15/01/2016 στις 11:17 μ.μ pavlofox · 11 730
Τα μεγαλύτερα αεροπλανοφόρα στον κόσμο σε υπηρεσία
Τα αεροπλανοφόρα είναι στον κόσμο. Εντυπωσιάζουν με το μέγεθος και τη λειτουργικότητά τους. Στο κατάστρωμα ενός τέτοιου πλοίου μπορούν να φιλοξενηθούν αρκετές δεκάδες μονάδες αεροσκαφών, μεταξύ των οποίων μπορεί να υπάρχουν επιθετικά αεροσκάφη, μαχητικά, ανθυποβρυχιακά αεροσκάφη, ελικόπτερα κ.λπ. Επιπλέον, όλες οι σύγχρονες υπεράκτιες κατασκευές διαθέτουν ισχυρό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και μπορούν να πλεύσουν χωρίς ανεφοδιασμό για αρκετά χρόνια.
Μέχρι σήμερα, μόνο 10 χώρες στον κόσμο διαθέτουν αεροπλανοφόρα. Τα περισσότερα από αυτά ανήκουν στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ.
Το TOP-10 περιλαμβάνει τα μεγαλύτερα αεροπλανοφόρα στον κόσμο σε υπηρεσία.
10. Chakri Narubet | 183 μέτρα
"" (Ταϊλάνδη) - το ελαφρύ αεροπλανοφόρο ανοίγει τα δέκα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο σε υπηρεσία. Είναι επίσης το μικρότερο σύγχρονο αεροπλανοφόρο. Τα κύρια καθήκοντα του ταϊλανδικού πλοίου είναι οι επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης και η παροχή αεροπορικής υποστήριξης. Η χαμηλή μαχητική αποτελεσματικότητα του πλοίου συνδέεται με έλλειψη χρηματοδότησης και σπάνια δρομολόγια. Το μήκος του «Chakri Narubet» είναι 183 μέτρα. Το πλοίο μπορεί να φιλοξενήσει περισσότερα από 600 μέλη πληρώματος. Δεδομένου ότι το αεροπλανοφόρο είναι ανενεργό τις περισσότερες φορές, οι επισκέπτες μπορούν να το επισκεφτούν. Επιπλέον, το «Chakri Narubet» έχει το παρατσούκλι ως το μεγαλύτερο βασιλικό γιοτ στον κόσμο, αφού κατά τη διάρκεια των εκδρομών στη θάλασσα, η βασιλική οικογένεια είναι πολύ συχνά παρούσα σε αυτό.
9. Cavour | 244 μέτρα
"" (Ιταλία) - το μεγαλύτερο αεροπλανοφόρο του ιταλικού ναυτικού. Πήρε το όνομά του προς τιμήν πολιτικός άνδραςΙταλία Κόμης C. Cavour. Τέθηκε σε λειτουργία στον στόλο το 2009. Το μήκος του σκάφους είναι 244 μέτρα. Το κατάστρωμα φιλοξενούσε 8 αεροσκάφη AV-8B Harrier και 12 ελικόπτερα. Εκτός από αεροσκάφη, εδώ μπορούν να φιλοξενηθούν περισσότερα από 500 άτομα, 24 άρματα μάχης ή 50 μονάδες βαρέων οχημάτων μάχης.
8. Σαρλ ντε Γκωλ | 261 μέτρα
Το "" (Γαλλία) είναι ένα μεγάλο αεροπλανοφόρο που ανήκει στο Γαλλικό Ναυτικό. Το «Charles de Gaulle» ήρθε να αντικαταστήσει τα απαρχαιωμένα αεροπλανοφόρα τύπου «Clemenceau» και είναι το πιο μάχιμο αεροπλανοφόρο στον κόσμο, μετά το αμερικανικό «Nimitz» και το ρωσικό «Admiral Kuznetsov». Το σκάφος, μήκους 261,5 μέτρων, έχει σχεδιαστεί για 40 αεροπορικές μονάδες και περισσότερα από 1.500 μέλη πληρώματος, συμπεριλαμβανομένης μιας αεροπορικής ομάδας. Το πλοίο συμμετείχε ενεργά σε στρατιωτικές επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου του Αφγανικού πολέμου κατά των Ταλιμπάν στη δεκαετία του '90 του 20ού αιώνα.
7. Σάο Πάολο | 265 μέτρα
Το "" (Βραζιλία) είναι το μοναδικό αεροπλανοφόρο του Ναυτικού της Βραζιλίας. Μέχρι το 2000 ανήκε στη Γαλλία και ανήκε στα πλοία τύπου Clemenceau. Το προηγούμενο όνομά του είναι "Foch". Το μήκος του σκάφους είναι 265 μέτρα. Στο Σάο Πάολο μπορούν να φιλοξενηθούν πάνω από 1.500 άτομα, συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος πτήσης, καθώς και περισσότερα από 30 αεροσκάφη. Ενώ ήταν ακόμη μέλος του Γαλλικού Ναυτικού, το αεροπλανοφόρο συμμετείχε σε στρατιωτικές επιχειρήσεις στη Βοσνία, τον Περσικό Κόλπο, τον Λίβανο και άλλες.
6. Vikramaditya | 283 μέτρα
Το "" (Ινδία) είναι ένα μεγάλο αεροπλανοφόρο της Ινδίας, το οποίο ανήκει στο Πολεμικό Ναυτικό. Προηγουμένως, το βαρύ αεροπλάνο καταδρομικό ανήκε στη Ρωσία και ονομαζόταν «Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης Γκορσκόφ». Το πλοίο εκσυγχρονίστηκε πλήρως και παραδόθηκε στο Ινδικό Ναυτικό. Το μήκος του σκάφους είναι 283,4 μέτρα. Στο κατάστρωμά του, το Vikramaditya μπορεί να μεταφέρει έως και 40 αεροσκάφη και περισσότερα από 1.500 μέλη πληρώματος.
5. Βασίλισσα Ελισάβετ | 284 μέτρα
Τα αεροπλανοφόρα του τύπου "" (Αγγλία) είναι γνωστά με την κωδική ονομασία CVF. Σκάφη του αγγλικού ναυτικού κατασκευάζονται για να αντικαταστήσουν τα αεροπλανοφόρα τύπου Invisible. Τα δύο πλοία είναι τα μεγαλύτερα που έχουν κατασκευαστεί ποτέ για το Βασιλικό Ναυτικό. Προβλέπεται ότι ένα από αυτά θα τεθεί σε λειτουργία φέτος, ενώ το άλλο θα τεθεί σε λειτουργία στον στόλο μόνο το 2018. Το κατάστρωμα Queen Elizabeth, με έκταση 13.000 τετραγωνικών μέτρων, μπορεί να φιλοξενήσει πάνω από 40 αεροσκάφη και ελικόπτερα. Τα εναέρια οχήματα θα μπορούν να απογειώνονται και να προσγειώνονται ταυτόχρονα στο κατάστρωμα. Η χωρητικότητα του πληρώματος είναι 1500 άτομα, συμπεριλαμβανομένης της αεροπορικής ομάδας. Το μήκος του θαλάσσιου σκάφους είναι 284 μέτρα.
4. Λιαονίνγκ | 304 μέτρα
Το "" (Κίνα) είναι ένα κινεζικό αεροπλανοφόρο, το οποίο είναι το πρώτο και μοναδικό στο Ναυτικό της PLA. Κατασκευάστηκε στην ΕΣΣΔ και ανήκε στα αεροπλανοφόρα του τύπου «Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης Kuznetsov». Το 2012 αγοράστηκε από την Κίνα και ανακατασκευάστηκε. Το μέγεθος του αναβαθμισμένου σκάφους είναι 304,5 μέτρα μήκος. Το κατάστρωμα του Liaoning μπορεί να φιλοξενήσει 40 μονάδες αεροσκαφών και περισσότερα από 2.000 άτομα. Το Πολεμικό Ναυτικό χρησιμοποιεί το αεροπλανοφόρο κυρίως για σκοπούς εκπαίδευσης πιλότων για μετέπειτα υπηρεσία στο πλοίο.
"" (Ρωσία) - το μόνο καταδρομικό αεροπλάνου στο ρωσικό ναυτικό. Πήρε το όνομά του προς τιμή του Ναυάρχου του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης N.G. Κουζνέτσοβα. Σε αντίθεση με τους εγχώριους προκατόχους του, το καταδρομικό είναι ικανό να απογειώνεται και να προσγειώνεται αεροσκάφος. Η επιφάνεια του θαλάμου πτήσης είναι πάνω από 14.000 τ.μ. Η αεροπορική ομάδα του πλοίου μπορεί να περιλαμβάνει έως και 30 αεροσκάφη και 10 ελικόπτερα. Το πλήρωμα έχει σχεδιαστεί για 2000 άτομα. Το μήκος του αεροπλανοφόρου είναι 305,1 μέτρα.
2. Νίμιτς | 332 μέτρα
Τα αεροπλανοφόρα τύπου «» (ΗΠΑ) είναι τα μεγαλύτερα πολεμικά πλοία στον κόσμο, τα οποία βρίσκονται σε υπηρεσία με το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Κατασκευάστηκαν συνολικά 10 τέτοια αεροπλανοφόρα. Αυτά είναι επίσης τα πιο ακριβά θαλάσσια πλοία: το κόστος του καθενός είναι περίπου 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια. Στο κατάστρωμά του, το Nimitz είναι έτοιμο να δεχθεί έως και 90 αεροσκάφη και ελικόπτερα - αυτός είναι ο δείκτης μέγιστης χωρητικότητας μεταξύ των υπαρχόντων θαλάσσιες μεταφορές. Επιπλέον, περισσότερα από 5.000 μέλη πληρώματος, συμπεριλαμβανομένης μιας αεροπορικής ομάδας, μπορούν να φιλοξενηθούν στο πλοίο. Το μήκος μιας τέτοιας υπεράκτιας κατασκευής είναι 332,8 μέτρα. Τα αεροπλανοφόρα συμμετέχουν ενεργά σε στρατιωτικές επιχειρήσεις (Γιουγκοσλαβία, Ιράκ) και παρέχουν επίσης ανθρωπιστική υποστήριξη σε χώρες που έχουν πληγεί από φυσικές καταστροφές (τσουνάμι στην Ινδονησία - 2004, σεισμός στην Αϊτή - 2010). Μέσος όροςΗ λειτουργία ενός τέτοιου σκάφους είναι 50 χρόνια.
1. Gerald R. Ford | 337 μέτρα
«(ΗΠΑ) - το μεγαλύτερο σύγχρονο αεροπλανοφόρο, το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή από το 2009. Το μέγεθος του κολοσσού είναι 337 μέτρα σε μήκος. Είχε προγραμματιστεί ότι το Gerald Ford θα αντικαταστήσει το γιγάντιο Enterprise. Αλλά το τελευταίο είχε ήδη παροπλιστεί το 2012. Η λειτουργία του νέου σκάφους προβλέπεται να κοστίσει 4 δισ. λιγότερο από το Enterprise λόγω της μείωσης του αριθμού του πληρώματος. Ένα σύγχρονο αεροπλανοφόρο θα μπορεί να φιλοξενήσει περίπου 4660 άτομα. Το 2013 πραγματοποιήθηκε η τελετή καθέλκυσης του σκάφους. Εισαγωγή στη σύνθεση Αμερικανικό ναυτικόπρογραμματιστεί για τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους. Η αεροπορική ομάδα θα περιλαμβάνει περισσότερα από 75 αεροσκάφη, ελικόπτερα και «drones» (UAV).
Τι άλλο να δείτε:
Η Ρωσία φέρεται να σχεδιάζει να κατασκευάσει «το μεγαλύτερο αεροπλανοφόρο στον κόσμο» για να ενισχύσει την άμυνά της και να ανταγωνιστεί τις ΗΠΑ σε αυτόν τον τομέα.
Το αεροπλανοφόρο «Storm» θα μπορεί να μεταφέρει στο σκάφος του 90 μαχητικά αεροσκάφη και θα κοστίσει περίπου 17,5 δισεκατομμύρια δολάρια, σημειώνει η βρετανική έκδοση, επικαλούμενη ρωσικά μέσα.
Αυτό το πλοίο, τώρα γνωστό ως Project 23000, θα μπορούσε να είναι έτοιμο μέχρι το 2030. Ωστόσο, το αν θα γίνει όντως το μεγαλύτερο αεροπλανοφόρο στον κόσμο, όπως ισχυρίζεται η Μόσχα, είναι αμφισβητήσιμο.
Του Προδιαγραφές, σημειώνει το άρθρο, είναι παρόμοια με τα χαρακτηριστικά των αμερικανικών αεροπλανοφόρων κλάσης Nimitz. Και ένας από τους ειδικούς είπε μάλιστα στα μέσα ενημέρωσης ότι ο σχεδιασμός του αμερικανικού αεροπλανοφόρου USS Gerald R. Ford θα ληφθεί ως βάση του πλοίου, υποστηρίζει το δημοσίευμα.
Σύμφωνα με το έργο, το κατάστρωμα του νέου αεροπλανοφόρου θα έχει το μέγεθος τριών γηπέδων ποδοσφαίρου και το πλήρωμα θα είναι έως και 4.000 άτομα. Το πλοίο θα γίνει τόσο μεγάλο που, σύμφωνα με την The Independent, θα έχει τον δικό του ταχυδρομικό κώδικα.
Επί του παρόντος, η Ρωσία διαθέτει μόνο το αεροπλανοφόρο Admiral Kuznetsov, το οποίο ξεκίνησε το 1985. Ως προς τις δυνατότητές του, είναι σοβαρά κατώτερο από το πλοίο Storm.
Ρωσικό αεροπλανοφόρο του μέλλοντος. Project 23000 Storm
Ένα πολλά υποσχόμενο βαρύ υπερφορέα πολλαπλών χρήσεων του μέλλοντος - Shtorm (project 23000), αναπτύσσεται στο ρωσικό κράτος επιστημονικό κέντροτους. Krylov (Αγία Πετρούπολη) σε συνεργασία με το Nevsky Design Bureau.
Το πλοίο στοχεύει στην εκτέλεση διαφόρων εργασιών στις μακρινές ωκεάνιες και θαλάσσιες ζώνες. Θα είναι σε θέση να εκτελεί χτυπήματα εναντίον εχθρικών χερσαίων και θαλάσσιων στόχων με τη βοήθεια των δικών του όπλων και αεροσκαφών της ομάδας αεροπορίας, καθώς και να παρέχει αεράμυνα.
Οι βασικές απαιτήσεις που παρουσίασε η Ανώτατη Διοίκηση του Ναυτικού στο νέο Ρωσικό αεροπλανοφόροείναι η αυτονομία και η κινητικότητα. Το πλοίο πρέπει να μεταφέρει όλα απαραίτητο εξοπλισμόκαι εξοπλισμός στο σωστό μέρος και σε σύντομο χρονικό διάστημα. Και η αεροπορική ομάδα πρέπει να παρέχει περιπολίες και να αυξήσει γρήγορα την παρουσία της σε μια δεδομένη περιοχή.
Ταυτόχρονα, η Storm θα πρέπει να έχει άφθονες ευκαιρίες τόσο όσον αφορά τη χρήση αεροσκαφών που βασίζονται σε μεταφορείς όσο και όσον αφορά τη μαχητική αποτελεσματικότητα των επιχειρήσεων ως μέρος ετερογενών δυνάμεων. Επί νεότερο αεροπλανοφόροθα ανατεθούν τα καθήκοντα εντοπισμού και καταστροφής εχθρικών υποβρυχίων και επιφανειακών πόρων, επίθεσης εχθρικών εγκαταστάσεων υποδομής στην ξηρά και προστασίας του δικού τους στόλου.
Η ιδέα ενός νέου πολυλειτουργικού αεροπλανοφόρου
Η ιδέα ενός νέου πολυλειτουργικού αεροπλανοφόρου προβλέπει την τοποθέτηση έως και 100 αεροσκαφών στο πλοίο. Αεροσκάφη και ελικόπτερα πέντε διαφορετικών τύπων θα τοποθετηθούν και θα ασφαλιστούν στην πρύμνη και την πλώρη του αεροπλανοφόρου.
Το αεροπλανοφόρο θα έχει πρακτικά «γυμνό» κατάστρωμα. Αντί για έναν τεράστιο πύργο, υπάρχουν δύο «νησιά» ελέγχου (δύο νησιωτικές υπερκατασκευές). Αυτό θα εξοικονομήσει χώρο στο κατάστρωμα και θα μειώσει την ραδιοφωνική ορατότητα του πλοίου στη θάλασσα.
Το αεροπλανοφόρο θα είναι εξοπλισμένο με μονάδα παραγωγής ενέργειας δύο αντιδραστήρων RITM-200 ισχύος 175 MW.
Η Storm θα έχει ένα υβριδικό σύστημα εκτόξευσης αεροσκαφών - δύο ηλεκτρομαγνητικούς καταπέλτες (EMALS) για την επιτάχυνση του αεροσκάφους και δύο εφαλτήρια (συνολικά 4 θέσεις εκτόξευσης στο θάλαμο πτήσης). Το μήκος του διαδρόμου ενός από τα εφαλτήρια θα ξεπεράσει τα 250 μέτρα. Η προσγείωση του αεροσκάφους θα παρέχεται από έναν απαγωγέα (μια συσκευή βασισμένη σε καλώδιο που μειώνει την ταχύτητα προσγείωσης). Για εξοικονόμηση χώρου, οι ανελκυστήρες αεροσκαφών θα είναι κατακόρυφων και αιωρούμενοι.
Η Storm θα είναι εξοπλισμένη με ένα ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου μάχης. Το ηλεκτρονικό συγκρότημα του αεροπλανοφόρου θα περιλαμβάνει ενσωματωμένους αισθητήρες, συμπεριλαμβανομένων σταθμούς ραντάρμε συστοιχία κεραίας ενεργής φάσης (ραντάρ με AFAR).
Το αεροπλανοφόρο θα εξασφαλίσει την απογείωση και την προσγείωση αεροσκαφών και ελικοπτέρων τελευταίας γενιάς ακόμα και σε καταιγίδα. Κάτω από το κατάστρωμα απογείωσης και σε βελτιστοποιημένες υπερκατασκευές ελέγχου, θα τοποθετηθούν οι πιο πρόσφατοι πυρηνικοί σταθμοί, αποτελεσματικοί πύραυλοι και ηλεκτρονικά όπλα. Η χρήση πυραυλικών όπλων είναι μια από τις πιο ενδιαφέρουσες στιγμές για τον προσδιορισμό της εμφάνισης του μελλοντικού πλοίου.
Τέσσερις μονάδες S-500 Prometheus θα είναι υπεύθυνες για την αεράμυνα του πλοίου ταυτόχρονα. Με ένα τέτοιο κουαρτέτο αεράμυνας, ένα αεροπλανοφόρο θα μπορεί να ανιχνεύει, να πυροβολεί και να καταστρέφει ταυτόχρονα έως και 10 αερομεταφερόμενους αεροδυναμικούς ή υπερηχητικούς βαλλιστικούς στόχους ταυτόχρονα σε απόσταση 800 χιλιομέτρων. Στόχοι αεράμυνας μπορεί να είναι αεροσκάφη, ελικόπτερα, UAV, πύραυλοι μεσαίου βεληνεκούς, υπερηχητικοί πύραυλοι κρουζ και κεφαλές διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων, καθώς και αντικείμενα που πετούν με ταχύτητα έως και 7000 μέτρα ανά δευτερόλεπτο. Επιπλέον, το αεροπλανοφόρο θα είναι εξοπλισμένο με δύο συστήματα αντιτορπιλικής προστασίας.
Ένα μονοθέσιο MiG-29K και ένα διθέσιο MiG-29KUB (μαχητικά γενιάς 4++) θα λύσουν το πρόβλημα αεράμυνακαι κερδίζοντας αεροπορική υπεροχή, χτυπώντας στόχους με κατευθυνόμενα όπλα ακριβείας οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας και με κάθε καιρό.
Δεν προβλέπεται η τοποθέτηση αντιπλοίων στο πλοίο (σε βασική μόνιμη βάση). Αλλά αυτό σε καμία περίπτωση δεν απαγορεύει την τοποθέτηση σε αεροπλανοφόρο (σύμφωνα με μια καλή παράδοση), αφαιρούμενα δοχεία 4-8 20 ποδιών με το σύστημα πυραύλων Club-K ή υπερηχητικούς αντιπλοϊκούς πυραύλους Zirkon. Η τοποθέτηση 8 κοντέινερ με Club-K στο αεροπλανοφόρο σημαίνει ότι είναι οπλισμένο με 32 επιθετικούς πυραύλους κρουζ υψηλής ακρίβειας. Container Club-K - θα εξασφαλίσει την ήττα τόσο των επιφανειακών όσο και των επίγειων στόχων. Το σύμπλεγμα είναι μια τροποποίηση του γνωστού πυραυλικό σύστημαΔιαμέτρημα. Μέσα στα κοντέινερ του συγκροτήματος κρύβονται εκτοξευτές με πυραύλους 3M-14, Kh-35 ή 3M-54, ικανοί να πλήξουν τόσο χερσαίους όσο και μεγάλους επιφανειακούς στόχους σε μεγάλη απόσταση. Για παράδειγμα, ο πύραυλος 3M-54 είναι ικανός να καταστρέψει ακόμη και ένα αεροπλανοφόρο και το εύρος πτήσης του KR 3M14 με πυρηνικές κεφαλές / FBCH είναι 2650 και 1600 km, αντίστοιχα.
Το έργο της συλλογής πληροφοριών για τον εχθρό και της παρακολούθησης του εναέριου, εδάφους και επιφανειακού χώρου, καθώς και η καθοδήγηση αεροσκαφών σε ανιχνευμένους στόχους θα παρέχεται από ένα σημείο ελέγχου ραντάρ και ένα σημείο περιπολίας και καθοδήγησης ραντάρ με βάση το αεροσκάφος Yak-44E. Τα υποβρύχια θα πολεμηθούν από ελικόπτερα Ka-32/Ka-27 οπλισμένα με τορπίλες, βυθίσματα βάθους, πυραύλους και νάρκες.
Το κύτος του πλοίου θα βελτιστοποιηθεί έτσι ώστε η αντοχή στο νερό να μειωθεί κατά 20-30%. Το τελευταίο θα προσφέρει σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας και τη δυνατότητα αύξησης της ταχύτητας και της αυτονομίας του πλοίου. Σημειώστε ότι η κίνηση του σκάφους με οπισθέλκουσα 30% μικρότερη από αυτή του παραδοσιακού περιγράμματος του κύτους σημαίνει ότι με συμβατική ισχύ θα είναι δυνατή η εμβέλεια πλεύσης 30% μεγαλύτερη και η κατανάλωση καυσίμου θα μειωθεί επίσης.
Όπως μπορείτε να δείτε, οι καλύτερες εξελίξεις των εγχώριων και δυτικών σχολείων για τη δημιουργία πλοίων αυτής της κατηγορίας θα χρησιμοποιηθούν στο Storm. Στο έργο δίνεται μεγάλη σημασία στις δυνατότητες παροχής αεροναυπηγικής για αερομεταφορείς. Για παράδειγμα, σύμφωνα με το έργο, το μέγιστο πλάτος του θαλάμου πτήσης θα υπερβαίνει τα 80 μέτρα, η σύνθεση του διπλού καταστρώματος υιοθετήθηκε από το Ηνωμένο Βασίλειο. Παράλληλα, σχεδιάζεται η δημιουργία ενός ομαλού θαλάμου πτήσης.
Ως καινοτομία, μπορεί να επισημανθεί ένας βελτιωμένος σχεδιασμός κύτους αεροπλανοφόρου, ο οποίος μπορεί να μειώσει σημαντικά την αντοχή στο νερό και να αυξήσει την αποτελεσματικότητά του και την αξιοπλοΐα του.
Η στρατιωτική ισχύς του πλοίου ενισχύεται σημαντικά με την ανάπτυξη και χρήση αερομεταφερόμενου αεροσκάφους έγκαιρης προειδοποίησης και καθοδήγησης (AWACS) σε αυτό.
Σε γενικές γραμμές, μπορεί να σημειωθεί ότι το Storm θα γίνει ένα αεροπλανοφόρο πολλαπλών χρήσεων που θα λειτουργεί ως θαλάσσιο αεροδρόμιο. Στη Σοβιετική εποχή, τα αεροσκάφη με βάση το αεροπλάνο εκτελούσαν αποστολές ανθυποβρυχίων, αμυντικών και αεράμυνας και το αεροπλανοφόρο τοποθετήθηκε ως στρατιωτικό καταδρομικό σχεδιασμένο για θαλάσσιες επιθέσεις σε μεγάλες αποστάσεις.
TTX αεροπλανοφόρο Storm:
Γειά σου. Προσθήκη σε φίλους)
Ενημερώθηκε: 21.10.2019 13:35:05
Κριτής: Λεβ Κάουφμαν
*Επισκόπηση των καλύτερων κατά τη γνώμη των συντακτών του ιστότοπου. Σχετικά με τα κριτήρια επιλογής. Αυτό το υλικό είναι υποκειμενικό, δεν αποτελεί διαφήμιση και δεν χρησιμεύει ως οδηγός για την αγορά. Πριν αγοράσετε, πρέπει να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.
Ένα αεροπλανοφόρο είναι ένα πολεμικό πλοίο που χρησιμεύει ως κινητή βάση για αεροσκάφη που βασίζονται σε αεροπλανοφόρο. Μπορεί να φιλοξενήσει διαφορετικά είδηαεροσκάφη και ελικόπτερα: μάχη (συμπεριλαμβανομένης της αεροπορίας που μεταφέρει πυρηνικά όπλα), αναγνώριση, μεταφορά, διάσωση και ούτω καθεξής. Σήμερα, τα αεροπλανοφόρα είναι τα μεγαλύτερα από όλα τα πολεμικά πλοία σε λειτουργία. Ορισμένα από αυτά είναι εξοπλισμένα με πυρηνικό εργοστάσιο, το οποίο σας επιτρέπει να κάνετε μεγάλα ταξίδια χωρίς να χρειάζεται ανεφοδιασμό. Το κόστος ενός τέτοιου πλοίου μπορεί να φτάσει τα έξι δισεκατομμύρια δολάρια. Αποτελούν όμως το πιο ισχυρό εργαλείο για την προστασία των συνόρων του κράτους από τη θάλασσα ή την απόκτηση τοπικής υπεροχής στη ζώνη των στρατιωτικών συγκρούσεων.
Αξιολόγηση των μεγαλύτερων αεροπλανοφόρων στον κόσμο σε υπηρεσία
| Υποψηφιότητα | θέση | Αεροπλανοφόρο | Μήκος, m |
| Αξιολόγηση των μεγαλύτερων αεροπλανοφόρων στον κόσμο σε υπηρεσία | 10 | 183 | |
| 9 | 244 | ||
| 8 | 261 | ||
| 7 | 265 | ||
| 6 | 283 | ||
| 5 | 284 | ||
| 4 | 304 | ||
| 3 | 305 | ||
| 2 | 332 | ||
| 1 | 337 |
Αυτό το ελαφρύ αεροπλανοφόρο βρίσκεται σε υπηρεσία με το Royal Thai ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ. Κατασκευάστηκε από μια ισπανική ναυπηγική εταιρεία το 1997. Το «Chakri Narubet» έχει μήκος 183 μέτρα και μπορεί να φιλοξενήσει έως και 600 μέλη πληρώματος. Μέγιστη ταχύτηταΤο σκάφος είναι 26 κόμβων. Μια αεροπορική ομάδα βρίσκεται στο κατάστρωμά της, συμπεριλαμβανομένων επιθετικών αεροσκαφών AV-8S Matador και ελικοπτέρων πολλαπλών χρήσεων S-70B. Το αμυντικό σύστημα του πλοίου αντιπροσωπεύεται από πυραύλους μικρού βεληνεκούς Mistral. Το αεροπλανοφόρο έχει σχετικά χαμηλή ικανότητα μάχης και τις περισσότερες φορές χρησιμεύει είτε ως βάση για επιχειρήσεις διάσωσης είτε ως τουριστικό αξιοθέατο. Χρησιμοποιείται επίσης συχνά από τον ηγεμόνα της Ταϊλάνδης, για την οποία ονομάστηκε το μεγαλύτερο βασιλικό γιοτ στον κόσμο.
Το ιταλικό αεροπλανοφόρο Cavour βρίσκεται σε λειτουργία από το 2008 και έχει μήκος 244 μέτρα. Πήρε το όνομά του από τον Κόμη Καβούρ, διάσημο για τις υπηρεσίες του στην ενοποίηση της Ιταλίας. Το πλοίο μπορεί να χρησιμεύσει ως βάση για περισσότερα από 20 αεροσκάφη και ελικόπτερα, καθώς και μερικές δεκάδες τανκς ή 50 βαρέα οχήματα μάχης. Το πλήρωμα του πλοίου ξεπερνά τα 500 άτομα. Επί του παρόντος, στο κατάστρωμα βασίζονται αεροσκάφη κάθετης απογείωσης και προσγείωσης AV-8B Harrier II, τα οποία στη συνέχεια σχεδιάζεται να αντικατασταθούν από πολυλειτουργικά μαχητικά Lockheed Martin F-35. Το αεροπλανοφόρο είναι εξοπλισμένο με σύγχρονο εξοπλισμό ραντάρ, για προστασία διαθέτει εγκαταστάσεις πυροβολικού και πυραυλικό οπλισμό. Δυνητικά, το "Cavour" μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αποβατικό πλοίοκαι ως κέντρο διοίκησης. Η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσεται από το αεροπλανοφόρο είναι 28 κόμβοι.
μεγαλύτερο αεροπλανοφόρο ναυτικές δυνάμειςΓαλλία, κυκλοφόρησε το 2001. Το πλοίο, μήκους 261 μέτρων, μπορεί να μεταφέρει στα καταστρώματα του (πτήση και υπόστεγο) έως και 40 μαχητικά αεροσκάφη και ελικόπτερα, καθώς και περισσότερα από χίλια μέλη του πληρώματος. Τα κύρια όπλα των αεροσκαφών είναι τα μαχητικά Dassault Rafale, επιπλέον υπάρχουν επιθετικά αεροσκάφη Super Étendard, αεροσκάφη πολέμου ραντάρ και αρκετοί τύποι ελικοπτέρων. Η ναυαρχίδα του γαλλικού στόλου είναι εξοπλισμένη με πυρηνική εγκατάσταση, η οποία διευρύνει σημαντικά την ακτίνα της αυτόνομης δράσης της. Είναι ικανό να κινείται με ταχύτητα 27 κόμβων. Το θάλαμο πτήσης με καταπέλτες ατμού επιτρέπει την απελευθέρωση δύο αεροσκαφών ανά λεπτό. Ο οπλισμός του ίδιου του πλοίου αποτελείται από ένα σύστημα πυραύλων και ένα τεράστιο σύνολο εργαλείων ανίχνευσης στόχων. Το αεροπλανοφόρο διαθέτει ένα μοναδικό σύστημα αυτόματης σταθεροποίησης SATRAP, το οποίο του επιτρέπει να απογειώνεται και να προσγειώνεται σε θάλασσες έως και έξι σημεία.
Το βραζιλιάνικο αεροπλανοφόρο ονομαζόταν παλαιότερα «Foch» και ανήκε στη Γαλλία. Πήρε μέρος σε πολλές στρατιωτικές επιχειρήσεις. Από το 2000, μετά από μια μεγάλη επισκευή, το πλοίο τέθηκε σε υπηρεσία με το Ναυτικό της Βραζιλίας. Στο σκάφος των 265 μέτρων μπορούν να φιλοξενηθούν περισσότερα από 30 αεροσκάφη και σχεδόν δύο χιλιάδες άτομα. Οι κύριες επιθετικές του μονάδες είναι τα ελαφρά επιθετικά αεροσκάφη A-4 Skyhawk και τα ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα Sikorsky SH-3 Sea King. Επιπλέον, υπάρχει εξοπλισμός μεταφοράς και έρευνας και διάσωσης αεροπορίας. Αμυντικό σύμπλεγμαΤο αεροπλανοφόρο αντιπροσωπεύεται από δύο εκτοξευτές αντιαεροπορικού πυραυλικού συστήματος, ένα ζευγάρι βάσεις πυροβολικού και πέντε πολυβόλα.
Το ινδικό αεροπλανοφόρο έχει μήκος 283 μέτρα, μπορεί να μεταφέρει έως και 40 αεροσκάφη στο κατάστρωμά του, το πλήρωμα του πλοίου ξεπερνά τα 1.500 άτομα. Προηγουμένως, ήταν ένα βαρύ καταδρομικό αεροσκάφος, μέρος του ρωσικού ναυτικού και ονομαζόταν «Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης Γκορσκόφ». Μετά από βαθύ εκσυγχρονισμό, το πλοίο παραδόθηκε στο Ινδικό Ναυτικό. Η αεροπορία που βασίζεται σε αερομεταφορέα αντιπροσωπεύεται από αεροπλάνα και ελικόπτερα Ρωσική παραγωγή: MIG-29, Ka-28, Ka-31.
Το αεροπλανοφόρο κατασκευάστηκε για να αντικαταστήσει απαρχαιωμένα πλοία κλάσης Invisible. Το πλοίο, μήκους 284 μέτρων, είναι ικανό να τοποθετήσει στο κατάστρωμά του το πολύ 70 αεροπορικές μονάδες, αν χρειαστεί. Χάρη σε το υψηλότερο επίπεδοαυτοματισμού, ο αριθμός του πληρώματος είναι μικρότερος από 700 άτομα, αλλά η συνολική χωρητικότητα του σκάφους υπερβαίνει τις μιάμιση χιλιάδες άτομα. Το Quinn Elizabeth Air Group αποτελείται από μαχητικά F-35B VTOL, AW101 Merlin, AW159 Wildcat ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα και βαρέα μεταγωγικά CH-47 Chinook. Το θάλαμο πτήσης δεν έχει καταπέλτες, αντίθετα είναι εξοπλισμένο με εφαλτήριο για αεροσκάφη, είναι δυνατή η ταυτόχρονη απογείωση και προσγείωση αεροσκαφών σε αυτό. Power pointτο πλοίο σας επιτρέπει να αναπτύξετε ταχύτητα 26 κόμβων. Ο οπλισμός του ίδιου του αεροπλανοφόρου αποτελείται από το αντιαεροπορικό σύστημα πυροβολικού Mark 15 Phalanx CIWS.
Το αεροπλανοφόρο των κινεζικών ναυτικών δυνάμεων "Liaoning", που παλαιότερα ονομαζόταν "Varyag", κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Nikolaev και τέθηκε σε λειτουργία από το 1988. Δέκα χρόνια αργότερα, πουλήθηκε στην Κίνα για 20 εκατομμύρια δολάρια, όπου το πλοίο υποβλήθηκε σε μεγάλη επισκευή. Το αεροπλανοφόρο έχει μήκος 304 μέτρα και μπορεί να φιλοξενήσει έως και 50 μονάδες πολεμικού εξοπλισμού της αεροπορίας, καθώς και περισσότερα από δύο χιλιάδες άτομα. Ειδικά για αυτόν, οι Κινέζοι δημιούργησαν μια έκδοση του μαχητικού J-11 που βασίζεται σε αεροπλάνο, που είναι σχεδόν πιστό αντίγραφο του σοβιετικού αεροσκάφους Su-27. Εκτός από μαχητικά, ανθυποβρυχιακά και ελικόπτερα έρευνας και διάσωσης βασίζονται στο πλοίο. Μετά τον εκσυγχρονισμό, το αεροπλανοφόρο έχασε τα επιθετικά του όπλα και, μέσα αυτή τη στιγμήεξοπλισμένο με μόνο τρία πυροβολικά μικρού βεληνεκούς και τρία αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα FL-3000N, που σας επιτρέπει να χτυπάτε στόχους σε βεληνεκές έως και 6 χιλιόμετρα.
Το βαρύ αεροπλάνο καταδρομικό είναι μοναδικό στο είδος του. Διαθέτει τεράστιο θάλαμο πτήσης με συνολική επιφάνεια 14 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα και έχει σχεδιαστεί για βάση 40 αεροσκαφών. Η βάση της ναυτικής της αεροπορίας είναι τα μαχητικά-βομβαρδιστικά MiG-29 και Su-33. Επιπλέον, στο πλοίο υπάρχουν επιθετικά ελικόπτερα Ka-52 και ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα Ka-27. Η μέγιστη χωρητικότητα πληρώματος είναι δύο χιλιάδες άτομα. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας είναι ικανό να επιταχύνει ένα τεράστιο σκάφος 305 μέτρων σε ταχύτητα 29 κόμβων. Το Admiral Kuznetsov είναι εξοπλισμένο με προηγμένο σύστημα ραντάρ και μεγάλο αριθμό εκτοξευτών αντιαεροπορικών πυραύλων. Επιπλέον, υπάρχουν έξι βάσεις πυροβολικού ταχείας βολής AK-630M. Όμως ο πιο τρομερός οπλισμός του πλοίου είναι δώδεκα εγκαταστάσεις με πυραύλους κρουζ Granit, το βεληνεκές των οποίων ξεπερνά τα 500 χιλιόμετρα.
Το αμερικανικό αεροπλανοφόρο Nimitz είναι ικανό να φιλοξενήσει έως και 90 μονάδες πολεμικών αεροσκαφών, καθώς και περίπου 5.000 μέλη πληρώματος. Το μήκος του σκάφους είναι 332 μέτρα, είναι εξοπλισμένο με δύο πυρηνικούς αντιδραστήρες και μπορεί να κινηθεί με ταχύτητες έως και 31 κόμβους. Μαχητικά F / A-18, τα αεροσκάφη βασίζονται σε αυτό ηλεκτρονικό πόλεμοΕλικόπτερα πολλαπλών χρήσεων EA-6 Prowler και Seahawk. Τα αυτοματοποιημένα αμυντικά συστήματα ελέγχουν δύο εκτοξευτές εκτοξευτές πυραύλωντο σύμπλεγμα RIM-116 και δύο συστήματα αεράμυνας RIM-7 Sea Sparrow με κατευθυνόμενους πυραύλους. Το αεροπλανοφόρο έχει ήδη καταφέρει να καθιερωθεί λαμβάνοντας μέρος σε αρκετές πραγματικές επιχειρήσεις μάχης.
Το μεγαλύτερο από τα σύγχρονα αεροπλανοφόρα (και γενικότερα τα πολεμικά πλοία) φτάνει σε μήκος τα 337 μέτρα. Το μέγεθός του ξεπερνά τα τρία γήπεδα ποδοσφαίρου και το ύψος του είναι περίπου ίσο με ένα κτίριο 35 ορόφων. Το πλοίο πήρε το όνομά του από τον 38ο Πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών. Η κατασκευή του αεροπλανοφόρου κόστισε στην κυβέρνηση των ΗΠΑ 3,3 δισεκατομμύρια δολάρια. Είναι εξοπλισμένο με ένα ισχυρό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων δύο πυρηνικών αντιδραστήρων, παρέχοντας πλήρη αυτονομία και δεν χρειάζεται να αντικατασταθούν οι ράβδοι καυσίμου μέχρι το τέλος της αναμενόμενης 50χρονης ζωής του πλοίου. Το πλοίο αντικατέστησε το αεροπλανοφόρο Enterprise, δεν είναι μόνο σύγχρονο, αλλά και πιο οικονομικό λόγω της εισαγωγής συστημάτων αυτοματισμού, τα οποία κατέστησαν δυνατή τη μείωση του αριθμού του πληρώματος σε 2.700 άτομα. Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει το πλοίο φτάνει τους 30 κόμβους. Ο πυρήνας της αεροπορικής ομάδας είναι τελευταίοι μαχητέςΜαχητικά-βομβαρδιστικά F-35C Lightning II, F/A-18E/F Super Hornet, αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου και αναγνώρισης, καθώς και αεροσκάφη πολλαπλών ρόλων και ελικόπτερα μεταφοράς. Το σύμπλεγμα των αντιαεροπορικών πυραυλικών όπλων επιτρέπει την αναχαίτιση στόχων σε απόσταση έως και 50 χιλιομέτρων.
Προσοχή! Αυτή η βαθμολογία είναι υποκειμενική, δεν αποτελεί διαφήμιση και δεν χρησιμεύει ως οδηγός αγοράς. Πριν αγοράσετε, πρέπει να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.
Οι ναυτικές δυνάμεις είναι ένα από τα κύρια συστατικά του στρατού κάθε δύναμης που έχει πρόσβαση στις θάλασσες και τους ωκεανούς. Πολλές αυτοκρατορίες, όπως η Μεγάλη Βρετανία, για παράδειγμα, έχουν οικοδομήσει τη δύναμή τους χάρη σε έναν ισχυρό στόλο ικανό να ανταποκριθεί σε οποιαδήποτε απειλή πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα από την πατρίδα τους.
Φυσικά, τα σύγχρονα πολεμικά πλοία διαφέρουν πολύ από τους προγόνους τους. Η ναυαρχίδα κάθε στολίσκου σήμερα είναι μια ομάδα αεροπλανοφόρου, η οποία επιτρέπει την επίθεση και την άμυνα όχι μόνο με τη βοήθεια εγκατεστημένων πυροβόλων όπλων, αλλά και με ομάδες αέρος που τοποθετούνται στα καταστρώματα.
Η παρουσία αεροσκαφών επιβάλλει απαιτήσεις για το μέγεθος των πλοίων. Όλα τα αεροπλανοφόρα διαθέτουν εντυπωσιακούς όγκους, αλλά μερικά από αυτά ξεχωρίζουν ακόμη και σε αυτό το φόντο. Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσουμε για τέτοια πλοία και θα απαντήσουμε επίσης στην ερώτηση: "Ποιο είναι το μεγαλύτερο αεροπλανοφόρο στον κόσμο;".
Πρώτη θέση - Enterprise (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Αυτό το πλοίο είναι ο πρώτος εκπρόσωπος αεροπλανοφόρων με κινητήρα που κινείται από πυρηνικό καύσιμο. Καθελκύστηκε το 1961, αλλά εξακολουθεί να παραμένει το μεγαλύτερο πλοίο στον κόσμο στην κατηγορία του. Το κόστος κατασκευής του Enterprise κόστισε στο κράτος 450 εκατομμύρια δολάρια. Η υψηλή τιμή ήταν ένας από τους λόγους αυτή η σειράπλοία περιορίζεται σε ένα μόνο αεροπλανοφόρο, αν και αρχικά είχε προγραμματιστεί να δημιουργηθούν πολλά ακόμη τέτοια πλοία.
Το μήκος του πλοίου φτάνει τα 342 μέτρα. Φιλοξενεί περίπου 80 αεροσκάφη. Το συνολικό πλήρωμα του αεροπλανοφόρου είναι πάνω από τρεις χιλιάδες άτομα. Το Enterprise διαθέτει 4 καταπέλτες ατμού. Το μισό βρίσκεται μπροστά από το πλοίο και το άλλο μισό - στις λωρίδες προσγείωσης. Με τη βοήθεια καταπέλτων, το Enterprise είναι σε θέση να σηκώσει ένα αεροπλάνο στον αέρα σε ένα τέταρτο του λεπτού.
Αντίθετα, η προσγείωση των ομάδων αέρα πραγματοποιείται με τη βοήθεια ενός απαγωγέα, που αποτελείται από τέσσερα καλώδια που τεντώνονται στο κάτω κατάστρωμα και βοηθούν στη λειτουργία ειδικών κυλίνδρων φρένων. Επιπλέον, το αεροπλανοφόρο διαθέτει ένα νάιλον δίχτυ που μπορεί να πιάσει ένα αεροσκάφος εάν, λόγω απρόβλεπτων συνθηκών, πετάξει πάνω από τη θέση σύλληψης.
Επιλαχόντες - Νίμιτς (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Ένα πιο σύγχρονο αμερικανικό αεροπλανοφόρο που διαθέτει και ισχυρό πυρηνικό κινητήρα. Το πρώτο πλοίο καθελκύστηκε το 1975. Η παραγωγή συνεχίστηκε μέχρι το 2009, όταν τέθηκε σε υπηρεσία το τελευταίο σκάφος. Συνολικά, δημιουργήθηκαν 10 τέτοια πλοία αυτό το διάστημα. Το μήκος του πλοίου είναι 330 μέτρα. Αυτά τα πλοία χρησιμοποιήθηκαν ενεργά κατά τη διάρκεια πολλών στρατιωτικών συγκρούσεων, συμπεριλαμβανομένης της Γιουγκοσλαβίας και του Ιράκ.
Το κόστος ενός πλοίου είναι τεσσεράμισι δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Το αεροπλανοφόρο μεταφέρει 66 πλοία για διάφορους σκοπούς (48 από αυτά είναι μαχητικά πολλαπλών ρόλων). Ο πυρηνικός αντιδραστήρας, που είναι εγκατεστημένος στο πλοίο, του επιτρέπει να λειτουργεί για περίπου 25 χρόνια χωρίς αντικατάσταση. Το κράτος ξοδεύει περίπου 160 εκατομμύρια δολάρια ετησίως για τη συντήρηση ενός αεροπλανοφόρου.
Το Nimitz μπορεί να λειτουργήσει για περισσότερα από 50 χρόνια. Μέχρι σήμερα και τα 10 πλοία βρίσκονται σε υπηρεσία μάχης.
Τρίτη θέση - Kitty Hawk (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Το αεροπλανοφόρο εκτοξεύτηκε το 1955. Το μήκος του είναι 325 μέτρα. Αυτά είναι τα πρώτα πλοία της κατηγορίας τους που δεν διαθέτουν πλούσιο οπλοστάσιο πυροβολικού, αντί του οποίου πυραυλικά συστήματα. Επιπλέον, αυτά είναι τα τελευταία αμερικανικά αεροπλανοφόρα που δεν ήταν εξοπλισμένα με πυρηνικούς αντιδραστήρες. Το αεροπλανοφόρο τη στιγμή της εκτόξευσης διέθετε όλα τα σύγχρονα ηλεκτρονικά και σόναρ. Το τελευταίο πλοίο αυτής της γραμμής (υπήρχαν τέσσερα συνολικά) παροπλίστηκε το 2007.
Τέταρτη θέση - Forrestal (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Άλλο ένα αμερικανικό αεροπλανοφόρο, ένα από τα μεγαλύτερα. Το μήκος του είναι 320 μέτρα. Η Forrestal δημιουργήθηκε για τις ανάγκες αεριωθούμενη αεροπορίαμετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, του οποίου η εμπειρία ελήφθη υπόψη κατά τη δημιουργία του πλοίου. Το πρώτο πλοίο της γραμμής καθελκύστηκε το 1955. Είναι ενδιαφέρον ότι αυτό το αεροπλανοφόρο θεωρήθηκε άτυχο μεταξύ των Αμερικανών ναυτικών και έλαβε πολλά χλευαστικά ψευδώνυμα λόγω του μεγαλύτερου αριθμού ατυχημάτων που σχετίζονται με πυρκαγιές στο πλοίο. Ως αποτέλεσμα ενός από αυτά, περίπου 135 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.
Το τελευταίο πλοίο της γραμμής παροπλίστηκε το 1993. Πουλήθηκε σε δημοπρασία για ένα κέντρο, αφού δεν υπήρχε κανένας διατεθειμένος να το αγοράσει, εκτός από μία μόνο εταιρεία.
Πέμπτη θέση - John F. Kennedy (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Πήρε το όνομά του από τον διάσημο Αμερικανό Πρόεδρο, αυτό το πλοίο καθελκύστηκε το 1968. Το μήκος του είναι 320 μέτρα. Αυτό το πλοίο ανήκει στην κατηγορία Kitty Hawk. Όπως και άλλα πλοία, δεν είχε πυρηνική μηχανή(αν και η εγκατάσταση ήταν αρχικά προγραμματισμένη). Αντ' αυτού, χρησιμοποιήθηκε εξοπλισμός αεριοστροβίλου.
Τις περισσότερες φορές, το αεροπλανοφόρο βρισκόταν στη Μεσόγειο Θάλασσα, εκτελώντας διάφορα καθήκοντα εκεί κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου. Το πλοίο εξυπηρέτησε για περίπου 40 χρόνια και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου έχει υποστεί αρκετές σημαντικές επισκευές. Στον στόλο, το πλοίο δεν ήταν γνωστό ως το πιο επιτυχημένο, καθώς γνώρισε αρκετές συγκρούσεις κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του.
Το μεγαλύτερο ατύχημα συνέβη το 1975 ως αποτέλεσμα σύγκρουσης πλοίου με καταδρομικό, το οποίο καταστράφηκε σχεδόν ολοσχερώς από την πρόσκρουση.
Ο Τζον Φ. Κένεντι απομακρύνθηκε από την υπηρεσία το 2007, οργανώθηκε ολόκληρη τελετή για να τον αποβάλει.
Το αεροπλανοφόρο έγινε και σταρ του κινηματογράφου. Είναι αυτός που απεικονίζεται στην ταινία του 2012 να πέφτει στον Λευκό Οίκο.
6η θέση - Midway (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Αυτό δεν είναι μόνο ένα μεγάλο αεροπλανοφόρο που κατασκευάστηκε το έτος του τέλους του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, αλλά και το πρώτο βαρύ αεροπλανοφόρο στην Αμερικανικό ναυτικό. Το πλοίο ήταν σε λειτουργία για 50 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, συμμετείχε σε πολλές στρατιωτικές επιχειρήσεις της χώρας, συμπεριλαμβανομένων των Βιετναμέζων και Ιρακινών.
Έφυγε από την υπηρεσία Midway το 1992 και πέντε χρόνια αργότερα δημιουργήθηκε ένα τεράστιο μουσείο στόλου στη βάση του. Το μήκος του πλοίου είναι 305 μέτρα.
Επιπλέον, το πλοίο συμμετείχε στην περίφημη επιχείρηση διάσωσης στο τέλος του πολέμου του Βιετνάμ, όταν οι Βιετκόνγκ κατέλαβαν την πρωτεύουσα των νότιων. Για να προσγειώσει ένα αεροπλάνο φορτωμένο με πρόσφυγες που διέφυγαν από την επικείμενη σφαγή και το ολοκληρωτικό καθεστώς, το πλήρωμα του αεροπλανοφόρου έριξε στο νερό ελικόπτερα που βρίσκονταν στο πλοίο, συνολικού κόστους άνω των 10 εκατομμυρίων δολαρίων. Αυτή η επιχείρηση μπήκε στις σελίδες της αμερικανικής στρατιωτικής δόξας.
Έβδομη θέση - Ναύαρχος Kuznetsov (ΕΣΣΔ, Ρωσική Ομοσπονδία)
Το πιο ισχυρό αεροπλανοφόρο στην ΕΣΣΔ και στη Ρωσία. Το πλοίο δημιουργήθηκε στο Νικολάεφ και έλαβε το όνομα του διάσημου σοβιετικού ναυάρχου. Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, έγινε μέλος του ρωσικού ναυτικού. Σήμερα υπηρετεί σε βόρειος στόλος. Στεγάζει μαχητικά αεροσκάφη και ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα.
Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1982 και καθελκύστηκε το 1985. Είναι ενδιαφέρον ότι κατά τη στιγμή της ναυπήγησης του δόθηκε το όνομα "Riga", και κατά την πρώτη κάθοδο - "Leonid Brezhnev". Μετά την κατάβαση συνεχίστηκαν οι εργασίες για την κατασκευή του πλοίου στο νερό. Το 1989, το πλοίο, ημιτελές ακόμη, βγήκε στη θάλασσα για δοκιμές με αεροσκάφη. Το 1990 ολοκληρώθηκε η κατασκευή και το πλοίο μετονομάστηκε ξανά.
Αυτή τη στιγμή περνάει εξετάζω και διορθώνω επιμελώς. Ήδη το καλοκαίρι του τρέχοντος έτους, το πλοίο προγραμματίζεται να πλεύσει στη Μεσόγειο Θάλασσα, πιθανότατα στις ακτές της Αραβικής Δημοκρατίας της Συρίας. Το μήκος του πλοίου είναι 300 μέτρα.
Όγδοη θέση - Λέξινγκτον (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Το παλαιότερο αεροπλανοφόρο σε αυτή τη λίστα. Συνολικά κατασκευάστηκαν δύο πλοία αυτού του τύπου, και τα δύο συμμετείχαν ενεργά στην αρχή (για τις ΗΠΑ) του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Ένα από τα αεροπλανοφόρα καταστράφηκε την άνοιξη του 1942 κατά τη διάρκεια σφοδρών μαχών με τους Ιάπωνες. Το δεύτερο πλοίο, παρά τις πολυάριθμες ζημιές, επέζησε από τους πολέμους και ναυάγησε αφού συμμετείχε στη δοκιμή. πυρηνικά όπλατο 1946.
Το Λέξινγκτον ήταν σε θέση να φιλοξενήσει 63 αεροσκάφη. Τα περισσότερα από αυτά ήταν μαχητικά, καθώς και αεροσκάφη αναγνώρισης. Τα αεροπλανοφόρα αυτής της σειράς εμφανίστηκαν ως αποτέλεσμα έντονων συζητήσεων μεταξύ Αμερικανών στρατιωτικών εμπειρογνωμόνων. Εκείνη την εποχή υπήρχε σύγκρουση μεταξύ δύο απόψεων για το μέλλον των ναυμαχιών. Ένα μέρος των ειδικών υποστήριξε τη δημιουργία παράκτιων αεροδρομίων και ισχυρών θωρηκτών, καθώς πίστευαν ότι τα αεροσκάφη δεν ήταν αρκετά καλά στην καταστροφή πλοίων. Το άλλο μέρος επέμενε στη δημιουργία ισχυρών ομάδων αεροπλανοφόρων, δίνοντάς τους καθοριστικό ρόλο στις μελλοντικές μάχες. Ως αποτέλεσμα των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν με τη βοήθεια καταληφθέντων γερμανικών πλοίων, κέρδισε η δεύτερη άποψη και, όπως επιβεβαιώθηκε από το δεύτερο Παγκόσμιος πόλεμος, αρκετά λογικό.
Ένατη θέση - Varyag (ΕΣΣΔ, Ουκρανία, Κίνα)
Άλλο ένα μακρύ αεροπλανοφόρο που ανήκει στη Σοβιετική Ένωση. Η ιστορία του Varyag έχει πράγματι ενδιαφέρον. Η κατασκευή του ξεκίνησε στο Nikolaev το 1986. Δύο χρόνια αργότερα, είχε ήδη εκτοξευθεί, μετά την οποία συνεχίστηκαν οι εργασίες πάνω του ήδη στο νερό. Αφού έπαψε να υπάρχει η ΕΣΣΔ, το πλοίο πήγε στο Ουκρανικό Ναυτικό, αλλά από τότε δεν έχει χρησιμοποιηθεί, οι ενέσεις μετρητών σε αυτό έχουν σταματήσει και οι απαραίτητες επισκευές δεν έχουν πραγματοποιηθεί, οπότε το πλοίο υποβαθμίστηκε σιγά-σιγά.
Ως αποτέλεσμα, το Varyag πουλήθηκε σε μια κινεζική εταιρεία για 20 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, πολύ κάτω από την πραγματική του αξία. Οι αγοραστές είπαν ότι σχεδίαζαν να δημιουργήσουν στη βάση του Κέντρο ψυχαγωγίας. Ωστόσο, το πλοίο ολοκληρώθηκε στη συνέχεια ως πολεμικό πλοίο. Μετονομάστηκε σε «Liaoning» και πλέον εκτελεί με επιτυχία αποστολές μάχης ως μέρος του κινεζικού ναυτικού.
Δέκατη θέση - Shinano (Ιαπωνία)
Το μακρύτερο ιαπωνικό αεροπλανοφόρο κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Αρχικά, κατασκευάστηκε ως θωρηκτό, αλλά μετά την πρώτη σοβαρή ήττα ενάντια στον αμερικανικό στόλο το 1941, η ιαπωνική διοίκηση αποφάσισε να στηριχθεί σε ομάδες αεροπλανοφόρων, βλέποντας το πλεονέκτημα που είχαν τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα στο νερό.
Το πλοίο ολοκληρώθηκε μετά από ένα χρόνο. Εκείνη την εποχή ήταν το πιο προστατευμένο αεροπλανοφόρο. Ιδιαίτερα καλά προστατευμένα ήταν τα κοντέινερ για την αποθήκευση των αεροπορικών καυσίμων, τα οποία, αν χτυπηθούν από εχθρικό βλήμα, θα μπορούσαν να καταστρέψουν ολόκληρο το πλοίο.
Οι Αμερικανοί είναι οι αδιαμφισβήτητοι ηγέτες όσον αφορά τα αεροπλανοφόρα, αλλά και άλλες δυνάμεις έχουν κάτι να καυχηθούν. Για παράδειγμα, οι πονηροί Κινέζοι ανακοίνωσαν πρόσφατα την κατασκευή του δικού τους πλωτού αεροδρομίου. Προς τιμήν αυτού του γεγονότος, η M PORT έχει συντάξει μια βαθμολογία αεροπλανοφόρων σε υπηρεσία σε διάφορες χώρες.
ΝΑΥΑΡΑΛΟΣ ΚΟΥΖΝΕΤΣΟΦ (Ρωσία)
Κύριο πλεονέκτημα ναύαρχος- η ταχύτητά του. Κάνει 35 mph με ευκολία, οπότε μην μπείτε στο δρόμο του! Είναι ελαφρύτερο από οποιοδήποτε αεροπλανοφόρο των ΗΠΑ, αλλά τα τρομερά αεροπλάνα Su που βρίσκονται στο αεροπλάνο φαίνεται να αφήνουν να εννοηθεί ότι ο σύντροφος Κουζνέτσοφ δεν πρέπει να παραπλανηθεί.
- Εισήλθε στο μαχητικό καθήκον - 1991
- Εκτόπισμα - 55.200 τόνοι
- Μήκος - 305 μέτρα
- Αυτονομία - 45 ημέρες
- Πλήρωμα - 1609 άτομα
- Αεροπορία - 12 ελικόπτερα (Ka-27), 33 αεροσκάφη (Su-33 και Su-25)
ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ (Invincible, UK)
Μέχρι το 2005 - μια κατηγορία ελαφρών βρετανικών αεροπλανοφόρων, τα οποία αποδείχθηκαν εξαιρετικά κατά τη διάρκεια του πολέμου με την Αργεντινή για τα Φώκλαντ το 1982. Στη δεκαετία του '90 Αδάμαστοςυποστήριξε τις επιδρομές στο Ιράκ. Από το 2005, έχει αντικατασταθεί από πλοία της κατηγορίας Queen Elizabeth, πιο εξελιγμένα αλλά λιγότερο θρυλικά.
- Εισήλθε στο μαχητικό καθήκον - 1980
- Εκτόπισμα - 20 600 τόνοι
- Μήκος - 209 μέτρα
- Αντοχή - 7000 μίλια
- Πλήρωμα - 875 άτομα
- Αεροπορία - 22 αεροσκάφη και ελικόπτερα
ΣΑΡΛ ΝΤΕ ΓΚΟΛ (Γαλλία)
Το μοναδικό αεροπλανοφόρο στη Γαλλία, αλλά πολύ σοβαρό, από πυρηνικά. Το ταξίδι μπορεί να διαρκέσει πολύ. Μεταφέρει 40 αεροσκάφη, που είναι μια ισχυρή δύναμη κρούσης. Το '93 εν πλω Ντε Γκωλσυνέβη έκτακτη ανάγκη: υπάλληλοι του βρετανικού Mi-6 μπήκαν στο αεροπλανοφόρο υπό το πρόσχημα μιας επιθεώρησης. Πονηροί κατάσκοποι κατάφεραν να επιθεωρήσουν το πλοίο, αλλά γρήγορα συνελήφθησαν.
- Εισήλθε στο μαχητικό καθήκον - 1994
- Εκτόπισμα - 42.000 τόνοι
- Μήκος - 261 μέτρα
- Αυτονομία - 45 ημέρες
- Πλήρωμα - 1900 άτομα
- Αεροπορία - έως 40 αεροπλάνα και ελικόπτερα
PRINCE OF ASTURIAN (Ισπανία)
Αυτό το αεροπλανοφόρο είναι τόσο μακρύ που μπορείτε να οργανώσετε με ασφάλεια μια ταυρομαχία στο κατάστρωμά του - μήκους 196 μέτρων το επιτρέπουν. Το καμάρι του ισπανικού στόλου και τι άλλο να κάνουμε - δεν υπάρχουν άλλοι!
- Εισήλθε στο μαχητικό καθήκον - 1989
- Εκτόπισμα - 16.700 τόνοι
- Μήκος - 196 μέτρα
- Πλήρωμα - 763 άτομα
- Αεροπορία - 14 ελικόπτερα, 8 αεροσκάφη (Harrier-2)
ΤΖΟΡΤΖ ΜΠΟΥΣ (USS George H.W. Bush, ΗΠΑ).
Βαρύ πυρηνικό αεροπλανοφόρο κλάσης Nimitz. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αυτό το παιχνίδι είναι το καλύτερο στον κόσμο. Και εκτός αυτού, το νεότερο: το πλοίο καθελκύστηκε το 2006. Για σύγκριση, τα παραπάνω αεροπλανοφόρα κατασκευάστηκαν τον περασμένο αιώνα.
- Εισήλθε στο μαχητικό καθήκον - 2009
- Εκτόπισμα - 97.000 τόνοι
- Μήκος - 332 μέτρα
- Πλήρωμα - 5680 άτομα
- Αεροπορία - 90 αεροπλάνα και ελικόπτερα
Για αναφορά: ποιος κατέρριψε τον πρώτο Νίμιτς;
Ο αμερικανικός στρατός ισχυρίζεται ότι τα αεροπλανοφόρα αρέσουν Νίμιτςείναι εντελώς άτρωτα. Ωστόσο, η ρωσική αεροπορία έχει αποδείξει ότι αυτό απέχει πολύ από το να ισχύει. Το περιστατικό συνέβη κατά τη διάρκεια των ασκήσεων ΗΠΑ-Ιαπωνίας: ρωσικά αεροσκάφη πέταξαν αθόρυβα προς το αεροπλανοφόρο του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ γατάκι γεράκικαι τον φωτογράφισε σε όλες τις πόζες. Οι Αμερικανοί δεν είχαν καν χρόνο να σηκώσουν αεροσκάφη με βάση το αεροπλάνο ή τουλάχιστον να εκτοξεύσουν έναν πύραυλο πίσω τους. Στη στρατιωτική γλώσσα, αυτό σημαίνει «υπό όρους καταστροφή αεροπλανοφόρου».
