Kérdés: Milyen napokon működik a domodedovoi vám? Hétvégén dolgozol?
Osztály vámkezelés(9.00 - 21.00 - minden nap, a hét minden napján. 24 órás portaszolgálat és kiadás vámáru-nyilatkozatok csak romlandó árukhoz)
OKTT (ellenőrzési osztály vámtranzitáruk) vagy korábbi OKDT - éjjel-nappal.
A hét munkanapjain dolgozunk. Megrendelő kérésére - dolgozunk ünnepek, tekintettel arra további fizetés. A szolgáltatások díját telefonon lehet kérni. +7-495-788-80-56
_________________________________________________________________________________
Kérdés:Jó napot Vámozáskor Pénz(előleg, importként vámot) szervezetünk könyvelője hibásan töltötte ki a fizetési megbízást, nevezetesen: a fizetési megbízás 107-es rovatában hibásan szerepelt - a vámkód. Pontosabban, a vámkód helyett - 10002000, -0 jelzett. A pénz, illetve nem jött be a vámba. A vámfizetési osztály azt mondta, hogy nem látnak előleget a domodedovoi vámok számára. Mit kell tenni?
Válasz: Rendben van, javítható. Szervezete vezetőjének nevében levelet kell írnia a Szövetségi Vámszolgálatnak, amelyben kijelenti, hogy a megadott fizetési megbízás 107-es mezőjében helytelenül adta meg az értéket. Ezután a levélben meghatározott faxon kell elküldeni a Szövetségi Vámszolgálatnak. Ebben az esetben csatolnia kell a hibásan kitöltött fizetési megbízás másolatát. Levélminta mellékelve. Levélminta az FCS-nek
__________________________________________________________________________________
Kérdés: Az én címemre, a Domodedovo Repülőtérre olyan légitársaságok érkeznek rakományok, mint a Swiss Air, Lufthansa, Transaero, Singapore Air, Air Bridge Cargo, mennyibe kerül a tárolás a Domodedovo Cargo Terminál átmeneti tároló raktárában (TSW)? Az is érdekelne, hogy mennyibe kerül a rakomány feldolgozása egy ideiglenes raktárban a Domodedovo repülőtéren? Mi az a nehézsúly? És hogyan befolyásolja a nehézsúly a rakomány tárolását és kezelését a Domodedovo repülőtéren? Hány nap ingyenes tárhelyük van az egyes felsorolt légitársaságoknak?
Válasz: A Domodedovo repülőtéren minden légitársaságnak különböző időszakai vannak az ingyenes tárolásra. Itt vannak a CJSC "DOMODEDOVO CARGO" ideiglenes raktárában (DOMODEDOVO TERMINAL) az áruk tárolására vonatkozó tarifák:
1. LUFTHANSA, SWISS AIR - az első 4 éjszaka ingyenes, nem számítva az érkezés dátumát.
2. SZINGAPUR - az első 5 nap, nem számítva az érkezés dátumát
3. LÉGI HÍD, TRANSAERO stb. - 2 nap az érkezés dátumától nem számítva.
A rakománykezelés mindenki számára kötelező - 7,8 rubel / kg. , ha nehézsúlyú (1 hely 80 kg felett) - 10 rubel kilogrammonként.
Az első 5 nap - 4 rubel kilogrammonként.
5 napos kortól - 8 rubel kilogrammonként.
A maximális tárolási idő 2 hónap, ha az áru átvevője nem nyújtott be indokolással ellátott kérelmet a Domodedovo vámhatósághoz az ideiglenes tárolás időtartamának legfeljebb 2 hónapra történő meghosszabbítására. Ha azonban az áru átvevője nem jelent meg, a rakományt arra a helyre szállítják, ahol a fel nem vett poggyászokat tárolják. Ezenkívül a légitársaságnak saját költségén az ilyen árukat a vámunió területén kívülre kell vinnie.
______________________________________________________________________________________________
Oldalak ← ctrl előző következő ctrl →
tamozenniza
Evgenia (név megváltozott)
Tavaly, több mint négy év vámolás után, elmentem. Fáradt. Felsőfokú gazdasági végzettségem van, nem RTA. Pszkovban a munka általában úgy-ahogy, és a mai napig él az a vélemény, hogy a vámosoknál jó dolgozni. Megpályáztam a vezető vámfelügyelői állást, és a legszerencsésebbnek bizonyult: az „utcai” embereket akkor nagyon nehéz volt elvinni, velem próbált bejutni egy lány a vámosra, akinek ez már a hatodik kísérlet. Ekkor vitték el.
Az okmányok átvételére 21 nap áll rendelkezésre, ezen időszak végéig adtam le - elvégeztem az egyetemet, az oklevél kiadása előtt állt. Júniusban beadtam a dokumentumokat, augusztusban szerződést kötöttek velem. A lényeg, hogy a végzettség magasabb, nem feltétlenül az RTA-ban kapott. Általánosságban elmondható, hogy dokumentumok benyújtásakor annyi igazolásra van szükség! Amikor megláttam ezt a listát… Hát, őrült.
A dokumentumok átvétele után megkezdődnek a verseny szakaszai. Ezzel párhuzamosan ellenőrzés belső szolgáltatás vámbiztonság.
Az első szakasz a pszichológus. Hatalmas teszten megy át, körülbelül 600 kérdést tartalmaz az orosz nyelv ismeretéhez, de többet - egy általános pszichológiai portréhoz. A teszt szerint egy skálát készítenek, és máris kiderül belőle valami: az embernek milyen tulajdonságai vannak, melyek kevésbé. Pszichológiailag megfelelő jelölteket választanak ki.
Például egy személy, akinek vezetői tulajdonságok A vámhatóságnak nem kell vámellenőrnek lennie.
Ezután kijelölik a következő szakasz napját. Aminek le kell pattannia - a Vámkódex, 311 FZ, 273 FZ - kötelező a korrupció elleni küzdelemhez, egy másik 79 FZ. Valójában rengeteget, sokat kell tanulni.
Mindenkit beengednek egy nagy terembe, egy körülbelül 20 kérdésből álló elemi tesztet kapnak. Írj, küldj be, távozz. És akkor kezdődik egy személy alternatív felhívása a bizottsághoz. 9-12 tag van. Bejön, bemutatkozik, kérdéseket tesznek fel a jogismeretről. Az eredmények egy-két héten belül megjelennek. Egy levél érkezik, amelyből kiderül, hogy sikeresen teljesített-e a versenyen vagy sem. Ha átmegy, szerződést kötnek veled.
Három hónapig tart próbaidő, utána teljes értékű munkás vagy - adják az első vállpántokat, csillagokat.
Most nagyon sokan elmennek, szabad helyek jelennek meg. Nem tudom, hogy van ez azokkal, akik 5-től 2-ig az irodában dolgoznak, de a poszton nagyon nehéz. A terhelés őrült – mind fizikailag, mind lelkileg. Amikor napokig dolgoztunk – mindegy, ökölbe szeded az akaratodat, egy napig bombáztál és három napig otthon vagy. Aztán amikor beállítottuk a nappali/éjszakai/lerakó/nappali beosztást, egyáltalán nem láttuk az életet.
A posztunkon legalább 3-4 ember volt, aki a PTA-n végzett. Versenyen ment át az utolsó lány, aki az akadémia megalakulásával odakerült – a terjesztést már törölték.
Sem a fizetés, sem semmi más nem különbözik a vámos kiosztásra kerültek és a kívülről érkezők esetében sem.
RTA végzettek, nem mondom, hogy csalódottak voltak, de meglepődtek: annyi évet töltöttek szakirányú képzésben, de semmi kiváltságuk nincs a többiekhez képest, akik nem alapképzésben részesültek, mint én.
Az első 1,5 évben nagyon tetszett a munkám - az egyenruha, és ez: „Hol dolgozol?”, És olyan büszke vagy: „Vámügyben”. Aztán a rózsaszín szemüveg leesett.
Mit jelölünk a vámban az átlagfizetést? A minimum amit láttam 35.000 volt. Tehát egy közönséges ellenőr fizetése Oroszországban valami 17 000. Tiszta, pl. kb 20 ezer mínusz jövedelemadó. Plusz negyedéves bónuszok és plusz év végén vannak megtakarítások. Ez az a pénz, amiből élni kell, nem vagyok már diák, a szüleim nem segítenek.
És most gyakorlatilag nem volt időm, kemény munka, aránytalan fizetés. Sokáig tartott, mire összeszedtem a bátorságomat, hogy elmenjek. Ez egy rendszer, nagyon szívás, és amikor kilépsz, a kollégáid úgy néznek rád, mint egy őrültre: „Hogy?!”.
Reméltem, hogy valami megváltozik, de a dolgok csak rosszabbra fordultak: kevesebb pénz, több munka. Változik a jogszabály. Gyorsabban kell dolgoznunk, ugyanakkor bonyolítanunk kell a tervezést. Vagyis az újítások szerintem irracionálisak. Erős volt a megjegyzések tendenciája: ha kiszabnak egy megjegyzést, akkor elveszíti a bónuszt. És ha a korábbi megjegyzések nagyon komoly dolgokra vonatkoztak, akkor idővel még az útlevélből rosszul beírt levél miatt is elkezdték kiszabni őket, bár ez a hiba semmit nem befolyásol: továbbra is összehasonlítja az útlevél adatait az alappal, és meg fogja érteni, mit jelentett nem orosz „B”, hanem latin „B”.
BAN BEN Utóbbi időben a pszkov vámosoknál sokan nem kaptak bónuszt a kiszabott megjegyzések miatt. És ha korábban, még a díj kibocsátása előtt eltávolították őket, és nem fosztották meg az embereket a pénztől, most ez a tendencia gyakorlatilag semmivé vált. Tehát egy ellenőr egy évig dolgozhat bónusz nélkül, 17 000 rubel puszta fizetéssel.
liso1
Oleg (név megváltozott)
2015-ben végeztem az RTA-n. Kétszer próbáltam elhelyezkedni a balti vámhivatalnál – eljutottam a versenyre, de mindkettő sikertelen volt. Azt mondják, sokkal könnyebb eljutni a pulkovói vámhoz, mint a baltihoz.
A disztribúciót 2014-ben megszüntették, és még azok sem kerültek be a szolgálatba, akik a célponton tanultak (amikor az állam azzal a feltétellel fizeti az oktatását, hogy később a felajánlott helyre mész - a szerk.). A csoportomban hárman fizetett alapon tanultak, köztük én, hárman a költségvetésből, és további 7-en a célból. Ebből kifolyólag egyikünk sem dolgozik a vámnál.
Munkatapasztalat nélkül akár állami vámfelügyelői, akár vezető állami vámfelügyelői munkakör betöltésére lehet pályázni. A fizetés valahol 19-25 ezer rubel között van, nem számítva a bónuszokat és a 13. fizetést.
Amikor pályázatot hirdetnek egy megüresedett állás betöltésére, először dokumentumokat kell benyújtani, majd pszichológuson kell átmenni. Aztán majdnem hat hónapot kell várni, amíg elkezdődik a következő szakasz – egy interjú teszttel. Nem tudom, miért tart ilyen sokáig – ellenőriznek dokumentumokat, vagy ilyesmi.
A további teszt egyszerű - ellenőrzik az Alkotmány ismeretét, az orosz nyelvet, a PC-tudás szintjét. Egyébként valamiért papírra írtak, pedig számítógépen kellett volna. Magán az interjún az Alkotmányról és a szolgálat szempontjából fontos kérdéseket tettek fel szövetségi törvények. És persze arról, hogy miért akarsz a vámhatóságnál szolgálni.
Egy esetben a verseny előtt pár héttel megtudtam ismerőseimtől, hogy az általam megpályázott pozícióra már sikeres jelöltet azonosítottak.
Ez a személy ennek eredményeként kapta meg a szerződést.
Előfordul, hogy a versennyel kapcsolatos információk nem kerülnek fel az oldalra, és két ember vesz részt rajta - formálisan ez elég. Egyikük már a vámnál dolgozik – vonzza a szám. Mindketten tesztet írnak, de a már működő elutasítja az interjút, és a versenyt az egyetlen jelentkező nyeri meg.
A fő probléma az, hogy nagyon kevés a verseny. Évente körülbelül 500 ember végez az RTA-n, és évente körülbelül 50 betöltetlen állás van azoknak, akiknek nincs tapasztalatuk. Gondolja át tehát, mennyire reális a vámügyintézésben elhelyezkedni, és megéri-e szakirányú végzettséget szerezni. 400 ezer rubelt fizettem a tanulmányaimért, de a költségvetésből elmehettem volna a Fizika Karra.
A legtöbb hozzám bekerülő fő motivációja a terjesztés volt, de fél évvel a diploma megszerzése előtt lemondták. Plusz persze a stabilitás garanciája: elvégre ez egy állami struktúra, de nem fog bezárni.
liso
Denis (név megváltozott)
2015-ben végeztem az RTA-n. Az elosztás alatt természetesen nem esett. Diplomát kaptam, és azon gondolkodtam, hogyan tudnék elhelyezkedni a vámhivatalnál Orosz Föderáció. Érdeklődni kezdtem ezzel kapcsolatban, és rájöttem, hogy mindenesetre szükségem van egy hadseregre - egy katonai igazolványra, amelyen a szolgálatképtelenség vagy a szolgálat jelzése van. A második dolog, ami mínusz volt - bér. I. kategóriájú civil szakember fizetése közszolgálat ahol akartam - a balti vámhivatal jogi osztálya - 16 ezer rubelt. A balti vámok akkor és még most sem aggódtak jobb idők. És mindenki, akivel erről a témáról beszéltem, azt mondta: "Ne menj ide." Nem jutottam el a versenyre, mert megálltam a dokumentumok benyújtásának szakaszában: a hadsereg és a fizetés.
Amikor beléptem az RTA-ba, nem voltak követelmények a hadsereggel szemben. De aztán a katonai szolgálatra vonatkozó jogszabályok megváltoztak, az embereket közvetlenül a munkahelyükről kezdték bevinni a hadseregbe.
Megtudtam a vámhatóság rendészeti egységét - szerettem volna vállszíjakba kerülni, de egyrészt nem volt üresedés (azonban, ahogy most is), másrészt egy kötetlen beszélgetés során egy ismerős azt mondta, hogy „csak úgy” oda nem lehet eljutni - sem nagy ismeretségből, sem nagy érdemből, mondjuk úgy. Utána felhagytam azzal, hogy a vámnál helyezkedjek el.
Felajánlottak egy ismerősömnek, hogy vállaljak munkát a vámnál Oroszország másik régiójában, de visszautasítottam, mert ez nem a főváros. Hát persze, a fizetés, a fizetés.
Tudomásom szerint egyik osztálytársam sem dolgozik a vámhatóságnál.
Vámügyi területen dolgozom, és elmondhatom, hogy az akadémia oktatása sok hasznos dolgot adott számomra. Legalább megtanultam kommunikálni kormányzati szervek. Tegyük fel, hogy az első évben féltem, mondjuk, bármelyik járőrtől. És most, a munkahelyemen, az őrnagyokkal és ezredesekkel is kommunikálnom kell. Nem olyan ijesztőek. Megtanultam a tárgyalás művészetét - az akadémia tanárai valahogy állami szerveknél dolgoztak, és sokkal nehezebb volt velük megegyezni a vizsgáról, mint meggyőzni. végrehajtó tegyen valamit.
Kiderült, hogy az ingyenes kenyéren sokkal jövedelmezőbb, mint a szolgáltatásban. Ráadásul a közszolgálat nagyon megterhelő - nem lehet nagy ingatlanod (és szeretnél a jövőben), komoly üzleted, nagyon nehéz igazolni a bevételeidet, és még inkább a kiadásaid. Nézem a szüleimet, akik szintén köztisztviselők, de más jellegűek - nekik ez állandóan hisztis.
Nehéz elhelyezkedni a vámhatóságnál? Szükséges-e az Orosz Vámakadémián tanulni, vagy egyenruhás bácsi védnöksége? Három emberrel – akik közül ketten a PTA-n végeztek – beszélgettünk a vámos foglalkoztatási kísérletükről. Ironikus módon az a lány, aki a pszkov vámhivatalban kapott helyet, nem végzett az RTA-n, és az akadémia két végzettje sem tudott bekerülni a hőn áhított balti vámba.
Legyen naprakész a szentpétervári üzleti élet főbb híreivel -
A legtöbb alkalmazott vámhatóságok- az Orosz Vámakadémia egykori diákjai. Ez a személyzet fő kovácshelye, de a végzettek inkább teoretikusok. A legjobbaknak helyet kínálnak a vámon, de nem feltétlenül a vámhivatalokon. A tegnapi diákok veszik betöltetlen állások funkcionális osztályokon, repülőterek utasosztályaiban és más helyeken. Üdvözöljük a vámosok és a katonai iskolák végzettjei között. Felsőoktatás- ez a minimum, amivel rendelkeznie kell mindenkinek, aki a struktúrába jelentkezik.
Hogyan juthat el a vámhivatalhoz?
Elhelyezkedni vágyó szakember jelentkezik a személyzeti osztályra, és jelentkezik a megüresedett állások versenyeztetésére. A követelmények attól függenek konkrét üresedés. Általános átlagértékelési paraméter nincs, de próbálnak gyakorlattal rendelkezőket vinni a vámposztokra. Az összes jelentkező közül azt választják ki, aki a legjobban teljesítette a kiválasztást. Az egyetlen kivétel a felszámolás alatt álló vagy elbocsátott álláshelyek alkalmazottai. A kiválasztásban való részvétel nélkül áthelyezik őket más pozícióba.
A verseny előtt a jelentkezőket meghallgatják – ez az első minősítő kör a vámnál történő foglalkoztatásra. De nagy a verseny a szakemberek között: Ebben a pillanatbanÜres helyenként öt jelölt van.
Hová mennek a diplomások a diploma megszerzése után?
Nagyon kevés szabad állás van a vámhatóságoknál. Leggyakrabban ezek az osztályon belüli helyek logisztikai támogatás a funkcionális osztályokon pedig posztokon. A vámkezeléssel kapcsolatos munka érdekesebb és keresettebb, ezért itt általában szinte nincs üresedés. Mindenesetre karriert kell építenie a kezdeti pozíciókból.
Mire kell felkészülnie egy kezdő vámszakértőnek?
A vámszolgálat egy félkatonai struktúra, amelyben szokás egyértelműen fenntartani az alárendeltséget és követni a parancsokat. Egy szabadságszerető, gyors indulatú embernek nehéz dolga lesz. Ezzel szemben a vámhatóságoknál nagyra értékelik a szorgalmat, a felelősségvállalást, a döntéshozatali és azokért való felelősségvállalás képességét.
Folyamatosan változások mennek végbe a jogszabályokban, és fel kell készülni arra, hogy folyamatosan újat kell tanulnia, önképzésben kell részt vennie, önállóan figyelemmel kell kísérnie az újításokat a struktúra munkájában. A vámhivatalok dolgozóinak jól ismerniük kell a vámjogszabályokat, folyamatosan olvasniuk kell a parancsokat, és figyelemmel kell kísérniük a szövetségi szolgálati határozatok változásait.
Vannak kockázatok a szakmában?
A vámos munkája során bármilyen tévedés, szabálysértés államkárokat okozhat. És erre az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyve különféle szankciókat ír elő. A problémák elkerülése érdekében érdemes a műveltséget és a szorgalmat a fő készségévé tenni.
Hogyan léphetsz a következő lépésre a karrieredben, és nem ragadsz meg egy pozícióban?
Mint minden más cégnél: legyen hozzáértő, kezdeményező, céltudatos, próbálja optimalizálni a munkát, új megoldásokat kínálni.
Milyen szakterületek vannak a vámügyekben?
A vámoktatás hagyományosan három területre osztható.
Az első professzionális. Ez egy vámakadémia, ahol vámkezelési, rakománykiadási vagy kiadás utáni ellenőrzési karok működnek. Ez az irány olyan szakembereket foglal magában, akik ismerik a vámjogszabályokat a fizetések beszedése, a termékkódok meghatározása, a valutaszabályozás végrehajtása stb.
Hasznos lehet a vám- és rendvédelmi egységben. Ebbe az irányzatba tartoznak a jogi végzettséggel rendelkező szakemberek: nyomozók, kihallgatók. Kivizsgálják a közigazgatási szabálysértési ügyeket vámszabályok. Többnyire alkalmazottak bűnüldözés: rendőrség, ügyészség, OBEP és adóellenőrzés.
A harmadik fejlesztési irány a gazdasági felkészülés. Az ilyen részlegek alkalmazottai kereskedelmi korlátozásokkal, valuta- és exportellenőrzéssel foglalkoznak, biztosítva a tárgyakhoz való jogok védelmét szellemi tulajdonés más hasonló feladatokat.
Kapcsolatok nélkül is lehet karriert építeni a vámügyben?
Ha maga a munkavállalás és a versenyszellekció során a személyes kapcsolatok gyakorlatilag nem játszanak szerepet, akkor karrier nagyban függ tőlük. A munka során kapcsolatok, ismeretségek jelennek meg. Ismét a hírnevedért dolgozol. És mindig nagyra értékelik a hozzáértő és hozzáértő embereket! Időnként egyes pozíciók felszabadulnak, mivel a vámhatóságoknál gyakran hajtanak végre átszervezéseket. A vámügyek egyesülnek, néhány évente megreformálják, ami lehetővé teszi a munkába állást vagy magasabb beosztásba kerülést. A vámstruktúra nagy: van a Szövetségi Vámszolgálat, a regionális vámigazgatás, a vám- és postahivatalok, valamint a vámkezelési osztályok. És mindez a vertikum elérhető a fejlesztésre.
Van-e „horizontális” fejlődés a vámügyekben?
Igen. Téves az a vélemény, hogy a vámosok évről évre, szinte nyugdíjazásig ugyanazt csinálják ugyanabban a pozícióban. A versenyre a jelenlegi munkatársak közül bárki jelentkezhet, és bármilyen más pozícióban is kipróbálhatja magát. A vámhatóságok jelenlegi alkalmazottait időnként új régiókba helyezik át, más pozíciókban fejlődnek. Ezért, ha már beilleszkedett a rendszerbe, még ha egy nagyon szerény állásra is, nyugodtan fejlődhet és sikeres karriert építhet.
Mi a sikeres vámügyi karrier szakmai titka?
A fő titok a parancsok tanulmányozása és a vámjogszabályok ismerete. De nem elég csak ezt a tudást a gyakorlatban alkalmazni - azok, akik saját maguk alapján képesek lesznek nem szabványos megoldásokat találni bizonyos kérdésekre, valóban gyorsan és egyszerűen karriert építenek. Ezt nagyon nagyra értékeljük, mert a vámszakmában első pillantásra zsákutcák vannak.
A vámtól az üzletig?
A közszolgálat minden előnye mellett van egy fő hátránya: a konzervativizmus és a mobilitás hiánya. Az üzlet sokkal dinamikusabb, és új irányok kialakítására irányul. Ugyanakkor mindig vannak olyanok, akik szó szerint arra vannak teremtve, hogy állami struktúrákban dolgozzanak, és vannak, akik bennük szűkülnek. Valaki könnyen újjáépül, valakinek erőfeszítést kell tennie önmagán, míg mások visszatérnek a szokásokhoz. A fő szabály itt az, hogy őszinte legyél. Aki felelős a szavaiért, és nem hagy cserben senkit, az biztosan jó ismeretségeket, kapcsolatokat köt, amelyek a jövőben is segítségére lesznek az életben.
Az oldalról származó anyagok felhasználása esetén a szerző jelzése és az oldalra mutató aktív link szükséges!
