Asamblarea racordurilor cu flanșe. Conexiuni cu flanșe și elemente de fixare

Preîncărcare (strângere) necesare pentru asigurarea etanşeităţii racordul flanșei de etanșare in conditii de munca.

Pentru etanșarea componentelor conductelor de înaltă presiune, acestea sunt utilizate în principal , fabricat conform .

Utilizarea pe scară largă a obloanelor cu acestea elemente de fixare a contribuit la următoarele: simplitate și fabricabilitate în producție; metode fiabile de calcul și proiectare; tradiții pe termen lung de proiectare și fabricare SVD. Dezavantajele acestor supape sunt intensitatea ridicată a forței de muncă a pereților etanși asociată cu durata de timp necesară pentru înșurubarea racordului. piese filetate, precum si dificultatea de mecanizare si automatizare a procesului de montare si demontare a oblonului datorita număr mare agrafe de păr Dorința de a reduce intensitatea forței de muncă a procesului de pereți și mecanizarea acestuia a condus la crearea unei game largi de modele de dispozitive speciale pentru preîncărcare (strângere) știfturi sau șuruburi și piulițe.

Strângerea elementelor de fixare prin aplicarea unui cuplu

Principalele avantaje ale metodei de fixare cu cuplu sunt versatilitatea, simplitatea și performanța ridicată. Dezavantaje - eficiență destul de scăzută (doar 10% din munca totală cheltuită pentru strângerea unei conexiuni filetate este pentru a crea forță axială) și apariția unor tensiuni de torsiune în știft în timpul strângerii, care se reduc.

La strângerea conexiunii, cuplul M kr aplicat pe piuliță este cheltuit pentru a depăși frecarea capătului piuliței împotriva unei suprafețe de sprijin staționare și frecarea suprafețelor de contact ale filetului piuliței și știftului:

M cr = M t + M p, (1)

Unde M t este momentul de frecare a capătului piuliței pe suprafața staționară de sprijin a pieselor care se leagă; M p - cuplul în filet;

M t = f T Q 3 R T, (2)

Unde f T este coeficientul de frecare la capătul piuliței; Q 3 - forța de strângere; R T - raza de frecare condiționată a piuliței;

R T = (1/3)(D G 3 - d shb 3) / (D G 2 - d shb 2), (3)

unde DT este diametrul suprafeței exterioare de sprijin a piuliței; d shb - diametrul interior . Cuplu în filet

M p = Q 3 (P/ 2π + f p d 2 / 2), (4)

Unde R- pas filet; f p este coeficientul de frecare în filet; d 2 - diametru mediu filet. Pentru îmbinări filetate la lubrifierea suprafețelor de contact ulei industrialși absența acoperirilor electrolitice pe acestea f T = 0,12, f p = 0,20.

Strângerea elementelor de fixare prin aplicarea forțelor axiale pe tija unui șurub sau știft

Metoda de strângere a legăturilor filetate prin aplicarea unor forțe axiale la tija știftului este lipsită de dezavantajele metodei luate în considerare. Metoda constă în întinderea tijei stud cu un dispozitiv special (cric hidraulic), urmată de înșurubarea slăbită a piuliței pentru a fixa tija știftului în stare întinsă.

Particularitatea metodei este că, după strângerea piuliței fără a aplica un cuplu, elementele de conectare rămân descărcate: filetul de conectare știft - piulițăși micro-neregularități ale interfețelor piuliță - șaibăȘi . Ca urmare, după îndepărtarea sarcinii de tracțiune de pe știft, aceste elemente sunt încărcate și deformate, drept urmare forța de strângere reziduală scade.

Măsurarea gradului de reducere a forței într-un știft utilizând factorul de descărcare

Gradul de reducere a forțeiîn tocuri înalte apreciază factor de descărcare. Coeficientul de descărcare a știftului ia în considerare reducerea forței în știfturi atunci când sarcina este transferată la piulița principală după ce sarcina dispozitivului de încărcare este îndepărtată și este egal cu raportul dintre forța de întindere a știftului și forța reziduală din acesta. .

Secvența de strângere a elementelor de fixare într-o conexiune cu flanșă

Datorită faptului că la strângere practic, doar unul sau mai multe știfturi (grup de știfturi) sunt încărcate în același timp, atunci este necesar să se respecte o anumită secvență la strângerea fiecărui știft sau a grupurilor individuale de știfturi strânse simultan. Respectarea unei anumite secvențe la strângerea știfturilor se datorează particularităților strângerii unei conexiuni filetate de grup, care sunt după cum urmează. Strângerea pe conductele de înaltă presiune duce la deplasarea axială a suprafeței de etanșare a flanșei sau dopului datorită scăderii dimensiunilor liniare ale inelului de etanșare în direcția axial-radială, deformării microrugozităților suprafețelor de contact, comprimării materialelor flanșei corpului vasului și capacului în zona suprafețelor de etanșare și alte deformari. Ca urmare a acestor deformări, are loc o mișcare axială a planului de acoperire, pe care se sprijină piulițele elementelor de fixare principale.

Reducerea constantă a forței de strângere a elementelor de fixare cu flanșă

Moduri de încărcare a știfturilor de conectare a flanșei

Modurile de încărcare ale știfturilor de conectare a flanșei sunt împărțite în

• o singură dată și
• grup.

Mod de strângere unică pentru elementele de fixare cu flanșă

Cel mai rapid, mai fiabil și ideal din punctul de vedere al asigurării preciziei și uniformității încărcării este metoda de strângere a tuturor crampoanelor simultan conexiuni. În acest caz, toate știfturile de conectare sunt încărcate simultan cu forțe de valori egale ale curentului.

Grupați metode pentru strângerea știfturilor sau șuruburilor conexiunilor cu flanșe

Dacă este imposibil să creați un mod de încărcare unică, se folosesc modurile de grup. În modul de strângere în grup, toate știfturile supapei sunt împărțite în grupuri de crampoane strânse simultan. Grupurile de știfturi trebuie să fie distribuite uniform de-a lungul perimetrului cercului șuruburilor. Numărul de știfturi dintr-un grup trebuie să existe multiplu al numărului total de crampoane racord cu flansa.

Modul de strângere a grupului poate fi

• ocolire unică și
• multi-bypass.

Modul de grup cu o singură trecere pentru strângerea elementelor de fixare ale unei conexiuni cu flanșă

La modul de ocolire unică sarcina este aplicată succesiv fiecărui grup de știfturi strânse simultan o singură dată. În acest caz, sarcina pe știfturile fiecărui grup se modifică de la maxim (pentru primul grup) la forța de strângere proiectată (pentru ultimul grup). Avantajul acestui mod de strângere: relativ durata scurta procesul de strângere a crampoanelor, precum și mai mult mare precizie încărcare (comparativ cu modul multi-bypass), datorită numărului mare de bypass-uri și erorilor de încărcare asociate. Principalul dezavantaj este relativ forță mare de încărcare a știfturilor primului grupîn comparație cu forța de încărcare a ultimului grup (diferând adesea de 8-10 ori).

În legătură cu aceste dezavantaje, obstacolele în calea utilizării modului de strângere cu o singură bypass pot fi:

• insuficientă puterea dispozitivului de încărcare;
• insuficientă rezistența tijei de montare a știftului, care trebuie să corespundă forței de încărcare a știfturilor din primul grup.

Modul multi-pass grup pentru strângerea știfturilor de flanșă cu piulițe

În acest caz, utilizați modul de strângere grup multi-pass. Acest mod constă în efectuarea mai multe runde de încărcare care urmează una după altaștifturile tuturor grupelor de conexiune. Forța de încărcare a știfturilor în timpul acestor bypass-uri depinde de versiunea adoptată a modului de strângere multi-bypass. Cea mai comună variantă a modului de strângere multi-bypass este bypass-egalizare.

Calculul modurilor de strângere pentru știfturile și piulițele de flanșă

Calculul modurilor de strângere a știftului. Modul de strângere unică a știftului este un caz special al modului de strângere a grupului cu o singură rundă, în care numărul de grupuri de știfturi n=1, adică Toate știfturile flanșei sunt încărcate simultan. În modul cu o singură trecere de strângere a știfturilor, forța de încărcare curentă a următorului grup de știfturi (RD26-01-122-89)

Unde K z 1 - coeficientul de descărcare a știfturilor din grupa corespunzătoare; Q n este forța finală de strângere a știfturilor ultimului grup; n = m/i—numărul de grupuri de știfturi din poartă; m— numărul de știfturi în poartă; i— numărul dispozitivelor de încărcare care funcționează simultan (cricuri hidraulice); z— numărul de serie al grupului încărcat de plăci obturatoare. Puterea supremă Q n per grup de știfturi la sfârșitul procesului de strângere,

Q n = Q 3 / n,(6)

Unde Q 3 - forța totală de strângere a tuturor șuruburilor.

Coeficientul de conformitate relativ al garniturii de etanșare

α =λ 0 / λ Ш ( Q), (7)

λ 0 și λ Ш ( Q) - complianța axială a garniturii de etanșare și a grupului de știfturi. Valoarea curentă a forței de încărcare a unui știft din grupul corespunzător

Q z = Q z/ i. (8)

Valoarea curentă a forței de încărcare a unui știft din primul grup Q" z=1 se compară cu sarcina admisă pe un știft [ Q"]; condiția trebuie îndeplinită

Q" z=1 ≤ [ Q"] (9)

Sarcina permisă pe un știft [ Q"] este luată egală cu cea mai mică dintre două valori:

1. din condiția asigurării rezistenței zonei de montare a filetului știftului

[Q"] ≤ 0,8 σ 20 Tsh F Sh, (10)

Unde σ 20 ТШ - limita de curgere a materialului crampoanelor la o temperatură de 20°C; FШ - aria secțiunii transversale a secțiunii de montare a știftului;

2. sau prin forța de lucru a dispozitivului de încărcare (cric hidraulic)

[Q"] ≤ Q Bine. . (11)

Dacă condiția (9) nu este îndeplinită, atunci este necesar să se calculeze modul de egalizare de bypass de strângere a știfturilor și valoarea curentă a forței de încărcare a următorului grup de știfturi cu bypass-ul corespunzător.

, (12)

- numărul de ordine al bypass-ului;

[Q] = i[Q"]. (13)

Numărul necesar de runde

(14)

Unde K z2 este coeficientul de descărcare al știfturilor în modul de strângere de bypass-egalizare.

Factor de relief pentru știfturi pentru conexiunile cu flanșă

Diferența în coeficientul de descărcare al elementelor de fixare cu flanșă pentru etanșarea garniturilor de diferite secțiuni

Valorile coeficientului maxim LA n descărcarea știfturilor într-un mod de strângere cu o singură trecere (primul grup de elemente de fixare) pentru un inel O de tipul corespunzător sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Valorile maxime ale coeficientului de descărcare a elementelor de fixare cu flanșă într-un mod de strângere cu o singură trecere pentru garniturile de etanșare din oțel de diferite secțiuni

Vedere în secțiune a garniturii de oțel	Valoarea maximă K n
garnitură cu dublu con	1,4
garnitură triunghiulară	1,45
Orez. 1. Dependența coeficientului ψ z din numere n grupuri și numărul de serie z grupuri pentru racordarea cu flansa sub forma unui inel cu două conuri. CU sarcina in crestere complianta axiala piese de flanșă scădere și, prin urmare scade si coeficientul de descarcare al crampoanelor. În acest sens, coeficienții de descărcare a știftului grupuri diferite conexiunile sunt diferite. Pentru prima grupă de știfturi, care este încărcată cu sarcină maximă, coeficientul de descărcare este minim; pentru ultima grupă de crampoane coeficientul de descărcare este maxim. Coeficient de descărcare pentru un grup de știfturi cu numărul de serie corespunzător K z = ψ z LA n, (15) Unde ψ z este un coeficient în funcție de tipul inelului de etanșare, de numărul de grupuri de știfturi din racordul cu flanșă și de numărul de serie al grupului (Fig. 6.35, 6.36). Orez. 1. Dependența coeficientului ψ z din numere n grupuri și numărul de serie z grupuri pentru racordarea cu flansa cu garnitură de etanșare din oțel sectiune triunghiulara. Pentru supape cu un inel de etanșare octogonal și o garnitură metalică plată, acceptați ψ z = 1, deoarece diferența de forțe de încărcare între grupurile de știfturi este mică și, prin urmare, coeficientul de descărcare este aproape constant și egal cu valoarea maximă LA n. Coeficientul de descărcare al știfturilor pentru prima ocolire în modul de strângere cu egalizare by-pass este determinat ca și pentru modul de strângere cu o singură bypass. În timpul rundelor ulterioare, coeficientul de descărcare pentru fiecare grupă de știfturi este considerat egal cu coeficientul de descărcare pentru ultimul grup de știfturi din prima rundă. Dacă dispozitivul de încărcare (cricul hidraulic) este echipat cu un mecanism de înșurubare a piulițelor cu control al cuplului, atunci cu un știft întins acest moment este determinat de formula empirică M Kpz = 7,7,10 6 F w d p , (16) Unde M Kpz - cuplu, N m; F w - aria secțiunii transversale a știftului, m2; d p - diametrul filetului dispozitivului de fixare, m. În acest caz, coeficientul de descărcare al știfturilor (șuruburilor) K zM = 0,85 ( K z - 1) + 1. (17) Concluzie Utilizarea metodelor considerate de strângere secvenţială a elementelor de fixare a flanşei asigură o comprimare uniformă a garniturii de etanşare şi, în consecinţă, fiabilitatea şi etanşeitatea conexiunii flanşei. Referințe Boyarshinov S.V. Fundamentele mecanicii structurale a mașinilor.. - M.: Mashinostroenie, 1973. - 456 p. Etanșeitatea îmbinărilor fixe sisteme hidraulice/ V. G. Babkin, A. A. Zaichenko, V. V. Alexandrov și alții... - M.: Mashinostroenie, 1977. - 120 p. Accesând această pagină, acceptați automat

mentul indicat în tabelul de mai jos.
a Tabelul de mai jos se aplică șuruburilor prezentate în figură. O.

2. Tabel cuplurilor de strângere pentru șuruburile de conectare a flanșei
a Dacă nu se specifică altfel, utilizați standardul specificat atunci când strângeți șuruburile de conectare a flanșei.
motivele prezentate mai jos.

3. Tabel cuplurilor de strângere pentru bucșe de conectare a conductelor cu inel O
a Cu excepția cazului în care se indică altfel, atunci când strângeți bucșele conectorului conductei inelului O,
inel, utilizați standardele de mai jos.

4. Tabelul cuplurilor de strângere pentru dopurile cu inele O
a Dacă nu se indică altfel, atunci când strângeți dopurile cu inele O, utilizați
standardele prezentate mai jos.

5. Tabel de cuplu de strângere pentru furtunuri (cu etanșare conică și mecanică)
a Dacă nu se specifică altfel, la strângerea furtunurilor (etanșări conice și mecanice)
utilizați standardele prezentate mai jos
a Următoarele puncte se aplică la aplicarea uleiului de motor pe filete.

6. Tabel cupluri de strângere pentru racorduri cu etanșare mecanică
a Strângeți racordurile de etanșare mecanică (piulițe manșon) pe țevile de joasă presiune.
oțel placat sub presiune folosit la motoare, până la momente reprezentând"
enumerate în tabelul următor.
a Aplicați următoarele cupluri de strângere la conexiunile etanșării mecanice,
aplicând mai întâi un strat de ulei de motor pe zonele filetate ale acestora.

Pentru referință: În funcție de specific caracteristici tehnice se folosesc conexiuni
etanșare mecanică, ale cărei dimensiuni sunt indicate în paranteze ().

7. Tabel de cupluri pentru motoarele din seriile 102, 107 și 114 (șuruburi și piulițe)
a Dacă nu se specifică altfel, atunci când strângeți șuruburile și piulițele cu fir metric pe

8. Tabel de cupluri pentru motoarele din seriile 102, 107 și 114 (articulații cu pivot)
a Dacă nu se specifică altfel, la strângerea îmbinărilor pivotante cu filete metrice la
Pentru motoarele din seriile 102, 107 și 114, utilizați specificațiile de mai jos.

9. Tabel de cupluri pentru motoarele din seriile 102, 107 și 114 (șuruburi teșite)
fir)
a Dacă nu se specifică altfel, atunci când strângeți șuruburile cu filete conice (unitate: inch)
Pentru motoarele din seriile 102, 107 și 114, utilizați specificațiile de mai jos.

Etanșeitatea conexiunii cu flanșă se realizează prin montarea corectă a garniturii, asigurând cuplul de strângere necesar pentru șuruburi, iar distribuția tensiunii totale de la strângere trebuie să fie uniformă pe toată suprafața flanșei.

Cu un cuplu corect de strângere a șuruburilor, devine posibilă realizarea proprietăților sale elastice. Șurubul ar trebui să se comporte ca un arc după strângere, ceea ce îi permite să își îndeplinească pe deplin sarcina.

Cheie dinamometrică

O cheie dinamometrică este denumirea generală pentru o șurubelniță de mână și este folosită pentru a strânge cu precizie piulițele sau șuruburile.

Următoarele instrumente sunt folosite pentru a strânge conexiunile cu șuruburi:

• Cheie manuală
• Cheie pneumatică cu impact
• cheie
• Cheie dinamometrică hidraulică
• Cheie dinamometrică cu limită de cuplu reglabilă
• Întinzător hidraulic pentru șuruburi

Pierderea cuplului (slăbire)

Pierderea cuplului este posibilă în orice tip de conexiune cu șuruburi. Efectul combinat al tasării șuruburilor și fluajului reprezintă aproximativ 10% din tensiunea totală în primele 24 de ore după instalare, mișcarea garniturii, vibrațiile sistemului, dilatarea termică și interacțiunea elastică la strângerea șuruburilor contribuie, de asemenea, la pierderea cuplului.

Când pierderea de cuplu atinge limita, presiunea internă depășește forța de compresiune care ține garnitura într-o poziție și provoacă scurgeri sau rupturi ale garniturii.

Cheia pentru reducerea acestor efecte este instalarea corectă a garniturii. Asamblarea precisă a flanșei, instalarea paralelă a garniturii, asigurată cu un minim de patru șuruburi folosind cuplul corect și în ordinea corectă de instalare, crește potențialul de reducere a costurilor de operare și de siguranță îmbunătățită.

Alegerea grosimii corecte a garniturii este, de asemenea, importantă. Dacă garnitura este mai groasă decât este necesar, aceasta poate provoca alunecarea garniturii, crescând șansa de pierdere a cuplului. Pentru flansele cu suprafata ASME, se recomanda o garnitura de 1,6 mm grosime. O garnitură mai subțire va prelua mai multă sarcină, ceea ce înseamnă că presiunea internă va crește.

Lubrifiant care reduce frecarea

Lubrifierea reduce frecarea în timpul strângerii șuruburilor, reduce problemele de instalare a șuruburilor și crește durata de viață a șuruburilor. Modificarea coeficientului de frecare afectează nivelul de preîncărcare atins la un anumit cuplu. Nivel înalt frecarea are ca rezultat un cuplu de preîncărcare mai mic.

Coeficientul de frecare furnizat de lubrifianții utilizați trebuie calculat cât mai precis posibil, deoarece acest lucru va ajuta la stabilirea valorii dorite a cuplului.

Lubrifiantul trebuie aplicat pe ambele suprafețe ale piuliței și filetului.

Secvența de strângere a flanșei

Mai întâi trebuie să strângeți primul șurub, apoi mergeți la 180 ° și strângeți al doilea șurub, apoi faceți ¼ de tură într-un cerc (90 °) și strângeți al treilea șurub, mergeți la șurubul opus - al patrulea - și strângeți. Continuați secvența până când toate sunt răsucite într-un cerc.

Când utilizați o flanșă cu patru găuri pentru șuruburi, șuruburile sunt strânse într-un model încrucișat.

Foarte des puteți auzi că „garnitura are scurgeri”. Această afirmație nu este întotdeauna corect. De fapt, conexiunea are întotdeauna scurgeri, iar garnitura este doar una dintre componentele sale. Se așteaptă adesea ca garnitura să compenseze imperfecțiunile finisării suprafeței flanșei și mișcarea flanșei care rezultă din modificările temperaturii și presiunii de funcționare, vibrațiilor etc. În multe cazuri, garniturile pot face acest lucru, dar numai dacă sunt selectate tipul și materialul corect și este urmată procedura corectă de instalare.

A) Ce să faceți și ce să nu faceți atunci când instalați garniturile

1. Flanșa principală și contraflanșa trebuie să fie de același tip și aliniate corect. Nealinierea totală a flanșelor nu trebuie să depășească 0,4 mm.
2. Este inacceptabil să încercați să strângeți flanșele care sunt departe una de cealaltă folosind elemente de fixare. În astfel de cazuri, este necesar să se utilizeze distanțiere folosind distanțiere pe ambele părți ale distanțierului.
3. Elementele de fixare trebuie alese astfel încât limita lor elastică să nu fie depășită atunci când se aplică sarcina necesară.
4. Strângerea suplimentară a șuruburilor după ce o conexiune la o garnitură nemetalic plată a fost expusă la temperaturi ridicate nu este permisă. (Garnitura se poate întări și o forță suplimentară o va face să se rupă.)
5. Este necesar să se asigure că nu există coroziune asupra elementelor de fixare, deoarece prezența acesteia va reduce capacitatea portantă a elementelor de fixare.
6. Trebuie să vă asigurați că materialul garniturii îndeplinește specificațiile pentru conexiune.
7. Este necesar să vă asigurați că nu există bavuri sau zgârieturi pe suprafețele de lucru ale garniturii, în special în direcția radială.
8. Materialul trebuie selectat astfel încât capacitatea de încărcare a piulițelor să fie cu 20% mai mare decât capacitatea de încărcare a știfturilor sau șuruburilor. Utilizați întotdeauna șaibe din același material ca și piulițele.
9. Dacă este necesar, lubrifiantul trebuie aplicat pe fire, dar numai uniform strat subțire. Când utilizați elemente de fixare din oțel inoxidabil, trebuie să vă asigurați că poate fi utilizat tipul specific de lubrifiant.
10. Reutilizarea elementelor de fixare și a garniturilor este interzisă.
11. Folosiți întotdeauna garnituri de grosimea minimă admisă.
12. Când tăiați garniturile pentru flanșe plate, găurile pentru șuruburi trebuie tăiate înainte de tăierea diametrului exterior și interior al garniturii. Dacă găurile pentru șuruburi sunt situate aproape de diametrul exterior al garniturii, tăierea lor după tăierea garniturii poate duce la perturbarea formei acesteia.
13. Garniturile trebuie depozitate într-un loc răcoros și uscat, ferit de căldură, umiditate, uleiuri și substanțe chimice. De asemenea, ar trebui să fie depozitate plat și orizontal (adică nu agățate de cârlige).
14. Evitați aplicarea de grăsime pe garnituri și pe suprafețele flanșelor.

B) Strângerea șuruburilor de conectare a flanșei.

Conexiunile trebuie strânse uniform în trei sau chiar patru treceri, într-un model încrucișat, așa cum se arată în figură. Vă rugăm să rețineți că, în această secvență, strângerea unui șurub poate slăbi pe celălalt(e), așa că se recomandă ca toate șuruburile să fie strânse din nou în cerc ca pas final. Este posibil ca unele conexiuni să fie strânse din nou imediat înainte de punere în funcțiune pentru a compensa relaxarea garniturilor și a elementelor de fixare. Relaxarea așteptată este de 10% momentan în prima zi. De asemenea, în unele cazuri, atunci când se utilizează anumite tipuri de garnituri împreună cu flanșe ale anumitor tipuri de suprafețe de conectare pe schimbătoarele de căldură, este necesar să se strângă suplimentar conexiunea în timpul încălzirii inițiale a schimbătorului de căldură.

O cerință rezonabilă este să strângeți mai întâi nu mai mult de 80% din maximul indicat în tabel, strângeți dacă este necesar și să nu depășiți maximul în niciun caz. În acest caz, clasa de rezistență a șuruburilor sau știfturilor este de obicei folosită cel puțin 5,8

B) Depanare

VINEA	CAUZA POSIBILA	METODA DE SOLUȚIE
Scurgerea a avut loc imediat când mediul a fost furnizat conductei	Sarcina insuficientă sau excesivă în conexiune sau sarcina este aplicată neuniform	Introduceți cu grijă noua garnitură. Verificați alinierea flanșei, fețele flanșei și strângeți șuruburile așa cum este descris.
Scurgerea a apărut după o perioadă scurtă de utilizare.	Reducerea sarcinii într-o conexiune ca urmare a relaxării garniturii sau elementului de fixare. Proces este ciclic ca temperatură sau presiune.	Verificați fața flanșei, sarcina aplicată conexiunii, tipul de garnitură și materialele selectate. Utilizați știfturi sau șuruburi extinse împreună cu bucșe sau șaibe elastice Belleville pentru a compensa vibrațiile.
Scurgerea a apărut după câteva ore sau zile de utilizare.	Impactul chimic asupra garniturii din mediu sau distrugerea mecanică a acesteia.	Verificați compatibilitatea chimică a materialului garniturii cu mediul la o concentrație dată în condiții de funcționare. Verificați alegerea corectă a tipului de garnitură.

Metodologia de calcul a forțelor de strângere ale îmbinărilor cu șuruburi ale flanșelor partea II

O măsură a sarcinii necesare pentru a întinde un șurub este rezistența la curgere. Acționând în interiorul acestuia, permitem șurubului să revină la lungimea inițială. Supraîncărcarea șurubului îl poate determina să-și depășească forța de curgere și să reducă efectiv sarcinile care acționează asupra garniturii din cauza tensiunilor suplimentare create în îmbinarea flanșei. În acest caz, continuarea strângerii șuruburilor nu crește neapărat sarcina pe garnitură. Cel mai probabil, în loc să prevină o scurgere, șurubul se poate rupe.

Un șurub își poate pierde funcția de compresiune dacă nu este întins suficient și sistemul se slăbește pe măsură ce este strâns. Se recomandă încărcarea șurubului la 50-60% din forța sa de curgere pentru ca acesta să se întindă suficient. În unele cazuri însă, această valoare poate fi redusă, în special dacă sarcina ar putea deteriora garnitura sau o poate îndoi.

Șuruburile sunt fabricate din diverse materiale, fiecare dintre acestea fiind caracterizat de o limită de curgere individuală. Alegerea corectășurubul este esențial pentru eficacitatea conexiunii cu flanșă asamblată.

Deci, avem o cheie dinamometrică pentru măsurarea cuplului și o formulă care ne permite să calculăm acest cuplu pe baza forței de compresie necesare a garniturii. Întrebarea este cât de mult ar trebui să fie comprimată garnitura pentru a asigura o etanșare?

Forța care exercită presiunea asupra garniturii este formată din mai multe componente:

Prima componentă ar trebui să comprima și să mențină garnitura pe loc. Sarcina creată de șurub comprimă garnitura și se conformează formei suprafeței flanșei. Presiunea hidrostatică care apare în interiorul unui vas sau conductă, dimpotrivă, tinde să stoarce garnitura din racord flanse sudate. Compresia garniturii trebuie să fie suficientă pentru a o menține pe loc, compensând presiunea internă. De asemenea, necesită o sarcină reziduală pentru a menține garnitura pe loc după ce presiunea s-a eliberat.

Forța necesară pentru a crea o etanșare depinde de tipul sau forma garniturii, de fluidul din sistem și de temperatură și presiune. Standardele ASME subliniază principalii factori care afectează garnitura, dar cel mai bine este întotdeauna să obțineți recomandări de la producătorul garniturii.

Ecuația pentru determinarea forței minime a garniturii este următoarea:

Wm2 = (π b G) y

Prima combinație de parametri este aria efectivă a distanțierului pe baza lățimii sale b și a diametrului de încărcare G, care reflectă rezistența distanțierului. Derivarea valorilor numerice pentru toate tipurile de garnituri și configurații de compresie nu intră în domeniul de aplicare al acestui articol. Cu toate acestea, aceste date pot fi găsite în documentația cazanului sau a recipientului sub presiune.

Trebuie remarcat faptul că unii producători folosesc o abordare mai conservatoare, în special propun să facă zona garniturii cât mai egală cu suprafața de etanșare. Cu toate acestea, formula de mai sus vă permite să calculați sarcinile minime.

Pentru a obţine valoarea finală a compresiei Wm2, trebuie să înmulțiți toate acestea cu coeficientul de așezare y. Cu cât coeficientul este mai mare y, cu atât este mai mare efortul necesar pentru „așezarea” garniturii.