Certificado de Conformidad No. ROSS RU. AB28. H05762. Rostekhnadzor permiso РRS 414-0196
El calentador de línea PP-1,6 (AM) (horno de gas de bloque automatizado con portador de calor de agua) está diseñado para calentar emulsiones de aceite deshidratado, aceites viscosos durante el transporte a través de tuberías, así como agua para diversos fines tecnológicos.
Principales datos técnicos
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Capacidad útil de combustible, MW (Gcal/h), no más |
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Productividad del producto calentado, kg/s (t/día): |
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Presión de la bobina del producto, MPa (kg/cm2): Trabajando, no más Estimado Prueba hidráulica |
6,3 (63) 6,3(63) 8,2 (82) |
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Caída de presión en el serpentín, MPa (kgf/smg), no más |
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Temperatura, K (°C): En la entrada del producto al calentador, dentro. Calentamiento del producto, sin dolor. Calentamiento intermedio del portador de calor, no más. Promedio de los cinco días más fríos, no menos. Aire ambiente mínimo absoluto, no menos. |
278…232 (5…50) 343 (70) |
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Refrigerante intermedio |
Agua dulce |
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Medio calentado - aceite, emulsión de aceite, agua del yacimiento, contenido, % mol, no más de: .Sulfuro de hidrógeno (H2S) Dióxido de carbono (CO2) |
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Combustible - gas natural asociado al petróleo, con parámetros: Calor de combustión, MJ/nm, dentro Presión a la entrada de la unidad de preparación de combustible, MPa (kgf/cm2). dentro Presión frente al quemador, MPa (kgf/cm*), dentro Consumo de gas combustible, m3/h, no más |
35…60 0,002 0,3…1,2 (3,0…12,0) 0,07…0,15 (0,7…1,5) 180 |
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Eficiencia, %, no menos de |
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Dimensiones generales (largo, ancho, alto), no más |
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Peso del calentador sin refrigerante intermedio, kg, máx. |
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Indicadores de confiabilidad: . Plazo medio servicio, acostarse |
Nota:
* Dado que valor calorífico gas combustible 40,3 MJ/m3 (9625 kcal/m3).
* * A bajas temperaturas ambiente, es posible calentar el aire de combustión con calentadores eléctricos con una potencia de 10 kW. El calentador consta de las siguientes partes principales: unidad de calefacción, unidad de preparación de combustible, unidad de ventilación, sistema de automatización.
*** Bajo pedido se puede fabricar un calefactor para funcionamiento con gas combustible con contenido de HjS hasta el 5%.
El calentador consta de las siguientes partes principales: un recipiente, dos bobinas, un trineo, dos hornos, dos quemadores, una plataforma y una escalera, dos chimeneas de brownie.
Está equipado de serie con el sistema de automatización BChK-4X (con control on-off), que está diseñado para control remoto de encendido, protección automática con corte de combustible, señal sonora, decodificación y almacenamiento de la causa raíz en caso de desviaciones inaceptables. de parámetros tecnológicos de las normas especificadas, corte de energía y rotura de líneas de comunicación con sensores que controlan los parámetros límite, emitiendo una señal de notificación sobre la parada o funcionamiento del horno a la sala de control (al más alto nivel), así como comunicación con la máquina de nivel superior a través de la interfaz RS-232/485, utilizando protocolos industriales estándar.
El calentador de línea PP-1.6 se suministra con el sistema de automatización SAU.PP-1.6, que se fabrica sobre la base de varios controladores (Direct Logic, Siemens, Alen Bradley, Schneider y otros) y se puede colocar tanto en la unidad de hardware BAO y se suministra en versión exterior protegida contra el clima.
Estos sistemas de automatización están diseñados para control remoto de encendido, protección automática con corte de suministro de combustible y recepción de una señal de audio y visual al panel de control del operador. El sistema descifra y recuerda las causas raíz en caso de desviaciones inaceptables de los parámetros tecnológicos de las normas especificadas, corte de energía y ruptura de las líneas de comunicación con sensores que controlan los parámetros límite, emisión de una señal de advertencia sobre la parada o el funcionamiento del horno al sala de control (al nivel superior), así como la comunicación con la máquina del nivel superior a través de la interfaz RS-485, utilizando protocolos industriales estándar, lo que facilita la integración del calentador en el sistema de control de procesos del sitio, como así como organizar el seguimiento y control remoto de sus parámetros.
Combustible
Dependiendo de la configuración del calentador PP-1.6, puede funcionar con combustible gaseoso - gas natural y gas asociado, o forma combinada combustible - PP-1.6AZH (gas/petróleo o combustible diesel).
Cuando se utiliza aceite como combustible, es necesario utilizar la unidad de preparación de combustible líquido BPZhT (consulte la unidad de preparación de combustible líquido BPZHT).
Características técnicas de la instalación
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Principales datos técnicos |
Valor del parámetro |
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Presión en el serpentín de producto, MPa (kgf/cm2) |
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estimado |
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Temperatura, |
en la entrada del producto al calentador, no menos de |
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calentamiento del producto, no más |
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calentamiento del portador de calor intermedio |
386 (95) |
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aire ambiente mínimo absoluto, no por debajo |
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Nombre |
aceite, emulsión de aceite, agua de formación que contiene gases ácidos: |
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característica |
Explosivo |
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Clase de zona explosiva según GOST R 51330.9-99 |
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Margen de compensación de corrosión, mm |
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Productividad para emulsión de aceite cuando se calienta a 25 0С, corte de agua 30%, t/día |
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Potencia térmica útil, MW (Gcal/h), no más |
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Eficiencia del calentador, no menos |
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Vida útil estimada, años |
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Combustible - gas de petróleo natural o asociado con parámetros: |
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poder calorífico, MJ/nm3, dentro |
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Presión frente al quemador, kPa, dentro |
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Consumo de gas combustible, m3/h, no más de: |
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para un quemador |
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Transportador de calor industrial |
agua dulce*** |
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Caída de presión en dos bobinas, MPa (Kgf/cm 2), no más |
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Número de bloques calefactores, piezas, total que incluye: |
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colector de gas |
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unidad de ventilador |
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Sistema de control SAU.PP-1.6 |
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Consumo de energía SAU.PP-1.6 en el sistema con electroválvulas conectadas, no más de |
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Dimensiones totales (largo x ancho x alto), mm, no más |
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14200x3136x3450 |
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calentador en funcionamiento |
18500x4780x7440 |
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Peso del calentador, kg, no más |
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lleno de agua |
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Nota:
* Los parámetros dados se proporcionan para medios calentados con una viscosidad a una temperatura de 200C, no más de 100x10 * -6 m * 2 / s (100 cSt).
** Como portador de calor industrial, es posible utilizar soluciones acuosas de etilenglicol, DEG.
*** Es posible ejecutar el serpentín de calentamiento de producto DN100 y DN150.
Al recolectar aceites altamente parafínicos, viscosos, así como aceites que tienen alta temperatura solidificación, para asegurar la fluidez del petróleo, es necesario calentar la producción de los pozos, desde la boca de pozo hasta el CPS y tratamiento de petróleo y gas.
Los calentadores de cabeza de pozo UN-0.2 y PTT-2 se usan para calentar la producción de pozos en las líneas de flujo, y los calentadores de pista PP-0.4 se usan para calentar la producción de pozos en los colectores de recolección de petróleo; PP-0,63; PP-1.6 y calentadores de tubería del tipo PT.
El dispositivo y el principio de funcionamiento de los calentadores de aceite.
Considere el diagrama del dispositivo y caracteristicas funcionales dispositivos de calentamiento de aceite en el ejemplo de sus tipos más comunes.
Hornos de gas de bloque automatizados con agua refrigerante PP0.63; PP-1,6, PP-4 están diseñados para calentar aceites deshidratados, emulsiones de aceite y agua, para diversas necesidades tecnológicas.
El calentador consta de las siguientes partes principales: - unidad de calentamiento (diseñada para transferir calor de los productos de combustión al producto calentado); - unidad de preparación de combustible (BPZhT); - sistema de automatización y seguridad. El aceite de la red de campo a través de una válvula ingresa al serpentín de producto del calentador (unidad de calefacción), se calienta del refrigerante intermedio (agua) y luego se retira del calentador. El combustible se quema en el horno del calentador, emitiendo calor al portador de calor intermedio, los productos de combustión enfriados se descargan del horno del calentador a la atmósfera por medio de una chimenea.
El calefactor de vía PP-1.6 se produce en dos versiones, diferenciándose en el tipo de combustible utilizado: PP-1.6A (gas) utiliza como combustible gas natural o asociado al petróleo; PP-1,6AZh (líquido) utiliza aceite del sistema de combustible o de la red de campo, que se somete a una purificación y reducción preliminares utilizando la unidad de preparación de combustible líquido BPZhT. Para garantizar condiciones de trabajo seguras, el calentador PP-1.6 está equipado con el sistema de control y automatización SA-PNG-I (AB-2G-3), que permite el encendido remoto de las boquillas, regula los parámetros del proceso de calentamiento del aceite, realiza el funciones de alarmas de trabajo y emergencia y protección automática en caso de desviación de los parámetros tecnológicos.
Especificaciones
| № | Indicadores | PP-0.63 | PP-1.6 |
| 1 | Productividad sobre líquido a 25ºС calentado y corte de agua 30%, t/día | 1150 | 2350 |
| 2 | Salida de calor del dispositivo de combustión, MW (Gcal/hora) | 0,73 (0,69) | 1,86 (1,6) |
| 3 | Presión en el serpentín, MPa (kgf/cm 2) | 6,4 (64) | 6,4 (64) |
| 4 | Consumo de gas en condiciones normales, m 3 /hora | 75 | 180 |
| 5 | Combustible | gas de petroleo asociado | |
| 6 | Peso, kg: seco/lleno de agua | 13019/25920 | 39801/125201 |
Calentador de aceite PTT-0.2 consiste en un recipiente cilíndrico inclinado 8 con una batería de tubos de calor 5, un separador de gases 6, tubos de entrada de aceite 7, un horno 1 con un quemador de dos boquillas de inyección de gas 2 y una chimenea 3 con una carcasa 4 para protección personal de servicio de quemaduras 
Calentador de aceite tipo PTT-0.2
La mezcla de petróleo y gas que ingresa al recipiente del calentador se calienta mediante tuberías de calor y sale del calentador. Parte del gas liberado del aceite, siendo purificado en el separador, ingresa a través de la unidad de control al quemador. Debido a la combustión de gas en el horno, los extremos del horno de los tubos de calor se calientan. El tubo de calor es un tubo sin soldadura de paredes gruesas tubo de acero, lleno hasta 1/3 de su volumen interno con agua destilada y sellado herméticamente por ambos extremos. Se ha agregado algo de etanol a las tuberías para evitar que se congelen durante una posible parada del horno. Los tubos del calentador se ubican con una inclinación hacia el horno, igual a 100 mm por 1 m de tubo, y se sueldan a uno de los fondos de la vasija de tal manera que un extremo de 2 m de largo quede dentro de la vasija. , y el otro tiene 1 m de largo en el horno.
El calentador de aceite PTT-0.2 está equipado con dispositivos de control y control automático suministrados con el calentador: termómetro técnico de mercurio AN3-1°-110-220, manómetros OBM1-100, controlador de temperatura RT-P25-2 y controlador de presión RD-32M . El complejo de instrumentos proporciona la regulación de la temperatura del líquido en el recipiente, la presión del gas combustible frente al quemador y el encendedor, así como el control tecnológico de la temperatura y la presión.
Características técnicas del calentador PTT-0.2
Calentadores de tubería tipo PT-R/D Diseñado para calentar agua, aceite, gas y sus mezclas.
Características técnicas de los calentadores PT-R/D
Principio de funcionamiento: la mezcla gas-aire preparada en los quemadores de inyección entra en el distribuidor de llama. El flujo de calor obtenido durante la combustión del gas, al pasar por la cámara de convección, lava la superficie aleteada de las tuberías del calentador, calentando el producto que pasa por las tuberías. En la parte superior de la cámara de convección, los gases de combustión calientan el separador y el serpentín de gas combustible.
La fuente de gas combustible puede ser el propio medio calentado, y si no es combustible o tiene un factor de gas libre bajo (menos de 40 m 3 / t), entonces es necesario conectarse a fuente externa nutrición.
Calentadores de aceite HH- para calentar emulsiones de aceite frente a unidades de deshidratación profunda y desalinización de plantas de tratamiento de aceite. Se recomienda su uso para la preparación de aceites medios y pesados.
Bloque calentador de aceite BN-2M diseñado para calentar aceites acuosos frente a aparatos de deshidratación profunda y desalinización. Permitido en plantas de tratamiento de aceite con una capacidad de hasta 3 millones de toneladas por año. El bloque tecnológico principal de este calentador incluye cuatro calentadores conectados en serie del tipo "tubo en tubo".
Horno tubular PTB-10-64 diseñado para calentar aceites acuosos frente a unidades de deshidratación profunda y desalinización con OTU con una capacidad de 3,6 y 9 millones de toneladas por año.
CALENTADORES DE LÍNEA CON REFRIGERANTE INTERMEDIO.
Proporcionan calentamiento "suave" debido a la presencia de un portador de calor intermedio y se pueden utilizar para calentar emulsión de aceite, petróleo, gas, condensado de gas, agua, portadores de calor en instalaciones de producción, transporte y tratamiento primario de petróleo.
El agua dulce (mineralización no más de 1 g/l), así como cualquier portador de calor no viscoso no inflamable (soluciones acuosas de etilenglicol, propilenglicol, anticongelante, anticongelante, etc.) se puede utilizar como portador de calor intermedio .
Cuando se utilizan soluciones de etilenglicol como portador de calor, es necesario indicarlo en el cuestionario, porque requieren el uso de juntas de una sola pieza en las conexiones bridadas del tanque-serpentín, tanque-cámara de combustión, sin costuras adhesivas.
Se puede fabricar sin serpentín, para calentar agua con fines tecnológicos o de calefacción.
Los serpentines del calentador de línea se fabrican para una presión de diseño de 6,3 MPa; si en el cuestionario se indica una presión inferior, cambian los límites de medición de los sistemas de control e instrumentación suministrados, el diseño del serpentín no cambia.
Cuando se usa gas que no cumple con los requisitos de GOST 5542-2014 como combustible, es necesario indicar la composición, prestando atención al contenido de sulfuro de hidrógeno y otros componentes que contienen azufre, gases de lastre (CO2 y N2) y la presencia de una fracción de gotitas.
Los calentadores de línea están diseñados para una presión de gas estable, sin fluctuaciones bruscas, en la entrada de 0,2 a 0,4 MPa, en caso de una presión diferente o la probabilidad de fluctuaciones bruscas, debe especificarse al hacer el pedido. Si existen requisitos para los fabricantes o las marcas de los instrumentos utilizados, especifíquelos al realizar el pedido. Los calentadores de línea son dispositivos tecnológicos que se utilizan en proceso tecnológico fuego abierto y, por lo tanto, no requieren el uso de equipos a prueba de explosiones.
Si existen requisitos para completar la instrumentación y automatización a prueba de explosión, indíquelo en el cuestionario, preferiblemente con un desglose de las razones para instalar instrumentación y automatización a prueba de explosión (estándar de la empresa, la necesidad de cumplir con los requisitos de desempeño climático, etc.) .), teniendo en cuenta que los quemadores, encendedores, unidades de encendido por chispa no existen en una versión a prueba de explosiones.
Suministro estándar de un calefactor de línea: calefactor de línea, instrumentación completa, sistema de automatización, cajas de bornes. Si es necesario suministrar sin automatización e instrumentación, especifique específicamente al hacer el pedido. Si es necesario suministrar un calefactor de línea con aislamiento térmico de fábrica, especificarlo al realizar el pedido. Si es necesario suministrar productos de cable, especifique específicamente al realizar el pedido, indicando las distancias.
Los calentadores de carril se suministran sin iluminación del sitio, ATS, sistema de control de gas, sistema de alarma contra incendios, sistema de extinción de incendios, cortina de vapor, unidades de medición de combustible y producto calentado, nivel superior(Sistemas SCADA). Si necesita suministrar los componentes anteriores, debe especificarlo por separado al realizar el pedido.
Los sistemas de automatización BUK-5PUR, BUK-4.X3.APN se suministran sin BKA (bloques de dispositivos de conmutación) y armarios aislados. En presencia de quemadores altos, en lugar del BKA, se suministra una unidad de control para la unidad de ventilación.
La necesidad de suministrar estos automatismos con BKA o en armarios aislados con calefacción eléctrica se especifica en el pedido. TODOS los siguientes calentadores se pueden fabricar para operar con combustibles gaseosos, líquidos o combinados (gas-líquido), para operar con gas de petróleo asociado con un alto contenido de sulfuro de hidrógeno, para operar con aceites de alta viscosidad.
La selección del calefactor de vía debe realizarse en función de la potencia térmica. El rendimiento se da aproximadamente, para la selección inicial del calentador.
Pista de calefacción PPT-0.2.
La marca puede contener las letras G, K, Zh, GZh. Las letras significan:
G - el calentador está equipado con un quemador de gas;
G - el calentador está equipado con un quemador de líquido;
ГЖ - el calentador está equipado con un quemador combinado;
K: el calentador está diseñado para funcionar con aceites de alta viscosidad.
Los calentadores de línea PPT-0.2 están equipados con los sistemas de automatización SA-PNG.M (por defecto), BUK-5PUR, BUK-4.X3.APN (a pedido del cliente o selección según el cuestionario).
Como combustible, el funcionamiento se implementa con gas (natural, petróleo asociado, gas de proceso), líquidos (petróleo, gasóleo, gasóleo de calefacción, condensado de gas estable) o una versión combinada gas-líquido.
Disponible con quemadores:
- IGK 1-15 (inyección Kazantsev, la versión principal);
- NUS-01 (inyección especialmente diseñada, versión para funcionamiento con gas de petróleo asociado con presencia de fracción de gota, no se apaga cuando la fracción de gota se arroja a la boquilla del quemador);
- IGK 4-50 (para calentadores de vía de mayor potencia - hasta 0,3 Gcal / h, reduce la eficiencia del calentador de vía);
- GGV-25 (soplado, se requiere una unidad de ventilador);
- GGV-50 (para calentadores de vía de mayor potencia - hasta 0,3 Gcal/h, reducen la eficiencia del calentador de vía, calentadores de chorro, se requiere una unidad de ventilador);
- tobera mecánica supercafitting no de precisión (soplado, requiere la presencia de un BPZhT o de una unidad de bomba para crear presión delante de la tobera, funcionan con cualquier tipo de combustible, incluido el aceite);
- quemadores de bloque Ekoflam, Unigas, Lamborghini de producción extranjera (solo con el sistema de automatización SA-PNG.M, se requiere un refugio para proteger el quemador de las influencias climáticas, no se requiere un BPZHT o una unidad de bombeo, inadecuado para la operación de aceite).
- GGV-25, GV-50 con tobera mecánica supercafitting no de precisión (quemadores altos, se requiere grupo ventilador).
La marca puede contener las letras A, AJ, AM, AC, D
Las letras significan:
A - el calentador se suministra completo con un sistema de automatización (de cualquier tipo);
AM - el calentador se suministra completo con un sistema de automatización basado en microprocesador (basado en PLC);
АЖ - el calentador se suministra completo con un sistema de automatización (de cualquier tipo) y un quemador líquido o combinado;
CA: el calentador se suministra completo con un sistema de automatización (de cualquier tipo) para funcionar con gas con un alto contenido de sulfuro de hidrógeno (hasta 5% y más);
D - el calentador se suministra completo con un sistema de automatización (de cualquier tipo) y una batería de dos flujos.
Los calentadores de vía PP-0.63A y PP-1.6A están equipados con los sistemas de automatización SA-PNG.M (por defecto), BUK-5PUR, BUK-4.X3.APN (a pedido del cliente o selección según el cuestionario ).
Disponible con quemadores:
- PP-0.63.04.00.000 (diseño especial para inyección de gas de petróleo asociado): la opción principal;
- IGK 4-50 (quemador de inyección de Kazantsev, para calentadores de línea de potencia reducida);
- IGK 4-100 (quemador de inyección de Kazantsev);
- GGV-100, GV-100 (quemadores altos, se requiere una unidad de ventilación);
- quemadores de bloque Ecoflam, Unigas, Lamborghini de producción extranjera (solo con el sistema de automatización SA-PNG.M, se requiere un refugio para proteger el quemador de las influencias climáticas).
- inyector mecánico supercafitting no de precisión (requiere la presencia de un BPZhT o una unidad de bomba para crear presión delante del inyector, funcionan con cualquier tipo de combustible, incluido el aceite);
- quemadores de bloque Ekoflam, Unigas, Lamborghini de producción extranjera (solo con el sistema de automatización SA-PNG.M, se requiere un refugio para proteger el quemador de las influencias climáticas, no se requiere un BPZhT o una unidad de bombeo, inadecuado para la operación de aceite);
- GGV-100, GV-100 con tobera mecánica supercafitting no de precisión (quemadores explosivos, se requiere grupo ventilador)
La marca puede contener las letras M, MK, M-KS. Las letras significan:
M - el calentador se suministra completo con un sistema de automatización (de cualquier tipo);
MK - el calentador se suministra completo con un sistema de automatización (de cualquier tipo) y un quemador líquido o combinado;
M-KS: el calentador se suministra completo con un sistema de automatización (de cualquier tipo) para funcionar con gas con un alto contenido de sulfuro de hidrógeno (hasta 5% y más);
Los calentadores de camino PBT-1.6 están equipados con sistemas de automatización SA-PNG.M (por defecto), BUK-5PUR, BUK-4.X3.APN (a pedido del cliente o selección según el cuestionario).
Se produce gas (petróleo natural, asociado, gas de proceso), combustible líquido (petróleo, gasóleo, gasóleo para calefacción, condensado de gas estable) o gas y combustible líquido (combinación gas-líquido) para su uso como combustible.
Disponible con quemadores:
- GGV-200 (versión básica);
- quemadores de bloque de fabricación extranjera Ecoflam, Unigas, Lamborghini (solo con el sistema de automatización SA-PNG.M, se requiere un refugio para proteger el quemador de las influencias climáticas);
- con tobera mecánica supercafitting no de precisión (soplado, requiere la presencia de un BPZhT o de un grupo bomba para crear presión delante de la tobera, funcionan con cualquier tipo de combustible, incluido el aceite);
- quemadores de bloque Ecoflam, Unigas, Lamborghini de producción extranjera (solo con el sistema de automatización SA-PNG.M, se requiere un refugio para proteger el quemador de las influencias climáticas, no se requiere la presencia de un BPZhT o una unidad de bombeo, no apto para aceite operación).
- GGV-200, GV-200 con boquilla mecánica supercaficante no de precisión (quemadores altos, se requiere grupo ventilador).
Calentador de viaje es un horno de gas de bloque automatizado con portador de calor intermedio de agua. Con su ayuda, el petróleo, las emulsiones de petróleo y el gas se calientan para prepararlos para el transporte a través de tuberías. También calientan agua para diversos fines tecnológicos.
Calentador de línea PP-0.63
Dispositivo y principio de funcionamiento.
Es un recipiente en forma de cilindro con fondos planos. En su interior se encuentra un serpentín de producto y una cámara de combustión equipada con un quemador con chimenea y un encendedor. El recipiente cilíndrico está montado en un trineo soldado, con la ayuda del cual el calentador tiene la capacidad de moverse dentro del área de pesca. En el lado exterior de la embarcación hay dispositivos especiales de control para automatización, una tubería para tubería de combustible, suministro de aceite, extracción, una plataforma de servicio, una escalera, un indicador de nivel de agua y un tanque de expansión. En la cámara de combustión se quema aceite o gas a través del portador de calor intermedio agua, como resultado de lo cual se calienta el producto.
Existen 2 versiones del calentador de línea PP-0.63 según el tipo de combustible utilizado:
PP-0.63A Se utiliza gas como combustible (petróleo natural o asociado)
PP-063AZH El aceite se utiliza como combustible, que se limpia y reduce preliminarmente utilizando una unidad de preparación de combustible líquido BPZhT-0.22-4.0
Los calentadores de línea PP-0.63 están equipados con el sistema de automatización SA-PNG. Este sistema:
- Regula automáticamente la capacidad de calefacción de los calentadores de aceite que funcionan con gas;
- Protección automática del calentador con corte de combustible;
- Emisión de una señal sonora;
- Descifrar y almacenar la causa como resultado de la desviación de los parámetros tecnológicos de las normas, en caso de corte de energía, interrupción de las líneas de comunicación con sensores de emergencia;
- Emisión de una notificación de señal sobre la configuración del calentador al nivel más alto.
Características
tipo de característica |
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Potencia térmica útil, MW (Gcal/h), no más |
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Productividad del producto calentado, kg/s (t/día) |
13,3 (1150) no más |
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Temperatura de calentamiento del producto, K (°C), no más |
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Presión de trabajo en la bobina del producto, MPa (kgf/cm2), |
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natural o petroleo gas asociado, |
aceite |
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Consumo de combustible, m3/h, no más |
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Dimensiones totales (largo × ancho × alto), m |
10,5×2,53×3,35 |
9,34 × 2,42 × 9,19 |
10,9 × 2,5 × 9,2 |
Calentador de línea PP-1.6
Calienta aceite deshidratado, emulsiones de aceite, aceite viscoso durante el transporte a través de tuberías y también calienta agua para diversos fines tecnológicos.
Dispositivo y principio de funcionamiento.
Exteriormente tiene forma de cilindro, en cuyo interior se encuentran 2 serpentines y 2 cámaras de combustión dotadas de quemadores con chimeneas y encendedores. En el lado exterior de la embarcación hay dispositivos especiales de control para automatización, una tubería para tubería de combustible, suministro de aceite, extracción, una plataforma de servicio, una escalera, un indicador de nivel de agua y un tanque de expansión. En la cámara de combustión, el aceite o el gas se quema a través del portador de calor intermedio del agua, como resultado de lo cual el producto se calienta.
Equipado con el sistema de automatización AB-2G-3, que:
- Enciende quemadores de forma remota;
- Controla los parámetros tecnológicos del proceso de calentamiento de aceite;
- Juega el papel de trabajo y alarma;
- Es una protección automática del calentador en caso de desviación de la norma de parámetros controlados;
Certificado de Conformidad No. ROSS RU.HO 05.H00009
OKP código 36 6723
Características
Calentador de bloque con refrigerante intermedio PBT-1.6M
Calienta petróleo, gas, agua de formación y sus mezclas.
Tiene una serie de ventajas:
- Opción más económica en comparación con PP-1.6;
- Las características de peso y tamaño son menores que las del PP-1.6 con igual potencia térmica;
- Se completa con los dispositivos de quemador que funcionan tanto con gas como con combustible líquido;
- Equipado con un sistema de automatización;
Dispositivo y principio de funcionamiento.
El calentador PBT-1.6M consta de los siguientes componentes:
Unidad de preparación de combustible;
Bloque calefactor;
Bloque de unidad de ventilación;
Sistema de automatizacion;
Secuencia de calentamiento del producto:
1) el producto del campo ingresa a la bobina del calentador. Con la ayuda de un refrigerante intermedio, se calienta y se retira del calentador.
2) El combustible se toma de la tubería del producto. Luego, en una unidad de preparación especial, se cocina, si es necesario, se calienta. Y bajo la presión necesaria se suministra al dispositivo quemador.
3) Los productos de combustión se enfrían. Después de eso, a través de la chimenea salen del horno del calentador a la atmósfera.
Certificado de Conformidad No. ROSS RU.HO 05.H00009
OKP código 36 6723
Características
Calentador PP-1.6AZh tipo capacitivo
Calienta productos derivados del petróleo durante el transporte y emulsiones de petróleo en las plantas de tratamiento de petróleo.
Comprende:
- Buque;
- dos bobinas;
- Trineo;
- Cajas de fuego;
- Quemadores;
- lugares;
- Escaleras;
- Chimeneas;
El calentador tiene la forma de un cilindro con fondos planos. El recipiente cilíndrico está montado en un trineo soldado, con la ayuda del cual el calentador tiene la capacidad de moverse dentro del área de pesca. En el interior del cuerpo hay 2 hornos equipados con quemadores con chimeneas y encendedores, 2 bobinas.
El gas se toma de la red de campo. Luego se somete a purificación y reducción. Después de eso, se alimenta a los quemadores principal y piloto. Quemaduras en el horno. Al mismo tiempo, cede calor al refrigerante intermedio. Los productos de combustión enfriados se eliminan de los hornos con la ayuda de chimeneas a la atmósfera.
El calentador está equipado con un sistema de automatización.
El sistema de automatización realiza las siguientes funciones:
- Controla el nivel y la temperatura del refrigerante;
- Verifica la temperatura del aceite en la salida del calentador;
- Controla la presión de aceite en la entrada del calentador;
- Enciende automáticamente el quemador de encendido del calentador;
- Se recuerda la causa de la emergencia;
- Dar señal luminosa y sonora en caso de accidente con cese de suministro de gas;
Los elementos principales del sistema de automatización:
unidad de encendido por chispa;
Gabinete de automatización local;
sensor de llama ultravioleta;
Certificado de Conformidad No. ROSS RU.HO 05.H00009
OKP código 36 6723
Características
medio calentado |
Aceite, emulsión de aceite |
Indicadores del medio calentado: |
|
Sulfuro de hidrógeno H2S, mol %, no más |
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Dióxido de carbono (СО), % mol., no más |
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Tipo principal de combustible |
Aceite combustible calentado |
Combustible para encender la estufa. |
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Salida de calor, Gcal/h (MW) |
|
Presión en el serpentín del producto, MPa (kgf/cm2), |
|
Trabajando, no más |
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Estimado |
|
Prueba hidráulica |
|
Productividad sobre el producto calentado, |
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cuando se calienta a 25 °С, kg/s (t/día), no más |
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Temperatura, K (°С) |
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En la entrada del producto al calentador, dentro |
278 (5)-323 (50) |
Calentamiento del producto, no más |
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Calentamiento del portador de calor intermedio (agua dulce), no más |
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Promedio del período de cinco días más frío, no menos |
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Aire ambiente mínimo absoluto, no por debajo |
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Consumo específico de combustible, kg/MW, máx. |
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Dimensiones generales y de instalación (largo x ancho x alto), mm, no más de: |
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Masa del calentador en condiciones de no funcionamiento, kg, no más |
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