Najnoviji višenamjenski ruski nuklearni čamac "Gepard" 5. generacije dizajniran je za uništavanje nosača aviona, kao i za uništavanje obalnih objekata i ciljeva.
"Gepard" je višenamjenska nuklearna podmornica poboljšanog projekta 971 (klasa Bars, prema klasifikaciji NATO-a - "Akula-2").
Projekt je razvio Malachite Marine Engineering Bureau. Ovo je jedanaesta podmornica klase Bars proizvedena u Northern Engineering Enterpriseu od 1988. godine. Dva od njih - "Gepard" i "Vepr" (usvojeni u Sjeverna flota 1996) - značajno modernizovan. Ruski dizajneri tvrde da su ove podmornice na nuklearni pogon najtiše i najbrže na svijetu.
Na brodu se nalaze dva dizel generatora DG-300 sa reverzibilnim pretvaračima (2 x 750 KS) sa rezervom goriva za 10 dana rada. Dizajnirani su za generiranje istosmjerne struje za pogonske elektromotore i naizmjenične struje za opće brodske potrošače.
Hidroakustični kompleks MGK-503 "Skat-KS" sa digitalnim sistemom za obradu informacija ima moćan sistem za određivanje pravca buke i sonar. Sadrži razvijenu nosnu antenu, dvije ugrađene antene velikog dometa, kao i vučenu dalekometnu antenu smještenu u kontejneru smještenom na okomitom repu (dimenzije kontejnera su mnogo veće od onih na projekat nuklearne podmornice 671RTM). Pored SAC-a, nuklearne podmornice Projekta 971 opremljene su vrlo efikasnim, neusporedivim svjetskim sistemom za otkrivanje neprijateljskih podmornica i površinskih brodova koristeći njihov trag (oprema instalirana na brodu omogućava snimanje takvog buđenja mnogo sati nakon prolaska neprijateljske podmornice).
Brod je opremljen navigacijskim kompleksom Medveditsa-971, kao i radiokomunikacijskim sistemom Molniya-M sa svemirskim komunikacijskim sistemom Symphony i tegljenom antenom.
Torpedo-raketni sistem uključuje četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm i četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm (ukupno opterećenje municije je više od 40 jedinica oružja, uključujući 28 kalibra 533 mm). Opremljen je za ispaljivanje krstarećih projektila Granat, podvodnih projektila i projektila-torpeda Škval, Vodopad i Veter, kao i torpeda i samotransportnih mina. Osim toga, čamac može postaviti konvencionalne mine. Ispaljivanje krstarećih projektila Granit kontroliše poseban hardverski kompleks.
90-ih godina Univerzalno torpedo za samonavođenje u dubokom moru UGST, kreirano od strane Istraživačkog instituta za pomorsku termičku tehniku i Regiona Državnog istraživačko-proizvodnog poduzeća, ušlo je u službu s podmornicama. Zamijenio je električno protupodmorničko torpedo TEST-71M i brzo protubrodsko torpedo 53-65K.
Istovremeno, na osnovu sovjetsko-američkih sporazuma iz 1989. iz naoružanja višenamjenske nuklearne podmornice Izuzeti su sistemi naoružanja sa nuklearnom opremom - raketno-torpeda Shkval i Vodopad sa SBC, kao i 28 krstarećih raketa dugog dometa RK-55 Granit za uništavanje obalnih ciljeva na dometu do 3000 km, koji se mogu opremiti. sa nuklearnom bojevom glavom od 200 kilotona.
Vodeći brod na nuklearni pogon projekta 971 - K-284 - položen je na obale Amura 1980. godine i ušao u službu 30. decembra 1984. Već u procesu njegovog testiranja postignuto je kvalitativno više visoki nivo acoustic stealth. Nivo buke K-284 bio je 12-15 dB (tj. 4-4,5 puta) niži od nivoa buke "najmirnijeg" domaćeg čamca prethodne generacije - 671RTM. Prema NATO klasifikaciji, nove nuklearne podmornice dobile su oznaku Akula.
Nakon prvih "pravednih ajkula" pojavili su se brodovi, koji su na Zapadu nazvali Poboljšana akula (vjerovatno su među njih uvršteni čamci severodvinske konstrukcije, kao i posljednji "komsomolski" brodovi). U poređenju sa svojim prethodnicima, imali su bolju stealth od poboljšanih čamaca američke mornarice klase Los Angeles (SSN-688-I).
1996. godine u službu je ušla podmornica krstarica Vepr, izgrađena u Severodvinsku. Zadržavši iste konture, imao je novi dizajn izdržljivog kućišta i unutrašnjeg “punjenja”. Još jednom je napravljen ozbiljan iskorak na polju smanjenja buke. Na Zapadu se ovaj brod (kao i naknadne nuklearne podmornice projekta 971) zvao Akula-2.
Prema američkim mornaričkim obavještajcima, izdržljivi trup modernizirane Barse ima umetak dug 4 m. Dodatna tonaža omogućila je, posebno, opremanje čamca „aktivnim“ sistemima za smanjenje vibracija elektrane, gotovo potpuno eliminirajući njegov uticaj na trup broda. Prema američkim stručnjacima, u pogledu stelt karakteristika, modernizirani čamac Projekta 971 približava se nivou američke višenamjenske nuklearne podmornice četvrte generacije SSN-21 Seawolf.
Visoka prikrivenost i borbena stabilnost daju Barsu mogućnost uspješnog savladavanja protupodmorničkih linija opremljenih stacionarnim hidroakustičnim sistemima za nadzor velikog dometa, kao i protupodmorničkim snagama. Mogu djelovati u neprijateljskoj zoni dominacije i isporučiti osjetljive raketne i torpedne udare. Naoružanje Barsa im omogućava da se bore protiv podmornica i površinskih brodova, kao i visoka tačnost gađaju kopnene ciljeve krstarećim projektilima.
Podvodna brzina doseže 36 čvorova. U autonomnom načinu rada, podmornica može raditi do 100 dana. Posada - 61 osoba.
Gepardovi prethodnici napustili su fabriku dvije godine nakon njenog osnivanja. Prije "Geparda" bili su "Bars", "Panter", "Vuk", "Leopard", "Tigar", "Vepr". Mornari ovu seriju nazivaju mačjim brodovima, iako zvanično projekat 971, kojem pripada Gepard, ima šifru Pike-B, a prema NATO klasifikaciji Shark-2. Unatoč razlici u imenima, svi su blizu novom brodu. Uočavaju jednu glavnu karakteristiku serije "mačka" - bešumnost kretanja. Ovo su čamci treće generacije.
Čak i pod najpovoljnijim uslovima, američka podmornica tipa Los Anđeles, koja ima najnapredniju hidroakustiku, moći će da otkrije "mački" čamac ne dalje od 10 kilometara. Ova udaljenost je kritična. Nuklearna podmornica koja se neopaženo ušuljala već može nesmetano izvršiti borbenu misiju.
Američki mornarički analitičar N. Polmer je na saslušanju u Komitetu za nacionalnu sigurnost Predstavničkog doma Kongresa SAD primijetio: „Pojava podmornica tipa Akula, kao i drugih ruskih nuklearnih podmornica treće generacije, pokazala je da su sovjetski brodograditelji zatvorio jaz u nivoima buke brže nego što se očekivalo. 1994. postalo je poznato da jaz više ne postoji.”
Serija čamaca “Mačka” najbliži je srodnik nuklearne podmornice Projekta 945 Barracuda koja je nastala u Centralnom konstruktorskom birou Lazurit u Nižnjem Novgorodu. Podsjetimo, ovaj brod je dubokomorski, sa titanijumskim trupom. Danas je nadaleko poznato ime njegovog glavnog dizajnera - Heroja Rusije Nikolaja Kvaše.
Do maja 1990. godine izgrađeno je šest podmornica ovog tipa.
Barracuda je imala jedan značajan nedostatak. Bilo je jako skupo, a nije svako rusko brodogradilište u kojem su se proizvodile podmornice moglo raditi s titanijumom. Mornarici je bio potreban niz podmornica generalist, jeftin i jednostavan za implementaciju. Projekt 945 uzet je kao osnova, ali je trup čamca napravljen od nisko-magnetnog čelika. Nova serijačamci su dodijeljeni projektu 971.
Ova serija nuklearnih podmornica naslijedila je svoje "mačje" ime od prvih ruskih čamaca s početka 20. stoljeća. Nekadašnji "Gepard" položen je u septembru 1913. godine u Baltičkom brodogradilištu u Sankt Peterburgu. Godinu i po kasnije, čamac je već pušten u rad kao ratni brod. Učestvovala je u Prvom svjetskom ratu, pružajući potrage i izviđačke operacije na neprijateljskim morskim putovima. Čamac je izvršio 15 borbenih misija. Ali u oktobru 1917., dok je patrolirala u Baltičkom moru, nestala je bez traga. Uzrok tragedije i mjesto pogibije još nisu utvrđeni.
Serija čamaca projekta 971 razvijena je od strane Leningradersa. Osim što su tihi, čamci su i strašni. Torpedo-raketni sistem uključuje ukupno više od 40 jedinica oružja. Čamci mogu lansirati krstareće rakete Granat, podvodne projektile i torpedne projektile Shkval, Vodopad i Veter. Čamac se može koristiti i kao polagač mina.
S pojavom u vodama sjevernih mora i dalje pacifik"mačje" nuklearne podmornice, Amerikanci su morali zaboraviti riječi koje su stalno ponavljali: "Ruske podmornice su veće od naših, ali su loše napravljene."
A šef operativnog odreda američke mornarice, admiral Jeremy Borda, analizirajući sve kontakte svojih čamaca s podmornicama serije "mačka", došao je do zaključka da po niskoj razini buke odgovaraju čamcima četvrte generacije.
Zabrinuti zbog brzog razvoja ruske podmorničke brodogradnje, američka strana je pokušala da u planiranu operaciju uključi međunarodnu nevladinu ekološku organizaciju Greenpeace. Poslušajući svoje mušterije, sve svoje aktivnosti prenijela je na sjeverna mora, boreći se protiv njihove nuklearne kontaminacije. Čim je stala izgradnja novih podmornica u Rusiji, Greenpeace je odmah napustio sjeverne vode.
Desio se još jedan incident u vezi sa ovim čamcima. Početkom 80-ih godina naša zemlja je stekla jedinstvenu visoku preciznost mašine za sečenje metala iz japanske kompanije Toshiba. Dogovor je bio tajan, ali je štampa saznala za njega i odmah trubila širom svijeta. Ovi strojevi omogućili su korištenje novih tehnologija u obradi osovina propelera i lopatica propelera, čime je naglo smanjen nivo buke podmornice. Sjedinjene Države, nakon što su saznale za dogovor, odmah su Toshibi najavile uvođenje ekonomskih sankcija. Ali već je bilo prekasno.
Trup čamca ima hidroakustički premaz i podijeljen je u sedam glavnih odjeljaka. Za posadu su stvoreni ugodni uslovi: soba za odmor, teretana pa čak i malu saunu sa bazenom. Stambeni prostor za četiri osobe veoma je sličan kupeima putničkog voza.
Zanimljiv incident dogodio se 29. februara 1996. godine u jeku NATO vježbi. Ratni brodovi su tražili lažnog podvodnog neprijatelja. Zadatak obuke je završen, kada je odjednom ruska podmornica stupila u kontakt. Njen komandant je tražio pomoć. Bilo je potrebno hitno evakuirati mornara s akutnim napadom upala slijepog crijeva.
Za Britance kojima je zahtjev upućen, to je bio šok. Do sada su u nedoumici: da li je pomoć zaista bila potrebna ili je to bila dobro osmišljena operacija. Kada je čamac izronio, svi su vidjeli da se nalazi u samom centru poretka NATO brodova. Da je borbena situacija stvarna...
"Gepard" pri radnoj brzini koja mu omogućava brzo istraživanje dovoljno velikog područja uopće ne detektuju postojeći sonarni objekti. Čak i kada poveća brzinu, u stanju je da "vidi" i "čuje" svakog protivnika u okeanu pre nego što ga primeti.
I Amerikanci su bili šokirani kada su "slučajno" otkrili našu "Štuku" u blizini svojih teritorijalnih voda.
Još jedna "štuka" istakla se u ljeto 1999. godine tokom NATO agresije na Jugoslaviju. Zatim je stigla poruka da je naša podmornica viđena u vodama Sredozemnog mora. Zapravo je primijećena kada je prošla uski Gibraltarski moreuz. Ali onda je nestala. Nakon nekog vremena pojavila se na obali Korzike i Jugoslavije. Lovili su je i površinski brodovi i protivpodmornički avioni. Nakon igranja žmurke, čamac je mirno napustio Sredozemno more.
Šok je uslijedio kasnije kada je to saznao i glavni štab NATO-a kratkoročno Locirane su podmornice "Kursk" i "Barracuda" ("Pskov") koje je "Štuka" primetila u Sredozemnom moru. Otkriveni su tek kada su se već vraćali na svoje rodne obale.
Prema riječima predstavnika američke mornarice, pri operativnim brzinama od 5-7 čvorova, buka čamaca klase Improved Akula, zabilježena hidroakustičnim izviđanjem, bila je manja od buke najnaprednijih nuklearnih podmornica američke mornarice Improved Los Angeles class.
Prema riječima šefa operacija američke mornarice, admirala D. Burde, Američki brodovi nisu bili u mogućnosti da prate nuklearnu podmornicu Improved Akula pri brzinama manjim od 6-9 čvorova (kontakt s novom ruskom podmornicom dogodio se u proljeće 1995. kod istočne obale Sjedinjenih Država). Prema riječima admirala, poboljšana nuklearna podmornica Akula-2 ispunjava zahtjeve za čamce četvrte generacije u pogledu karakteristika niske buke.
Nastup nakon završetka Hladnog rata kao dio Ruska flota novi super-nevidljivi brodovi na nuklearni pogon izazvali su ozbiljnu zabrinutost u Sjedinjenim Državama. 1991. ovo pitanje je pokrenuto u Kongresu. Američki zakonodavci su iznijeli nekoliko prijedloga na raspravu s ciljem popravljanja trenutne situacije u korist Sjedinjenih Država. U skladu sa njima, pretpostavljalo se, posebno:
- zahtijevaju od naše zemlje da svoje dugoročni programi u oblasti podvodne brodogradnje;
- uspostaviti za Rusku Federaciju i Sjedinjene Države dogovorena ograničenja kvantitativnog sastava višenamjenskih nuklearnih podmornica;
- pružiti pomoć Rusiji u ponovnom opremanju brodogradilišta koja grade nuklearne podmornice za proizvodnju nevojnih proizvoda.
Kampanji za borbu protiv ruske brodogradnje podmornica pridružila se i međunarodna nevladina ekološka organizacija Greenpeace, koja se aktivno zalagala za zabranu podmornica na nuklearni pogon. elektrane(prvenstveno, naravno, ruski, koji, po mišljenju „zelenih“, predstavljaju najveću ekološku opasnost). Kako bi se „eliminisale nuklearne katastrofe“, Greenpeace je preporučio zapadnim vladama finansijsku pomoć Rusija, u zavisnosti od rješenja ovog pitanja.
Američka strana je takođe zabrinuta činjenicom da Indija, Kina i sjeverna koreja. Štaviše, indijska mornarica je tamo stigla prije svih ostalih. Razgovarano je o uslovima za kupovinu dvije podmornice, koje se sada završavaju na navozima Sevmaša.
Šteta, naravno, što ova strateška rezerva ide po strani, ali to je realnost, inače naša mornarica ne bi dobila Gepard.
Trenutno su sve višenamjenske nuklearne podmornice projekta 971 dio Sjeverne (Yagelnaya Bay) i Pacifičke (Rybachy) flote. Oni se prilično aktivno (naravno, prema standardima sadašnjeg vremena) koriste za borbenu službu.
Masovna serija nuklearnih podmornica treće generacije sa smanjenom bukom i multifunkcionalnim sistemom naoružanja.
Pripadaju trećoj generaciji nuklearnih čamaca, ušli su u flotu od 1984. godine kako bi zamijenili svoje prethodnike (uglavnom obitelj brodova). Izgrađeno je ukupno 15 takvih čamaca, u ovog trenutka U funkciji ih je 12, jedan je iznajmljen Indiji.
Stvaranje čamca je porinuto u ljeto 1976. godine, u septembru 1977. je bio gotov tehnički projekat koji je dovršen do 1980. godine. 1983. godine položen je prvi brod iz serije. Razvio Leningrad SKB-143 Malachite. Glavni dizajner Georgij Černišev.
Prilikom projektovanja ove vrste podmornica Posebna pažnja dao na nisku buku. Izmjereni akustički parametri Projekta 971 bili su vrlo neugodno iznenađenje za Amerikance koji su navikli na činjenicu da su ruske podmornice vrlo bučne. Da bi se smanjila buka, trebalo je poduzeti niz trikova - na primjer, Sovjetski Savez je, zaobilazeći strogu izvoznu kontrolu Zapada, uvezao centre za obradu metala japanske korporacije Toshiba, na kojima su se tada izrađivali propeleri za ove brodove.
Dizajn čamca je dvotrupni, standardan za sovjetsku flotu, materijal je čelik visoke čvrstoće (konkurent, čamac Projekta 945, izgrađen je od legura titana, što je povećalo cijenu proizvodnje i zakomplikovalo tehnologiju).
Površinski deplasman je preko 8.000 tona, podvodni - oko 13.000 tona. Radna dubina ronjenja je 480−520 metara za različite verzije projekta. Posada 73 osobe.
Combat instaliran Informacioni sistem Uz njega su povezani "Omnimbus", hidroakustični kompleks MGK-540 "Skat-3" i navigacijski kompleks "Symphony-U".
Naoružanje - osam pramčanih torpednih cijevi (četiri kalibra 533 mm i četiri kalibra 650 mm). Opterećenje municije do 40 projektila, raketnih torpeda ili torpeda, od kojih 12 - kalibra 650 mm (torpeda tipa 65-76, rakete 86R protivpodmorničkog kompleksa RPK-7 Veter). U kalibru 533 mm čamac je mogao koristiti torpeda UGST i USET-80, rakete Škval, protivpodmorničke rakete 83R kompleksa RPK-6 Vodopad, kao i strateške krstareće rakete S-10 Granat.
Neki od čamaca opremljeni su lanserima kalibra 533 mm REPS-324 "Barrijera" za sonarne protumjere - stanice za aktivno ometanje koje simuliraju akustični portret čamca. Takođe, na pojedinim čamcima postavljena je i SOKS oprema - detekciona stanica MNK-200-1 Tukan, koja omogućava otkrivanje neprijateljskih brodova i podmornica duž rute.
Jedan od brodova položenih pod Sovjetskim Savezom, K-152 Nerpa, završen je prema projektu Irbis 971I i iznajmljen Indiji. Izvozna verzija Shchuk-B je lišena nekih kritičnih sistema, uključujući rakete Granat i SOKS opremu, osnovni sistemi su grublji u verziji za izvoz. Trenutno je potpisan ugovor o završetku ovog projekta uz naknadni transfer još jednog broda u Indiju - tzv. “red 519” (stepen spremnosti je oko 60 posto).
Trenutno se čamci ovog tipa šalju na modernizaciju. Tokom planirane modernizacije čamca ruske flote, koliko se može suditi iz otvorenih izvora, podmornice će u potpunosti biti zamijenjene radio-elektronskom opremom na brodu, a bit će promijenjen i sistem naoružanja, posebno oni će opremiti podmornice novim univerzalcem raketni sistem Kalibar-PL, koji omogućava upotrebu protivbrodskih projektila, protivpodmorničkih projektila i projektila za gađanje kopnenih ciljeva.
Glavne karakteristike rada nuklearne podmornice pr.971:
Nuklearna podmornica "Tigar", projekat 971 Dimenzije: 110 x 14 x 9 m
Deplasman: 8.140 / 12.770 t
Nuklearna elektrana: reaktor OK-650B (190 mW), 1 turbina snage 43.000 KS.
Brzina: površina 11,6 / pod vodom 30 čvorova
Radna dubina uranjanja: 520 m
Maksimalna dubina ronjenja: 600 m
Autonomija: 100 dana
Posada: 73 osobe
Naoružanje: 4 x 533 mm TA, 4 x 650 mm TA (28 projektila, torpeda ili mina)
Serija:
K-284 "Ajkula" (1984.)
K-263 "Delfin" (1985.)
K-322 "Kit sperma" (1986.)
K-391 "Bratsk" (1987.)
K-331 "Narwhal" (1989.)
K-419 "Morž" (1992.)
K-267 "Zmaj" (1996.)
K-480 "Bars" (1989)
K-317 "Panter" (1990.)
K-461 "Vuk" (1992.)
K-157 "Vepr" (1996.)
K-328 "Leopard" (1993.)
K-154 "Tigar" (1994.)
K-335 "Gepard" (1998.)
K-337 "Cougar" (2001.)
K-333 "Ris" (2001.)
K-152 "Nerpa" (2002)
Višenamjenske nuklearne podmornice, projekat 971 "Ščuka-B"
Kako bi se proširile granice izgradnje višenamjenskih podmornica treće generacije, u srpnju 1976. odlučeno je da se stvori nova, jeftinija ALL bazirana na projektu Gorky 945, čija je glavna razlika od prototipa bila upotreba čelika. umjesto legure titanijuma u strukturama trupa.
Stoga je razvoj broda, koji je dobio projektni broj 971 i šifru "Shchuka-B", obavljen prema prethodnim taktičko-tehničkim specifikacijama, zaobilazeći fazu idejnog projekta. Značajka nove nuklearne podmornice, čiji je razvoj povjeren lenjingradskom SKB Malakhit, bilo je značajno, otprilike pet puta smanjenje razine buke u odnosu na najnapredniji domaći torpedni čamac druge generacije. Ovaj rezultat je trebao biti postignut implementacijom ranijih razvoja na polju povećanja prikrivenosti kako projektantskog tima SKB-a (gdje je ranih 70-ih razvijen projekat nuklearne podmornice ultra-niske buke) tako i naučnika Centralnog istraživačkog centra. Institut nazvan po. Akademik A. N. Krilov. Napori kreatora broda okrunjeni su uspjehom: po prvi put u historiji domaće podmorničke brodogradnje, nova podmornica na nuklearni pogon nadmašila je najbolje u pogledu prikrivenosti. Američki ekvivalent- višenamjenska nuklearna podmornica treće generacije "Los Angeles".
Nuklearna podmornica projekta 971 dobila je moćno udarno oružje koje značajno premašuje (po broju i kalibru torpednih cijevi, kao i municiji za rakete i torpeda) potencijal domaćih i stranih podmornica slične namjene. Poput broda projekta 945, novi brod trebalo je da se bori protiv neprijateljskih podmornica i pomorskih grupa, da vrši postavljanje mina, vrši izviđanje i učestvuje u operacijama specijalne namene. Tehnički projekat "Štuke-B" odobren je 13. septembra 1977. Međutim, kasnije je podvrgnut modifikacijama uzrokovanim potrebom da se tehnološki nivo hidroakustičkog kompleksa "podvuče" do nivoa Amerikanaca koji su imali ponovo preuzeo vodstvo u ovoj oblasti. Njihovi čamci treće generacije (tip Los Angeles) bili su opremljeni sonarnim sistemom AN/BQQ-5 sa digitalnom obradom informacija, što je omogućilo mnogo precizniji odabir korisnog signala iz pozadinske buke. Još jedan novi "uvod" koji je zahtijevao promjene u projektu bio je zahtjev vojske da opremi nuklearne podmornice nove generacije strateškim krstarećim projektilima Granat.
Tokom modifikacije, koja je završena 1980. godine, čamac je dobio novi digitalni hidroakustični sistem poboljšanih karakteristika, kao i sistem kontrole naoružanja koji omogućava upotrebu krstarećih projektila.
Dizajn nuklearne podmornice projekta 971 uključivao je takva inovativna rješenja kao što su integrirana automatizacija borbe i tehnička sredstva, koncentracija kontrole broda, njegovog naoružanja i naoružanja u jednom centru - glavnom komandnom mjestu (MCP), korištenje pop-up spasilačke kamere (koja je uspješno testirana na čamcima projekta 705). Podmornica projekta 971 je dvotrupnog tipa. Izdržljivo tijelo je izrađeno od čelika visoke čvrstoće s granom tečenja od 100 kgf/mm. Sva glavna oprema, komandna mjesta, borbena mjesta i kormilarnice smješteni su u blokovima zona za apsorpciju udaraca, koji su prostorne okvirne strukture s palubama. Apsorpcija udara značajno smanjuje akustičko polje broda, a također pomaže u zaštiti posade i opreme od dinamičkih preopterećenja do kojih dolazi tijekom podvodnih eksplozija. Osim toga, raspored blokova omogućio je racionalizaciju procesa izgradnje broda:
instalacija opreme je iz skučenih uslova kupea premeštena direktno u radionicu, u zonski blok pristupačan sa svih strana. Nakon završene instalacije, zonska jedinica se „umota“ u trup čamca i povezuje na glavne kablove i cjevovode brodskih sistema.
Podmornica koristi razvijeni dvostepeni sistem prigušenja, koji značajno smanjuje strukturnu buku. Svi mehanizmi su postavljeni na temelje koji amortizuju udarce. Svaki zonski blok izoliran je od trupa nuklearne podmornice pneumatskim amortizerima s gumenim kablom, tvoreći drugu kaskadu izolacije vibracija. Kroz implementaciju složena automatizacija Posada čamca smanjena je na 73 osobe (uključujući 31 časnika), što je gotovo upola manje od posade američke nuklearne podmornice klase Los Angeles (141 osoba). U poređenju sa nuklearnom podmornicom Projekta 671RTM, uslovi stanovanja na novom brodu su donekle poboljšani.
Brodska elektrana uključuje jedan vodeno hlađeni reaktor sa termičkim neutronima OK-650B (190 mW) sa četiri generatora pare (dve cirkulacijske pumpe za prvi i četvrti krug, tri pumpe za treći krug) i parni jednoosovinski blok pare turbinsko postrojenje sa velikim redundantnim sastavom mehanizacije. Snaga vratila - 50.000 l. With. Ugrađena su dva AC turbogeneratora. Za DC potrošače postoje dvije grupe baterija i dva reverzibilna pretvarača. Čamac je opremljen propelerom sa sedam lopatica s poboljšanim hidroakustičkim karakteristikama i smanjenom brzinom rotacije.
U slučaju kvara glavne elektrane, havarijskih izvora električne energije i pomagala pokret - dva potisnika sa DC pogonskim motorima snage po 410 KS. pp., koji omogućava brzinu od oko 5 čvorova, a služi i za manevrisanje u ograničenim akvatorijima.
Na brodu se nalaze dva dizel generatora DG-300 sa reverzibilnim pretvaračima (2 x 750 KS) sa rezervom goriva za 10 dana rada. Dizajnirani su za generiranje istosmjerne struje za pogonske elektromotore i naizmjenične struje za opće brodske potrošače.
Hidroakustični kompleks MGK-503 "Skat-KS" sa digitalnim sistemom za obradu informacija ima moćan sistem za određivanje pravca buke i sonar. Sadrži razvijenu pramčanu antenu, dvije ugrađene antene velikog dometa, kao i tegljenu dalekometnu antenu smještenu u kontejneru smještenom na okomitom repu (dimenzije kontejnera su mnogo veće od onih na nuklearnoj podmornici Projekta 671RTM) . Pored SAC-a, nuklearne podmornice Projekta 971 opremljene su vrlo efikasnim, neusporedivim svjetskim sistemom za otkrivanje neprijateljskih podmornica i površinskih brodova koristeći njihov trag (oprema instalirana na brodu omogućava snimanje takvog buđenja mnogo sati nakon prolaska neprijateljske podmornice).
Brod je opremljen navigacijskim kompleksom Medveditsa-971, kao i radiokomunikacijskim sistemom Molniya-M sa svemirskim komunikacijskim sistemom Symphony i tegljenom antenom.
Torpedo-raketni sistem uključuje četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm i četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm (ukupno opterećenje municije je više od 40 jedinica oružja, uključujući 28 kalibra 533 mm). Opremljen je za ispaljivanje krstarećih projektila Granat, podvodnih projektila i projektila-torpeda Škval, Vodopad i Veter, kao i torpeda i samotransportnih mina. Osim toga, čamac može postaviti konvencionalne mine. Ispaljivanje krstarećih projektila Granat kontroliše poseban hardverski kompleks.
90-ih godina Univerzalno torpedo za samonavođenje u dubokom moru UGST, kreirano od strane Istraživačkog instituta za pomorsku termičku tehniku i Regiona Državnog istraživačko-proizvodnog poduzeća, ušlo je u službu s podmornicama. Zamijenio je električno protupodmorničko torpedo TEST-71M i brzo protubrodsko torpedo 53-65K.
Istovremeno, na osnovu sovjetsko-američkih sporazuma iz 1989. godine, iz naoružanja višenamjenskih nuklearnih podmornica isključeni su sistemi naoružanja s nuklearnom opremom - raketna torpeda Shkval i Vodopad sa samohodnom bojevom glavom, kao i kao raketna torpeda tipa Granat.
Olovni brod na nuklearni pogon 971. projekta - K-284 - položen je na obalu Amura 1980. godine i ušao u službu 30. decembra 1984. Već tokom njegovog testiranja postignut je kvalitativno viši nivo akustične skrivenosti je demonstrirano. Nivo buke K-284 bio je 12-15 dB (tj. 4-4,5 puta) niži od nivoa buke "najmirnijeg" domaćeg čamca prethodne generacije - 671RTM. Prema NATO klasifikaciji, nove nuklearne podmornice dobile su oznaku Akula.
Nakon prvih "jednostavno ajkula", pojavili su se brodovi, na zapadu nazvani Improved Akula (vjerovatno su to uključivali čamce izgrađene u Severodvinsku, kao i posljednje "komsomolske" brodove). U poređenju sa svojim prethodnicima, imali su bolju stealth od poboljšanih čamaca američke mornarice klase Los Angeles (SSN-688-I).
1996. godine u službu je ušla podmornica krstarica Vepr, izgrađena u Severodvinsku. Zadržavši iste konture, imao je novi dizajn izdržljivog kućišta i unutrašnjeg “punjenja”. Još jednom je napravljen ozbiljan iskorak na polju smanjenja buke. Na Zapadu se ovaj brod (kao i naknadne nuklearne podmornice projekta 971) zvao Akula-2.
Prema američkim mornaričkim obavještajcima, izdržljivi trup modernizirane Barse ima umetak dug 4 m. Dodatna tonaža omogućila je, posebno, opremanje čamca „aktivnim“ sistemima za smanjenje vibracija elektrane, gotovo potpuno eliminirajući njegov uticaj na trup broda. Prema američkim stručnjacima, u pogledu stelt karakteristika, modernizirani čamac Projekta 971 približava se nivou američke višenamjenske nuklearne podmornice četvrte generacije SSN-21 Seawolf.
Visoka prikrivenost i borbena stabilnost daju Barsu mogućnost uspješnog savladavanja protupodmorničkih linija opremljenih stacionarnim hidroakustičnim sistemima za nadzor velikog dometa, kao i protupodmorničkim snagama. Mogu djelovati u neprijateljskoj zoni dominacije i isporučiti osjetljive raketne i torpedne udare. Naoružanje Barsa im omogućava da se bore protiv podmornica i površinskih brodova, kao i da krstarećim projektilima gađaju kopnene ciljeve sa velikom preciznošću.
Prema naučnicima sa MIPT-a, datim u brošuri „Budućnost ruskih strateških nuklearnih snaga: diskusija i argumenti“ (Dolgoprudny, 1995), čak i pod najpovoljnijim hidrološkim uslovima karakterističnim za Barencovo more u zimski period(vjerovatnost njihove pojave je 0,03) Nuklearne podmornice projekta 971 mogu otkriti američki čamci klase Los Angeles sa sonarom AN/BQQ-5 na dometu ne većem od 10 km. U nepovoljnijim uslovima na ovom području Svjetskog okeana, hidroakustičnim sredstvima gotovo je nemoguće otkriti Barove.
Umesno je dati opis podmornica Projekta 971 koji je dao istaknuti američki pomorski analitičar N. Polmar na saslušanju u Komitetu za nacionalnu sigurnost Predstavničkog doma SAD: „Izgled podmornica klase Akula, kao i drugih Ruske nuklearne podmornice treće generacije, pokazale su da su sovjetski "brodograditelji zatvorili jaz u buci brže nego što se očekivalo". Nekoliko godina kasnije, 1994. godine, postalo je poznato da je ovaj jaz u potpunosti otklonjen.
Prema riječima predstavnika američke mornarice, pri operativnim brzinama od oko 5-7 čvorova, buka čamaca klase Improved Akula, zabilježena hidroakustičnim izviđanjem, bila je manja od buke najnaprednijih nuklearnih podmornica američke mornarice, klase Improved Los Angeles .
Prema riječima načelnika operacija američke mornarice, admirala D. Boorda, američki brodovi nisu bili u mogućnosti da prate nuklearnu podmornicu Improved Akula pri brzinama manjim od 6-9 čvorova (kontakt s novom ruskom podmornicom dogodio se u proljeće 1995. istočnoj obali Sjedinjenih Država). Prema riječima admirala, poboljšana nuklearna podmornica Akula-2 ispunjava zahtjeve za čamce četvrte generacije u pogledu karakteristika niske buke.
Pojava novih super-nevidljivih brodova na nuklearni pogon u ruskoj floti nakon završetka Hladnog rata izazvala je ozbiljnu zabrinutost u Sjedinjenim Državama. 1991. ovo pitanje je pokrenuto u Kongresu. Američki zakonodavci su iznijeli nekoliko prijedloga na raspravu s ciljem popravljanja trenutne situacije u korist Sjedinjenih Država. U skladu sa njima, pretpostavljalo se, posebno:
- zahtijevati da naša država svoje dugoročne programe u oblasti podmorske brodogradnje objavi;
- uspostaviti za Rusku Federaciju i Sjedinjene Države dogovorena ograničenja kvantitativnog sastava višenamjenskih nuklearnih podmornica;
- pružiti pomoć Rusiji u ponovnom opremanju brodogradilišta koja grade nuklearne podmornice za proizvodnju nevojnih proizvoda.
Kampanji za borbu protiv ruske podmorničke brodogradnje pridružila se i međunarodna nevladina ekološka organizacija Greenpeace, koja se aktivno zalagala za zabranu podmornica s nuklearnim elektranama (prvenstveno, naravno, ruskih, koje, po mišljenju "zelenih", predstavljaju najveće opasnost po životnu sredinu). Kako bi "isključio nuklearne katastrofe", Greenpeace je preporučio zapadnim vladama da obezbijede financijsku pomoć Rusiji u zavisnosti od rješavanja ovog pitanja.
Trenutno su sve višenamjenske nuklearne podmornice projekta 971 dio Sjeverne (Yagelnaya Bay) i Pacifičke (Rybachy) flote. Oni se prilično aktivno (naravno, prema standardima sadašnjeg vremena) koriste za borbenu službu.
Otkako je počela podvodna konfrontacija između SSSR-a i SAD-a, sovjetske podmornice općenito su se dobro nadmetale s američkim podmornicama. Najozbiljniji nedostatak domaćih podmornica bila je pretjerana buka. Danas se situacija promijenila - najnovije ruske podmornice po ovom pokazatelju nisu inferiorne od američkih.
Nuklearne podmornice dijele se na dvije glavne vrste - mornari ih u šali nazivaju "nosačima bombi" i višenamjenske podmornice. Prvi od njih su dio nuklearno-raketnog trija - glavnog oružja. Drugo glavno udarno oružje same flote u okeanskom operativnom prostoru, osim toga, višenamjenskim podmornicama je dodijeljeno još jedno važnu ulogu- moraju pokrivati "nosače bombi" dok stignu na svoje početne pozicije u okeanu. Istovremeno, višenamjenske podmornice su i "lovci". U mirnodopskim uslovima oni koji ne prate "nosače bombi" prate tuđe raketne nosače. tokom rata" lovci“mora spriječiti neprijatelja, lansirati strateške projektile. za " lovac“Naravno, važna je sposobnost da se krećete neprimjetno i tiho, pa su se ogromne količine novca uvijek trošile na smanjenje buke podmornica, a rješavanje ovog problema smatralo se pitanjem od nacionalnog značaja.
Okosnica američkih podmorničkih snaga višenamjenski namijenjeni za upotrebu su čamci tipa "" od kojih je prvi ušao u upotrebu 1976. godine. Njihova izgradnja je završena 20 godina kasnije, 1996. godine. Ova brojna serija nuklearna podmornica Američka mornarica je u tišini nadmašila sovjetske podmornice. Izazov je prihvaćen.
Do 1980. Sovjetski Savez je osmislio projekat “ 671 RTM" i " 671 RTMK"Lenjingradski dizajnerski biro" Malahit" Bila je to najveća proizvodna sovjetska podmornica. Porinuto je ukupno 26 podmornica.
Savršenstvo nuklearna podmornica « los angeles” se neprestano nastavljao, kako je izgradnja serije napredovala. Počevši od podmornica « San Juan" prebačen u američku mornaricu 1988. godine, nazivu projekta dodaje se riječ " Poboljšano“, što znači „poboljšano“. Nivo buke je još jednom smanjen.
Mora se reći da ni SSSR nije sjedio besposlen. Dizajneri su se suočili sa nizom tehnički problemi, čiji je rezultat bio stvaranje niskošumne višenamjenske treće generacije.
Višenamjenske podmornice klase Bars na fotografijama projekta 971
"zvjerski" serijal nuklearnih podmornica
1981. godine, u gradu Komsomolsk-na-Amuru, položili su prva podmornica nova klasa" Leopard"projekat 971. Naslov " Podmornica" zvuči arhaično kada mi pričamo o ovim brodovima. Po veličini je zgrada od pet spratova, dužina podmornice je preko 110 metara. Izgradnja nuklearna podmornica Projekat 971 nastavljen je u tvornici Severodvinsk, tamo je rođena "bestijalna" serija podmornica, koje se smatraju najmodernijim u podmorničkoj snazi Ruska Federacija. Po klasifikaciji NATO-a nazvani su “ Akula" Sve nuklearna podmornica Projekt 971 se međusobno razlikuju po tehničkim poboljšanjima. Jedna od grana modernizacije bila je nuklearna podmornica « gepard».
gardijska višenamjenska nuklearna podmornica "Gepard"
izgradnja
Nuklearna podmornica Gepard napušta dok
morska ispitivanja podmornice "Gepard"
Nuklearna podmornica "Gepard" čuva granice
Nuklearna podmornica « gepard“(K-335) položen je 23.09.1991 brodogradilište « Sevmash"u Severodvinsku, a porinut 17. septembra 1999. godine. Jedanaesti razred" Leopard"(šifra" Shchuka-B") ušao je u službu ruske mornarice 4. decembra 2001.
Podmornica je utjelovila mnoge nove elemente tehnološka rješenja, Zbog toga " gepard» prva podmornica novog milenijuma, iako je završila seriju nuklearna podmornica 971 projekat.
Nije ni čudo što se u međunarodnoj klasifikaciji zove " Akula-II" Toliko se razlikuju od svojih "prethodnika" da su akustične karakteristike tri puta veće. To je postignuto jedinstvenim inženjerskim rješenjima. Na primjer, na nuklearna podmornica koristili su dvostepeno prigušivanje izvora buke, tj. oprema je postavljena na opružne palubne blokove, koji su se zvali “whatnots”. Nosni odjeljci sadrže minimalni potreban broj radnih mehanizama. Osim toga, vanjsko lagano tijelo podmornice ima antiakustični premaz. Postavljena je savršeno uklopljenim oblogama od posebne gume. Prema dostupnim podacima nuklearna podmornica « gepard» superiorniji od američkih u pogledu tišine podmornice klasa " los angeles", da ne spominjem podmornice " " sa projektilima " Trident" Štaviše, stručnjaci sugerišu da “ gepard" ovi pokazatelji su uporedivi sa posljednjom podmornicom američke mornarice " Morski vuk“, takav podmornice Amerikanci imaju samo tri četvrte generacije.
nuklearna podmornica « gepard„može obavljati mnogo različitih zadataka, stoga spada u klasu višenamjenskih podmornica ruske mornarice. Dizajniran je za borbu protiv podmornica i neprijateljskih površinskih brodova. U tu svrhu imamo podmornice postoje zastrašujuće raketno i torpedno oružje. Torpedo-raketni sistem uključuje ukupno više od 40 jedinica oružja. Osim toga, podmornica može postaviti konvencionalne mine.
Vojne kampanje nuklearna podmornica Projekat 971 pokazao je da je Sovjetski Savez postigao mnogo u tehničkom nivou ovih brodova. Prema svjedočenjima zapovjednika podmornica ove klase, prvi put su se osjećali ravnopravnima s Amerikancima, pa čak i više.
nuklearna podmornica « gepard„nije samo najnovija, već i najtajnija podmornica ruske mornarice, iako na njoj ima mjesta koja ni na koji način ne podsjećaju da su ljudi pod vodom. U stambenim prostorijama podmornica Postoje posebni televizori napravljeni na posebnoj platformi sa oprugom. Hodnici i kabine stambene palube sličniji su unutrašnjosti kupe automobila SV klase. Nakon satova, podmorničari se mogu opustiti u sobi za psihološko olakšanje. Pored nje je sauna obrubljena borovim daskama. Unutra je ugrađen prozor sa umjetnom zamrznutom rasvjetom, stvarajući iluziju zimske večeri. U blizini se nalazi mala teretana sa modernim spravama za vježbanje. Borba protiv buke se vodi na podmornici" gepard» stalno, tako da su u svim prostorijama, uključujući i teretanu, čak i tegovi prekriveni fudbalskim mačevima.
nuklearna podmornica « gepard“ – ovo je dvotrup podmornica sa visokom repnom površinom u koju je ugrađena obloga. Neka vrsta plutače sadrži vučenu antenu koja se proteže do udaljenosti do nekoliko stotina metara.
Podvodni prostor je pravi hidroprostor. Ovo je opasno i neprijateljsko okruženje. Osim toga podmornica krstarica Nije brod za razonodu, pa je u slučaju nužde opremljen iskačućim modulom za spašavanje - u slučaju nesreće, to je posljednja nada podmorničara. Relativno mali prostor modula može primiti cijelu posadu podmornice.
Trenutno sve višenamjenski atomski podmornice projekat 971 su u sastavu Severne flote i Pacifičke flote, i brod na nuklearni pogon « gepard» jedini Stražarska podmornica u sastavu 12. eskadrile Sjeverne flote ruske mornarice.
Do danas, izgradnja nuklearna podmornica Projekat 971 je zaustavljen, ali u preduzeću" Sevmash» već kreirano višenamjenski pod vodom brod sljedeća - četvrta generacija, čija će serija zamijeniti " Leopard».
Njihove crne siluete, slične drevnim reptilima i sa snažnim leđima ajkula, nečujno izmiču iza polarnih fjordova i već mjesecima na otvorenom nestaju u svom rodnom elementu - u ledenim vodama Arktičkog okeana. To je sa nuklearna podmornica « gepard“Počelo je odbrojavanje podmornica 21. vijeka.
Tehničke karakteristike nuklearne podmornice klase Bars projekta 971:
Dužina - 110,3 m;
Širina - 13,5 m;
Gaz - 9,7 m;
Površinski deplasman - 8140 tona;
Podvodni deplasman - 12770 tona;
Elektrana- jedan nuklearni reaktor tipa OK-650M;
Površinska brzina - 11,6 čvorova;
Podvodna brzina - 33 čvora;
Radna dubina uranjanja - 480 m;
Maksimalna dubina ronjenja - 600 m;
Posada - 73 osobe;
Autonomija - 100 dana;
Naoružavanje:
Torpedne cijevi 650 mm - 4;
Torpedne cijevi 533 mm - 4;
Raketno-torpeda i krstareće rakete RK-55 “Granat”;
Kontejneri za lansiranje protivvazdušni raketni sistem"Strela-ZM" - 3;
Značajka nove nuklearne podmornice, čiji je razvoj povjeren lenjingradskom SKV Malakhit, bilo je značajno, otprilike pet puta smanjenje razine buke u odnosu na najnapredniji domaći torpedni čamac 2. generacije. Ovaj rezultat je trebao biti postignut implementacijom ranijih razvoja u oblasti povećanja prikrivenosti kako projektantskog tima Projektnog biroa (gdje je ranih 70-ih razvijen projekat nuklearne podmornice ultra niske buke) tako i naučnika Centralni istraživački institut po imenu. Akademik A.N. Krylov.
Torpedo-raketni sistem uključuje četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm i četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm (ukupno opterećenje municije je više od 40 jedinica oružja, uključujući 28 kalibra 533 mm). Opremljen je za ispaljivanje krstarećih projektila Granat, podvodnih projektila i projektila-torpeda (Škval, Vodopad i Veter), kao i torpeda i samotransportnih mina. Osim toga, čamac može postaviti konvencionalne mine. Ispaljivanje krstarećih projektila Granat kontroliše poseban hardverski kompleks.
Devedesetih je univerzalno torpedo za navođenje u dubokom moru UGST, stvoreno od strane Istraživačkog instituta za pomorsku toplinsku tehniku i Regiona Državnog istraživačko-proizvodnog poduzeća, ušlo u službu s podmornicama. Zamijenio je električno protupodmorničko torpedo TEST-71M i brzo protubrodsko torpedo 53-65K. Novo torpedo je dizajnirano za uništavanje neprijateljskih podmornica i površinskih brodova. Snažna termoelektrana i značajna zaliha goriva pružaju mu širok raspon dubina putovanja, kao i mogućnost gađanja brzih ciljeva na velikim udaljenostima. Aksijalni klipni motor koji radi na jedinstveno gorivo i niskošumni vodeni mlazni pogon omogućavaju UGST-u da dostigne brzine veće od 50 čvorova. Pogonska jedinica bez mjenjača direktno je povezana s motorom, što je, uz ostale mjere, značajno povećalo prikrivenu upotrebu torpeda.
UGST koristi kormila u dvije ravni koja se protežu izvan kontura torpeda nakon što ono izađe iz cijevi. Kombinovana akustična oprema za samonavođenje ima modove za lociranje podvodne mete i traženje površinskog broda pomoću njegovog traga. Postoji žičani sistem daljinskog upravljanja (dužina zavojnice torpeda je 25 km). Kompleks ugrađenih procesora osigurava pouzdanu kontrolu svih torpednih sistema prilikom traženja i pogađanja cilja. Originalno rješenje je prisutnost u sistemu navođenja algoritma "Tablet", koji simulira taktičku sliku na torpedu u trenutku ispaljivanja, superponiranu na digitalnu sliku vodenog područja (dubine, topografija dna, plovni putevi). Nakon snimanja, podaci se ažuriraju sa matičnog broda. Moderni algoritmi daju torpedu svojstva sistema sa umjetna inteligencija, koji omogućava, posebno, istovremenu upotrebu nekoliko torpeda protiv jednog ili više ciljeva u složenom ciljnom okruženju i uz aktivnu protivakciju neprijatelja. Dužina torpeda UGST-7,2 m, težina - 2200 kg, eksplozivna masa - 200 kg, dubina putovanja - do 500 m, brzina putovanja - više od 50 čvorova, domet paljbe - do 50 km.
Nastavlja se usavršavanje raketno-torpeda koji su dio naoružanja nuklearne podmornice projekta 971. Trenutno su opremljeni novim drugim stepenom, a to je podvodna raketa APR-ZM (kalibar 355 mm, težina 450 kg, težina bojeve glave 76 kg) sa sonarnim sistemom za navođenje koji ima radijus hvatanja od 2 km. Korištenje zakona vođenja s prilagodljivim vodećim kutom omogućilo je pomicanje centra grupe raketnih pogodaka na sredinu podvodne mete, pogađajući je u izdržljivi trup. Torpedo koristi podesivi turbo-mlazni motor koji radi na mješovito visokokalorično gorivo, što APR-ZM-u osigurava veliku brzinu približavanja kako bi neprijatelju otežalo korištenje hidroakustičnih protumjera. Podvodna brzina projektila je 18-30 m/s, dubina uništenja cilja je do 800 m, vjerovatnoća pogađanja cilja sa srednjom kvadratnom greškom označavanja cilja od 300-500 m je 0,9.
Istovremeno, na osnovu sovjetsko-američkih sporazuma iz 1989. godine, iz naoružanja višenamjenskih nuklearnih podmornica – raketnih torpeda Shkval i Vodopad sa SBP-om, kao i Granat – isključeni su oružani sistemi s nuklearnom opremom iz 1989. tipa projektila-torpeda.
Napori kreatora broda okrunjeni su uspjehom: nova podmornica na nuklearni pogon po prvi put u povijesti domaće podmorničke brodogradnje nadmašila je najbolji američki analog - višenamjensku nuklearnu podmornicu 3. generacije u smislu prikrivenosti. .
Nuklearna podmornica projekta 971 dobila je moćno udarno oružje koje značajno premašuje (po broju i kalibru torpednih cijevi, kao i municiji za rakete i torpeda) potencijal domaćih i stranih podmornica slične namjene. Kao i brod projekta 945, novi čamac je trebao da se bori protiv neprijateljskih podmornica i pomorskih grupa, da vrši postavljanje mina, izviđa i učestvuje u operacijama posebne namene.
Tehnički projekat "Štuke-B" odobren je 13. septembra 1977. Međutim, kasnije je podvrgnut modifikacijama uzrokovanim potrebom da se tehnološki nivo hidroakustičkog kompleksa "podvuče" do nivoa Amerikanaca koji su imali ponovo preuzeo vodstvo u ovoj oblasti. Njihovi čamci 3. generacije (tip Los Angeles) bili su opremljeni sonarnim sistemom AM/VSYU-5 sa digitalnom obradom informacija, što je omogućilo mnogo precizniji odabir korisnog signala iz pozadinske buke. Još jedan novi "uvod" koji je zahtijevao promjene u projektu bio je zahtjev vojske da opremi nuklearne podmornice nove generacije strateškim krstarećim projektilima Granat.
Tokom modifikacije, koja je završena 1980. godine, čamac je dobio novi digitalni hidroakustični sistem poboljšanih karakteristika, kao i sistem kontrole naoružanja koji omogućava upotrebu krstarećih projektila.
Dizajn nuklearne podmornice projekta 971 uključivao je takva inovativna rješenja kao što su integrirana automatizacija borbenih i tehničkih sredstava, koncentracija kontrole nad brodom, njegovim oružjem i naoružanjem u jednom centru - glavnom komandnom mjestu (MCP), upotreba mjehura. -up spasilačka kamera (koja je uspješno testirana na 705 brodova - projekat).
Podmornica projekta 971 je dvotrupnog tipa. Izdržljivo tijelo je izrađeno od čelika visoke čvrstoće s granom tečenja od 100 kgf/mm2. Sva glavna oprema, komandna mjesta, borbena mjesta i kormilarnice smješteni su u blokovima zona za apsorpciju udaraca, koji su prostorne okvirne strukture s palubama. Apsorpcija udara značajno smanjuje akustičko polje broda, a također pomaže u zaštiti posade i opreme od dinamičkih preopterećenja do kojih dolazi tijekom podvodnih eksplozija. Osim toga, raspored blokova omogućio je racionalizaciju procesa izgradnje broda: instalacija opreme premještena je iz skučenih uvjeta kupe direktno u radionicu, u zonski blok dostupan sa svih strana. Nakon završene instalacije, zonska jedinica se „umota“ u trup čamca i povezuje na glavne kablove i cjevovode brodskih sistema.
Podmornica koristi razvijeni dvostepeni sistem prigušenja, koji značajno smanjuje strukturnu buku. Svi mehanizmi su postavljeni na temelje koji amortizuju udarce. Svaki zonski blok izoliran je od trupa nuklearne podmornice pneumatskim amortizerima s gumenim kablom, tvoreći drugu kaskadu izolacije vibracija.
Zahvaljujući uvođenju složene automatizacije, posada broda smanjena je na 73 osobe (uključujući 31 časnika), što je gotovo upola manje od posade američke nuklearne podmornice klase Los Angeles (141 osoba). U poređenju sa nuklearnom podmornicom Projekta 671RTM, uslovi stanovanja na novom brodu su donekle poboljšani. Hidroakustični kompleks MGK-540 "Skat-3" sa digitalnim sistemom za obradu informacija ima moćan sistem za određivanje pravca buke i sonar. Sastoji se od razvijene nosne antene, dvije ugrađene antene velikog dometa, kao i vučne dugačke antene smještene u kontejneru smještenom na okomitom repu.
Opseg detekcije ciljeva pomoću novog kompleksa povećan je tri puta u odnosu na GAS instaliran na čamcima druge generacije. Vrijeme potrebno za određivanje parametara ciljanog kretanja također je značajno smanjeno.
Pored SAC-a, nuklearne podmornice Projekta 971 opremljene su vrlo efikasnim, neusporedivim svjetskim sistemom za otkrivanje neprijateljskih podmornica i površinskih brodova koristeći njihov trag (oprema instalirana na brodu omogućava snimanje takvog buđenja mnogo sati nakon prolaska neprijateljske podmornice).
Brod je opremljen navigacijskim sistemom Symphony-U, kao i radio komunikacijskim sistemom Molniya-MC sa svemirskim komunikacijskim sistemom Tsunami i tegljenom antenom.
"Shchuka-B" je postao prvi tip višenamjenske nuklearne podmornice, čija je serijska izgradnja u početku bila organizirana u fabrici u Komsomolsku na Amuru, a ne u Severodvinsku ili Lenjingradu, što je ukazivalo na povećan nivo razvoja brodogradnje. na Dalekom istoku. Vodeći ledolomac na nuklearni pogon projekta 971 - K-284 - položen je na obalu Amura 1980. godine i ušao u službu 30. decembra 1984. Već tokom njegovog testiranja postignut je kvalitativno viši nivo akustične skrivenosti. demonstrirano. Nivo buke K-284 bio je 12-15 dB (tj. 4-4,5 puta) niži od nivoa buke "najmirnijeg" domaćeg broda prethodne generacije - 671RTM, što je dalo povoda da se govori o tome da naša zemlja postaje svet. vodeći u tom pogledu najvažniji pokazatelj podvodne brodogradnje. U procesu serijske gradnje, dizajn broda je kontinuirano unapređivan, a vršena su i njegova akustična ispitivanja. To je omogućilo jačanje postignute pozicije na polju tajnosti, konačno eliminirajući nekadašnju superiornost Sjedinjenih Država.
Prema klasifikaciji NATO-a, nove nuklearne podmornice dobile su oznaku Akula (što je izazvalo određenu zabunu, budući da je naziv drugog sovjetskog čamca, Alfa (projekat 705), također počeo slovom "A".
Dana 10. oktobra 1990. godine izdato je naređenje od strane vrhovnog komandanta Ratne mornarice V.N. Černavin o dodeljivanju imena "Panter" brodu K-317. Kasnije su drugi brodovi na nuklearni pogon dobili imena. ovog projekta. Prvi čamac "Severodvinsk" - K-480 - dobio je naziv "Bars", koji je ubrzo postao zajednički naziv za sve brodove na nuklearni pogon projekta 971. Prvi komandant "Barsa" bio je kapetan 2. ranga S.V. Efremenko. U decembru 1997. godine, na zahtjev Tatarstana, “Bars” je preimenovan u “Ak-Bars”.
1996. godine u službu je ušla nuklearna podmornica krstarica (KAPL) Vepr, izgrađena u Severodvinsku. Uz zadržavanje istih kontura, imao je novi izdržljivi dizajn trupa i unutrašnje “punjenje”. Još jednom je napravljen ozbiljan iskorak na polju smanjenja buke. Na Zapadu se ovaj brod (kao i naknadne nuklearne podmornice projekta 971) zvao Akula-2.
Prema riječima sada pokojnog glavnog projektanta projekta G.N. Černjiševa (koji je umro u julu 1997.), Bars zadržava velike mogućnosti modernizacije. Konkretno, raspoložive rezerve u Malahitu omogućavaju povećanje potencijala traženja ledolomca na nuklearni pogon otprilike tri puta.
Prema američkim mornaričkim obavještajcima, izdržljivi trup modernizirane Barse ima umetak dug 4 m. Dodatna tonaža omogućila je, posebno, opremanje čamca „aktivnim“ sistemima za smanjenje vibracija elektrane, gotovo potpuno eliminirajući njegov uticaj na trup broda. Prema američkim stručnjacima, u pogledu stelt karakteristika, modernizirani čamac Projekta 971 približava se nivou američke višenamjenske nuklearne podmornice 4. generacije SSN-21 Seawolf. U pogledu brzinskih karakteristika, dubine ronjenja i naoružanja, ovi brodovi su također približno jednaki. Dakle, poboljšana nuklearna podmornica Projekta 971 može se smatrati podmornicom blizu nivoa 4. generacije. U Sjevernoj floti, Leopardi su konsolidovani u diviziju sa sjedištem u zaljevu Yagelnaya. Konkretno, u decembru 1995. - februaru 1996. Nuklearna podmornica "Vuk" (na brodu je bila redovna posada nuklearne podmornice "Panter" na čelu sa kapetanom 1. ranga S. Spravcevom, stariji na brodu je bio zamenik komandanta divizije kapetan 1. ranga V. Koroljev), dok je bio u borbi službu u Sredozemnom moru, vršio je dalekometno protupodmorničko osiguranje nosača aviona "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov". Istovremeno, provedeno je dugoročno praćenje nekoliko NATO podmornica, uključujući američku nuklearnu podmornicu klase Los Angeles. Visoka prikrivenost i borbena stabilnost daju Barsu mogućnost uspješnog savladavanja protupodmorničkih linija opremljenih stacionarnim hidroakustičnim sistemima za nadzor velikog dometa, kao i protupodmorničkim snagama. Mogu djelovati u neprijateljskoj zoni dominacije i isporučiti osjetljive raketne i torpedne udare. Naoružanje Barsa im omogućava da se bore protiv podmornica i površinskih brodova, kao i da krstarećim projektilima gađaju kopnene ciljeve sa velikom preciznošću.
U slučaju oružanog sukoba, svaki čamac Projekta 971 sposoban je stvoriti prijetnju i prikovati značajnu grupu neprijateljskih snaga, spriječiti napade na rusku teritoriju.
Prema naučnicima sa MIPT-a, datim u brošuri „Budućnost ruskih strateških nuklearnih snaga: diskusija i argumenti“ (Dolgoprudny, 1995), čak i pod najpovoljnijim hidrološkim uslovima karakterističnim za Barentsovo more zimi, nuklearne podmornice projekta 971 mogu se otkriti američkim čamcima klase Los Angeles sa sonarom AM/BQQ-5 na dometu ne većem od 10 km. U manje povoljnim uslovima u ovoj oblasti svetskih okeana, skoro je nemoguće detektovati Barove hidroakustičnim sredstvima.
Pojava brodova s tako visokim borbenim potencijalom promijenila je situaciju i natjerala američku mornaricu da računa s mogućnošću ozbiljnog suprotstavljanja ruske flote čak i u uvjetima potpune nadmoći američkih ofanzivnih snaga. „Leopardi“ mogu da napadnu kako same udarne snage američke mornarice, tako i njihove pozadinske oblasti, uključujući obalne kontrolne centre, baze i tačke snabdevanja, bez obzira koliko su udaljeni. Tajnovite i stoga nepristupačne neprijatelju, nuklearne podmornice Projekta 971 potencijalni rat na oceanima pretvaraju u svojevrsni napad kroz minsko polje, gdje svaki pokušaj kretanja naprijed prijeti nevidljivom, ali stvarnom opasnošću.
Umesno je dati opis podmornica projekta 971, koji je dao istaknuti američki pomorski analitičar N. Polmar na saslušanju u Komitetu za nacionalnu bezbednost Predstavničkog doma SAD: „Izgled podmornica D/S. /a, kao i druge ruske nuklearne podmornice 3 generacije su pokazale da sovjetski brodograditelji zatvaraju jaz u buci brže nego što se očekivalo." Nekoliko godina kasnije, 1994. godine, postalo je poznato da je ovaj jaz u potpunosti otklonjen.
Prema riječima predstavnika američke mornarice, pri operativnim brzinama od 5-7 čvorova. Buka čamaca klase Improved Akula, zabilježena hidroakustičkim izviđanjem, bila je manja od buke najnaprednijih nuklearnih podmornica američke mornarice klase Improved Los-Angelos. Prema načelniku operacija američke mornarice, admiralu D. Burdu: Američki brodovi nisu bili u mogućnosti da prate poboljšanu nuklearnu podmornicu Akula pri brzinama manjim od 6-9 čvorova (kontakt s novom ruskom podmornicom se dogodio u proljeće 1995. istočnoj obali Sjedinjenih Država). Prema riječima admirala, poboljšana nuklearna podmornica Akula-2 ispunjava zahtjeve za čamce 4. generacije u pogledu karakteristika niske buke. Pojava novih super-nevidljivih brodova na nuklearni pogon u ruskoj floti nakon završetka Hladnog rata izazvala je ozbiljnu zabrinutost u Sjedinjenim Državama. 1991. ovo pitanje je pokrenuto u Kongresu. Američki zakonodavci su iznijeli nekoliko prijedloga na raspravu s ciljem popravljanja trenutne situacije u korist Sjedinjenih Država. U skladu sa njima, planirano je, posebno: da se od naše zemlje zahteva da javno objavi svoje dugoročne programe u oblasti brodogradnje podmornica, da se za Rusku Federaciju i Sjedinjene Američke Države utvrde dogovoreni limiti u pogledu kvantitativnog sastava višenamjenske nuklearne podmornice, za pružanje pomoći Rusiji u preopremanju brodogradilišta koja grade nuklearne podmornice za proizvodnju nevojnih proizvoda.
Kampanji za borbu protiv ruske podmorničke brodogradnje pridružila se i međunarodna nevladina ekološka organizacija Greenpeace, koja se aktivno zalagala za zabranu podmornica s nuklearnim elektranama (prvenstveno, naravno, ruskih, koje, po mišljenju "zelenih", predstavljaju najveće opasnost po životnu sredinu). Kako bi "isključio nuklearne katastrofe", Greenpeace je preporučio zapadnim vladama da obezbijede financijsku pomoć Rusiji u zavisnosti od rješavanja ovog pitanja.
Međutim, stopa popunjavanja mornarice novim višenamjenskim podmornicama naglo je usporila do sredine 90-ih, što je uklonilo hitnost problema za Sjedinjene Države, iako su napori „ekologa“ (od kojih su mnogi, kao što je poznato, blisko povezani sa obavještajnim službama NATO-a) usmjereni protiv ruske flote nisu prestali do danas.
Trenutno su sve višenamjenske nuklearne podmornice projekta 971 dio Sjeverne (Yagelnaya Bay) i Pacifičke (Rybachy) flote. Oni se prilično aktivno (naravno, prema standardima sadašnjeg vremena) koriste za borbenu službu.
