Pustili su jedanaest. Nastavak projekta 949 "Granit" - podmornicu projekta 949A "Antey" - čekala je sasvim drugačija sudbina: dogodile su se tragedije i požari. Ali Antei vjerno nastavljaju služiti ruskoj floti.
Nakon što su izgrađene prve dvije podmornice projekta 949, izvršena je izgradnja sljedećih prema izmijenjenom projektu - 949A Antey. Razvoj je izveden u Centralnom projektantskom birou Rubin pod vodstvom glavnog dizajnera P. P. Pustyntseva, a zatim - I. L. Baranova.
Na poboljšanoj podmornici pojavio se novi pretinac, povećana je dužina i deplasman, također je bilo moguće smanjiti razinu demaskiranih polja i instalirati najnoviju opremu.
Arhitektura:
Duplex arhitektura. Trup je predviđen za radnu dubinu od 480 metara, maksimalnu - 600 metara. U poređenju sa prethodnikom, Projektom 949, dužina trupa je porasla za 10 metara. Povećanje veličine povezano je s pojavom dodatnog odjeljka (6.), zbog čega je unutrašnji raspored sistema, mehanizama i opreme značajno poboljšan. Osim toga, bilo je moguće smanjiti nivo demaskiranosti fizičkih polja i poboljšati RTV.
Nuklearna podmornica projekta 949A "Smolensk". Fotografija: "Asterisk"
Trup je podijeljen na 10 odjeljaka: 1 - torpedo, 2 - upravljački, 3 - radio soba i borbena mjesta, 4 - stambeni prostori, 5 - pomoćni mehanizmi i električna oprema, 6 (dodatni) - pomoćni mehanizmi, 7 - reaktor, 8 −9 - GTZA , 10 - pogonski motori.
Ograda uvlačivih uređaja nalazila se bliže pramcu podmornice. Postojali su VSK (pop-up spasilačka komora) i kontejneri za prijenosni PVO sistem Igla-1.
Podmornica je podijeljena u dvije zone spašavanja: u pramcu (1-4 odjeljka) iskačuća komora za spašavanje, u 5-9 odjeljaka - otvor za hitne slučajeve (u 9. odjeljku), kroz koji izlazi ronilačka oprema.
Elektronsko oružje:
Podmornica je opremljena sonarnim sistemom MGK-540 Skat-3, kao i sistemom radio komunikacije, borbenog upravljanja, izviđanja svemira i određivanja ciljeva. Prijem obavještajnih podataka iz svemirskih letjelica ili aviona vrši se u potopljenom položaju na posebnim antenama. Nakon obrade primljeni podaci se unose u brodski CICS.
Nuklearna podmornica "Voronež" na vezu preduzeća "Zvezdočka". Foto: Oleg Kulešov/Odbrani Rusiju
Navigacijski sistem:
Podmornica je opremljena navigacijskim sistemom Medveditsa - automatiziranim, sa povećanom preciznošću, povećanim dometom i velikom količinom obrađenih informacija.
Elektrana:
Dva reaktora sa vodom pod pritiskom OK-650 M (svaki po 190 MW) i dvije parne turbine (ukupnog kapaciteta 100 hiljada KS) sa glavnim turbo-reduktorom OK-9. Postoje dva turbogeneratora (po 3200 kW) i dva rezervna dizel generatora DG-190 (po 800 kW), kao i par potisnika.
naoružanje:
24 protubrodske rakete "" u dvostrukim lanserima, koji se nalaze izvan jakog trupa (domet - od 500 do 600 km, brzina - najmanje 2500 km / h). Određivanje ciljeva obavljeno je preko satelita za svemirsko izviđanje i označavanje 17K114.
Rakete su mogle biti lansirane i pojedinačno i u jednom gutljaju - svih 24 projektila. Prilikom ispaljivanja u jednoj salvi, kontrolni sistem je automatski raspoređivao ciljeve između projektila u grupi. To je olakšalo savladavanje neprijateljske protivvazdušne odbrane i povećalo verovatnoću da se pogodi glavni cilj - nosač aviona. Prema proračunima, devet pogodaka Granita potrebno je da bi se potopio američki nosač aviona, a jedan pogodak rakete bio je dovoljan da ga zaustavi iz letačkih operacija.
Automatizovani torpedo-raketni sistem podmornice omogućava upotrebu torpeda, kao i raketnih torpeda Vodopad, Veter i Škval na svim dubinama uranjanja. Uključuje četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm i dvije torpedne cijevi od 650 mm smještene u pramcu trupa.
Torpedne cijevi su opremljene automatiziranim brzim punjenjem i mehaniziranim uređajem za punjenje. Zahvaljujući ovom aparatu, sva municija se može iskoristiti u roku od nekoliko minuta.
Planirana je izgradnja 18 podmornica, od kojih je zadnjih 5 trebalo biti izgrađeno po poboljšanom projektu, ali je zbog teške situacije u zemlji proizvedeno samo 11 podmornica. Dvanaesta zgrada - "Belgorod" - je naknadno završena po projektu 949A, zatim po projektu 949AM, a 2012. godine je ponovo postavljena prema projektu 09852. Trinaesta i četrnaesta zgrada - "Barnaul i Volgograd" - 90-ih su isporučene. nedovršene na pristaništu Sevmash, 2012. godine su demontirane, a dijelovi trupnih konstrukcija korišteni su za izgradnju novih podmornica.
Nedovršene podmornice projekta 949A "Volgograd" i "Barnaul". Foto: Oleg Kulešov/Odbrani Rusiju
Svi brodovi projekta 949A postali su dio Sjeverne i Pacifičke flote.
Podmornice izgrađene prema projektu 949A:
- Krasnodar. Reciklirano. Prilikom deponovanja dana 17.03.2014. godine došlo je do požara zbog nepoštivanja sigurnosnih propisa pri toplom radu.
- Krasnojarsk. Stoji u mulju i čeka na odlaganje. Ime podmornice prenijeto je na novu nuklearnu podmornicu, čija je izgradnja.
- "Irkutsk". U toku remont i modernizacija projekta 949AM u brodogradilištu Zvezda u Boljšom Kamenu.
- "Voronež". U borbenom sastavu flote.
- "Smolensk". U borbenom sastavu flote.
- "Čeljabinsk". U toku remont i modernizacija projekta 949AM u brodogradilištu Zvezda u Boljšom Kamenu.
- "Tver". U borbenom sastavu flote.
- "Orao". U toku popravke. izbio je požar na podmornici zbog nepoštivanja sigurnosnih propisa pri vrućem radu. Popravka će se nastaviti, čamac će biti predat floti 2016. godine.
- "Omsk". U borbenom sastavu flote.
- "Kursk". Poginuo zajedno sa posadom pod nerazjašnjenim okolnostima 12. avgusta 2000.
- "Tomsk". U toku remont i modernizacija projekta 949AM u brodogradilištu Zvezda u Boljšom Kamenu. Prilikom sanacije 16.09.2013.godine došlo je do požara zbog nepoštivanja sigurnosnih propisa pri toplim radovima.
Do danas, od 11 izgrađenih podmornica, osam je ostalo u upotrebi (od kojih su samo četiri u pogonu).
Budućnost:
U narednim godinama, grupa brodova 949A projekta proći će kroz veliku modernizaciju u Fabrika na Dalekom istoku"Zvezda". Prema planovima komande, čamci projekta proći će kroz program prenaoružavanja za raketne sisteme Oniks i Kalibar. Projekt modernizacije podmornica i njihovog naoružanja razvio je Centralni projektantski biro Rubin.
Nakon poboljšanja mornaričkog naoružanja potencijalnog neprijatelja (nosački lovci-presretači F-14 Tomcat, protivpodmornički avioni S-3 Viking), „protuvazdušne“ sposobnosti SSGN-a 675. projekta (čak i nakon njihove modernizacije ) izgledalo nedovoljno za garantovano uništenje grupa. Bilo je potrebno stvoriti novi, mnogo moćniji i dalekometniji raketni sistem podmornica, koji bi omogućio masivne podvodne udare na brodove (uglavnom nosače aviona) sa značajnih udaljenosti uz mogućnost odabira cilja koji će biti pogođen.
Pod novim kompleksom, bilo je potrebno i novi prevoznik, koji iz potopljenog položaja može izvesti salvu sa 20-24 projektila (prema proračunima, ova koncentracija naoružanja može „probiti“ protivraketnu odbranu perspektivne formacije nosača aviona američke mornarice). Osim toga, novi nosač raketa morao je imati povećanu prikrivenost, brzinu i dubinu uranjanja, kako bi se osiguralo odvajanje od potjere i sposobnost savladavanja neprijateljske protivpodmorničke odbrane.
Preliminarni radovi na podmorskom nosaču raketa 3. generacije počeli su 1967. godine, a 1969. godine mornarica je izdala službeni TTZ za "tešku raketnu podmornicu" opremljenu operativnim raketnim sistemom.
Projekat, koji je dobio šifru "Granit" i broj 949, razvijen je u Centralnom projektantskom birou Rubin za pomorsko inženjerstvo pod vodstvom P. P. Pustyntseva. Godine 1977, nakon njegove smrti, I. L. Baranov je imenovan za glavnog konstruktora, a V. N. Ivanov, kapetan drugog ranga, postavljen je za glavnog posmatrača iz mornarice. Pretpostavljalo se da će u razvoju novog raketnog nosača biti široko korišćene naučne i tehničke osnove, kao i individualna dizajnerska rešenja dobijena prilikom stvaranja najbrže podmornice na svetu projekta 661.
Raketni sistem Granit, koji je razvio OKB-52 (danas Istraživačko-proizvodno društvo za mašinstvo), morao je da ispuni veoma visoke zahteve: maksimalni domet - najmanje 500 km, maksimalna brzina– najmanje 2500 km/h. "Granit" od prethodnih kompleksa sa sličnom namjenom, razlikovao se po fleksibilnim adaptivnim putanjama, svestranosti u lansiranju (površinski i podvodni), kao i nosačima (površinski brodovi i podmornice), salvu paljbi s racionalnim prostornim rasporedom projektila, prisutnosti selektivni kontrolni sistem zaštićen od buke.
Dozvoljena je paljba na ciljeve čije koordinate imaju veliku grešku, kao i sa značajnim vremenom starenja podataka. Sve operacije lansiranja i svakodnevnog održavanja projektila bile su automatizirane. "Granit" je kao rezultat dobio pravu priliku da jednim nosačem riješi sve probleme pomorske borbe.
Međutim, efikasnost protivbrodskih raketnih sistema dugog dometa bila je u velikoj mjeri određena mogućnostima određivanja ciljeva i sredstava za izviđanje. Sistem „Uspeh“, zasnovan na avionu Tu-95, više nije imao potrebnu borbenu stabilnost. Kao rezultat toga, početkom 1960-ih grana nauka i industrija dobile su zadatak da stvore prvi svjetski svemirski sistem za sve vremenske prilike za praćenje površinskih ciljeva širom svjetskih okeana i izdavanje kontrolnih centara sa direktnim prijenosom informacija do nosača oružja ili brodskih (kopnenih) komandnih mjesta.
Prva Vladina uredba o početku razvojnih radova na razvoju sistema MKRTS (Marine Space Reconaissance and targetdiation) izdata je u martu 1961. godine. Najveći dizajnerski timovi i naučni centri zemlje.
Matična organizacija koja je bila odgovorna za stvaranje MKCK-a je prvobitno identifikovana kao OKB-52, pod vođstvom generalnog konstruktora Čelomeja V.N. Minsredmaš OKB-670 (istraživačko-proizvodno udruženje Krasnaja zvezda) Minsredmaša je zaslužan za razvoj jedinstvene (do sada bez premca u svetu) nuklearne elektrane za satelite uključene u sistem. Ali OKB-52 nije imao potrebno proizvodni kapacitet koji osiguravaju serijsku proizvodnju svemirskih letjelica za mornaricu. Stoga su u maju 1969. Lenjingradski dizajnerski biro i tvornica Arsenal po imenu V.I. Frunze, koji je postao lider u programu "pomorskih" satelita.
Sistem "Legenda" MKCK sastojao se od dvije vrste svemirskih letjelica: satelita s nuklearnom elektranom i radarska stanica, kao i satelit sa solarnom elektranom i svemirskom stanicom za elektronsku inteligenciju. Fabrika "Arsenal" je već 1970. godine započela proizvodnju prototipova svemirskih letelica. Godine 1973. počela su letačka i projektna ispitivanja svemirske letjelice za radarsko izviđanje, a godinu dana kasnije i satelita za radio-izviđanje. Lada za radarsko izviđanje puštena je u upotrebu 1975. godine, a kompleks u u punoj snazi(sa svemirskim brodom za elektronsku inteligenciju) - 1978.
Svemirski kompleks radio inteligencije omogućava detekciju i određivanje pravca objekata koji emituju elektromagnetne signale. Svemirska letjelica ima visokoprecizan troosni sistem za orijentaciju i stabilizaciju u svemiru. Izvor energije je solarna elektrana u kombinaciji sa puferskim hemijskim baterijama.
Multifunkcionalna tečnost raketni bacač Osigurana je stabilizacija letjelice, korekcija visine njene orbite, izdavanje impulsa predubrzanja prilikom lansiranja letjelice u orbitu. Masa aparata je 3300 kg, nagib orbite je 65 stepeni, visina radne orbite je 420 km.
Lansiranje rakete "Granit" sa SSGN pr.949 "Granit" - OSCAR-I, 1987.
Svemirski kompleks 17K114 bio je namijenjen za izviđanje svemirskih brodova i odredivanje ciljeva, a sastojao se od svemirske letjelice 17F16 opremljene dvosmjernim radarom za bočno skeniranje, koji je omogućavao cjelodnevno i sve vremensko otkrivanje površinskih ciljeva. Izvor energije na brodu bila je nuklearna elektrana, koja se po završetku aktivnog rada aparata odvaja i prenosi u visoku orbitu.
Višenamjenski tečni raketni bacač stabilizirao je letjelicu, korigirao visinu njene orbite, a također je izdao impuls predubrzanja pri ulasku u orbitu. Masa aparata je 4300 kg, nagib orbite je 65 stepeni, visina radne orbite je 280 km.
Pored svemirske komponente, MKCK je uključio brodske podatkovne tačke direktno iz svemirskih letjelica, koje osiguravaju njihovu obradu i izdavanje kontrolnog centra na korištenje raketno oružje(programer - Kijevsko istraživačko-proizvodno udruženje "Kvant").
U novembru 1975. počela su ispitivanja P-700 RK, koji je dobio isto ime "Granit" (poput SSGN koda). Testovi su završeni u avgustu 1983. U aprilu 1980. godine, čak i prije njihovog završetka, vodeća podmornica projekta 949, K-525, primljena je u sastav Sjeverne flote.
Kao i svi prethodni sovjetski, SSGN 949. projekta strukturno ima arhitekturu s dva trupa - vanjski hidrodinamički omotač i unutarnji jak trup. Krmeni dio s perjem i dvije osovine propelera sličan je nuklearnim podmornicama s krstarećim projektilima projekta 661. Razmak između vanjskog i unutrašnjeg trupa osigurava značajnu marginu uzgona i preživljavanja u slučaju pogotka torpeda. Međutim, iz istog razloga, podmornica ima ogroman podvodni deplasman - 22,5 hiljada tona, od čega je 10 hiljada tona vode.
Robusno cilindrično kućište izrađeno je od čelika AK-33, čija je debljina iznosila 45-68 mm. Trup je projektovan za maksimalnu dubinu ronjenja od 600 metara (radna dubina - 480 metara). Krajnje pregrade potisnog trupa su sferne, livene, polumjer krme je 6,5 metara, polumjer pramca 8 metara. Poprečne pregrade su ravne. Pregrade između 1 i 2, kao i 4 i 5 odjeljaka, projektovane su za pritisak od 40 atmosfera i imaju debljinu od 20 mm.
Dakle, podmornica je podijeljena u tri zaklona odjeljka za hitne slučajeve na dubinama do 400 metara: u slučaju plavljenja dijela jakog trupa, ljudi imaju priliku pobjeći u prvom, drugom ili trećem ili u krmenom odjeljku. Ostale pregrade unutar zona spašavanja projektovane su za 10 atmosfera (za dubine do 100 metara). Čvrsto tijelo bilo je podijeljeno u 9 odjeljaka:
Prvi je torpedo;
Drugi je kontrola, AB;
Treći je radio soba i borbena mjesta;
Četvrto - stambeni prostor;
Peto - pomoćni mehanizmi i električna oprema;
Šesto - reaktor;
Sedma i osma - GTZA;
Deveti - propeler motori.
Otvoreni lanseri raketa "Granit" SSBN pr.949
Lanser SM-225 / SM-225A kompleksa Granit (V. Asanin, ruske foto rakete. // Oprema i oružje)
Ograda osovina uvlačivih uređaja pomaknuta je prema pramcu. Ima veliku dužinu - 29 metara. Pored uređaja koji se mogu uvući, sadrži iskočnu komoru za spašavanje u koju može da stane cijela posada, kontejnere za prijenosnu protivavionsku raketu, dva VIPS uređaja dizajnirana za ispaljivanje sonarnih protumjera. Štitnik okna na uvlačenje (kao i laki trup) opremljen je ledom za ojačanje i zaobljenim krovom dizajniranim da razbije led tokom izrona u teškim ledenim uslovima. U pramcu su postavljena horizontalna horizontalna kormila koja se uvlače. Lagano tijelo ima antihidroakustični premaz.
Elektrana broda je maksimalno objedinjena sa glavnom elektranom SSBN-ova projekta 941 i ima dvostepeni sistem amortizacije i blok konstrukciju. Uključuje dva reaktora sa vodom pod pritiskom OK-650B (po 190 MW) i dvije parne turbine (ukupnog kapaciteta 98 hiljada KS) sa glavnim turbo-reduktorom OK-9, koji rade preko reduktora koji smanjuju brzinu rotacije za dva osovine propelera. Postrojenje parnih turbina nalazi se u dva različita odjeljka. Tu su i dva turbogeneratora (po 3200 kW) i dva rezervna dizel generatora DG-190 (svaki po 800 kW), kao i par potisnika.
Glavna elektrana ima 100% redundanciju zbog dvovrata. Glavni turbo reduktor, parogenerator, elektromotori, autonomni turbogeneratori, kao i osovinski vod i propeler sa jedne strane duplirani su na drugoj strani. S tim u vezi, ako jedan element ili cijela mehanička instalacija jedne strane zakaže, podmornica ne gubi svoje borbene sposobnosti.
Glavno naoružanje SSGN-a 949. projekta uključuje 24 protivbrodske rakete Granit u dvostrukim lanserima. Kontejneri sa projektilima postavljeni su izvan čvrstog trupa sa stalnim uglom elevacije od 40 stepeni. Označavanje cilja za protivbrodske rakete je dato sa satelita svemirski sistem izviđanje i oznaka cilja 17K114. Podmornica je bila opremljena iskačućom antenom tipa plutače - "Som", koja vam omogućava primanje radio poruka, satelitskih navigacijskih signala i označavanja ciljeva, dok su pod ledom i na velikim dubinama. Antena se nalazi iza rezne ograde u nadgradnji.
Projekt 949A nuklearna napadna podmornica s otvorenim raketnim silosima desnog boka
Raketa 3M45 kompleksa Granit, koja ima nuklearnu (500 Kt) ili visokoeksplozivnu bojevu glavu (750 kg), opremljena je nosačem KR-93 turbomlaznim motorom sa raketnim pojačivačem na čvrsto gorivo. Maksimalni domet vatre je od 550 do 600 km, maksimalna brzina na velikoj nadmorskoj visini odgovara M = 2,5, na maloj nadmorskoj visini - M = 1,5. Masa lansiranja - 7 hiljada kg, prečnik tela - 0,88 metara, dužina - 19,5 metara, raspon krila - 2,6 metara.
Rakete se mogu ispaljivati ne samo pojedinačno, već i salvom (do 24 protivbrodske rakete lansirane vrlo velikom brzinom). Tokom salve vatre, mete se automatski raspoređuju između projektila. Ravan osigurava stvaranje gustog grupiranja projektila, što olakšava savladavanje protivraketne odbrane neprijatelja. Organizacija leta svih projektila u salvi, dodatna potraga za redom i "pokrivanje" rakete koja leti iznad ostalih sa uključenim radarskim nišanom, omogućava let ostatku protivbrodskih projektila salve u radio tišini na marširajućem dijelu.
Tokom leta projektila postoji optimalna distribucija ciljeva između njih unutar reda. Složena putanja leta i nadzvučna brzina, visoka otpornost elektronske opreme na buku, kao i prisustvo posebnog sistema za uklanjanje neprijateljskih aviona i protivavionskih projektila daju Granitu, kada je ispaljen punom salvom, veliku vjerovatnoću. savladavanja sistema protivraketne i protivvazdušne odbrane formacije nosača aviona (smatra se da je za potonuće jurišnog nosača ratne mornarice Sjedinjenim Državama potrebno devet pogodaka raketama Granit). Da bi se povećala sposobnost preživljavanja raketne bojeve glave iz oružja blizine, napravljena je oklopna.
Torpedo-raketni automatizovani kompleks "Lenjingrad-949" omogućava upotrebu torpeda, kao i raketno-torpeda "Vjetar" i "Vodopad" na svim dubinama uranjanja. Kompleks uključuje dvije torpedne cijevi kalibra 650 mm i četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm opremljene brzim utovarivačem s poprečnim i uzdužnim nosačima za napajanje smještenim u pramcu podmornice i uređajima za upravljanje vatrom torpeda Grinda. Brzi punjač vam omogućava da iskoristite kompletnu torpednu municiju u roku od nekoliko minuta. Municija uključuje 24 torpeda (650 mm protivbrodske rakete 65-76A, 533 mm univerzalne USET-80), rakete i protivpodmorničke rakete (84-R i 83-R). Torpeda se mogu ispaljivati sa dubine do 480 metara pri brzinama od 13 čvorova (65-76A) do 18 čvorova (USET-80).
Osnova elektronskog oružja nuklearne podmornice s krstarećim projektilima projekta 949 je BIUS MVU-132 "Omnibus", čije su konzole bile smještene u drugom odjeljku u GKP-u. Čamac je opremljen sonarom MGK-540 "Skat-3", koji se sastoji od detektora razrjeđivanja NOR-1, stanice za otkrivanje mina MG-519 "Arfa", stanice za hitne transpondere MGS-30, navigacijskog detektora kružnog NOK- 1, MG-512 "Screw", ehometar MG-543, MG-518 "Sjever". Svi ovi alati omogućavaju automatsko pronalaženje, pronalaženje i praćenje različitih ciljeva (do 30 ciljeva istovremeno) u uskim i širokopojasnim režimima za traženje pravca u infrazvučnom, zvučnom i visokofrekventnom opsegu.
Postoji niskofrekventna vučena prijemna antena, koja se oslobađa iz gornje cijevi na krmenom stabilizatoru i hidrofonima, postavljenim na bočnim stranama lakog trupa. GAK radi na udaljenosti do 220 kilometara. Glavni režim je pasivan, ali postoji mogućnost automatizovane detekcije, merenja ugla kursa i udaljenosti do cilja putem eho signala (u aktivnom režimu). Uređaj za demagnetiziranje je ugrađen duž tijela svjetla.
Automatski navigacijski kompleks "Medveditsa" sastoji se od merača pravca, navigacionog sistema za vezivanje hidroakustičnim transponder signalima, svemirskog sistema ADK-ZM, žirokompasa GKU-1M, magnetnog kompasa KM-145-P2, inercijalnih sistema, balvana i drugih uređaja povezanih na Struna digital kompjuterski kompleks. Sva sredstva komunikacije su spojena u kompleks Molniya-M.
Izviđački podaci iz aviona ili svemirskih letjelica mogu se primati na anteni bove Zubatka u potopljenom položaju. Podaci dobijeni nakon obrade unose se u brodski sistem borbenih informacija i upravljanja „Omnibus“. Na podmornici se također nalazi televizijsko-optički kompleks MTK-110, koji omogućava vizualno promatranje iz potopljenog položaja sa dubine od 50 ... 60 metara.
Za članove posade nuklearne podmornice sa krstarećim projektilima 949. projekta stvoreni su optimalni uslovi za autonomnu plovidbu dugog trajanja (autonomija se procjenjuje na 120 dana). Osoblju su obezbeđeni individualni stalni ležajevi u 1-, 2-, 4- i 6-krevetnim kabinama. Kupe sa stambenim prostorima opremljene su radio-mrežom. Podmornica ima blagovaonicu i garderobu za istovremeno hranjenje četrdeset i dva mornara, za pečenje kruha i kuhanje - kuhinja, koja se sastoji od odjeljka za kuhanje i žetvu. Nabavka namirnica, dizajniranih za potpunu autonomiju, bila je u ostavama i privremenim komorama (uključujući zamrzivače). Podmornice također imaju teretanu, solarij, bazen, dnevni boravak, saunu i tako dalje.
U svim režimima rada, kada je glavna elektrana u pogonu, sistem klimatizacije i ventilacije obezbeđuje unutrašnji vazduh sa standardnim vrednostima za vlažnost, temperaturu i hemijski sastav. Sistem hemijske regeneracije obezbeđuje sadržaj ugljen-dioksida i kiseonika u odjeljcima podmornice tokom čitavog putovanja u autonomnom režimu u okviru utvrđenih normi. Sistem za prečišćavanje vazduha eliminiše sadržaj štetnih nečistoća.
Oprema za hitno spašavanje razvijena za podmornice 949. projekta nadmašuje sličnu opremu za podmornice prethodnih projekata. Projektna granica uzgona je više od 30%, što osigurava površinsku plovidbu i nepotopivost u slučaju potpunog plavljenja bilo kojeg odjeljka tlačnog trupa, kao i dva susjedna glavna balastna tanka uz poplavljeni odjeljak s jedne strane. Rezerve vode pod visokim pritiskom predviđene projektom daju mogućnost ispuhivanja balasta u količini potrebnoj da se nadoknadi negativna uzgona u slučaju plavljenja bilo kojeg odjeljka sa oštećenjem dva rezervoara glavnog balasta na dubini manjoj od 150 metara. Vrijeme puhanja svih rezervoara iz periskopa je manje od 90 sekundi.
Generatori praškastog gasa se koriste za hitno puhanje. Hidraulički sistem radi iz jednog para koji se međusobno duplira pumpne stanice kormilarska i brodska hidraulika smještena u devetom i trećem odjeljku. U slučaju potpunog zamračenja podmornice, imaju rezervu energije potrebnu za tri smjene horizontalnog pramčanog i krmenog kormila. Sredstva za drenažu podmornice osiguravaju uklanjanje vode ne samo na površini, već i na svim dubinama, uključujući i maksimalnu, a ukupno crpljenje na maksimalnoj dubini je više od 90 kubnih metara na sat.
Podmornica je po dužini podijeljena u dvije zone spašavanja: od 1. do 4. odjeljka i od 5. do 9. odjeljka. U pramčanom dijelu nalazi se pop-up komora u koju je smještena cijela posada sa maksimalne dubine (u ogradi uvlačivih uređaja). Krmeni dio je opremljen individualnim sistemom spašavanja - izlazom iz otvora za slučaj opasnosti u ronilačkoj opremi. Otvor se nalazi u devetom odeljku. Sve zone su odvojene međuodjeljinskim pregradama, čija je glavna svrha osigurati nepotopivost plovila.
Autonomna plutača kompleksa V-600, koja se uzdiže sa dubine do 1.000 metara, omogućava automatski prijenos podataka na udaljenosti do 3.000 kilometara u roku od 5 dana o nesreći na podmornici i njenim koordinatama u trenutku odvajanja bove. sa broda. Otvor za spašavanje devetog odjeljka omogućava korištenje opreme za spašavanje podmorničara. Otvor je opremljen sistemom zaključavanja sa ručnim ili poluautomatskim upravljanjem, koji osigurava izlazak ronilaca sa dubine do 220 metara, kao i zaključavanje prilikom izlaska duž plutače sa dubine do 100 metara bez poplave. 9. pretinac. Postavljanje platforme za koming iznad 9. odjeljka omogućava spuštanje dubokomorskog spasilačkog aparata ili spasilačkog zvona, koje se spušta duž sajle za navođenje.
U ratnoj mornarici SSSR-a čamci projekta 949 klasifikovani su kao nuklearne raketne podmornice prvog ranga. Na zapadu su dobili oznaku Oscar klase. Prema domaćim stručnjacima, SSGN 949. projekta, prema kriteriju "efikasnost/cijena", najpoželjnije je sredstvo protiv neprijateljskih nosača aviona. Cijena jedne podmornice Projekta 949-A, sredinom 80-ih, iznosila je 226 miliona rubalja, što je po nominalnoj vrijednosti bilo samo 10% cijene višenamjenskog nosača aviona Roosevelt (2,3 milijarde dolara bez troškova avijacije krilo). Istovremeno, prema proračunima stručnjaka iz industrije i mornarice, jedna podmornica na nuklearni pogon bila je sposobna da s velikom vjerovatnoćom izbaci iz pogona veći broj sigurnosnih brodova i nosač aviona.
Ali drugi prilično ugledni stručnjaci doveli su u pitanje ove procjene, vjerujući da je relativna efikasnost ovih podmornica uvelike precijenjena. Osim toga, problem identifikacije i označavanja ciljeva za bilo koje oružje dugog dometa, a posebno raketno oružje, oduvijek je bio „Ahilova peta“. Za efikasno gađanje mete u pokretu, kao što su brodovi, bilo je potrebno dobiti oznaku cilja neposredno prije samog gađanja, odnosno u realnom vremenu. Takvo ciljanje za nuklearne podmornice sa krstarećim raketama na AUG, u principu, mogu se dobiti iz izviđačkih aviona („Uspeh-U“) i svemirskih letelica (MKRTS „Legenda“).
Međutim, letjelica je vrlo ranjiva – čak i prije početka borbene operacije može biti oborena, potisnuta, a izviđački avioni će morati dobiti podatke u zoni dominacije potencijalnog neprijateljskog aviona, boreći se s njim, a jednostavno će biti nerealno primati informacije sa površinskog broda tokom neprijateljstava.
Takođe je potrebno uzeti u obzir činjenicu da je nosač aviona univerzalac oružje, sposoban za rješavanje širokog spektra zadataka, dok je podmornica bila brod uže specijalizacije. A ako ne uporedite s nosačima aviona američke mornarice, onda koštaju dvije podmornice projekta 949 (čak i u Sovjetskom Savezu, gdje masovna proizvodnja nuklearne podmornice) skuplji je od, na primjer, teške krstarice s avionom projekta 11435 Admiral Kuznjecov iz flote Sovjetskog Saveza.
Modifikacije
Na SSGN projekta 949, počevši od drugog trupa, ugrađena je vučna sonarna antena, smještena na gornjem vertikalnom stabilizatoru u cjevastom oklopu.
Program izgradnje
Izgradnja SSGN projekta 949 izvodi se od 1978. godine u Severodvinsku u Severnom mašinskom preduzeću (SSZ br. 402). Izgrađena su 2 trupa - K-525 ("Arkhangelsk") je uveden u flotu 02.10. 1981. i K-206 ("Murmansk") uveden je 20.12.1983.
Dalja izgradnja je izvedena prema poboljšanom projektu 949-A. U početku je planirano da se izgradi najmanje 20 nuklearnih podmornica sa krstarećim projektilima, ali raspad Sovjetskog Saveza i ekonomska kriza zapravo precrtao ovaj program.
Glavne karakteristike SSGN projekta 949:
Površinski deplasman - 12500 tona;
Podvodni deplasman - 22500 tona;
Glavne dimenzije:
Najveća dužina je 144 m;
Najveća širina je 18,2 m;
Nacrt projektne vodne linije - 9,2 m;
Glavna elektrana:
— 2 reaktora sa vodom pod pritiskom OK-650B, ukupnog kapaciteta 380 MW;
- 2 PPU;
— 2 GTZA OK-9
- 2 parne turbine, ukupnog kapaciteta 98.000 KS (72000 kW);
- 2 turbogeneratora, snage svakog od 3200 kW;
- 2 dizel agregata DG-190, 800 kW;
- 2 osovine;
- 2 potisnika;
- 2 propelera sa sedam lopatica;
Površinska brzina - 15 čvorova;
Podvodna brzina - 30 ... 32 čvora;
Radna dubina uranjanja - 480 ... 500 m;
Maksimalna dubina uranjanja - 600 m;
Autonomija - 120 dana;
Posada - 94 osobe (uključujući 42 oficira);
Udarno raketno oružje:
- lanseri SM-225 protivbrodski raketni sistemi morskog baziranja P-700 "Granit" - 12 X 2;
- protivbrodske rakete 3M45 (SS-N-19 "Brodolom") - 24;
Protivvazdušno oružje:
Prenosivi protivavionski lanseri raketni sistem 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" (SA-14 "Gremlin" / SA-16 "Gimlet") - 2 (16)
Torpedno naoružanje:
650 mm torpedne cijevi - 2 pramca;
650 mm torpeda 65-76A - 6;
533 mm torpedne cijevi - 4 pramčana;
533 mm torpeda USET-80 - 18;
Protupodmorničke vođene rakete 83-R "Vodopad" / 84-R "Vjetar"; rakete "Škval" - umjesto dijela torpeda;
minsko naoružanje:
- može nositi mine umjesto dijela torpeda;
Elektronsko oružje:
Borbeni informacioni i upravljački sistem - "Omnibus-949";
Radarski sistem opšte detekcije - MRCP-58 "Radijan" (Snoop Head / Pair);
Hidroakustični kompleks MGK-540 "Skat-3";
Elektronsko ratovanje znači:
"Anis", "Zona" (ćelava glava / šešir s rubom, lampa za parkiranje) 2 x VIPS za pokretanje GPA;
Navigacijski kompleks:
— svemirska navigacija "Sinteza";
- "Medvedica-949";
- žirokompas GKU-1M;
- ADK-ZM "Sail" svemirska navigacija;
SCRC oznaka cilja znači:
- "Selena" (Punch Bowl) AP kosmich. "Koraljni" sistemi;
— MRTS-2 AP vazduhoplovnog sistema"Uspjeh";
Kompleks radio komunikacije:
- PMU "Kora";
- "Lightning-M" (Pert Spring);
- antena bove "Som";
Radarski sistem državnog priznanja: "Nihrom-M".
Projekat 949A "Antej" (Oscar-II klasa)
Nakon prva dva broda izgrađena prema projektu 949, počela je izgradnja podmorničkih krstarica prema poboljšanom projektu 949A (šifra "Antey"). Kao rezultat modernizacije, čamac je dobio dodatni odjeljak, što je omogućilo poboljšanje unutrašnjeg rasporeda naoružanja i opreme na brodu. Kao rezultat toga, deplasman broda se donekle povećao, a istovremeno je bilo moguće smanjiti razinu demaskiranih polja i instalirati poboljšanu opremu.
Trenutno su čamci projekta 949 stavljeni u rezervu. Istovremeno, grupa podmornica projekta 949A, zajedno sa avionima, predstavlja pomorski raketni nosač i dalekometna avijacija, zapravo, jedino sredstvo sposobno da se efikasno suprotstavi američkim udarnim formacijama nosača aviona. Uz to, borbene jedinice grupacije mogu uspješno djelovati protiv brodova svih klasa tokom sukoba bilo kojeg intenziteta.
Snažan trup podmornice s dvostrukim trupom od čelika podijeljen je na 10 odjeljaka. Elektrana broda je blok konstrukcije i uključuje dva vodeno hlađena reaktora OK-650B (po 190 MW) i dvije parne turbine (98.000 KS) sa GTZA OK-9, koje rade na dvije propelerne osovine kroz reduktore koji smanjuju rotaciju. brzina propelera. Postrojenje parnih turbina nalazi se u dva različita odjeljka. Postoje dva turbogeneratora od po 3200 kW, dva dizel generatora DG-190, dva potisnika.
Čamac je opremljen hidroakustičnim sistemom MGK-540 Skat-3, kao i sistemom radio komunikacije, borbenog upravljanja, izviđanja svemira i određivanja ciljeva. Prijem obavještajnih podataka iz svemirskih letjelica ili aviona vrši se u potopljenom položaju na posebnim antenama. Nakon obrade primljeni podaci se unose u brodski CICS. Brod je opremljen automatizovanim navigacionim sistemom "Symphonia-U", koji ima povećanu preciznost, povećan domet i veliku količinu obrađenih informacija.
Glavno naoružanje raketna krstarica- 24 supersonične krstareće rakete kompleksa P-700 "Granit".. Na bočnim stranama kabine, koja ima relativno veliku dužinu, izvan čvrstog trupa, nalaze se 24 dvostruka zračna raketna kontejnera nagnuta pod uglom od 40 °. Raketa ZM-45, opremljena i nuklearnim (500 Kt) i visokoeksplozivnim bojevim glavama težine 750 kg, opremljena je turbomlaznim nosačem KR-93 s prstenastim raketnim pojačivačem na čvrsto gorivo. Maksimalni domet gađanja je 550 km, maksimalna brzina odgovara M=2,5 na velikoj i M=1,5 na maloj visini.
Masa lansiranja rakete je 7000 kg, dužina 19,5 m, prečnik tela 0,88 m, raspon krila 2,6 m. Rakete se mogu ispaljivati i pojedinačno i u salvu (do 24 protivbrodske rakete, počevši velikim tempom). U potonjem slučaju, distribucija cilja se vrši salvom. Osigurano je stvaranje gustog grupisanja raketa, što olakšava savladavanje neprijateljskih sistema protivraketne odbrane. Organizacija leta svih projektila salve, dodatna potraga za poternicom i njeno „pokrivanje“ uključenim radarskim nišanom omogućava da protivbrodske rakete lete na pohodnom delu u režimu radio tišine.
Nadzvučna brzina i složena putanja leta, visoka otpornost na buku elektronske opreme i prisustvo posebnog sistema za uklanjanje neprijateljskih protivvazdušnih i vazdušnih projektila daju Granitu relativno veliku verovatnoću savladavanja sistema protivvazdušne i protivraketne odbrane. formacija nosača aviona pri ispaljivanju punom salvom.
Automatski torpedo-raketni sistem podmornice omogućava upotrebu torpeda, kao i torpeda projektila Vodopad i Veter na svim dubinama uranjanja. Uključuje četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm i četiri torpedne cijevi od 650 mm smještene u pramcu trupa.
Raketni sistem Granit, stvoren 80-ih godina, već je bio zastario do 2000. godine. Prije svega, to se odnosi na maksimalni domet ispaljivanja i otpornost na buku projektila. Elementarna baza koja leži u osnovi kompleksa je također zastarjela. Istovremeno, razvoj fundamentalno novog operativnog protivbrodskog raketnog sistema trenutno nije moguć iz ekonomskih razloga. Jedini pravi način da se održi borbeni potencijal domaćih "protuvazdušnih" snaga je, očigledno, stvaranje modernizovane verzije kompleksa "Granit" za postavljanje na SSGN 949A tokom njihove planirane popravke i modernizacije.
Prema procjenama, borbena efikasnost modernizovanog raketnog sistema, koji je trenutno u razvoju, trebalo bi da se poveća približno tri puta u odnosu na raketni sistem Granit koji je u upotrebi. Preopremanje podmornica trebalo bi da se vrši direktno u baznim tačkama, a vreme i troškovi za realizaciju programa bi trebalo da budu minimizirani. Kao rezultat toga, postojeća grupa podmornica projekta 949A moći će efikasno funkcionirati do 2020-ih. Njegov potencijal će se dodatno proširiti kao rezultat opremanja brodova varijantom krstareće rakete Granit, sposobne da gađaju kopnene ciljeve sa velikom preciznošću nenuklearnom opremom.
/Na osnovu materijala topwar.ru I en.wikipedia.org /
Atomic Podmornica- jaka i smrtonosna mašina. Nigdje drugdje na planeti nema tolike koncentracije ljudi i vatrene moći. oni su se zaista borili na frontu hladnog rata, ali uza svu svoju snagu ne mogu se porediti sa snagom mora. Najjači neprijatelj podmorničara nije potencijalni neprijatelj, već sam okean. Dubokomorsko okruženje će tražiti nedostatak u čeličnoj čahuri podmornica. Može provaliti i udaviti je. More može podmorničara učiniti svojim zarobljenikom i ubiti ga zastrašujućom sporošću.
PROJEKAT NUKLEARNIH PODMORNICA 949/949A "Granit"/"Antej"
Atomski udar podmornice Projekat 949 je vrsta podmorskih nosača raketa koji su postali prava prijetnja površinskim brodovima tipa "". Interes stranih obavještajnih službi za njih je uvijek bio veliki kao riznica tajni.
Brza modernizacija pomorskog naoružanja potencijalnog neprijatelja postupno je poništila sposobnosti sovjetskog podmornice nosači projektila. Sada bi udarne grupe nosača aviona NATO flote mogle nanijeti 1.500 nuklearnih udara na teritoriju SSSR-a u roku od tri dana. U to vrijeme, Sovjetski Savez je već razvijao protubrodski kompleks " Granit". Njegove rakete bile su potpuno autonomne na cijeloj putanji leta, imale su viševarijantni program napada na mete i povećanu otpornost na buku, što je omogućilo njihovu upotrebu za uništavanje grupnih površinskih krugova. Sovjetski vojni vrh dao je instrukcije tri projektantska biroa odjednom da kreiraju nosač za takve rakete, krstareći podmornica treća generacija. Nakon izrade taktičko-tehničkih specifikacija u decembru 1978. godine u Centralnom konstruktorskom birou MT" Ruby» u Lenjingradu, kobilica prvog podmornica, otvarajući seriju brodova na nuklearni pogon projekta 949.
Projekat 949 dobio je šifru " Granit". Za glavnog projektanta je imenovan P.P. Pustyntsev.
Olovna podmornica K-525 porinuta je 1980. godine, a u službu je ušla 2. oktobra 1981. godine. NATO snage su je klasifikovale kao " Oscar". Sljedeća podmornica K-206 ušla je u službu 1983. godine.
nuklearne podmornice projekta 949 "Granit" fotografija
toalet
kompleks "Granit"
porinuće podmornice "Omsk"
podmornica "Omsk"
podmornica "Smolensk"
Nakon prve dvije podmornice, počela je izgradnja podmornice prema poboljšanom kodu projekta 949A " Antey"(prema NATO klasifikaciji -" Oscar II»).
Kao rezultat modernizacije podmornica dobio je dodatni pretinac, koji je omogućio dizajnerima da poboljšaju unutrašnji raspored oružja i opreme na brodu. Kao rezultat, pomjeranje podmornica projekat 949A povećan za 2000 tona, istovremeno je bilo moguće smanjiti nivo demaskiranih polja i instalirati poboljšanu opremu.
Podmornice Projekt 949 su dvotrupni brodovi sa snažnim cilindričnim trupom, podijeljeni u 9 odjeljaka. Tijelo svjetla je prekriveno posebnim antisonarnim premazom.
Da bi se olakšao uspon u ledu, borbeni toranj ima ojačani zaobljeni krov. Pramčana horizontalna kormila podmornice ugrađen u pramac i uvučen unutar lakog trupa. Tu su i dva potisnika.
glavno naoružanje podmornice projekta 949 su 24 protivbrodske rakete Granit“, koji se nalazi uz bočne strane u lanserima. Rakete se mogu ispaljivati i pojedinačno i u jednom gutljaju. U pramcu su postavljene torpedne cijevi sa 26 torpeda. Torpedne cijevi su automatizirane i opremljene uređajem za brzo punjenje, s nosačima uzdužnog i poprečnog dovoda, što vam omogućava da ispalite svu municiju u roku od nekoliko minuta.
Podmornice projekta 949 opremljene su sonarnim sistemom " stingray", navigacijski kompleks" Medvjed"i radiokomunikacijski kompleks" Tsunami».
Glavna elektrana je blok konstrukcije i uključuje dva nuklearna reaktora tipa OK-650B i dvije parne turbine tipa OK-9 kapaciteta 98.000 litara. s, radeći kroz mjenjače na propelerima. Opciono za pomoćne funkcije podmornice projekta 949 opremljeni su sa dva dizel generatora DG-190 kapaciteta 8700 KS. Sa..
Podmornice Projekt 949 razlikuju se od svojih "kolega" po prilično pristojnim uslovima udobnosti i nastanjivosti osoblja za dugotrajnu autonomnu plovidbu.
Svi članovi posade SSGN projekta 949 obezbjeđuju se individualni ležajevi u jednokrevetnim, dvokrevetnim i šestokrevetnim kabinama. Podmornica ima garderobu i trpezariju za 42 mornara istovremeno. Zaliha namirnica za punu autonomiju nalazi se u privremenim zamrzivačima i ostavama. Nosač raketa ima i teretanu, bazen, solarij, saunu i dnevni kutak.
Planirano je da rukovodstvo ima dvadeset podmornice ovog tipa, ali je izgrađeno samo 13. Nijedan od podmornica nije odslužio svoj rok. Već povučen 2001 podmornice K-525 i K-206 projekta 949, K-148 i K-173 su u mulju. Podmornice K-132 i K-119 zahtijevaju velike popravke.
SUDBINA PROJEKTA 949 K-141 PODMORNICA KURSK
Potopljena pod vodu, nuklearna podmornica stvara manje buke od samog mora, a njen nuklearni reaktor može opskrbljivati strujom gradić. Uši nuklearne podmornice su sonari koji mogu čuti zvuk hranjenja škampa ili kitova. nuklearna podmornica treba uvijek funkcionirati, tako da se rad na njemu nastavlja 24 sata dnevno. Moćne i tehnički savršene podmornice i dalje ostaju ranjive. A kada se nešto dogodi, posljedice su često fatalne.
avgust 2000 ruski nuklearni Podmornica « Kursk» K-141 stoji na vezu u zapadnoj arktičkoj bazi ruske mornarice Zapadna Lica. Posada podmornice od 118 ljudi je inteligentno, hrabro i blisko bratstvo i ne razlikuje se mnogo od posada stranih podmornica. Podmornicom upravljaju izrazito mladi ljudi. Prosječna starost posade je 24 godine. Kao i svim podmorničarima, i posadi krstarice je drago što idu na more. " Kursk napušta svoju matičnu bazu i kreće na vježbe u Barentsovo more.
12. avgusta 2000. u 09:00 posada podmornica priprema za napad torpedom. Ulogu mete igra atom Petar Veliki". Komandujući Sjeverna flota RF admiral Popov daje naređenje za početak. Amerikanac u blizini gleda ruske vježbe. Odjednom, njen sonar čuje užasnu buku. Eksplozija je izazvala detonaciju torpedne sobe podmornice. Kursk. Dvije minute kasnije, seizmografi bilježe drugu snažnu eksploziju. moćni " Kursk, divovsko smrtonosno ratno oružje je uništeno. Većina posade je odmah umrla, ali 24 preživjela podmorničara okupila su se u devetom odjeljku.
« Kursk” ležao je u relativno plitkoj vodi. Na kruzeru Petar Veliki' nisam mogao da verujem Podmornica potonuo. Prošlo je nekoliko sati prije nego što je podignuta uzbuna. Prvi sati katastrofe su odlučujući. Ali samo 30 sati kasnije, ruski spasioci otišli su do podmornice Kursk. Ruski mediji su objavili da je nuklearna podmornica imala tehničkih problema, a da je podmornica namjerno potonula na dno.
Istina u obliku glasina stigla je do rođaka koji su čekali podmorničare u vojnom gradu Veđaevu. Majke i žene nisu znale u šta da veruju i kome. Predstavnici flote dali su oprečne informacije. Rođacima je rečeno da sa podmornicom " Kursk» Veza je uspostavljena i iz nje se čuju udarci.
Unatoč zvaničnim izjavama, ruski spasioci nisu uspjeli pristati uz nuklearnu podmornicu. Kursk". To je bilo zbog mjesta gdje je ležala podmornica. Bila je jaka struja, što je zakomplikovalo preciznost pristajanja na mjesto hitne pomoći. Međutim, ruska mornarica nije prihvatila pomoć Sjedinjenih Država i drugih zemalja. Sa svakim satom su se skrivale šanse da se neko spasi.
Četiri dana nakon nesreće Kursk» Vojni vrh je i dalje odbijao svaku stranu pomoć. Više od nedelju dana izbezumljene majke i supruge su se, uprkos svemu, nadale da je ipak moguće spasiti podmorničare. Konačno, zvaničnici ruskog rukovodstva priznali su da nisu mogli doći do ljudi u podmornici.
Kasnije su pozvani spasilački timovi iz Norveške i Velike Britanije. Podmornica je pronađena. Spasioci su uz pomoć čekića otvorili otvor i zahvaljujući mlijeku, koje nije počelo da teče unutra u bijelom velu, spasioci su shvatili da je svih 118 ljudi podmornica « Kursk» umro. Nekoliko dana kasnije, očigledne laži zvaničnika, komandant flote, admiral Aleksandar Popov, govorio je na televiziji: “ Zivot ide dalje, odgajaj decu, odgajaj sinove i oprosti mi sto ne mogu da spasem tvoje najmilije».
PODIZANJE PODMORNICA KURSK
Za veliku operaciju podizanja Kurska razvijeno je oko 40 kompleta dokumenata različitih vrsta. Razgovaralo se o mnogim okolnostima više sile koje bi mogle nastati tokom uspona. Konačno, podmornica "Kursk" projekta 949 u oktobru 2001. godine uz pomoć broda " DŽIV 4» kreirala kompanija « MAMMOET' je podignuta. Podmornica je podignuta brzinom od 9 metara na sat. Operacija je uspješno završena. Nakon popravljanja objekta, brod je poslan u Murmansku oblast u brodogradilište u Roslyakovo. Brod je potom odveden do plutajućeg doka, gdje premijer liga « Kursk“bio osiguran u potopljenom položaju. Nakon ispumpavanja vode iz doka, ljudima se ukazala užasna slika. Podmornica nije imala pramčani odjeljak, a ono što je od nje ostalo bilo je pocijepano u komadiće. Zatim je isporučen u Snežnogorsk na dalje odlaganje.
Tehničke karakteristike nuklearne podmornice projekta 949 "Granit":Površinski deplasman - 13400 tona;
Podvodni deplasman - 22500 tona;
Dužina - 143 m;
Širina - 18,2 m;
Gaz - 9,2 m;
Dubina uranjanja - 400 m;
Površinska brzina - 15 čvorova;
Podvodna brzina - 30 čvorova;
Rezerva snage - neograničena;
Autonomija - 110 dana;
Posada - 107 ljudi;
Elektrana - nuklearna;
Snaga turbine - 100.000 KS;
Naoružavanje:
Šok raketa:
Protivbrodski raketni sistem P-700 "Granit"
Municija - 24 projektila ZM-45;
protivavionska raketa:
Protivvazdušni raketni sistem 9K310 "Igla-1" - 2;
torpedo:
Torpedne cijevi 650 mm - 2 (luk);
Torpedne cijevi 533 mm - 4 (luk);
Municija - 24 torpeda;
Podmorničke krstarice projekta 949A Antey su serija nuklearnih podmornica treće generacije naoružanih protubrodskim krstarećim projektilima Granit, koje su dizajnirane ranih 1980-ih u Projektnom birou Rubin. Podmornice projekta 949A, zapravo, su poboljšana verzija brodova projekta 949 "Granit", rad na kojem je započeo kasnih 60-ih. Glavni zadatak ovih podmornica je uništavanje udarnih grupa neprijateljskih nosača aviona.
Prvu podmornicu projekta 949A naručila je sovjetska mornarica 1986. godine. Ukupno je izgrađeno jedanaest podmornica ove serije, od kojih osam trenutno služi u ruskoj mornarici. Još jedna podmornica je na konzervaciji. Svaki od "Antejeva" nosi ime jednog od ruskih gradova: Irkutsk, Voronjež, Smolensk, Čeljabinsk, Tver, Orel, Omsk i Tomsk.
Podmornice projekta 949A povezuju se s jednom od najtragičnijih stranica u novija istorija Ruska flota. U augustu 2000. nuklearna podmornica Kurs izgubljena je u Barentsovom moru zajedno sa posadom. Zvanični uzroci ove katastrofe i dan-danas postavljaju mnoga pitanja.
Jedan od glavnih zadataka sa kojima se suočava Sovjet mornarica nakon završetka Drugog svjetskog rata vodila se borba protiv američkih grupa nosača aviona. Projekat 949A "Antey" postao je vrhunac razvoja visokospecijaliziranih podmorničkih krstarica - "ubica" nosača aviona.
Cijena jedne podmornice Antey iznosila je 226 miliona sovjetskih rubalja (sredina 80-ih), što je deset puta manje od cijene američkog nosača aviona klase Nimitz.
Istorija stvaranja
Krajem 60-ih u SSSR-u je započeo razvoj dva projekta koji su međusobno neraskidivo povezani. OKB-52 je započeo rad na stvaranju novog protivbrodskog raketnog sistema dugog dometa koji bi se mogao koristiti protiv moćnih neprijateljskih brodskih grupa. Prije svega, radilo se o uništavanju američkih nosača aviona.
Otprilike u isto vrijeme, Centralni projektantski biro Rubin počeo je stvarati podmorski nosač rakete treće generacije, koji će postati nosač za novi raketni sistem i zamijeniti zastarjele nuklearne podmornice Projekta 675.
Vojsci je bilo potrebno moćno i efikasno sredstvo sposobno da pogodi neprijateljske brodove na velikim udaljenostima i podmornicu sa većom brzinom, prikrivenošću i dubinom uranjanja.
Godine 1969. mornarica je pripremila službeni zadatak za razvoj nove podmornice, projekat je dobio oznaku "Granit" i broj 949. Formulisani su i vojni zahtjevi za novu protivbrodsku raketu. Morali su imati domet leta od najmanje 500 km, veliku brzinu (najmanje 2500 km/h), startati s podvodnih i površinskih pozicija. Planirano je da se ova raketa koristi ne samo za naoružavanje podmornica, već i za površinske brodove. Osim toga, vojska je bila veoma zainteresirana za mogućnost salve vatre - vjerovalo se da "jato" od dvadeset projektila ima više šansi da probije slojevitu protuzračnu odbranu poternice za nosače aviona.
Međutim, efikasnost protivbrodskih raketa dugog dometa nije određena samo njihovom brzinom i masom bojeve glave. Bio je potreban pouzdan sistem određivanja ciljeva i izviđanja: neprijatelja je prvo trebalo pronaći u ogromnom okeanu.
Tadašnji sistem "Uspjeh", koji je koristio avione Tu-95, bio je daleko od savršenog, pa je sovjetski vojno-industrijski kompleks dobio zadatak da stvori prvi svemirski sistem na svijetu za traženje površinskih objekata i njihovo praćenje. Takav sistem imao je niz prednosti: nije ovisio o vremenskim prilikama, mogao je prikupljati informacije o situaciji na ogromnim površinama vodene površine i bio je praktički nedostupan neprijatelju. Vojska je tražila da se odredi meta direktno na nosače oružja ili komandna mjesta.
Vodeća organizacija odgovorna za razvoj sistema bila je OKB-52 pod vodstvom V. N. Chelomeya. Ovaj sistem je usvojen 1978. godine. Dobila je oznaku "Legenda".
Iste godine porinuta je prva podmornica projekta 949, K-525 Arkhangelsk, 1980. puštena je u sastav flote, 1983. pušten je u rad drugi brod ovog projekta, nuklearna podmornica K-206 Murmansk . Izgradnja podmornica izvedena je u "Sjevernom mašinskom preduzeću".
Krajem 1975. počela su ispitivanja glavnog oružja ovih podmornica - raketnog sistema P-700 Granit. Uspješno su završeni u avgustu 1983.
Daljnja izgradnja podmornica izvedena je prema poboljšanom projektu 949A "Antey". Na moderniziranim nuklearnim podmornicama pojavio se još jedan pretinac, koji je poboljšao njegov unutarnji raspored, povećao se dužina broda, povećao njegov deplasman. Na podmornici je instalirana naprednija oprema, programeri su uspjeli povećati prikrivenost broda.
Prvobitno je planirano da se izgradi dvadeset nuklearnih podmornica u okviru projekta Antey, ali je raspad Sovjetskog Saveza ispravio ove planove. Izgrađeno je ukupno jedanaest brodova, dva čamca, K-148 Krasnodar i K-173 Krasnojarsk, su rashodovani ili su u procesu rashodovanja. Još jedna podmornica ovog projekta, K-141 Kursk, izgubljena je u avgustu 2000. godine. Trenutno ruska flota uključuje: K-119 Voronjež, K-132 Irkutsk, K-410 Smolensk, K-456 Tver, K-442 Čeljabinsk, K-266 Eagle, K-186 "Omsk" i K-150 "Tomsk" .
Završetak još jedne nuklearne podmornice ovog projekta, K-139 Belgorod, biće nastavljen po naprednijem projektu - 09852. Još jedna podmornica klase Antey, K-135 Volgograd, je 1998. godine ukinuta.
Opis dizajna
Podmornice projekta Antey izrađene su po shemi s dva trupa: unutarnji jak trup okružen je laganim vanjskim hidrodinamičkim trupom. Krmeni dio plovila s perjem i osovinama u cjelini podsjeća na nuklearnu podmornicu projekta 661.
Arhitektura dvostrukog trupa ima niz prednosti: pruža plovilu odličnu plovnost i povećava njegovu zaštitu od podvodnih eksplozija, ali u isto vrijeme značajno povećava deplasman broda. Podvodni deplasman nuklearnih podmornica ovaj projekat iznosi oko 24 hiljade tona, od čega oko 10 hiljada vode.
Robusni trup podmornice krstarice ima cilindrični oblik, debljina njegovih zidova je od 48 do 65 mm.
Tijelo je podijeljeno na deset odjeljaka:
- torpedo;
- menadžment;
- borbena mjesta i radio soba;
- Stambeni prostori;
- električna oprema i pomoćni mehanizmi;
- pomoćni mehanizmi;
- reaktor;
- GTZA;
- motori za veslanje.
Brod ima dvije zone spašavanja posade: u pramcu, gdje se nalazi pop-up kamera, i na krmi.
Broj posade podmornice je 130 ljudi (prema ostalim podacima - 112), autonomija plovidbe broda je 120 dana.
Podmornica "Antey" ima dva reaktora sa vodom pod pritiskom OK-650B i dvije parne turbine koje rotiraju propelere kroz mjenjače. Brod je opremljen i sa dva turbogeneratora, dva dizel generatora DG-190 (po 800 kW) i dva potisnika.
Podmornice projekta Antey opremljene su sonarnim sistemom MGK-540 Skat-3, kao i sistemima za izviđanje i određivanje ciljeva i upravljanje borbom. Informacije iz satelitski sistem ili iz aviona, krstarica može primati u potopljenom položaju, koristeći posebne antene za to. Također, čamac ima vučenu antenu, koja se oslobađa iz cijevi koja se nalazi na krmenom stabilizatoru.
Podmornice 949A opremljene su navigacijskim sistemom Symphony-U, koji se odlikuje povećanom preciznošću, velikim dometom i može obraditi značajnu količinu informacija.
Glavni tip nuklearnog podmorničkog oružja su protubrodske rakete (ASM) P-700 "Granit". Kontejneri za rakete nalaze se s obje strane kormilarnice, izvan čvrstog trupa čamca. Svaki od njih ima nagib od 40°. Projektil može nositi konvencionalnu bojevu glavu (težine 750 kg) ili nuklearnu bojevu glavu (500 Kt). Domet gađanja je 550 km, brzina rakete 2,5 m/s.
Podmornička krstarica može izvoditi i jedno ispaljivanje i lansirati protivbrodske rakete u jednoj salvi, ispuštajući do 24 projektila istovremeno. Protivbrodske rakete "Granit" imaju složenu putanju, kao i dobru otpornost na buku, što ih čini ozbiljnom prijetnjom svakom neprijatelju. Ako govorimo o porazu narudžbe nosača aviona, onda je vjerovatnoća za to posebno velika sa paljbom. Veruje se da da bi potopio nosač aviona, devet Granita mora da ga pogodi, ali je i jedan precizan hitac dovoljan da spreči poletanje aviona sa njegove palube.
Osim projektila, podmornice Projekta 949A Antey imaju na raspolaganju i torpedno oružje. Podmornice imaju četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm i dvije kalibra 650 mm. Osim konvencionalnih torpeda, mogu ispaliti i raketna torpeda. Torpedne cijevi se nalaze u pramcu broda. Opremljeni su automatskim sistemom punjenja, tako da imaju visoku stopu paljbe - cjelokupna municija se može ispaliti za samo nekoliko minuta.
Nuklearna podmornica projekta Antey
Ispod je lista svih nuklearnih podmornica ovog projekta:
- Krasnodar. Reciklirano u fabrici "Nerpa".
- Krasnojarsk. U procesu je rashoda, ime je već dobila druga podmornica projekta 885.
- "Irkutsk". Trenutno je u remontu i modernizaciji po projektu 949AM. Dio Pacifičke flote.
- "Voronež". U borbenom je sastavu Sjeverne flote.
- "Smolensk". Uključen u borbeni sastav Sjeverne flote.
- "Čeljabinsk". Dio je Pacifičke flote. Trenutno je u remontu i modernizaciji po projektu 949AM.
- "Tver". U borbenom je sastavu Pacifičke flote.
- "Orao". U toku je renoviranje, koje bi trebalo da bude završeno ove godine.
- "Omsk". Uključen u borbeni sastav Pacifičke flote.
- "Kursk". Umrla je u Barencovom moru 12. avgusta 2000. godine.
- "Tomsk". Dio Pacifičke flote, trenutno na popravci.
Evaluacija projekta
Da bi se ocijenila efikasnost podmornica Antey, prije svega treba obratiti pažnju na glavno oružje ovih podmorničkih krstarica - protubrodske rakete P-700 Granit.
Razvijen još 80-ih godina prošlog vijeka, danas je ovaj kompleks očigledno zastario. Savremeni zahtjevi ni domet ovog projektila ni njegova otpornost na buku ne odgovaraju. A elementarna baza na kojoj je stvoren ovaj kompleks odavno je zastarjela.
2011. godine objavljeno je da su stručnjaci Centralnog projektantskog biroa Rubin razvili projekt modernizacije podmornica ovog projekta. Prije svega, radi se o raketnom naoružanju krstarice. Kontejneri za protivbrodske rakete Granit bit će zamijenjeni lanserima iz kojih će se moći ispaljivati moderni oniksi i kalibri. To će Antei pretvoriti u svestran alat sposoban za rješavanje raznih zadataka.
Karakteristike
Ispod su karakteristike nuklearne podmornice projekta 949A:
- nadzemni pomak, m3 - 12500;
- pomak podv., m. - 22500;
- elektrana - 2 × OK-650 (kapaciteta 2 x 190 MW);
- površinska brzina, čvorovi - 15;
- podvodna brzina, čvorovi - 32;
- Max. dubina uranjanja, m - 600;
- autonomija, dana - 120;
- posada, ljudi - 94;
- oružje - 24 protivbrodske rakete "Granit", TA 650 mm - 4 kom., TA 533 mm - 4 kom.
Budućnost
Grupacija brodova projekta 949A će u narednim godinama biti podvrgnuta velikoj modernizaciji u fabrici Zvezda Far East. Prema planovima komande, čamci projekta proći će kroz program prenaoružavanja za raketne sisteme Oniks i Kalibar. Projekt modernizacije podmornica i njihovog naoružanja razvio je Centralni projektantski biro Rubin.
Suprotstavljanje američkim grupama nosača aviona bio je glavni zadatak sovjetske mornarice odmah nakon završetka Drugog svjetskog rata. U tu svrhu počele su se stvarati "ubice" nosača aviona - sovjetske visokospecijalizirane podmornice projekta Antey 949A.
Početak stvaranja
Šezdesetih godina prošlog stoljeća sovjetski dizajneri radili su na dva međusobno povezana projekta. Zaposleni u OKB-52 angažovani su na novoj raketi protivbrodski kompleks, namijenjen uništavanju formacija neprijateljskih brodova, a radnici Centralnog projektantskog biroa Rubin dizajnirali su podmornički raketonosac treće generacije. Dalje je planirano da se koristi kao nosač za novi raketni sistem. Vojsci je bilo potrebno i moćno i veoma efikasno oruđe sposobno da uništi grupe neprijateljskih brodova, kao i podmornica sa velikom prikrivenošću i dubinom ronjenja. U budućnosti, nakon modernizacije većeg broja podmornica, ove kvalitete će kombinovati podmornice klase Antey.
Projekat "Granit 949"
Godine 1969. Mornarica je sovjetskim dizajnerima postavila zadatak stvaranja nove podmornice. Projektil koji transportuje mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
- Mora imati veliku brzinu: najmanje 2500 km / h.
- Domet - 500 km.
- Dizajniran za lansiranje iz podvodnih i površinskih pozicija. Planirano je da se koriste na podmornicama i površinskim brodovima.
Budući da je u većini slučajeva slojevit vazdušna odbrana neprijatelj se probija kroz "jato" od dva tuceta projektila, sovjetska vojska je bila zainteresirana za mogućnosti pucanja u jednom gutljaju. Prema rečima programera, da bi se postigla efikasnost protivbrodskih raketa, potrebno je, pored velike brzine i velike mase bojevih glava, opremiti ih pouzdanim sistemima koji obezbeđuju određivanje ciljeva i izviđanje.
Sistem "Uspeh"
Uz pomoć ovog prvog sovjetskog svemirskog sistema na svijetu, otkriveni su i praćeni površinski objekti. "Uspjeh" je imao sljedeće prednosti:
- Apsolutna nezavisnost od vremenskih uslova.
- Prikupljanje je obavljeno na ogromnoj površini.
- nepristupačnost neprijatelju.
Oznake meta su poslane na nosače oružja i komandna mjesta. Proizvodnju nuklearnih podmornica obavljali su radnici Sjevernog mašinskog preduzeća. Godine 1980., prema projektu 949, bila je spremna prva nuklearna podmornica "Arkhangelsk", a 1983. - "Murmansk".
Nuklearne podmornice "Antej", projekat 949A
Nakon uspješnog završetka projekta Granit, projektantski radovi su izvedeni prema naprednijem projektu. U dokumentaciji je naveden kao 949 A "Antey". Podmornica je, zbog nadograđene opreme i dodatnog odjeljka, imala poboljšani unutrašnji raspored, povećanu dužinu i deplasman. Osim toga, programeri su uspjeli povećati prikrivenost ove podmornice.
Na samom početku planirano je da se proizvede dvadeset jedinica nuklearnih podmornica u okviru projekta Antey. K-148 "Krasnodar" smatra se prvom nuklearnom podmornicom ove klase. Lansirana je 1986. Ubrzo nakon ove podmornice, K-173 Krasnojarsk je bio spreman. Trenutno su ove podmornice u stanju zbrinjavanja. Unatoč serijskoj proizvodnji od dvadeset nuklearnih podmornica koju je planiralo sovjetsko vodstvo, samo jedanaest jedinica proizvedeno je u okviru projekta Antey. K-141 Kursk, izgrađen 1994. godine, potopljen je u avgustu 2000. godine.
Nuklearne podmornice u ruskoj floti
Trenutno u službi mornarice Ruska Federacija Sastoje se sljedeće nuklearne podmornice klase Antey:
- K-119 "Voronež" (Sjeverna flota).
- K-132 "Irkutsk" (Pacifička flota).
- K-410 "Smolensk" (Sjeverna flota).
- K-456 "Tver" (Pacifik).
- K-442 "Čeljabinsk" (Pacifička flota).
- K-266 "Orao" (trenutno u remontu).
- K-186 "Omsk" (Pacifik).
- K-150 "Tomsk". (Pacifička flota).
Još jedna podmornica K-135 Volgograd stvorena u okviru projekta 949 "Antey" trenutno je u prodaji. A K-139 "Belgorod" biće završen prema projektu 09852.
APL 949 uređaj
Tip "Antey" ima shemu s dva trupa: lagani vanjski hidrodinamički trup cilindričnog oblika okružuje unutarnji, koji se od vanjskog razlikuje po visokoj čvrstoći. Debljina njenih zidova prelazi 6 cm. Zbog ove dvotrupne arhitekture nuklearne podmornice imaju sljedeće prednosti:
- Podmornice imaju visoku uzgonu.
- Nuklearne podmornice su zaštićene od podvodnih eksplozija.
- Podmornice imaju povećan deplasman.
Korpus nuklearnih podmornica sastoji se od sljedećih odjela:
- Torpedo.
- Menadžerski.
- Odeljak za borbene stubove i radio sobu.
- Stambene prostorije.
- Odjel za elektro opremu i pomoćne mehanizme.
- Reaktor.
- Odsjek GTZA.
- Odjeljak sa propeler motorima.
U slučaju nesreće, nuklearna podmornica je opremljena sa dvije zone (pramčana i krmena) u kojima posada može čekati spas. Posadu čini 130 ljudi. Prema drugim podacima, broj ne prelazi 112. U autonomnom režimu, podmornica može ostati najviše 120 dana.
Opis elektrane
Blok GEU NPS se sastoji od dva nuklearna reaktora OK-650B i dvije parne turbine OK-9. Njihov kapacitet je 98 hiljada litara. With. Rade pomoću češljastih vijaka koristeći mjenjače. Nuklearna podmornica ima dva dodatna dizel generatora DG-190 kapaciteta najmanje 8.700 KS. With.
Borbeno upravljanje podmornicom
Za podmornicu Antey predviđeni su sonarni sistemi MGK-540 Skat-3 i sistemi za izviđanje svemira, određivanje ciljeva i borbeno upravljanje podmornicom. Informacije koje prima satelit ili zrakoplov ulaze u podmornicu pomoću posebnih antena. Osim toga, podmornice klase Antey opremljene su vučnom antenom Zubatka.
Njegova lokacija je krmeni stabilizator. Zubatka antena tipa plutača je dizajnirana za primanje radio poruka i signala od strane čamca koji se nalazi na veoma velikoj dubini ili ispod debelog sloja leda.
Navigaciju u podmornici omogućava poseban kompleks Symphony-U. Visoka tačnost, veliki opseg i obim obrađenih informacija su karakteristične karakteristike ovaj navigacioni sistem.
Čime su naoružane podmornice?
Naoružanje nuklearne podmornice klase Antey predstavljeno je u dvije vrste:
- P-700 "Granit" (24 jedinice). Obje strane kabine iza zida potisnog trupa (srednji dio podmornice) postale su mjesto kontejnera za rakete. Za njihovo zatvaranje koriste se posebni poklopci oklopa koji su dio vanjskog kućišta. Kontejner se postavlja pod nagibom od 40 stepeni. Rakete se mogu koristiti i konvencionalne (težine do 750 kg) i opremljene nuklearnim bojevim glavama. PRK se kreću brzinom od 2,5 m/s i dizajnirani su za udaljenosti do 550 km.
- Minsko-torpedne cijevi (četiri komada). Dva od njih imaju kalibar 533 mm, ostali - 650 mm. Dizajnirani su za ispaljivanje i konvencionalnih torpeda i torpednih projektila. Pramac nuklearne podmornice postao je lokacija ovih uređaja. Zbog sistema odgovornog za automatsko punjenje, torpedno oružje ima visoku stopu paljbe. Za samo nekoliko minuta podmornica Antey može ispaliti cjelokupnu municiju, koja se sastoji od raketnih torpeda (12 jedinica) i torpeda (16 jedinica).
Specifikacije
- Nuklearna podmornica iznad vode ima deplasman od 12 hiljada 500 kubnih metara. m.
- Deplasman pod vodom je 22 hiljade 500 kubnih metara. m.
- Brodovi klase Antey iznad vode imaju brzinu do 15 čvorova.
- Pod vodom njihova brzina je veća: 32 čvora.
- Podmornice mogu zaroniti do maksimalne dubine od 600 m.
- Podmornica može ostati van mreže 120 dana.
Izvodljivost masovne proizvodnje "Anteev"
Kako napominju mnogi ruski stručnjaci, nuklearna podmornica klase Antey je po svojoj efikasnosti najpoželjnije sredstvo za borbu protiv neprijateljskih nosača aviona. Godine 1980. troškovi proizvodnje jedne nuklearne podmornice nisu prelazili 227 miliona rubalja (samo 10% cijene američkog Roosevelta). S druge strane, pokazalo se da je efikasnost sovjetske nuklearne podmornice vrlo visoka: Antey predstavlja opasnost za nosač aviona i brodove koji ga prate. Prema drugim stručnjacima, efikasnost "Anteeva" je precijenjena. To je zbog činjenice da su nuklearne podmornice brodovi uske specijalizacije. S tim u vezi, ne mogu se u potpunosti oduprijeti višenamjenskim nosačima aviona.
Zaključak
Danas se razvoji iz 1980-ih smatraju prilično zastarjelim. S tim u vezi, 2011. godine odlučeno je da se protubrodske rakete Granit-700 zamijene modernijim raketama Onyx i Caliber.
To će omogućiti da "Antey" postane univerzalni alat za rješavanje raznih problema.
