¿Por qué vuelan los globos de helio? ¿Por qué vuelan los globos? ¿Por qué vuela el globo?

El globo no tiene ni motores ni el timón al que estamos acostumbrados. De todo el arsenal tecnológico, solo quemadores, sacos de arena y una válvula especial en la parte superior de la cúpula para grabar con aire. ¿Cómo controlar este avión?

De la historia de la aeronáutica

El nacimiento de los globos fue la primera encarnación real del sueño milenario de la humanidad de conquistar el quinto océano. En 1306, el misionero francés Bassu describió por primera vez cómo, mientras estaba en China, presenció el vuelo de un globo durante la ascensión al trono del emperador Fo Kien.

Sin embargo, la ciudad francesa de Annone es considerada la cuna de la aeronáutica, donde el 5 de junio de 1783, los hermanos Etienne y Joseph Montgolfier elevaron al cielo un globo esférico creado por ellos lleno de aire caliente.

El vuelo de un avión que pesaba unos 155 kg y un diámetro de 3,5 metros duró solo 10 minutos. Durante este tiempo, recorrió alrededor de un kilómetro a una altura de 300 metros, lo que fue un evento sobresaliente para su época. Más tarde, los globos en honor a los creadores comenzaron a llamarse globos aerostáticos.

El globo de los hermanos Montgolfier consistía en un caparazón de lino cubierto con papel. Para llenarlo con aire caliente, se encendía un fuego con paja finamente picada. Y 3 meses después, se agregó al diseño del avión una canasta especial para pasajeros.

Los globos modernos son, sin duda, más perfectos, pero se fabrican casi de la misma manera. Para la fabricación de la cubierta esférica de la pelota, se utiliza un material de poliéster especial, delgado y duradero. El sistema de calentamiento de aire ha cambiado. La función del fuego es realizada por un quemador de gas propano ajustable instalado en una canasta directamente debajo de la cúpula.

A pesar de depender en gran medida del viento, los globos aerostáticos modernos son manejables. La altura de vuelo se ajusta mediante una salida en la parte superior del dosel con un cable de freno. Se proporciona una válvula lateral para cambiar el curso. También hay diseños más complejos, donde se puede colocar otro lleno de helio dentro de la cúpula principal.

Cómo volar un globo con una canasta

El control de globos es una actividad que requiere una preparación seria y costos financieros considerables. Baste decir que un curso de formación de pilotos de globos cuesta hoy unos 200.000 rublos. El precio del globo en sí (según el modelo) es acorde con el precio de un automóvil.

Preparación

El vuelo está precedido por una cuidadosa preparación. En primer lugar, es necesario estudiar las condiciones climáticas: nubosidad, visibilidad y velocidad del viento. De acuerdo con los datos recibidos, se planifica la ruta de vuelo. Debido a cambios imprevistos en las condiciones climáticas, es precisamente esa ruta la que se elige donde hay suficientes lugares en el camino para aterrizajes seguros.

Despegar

Para que el globo despegue es necesario el esfuerzo de toda la tripulación. La mejor opción para un punto de partida es un área plana de 50 x 50 metros en un campo abierto, donde no haya objetos extraños cerca: postes, árboles, líneas eléctricas.

Luego comienza el ensamblaje de la bola: los quemadores se unen a la canasta, que se conectan con mangueras especiales a los cilindros de gas. Después de una prueba de funcionamiento del quemador, la tripulación procede a estirar la cubierta (necesariamente en la dirección del viento). Además, la cúpula estirada se sujeta a la canasta con mosquetones especiales.

El siguiente paso es llenar la cúpula con aire frío usando un ventilador, después de lo cual se enciende el quemador para calentar el aire. El aire caliente levanta la cúpula del suelo y la tripulación (con los pasajeros) toma sus asientos. Para evitar que la pelota se vaya volando, primero se ata al automóvil.

Vuelo

A pesar de la falta de motor y alas, el globo es controlable, lo que requiere ciertas habilidades. Los controles principales son los quemadores y la válvula de escape. Para subir, el quemador se enciende y el aire se calienta adicionalmente, y para bajar, la válvula se abre ligeramente. El vuelo horizontal se produce debido a un viento de cola. Aquí es donde entra en juego la habilidad del piloto. Entonces, para volar más rápido, puede aumentar la altitud de vuelo donde la velocidad del viento es más fuerte.

Descendencia

El lugar de aterrizaje se elige de antemano. Debe ser grande y seguro. La opción ideal es un campo de fútbol al lado de la carretera. La tripulación informa del lugar de aterrizaje por radio a tierra. Luego, el piloto libera aire del domo usando una válvula. La pelota cae lentamente al suelo.

Los globos se elevan porque el gas que los llena es más liviano que el aire circundante. Muchos gases, en particular el hidrógeno y el helio, tienen una densidad menor que el aire. Esto significa que a una temperatura dada tienen menos masa por unidad de volumen que el aire.

Cuando estos gases ligeros se bombean a un globo, éste se elevará hasta que el peso total de la envoltura de gas, la cesta, el peso y los cables sea menor que el peso del aire desplazado por el globo. (Dado que el aire se considera en física como un medio líquido, aquí se aplica la misma ley que para los cuerpos sumergidos en un líquido). El aire caliente, que tiene una densidad menor que el aire frío, también asciende. Aunque el aire caliente no es tan liviano como algunos gases, es más seguro y más fácil de producir con quemadores de propano montados debajo del cuello del caparazón del globo, que generalmente está hecho de tela liviana como nailon reforzado. Los globos llenos de aire caliente suelen permanecer en vuelo durante varias horas, pero sin un calentamiento adicional del aire dentro de la envoltura, perderán altura gradualmente.

Moléculas a diferentes temperaturas.

• Cuando el aire está frío, las moléculas se mueven lentamente y están cerca unas de otras.
• Cuando el aire se calienta,las moléculas comienzan a moverse más rápido y divergen hacia los lados, llenando un volumen mayor.
• Dado que el aire calientecontinúa expandiéndose, se vuelve menos denso.
• Cuando el aire se enfríalas moléculas pierden su velocidad, el volumen disminuye y la densidad aumenta.

1. El globo yace de lado. Los quemadores de propano calientan el aire dentro de la carcasa, lo que hace que se infle y se eleve.
2. El aire caliente y liviano (imagen debajo del texto) sube dentro del caparazón y luego fluye hacia abajo a lo largo de sus paredes. Se exprime aire frío a través del cuello, el peso de la cubierta con aire disminuye y el globo se eleva.
3. Los pilotos mantienen o aumentan la altitud de vuelo encendiendo periódicamente los quemadores. Siempre que el aire dentro del caparazón esté más caliente que el exterior, fuerza de elevación vence la fuerza de atracción.
4. El globo desciende a medida que el aire que lo llena se enfría y se contrae. Los pilotos pueden acelerar su descenso expulsando aire caliente a través de un orificio en la parte superior del globo.

Interacción de presión, volumen y temperatura.

Interdependencia de tres parámetros. La presión, el volumen y la temperatura de un gas están interrelacionados. A temperatura ambiente (cerca de la figura de la derecha), el movimiento de las moléculas de gas dentro del recipiente crea una cierta presión. Si el volumen es > menos de la mitad (cifra del medio a la derecha), la presión interna se duplica. Cuando el aire se calienta (extremo derecho), su presión aumenta y su volumen aumenta en proporción al aumento de temperatura.

Hay varias teorías para explicar el por qué de la capacidad de volar de los globos. En un sentido amplio, este proceso se debe a la relación entre el peso del aire y el del gas. Si el globo está lleno...

Hay varias teorías para explicar el por qué de la capacidad de volar de los globos. En un sentido amplio, este proceso se debe a la relación entre el peso del aire y el del gas. Si el globo está lleno de gas, entonces sube y no cae al suelo. Cuando se llena de aire, por ejemplo, cuando una persona infla un globo por su cuenta, su capacidad para volar se reduce. El gas es mucho más liviano que el aire, por lo que los globos llenos de helio vuelan mejor.

Dependiendo del relleno, los globos pueden realizar diferentes manipulaciones.:

• si el globo está lleno de dióxido de carbono, aire o argón, volará peor;
• el neón, el metano, el nitrógeno, el helio y el hidrógeno hacen que la bola despegue rápidamente debido al mínimo peso de estos gases y la gran diferencia con la masa del aire.

Vuelo en globo desde el punto de vista de la física

Desde el punto de vista de la física, cualquier cuerpo colocado en un gas o líquido está sujeto a una fuerza de desplazamiento igual al peso del cuerpo. El globo en este caso es un cuerpo "colocado" en el aire. Porque el gas que llena el globo lo hace más liviano que el aire, entonces comienza a ejercerse una fuerza de flotación. Debido a esto, la pelota se eleva rápidamente y comienza a volar.

Con la ayuda de la física, también se puede explicar la razón de las no muy buenas propiedades de vuelo de los globos llenos de aire. El peso en este caso es casi el mismo, por lo que la pelota solo puede flotar en el aire, pero sin fuerza, cae al suelo.

El vuelo de un globo en el aire es comparable a la navegación de barcos sobre el agua. Tanto en el primer como en el segundo caso, el cuerpo más liviano es empujado hacia afuera por agua pesada o aire. Además, el agua y el aire poseen casi el mismo grado de flotabilidad.

¿Por qué vuelan los globos?

Los globos grandes diseñados para la aeronáutica vuelan por las mismas razones que los globos pequeños de juguete. La explicación de la capacidad de volar en este caso también son las leyes de la física. El tamaño de la pelota, el peso de la canasta y los pasajeros están en estrecha relación entre sí. La bola sube calentando el aire que contiene y el gas resultante. Debido a este impacto, la pelota se vuelve más liviana que el aire y se ejerce sobre ella una fuerza de flotación.

control de globos

Es imposible controlar cualquier globo. La principal fuerza impulsora es siempre el aire o el viento. Si suelta un globo pequeño y lo sujeta por el hilo, entonces, a pesar de los esfuerzos, no podrá girarlo en la dirección correcta. Una situación similar ocurre con los balones para la aeronáutica. Lo único que pueden hacer los pasajeros en la canasta es bajar el globo al nivel del suelo o levantarlo más alto en el aire. La altura se gana al reducir el peso (se dejan caer pesas especiales) y la pelota se reduce al reducir la cantidad de gas controlando la temperatura de calentamiento del aire dentro del material de goma. La temperatura se cambia cambiando el nivel del quemador.

¿Por qué los globos y los dirigibles se llenan de hidrógeno o helio?

De niños, todos jugaban con globos. Nadie se preguntó por qué los globos se llenan de hidrógeno o helio. Para responder a esta pregunta, es necesario recordar algunas preguntas de curso escolar física.

un poco de fisica

Si el cuerpo está en el aire, sobre él actúan varias fuerzas. La fuerza y ​​el peso de Arquímedes tienen la mayor influencia. Su diferencia se llama elevación. Si son iguales, entonces el globo cuelga libremente o se mueve por el aire en curvas intrincadas, cuya forma depende de las corrientes. Si la fuerza de Arquímedes es mayor que el peso, hay una fuerza de sustentación que actúa sobre el globo hacia arriba.

El peso de la aeronave está compuesto por el propio gas, el caparazón en el que se encuentra y la carga que se eleva.

Si la coraza se llena con aire ordinario a una temperatura ambiente, la pelota no subirá. El aire necesita ser calentado. Por lo tanto, el globo debe estar equipado con un quemador para el calentamiento constante del aire dentro de la cubierta.

La fuerza de Arquímedes depende del volumen del caparazón y de la diferencia entre las densidades del aire y del gas que contiene.

A medida que aumenta la altitud, la temperatura disminuye, la presión del aire y su densidad en el caparazón cerrado disminuyen. En consecuencia, la fuerza de Arquímedes disminuye y la pelota comienza a descender. Para evitar que esto suceda, se hace un agujero en la parte inferior de la carcasa, debajo del cual se coloca un quemador. Al disminuir o aumentar la cantidad de combustible quemado, puede controlar la altitud de vuelo.

EN aeronave Se utilizan gases de capa cerrada que, a la misma temperatura, tienen una densidad menor que el aire circundante.

Entre los gases disponibles, el hidrógeno tiene la densidad más baja. En la industria se produce en grandes volúmenes, por lo que su costo es relativamente bajo.

Hoy, por razones de seguridad, la cubierta esférica del globo está llena de helio. Este raro elemento químico se descubrió por primera vez mediante un análisis espectral del sol y se le dio el nombre de Helios, que significa solar. Mucho más tarde, este gas fue descubierto en la tierra.

A la misma temperatura, la densidad del helio es 10 veces menor que la del aire. El hidrógeno tiene un indicador aún mejor: 20. Por lo tanto, inicialmente las bolas estaban llenas de hidrógeno. Pero, a diferencia del helio, es un gas inflamable y explosivo. Usar este elemento es seguro, pero un globo lleno de helio tiene mucha menos sustentación.

Un poco de historia

Los globos grandes se llaman aerostatos y en el pasado se usaban principalmente para la investigación científica. La mayoría de ellos eran esferas de varios diámetros.

El globo más grande con un volumen esférico de más de 4000 m³ despegó en otoño de 2010. En su góndola viajaron 36 personas.

La altura máxima a la que se ha elevado el globo es de más de 21 km. El vuelo récord lo realizó el ciudadano indio Vijaypat Singhania en 2005. El globo estaba lleno de aire caliente.

A principios y mediados del siglo pasado, los dirigibles con forma de cigarro se utilizaban para el transporte de personas y mercancías.

El dirigible más grande de la historia de la humanidad, el Hindenburg, fue diseñado en la Alemania nazi a finales de los años 30. Hizo 21 vuelos a través del Atlántico y murió en 1937. En ese momento no había helio en Alemania y todos los tanques de Hindenburg estaban llenos de hidrógeno. Se desconoce la causa del accidente. Después de la tragedia, los globos y dirigibles llenos de hidrógeno no se utilizan para transportar pasajeros. Se utilizan únicamente con fines científicos.

Zarechina Kristina

Propósito del estudio: descubra por qué un globo se va volando si no está atado y de qué factores depende el alcance de su vuelo.

Tema de estudio: globos de aire diferentes tamaños y espesor de goma.

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acertijo del globo

Amo mucho mi cumpleaños. Todos los años decoramos nuestra casa para las vacaciones con toda la familia. Y, por supuesto, los globos son un elemento importante de la decoración. ¡Después de todo, son tan hermosos! Multicolor, con hermosos dibujos e inscripciones. Por lo general, con mi hermano competimos en quién inflará más rápido el globo con la boca. Tenemos prisa, todos quieren ganar y, de repente, un globo casi inflado se nos escapa de las manos y se va volando rápidamente, corriendo por la habitación hasta que se vuela por completo. Siempre me he preguntado por qué se va volando. Después de todo, no tiene motor, ni alas... ¿Y de qué depende el alcance de su vuelo?

Propósito del estudio:descubra por qué un globo se va volando si no está atado y de qué factores depende el alcance de su vuelo.

Tema de estudio:Globos de diferentes tamaños y grosores de goma.

Investigar objetivos:

1. Realizar experimentos que muestren el movimiento de la pelota.
2. Descubra cómo el tamaño de la pelota y el grosor de la goma afectan el rango de vuelo.
3. Averigüe si hay representantes en el mundo vegetal y animal que se mueven como un globo.

Hipótesis de investigación:

1. Supongamos que el globo es ayudado por el viento.
2. Suponga que el gas en el globo es más ligero que el aire.
3. Quizás el aire que sale de él ayuda al globo.

Métodos de búsqueda:

1. El estudio de la literatura.
2. Busca en Internet.
3. Realización de experimentos.
4. observación.
5. La opinión de otras personas.
6. Comparación y comparación de hechos.

Un poco de historia...

Al mirar los globos modernos, muchas personas piensan que este juguete brillante y agradable solo ha estado disponible recientemente. Algunos, más entendidos, creen que los globos aparecieron a mediados del siglo pasado.

Y de hecho, ¡no! La historia de los globos llenos de aire comenzó mucho antes. Antiguamente, bolas pintadas hechas con intestinos de animales decoraban las plazas donde se celebraban sacrificios y festividades de la nobleza del Imperio Romano. Después los globos comenzaron a ser utilizados por artistas ambulantes, creando decoraciones con globos para atraer a nuevos espectadores. El tema de los globos también se aborda en las crónicas rusas: los bufones, en nombre del príncipe Vladimir, usaban globos hechos con vejigas de toro.

Primeras bolas tipo moderno creó el famoso investigador inglés de la electricidad, profesor de la Universidad de QueenMichael Faraday. Pero no los creó para repartirlos a los niños o comerciar en una feria. Simplemente experimentó con hidrógeno.

Es interesante la forma en que Faraday creaba sus globos. Cortó dos piezas de goma, las colocó una encima de la otra, pegó el contorno y vertió harina en el medio para que los lados no se pegaran entre sí.

La idea de Faraday fue retomada por el pionero de los juguetes de goma Thomas Hancock. Creó sus globos en forma de un kit de bricolaje que consiste en una botella de caucho líquido y una jeringa. En 1847, las bolas vulcanizadas fueron introducidas en Londres por J. G. Ingram. Incluso entonces, los usó como juguetes para vender a los niños. De hecho, son ellos los que pueden llamarse el prototipo de las pelotas modernas.

Aproximadamente 80 años después, la bolsa de hidrógeno científica se convirtió en un pasatiempo popular: los globos de goma se usaban mucho en Europa durante las vacaciones en la ciudad. Debido al gas que los llenaba, podían elevarse, y esto era muy popular entre el público, que aún no había sido estropeado ni por los vuelos aéreos ni por otros milagros de la tecnología.

En 1931, Neil Tylotson fabricó el primer globo de látex moderno. ¡Y desde entonces, los globos finalmente han podido cambiar! Antes de eso, solo podían ser redondas, y con la llegada del látex, por primera vez, fue posible crear bolas largas y estrechas.

Esta innovación encontró aplicación de inmediato: los diseñadores que decoraban las fiestas comenzaron a crear composiciones a partir de globos en forma de perros, jirafas, aviones, sombreros. Los payasos comenzaron a usarlos, inventando figuras inusuales.

Investigación.

Para empezar, decidí recabar la opinión de mis compañeros y alumnos de otros primeros grados. ¿Qué creen que hace que un globo desatado se vaya volando? Para ello, realicé una encuesta. Les di tres respuestas:

1) El viento ayuda al globo a volar.

2) El gas en el globo es más liviano que el aire, entonces el globo vuela.

3) El aire que sale ayuda al globo a volar.

1. Descubre qué hace que el globo se mueva.

Hipótesis 1. Supongamos que el viento lo ayuda.

Vamos a inflar dos pelotas. Ataremos uno de ellos con un hilo. Salgamos afuera en un día ventoso. Sueltemos las bolas. Ellos vuelan. Un globo atado vuela con ráfagas de viento. Y el que no está atado vuela más rápido. Y luego ambos caen al suelo. En un apartamento donde no hay viento, el globo anudado cae lentamente al suelo. Y desatado - vuela, aunque más lento que en la calle. Y luego cae.

Aun así, el viento ayuda al globo a volar. Pero vuela sin viento. Así que mi hipótesis fue parcialmente confirmada.

Hipótesis 2. Suponga que el gas en el globo es más liviano que el aire, entonces vuela.

Sé que cuanto más cálido es el aire, más liviano es, por lo que el globo sube. Tal vez. ¿Es el dióxido de carbono más ligero que el aire?

Hagamos el siguiente experimento. Tome dos bolas idénticas. Inflaremos uno nosotros mismos con dióxido de carbono, y el otro con la ayuda de una bomba con aire. Los atamos con un hilo y los tiramos sobre un palo. Vemos que el globo, inflado con dióxido de carbono, se hundió más. Entonces es más pesado. En el libro de referencia, encontré la confirmación de mi conclusión. Resultó que el dióxido de carbono es 1,5 veces más pesado que el aire.

Esta hipótesis resultó ser falsa.

Hipótesis 3. Quizás el globo empuja el aire que sale de él.

Cuando inflamos el globo, la cubierta de goma se expande y se llena de aire. Cuando soltamos la entrada, el aire sale con fuerza. Luego se reduce la pelota. El aire del globo vuela en una dirección y la cubierta del globo en la otra. Se repelen entre sí. La trayectoria de la pelota es impredecible. Cuando todo el aire está fuera del globo, se detiene.

Le pregunté al profesor de física Sergei Vyacheslavovich sobre esto. Dijo que la pelota sale volando bajo la acción de una fuerza reactiva. El movimiento del chorro se produce cuando una parte del mismo se separa del cuerpo a cierta velocidad.

Esto significa que el globo empuja el aire que sale de él. Mi globo es reactivo.

1. Realizar experimentos que muestren la propulsión a chorro.

Hagamos algunos experimentos más que muestren el movimiento reactivo de la pelota.

1. Infle un globo, inserte un tubo doblado y átelo. Adjuntamos la pelota a una pequeña máquina de escribir. El tubo debe mirar hacia atrás. Suelte el tubo. El aire sale al revés. El automóvil avanza bajo la acción de la fuerza reactiva.
2. Bajamos la misma bola con un tubo en un recipiente con agua. El tubo debe mirar hacia un lado. Suelte el tubo. La bola comienza a girar sobre el agua bajo la acción de la fuerza reactiva.

1. Descubra cómo la forma de la pelota y el grosor de la goma afectan el rango de vuelo.

Me pregunto qué factores determinan el alcance de la pelota.

Tomemos bolas de goma de diferentes tamaños y grosores y realicemos un experimento.

Toma el hilo de pescar y tira de él por la habitación. Pondremos una parte de la paja en el hilo de pescar. Inflaremos los globos con una bomba con la misma cantidad de aire (10 golpes). Pegamos las bolitas a la pajilla con cinta adhesiva y soltamos. La pelota volará una cierta distancia a lo largo de la línea y se detendrá. Midamos la distancia recorrida.

Para mayor claridad, completaremos la tabla de resultados.

Conclusión : Cuanto más gruesa sea la goma y tamaño más grande pelota, más lejos vuela.

1. ¿Hay representantes en el mundo vegetal y animal que se mueven como un globo?

El movimiento reactivo se puede observar en la vida silvestre.

Propulsión a Chorroutilizado por muchos mariscos.

Los pulpos, calamares y sepias tienen una bolsa especial. Recogen agua en él y la liberan con un fuerte chorro hacia afuera. Este chorro empuja al animal hacia atrás. El calamar puede alcanzar velocidades de hasta 60–70 km/h.

El molusco vieira, comprime bruscamente las válvulas de la concha, avanza bruscamente debido a la corriente de chorro de agua expulsada de la concha.El salto de una vieira grande puede alcanzar medio metro o incluso más de longitud.

Salpa: un animal marino con un cuerpo transparente, cuando se mueve, toma agua por el orificio frontal y la empuja hacia afuera por el orificio posterior. Entonces ella avanza.

Medusa empuja agua por debajo de su cuerpo en forma de campana, recibiendo un empujón en la dirección opuesta.

También se pueden encontrar ejemplos de propulsión a chorro en el mundo vegetal.Los frutos maduros del pepino "loco", con un ligero toque, rebotan en el tallo, y el líquido con semillas es expulsado con fuerza por el orificio formado; los propios pepinos vuelan en la dirección opuesta. Dispara pepino "loco" a más de 12 metros.

1. Descubra cómo los científicos usaron el conocimiento sobre tal movimiento.

Uno de los inventos más importantes de la humanidad en el siglo XX es la invención motor a reacción que permitió al hombre ascender al espacio. Así aparecieron los cohetes, y luego avion a reacción. Más tarde yLos ingenieros crearon un motor similar a un motor de calamar. Lo llamaban un chorro de agua. Tal motor se encuentra en algunas lanchas rápidas.

¡Divertido y útil!

estudiando este tema, ¡Encontré información de que inflar globos no solo es divertido, sino también útil! Resulta que "dan" salud a nuestros pulmones. Inflar globos tiene un efecto positivo en nuestra garganta (incluso sirve como medio para prevenir dolores de garganta), y también ayuda a fortalecer nuestra voz. Los cantantes suelen utilizar esta ayuda, ya que dicho entrenamiento les ayuda a respirar correctamente mientras cantan.

Conclusión

Entonces, resumamos ... Mientras estudiaba este tema, descubrí que, en primer lugar, el viento todavía ayuda al globo a volar, pero cuando no está atado, también vuela en una habitación enterrada sin viento. Mi segunda hipótesis no se confirmó, el dióxido de carbono que exhalamos no es más liviano, sino más pesado que el aire, por lo tanto, no puede ayudar al globo a volar. Mi tercera hipótesis quedó totalmente confirmada, que el aire que sale ayuda al globo a volar. Descubrí que en este caso el globo se mueve bajo la acción de una fuerza reactiva. También realicé experimentos y descubrí que el rango de vuelo de un globo se ve afectado por su tamaño y el grosor de la goma de la que está hecho.

Gracias al estudio de este tema, aprendí muchas cosas nuevas e interesantes. Me familiaricé con la historia de la creación del globo moderno y sus predecesores. Aprendí que el gas que exhalamos se llama dióxido de carbono y que es una vez y media más pesado que el aire que respiramos. Aprendí a hacer varios experimentos interesantes yo mismo, a observar, comparar los resultados y sacar conclusiones. Conocí la propulsión a chorro, aunque no estudiaré física en el corto plazo. Aprendí que en la naturaleza hay animales y plantas que usan propulsión a chorro. También resultó que inflar globos no solo es divertido, sino también bueno para la salud.

Creo que este trabajo se puede usar en el aula para demostrar la acción de la fuerza reactiva de una manera simple y colorida, para mostrar claramente que el dióxido de carbono es más pesado que el aire. Después de todo, cuando nosotros mismos gastamos varias experiencias o viendo cómo se llevan a cabo, es más fácil para nosotros entender el principio de algo, ¡especialmente si estos experimentos son tan brillantes y divertidos!

La fuerza de Arquímedes, o fuerza de flotación, actúa no solo en los líquidos (por ejemplo, el agua), sino también en los gases (por ejemplo, el aire). Pero debido al hecho de que la densidad del aire (1,29 kg / m 3) es mucho menor que la del agua (1000 kg / m 3), la fuerza de flotación aquí es insignificante.

Por eso muchos objetos no flotan en el aire como lo hacen en el agua. La fuerza de gravedad que actúa sobre el cuerpo es mayor que la fuerza de flotación del aire.

Sin embargo, como en el agua, cuanto más volumen ocupa un cuerpo con una masa constante, es decir, cuanto más disminuye su densidad media, más fuerza de flotación actuará sobre él.

Además, existen gases cuya densidad es menor que la del aire. Estos son el hidrógeno y el helio. Además, el aire mismo se expande cuando se calienta y su densidad disminuye.

Si llena un globo con un gas más liviano que el aire, la fuerza de flotación del aire lo levantará. Pero dado que la fuerza de flotación del aire no es grande, el material de la pelota tiene una masa notable y las canastas con personas y otras cargas están unidas a las pelotas, las pelotas en sí deben ser enormes. Deben contener suficiente gas más ligero para llenar un gran volumen de modo que la fuerza de flotación que actúa sobre este volumen exceda el peso de todo el globo.

Actualmente, los globos voladores suelen estar llenos de helio, ya que no se quema como el hidrógeno, por lo que es seguro. Anteriormente, los globos se llenaban de aire caliente. Debajo de la pelota había un quemador. El nivel de fuego en él podría regular la altura a la que se elevaría la bola.

El aire con la altura se vuelve más enrarecido, es decir, menos denso. Por lo tanto, los globos no pueden elevarse alto.