o bifurcaciones al mismo nivel, limitadas
imaginario
líneas,
conectando
respectivamente
opuesto,
mayoría
inicios de rodeos distantes del centro de la intersección
carreteras. Sale de
territorios adyacentes
1. Clasificaciones de intersecciones.
Tipos de intersecciones
Número de caminos que se cruzan (carreteras)
Simplecruce
Difícil
cruce
formado por dos
intersección en línea recta
o calles de ángulo oblicuo
(carreteras).
está formado por una gran
número de intersecciones
en diferentes esquinas de las calles
(carreteras).
2. El orden de paso de la intersección.
El orden de pasar la intersección.
2 preguntas para responder con anticipación1. ¿Qué carril tomar?
2. ¿Qué tipo de intersección hay frente a nosotros?
1. Evaluar el esquema de gestión del tráfico en la intersección.
(señales/marcas/semáforos/controlador de tráfico)
2. Al acercarse a una intersección, tome la posición adecuada según
trayectoria esperada.
2.1.1. Una intersección frente a la cual no hay señales 5.15.1, 5.15.2 ni marcas 1.18.
Si en una intersección de este tipo va a girar a la derecha, entoncesprimero debe tomar la posición extrema derecha en la carretera,
aquellos. el carril de extrema derecha.
Si en una intersección va a girar a la izquierda o dar la vuelta, entonces
Es necesario ocupar el carril más a la izquierda con antelación.
Si quieres seguir recto en el cruce, no necesitas nada de nada.
pensar. Puede tomar absolutamente cualquier carril, incluso el de extrema izquierda o
más a la derecha.
2.1.2. Intersección frente a la cual no hay señales 5.15.1, 5.15.2 ni marcas 1.18 (rotonda).
Sólo la presencia de la señal 4.3 frente a la intersección indica que haySe organiza una rotonda.
Antes de entrar en una intersección de este tipo, puede tomar cualquiera de los carriles para rebasar.
2.2. Una intersección frente a la cual hay señales 5.15.1, 5.15.2, pero no hay marcas 1.18.
Para girar a la derecha hay que elegir un carril encima del cual hay una señal,permitiendo el giro a la derecha. Girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido: una señal
permitiendo el giro a la izquierda.
En cuanto al movimiento recto, a diferencia del caso anterior, no es
Se puede hacer desde cualquier tira. Nuevamente, debes buscar esa banda, en
donde la señal permite seguir recto.
2.3. Una intersección frente a la cual no hay señales 5.15.1, 5.15.2, pero sí marcas 1.18.
Las flechas en la marca 1.18 tienen el mismo significado queflechas en los signos discutidos anteriormente. Aquellos. Para
para maniobrar en la dirección que necesita
es necesario ocupar un carril que lo permita
realizar la maniobra.
2.4. Un cruce frente al cual se encuentran simultáneamente las señales 5.15.1, 5.15.2 y las marcas 1.18.
Por supuesto, el conductor no tendrá ningún problema si las señales y marcasprescriben lo mismo. Pero muchas veces éste no es el caso.
¿Qué hacer si las señales y marcas se contradicen?
¿amigo?
* en caso de conflicto entre señales y marcas, deberá elegir un carril
conducción guiada por las señales de tráfico 5.15.1 o 5.15.2. No olvides que el efecto de las señales 4.1.1-4.1.6.
(prescriptivo) se aplica a las intersecciones de carreteras
partes delante de las cuales está instalado el letrero, y letreros 5.15.1 y 5.15.2
(regulaciones especiales) - para toda la intersección, si otras señales
5.15.1 y 5.15.2 instalados en él no establecen lo contrario. 2.5. Cruces y vías de tranvía
Si hay vías de tranvía en el mismo sentido a la izquierda, situadas en
al ras de la carretera, se deben realizar giros a la izquierda y en U.
de ellos, a menos que las señales 5.15.1 o 5.15.2 o las marcas 1.18 prescriban lo contrario
orden de movimiento. En este caso no debería haber interferencias con el tranvía.
Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia Artículo 12.14 Parte 1.1 Incumplimiento de los requisitos de las Reglas tráfico, con la excepción de
En los casos establecidos, antes de girar a la derecha, a la izquierda o dar vuelta en U, tomar asiento con antelación
la posición extrema correspondiente en la calzada destinada al tráfico en un determinado
dirección implica una amonestación o la imposición de una multa administrativa por la cantidad de quinientos
rublos
2.6. Donde quedarse:
1. Línea de paradaEn los casos en que el significado de las señales de tráfico, incluidas las temporales
(colocado sobre un soporte portátil) y líneas de marcado horizontales.
se contradicen o las marcas no se distinguen lo suficiente, los conductores
debe seguir las señales de tráfico.
Código de Infracciones Administrativas art. 12.12 parte 2 Incumplimiento de los requisitos de las Normas de circulación por carretera
detenerse frente a una línea de alto indicada por señales o marcas viales
calzada, cuando hay una señal de semáforo que prohíbe o que prohíbe
gesto del controlador de tránsito está sujeto a la imposición de una multa administrativa por el monto de
ochocientos rublos 2. En intersecciones no controladas -
en el borde de la intersección de carreteras 3. En intersecciones señalizadas -
frente a la carretera que se cruza,
sin interferir con los peatones
Necesario
permanecer
o
antes
cruce de peatones, o antes
el lugar del camino por el que caminan
peatones, en ausencia de un cruce.
Si
peatones
prohibido
cruz
carretera en esta intersección
(por ejemplo, se ha instalado una valla), o
se encuentra el paso de peatones
antes, entonces puedes detenerte antes del borde
intersecciones de carreteras. Lo principal que
Los semáforos eran visibles.
Gire a la izquierda cuando el semáforo esté en verde:
Cruce difícildispersión de derecha
fiestas
Intersección simple -
conduciendo por la izquierda
2.7. Determinar el orden de paso por la intersección.
AjustadorSemáforo
Señales de prioridad
Carretera principal (por tipo de superficie)
Interferencia por la derecha
Acuerdo entre conductores
Cuando las señales o el tipo de prioridad no son visibles
revestimientos,
contar
Qué
Nosotros
en
en una carretera secundaria
Regla DDD.
2.8. Completa la intersección
Al girar a la derecha vehículo debe moverse siempre que sea posiblemás cerca del borde derecho de la carretera.
Gire a la izquierda y realice un cambio de sentido hacia cualquiera de los carriles para rebasar, pero al salir
Cuando las carreteras se cruzan, no puede estar del lado del tráfico que viene en sentido contrario.
No olvides prestar atención a la cantidad de vías que se cruzan, porque...
La franja divisoria ya es una calzada.
Porque intersecciones de rotondas = girar a la derecha y luego salir
dicha intersección debe realizarse desde la posición extrema derecha a lo largo
oportunidades más cerca del borde derecho de la carretera (si las señales y marcas no están
prescriba lo contrario). Cuanto menor sea el número de trayectorias que se cruzan, mayor
Por lo tanto, es más seguro conducir por la intersección:
1. Si signos y/o marcas viales permitir un giro a la izquierda (giro en U) desde
varios carriles, luego haga un giro en U solo desde la posición extrema izquierda, y
al girar a la izquierda, no nos cruzamos con la trayectoria del vehículo del vecino
rayas (también llamada “Regla de interferencia derecha”).
2. Si las señales y/o marcas viales permiten girar a la derecha desde varios
carriles, luego, si no gira desde la posición extrema derecha, complete el giro
es posible no en la posición extrema derecha (cláusula 8.7 del reglamento de tránsito) En las intersecciones está prohibido:
1. Conduzca hasta un semáforo/señal de tráfico que lo prohíba.
Arte. 12.12 Código de Infracciones Administrativas, parte 1 Conducir a través de un semáforo que prohíbe o un gesto de prohibición
El controlador de tránsito estará sujeto a una multa administrativa de mil rublos.
Arte. 12.12 Código de Infracciones Administrativas.3 Comisión reiterada infracción administrativa proporcionó
La parte 1 de este artículo conllevará la imposición de una multa administrativa de cinco mil
rublos o privación del derecho a conducir vehículos por un período de cuatro a
seis meses.
2. Adelantamiento en cruces controlados y no regulados
conducir por una vía que no es la principal.
Arte. 12.15 Código de Infracciones Administrativas, parte 4 Conducir hacia un carril destinado a
trafico en sentido contrario - sanción administrativa por la cantidad de cinco mil rublos o privación del derecho
conducir vehículos por un período de cuatro a seis meses.
Arte. 12.15 Código de Infracciones Administrativas, Parte 5 Reincidencia de una infracción administrativa prevista
parte 4 de este artículo: privación del derecho a conducir vehículos por un período
un año, y en caso de constatar infracción administrativa, trabajar en régimen automático
modo especial medios tecnicos, con funciones de fotografía y filmación,
grabación de video, o mediante fotografía, filmación, grabación de video: una multa administrativa en
por la cantidad de cinco mil rublos. En las intersecciones está prohibido:
3. Marcha atrás.
Arte. 12.14 Código de Infracciones Administrativas, parte 2. Dar la vuelta o conducir marcha atrás en lugares donde tales maniobras están prohibidas: multa administrativa de quinientos rublos.
4. Deténgase en la intersección de carreteras y a menos de 5 m del borde.
la calzada que se cruza, con excepción del lado opuesto
paso lateral de intersecciones de tres vías (cruces) que tienen
una línea de marcado continua o una franja divisoria.
Arte. 12.19 Código de Infracciones Administrativas, Parte 4 Violación de las reglas para detener o estacionar vehículos en la carretera
partes que impliquen la creación de obstáculos al movimiento de otros vehículos; una multa administrativa de dos mil rublos; detención de un vehículo con colocación en
estacionamiento especializado.
Artículo 12.19 Código de Infracciones Administrativas, Parte 6 Infracciones previstas en las partes 3 a 4 de este artículo, cometidas en
en la ciudad federal de Moscú o San Petersburgo: una multa administrativa por el monto
tres mil rublos por detener un vehículo y colocarlo en un estacionamiento especializado. 3. Reglas de viaje
intersecciones de diversos tipos. Reglas generales de viaje
intersecciones de cualquier tipo
tipos. Regla 1
13.1. Al girar a la derecha o a la izquierda, el conductor debe ceder el paso.
peatones y ciclistas que cruzan la calzada por la que
él vira.
Código de infracciones administrativas
12.18
Incumplimiento de las normas de tráfico
ceder el paso a los peatones,
ciclistas u otros
usuarios de la carretera
(excepto para conductores de vehículos),
Tomar ventaja
en movimiento
multa de 1500 rublos.
hasta 2500 frotar. En
torneado
bien,
Si
sin carril bici, conductores
debe tomar la posición de extrema derecha
para que nadie pueda tener más razón
moverse (incluso un ciclista).
Código de infracciones administrativas
Código de infracciones administrativas
12.14
parte 11
Incumplimiento de las normas de tránsito, excepto en casos específicos, antes de girar
a la derecha, a la izquierda o para dar la vuelta, tome la posición extrema adecuada con anticipación
Posición en la vía destinada al tráfico en una dirección determinada.
advertencia o
multa 500 frotar. Regla #2
13.2. Está prohibido conducir en una intersección o intersección de carreteras.
piezas si se produce un atasco que obliga al conductor a detenerse, creando
obstáculo al movimiento lateral de vehículos.
12.13 parte 1
Código de infracciones administrativas
Conducir hacia una intersección o cruzar una carretera
carreteras en caso de atasco, que
obligó al conductor a detenerse, creando un obstáculo para
movimiento del vehículo en dirección transversal
multa 1000 frotar. Si el conductor de un coche rojo
tiene la intención de avanzar en línea recta, entonces en este
situación que debe detener antes
intersección y párese hasta
no se liberará en la intersección
espacio.
Este requisito también es universal y
válido en todas las intersecciones.
Y el hecho de que ahora estés a cargo
el camino no cambia nada. Si por
hay un atasco en la intersección, es necesario
detenerse antes de la intersección y
esperar
Y hasta el hecho de que estés ardiendo
señal verde (y en la intersección
en la carretera, los coches están aparcados en las líneas de alto) tampoco te da derecho
reanudar el movimiento hasta
mientras no haya espacio libre más allá de la intersección
lugares. Regla #3
En igualdad de condiciones para conductores de tráfico
Los vehículos sin orugas se están clasificando entre
nosotros mismos según la regla “injerencia de la derecha” Regla #4
El tranvía tiene
ventaja cuando es igual
derecho a independientemente
indicaciones de viaje. Si al tranvía se le prohíbe circular según las
señales correspondientes del controlador de tráfico o
semáforo especial -
¡NO DAMOS CAMINO!
El tranvía se está moviendo.
"de la manga a
manga"
Si la sección inferior no funciona, el tranvía no podrá circular. Izquierda
sección - gire a la izquierda, en el medio - recto, a la derecha - gire a la derecha. Reglas de viaje
intersecciones controladas. 13.3. Una intersección donde el orden del tráfico está determinado por las señales.
Se considera regulado el semáforo o controlador de tránsito.
Cuando la señal amarilla parpadea, los semáforos no funcionan o
En ausencia de un controlador de tránsito, la intersección se considera no regulada y los conductores
están obligados a seguir las reglas para conducir a través de intersecciones no reguladas y
Señales de prioridad instaladas en la intersección.
Ajustable
cruce
No regulado
cruce Intersecciones señalizadas
¡Cuando el semáforo está funcionando, las señales de prioridad “mueren”!
Si el semáforo está roto, apagado o cambiado a
señal amarilla intermitente, ¡las señales de prioridad cobran vida! Intersecciones señalizadas
13.4. Al girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido en un semáforo en verde
el conductor de un vehículo sin orugas está obligado a ceder el paso
vehículos que circulan en línea recta desde la dirección opuesta o
bien. Los conductores deben seguir la misma regla entre ellos.
tranvías
Comentario: Puede conducir más allá de la línea de alto con la señal de permiso.
semáforo, detenerse en medio de la intersección, ceder el paso al tráfico que viene en sentido contrario
vehículo y luego complete un giro a la izquierda o un giro en U. Intersecciones señalizadas
13.5. Al conducir en el sentido de la flecha incluido en el adicional
tramos simultáneamente con un semáforo en amarillo o rojo, el conductor está obligado
Intersección de B. Pobeda y A-Ovseenko Intersecciones señalizadas
13.6. Si los semáforos o las señales del controlador de tráfico permiten el movimiento
tranvía y vehículos sin rieles al mismo tiempo, entonces el tranvía
tiene una ventaja independientemente de la dirección de su movimiento. Sin embargo cuando
movimiento en la dirección de la flecha incluida en la sección adicional
simultáneamente con un semáforo en rojo o amarillo, el tranvía debe
desde otras direcciones. El tranvía tiene
ventaja cuando es igual
derecho a independientemente
indicaciones de viaje. Intersecciones señalizadas
13.7. Un conductor que entró en una intersección cuando se quitó el semáforo
semáforo, debe ir en la dirección prevista independientemente de las señales
Semáforo a la salida del cruce. Sin embargo, si en la intersección antes
los semáforos ubicados en la ruta del conductor tienen líneas de parada
(señales 6.16), el conductor debe seguir las señales de cada semáforo. Intersecciones señalizadas
13.8. Cuando se enciende el semáforo, el conductor debe
dar paso a los vehículos que completan su recorrido por
intersección, y los peatones que no hayan completado el cruce de la calzada de esta
direcciones. Reglas de viaje
intersecciones no reguladas. Intersecciones no controladas,
13.9. En la intersección de caminos desiguales, el conductor de un vehículo
La conducción por una carretera secundaria debe ceder el paso a los vehículos.
Significa acercarse por la carretera principal, independientemente de su dirección.
mayor movimiento.
En estos cruces, los tranvías tienen ventaja sobre los que no tienen rieles.
vehículos que circulan en la misma dirección o en dirección opuesta
por una vía equivalente, independientemente del sentido de su circulación.
Si hay un cartel de 4,3 delante de una rotonda
combinación con el signo 2.4 o 2.5, el conductor de un vehículo ubicado en
intersección, se aprovecha de quienes entran en dicha intersección
vehículos.
La carretera principal (menor) no es
cambia de dirección EL CAMINO PRINCIPAL CARRETERA SECUNDARIA Intersecciones no controladas
intersección de caminos desiguales
13.10. Cuando la carretera principal en una intersección cambia de dirección, los conductores
Quienes conduzcan por la vía principal deberán respetar las normas de circulación entre ellos.
intersecciones de caminos equivalentes. Estas mismas reglas deben seguirse.
Conductores que circulan por vías secundarias.
La carretera principal (menor) cambia de dirección. Normas generales para el paso de vehículos no regulados.
intersecciones si solo tienen
transporte sin rieles:
1. Los vehículos de la vía principal son los primeros en abandonar el cruce.
camino. Si sus trayectorias se cruzan (fusionan), entonces
Los conductores de estos vehículos se guían entre ellos por la “regla
mano derecha."
2. Los últimos vehículos en salir del cruce son los situados en
carretera secundaria. Si sus trayectorias se cruzan
(fusionar), entonces los conductores de los vehículos especificados también están entre ellos
Se guían por la “regla de la mano derecha”.
3. Un vehículo con una luz azul intermitente y un especial
La señal de sonido tiene prioridad sobre otras.
transporte, sin importar en qué carretera se encuentren
acercándose a una intersección. Intersecciones no controladas
13.12. Al girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido, el conductor de un vehículo sin rieles
El vehículo está obligado a ceder el paso a los vehículos.
moverse por una carretera equivalente desde la dirección opuesta en línea recta o
bien. Los conductores deben seguir la misma regla entre ellos.
tranvías
13.13. Si el conductor no puede determinar la presencia de revestimiento en la carretera (color oscuro
hora del día, tierra, nieve, etc.), pero no hay señales de prioridad, debe
Considere que está en una carretera secundaria. Intersecciones no controladas
caminos equivalentes
intersección
13.11. En la intersección de vías equivalentes, a excepción de
caso previsto en el párrafo 13.111 de las Reglas, el conductor
se requiere un vehículo sin orugas para ceder el paso
vehículos que se acercan por la derecha. Lo mismo
Los conductores deben seguir esta regla entre ellos.
tranvías
En estos cruces, el tranvía tiene prioridad sobre
sin huellas
transporte
medio
a pesar de todo
desde la dirección de su movimiento. Intersecciones no controladas
Cruce de caminos equivalentes
Intersecciones no reguladas de carreteras equivalentes
Los conductores pasan según la regla de interferencia por la derecha.
Más detalles:
1. Al girar a la derecha, puedes moverte primero.
2. Al conducir en línea recta, debes ceder el paso a los obstáculos.
a la derecha
3. Al girar a la izquierda, debes ceder el paso a los obstáculos.
a la derecha y los vehículos que circulan en dirección opuesta.
adelante y a la derecha 1
Al girar a la derecha, puede
moverse primero
Intersecciones no reguladas
13
2
Al avanzar en línea recta, debes ceder el paso.
Camino al obstáculo de la derecha. 2
1
3
Al girar a la izquierda, debes ceder el paso.
camino hasta el obstáculo de la derecha y, habiendo llegado
cruzar carreteras, ceder el paso
la carretera de un vehículo que se mueve en dirección contraria
dirección recta y a la derecha Tiene intención de girar a la izquierda. ¿A quién eres?
debe ceder?
1. Únicamente turismos.
2. Sólo para camión.
3. Ambos vehículos. 1
3
2
4
2
Al girar, debes ceder el paso a los obstáculos.
a la derecha, diríjase al cruce de carreteras.
piezas, ceder el paso a los vehículos que circulan
en la dirección opuesta, luego dé paso al nuevo
obstáculo a la derecha y completa el giro. ¿Qué pasa si todos tienen la intención al mismo tiempo?
avanzar recto???
Las normas de tráfico no regulan tal situación.
Los conductores deben determinar
El orden de viaje es previo acuerdo. 13.111. Al entrar en una intersección donde
ceder el paso a los vehículos en movimiento
en esta intersección. 1
2
13.111. Al entrar en una intersección donde hay una rotonda
tráfico y que está indicado por la señal 4.3, el conductor del vehículo
el medio está obligado a ceder el paso a los vehículos,
moviéndose a lo largo de tal intersección. 2
1
13.111. Al entrar en una intersección donde
Se organiza una rotonda y está señalizada.
signo 4.3, el conductor del vehículo está obligado
ceder el paso a los vehículos en movimiento
en esta intersección. Tienes derecho a entrar en una intersección si hay un atasco detrás de ella:
1. En cualquier caso.
2. Sólo si pretendes realizar un giro o giro.
3. Sólo si tiene la intención de pasar recto por la intersección.
dirección.
1. Ceda el paso sólo a un peatón que cruce la vía por
Paso de peatones no regulado.
2. Ceda el paso sólo a los peatones que crucen la vía en la que
Tu turno.
3. Ceda el paso a todos los peatones. ¿Qué conductor debe ceder el paso a los peatones?
1. Solo conductor de camión.
2. Sólo el conductor de un vehículo de turismo.
3. Ambos conductores. Al girar a la derecha debes ceder el paso a:
1. Sólo peatones.
2. Peatones y ciclistas.
3. Sólo para ciclistas.
4. Nadie.
1. Ceda el paso al tranvía y, asegurándose de que su camino
no cruce con un automóvil que viene en sentido contrario, no
doblar.
¿Quién debería ceder?
1. El conductor de un coche que se acerca por la izquierda.
2. Conductor de tranvía. Tiene intención de girar a la derecha. ¿Tus acciones?
1. Pase primero la intersección.
2. Ceda el paso al tranvía.
1. Coche y tranvía.
2. Sólo para un coche.
3. Nadie.
4. Sólo en tranvía. Tiene intención de girar a la izquierda. ¿Tus acciones?
1. Al llegar a la intersección, deténgase en la línea de alto y
esperando el semáforo verde en la mediana
carril, completar la maniobra.
2. Realizar la maniobra sin detenerse en la intersección. Tiene la intención de atravesar la intersección en línea recta. ¿Tus acciones?
1. Ceda el paso al tranvía.
2. Pase primero la intersección. Tiene intención de girar a la izquierda. ¿A quién debería cederle el paso?
1. Nadie.
2. Sólo autobús.
Tiene intención de girar a la izquierda. ¿A quién debería cederle el paso?
1. Tranvía A y turismo.
2. Sólo tranvía A.
3. Nadie.
4. Todos los vehículos. Tiene intención de seguir recto. Cuando el semáforo esté parpadeando en amarillo, deberás:
1. Ceder el paso sólo a los camiones
auto.
2. Ceda el paso únicamente al tranvía.
3. Pase primero por la intersección.
4. Ceda el paso a ambos vehículos.
medio. Tiene intención de girar a la izquierda. ¿A quién debería cederle el paso?
1. Todos los vehículos.
2. Sólo para turismos y autobuses.
3. Únicamente turismos. Estas señales colocadas antes de la intersección significan que:
1. Al estar en una intersección de este tipo,
tener ventaja sobre todos los vehículos,
conduciendo hacia él.
2. Al estar en una intersección de este tipo, debes
Cederás el paso a todos los vehículos que entren.
en él.
Reglas para conducir a través de intersecciones "Cruce" es un lugar donde las carreteras se cruzan, se unen o se bifurcan al mismo nivel, limitadas por líneas imaginarias que conectan, respectivamente, los inicios de curvaturas de las carreteras opuestas, más alejadas del centro de la intersección.
Si en una intersección hay un semáforo en modo "rojo, amarillo, verde" o el tráfico está regulado por un controlador de tráfico, entonces la intersección está controlada. En este caso no son válidas las señales de prioridad instaladas debajo de los semáforos.
Al girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido en un semáforo en verde, el conductor de un vehículo sin rieles debe ceder el paso a los vehículos que circulan recto y hacia la derecha en la dirección opuesta. Los conductores de tranvía deben seguir la misma regla entre ellos.
Intersección controlada (semáforo o controlador de tráfico): reglas para conducir a través de intersecciones Al realizar un giro a la izquierda o un giro en U en una intersección controlada, debe ceder el paso a aquellos vehículos que circulan en dirección opuesta en línea recta o hacia la derecha.
El semáforo puede equiparse con secciones adicionales. Encender la flecha verde en el tramo adicional junto con la señal amarilla o roja del semáforo principal permite el movimiento, PERO obliga a ceder el paso a aquellos vehículos que circulan en el semáforo verde principal.
Intersecciones no reguladas En la intersección de vías desiguales, el conductor de un vehículo que circula por una vía secundaria debe ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la vía principal, independientemente de la dirección de su movimiento posterior. En tales intersecciones, el tranvía tiene una ventaja sobre los vehículos sin rieles que se mueven en la misma dirección o en la dirección opuesta en una vía equivalente, independientemente de la dirección de su movimiento.
No regulado - intersección equivalente. No hay señales, ni semáforos, ni controladores de tráfico. La conducción a través de una intersección de este tipo se realiza "de acuerdo con el obstáculo de la derecha", es decir, El vehículo de la derecha tiene el derecho de paso. Los tranvías siempre tienen prioridad en este cruce.
Cuando el semáforo parpadea en amarillo, la intersección se considera no controlada. Utilizando la señal de prioridad 2.1 "Carretera Principal", podrás pasar primero por este cruce, aprovechando tanto el camión como el tranvía situados en la vía secundaria.
Si no hay semáforo en la intersección, no hay controlador de tránsito, no hay señales de prioridad (este tipo de intersección no está regulada) es equivalente y la intersección se pasa de acuerdo con la regla de la "mano derecha".
En este cruce de caminos desiguales, un turismo, como tú, se encuentra en la vía principal (señal 2.1 “Carretera Principal”), y al dar la vuelta debes cederle el paso. Tienes prioridad sobre el camión porque está en una carretera secundaria.
En una intersección de vías desiguales, donde la vía principal cambia de dirección, te acercas por la vía secundaria (señales 2.4 “Cede el paso” y 8.13 “Dirección de la vía principal”) y por tanto debes ceder el paso a ambos vehículos ubicados en la vía principal. , independientemente de la dirección de su movimiento a través de cruces de caminos
Para ver la presentación con imágenes, diseño y diapositivas, descargue su archivo y ábralo en PowerPoint en tu ordenador.
Contenido del texto de las diapositivas de la presentación:
estilo.rotación
INTERSECCIONES NO CONTROLADAS Una intersección no regulada es una intersección donde no hay semáforo ni controlador de tránsito, o el semáforo opera en el modo de señal amarilla intermitente.
b) Las intersecciones no reguladas equivalentes se dividen en dos grupos: a) Las desiguales, con las vías principales y secundarias.
INTERSECCIONES NO REGULADAS Una intersección se denomina desigual si están instaladas señales de prioridad (carretera principal, ceda el paso, está prohibido conducir sin detenerse) o la superficie de las vías que se cruzan es de diferentes categorías (pavimentadas o no pavimentadas).
En una intersección de vías desiguales, el conductor está obligado a ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la vía principal, independientemente del sentido de su circulación. INTERSECCIONES NO CONTROLADAS
Un conductor que conduce por una carretera principal debe asegurarse de que los vehículos de una carretera secundaria le cedan el paso antes de realizar un giro en U en una intersección. INTERSECCIONES NO CONTROLADAS
En caso de que la carretera principal cambie de dirección en una intersección, los conductores que circulan por la carretera principal deben ceder el paso a los obstáculos de la derecha. INTERSECCIONES NO CONTROLADAS
Los conductores que circulen por vías secundarias también deberán atravesar el cruce siguiendo el obstáculo de la derecha (ceder el paso).
Si el conductor no puede determinar la presencia de firme en la vía (oscuridad, barro, nieve, etc.), y no existen señales de prioridad, deberá asumir que se encuentra en una vía secundaria. INTERSECCIONES NO CONTROLADAS
INTERSECCIONES NO REGULADAS Una intersección se denomina equivalente si no hay señales de prioridad y la cobertura de las vías que se cruzan es la misma o está instalada la señal “Intersección de vías iguales”.
En el cruce de vías equivalentes, el conductor de un vehículo sin orugas está obligado a ceder el paso a quienes se aproximan por la derecha. INTERSECCIONES NO CONTROLADAS
En tales intersecciones, el tranvía tiene una ventaja sobre los vehículos sin rieles, independientemente de la dirección de su movimiento.
Al girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido, el conductor está obligado a ceder el paso a quienes circulan por una vía equivalente en sentido contrario, en línea recta o hacia la derecha. Los conductores de tranvía deben seguir la misma regla entre ellos. INTERSECCIONES NO CONTROLADAS
Cuando la señal amarilla parpadea y los semáforos no funcionan, la intersección se considera no regulada y los conductores atraviesan la intersección siguiendo las señales de prioridad y los obstáculos a la derecha.
VIAJES POR INTERSECCIONES NO REGULADASProfesor Smagulov K.O. Planta de formación y producción nº 2 de la ciudad de Pavlodar
Asunto: Fundamentos de la legislación de tráfico
Tema: Navegando en las intersecciones.
El propósito de la lección.: Dar el concepto de intersecciones y sus tipos. Formule una comprensión clara de las reglas para conducir a través de varias intersecciones.
Equipo: Folleto sobre normas de tráfico, carteles. varios tipos intersecciones, trazado de intersecciones, multas por normas de tráfico.
“Intersección” es un lugar donde los caminos se cruzan, unen o bifurcan al mismo nivel.
No se consideran cruces las salidas de patios y zonas adyacentes.
En nuestra lección, veremos las reglas para conducir en intersecciones.
Primero necesitas recordar regla general para todas las intersecciones:
1 .Al girar a la derecha o a la izquierda en cualquier intersección, deberá ceder el paso.
peatones que cruzan la vía por la que gira, así como ciclistas que la cruzan por un carril bici.
2 .Está prohibido entrar en una intersección si detrás de ella hay un atasco que le obligará a detenerse, interfiriendo con el resto de vehículos.
Ahora recordemos qué tipo de intersecciones tenemos:
1 Existen intersecciones controladas donde se instalan semáforos o controladores de tránsito y el tráfico es regulado por ellos.
2 Hay intersecciones no controladas donde el semáforo parpadea en amarillo, está completamente ausente o no funciona.
Entonces, veamos cada intersección por separado.
Intersecciones señalizadas
En los cruces controlados, al girar a la izquierda o al realizar un giro en U, cuando el semáforo está en verde, debemos ceder el paso a los vehículos que circulan en sentido contrario, que circulan recto o giran a la derecha.
Al instalar un semáforo con un tramo adicional en una intersección y al circular por su señal de permiso, que funciona simultáneamente con el semáforo principal en rojo, también debemos ceder el paso a los vehículos que circulan en otras direcciones.
Si en una intersección controlada la señal del semáforo permite que tanto los automóviles como el tranvía se muevan al mismo tiempo, entonces el tranvía tiene prioridad independientemente de la dirección de su movimiento.
Si un tranvía pasa bajo una sección adicional de un semáforo encendido junto con la señal principal en rojo, entonces el tranvía también debe ceder el paso a los vehículos que circulan desde otras direcciones bajo el semáforo principal en verde.
Al entrar en una intersección en semáforo en verde, estamos obligados a salir de ella independientemente de la luz del semáforo, incluida la roja.
Pero si, al entrar en un semáforo en verde, hay una línea de alto o una señal de “línea de alto” en nuestro camino, entonces estamos obligados a seguir ambos semáforos. Y si aparece una señal de prohibición en el segundo semáforo, entonces estamos obligados a detenernos en la línea de alto o debajo de la señal de la línea de alto y esperar hasta que la señal de permiso salga de la intersección.
Y el último punto: cuando se enciende el semáforo, el conductor está obligado a ceder el paso a quienes completen la maniobra en el cruce y a los peatones que crucen la calzada con el permiso del semáforo o del controlador de tráfico.
Intersecciones no reguladas.
Los cruces donde no existen medios de regulación o donde el semáforo funciona en modo de señal amarilla intermitente se denominan no regulados. Estas intersecciones se dividen en:
1.Equivalente.
2. Desigual.
En las intersecciones desiguales, los conductores que circulan por una vía secundaria deben ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía principal, incluso si se desvían de los requisitos de las normas.
Cabe señalar que los tranvías en tales intersecciones tienen la ventaja de estar en una vía equivalente a la de los automóviles.
Si en una intersección la carretera principal cambia de dirección, los conductores, mientras se encuentran en ella, se guían por las reglas para conducir en intersecciones equivalentes. Y los conductores, al estar en una vía secundaria, cediendo el paso a los conductores de la vía principal, pasan por un cruce equivalente.
Intersecciones equivalentes.
En tales intersecciones, el orden de paso no está definido, todos los conductores están en igualdad de condiciones. Aquí se guían por la regla "intervención de la derecha", es decir. El que tiene un obstáculo a la derecha cede.
Los tranvías en dichos cruces tienen prioridad, independientemente del sentido de la marcha.
Al girar a la izquierda en los cruces no controlados, al igual que en los cruces regulados, estamos obligados a ceder el paso a los vehículos que se dirigen directamente hacia nosotros y giran a la derecha.
Rotondas.
Si, al acercarse a una intersección de rotonda, no hay señales de prioridad instaladas, entonces la que tiene el obstáculo a la derecha, es decir, que se mueve en círculo, cede el paso.
Si delante de una rotonda hay una señal de prioridad, por ejemplo “ceda el paso”, entonces los vehículos que circulan en círculo tienen prioridad en el tráfico.
Si un conductor que circula por una carretera no puede determinar la presencia de una superficie de la carretera debido a las condiciones climáticas, entonces debe suponer que se encuentra en una carretera secundaria y permitir el paso a los conductores de otras direcciones.
Parte final.
El profesor analiza varios problemas complejos relacionados con las multas de tránsito.
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Títulos de diapositivas:
Intersecciones y sus tipos Normas de tráfico.
INTERSECCIÓN - es un lugar donde las carreteras se cruzan, se unen o se bifurcan al mismo nivel, limitado por líneas imaginarias que conectan, respectivamente, los inicios de curvaturas de las carreteras opuestas, más alejadas del centro de la intersección.
TIPOS DE INTERSECCIONES 4 De cuatro vías; 1 2 3 5 En forma de T; En forma de X; En forma de Y; Intersecciones de plazas de múltiples vías. ,. 1 2 4 3
INTERSECCIONES No controladas Una intersección controlada donde el orden del tránsito está determinado por las señales de un semáforo o de un controlador de tránsito. una intersección donde el orden del tráfico no está determinado por los semáforos.
Un semáforo es un dispositivo que, con sus señales luminosas, permite o prohíbe la circulación de vehículos y peatones. Semáforo de transporte Semáforo peatonal En 1929 se instaló en Moscú el primer semáforo de nuestro país con tres señales. Era un círculo dividido en tres sectores: rojo, amarillo y verde.
La mayoría de las veces, se instalan cuatro semáforos en una intersección, uno en cada esquina. Cuando el semáforo se pone verde, los conductores de todos los vehículos pueden circular en todas direcciones. ! ! ! ! Los peatones pueden cruzar la calle cuando la señal está en verde, pero tenga cuidado con los vehículos que giran. Cuando el semáforo cambia de verde a amarillo, los conductores que se dirigían a la intersección con el semáforo en verde deben detenerse en la línea de alto y esperar allí hasta que el semáforo les permita continuar conduciendo. Las reglas para cruzar en el área de una intersección no controlada son las mismas que cuando se cruza en un paso de peatones controlado. !
“TRAMPAS” EN LA CARRETERA En un paso de peatones no regulado, esto es, ante todo, una “vista limitada en movimiento”: tráfico que pasa, tráfico que viene en sentido contrario. Además, limitar la visión a vehículos detenidos, por ejemplo, para girar o girar. El principal peligro en una intersección controlada es la restricción de la visión de los vehículos en movimiento al inicio del ciclo verde y el paso de otros vehículos.
Imagínese como un conductor y comente qué tipo de intersección se representa y cómo debe comportarse el conductor en las situaciones propuestas.
Tipos de carreteras a b c d
3 grupo 4 grupo 1 grupo 2 grupo
Preguntas de prueba ¿Qué es una intersección? ¿Qué tipos conoces? ¿Dónde es más peligroso cruzar la calle: donde hay semáforo o donde no lo hay? ¿Es peligroso cruzar la calle cuando el semáforo está en verde? ¿Qué situaciones –“trampas”– le esperan a un peatón en un semáforo?
Tarea: Completen los dibujos en sus cuadernos: Un peatón corre delante de los autos que están parados en un semáforo incluso cuando el semáforo está en rojo, está seguro de que los conductores de los autos en movimiento lo dejarán pasar y no entiende que no todos Los autos estaban parados, y debido a los autos parados y en movimiento, ¡puede que salga otro! ¡El peatón corre hacia el semáforo en verde tan pronto como se enciende! Siempre debes estar atento a los coches. Puede haber conductores retrasados que se salten el cruce a alta velocidad sin tener tiempo de hacerlo ante “su” señal. Los coches están parados en una fila y circulan en otra. Un peatón, al ver que los coches están parados, puede empezar a cruzar sin ver pasar a otras personas detrás de los coches parados.
Señales de tráfico y fondos adicionales información de reglas de tráfico
Qué necesitas las señales de tráfico? Las señales de tráfico realizan el mismo servicio que los semáforos y las líneas de señalización de calles y carreteras. Regulan el flujo de vehículos y personas, facilitan el trabajo de los conductores y ayudan a los peatones a orientarse correctamente en condiciones de tráfico difíciles.
¿Dónde y cómo se instalan las señales de tráfico? Las señales están situadas a lo largo de todo el recorrido de la carretera de manera que queden siempre a la derecha del conductor, para que éste pueda verlas sin girar la cabeza. Las señales se montan en bastidores especiales, en postes o se suspenden sobre la calzada.
SEÑAL DE CARRETERA: una placa con un dibujo esquemático instalada cerca de la carretera para comunicar cierta información a los usuarios de la vía.
17 Advertencias Prioritarias que Prohiben Prescriptivas En su absoluta mayoría, tienen un signo de advertencia común: un triángulo equilátero con borde rojo, fondo blanco, un símbolo negro, con el vértice hacia arriba. Estas señales informan al conductor con antelación de la naturaleza del peligro. No tienen un rasgo común y tienen una forma característica inherente únicamente a este letrero (rombo, triángulo, octaedro), de modo que incluso si la imagen del letrero está cubierta de nieve o barro, el conductor puede determinar su significado por la forma de la señal. La mayoría de ellos tienen un signo común de prohibición: un círculo con un borde rojo, un fondo blanco y un símbolo negro. Los carteles introducen diversas restricciones o prohibiciones o las anulan. El efecto de estas señales comienza desde el lugar donde están instaladas y se extiende hasta la intersección más cercana. Las señales obligatorias tienen un signo común de prescripción médica: un círculo azul con un símbolo blanco. Las señales introducen o cancelan ciertos modos de tráfico. Las señales se instalan inmediatamente antes de las intersecciones o tramos de vía donde se introduce el régimen de tráfico correspondiente.
18 Señales de servicio informativas e indicativas. información adicional Tienen forma rectangular en la mayoría de los casos con fondo azul. Las señales informan al conductor sobre las características del modo de conducción o la ubicación a lo largo de la ruta. asentamientos u otros objetos. rectángulo con un borde azul ancho y un símbolo negro sobre un fondo blanco. Las señales informan a los conductores sobre las instalaciones de servicio relevantes a lo largo de la ruta. Las señales se instalan directamente en los objetos y en los puntos de giro hacia ellos si están ubicados lejos de la carretera. tener la forma de un rectángulo con un fondo blanco. No se utilizan de forma independiente, sino únicamente junto con otros signos para aclarar o limitar su efecto. Como regla general, no se utilizan más de dos placas con un letrero.
Las señales de advertencia informan a los conductores que se están acercando a un tramo peligroso de la carretera, por lo que su circulación requiere tomar medidas adecuadas a la situación. Estas señales se instalan en las ciudades a 50-100 m, fuera de las ciudades, a 150-300 m antes de la zona peligrosa. Una gran distancia de instalación fuera de las ciudades se asocia con un aumento de la velocidad de conducción, cuando se debe advertir al conductor con anticipación sobre el peligro para que pueda reducir la velocidad a tiempo, aumentar la distancia, encender las luces exteriores, etc. 19
Los signos prioritarios no tienen una característica común, ya que históricamente fueron transferidos de otros grupos diferentes de signos y tienen una forma característica inherente únicamente a este signo (rombo, triángulo, invertido, octágono, etc.), de modo que incluso cuando están cubiertos de nieve. o barro En la imagen de la señal, el conductor determinó su significado basándose en la forma de la señal. Estas señales determinan el orden de paso en las intersecciones, así como en caso de paso difícil (en sentido contrario), y se instalan inmediatamente antes de la intersección o cuello de botella en la carretera. En una intersección controlada, el conductor se guía por las señales de prioridad sólo cuando el semáforo está apagado o si está funcionando en el modo de señal amarilla intermitente. 21
Las señales de prioridad establecen el orden de paso de las intersecciones, intersecciones de calzadas o tramos estrechos de la vía. 22
Las señales obligatorias tienen un signo común de prescripción médica: un círculo azul con un símbolo blanco. Las señales introducen o cancelan ciertos modos de tráfico. Las señales se instalan inmediatamente antes de las intersecciones o tramos de vía donde se introduce el régimen de tráfico correspondiente. 23
Señales de servicio: tienen un signo de servicio común: un rectángulo con un borde azul ancho y un símbolo negro sobre un fondo blanco. Las señales informan a los conductores sobre las instalaciones de servicio relevantes a lo largo de la ruta. Las señales se instalan directamente en los objetos y en los puntos de giro hacia ellos si están ubicados lejos de la carretera. En este caso, la dirección del movimiento y la distancia al objeto se indican en la parte inferior del cartel. En las carreteras rurales, la señal se instala con una antelación de entre 15 y 20 km, así como entre 400 y 800 metros antes del objeto designado. 24
Las señales (placas) de información adicional tienen la forma de un rectángulo con un fondo blanco. Las señales (placas) de información adicional no se utilizan de forma independiente, sino únicamente en combinación con otras señales para aclarar o limitar su efecto. Como regla general, no se utilizan más de dos placas con un letrero 25
Peatón es una persona que se encuentra fuera de un vehículo en la vía y no realiza trabajos en la misma. Por tanto, los trabajadores de la carretera, que normalmente llevan chalecos naranjas, no son peatones. Se asignan a un grupo especial para aumentar la responsabilidad de los conductores por posibles accidentes que afecten a esta categoría de trabajadores. También se consideran peatones las personas que se desplazan en sillas de ruedas sin motor, que conducen una bicicleta o ciclomotor, que transportan un trineo, un carrito, un cochecito de bebé o una silla de ruedas. 26 El paso de peatones es un tramo de la calzada señalizado con señales del mismo nombre o marcas de cebra y destinado al paso de peatones a través de la vía. En un cruce designado, los peatones tienen prioridad sobre el tráfico. Los conductores en las ciudades a menudo violan este requisito.
Los giros en U están prohibidos en los pasos de peatones señalizados; está prohibido detenerse y estacionarse en los cruces y dentro de los 5 m delante de ellos. Estas prohibiciones se introdujeron para garantizar que los peatones crucen la calzada de forma segura y sin obstáculos. Un conductor que se acerque a un cruce de este tipo debe reducir la velocidad o detenerse para permitir el paso de los peatones, para quienes pueda crearse un obstáculo o un peligro. Si un vehículo se ha detenido frente a un paso de peatones, los conductores de otros vehículos sólo podrán continuar conduciendo después de asegurarse de que no hay peatones delante del vehículo detenido. 27
28 “Está prohibido el movimiento de peatones” - prohíbe el movimiento de peatones a lo largo de la calzada donde el movimiento de personas es peligroso (túneles, puentes que no tienen senderos para peatones ni aceras). No prohíbe el movimiento de trabajadores y trabajadores de la construcción que prestan servicios en este proyecto de construcción o reparación. Aplica únicamente al costado de la vía donde se instale. “Camino peatonal”: sólo permite el tráfico de peatones. Instalado en amplios callejones de parques y centros recreativos, así como en calles reservadas exclusivamente para peatones. Las personas discapacitadas en sillas de ruedas sin motor pueden circular por las vías peatonales, así como las personas que conducen bicicletas, carritos o trineos. Esta señal puede designar bordes de carreteras o carriles especialmente adaptados para el tráfico de peatones en zonas pobladas.
“Está prohibido circular en bicicleta”: prohíbe el desplazamiento de bicicletas y ciclomotores. Esta prohibición se impone en las vías muy transitadas con paradas de autobús, así como en los callejones de parques y áreas recreativas. La señal no prohíbe conducir una bicicleta (ciclomotor) con las manos por la acera o el hombro derecho (en el sentido de la marcha). Está prohibido andar en bicicleta (ciclomotor) incluso para los propietarios que viven o trabajan en el área designada. "Carril bici" (señal obligatoria): solo se permiten bicicletas y ciclomotores, pero en ausencia de aceras, los peatones también pueden caminar por él. 23/09/2013 29 Está prohibido andar en bicicleta por las aceras y vías peatonales.
“Intersección con un carril bici” (señal de advertencia): se coloca antes de cruzar un carril bici fuera de la intersección con la calzada. Aunque, a diferencia de un paso de peatones, este cruce da prioridad a otros conductores antes que a los ciclistas, la señal también exige reducir la velocidad y prestar atención. Cabe recordar que las normas de circulación permiten a los niños andar en bicicleta por vías muy transitadas a partir de los 14 años. treinta
“Está prohibido el movimiento de motocicletas” (señal de prohibido): prohíbe el movimiento de todas las motocicletas (con y sin remolque lateral). El letrero se instala cerca de hospitales, sanatorios, áreas recreativas, etc. La señal permite el paso a los propietarios de motocicletas que viven o trabajan en el área designada, y a los scooters de carga que prestan servicio a una instalación en esta área (por ejemplo, entrega de carga pequeña, productos lácteos). 31
“Entrada prohibida” (señal de prohibición): prohíbe la entrada de todos los vehículos, a excepción del transporte de ruta. La señal se utiliza para organizar la entrada independiente a aparcamientos de vehículos, zonas de descanso, gasolineras, etc., así como para impedir el tráfico en sentido contrario en tramos de vía de un solo sentido. El acceso al objeto situado detrás del cartel sólo es posible desde el lado opuesto. "Tráfico prohibido" (señal de prohibido): prohíbe el movimiento de todos los vehículos en ciertos tramos de la carretera o en áreas de recreación, patios de edificios residenciales, etc. La señal no se aplica al transporte en ruta, automóviles y sillas de ruedas conducidos por personas discapacitadas, estado instalaciones de transporte que prestan servicios a empresas ubicadas en la zona designada, vehículos personales cuyos propietarios viven o trabajan en la zona designada, taxis que transportan pasajeros o carga a la zona designada. 32
"Zona residencial" (señal informativa): indica los límites del territorio en el que los peatones tienen prioridad en el tráfico en relación con el transporte. Pueden caminar tanto por las aceras como por las calzadas. En una zona residencial está prohibido conducir a una velocidad superior a 20 km/h, en el tráfico y en la conducción con instrucciones. 33
“Autopista” (señal informativa-indicativa): instalada al comienzo de la carretera que conecta grandes ciudades. Esta vía soporta tráfico de alta velocidad. Esto se consigue gracias a la ausencia de cruces, peatones en la vía, prohibición de detenerse, prohibición de dar marcha atrás, dar la vuelta (incluso en las roturas de la franja divisoria), etc. El letrero permite velocidad máxima movimiento hasta 110 km/h (para carros pasajeros y camiones de carga con un peso máximo permitido de hasta 3,5 toneladas; para todos los demás tipos de vehículos - hasta 90 km/h). Velocidad mínima en autopista hasta 40 km/h. 23/09/2013 34
Las señales de tráfico pueden tener el mismo nombre pero diferente significado 35 Paso de peatones
Un cruce ferroviario es una intersección al mismo nivel de una carretera con vías de ferrocarril. ¡Este es el lugar más peligroso en el camino del conductor! En cuanto a la gravedad de las consecuencias, una colisión con un tren en un cruce no se puede comparar con una colisión entre vehículos en un cruce. Los accidentes en los cruces ferroviarios suelen provocar la muerte, ya que la velocidad de los trenes que pasan por el cruce alcanza los 100 km/h, mientras que la distancia de frenado es de hasta 2 km, es decir, el conductor ve a menudo un vehículo atascado en el cruce, pero No tiene oportunidad física de salvarlo. 36
“Paso ferroviario sin barrera” (señal de advertencia) advierte de un cruce que no tiene barrera ni persona de guardia. Es posible instalar un semáforo con dos luces rojas que parpadean alternativamente antes del cruce a una distancia de 20 m del primer carril. El cartel está duplicado. “Cruce ferroviario con barrera” (señal de advertencia): advierte sobre un cruce que está equipado con una barrera (media barrera), una alarma luminosa en forma de semáforo de dos lentes en el que las luces rojas parpadean alternativamente y hay es un oficial de guardia de cruce (con un chaleco naranja). Las luces intermitentes permiten al conductor ver este semáforo desde una distancia máxima. El cartel está duplicado. 37
¡GRACIAS POR SU ATENCIÓN!
