Balón nemá motory ani kormidlo, na ktoré sme zvyknutí. Z celého technologického arzenálu - iba horáky, vrecia s pieskom a špeciálny ventil v hornej časti kupoly na leptanie vzduchom. Ako ovládať toto lietadlo?
Z histórie letectva
Zrodenie balónov bolo prvým skutočným stelesnením odvekého sna ľudstva dobyť piaty oceán. V roku 1306 francúzsky misionár Bassu prvýkrát opísal, ako bol v Číne svedkom letu balóna počas nástupu cisára Fo Kiena na trón.
Za rodisko letectva sa však považuje francúzske mestečko Annone, kde 5. júna 1783 bratia Etienne a Joseph Montgolfierovci vzniesli k oblohe nimi vytvorený guľovitý balón naplnený ohriatym vzduchom.
Let lietadla s hmotnosťou asi 155 kg a priemerom 3,5 metra trval len 10 minút. Počas tejto doby prešiel asi kilometer v 300-metrovej výške, čo bola na svoju dobu vynikajúca udalosť. Neskôr sa balóny na počesť tvorcov začali nazývať teplovzdušné balóny.
Balón bratov Montgolfierovcov pozostával z ľanovej škrupiny pokrytej papierom. Na naplnenie horúcim vzduchom sa urobil oheň z jemne nasekanej slamy. A o 3 mesiace neskôr bol dizajn lietadla doplnený vo forme špeciálneho koša pre cestujúcich.
Moderné balóny sú nepochybne dokonalejšie, no vyrábajú sa takmer rovnakým spôsobom. Na výrobu guľového plášťa lopty sa používa špeciálny tenký a odolný polyesterový materiál. Systém ohrevu vzduchu sa zmenil. Funkciu ohňa plní nastaviteľný propánový plynový horák inštalovaný v koši priamo pod kupolou.
Napriek veľkej závislosti od vetra sú moderné teplovzdušné balóny ovládateľné. Výška letu sa nastavuje vývodom v hornej časti vrchlíka s prerušovacou šnúrou. Na zmenu kurzu je k dispozícii bočný ventil. Existujú aj zložitejšie prevedenia, kde je možné do hlavnej kupoly umiestniť ďalší naplnený héliom.
Ako lietať balónom s košom
Riadenie balónov je činnosť, ktorá si vyžaduje serióznu prípravu a nemalé finančné náklady. Stačí povedať, že výcvikový kurz pilotov balónov dnes stojí asi 200 000 rubľov. Cena samotného balóna (v závislosti od modelu) je úmerná cene auta.
Príprava
Letu predchádza starostlivá príprava. V prvom rade je potrebné naštudovať si poveternostné podmienky – oblačnosť, viditeľnosť a rýchlosť vetra. V súlade s prijatými údajmi sa plánuje trasa letu. Kvôli nepredvídaným zmenám poveternostných podmienok sa volí práve taká trasa, kde je na ceste dostatok miest na bezpečné pristátie.
Vzlietnuť
Na to, aby balón vzlietol, je nevyhnutné úsilie celej posádky. Najlepšou voľbou pre východiskový bod je rovná plocha 50 x 50 metrov na otvorenom priestranstve, kde v blízkosti nie sú žiadne cudzie predmety - stĺpy, stromy, elektrické vedenia.
Potom začne montáž gule: ku košu sú pripevnené horáky, ktoré sú spojené špeciálnymi hadicami s plynovými fľašami. Po skúšobnej prevádzke horáka pristúpi posádka k natiahnutiu vrchlíka (nutne v smere vetra). Ďalej je natiahnutá kupola pripevnená ku košu pomocou špeciálnych karabín.
Ďalším krokom je naplnenie kupoly studeným vzduchom pomocou ventilátora, po ktorom sa spustí horák na ohrev vzduchu. Ohriaty vzduch zdvihne kupolu zo zeme a posádka (s pasažiermi) si sadne na svoje miesta. Aby lopta neodletela, najprv sa priviaže k autu.
Let
Napriek absencii motora a krídel je balón ovládateľný, čo si vyžaduje určité zručnosti. Hlavnými ovládacími prvkami sú horáky a výfukový ventil. Na stúpanie sa horák zapne a vzduch sa dodatočne zohreje a na zostup sa ventil mierne otvorí. K horizontálnemu letu dochádza v dôsledku zadného vetra. Tu vstupuje do hry zručnosť pilota. Aby mohol letieť rýchlejšie, môže zvýšiť letovú výšku tam, kde je rýchlosť vetra silnejšia.
Zostup
Miesto pristátia je vybrané vopred. Musí byť veľký a bezpečný. Ideálnou možnosťou je futbalové ihrisko pri diaľnici. Posádka hlási miesto pristátia rádiom na zem. Potom pilot uvoľní vzduch z kupoly pomocou ventilu. Lopta pomaly padá na zem.
Balóny stúpajú, pretože plyn, ktorý ich napĺňa, je ľahší ako okolitý vzduch. Mnohé plyny, najmä vodík a hélium, majú nižšiu hustotu ako vzduch. To znamená, že pri danej teplote majú menšiu hmotnosť na jednotku objemu ako vzduch.
Keď sú takéto ľahké plyny napumpované do balóna, budú stúpať, kým celková hmotnosť plynového obalu, koša, závažia a káblov nebude menšia ako hmotnosť vzduchu vytlačeného balónom. (Keďže vzduch je vo fyzike považovaný za kvapalné médium, platí tu rovnaký zákon ako pre telesá ponorené do kvapaliny.) Stúpa aj horúci vzduch, ktorý má menšiu hustotu ako studený vzduch. Hoci horúci vzduch nie je taký ľahký ako niektoré plyny, je bezpečnejší a ľahšie sa vyrába pomocou propánových horákov namontovaných pod hrdlom plášťa balóna, ktorý je zvyčajne vyrobený z ľahkej tkaniny, ako je vystužený nylon. Teplovzdušné balóny zvyčajne zostávajú v lete niekoľko hodín, ale bez dodatočného ohrevu vzduchu vo vnútri obalu budú postupne strácať výšku.
Molekuly pri rôznych teplotách
- Keď je vzduch studený, molekuly sa pohybujú pomaly a sú blízko seba.
- Keď sa vzduch ohreje,molekuly sa začnú pohybovať rýchlejšie a rozchádzajú sa do strán, čím zaplnia väčší objem.
- Od ohriateho vzduchusa stále rozširuje, stáva sa menej hustým.
- Keď sa vzduch ochladímolekuly strácajú rýchlosť, zmenšuje sa objem a zvyšuje sa hustota.
- Balónik leží na boku. Propánové horáky ohrievajú vzduch vo vnútri plášťa, čo spôsobuje jeho nafúknutie a stúpanie.
- Horúci, ľahký vzduch (obrázok pod textom) stúpa vo vnútri škrupiny a potom steká po jej stenách dole. Studený vzduch sa vytláča cez krk, hmotnosť plášťa so vzduchom klesá a balón stúpa.
- Piloti udržiavajú alebo zvyšujú letovú výšku pravidelným zapínaním horákov. Pokiaľ je vzduch vo vnútri plášťa teplejší ako vonkajší, zdvíhacia sila prekonáva silu príťažlivosti.
- Balón klesá, keď sa vzduch, ktorý ho napĺňa, ochladzuje a sťahuje. Piloti môžu urýchliť zostup ventiláciou horúceho vzduchu cez otvor v hornej časti balóna.
Interakcia tlaku, objemu a teploty
Vzájomná závislosť troch parametrov. Tlak, objem a teplota plynu sú vzájomne prepojené. Pri izbovej teplote (blízko obrázku vpravo) pohyb molekúl plynu vo vnútri nádoby vytvára určitý tlak. Ak je objem > menší ako polovica (stredný obrázok vpravo), vnútorný tlak sa zdvojnásobí. Keď sa vzduch ohrieva (úplne vpravo), jeho tlak sa zvyšuje a jeho objem sa zväčšuje úmerne so zvyšovaním teploty.
Existuje niekoľko teórií, ktoré vysvetľujú dôvod schopnosti balónov lietať. V širšom zmysle je tento proces spôsobený pomerom hmotnosti vzduchu a plynu. Ak je balón plný...
Existuje niekoľko teórií, ktoré vysvetľujú dôvod schopnosti balónov lietať. V širšom zmysle je tento proces spôsobený pomerom hmotnosti vzduchu a plynu. Ak je balón naplnený plynom, potom stúpa a neklesne na zem. Keď sa naplní vzduchom, napríklad keď človek sám nafúkne balón, jeho schopnosť lietať sa zníži. Plyn je oveľa ľahší ako vzduch, preto najlepšie lietajú balóny naplnené héliom.
V závislosti od náplne môžu balóny vykonávať rôzne manipulácie.:
- ak je balón naplnený oxidom uhličitým, vzduchom alebo argónom, potom bude lietať horšie;
- neón, metán, dusík, hélium a vodík spôsobujú, že loptička rýchlo vzlietne vďaka minimálnej hmotnosti týchto plynov a veľkému rozdielu s hmotnosťou vzduchu.
Let balónom z pohľadu fyziky
Z hľadiska fyziky je každé teleso umiestnené v plyne alebo kvapaline vystavené posuvnej sile rovnajúcej sa hmotnosti telesa. Balón je v tomto prípade teleso „umiestnené“ vo vzduchu. Pretože plyn, ktorý napĺňa balón, ho robí ľahším ako vzduch, potom sa začne vyvíjať vztlaková sila. Vďaka tomu sa lopta rýchlo zdvihne a začne lietať.
Pomocou fyziky sa dá vysvetliť aj dôvod nie príliš dobrých letových vlastností balónov naplnených vzduchom. Hmotnosť je v tomto prípade takmer rovnaká, takže loptička sa môže len vznášať vo vzduchu, no bez sily spadne na zem.
Let balóna vo vzduchu je porovnateľný s plavbou lodí po vode. V prvom aj druhom prípade je ľahšie telo vytlačené ťažkou vodou alebo vzduchom. Navyše voda a vzduch majú takmer rovnaký stupeň vztlaku.
Prečo balóny lietajú
Veľké balóny určené pre letectvo lietajú z rovnakých dôvodov ako malé balóniky na hranie. Vysvetlením schopnosti lietať sú v tomto prípade aj fyzikálne zákony. Veľkosť lopty, hmotnosť košíka a pasažieri sú vo vzájomnom úzkom vzťahu. Guľa stúpa ohrievaním vzduchu v nej a vznikajúceho plynu. Vďaka tomuto nárazu sa lopta stáva ľahšou ako vzduch a pôsobí na ňu vztlaková sila. 
Ovládanie balóna
Nie je možné ovládať žiadne balóny. Hlavnou hnacou silou je vždy vzduch alebo vietor. Ak pustíte malý balónik a držíte ho za niť, potom ho napriek úsiliu nebudete môcť otočiť správnym smerom. Podobná situácia nastáva pri loptičkách pre letectvo. Jediné, čo môžu cestujúci v koši urobiť, je spustiť balón na úroveň zeme alebo ho zdvihnúť vyššie do vzduchu. Výška sa získava znížením hmotnosti (zhadzujú sa špeciálne závažia) a lopta sa znižuje znížením množstva plynu riadením teploty ohrievania vzduchu vo vnútri pogumovaného materiálu. Teplota sa mení zmenou úrovne horáka.
Prečo sú balóny a vzducholode naplnené vodíkom alebo héliom
Ako deti sa všetci hrali s balónmi. Nikto sa nečudoval, prečo sú balóny plnené vodíkom alebo héliom. Na zodpovedanie tejto otázky je potrebné pripomenúť si niektoré otázky z školský kurz fyzika. 
Trochu fyziky
Ak je teleso vo vzduchu, pôsobí naň viacero síl. Najväčší vplyv má Archimedova sila a hmotnosť. Ich rozdiel sa nazýva zdvih. Ak sú rovnaké, potom balón voľne visí alebo sa pohybuje vzduchom v zložitých krivkách, ktorých tvar závisí od prúdov. Ak je Archimedova sila väčšia ako hmotnosť, na balón pôsobí zdvíhacia sila smerom nahor. 
Hmotnosť lietadla je tvorená samotným plynom, plášťom, v ktorom sa nachádza, a zdvíhaným nákladom.
Ak je škrupina naplnená obyčajným vzduchom o teplote životné prostredie, lopta nebude stúpať. Vzduch je potrebné zohriať. Preto musí byť balón vybavený horákom na neustále ohrievanie vzduchu vo vnútri plášťa.
Archimedova sila závisí od objemu obalu a rozdielu medzi hustotami vzduchu a plynu v ňom.
S rastúcou výškou klesá teplota, klesá tlak vzduchu a jeho hustota v uzavretom plášti. V súlade s tým sa Archimedova sila znižuje a lopta začína klesať. Aby sa to nestalo, v spodnej časti plášťa je vytvorený otvor, pod ktorým je umiestnený horák. Znížením alebo zvýšením množstva spáleného paliva môžete ovládať výšku letu.
IN lietadla používajú sa plyny s uzavretým plášťom, ktoré majú pri rovnakej teplote menšiu hustotu ako okolitý vzduch.
Medzi dostupnými plynmi má vodík najnižšiu hustotu. V priemysle sa vyrába vo veľkých objemoch, takže jeho náklady sú relatívne malé.
Dnes je z bezpečnostných dôvodov guľovitý plášť balóna naplnený héliom. Tento vzácny chemický prvok bol prvýkrát objavený pomocou spektrálnej analýzy na slnku a dostal meno Helios, čo znamená slnečný. Oveľa neskôr bol tento plyn objavený na Zemi.
Pri rovnakej teplote je hustota hélia 10-krát menšia ako hustota vzduchu. Vodík má ešte lepší ukazovateľ - 20. Preto boli pôvodne gule naplnené vodíkom. Ale na rozdiel od hélia je to horľavý a výbušný plyn. Použitie tohto prvku je bezpečné, ale balón naplnený héliom má oveľa menší zdvih.
Trochu histórie
Veľké balóny sa nazývajú aerostaty a v minulosti slúžili najmä na vedecký výskum. Väčšinou išlo o gule rôznych priemerov.
Najväčší balón s objemom gule viac ako 4000 m³ vzlietol na jeseň 2010. V jeho gondole cestovalo 36 ľudí.
Maximálna výška, do ktorej balón vystúpil, je viac ako 21 km. Rekordný let uskutočnil indický občan Vijaypat Singhania v roku 2005. Balón bol naplnený teplým vzduchom.
Na začiatku a v polovici minulého storočia slúžili vzducholode cigarového tvaru na prepravu osôb a tovaru.
Najväčšia vzducholoď v dejinách ľudstva, Hindenburg, bola navrhnutá v nacistickom Nemecku koncom 30. rokov. Uskutočnil 21 letov cez Atlantik a zomrel v roku 1937. V tom čase v Nemecku nebolo hélium a všetky nádrže Hindenburg boli naplnené vodíkom. Príčina nešťastia nie je známa. Po tragédii sa balóny a vzducholode naplnené vodíkom nepoužívajú na prepravu cestujúcich. Používajú sa len na vedecké účely.
Zarechina Kristína
Účel štúdie: zistiť, prečo balón odlieta, ak nie je priviazaný a od akých faktorov závisí dosah jeho letu.
Predmet štúdia: vzduchové balóny rôzna veľkosť a hrúbka gumy.
Stiahnuť ▼:
Náhľad:
Balónová hádanka
Veľmi milujem svoje narodeniny. Každý rok zdobíme náš dom na dovolenku s celou rodinou. A, samozrejme, dôležitým prvkom dekorácie sú balóny. Koniec koncov, sú také krásne! Viacfarebné, s krásnymi kresbami a nápismi. Väčšinou s bratom súťažíme, kto rýchlejšie nafúkne balón ústami. Ponáhľame sa, každý chce vyhrať a zrazu sa nám takmer nafúknutý balón vytrhne z rúk a rýchlo odletí preč, rúti sa po miestnosti, až ho úplne odfúkne. Vždy som sa čudoval, prečo letí preč? Koniec koncov, nemá motor, krídla ... A od čoho závisí dolet jeho letu?
Účel štúdie:zistiť, prečo balón odlieta, ak nie je priviazaný a od akých faktorov závisí dosah jeho letu.
Predmet štúdia:balóny rôznych veľkostí a hrúbok gumy.
Ciele výskumu:
- Vykonajte experimenty ukazujúce pohyb lopty.
- Zistite, ako veľkosť lopty a hrúbka gumy ovplyvňujú dosah letu.
- Zistite, či v rastlinnom a živočíšnom svete existujú zástupcovia, ktorí sa pohybujú ako balón.
Výskumné hypotézy:
- Predpokladajme, že balónu pomáha vietor.
- Predpokladajme, že plyn v balóne je ľahší ako vzduch.
- Možno balónu pomáha vzduch, ktorý z neho vychádza.
Výskumné metódy:
- Štúdium literatúry.
- Hľadajte na internete.
- Vykonávanie experimentov.
- pozorovanie.
- Názor iných ľudí.
- Porovnávanie a porovnávanie faktov.
Trochu histórie...
Pri pohľade na moderné balóny si mnohí myslia, že táto svetlá, príjemná hračka bola dostupná len nedávno. Niektorí, znalejší, veria, že balóny sa objavili niekde v polovici minulého storočia.
A v skutočnosti - nie! História balónov naplnených vzduchom začala oveľa skôr. V minulosti maľované gule vyrobené zo zvieracích čriev zdobili námestia, na ktorých sa konali obete a slávnosti šľachtických ľudí Rímskej ríše. Potom, čo balóny začali používať potulní umelci, vytvárali dekorácie s balónmi, aby prilákali nových divákov. Témy balónov sa dotýkajú aj ruské kroniky - šašovia, hovoriaci za princa Vladimíra, používali balóny vyrobené z býčích mechúrov.
Prvé lopty moderný typ vytvoril slávny anglický výskumník elektriny, profesor na Queen's UniversityMichael Faraday. Ale nevytvoril ich preto, aby ich rozdával deťom alebo obchodoval na jarmoku. Práve experimentoval s vodíkom.
Zaujímavý je spôsob, akým Faraday vytvoril svoje balóny. Vystrihol dva kusy gumy, položil ich na seba, nalepil kontúru a do stredu nasypal múku, aby sa strany k sebe neprilepili.
Faradayovu myšlienku prevzal priekopník gumových hračiek Thomas Hancock. Svoje balóny vytvoril vo forme stavebnice pre domácich majstrov pozostávajúcej z fľaše tekutej gumy a injekčnej striekačky. V roku 1847 vulkanizované gule predstavil v Londýne J. G. Ingram. Už vtedy ich používal ako hračky na predaj deťom. V skutočnosti ich možno nazvať prototypom moderných loptičiek.
Asi 80 rokov po tom sa vedecký vodíkový vak zmenil na populárnu zábavu: gumové balóny boli v Európe široko používané počas mestských dovoleniek. Vďaka plynu, ktorý ich napĺňal, mohli stúpať – a to bolo veľmi obľúbené u verejnosti, ktorú ešte nepokazili ani letecké lety, ani iné zázraky techniky.
V roku 1931 vyrobil Neil Tylotson prvý moderný latexový balón. A odvtedy sa balóny konečne môžu zmeniť! Predtým mohli byť iba okrúhle - a s príchodom latexu bolo po prvýkrát možné vytvárať dlhé úzke gule.
Táto inovácia okamžite našla uplatnenie: dizajnéri zdobiaci sviatky začali vytvárať kompozície z balónov vo forme psov, žiráf, lietadiel, klobúkov. Začali ich používať klauni, ktorí vymýšľali nezvyčajné figúrky.
Výskum.
Na začiatok som sa rozhodol získať názor mojich spolužiakov a žiakov ostatných prvých ročníkov. Čo si myslia, že rozviazaný balón odletí? Za týmto účelom som urobil prieskum. Dal som im tri odpovede:
1) Vietor pomáha balónu lietať.
2) Plyn v balóne je ľahší ako vzduch, takže balón letí.
3) Vzduch, ktorý z neho vychádza, pomáha balónu lietať.
- Zistite, čo spôsobuje pohyb balóna.
Hypotéza 1. Predpokladajme, že mu pomáha vietor.
Nafúkneme dve loptičky. Jeden z nich previažeme niťou. Vo veternom dni poďme von. Pustíme gule. Lietajú. Priviazaný balón letí pred poryvmi vetra. A ten, ktorý nie je uviazaný, letí rýchlejšie. A potom obaja spadnú na zem. V byte, kde je bezvetrie, zauzlený balón pomaly padá na podlahu. A odviazané - muchy, aj keď pomalšie ako na ulici. A potom to padne.
Napriek tomu vietor pomáha balónu lietať. Ale letí bez vetra. Moja hypotéza sa teda čiastočne potvrdila.
Hypotéza 2. Predpokladajme, že plyn v balóne je ľahší ako vzduch, preto letí.
Viem, že čím je vzduch teplejší, tým je ľahší, takže balón stúpa. Možno. Je oxid uhličitý ľahší ako vzduch?
Urobme nasledujúci experiment. Vezmite dve rovnaké gule. Jednu si sami nafúkneme oxidom uhličitým, druhú pomocou pumpy vzduchom. Previažeme niťou a prehodíme cez palicu. Vidíme, že balón nafúknutý oxidom uhličitým klesol nižšie. Je teda ťažší. V referenčnej knihe som našiel potvrdenie môjho záveru. Ukázalo sa, že oxid uhličitý je 1,5-krát ťažší ako vzduch.
Táto hypotéza sa ukázala ako nepravdivá.
Hypotéza 3. Možno, že balón tlačí vzduch, ktorý z neho vychádza.
Keď balónik nafúkneme, gumená škrupina sa roztiahne a naplní sa vzduchom. Keď uvoľníme prívod, vzduch silou vybuchne. Lopta sa potom zníži. Vzduch z balóna letí jedným smerom a plášť balóna druhým smerom. Navzájom sa odpudzujú. Dráha lopty je nepredvídateľná. Keď je všetok vzduch von z balóna, zastaví sa.
Spýtal som sa na to učiteľa fyziky Sergeja Vyacheslavoviča. Povedal, že lopta odletí pôsobením reaktívnej sily. Prúdový pohyb nastáva, keď je jeho časť oddelená od tela určitou rýchlosťou.
To znamená, že balón tlačí vzduch, ktorý z neho vychádza. Môj balón je reaktívny.
- Vykonajte experimenty ukazujúce prúdový pohon.
Urobme ešte niekoľko experimentov ukazujúcich reaktívny pohyb lopty.
- Nafúknite balón, vložte ohnutú hadičku a zaviažte. Loptu pripevníme na malý písací stroj. Rúrka by sa mala pozerať späť. Uvoľnite hadičku. Vzduch vychádza smerom dozadu. Auto sa pôsobením reaktívnej sily pohybuje dopredu.
- Tú istú guľu spustíme hadičkou do misky s vodou. Rúrka by sa mala pozerať na stranu. Uvoľnite hadičku. Lopta sa začne otáčať na vode pôsobením reaktívnej sily.
- Zistite, ako tvar lopty a hrúbka gumy ovplyvňujú dosah letu.
Zaujímalo by ma, aké faktory určujú dosah lopty?
Zoberme si guľôčky rôznej veľkosti a hrúbky gumy a vykonajte experiment.
Vezmite rybársky vlasec a potiahnite ho po miestnosti. Na vlasec navlečieme časť slamky. Rovnakým množstvom vzduchu (10 ťahov) nafúkneme balóniky pumpou. Guľôčky pripevníme páskou na slamku a uvoľníme. Lopta preletí určitú vzdialenosť pozdĺž čiary a zastaví sa. Zmeriame prejdenú vzdialenosť.
Pre prehľadnosť vyplníme tabuľku výsledkov.
Záver : Čím hrubšia je guma a väčšia veľkosť lopta, čím ďalej letí.
- Existujú v rastlinnom a živočíšnom svete zástupcovia, ktorí sa pohybujú ako balón.
Reaktívny pohyb možno pozorovať u voľne žijúcich živočíchov.
Prúdový pohonpoužíva mnoho mäkkýšov.
Chobotnice, chobotnice a sépie majú špeciálny vak. Zhromažďujú do nej vodu a vypúšťajú ju silným prúdom smerom von. Tento prúd tlačí zviera späť. Chobotnica môže dosiahnuť rýchlosť až 60-70 km / h.
Mäkkýš morský hrebeň prudko stláča ventily škrupiny a trhavo sa pohybuje dopredu v dôsledku prúdu vody vyvrhovanej z ulity.Skok veľkej hrebenatky môže dosiahnuť dĺžku pol metra alebo dokonca viac.
Salpa - morský živočích s priehľadným telom, pri pohybe naberá vodu predným otvorom a vytláča ju zadným otvorom. A tak ide vpred.
Medúza vytlačí vodu spod svojho zvonovitého tela a dostane stlačenie v opačnom smere.
Príklady prúdového pohonu možno nájsť aj vo svete rastlín.Zrelé plody „šialenej“ uhorky sa ľahkým dotykom odrazia od stopky a kvapalina so semenami sa silou vytlačí z vytvorenej diery; samotné uhorky odlietajú opačným smerom. Strieľa "šialenú" uhorku viac ako 12 metrov.
- Zistite, ako vedci využili poznatky o takomto pohybe.
Jedným z najdôležitejších vynálezov ľudstva 20. storočia je vynález prúdový motor ktorá umožnila človeku vystúpiť do vesmíru. Takto sa objavili rakety a potom prúdové lietadlo. Neskôr aInžinieri vytvorili motor podobný motoru chobotnice. Nazvali ho vodným prúdom. Takýto motor sa nachádza na niektorých rýchlych člnoch.
Zábavné a užitočné!
študovať táto téma, našla som informáciu, že nafukovanie balónov je nielen zábavné, ale aj užitočné! Ukazuje sa, že „dávajú“ zdravie našim pľúcam. Nafukovanie balónov priaznivo pôsobí na naše hrdlo (dokonca slúži ako prevencia proti bolestiam hrdla) a tiež pomáha posilňovať náš hlas. Túto pomôcku často využívajú aj speváci, ktorým takýto tréning pomáha pri speve správne dýchať.
Záver
Takže si to zhrňme... Pri študovaní tejto témy som zistil, že po prvé, vietor balónu stále pomáha, ale keď nie je priviazaný, letí aj v zakopanej miestnosti bez vetra. Moja druhá hypotéza sa nepotvrdila, oxid uhličitý, ktorý vydýchneme, nie je ľahší, ale ťažší ako vzduch, preto nemôže pomôcť balónu odletieť. Moja tretia hypotéza sa plne potvrdila, že vzduch, ktorý z nej vychádza, pomáha balónu lietať. Zistil som, že v tomto prípade sa balón pohybuje pôsobením reaktívnej sily. Uskutočnil som aj experimenty a zistil som, že rozsah letu balóna je ovplyvnený jeho veľkosťou a hrúbkou gumy, z ktorej je vyrobený.
Vďaka štúdiu tejto témy som sa naučil veľa nového a zaujímavého. Zoznámil som sa s históriou vzniku moderného balóna a jeho predchodcov. Dozvedel som sa, že plyn, ktorý vydychujeme, sa nazýva oxid uhličitý a že je jeden a pol krát ťažší ako vzduch, ktorý dýchame. Sám som sa naučil robiť rôzne zaujímavé experimenty, pozorovať, porovnávať výsledky a robiť závery. Bol som oboznámený s prúdovým pohonom, aj keď tak skoro nebudem študovať fyziku. Dozvedel som sa, že v prírode sú zvieratá a rastliny, ktoré využívajú prúdový pohon. Ukázalo sa tiež, že nafukovanie balónov je nielen zábavné, ale aj zdraviu prospešné.
Verím, že táto práca možno použiť v triede na demonštráciu pôsobenia reaktívnej sily jednoduchým a farebným spôsobom, aby sa jasne ukázalo, že oxid uhličitý je ťažší ako vzduch. Predsa keď sami míňame rôzne skúsenosti alebo pozorovaním ich vykonávania, je pre nás jednoduchšie pochopiť princíp niečoho, najmä ak sú tieto experimenty také jasné a zábavné!
Archimedova sila, čiže vztlaková sila, pôsobí nielen v kvapalinách (napríklad vo vode), ale aj v plynoch (napríklad vo vzduchu). Ale vzhľadom na skutočnosť, že hustota vzduchu (1,29 kg / m 3) je oveľa menšia ako hustota vody (1 000 kg / m 3), je tu vztlaková sila zanedbateľná.
Preto veľa predmetov nepláva vo vzduchu tak ako vo vode. Gravitačná sila pôsobiaca na teleso je silnejšia ako vztlaková sila vzduchu.
Rovnako ako vo vode však platí, že čím väčší objem teleso zaberá s konštantnou hmotnosťou, to znamená, že čím viac klesá jeho priemerná hustota, tým väčšia sila naň bude pôsobiť.
Okrem toho existujú plyny, ktorých hustota je menšia ako hustota vzduchu. Sú to vodík a hélium. Tiež samotný vzduch sa pri zahrievaní rozširuje a jeho hustota klesá.
Ak naplníte balón plynom ľahším ako vzduch, vztlaková sila vzduchu ho zdvihne. Ale keďže vztlaková sila vzduchu nie je veľká, materiál lopty má značnú hmotnosť a na lopty sú pripevnené koše s ľuďmi a inými nákladmi, samotné lopty musia byť obrovské. Musia obsahovať dostatok ľahšieho plynu, aby naplnili veľký objem tak, aby vztlaková sila pôsobiaca na tento objem prevýšila hmotnosť celého balóna.
V súčasnosti sa lietajúce balóny zvyčajne plnia héliom, pretože nehorí ako vodík, preto je bezpečný. Predtým sa balóny plnili ohriatym vzduchom. Pod loptou bol horák. Úroveň ohňa v ňom mohla regulovať výšku, do ktorej by guľa stúpala.
Vzduch s výškou sa stáva redším, t.j. menej hustým. Balóny preto nemôžu stúpať vysoko.
