Registar akreditovanih inspekcijskih operatera RS. Registar strukovnih udruženja operatera tehničkog pregleda

Obim akreditacije tačke tehničkog pregleda L, M, N, O - objašnjenje

Postoje aktuelne stavke u registru Ruskog saveza auto osiguravača tehnički pregled(VET) imaju kolonu "Opseg akreditacije", koja sadrži slova L, M, N, O, koja odgovaraju određenoj kategoriji vozila prema Tehnički propisi o sigurnosti vozila na točkovima.

Neki centri za tehnički pregled su univerzalni i tamo možete obaviti tehnički pregled. različite vrste transport. Ali najčešće se inspekcijski operateri specijaliziraju za tehnički pregled i izdavanje dijagnostičkih kartica samo za određena vozila, poput automobila ili kamiona. Zato Prilikom odabira stručnog obrazovanja obratite pažnju na obim njegove akreditacije!

Oznake koda za obim akreditacije koji odgovaraju različitim vidovima transporta

L- motocikli (motorna vozila).
M1- putnički automobili koji se koriste za prevoz putnika, koji pored sjedišta vozača imaju najviše 8 sjedišta.
M2- autobusi koji se koriste za prevoz putnika, koji pored sedišta vozača imaju više od 8 sedišta, maksimalne težine manje od 5 tona.
M3- autobusi koji se koriste za prevoz putnika, koji pored sedišta vozača imaju više od 8 sedišta, maksimalne težine veće od 5 tona.
N1- kamioni, maksimalne težine do 3,5 tone.
N2- kamioni, maksimalne težine od 3,5 do 12 tona
N3- kamioni, maksimalne težine preko 12 tona.
O- prikolice (poluprikolice) za automobile i kamione, motocikle, skutere i terenska vozila

U vozačkoj dozvoli navode se kategorije vozila kojima stručni stručni stručnjak ima pravo da upravlja. Kategorije u pravima iu tehničkim propisima nazivaju se različito.

Tabela korespondencije kategorije vozačke dozvole tehničkog stručnjaka koji obavlja tehnički pregled u datom stručnom obrazovanju i strukovnom akreditacionom području:

Odnosno, ako je licenca tehničkog stručnjaka samo kategorije B, onda je njegovo područje akreditacije samo M1, N1. Da bi dobio cijeli obim akreditacije, stručnjak mora imati otvorene sve kategorije.

Registar operatera tehničkog pregleda (TIO) akreditovan od strane Ruske unije auto osiguravača (RUA)

Karta mjesta za tehnički pregled

Pravni dokumenti koji regulišu rad OTO

Federalni zakon od 1. jula 2011. N 170-FZ (sa izmjenama i dopunama od 28. decembra 2013., sa izmjenama i dopunama od 4. juna 2014.) „O tehničkom pregledu vozila i o izmjenama i dopunama određenih zakonskih akata Ruska Federacija"
Naredba Ministarstva za ekonomski razvoj Rusije od 28. novembra 2011. N 697 (sa izmenama i dopunama od 27. septembra 2012.) „O odobravanju Pravila za akreditaciju operatera tehničkog pregleda“ (registrovano u Ministarstvu pravde Rusije 21. decembra , 2011 N 22736)
Naredba Ministarstva za ekonomski razvoj Rusije od 21. oktobra 2011. N 587 (sa izmjenama i dopunama od 27. septembra 2012.) „O odobravanju Procedure za vođenje registra operatera tehničkog pregleda, formiranje i postavljanje otvorenih i javno dostupnih informacioni resurs, koji sadrži podatke iz registra operatera tehničkih pregleda" (registrirano u Ministarstvu pravde Rusije 14. novembra 2011. N 22301)

Napomena

U skladu sa klauzulom 52 Pravila za akreditaciju operatera tehničkog pregleda, odobrenih Naredbom Ministarstva za ekonomski razvoj Rusije od 28. novembra 2011. N 697, operater tehničkog pregleda mora jednom godišnje potvrditi usklađenost sa zahtjevima za akreditaciju.

Prolazno održavanje je važna tačka u radu automobila. Ukoliko ga nema, vožnja ovim vozilom će biti zabranjena. Prolazak tehničkog pregleda važan je za dobijanje polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti. A provjera tehničkog pregleda pomoću baze podataka RSA pomoći će u identifikaciji ilegalnog pasoša i izbjegavanju daljih problema.

Koliko često treba obavljati održavanje zavisi od kategorije vozila. Osim toga, od 2019. godine na snazi su nova pravila o učestalosti tehničkih pregleda. Sada prikolice i poluprikolice također moraju proći tehnički pregled.

Učestalost održavanja za automobile i kamione maksimalne nosivosti 3,5 tone, motocikle, prikolice i poluprikolice:

Prve tri godine održavanje nije potrebno (u obzir se uzima i godina proizvodnje). Tri godine kasnije - prvi tehnički pregled.
Pet godina nakon diplomiranja.
Sedam godina kasnije.
Zatim svake godine.

Važna stvar: u obzir se uzima vrijeme od trenutka kada je vozilo pušteno, a ne od trenutka kada je vozilo počelo. One. Ako novi autoće stajati sedam godina, i dalje ćete morati na tehnički pregled nakon tri godine, a nakon pet godina itd.

Svake godine Od trenutka puštanja u promet potrebno je sljedeće održavanje:

Kamioni dozvoljene težine transporta tereta preko 3,5 tone.
Vozila sa posebnom signalizacijom: vatrogasci, hitne i hitne službe, policija, vlada.
Vozila za obuku.
Građevinska i poljoprivredna mehanizacija.

Jednom svakih 6 mjeseci podvrgnuti održavanju:

Autobusi.
Taksi.
Prevoz vozila opasne robe, i njihove prikolice.
Kamioni za prevoz ljudi sa 8 sedišta, ne računajući sedište vozača.

Potrebni dokumenti za polaganje MOT

Tehnički pregled može izvršiti ili sam vlasnik, uz predočenje pasoša, ili njegov zastupnik, uz predočenje punomoći i pasoša. Punomoćje se može napisati rukom. Sljedeći dokument je pasoš automobila ili potvrda o registraciji. Ne morate predočiti vozačku dozvolu.

Sa liste dokumenata potrebnih za MOT isključeni su ljekarsko uvjerenje i potvrda o državnoj dužnosti. Državna dažbina se više ne plaća. Uostalom, funkcija provođenja tehničkih pregleda prebačena je sa prometne policije na treće strane. Novac za održavanje se polaže u blagajnu organizacije koja vrši dijagnostiku.

Nestala je i potreba za ljekarskim uvjerenjem, jer njegov zahtjev nije odgovarao samoj proceduri - tehničkom pregledu vozila. Kao što je gore navedeno, održavanje može obavljati i vlasnik, koji možda nije vozač, i treća strana koja je za to dobila punomoć.

Nakon prolaska održavanja, izdaje se dijagnostička kartica koja označava rok važenja. VAŽNO: sljedeći tehnički pregled morate proći prije ovog datuma, a ne nakon njega. U suprotnom, neko vrijeme neće biti moguće voziti ovaj automobil.

Kako provjeriti karticu za dijagnostičko održavanje koristeći PCA bazu podataka

Da biste provjerili zakonitost izdane dijagnostičke kartice, možete je provjeriti u RCA bazi podataka. Uostalom, spolja, ilegalna kartica se ne razlikuje od prave. Samo njegovi brojevi će vam omogućiti da identifikujete lažnjak. Zato je bolje provjeriti karticu po broju kako biste izbjegli daljnje probleme prilikom podnošenja zahtjeva za polisu AO.

Postoji službena web stranica eaisto.info, koji će brzo pomoći u provjeri dijagnostičke kartice. Informacije se pružaju besplatno. Ne biste trebali provjeravati karticu na drugoj stranici koja može raditi ilegalno i biti povezana s organizacijama koje ilegalno posluju. Važno je znati da se podaci kartice unose odmah. Ovo će vam omogućiti da odmah provjerite karticu.

Kako provjeriti karticu na službenoj web stranici? Morate unijeti podatke u najmanje jedno polje. To može biti: VIN vozila, registarska tablica, broj karoserije, broj okvira ili EAISTO broj.

VAŽNO! Upisuju se samo velika slova. Bilo koji broj se unosi u polje koje je za njega posebno određeno.

Nakon što popunite bilo koje polje, unesite brojeve naznačene na slici i kliknite na dugme „Proveri“.

Šta je akreditacija inspekcijskih operatera

Samo organizacija koja je akreditovana i koja je dobila odgovarajući sertifikat može obavljati održavanje. Akreditacija je postupak za potvrđivanje usklađenosti organizacije sa odobrenim kriterijumima i standardima.

Da bi prošla akreditaciju i dobila odgovarajući dokument, organizacija mora:

posjeduju po bilo kojoj pravnoj osnovi specijalne opreme i konstrukcije namijenjene postupku održavanja;
odobriti u personalni sto pozicija tehničkog stručnjaka;
imaju resurse za snimanje dnevnih podataka o održavanju i njihovo prenošenje na jedan informacioni sistem TO;
imaju sklopljen ugovor sa uvoznikom (ili proizvođačem) vozila za održavanje podaci o vozilu. Dogovor je potreban ako organizacija djeluje kao diler.

Osim toga, mjesto inspekcije mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:

asfaltirani put sa potrebnim oznakama direktno do mjesta tehničkog pregleda;
Dostupnost parkinga za servisna i invalidska vozila.

Spisak opreme potrebne za održavanje:

oprema za provjeru kočionih sistema (platforme, stalke za valjke, uređaji za provjeru curenja i pritiska);
Oprema za mjerenje zračnosti u upravljačkom pogonskom sistemu;
stalci za provjeru intenziteta i ugla farova;
lux meter;
manometar;
kompresor;
jednostavan vladar.

Akreditacija može biti odbijena ako uslovi za njeno dobijanje nisu ispunjeni u dovoljnoj meri ili ako su dati netačni podaci.

Akreditacija se može izdati za održavanje jedne ili više grupa vozila. Vozila su označena slovima koji su naznačeni u sertifikatu i registru organizacija koje se bave održavanjem:

L je slovo za označavanje motocikala, motocikala, motocikala, ATV-a, skutera, tricikla.
M1 - putnički automobili sa najviše 8 sjedišta, ne računajući sjedište vozača.
M2 - putnički automobili sa više od osam sjedišta i težine ne više od pet tona.
M3 - prevoz putnika težine veće od 5 tona.
N1 – transport tereta maksimalne nosivosti do 3,5 tone.
N2 – teretni transport maksimalne nosivosti od 3,5 tona do 12 tona.
N3 – transport tereta maksimalnog nosivosti preko 12 tona.

Certifikat o akreditaciji ne ističe. Međutim, može se otkazati u određenim slučajevima:

nakon prestanka od strane organizacije aktivnosti održavanja, ili likvidacije organizacije kao pravnog lica;
ako postoje dva ili više slučajeva kršenja pravila akreditacije i (ili) tehničkog pregleda u roku od dvije godine. Prekršajem se smatra i naplata od vlasnika povećane naknade za održavanje, što je regulisano zakonom;
kada organizacija podnese zahtjev za ukidanje akreditacije.

Registar inspekcijskih operatera akreditovanih od strane RSA

Prema trenutna pravila, tehnički pregled je povjeren trećim organizacijama. Prethodno je ovaj postupak sprovodila saobraćajna policija. S tim u vezi pojavili su se brojni problemi. Na kraju krajeva, kada kontaktirate organizaciju, možete naići na pogrešno izvršeni dokument o održavanju, čije prisustvo ne omogućava dobijanje politike MTPL. Osim toga, tehnički pregled se može obaviti uz prekršaje zbog nedostatka opreme ili nevoljnosti zaposlenih da kompetentno obavljaju svoj posao.

Registar se stalno ažurira, što će vam omogućiti da odmah provjerite operatera. Neće moći da se pozove na činjenicu da još nije uvršten u službeni registar.

Kako provjeriti operatera održavanja na službenoj web stranici

Nije teško provjeriti operatera održavanja na službenoj web stranici RSA. Ove informacije se pružaju potpuno besplatno. Kako to možete učiniti:

Idite na stranicu.
Pronađite red "Tehnički pregled" na vrhu i kliknite na njega.
Otvoriće se novo polje. Na sredini ekrana prvi crveni natpis će biti „Registar operatera tehničkog pregleda“. Kliknite na njega.
Sada unesite podatke u predviđena polja: GTO broj, ime, puno ime menadžera, adresa lokacije. Znajući GTO broj, ne morate unositi ništa drugo. Jedinstvena je i pripada samo jednoj organizaciji. A znajući samo ime, možete dobiti nekoliko opcija od kojih ćete morati birati. Međutim, izbor nije težak, jer se prilikom javljanja navode adrese organizacija.
Kliknite na plavo dugme "Traži" na lijevoj strani.

Ovdje također možete provjeriti otkazane akreditacije tako što ćete označiti odgovarajući kvadratić.

Trenutno se u registru nalazi više od 5.500 operatera, uključujući i one koji su ukinuti.

Kako pogledati tačke održavanja RSA na službenoj web stranici

Tačke održavanja su akreditovane organizacije. Prolazimo kroz iste korake:

na službenoj web stranici kliknite na red "Tehnički pregled", a zatim "Registar operatera tehničkog pregleda";
Linija “Maintenance point” će se pojaviti na lijevoj strani ekrana. Kliknite na njega. Sada možete vidjeti cijelu listu akreditovanih organizacija. Također možete tražiti informacije koje su vam potrebne unosom podataka u navedena polja.

Prilikom provjere stanice za održavanje potrebno je provjeriti ima li ona akreditaciju za tehnički pregled traženog tipa vozila.

Zaključak

Tehnički pregled je važna tačka za dobijanje polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti. Sada će biti mnogo lakše provjeravati organizacije za akreditaciju i pripremati se za tehnički pregled. I stoga će biti moguće brzo dobiti polisu autoodgovornosti, bez koje se upravljanje vozilom smatra nezakonitim.

Svaki vozač je morao na tehnički pregled svog vozila, i to više puta. Međutim, gotovo godišnje izmjene pravilnika o postupku postavljaju brojna pitanja kod mnogih vozača u pogledu nijansi njegovog završetka. Tako je nekoliko godina ranije kupon za tehnički pregled izgubio zakonsku snagu, a zamijenjen je dijagnostičkom karticom vozila.

Dokument ne čuva samo vlasnik automobila, već se unosi i u jedinstvenu bazu podataka Ruskog saveza auto osiguravača. Ova mjera vam omogućava da izbjegnete ozbiljne probleme prilikom dobijanja ili obnavljanja polise autoodgovornosti, jer provjerom kartice tehničkog pregleda pomoću PCA baze podataka možete provjeriti njenu autentičnost.

Ne postoji drugi efikasan način za provjeru zakonitosti dokumenta, jer se visokokvalitetni lažnjaci po izgledu ne razlikuju od originalnog uzorka.

Tehnički pregled automobila je jedan od najvažnijih važne tačke njegov rad. Od polaganja daje pravo na osiguranje, bez kojeg je upravljanje vozilom zabranjeno.

Danas se možete podvrgnuti proceduri pregleda automobila na bilo kojem mjestu servisni centar sa odgovarajućom akreditacijom.

Ovakve izmjene zakonodavstva značajno su pojednostavile proceduru održavanja, jer sada to ni na koji način nije povezano sa saobraćajnom policijom i njihovim beskrajnim poteškoćama.

Sam pregled vrši stručno lice koje analizom stanja automobila daje mišljenje o mogućnosti njegovog daljeg rada.

Ako se stanje automobila pokaže zadovoljavajućim, vlasniku će biti dostavljen dokumentarni dokaz o završenom tehničkom pregledu.

Njegov nedostatak ukazuje da će se procedura morati ponovo završiti, nakon što se otklone svi problemi koji nisu dozvoljavali prolazak sertifikacije.

Vrijedi uzeti u obzir da će drugo održavanje koštati isto kao i prvo samo ako se izabere novi servisni centar za njegovo izvođenje. Ako stručnjak ostane isti, morat ćete platiti samo provjeru predmeta koji operatera nisu zadovoljili prilikom prvog pregleda.

Prilikom tehničkog pregleda, stručnjak servisa provjerava:

Registarska tablica i njena usklađenost sa utvrđenim standardima.
Kočioni sistem i sistem osvetljenja.
Volan i njegove performanse.
Tehnički fluidi.
Analiza motora.
Ekološka prihvatljivost izduvnih gasova.
Dostupnost aparata za gašenje požara, kompleta prve pomoći i znaka za zaustavljanje u nuždi u kabini.
Karoserija se provjerava da li ima oštećenja, strugotina, pukotina i korozije.
Brave za vrata.
Kvalitet gume.
Rad brisača, perača vjetrobrana i električnih prozora.

Važno! Za njegovo stanje nije odgovoran niko osim vozača, u kojem se kvarovi mogu otkriti redovnim tehničkim pregledom.

Učestalost održavanja

Svaki vlasnik automobila mora se podvrgnuti redovnom pregledu, međutim, učestalost postupka ovisi o nizu faktora:

Dakle, vlasnici vozila koja su upravo sišla s proizvodne trake ne smiju se podvrgnuti održavanju sve dok automobil ne navrši 3 godine, uključujući i godinu proizvodnje.
Ako se starost vozila kreće od 3-7 godina, onda se učestalost tehničkog pregleda povećava na 1 put u 24 mjeseca.
Ali vlasnici starih automobila trebali bi se obratiti servisu jednom godišnje.
Takođe se mora podvrgnuti godišnjem održavanju službena vozila, teretna vozila teža od 3,5 tone i vozila namijenjena podučavanju vozačkih vještina.

Svi rokovi za prolazak tehničkih pregleda za različite vrste transporta navedeni su u članu 15. Federalnog zakona br. 170-FZ.

Potrebni dokumenti

Da biste se podvrgli održavanju, morate sa sobom imati određeni broj dokumenata, čija je lista regulisana čl. 17 Savezni zakon br. 170. Lista uključuje:

državni pasoš;
potvrda o registraciji;
vozačka dozvola;
potvrda o registraciji vozila.

Uz dokumente treba priložiti i opće punomoćje ako građanin koji je došao na pregled nije vlasnik automobila.

Troškovi održavanja u 2020

Prilično je problematično navesti tačan iznos koji će koštati tehnički pregled. Budući da cijena postupka ovisi o vrsti motorno vozilo, predmet inspekcije, kao i region inspekcije.

Lokalne vlasti postavljaju samo gornje granice za troškove održavanja i tu prestaje njihov utjecaj na cijene. Stoga se prije inspekcije preporučuje da se na odabranom mjestu održavanja saznaju troškovi njegove implementacije.

Danas, u prosjeku, vlasnici automobila plaćaju oko hiljadu rubalja za tehnički pregled automobila klase B.

Međutim, sljedeće godine ova brojka može značajno porasti zbog najnovijih novina u zakonodavstvu koje utiču na propise o održavanju. Uostalom, kupovina opreme neophodne za održavanje vozila i obuku novih kadrova je daleko od jeftine za servisne centre.

Provjera dijagnostičke kartice pomoću RCA baze podataka

Potvrda uspješnog završetka testa je prijem dijagnostičke kartice vozila.

Kartica je dokument A4 formata koji sadrži sve podatke o vozilu koje se provjerava, uključujući i mogućnost njegovog daljeg rada.

Karticu popunjava operater u dva primjerka, od kojih jedan ostaje na servisu, a drugi se izdaje vlasniku automobila. Kreira se treća, dodatna kopija sa pojedinačnim brojem elektronski format za uključivanje u bazu podataka RAS.

Provjerom broja kartice u bazi podataka Ruskog saveza auto osiguravatelja možete provjeriti njenu autentičnost. Odredite ovo isključivo po izgled dokument nije moguć.

Autentičnost kartice se mora provjeriti na službenoj web stranici sindikata eaisto.info. Samo na ovom internetskom resursu informacije o kartici se trenutno učitavaju, što vam omogućava da provjerite njenu autentičnost bez napuštanja servisne tačke. Osim toga, drugi neslužbeni portali mogu pružati lažne informacije sarađujući s prevarantima.

Da biste provjerili legitimnost kartice, samo idite na web stranicu i popunite jedno od označenih polja. među njima:

registarske tablice;
VIN vozila;
tijelo, okvir i EAISTO broj.

Čim se polje popuni, možete nastaviti sa unosom brojeva prikazanih na slici. Poslednji korak je da pritisnete dugme „Proveri“. Ako se dijagnostička kartica vozila pronađe na osnovu datog zahtjeva, onda ne morate brinuti o legalnosti njene papirne verzije.

U suprotnom ćete morati ponovo na tehnički pregled. Zato što je kartica koja nije uvrštena u bazu osiguravača lažna i sa njom je nemoguće dobiti obavezno osiguranje od autoodgovornosti.

Kako pogledati stavke održavanja na službenoj web stranici

Stanice za održavanje su sve organizacije koje su dobile dozvolu za pregled vozila.

Možete provjeriti da li je organizacija odabrana za MOT akreditovana točka na službenoj web stranici RSA - https://autoins.ru/.

Za ovo vam je potrebno:

Idite na web stranicu i odaberite odjeljak "Tehnički pregled".
Kliknite na podtačku „Registar operatera održavanja“.
Kliknite na liniju koja se pojavi – “Inspekcijske tačke”.

Nakon ovih manipulacija, pojavit će se ekran puna lista akreditovane organizacije širom Ruske Federacije. Za više brza pretraga Možete koristiti "filtere" popunjavanjem svih obaveznih polja koja će se pojaviti direktno na vrhu liste.

On u ovoj fazi Moraćete da navedete VET broj, skraćeni naziv organizacije, puni naziv njenog rukovodioca ili adresu.

Prilikom provjere predmeta održavanja važno je obratiti pažnju i na vrstu akreditacije koja je dobijena i uvjeriti se da ona odgovara tipu vozila koje je predmet pregleda.

Web stranica RSA također ima Registar operatera održavanja, koji možete koristiti za provjeru odabranog stručnjaka. Ove informacije pruža se potpuno besplatno. Osim toga, softver stranice je što jasniji, tako da u pravilu nema problema s njegovom upotrebom.

Uobičajena pitanja

Šta mora biti u kabini za održavanje?
Da biste uspješno prošli pregled vozila, obavezno Mora postojati ispravan aparat za gašenje požara, pribor za prvu pomoć i znak za zaustavljanje u nuždi.
Ako čak i jedan od navedenih artikala nedostaje, moraćete ponovo da prođete pregled.
Koje su posljedice ako tehnički pregled nije obavljen na vrijeme?
Nema smisla poricati važnost redovnog održavanja. Ovaj postupak ima za cilj pronalaženje i otklanjanje problema sa vozilom koji mogu uzrokovati opasnim situacijama na putu.

Osim toga, neodržavanje tehničkog pregleda na vrijeme povlači i niz drugih problema, uključujući i nemogućnost dobijanja polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti. A za vožnju neosiguranog vozila ne samo da možete dobiti kaznu, već i izgubiti registarske tablice.
Kada se izdaje karta za održavanje?
Karte za održavanje su prošlost i nisu više priznate zakonom. Zamijenjene su takozvanim dijagnostičkim karticama, koje sadrže sve potrebne podatke o automobilu.
Izdaju se vlasnicima vozila odmah nakon prolaska tehničkog pregleda u akreditovanom servisu. Ako dokument nikada nije izdat, to znači da automobil treba ponovo pregledati.

Tehnički pregled vozila je jedan od najvažnijih momenata u njihovom radu. Zahvaljujući blagovremenom završetku postupka otkriveni su i otklonjeni brojni problemi u automobilima koji bi mogli dovesti do teških nesreća.

U nedostatku dokumentarnih dokaza o održavanju, nemoguće je izdati ili produžiti obavezno osiguranje od autoodgovornosti. A, kao što znate, vožnja vozila bez police osiguranja zabranjena je važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

Kako provjeriti tehnički pregled?

Or provjerite tehnički pregled online, ili u specijalizovanim ustanovama.

Ali, van prozora je 21. vek, zašto ići u kancelariju ili kontaktirati posebna organizacija, to provjerite autentičnost dijagnostičke kartice? Koristite online alat naše kompanije. Jednostavno – ispunite jednu od 4 kolone online obrasca i dobijte odgovor bez napuštanja kuće ili na mjestu gdje ste bili na tehničkom pregledu.

Procedura tehničkog pregleda znatno je pojednostavljena do 2019. godine. Sve je više uslužnih kompanija. Često se izdaju nevažeći dokumenti. Ako ste zainteresirani da izbjegnete prevare, budite oprezni i provjerite svoj MOT online.

Provjerite tehnički pregled koristeći EAISTO bazu podataka korištenje naše online usluge - besplatno je i ne traje više od jedne minute.

*Usluga je integrisana sa EAISTO bazom podataka

Ako imate bilo kakvih pitanja nakon provjere kartice za dijagnostički pregled, kontaktirajte nas direktno ostavljajući zahtjev na našoj web stranici.

Provjerite svoju inspekciju odmah, i provjerite je li sve u redu s vašom karticom.

Koje su prednosti online usluge pregleda vozila?

Da biste provjerili, trebate unijeti samo jedan parametar.

pouzdano– službena verifikacija dijagnostičke kartice pomoću EAISTO baze podataka;
Sada– provedite samo minut svog vremena;
besplatno– bez broja telefona i registracije;
bezbedno– povjerljivost podataka (mi smo za nedistribuciju ličnih podataka i garantujemo visoku zaštitu informacija);
Jasno je– svaka kolona sadrži savjete koji će vam pomoći da ispravno unesete podatke.

Šta dobijate uz pomoć službe za pregled vozila na osnovu baze podataka saobraćajne policije?

Provjera tehničkog pregleda pomoću baze podataka saobraćajne policije Kod nas su to samo tačni i pouzdani podaci na vašoj kartici dijagnostičkog tehničkog pregleda. Da bismo to učinili, razvili smo intuitivan online alat koji pruža trenutne rezultate inspekcije. Koji je format za provjeru tehničkog pregleda pomoću baze podataka saobraćajne policije putem našeg servisa? Za samo 1 minut dobijate pristup potrebnim informacijama. Istovremeno se provjerava činjenica da je prošao tehnički pregled i daju se dodatne informacije: