Вугільні термінали в портах. Росія: Портові вугільні термінали

Ви можете замовити цей звіт у режимі on-line прямо зараз, заповнивши невелику форму. Замовлення звіту не зобов'язує для його покупки. Після отримання замовлення на звіт з Вами зв'яжеться наш менеджер.

Якщо цей звіт Вам не підходить, Ви можете:

з уточненням структури звіту
на Вашу тему
на Вашу тему

Звіт «Огляд вугільних терміналів у морських портахРосії» є узагальненням попередніх звітів «Бізнес Порт», присвячених розвитку морських портів Росії у вугільних терміналів.
У цьому звіті міститься докладна інформація про вугільні термінали Росії: характеристика компаній порту, вантажообіг, напрями експорту вантажу, плани розвитку терміналів, характеристики компаній, що займаються перевезенням вугілля.
Звіт також включає розділ, присвячений розвитку вугільної промисловості загалом: запаси; виробництво; споживання; експорт/імпорт, що необхідно визначення перспективності розвитку морських перевезень вугілля у майбутньому.
Коло зацікавлених осіб. Представлена у звіті інформація може становити інтерес для наступних груп користувачів:
. Російських та зарубіжних вантажоперевізників;
. стивідорних компаній;
. потенційних інвесторів у даний сектор ринку;
. Інших учасників ринку.
Об'єктом дослідження є ринок вугільних терміналів Росії.
Регіон дослідження – Росія.
Мета дослідження: аналіз стану та перспектив розвитку вугільних терміналів Росії.
Методика дослідження. Для вирішення поставлених завдань було проведено моніторинг матеріалів друкованих та електронних ділових та спеціалізованих видань; статистичних збірок, Інтернет та інших джерел.
Обсяг та структура звіту. Звіт складається із 4 розділів загальним обсягом 64 сторінки; ілюстровано 18 діаграмами, 38 таблицями.
Витяги з тексту:
«Російське вугілля найбільше експортується до Великобританії, Туреччини, …. Виходячи з цього можна визначити розташування основних вугільних терміналів для перевалки вугілля в Росії: ...».
«До 2015 р. середній темп зростання обсягу морських перевезень енергетичного вугілля становитиме …%, коксівного – …%. Здебільшого вугілля споживається країни виробництва. У глобальному масштабі йде на експорт лише близько 16% вугілля, що видобувається».
«У 2010 р. на перевезення вугілля морським шляхом припадає …% обсягу перевезень навалочних вантажів, вираженого в тоннах, у тому числі …% – на енергетичне вугілля, 7,5% – на коксівне вугілля. У майбутньому частка вугілля в перевезеннях навалочних вантажів тільки зростатиме і до 2015 р. становитиме вже …%, причому частка перевезень енергетичного вугілля зросте до …%, а частка перевезень коксівного вугілля знизиться до 6,7%».

ЗМІСТ 2
СПИСОК ТАБЛИЦЬ І ДІАГРАМ 3
ОПИС ДОСЛІДЖЕННЯ 5
1. ОГЛЯД РИНКУ ВУГЛІ 7
1.1. Опис вантажу 7
1.2. Світові запаси вугілля 8
1.3. Виробництво вугілля 9
1.4. Споживання вугілля у світі 11
1.5. Експорт та імпорт вугілля 12
1.6. Основні виробники вугілля в Росії 18
1.7. Проблеми вугільного ринку Росії 19
2. РИНОК МОРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ВУГІЛЛЯ 21
2.1. Вугільні термінали Балтійського басейну 23
2.2. Вугільні термінали Арктичного басейну 31
2.3. Вугільні термінали Чорноморського басейну 37
2.4. Вугільні термінали Далекосхідного басейну 47
3. КОМПАНІЇ, ЗДІЙСНЮЮЧІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВУГІЛЛЯ У ПОРТАХ 58
4. ОСНОВНІ ВИСНОВКИ 61
ДЖЕРЕЛА ІНФОРМАЦІЇ 62
ІНФОРМАЦІЯ ПРО КОМПАНІЮ «БІЗНЕС ПОРТ» 64

Таблиці:
Таблиця 1. Доведені запаси вугілля, млн. т, 2009 8
Таблиця 2. Динаміка виробництва вугілля країнами, млн. т, 2000-2010 гг. 9
Таблиця 3. Динаміка споживання вугілля країнами, млн. т, 2000-2010 гг. 11
Таблиця 4. Експорт вугілля країнами, млн. т, 2010 р. 12
Таблиця 5. Імпорт вугілля країнами, млн. т, 2010 р. 17
Таблиця 6. Найбільші гравці вугільного ринку Росії 18
Таблиця 7. Динаміка перевалки вугілля у російських портах Балтійського басейну, тис. т, 11 міс. 2009 – 2011 рр. 24
Таблиця 8. Основні характеристики терміналу для перевалки навантажувальних вантажів у порту Санкт-Петербург 24
Таблиця 9. Основні характеристики компанії ТОВ «Виборзький» 26
Таблиця 10. Основні характеристики компанії «Порт Висоцький» 27
Таблиця 11. Основні характеристики терміналу «Універсальний перевантажувальний комплекс» у порту Усть-Луга 29
Таблиця 12. Основні характеристики терміналу «Ростерміннавугілля» 30
Таблиця 13. Обсяг перевалки вугілля в портах російських конкурентів (Латвія, Естонія, Україна), 2010 31
Таблиця 14. Динаміка перевалки вугілля портах Арктичного басейну, 31
Таблиця 15. Основні характеристики ВАТ «Мурманський морський торговельний порт» 32
Таблиця 16. Основні характеристики ВАТ «Мурманський морський рибний порт» 33
Таблиця 17. Основні характеристики вантажно-розвантажувального району «Бакариця» порту Архангельськ (ділянка «Лівий берег») 35
Таблиця 18. Основні характеристики вантажно-розвантажувального району «Економія» порту Архангельськ 36
Таблиця 19. Основні характеристики ТОВ «Кандалакшський морський торговельний порт» 36
Таблиця 20. Динаміка перевалки вугілля у портах Чорноморського басейну, 37
Таблиця 21. Основні характеристики ВАТ «Азовський морський порт» 38
Таблиця 22. Основні характеристики ВАТ «Азовський завод будматеріалів» 39
Таблиця 23. Основні характеристики ВАТ «Єйський морський порт» 40
Таблиця 24. Основні характеристики ВАТ "Ростовський порт" 41
Таблиця 25. Основні характеристики ЗАТ «Торговий порт» 42
Таблиця 26. Основні характеристики ТОВ «Ростовський універсальний порт» 42
Таблиця 27. Основні характеристики ВАТ «Таганрозький морський торговельний порт» 43
Таблиця 28. Основні характеристики ВАТ "Мечел-Темрюк" 44
Таблиця 29. Основні характеристики ВАТ «Туапсинський морський торговельний порт» 45
Таблиця 30. Динаміка перевалки вугілля портах Далекого Сходу, 48
Таблиця 31. Основні характеристики ВАТ «Ванінський морський торговельний порт» 50
Таблиця 32. Основні характеристики ЗАТ «Дальтрансвугілля» 50
Таблиця 33. Основні характеристики ТОВ «Східний лісовий порт» 51
Таблиця 34. Основні характеристики ВАТ «Східний порт» 52
Таблиця 35. Основні характеристики ТОВ «Стивідорна компанія «Малий порт» 53
Таблиця 36. Основні характеристики ВАТ «Находкінський морський торговельний порт» 55
Таблиця 37. Основні характеристики ВАТ «Торговий порт Посьєт» 56
Таблиця 38 Морські пароплавства, що контролюють суховантажний флот Росії 59

Діаграми:
Діаг. 1. Динаміка виробництва вугілля регіонами світу, млн. т, 1991-2010 гг. 10
Діаг. 2. Сезонна хвиля виробництва вугілля у Росії 11
Діаг. 3. Динаміка експорту вугілля з Росії, млн. т, 13
Діаг. 4. Розподіл експорту російського енергетичного вугілля країнами, січень-серпень 2010 р. 13
Діаг. 5. Сезонні хвилі експорту кам'яного вугіллята коксу з Росії 14
Діаг. 6. Розподіл експорту російського коксу країнами, 14
Діаг. 7. Динаміка експортних ціни російське вугілля, $/т, 2000-2010 гг. 15
Діаг. 8. Динаміка темпів зростання експортних та внутрішніх цін на вугілля, 2001-2010 гг. 15
Діаг. 9. Розподіл обсягу відвантаження експортного вугілля морськими басейнами Росії, січень-серпень 2010 16
Діаг. 10. Розподіл обсягу відвантаження експортного вугілля по морських портах Росії, січень-серпень 2010 17
Діаг. 11. Найбільші країни- Імпортери російського вугілля, тис. т, 2009-2010 гг. 17
Діаг. 12. Динаміка морських перевезень вугілля у світі, млн.т, 2006-2015рр. (прогноз) 21
Діаг. 13. Динаміка перевалки вугілля порту Санкт-Петербург,тыс.т, 25
Діаг. 14. Динаміка перевалки вугілля порту Выборг,тыс.т, 26
Діаг. 15. Динаміка перевалки вугілля в порту Висоцьк, тис.т, 28
Діаг. 16. Динаміка перевалки вугілля на терміналі «Ростерміннавугілля» в порту Усть-Луга, тис.т, січень-листопад 2011 р. 29
Діаг. 17. Структура обсягу перевалки вугілля в порту Східний (експорт, каботажний, ін.) 51
Діаг. 18. Динаміка перевалки кам'яного вугілля в порту Східний, тис. т, 54

Інші дослідження на тему

Назва дослідження	дата виходу	Ціна, руб.
Регіон: Світ	18.09.18	111 300
Регіон: Німеччина	08.07.18	45 000
Регіон: Росія	08.06.17	67 500
Регіон: Україна	25.09.16	99 750
Регіон: Україна	07.04.16	29 900

Як відвантажують вугілля в морських портах (Вугільні термінали в Находці та Усть-Лузі) gelio wrote in October 19th, 2013

У світовому експорті вугілля частку 5 країн припадає близько 70-80% всіх експортних поставок - це Австралія, Індонезія, Росія, ПАР і Колумбія. У попередніх репортажах я розповідав про вугільних розрізахВАТ "Кузбасрозрізвугілля", яке є одним з найбільших вугледобувних підприємств Росії. Основні експортні відвантаження вугілля виробляються морським шляхом - він відправляється закордонним споживачам через термінали у двох різних частинах країни: у Находці (Східний порт) та поблизу Санкт-Петербурга (порт Усть-Луга).

Східний – найбільший порт Далекому Сході Росії. Розташований в Приморському краї на узбережжі Японського моря в бухті Врангеля за 20 км від міста Находка. Найбільша припортова залізнична станція Далекосхідної залізниці"Знахідка-Східна" є кінцевою точкою Транссибірської залізничної магістралі.

У структуру ВАТ "Східний Порт" входять два виробничо-перевантажувальні комплекси. Перший – єдиний у Приморському краї спеціалізований Вугільний комплекс із системою конвеєрного обладнання та станцією розвантаження вагонів.
Другий – Універсальний виробничо-перевантажувальний комплекс – спеціалізується на грейферній перевалці вугілля.

Основний вантаж - кам'яне вугілля, що видобувається в Кузбасі.
Понад 30% від загального обсягу вугільної продукції "Кузбасрозрізвугілля" відвантажується через ВАТ "Східний порт".

Вугільний термінал ППК-3 - найбільший у Росії спеціалізований термінал з перевалки кам'яного вугілля та коксу.
Виробничо-перевантажувальний комплекс спеціалізується на перевалюванні вугільної продукції з використанням конвеєрного обладнання. Обробляється понад 80% всього вантажообігу ВАТ «Східний порт».
Площа комплексу складає 44,5 га.

Пропускна спроможність ВАТ «Східний порт» перевищує 17 млн. тонн на рік.

Термінал оснащений спеціалізованим перевантажувальним обладнанням, що включає: станцію розвантаження вагонів, що складається з двох тандемних вагоноперекидачів, систему стрічкових конвеєрів, що здійснюють навантаження вугілля з вагонів як на судно, так і на склад; чотири судновантажні машини.

На терміналі є станція з розвантаження вагонів із двома тандемними вагоноперекидачами. У середньому обробляється близько 700 вагонів на добу. Також в наявності 4 вагонорозморожувальні пристрої (вміщують одночасно 80 напіввагонів).

Рівень автоматизації на ППК-3 сягає майже 99%.

Складські площі терміналу дозволяють зберігати одноразово до 600 тисяч тонн вугілля.

На складі ППК-3 функціонують 4 реклаймери та 2 стакери.

Стакери та реклаймери використовуються для розподілу вантажу на майданчиках зберігання та відвантаження на стрічкові конвеєрипід час навантаження вугілля на судна.

Кабіна керування реклаймером

Термінал включає два глибоководні причали № 49 і 50, розташованих по обидва боки вугільного пірсу.
Довжина кожного їх 381 м, глибина 16,5 м. (Східний – найглибоководний російський порт Далекому Сході)
Навігація в порту триває цілий рік.

На причалах є 4 судновантажні машини з продуктивністю до 3500 тонн на годину.

Оператор судновантажної машини

Південно-Корейське судно-балкер "C.YOUNG"

До причалів можуть швартуватися судна вантажопідйомністю до 150 тисяч тонн із дозволеним осадом до 16,0 м.

Універсальний виробничо-перевантажувальний комплекс ППК-1.
Здатний обробляти навалочні та генеральні вантажі, що зараз спеціалізується на грейферній перевалці вугілля.

Площа комплексу складає понад 18 га, з можливістю одноразового зберігання 200 тис.т. вугільної продукції.
Потужність перевалки – 3 млн. тонн вугільної продукції на рік.

Маніпулятор Liebherr укомплектований ковшем, грейфером та підйомною кабіною оператора.

Термінал оснащений дванадцятьма портальними кранами вантажопідйомністю до 60 т, сімома мобільними перевантажувачами, трьома мостовими перевантажувачами г/п 16-20 т, колісними бульдозерами, сідельними тягачами з трейлерами, автонавантажувачами різної вантажопідйомності.

Чотири причали загальною довжиною 800 м і глибиною до 13,0 м.

Грейферне навантаження

Портальні крани

Будівництво третьої черги вуглевантажного комплексу "Східного порту"
У 2017 році пропускна спроможність Порту зросте на 10 млн тонн вугілля.

Контейнерний термінал ЗАТ "ВМКС"
Контейнерний термінал – один із найбільших у Росії спеціалізованих терміналів з перевалки контейнерів.
Його пропускна спроможність – 300 тисяч контейнерів на рік.

Гелікоптер, з якого я знімав порт, виявився 1969 року!
Це французький гелікоптер Alouette II. Як сказав КВС, раніше він перебував на озброєнні в Угорщині.
Машина в'язка, але галаслива.

Чайки

Вугільний термінал у порту Усть-Луга - найбільший вугільний термінал Росії на Балтиці,
33% відвантаження вугілля, видобутого ВАТ "Кузбассрозрізвугілля", здійснюється через цей морський порт.

Порт Усть-Луга розташований на північному заході Росії, Ленінградської області, в Лузькій губі Фінської затоки Балтійського моря, за 130 км від кордону Санкт-Петербурга.

Порт розпочав роботу з відкриття вугільного терміналу у грудні 2001 року.
Регулярні відвантаження на вугільному терміналі почалися 2002 року, після введення в експлуатацію першої черги потужністю 4 млн. тонн.
Комплекс другої черги прийняв перше судно у січні 2006 року.

На вугільному терміналі можна обробляти до 700 вагонів на добу.

Повна потужність терміналу становить 12 млн. тонн вугілля на рік.

Можна сказати, що сьогодні це найсучасніший спеціалізований портовий автоматизований комплекс для перевантаження вугілля в Росії.

Площа перевантажувального комплексу: 53,2 га.

На терміналі працюють 2 стакер-реклаймери, 1 реклаймер та 1 стакер, виробництва компанії TAKRAF.

Продуктивність кожної одиниці складського обладнанняскладає до 3500 тонн на годину.

Вугільний термінал має два глибоководні причали загальною довжиною 540 метрів і глибиною біля причалів 14 метрів.

Термінал розрахований прийом балкерів дедвейтом до 100 тис. т.

Оператор судновантажної машини.

На підприємстві впроваджено інформаційна система, що дозволяє здійснювати ефективний контроль за виробничим процесом, вести оперативний облік вантажу, обмін інформацією з ВАТ «РЗ» та клієнтами в режимі реального часу, запроваджено систему електронного документообігу.

Стакер-реклаймер

Складська система пилоподавлення.

Універсальний перевантажувальний комплекс розташований по сусідству.
Займається перевантаженням за грейферною технологією вугілля та чавуну в чушках.

У світовому експорті вугілля частку 5 країн припадає близько 70-80% всіх експортних поставок - це Австралія, Індонезія, Росія, ПАР і Колумбія. У попередніх репортажах я розповідав про вугільні розрізи ВАТ "Кузбасрозрізвугілля", яке є одним з найбільших вугледобувних підприємств Росії. Основні експортні відвантаження вугілля виробляються морським шляхом - він відправляється закордонним споживачам через термінали у двох різних частинах країни: у Находці (Східний порт) та поблизу Санкт-Петербурга (порт Усть-Луга).

Східний – найбільший порт Далекому Сході Росії. Розташований у Приморському краї на узбережжі Японського моря в бухті Врангеля за 20 км від міста Находка. Найбільша припортова залізнична станція Далекосхідної залізниці «Знахідка-Східна» є кінцевою точкою Транссибірської залізничної магістралі.

Пропускна спроможність ВАТ «Східний порт» перевищує 17 млн. тонн на рік.

Рівень автоматизації на ППК-3 сягає майже 99%.

Складські площі терміналу дозволяють зберігати одноразово до 600 тисяч тонн вугілля.

На складі ППК-3 функціонують 4 реклаймери та 2 стакери.

Стакери та реклаймери використовуються для розподілу вантажу на майданчиках зберігання та відвантаження на стрічкові конвеєри при завантаженні вугілля на судна.

Кабіна керування реклаймером

На причалах є 4 судновантажні машини з продуктивністю до 3500 тонн на годину.

Оператор судновантажної машини

Південно-Корейське судно-балкер "C.YOUNG"

До причалів можуть швартуватися судна вантажопідйомністю до 150 тисяч тонн із дозволеним осадом до 16,0 м.

Маніпулятор Liebherr укомплектований ковшем, грейфером та підйомною кабіною оператора.

Чотири причали загальною довжиною 800 м і глибиною до 13,0 м.

Грейферне навантаження

Портальні крани

Чайки

Порт Усть-Луга розташований на північному заході Росії, в Ленінградській області, в Лузькій губі Фінської затоки Балтійського моря, за 130 км від кордону Санкт-Петербурга.

На вугільному терміналі можна обробляти до 700 вагонів на добу.

Повна потужність терміналу становить 12 млн. тонн вугілля на рік.

Площа перевантажувального комплексу: 53,2 га.

На терміналі працюють 2 стакер-реклаймери, 1 реклаймер та 1 стакер, виробництва компанії TAKRAF.

Продуктивність кожної одиниці складського обладнання становить до 3500 тонн за годину.

Термінал розрахований прийом балкерів дедвейтом до 100 тис. т.

Оператор судновантажної машини.

На підприємстві впроваджено інформаційну систему, що дозволяє здійснювати ефективний контроль за виробничим процесом, вести оперативний облік вантажу, обмін інформацією з ВАТ «РЗ» та клієнтами в режимі реального часу, запроваджено систему електронного документообігу.

Стакер-реклаймер

Складська система пилоподавлення.

З усіх питань щодо використання фотографій пишіть на електронну пошту.

У світовому експорті вугілля частку 5 країн припадає близько 70-80% всіх експортних поставок - це Австралія, Індонезія, Росія, ПАР і Колумбія. У попередніх репортажах я розповідав про вугільні розрізи Кузбасу, яке є одним із найбільших вугледобувних підприємств Росії. Основні експортні відвантаження вугілля виробляються морським шляхом - він відправляється закордонним споживачам через термінали у двох різних частинах країни: у Знахідці та поблизу Санкт-Петербурга.

Фото та текст Слави Степанова
Східний - найбільший порт Далекому Сході Росії. Розташований у Приморському краї на узбережжі Японського моря в бухті Врангеля за 20 км від міста Находка. Найбільша припортова залізнична станція Далекосхідної залізниці «Знахідка-Східна» є кінцевою точкою Транссибірської залізничної магістралі.

У структуру ВАТ «Східний Порт» входять два виробничо-перевантажувальні комплекси. Перший – єдиний у Приморському краї спеціалізований Вугільний комплекс із системою конвеєрного обладнання та станцією розвантаження вагонів. Другий – Універсальний виробничо-перевантажувальний комплекс – спеціалізується на грейферній перевалці вугілля. Грейфер - пристрій є пристосуванням, що представляє великий залізний черпак.

Вугільний термінал ППК-3 - найбільший у Росії спеціалізований термінал з перевалки кам'яного вугілля та коксу. Виробничо-перевантажувальний комплекс спеціалізується на перевалюванні вугільної продукції з використанням конвеєрного обладнання. Площа комплексу складає 44,5 га:

Термінал оснащений спеціалізованим перевантажувальним обладнанням, що включає: станцію розвантаження вагонів, систему стрічкових конвеєрів, що здійснюють навантаження вугілля з вагонів як на судно, так і на склад; чотири судновантажні машини.

На терміналі є станція з розвантаження вагонів з двома вагоноперекидачами. У середньому обробляється близько 700 вагонів на добу. Рівень автоматизації сягає майже 99%.

Стакери та реклаймери використовуються для розподілу вантажу на майданчиках зберігання та відвантаження на стрічкові конвеєри при завантаженні вугілля на судна:

Термінал включає два глибоководні причали № 49 і 50, розташованих по обидва боки вугільного пірсу. Довжина кожного їх 381 метрів, глибина - 16,5 м. (Східний - самий глибоководний російський порт Далекому Сході). Навігація в порту триває цілий рік:

До причалів можуть швартуватися судна вантажопідйомністю до 150 тисяч тонн із дозволеним осадом до 16,0 м.

Універсальний виробничо-перевантажувальний комплекс ППК-1. Здатний обробляти навалочні та генеральні вантажі, що зараз спеціалізується на грейферній перевалці вугілля:

Площа комплексу складає понад 18 га, з можливістю одноразового зберігання 200 тис.т. вугільної продукції. Потужність перевалки – 3 млн. тонн вугільної продукції на рік:

Термінал оснащений дванадцятьма портальними кранами вантажопідйомністю до 60 т, сімома мобільними перевантажувачами, трьома мостовими перевантажувачами г/п 16-20 т, колісними бульдозерами, автонавантажувачами різної вантажопідйомності.

Контейнерний термінал ЗАТ "ВМКС". Контейнерний термінал - один із найбільших у Росії спеціалізованих терміналів з перевалки контейнерів. Його пропускна спроможність – 300 тисяч контейнерів на рік.

Гелікоптер, з якого я знімав порт, виявився 1969 року! Це французький гелікоптер Alouette II. Як сказав КВС, раніше він перебував на озброєнні в Угорщині. Машина в'язка, але галаслива.

Порт Усть-Луга розташований на північному заході Росії, в Ленінградській області, за 130 км від кордону Санкт-Петербурга.

Порт розпочав роботу з відкриття вугільного терміналу у грудні 2001 року. На вугільному терміналі можна обробляти до 700 вагонів на добу. Повна потужність терміналу становить 12 млн. тонн вугілля на рік.

У світовому експорті вугілля частку 5 країн припадає близько 70-80% всіх експортних поставок - це Австралія, Індонезія, Росія, ПАР і Колумбія. У попередніх репортажах я розповідав про те, що є одним з найбільших вугледобувних підприємств Росії. Основні експортні відвантаження вугілля виробляються морським шляхом - він відправляється закордонним споживачам через термінали у двох різних частинах країни: у Знахідці та поблизу Санкт-Петербурга.

Фото та текст Слави Степанова

Східний - найбільший порт Далекому Сході Росії. Розташований у Приморському краї на узбережжі Японського моря в бухті Врангеля за 20 км від міста Находка. Найбільша припортова залізнична станція Далекосхідної залізниці «Знахідка-Східна» є кінцевою точкою Транссибірської залізничної магістралі.

Основний вантаж - кам'яне вугілля, що видобувається в Кузбасі.

Вугільний термінал ППК-3 - найбільший у Росії спеціалізований терміналпо перевалці кам'яного вугілля та коксу. Виробничо-перевантажувальний комплекс спеціалізується на перевалюванні вугільної продукції з використанням конвеєрного обладнання. Площа комплексу складає 44,5 га:

Пропускна спроможність ВАТ «Східний порт» перевищує 17 млн. тонн на рік.

Складські площі терміналу дозволяють зберігати одноразово до 600 тисяч тонн вугілля.

На складі вугільного терміналу ППК-3 функціонують 4 реклаймери та 2 стакери (забірники вугілля):

На причалах є 4 судновантажні машини з продуктивністю до 3 500 тонн на годину.

Південно-Корейське спеціалізоване судно для перевезення вантажів насипом «C.YOUNG»:

До причалів можуть швартуватися судна вантажопідйомністю до 150 тисяч тонн із дозволеним осадом до 16,0 м.

Універсальний виробничо-перевантажувальний комплекс ППК-1. Здатний обробляти навалочні та генеральні вантажі, що зараз спеціалізується на грейферній перевалці вугілля:

Маніпулятор Liebherr укомплектований ковшем, грейфером та підйомною кабіною оператора.

Термінал оснащений дванадцятьма портальними кранами вантажопідйомністю до 60 т, сімома мобільними перевантажувачами, трьома мостовими перевантажувачами г/п 16-20 т, колісними бульдозерами, автонавантажувачами різної вантажопідйомності.

Чотири причали загальною довжиною 800 м і глибиною до 13,0 м:

Портальні крани:

У 2017 році пропускна спроможність Порту зросте на 10 млн тонн вугілля.

Контейнерний термінал ЗАТ "ВМКС". Контейнерний термінал - один із найбільших у Росії спеціалізованих терміналів з перевалки контейнерів. Його пропускна спроможність – 300 тисяч контейнерів на рік.

Гелікоптер, з якого я знімав порт, виявився 1969 року! Це французький гелікоптер Alouette II. Як сказав КВС, раніше він перебував на озброєнні в Угорщині. Машина в'язка, але галаслива.