Nákladný list pre vodiča kamiónu je jedným z tých dokumentov, ktoré by mali byť vždy v aute spolu s nákladným listom, vodičským preukazom a osvedčením o evidencii vozidla. Tému sme už zvážili na portáli lokality av tomto článku budeme písať o tom, čo je nákladný list pre nákladné auto.
Účelom tohto dokumentu je zdôvodniť náklady na údržbu a odpisovanie vozového parku organizácie.
Nákladné autá si vyžadujú vyššie náklady na údržbu aj tankovanie, v dôsledku čoho sa to všetko premieta do veľmi vysokých súm. Posúďte sami - sklápač MAZ 5516 zje asi 30 litrov nafty na sto kilometrov, GAZ 3307 - 16 - 18 litrov benzínu, dovážané traktory ako MAN, Mercedes, Volvo, Iveco a ďalšie sa tiež nelíšia v skromných apetítoch - 30-40 litrov na 100 km. Pridajte sem náklady na opravy, výmenu oleja, prepichnuté a opotrebované drahé pneumatiky - sumy sú veľmi vysoké.
Nákladný list tiež umožňuje vodičovi správne si vypočítať mzdu, ktorej výška môže závisieť buď od najazdených kilometrov, alebo od celkového času stráveného jazdou.
Formuláre nákladného listu pre nákladné auto
Vzory výplní sú uvedené tu, prázdne prázdne vzorové formuláre si môžete stiahnuť úplne dole na stránke.
K dnešnému dňu existuje niekoľko foriem listu schválených v roku 1997:
- forma 4-c;
- forma 4-p;
- forma 4.
Formulár 4-c platí, ak je mzda vodiča kusová - do úvahy sa berie počet najazdených kilometrov a počet vykonaných letov za zmenu.
Formulár 4-p - používa sa pre časové mzdy, zvyčajne sa tento formulár vydáva, ak potrebujete vykonať dodávku viacerým zákazníkom.
Ak vozidlo vykonáva úlohy na vykonávanie medzimestskej dopravy, vydá sa vodičovi formulár č.4.
Existujú aj špeciálne formy nákladných listov pre individuálnych podnikateľov a právnické osoby. Nebudeme sa dotýkať všetkých, pretože princíp plnenia je takmer rovnaký, navyše existujú príkazy Štátneho výboru pre štatistiku, o ktorých účtovníci, samozrejme, vedia.
Vyplnenie nákladného listu pre nákladné auto
Hárok sa vystavuje na jeden pracovný deň, okrem prípadu, keď je auto odoslané na dlhé pracovné cesty. Číslo hárku a dátum jeho vyhotovenia sa zapisuje do osobitnej knihy jázd, za ktorú zodpovedá výpravca.
Do nákladného listu sa zapíše informácia o dátume odchodu, uvedie sa typ úlohy - služobná cesta, práca podľa harmonogramu, práca cez víkendy alebo sviatky, kolóna, brigáda atď. Potom sú uvedené presné informácie o aute: evidenčné číslo, značka, číslo garáže. Nechýba ani kolónka pre prívesy, kde sa zmestia aj ich evidenčné čísla.
Nezabudnite zadať údaje vodiča, číslo a sériu jeho vodičského preukazu. Ak existujú sprevádzajúce osoby - špeditéri alebo partneri - sú uvedené ich údaje.
Pred odchodom vozidla z územia základne musí hlavný mechanik (alebo osoba, ktorá ho nahrádza) potvrdiť svojim autogramom prevádzkyschopnosť vozidla a vodič túto skutočnosť potvrdí svojim podpisom. Od tohto momentu nesie všetku zodpovednosť za auto a tovar on a sprevádzajúce osoby.
K dispozícii je samostatný stĺpec pre označenie najazdených kilometrov v čase odchodu zo základne a návratu. Podrobne je popísaný aj pohyb PHM: výtlak na začiatku zmeny, počty kupónov na tankovanie alebo tankovanie na ceste, výtlak na konci pracovného dňa. Uvádza sa aj druh paliva - DT, A-80, A-92 atď.
Dokončenie úlohy
Ťažkosti môže spôsobiť stĺpec "Pridelenia vodičovi." Tu sa uvádza adresa zákazníkov, zadávajú sa čísla dodacích listov na dodávku tovaru (pre formulár 4-p), zákazník označí pečiatkou a podpisom, že auto bolo naozaj na tomto mieste na takom a takom čas. Okrem toho je tu potrebné poznamenať vzdialenosť do každej destinácie, tonáž – aká je hmotnosť tovaru dodaného konkrétnemu zákazníkovi), názov tovaru – potraviny, náhradné diely, vybavenie.
V prípade, že doručenie objednávky nie je možné zrealizovať v rámci jednej jazdy, v stĺpci „počet jázd“ je uvedený presný počet jázd.
Vo formulári 4-p sú aj trhacie kupóny, ktoré podnik používa na predloženie faktúry zákazníkovi za služby dodávky tovaru. Zákazník tu uvedie všetky údaje o vozidle, dodaciu dobu, vykládku, jednu kópiu si nechá pre seba, druhú odovzdá s vodičom do podniku.
Vodič alebo sprevádzajúce osoby musia dôkladne skontrolovať správnosť vyplnenia prepravných listov a trhacích kupónov.
Výpočet času a najazdených kilometrov
Keď sa kamión vráti na základňu, dispečer akceptuje všetku dokumentáciu, vypočíta počet najazdených kilometrov, celkový čas jazdy a spotrebu paliva. Na základe týchto informácií sa vypočíta mzda vodiča.
V prípade, že sa vyskytli nejaké poruchy, dispečer zapíše do stĺpca „Značky“ informácie o vykonanej oprave, jej cene, použitých náhradných dieloch (filter, hadica, koleso a pod.).
