Pitanje: Kojim danima radi carina Domodedovo? Radite li vikendom?
Odjel carinjenje(od 9.00 - 21.00 - svaki dan, sedam dana u nedelji. Prijem i puštanje su dostupni 24 sata dnevno carinske deklaracije samo za kvarljivu robu)
OKTT (Odjel za kontrolu nad carinski tranzit roba) ili bivši OKDT - 24 sata dnevno.
RADIMO radnim danima. Po želji klijenta radimo i u praznici, s obzirom na to doplata. Cijena usluga možete zatražiti telefonom. +7-495-788-80-56
_________________________________________________________________________________
pitanje:Dobar dan Prilikom prebacivanja na carinu gotovina(akontacije, kao uvoz carina) računovođa naše organizacije pogrešno je popunio nalog za plaćanje, odnosno: pogrešno je naveo carinsku šifru u polju 107 u nalogu za plaćanje. Tačnije, umjesto carinskog koda - 10002000, on je naveo -0. Shodno tome, novac nije stigao na carinu. Iz Uprave za carinska plaćanja kažu da ne vide avansne uplate za carinu Domodedovo. sta da radim?
Odgovor: U redu je, može se popraviti. U ime šefa vaše organizacije morate napisati pismo Federalnoj carinskoj službi u kojem navodite da ste pogrešno naveli vrijednost u polju 107 u navedenom nalogu za plaćanje. Zatim ga trebate poslati Federalnoj carinskoj službi faksom koji je naveden u pismu. U tom slučaju morate priložiti kopiju pogrešno popunjenog naloga za plaćanje. U prilogu je uzorak pisma. uzorak pisma Federalnoj carinskoj službi
__________________________________________________________________________________
Pitanje: Teret stiže na moju adresu na aerodromu Domodedovo avio kompanijama kao što su Swiss Air, Lufthansa, Transaero, Singapore Air, Air Bridge Cargo, koliko će koštati skladištenje u skladištu za privremeno skladištenje (TSW) na Cargo terminalu Domodedovo? Zanima me i koliko će koštati prerada tereta u magacinu za privremeno skladištenje na aerodromu Domodedovo? Šta je teškaš? I kako velika težina utiče na skladištenje i rukovanje teretom na aerodromu Domodedovo? Koliko dana besplatnog skladištenja ima svaka navedena aviokompanija?
Odgovor: Na aerodromu Domodedovo svaka aviokompanija ima različite periode besplatnog skladištenja. Evo tarifa za skladištenje tereta u skladištu privremenog skladištenja AD "DOMODEDOVO CARGO" (TERMINAL DOMODEDOVO):
1. LUFTHANSA, SWISS AIR - prva 4 dana su besplatna, ne računajući datum dolaska.
2. SINGAPUR - prvih 5 dana, ne računajući datum dolaska
3. ZRAČNI MOST, TRANSAERO itd. - 2 dana ne računajući datum dolaska.
Rukovanje teretom je obavezno za sve - 7,8 rubalja po kg. , ako je teška (1 mjesto preko 80 kg) - 10 rubalja po kg.
Prvih 5 dana - 4 rublje po kg.
Od 5 dana i više - 8 rubalja po kg.
Maksimalni rok skladištenja je 2 mjeseca, ako primalac robe nije podnio obrazloženi zahtjev carini Domodedovo za produženje roka privremenog skladištenja na maksimalno 2 mjeseca. Ako se primalac robe ne pojavi, teret se premešta na mesto gde se čuva nepreuzeti prtljag. Nadalje, aviokompanija, o svom trošku, mora prevesti takvu robu van teritorije carinske unije.
______________________________________________________________________________________________
Stranice ← Ctrl prethodni sljedeći Ctrl →
tamozenniza
Evgeniya (ime promijenjeno)
Prošle godine, nakon više od četiri godine službe na carini, otišao sam. Umoran od toga. Moje obrazovanje je više iz ekonomije, a ne RTA. U Pskovu se uglavnom radi tako-tako, ali mišljenje da je rad na carini sjajan i danas postoji. Prijavio sam se na konkurs za višeg carinskog inspektora i pokazao se kao „najsrećniji“: tada je bilo jako teško skinuti ljude sa „ulice“ koja je već bila u šestom pokušaju carine sa mnom. Taj put su je uzeli.
Za prihvatanje dokumenata predviđen je 21 dan, predao sam ih do kraja ovog roka - završio sam fakultet, a diploma je bila pred izdavanjem. U junu sam predao dokumentaciju, au avgustu su sa mnom potpisali ugovor. Najvažnije je da je obrazovanje više, ne mora da se dobije na RTA. Općenito, prilikom podnošenja dokumenata potrebno vam je toliko potvrda! Kad sam vidio ovu listu... Pa, to je ludo.
Nakon prijema dokumenata, počinju faze konkursa. Istovremeno se vrši i provjera interna služba carinsko obezbeđenje.
Prva faza je psiholog. Polažete ogroman test, on sadrži oko 600 pitanja o vašem znanju ruskog jezika, ali više o vašem opštem psihološkom portretu. Na osnovu testa se sastavlja skala i iz nje nešto postaje jasno: koje osobine su kod osobe jasno izražene, a koje manje. Odabiru se psihološki podobni kandidati.
Na primjer, osoba sa liderske kvalitete On nije potreban Carinarnici za poziciju carinskog inspektora.
Zatim je određen dan za drugu fazu. Ono što bi vam trebalo skočiti iz zuba je Zakon o carini, 311 saveznih zakona, 273 savezna zakona – obavezna za borbu protiv korupcije, još 79 saveznih zakona. U stvari, ima mnogo toga da se nauči, mnogo.
Svi se odvode u veliku salu i daju im osnovni test od oko 20 pitanja. Pišeš, podnosiš, odlaziš. I tada počinje poziv jedne osobe u komisiju. Ima oko 9-12 članova. Uđete, predstavite se, a oni vas pitaju o vašem poznavanju zakona. Rezultati se pojavljuju za nedelju ili dve. Stiže vam pismo da li ste prošli na konkursu ili ne. Ako prođeš, s tobom će potpisati ugovor.
Traje tri mjeseca uslovno, nakon toga ste punopravni zaposlenik - dobivate prve naramenice i zvjezdice.
Danas mnogi ljudi napuštaju posao i pojavljuju se slobodna radna mjesta. Ne znam kako je onima koji rade u kancelariji 5 do 2, ali na pošti je jako teško. Opterećenje posla je ludo – i fizički i psihički. Kad smo radili danima, bez obzira na sve, sabereš volju, jedan dan bombarduješ i tri dana si kući. A onda kada smo napravili raspored za dan/noć, vrijeme za spavanje/vikend, uopće smo prestali vidjeti život.
Imali smo najmanje 3-4 osobe na našem radnom mjestu koje su završile RTA. Posljednja djevojka koja je tamo stigla nakon završetka akademije prošla je konkurs - plasman je već otkazan.
Ni plate ni bilo šta drugo se ne razlikuju između onih koji su raspoređeni na carinu i onih koji su došli izvana.
Diplomci RTA, neću reći da su bili razočarani, ali su bili iznenađeni: toliko godina su proveli na specijalističkom obrazovanju, ali nemaju nikakve privilegije u odnosu na druge koji su stekli neosnovno obrazovanje, poput mene.
Prvih 1,5 godina jako sam volio svoj posao - uniformu, i ovo: "Gde radiš?", a ti tako ponosno: "Na carini." Tada su ružičaste naočare otpale.
Kolika je prosječna plata na carini? Minimum koji sam vidio bio je 35 hiljada. Dakle, plata običnog inspektora širom Rusije je 17 hiljada nešto. Ovo je čisto, tj. oko 20 hiljada minus porez na dohodak. Plus, tu su i kvartalni bonusi i uštede na kraju godine. Ovo je novac koji mi treba za život, nisam više student, roditelji mi neće pomoći.
I tako praktički nisam imao vremena, težak posao, nesrazmjernu platu. Trebalo mi je dosta vremena da skupim hrabrost da odem. Ovo je sistem, mnogo je sranje, a kad date otkaz, kolege vas gledaju kao da ste ludi: „Kako?!“
Nadao sam se da će se nešto promijeniti, ali sve je bilo samo gore: manje novca, više posla. Zakonodavstvo se mijenja. Zahtevaju da radimo brže, ali u isto vreme kompliciraju dizajn. Odnosno, inovacije su, po mom mišljenju, iracionalne. Pojavio se snažan trend ukora: ako ste ukoreni, gubite bonus. A ako su ranije opomene izdavane za zaista ozbiljne stvari, onda su se s vremenom počele nametati čak i za pogrešno uneseno slovo iz pasoša, iako ova greška ne utječe ni na što: i dalje ćete usporediti podatke o putovnici s bazom podataka, a vi shvatiće šta je značilo ne rusko "B", već latinsko "B".
IN u poslednje vreme mnogi u pskovskoj carini nisu dobili bonus zbog nametnutih komentara. I ako su ranije uklonjeni barem prije izdavanja bonusa i nisu oduzimali novac ljudima, sada je ovaj trend praktički sveden na nulu. Dakle, inspektor može raditi godinu dana bez bonusa, na golu platu od 17 hiljada rubalja.
liso1
Oleg (ime promijenjeno)
Diplomirala sam na RTA 2015. Dva puta sam pokušavao da se zaposlim u Baltičkoj carini - došao sam do tačke takmičenja, ali oba su bila neuspešna. Kažu da je mnogo lakše doći do carinarnice Pulkovo nego do baltičke.
Distribucija je uklonjena 2014. godine, a u službu nisu ušli ni oni koji su studirali na meti (kada vam država plaća školovanje uz uslov da kasnije odete na mjesto koje vam se ponudi – prim. urednika). U mojoj grupi troje je studiralo na plaćenoj osnovi, uključujući mene, troje je studiralo na budžetu, a još 7 je studiralo na bazi cilja. Kao rezultat toga, niko od nas ne radi na carini.
Bez radnog iskustva, možete se prijaviti za radno mjesto državnog carinskog inspektora ili višeg državnog carinskog inspektora. Plata je negdje oko 19-25 hiljada rubalja, ne računajući bonuse i 13. platu.
Kada raspišu konkurs za popunu upražnjenog mesta, prvo predate dokumente, pa prođete preko psihologa. A onda čekate skoro šest mjeseci dok ne počne sljedeća faza – intervju sa testom. Ne znam zašto to toliko traje – provjeravaju dokumente ili šta.
Dalji test je jednostavan - proverava se poznavanje ustava, ruskog jezika i nivo poznavanja računara. Inače, iz nekog razloga su pisali na papirićima, iako su trebali biti na kompjuteru. Na samom intervjuu postavljali su pitanja o Ustavu i značajnim za službu savezni zakoni. I naravno, o tome zašto želite da služite u carinskim organima.
U jednom slučaju, nekoliko sedmica prije konkursa, od prijatelja sam saznao da je uspješan kandidat za poziciju za koju konkurišem već identifikovan.
Ova osoba je na kraju dobila ugovor.
Dešava se da se informacije o konkursu ne objavljuju na web stranici, a u njemu učestvuju dvije osobe - formalno je to dovoljno. Jedan od njih već radi na carini - priveden je zbog brojeva. Obojica pišu test, ali onaj koji već radi odbija intervju, a jedini kandidat pobjeđuje na konkursu.
Glavni problem je što samih takmičenja ima vrlo malo. Svake godine RTA diplomira oko 500 ljudi, a godišnje se pojavi oko 50 slobodnih mesta za one koji nemaju iskustva. Zato razmislite koliko je realno dobiti posao na carini i da li se isplati steći specijalističko obrazovanje. Platio sam 400 hiljada rubalja za studije, ali mogao sam da odem na odsek fizike, na budžetu.
Glavni motiv većine onih koji su se prijavili kod mene bio je plasman, ali je otkazan šest mjeseci prije naše mature. Plus, naravno, garancija stabilnosti: na kraju krajeva, ovo je vladina agencija i neće se zatvoriti.
liso
Denis (ime promijenjeno)
Diplomirala sam na RTA 2015. Naravno, on više nije bio uključen u distribuciju. Dobio sam diplomu i pitao se kako da se zaposlim u carinskoj službi Ruska Federacija. Počeo sam da se raspitujem o tome i saznao sam da mi je u svakom slučaju potrebna vojska – vojna knjižica sa naznakom nesposobnosti ili službe. Druga stvar koja je bila minus je: plate. Plata civilnog specijaliste prve klase državna služba gdje sam htio - pravni odjel Baltičke carine - 16 hiljada rubalja. Baltička carina tada, a ni sada, nije bila zabrinuta bolja vremena. I svi sa kojima sam razgovarao o ovoj temi su rekli: "Ne bi trebao ići ovdje." Nisam stigao na konkurs jer sam stao u fazi podnošenja dokumenata: vojska i plata.
Kada sam ušao u RTA, nije bilo potrebe za vojskom. Ali onda je zakonodavstvo koje se odnosi na vojnu službu počelo da se menja, ljudi su počeli da se regrutuju u vojsku direktno sa svojih radnih mesta.
Saznao sam za carinsku jedinicu za provođenje zakona - htio sam pokušati otići do naramenica, ali, prvo, nije bilo nijednog slobodnog mjesta (baš kao sada), a drugo, u neformalnom razgovoru, jedan poznanik je rekao da "ne možete tek tako stići" - bilo zbog velikog poznanstva, bilo zbog velikih zasluga, recimo tako. Nakon toga sam odustao od pokušaja da se zaposlim na carini.
Preko poznanika mi je ponuđen posao na carinarnici u drugom regionu Rusije, ali sam odbio jer to nije glavni grad. Pa, plata, naravno, plata.
Niko od mojih kolega iz razreda, koliko ja znam, ne radi u carinskim organima.
Radim u oblasti carine i mogu reći da mi je školovanje na akademiji dalo mnogo korisnih stvari. Barem sam naučio kako da komuniciram vladine agencije. Recimo da sam se u prvoj godini bojao, recimo, bilo kojeg patrolnog policajca. A sada na poslu moram da komuniciram i sa majorima i sa pukovnicima. Nisu oni tako strašni ljudi. Naučio sam umjetnost pregovaranja - profesori akademije su na ovaj ili onaj način radili u državnim agencijama i bilo je mnogo teže složiti se s njima oko ispita nego uvjeriti bilo koga službeni poduzeti neku akciju.
Ispostavilo se da je živjeti slobodno mnogo isplativije nego biti u službi. Osim toga, državna služba je veoma opterećujuća - ne možete imati veliku imovinu (a ja bih to želio u budućnosti), ozbiljan posao, vrlo je teško potvrditi svoje prihode i još više troškove. Gledam svoje roditelje, koji su takođe u državnoj službi, ali druge vrste - za njih je to stalno histerično.
Da li je teško dobiti posao u carinskim organima? Da biste to učinili, da li je potrebno školovati se na Ruskoj carinskoj akademiji ili imati pokroviteljstvo ujaka u uniformi? Razgovarali smo sa troje ljudi, od kojih su dvoje diplomirani RTA, o njihovim pokušajima da se zaposle na Carini. Ironično, djevojka koja je dobila mjesto na pskovskoj carini nije diplomirala na RTA, a dvoje diplomaca akademije nikada nisu uspjeli ući u željenu baltičku carinu.
Budite u toku sa glavnim novostima poslovanja u Sankt Peterburgu -
Većina zaposlenih carinskim organima– bivši studenti Ruske carinske akademije. Ovo je glavni izvor kadrova, ali su njegovi diplomci više teoretičari. Najboljima od njih nudi se mjesto na carini, ali ne nužno na carinskim ispostavama. Jučerašnji studenti okupiraju upražnjene pozicije u funkcionalnim odeljenjima, putničkim odeljenjima na aerodromima i drugim mestima. Na carini su dobrodošli i maturanti vojnih škola. Visoko obrazovanje– ovo je minimum koji treba da imaju svi koji se prijave za posao u strukturi.
Kako doći do carinske službe?
Specijalista koji želi da nađe posao dolazi u odjel za ljudske resurse i podnosi prijavu za učešće u konkursnoj selekciji za slobodna radna mjesta. Zahtjevi zavise od konkretno radno mjesto. Ne postoji opšti parametar prosječne procjene, ali se trude da na carinskim ispostavama angažuju ljude sa iskustvom. Od svih prijavljenih, bira se onaj koji najbolje prođe selekciju. Jedini izuzetak su zaposleni na pozicijama koje se eliminišu ili na kojima je došlo do otpuštanja. Prebacuju se na druge pozicije bez učešća u izboru.
Prije konkursa kandidati prolaze intervju - ovo je prvi kvalifikacioni krug za zapošljavanje na carini. Ali konkurencija među stručnjacima je velika: trenutno Na jedno radno mjesto dolazi pet kandidata.
Gdje idu diplomci nakon fakulteta?
Vrlo je malo slobodnih radnih mjesta u carinskim organima. Najčešće su to mjesta u odjeljenju logistička podrška iu funkcionalnim odjeljenjima na radnim mjestima. Posao koji se odnosi na carinjenje je zanimljiviji i traženiji, pa u pravilu ovdje gotovo da nema slobodnih radnih mjesta. U svakom slučaju, karijeru ćete morati graditi od početka.
Za šta mora biti spreman carinski specijalista početnik?
Carinska služba je paravojna struktura u kojoj je uobičajeno da se striktno održava lanac komandovanja i izvršava naređenja. Osobi sa slobodoljubivim, vrućim karakterom će biti teško. S druge strane, carinski organi visoko cijene marljivost, odgovornost i sposobnost donošenja odluka i odgovornosti za njih.
Zakonodavstvo se stalno mijenja i morate biti spremni na činjenicu da ćete morati stalno učiti nešto novo, baviti se samoobrazovanjem i samostalno pratiti inovacije u radu strukture. Carinici moraju dobro poznavati carinsko zakonodavstvo, stalno čitati naredbe i pratiti promjene propisa federalne službe.
Postoje li rizici u profesiji?
U radu carinskog službenika svaka greška ili prekršaj može prouzrokovati štetu državi. I za to Krivični zakon Ruske Federacije predviđa različite kazne. Da biste izbjegli probleme, trebali biste pismenost i marljivost postaviti kao svoje glavne vještine.
Kako preći na sljedeći korak u karijeri i ne zaglaviti na jednoj poziciji?
Kao iu svakoj drugoj kompaniji: budite kompetentni, proaktivni, svrsishodni, pokušajte optimizirati rad i ponuditi nova rješenja.
Koje specijalizacije postoje u carini?
Uobičajeno, carinsko obrazovanje se može podijeliti u tri oblasti.
Prvi je profesionalan. Ovo je carinska akademija u kojoj postoje fakulteti za carinjenje, puštanje tereta ili kontrolu nakon puštanja u promet. Ovo područje uključuje stručnjake koji poznaju carinsko zakonodavstvo u smislu naplate plaćanja, utvrđivanja šifri proizvoda, primjene valutnih propisa i tako dalje.
Jedinica za provođenje zakona također može biti od koristi na carini. Ovo područje uključuje stručnjake sa pravnim obrazovanjem: istražitelje, ispitivače. Oni istražuju upravne slučajeve prekršaja carinska pravila. Uglavnom zaposleni agencije za provođenje zakona: policija, tužilaštvo, OBEP i poreska inspekcija.
Treći pravac razvoja je ekonomska priprema. Zaposleni u ovakvim odjelima bave se trgovinskim ograničenjima, valutnom i izvoznom kontrolom, te osiguravaju zaštitu prava na objekte intelektualno vlasništvo i drugi slični zadaci.
Da li je moguće izgraditi karijeru u carini bez veza?
Ako prilikom samog zaposlenja i takmičarske selekcije lične veze praktično ne igraju nikakvu ulogu, onda rast karijere u velikoj meri zavisi od njih. U procesu rada pojavljuju se kontakti i poznanstva. Opet, radite za svoju reputaciju. A pismeni i kompetentni ljudi se uvijek cijene! S vremena na vrijeme, neka radna mjesta bivaju upražnjena, jer se u carinskim organima vrlo često vrše reorganizacije. Carinarnice se objedinjuju i reformišu svakih nekoliko godina, što omogućava zapošljavanje ili prelazak na višu poziciju. Carinska struktura je velika: postoji Federalna carinska služba, regionalno carinsko odeljenje, carina i pošte, carinjenje. I cijela ova vertikala je dostupna za razvoj.
Postoji li „horizontalni“ razvoj carine?
Da. Pogrešno je mišljenje da carinici rade istu stvar na istoj poziciji iz godine u godinu, skoro do penzije. Svaki trenutni zaposlenik može se prijaviti na konkurs i okušati se na bilo kojoj drugoj poziciji. Sadašnji carinski službenici se ponekad premještaju u nove regije i razvijaju na drugim pozicijama. Stoga, kada jednom dobijete posao u sistemu, čak i za vrlo skromno radno mjesto, možete se pouzdano razvijati i graditi uspješnu karijeru.
Koja je profesionalna tajna uspješne karijere u carini?
Glavna tajna je proučiti naredbe i dobro poznavati carinsko zakonodavstvo. Ali nije dovoljno samo primijeniti ovo znanje u praksi - oni koji će na osnovu njega moći pronaći nestandardna rješenja za neka pitanja, zaista će brzo i lako izgraditi karijeru. To je veoma cijenjeno, jer na carini postoje situacije koje na prvi pogled djeluju kao ćorsokak.
Od carine do biznisa?
Uz sve prednosti javne službe, ona ima jedan glavni nedostatak: konzervativizam i nedostatak mobilnosti. Posao je mnogo dinamičniji i usmjeren na razvoj novih pravaca. Istovremeno, uvijek postoje ljudi koji su bukvalno stvoreni za rad u državnim agencijama, a ima i onih koji su u njima skučeni. Neki ljudi lako mijenjaju traku, drugi se moraju potruditi, dok se drugi vraćaju na carinu. Glavno pravilo ovdje je biti iskren. Svako ko je odgovoran za svoje riječi i nikoga ne iznevjeri sigurno će steći dobra poznanstva i veze koje će pomoći u budućnosti u životu.
Prilikom korištenja materijala sa stranice potrebna je naznaka autora i aktivna poveznica na stranicu!
