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La historia de la creación del primer automóvil comenzó en 1768 junto con la creación de máquinas a vapor capaces de transportar a una persona. En 1806 apareció el primer automóvil, fue creado por los investigadores alemanes Gottlieb Daimler y Karl Benz el primer motor de combustión interna. Fue un gran avance en la creación de la primera unidad. A partir de ese momento comenzó la era de la ingeniería mecánica.

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Los primeros inventos de dispositivos para máquinas de vapor comenzaron a aparecer en el siglo XVII. Eran como carruajes. Se movían, digamos, no rápido, hacían mucho ruido, y también echaban mucho humo

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Por ejemplo, hay pruebas de que el sacerdote e inventor belga Ferdinand Febrist creó en 1672 un modelo a vapor como juguete para el emperador chino. La instancia era de tamaño pequeño y ni siquiera podía llevar un conductor, pero podía alcanzar velocidades de hasta 25 kilómetros por hora. Quizás este fue el primer modelo de transporte para transportar personas en el futuro.

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carros de vapor

Los primeros vagones de vapor comenzaron a inventarse ya en el siglo XVIII. En 1769, el francés Nicolas-Joseph Cugnot presentó su invento, como se llamó en la revista "Astronomy of Europe" - "carro de vapor". El tamaño del "carro" era de 60 centímetros, trabajaba para una pareja, desarrollaba una velocidad máxima de 3,6 kilómetros por hora, el suministro de combustible era de solo 15 minutos de movimiento. Se suponía que usaría este dispositivo en forma de un tractor de armas, pero la invención no echó raíces.

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En 1791, en Rusia, Ivan Kulibin presentó al público su desarrollo de un carruaje, que tenía una máquina de vapor y pedales, y el automóvil también tenía una caja de cambios, cojinetes, frenos, un volante y tres ruedas. Pero el gobierno no apoyó su entusiasmo y desarrollo, por lo que no se continuaron los desarrollos en ese momento.

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A finales de los años 90 del siglo XVIII, el explorador estadounidense Evans construyó un vagón de vapor, se llamó Oractur Amphibilos. Permitido viajar tanto por tierra como por agua. A este inventor se le concedió la primera patente de un automóvil.

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A principios del siglo XIX, apareció en Londres el primer carruaje, capaz de transportar a 10 personas.

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Ya en 1832 apareció el primer vehículo autopropulsado a vapor para 50 personas, que transportaba pasajeros de Birmingham a Londres y viceversa. La velocidad de movimiento era de 16 kilómetros por hora.

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En 1854, un inventor militar italiano montó tres diligencias de vapor.

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En Rusia, el desarrollo de las máquinas de vapor volvió a aparecer ya en el siglo XIX. Entonces, en 1860, Amos Cherepanov, sobrino de uno de los diseñadores de la locomotora de vapor, creó un tractor. Este dispositivo autopropulsado fue apodado el "elefante de vapor" y funcionó durante varios años.

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vehículos eléctricos

Al darse cuenta de que el desarrollo del automóvil en motores de vapor no sería posible, los científicos cambiaron al desarrollo de motores alimentados por electricidad. En 1828, Jedlik Anjos de Hungría inventó el primer motor eléctrico para su modelo de automóvil en miniatura.

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También en 1834, el inventor de Vermont, Thomas Davenport, creó el primer motor eléctrico de CC en los Estados Unidos. Nuevamente, el motor eléctrico estaba destinado a un modelo de automóvil pequeño. La velocidad del modelo era de 3 kilómetros por hora.

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En 1837, en Inglaterra, Robert Davidson lanzó el primer carruaje eléctrico, su velocidad era de 6 kilómetros por hora. La fuente actual en este dispositivo técnico era una batería galvánica. En 1840, se emitió una patente en Inglaterra para el uso de rieles como conductor de corriente. En Estados Unidos, se emitieron patentes similares un poco más tarde, en 1847. El inglés Anderson en 1839 creó un carruaje impulsado por un motor eléctrico, las celdas galvánicas eran de tipo desechable.

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autos modernos

Generalmente se acepta que 1885 es el año de la creación del primer motor de gasolina. El nombre entonces recibió "Motorvagen". Fue inventado por dos ingenieros alemanes Benz y Daimler. Su automóvil era de tres ruedas, pesaba 230 kilogramos y podía acelerar a 16 kilómetros por hora. El motor era monocilíndrico, su potencia era de 0,85 caballos de fuerza. En 1886, Benz recibió una patente alemana para este invento, llamado "vehículo impulsado por motor de gasolina". Y otro ingeniero alemán, Daimler, añadió un motor de combustión interna al carruaje tirado por caballos. Estos dos diseñadores son considerados los fundadores del motor de combustión interna.

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En Rusia, según los historiadores, el primer automóvil con motor de combustión interna fue construido en 1896 por Yakovlev y Frese. Este automóvil se presentó en una exposición industrial en Nizhny Novgorod. Parecía un doble faetón, el motor estaba ubicado en la parte trasera, su potencia era de 2 caballos de fuerza. Máxima velocidad era de 31 kilómetros por hora, el tanque era suficiente para conducir unos 200 kilómetros

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También hay evidencia histórica de que ya en 1882 Putilov y Khlobov construyeron el primer automóvil con motor de combustión interna en San Petersburgo. El coche era de cuatro ruedas, para dos pasajeros con techo descubierto.

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En 1891, apareció el primer automóvil extranjero en Rusia. Fue traído de Marsella por Navrotsky, el propietario del periódico de hoja de Odessa. La marca del automóvil según varios registros históricos es mencionada tanto por Panar-Levassor como por Benz-Velo, no hay información exacta.

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En 1894, apareció el primer automóvil extranjero en Moscú, fue el Benz-Velo, cuya potencia del motor era de 1,5 caballos de fuerza. El propietario era un rico comerciante. En la primera aparición del automóvil en las calles de la capital, con el inepto control del conductor, se produjo una situación desagradable. Los caballos enganchados a los carruajes se asustaron y volcaron los carros. Luego de este incidente, se prohibió al propietario circular por las vías de la ciudadDiapositiva 23

El concepto de "automóvil" en el mundo se fijó después de 1894 después de que se celebraran las primeras carreras internacionales de automóviles en Francia. Hasta ese momento, se aceptaba utilizar un concepto como "vouaturomobile", que literalmente significa "carro autopropulsado".

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Historia automotriz detrás pequeña brecha el tiempo, solo unos 100 años, ha demostrado que es muy brillante y fugaz, y solo podemos imaginar cómo se verá el automóvil dentro de 100 años, en esta imagen se puede ver una foto de fantasía en el automóvil del futuro.

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Actividad extraescolar sobre normas de tránsito con presentación para alumnos de 1° a 3° grado

Actividad extraescolar con presentación por el Día del trabajador transporte por carretera

Tolstikova Tatyana Aleksandrovna, educadora, NAO "NSSI", Naryan-Mar
Descripción: les presento el resumen actividades extracurriculares con una presentación para los estudiantes escuela primaria sobre la historia del coche. El material puede ser útil para maestros de escuela primaria y grupos mayores de jardín de infantes.
Objetivo: familiarizarse con la historia de la creación del automóvil
Tareas:
cultivar el respeto por el trabajo del conductor,
fijar las reglas de conducta en los vehículos,
ampliar los horizontes de los niños
desarrollar habilidades creativas
contribuir a la cohesión del equipo infantil.

Equipo e inventario:
TV, computadora portátil con presentación y canción, libros para colorear, lápices de colores, tijeras, barra de pegamento, tarjetas con las señales de tráfico y sus fragmentos.
Trabajo preliminar:
monitorear el transporte mientras camina por la ciudad,
decorar autos modernos,
recogiendo rompecabezas con coches.

Maestro:¡Hola, chicos!
Nos conocimos en la víspera de unas vacaciones profesionales. Pero las personas de qué profesión lo celebrarán, debes adivinar por ti mismo.
Misterio:
Sale a la carretera
Suele ser temprano en la mañana.
Poniendo el pie en el pedal
Y mano girando el volante.
Respuesta: chofer
Maestro: Sí, chicos, mañana todos los que están a su lado celebran sus vacaciones profesionales. actividad profesional se sienta al volante de un automóvil, así como aquellos que ayudan a los conductores en su trabajo diario.
La celebración de esta festividad comenzó en 1980 el último domingo de octubre.
Es difícil de imaginar sin un coche vida moderna- Los automóviles entregan productos, transportan pasajeros, varias cargas, trabajan en todas las industrias.
Escuchemos poemas sobre el difícil, pero tan interesante trabajo del conductor.
Alumno:
Camino, camino, el susurro de las ruedas.
Dondequiera que vayas, a quien sea que lleves,
Volante en manos fuertes y felicidad en los ojos.
En la carretera, el conductor es un astronauta.
Montes bajos, un río corre hacia ellos.
El camino no es fácil a veces.
Pero el conductor cree: los frenos no ceden,
Y definitivamente seguirá esta ruta.
Y con alegría late el corazón en el pecho.
El conductor siempre tiene todo por delante:
y encuentros, y estrellas, y en casa el umbral,
Chofer amistad y cintas de caminos.
K. Kubilinskas

Alumno:
Y de nuevo un largo camino
Y la cúpula del cielo es azul.
El viaja mucho
Pero no quieren descansar.
Probablemente, apenas lo recuerda,
¿Cuánta carga para un país?
Él movió; esperándolos en todas partes
Y todos lo necesitaban.
A menudo habla con una risa,
Sin apartar la vista del volante:
“Di la vuelta al mundo cinco veces,
Y la Tierra es demasiado pequeña para mí.
estoy muy feliz hasta ahora
Que estoy manejando, que chofer"
G. Shalaeva
Maestro:
Sí, muchachos, muchos muchachos, y usted, probablemente, haya soñado con conducir un automóvil más de una vez. A muchos les parece que no hay profesión más apasionante en este mundo.
Escuche lo interesante que Galina Shalaeva describe el trabajo de un conductor en su libro sobre profesiones:
Alumno:
“Correr, ver bosques, campos, ciudades y pequeños pueblos pasar por la ventana de tu auto. Aquí hay un giro brusco, aquí hay un edificio alto, giras el volante y el automóvil, como un verdadero amigo, te obedece en todo: acelera la carrera, luego reduce la velocidad, gira a la derecha, luego a la izquierda y vuelve a correr a lo largo de una carretera tan ancha como un río. Sí, la profesión de chofer es muy interesante. Pero es simple solo a primera vista.
Maestro: Chicos, ¿por qué creen que el trabajo del conductor no es tan fácil?
Estudiantes: El conductor debe conocer bien las reglas. tráfico para no violarlos y no perder las señales de tráfico.
El conductor debe conocer el dispositivo del automóvil para poder repararlo.
Maestra: Así es, el conductor debe tener mucho cuidado y conocer las reglas de tránsito y el significado de todas las señales de tráfico. Chicos, recopilamos rompecabezas con diferentes autos. Y ahora tienes que recoger las señales de tráfico.
Un juego:
La clase se divide en equipos de tres personas (nuestras clases son pequeñas y nos dividieron en parejas). Sobre la mesa hay tarjetas cortadas con señales de tráfico. El equipo recibe una muestra de su insignia. Acercándose a la mesa por turnos, toman un fragmento y regresan al equipo. Es necesario recoger correctamente su signo y decir lo que significa.

Maestro:
Chicos, ahora solo pueden ser pasajeros, pero los pasajeros tienen sus propias reglas. Después de todo, el trabajo del conductor a menudo depende del comportamiento del pasajero. Recordémoslos de nuevo.
Estudiantes:
No distraiga al conductor con conversaciones.
No hagas ruido y no te metas.
No camine por el salón.
Dar paso a los mayores.
En transporte especial, abróchense los cinturones de seguridad.
No te asomes por la ventana.
No te olvides de agradecer al conductor.
Maestro:
¡Bien hecho! Chicos, ¿cuánto tiempo creen que apareció la profesión de automovilista? (Conjeturas de los niños)
Responderá a esta pregunta después de ver la presentación, a partir de la cual descubrirá cuándo apareció el primer automóvil.

Presentación.

Diapositiva 2 La lejana tatarabuela de los autos modernos era un carro común tirado por caballos: un carro, un carruaje.

Diapositiva 3 Pero la gente siempre ha soñado con moverse más rápido que el caballo más veloz. Y más de una vez pensaron: qué maravilloso sería si el carro se moviera solo, como un trineo en el cuento de hadas "Al mando de un lucio".

Diapositiva 4 El hombre incluso trató de amarrar una vela al carro. Tal "barco terrestre" podría alcanzar velocidades de hasta 30 km por hora, pero solo se movía cuando soplaba un fuerte viento de cola.

Diapositiva 5 El hombre incluso trató de amarrar una vela al carro. Tal "barco terrestre" podría alcanzar velocidades de hasta 30 km por hora, pero solo se movía cuando soplaba un fuerte viento de cola.

Diapositiva 6 Hubo momentos en que el papel de la locomotora lo desempeñaba un lacayo. Se sentó en la parte de atrás y puso el carruaje en movimiento con la ayuda de palancas y pedales.

Diapositiva 7 El científico ruso Ivan Kulibin inventó un carruaje de tres ruedas que "se mueve por sí mismo", en el que una persona pone los pies en unos pedales especiales y, alternativamente, bajándolos y levantándolos, hace rodar el carruaje por la carretera.

Diapositiva 8 Y el científico inglés Isaac Newton decidió que el vagón podía moverse gracias al vapor. Así que se construyó e instaló una máquina de vapor en un vagón que, de hecho, rodaba por sí mismo calle abajo.

Diapositiva 9 Se movió con un rugido increíble y aterrorizó a la gente del pueblo. La policía exigió que un hombre con una bandera roja caminara frente al vagón y advirtiera a todos de su aproximación.

Diapositiva 10 Los diseñadores alemanes Karl Benz y Gottlieb Daimler inventaron el motor de combustión interna en 1885. Un vagón con un motor instalado se considera el primer automóvil "real".

Diapositiva 11 La gente desconfiaba del nuevo modo de transporte. Se arrojaron piedras a los primeros automovilistas, se cavaron zanjas y se construyeron barreras en su camino.

Diapositiva 12 Las personas que estaban acostumbradas a los caballos no querían separarse de ellos. Incluso organizaron competiciones de caballos y coches, que terminaron con la victoria completa del coche.

Diapositiva 13 ¡Cada año el automóvil se vuelve más y más perfecto y hoy ha conquistado por completo el planeta!

Maestro: Chicos, ¿cuándo tuvimos los primeros autos y, por lo tanto, los primeros automovilistas?
Estudiantes: en 1885.
Maestro: Chicos, les encanta decorar autos modernos. Y hoy los invito a decorar los autos que dieron la vuelta a nuestro planeta hace muchos años. Y luego haremos un trabajo colectivo, que mostrará cómo ha cambiado el automóvil a lo largo de los años de su existencia.
Trabajo practico. Los chicos decoran autos (están en en numeros grandes se pueden encontrar en Internet), recortadas y pegadas al cartel.

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Subtítulos de las diapositivas:

La historia del automóvil: de la rueda a tecnología moderna Compilado por: profesora Kuzyaykina O.L.

Los autos en la forma en que estamos acostumbrados a verlos en las calles de las ciudades y caminos rurales fueron diseñados hace solo unas pocas décadas. Y la historia de la invención y creación del automóvil tiene varios cientos de años.

Sistema primitivo Surge la pregunta: "¿Qué había antes de la aparición de los primeros coches?" Para responder a esta pregunta, tendremos que remontarnos a la época en que el hombre no era muy diferente de otros representantes del mundo animal. En la historia de la humanidad, este período se llama "BC", y la persona que vivió en ese momento se llama primitivo. Sin embargo, incluso el hombre primitivo a menudo tenía la necesidad de llevar todo tipo de objetos de un lugar a otro. Al mismo tiempo, por supuesto, quería hacerlo lo más rápido posible y al menor costo. En primer lugar, surgió tal necesidad durante la caza. En persecución de animales salvajes, el cazador se alejó bastante del campamento de su tribu, y tuvo que llevar a la bestia muerta sobre sus hombros. Fue un proceso largo y difícil, negando la alegría de una cacería exitosa. Tuve que buscar formas más fáciles de transferir presas.

Todo empezó con una rueda, la gente no solo cazaba, empezó a sembrar campos, criar ganado, construir grandes asentamientos y luego ciudades; comenzó el comercio de piedra, madera, grano ... Al mismo tiempo, la gente tenía que mover grandes pesos a lo largo de largas distancias. Y la idea de la rueda no podía sino nacer.

Una rueda es un disco o una llanta con radios que gira sobre un eje. Inventado en el Antiguo Oriente en el cuarto milenio antes de Cristo. Era un disco hecho de madera o piedra. Una rueda con radios y una llanta doblada apareció en el segundo milenio antes de Cristo. mi.

Entonces se le ocurrió a un hombre con un carro y su vida se volvió mucho más fácil: se hizo posible transportar pesos de un lugar a otro, cultivar la tierra con menos esfuerzo, viajar largas distancias más rápido.

Carruajes tirados por caballos Se empezaron a enjaezar caballos y toros a los carros, así aparecieron los primeros carruajes tirados por caballos. Uno de los carruajes antiguos más famosos - carros

Carretas de madera Luego se empezó a hacer una carreta de cuatro ruedas. Y lo llamaban carreta o traqueteo. Desde la antigüedad hasta nuestros días, la gente usa carros en la agricultura.

carruajes en el siglo XV se dio un paso significativo en el desarrollo de carruajes tirados por caballos. El cuerpo, como una cuna, fue colgado con correas de cuero a la estructura del carro. Sacudiendo suavemente el cuerpo, los cinturones, actuando como resortes, extinguieron todos los golpes que se producen durante el movimiento. Entonces, la antigua trampa de cascabel se convirtió en un carruaje más cómodo y perfecto: un carruaje. Debido a la complejidad de la fabricación, el número de los primeros carruajes fue reducido y sólo podían pasar a ser propiedad de personas coronadas y tituladas.

carruajes desde el siglo XVI. aparecieron los costados del carruaje, hechos de cuero estirado sobre un marco de madera, luego un techo duro y ventanas. El carruaje se convirtió en una pequeña y acogedora casa sobre ruedas.

Diligencias Con el tiempo, las ciudades crecieron y se expandieron, el comercio entre ciudades creció y se expandió. Había una necesidad de transporte público. Primero transporte público se convirtió en diligencia. Stagecoach: un gran carruaje cubierto diseñado para transportar personas, carga, correo. Se convirtió en el antepasado de nuestros autobuses y trolebuses.

el primer automóvil Con el paso del tiempo... las ciudades crecieron... el comercio se expandió. La gente comenzó a pensar en la invención del "carruaje autónomo".

Y se les ocurrió: estos vagones fueron puestos en movimiento por los propios pasajeros con la ayuda de pedales.

Con la invención de la máquina de vapor aparecieron: los coches de vapor

locomotoras

barcos de vapor

El primer auto El primer auto se veía así. Probablemente, no todos saben que el automóvil tiene un cumpleaños real. Podemos suponer que el automóvil nació el 29 de enero de 1886; fue en este día que el ingeniero alemán Karl Friedrich Michael Benz recibió una patente DRP-37435 para un "vehículo con motor de gasolina". Este vehículo era Motorwagen, un automóvil de tres ruedas, sería más exacto llamarlo biplaza de tres ruedas con motor de gasolina.

Coches del siglo XIX Con el tiempo, el coche tenía cuarta rueda, techo, asientos blandos, faros

Los autos del siglo XX Los autos están en constante cambio, cada vez son más cómodos y convenientes

Los automóviles del siglo XX Los ingenieros idean nuevas formas de carrocerías para aumentar su velocidad y comodidad, también cambian de color, pero el significado del automóvil sigue siendo el principal: velocidad y comodidad para moverse de un lugar a otro.

Autos modernos Los autos modernos pueden alcanzar velocidades de hasta 400 km por hora, sus motores tienen una potencia de 140 caballos de fuerza, pueden subir y bajar ventanas por sí solos, se estacionan solos, tienen volantes y asientos calefaccionados, aire acondicionado, video , radio e incluso televisores e Internet .

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Presentación sobre el tema: La historia de la creación del automóvil.

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