Малые ракетные корабли – будущее российского Военно-морского флота? Малый ракетный корабль Мрк айсберг малый ракетный корабль проекта 1234.

Администрация Зеленодольского завода имени Горького сообщила, что на период с 2019 по 2021 год предприятие запланировало постройку пяти малых ракетных кораблей типа корвет проекта 22800 «Каракурт». Еще три корабля предполагается выпустить на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла», а на мощностях феодосийского судостроительного завода «Море» построят еще один. Малые ракетные корабли в количестве еще трех единиц будут построены предприятиями «Пелла» и «Море».

С местами строительства еще шести кораблей пока еще не определились. Таким образом, Черноморскому, Балтийскому и Тихоокеанскому флотам прибудет достойное пополнение из восемнадцати малых ракетных кораблей типа «Каракурт». Первый из них, сторожевой корабль с наименованием «Ураган», не исключено, что появится на вооружении Черноморского Флота уже в течение следующего года. Последующие корабли также уже нарекли не менее грозными именами - «Тайфун», «Шквал» и «Шторм»

Малый ракетный корабль проекта 22800 «Каракурт»

Малые ракетные корабли типа «Каракурт» были разработаны питерским ЦМКБ «Алмаз» — Центральным морским конструкторским бюро как альтернативный вариант кораблей в проекте 21631 «Буян-М» . Этот проект создавался всего лишь пятью годами ранее Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. Соответственно, строительство этих «Буянов» также ведет Зеленодольское предприятие. Каспийская флотилия и Черноморский флот располагают уже сейчас пятью такими кораблями. Кроме того, еще четыре находятся в стадии постройки. Планировалось, что «Буяны» будут построены в количестве до десяти единиц. Вследствие того, что было отдано предпочтение «Каракуртам», последний девятый малый ракетный кораблю проекта 21631 начали собирать в апреле 2019 г. Спустя восемь месяцев удалось запустить в серию и «Каракурты».

Уникальный МРК нового поколения проекта 22800

Что касается ударного вооружения этих двух катеров — то оно приблизительно одинаковое. Почти такими же характеристиками обладает и сторожевой корабль того же класса «Ураган». Водоизмещение обоих катеров не слишком велико, тем не менее, «Буян-М» считается кораблем класса «река-море». Он уверенно себя чувствует как в волжских устьях, так и в акватории Каспийского моря. Однако при его невысокой мореходности даже просторы относительно небольшого Черного моря окажутся великоватыми. «Каракурт» проектировали как корабль для действий на открытых морских театрах.

Как недочет стал преимуществом российской промышленности

Не так давно прибавился еще один недочет к этому проекту. По причине введения западными странами против российского государства санкций, немецкая компания-производитель двигателей для «Буянов» приняла решение прекратить дальнейшее сотрудничество и отказалась предоставлять нам двигатели. Но им быстро нашли замену. Зеленодольские корабелы стали приобретать аналогичных 16-цилиндровые двигатели у Коломенского предприятия и петербургского завода «Звезда».

Слава о русском оружии прокатилась по всему миру

Осенью 2017 г. «Буранам-М» удалось прогреметь на весь мир. Четыре корабля из состава Каспийской флотилии - малые ракетные корабли «Углич», «Град Свияжский» и «Великий Устюг», а также ракетный крейсер «Дагестан» обстреляли цели с помощью крылатых ракет «Калибр». Массированный ракетный удар был нанесен по позициям террористической организации ИГИЛ (запрещенной в РФ), которые находились на дальности приблизительно полторы тысячи километров от точки старта.

О дальности и точности боевых стрельб, произведенных российскими кораблями, в мировых СМИ дискутировали почти неделю. Тем не менее, это не все, на что способны ракеты такого класса, ведь предельная дальность их полета может достигать более двух с половиной тысяч километров.

На вооружении малого ракетного корабля, «Каракурта» имеются те же самые ракеты, а именно «Калибр-НК ». Кроме того, используются еще и сверхзвуковые противокорабельные ракеты «Оникс», дальность стрельбы которых равна пятистам километров. Корабль вооружен также автоматической артиллерийской установкой калибра 100 мм либо 76 мм. Средства противовоздушной обороны оснащены зенитным ракетно-артиллерийским комплексом 3М89 «Палаш».

Всеракурсная многофункциональная радиолокационная станция, имеющая четыре неподвижные фазированные антенны решетки, а также высокоэффективная оптико-локационная станция обеспечивают «Палашу» возможность всепогодного и круглосуточного обнаружения любых целей, которые могли бы хоть как-то угрожать кораблю. Это могут быть, к примеру, самолеты, вертолеты, крылатые ракеты, даже беспилотники . Открытие огня на поражение этих целей может производиться на дальности до десяти километров и на высоте до пяти километров. Режим функционирования всего комплекса — автоматический.

Оснащение кораблей станциями радиоэлектронной борьбы

МРК «Каракурты», корабли проекта 22800, являются кораблями для действий в ближней морской зоне с дальностью плавания до 2500 миль и автономностью до пятнадцати суток. Катер водоизмещением восемьсот тонн имеет в длину шестьдесят метров, в ширину — десять метров, осадку - четыре метра. Скорость достигает тридцати узлов.

«Каракурты», так же как и «Буяны-М», создавались для того, чтобы заменить малые ракетные корабли «Овод» проекта 1234. Самые разнообразные их модификации были выпущены в 1967-92 годы. Всего построили сорок семь кораблей, но сейчас их осталось только двенадцать.

«Оводы», разработанные «Алмазом», выглядели куда солиднее «Каракуртов» по их ходовым качествам. Так, скорость «Овода» достигала до 35 узлов, а дальность - до 4000 миль. Однако устаревшее морально и физически вооружение все эти достоинства сводит к нулю. «Овод» вооружен «Малахитом», шестью противокорабельными ракетами П-120, имеющими предельную дальность до ста двадцати километров, а это значительно уступает восьми «Калибрам-НК» или «Ониксам».

Уникальность нового малого ракетного корабля

Заместитель министра обороны Юрий Борисов при закладке на стапеле судостроительного завода «Пелла» в конце июля прошлого года четвертого малого ракетного корабля по проекту 22800 заявил: «кораблей с аналогичной классификацией в мире просто не существует». У конструкторов КБ «Алмаз» получилось расположить на малом пространстве «Каракурта» множество грозного оружия. Кстати, это оружие можно именовать стратегическим, потому что любая ракета «Калибр» может быть оснащена ядерной боеголовкой.

Радиус действия ракетного вооружения «Каракуртов» в составе Черноморского и Балтийского флотов, а также представляющих Каспийскую флотилию, перекрывает ближневосточный регион и почти весь европейский континент. Если будет принято решение о поступлении этих кораблей в распоряжение Тихоокеанского флота, тогда перекроется почти все восточное полушарие в северной его половине.

Кто в классе сравнится «Каракуртом»: западные образцы кораблей

По мнению многих военных экспертов, «Каракурты» своей ударной мощью опережают все современные аналоги.

С «Каракуртами» может пойти в сравнение лишь один корвет на планете — к тому же, выпущенный пока в единственном экземпляре. Это последний корабль серии многоцелевых шведских корветов типа «Висбю». Он был принят на вооружение шведскими военно-морскими силами весной 2013-го года.

Его водоизмещение составляет шестьсот сорок тонн, длина семьдесят один метр, а ширина почти десять с половиной метров. При скорости тридцать пять узлов его дальность составляет две тысячи триста миль. Строили корабль с учетом требований стелс-технологий. Четыре первых серийных корвета были сконструированы преимущественно как противолодочные корабли. Пятый имеет восемь дозвуковых противокорабельных ракет с дальностью до двухсот километров.

Израильский аналог — «Эйлат»

Имеется также израильская аналогия, но также выпущенная в единичном экземпляре. Речь идет об «Эйлате», ракетном корвете. Военно-морские силы Израиля приняли его в эксплуатацию еще в девяностых годах. Он обладает водоизмещением тысячу двести семьдесят пять тонн, длиной восемьдесят пять метров, шириной почти двенадцать метров. При дальности хода в экономном режиме может пройти три с половиной тысячи мили, а его максимальная скорость равна тридцати трем узлам.

Вооружение «Эйлата» также не дотягивает до уровня «Каракурта». Израильским конструкторам удалось разместить на борту корвета американские противокорабельные ракеты «Гарпун» с дальностью до ста тридцати километров и массой боевой части двести двадцать семь килограмм, при этом корабль располагает и дополнительным противокорабельным вооружением.

Противовоздушная оборона оснащена зенитно-ракетным комплексом «Барак» с 32 ракетами в боекомплекте, их дальность достигает десяти километров. «Эйлат» имеет в своем распоряжении 20-ти мм скорострельную пушку для стрельбы на дистанциях до полутора километров.

Проект 22800 — экономическая составляющая

Ракетные корабли с водоизмещением менее 1000 тонн — практически уникальная российская особенность. Вследствие этого сопоставлять «Каракурт» можно только лишь с более солидной техникой. По функциональности и дальности хода она превосходит наши корветы, но по ударному оружию и по мощи не дотягивают до российских кораблей. При этом противолодочное оружие, а также вертолеты или беспилотники усиливают живучесть кораблей более солидного водоизмещения.

Однако есть и обратная сторона медали — стоимость их строительства и эксплуатации, что нынешней российской действительности чрезвычайно актуально. Как бы там ни было, но по классическим параметрам «цены и качества» «Каракурты» получились прекрасными ракетными кораблями, пожалуй, даже мировыми лидерами.

Немецкий корвет «Брауншвейг»

Более основательным по массе является немецкий корвет проекта К130. Спуск на воду «Брауншвейга» в 2013-ом году, пятого корабля этой серии корветов, ознаменовал завершение ее выпуска. Корабли серии имеют водоизмещение тысячу восемьсот сорок тонн, длину до девяноста метров, оснащены вертолетом на борту. Корвет располагает противолодочными торпедами, зенитно-ракетным комплексом, спаренной зенитной пушкой калибра 27 мм, и 76 мм артиллерийской установкой.

Главным ударным вооружением, как и у шведов, является ПКР RBS 15M Mk3. Однако ракетных единиц в два раза меньше - только четыре. У «Брауншвейга» такая же дальность хода, как у «Каракурта» — до двух с половиной тысяч миль, но он обладает меньшей скоростью — двадцать пять узлов.

Американские эсминцы

Не мелочится и американский флот. Самыми малыми ракетными кораблями, построенными в количестве шестидесяти двух единиц, являются эсминцы, на вооружении которых — управляемое ракетное оружие проекта «Арли Берк». Эти корабли обладают дальностью хода шесть тысяч миль и водоизмещением до девяти тысяч тонн. При длине сто пятьдесят метров, высоте сорок пять метров обладают скоростью до тридцати двух узлов.

Противокорабельное вооружение укомплектовано 8 ракетами «Гарпун». Эсминцы располагают и зенитно-ракетными комплексами с артиллерией (зенитной и обычной), и противолодочным оружием (ракетами, торпедами и минами), а также вертолетом.

При необходимости они могут оснащаться общеизвестными «Томагавками », крылатыми ракетами численностью от восьми до шестидесяти единиц. Конечно, оружие солидное — но дозвуковое, имеющее дальность полета до тысячи шестисот километров. Однако оно лишь немного уступает «Калибрам» по скорости, точности и дальности, управление этим вооружением возложено на широко разрекламированную систему «Иджис».

В предыдущей статье мы немного коснулись состояния «москитных» сил нашего флота на примере малых противолодочных кораблей и вынуждены были констатировать, что данный класс в ВМФ РФ возобновления и развития не получил. Как мы уже говорили ранее, в составе ВМФ РФ было 99 МПК водоизмещением от 320 до 830 т, а к концу 2015 г. в строю оставалось 27 единиц, построенных в 80-е года прошлого столетия, которым также скоро «пора на пенсию», тем более что их возможности против подводных лодок 4-го поколения крайне сомнительны. Но новых МПК не строят: создание кораблей этого класса прекращено, видимо, в расчете на то, что их роль выполнят корветы. Которые, увы, в силу своей малочисленности, разумеется, не смогут решать задачи советских СКР и МПК хоть в сколько-то полном объеме.

Ну а сейчас посмотрим на ударную компоненту «москитных» сил – малые ракетные корабли (МРК) и катера (РК). Дабы не травмировать психику, не будем вспоминать о том, сколько МРК и РК несло службу под советским флагом, а примем за точку отсчета 1 декабря 2015 г. и перечислим только те корабли, которые закладывались еще в СССР.

МРК проекта 1239 «Сивуч» - 2 ед.

Уникальные корабли на воздушной подушке скегового типа, т.е, по сути, катамараны с двумя узкими корпусами и широкой палубой. Скорость – 55 узлов (интересно, что на сайте Зеленодольского завода указано «около 45 уз». Опечатка?), вооружение – 8 ПКР «Москит», ЗРК «Оса-М», одна 76-мм установка АК-176 и две 30-мм АК-630. Помимо впечатляющей скорости, обладают вполне приемлемой мореходностью: МРК этого типа могут применять свое при волнении 5 баллов на скорости 30-40 узлов и в водоизмещающем положении – до 8 баллов включительно.

Заложены в СССР в 80-ых годах, достроены уже в РФ в 1997-1999 гг., так что можно рассчитывать, что корабли этого типа прослужат еще лет 15-20. И это замечательно. Возобновление создания кораблей данного типа вряд ли рационально, поскольку стоимость их наверняка очень и очень высока (специфический корпус, сверхмощная энергетическая установка), но те, что уже построены следует сохранять в составе ВМФ РФ как можно дольше, своевременно производя ремонт и модернизации.

МРК проекта 1234.1 «Овод» (по классификации НАТО) – 12 ед.

Имея стандартное водоизмещение 610 т, эти корабли располагали весьма развитым и сбалансированным по составу вооружением, включающим в себя две строенные пусковые установки для противокорабельных ракет П-120 «Малахит», один двухбалочный ЗРК «Оса-МА», 76-мм артиллерийскую установку и 30-мм «металлорезку». Скорость МРК данного проекта тоже внушала уважение – 35 узлов, при том, что ракетное оружие могло применяться при волнении до 5 баллов.

Эти корабли закладывались в период с 1975 по 1989 гг., а те из них, что до сих пор остались в строю, пополнили ряды флота в период с 1979 по 1992 гг. Соответственно, на сегодняшний день их возраст составляет от 26 до 40 лет, причем 9 «Оводов» еще не перешагнули тридцатилетнего рубежа. Исходя из этого можно предполагать, что существует техническая возможность сохранять их в составе флота еще в пределах десятилетия. Другой вопрос, нужно ли это делать?

Дело в том, что основное оружие МРК, ПКР П-120 «Малахит», разрабатывалась еще в 60-х годах прошлого столетия и даже на момент развала СССР оно находилось уже далеко не на пике технического прогресса. Его предельная дальность полета составляла 150 км, скорость (по различным данным) 0,9-1 М, высота полета на маршевом участке – 60 м. Однозначными плюсами ракеты являлось смешанное самонаведение (активная радиолокационная ГСН дополнялась инфракрасным датчиком "Дрофа"), и очень мощная 800-кг боевая часть, но на сегодняшний день эта ПКР совершенно устарела. В то же время модернизировать почти тридцатилетние корабли под новые ракеты особого смысла уже не имеет, так что дальнейшее их нахождение в составе флота будет носить больше декоративную, нежели практическую функцию.

МРК проекта 1234.7 «Накат» – 1 ед.

Тот же МРК «Овод», только вместо шести П-120 «Малахит» нес 12 (!) П-800 «Оникс». Вероятно, был опытным кораблем, на сегодняшний день выведен из состава флота. По некоторым данным, был списан еще в 2012 г., но справочник С.С. Бережнова, на который ориентируется автор статьи, числит его на конец 2015 г. в составе ВМФ, поэтому все же «Накат» попадает в наш список.

МРК проекта 11661 и 11661М «Татарстан» - 2 ед.

Корабли этого типа создавались как замена малым противолодочным кораблям проекта 1124, но, будучи заложены в 1990-1991 гг. достраивались уже в РФ как сторожевые (и ракетные) корабли. «Татарстан» имел стандартное водоизмещение 1 560 т, скорость 28 уз, вооружался восемью ПКР «Уран», ЗРК «Оса-МА», одна 76-мм артустановка, два 30-мм АК-630 и столько же 14,5 пулеметов КПВТ. «Дагестан» обладал теми же характеристиками, но вместо «Уран» получил восемь «Калибров», а вместо «металлорезок» - ЗАК «Палаш». «Татарстан» вступил в строй в 2003 г, «Дагестан» - в 2012 г., оба корабля служат в Каспийской флотилии.

Ракетные катера проекта 1241.1 (1241-М) «Молния» – 18 ед.

Основной ракетный катер ВМФ РФ. Стандартное водоизмещение – 392 т, 42 узла, четыре сверхзвуковых П-270 «Москита», 76-мм АК-176 и две 30-мм АК-630. На один из катеров («Буря») вместо двух «металлорезок» установлен ЗАК «Палаш». Основная масса этих катеров вступала в строй в 1988-1992 гг, один – в 1994 г, а «Чувашия», заложенный в 1991 г – даже и в 2000 г. Соответственно, возраст 16 ракетных катеров составляет 26-30 лет, благодаря оснащению ПКР «Москит» корабли все еще сохраняют свою актуальность и, по всей видимости, могут быть сохранены в составе флота еще 7-10 лет. В составе ВМФ РФ находится и девятнадцатый корабль этого типа, но с него демонтированы пусковые установки для «Москитов», отчего числить его в ракетных катерах было бы неправильно.

РК проекта 12411 (1241-Т) – 4 ед

Игнорируем малозначимые нюансы. Получилось так: в СССР был разработан ракетный катер под новейшие сверхзвуковые ракеты «Москит», но ПКР несколько запаздывали, отчего первая серия «Молний» была вооружена старенькими «Термитами» при той же артиллерии. Корабли вводились в строй в 1984-1986 гг, на сегодняшний день им от 32 до 34 лет, а их основное вооружение утратило боевое значение в 80-х годах прошлого столетия. Модернизировать эти корабли бессмысленно в силу их возраста, сохранять в составе ВМФ – тоже, так что следует ожидать их списания в ближайшие 5 лет.

РК проекта 1241.7 «Шуя» - 1 ед.

Вступил в строй в 1985 г. «Молния» первой серии с «Термитами», но с демонтированными «металлорезками» и установленным вместо них ЗРАК «Кортик», который, впоследствии, также был демонтирован. Очевидно, этот корабль в ближайшие 5 лет ждет вывод из состава флота.

РК проекта 206 МР – 2 ед.

Маленькие (233 т) катера на подводных крыльях. 42 узла, 2 ракеты «Термит», 76-мм артустановка и один автомат АК-630. Оба катера вошли в строй в 1983 г, сейчас им 35 лет и оба очевидные кандидаты на списание в самом ближайшем будущем.

Таким образом, из «советского наследия» по состоянию на 1 декабря 2015 г. в ВМФ РФ служили 44 малых ракетных корабля и ракетных катера, из которых реальной боевую ценностью обладали 22, в т.ч. два «Сивуча» и 18 «Молний», вооруженных ПКР «Москит», а также два каспийских «Татарстана». Тем не менее, до 2025 г основная масса этих кораблей вполне может оставаться в строю – на сегодня из состава флота выбыл «Накат», и следует ожидать, что за ним в самом скором времени последуют 7 катеров, вооруженных ракетами «Термит», но остальные вполне могут служить до 2025 г. и далее.

Возможно, именно поэтому ГПВ 2011-2020 гг. не предусматривала массового строительства ударных «москитных» сил – предполагалось ввести в строй только несколько кораблей проекта 21631 «Буян-М». Данные корабли представляют собой увеличенный и «ракетизированный» вариант малого артиллерийского корабля проекта 21630. При водоизмещении 949 т «Буян-М» способен развить 25 узлов, вооружение его составляют УКСК с 8 ячейками, способная применять семейство ракет «Калибр», 100-мм АУ-190 и 30-мм АК-630М-2 «Дуэт» и ЗРК «Гибка-Р» с ракетами 9М39 «Игла».

Но, с учетом малой скорости и того, что «Буян-М» относится к кораблям класса «река - море», его вряд ли можно рассматривать как замену малым ракетным кораблям и катерам, ориентированным на удары по корабельным группам противника в нашей ближней морской зоне. Вероятнее всего «Буян-М» - это просто «чехол» для крылатых (не противокорабельных!) ракет «Калибр». Как известно, наземное развертывание крылатых ракет малой (500-1 000 км) и средней (1 000 – 5 500 км) дальности запрещено договором РСМД от 8 декабря 1987 года, тем не менее вооруженные силы США и РФ, безусловно, испытывают потребность в подобных боеприпасах. Американцы компенсировали отсутствие подобных ракет развертыванием КР «Томагавк» морского базирования, у нас же, после гибели флота СССР подобной возможности не было. В этой ситуации превращение наших «Калибров» в ракеты «речного развертывания» является логичным, и не нарушающим международные договоры шагом. Система речных каналов Российской Федерации позволяет перемещать «Буяны-М» между Каспийским, Черным и Балтийским морями, на реках эти корабли могут быть надежно прикрыты наземными ЗРК и авиацией, а осуществлять пуски ракет они могут из любой точки маршрута.

Вероятно, при крайней необходимости «Буяны-М» в состоянии действовать и в море, получив на вооружение противокорабельный вариант «Калибров», но, очевидно, что это не их профиль. На это же «намекает» их состав радиолокационного вооружения, но об этом мы поговорим чуть позже.

Настоящим восстановлением «москитного» флота можно считать строительство серии малых ракетных кораблей проекта 22380 «Каракурт». Это небольшие, узкоспециализированные ударные корабли, полное водоизмещение которых не достигает и 800 т. В качестве энергетической установки используются три дизельных двигателя М-507Д-1 производства ПАО «Звезда», мощностью по 8 000 л.с. каждый – вместе они сообщают «Каракурту» скорость около 30 узлов. Основное вооружение корабля – УКСК на 8 ячеек для ракет «Калибр»/«Оникс», 76-мм артиллерийская установка АК-176МА и ЗРАК «Панцирь-МЕ», а также два 12,7-мм пулемета «Корд». На первых двух кораблях серии, вместо «Панциря» устанавливались два 30-мм АК-630.

В ряде источников указывается, что в дополнение к «металлорезкам» МРК оснащаются ПЗРК, но здесь, судя по всему, речь идет не о «Гибке», а просто об обычном ПЗРК (труба на плече).

Радиолокационное вооружение проекта 22800 подчеркивает его ударную, противокорабельную направленность. На «Каракурты» устанавливается РЛС общего обнаружения «Минерал-М», возможности которой чрезвычайно велики для корабля, чье водоизмещение «не дотягивает» даже до 1 000 т.

Помимо обычных для РЛС такого типа задач обнаружения и сопровождения надводных и воздушных целей, «Минерал-М» способен осуществлять:

1) автоматизированный прием, обработка и отображение информации по надводной обстановке, поступающей от совместимых комплексов, размещенных на наземных средствах или кораблях тактической группы, от внешних источников (командных систем управления, выносных наблюдательных пунктов, размещенных на кораблях, вертолетах и других летательных аппаратах), используя внешние средства радиосвязи;

2) прием, обработку и отображение информации по надводной обстановке, поступающей от корабельных источников информации: боевых информационно-управляющих систем, радиолокационных станций, навигационных станций, гидроакустических систем;

3) управление совместными боевыми действиями кораблей тактической группы.

Иными словами, «Минерал-М» до ужаса сетецентричен: он может получать (и очевидно, предоставлять) информацию группировке разнородных сил, реализуя принцип «видит один – видят все», и может выступить в роли координационного центра, но и это еще не все достоинства данного комплекса. Дело в том, что «Минерал-М» умеет работать не только в активном, но и в пассивном режиме, ничего не излучая самостоятельно, но обнаруживая и определяя местоположение неприятеля по его излучению. При этом, в зависимости от диапазона излучения, дальность обнаружения радиолокационых систем колеблется от 80 до 450 км. В активном режиме РЛС «Минерал-М» способна давать загоризонтное целеуказание, дальность обнаружения цели размером с эсминец достигает 250 км. Здесь, конечно, следует отметить, что «загоризонтный» режим работы РЛС возможен далеко не всегда и зависит от состояния атмосферы. Приведенные 250 км дальности, например, возможны только при условии сверхрефракции. Тем не менее, полезность этого режима работы РЛС для носителя дальнобойных противокорабельных ракет невозможно переоценить. В целом же можно констатировать, что подобная РЛС весьма неплохо смотрелась бы даже на куда более крупном корабле.

А вот на «Буяне-М» размещается РЛС МР-352 «Позитив», представляющая собой (как смог понять автор, не являющийся экспертом в области радиолокации) РЛС общего назначения в традиционном понимании этих слов, т.е. без многочисленных «плюшек» - загоризонтного целеуказания и т.д. То есть «Позитив» обеспечивает освещения воздушной и надводной обстановки на дистанции до 128 км, и не предназначен для управления оружием. В принципе, «Позитив» может давать целеуказание и для ракет, и для артиллерийской стрельбы, но делает это не так хорошо, как специализированные РЛС, потому что это для него все же побочная функция. Отсутствие на «Буяне-М» РЛС наподобие «Минерала-М» как раз и позволяет предположить, что данный МРК не рассматривается руководством флота как средство морского боя.

Темпы строительства «москитного» флота для ВМФ РФ весьма впечатляют, и значительно превосходят планы ГПВ 2011-2020 гг. Начиная с 2010 г заложено 10 МРК типа «Буян-М», а еще на два подписан контракт. Пять кораблей этого типа вошли в состав флота в 2015-2017гг, при этом длительность постройки составляет порядка трех лет. Мягко говоря, это не слишком хороший показатель для серийных кораблей водоизмещением менее 1 000 т, тем более – серийных, но во всяком случае не приходиться сомневаться, что остальные пять, крайний из которых – «Град» - войдут в состав флота до 2020 г.

Что же до «Каракуртов», то первая их пара была заложена в декабре 2015 г, оба спущены на воду в 2017 г, сдача их флоту планируется на 2018 г и, в принципе, эти сроки реалистичны. А всего в настоящее время строится девять «Каракуртов» (7 – на «Пелле» и 2 – на Зеленодольском заводе), готовится закладка десятого, и еще на три подписан контракт. Итого – тринадцать кораблей проекта 22800, но ожидается заключение контракта с Амурским судостроительным заводом еще на шесть кораблей этого типа. Соответственно, вполне можно ожидать что до 2020 г в состав ВМФ РФ войдут девять «Каракуртов», а до 2025 г их станет как минимум 19, и это если не будет принято решение о дальнейшем строительстве МРК данного типа.

В целом же можно говорить о том, что постройкой «Буянов-М» Российская Федерация обеспечила себе абсолютное превосходство в Каспийском море и в известной мере усилила арсенал дальнобойного высокоточного оружия отечественных вооруженных сил, но говорить о «Буянах-М» как о средстве противокорабельной борьбы, по мнению автора, все же нельзя.

Но и без учета «Буянов» широко развернутое строительство «Каракуртов», в общем-то, гарантирует воспроизводство отечественных москитных сил. Как мы уже говорили выше, критическая, «обвальная» точка для них наступит через 7-10 лет, когда сроки службы ракетных катеров типа «Молния» вплотную подойдут к 40 годам и их необходимо будет выводить из состава флота. Прочие МРК и ракетные катера, за исключением «Самум», «Бора», «Татарстан» и «Дагестан», нужно будет списывать еще раньше, таким образом «наследство СССР» к 2025-2028 гг сократится на порядок (с 44 по состоянию на 01.12.2015 до 4 единиц).

Тем не менее, если все же будет заключен контракт на строительство шести кораблей проекта 22800 для Тихоокеанского флота, то 19 «Каракуртов» заменят 18 «Молний», а прочие ракетные катера и МРК типа «Овод» уже сегодня практически не имеют боевой ценности в силу крайней устарелости вооружения. Таким образом, можно говорить о том, что сокращение численности наших МРК и РК не приведет к падению уровня их боеспособности. Наоборот, благодаря тому, что в строй будут вводиться корабли с самым современным ракетным вооружением (не нужно забывать и о том, что мифический «Циркон» может быть использован из стандартных УВП для «Оникса» и «Калибра») следует говорить о расширении возможностей ударной компоненты нашего «москитного» флота. Кроме того, со вступлением в строй «Каракуртов» «москитный флот» приобретет возможность наносить удары дальнобойными крылатыми ракетами по сухопутной инфраструктуре неприятеля - так, как это было сделано в Сирии.

К сожалению, невозможно предсказать, сколько «Каракуртов» будет заложено в ближайшие годы по новой ГПВ 2018-2025 гг. Тут, возможно, как увеличение серии до 25-30 кораблей, так и отказ от их дальнейшего строительства, ограничивающий серию 13 кораблями. Тем не менее, есть как минимум 2 причины, по которым стоит ожидать постройки тихоокеанских «Каракуртов».

Во-первых, руководство страны после демонстрации возможностей Каспийской флотилии по поражению целей в Сирии должно смотреть на малые ракетные корабли благосклонно. Во-вторых, адмиралы нашего ВМФ, имея чудовищный провал по надводным кораблям, за неимением фрегатов и корветов, очевидно будут рады усилить флот хотя бы «Каракуртами».

Соответственно, будущее нашего «москитного» флота как будто не вызывает опасений… Однако автор настоящей статьи рискнет поставить другой вопрос, который для многих будет выглядеть настоящей крамолой

А нужен ли вообще России морской ударный «москитный» флот?

Для начала постараемся разобраться со стоимостью данных кораблей. Проще всего определить стоимость «Буянов-М». Как печатало РИА « »:

«Подписанный на форуме "Армия-2016" контракт между Минобороны и Зеленодольским судостроительным заводом составляет 27 миллиардов рублей и предусматривает строительство трех кораблей класса "Буян-М", сообщил РИА Новости гендиректор завода Ренат Мистахов».

Соответственно, один корабль проекта 21631 стоит 9 млрд. руб.

Во многих публикациях указывается, что цена одного «Каракурта» составляет 2 млрд. руб. Однако, в большинстве случаев, в качестве источника этой информации указывают оценку заместителя Центра анализа стратегий и технологий Андрея Фролова. К сожалению автору не удалось найти документы, которые подтвердили бы правомерность данной оценки. С другой стороны, ряд источников называет совершенно иные цифры. Так, например, Сергей Веревкин, исполнительный директор обособленного подразделения Ленинградского судостроительного завода «Пелла» утверждал, что:

«Стоимость таких кораблей в три раза меньше, чем фрегата».

И даже если мы возьмем самый дешевый отечественный фрегат (проекта 11356) по докризисным ценам – это 18 млрд. руб., соответственно «Каракурт», согласно заявлению С. Веревкина, стоит не менее 6 млрд. руб. Это вроде бы подтверждается также и сообщениями о том, что «Пелла» передала феодосийскому судозаводу «Море» заказ на строительство одного «Каракурта», причем стоимость контракта составит 5-6 млрд. руб., но вопрос в том, что сумма не точна – новость ссылается на мнение неназванных экспертов.

А что, если С. Веревкин имел ввиду не фрегат «адмиральской» серии проекта 11356, а новейший 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков»?

Ведь цифра в 6 млрд. руб. за один «Каракурт» вызывает большие сомнения. Да, «Буян-М» несколько крупнее корабля проекта 22800, но при этом «Каракурт» несет куда более сложное, а значит и дорогое вооружение (ЗРАК «Панцирь-МЕ» и оборудование (РЛС «Минерал-М»), правда, на «Буяне-М» реализован водометный движитель, что, вероятно, дороже классического. Но в целом следует ожидать, что «Каракурт» стоит никак не меньше, а даже больше «Буяна-М».

Основная полезность «Буяна-М» заключается в том, что он представляет собой мобильную пусковую установку для дальнобойных крылатых ракет. Но следует принять во внимание, что 9 млрд. руб. за подобную мобильность выглядят чрезмерно дорого. А ведь есть и другие варианты: например,… те самые контейнерные установки «Калибров», о которые в свое время было сломано столько копий.

По мнению людей, незнакомых с морской тематикой, подобные контейнеры представляют собой убервундерваффе, которое легко скрыть на палубе океанского контейнеровоза, а в случае начала войны – быстренько «помножить на ноль» АУГ США. Мы не будем никого разочаровывать, напоминая о том, что вооруженное торговое судно, не несущее военно-морского флага какой-либо страны, является пиратским, со всеми вытекающими отсюда последствиями для его самого и его экипажа, а просто вспомним о том, что «мирному речному контейнеровозу», плывущему себе где-то посреди Волги, никто и никогда не выдвинет обвинения в пиратстве. Для соблюдения договора РСМД Российской Федерации достаточно будет включить в состав флота несколько «вспомогательных речных крейсеров», а вот в случае реального обострения отношений с НАТО, подобные контейнеры могу быть размещены на любых подходящих речных судах.

Более того. Поскольку в том случае, если на горизонте замаячит реальное столкновение с США и НАТО, то на договоры уже никто не будет обращать внимания, а в этом случае, кто мешает установить контейнер с ракетами… скажем, на поезде? Или вообще вот так:

Таким образом, мы можем констатировать, что задача насыщения отечественных вооруженных сил крылатыми ракетами дальностью от 500 до 5 500 км вполне может быть решена без участия «Буянов-М». Для того, чтобы обеспечить нам абсолютное превосходство на Каспии, в дополнение к уже имеющимся кораблям хватило бы 4-5 «Буянов-М», причем их не обязательно было бы вооружать «Калибрами» - для поражения катеров, составляющих основу прочих каспийских флотов, «Уран» более чем достаточен. Цена вопроса? Отказ от 5-6 «Буянов-М» позволил бы ВМФ РФ профинансировать покупку полка морской авиации (речь о Су-35, стоявших порядка 2 млрд. руб. в том же 2016г), что, по мнению автора настоящей статьи, было бы для флота намного полезнее.

С «Каракуртами» тоже не все однозначно. Дело в том, что ракетные катера появились как средство борьбы с надводными силами противника в прибрежной зоне, но сегодня весьма сложно представить себе надводные корабли неприятеля рядом с нашим побережьем. С учетом чрезвычайной опасности, которую для современных кораблей представляет авиация, «заглянуть на огонек» к нам способна разве что авианосная ударная группировка, но и той нет смысла подходить ближе, чем на несколько сотен километров до нашей береговой черты. Но отправлять в море соединение «Каракуртов» против АУГ сродни самоубийству: если морских сражений нас чему-то учит, так только крайне низкой устойчивости малых ракетных кораблей (корветов и ракетных катеров) к средствам воздушного нападения. Достаточно вспомнить, например, разгром иракского флота в ирано-иракской войне, когда два иранских F-4 «Фантом» едва ли не за пять минут пустили ко дну 4 торпедных и ракетный катер ВМС Ирака, а еще 2 ракетных катера повредили – хотя не располагали специализированным противокорабельным оружием. Да, наши корабли проекта 22800 оснащены «Панцирями-МЕ», это очень серьезное оружие, но нужно учитывать, что кораблик водоизмещением менее 800 т – крайне неустойчивая платформа для подобной техники.

Кроме того, как ни печально, но «Каракурты» не обладают достаточной скоростью для лихих «кавалерийских» атак. Для них указывают скорость «около 30 узлов», и это весьма немного, особенно если вспомнить, что при волнении малые корабли сильно теряют в скорости. Иными словами, в условиях того же Дальнего востока наши «Каракурты» окажутся заведомо тихоходнее, чем, скажем, «Арли Берк» - у того максимальная скорость 32 узла, но в условиях волнения он теряет ее намного меньше маленьких кораблей проекта 22800.

Конечно, кроме глобальных, бывают еще и локальные конфликты, но дело в том, что для них мощь «Каракуртов» избыточна. Так, например, в общеизвестном эпизоде столкновения отряда надводных кораблей черноморского флота РФ с катерами Грузии применение ПКР «Калибр» было бы совершенно не оправдано. Может быть было бы преувеличением заявить, что все пять грузинских катеров стоили дешевле одной такой ракеты, но…

По мнению автора, в полномасштабном конфликте с НАТО «Каракурт» может быть использован разве что в качестве мобильной ракетной батареи береговой обороны, при помощи которой можно относительно быстро прикрыть объекты, которым угрожает атака с моря. Но в этом качестве они едва ли не проигрывают автомобильным комплексам по скорости перемещения, кроме этого наземный комплекс проще маскировать. В общем, и тут приходится констатировать, что полк современных истребителей-бомбардировщиков был бы для флота много полезнее, чем 6 «Каракуртов», а по стоимости они, по всей видимости, вполне сопоставимы.

И тем не менее, автор предполагает, что в будущем нас ждут новости об увеличении производства «Каракуртов». По той причине, что количество надводных кораблей нашего ВМФ, способных выйти в море, сокращается год от году, и промышленность продолжает срывать все мыслимые сроки строительства новых кораблей - от корвета и выше. И если первые корабли проекта 22800 войдут в строй по графику (что подтвердит нашу способность строить их относительно быстро), то будут новые заказы. Не потому, что «Каракурты» являются вундерваффе или панацеей, а потому, что хоть какие-то надводные корабли флоту все же нужны.

Ctrl Enter

Заметили ошЫ бку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Малые ракетные корабли 1234Э

Постройка и служба

10 ед. Заказано

10 ед. Построено

1974-1984 гг. Годы постройки

1976-... гг. Годы службы

Производств.объед.«Алмаз» г. Ленинград. Судостроительный завод «Вымпел» им. Володарского г. Рыбинск. Место строительства

Общие данные

Вооружение

Построенные корабли

Vijaydurg, Sindhudurg, Hosdurg,
Ain Mara, Ain el Gazala, Ain Zara, Ain Zaquit,
Raïs Hamidou, Salah Raïs, Raïs Ali .

Проект 1234Э (шифр «Овод-Э», обозначение по коду НАТО – Nanuchka-II ) – экспортная модификация малых ракетных кораблей (МРК) проекта 1234 «Овод». Эти корабли поставлялись в три дружественных СССР государства: Индию (три единицы), Алжир (три единицы) и Ливию (четыре единицы). Но как такового, специального проектирования экспортного варианта не проводилось, модификация состояла лишь в упрощенном составе вооружения .

История создания.

ПКР П-20 «Термит» и пусковая установка КТ-15М.

ПКР П-120 «Малахит» в пусковых установках.

МРК 1234/1234Э обладают хорошей маневренностью: время поворота на 360 ° не превышает 200 с (при угле перекладки руля - 25 °), а диаметр тактической циркуляции не больше 30 длин корабля. Расстояние пробега от полного хода до полной остановки - не более 75 длин корабля, аварийная остановка возможна за 55 с.

Экипаж и обитаемость.

Экипаж МРК - 49 человек, включая 7 офицеров. На МРК проекта 1234Э впервые были установлены кондиционеры и дополнительный холодильник для улучшения бытовых условий. В конструкции корпуса корабля предусматривались три разных типа изолирующих материалов: для снижения воздушного шума, для защиты от проникающего импульсного шума и для защиты помещений от охлаждения.

Вооружение.

Противокорабельное вооружение.

В состав вооружения кораблей проекта 1234Э входило четыре крылатых противокорабельных ракеты П-20 (обозначение по коду НАТО - SS-N-2C Styx ), которые представляли собой экспортные версии ПКР П-15М «Термит». Ракеты размещались побортно на верхней палубе в четырех ненаводящихся, нестабилизированных, небронированных, неамортизированных стартовых ПУ КТ-15М. Ракеты П-20 оснащались инфракрасной ГСН и имели дальность стрельбы до 83 км. На маршевом участке высота полета ракет составляла 100–300 м, а на конечном - не более 2–5 м. Скорость полета на маршевом участке 1134 км/час. Вес боевой части - 515 кг, в т.ч. масса ВВ 375 кг. Управлялась ракета при помощи РЛС «Рангоут-Э». Стартовый вес одной противокорабельной ракеты - 2471 кг (в т.ч. масса стартового порохового реактивного двигателя – 346 кг), длина 6550 мм, наибольший диаметр корпуса ПКР - 760 мм, размах крыльев в полёте - 2400 мм. Тип ГСН - комбинированный, с радиолокационным и тепловым каналами. Скорость схода ракеты с направляющих 39-56 м/с, скорость полета - 1100 км/ч. Время готовности к пуску при предварительном прогреве - 60 с. Вероятность попадания в типичную цель без учета противодействия – 0,8.

Применение противокорабельного оружия на МРК проекта 1234Э возможно при волнении моря не более 5 баллов. При сильной волне с кормовых углов на стрельбу ракетным комплексом налагаются серьезные ограничения. Например, из-за того, что корабль при сильном волнении моря не может лечь на боевой курс , интервал схода крылатых ракет может составлять до 1,5 минут.

Зенитное ракетное вооружение.

Зенитный ракетный комплекс «Оса-М»

На кораблях проекта 1234Э в носовой части устанавливался зенитный ракетный комплекс «Оса-М», предназначенный для противовоздушной защиты и уничтожения одиночных воздушных целей. В состав ЗРК входили двухбалочная пусковая установка «ЗиФ-122», система подачи и перезарядки ракет, система управления 4Р-33 и боекомплект из 20 зенитных ракет 9М-33. Скорострельность ЗРК составляла два пуска в минуту при стрельбе по воздушным целям и 2,8 пуска при стрельбе по надводным целям, время перезарядки ПУ не превышало 16-21 с.

ЗРК «Оса-М» мог поражать воздушные цели, летящие со скоростью 300 м/с на высоте 200-5000 м с дальностью до 9000 м, и сверхзвукове цели - до 7100 м. На малых высотах (50-100) дальность поражения снижалась до 4000-6000 м. Низкая скорострельность ЗРК семейства «Оса» не давала им отражать одновременные атаки нескольких воздушных целей или ПКР , поэтому к началу XXI века все модификации ЗРК «Оса» были признаны устаревшим и малоэффективным оружием.

Артиллерийское вооружение.

Артиллерия малых ракетных кораблей проекта 1234 состояла из одной двухствольной башенной артиллерийской установки АК-725 калибра 57 мм, расположенной на корме. Башня АУ не бронировалась, изготавливалась из дюралюминиевого сплава толщиной 6 мм. В башне АУ , в одной люльке, размещались два 57-мм/75 автомата «ЗиФ-74» с общим боезапасом 1100 выстрелов, темпом стрельбы 200 выстрелов в минуту при длине непрерывной очереди в 100 выстрелов. Углы горизонтального наведения - 200 ° на оба борта, расчёт АУ - 2 человека, масса АУ - 3,9 т. Дальность стрельбы - 8420 м (6950 м по самоликвидатору). Наведение орудий возможно как от выносного пульта, так и дистанционно от РЛС управления огнем МР-103 «Барс» с максимальной дальностью обнаружения целей в 40 км.

Радиотехническое вооружение.

Для управления стрельбой ПКР П-20 использовалась корабельная РЛС целеуказания МР-331 «Рангоут-Э», работающая в диапазоне 8-12 ГГц на четырех фиксированных частотах, разнесенных в диапазоне шириной ±10 МГц. У «Рангоут-Э» два уровня мощности (20 и 100 Вт) и возможность кругового обзора с частотой 4 или 12 об/мин. При благоприятных условиях дальность обнаружения крупной цели достигала 60 морских миль (112 км). После обнаружения цели подключался корабельный прибор управления стрельбой «Клен-М». Для выработки выдаваемого на борт ракеты полетного задания наряду с данными о координатах, скорости и курсе цели, поступающими в аппаратуру «Клен-М» от РЛС «Рангоут», в нее вводятся величины собственной скорости и курса стреляющего корабля, текущие параметры килевой и бортовой качки.

Для управления стрельбой ЗРК «Оса-М» использовался СУО 4Р-33, а для управления артиллерийской стрельбой - РЛСУ «Барс» с РЛС МР-103. Масса ПУС МР-103 около 3900 кг, дальность обнаружения целей - 40 км. Для освещения навигационной обстановки и решения навигационных задач устанавливалась навигационная РЛС 3-см диапазона «Дон». Антенный пост РЛС размещался на топе мачты . Станция «Дон» могла обнаруживать воздушные цели на дистанции до 50 км и надводные цели - на расстоянии до 25 км.

Средства радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы.

Для радиотехнической разведки использовалась РЛС РТР МРП-11-12 «Залив». Для радиоэлектронной борьбы МРК проекта 1234Э оснащались двумя шестнадцатиствольными дистанционно управляемыми пусковыми установками ПК-16 для постановки пассивных помех, ведущими стрельбу 82-мм снарядами с дипольными отражателями или тепловыми ловушками.

Постройка и испытания.

Большинство кораблей проекта закладывались и строились на Судостроительном заводе «Вымпел» им. Володарского в г. Рыбинске, затем перегонялись в г. Ленинград на ПО «Алмаз» для достройки и испытаний. Самые первые корабли («Ураган», «Прибой», «Прилив»), предназначавшиеся для ВМФ СССР , изначально закладывались на «Алмазе». Для проведения испытаний и обучения экипажа заказчика все корабли временно зачислялись в состав Балтийского флота ВМФ СССР , и только после передачи корабля заказчику исключались из ВМФ. Передача всех кораблей заказчикам происходила в г. Риге.

Модернизация.

1234Э до модернизации и 1234ЭМ после модернизации

В середине 1990-х годов в руководстве Алжирских ВМС решили провести ремонт и модернизацию МРК проекта 1234Э, поставленных Алжиру из СССР. Проект модернизации, получивший номер 1234ЭМ, разрабатывался в ЦМКБ «Алмаз» под руководством главного конструктора Ю. В. Арсеньева. Устаревший ПКРК П-20 заменялся на ПКРК 3К24Э «Уран-Э» с 4 счетверенными пусковыми установками с 16 противокорабельными ракетами «Уран-Э». Зенитное вооружение усиливалось шестиствольной 30-мм АУ АК-630М, размещенной в кормовой надстройке, а вместо РЛС «Рангоут-Э» на крыше рубки устанавливалась антенна радиолокационного комплекса «Гарпун-Э», и на мачте - трехкоординатная РЛС общего обнаружения типа «Позитив-МЭ», РЛС система управления стрельбой корабельной артиллерии «Ласка», оптико-электронная система управления огнем артиллерии «Ракурс» и радионавигационная система «Горизонт-25». Совместимость работы российского радиотехнического вооружения с зарубежным обеспечивала система обмена данными типа СОД -1234ЭМ. Помимо установки новых вооружений, на корабле заменялись устаревшие виды электрооборудования и судовых систем.

В 1997-2000 годах корабль 802 Salah Reïs проходил модернизацию по проекту 1234ЭМ на Кронштадтском морском заводе , при этом модернизация сопровождалась срывом сроков и претензиями к качеству работ. В связи с этим дальнейшая модернизация и модернизация двух других алжирских кораблей осуществлялась по отдельному контракту 2006 года с «Рособоронэкспортом», и новым исполнителем в лице «Северной верфи » (г. Санкт-Петербург), причем по упрощенному варианту. В октябре 2007 года по этому же проекту на судостроительном предприятии «Северная верфь » была начата модернизация второго алжирского корвета, а в 2008 году - третьего. Малый ракетный корабль 801 Rеïs Hamidou после модернизации на «Северной верфи» был передан алжирской стороне в феврале 2011 года, затем предприятие приступило к модернизации третьего корабля серии (803 Reïs Ali. ). В 2012 работы на Reïs Ali завершены и он был передан заказчику. В Алжире на 802 Salah Reïs установили китайскую систему РЭБ NRJ-6A и две китайских шестиствольных пусковых установки PJ46 для постановки пассивных помех, вместо демонтированных при модернизации советских ПК-16.

Список модернизаций по проекту 1234ЭМ

802 Salah Reïs проходил на Кронштадтском морском заводе (1997-2000 гг), на «Северной верфи» (2006), получил:

• АУ 1х6 30 мм АК-630М (3000 выстрелов);
• РЛК 3Ц-25Э «Гарпун-Э»;
• РНС «Горизонт-25».

801 Raïs Hamidou проходил на «Северной верфи» (2007-2011 гг);
803 Raïs Ali проходил на «Северной верфи» (2011-2012 гг); получили:

• 4х4 ПУ ПКР 3М24Э «Уран-Э» вместо П-20 «Термит»;
• СУ «Ласка-Э» и опто-электронную СУ СП-521 «Ракурс» вместо МР-103 «Барс»;
• РЛС общего обнаружения «Позитив-МЭ1» вместо РЛС «Рангоут»;
• РНС «Горизонт-25».

Модернизация 802 Salah Raïs

1 – Зенитный ракетный комплекс «Оса-М»
2 – Система управления огнем 4Р-33
11 – 57-мм артиллерийская установка АК-725
12 – Счетверенная ПУ KT-184Э противокорабельных ракет 3М24Э «Уран-Э»
13 – Радиолокационный комплекс 3Ц-25Э «Гарпун-Э»
14 – Система радиоэлектронной борьбы NRJ-6A китайского производства
15 – РЛС общего обнаружения «Позитив-МЭ1»
16 – Оптико-электронная система управления огнём артиллерии СП-521 «Ракурс»
17 – Шестиствольная пусковая установка PJ46 для постановки пассивных помех китайского производства
18 – Система управления стрельбой корабельной артиллерии «Ласка-Э»
19 – 30 мм артиллерийская установка АК-630М

Судьбы десяти кораблей.

Индийские МРК.

• К71 Vijaydurg . МРК «Ураган» (строительный номер 65) был заложен ПО «Алмаз» в г. Ленинград 1 мая 1974 года, а 5 июня того же года зачислен в состав ВМФ СССР , одновременно с К72 и К73. Все три Индийские МРК достраивались уже по проекту 1234 «Овод - Э», но временно вводились в состав Балтийского флота ВМФ СССР . К71 служил ВМС Индии до исключения из состава 3 сентября 2002 года, дальнейшая его судьба неизвестна.
• К72 Sindhudurg . МРК «Прибой» (строительный номер 66) был заложен ПО «Алмаз» г. Ленинград 22 января 1975 года, служил ВМС Индии до исключения из состава 24 сентября 2004, а 15 апреля 2005 был потоплен как мишень крылатой ракетой BrahMos .
• К73 Hosdurg . МРК «Прилив» (строительный номер 67) был заложен ПО «Алмаз» г. Ленинград 22 января 1975 года, служил ВМС Индии до исключения из состава 5 июня 1999 года, а в июне 2000 потоплен как мишень противокорабельной ракетой Sea Eagle , выпущенной с истребителя-бомбардировщика «Jaguar» IS .

Название	Заложен	Зачислен в состав ВМФ СССР	Спущен на воду	Вступил в строй	Зачислен в состав ВМС Индии	Передан Индии	Исключен из состава ВМФ СССР	Исключен из состава ВМС Индии
Vijaydurg	01.05.1974	05.06.1974	16.04.1976	30.09.1976	25.12.1976	04.1977	31.08.1977	03.09.2002
Sindhudurg	22.01.1975	05.06.1974	02.10.1976	18.02.1977	29.05.1977	09.1977	06.10.1977	24.09.2004
Hosdurg	22.01.1975	05.06.1974	14.04.1977	29.09.1977	29.05.1977	04.1978	06.10.1977	05.06.1999

Ливийские МРК.

• 416 Ain Mara (с 1991 Tariq ibn Ziyad ). МРК-9 (строительный номер 203) заложен Судостроительным заводом «Вымпел» им. Володарского в г. Рыбинске 21 апреля 1979, временно вводился в состав

Разрабатывались ЦМКБ "Алмаз" в г. Санкт-Петербурге, под руководством главного конструктора И.П. Пегова под наблюдением от ВМФ военпреда ка­пи­тана I ран­га Б.В. Дмит­ри­ева, для ведения борьбы с надводными кораблями и торговыми судами вероятного противника на закрытых морях и в ближней морской зоне, а так же патрулирования зоны ответственности с целью блокады и несения дозорной службы. Согласно десятилетней программе кораблестроения на 1964-1973 гг., принятой постановлением Совета Министров СССР от 10 августа 1963 года планировалось построить 40 малых ракетных кораблей. Технический проект среднего ракетоносца был готов в 1964 году.

Корпус корабля гладкопалубный, с некоторой седловатостью в носовой части, выполнялся из стали повышенной прочности марки МК-35 по продольной системе набора с кормой транцевой формы. Корабль имел верхнюю палубу и платформы (верхнюю и нижнюю) в носовой и кормовой оконечностях, а так же двойное дно на большей части длины корпуса. Междудонное пространство использовалось для хранения запасов пресной воды и топлива. Внутренние переборки выполнялись из лёгкого сплава типа АМг61, а соединение лёгких выгородок со стальным корпусом для защиты от коррозии производилось на биметаллических вставках. Надстройка трёхъярусная ост­ров­но­го ти­па располагалась в сред­ней час­ти кор­пу­са и вы­пол­нялась из алюминиевого-магниевого спла­ва АМг61 (кро­ме га­зо­от­бой­ни­ков). Ран­го­ут пред­став­лен од­ной че­ты­рех­но­гой мач­той вы­пол­нен­ной из труб лег­ко­го спла­ва. Слу­жеб­ные и жи­лые по­ме­ще­ния раз­ме­щались в над­строй­ке и на двух (верх­ней и ниж­ней) плат­фор­мах. Каю­та ко­ман­ди­ра корабля рас­по­лагалась в но­со­вой око­неч­но­сти пер­во­го яру­са над­строй­ки (рай­он 25-32-го шп.) и со­стояла из ка­би­не­та, спаль­ни и са­нуз­ла. На верх­ней плат­фор­ме, в рай­оне 33-41-го шпангоутов, рас­по­ла­га­лись три двух­ме­ст­ных и две од­но­ме­ст­ных офи­цер­ских каю­ты. Так же на верхней платформе, в рай­оне 24-33-го шпангоутов, разместили од­ну шес­ти­ме­ст­ную и две че­ты­рех­ме­ст­ных каю­ты для мичманов. По­ме­ще­ние каю­т-ком­па­нии мичманов по боевому расписанию ис­поль­зо­валось под опе­ра­ци­он­ную. Для улуч­ше­ния оби­тае­мо­сти лич­но­го со­ста­ва применили 3 ти­па изо­ли­рую­щих кон­ст­рук­ций. Во-первых, за­щи­та от про­ни­каю­ще­го им­пульс­но­го шу­ма из пли­т эла­стич­но­го по­ро­пла­ста ПХВ-Э, ар­ми­ро­ван­но­го пла­сти­на­ми пе­но­пла­ста ПХВ-1. Во-вторых, зву­ко­изо­ли­рую­щие кон­ст­рук­ции для сни­же­ния воз­душ­но­го шу­ма из ма­тов ВТ-4 из шта­пель­но­го и ка­про­но­во­го во­лок­на с по­сле­дую­щей зашив­кой лис­та­ми из лег­ко­го спла­ва в районе машинных отделений. В-третьих, те­п­ло­изо­ля­ция для за­щи­ты по­ме­ще­ний от ох­ла­ж­де­ния из чередующихся слоёв пли­т пе­но­по­ли­сти­ро­ла ПСБ-С и пе­но­пла­ста ФС-7-2. Как показала практика все эти материалы при пожаре легко воспламенялись и выделяли удушающие вещества, что сильно увеличивало смертность личного состава в боевой обстановке.
Непотопляемость корабля обеспечивалось делением на 10 водонепроницаемых отсеков:

1. Форпик, цепной ящик;
2. Кубрик №1 на 27 человек, кубрик №2 на 10 человек, трюм;
3. Помещение ПУ ЗиФ-122 ЗРК "Оса-М"и зенитных ракет;
4. Коридор мичманов, 3 каюты мичманов, кают-компания мичманов, боевой пост ПВО, топливные цистерны;
5. Коридор офицеров, 5 кают офицеров, кают-компания офицеров, топливные цистерны;
6. Центральный пост управления машинной установки, гиропост, расходная топливная цистерна;
7. Носовое машинное отделение;
8. Кормовое машинное отделение;
9. Столовая личного состава, барбет артустановки АК-725, погреб артбоезапаса, топливные цистерны, цистерны трюмных вод;
10. Ахтерпик, румпельное отделение.

По расчётам корабль должен оставаться на плаву при затоплении любых двух смежных отсеков, при условии сохранения "сухими" отсеков, смежных с затопленными.

Про­ти­во­по­жар­ное обо­ру­до­ва­ние состояло из сис­те­мы жид­ко­ст­но­го по­жа­ро­ту­ше­ния ЖС-52 для ли­к­ви­да­ции по­жа­ров то­п­ли­ва и ГСМ в ма­шин­ных от­де­ле­ни­ях с по­мо­щью хла­до­на 114Б2. Сис­те­ма име­ла два по­ста руч­но­го управ­ле­ния (в ка­ж­дом МО), два ба­ка ем­ко­стью по 45 лит­ров фре­о­на и два 10-литровых ба­ка с воз­ду­хом вы­со­ко­го дав­ле­ния (ВД). Пуск в ма­шин­ное от­де­ле­ние хла­до­на осу­ще­ст­в­лял­ся вы­тес­не­ни­ем его сжа­тым воз­ду­хом под дав­ле­ни­ем 8 кгс/см2.
Сис­те­ма воз­душ­но-пен­но­го по­жа­ро­ту­ше­ния СО-500 для ту­ше­ния не­боль­ших по­жа­ров в машинных отделениях воз­душ­ной пе­ной. В спе­ци­аль­ном ре­зер­вуа­ре хра­ни­лось 50 лит­ров пе­но­об­ра­зо­ва­те­ля ПО-1 (пе­но­гон) и 10 л сжа­то­го воз­ду­ха в ба­ке. Смесь пред­став­ля­ла со­бой 4 % пе­но­го­на и 96 % во­ды. Для об­слу­жи­ва­ния этих двух сис­тем по­жа­ро­ту­ше­ния име­лась сис­те­ма су­до­во­го сжа­то­го воз­ду­ха (дав­ле­ни­ем 150 кгс/см2).

Ру­ле­вое уст­рой­ст­во с элек­тро­гид­рав­ли­че­ской ру­ле­вой ма­ши­ной «Р-32» (с порш­не­вым при­во­дом для двух ру­лей) и сис­те­мой управ­ле­ния «Питон-211» обеспечивало управление двумя пустотелыми балансирными рулями обтекаемой формы. Двух­ци­лин­д­ро­вая ру­ле­вая ма­ши­на ком­плек­ту­ет­ся дву­мя элек­тро­при­вод­ны­ми мас­ля­ны­ми на­со­са­ми пе­ре­мен­ной про­из­во­ди­тель­но­сти (ос­нов­ной - в ах­тер­пи­ке, за­пас­ной - в рум­пель­ном от­де­ле­нии). Вре­мя пе­ре­клад­ки ру­лей на угол 70 гра­ду­сов не пре­вы­ша­ет 15 сек. Впер­вые на ко­раб­лях это­го клас­са пре­ду­смот­ре­на ра­бо­та двух ру­лей в ре­жи­ме ус­по­кои­те­лей кач­ки.

Якор­ное уст­рой­ст­ва пред­став­ле­но якор­но-ш­вар­тов­ным элек­тро­гид­рав­ли­че­ским шпи­лем ШЭГ-12 (пост управ­ле­ния раз­ме­щен на вол­но­ре­зе по ле­во­му бор­ту), но­со­вым яко­рем Хол­ла ве­сом 900 кг, якор­ной це­пью с дли­ной в 200 м (цепь по­вы­шен­ной проч­но­сти с контрфорсами, ка­либ­ром 28 мм), цеп­ны­ми сто­по­ра­ми, па­луб­ным и якор­ным клю­за­ми, цеп­ным ящи­ком (рас­по­ло­жен под плат­фор­мой фор­пи­ка). Шпиль ШЭГ-12 обес­пе­чи­ва­ет якор­ную сто­ян­ку на глу­би­нах до 50 м с вы­трав­ли­ва­ни­ем или вы­би­ра­ни­ем яко­ря и якор­ной це­пи со ско­ро­стью 23 м/мин (при под­хо­де яко­ря к клю­зу ско­рость сни­жа­ет­ся до 5 м/мин). Пульт управ­ле­ния шпи­лем име­ет­ся так­же в хо­до­вой руб­ке, а ко­лон­ка руч­но­го управ­ле­ния раз­ме­ще­на на па­лу­бе у шпи­ля.

Швар­тов­ное уст­рой­ст­во корабля включало носовой шпиль ШЭГ-12 со ско­ро­стью вы­бор­ки тро­са око­ло 20 м/мин (ис­поль­зу­ют­ся сталь­ные тро­сы диа­мет­ром 23,5 мм) и тя­го­вым уси­ли­ем 3000 кг. В кор­ме ко­раб­ля раз­ме­щался швар­то­вый шпиль ШЗ со ско­ро­стью вы­бор­ки око­ло 15 м/мин и тя­го­вым уси­ли­ем 2000 кг. На па­лу­бе МРК крепились шесть кнех­тов с тум­ба­ми (диа­мет­ром 200 мм), при­ва­рен­ные к па­лу­бе в рай­оне 14, 39 и 81-го шпангоутов. Шесть ки­по­вых пла­нок с на­мет­ка­ми рас­по­лагались в рай­оне 11, 57 и 85-го шпангоутов. В но­су, в кор­ме и на плат­фор­ме фор­пи­ка ус­та­нав­ливались три вьюш­ки.

Бук­сир­ное уст­рой­ст­во ко­раб­ля пред­став­ле­но кнех­том бук­сир­ным с тум­ба­ми диа­мет­ром 300 мм (рас­по­ло­жен в диа­мет­раль­ной плос­ко­сти в рай­оне 13-го шпангоута), ки­по­вой план­кой с ро­уль­са­ми в ДП (рай­он 1-го шпангоута), бук­сир­ным га­ком в ДП (на кор­ме у тран­ца), бук­сир­ной ду­гой, бук­сир­ным ка­про­но­вым ка­на­том дли­ной 150 м (ок­руж­но­стью 100мм) и бук­сир­ной вьюш­кой в фор­пи­ке.

Спасательные средства включали 5 спа­са­тель­ных пло­тов ПСН-10М (на 10 че­ло­век ка­ж­дый), 4 спа­са­тель­ных кру­га и ин­ди­ви­ду­аль­ные спа­са­тель­ные жи­ле­ты. На пер­вых МРК (в пе­ре­груз) при­ме­нял­ся, в ка­че­ст­ве спа­са­тель­но­го сред­ст­ва, разъ­езд­ной ка­тер «Чи­рок» вме­сти­мо­стью на 5 че­ло­век, вклю­чая ру­ле­во­го. На па­лу­бе, по ле­во­му бор­ту (за га­зо­от­бой­ни­ком), раз­ме­ща­лись две шлюп­бал­ки ти­па ШбИ/ЯЛ-6. Вви­ду то­го, что ка­тер и шлюп­бал­ки час­то по­вре­ж­да­лись стру­ей пла­ме­ни при пус­ках ра­кет П-120, в кон­це 70-х гг. они бы­ли де­мон­ти­ро­ва­ны и бо­лее на ко­раб­лях это­го про­ек­та не при­ме­ня­лись.

Силовая установка механическая, трёхвальная, дизель-дизельная с тремя агрегатами ДДА-507А мощностью по 10 000 л.с. каждый, которые работают через суммирующие реверсивные редукторы на три винта фиксированного шага диа­мет­ром 2,5 метра. Агрегат укомплектован двумя дизелями М-504Б мощностью по 5000 л. с. каждый и имеет редукторную передачу, обеспечивающую совместную и раздельную работу дизелей, ре­вер­с-муф­ту, над­ду­в. Дизель М-504Б имеет частоту вращения 2000 об/мин. и характеризуются надежностью и ресурсом в 4000 часов. Главная передача (суммирующий реверсивный редуктор) может служить до первой полной переборки в 6000 часов. В но­со­вом МО раз­ме­ще­ны два глав­ных дви­га­те­ля М-507А, ра­бо­таю­щих на бор­то­вые ва­лы, а в кор­мо­вом - один дви­га­тель М-507А, ра­бо­таю­щий на сред­ний винт. Мас­са дви­га­те­ля М-507А со­став­ля­ет 17 тонн. Ско­рость пол­но­го хо­да дос­ти­га­ла 35 уз­лов, бое­вой эко­но­мич­ный ход - 18 узлов, а эко­но­мич­но­го хо­да - 12 узлов.

Электроэнергетическая система переменного тока 380 В, 50 Гц получала питание от двух дизель-генераторов ДГР-300/1500 мощностью по 300 кВт каждый (один ДГ-300 раз­ме­щен в кор­мо­вом МО) и один ди­зель-ге­не­ра­тор ДГР-75/1500 мощностью на 100 кВт.

Вооружение кораблей состояло:

1. Из 1 спаренной 57-мм универсальной башенной артустановки АК-725 с длиной ствола 75 калибров. Артустановка размещается на юте. Башня не­бро­ни­ро­ва­на и вы­пол­не­на из дю­ра­лю­ми­ния тол­щи­ной 6 мм с внут­рен­ней по­верх­ностью по­кры­той пе­но­по­лиу­ре­та­ном для пре­дот­вра­ще­ния от­по­те­ва­ния. Темп стрельбы АУ составлял 100 выстрелов на ствол, охлаждение непрерывное забортной водой, боепитание ленточное унитарное на 550 выстрелов на ствол в подбашенном пространстве. Заряжание стволов автоматическое осуществлялось за счет энергии отката, а загрузка в приёмник вручную. Расчёт включал 2 человека. АУ при помощи элек­три­че­ско­го сле­дя­ще­го при­во­да ЭСП-72 разворачивается влево или вправо на угол до 200° от походного положения, а вертикальный угол наведения составлял от -10° до +85°. Начальная скорость снаряда доходила до 1020 м/с, а дальность стрельбы по морской или береговой цели - до 8,5 км с помощью корабельных средств обнаружения цели и максимальный потолок - до 6,5 км. АУ имеет массу в 14,5 тонны. Наводка артустановки осуществляется автоматически и полуавтоматически при помощи дистанционного управления. Для автоматического управления стрельбой 57-мм артиллерии устанавливается СУО совмещённая с РЛС МР-103 "Барс", а для полуавтоматического управления - выносной пульт управления с кольцевым прицелом типа "Колонка".

Система управления огнем универсальной 57-мм артиллерии "Барс-1234" состояла:

• Из прибора управления артиллерийским огнём (ПУАО) "Барс" в состав которого входили:
• центральный автомат стрельбы (счетно-решающий прибор), который на основе поступающих данных от РЛС управления МР-103 "Барс" управляла 1 спаренной установкой 57-мм калибра выдавая данные для стрельбы воздушным, надводным и береговым целям с учетом движения своего корабля.
• Аппаратуры помехозащиты.
• Средством обнаружения и целеуказания служил РЛК общего обнаружения "Титанит".
• После получения целеуказания цель автоматически бралась на сопровождение стрельбовой РЛС МР-103 "Барс".

РЛС управления стрельбой МР-103 "Барс", предназначена для управления стрельбой автоматических артустановок (АУ) калибров 57-мм и 76-мм. Станция позволяет сопровождать надводные, воздушные и береговые цели и управляет стрельбой одного орудия универсального 57-мм калибра. РЛС с антенным постом, автоматически сопровождает цель на дальности до 40 км без помех и 30 км при их наличии. Станция имеет сектор обзора по азимуту в 180°, а освещение обстановки и отражение текущей информации осуществляется на индикаторе с ЭЛТ.

Система управления огнем 4Р33 для ЗРК "Оса-М", состояла:

• Аппаратуры помехозащиты.
• Информация о цели может, так же поступать и от РЛК общего обнаружения "Титанит".

Корабли комплектовались РЛК общего обнаружения "Титанит", РЛС навигации "Дон", РЛС РТР МРП-11-12 "Залив", аппаратурой госопознавания "Нихром", инфракрасной аппаратурой ночного видения "Хмель-2".

РЛК общего обнаружения «Титанит», предназначен для обнаружения воздушных, береговых и надводных целей и целеуказания корабельному оружию, при­ем ин­фор­ма­ции от авиа­ци­он­ных сис­тем воз­душ­но­го на­блю­де­ния и пе­лен­го­ва­ния - сис­те­ма МРСЦ-1 (мор­ская ра­дио­тех­ни­че­ская сис­те­ма це­ле­ука­за­ния), а так же обеспечивает управ­ле­ние со­вме­ст­ны­ми бое­вы­ми дей­ст­вия­ми и обес­пе­чи­ва­ет ре­ше­ние на­ви­га­ци­он­ных за­дач. Комплекс работает в активном и пассивном режимах, позволяет обмениваться ин­фор­ма­ци­ей и управлять ударным ракетным оружием и со­вме­ст­ны­ми бое­вы­ми дей­ст­вия­ми (УСБД). Основной антенный пост ДО-1 в стеклопластиковом обтекателе, размещался на крыше рубки и обеспечивал режимы ак­тив­но­го об­на­ру­же­ния це­лей ("А") и пас­сив­но­го об­на­ру­же­ния це­лей ("П"). Два антенных поста ДО-2 в обтекателях, расположенных по обе сто­ро­ны ан­тен­но­го по­ста ДО-1, обеспечивали ре­жим приёма ин­фор­ма­ции управ­ле­ния со­вме­ст­ны­ми бое­вы­ми дей­ст­вия­ми (УСБД). Антенный пост ДО-3, размещался на кры­ше руб­ки перед постом ДО-1, обеспечивал режим управления ударным ракетным комплексом "Малахит". Антенный пост ДО-4, размещался на мачте сзади под рамкой пеленгатора, обеспечивал режим передачи информации управ­ле­ния со­вме­ст­ны­ми бое­вы­ми дей­ст­вия­ми (УСБД). Антенный пост ДО-5, размещался на мачте перед рамкой пеленгатора, обеспечивал режим навигации. Антенный пост ДО-6, размещался на мачте, обеспечивал режим прие­ма ин­фор­ма­ции от сис­те­мы МРСЦ-1 (мор­ская ра­дио­тех­ни­че­ская сис­те­ма це­ле­ука­за­ния). РЛК всепогодный и может эксплуатироваться в различных климатических зонах. В активном режиме при нормальной радиолокационной наблюдаемости дальность обнаружения надводной цели составляет до 40 км. В пассивном режиме станция обеспечивает обнаружение излучения работающих передатчиков надводных кораблей в зависимости от диапазона частот и мощности радиоэлектронных средств до 120 км (при ра­бо­те с авиа­ци­ей на вы­со­тах 2 км даль­ность об­на­ру­же­ния це­лей со­став­ля­ет 150-170 км). В режиме навигации дальность обнаружения характеризовалась в пре­де­лах от 40 метров до 7 км. Вре­мя не­пре­рыв­ной ра­бо­ты ком­плек­са не пре­вы­шает 12 часов. Вре­мя при­ве­де­ния ком­плек­са в бое­вую го­тов­ность без про­вер­ки ра­бо­то­спо­соб­но­сти не пре­вы­ша­ет 5 мин., а с про­вер­кой ра­бо­то­спо­соб­но­сти - не пре­вы­ша­ет 20 мин.

Комплекс РТР обеспечивал:

Строились корабли на заводе №5 Приморский в г. Санкт-Петербурге(16) и на заводе №202 в г. Владивостоке(2).

Головной "Буря" вступил в строй Черноморского флота в 1970 году.

Тактико-технические данные проект 1234 Водоизмещение: стандартное 600 тонн, полное 700 тонн Длина наибольшая: 59,3 метра Длина по КВЛ: 54,9 метра

Ширина наибольшая:	11,8 метра
Ширина по КВЛ:	10,16 метра
Высота борта в носу:	7,6 метра
Высота борта на миделе:	5,55 метра
Высота борта в корме:	5 метров
Осадка по корпусу:	2,4 метра
Силовая установка:	3 винта ФШ, 2 руля
Электроэнергетическая система:	ток 380 В, 50 Гц
Скорость хода:	полная 35 узлов, экономическая 12 узлов,
Дальность плавания:
Мореходность:	5 баллов
Автономность:	15 суток
Вооружение:	.
артиллерийское:
ракетное:
зенитно-ракетное:	1х2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК "Оса-М"
радиоэлектронной борьбы:	РЛС РТР МРП-11-12 "Залив".
радиотехническое:	1 РЛК «Титанит», аппаратура ночного видения "Хмель-2", аппаратура госопознавания "Нихром".
навигационное:
химическое:
Экипаж:	60 человек (9 офицеров, 14 мичманов)

Всего построено ракетных кораблей с 1970 г. по 1982 г. - 18 единиц.

Малые ракетные корабли проекта 1234Э

- разрабатывались, как экспортный вариант, для ВМС Индии, Ливии и Алжира. На экспортных кораблях устанавливались главные двигатели типа М-507 экспортного исполнения при которых полная скорость хода составляла не более 34 узлов.

Вооружение кораблей состояло:

1. Из 1 спаренной 57-мм универсальной башенной артустановки АК-725 с длиной ствола 75 калибров. Артустановка размещается на юте. Башня не­бро­ни­ро­ван­ная и вы­пол­не­на из дю­ра­лю­ми­ния тол­щи­ной 6 мм с внут­рен­ней по­верх­ностью по­кры­той пе­но­по­лиу­ре­та­ном для пре­дот­вра­ще­ния от­по­те­ва­ния. Темп стрельбы АУ составлял 100 выстрелов на ствол, охлаждение непрерывное забортной водой, боепитание ленточное унитарное на 550 выстрелов на ствол в подбашенном пространстве. Заряжание стволов автоматическое осуществлялось за счет энергии отката, а загрузка в приёмник вручную. Расчёт включал 2 человека. АУ при помощи элек­три­че­ско­го сле­дя­ще­го при­во­да ЭСП-72 разворачивается влево или вправо на угол до 200° от походного положения, а вертикальный угол наведения составлял от -10° до +85°. Начальная скорость снаряда доходила до 1020 м/с, а дальность стрельбы по морской или береговой цели - до 8,5 км с помощью корабельных средств обнаружения цели и максимальный потолок - до 6,5 км. АУ имеет массу в 14,5 тонны. Наводка артустановки осуществляется автоматически и полуавтоматически при помощи дистанционного управления. Для автоматического управления стрельбой 57-мм артиллерии устанавливается СУО совмещённая с РЛС МР-103 "Барс", а для полуавтоматического управления - выносной пульт управления с кольцевым прицелом типа "Колонка".
2. Из 1 ЗРК малой дальности "Оса-М" размещённого в носовой части корпуса под палубой в специальном погребе, в котором размещен и боекомплект из 24 ЗУР 9М-33. Пусковая установка комплекса (ПУ) ЗИФ-122 с 2 пусковыми направляющими балками расположенными вертикально и вращающейся частью, находится под палубой в походном положении, а ракеты размещены по пять штук на четырех барабанах. При переходе в боевое положение подъемная часть ПУ поднимается вместе с двумя ракетами. После пуска первой ракеты происходит поворот барабана, обеспечивающий выход на линию заряжания очередной ракеты. После пуска второй ракеты пусковые балки автоматически становятся вертикально, поворачиваются к ближайшей паре барабанов, и подъемная часть ПУ опускается за очередными двумя ракетами. Время перезаряжания ПУ находится в пределах 16-21 секунд. Скорострельность - 2 выстрела в минуту по воздушным целям и 2,8 выстрела в минуту по надводным, время переноса огня на другую цель 12 секунд. Вес ПУ без боекомплекта составляет 6850 кг. Ракета 9М-33 одноступенчатая с двухрежимным твердотопливным двигателем. Стартовый заряд телескопический, а маршевый заряд одноканальный. Ракета скомпонована по аэродинамической схеме "утка", т.е. имеет рули в носовой части. Четыре крыла конструктивно объединены в крыльевой блок, который установлен подвижно относительно корпуса и в полете свободно вращается. При средней скорости полета до 500 м/с ракета может маневрировать по траектории "трёхточка" или «половинное спрямление». Управление ракетой в полете осуществляется радиокомандной системой наведения с автоматическим сопровождением цели и выводом ЗУР на линию визирования. При сходе ракеты с ПУ взводится радиолокационный взрыватель и снимается последняя ступень предохранителя. Радиовзрыватель начинает излучать радиомагнитные импульсы. При подаче радиокомандного сигнала от счётно-решающего прибора СУ происходит подрыв боевой части (15 кг) в радиусе до 15 метров от цели. В случае пролета ракеты мимо цели на ракету подается команда на самоликвидацию с подрывом боевой части. Система управления состоит из радиолокационной станции, которая имеет канал обнаружения целей, канал сопровождения цели и канал сопровождения ракеты, а также канал радиокоманд на ракету и счётно-решающий прибор. Обнаружение целей происходит на дальности от 25 до 30 км при высоте цели 3,5-4 км и скорости до 420 м/с, а на больших высотах на дальности до 50 км. Сопровождение цели и выдача радиокоманд проводится на дальности до 15 км. Минимальная высота поражения цели составляет 60 метров над уровнем моря.
3. Из ударного противокорабельного комплекса "Термит-Э" включающего в себя четыре противокорабельных ракеты П-20 "Термит-Э" с дальностью полета 15-80 км при скорости 1,1 М, массой боевой части 513 кг и маршевой высотой от 25 до 50 метров. Тип головки самонаведения - комбинированное самонаведение с радиолокационным и тепловым каналами. Ракеты способны нести ядерные боеголовки мощностью в 15 кт каждая. Ракеты размещены побортно на верхней палубе в двух сдвоенных не наводящихся, нестабилизированных, небронированных, неамортизированных стартовых пусковых установках КТ-20-1234Э контейнерного типа. ПУ имеют постоянный угол возвышения - 9 °, а их оси расположены параллельно диаметральной плоскости корабля.
4. Из 2 пусковых установок выстреливаемых помех (КЛ-101) комплекса помех ПК-16 калибра 82-мм с пакетом из 16 направляющих труб. Предназначен для постановки радиолокационных и тепловых отвлекающих и дезинформирующих ложных целей для противодействия управляемому оружию с радиолокационными и тепловыми системами наведения (самонаведения). Снаряды вручную устанавливаются в направляющие пусковой установки и далее процесс стрельбы идет автоматически или полуавтоматически. Темп стрельбы составлял 2 залпа/с. при любой заданной последовательности снарядов, дальность постановки ложных радиолокационных целей от 500 метров до 3,5 км, а ложных тепловых целей - от 2 до 3,5 км. Способ ведения огня автоматический, дистанционный, залпами, а полуавтоматический, дистанционно, одиночными выстрелами. Приведение заряженной установки в боевую готовность производится без выхода личного состава на верхнюю палубу и заключается в установлении на пульте заданного режима стрельбы и открывании передней крышки. Боевое обслуживание заряженной установки производится одним номером. Тип снарядов помех РУММ-82 (ТСП-60). Масса незаряженной ПУ составляла 400 кг.

Корабли комплектовались РЛС общего обнаружения "Рангоут", РЛС навигации "Дон", РЛС РТР МРП-11-12 "Залив".

РЛС общего обнаружения "Рангоут", предназначена для обнаружения воздушных, береговых и надводных целей и целеуказания корабельному оружию. Станция имела два уровня мощности (20 и 100 Вт) и могла осуществлять круговой обзор с частотой 4 или 12 об/мин. и позволяла управлять ударным ракетным оружием. Антенный пост в стеклопластиковом обтекателе, размещался на крыше рубки и обеспечивал режим ак­тив­но­го об­на­ру­же­ния це­лей в диапазоне 8-12 ГГц на четырех фиксированных частотах, разнесенных в диапазоне шириной ±10 МГц. При нормальной радиолокационной наблюдаемости дальность обнаружения надводной цели типа эсминец составляет до 25 км, типа крейсер до 60 км.

РЛС навигации "Дон", предназначалась для освещения навигационной обстановки и решения навигационных задач и обеспечивала круговой обзор. Станция 3-см диапазона волн имела дальность обнаружения цели типа крейсер до 25 км и воздушной цели до 50 км. Антенна щелевая размещалась на топе мачты. Индикатор кругового обзора с ЭЛТ диаметром 310 мм. Время подготовки РЛС к работе из полностью выключенного состояния около 5 мин. Время непрерывной работы станции неограниченно.

РЛС радиотехнической разведки (РТР) МРП-11-12 "Залив", предназначалась для обнаружения излучения работающих корабельных и самолётных РЛС. Комплекс имеет антенный пост обнаружения излучения, расположенный перед рубкой на крыше второго яруса надстройки. Станция сантиметрового диапазона волн имела непрерывное время действия - 48 часов. Время подготовки РЛС к работе составляло 30 секунд.
Комплекс РТР обеспечивал:

• разведку и идентификацию излучений РЛС различного типа в любых погодных условиях.

Комплекс имел открытую структуру, что позволяло обеспечивать дальнейшую модификацию применительно к составу радиоэлектронного вооружения и размещения на надводном корабле. С целью повышения эффективности защиты корабля от противокорабельных ракет (ПКР) совместно с комплексом РТР на корабле установлены 2 комплекса постановки пассивных помех ПК-16.

Строились корабли на заводе №5 Приморский в г. Санкт-Петербурге(3) и на заводе №341 "Вымпел" в г. Рыбинске(7).

Головной корабль сдан заказчику в 1977 году.

Тактико-технические данные проект 1234Э Водоизмещение: стандартное 600 тонн, полное 680 тонн Длина наибольшая: 59,3 метра Длина по КВЛ: 54,9 метра

Ширина наибольшая:	11,8 метра
Ширина по КВЛ:	10,16 метра
Высота борта в носу:	7,6 метра
Высота борта на миделе:	5,55 метра
Высота борта в корме:	5 метров
Осадка по корпусу:	2,4 метра
Силовая установка:	3 винта ФШ, 2 руля
Электроэнергетическая система:	2 ДГ по 300 кВт и 1 ДГ на 100 кВт, переменный ток 380 В, 50 Гц
Скорость хода:	боевая экономическая 18 узлов
Дальность плавания:
Мореходность:	5 баллов
Автономность:	15 суток
Вооружение:	.
артиллерийское:	1х2 57-мм автомат АК-725 от РЛС МР-103 "Барс"
ракетное:	2х2 ПУ КТ-20 ПКР П-20 "Термит-Э"
зенитно-ракетное:	1х2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК "Оса-М"
радиоэлектронной борьбы:	2 ПУ КЛ-101 постановки пассивных помех ПК-16, РЛС РТР МРП-11-12 "Залив".
радиотехническое:	1 РЛС «Рангоут».
навигационное:	1 НРЛС "Дон", 1 гирокурсоуказатель ГКУ-1, ав­то­про­клад­чи­к АП-3У, эхо­ло­т НЭЛ-7, лаг ЛИ-80, маг. компас КИ-13, радиопеленгатор РП-50Р
Экипаж:	50 человек (9 офицеров)

Всего построено ракетных кораблей с 1977 г. по 1985 г. - 10 единиц.

Малые ракетные корабли проекта 1234.1

- разрабатывались в ЦМКБ "Алмаз", как корректированный вариант, с усиленным артиллерийским и радиотехническим вооружением.

Вооружение кораблей состоит:

1. Из ударного противокорабельного комплекса "Малахит" включающего в себя шесть противокорабельных ракет П-120 "Малахит" с дальностью полета 15-120 км при скорости 0,9 М, массой боевой части 840 кг и маршевой высотой 50 метров. Тип головки самонаведения - комбинированное самонаведение с радиолокационным и тепловым каналами. Ракеты способны нести ядерные боеголовки мощностью в 200 кт каждая. Автоматизированная предстартовая подготовка ракетного залпа обеспечивалась КАСУ «Дельфин-1234». Ракеты размещены побортно на верхней палубе в двух строенных не наводящихся, нестабилизированных, небронированных, неамортизированных стартовых пусковых установках КТ-120-1234 контейнерного типа длиной 8,8 м. ПУ имеют постоянный угол возвышения - 9 °, а их оси расположены параллельно диаметральной плоскости корабля. Высота полёта ракеты контролируется высотомером, который позволяет определять высоту полёта ракеты, даже при её активном маневрировании.
2. Из 2 пусковых установок выстреливаемых помех (КЛ-101) комплекса помех ПК-16 калибра 82-мм с пакетом из 16 направляющих труб. Предназначен для постановки радиолокационных и тепловых отвлекающих и дезинформирующих ложных целей для противодействия управляемому оружию с радиолокационными и тепловыми системами наведения (самонаведения). Снаряды вручную устанавливаются в направляющие пусковой установки и далее процесс стрельбы идет автоматически или полуавтоматически. Темп стрельбы составлял 2 залпа/с. при любой заданной последовательности снарядов, дальность постановки ложных радиолокационных целей от 500 метров до 3,5 км, а ложных тепловых целей - от 2 до 3,5 км. Способ ведения огня автоматический, дистанционный, залпами, а полуавтоматический, дистанционно, одиночными выстрелами. Приведение заряженной установки в боевую готовность производится без выхода личного состава на верхнюю палубу и заключается в установлении на пульте заданного режима стрельбы и открывании передней крышки. Боевое обслуживание заряженной установки производится одним номером. Тип снарядов помех РУММ-82 (ТСП-60). Масса незаряженной ПУ составляла 400 кг.

Система управления огнем и контроля универсальной 30-мм и 76-мм артиллерии "Вымпел-А" состоит:

• Из прибора управления артиллерийским огнём (ПУАО) "Вымпел-А" в состав которого входят:
  • центральный автомат стрельбы (счетно-решающий прибор), который на основе поступающих данных от РЛС управления МР-123/176 "Вымпел-А" управляет, 1 установкой 76-мм калибра и 1 установкой 30-мм калибра, одновременно выдавая данные для стрельбы с учётом движения своего корабля, а так же осуществляет ввод корректур при промахах во время стрельбы.
• Аппаратура селекции подвижных целей и помехозащиты.
• Средством целеуказания служит РЛК общего обнаружения "Титанит" или "Монолит".
• После получения целеуказания цель автоматически берётся на сопровождение РЛС МР-123/176 "Вымпел-А".

РЛС управления стрельбой МР-123/176 "Вымпел-А", предназначена для управления стрельбой автоматических артустановок (АУ) калибров 30-мм и 76-мм. Станция позволяет сопровождать надводные, воздушные и береговые цели и управляет стрельбой одного орудия универсального 76-мм калибра и 1 автомата 30-мм калибра. РЛС дециметрового диапазона волн, автоматически сопровождает воздушные цели при скорости до 600 м/с на дальности до 40 км и при наличии помех на дальности до 30 км, а надводные цели типа торпедного катера до 4 км.

Система управления огнем 4Р33А для ЗРК "Оса-МА", состояла:

• Из приводов наведения и заряжания комплекса.
• Аппаратуры помехозащиты.
• Из радиолокационного канала работающего в сантиметровом диапазоне волн для обнаружения целей, сопровождения цели и визирования ракет, передачи команд, что обеспечивает сокращение времени реакции комплекса и более быстрое наведения ракет на цель.
• Информация о цели может, так же поступать и от РЛК общего обнаружения "Титанит" или "Монолит".

Корабли комплектовались РЛК общего обнаружения "Титанит" или "Монолит", 2 РЛС навигации "Печора", РЛС РЭБ "Вымпел-Р2", аппаратурой госопознавания "Нихром", инфракрасной аппаратурой ночного видения "Хмель-2".

РЛК общего обнаружения «Монолит», устанавливался на кораблях строящихся с 1986 года, предназначался для обнаружения и сопровождения воздушных, береговых и надводных целей и целеуказания корабельному оружию, а так же обеспечивал управ­ле­ние со­вме­ст­ны­ми бое­вы­ми дей­ст­вия­ми (УСБД). Комплекс работает в активном и пассивном режимах, позволяет обмениваться ин­фор­ма­ци­ей и управлять ударным ракетным оружием и со­вме­ст­ны­ми бое­вы­ми дей­ст­вия­ми (УСБД). Основной антенный пост ДО-1 в стеклопластиковом обтекателе, размещается на крыше рубки и обеспечивает режимы ак­тив­но­го об­на­ру­же­ния це­лей ("А"), пас­сив­но­го об­на­ру­же­ния це­лей ("П") и управления ракетным оружием (УРО). Два антенных поста ДО-2 в обтекателях, расположенных по обе сто­ро­ны мачты, обеспечивают ре­жим приёма и передачи ин­фор­ма­ции ("Мост") управ­ле­ния со­вме­ст­ны­ми бое­вы­ми дей­ст­вия­ми (УСБД). РЛК всепогодный и может эксплуатироваться в различных климатических зонах. В активном режиме дальность обнаружения - нет данных. В пассивном режиме станция обеспечивает обнаружение излучения работающих передатчиков надводных кораблей в зависимости от диапазона частот и мощности радиоэлектронных средств до 250 км.

РЛС навигации "Печора", предназначалась для освещения навигационной обстановки и решения навигационных задач. Станция работала в диапазоне длин волн 3,2-см и имела импульсную мощность излучения 12 кВт. Комплект станции включал: антенно-поворотное устройство (прибор А), индикатор (прибор И), приемопередатчик (прибор П), устройство истинного движения (прибор Д), устройство для оценки безопасного расхождения судов (прибор "Ольха"). Ширина диаграммы направленности антенны в горизонтальной плоскости составляла 0,8°, а в вертикальной плоскости 20-25°. Диаметр экрана электронно-лучевой трубки 310 мм, а шкалы дальности имели деления меток неподвижных кругов дальности 0,5/0,25; 1/0,25; 2/0,5; 4/1; 8/2; 16/4; 32/8; 48/12 мили соответственно. Длительность зондирующего импульса на шкалах дальности 0,5 и 1 мили составляла 0,07 мкс. Дальность обнаружения берега высотой 60 метров при высоте установки антенны 15 м над уровнем моря составляла не менее 37 км, эсминца около 18,5 км, а средний морской буй обычно обнаруживается на расстоянии 5,5 км. Мертвая зона не превышает 25 метров. Время, необходимое для приведения станции в работу, не превышает 4 мин. Время непрерывной работы станций не ограничено.

РЛС радиоэлектронной борьбы (РЭБ) "Вымпел-Р2", предназначена для обнаружения излучения работающих корабельных и самолётных РЛС, а так же головок самонаведения ракет (ГСН) и создания для них активных помех. Комплекс имеет 2 антенных поста обнаружения излучения, размещённых побортно на срезах крыльев ходового мостика и 2 антенных постов активного противодействия, расположенных побортно на мачте.
Комплекс РЭБ обеспечивает:

• автоматизированную разведку и идентификацию излучений РЛС различного типа;
• автоматизированное создание активных помех и управление постановкой пассивных помех;
• решение задач РЭБ, скоординированное с решением задач огневых средств ПВО и ПРО надводного корабля.

Комплекс имеет открытую структуру, что позволяет обеспечить дальнейшую модификацию применительно к составу радиоэлектронного вооружения и размещения на надводном корабле. С целью повышения эффективности защиты корабля от противокорабельных ракет (ПКР) совместно с комплексом РЭБ на корабле установлены 2 комплекса постановки пассивных помех ПК-16 в кормовом секторе, побортно и с 1986 года устанавливались побортно 2 комплекса постановки пассивных помех ПК-10 "Смелый".

Сис­те­ма го­су­дар­ст­вен­но­го опо­зна­ва­ния пред­став­ле­на од­ной РАС - со­вме­щен­ным за­про­счи­ком-от­вет­чи­ком «Ни­хро­м-РРМ» с уст­рой­ст­вом 082М. РАС «Ни­хром» по­зво­ля­ет про­во­дить опо­зна­ва­ние над­вод­ных и воз­душ­ных це­лей для оп­ре­де­ле­ния их при­над­леж­но­сти к сво­им воо­ру­жен­ным си­лам. За­про­сная ан­тен­на встрое­на в АП ДО-3. До­пол­ни­тель­ный за­про­счик «Ни­кель-КМ» с уст­рой­ст­вом 082М встро­ен в ан­тен­ный пост 4Р-33.

Ин­фра­крас­ная ап­па­ра­ту­ра ночного видения «Хмель-2» по­зво­ля­ла осу­ще­ст­в­лять скры­тую связь в тем­ное вре­мя су­ток, при пол­ном за­тем­не­нии ко­раб­лей, а так­же на­блю­дать и пе­лен­го­вать ин­фра­крас­ные ог­ни. Вре­мя не­пре­рыв­ной ра­бо­ты прибора составляло 20 часов, даль­ность пе­лен­го­ва­ния - до 3,7 км, а оп­ре­де­ле­ние дис­тан­ции - до 750 метров. Сис­те­ма ра­бо­тала от се­ти по­сто­ян­но­го то­ка 27 В.

Строились корабли на заводе №5 Приморский в г. Санкт-Петербурге(14) и на заводе №202 в г. Владивостоке(5).

Головной "Бурун" вступил в строй Северного флота в 1978 году.

Тактико-технические данные проект 1234.1 Водоизмещение: Длина наибольшая: 59,3 метра Длина по КВЛ: 54,9 метра

Ширина наибольшая:	11,8 метра
Ширина по КВЛ:	10,16 метра
Высота борта в носу:	7,6 метра
Высота борта на миделе:	5,55 метра
Высота борта в корме:	5 метров
Осадка по корпусу:	2,4 метра
Силовая установка:	3 дизель-дизельных агрегата М-507А по 10 000 л.с., 3 винта ФШ, 2 руля
Электроэнергетическая система:	2 ДГ по 300 кВт и 1 ДГ на 100 кВт, переменный ток 380 В, 50 Гц
Скорость хода:	полная 34 узла, экономическая 12 узлов, боевая экономическая 18 узлов
Дальность плавания:	1600 миль при 18 узлах, 4000 миль при 12 узлах
Мореходность:	5 баллов
Автономность:	15 суток
Вооружение:	.
артиллерийское:
ракетное:	2х3 ПУ КТ-120 ПКР П-120 "Малахит"
зенитно-ракетное:	1х2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК "Оса-МА"
радиоэлектронной борьбы:	2 ПУ КЛ-101 постановки пассивных помех ПК-16, РЛС РЭБ "Вымпел-Р2".
радиотехническое:	1 РЛК «Титанит» или "Монолит", аппаратура ночного
навигационное:	ав­то­про­клад­чи­к АП-3У, эхо­ло­т НЭЛ-7, лаг ЛИ-80, маг. компас КИ-13, радиопеленгатор РП-50Р
химическое:	1 прибор химической разведки ВПХР, дозиметры КИД-6В, 10 изолирующих противогазов
Экипаж:

Всего построено ракетных кораблей с 1978 г. по 1992 г. - 19 единиц.

Малые ракетные корабли проекта 1234.7

- это модернизированный вариант проекта 1234.1 с обновлённым ударным противокорабельным ракетным комплексом "Оникс" включающим в себя двенадцать противокорабельных ракет П-800 "Оникс".

Вооружение кораблей состоит:

1. Из 1 одноствольной 76-мм универсальной башенной артустановки АК-176 с длиной ствола 54 калибра. Артустановка размещается на юте. Башня имеет облегчённый вариант, из алюминиево-магниевого сплава Амr61 толщиной 4 мм, с оптекаемыми округлыми формами. Темп стрельбы АУ составляет 75 выстрелов с перерывом 30 мин, охлаждение ствола непрерывное забортной водой, боезапас включает 152 выстрела. Заряжание ствола автоматическое, непрерывное с двух сторон, обойменное. Система подачи состоит из платформы, на которой расположены 2 горизонтальных транспортера с 2 обоймами по 76 выстрелов, 2 цепных элеватора с приемниками и 2 маятника с приводами от общего электродвигателя. Возможна подача ручным способом. Живучесть ствола составляет 3000 выстрелов. Расчёт включает 2 человека. АУ при помощи дистанционного электропривода ЭСП-221 разворачивается влево или вправо на угол до 175° от походного положения, а вертикальный угол наведения составляет от -15° до +85°. Начальная скорость снаряда доходит до 980 м/с, а дальность стрельбы по морской или береговой цели - до 15 км с помощью корабельных средств обнаружения цели и максимальный потолок - до 8 км. АУ имеет массу в 13,1 тонны. Наводка артустановки осуществляется автоматически и полуавтоматически при помощи дистанционного управления и в ручную по визирам-дублерам ВД-221, находящимся в самой башенной установке. Для управления стрельбой 76-мм артиллерии устанавливается СУО совмещённая с РЛС МР-123/176 "Вымпел-А".
2. Из 1 шестиствольного 30-мм автомата АК-630М с длинной ствола 54 калибра, расположенного в кормовой части на крыше первого яруса надстройки. Артустановка башенного типа с вращающимся блоком стволов в кожухе с продольно-поршневым затвором, обеспечивающим принудительную досылку выстрела и экстракцию гильзы. Скорострельность установки составляет 4000-5000 выстрелов/мин. Угол вертикального наведения от -12 до +88°, а горизонтального до 180°. Начальная скорость снаряда 960 м/с, дальность стрельбы до 8,1 км. Питание автомата ленточное, лента на 2000 патронов расположена в круглом магазине. Расчёт орудия включает 2 человека. Масса установки составляет 1 918 кг. Автоматы имеют систему дистанционного управления от РЛС МР-123/176 "Вымпел-А".
3. Из 1 ЗРК малой дальности "Оса-МА" размещённого в носовой части корпуса под палубой в специальном погребе, в котором размещен и боекомплект из 24 ЗУР 9М-33М2. Пусковая установка комплекса (ПУ) ЗИФ-122 с 2 пусковыми направляющими балками расположенными вертикально и вращающейся частью, находится под палубой в походном положении, а ракеты размещены по пять штук на четырех барабанах. При переходе в боевое положение подъемная часть ПУ поднимается вместе с двумя ракетами. После пуска первой ракеты происходит поворот барабана, обеспечивающий выход на линию заряжания очередной ракеты. После пуска второй ракеты пусковые балки автоматически становятся вертикально, поворачиваются к ближайшей паре барабанов, и подъемная часть ПУ опускается за очередными двумя ракетами. Время перезаряжания ПУ находится в пределах 16-21 секунд. Скорострельность - 2 выстрела в минуту по воздушным целям и 2,8 выстрела в минуту по надводным, время переноса огня на другую цель 12 секунд. Вес ПУ без боекомплекта составляет 6,85 тонны. Ракета 9М-33М2 одноступенчатая с двухрежимным твердотопливным двигателем. Стартовый заряд телескопический, а маршевый заряд одноканальный. Ракета скомпонована по аэродинамической схеме "утка", т.е. имеет рули в носовой части. Четыре крыла конструктивно объединены в крыльевой блок, который установлен подвижно относительно корпуса и в полете свободно вращается. При средней скорости полета до 500 м/с ракета может маневрировать по траектории "трёхточка" или «половинное спрямление». Управление ракетой в полете осуществляется радиокомандной системой наведения с автоматическим сопровождением цели и выводом ЗУР на линию визирования. При сходе ракеты с ПУ взводится радиолокационный взрыватель и снимается последняя ступень предохранителя. Радиовзрыватель начинает излучать радиомагнитные импульсы. В ракете был доработан радиовзрыватель путем введения в него двухканального приемника с автономной схемой анализа высоты в момент взведения. При подаче радиокомандного сигнала от счётно-решающего прибора СУ происходит подрыв боевой части (15 кг) в радиусе до 15 метров от цели. В случае пролета ракеты мимо цели на ракету подается команда на самоликвидацию с подрывом боевой части. Система управления состоит из радиолокационной станции, которая имеет канал обнаружения целей, канал сопровождения цели и канал сопровождения ракеты, а также канал радиокоманд на ракету и счётно-решающий прибор. Улучшены условия автосопровождения цели в пассивных помехах введением режима внешней когерентности в станции сопровождения целей. Обнаружение целей происходит на дальности от 25 до 30 км при высоте цели 3,5-4 км и скорости до 500 м/с, а на больших высотах на дальности до 50 км. Сопровождение цели и выдача радиокоманд проводится на дальности до 15 км. Минимальная высота поражения цели составляет 25 метров над уровнем моря.
4. Из ударного противокорабельного комплекса "Оникс" включающего в себя двенадцать противокорабельных ракет П-800 "Оникс" с дальностью полета по низковысотной траектории до 120 км при скорости 2 М, а по комбинированной высотной траектории до 300 км при скорости 2,6 М и массой боевой части 250 кг и маршевой высотой от 10 метров до 14 км. Тип головки самонаведения - комбинированное самонаведение с радиолокационным и инерциальным каналами. Ракеты размещены побортно на верхней палубе в двух сшестерённых не наводящихся, нестабилизированных, небронированных, неамортизированных стартовых контейнерах СМ-403. ПУ имеют постоянный угол возвышения - 15 °, а их оси расположены параллельно диаметральной плоскости корабля. Высота полёта ракеты контролируется высотомером, который позволяет определять высоту полёта ракеты, даже при её активном маневрировании.
5. Из 2 пусковых установок выстреливаемых помех (КЛ-101) комплекса помех ПК-16 калибра 82-мм с пакетом из 16 направляющих труб. Предназначен для постановки радиолокационных и тепловых отвлекающих и дезинформирующих ложных целей для противодействия управляемому оружию с радиолокационными и тепловыми системами наведения (самонаведения). Снаряды вручную устанавливаются в направляющие пусковой установки и далее процесс стрельбы идет автоматически или полуавтоматически. Темп стрельбы составлял 2 залпа/с. при любой заданной последовательности снарядов, дальность постановки ложных радиолокационных целей от 500 метров до 3,5 км, а ложных тепловых целей - от 2 до 3,5 км. Способ ведения огня автоматический, дистанционный, залпами, а полуавтоматический, дистанционно, одиночными выстрелами. Приведение заряженной установки в боевую готовность производится без выхода личного состава на верхнюю палубу и заключается в установлении на пульте заданного режима стрельбы и открывании передней крышки. Боевое обслуживание заряженной установки производится одним номером. Тип снарядов помех РУММ-82 (ТСП-60). Масса незаряженной ПУ составляла 400 кг.
6. Из 2 пусковых установок (ПУ) выстреливаемых помех ПК-10 "Смелый" калибра 120-мм с 10 устанавливаемыми снарядами. Предназначены для повышения эффективности ПВО корабля на конечном участке самонаведения средств воздушного нападения путем постановки радиоэлектронных и оптико-электронных уводящих ложных целей. Режим стрельбы автоматический - залпами, ручной - одиночными снарядами. Тип снарядов помех АЗ-СР-50 (радиолокационных), АЗ-СО-50 (оптико-электронных). Масса ПУ составляла 336 кг.

Корабль комплектовался РЛК общего обнаружения "Монолит", 2 РЛС навигации "Печора", РЛС РЭБ "Вымпел-Р2", аппаратурой госопознавания "Нихром", инфракрасной аппаратурой ночного видения "Хмель-2".

Переоборудовался корабль на заводе №5 Приморский в г. Санкт-Петербурге.

Головной "Накат" вступил в строй Северного флота в 1996 году.

Тактико-технические данные проект 1234.7 Водоизмещение: стандартное 630 тонн, полное 730 тонн Длина наибольшая: 59,3 метра Длина по КВЛ: 54,9 метра

Ширина наибольшая:	11,8 метра
Ширина по КВЛ:	10,16 метра
Высота борта в носу:	7,6 метра
Высота борта на миделе:	5,55 метра
Высота борта в корме:	5 метров
Осадка по корпусу:	2,4 метра
Силовая установка:	3 дизель-дизельных агрегата М-507А по 10 000 л.с., 3 винта ФШ, 2 руля
Электроэнергетическая система:	2 ДГ по 300 кВт и 1 ДГ на 100 кВт, переменный ток 380 В, 50 Гц
Скорость хода:	полная 34 узла, экономическая 12 узлов, боевая экономическая 18 узлов
Дальность плавания:	1600 миль при 18 узлах, 4000 миль при 12 узлах
Мореходность:	5 баллов
Автономность:	15 суток
Вооружение:	.
артиллерийское:	1х1 76-мм автомат АК-176 и 1х6 автомат АК-630М от РЛС МР-123/176 "Вымпел-А"
ракетное:	2х6 ПУ СМ-403 ПКР П-800 "Оникс"
зенитно-ракетное:	1х2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК "Оса-МА"
радиоэлектронной борьбы:	2 ПУ КЛ-101 постановки пассивных помех ПК-16, 2 ПУ ПК-10 "Смелый", РЛС РЭБ "Вымпел-Р2".
радиотехническое:	1 РЛК "Монолит", аппаратура ночного видения "Хмель-2", аппаратура госопознавания "Нихром".
навигационное:	2 НРЛС "Печора", 1 гирокурсоуказатель ГКУ-1, ав­то­про­клад­чи­к АП-3У, эхо­ло­т НЭЛ-7, лаг ЛИ-80, маг. компас КИ-13, радиопеленгатор РП-50Р
химическое:	1 прибор химической разведки ВПХР, дозиметры КИД-6В, 10 изолирующих противогазов
Экипаж:	62 человека (9 офицеров, 14 мичманов)

Всего переоборудовано ракетных кораблей в 1996 г. - 1 единица.

Малые ракетные корабли проекта 1234ЭМ

- это модернизация экспортных МРК ВМС Алжира. Проект модернизации разработан в ЦМКБ «Алмаз» под руководством главного конструктора Ю. В. Арсеньева. Проектом предусмотрено, заменить устаревший ударный ракетный комплекс "Термит-Э" на комплекс "Уран-Э", а так же усилить зенитное, радиотехническое и навигационное вооружение.

Вооружение кораблей состоит:

1. Из 1 спаренной 57-мм универсальной башенной артустановки АК-725 с длиной ствола 75 калибров. Артустановка размещается на юте. Башня не­бро­ни­ро­ва­нная и вы­пол­не­на из дю­ра­лю­ми­ния тол­щи­ной 6 мм с внут­рен­ней по­верх­ностью по­кры­той пе­но­по­лиу­ре­та­ном для пре­дот­вра­ще­ния от­по­те­ва­ния. Темп стрельбы АУ составлял 100 выстрелов на ствол, охлаждение непрерывное забортной водой, боепитание ленточное унитарное на 550 выстрелов на ствол в подбашенном пространстве. Заряжание стволов автоматическое осуществлялось за счет энергии отката, а загрузка в приёмник вручную. Расчёт включал 2 человека. АУ при помощи элек­три­че­ско­го сле­дя­ще­го при­во­да ЭСП-72 разворачивается влево или вправо на угол до 200° от походного положения, а вертикальный угол наведения составлял от -10° до +85°. Начальная скорость снаряда доходила до 1020 м/с, а дальность стрельбы по морской или береговой цели - до 8,5 км с помощью корабельных средств обнаружения цели и максимальный потолок - до 6,5 км. АУ имеет массу в 14,5 тонны. Наводка артустановки осуществляется автоматически при помощи дистанционного управления. Для автоматического управления стрельбой 57-мм артиллерии устанавливается СУО совмещённая с РЛС МР-123-02 "Багира".
2. Из 1 шестиствольного 30-мм автомата АК-630М с длинной ствола 54 калибра, расположенного в кормовой части на крыше первого яруса надстройки. Артустановка башенного типа с вращающимся блоком стволов в кожухе с продольно-поршневым затвором, обеспечивающим принудительную досылку выстрела и экстракцию гильзы. Скорострельность установки составляет 4000-5000 выстрелов/мин. Угол вертикального наведения от -12 до +88°, а горизонтального до 180°. Начальная скорость снаряда 960 м/с, дальность стрельбы до 8,1 км. Питание автомата ленточное, лента на 2000 патронов расположена в круглом магазине. Расчёт орудия включает 2 человека. Масса установки составляет 1 918 кг. Автоматы имеют систему дистанционного управления от РЛС МР-123-02 "Багира".
3. Из 1 ЗРК малой дальности "Оса-М" размещённого в носовой части корпуса под палубой в специальном погребе, в котором размещен и боекомплект из 24 ЗУР 9М-33. Пусковая установка комплекса (ПУ) ЗИФ-122 с 2 пусковыми направляющими балками расположенными вертикально и вращающейся частью, находится под палубой в походном положении, а ракеты размещены по пять штук на четырех барабанах. При переходе в боевое положение подъемная часть ПУ поднимается вместе с двумя ракетами. После пуска первой ракеты происходит поворот барабана, обеспечивающий выход на линию заряжания очередной ракеты. После пуска второй ракеты пусковые балки автоматически становятся вертикально, поворачиваются к ближайшей паре барабанов, и подъемная часть ПУ опускается за очередными двумя ракетами. Время перезаряжания ПУ находится в пределах 16-21 секунд. Скорострельность - 2 выстрела в минуту по воздушным целям и 2,8 выстрела в минуту по надводным, время переноса огня на другую цель 12 секунд. Вес ПУ без боекомплекта составляет 6850 кг. Ракета 9М-33 одноступенчатая с двухрежимным твердотопливным двигателем. Стартовый заряд телескопический, а маршевый заряд одноканальный. Ракета скомпонована по аэродинамической схеме "утка", т.е. имеет рули в носовой части. Четыре крыла конструктивно объединены в крыльевой блок, который установлен подвижно относительно корпуса и в полете свободно вращается. При средней скорости полета до 500 м/с ракета может маневрировать по траектории "трёхточка" или «половинное спрямление». Управление ракетой в полете осуществляется радиокомандной системой наведения с автоматическим сопровождением цели и выводом ЗУР на линию визирования. При сходе ракеты с ПУ взводится радиолокационный взрыватель и снимается последняя ступень предохранителя. Радиовзрыватель начинает излучать радиомагнитные импульсы. При подаче радиокомандного сигнала от счётно-решающего прибора СУ происходит подрыв боевой части (15 кг) в радиусе до 15 метров от цели. В случае пролета ракеты мимо цели на ракету подается команда на самоликвидацию с подрывом боевой части. Система управления состоит из радиолокационной станции, которая имеет канал обнаружения целей, канал сопровождения цели и канал сопровождения ракеты, а также канал радиокоманд на ракету и счётно-решающий прибор. Обнаружение целей происходит на дальности от 25 до 30 км при высоте цели 3,5-4 км и скорости до 420 м/с, а на больших высотах на дальности до 50 км. Сопровождение цели и выдача радиокоманд проводится на дальности до 15 км. Минимальная высота поражения цели составляет 60 метров над уровнем моря.
4. Из ударного противокорабельного комплекса "Уран-Э" включающего в себя шестнадцать противокорабельных ракеты 3М-24Э "Уран-Э" с дальностью полета 5-130 км при скорости 0,9 М, массой боевой части 145 кг и маршевой высотой от 5 до 10 метров и конечной высотой захода на цель от 3-5 метров. Тип головки самонаведения - комбинированное самонаведение с инерциальным и активным радиолокационным каналами. Ракеты размещены побортно на верхней палубе в четырёх счетверённых не наводящихся, нестабилизированных, небронированных, неамортизированных стартовых пусковых контейнерах КТ-184. ПУ размещены попарно, побортно друг за другом и имеют постоянный угол возвышения - 35 °, а их оси расположены параллельно диаметральной плоскости корабля.

Корабли комплектовались РЛС освещения воздушной обстановки МР-352МЭ "Позитив-МЭ", РЛС освещения надводной обстановки "Гарпун-Э", радионавигационной системой (РНС) "Горизонт-25" и сис­те­мой об­ме­на дан­ны­ми ти­па СОД-1234ЭМ.

РЛС освещения воздушной обстановки МР-352МЭ "Позитив-МЭ", предназначена для обнаружения воздушных, береговых и надводных целей. Станция трёхкоординатная, сантиметрового диапазона волн имеет энергетическую мощность 4 кВт и обеспечивает автоматическое целераспределение и выдачу данных целеуказания в системы управления артогнем. Антенный пост с фазированной антенной решёткой (ФАР), размещается на верху мачты и обеспечивает режим ак­тив­но­го об­на­ру­же­ния це­лей. РЛС одновременно сопровождает до 50 целей и выдаёт данные на 16 из них в систему управления артогнём. При нормальной радиолокационной наблюдаемости дальность обнаружения воздушной цели составляет до 150 км.

РЛС освещения надводной обстановки "Гарпун-Э", предназначена для обнаружения надводных и низколетящих целей, раннего предупреждения о радиолокационном обнаружении своего корабля, выдачи ЦУ ракетному оружию, а также приема и обработки информации от внешних источников по линии радиосвязи в интересах ЦУ. Станция имеет энергетическую мощность 1 кВт и обеспечивает активный (А) и высокоточный пассивный (П) режимы отображения надводной обстановки. Антенный пост размещён на крыше рубки. Активный режим используется для управления ракетным оружием (УРО), может обрабатывать до 100 целей и имеет дальность обнаружения целей при нормальной радиолокационной наблюдаемости до 35 км, а при повышенной рефракции до 90 км. Пассивный режим позволяет обнаруживать излучение РЛС противника в частотном диапазоне 0,8-12 ГГц и имеет дальность обнаружения целей до 120 км в зависимости от диапазона частот. Время готовности станции к работе составляет 5 мин. Время непрерывной работы РЛС 24 часа с перерывом в 1 час.

Радионавигационная система (РНС) "Горизонт-25", предназначена для автоматизированного управления судном и решения навигационных задач. Система позволяет выполнять непрерывное вычисление и отображение местоположения судна и параметров его движения с привязкой к морской карте и радиолокационному изображению, ведение электронного судового журнала и воспроизведение зарегистрированной навигационной информации, а так же решение задач навигации и предупреждение столкновения судов.
Комплекс состоит из:

• РЛС навигации МР-231 "Горизонт";
• Электронной картографической навигационно-информационной системы (ЭКНИС) МК-54ИС;
• Спутникового навигационного приемника МТ-102 с источником питания ИП~ 220/=24 В;
• Источника бесперебойного питания ИБП;
• Принтера;
• Коробки распределения питания РП.

Система "Горизонт-25" обеспечивает автономную работу составных частей комплекса при отказе одного из приборов, точность получения навигационных параметров, возможность увеличения количества индикаторов с ЭКНИС, а так же широкий спектр сопрягаемой навигационной аппаратуры (лагов, гирокомпасов, приемоиндикаторных спутниковых систем, эхолотов).

Сис­те­ма об­ме­на дан­ны­ми ти­па СОД-1234ЭМ, предназначена для обес­пе­че­ния со­вме­ст­ной ра­бо­ты ра­дио­тех­ни­че­ско­го воо­ру­же­ния рос­сий­ско­го про­из­вод­ст­ва с за­ру­беж­ным. Два антенных поста ДО-1 в обтекателях, располагались по обе сто­ро­ны мачты и обеспечивают ре­жим приёма ин­фор­ма­ции управ­ле­ния со­вме­ст­ной работы с другими кораблями, самолётами и береговыми постами. Два антенных поста ДО-2 в обтекателях, располагались по обе сто­ро­ны мачты и обеспечивают ре­жим передачи ин­фор­ма­ции управ­ле­ния при совместной работе с другими кораблями, самолётами и береговыми постами.

Модернизировались корабли на заводе №190 "Северная верфь" в г. Санкт-Петербурге.

Головной "Salah Reis" сдан заказчику в 2001 году.

Тактико-технические данные проект 1234ЭМ Водоизмещение: стандартное 600 тонн, полное 670 тонн Длина наибольшая: 59,3 метра Длина по КВЛ: 54,9 метра

Ширина наибольшая:	11,8 метра
Ширина по КВЛ:	10,16 метра
Высота борта в носу:	7,6 метра
Высота борта на миделе:	5,55 метра
Высота борта в корме:	5 метров
Осадка по корпусу:	2,4 метра
Силовая установка:	3 дизель-дизельных агрегата М-507 по 10 000 л.с., 3 винта ФШ, 2 руля
Электроэнергетическая система:	2 ДГ по 300 кВт и 1 ДГ на 100 кВт, переменный ток 380 В, 50 Гц
Скорость хода:	полная 34 узла, экономическая 12 узлов, боевая экономическая 18 узлов
Дальность плавания:	1600 миль при 18 узлах, 3500 миль при 12 узлах
Мореходность:	5 баллов
Автономность:	15 суток
Вооружение:	.
артиллерийское:	1х2 57-мм автомат АК-725 и 1х6 30-мм автомат АК-630М от РЛС МР-123-02 "Багира"
ракетное:	4х4 ПУ КТ-184 ПКР 3М-24Э "Уран-Э"
зенитно-ракетное:	1х2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК "Оса-М"
радиотехническое:	1 РЛС МР-352МЭ «Позитив-МЭ», 1 РЛС "Гарпун-Э".
навигационное:	1 РНС "Горизонт-25", 1 гирокурсоуказатель, ав­то­про­клад­чи­к АП-3У, эхо­ло­т НЭЛ-7, лаг ЛИ-80, маг. компас КИ-13
Экипаж:	50 человек (9 офицеров)

Всего модернизировано ракетных кораблей с 2001 г. по 2009 г. - 3 единицы.