A köztudatban a tengeralattjárókat elsősorban rakétafegyverek hordozójaként érzékelik. Nos, mi a helyzet a torpedókkal? A múlté? És ha maradtak, akkor minek foglalkozni vele? orosz flotta Megkezdődtek az új generációs „Fizik” torpedók sorozatszállításai? Nézzük meg ezt az elemi fizika által diktált legáltalánosabb megfontolások alapján.
Mikhail Vannakh
A fegyver, amely a tengeralattjárót teljes értékű hadihajóvá tette, a torpedó volt. A torpedók voltak azok, amelyek lehetővé tették, hogy az apró, ötszáz tonnás U-9-es tengeralattjáró archaikus kerozinmotorokkal (egyfajta kerozingáz, csak az elgázosított üzemanyag nem az égőkbe, hanem az Otto gázmotorba került) az alsó háromba kerüljön. Brit páncélozott cirkálók 36 000 tonna vízkiszorítással 1914. szeptember 22-én - HMS Aboukir, Cressy, Hogue. A Királyi Haditengerészet veszteségei – 1459 – majdnem megegyeztek a trafalgari veszteséggel.
Sűrű közepes ár
A tengeralattjáró és a torpedók is a levegőnél – víznél – ezerszer sűrűbb környezetben működnek. A víz volt az, ami láthatatlanná tette az apró tengeralattjárót, ami lehetővé tette, hogy a lőtávolságon belül közelítsenek anélkül, hogy kellett volna tartaniuk a brit páncélos óriások számos lövegének tüzétől.
A víz pedig a maga nagy sűrűségével biztosította azt a lenyűgöző letalitást, amelyet a 123 kilogrammos, 45 centiméteres torpedók robbanófejei demonstráltak a brit cirkálók nagyon strapabíró hajótestén. A vízben történő robbanás sokkal pusztítóbb, mint a levegőben történő robbanás. És egy víz alatti lyuk, amelybe víz folyik, sokkal rosszabb, mint a víz feletti, levegőben történő pusztulás.
De mindenért – így a környezet sűrűsége által biztosított titkolózásért is – fizetni kell. Mindenekelőtt a víz ellenállásának leküzdésére fordított energia. Ez határozta meg a torpedók rendkívül alacsony sebességét a tüzérségi lövedékekhez képest. Azok a C45/06, amelyekkel az U-9-et felfegyverezték, 3000 m-es lőtávolságnál 26 csomós, 1500 m-es lőtávolságnál 34,5 csomós sebességgel rendelkeztek. Ezen túlmenően, sűrű környezetben minden eltérítő nyomaték - aszimmetria a hajótest, a légcsavar tolóereje, a becsapódási hullámok - összehasonlíthatatlanul erősebb lesz a becsapódás, mint a levegőben.
Tehát a torpedófegyverek kezdettől fogva ha nem is irányíthatóak, de stabilizált fegyverek voltak. Aubrey giroszkópos eszköze a kormányművek és a vízszintes kormányok segítségével nem engedte, hogy a torpedó eltérjen az irányától. A víznyomást mérő, függőleges kormányokat vezérlő hidrosztátok adott mélységben tartották a torpedót, megakadályozva, hogy mélyebbre merüljön, áthaladjon a célpont alja alatt, vagy a felszínre ugorjon. A Smerch-komplexum rakétái csak az 1970-es években kaptak hasonló képességeket – stabilizálást a pálya mentén, amikor az MLRS lőtávolságát elfogadható szórással 70 km-re kellett növelni. Ilyen a víz és a levegő tulajdonságainak különbsége.
Egy kilométer mélyen
Történetük nagy részében a tengeralattjárók torpedókkal voltak felfegyverkezve, és azokat használták harci műveletek végrehajtására. De akkor tovább tengeralattjáró flotta jöttek a rakéták. Lehetővé tették a tengeralattjárók lopakodásának ötvözését nagy sebességgel és hatótávolsággal, amit a levegőben mozgó lövedék biztosított. Stratégiai – például a függőleges silókból indított UGM-27 Polaris rakéták. Taktikai - a szovjet tengeralattjárók leküzdésére tervezték: a NATO-tengeralattjárókat UUM-44 SUBROC rakéta torpedókkal szerelték fel, amelyeket torpedócsövekből indítottak. Szilárd tüzelőanyag rakétamotor emelte ki a SUBROC-ot a vízből, és egy tehetetlenségi vezérlőrendszer irányítása alatt a levegőben egy célponthoz vezette, legfeljebb 55 km-es hatótávolságban - a célpontot egy ötkilotonnás W55-ös nukleáris robbanófej találta el.
A múlt század hetvenes éveire a torpedó háttérbe szorult. Továbbra is „résfegyver” maradt, amelyet a tengeralattjárók elleni küzdelemre terveztek. És erre a célra hozták létre az előző hazai torpedót - a USET-80-at, egy univerzális irányító elektromos torpedót, amelyet 1980-ban fogadtak el. Miért volt ez a torpedó elektromos?
A helyzet az, hogy a hetvenes években azt feltételezték, hogy az ígéretes amerikai tengeralattjárók munkamélysége eléri az 1000 m-t, a szovjet torpedónak egy kilométeres vízréteg alatt kellett volna eltalálnia őket. De egy kilométer mélység száz atmoszféra nyomása. És minden hőmotort úgy terveztek, hogy benne működjön környezet alacsony nyomással.
Az USET-80 alkotóinak tehát egy ezüst-magnézium akkumulátorral hajtott villanymotorhoz kellett folyamodniuk, amelyet tengervíz aktivál. Ez egy kilométeres mélységben biztosította a működést, lehetővé tette, hogy a torpedó 45 csomós sebességet érjen el, 43 csomóval pedig 18 km-es hatótávot. Sűrű környezetben, ahol az optika és a radarok nem működnek, a hidroakusztikus eszközök akkori fejlettségi szintjén ez elég volt.
A tengeralattjáró üldözése
A valóságban azonban a nyugati haditengerészeti technológia fejlődése az 1970-es években nem úgy alakult, ahogy azt várták. Az 1997-ben szolgálatba állt Seawolf osztályú többcélú tengeralattjárók munkamélysége 480 m, maximális mélysége 600 m. Az olcsóbb és elterjedtebb, 2004 óta szolgálatba álló Virginia osztályú tengeralattjárók maximális mélysége 488 m. A német U-212-es tengeralattjárók maximális mélysége 350 m, a török haditengerészetnél szolgálatban lévő U-214-es exportváltozatuk pedig 400 m. Így ma már szó sincs kilométeres torpedók működéséről. mélység.
Jelenleg a Marine Thermal Engineering Research Institute (Szentpétervár) fejlesztette ki a Futlyar UGST-t, amely a Physicist torpedó továbbfejlesztett változata, és hasonló paraméterekkel rendelkezik. Az UGST-t a JSC Dagdizel Plant-ben (Kaspiysk, Dagestan) állítják elő.
De a tisztelt partnerek modern tengeralattjárói gyorsan mozognak: a Seawolf akár 35 csomós sebességet is elérhet. És amint az könnyen érthető, egy 18 km-re korlátozott hatótávolságú torpedó kilövése nehéz feladat, még akkor is, ha figyelembe vesszük a USET-80 torpedó irányító képességeit, amely képes üldözni egy ellenséges tengeralattjárót. vagy a cél elérése aktív-passzív szonárral
De bármennyire is kifinomult a vezérlőrendszer, a sebesség és a hatótáv alapvető korlátai korlátozzák a torpedók nagy sebességű manőverező célpontok elleni alkalmazását. Például, ha tengeralattjárónk szigorúan a teljes sebességgel haladó Seawulf fara mögött lenne, akkor nem lenne értelme 3-4 km távolságból üldözőbe lőni egy USET-80-as torpedót: a torpedó utazótávolsága nem lenne elegendő. hogy a távolság nullára csökkenjen. Egy óra alatt 43 csomós sebességgel csak 14,8 km-en belül lesz képes elérni a tengeralattjárót. De az akkumulátorok kevesebb mint negyed órát bírnak...
A Fizik UGST-t 2015-ben helyezték üzembe, és a 885-ös (Yasen) és a 955-ös (Borey) projekt tengeralattjáróira telepítették. A képen: az Alekszandr Nyevszkij atomtengeralattjáró a második hajó, amelyet a 955-ös projekt részeként építettek.
Ha egy torpedónak végtelen sebessége vagy végtelen erőtartaléka lenne, akkor a célponttal való érintkezés után garantáltan eltalálná a hatótávolságán belül, vagy a torpedó sebességénél legalább valamivel kisebb sebességgel. De a valóságban ez nem történik meg, és ezért a legfontosabb feladat az új hazai UGST torpedó sebességének és hatótávolságának növelése volt. És mivel világossá vált, hogy a torpedóknak egy kilométert sem kell merülniük, több évszázados gyakorlattal bizonyított vegyi üzemanyaghoz fordultak, amely ugyanannál a tömegnél energiaigényesebb.
A 21. század üzemanyaga
A Fizik torpedó meghajtórendszere egykomponensű üzemanyagot használ - nagyjából ugyanúgy, mint a modern szilárd tüzelőanyagú rakéták. Csak egy torpedóban nem szilárd, hanem folyékony. Pontosan melyiket? Nos, valószínűleg nem tévedünk nagyot, ha azt feltételezzük, hogy általánosságban hasonlít a NATO-országok torpedóiban használt Otto Fuel II monohajtóműhöz.
Ennek az üzemanyagnak semmi köze az Otto gázmotorhoz – feltalálójáról, Otto Reitlingerről kapta a nevét, és propilén-glikol-dinitrátból (más néven 1,2-propándiol-dinitrátból) áll, amelyet 2-nitro-difenil-aminnal stabilizáltak, és dibutil-szebacáttal deszenzitizáltak. Vöröses-narancssárga olajos folyadék, szúrós szaggal. Nem illékony, nem robbanásveszélyes, bár meglehetősen mérgező. És sokkal több energiát tartalmaz, mint bármelyik akkumulátor.
A Fizik UGST rendelkezik ébresztési móddal és távvezérlési móddal is, amikor is a célpontot a tengeralattjáró hidroakusztikus rendszere figyeli, és a torpedóhoz intézett parancsokat száloptikai kábelen keresztül továbbítják.
Nos, ennek az energiának a kinyerésére az egykomponensű tüzelőanyagot egy indítópor töltettel melegítik. A keletkező gázok az axiális dugattyús motor hengereibe kerülnek, ahol elégetik. Axiáldugattyús motornak nevezzük azt a motort, ahol a hengerek párhuzamosan, körben helyezkednek el, tengelyeik egymás felé néznek, és a főtengely helyett egy lengőlemezt használnak. Valaha repülésre találták ki, de mára a torpedókba is belekerült.
Az axiális motor alacsony zajszintű vízsugármotorral van megterhelve. Tehát az univerzális mélytengeri „Physicist” torpedó sebessége 50 csomó, 50 km-es hatótávolsággal, ami jelentősen kibővíti használatának taktikáját az USET-80-hoz képest. Amint azt a haditengerészet biztosítja, a Physics modern torpedócsövekből való kilövése szinte néma, ami kizárja a támadó csónak leleplezésének lehetőségét. A torpedót irányítórendszerrel és vezetékes távirányító rendszerrel is a célpontra lehet irányítani, amikor a célpontot a tengeralattjáró hidroakusztikus rendszere figyeli, a torpedóhoz intézett parancsokat pedig optikai kábelen keresztül továbbítják.
UGST "fizikus"
Mivel a hajó hidroakusztikus állomásának érzékelőinek mérete nagyobb, és az adataikat feldolgozó processzorok erősebbek, ez az alkalmazási séma jobb esélyeket ad, mint egy ellenséges tengeralattjáróval vívott párbaj. Ebben segít a Physics nagyobb manőverezhetősége is: indítás után kormányai túlnyúlnak a torpedó kontúrján (körülbelül ugyanúgy, mint a 9M111 Fagot ATGM bevetés stabilizátorai), ami nagyobb vezérlési hatékonyságot biztosít széles tartományban. sebességekről. Erre pedig azért van szükség, mert a távvezérlés során - amikor egy torpedó kábelt vagy dróttekercset húz maga mögött - csökkenteni kell a torpedó sebességét, a lopakodásért az utazási idő növekedésével kell fizetni.
A torpedófegyverek tehát egyre jobban megfelelnek a 21. század által támasztott feladatoknak. A rakétáknál nagyobb mélységből is kilőhető - 400 m-ig. Alacsonyabb a leleplező tényező, elsősorban a zaj: a torpedó finoman behatol a folyékony közegbe, a rakéta pedig a hajtóműből érkező forró gázok becsapódásával tör be, majdnem robbanás. De ezeknek a fegyvereknek a konkrét taktikája katonai titok, sokkal komolyabb, mint magáról a fegyverről szóló információ...
orosz védelmi ipar továbbra is új projekteket hajt végre az akna- és torpedófegyverek területén. Nem sokkal ezelőtt vált ismertté, hogy új eredmények születtek ezen a területen: az összes szükséges teszt eredménye alapján egy ígéretes, „Case” kóddal ismert torpedót fogadtak szolgálatba. Azonban néhány tény, amelyet az e témával kapcsolatos legutóbbi jelentésekben jeleztek, optimizmusra adhat okot.
A „Case” termék a legújabb ismert hazai fejlesztés a torpedófegyverek területén. A rendelkezésre álló adatok szerint ennek a projektnek a célja a meglévő UGST Fizik torpedó továbbfejlesztése volt, amelyet több éve helyeztek üzembe. Különösen ezzel kapcsolatban új projekt„Physicist-2”-nek is nevezik. Az új projekt munkálatai a közelmúltban kezdődtek, és idővel valódi eredményekhez vezettek, az elfogadásra való felkészülés formájában.
Ez év márciusában a RIA „” a hadiipari komplexum meg nem nevezett forrásaira hivatkozva írt a „Case” projekt jelenlegi sikereiről. Ekkor jelezték, hogy az új torpedót addigra már tesztelték. Emellett a szükséges ellenőrzések egy része már sikeresen befejeződött. Emellett egy meg nem nevezett forrás felfedte az ipar és a védelmi minisztérium további terveit. Így a belátható jövőben a Fizik-2 / Futlyar torpedó üzembe helyezését tervezték. A megfelelő megrendelésnek 2018-ban kellett volna megjelennie.
Torpedó UGST "fizikus"
Néhány hónappal később, július 12-én az Izvesztyija új jelentéseket tett közzé az előrehaladásról ígéretes projekt. A közzétett adatokból az következik, hogy mára az iparnak sikerült minden szükséges munkát elvégeznie. Az új projekt fejlesztését végző Tengerészeti Hőmérnöki Kutatóintézet torpedófegyvereinek tervezője, Alekszandr Grigorjev az Izvesztyiának elmondta, hogy az UGST Fizik-2 torpedót már üzembe helyezték. haditengerészet Oroszország. A torpedó létrehozásának egyik résztvevője megjegyezte, hogy a jövőben ennek a terméknek ki kell cserélnie az összes üzemben lévő analógot. létező típusok, elektromos erőművekkel felszerelt.
A Futlyar torpedó üzembe helyezéséről szóló legújabb jelentések azt sugallják, hogy a teszteket a tervezett időpont előtt fejezték be – több hónappal a tervezettnél. Ennek eredményeként legkésőbb 2017 közepén üzembe helyezték a terméket, bár korábban ezeket az eseményeket a következő 2018-nak tulajdonították. Így a sorozattermékek a meglévő menetrendek bizonyos előrehaladtával beléphetnek a haditengerészeti arzenálba.
Ismeretes, hogy az új „Futlyar” termék a régebbi UGST „Fizik” torpedó modernizált változata. Emlékezzünk vissza, hogy a „Physicist” kóddal való fejlesztés a nyolcvanas évek közepén kezdődött; célja egy ígéretes mélytengeri hőtorpedó létrehozása volt. A Tengeri Hőmérnöki Kutatóintézetet nevezték ki vezető fejlesztőnek, amelyet több más szervezet is segített volna. A kísérleti UGST termékeket a kilencvenes évek közepén tesztelték, és a következő évtized elején a torpedót szolgálatba állították. Ebben az időszakban került sor az új repülőgép első nyilvános bemutatójára, melynek platformja a szentpétervári Nemzetközi Haditengerészeti Show volt.
A fejlesztőintézet néhány évvel ezelőtt megkezdte a meglévő fizika korszerűsített változatának elkészítését. A meglévőn alapuló új torpedó a „Physicist-2” elnevezést kapta. Emellett hamarosan megjelent az alternatív "Case" név is. Jelenleg mindkét megnevezést párhuzamosan használják, és nem okoznak zavart.
Egy bizonyos ideig nem volt elérhető részletes információ a Fizik-2 / Futlyar torpedóról. Csak néhány hónapja tettek közzé néhány műszaki adatot. Ezenkívül néhány, a torpedófegyverek fejlesztésével foglalkozó sajtókiadvány felfedte az új projekt bizonyos részleteit. Nyilvánvaló okokból a leggyakrabban említett különbségek az alapmodell meglévő fegyvereihez képest, valamint az új projekt keretében megszerzett előnyök. Az összes eddig publikált adat lehetővé teszi, hogy meglehetősen részletes képet alkossunk, amelyen azonban még maradt néhány „üres folt”.
Mint minden modern hazai torpedó, a Futlyar UGST is nagy oldalarányú hengeres testtel rendelkezik, levágott félgömb alakú fejborítással és kúpos farokrésszel, amely a meghajtási és kormányzási rendszer alapjául szolgál. A termék teljes hossza a rendelkezésre álló adatok szerint 7,2 m, kaliber - 533 mm. A harcra kész torpedó tömege 2,2 tonna.
Elrendezését tekintve a torpedó valószínűleg megismétli az alapvető „fizikus” kialakítását. Emlékezzünk vissza, hogy az UGST első változatának volt egy fejrekesz, mely mögött a töltő- és tárolórekesz sorosan helyezkedett el. A hátsó rész a motor és a vezérlőrendszer működtetőinek felszerelésére került. Úgy tűnik, az új projektben ez a torpedó architektúra nem változott vagy módosított.
A közzétett adatok szerint a „Futlyar” axiális dugattyús belső égésű motorral van felszerelve, egykomponensű üzemanyaggal. A motor típusát és főbb jellemzőit még nem közölték. Ismeretes, hogy az alap „fizikus” 350 kW (469 LE) motorral rendelkezett, amely forgó égésteret használt. Az üzemanyagot nagynyomású szivattyú szolgáltatta. Az üzemanyag szállítására szolgáló tartályok a hajótest központi részében helyezkedtek el. Javasolták, hogy a motort indítópor töltettel indítsák be.
A motor tengelye áthalad a hajótest farokrészén, és kikerül, ahol a vízsugár meghajtó egységhez kapcsolódik. Ez utóbbi járókereke a gyűrű alakú csatornán belül van elhelyezve, ami növeli a termelékenységet, miközben csökkenti a zajt. A kormányok a vízágyú gyűrűs csatornája mellett helyezkednek el. Az UGST „Physicist” család projektjeinek különös jellemzője a szabályozható felületek használata, amelyek a torpedócsőből való kilépés után kibontakoznak. A nagyobb hatékonyság érdekében a kormányok dobozszerű kialakításúak, pár nagy sík és köztük egy kis jumper, amely az áramlásba vezet. Ez a kialakítás növeli a kormányok hatékonyságát és bizonyos mértékig leegyszerűsíti a vezérlést.
Ismeretes, hogy a Physicist-2 terméknek van behelyező eszköze, de egy ilyen rendszer típusát nem határozták meg. Ugyanakkor vannak bizonyos információk az előző UGST torpedó vezérlőrendszereiről. A rendelkezésre álló adatok szerint a Physicist kutatás-fejlesztési projekt keretében a hazai védelmi ipar vállalkozásai az aktív-passzív homing rendszerek két változatát alkották meg, amelyek bizonyos eltéréseket mutatnak. Az irányítással együtt a hordozó tengeralattjáró megfelelő konzoljáról távvezérlés is használható. A parancsok továbbításához a torpedó fedélzeti rendszereihez két tekercsre helyezett kábelt használnak. Az egyik 25 km huzallal van felszerelve és a torpedó belsejében helyezkedik el, a vontatott 5 km kábellel pedig szállítási helyzetbe kerül a vízsugaras meghajtó egység közelében. A harmadik tekercs a hordozó fedélzetére szerelhető. Kábel és távirányító segítségével egy torpedó indítható a célpont meghatározott helyének adott területére, majd a keresést és a vezetést automata rendszerekre bízzák.
A Physics homing rendszer egy lapos orrú vevő-kibocsátó antennával rendelkezik, amely tartalmazza nagyszámú egyedi elemek. A torpedó képes megtalálni mind a célpontokat, mind a nyomukat. Az automatizálás a felszíni hajókat legfeljebb 1,2 km-es, a tengeralattjárókat pedig 2,5 km-es távolságban észleli. Ébresztési idő – 350 s. A robbanófejet érintésmentes biztosíték segítségével robbantják fel. A céltól akár több méteres távolságban is működik.
A Futlyar torpedó testében lévő fejrekesz mögött egy harci töltőrekesz található. Az új torpedócsalád hasonló töltetet hordoz, 300 kg robbanóanyag formájában. Egy ilyen harci rekesz ereje elegendő ahhoz, hogy a legsúlyosabb károkat okozza az ellenséges felszíni hajókban és tengeralattjárókban. Valószínűleg az erős robbanótöltetet hordozó harci torpedókkal egyidejűleg termékek is előállíthatók praktikus típus. Ebben az esetben a töltőrekeszt a szükséges tömegű ballaszttal kell feltölteni.
Hazai sajtóértesülések szerint az UGST „Physicist-2” / „Case” torpedó akár 50 csomós (több mint 90 km/h) sebesség elérésére is képes, és akár 400 méteres mélységben is mozoghat. 50 km-ig. Különböző kiadványokban többször is megjegyezték, hogy az ígéretes termék hatótávolsága meghaladja a meglévő hazai és külföldi torpedókat. Az új fegyver ezen tulajdonsága jelentősen megnöveli a célpont sikeres időben történő megsemmisítésének valószínűségét, minimális kockázattal a hordozójára.
A korábban publikált adatok szerint az új Futlyar torpedót elsősorban modern atomtengeralattjárók felfegyverzésére szánják legújabb projektjei. Így ezeknek a fegyvereknek az első hordozói lehetnek többcélú nukleáris tengeralattjárók projekt 885 "Ash" és stratégiai cirkáló a projekt 955 "Borey". Ugyanakkor nem zárható ki, hogy a jövőben más, régebbi tervek szerint épített hazai tengeralattjárók lőszer rakományába is bekerüljenek az ilyen torpedók.
A „Cases” gyártását a kaszpijszki Dagdizel üzemben kell elindítani. A rendelkezésre álló adatok szerint ez a vállalkozás jelenleg UGST „Physicist” termékeket gyárt, és a közeljövőben elsajátítja modernizált változatának tömeges összeszerelését. Egyes jelentések szerint a Fizik-2 torpedók tömeggyártásának elindítása az alapmodell termékek gyártásának leállításához vezet. Egy ilyen csere nyilvánvalóan nem vezet technológiai vagy működési nehézségekhez, ugyanakkor lehetővé teszi a tengeralattjáró erők potenciáljának bizonyos mértékig történő növelését.
Fejlesztés új verzió A meglévő Fizik-termékeket helyettesítő hőtorpedó csak néhány éve jelent meg. Mostanra a torpedóépítőknek sikerült befejezniük a tervezést és elvégezniük a szükséges teszteket. A tavaszi jelentések szerint az ellenőrzések sikeresek voltak, és optimista értékeléseket tettek lehetővé. Ugyanakkor azonban a hazai források névtelen forrásai tömegmédia Meglehetősen szerény terveket említettek: az új torpedó állítólag csak jövőre áll szolgálatba.
Alig néhány hónappal ezt követően az új projekt egyik szerzője azt mondta, hogy a Physicist-2 torpedót az orosz haditengerészet már elfogadta. Elkezdődött tömegtermelés– még nem határozták meg. Az új projekt egyéb vonatkozásait szintén nem hozták nyilvánosságra. Ugyanakkor arról is érkeztek hírek, hogy az új torpedó felváltja a gyártásban lévő alapmodellt.
A hazai akna- és torpedófegyverek fejlesztése folytatódik, és bizonyos eredményeket hoz. Néhány év alatt elkészült a meglévő UGST „Physicist” termék frissített és továbbfejlesztett változata, amely számos előnnyel rendelkezik. Ezt a torpedót nem sokkal ezelőtt szolgálatba állították, és a közeljövőben be kell kerülnie a haditengerészet arzenáljába, és be kell számítani a legújabb nukleáris tengeralattjárók lőszerkészletébe.
A webhelyekről származó anyagok alapján:
http://ria.ru/
http://iz.ru/
http://vpk-news.ru/
http://bastion-opk.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
UNIVERZÁLIS MÉLYVÍZ
Homing torpedó UGST
UNIVERZÁLIS MÉLYVÍZI TORPÉDÓ UGST
14.07.2019
A nemzetközi hadseregnél tengeri szalon Az IMDS-2019 JSC "Research Institute of Morteplotekhniki" ismét bemutatta az UGST univerzális mélytengeri távirányítású torpedót. Tengeralattjárók, felszíni hajók és álló parti és tengeri építmények megsemmisítésére tervezték, gazdaságos axiális dugattyús motorral van felszerelve, amely akár 25 km-es torpedó hatótávolságot biztosít. maximális sebesség 50 csomóig és 50 km-ig 40 csomós sebességgel 500 m-ig terjedő utazási mélységben Az UGST-ben használt kétcsatornás homing rendszer nagyfokú zajtűréssel rendelkezik a különféle hidroakusztikus ellenintézkedésekkel szemben, és biztosítja a cél eltalálását kellő valószínűséggel.
Az UGST univerzális mélytengeri irányító torpedó a tengeralattjárók és felszíni hajók torpedófegyverzetének része.
Az UGST torpedó orosz analógját üzembe helyezték, és sikeresen üzemeltetik az orosz haditengerészet tengeralattjáróin, nukleáris tengeralattjáróin és NK-ján.
A jellemzők készletét tekintve az UGST torpedó nem rosszabb a világ legjobb analógjainál, és a hatékonyság-költségmutatók tekintetében jobb.
VTS "bástya"
Egy nappal azelőtt vált ismertté, hogy az orosz haditengerészet új mélytengeri „Futlyar” torpedót tesztel, amely felváltja a szolgálatba helyezett univerzális mélytengeri „Fizik” torpedót. Az ilyen teszteket a legszigorúbb titoktartás mellett végzik. A Zvezda tévécsatorna honlapjának szerkesztői apránként gyűjtöttek információkat Oroszország legújabb víz alatti fegyvereiről – jelentette június 22-én a TASS hadiipari forrásra hivatkozva. Az ilyen hírek nem csak örülnek, mert azt jelzik, hogy a víz alatti fegyverek párhuzamosan fejlődnek hordozóikkal - tengeralattjárókkal. Az univerzális mélytengeri irányító torpedó korábbi verziójának fejlesztése 1986-ban kezdődött a Morteplotekhnika Kutatóintézetben (Szentpétervár). a motort 1995-ben tesztelték, 2002-ben állították szolgálatba. A mélytengeri torpedó új változatát a tervek szerint sokkal gyorsabban - már idén - üzembe helyezik, és 2017-ben megkezdődhet ennek a fegyvernek a tömeggyártása. A víz alatti fegyverek fejlődése Egy ügynökségi forrás szerint az új Futlyar torpedó a Fizik torpedó következő változata lesz, ami azt jelenti, hogy hasonló tulajdonságokkal rendelkezik majd. A szakértők különösen úgy vélik, hogy az 533 mm-es kaliber és néhány egyéb jellemző változatlan marad.” „Ez egy 50 km-es hatótáv, 50 csomó feletti sebesség, akár 400 m-es mélység, vagyis azon a mélységen belül, ahol modern 3-4 generációs tengeralattjárók működnek ma. Azt mondhatjuk, hogy a most fejlesztés alatt álló „Case” torpedó nem forradalmi, hanem evolúciós típusú” – mondta a Zvezda tévécsatorna honlapján Szergej Szocsevanov, a flot.com haditengerészeti portál katonai megfigyelője. megjegyezte, hogy ez jó jelnek számít, és azt mondja, hogy az országnak van pénze a haditengerészeti fegyverek fokozatos fejlesztésére.„Jelenleg elegendő pénz áll rendelkezésre a hadsereg számára, hogy biztosítsák minden típusú fegyver szisztematikus fejlesztését. Nemrég átvettük a „Physicist” torpedót, amely a szovjet torpedókat váltotta fel. Ennek megfelelően a tesztelt Fizik torpedó átvételével egy új torpedón kezdünk dolgozni, amely jobb tulajdonságokkal rendelkezik az irányadó fejjel” – jegyezte meg a szakértő. 
Megjegyezte ugyanakkor, hogy egyelőre nincs megerősítés, hogy a „Case” torpedó fejlesztői milyen irányban dolgoznak, de feltételezhető, hogy az innováció elsősorban a torpedó fejét érinti majd. Továbbfejlesztett irányítórendszert kap, megnövelt céltartománnyal, valamint még sok mást modern rendszer az interferenciától és az ellenséges rakétavédelemtől való elhangolódás. Antitorpedók Az egyik legfontosabb terület, ahol a haditengerészeti fegyverek ma fejlődnek, az antitorpedók létrehozása – vélekedik Szocsevanov. Ma a világon egyetlen hadihajó sem tud „megszökni” az 50-65 csomós sebességgel haladó torpedó elől. Ezért az antitorpedók felbocsátása ma van az egyetlen módja visszaverni az ellenséges torpedótámadást. Talán a kérdésnek erre az aspektusára fordítanak figyelmet az új „Case” tesztelése során: „A támadásra szánt torpedóknak rendelkezniük kell egy bizonyos védelmi rendszerrel az ellenintézkedésekkel szemben, hogy áttörjék az ellenség védelmét” A szakértő úgy véli. Az ilyen fejlesztésekről szóló információk titkosak, de lehetséges. Nyugodtan kijelenthetjük, hogy ilyen jellegű munkákat végeznek.” „Elmondhatjuk, hogy a szolgálatba állított Fizik torpedó meglehetősen versenyképes. Az a tény, hogy bekerült a flottába, azt jelenti, hogy a termék minden tulajdonságnak megfelel. Hiszen annyi éve betörték” – jegyzi meg Szocsevanov. 
A titoktartás a legfontosabbÉrdemes megjegyezni, hogy Oroszország, mint erős flottával rendelkező ország, mindig is élen járt a torpedófegyverek fejlesztésében. Néha még korát is megelőzte. Így 2003 júniusában, az IMDS-2003 tengerészeti kiállításon Szentpéterváron, Oroszországban, először mutattak be nyilvánosan egy univerzális mélytengeri torpedót. De a kiállítás második napján a torpedót szőnyeg borította a nyilvánosság elől. Ez a fajta fejlesztés mindig is a külföldi haditengerészeti szakemberek figyelmének tárgyát képezte, ezért érdemes néhány szót ejteni arról a helyszínről, amelyet az orosz rakéták tesztelésére választottak. Az orosz haditengerészet „Koi-Sary” tengeralattjáró-elhárító fegyvereinek 954. kísérleti bázisán zajlanak a kirgizisztáni Issyk-Kul-tónál. Ezt a helyet ideálisnak tartják az ilyen tesztek elvégzésére - a kísérleti helyszín helye a tengeren. a zárt belvízi víztest kizárja a vizsgálatok ellenőrzésének és a vizsgálati minták harmadik országok hajói általi lehallgatásának lehetőségét. Ezenkívül az Oroszország és Kirgizisztán között 1993. július 5-én kelt megállapodás értelmében a bázist orosz tulajdonként ismerték el.
A bázishoz orosz-kirgizek is tartoznak vegyes vállalat Az új és sorozatos torpedófegyvereket fejlesztő „tó” Szocsevanov szerint az Issyk-Kul-i teszthely is ideális a tó vize miatt, amely összetételében közel áll a tengervízhez - ahol torpedókat használnak.
„Oroszországnak volt egy gyakorlópályája a krími Feodosziában, de még nincs használatban. A Ladoga-tavon van egy próbatér is, de nem minden fegyvertípusra alkalmas, mivel a tó édesvizet tartalmaz, míg a tengeri torpedók teszteléséhez sós víz szükséges. Az Issyk-Kul-tóban a víz összetétele közelebb áll a tengervízhez” – jegyezte meg a szakember. Torpedóhordozók A forrás szerint a Szentpétervári Morteplotekhnika Kutatóintézet által kifejlesztett és a Dagdizel Kaszpi-tengeri üzemben gyártott Futljarom torpedókat elsősorban a 955 Borey és 885M Yasen projektek új atomtengeralattjáróira telepítik. Szocsevanov szerint a torpedófegyverek fejlesztése szorosan a tengeralattjárók fejlesztésével és különösen az egyikkel kapcsolatos a legfontosabb jellemzőket- lopakodó.A szakértő a maga idejében egyedülálló Shkval torpedóra hozott példát. 1977-ben állították szolgálatba, és a vízfelszín közelében 500 km/órás sebességet ért el. A torpedó nukleáris robbanófejet hordozhat. Azonban minden előnyével együtt volt két komoly hátránya - nagy sebessége miatt nagy zajt keltett, és a torpedó kilövési hatótávolsága mindössze 12 km volt. Mindkét tulajdonság megadta a tengeralattjáró helyét, ami azt jelentette, hogy a legénységnek várnia kellett a válaszindításra. 
Most, hogy előtérbe kerül a tengeralattjárók lopakodása, új torpedókra van szükség, amelyek 50 km távolságot képesek megtenni és célt találni.
Az orosz flotta egy új univerzális mélytengeri irányító torpedót (UGST) „Physicist” fogadott el. Mind harci tulajdonságaiban, mind sokoldalúságában egyedülállónak számít. Az Army Standard magazin megpróbálta megérteni a félelmetes fizika jellemzőit: 1986 óta a Szentpétervári Morteplotekhnika Kutatóintézetben és a Moszkva melletti Region vállalatnál közösen dolgoztak ki egy új generációs torpedót. A fejlesztők feladata egy olyan fegyver megalkotása volt, amelynek tulajdonságai felülmúlják az USET-80 torpedót (univerzális irányadó elektromos torpedó), amelyet a 60-as években fejlesztettek ki, és a 80-as években állították hadrendbe. 1964-ben versenyt rendeztek előzetes tervekígéretes univerzális torpedó - termikus és elektromos. Annak ellenére, hogy a hőteljesítmény jellemzői akár 600 m-es mélységben lényegesen magasabbnak bizonyultak, mint az elektromos, további fejlesztés céljából, azzal az ürüggyel, hogy az Egyesült Államok haditengerészetében olyan tengeralattjárók jelennek meg, amelyek merülési mélysége legfeljebb 1000 m-en egy elektromos torpedót vettek át, érdekes, hogy akkumulátorának modellje egy tengervíz által aktivált ezüst-magnézium akkumulátor volt, amely tengerészeink által fogott amerikai MK-44 torpedóból származik. Számos szakértő szerint az elektromos univerzális torpedók fejlesztési prioritásként történő megválasztása jelentős lemaradáshoz vezetett ebben a kérdésben az amerikai haditengerészethez képest, számos hátránya volt: sebesség, hatótáv, nehéz súly , a torpedó magas költsége. Ezenkívül a víz alacsony sótartalma miatt kizárták az ilyen típusú torpedók használatát a Balti-tengeren (az akkumulátor egyszerűen nem aktiválódott). Vitathatatlan ténynek számít, hogy 1991-ben a Szovjetunió Haditengerészetének torpedófegyverei jelentősen gyengébbek voltak a potenciális ellenség torpedófegyvereinél. Például a Haditengerészet Tengeralattjáró-ellenes Fegyverek Igazgatóságának helyettes vezetője az 1980-as években , Rudolf Gusev, megjegyezte: „Az MK-48 (amerikai) torpedó termikus, a USET-80 pedig elektromos. Egy hasonló méretű elektromos torpedó sebességében és hatótávolságában mindig gyengébb a termikusnál. Eddig legalábbis így volt. Elveszítettünk egy hőerőmű létrehozását egy univerzális torpedó számára, amelynek teljesítményjellemzői „előre járnak”, mint az amerikaiak. Egy olyan hőerőmű létrehozásával univerzális torpedók számára, amelyek teljesítményjellemzői „paritáson” ugyanazt az egykomponensű, egységes tüzelőanyagot használják, mint az amerikaiak, hidegvérrel elkéstünk, és ami a legfontosabb, hosszú ideig hiteltelenné vált a ezt az üzemanyagot használva. Mindenki hibás ezért, akitől függ... Nem volt, aki felhasználja az erőt.” Az alapvetően új torpedó kifejlesztésére vonatkozó döntést szó szerint szenvedéssel hozták meg. A fő feladat egy olyan torpedó létrehozása volt, amely képes nagy távolságokon is hatékonyan működni. Ehhez kombinálni kellett a lövedék nagy sebességét és lopakodó mozgását. Úgy döntöttek, hogy elhagyják az elektromos erőműveket, és áttérnek a termikus erőművekre. A fizikában az égéstérben elhelyezett indítóportöltet lehetővé teszi a hajtórendszer teljesítményének rövid időn belüli növelését. Ez különösen fontos a torpedó fejlődésének kezdeti szakaszában.A torpedót egy egyedülálló, alacsony zajszintű vízágyú hajtja. Az 533 mm-es UGST legfeljebb 300 kilogramm tömegű robbanófejjel van felszerelve, és az ellenséges hajók és tengeralattjárók megsemmisítésére szolgál 50 kilométeres hatótávolságig. A cél megcélzásához egy aktív-passzív hidroakusztikus rendszert használnak, amely képes azonosítani az ébredést 1,2-2,5 km-es távolságban, és a közelítési biztosíték választartománya 2-8 m, a készülék típusától és méretétől függően. cél. A távvezérlés lehetősége kb. 30 km teljes kábelhosszal biztosított.A „Physicist” torpedócsöveinkhez készül, hossza 7,2 méter. A hordozó berendezésének és a torpedó fedélzeti rendszereinek kompatibilitását a rendszeregység szoftveres konfigurálása biztosítja egy adott típusú hajóhoz való kötődés során. Ezen túlmenően, hogy egyes modernizált hajókon egy univerzális mélytengeri irányító torpedó elhelyezhető legyen, lehetséges egy adapteres kilövés előtti előkészítő konzol, amely lehetővé teszi az adatok bevitelét a torpedóba a kilövés előtt. Fontos jellegzetes tulajdonsága Ez a torpedó moduláris felépítésű. Ez lehetővé teszi egy egész torpedócsalád létrehozását, amelyek többszintű módosíthatósággal rendelkeznek: az alapmodell berendezéseinek átprogramozásától a tanktér vagy a motor cseréjéig. Ez a megközelítés lehetővé teszi az UGST gyors összeállítását, hogy megfeleljen a harci felhasználás speciális feltételeinek. Így például, ami a torpedó robbanófejét (harci töltőrekesz) illeti, ez egy betétkapszulával ellátott rekesz, amelybe a robbanóanyag kerül. a robbanóanyag, valamint az indítórendszer detonációja során Az orosz tervezők egy másik know-how-t alkalmaztak az UGST-ben - kétsíkú kormányokat, amelyek túlnyúlnak a torpedó kaliberén, miután az elhagyta a torpedócsövet. A kormányok ilyen kialakítása lehetővé teszi a zaj jelentős csökkentését, valamint magabiztos manőverezést az útvonal legnehezebb, kezdeti szakaszán. A jövőben a tervek szerint ennek a torpedónak egy ígéretes módosítását alkalmazzák kétkomponensű üzemanyag felhasználásával. „Physicist-2” vagy „Physicist-2000” megjelölés (exportnév - UGST-M). És a miénk védelmi komplexum nem áll meg. A „fizikus” csak nemrég lépett szolgálatba, és máris megjelent az információ, hogy Oroszország a legújabb „Futlyar” torpedón dolgozik. A flottának az év végéig meg kell kapnia. A torpedó teljesítményjellemzőire vonatkozó információk minősítettek. Hivatalosan csak annyit lehet tudni, hogy a „Case” továbbfejlesztett irányítórendszert kap egy víz alatti célpont megnövelt felvételi hatótávolságával. Jelenleg a „Futlyar” állami teszteken megy keresztül a kirgizisztáni Issyk-Kul tavon, amelyek a tervek szerint decemberben fejeződnek be. Siker esetén 2017-ben el kell kezdeni a fegyver sorozatgyártását. A „Case” mindenekelőtt a 955 „Borey”, a 885 „Yasen” projektek összes tengeralattjárójával és azok módosításaival lesz felfegyverkezve, és ahogy e torpedók gyártása növekszik, más tengeralattjárókat újra felszerelik velük Haditengerészet.
