzimajući u obzir kretanje svog broda.
• Oprema za zaštitu od buke.
• Radar za opštu detekciju Titanit služio je kao sredstvo za otkrivanje i označavanje ciljeva.
• Nakon dobijanja oznake cilja, meta je automatski odvedena u pratnju radara za gađanje MP-103 Bars.

Radar za upravljanje paljbom MR-103 "Bars" dizajniran je za upravljanje paljbom automatskih topova (AU) kalibra 57 mm i 76 mm. Stanica vam omogućava praćenje površinskih, vazdušnih i obalnih ciljeva i kontroliše ispaljivanje jednog topa univerzalnog kalibra 57 mm. Radar sa antenskim stupom, automatski prati metu na udaljenosti do 40 km bez smetnji i 30 km ako su dostupni. Stanica ima vidno polje u azimutu od 180°, a osvjetljavanje situacije i refleksija trenutnih informacija vrši se na indikatoru sa CRT-om.

Sistem upravljanja vatrom 4P33 za sistem protivvazdušne odbrane Osa-M sastojao se od:

• Oprema za zaštitu od buke.
• Informacije o meti mogu doći i od Titanitovog radara za opštu detekciju.

Brodovi su bili opremljeni radarom za opštu detekciju Titanit, navigacionim radarom Don, radarom MRP-11-12 Zaliv RTR, opremom za prepoznavanje stanja Nihrom i opremom za infracrveno noćno osmatranje Khmel-2.

Radar za opštu detekciju „Titanit“ je namenjen za otkrivanje vazdušnih, obalnih i površinskih ciljeva i određivanje ciljeva za brodsko naoružanje, primanje informacija od sistema vazdušnog osmatranja i pronalaženja pravca – sistema MRTS-1 (pomorskog radio-tehničkog sistema za označavanje ciljeva) i takođe obezbeđuje kontrolu zajedničkih borbenih dejstava i pruža rešenje za probleme plovidbe. Kompleks radi u aktivnom i pasivnom načinu rada, omogućava razmjenu informacija i kontrolu udarnog raketnog oružja i zajedničkih borbenih operacija (USBD). Glavni antenski stub DO-1 u oklopu od stakloplastike nalazio se na krovu kormilarnice i omogućavao je aktivno otkrivanje ciljeva ("A") i pasivno otkrivanje ciljeva ("P"). Dva DO-2 antenska stupa u oklopima smještena s obje strane antenskog stupa DO-1 su obezbjeđivala način prijema informacija za upravljanje zajedničkim borbenim dejstvima (USBD). Antenski stup DO-3, smješten na krovu kabine ispred stupa DO-1, obezbjeđivao je način upravljanja udarnim raketnim sistemom Malahit. Antenski stup DO-4, smješten na jarbolu pozadi ispod okvira tragača smjera, obezbjeđivao je način za prijenos informacija za upravljanje zajedničkim vojnim operacijama (USBD). Antenski stub DO-5, koji se nalazi na jarbolu ispred okvira tragača pravca, obezbjeđivao je način navigacije. Antenski stub DO-6, koji se nalazi na jarbolu, obezbjeđivao je način prijema informacija iz sistema MRTS-1 (pomorski sistem za označavanje radijskih ciljeva). Radar je za sve vremenske prilike i može se koristiti u različitim klimatskim zonama. U aktivnom načinu rada, uz normalnu radarsku vidljivost, domet otkrivanja površinskog cilja je do 40 km. U pasivnom režimu, stanica omogućava detekciju zračenja operativnih predajnika površinskih brodova, u zavisnosti od frekventnog opsega i snage elektronske opreme, do 120 km (kod rada sa avijacijom na visini od 2 km, domet detekcije cilja je 150 -170 km). U navigacijskom modu, domet detekcije karakteriziran je u rasponu od 40 metara do 7 km. Vrijeme neprekidnog rada kompleksa ne prelazi 12 sati. Vrijeme dovođenja kompleksa u borbenu gotovost bez provjere performansi ne prelazi 5 minuta, a sa provjerom performansi - ne prelazi 20 minuta.

Kompleks RTR je obezbedio:

Brodovi su izgrađeni u fabrici br. 5 Primorsky u Sankt Peterburgu (16) i u fabrici br. 202 u Vladivostoku (2).

Glavni Burya je ušao u službu Crnomorske flote 1970.

Projekt taktičko-tehničkih podataka 1234 Pomak: standardnih 600 tona, punih 700 tona Maksimalna dužina: 59,3 metaraDužina prema projektu vodene linije: 54,9 metara

Maksimalna širina:	11,8 metara
Širina na vodenoj liniji dizajna:	10,16 metara
Visina nosne strane:	7,6 metara
Visina daske u sredini broda:	5,55 metara
Visina daske na krmi:	5 metara
gaz trupa:	2,4 metara
Power point:	3 FSH vijka, 2 kormila
Električna energija sistem:	struja 380 V, 50 Hz
Brzina putovanja:	bruto 35 čvorova, ekonomski 12 čvorova,
domet krstarenja:
sposobnost za plovidbu:	5 bodova
autonomija:	15 dana
naoružanje:	.
artiljerija:
projektil:
protivavionska raketa:	1x2 lanser ZIF-122 SAM "Osa-M"
elektronsko ratovanje:	Radar RTR MRP-11-12 "Zaliv".
radio inžinjering:	1 RLC "Titanit", oprema za noćno osmatranje "Hmel-2", državna identifikaciona oprema "Nihrom".
navigacijski:
hemijski:
posada:	60 ljudi (9 oficira, 14 vezista)

Ukupno su raketni brodovi izgrađeni od 1970. do 1982. godine - 18 jedinica.

Mali raketni brodovi projekta 1234E

- razvijeni su kao izvozna opcija za indijsku, libijsku i alžirsku mornaricu. Na izvoznim brodovima ugrađeni su glavni motori tipa M-507 izvoznog dizajna, pri čemu puna brzina nije bila veća od 34 čvora.

Naoružanje brodova se sastojalo od:

1. Od 1 dvostruke 57-mm AK-725 univerzalne kupole topovskog nosača s dužinom cijevi od 75 kalibara. Nosač se nalazi na izmetu. Kupola je neoklopna i izrađena je od duraluminijuma debljine 6 mm sa unutrašnjom površinom prekrivenom poliuretanskom penom radi sprečavanja zamagljivanja. Brzina paljbe AU je bila 100 metaka po cijevi, kontinuirano hlađenje morskom vodom, jedinstvena trakasta opskrba municijom za 550 metaka po cijevi u prostoru kupole. Punjenje cijevi se vršilo automatski zbog energije trzaja, a punjenje u prijemnik ručno. U obračun su uključene 2 osobe. AU se uz pomoć električnog servo pogona ESP-72 okreće ulijevo ili udesno pod kutom do 200° od spremljenog položaja, a vertikalni ugao pokazivanja kretao se od -10° do + 85°. Početna brzina projektila dostigla je 1020 m/s, a domet gađanja na morsku ili obalnu metu bio je do 8,5 km pomoću brodskih alata za otkrivanje ciljeva, a maksimalni plafon je bio do 6,5 km. AU ima masu od 14,5 tona. Nišanjenje puške se vrši automatski i poluautomatski pomoću daljinskog upravljača. Za automatsko upravljanje paljbom artiljerije kalibra 57 mm ugrađen je FCS u kombinaciji sa radarom MR-103 Bars, a za poluautomatsko upravljanje ugrađen je daljinski komandni panel sa prstenastim nišanom tipa Kolonka.
2. Od 1 sistema PVO kratkog dometa "Osa-M" koji se nalazi u pramcu trupa ispod palube u posebnom podrumu, koji takođe sadrži municiju od 24 projektila 9M-33. Lanser kompleksa (PU) ZIF-122 sa 2 lansirne vodilice postavljene okomito i sa rotirajućim delom nalazi se ispod palube u spremljenom položaju, a rakete su postavljene u pet komada na četiri bubnja. Prilikom prelaska u borbeni položaj, podizni dio lansera se podiže zajedno s dvije rakete. Nakon lansiranja prve rakete, bubanj se rotira, omogućavajući pristup liniji za punjenje sljedeće rakete. Nakon lansiranja druge rakete, lansirne zrake automatski postaju okomite, okreću se prema najbližem paru bubnjeva, a podizni dio lansera pada iza sljedeće dvije rakete. Vrijeme ponovnog punjenja lansera je u rasponu od 16-21 sekunde. Brzina gađanja - 2 metaka u minuti za vazdušne ciljeve i 2,8 metaka u minuti za površinske mete, vrijeme za prebacivanje vatre na drugu metu je 12 sekundi. Težina PU bez municije je 6850 kg. Raketa 9M-33 je jednostepena sa dvostrukim pogonom na čvrsto gorivo. Početno punjenje je teleskopsko, a marširano jednokanalno. Raketa je raspoređena po aerodinamičkoj shemi "patka", tj. ima kormila u pramcu. Četiri krila su strukturno spojena u jedinicu krila, koja je pomično postavljena u odnosu na tijelo i slobodno se rotira u letu. Sa prosječnom brzinom leta do 500 m/s, raketa može manevrirati duž putanje "tri tačke" ili "polu ispravljanja". Projektil se u letu kontroliše putem radio komandnog sistema za navođenje sa automatskim praćenjem cilja i izlazom SAM-a na liniju nišana. Kada raketa napusti lanser, radarski osigurač je napet i posljednji stepen osigurača se uklanja. Radio osigurač počinje da emituje radio-magnetne impulse. Kada se dobije radiokomandni signal sa uređaja za brojanje SU, bojeva glava (15 kg) se detonira u radijusu do 15 metara od mete. U slučaju da projektil proleti pored cilja, daje se naredba raketi za samouništenje uz detonaciju bojeve glave. Upravljački sistem se sastoji od radarske stanice koja ima kanal za detekciju cilja, kanal za praćenje cilja i kanal za praćenje projektila, kao i radio komandni kanal za projektil i računski uređaj. Ciljevi se otkrivaju na udaljenosti od 25 do 30 km na visini cilja 3,5-4 km i brzini do 420 m/s, a na velikim visinama na udaljenosti do 50 km. Praćenje cilja i izdavanje radio komandi vrši se na udaljenosti do 15 km. Minimalna visina cilja je 60 metara iznad nivoa mora.
3. Od udaraljki protivbrodski kompleks"Termit-E", koji uključuje četiri protivbrodske rakete P-20 "Termit-E" dometa 15-80 km pri brzini od 1,1 M, težine bojeve glave od 513 kg i visine marša od 25 do 50 metara. Tip glave za navođenje - kombinovano navođenje sa radarskim i termalnim kanalima. Rakete su sposobne da nose nuklearne bojeve glave sa snagom od 15 kt svaka. Rakete su postavljene jedna pored druge na gornjoj palubi u dva dvostruka nenavođena, nestabilizirana, neoklopna, neprigušena kontejnerska lansera KT-20-1234E. Lanseri imaju konstantan ugao elevacije - 9°, a njihove osi su paralelne sa dijametralnom ravninom broda.
4. Od 2 lansera ispaljenih smetnji (KL-101) interferentnog kompleksa PK-16 kalibra 82 mm sa paketom od 16 cijevi za navođenje. Dizajniran za postavljanje radarskih i termalnih mamaca koji odvlače pažnju i dezinformišu da bi se suprotstavili vođenom oružju sa radarskim i termalnim sistemima za navođenje (navođenje). Granate se ručno ugrađuju u vodilice lansera i tada je proces ispaljivanja automatski ili poluautomatski. Brzina paljbe bila je 2 rafala/s. za bilo koju sekvencu projektila, domet postavljanja lažnih radarskih ciljeva je od 500 metara do 3,5 km, a lažnih termalnih ciljeva - od 2 do 3,5 km. Način gađanja je automatski, daljinski, račvama i poluautomatski, daljinski, pojedinačnim hicima. Dovođenje napunjene instalacije u borbenu pripravnost vrši se bez ulaska osoblja na gornju palubu i sastoji se u postavljanju određenog načina paljbe na daljinskom upravljaču i otvaranju prednjeg poklopca. Borbeno održavanje napunjene instalacije vrši se jednim brojem. Vrsta projektila za ometanje RUMM-82 (TSP-60). Težina ispražnjenog lansera bila je 400 kg.

Brodovi su bili opremljeni radarom za opštu detekciju Rangout, navigacionim radarom Don, radarom RTR MRP-11-12 Zaliv.

Radar opšte detekcije "Rangout", dizajniran za otkrivanje vazdušnih, obalnih i površinskih ciljeva i označavanje ciljeva pomorskog naoružanja. Stanica je imala dva nivoa snage (20 i 100 W) i mogla je obavljati sveobuhvatnu vidljivost na frekvenciji od 4 ili 12 o/min. i dozvoljeno je da kontroliše udarno raketno oružje. Stub antene u oklopu od stakloplastike nalazio se na krovu kormilarnice i omogućavao je aktivni način otkrivanja cilja u opsegu 8-12 GHz na četiri fiksne frekvencije raspoređene u rasponu od ± 10 MHz. Uz normalnu radarsku vidljivost, domet otkrivanja površinskog cilja tipa razarača je do 25 km, tipa krstarice je do 60 km.

Navigacijski radar Don dizajniran je za osvjetljavanje navigacijske situacije i rješavanje navigacijskih problema i pružanje sveobuhvatne vidljivosti. Stanica talasnog opsega od 3 cm imala je domet detekcije ciljeva tipa krstarica do 25 km i domet detekcije vazdušnih ciljeva do 50 km. Prorezna antena je postavljena na vrh jarbola. 310 mm CRT svestrani indikator. Vrijeme pripreme radara za rad iz potpuno isključenog stanja je oko 5 minuta. Vrijeme neprekidnog rada stanice je neograničeno.

Radiotehnički obavještajni radar (RTR) MRP-11-12 "Zaliv", bio je namijenjen za otkrivanje zračenja brodskih i avionskih radara. Kompleks ima antenski stub za detekciju zračenja, koji se nalazi ispred kabine na krovu drugog nivoa nadgradnje. Stanica sa centimetarskim talasima imala je neprekidno vreme rada od 48 sati. Vrijeme pripreme radara za rad bilo je 30 sekundi.
Kompleks RTR je obezbedio:

• izviđanje i identifikacija radarskih emisija razne vrste u svim vremenskim uslovima.

Kompleks je imao otvorenu strukturu, što je omogućilo da se obezbedi dalje modifikacije u vezi sa sastavom elektronskog oružja i postavljanjem na površinski brod. U cilju povećanja efikasnosti zaštite broda od protivbrodskih projektila (ASM), zajedno sa kompleksom RTR, na brod su ugrađena 2 pasivna sistema za ometanje PK-16.

Brodovi su izgrađeni u fabrici br. 5 Primorsky u Sankt Peterburgu (3) i u fabrici br. 341 "Vympel" u Rybinsku (7).

Glavni brod je predat kupcu 1977. godine.

Projekt taktičko-tehničkih podataka 1234E Pomak: standardnih 600 tona, punih 680 tona Maksimalna dužina: 59,3 metaraDužina prema projektu vodene linije: 54,9 metara

Maksimalna širina:	11,8 metara
Širina na vodenoj liniji dizajna:	10,16 metara
Visina nosne strane:	7,6 metara
Visina daske u sredini broda:	5,55 metara
Visina daske na krmi:	5 metara
gaz trupa:	2,4 metara
Power point:	3 FSH vijka, 2 kormila
Električna energija sistem:	2 x 300 kW dizel generatora i 1 x 100 kW dizel generator, varijabilni struja 380 V, 50 Hz
Brzina putovanja:	borbeni ekonomski 18 čvorova
domet krstarenja:
sposobnost za plovidbu:	5 bodova
autonomija:	15 dana
naoružanje:	.
artiljerija:	1x2 57-mm jurišna puška AK-725 sa radara MR-103 "Bars"
projektil:	2x2 lanseri KT-20 protivbrodske rakete P-20 "Termit-E"
protivavionska raketa:	1x2 lanser ZIF-122 SAM "Osa-M"
elektronsko ratovanje:	2 lansera KL-101 za postavljanje pasivnih smetnji PK-16, Radar RTR MRP-11-12 "Zaliv".
radio inžinjering:	1 Radar dometa.
navigacijski:	1 navigacijski radar "Don", 1 pokazivač smjera žiro GKU-1, AP-3U autoploter, NEL-7 eho sonda, LI-80 log, mag. kompas KI-13, merač pravca RP-50R
posada:	50 ljudi (9 službenika)

Ukupno su raketni brodovi izgrađeni od 1977. do 1985. - 10 jedinica.

Mali raketni brodovi projekta 1234.1

- razvijeni su u Centralnom konstruktorskom birou Almaz kao ispravljena verzija, sa pojačanom artiljerijskom i radio opremom.

Naoružanje brodova se sastoji od:

1. Iz udarnog protivbrodskog kompleksa Malachite, koji uključuje šest protubrodskih raketa P-120 Malachite s dometom leta 15-120 km pri brzini od 0,9 M, težinom bojeve glave od 840 kg i visinom marša od 50 metara. Tip glave za navođenje - kombinovano navođenje sa radarskim i termalnim kanalima. Rakete su sposobne da nose nuklearne bojeve glave sa snagom od 200 kt svaka. Automatizovanu predlansirnu pripremu raketne salve obezbedio je KAFU "Delfin-1234". Rakete su postavljene jedna do druge na gornjoj palubi u dva ugrađena nenavođena, nestabilizirana, neoklopna, neprigušena lansera KT-120-1234 kontejner tip dužine 8,8 m. Lanseri imaju konstantan ugao elevacije od 9°, a njihove osi su paralelne sa središnjom ravninom broda. Visinu leta projektila kontrolira visinomjer, koji vam omogućava da odredite visinu leta projektila, čak i kada aktivno manevrira.
2. Od 2 lansera ispaljenih smetnji (KL-101) interferentnog kompleksa PK-16 kalibra 82 mm sa paketom od 16 cijevi za navođenje. Dizajniran za postavljanje radarskih i termalnih mamaca koji odvlače pažnju i dezinformišu da bi se suprotstavili vođenom oružju sa radarskim i termalnim sistemima za navođenje (navođenje). Granate se ručno ugrađuju u vodilice lansera i tada je proces ispaljivanja automatski ili poluautomatski. Brzina paljbe bila je 2 rafala/s. za bilo koju sekvencu projektila, domet postavljanja lažnih radarskih ciljeva je od 500 metara do 3,5 km, a lažnih termalnih ciljeva - od 2 do 3,5 km. Način gađanja je automatski, daljinski, račvama i poluautomatski, daljinski, pojedinačnim hicima. Dovođenje napunjene instalacije u borbenu pripravnost vrši se bez ulaska osoblja na gornju palubu i sastoji se u postavljanju određenog načina paljbe na daljinskom upravljaču i otvaranju prednjeg poklopca. Borbeno održavanje napunjene instalacije vrši se jednim brojem. Vrsta projektila za ometanje RUMM-82 (TSP-60). Težina ispražnjenog lansera bila je 400 kg.

Sistem upravljanja i upravljanja vatrom univerzalnog artiljerije 30 mm i 76 mm "Vympel-A" sastoji se od:

• Od uređaja za upravljanje artiljerijskom vatrom Vympel-A (PUAO), koji uključuje:
  • centralna streljačka mašina (računski uređaj), koja na osnovu ulaznih podataka sa kontrolnog radara MP-123/176 Vympel-A upravlja 1 jedinicom kalibra 76 mm i 1 jedinicom kalibra 30 mm, istovremeno izdajući podatke za ispaljivanje sa uzimajući u obzir kretanje vašeg broda, a također unosi ispravke za promašaje tokom pucanja.
• Oprema za izbor pokretnih ciljeva i zaštitu od buke.
• Sredstvo ciljanja je RLC opšte detekcije "Titanit" ili "Monolit".
• Nakon dobijanja oznake cilja, cilj se automatski preuzima u pratnju radara MR-123/176 Vympel-A.

Radar za upravljanje vatrom MR-123/176 Vympel-A dizajniran je za upravljanje paljbom automatskih topova (AU) kalibra 30 mm i 76 mm. Stanica vam omogućava praćenje površinskih, vazdušnih i obalnih ciljeva i kontroliše ispaljivanje jednog univerzalnog topa kalibra 76 mm i 1 mitraljeza kalibra 30 mm. Radarski decimetarski talasni domet, automatski prati vazdušne ciljeve pri brzinama do 600 m/s na udaljenosti do 40 km i u prisustvu smetnji na udaljenosti do 30 km, a površinske ciljeve kao što je torpedni čamac do 4 km.

Sistem za upravljanje vatrom 4R33A za sistem protivvazdušne odbrane Osa-MA sastojao se od:

• Od pogona za vođenje i utovar kompleksa.
• Oprema za zaštitu od buke.
• Od radarskog kanala koji radi u centimetarskom talasnom opsegu za detekciju ciljeva, praćenje cilja i uočavanje projektila, prenos komandi, čime se smanjuje vreme reakcije kompleksa i brže navođenje rakete do cilja.
• Informacije o meti također mogu doći od Titanit ili Monolith radara za opštu detekciju.

Brodovi su bili opremljeni radarom za opštu detekciju Titanit ili Monolith, 2 navigaciona radara Pechora, radarom za elektronsko ratovanje Vympel-R2, opremom za prepoznavanje stanja Nihrom i opremom za infracrveno noćno posmatranje Khmel-2.

Radar za opštu detekciju "Monolit", instaliran na brodovima u izgradnji od 1986. godine, bio je namenjen otkrivanju i praćenju vazdušnih, obalnih i površinskih ciljeva i označavanju ciljeva pomorskog naoružanja, kao i obezbeđivanju kontrole zajedničkih borbenih dejstava (USBD). Kompleks radi u aktivnom i pasivnom načinu rada, omogućava razmjenu informacija i kontrolu udarnog raketnog oružja i zajedničkih borbenih operacija (USBD). Glavni antenski stub DO-1 u oklopu od stakloplastike nalazi se na krovu kormilarnice i omogućava aktivno otkrivanje ciljeva ("A"), pasivno otkrivanje ciljeva ("P") i način upravljanja raketnim oružjem (URO). Dva antenska stupa DO-2 u oklopima smještena sa obje strane jarbola obezbjeđuju način prijema i odašiljanja informacija („Most“) za kontrolu zajedničkih borbenih dejstava (USBD). Radar je za sve vremenske prilike i može se koristiti u različitim klimatskim zonama. U aktivnom načinu rada, raspon detekcije nije dostupan. U pasivnom režimu, stanica omogućava detekciju zračenja od operativnih predajnika površinskih brodova, u zavisnosti od frekvencijskog opsega i snage elektronske opreme do 250 km.

Navigacijski radar Pechora dizajniran je za osvjetljavanje navigacijske situacije i rješavanje navigacijskih problema. Stanica je radila u opsegu talasnih dužina od 3,2 cm i imala je snagu pulsnog zračenja od 12 kW. Komplet stanice uključivao je: antensko-rotirajući uređaj (uređaj A), indikator (uređaj I), primopredajnik (uređaj P), uređaj za istinsko kretanje (uređaj D), uređaj za procjenu sigurnog divergencije brodova ( uređaj "Alder"). Širina dijagrama zračenja antene u horizontalnoj ravni je 0,8°, au vertikalnoj ravni 20-25°. Prečnik ekrana katodne cevi bio je 310 mm, a skale opsega su imale oznake podele fiksnih krugova opsega od 0,5/0,25; 1/0.25; 2/0,5; 4/1; 8/2; 16/4; 32/8; 48/12 milja respektivno. Trajanje sondirajućeg impulsa na skali raspona od 0,5 i 1 milje iznosilo je 0,07 μs. Domet detekcije obale visoke 60 metara sa visinom antene od 15 m nadmorske visine iznosio je najmanje 37 km, razarača oko 18,5 km, a prosječna morska plutača se obično detektuje na udaljenosti od 5,5 km. Mrtva zona ne prelazi 25 metara. Vrijeme potrebno za puštanje stanice u rad ne prelazi 4 minute. Vrijeme neprekidnog rada stanica nije ograničeno.

Radar za elektronsko ratovanje (EW) "Vympel-R2" je dizajniran da detektuje zračenje operativnih radara brodova i aviona, kao i glava za navođenje raketa (GOS) i stvara aktivne smetnje za njih. Kompleks ima 2 antenska stupa za detekciju zračenja, smještena jedan pored drugog na dijelovima krila navigacijskog mosta i 2 antenska stupa aktivnih protumjera, smještena jedan do drugog na jarbolu.
Kompleks elektronskog ratovanja pruža:

• automatsko izviđanje i identifikacija različitih vrsta radarskih emisija;
• automatizirano kreiranje aktivnog ometanja i upravljanje pasivnim ometanjem;
• rješavanje problema elektronskog ratovanja, usklađeno sa rješavanjem problema vatrenog oružja za protuvazdušnu odbranu i protivraketnu odbranu površinskog broda.

Kompleks ima otvorenu strukturu, što omogućava dalju modifikaciju u odnosu na sastav elektronskog oružja i postavljanje na površinski brod. U cilju povećanja efikasnosti zaštite broda od protivbrodskih raketa (ASM), zajedno sa EW kompleksom, na brodu su u krmenom sektoru ugrađena 2 pasivna sistema za ometanje PK-16;

Sistem identifikacije države predstavlja jedan RAS - kombinovani ispitivač-odgovornik "Nichrom-RRM" sa uređajem 082M. RAS "Nichrom" vam omogućava da identifikujete površinske i vazdušne ciljeve kako biste utvrdili njihovu pripadnost njihovim oružanim snagama. Ispitna antena je ugrađena u AP DO-3. Dodatni ispitivač "Nikal-KM" sa uređajem 082M ugrađen je u antenski stub 4R-33.

Infracrvena noćna oprema Khmel-2 omogućila je obavljanje tajne komunikacije noću, sa potpuno zamračenim brodovima, kao i promatranje i pronalaženje infracrvenih svjetala. Vrijeme neprekidnog rada uređaja bilo je 20 sati, domet pronalaženja pravca do 3,7 km, a određivanje udaljenosti do 750 metara. Sistem je radio iz mreže od 27 V DC.

Brodovi su izgrađeni u fabrici br. 5 Primorsky u Sankt Peterburgu (14) i u fabrici br. 202 u Vladivostoku (5).

Vodeći Burun je ušao u službu Sjeverne flote 1978. godine.

Projekt taktičko-tehničkih podataka 1234.1 Pomak:Maksimalna dužina: 59,3 metaraDužina prema projektu vodene linije: 54,9 metara

Maksimalna širina:	11,8 metara
Širina na vodenoj liniji dizajna:	10,16 metara
Visina nosne strane:	7,6 metara
Visina daske u sredini broda:	5,55 metara
Visina daske na krmi:	5 metara
gaz trupa:	2,4 metara
Power point:	3 dizel-dizel agregata M-507A, po 10.000 KS, 3 FSH vijka, 2 kormila
Električna energija sistem:	2 x 300 kW dizel generatora i 1 x 100 kW dizel generator, varijabilni struja 380 V, 50 Hz
Brzina putovanja:	puna 34 čvora, ekonomska 12 čvorova, borbeni ekonomski 18 čvorova
domet krstarenja:	1600 milja pri 18 čvorova, 4000 milja pri 12 čvorova
sposobnost za plovidbu:	5 bodova
autonomija:	15 dana
naoružanje:	.
artiljerija:
projektil:	2x3 lanseri KT-120 protivbrodske rakete P-120 "Malahit"
protivavionska raketa:	1x2 lanser ZIF-122 SAM "Osa-MA"
elektronsko ratovanje:	2 lansera KL-101 za postavljanje pasivnih smetnji PK-16, EW radar "Vympel-R2".
radio inžinjering:	1 RLC "Titanit" ili "Monolit", oprema za noćenje
navigacijski:	AP-3U autoploter, NEL-7 eho sonda, LI-80 log, mag. kompas KI-13, merač pravca RP-50R
hemijski:	1 VPKhR uređaj za hemijsko izviđanje, dozimetri KID-6V, 10 izolacionih gas maski
posada:

Ukupno su raketni brodovi izgrađeni od 1978. do 1992. godine - 19 jedinica.

Mali raketni brodovi projekta 1234.7

- Ovo je modernizovana verzija projekta 1234.1 sa ažuriranim protivbrodskim raketnim sistemom Onyx, koji uključuje dvanaest protivbrodskih raketa P-800 Onyx.

Naoružanje brodova se sastoji od:

1. Od 1 jednocijevne 76-mm univerzalne kupole AK-176 s dužinom cijevi od 54 kalibra. Nosač se nalazi na izmetu. Toranj ima laganu verziju, napravljenu od legure aluminijum-magnezijum Amr61 debljine 4 mm, aerodinamičnih zaobljenih oblika. Brzina paljbe AU je 75 metaka sa pauzom od 30 minuta, cijev se kontinuirano hladi morskom vodom, municija uključuje 152 metka. Punjenje cijevi je automatsko, kontinuirano s obje strane, na klip. Sistem dovoda se sastoji od platforme na kojoj se nalaze 2 horizontalna transportera sa 2 kopče od 76 snimaka, 2 lančana elevatora sa prijemnicima i 2 klatna koje pokreće zajednički elektromotor. Moguće je ručno arhiviranje. Preživljivost cijevi je 3000 metaka. Obračun uključuje 2 osobe. AU pomoću daljinskog električnog pogona ESP-221 skreće ulijevo ili udesno pod uglom do 175° od spremljenog položaja, a vertikalni ugao pokazivanja se kreće od -15° do + 85°. Početna brzina projektila dostiže 980 m/s, a domet gađanja na morski ili obalni cilj je do 15 km pomoću brodskih alata za otkrivanje ciljeva, a maksimalni plafon je do 8 km. AU ima masu od 13,1 tona. Nišanjenje topovskog nosača vrši se automatski i poluautomatski uz pomoć daljinskog upravljača i ručno na dvostrukim nišanima VD-221 koji se nalaze u samoj kupoli. Za kontrolu pucanja artiljerije 76 mm, instaliran je FCS u kombinaciji s radarom MR-123/176 Vympel-A.
2. Od 1 jurišne puške 30 mm AK-630M sa šest cijevi s dugom cijevi kalibra 54, smještene u stražnjem dijelu na krovu prvog sloja nadgradnje. Pištoljski nosač tipa kupole s rotirajućim blokom cijevi u kućištu s uzdužnim klipnim zatvaračem, koji omogućava prisilno ponovno punjenje metka i izvlačenje čahure. Brzina paljbe instalacije je 4000-5000 metaka / min. Vertikalni ugao pokazivanja je od -12 do +88°, a horizontalni ugao pokazivanja je do 180°. Početna brzina projektila je 960 m/s, domet ispaljivanja je do 8,1 km. Napajanje stroja je traka, traka za 2000 metaka nalazi se u magacinu. Proračun pištolja uključuje 2 osobe. Masa instalacije je 1.918 kg. Automatske puške imaju sistem daljinskog upravljanja sa radara MR-123/176 Vympel-A.
3. Od 1 sistema PVO kratkog dometa "Osa-MA" koji se nalazi u pramcu trupa ispod palube u posebnom podrumu, koji takođe sadrži municiju od 24 projektila 9M-33M2. Lanser kompleksa (PU) ZIF-122 sa 2 lansirne vodilice postavljene okomito i sa rotirajućim delom nalazi se ispod palube u spremljenom položaju, a rakete su postavljene u pet komada na četiri bubnja. Prilikom prelaska u borbeni položaj, podizni dio lansera se podiže zajedno s dvije rakete. Nakon lansiranja prve rakete, bubanj se rotira, omogućavajući pristup liniji za punjenje sljedeće rakete. Nakon lansiranja druge rakete, lansirne zrake automatski postaju okomite, okreću se prema najbližem paru bubnjeva, a podizni dio lansera pada iza sljedeće dvije rakete. Vrijeme ponovnog punjenja lansera je u rasponu od 16-21 sekunde. Brzina gađanja - 2 metaka u minuti za vazdušne ciljeve i 2,8 metaka u minuti za površinske mete, vrijeme za prebacivanje vatre na drugu metu je 12 sekundi. Težina PU bez municije je 6,85 tona. Raketa 9M-33M2 je jednostepena sa dvostrukim motorom na čvrsto gorivo. Početno punjenje je teleskopsko, a marširano jednokanalno. Raketa je raspoređena po aerodinamičkoj shemi "patka", tj. ima kormila u pramcu. Četiri krila su strukturno spojena u jedinicu krila, koja je pomično postavljena u odnosu na tijelo i slobodno se rotira u letu. Sa prosječnom brzinom leta do 500 m/s, raketa može manevrirati duž putanje "tri tačke" ili "polu ispravljanja". Projektil se u letu kontroliše putem radio komandnog sistema za navođenje sa automatskim praćenjem cilja i izlazom SAM-a na liniju nišana. Kada raketa napusti lanser, radarski osigurač je napet i posljednji stepen osigurača se uklanja. Radio osigurač počinje da emituje radio-magnetne impulse. Radio osigurač je modificiran u raketi tako što je u nju uveden dvokanalni prijemnik sa autonomnim krugom za analizu visine u trenutku napetosti. Kada se dobije radiokomandni signal sa uređaja za brojanje SU, bojeva glava (15 kg) se detonira u radijusu do 15 metara od mete. U slučaju da projektil proleti pored cilja, daje se naredba raketi za samouništenje uz detonaciju bojeve glave. Upravljački sistem se sastoji od radarske stanice koja ima kanal za detekciju cilja, kanal za praćenje cilja i kanal za praćenje projektila, kao i radio komandni kanal za projektil i računski uređaj. Uslovi za automatsko praćenje cilja u pasivnom ometanju poboljšani su uvođenjem eksternog načina koherentnosti u stanici za praćenje cilja. Otkrivanje ciljeva se dešava na udaljenosti od 25 do 30 km na visini cilja 3,5-4 km i brzini do 500 m/s, a na velikim visinama na udaljenosti do 50 km. Praćenje cilja i izdavanje radio komandi vrši se na udaljenosti do 15 km. Minimalna visina gađanja cilja je 25 metara iznad nivoa mora.
4. Iz udarnog protivbrodskog kompleksa Oniks, koji uključuje dvanaest protivbrodskih raketa P-800 Oniks sa dometom leta na niskim visinama do 120 km brzinom od 2 maha i kombinovanom putanjom na velikim visinama do 300 km brzinom od 2,6 Maha i borbenom masom dijelova od 250 kg i visinom marša od 10 metara do 14 km. Tip glave za navođenje - kombinovano navođenje sa radarskim i inercijskim kanalima. Rakete su postavljene jedna pored druge na gornjoj palubi u dva zupčasta nenavođena, nestabilizovana, neoklopna, neprigušena lansirna kontejnera CM-403. Lanseri imaju konstantan ugao elevacije - 15°, a njihove osi su paralelne sa dijametralnom ravninom broda. Visinu leta projektila kontrolira visinomjer, koji vam omogućava da odredite visinu leta projektila, čak i kada aktivno manevrira.
5. Od 2 lansera ispaljenih smetnji (KL-101) interferentnog kompleksa PK-16 kalibra 82 mm sa paketom od 16 cijevi za navođenje. Dizajniran za postavljanje radarskih i termalnih mamaca koji odvlače pažnju i dezinformišu da bi se suprotstavili vođenom oružju sa radarskim i termalnim sistemima za navođenje (navođenje). Granate se ručno ugrađuju u vodilice lansera i tada je proces ispaljivanja automatski ili poluautomatski. Brzina paljbe bila je 2 rafala/s. za bilo koju sekvencu projektila, domet postavljanja lažnih radarskih ciljeva je od 500 metara do 3,5 km, a lažnih termalnih ciljeva - od 2 do 3,5 km. Način gađanja je automatski, daljinski, račvama i poluautomatski, daljinski, pojedinačnim hicima. Dovođenje napunjene instalacije u borbenu pripravnost vrši se bez ulaska osoblja na gornju palubu i sastoji se u postavljanju određenog načina paljbe na daljinskom upravljaču i otvaranju prednjeg poklopca. Borbeno održavanje napunjene instalacije vrši se jednim brojem. Vrsta projektila za ometanje RUMM-82 (TSP-60). Težina ispražnjenog lansera bila je 400 kg.
6. Iz 2 lansera (PU) ispaljivao je interferenciju PK-10 "Hrabri" kalibra 120 mm sa 10 instaliranih projektila. Dizajniran da poveća efikasnost brodske protivvazdušne odbrane u sektoru završnog navođenja oružja za vazdušni napad postavljanjem radio-elektronskih i optoelektronskih ciljeva za mamce. Režim gađanja je automatski - račvama, ručni - pojedinačnim granatama. Tip projektila za ometanje AZ-SR-50 (radarski), AZ-SO-50 (optičko-elektronski). Masa PU je bila 336 kg.

Brod je bio opremljen radarom za opštu detekciju Monolith, 2 navigaciona radara Pechora, radarom za elektronsko ratovanje Vympel-R2, opremom za prepoznavanje stanja Nichrome, opremom za infracrveno noćno posmatranje Khmel-2.

Brod je preuređen u fabrici br. 5 Primorsky u Sankt Peterburgu.

Olovni "Nakat" ušao je u službu Sjeverne flote 1996. godine.

Projekt taktičko-tehničkih podataka 1234.7 Pomak: standardnih 630 tona, punih 730 tona Maksimalna dužina: 59,3 metaraDužina prema projektu vodene linije: 54,9 metara

Maksimalna širina:	11,8 metara
Širina na vodenoj liniji dizajna:	10,16 metara
Visina nosne strane:	7,6 metara
Visina daske u sredini broda:	5,55 metara
Visina daske na krmi:	5 metara
gaz trupa:	2,4 metara
Power point:	3 dizel-dizel agregata M-507A, po 10.000 KS, 3 FSH vijka, 2 kormila
Električna energija sistem:	2 x 300 kW dizel generatora i 1 x 100 kW dizel generator, varijabilni struja 380 V, 50 Hz
Brzina putovanja:	puna 34 čvora, ekonomska 12 čvorova, borbeni ekonomski 18 čvorova
domet krstarenja:	1600 milja pri 18 čvorova, 4000 milja pri 12 čvorova
sposobnost za plovidbu:	5 bodova
autonomija:	15 dana
naoružanje:	.
artiljerija:	1x1 jurišna puška 76mm AK-176 i jurišna puška 1x6 AK-630M sa radara MR-123/176 "Vympel-A"
projektil:	2x6 lanseri SM-403 protivbrodske rakete P-800 "Oniks"
protivavionska raketa:	1x2 lanser ZIF-122 SAM "Osa-MA"
elektronsko ratovanje:	2 lansera KL-101 za postavljanje pasivnih smetnji PK-16, 2 lansera PK-10 "Hrabri", radar za elektronsko ratovanje "Vympel-R2".
radio inžinjering:	1 RLC "Monolit", oprema za noćenje vizije "Hmel-2", državna oprema za prepoznavanje "Nihrom".
navigacijski:	2 navigaciona radara "Pečora", 1 pokazivač pravca žiro GKU-1, AP-3U autoploter, NEL-7 eho sonda, LI-80 log, mag. kompas KI-13, merač pravca RP-50R
hemijski:	1 VPKhR uređaj za hemijsko izviđanje, dozimetri KID-6V, 10 izolacionih gas maski
posada:	62 osobe (9 oficira, 14 vezista)

Ukupno, raketni brodovi su pretvoreni 1996. godine - 1 jedinica.

Mali raketni brodovi projekta 1234EM

- ovo je modernizacija izvoznih RTO-a alžirske mornarice. Projekat modernizacije razvijen je u Centralnom projektantskom birou Almaz pod vodstvom glavnog konstruktora Yu. V. Arsenyeva. Projektom je predviđena zamjena zastarjelog bubnja raketni sistem"Termit-E" na kompleksu "Uran-E", kao i za jačanje protivvazdušnog, radiotehničkog i navigacionog naoružanja.

Naoružanje brodova se sastoji od:

1. Od 1 dvostruke 57-mm AK-725 univerzalne kupole topovskog nosača s dužinom cijevi od 75 kalibara. Nosač se nalazi na izmetu. Kupola je neoklopna i izrađena je od duraluminijuma debljine 6 mm sa unutrašnjom površinom prekrivenom poliuretanskom penom radi sprečavanja zamagljivanja. Brzina paljbe AU je bila 100 metaka po cijevi, kontinuirano hlađenje morskom vodom, jedinstvena trakasta opskrba municijom za 550 metaka po cijevi u prostoru kupole. Punjenje cijevi se vršilo automatski zbog energije trzaja, a punjenje u prijemnik ručno. U obračun su uključene 2 osobe. AU se uz pomoć električnog servo pogona ESP-72 okreće ulijevo ili udesno pod kutom do 200° od spremljenog položaja, a vertikalni ugao pokazivanja kretao se od -10° do + 85°. Početna brzina projektila dostigla je 1020 m/s, a domet gađanja na morsku ili obalnu metu bio je do 8,5 km pomoću brodskih alata za otkrivanje ciljeva, a maksimalni plafon je bio do 6,5 km. AU ima masu od 14,5 tona. Nišanjenje postolja se vrši automatski daljinskim upravljačem. Za automatsko upravljanje paljbom artiljerije kalibra 57 mm ugrađen je SLA u kombinaciji sa radarom MR-123-02 "Bagheera".
2. Od 1 jurišne puške 30 mm AK-630M sa šest cijevi s dugom cijevi kalibra 54, smještene u stražnjem dijelu na krovu prvog sloja nadgradnje. Pištoljski nosač tipa kupole s rotirajućim blokom cijevi u kućištu s uzdužnim klipnim zatvaračem, koji omogućava prisilno ponovno punjenje metka i izvlačenje čahure. Brzina paljbe instalacije je 4000-5000 metaka / min. Vertikalni ugao pokazivanja je od -12 do +88°, a horizontalni ugao pokazivanja je do 180°. Početna brzina projektila je 960 m/s, domet ispaljivanja je do 8,1 km. Napajanje stroja je traka, traka za 2000 metaka nalazi se u magacinu. Proračun pištolja uključuje 2 osobe. Masa instalacije je 1.918 kg. Automatske puške imaju sistem daljinskog upravljanja sa radara MR-123-02 "Bagheera".
3. Od 1 sistema PVO kratkog dometa "Osa-M" koji se nalazi u pramcu trupa ispod palube u posebnom podrumu, koji takođe sadrži municiju od 24 projektila 9M-33. Lanser kompleksa (PU) ZIF-122 sa 2 lansirne vodilice postavljene okomito i sa rotirajućim delom nalazi se ispod palube u spremljenom položaju, a rakete su postavljene u pet komada na četiri bubnja. Prilikom prelaska u borbeni položaj, podizni dio lansera se podiže zajedno s dvije rakete. Nakon lansiranja prve rakete, bubanj se rotira, omogućavajući pristup liniji za punjenje sljedeće rakete. Nakon lansiranja druge rakete, lansirne zrake automatski postaju okomite, okreću se prema najbližem paru bubnjeva, a podizni dio lansera pada iza sljedeće dvije rakete. Vrijeme ponovnog punjenja lansera je u rasponu od 16-21 sekunde. Brzina gađanja - 2 metaka u minuti za vazdušne ciljeve i 2,8 metaka u minuti za površinske mete, vrijeme za prebacivanje vatre na drugu metu je 12 sekundi. Težina PU bez municije je 6850 kg. Raketa 9M-33 je jednostepena sa dvostrukim pogonom na čvrsto gorivo. Početno punjenje je teleskopsko, a marširano jednokanalno. Raketa je raspoređena po aerodinamičkoj shemi "patka", tj. ima kormila u pramcu. Četiri krila su strukturno spojena u jedinicu krila, koja je pomično postavljena u odnosu na tijelo i slobodno se rotira u letu. Sa prosječnom brzinom leta do 500 m/s, raketa može manevrirati duž putanje "tri tačke" ili "polu ispravljanja". Projektil se u letu kontroliše putem radio komandnog sistema za navođenje sa automatskim praćenjem cilja i izlazom SAM-a na liniju nišana. Kada raketa napusti lanser, radarski osigurač je napet i posljednji stepen osigurača se uklanja. Radio osigurač počinje da emituje radio-magnetne impulse. Kada se dobije radiokomandni signal sa uređaja za brojanje SU, bojeva glava (15 kg) se detonira u radijusu do 15 metara od mete. U slučaju da projektil proleti pored cilja, daje se naredba raketi za samouništenje uz detonaciju bojeve glave. Upravljački sistem se sastoji od radarske stanice koja ima kanal za detekciju cilja, kanal za praćenje cilja i kanal za praćenje projektila, kao i radio komandni kanal za projektil i računski uređaj. Ciljevi se otkrivaju na udaljenosti od 25 do 30 km na visini cilja 3,5-4 km i brzini do 420 m/s, a na velikim visinama na udaljenosti do 50 km. Praćenje cilja i izdavanje radio komandi vrši se na udaljenosti do 15 km. Minimalna visina cilja je 60 metara iznad nivoa mora.
4. Iz udarnog protivbrodskog kompleksa Uran-E, koji uključuje šesnaest protubrodskih raketa 3M-24E Uran-E s dometom leta 5-130 km brzinom od 0,9 M, težinom bojeve glave od 145 kg i visinom marša od 5 do 10 metara i konačna visina prilaza cilju od 3-5 metara. Tip glave za navođenje - kombinovano navođenje sa inercijskim i aktivnim radarskim kanalima. Rakete su postavljene jedna pored druge na gornjoj palubi u četiri četvorostruka nenavođena, nestabilizovana, neoklopna, neprigušena lansirna kontejnera KT-184. Lanseri su postavljeni u paru, jedan pored drugog i imaju konstantan ugao elevacije od 35°, a osi su im paralelne sa dijametralnom ravninom broda.

Brodovi su bili opremljeni radarom za vazdušno situaciono osvetljenje MR-352ME Pozitiv-ME, radarom za površinsko osvetljenje Harpoon-E, radio-navigacionim sistemom Gorizont-25 (RNS) i sistemom za razmenu podataka tipa SOD-1234EM.

MR-352ME Pozitiv-ME zračni nadzorni radar dizajniran je za otkrivanje zračnih, obalnih i površinskih ciljeva. Stanica je trokoordinatne, centimetarskog talasnog opsega, ima energetski kapacitet od 4 kW i omogućava automatsku raspodelu ciljeva i slanje podataka o određivanju cilja u sisteme za upravljanje artiljerijskom vatrom. Antenski stub s faznim antenskim nizom (PAR) nalazi se na vrhu jarbola i pruža aktivni način detekcije cilja. Radar istovremeno prati do 50 ciljeva i šalje podatke o 16 ciljeva u sistem za upravljanje artiljerijskom vatrom. Uz normalnu radarsku vidljivost, domet detekcije zračnog cilja je do 150 km.

Radar za površinsko osvjetljenje "Harpoon-E", dizajniran za otkrivanje površinskih i niskoletećih ciljeva, rano upozoravanje na detekcija radara vlastiti brod, izdavanje kontrolnog centra za raketno oružje, kao i primanje i obradu informacija od vanjski izvori preko radio komunikacione linije u interesu kontrolnog centra. Stanica ima energetski kapacitet od 1 kW i omogućava aktivni (A) i visoko precizan pasivni (P) način prikaza površinske situacije. Antenski stub se nalazi na krovu kabine. Aktivni način rada koristi se za kontrolu raketnog oružja (URO), može upravljati do 100 ciljeva i ima domet otkrivanja ciljeva do 35 km pod normalnom radarskom vidljivošću i do 90 km sa povećanom refrakcijom. Pasivni režim vam omogućava da detektujete neprijateljsko radarsko zračenje u frekvencijskom opsegu od 0,8-12 GHz i ima domet detekcije cilja do 120 km, u zavisnosti od frekvencijskog opsega. Vrijeme pripravnosti stanice za rad je 5 minuta. Vrijeme neprekidnog rada radara je 24 sata sa pauzom od 1 sat.

Radio-navigacioni sistem (RNS) "Horizont-25" je namenjen za automatizovano upravljanje plovilom i rešavanje navigacionih problema. Sustav vam omogućava kontinuirano izračunavanje i prikaz položaja plovila i njegovih parametara kretanja u odnosu na morsku kartu i radarsku sliku, održavanje elektroničkog brodskog dnevnika i reprodukciju snimljenih navigacijskih informacija, kao i rješavanje problema u navigaciji i sprječavanje sudara brodova. .
Kompleks se sastoji od:

• Navigacijski radar MR-231 "Horizont";
• Elektronski kartografski navigacijski i informacioni sistem (ECDIS) MK-54IS;
• Satelitski navigacioni prijemnik MT-102 sa napajanjem IP~ 220/=24 V;
• UPS neprekidno napajanje;
• štampač;
• RP razvodne kutije.

Sistem Horizon-25 obezbeđuje autonomni rad složenih komponenti u slučaju kvara na jednom od uređaja, tačnost dobijanja navigacionih parametara, mogućnost povećanja broja indikatora iz ECDIS-a, kao i širok spektar interfejsovane navigacije. oprema (trupci, žirokompasi, prijemnik-indikator satelitski sistemi, ehosonde).

Sistem za razmjenu podataka tipa SOD-1234EM dizajniran je da osigura zajednički rad ruskog radio-tehničkog oružja sa stranim. Dva antenska stupa DO-1 u radarima smještena su s obje strane jarbola i pružaju način za prijem kontrolnih informacija za zajednički rad sa drugim brodovima, zrakoplovima i obalnim postajama. Dva antenska stupa DO-2 u oklopima smještena su s obje strane jarbola i pružaju način za prijenos kontrolnih informacija pri zajedničkom radu s drugim brodovima, zrakoplovima i obalnim stupovima.

Brodovi su modernizovani u fabrici broj 190 "Severnaja verf" u Sankt Peterburgu.

Glava "Salah Reis" je predata kupcu 2001. godine.

Projekt taktičko-tehničkih podataka 1234EM Pomak: standardnih 600 tona, punih 670 tona Maksimalna dužina: 59,3 metaraDužina prema projektu vodene linije: 54,9 metara

Maksimalna širina:	11,8 metara
Širina na vodenoj liniji dizajna:	10,16 metara
Visina nosne strane:	7,6 metara
Visina daske u sredini broda:	5,55 metara
Visina daske na krmi:	5 metara
gaz trupa:	2,4 metara
Power point:	3 dizel-dizel agregata M-507, po 10.000 KS, 3 FSH vijka, 2 kormila
Električna energija sistem:	2 x 300 kW dizel generatora i 1 x 100 kW dizel generator, varijabilni struja 380 V, 50 Hz
Brzina putovanja:	puna 34 čvora, ekonomska 12 čvorova, borbeni ekonomski 18 čvorova
domet krstarenja:	1600 milja pri 18 čvorova, 3500 milja pri 12 čvorova
sposobnost za plovidbu:	5 bodova
autonomija:	15 dana
naoružanje:	.
artiljerija:	1x2 jurišna puška 57mm AK-725 i 1x6 jurišna puška 30mm AK-630M sa radara MR-123-02 "Bagheera"
projektil:	4x4 lanseri KT-184 protivbrodske rakete 3M-24E "Uran-E"
protivavionska raketa:	1x2 lanser ZIF-122 SAM "Osa-M"
radio inžinjering:	1 radar MR-352ME Pozitiv-ME, 1 radar Harpoon-E.
navigacijski:	1 RNS "Horizont-25", 1 žiroskop, AP-3U autoploter, NEL-7 eho sonda, LI-80 log, mag. kompas KI-13
posada:	50 ljudi (9 službenika)

Ukupno su raketni brodovi modernizirani od 2001. do 2009. godine - 3 jedinice.

Mali raketni brodovi.

Brodovi projekta 1234 ("Nanučka-I klasa" prema klasifikaciji NATO-a) dizajnirani su za zaštitu pomorskih puteva, čuvanje konvoja i borbu protiv površinskih brodova u obalnim područjima. Elektranu broda čine tri dizel motora ukupne snage 30.000 KS, koji rotiraju tri propelera. Maksimalna brzina je 34 čvora.

Prva dva mala raketna broda projekta 1234 nosili su se do 25. aprila 1970. godine. samo digitalno taktičko ime: glavni "MRK-3", prva proizvodna zgrada - "MRK-7". Naknadnim brodovima su dodijeljena "vremenska" imena, tradicionalna za sovjetske patrolne brodove Velikog Domovinskog rata, jer su njihova "vremenska" imena nazvana "divizija". loše vrijeme". Glavni brod projekta Oluja.

Fotografije brodova preuzete su sa stranice www.forums.airbase.ru

Mali raketni brod Oluja.

Mali raketni brod MRK-3 - izgrađen u okviru projekta 1234, šifra "Gadfly". Lansiran 18. oktobra 1968., 25. aprila 1970. godine. preimenovan u "The Tempest". U službu je ušao 30. septembra 1970. godine, a već 09. februara 1971. godine. postao deo Crvene zastave Crnomorska flota(KChF). 5. jula 1971 formirano je rukovodstvo 166. Novorosijske crvenozastavne divizije malih raketnih brodova, a 14.08.1971. mali raketni brodovi RTO "Oluja" i "Povjetarac" podređeni su komandantu 166. DNMRK. 11. marta 1980 Raspuštena je 295. Sulinska crvenozastavna divizija torpednih čamaca i na njenoj osnovi stvorena je 295. Sulinska crvenozastavna divizija malih raketnih brodova u sastavu:

RTO "Oluja";

RTO "Gromovina";

MRK-5;

PD-26;

PD-19.

Naredbom Građanskog zakonika Ratne mornarice od 24. decembra 76. RTO "Zarnica" i RTO "Oluja" proglašene su najboljom taktičkom grupom RTO-a na osnovu rezultata inspekcije Ministarstva odbrane SSSR-a.

15.04 do 16.06.1982 Zajedno sa RTO "Grom" i PRTB-33 - BS u Sredozemnom moru.

Tablični brojevi: 540, 354, 961, 964(1977), 604(1978), 601, 603, 602(1982), 609(1984), 605(1986), 608(1990), 624(99.0). Otpušteno iz upotrebe: 1991

Mali raketni brod Breeze.

Mali raketni brod MRK-7 - izgrađen u okviru projekta 1234, šifra "Gadfly". Lansiran 10. oktobra 1969., 25. aprila 1970. godine. preimenovan u "Breeze". U službu je ušao 31. decembra 1970. godine, a već 09. februara 1971. godine. postao je dio Crvenstavne Crnomorske flote (KChF). Od decembra 1970 Počelo testiranje raketnog bacača Malahit - Prvo lansiranje obavljeno je 29. decembra 1970. godine.

5. jula 1971 formirano je rukovodstvo 166. Novorosijske crvenozastavne divizije malih raketnih brodova, a 14.08.1971. mali raketni brodovi RTO "Oluja" i "Povjetarac" podređeni su komandantu 166. DNMRK.

30. oktobra 1973. godine Zajedno sa RTO "Groza", PRTB-13 (KUG) - BS u Sredozemnom moru. U toku službe, u oktobru, izvedena je vježba „Izvođenje raketnog udara TG RTO na AUG sa pozicije praćenja prema podacima“. sopstvenih sredstava» .

Od 01. novembra do 17. novembra 1974. godine Zajedno sa RTO "Vihor" i PRTB-33 (KUG) - BS u Sredozemnom moru. Prilikom izvršavanja zadataka vršili smo praćenje naoružanja Little Rock URO KR i izveli vježbu za izvođenje raketnog napada na Forrestal AVU i Long Beach URO KRA.

Od 25.06 do 01.08.1977 Zajedno sa RTO "Zarnica" i PRTB-13 (KUG) - BS u Sredozemnom moru. Prilikom izvršavanja zadataka, oružje je praćeno od strane Long Beach CRA URO "Long Beach" za integrirani brod za opskrbu američke mornarice.

Od 17.06 do 08.08.1978 Zajedno sa RTO "Grom" i PRTB-33 (KUG) - BS u Sredozemnom moru. Izvršili su zadatak praćenja AVU Kitty Hawk oružjem. Od 22. do 27. juna, RTO "Breeze" u sastavu grupe brodova RRC "Admiral Golovko", BOD "Ochakov" boravio je u službenoj posjeti luci Latakija, SAR.

Od 23. jula do 3. septembra 1979. godine Zajedno sa RTO "Grom" i PRTB-33 (KUG) - BS u Sredozemnom moru. U toku služenja vojnog roka vršili su dugotrajno praćenje oružjem AUG AVU „Forestal“ KR URO „Yarnel“, FR URO „Kelš“.

Od 19. septembra do 20. oktobra 1980. godine Zajedno sa RTO "Zyb" i PRTB - BS u Sredozemnom moru. U toku vežbe „Uništavanje AUG od strane snaga 5 OPESK u saradnji sa MRA flote“ praćeno je oružje od strane AUG AVU „Amerika“, KR URO „Little Rock“, FR URO „ Vodzh”, brod za opskrbu kompleksa američke mornarice, nakon čega je uslijedio simulirani raketni napad.

Od 15. avgusta do 2. septembra 1981. godine otišao u BS na pojačanje (BS RTO Zyb, Zarnitsa RTO i PRTB-13 su već bili nošeni na licu mjesta) zbog zaoštrene situacije u Libanu 15. avgusta. Brodovi su vršili praćenje oružja AUG AVU "Interprise" KRA URO "Long Beach" u naknadnom TDK "Guadalcanal" južno od ostrva Kipar.

Godine 1981 taktička grupa koju čine RTO "Breeze" i "Zarnitsa" proglašena je najboljom u raketnoj obuci u gađanju morskog cilja i dobila je izazovnu nagradu Ratne mornarice SSSR-a.

Od 25.05 do 05.08.1983 Zajedno sa RTO "Komsomolets of Mordovia" RTO "Zarnitsa" i PRTB-33 (KUG) - BS u Sredozemnom moru.

od 20.11.1983 do 20.02.1984 Zajedno sa RTO "Komsomolets Mordovia" i PRTB-33 nosili su BS u Sredozemnom moru.

Od 10.05.1987 do 20.05.1988 pridružio se BS u Cam Ranhu.

Brojevi tabli: 356, 966, 962(1977), 963, 967, 611, 602(1980), 623, 617(1982), 606(1984), 612(1984), 618(1986), 5.41 430 (05.1990). Povučen: 1992.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Whirlwind - izgrađen u okviru projekta 1234, šifra "Gadfly". Porinut 22. jula 1970., a u službu ušao 30. septembra 1971. i već 1. novembra 1971. godine. postao je dio Crvenstavne Crnomorske flote (KChF).

Od 01. novembra do 17. novembra 1974. godine Zajedno sa RTO "Breeze" i PRTB-33 - BS u Sredozemnom moru. Prilikom izvršavanja zadataka vršili smo praćenje naoružanja Little Rock URO KR i izveli vježbu za izvođenje raketnog napada na Forrestal AVU i Long Beach URO KRA.

01.08.1977 prebačen u sastav Tihookeanske flote sa Crvenom zastavom (KTOF).

26.07.1992 zamijenjen pomorski zastavnik SSSR na Andrejevskom.

Brojevi tabli: 978 (1975), 351 (1976), 955, 966, 425 (1985), 438 (05.1990), 432 (1994).

Otpušteno iz upotrebe: 1994

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Grad - izgrađen u okviru projekta 1234, šifra "Gadfly". Porinut je 30. aprila 1972. godine, a u službu je ušao 30. septembra 1972. godine, a već 31. oktobra 1972. godine postao je dio Dvostruke Crvene zastave Baltičke flote (DKBF). Godine 1983, 1985 i 1987 osvojio je nagradu Građanskog zakonika mornarice za raketnu obuku (u sklopu KUG-a).

26.7.1992 promijenio mornaričku zastavu SSSR-a u Andreevsky

Brojevi tabli: 941 (1973), 506, 567, 552 (1987), 582 (1990). Otpušteno iz upotrebe: 1993

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Grom - izgrađen u okviru projekta 1234, šifra "Gadfly". Porinut 29. oktobra 1972. godine, a u službu ušao 28. decembra 1972. i već 31. januara 1973. godine. postao je dio Baltičke flote dvaput crvenog barjaka (DKBF). 4. septembra 1973 prebačen u Crvenu zastavu Crnomorske flote (KChF). Godine 1978. i 1992 osvojio je nagradu Građanskog zakonika mornarice za raketnu obuku (u sklopu KUG-a).

Od 3. juna do 8. septembra 1975. godine Zajedno sa RTO "Zarnica" i PRTB-33 (KUG) BS u Sredozemnom moru. Dana 11. jula, KUG je dobio zadatak da izvrši izviđanje, praćenje i izvođenje simuliranog raketnog napada na AVU Forrestal uz prolazak meridijana od 22 stepena. Zadatak je uspješno riješen 12. jula.

Od 17.06. do 8.08.1978. Zajedno sa RTO "Breeze" i PRTB-33 (KUG) BS u Sredozemnom moru. Izvršili su zadatak praćenja oružja za AVU Kitty Hawk.

Od 23. jula do 3. septembra 1979. godine Zajedno sa RTO "Breeze" i PRTB-33 - BS u Sredozemnom moru. U toku služenja vojnog roka vršili su dugotrajno praćenje oružjem AUG AVU „Forestal“ KR URO „Yarnel“, FR URO „Kelš“.

15.04 do 16.06.1982 Zajedno sa RTO Burya i PRTB-33 (KUG) BS u Sredozemnom moru.

26.7.1992 promijenio mornaričku zastavu SSSR-a u Andreevsky.

Tablični brojevi: 361(1976), 976(1977), 818(1979), 608, 604(1982), 605(1984), 607(1986), 622(1.05.1990). Otpušteno iz upotrebe: 1995

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Groza - izgrađen u okviru projekta 1234, šifra "Gadfly". Porinut 26. jula 1972., a u službu ušao 28. decembra 1972. i već 31. januara 1973. godine. pridružio se Baltičkoj floti sa Crvenom zastavom (DKBF). 4. septembra 1973 prebačen u Crvenu zastavu Crnomorske flote (KChF). 11. marta 1980. 295. Sulinska crvenoznačna divizija torpedni čamci 295. Sulinski crvenozastavna divizija malih raketnih brodova je raspuštena i zasnovana na njoj u sastavu:

RTO "Oluja";

RTO "Gromovina";

MRK-5;

PD-26;

PD-19.

30. oktobra 1973. godine Zajedno sa RTO "Breeze" i PRTB-13 (KUG) - BS u Sredozemnom moru. U toku službe, u oktobru mesecu, izvedena je vežba „Izvođenje raketnog udara TG RTO na AUG sa pozicije praćenja sopstvenim sredstvima“.

Od 2. juna do 12. jula 1976. godine Zajedno sa RTO "Zarnica" i PRTB-13 - BS u Sredozemnom moru. Od 19. juna oružjem prate AVU "Amerika" KR URO "Yarnel", FR "Voj". Učešće u vežbama "Krim-76".

Brojevi tabli: 363, 358, 977 (1973), 970, 611, 604 (1980), 613 (1982), 614 (1984), 604 (1986), 619 (1.05.1990). Povučen: 1992

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Zarnitsa - izgrađen u okviru projekta 1234, šifra "Gadfly". Porinut 28. aprila 1973., a u službu ušao 18. septembra 1973. i već 26. oktobra 1973. godine. postao je dio Crvenstavne Crnomorske flote (KChF). Godine 1978., 1981., 1984., 1988., 1993., 1994. i 1998. osvojio je nagradu Građanskog zakonika mornarice za raketnu obuku (u sklopu KUG-a).

Od 3. juna do 8. septembra 1975. godine Zajedno sa RTO "Grom" i PRTB-33 (KUG) BS u Sredozemnom moru. Dana 11. jula, KUG je dobio zadatak da izvrši izviđanje, praćenje i izvođenje simuliranog raketnog napada na AVU Forrestal uz prolazak meridijana od 22 stepena. Zadatak je uspješno riješen 12. jula.

Od 2. juna do 12. jula 1976. godine Zajedno sa RTO "Groza" i PRTB-13 - BS u Sredozemnom moru. Od 19. juna oružjem prate AVU "Amerika" KR URO "Yarnel", FR "Voj". Učešće u vežbama "Krim-76".

Naredbom Građanskog zakonika Ratne mornarice od 24. decembra 1976. godine, RTO "Zarnica" i RTO "Oluja" proglašene su najboljom taktičkom grupom RTO-a na osnovu rezultata inspekcije Ministarstva odbrane SSSR-a.

Od 25.06. do 01.08.1977 Zajedno sa RTO "Breeze" i PRTB-13 (KUG) - BS u Sredozemnom moru. Prilikom izvršavanja zadataka, oružje je praćeno od strane Long Beach CRA URO "Long Beach" za integrirani brod za opskrbu američke mornarice.

Od 15. jula do 2. septembra 1981. godine Zajedno sa RTO "Zyb" i PRTB-13 - BS u Sredozemnom moru. Brodovi su vršili praćenje oružja AUG AVU "Interprise" KRA URO "Long Beach" u naknadnom TDK "Guadalcanal" južno od ostrva Kipar.

Godine 1981 taktička grupa koju čine RTO "Breeze" i "Zarnitsa" proglašena je najboljom u raketnoj obuci u gađanju morskog cilja i dobila je izazovnu nagradu Ratne mornarice SSSR-a.

Godine 1984 taktička grupa koju čine RTO "Zarnica" i RTO "Komsomolets of Mordovia" dobila je izazovnu nagradu Građanskog zakonika Ratne mornarice za ispaljivanje projektila na MC.

Od 15. maja do 15. juna 1984. godine Zajedno sa "Komsomolets of Mordovia" - BS u Sredozemnom moru. U periodu od 27. maja do 29. maja, TG MRK u sastavu KUG-2 učestvovao je u operativno-taktičkoj vežbi 5. OPESK „Uništavanje AMG neprijateljske OS RUS u saradnji sa MRA flote "

24.09.93 - taktička grupa koju čine RTO "Zarnica" i RTO "Mirage" dobila je izazovnu nagradu Građanskog zakonika Ratne mornarice za ispaljivanje projektila na MC.

22.09.94 taktička grupa koju čine RTO "Zarnica" i RTO "Shtil" dobila je izazovnu nagradu Građanskog zakonika Ratne mornarice za ispaljivanje projektila na MC.

06/12/1997 promijenio je mornaričku zastavu SSSR-a u Andreevsky.

Tablični brojevi: 363 (1976), 973, 972, 607, 618, 606 (1990), 621 (1.05.1990). Otpušten: 2005

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Shkval - izgrađen u okviru projekta 1234, šifra "Gadfly". Porinut 28. decembra 1973., a u službu ušao 14. juna 1974. i već 16. jula 1974. godine. postao je dio Baltičke flote dvaput crvenog barjaka (DKBF) kao dio 106. divizije RTO-a 76. BEM, bazirane na Zimskoj luci Mornaričke baze Liepaja. Nakon 1992 divizija je prebačena u sastav 36. brigade raketnih čamaca 12. divizije površinskih brodova.

Brojevi na ploči: 915 (1976), 551 (1985), 567, 565. Otpušten: 1994.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Metel.

Mali raketni brod Metel - izgrađen u okviru projekta 1234, šifra "Gadfly". Porinut 10. avgusta 1974., a u službu ušao 8. decembra 1974. i već 23. januara 1975. godine. postao je dio Sjeverne flote Crvene zastave (KSF). Godine 1982 osvojio je nagradu Mornaričkog civilnog zakonika za raketnu obuku (kao dio KUG-a).

Brojevi na tabli: 923 (1977), 534 (1979), 542. Otpušten: 1998.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Storm.

Mali raketni brod Storm - izgrađen u okviru projekta 1234, šifra "Gadfly". Porinut 3. marta 1975., a u službu ušao 15. juna 1975. i već 21. jula 1975. godine. postao je dio Baltičke flote dvaput crvenog barjaka (DKBF). Godine 1983, 1985 i 1987 osvojio je nagradu Građanskog zakonika mornarice za raketnu obuku (u sklopu KUG-a).

26.07.1992. promijenio je mornaričku zastavu SSSR-a u Andreevsky

Tablični brojevi: 953, 587 (1978), 567, 577 (1990). Otpušteno iz upotrebe: 1998

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Cyclone - izgrađen u okviru projekta 1234, šifra "Gadfly". Porinut 24. maja 1977., a u službu ušao 31. decembra 1977. i već 17. februara 1978. godine. godine postao deo Tihookeanske flote sa Crvenom zastavom (KTOF).

Od maja 1985 do maja 1986 Zajedno sa RTO "Typhoon" - BS za Vijetnam, Južno kinesko more, Cam Ranh Bay.

26.07.1992. promijenio je mornaričku zastavu SSSR-a u Andreevsky.

Tablični brojevi: 430, 438, 425 (1984), 435 (1985), 412 (05.1987), 444 (05.1990). Otpušteno iz upotrebe: 1995

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Monsoon - izgrađen u okviru projekta 1234, šifra "Gadfly". Porinut 1. jula 1981., a u službu ušao 30. decembra 1981. i već 9. februara 1982. godine. godine postao dio Tihookeanske flote sa Crvenom zastavom (KTOF - 165 BrRKA Pacific Fleet). 16. aprila 1987 poginuo u Japanskom moru zbog spontanog ponovnog ciljanja projektila tokom vježbanja zadataka borbene obuke.

Brojevi tabli: 427 (1982), 414 (1984).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Logičan nastavak ove serije malih raketnih brodova bio je projekat 1234.1 ("Nanučka-III klasa" prema NATO klasifikaciji). Glavne razlike ovaj projekat- radi se o povećanju glavnog kalibra artiljerije sa 57 mm na 76 mm, dodatnoj ugradnji jednog artiljerijskog sistema AK-630 kalibra 30 mm na brod, kao i nove radarske i elektronske opreme. Unatoč relativno malom deplasmanu, brod ovog projekta ima visoku sposobnost za plovidbu i mogućnost upotrebe oružja na morskom stanju od 5 bodova i brzini od 24 čvora.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Burun - izgrađen u okviru projekta 1234.1, šifra "Gadfly-1". Porinut u julu 1977. godine, a u službu je ušao 30. decembra 1977. i već 17. februara 1978. godine. postao deo Crvene zastave Sjeverna flota(KSF). 21. aprila 1978 naveden u DCBF-u.

Godine 1978. osvojio je nagradu Mornaričkog civilnog zakonika za raketnu obuku (kao dio KUG-a).

26.07.1992. promijenio je mornaričku zastavu SSSR-a u Andreevsky.

Tablični brojevi: 570, 559 (1986), 566 (1990). Otpušten: 2002

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Veter.

Mali raketni brod Vjetar - izgrađen u okviru projekta 1234.1, šifra "Gadfly-1". Porinut 21. aprila 1978. godine, a u službu ušao 30. septembra 1978. i već 23. novembra 1978. godine. postao je dio Sjeverne flote Crvene zastave (KSF). Godine 1980 osvojio je nagradu Mornaričkog civilnog zakonika za raketnu obuku (kao dio KUG-a).

26.07.1992. promijenio je mornaričku zastavu SSSR-a u Andreevsky.

Brojevi tabli: 572 (1978), 527, 523, 524 (1995). Otpušteno iz upotrebe: 1995

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Zyb - izgrađen u okviru projekta 1234.1, šifra "Gadfly-1". Porinut 23. oktobra 1978., a u službu ušao 31. decembra 1978. i već 16. februara 1979. godine. postao je dio Crvenstavne Crnomorske flote (KChF). 13. aprila 1982. preimenovan u " Komsomoleti Mordovije“, a 15. februara 1992. godine. u "Smirenju".

Od 19. septembra do 20. oktobra 1980. godine Zajedno sa RTO "Breeze" i PRTB -13 (KUG) - BS u Sredozemnom moru. U toku vežbe „Uništavanje AUG od strane snaga 5 OPESK u saradnji sa MRA flote“ praćeno je oružje od strane AUG AVU „Amerika“, KR URO „Little Rock“, FR URO „ Vodzh”, brod za opskrbu kompleksa američke mornarice, nakon čega je uslijedio uslovni raketni udar.

Od 15. jula do 2. septembra 1981. godine Zajedno sa RTO "Zarnica" i PRTB-13 - BS u Sredozemnom moru. Brodovi su vršili praćenje oružja AUG AVU "Interprise" KRA URO "Long Beach" u naknadnom TDK "Guadalcanal" južno od ostrva Kipar.

Od 25. maja do 5. avgusta 1983. godine Zajedno sa RTO "Breeze", RTO "Zarnica" i PRTB-33 (KUG) - BS u Sredozemnom moru.

Od 20. novembra 1983. do 20. februara 1984. godine Zajedno sa RTO "Breeze" i PRTB-33 (KUG) - BS u Sredozemnom moru.

Od 15. maja do 15. juna 1984. godine Zajedno sa RTO "Zarnica" i PRTB-33 - BS u Sredozemnom moru. U periodu od 27. maja do 29. maja, TG MRK u sastavu KUG-2 učestvovao je u operativno-taktičkoj vežbi 5. OPESK „Uništavanje AMG neprijateljske OS RUS u saradnji sa MRA flote "

Godine 1984., 1989., 1990., 1991., 1993. i 1998. osvojio je nagradu Građanskog zakonika mornarice za raketnu obuku (u sklopu KUG-a).

06/12/1997 promijenio mornaričku zastavu SSSR-a u Andreevsky.

Trenutno je mali raketni brod Štil projekta 1234.1 deo 166. Novorosijskih malih raketnih brodova sa crvenom zastavom 41. brigade raketnih čamaca.

Tablični brojevi: 608 (1982), 609 (1984), 605 (1986), 620 (1.05.1990).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Moroz - izgrađen u okviru projekta 1234.1, šifra "Gadfly-1". Porinut 23. septembra 1989. godine, a u službu ušao 30. decembra 1989. i već 28. februara 1990. godine. godine postao deo Tihookeanske flote sa Crvenom zastavom (KTOF). 26.07.1992 promijenio mornaričku zastavu SSSR-a u Andreevsky. Godine 1999 osvojio nagradu Državnog komiteta mornarice za raketnu obuku (u sklopu KUG-a)

Tablični brojevi: 434, 450, 402 (05.1990), 409 (2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod - izgrađen u okviru projekta 1234.1, šifra "Gadfly-1". Porinut 24. avgusta 1991. godine, a u službu ušao 31. decembra 1991. godine, a već 11. februara 1992. godine. godine postao deo Tihookeanske flote sa Crvenom zastavom (KTOF). 26.07.1992. promijenio je mornaričku zastavu SSSR-a u Andreevsky. Godine 1999. osvojio je nagradu Mornaričkog civilnog zakonika za raketnu obuku (kao dio KUG-a).

Brojevi odbora: 450 (2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Downpour - izgrađen u okviru projekta 1234.1, šifra "Gadfly-1". Lansiran 5. oktobra 1986. i 14. aprila 1987. godine. preimenovan u "XX Kongres Komsomola". U službu je ušao 25. decembra 1987. godine, a već 19. februara 1988. godine. godine postao deo Tihookeanske flote sa Crvenom zastavom (KTOF). 15. februara 1992. godine preimenovan u "Ij".

26.07.1992. promijenio je mornaričku zastavu SSSR-a u Andreevsky.

Godine 1999. osvojio je nagradu Mornaričkog civilnog zakonika za raketnu obuku (kao dio KUG-a).

Tablični brojevi: 422 (05.1987), 415 (05.1990), 418 (2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Tucha - izgrađen u okviru projekta 1234.1, šifra "Gadfly-1". Porinut 29. aprila 1980., a u službu ušao 31. jula 1980. i već 24. oktobra 1980. godine. postao je dio Sjeverne flote Crvene zastave (KSF).

26.07.1992. promijenio je mornaričku zastavu SSSR-a u Andreevsky.

Godine 1995 osvojio je nagradu Mornaričkog civilnog zakonika za raketnu obuku (kao dio KUG-a).

Brojevi tabli: 527 (1987), 524 (1988), 505 (1997). Otpušten: 2005

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mali raketni brod Smerch - izgrađen u okviru projekta 1234.1, šifra "Gadfly-1". Porinut 16. novembra 1984. godine, a u službu ušao 30. decembra 1984. i već 4. marta 1985. godine. godine postao deo Tihookeanske flote sa Crvenom zastavom (KTOF).

Od aprila 1986 do jula 1987 obavlja zadatke borbene službe u Vijetnamu, Južnom kineskom moru, zaljevu Cam Ranh.

26.07.1992. promijenio je mornaričku zastavu SSSR-a u Andreevsky.

Brojevi tabli: 415, 418, 450 (1987), 405 (1990), 423 (2000).

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Tokom Hladnog rata razvila se trka u naoružanju bez premca po svojim razmjerima. Ekonomija SSSR-a radila je na granici svojih mogućnosti, a oružane snage zemlje, bez prekida, dobijale su sve naprednije vrste oružja, savladavale nove metode vođenja oružane borbe. Sovjetski mornarica kao sastavni dio oružanih snaga, također nije prošla nezapaženo od strane rukovodstva države.

pojavio ratni brodovi to je odredilo drugačiju prirodu ratovanja na moru. Bili su neuporedivi, protivpodmornički brodovi s fundamentalno novom elektranom, nuklearne podmornice s trupom od legura titanijuma, koje su u floti dobile nadimak "". Lista se može nastaviti još dugo, ali dodajmo joj epohalno, suštinski novo ratni brod projekat 1234 . U tom periodu stvaraju se napori sovjetskih naučnika, dizajnera i radnika ratni brodovi po karakteristikama ne samo da nisu bili inferiorni od stranih, već su ih često i nadmašili.

IN ratni brodovi projekat 1234 paradoksalno kombinovana mala zapremina i ogromna udarna snaga, niska cena i očekivana visoka borbena efikasnost. Oni su trebali biti uništeni veliki ratni brodovi neprijatelja, za poraz karavana brodova i brodova neprijatelja na morskom prelazu i uništavanje neprijateljskih desantnih grupa. Pojam " ubice nosača". Rukovodstvo Ratne mornarice SSSR-a polagalo je velike nade u njih, a svojevremeno se i vrhovni komandant Ratne mornarice SSSR-a, admiral S. G. Gorškov, divio ovim ratni brodovi, rekao je sa patosom: Ovi RTO su pištolj u hramu imperijalizma". Zamisao admirala Gorškova na zapadu zvali su se "raketne korvete", a prema klasifikaciji NATO-a dobile su kodnu oznaku " Nanuchka».

povijest stvaranja RTO-a projekta 1234 kod "Gadfly"

Akumulirano iskustvo u radu i izgradnji prvih ruskih raketnih čamaca omogućilo je početak projektiranja mali raketni brodovi(RTOs), koji su nazvani "srednji nosači projektila". Floti je bio potreban mali, ali sposoban za plovidbu brod sa više "dalekometnih" od čamaca, projektilima sa nadhorizontskom oznakom cilja, sa poboljšanim artiljerijskim i protivavionskim naoružanjem.

Projektni zadaci za dizajn novog RTOs dobio projektantski biro" dijamant". Glavni dizajner ratni brod, koji je dobio šifru " Gadfly„I projekat broj 1234 dodijeljen je I.P. Pegovu. Bilo je potrebno postaviti dva trokontejnerska lansera u trup" Malahit", radarski kompleks za ciljanje raketnog oružja" Titanit“, sredstva elektronskog ratovanja, protivvazdušni raketni sistem Osa-M i artiljerij AK-725 sa kontrolnim radarom Bars. Pokušaji postavljanja plinske turbine na brod su bili neuspješni, budući da su imali velike dimenzije, nije bilo vremena za izradu nove, te su projektanti odlučili da na novom brodu koriste postojeću troosovinu glavnu elektranu sa dva M. -504 dizel motori koji rade na svakom vratilu. Osovine su bile povezane preko mjenjača, a motor je imao 12 cilindara.

mali raketni brod prema NATO klasifikaciji "Nanuchka"

Rukovodstvo mornarice odlučilo je da prenese izgrađeno ratni brod iz klase raketnih čamaca u specijalnu klasu mali raketni brodovi. U svijetu nema stranih analoga i još uvijek su neprevaziđeni po kriteriju "cijena-kvalitet". Kasnije je kreirana i verzija za izvoz. RTOs projekat 1234E(izvoz) sa postavljanjem četiri jednokontejnerska lansera P-20.

Prema poboljšanom projektu 1234.1, izgrađeno je 47 brodova u brodogradilištima za sovjetsku mornaricu.

karakteristike dizajna RTO projekat 1234 kod "Gadfly"

Arhitektonski glatka paluba trupa ratni brod projekat 1234 ima konture čamca, nije mnogo strm i izrađen je od brodskog čelika visoke čvrstoće. RTOs imaju vrlo dobru upravljivost povezanu sa agilnošću i brzim zaustavljanjem.

MRK projekat 1234

MRK projekat 1234-1

Za potrebe elektronskog ratovanja RTOs opremljeni su sa dva ili četiri pasivna lansera za ometanje, koji su paket sa šesnaest vodilica sa konzolnim držačima na osovini i vertikalnom zidu. Lažni radarski ciljevi mogu se postaviti na udaljenosti do 3,5 km od broda. Radio inženjering integrisani sistem « Titanit» omogućava aktivno i pasivno otkrivanje ciljeva, primanje informacija od vazduhoplovnih sistema zračno osmatranje i usmjeravanje, a također osigurava izradu i izdavanje ciljnih oznaka komandnom mjestu, kontrolu zajedničkih borbenih dejstava i obezbjeđuje rješavanje zadataka plovidbe. Navigaciona radarska stanica" Don"i elektronska inteligencija" zaliv". Infracrvena oprema « Khmel-2„omogućava zajedničku navigaciju i tajnu komunikaciju noću, uz potpuno zamračenje brodova, kao i posmatranje i pronalaženje infracrvenih svjetala.

glava RTO i naoružanje

Glava RTOs položen je na navozu Lenjingradskog Primorskog brodogradilište pod oznakom " MRK-3 13. januara 1967. Svečano porinuće u vodu održano je 28. oktobra 1968. godine. Bio je impresioniran snagom i snagom tako malog ratnog broda. Spuštanju je prisustvovao i admiral flote Sovjetskog Saveza A. G. Gorškov, koji je odlučio da različitim vremenskim elementima dodijeli imena. " MRK-3"bio je imenovan" Oluja“i postao dio Ratne mornarice SSSR-a, dok je bio u luci Novorosijsk. Prilikom prelaska iz fabrike RTOs radio veliki broj trenažni zadaci i izvršena paljba iz svih kompleksa. Do 1972. napustio je 3823 milje po krmi. Godine 1982 RTOs« Oluja" zajedno sa RTOs« Thunder"izvršio praćenje američkog udarnog nosača aviona CVA-67" "" u Sredozemnom moru. Za služenje vojnog roka, ocjena je bila "odličan" i pređeno je 4956 milja.

RTO "Moroz"

RTO "pasat"

RTO "Kiša"

Za borbu protiv niskoletećih protivbrodskih projektila na poboljšanim projektima 1234.1 RTOs postavljena je automatska instalacija "AK-630-M" sa sistemom za upravljanje artiljerijskom vatrom "MP-123/176".

lanser ZIF-122 i rakete 9M-33 SAM Osa-M

pucanje SAM Osa-MA

hladno nišanje artiljerijskih instalacija AK-176 i AK-630

artiljerijska paljba AK-725

RTOs projekti 1234 I 1234.1 zauzeli svoju nišu u strategiji i taktici sovjetske mornarice ranih 70-ih. Površinska flota je popunjena moćnim ratni brodovi, čije su udarne sposobnosti omogućile rješavanje zadataka uništavanja velikih neprijatelja. Uništavanje konvoja i tako dalje. RTOs Poboljšanje taktike borbene upotrebe u sastavu homogenih i heterogenih taktičkih grupa značajno je povećalo sposobnosti flote u borbi protiv navodnog neprijatelja. RTOs počeo da obavlja borbenu službu u Sredozemnom moru, te je natjerao komandu 6. flote američke mornarice da preispita koncept odbrambenih operacija zračnih udarnih grupa u ovom pravcu. Borbene sposobnosti RTOs bili u punoj potražnji i pacifik u Južnom kineskom moru.