Taksi vairuotojo kortelė SP mėginio pildymui. Paruošti vizitinių kortelių dizaino šablonai

Pagal 1 str. 1995 m. gruodžio 10 d. įstatymo Nr. 196-FZ „Dėl saugaus eismo automobilių keliais“ 20 str., transporto priemones naudojančios įmonės privalo tinkamai organizuoti vairuotojų darbą. Kiekviena įmonė registruoja fitneso ir nelaimingų atsitikimų skaičių. Šiuo tikslu sukuriama asmeninė vairuotojo kortelė.

Vairuotojo asmeninė kortelė įmonėje: bendra informacija

Tinkamu vairuotojų darbo organizavimu turi pasirūpinti visos transporto priemones naudojančios įmonės. Tai užtikrina tinkamų sąlygų sudarymą eismo saugumui.

Įdarbinus vairuotoją, personalo tarnybos specialistas išrašo individualią vairuotojo asmens kortelę. Viso darbuotojo darbo metu atsakingas specialistas į jį įveda reikiamą informaciją. Kortelė išrašoma kiekvienam įmonėje dirbančiam vairuotojui.

Vairuotojo asmeninė kortelė: pavyzdys

Įstatymai nenustato griežtos vairuotojo asmens kortelės formos. Darbdavys turi visas teises savarankiškai parengti dokumento formą ir patvirtinti ją įsakymu.

Vairuotojo asmeninė kortelė turi atlikti užduotis pagal „Kelių transporto eismo saugumo specialistų mokymo kurso metodinį vadovą“ (patvirtintą Rusijos Federacijos transporto ministerijos).

Kortelėje yra ši vairuotojo informacija:

įdarbinimo data;
vairuotojo asmens duomenys: vardas, pavardė, gimimo data, išsilavinimas, vairuotojo darbo stažas, vairuotojo pažymėjimo duomenys;
pažyma apie atliktą medicininę apžiūrą;
darbuotojui patikėto naudoti automobilio duomenys: modelis, valstybinis ženklas, teisės vairuoti įgijimo data;
vairuotojo dalyvavimo eismo įvykyje atvejų išvardijimas ir aprašymas;
informaciją apie automobilio eksploatavimo ir krovinių gabenimo taisyklių pažeidimus.

Individualioje vairuotojo kortelėje yra visa informacija, kuri gali reprezentuoti vairuotoją profesiniu požiūriu.

Jei nėra vairuotojo kortelės

Vairuotojo asmeninės kortelės nebuvimas konkrečios atsakomybės nenumato. Tačiau jei avarijos metu įvyksta konkrečioje įmonėje dirbančio vairuotojo kaltė, vadovui gali kilti sunkumų. Juk būtent asmeninėje kortelėje yra visa informacija apie darbuotoją ir jo pažeidimus. Kortelės nebuvimo faktas turės neigiamą vaidmenį įrodinėjant organizacijos nekaltumą administracinio nusižengimo atveju.

Asmeninė vairuotojo kortelė tachografui

Pagal Rusijos Federacijos susisiekimo ministerijos 2013-02-13 įsakymo Nr.36 2 priedą, iš įmonių, kurių veikla susijusi su keleivių ir krovinių pervežimu, tachografui reikalinga vairuotojo asmeninė kortelė. Jis pagamintas iš plastiko. Kortelėje yra mikroschema, kurioje įrašoma informacija apie vairuotoją ir visas keliones. Jame saugoma informacija apie tvarkaraščius ir darbo režimus. Su juo galite kontroliuoti darbo ir poilsio režimo laikymąsi, greičio ribą ir judėjimo laiką.

Kortelės išdavimo tvarką reglamentuoja Rusijos Federacijos transporto ministerijos 2012 m. gegužės 21 d. įsakymas Nr. 145. Daugiau informacijos apie tachografo vairuotojo kortelę žr.

Asmeninė vairuotojo kortelė- šio dokumento pavyzdį rasite mūsų svetainėje – atliekama transporto įmonėse. Apie šio dokumento pildymo tvarką ir jo rūšis skaitykite straipsnyje.

Vairuotojo kortelės formos

Yra 3 tipų asmeninės vairuotojo kortelės, kurios atlieka skirtingas funkcijas. Tai yra vairuotojo asmeninės kortelės:

tachografui;
teisių gavimas;
informacijos apie darbuotoją-vairuotoją apskaitą, siekiant užtikrinti eismo saugumą.

Plastikinė tachografo kortelė išduodama visiems transporto priemonių, galinčių vežti daugiau nei 8 keleivius, sunkvežimių, specialios įrangos vairuotojams. Tokiose skaitmeninėse kortelėse saugoma visa informacija apie vairuotojų darbo ir poilsio laiką. Teisę atsisiųsti informaciją iš kortelės, kuri vykdoma reguliariai, turi ir jos savininkas, ir keleivių vežimo įmonėje dirbantis valdytojas.

Vairuotojo kortelė, išduota vairavimo mokymo laikotarpiu ir kuri yra teisių išdavimo pagrindas, šiandien nebenaudojama. Taip yra dėl to, kad visa reikalinga informacija apie mokymų eigą dabar įvedama į elektroninę duomenų bazę.

O trečiojo tipo vairuotojo asmeninė kortelė yra tik pagrindinė šiandien naudojama transporto įmonėse. Ši kortelė bus aptarta toliau.

Pagrindinė vairuotojo asmeninės kortelės paskirtis

Visi transporto veiklos subjektai turi atitikti pagrindinius kelių eismo saugumo užtikrinimo reikalavimus. Šiuo tikslu, vadovaujantis 2008 m. 1995 m. gruodžio 10 d. Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. 196-FZ 20 str., jie privalo pasirūpinti tinkamu vairuotojų darbo organizavimu.

Pagal sub. 1 Susisiekimo ministerijos 2014-01-15 įsakymo Nr.7 6 punktą, siekdami užkirsti kelią nelaimingam atsitikimui, darbdaviai – transporto veiklos subjektai privalo vesti visą reikiamą informaciją apie savo vairuotojus darbuotojus. Tam kiekvienam darbuotojui, vairuojančiam transporto priemones darbo valandomis, išduodama asmeninė vairuotojo kortelė.

Šioje kortelėje rodoma informacija apie:

apie kvalifikaciją;
bendra šios kategorijos transporto vairavimo patirtis;
darbo stažas pas darbdavį;
patikėtos transporto priemonės vairavimo laikotarpis;
medicininės apžiūros dėl neblaivumo išlaikymas;
administracinių teisės pažeidimų buvimas eismo ir darbo drausmės vykdymo srityje;
miego ir poilsio režimo laikymasis prieš nelaimingą atsitikimą;
dalyvavimas avarijoje;
praktikos sąlygų laikymasis;
nuobaudų buvimas per pastaruosius metus;
pertraukų eidami vairuotojo pareigas.

Apie medicininės apžiūros atlikimo tvarką kreipiantis dėl darbo galite perskaityti mūsų straipsnyje. .

Dokumentų priežiūros tvarka

Iki šiol nėra patvirtinta vieninga vairuotojo asmeninės kortelės forma, todėl norėdami įvesti visą reikiamą informaciją apie vairuotoją, automobilių įmonės naudoja savarankiškai sukurtas formas. Dažniausiai šablonu imama vieninga forma T-2, patvirtinta Valstybinio statistikos komiteto 2004-01-05 nutarimu Nr.1.

Pagal šią formą tvarkoma įprasta darbuotojo asmens kortelė, kurioje nurodoma informacija apie darbo stažą, kvalifikaciją ir kita informacija. Norint įvesti konkrečią informaciją, susijusią tik su vairuotojo veikla, aukščiau pateikta vieninga forma redaguojama pridedant reikiamas lenteles ir stulpelius.

Personalo pareigūnas užpildo asmens kortelę. Ženklai jame daromi remiantis užsakymais ir kitais įmonės vietiniais aktais. Taip pat dokumente pateikiama informacija iš vairuotojo pateiktų dokumentų apie jo kvalifikaciją vairuoti tam tikros rūšies transportą, leistinus nuokrypius ir bendrą patirtį. Atsižvelgiant į vairuotojo veiklos specifiką, kaip informacijos šaltiniai naudojami ir kiti dokumentai.

Kur atsisiųsti vairuotojo kortelės formą

Dėl to, kad ši dokumento forma turi būti parengta savarankiškai, kyla klausimas, kur atsisiųsti universalią vairuotojo asmeninės kortelės formą. Paraiškos formą galite atsisiųsti iš mūsų svetainės.

Neblogas variantas taksi vairuotojo vizitinei kortelei. Vaizdas, tekstas ir logotipas vienas kitam netrukdo. Pastebimas skirtumas tarp telefonų numerių ir likusio teksto šrifto. Bet jei darysime prielaidą, kad vizitinę kortelę padarė nelabai dirbantis kompiuteriu ir, be dažų, neišmanantis grafinių redaktorių, tai visai pakenčiama.

Šiek tiek gėdinga frazė kultūringų ir blaivių vairuotojų sąskaita. Tik keista įsivaizduoti, kad taksistas gali būti neblaivus. Būtų geriau, jei jie parašytų kažką panašaus į „Greitai. Patogus. Nebrangus."

Vairuotojo asmeninė kortelė įmonėje: bendra informacija

Tinkamu vairuotojų darbo organizavimu turi pasirūpinti visos transporto priemones naudojančios įmonės. Tai užtikrina tinkamų sąlygų sudarymą eismo saugumui.

Taksi vairuotojo vizitinės kortelės Taksi vizitinių kortelių pavyzdžiai

Antrasis, kaip eksperimentinis pavyzdys, susidūrė su tam tikro Eugenijaus vizitine kortele. Beje, kortelė gera. Taksisto tikrintojo atvaizdas ir užrašas „TAXI“ didelėmis raidėmis padės rasti šią vizitinę kortelę krūvoje kitų. Vienintelis trūkumas yra telefono numerio šrifto dydis. Telefono numeris vizitinėje kortelėje turi būti šiek tiek didesnis nei teksto tekstas.

Vairuotojo asmeninė kortelė: pavyzdys

Įstatymai nenustato griežtos vairuotojo asmens kortelės formos. Darbdavys turi visas teises savarankiškai parengti dokumento formą ir patvirtinti ją įsakymu.

Pagal Rusijos Federacijos susisiekimo ministerijos 2013-02-13 įsakymo Nr.36 2 priedą, iš įmonių, kurių veikla susijusi su keleivių ir krovinių pervežimu, tachografui reikalinga vairuotojo asmeninė kortelė. Jis pagamintas iš plastiko.

Kortelėje yra mikroschema, kurioje įrašoma informacija apie vairuotoją ir visas keliones. Jame saugoma informacija apie tvarkaraščius ir darbo režimus.

Su juo galite kontroliuoti darbo ir poilsio režimo laikymąsi, greičio ribą ir judėjimo laiką.

Kortelės išdavimo tvarką reglamentuoja Rusijos Federacijos transporto ministerijos 2012 m. gegužės 21 d. įsakymas Nr. 145. Daugiau apie tachografo vairuotojo kortelę galite perskaityti mūsų straipsnyje.

1 dalis str. 1995 12 10 Federalinio įstatymo „Dėl eismo saugumo“ 20 str. Nr. 196-FZ įpareigoja bet kokios nuosavybės formos įmonėms, taip pat individualiems verslininkams rengti kvalifikacijos kėlimą vairuotojams, organizuoti jų darbą atsižvelgiant į eismą. saugos taisykles, analizuoti ir šalinti nelaimingų atsitikimų priežastis.

Tai reiškia, kad kiekviena įmonė privalo vesti apskaitą apie vairuotojų kvalifikaciją, stažą, avaringumo lygį ir kt.

Rekomendacijos dėl tokios apskaitos pateiktos Rusijos Federacijos susisiekimo ministerijos patvirtintame Saugaus eismo automobilių keliais specialistų mokymo kurso metodiniame vadove (toliau – Metodinis vadovas), pagal kurį įmonės privalo 2012 m. atsižvelgti į šią informaciją apie vairuotoją:

apie darbo laikotarpius;
medicininių patikrinimų išlaikymas ir jų rezultatai;
padarė kelių eismo taisyklių pažeidimus;
bausmių už inkriminuotus nusikaltimus skaičius;
eismo įvykių, kai jis dalyvavo, skaičius;
teisės vairuoti transporto priemones atėmimo faktai;
nušalinimo nuo tarnybos atvejai dėl alkoholio ir kitų vairuojant draudžiamų produktų vartojimo.

Būtent šiems tikslams yra asmeninė vairuotojo kortelė, kurioje atsispindi informacija apie jo profesinį patikimumą.

Vairuotojo asmeninėje kortelėje yra registruojami visi vairuotoją charakterizuojantys duomenys iš profesinės pusės. Už jo priežiūrą gali būti atsakingas bet kuris už kelių eismo saugumą atsakingas asmuo, tam atitinkamu įmonės vadovybės įsakymu įgaliotas.

Vadove yra apytikslė vairuotojo asmeninės kortelės forma. Taigi jis turi būti patvirtintas įmonės administracijos įsakymu.

Vairuotojų asmeninių kortelių nebuvimas arba duomenų apie eismo įvykį neįvedimas į jas, kita reikalinga informacija nesudaro savarankiško nusikaltimo (2010-06-21 AAC 13 d. nutartis byloje Nr. A56-1804 / 2010) . Tačiau šie faktai gali turėti neigiamą vaidmenį įrodinėjant įmonės nekaltumą administracinio teisės pažeidimo byloje.

Taigi, kaip papildomą įrodymą, kad vežėjas neturi vairuotojo personalo, o tai reiškia, kad buvo pažeisti licencijos reikalavimai, teismas atsižvelgė į vairuotojų asmeninių kortelių nebuvimą (2013-03-26 6 APK potvarkis Nr. 06AP-6467 / 2012 byloje Nr. A16-943 /2012).

Vairuotojo asmeninė kortelė yra vienas iš dokumentų, kuris saugomas siekiant užtikrinti saugumą kelyje. Jis rengiamas bet kokia forma, tačiau atsižvelgiant į Rusijos Federacijos transporto ministerijos rekomendacijas. Jame pateikiama visa informacija apie vairuotojo profesinę veiklą, bendrą patirtį, nustatytus pažeidimus, taikomas priemones, taip pat kita su vairuotojo veikla įmonėje susijusi informacija.

Atsisiųsti vairuotojo kortelės formą

Jei norite sužinoti, kaip sudaroma charakteristika vairuotojui, turėtumėte perskaityti mūsų straipsnį „Vairuotojo charakteristika iš darbo vietos - pavyzdys“.

Vizitinės kortelės numeris 3 – Greiti ir įsiutę

Fu... net nežinau nuo ko pradėti. Žodžiu, tai šiukšlės (kapets). Toks jausmas, kad tai ne vizitinė kortelė, o kažkoks informacinis bukletas. Daug teksto ir netgi skirtingo stiliaus ir dizaino.

Jau 4 skirtingi telefono numeriai. Skaičius atskirti langelių numeriuose žvaigždutėmis yra labai bloga idėja. Žvaigždutes skaityti sunkiau nei įprastą brūkšnelį ar tarpą. Iš pradžių apskritai maniau, kad ten, kur yra žvaigždutės, kai kurie skaičiai yra paslėpti.

Kokių dokumentų reikia norint dirbti taksi?

Standartinis dokumentų paketas bet kuriam vairuotojui

Vairuotojo pažymėjimas
STS – registracijos liudijimas (paprastiems žmonėms – registracijos liudijimas)
Keleivių vežimo leidimas (taksi licencija)

Išleistas 5 metus. Išsamesnę informaciją galite perskaityti šiame straipsnyje.

Kaip teisingai surašyti važtaraštį? Straipsnyje sakiau: Taksi važtaraštis.

Čia noriu priminti, kad tai veikia tik dieną.

Jie turi būti išduoti po kiekvienos kelionės. Keleivis gali ir neimti, bet čekį išrašyti būtina. Jei neišrašote čekio, o kelionė pasirodė čekiu, bauda garantuota. Priminsiu, kad greitu laiku už BSO čekius ateis internetinės kasos. Apie juos kalbėjau anksčiau, straipsnyje Darbas taksi ir internetinės kasos.

Dėl draudimo – atskiras atvejis. Patikėk, jie skirtingi. Taksi jį gauti daug sunkiau. Ypač jei nuspręsite dirbti savarankiškai. Bet geriau netaupyk, neduok Dieve, kad kas nors nenutiktų kelyje. Draudimo bendrovė tikrai išsiaiškins, kad automobilis skirtas žmonėms vežti, net jei registruodamiesi stebuklingai jį paslėpsite. Ir tai yra puiki priežastis atsisakyti draudimo išmokos.

Kuo taksi draudimas skiriasi nuo įprasto draudimo?

Norint dirbti taksi yra specialus ženklas - "Už taksi"
Taksistas turės išsikapstyti OSAGO, jam polisas daug kartų brangesnis

Čia taip pat yra skirtumų nuo įprasto žemėlapio. Jei asmeniniam automobiliui išduodamas metams, tai dirbant taksi – tik šešiems mėnesiams.

Iki šiol nebuvo patvirtinta viena vieninga vairuotojo asmeninės kortelės forma, todėl automobilių įmonės naudoja savarankiškai sukurtas formas, kad įvestų visą reikiamą informaciją apie vairuotoją. Dažniausiai šablonu imama vieninga forma T-2, patvirtinta Valstybinio statistikos komiteto 2004-01-05 nutarimu Nr.1.

Taksi vizitinės kortelės pavyzdys Nr.5 - prabangus taksi Izvozcheg

Įdomi taksi vizitinė kortelė. Manau, kad ši vizitinė kortelė išsiskirs iš kitų ir ją bus nesunku rasti. Neaišku, tik Ivanas Petrosjanovičius dar vairavo automobilyje kabiną ar sėdynę.

Vizitinės kortelės pavyzdys Nr.6 - Taxi Breeze

Taksi vėjo vizitinė kortelė yra dar vienas pavyzdys, kaip to nedaryti. Krūva telefono numerių, kurie susilieja su tekstu. Vaikinai, matyt, tikėjosi, kad taksi vairuotojo Danielio iš serijos „Taxi“ įvaizdis jų miesto fone ir sunkiai įskaitomas užrašas apie prizinę kelionę pavers juos rinkos lyderiais.

Transporto pramonė visada buvo labai konkurencinga. Ir visiškai aišku, kad norint būti sėkmingam šioje srityje, reikia turėti tam tikrą konkurencinį pranašumą prieš tas pačias paslaugas siūlančias organizacijas. Ir vienas iš šių privalumų, žinoma, gali būti vizitinė kortelė.

Tai, kad taksi vairuotojų vizitinės kortelės tikrai „veikia“, jau įsitikino organizacijos, pas mus užsakiusios Taxi vizitines korteles. Įsivaizduokite, kad kiekvienas jūsų įmonės vairuotojas gali duoti savo klientui vizitinę kortelę. Kaip manote, ar kitą kartą klientui prireikus taksi jis vėl ieškos tinkamų įmonių telefonų knygoje ar tiesiog paskambins gautoje vizitinėje kortelėje nurodytu numeriu? O pats faktas, kad taksi vairuotojas turi vizitinę kortelę, kurioje įrašytas ne tik įmonės pavadinimas, bet ir kiti jos kontaktiniai duomenys, jau didina kliento pasitikėjimą tokiu taksi vairuotoju.

O kurdami taksi vairuotojų vizitinių kortelių šablonų dizainą stengėmės visapusiškai pabrėžti šios veiklos srities ypatumus. Beveik kiekviename tokių vizitinių kortelių makete galite pamatyti automobilio atvaizdą arba simbolinį jo žymėjimą – tai leidžia tokią vizitinę kortelę gavusiam žmogui iš vieno paveikslėlio suprasti, ką tiksliai siūlo jos savininkas, o ateityje neperžvelgti visų gautų vizitinių kortelių, o iš karto pamatyti tą, kurios jam reikia. Be to, tarp mūsų siūlomų vizitinių kortelių pavyzdžių galite pasirinkti tuos pavyzdžius, kuriuose vaizduojama konkreti automobilio markė – jei būtent ši markė yra Jūsų įmonės „veidas“.