Managerii cu lungimi de vedere ai companiilor comerciale sau de producție au întotdeauna ca scop extinderea activităților și creșterea volumelor de produse. Și pentru a face acest lucru, trebuie să răspundem la întrebarea: va fi posibil să facem față fluxului de mărfuri planificat fără a pune în funcțiune un nou spațiu de depozitare? Este posibil să procesezi un volum mare de mărfuri fără a avea mijloacele de a extinde capacitatea existentă?
Analiza rezultatelor financiare ale companiei pentru perioadele de raportare va ajuta la înțelegerea dacă depozitul este un „gât de sticlă” în lanțul de aprovizionare sau poate deveni unul, de ce există defecțiuni constante în sistemul de distribuție și procentul de pierderi materiale nu scade, dar crește odată cu creșterea volumelor. Și dacă în perioada de creștere și formare a companiei un anumit procent a fost rezervat pentru pierderi în domeniul prelucrării mărfurilor, atunci fără reducerea costurilor de logistică va fi posibil să supraviețuiești în conditii moderne nu va merge.
De obicei la sugestii din exterior pentru îmbunătățire operațiuni logistice conducerea firmei le trateaza fara atentia cuvenita sau pur si simplu le ignora. Drept urmare, șefii departamentelor de logistică și depozit, obosiți să lupte împotriva „zidului - managementul companiei”, încetează să dezvolte măsuri pentru optimizarea operațiunilor de depozit și transport. Practica comunicării cu șefii departamentelor de logistică arată că, în cea mai mare parte, aceștia sunt capabili să dezvolte și să propună modalități de optimizare a operațiunilor la deservirea fluxului de mărfuri. Cu toate acestea, aceste propuneri nu găsesc sprijin în rândul liderilor companiilor din următoarele motive (vezi Diagrama 2):
Implementarea de către management a unei politici de economisire a costurilor în orice.
Lipsa unui concept (strategie) pentru dezvoltarea companiei și măsuri pentru implementarea acesteia.
Opinia unui asistent manager sau șef al unui alt departament care are influență asupra managementului și nu este specialist în logistică.
Rolul atribuit managerului de logistică în managementul companiei.
Mulți lideri de afaceri nu realizează că majoritatea soluțiilor de optimizare operațiuni de depozit depinde direct de măsuri cuprinzătoare pentru dezvoltarea diviziilor comerciale, de transport, financiare și de altă natură ale companiei.
Deoarece aproape toate companiile nu acordaseră anterior suficientă atenție activității depozitului, acesta a fost construit pe baza capacităților existente. S-au folosit foste depozite spațiile de producție sau dotări de depozit, dar de construcție veche. Sistemul de zonare din astfel de depozite nu a fost elaborat, iar echipamentele de rafturi nu sunt instalate optim. Tehnologia de lucru cu bunurile este atât de imperfectă încât permite doar operațiunile cele mai elementare cu acestea.
Pentru procesarea mărfurilor în depozit există doar un minim mijloace tehnice. Și nicio oportunitate de pregătire avansată pentru angajații din depozit. Toate întrebările despre îmbunătățirea operațiunilor din depozit sunt rezolvate ultimele, iar orice încercare a managerului de depozit de a face acest lucru este suprimată de conducerea companiei.
Cum se determină potențialul existent al unui depozit?
În primul rând, este necesar să se efectueze un audit al fluxului de produse în depozit cu folosind ABC analiza pentru o serie de caracteristici ale produsului. Un astfel de audit vă va permite să evaluați capacitățile existente ale depozitului și să identificați factorii care afectează procesarea mărfurilor în depozit.
Apoi, efectuați un audit al tehnologiei existente de depozit, al sistemului de zonare și al amplasării echipamentelor de rafturi. Cu ajutorul unui astfel de audit, este posibilă identificarea blocajelor în lucrul cu mărfurile și evaluarea potențialului spațiului disponibil în ceea ce privește posibila prelucrare a volumelor de mărfuri și condițiile în care acest lucru este fezabil.
În continuare, este necesar să se dezvolte un model al depozitului „cum ar trebui să fie”, ținând cont de procesarea volumelor de produse planificate. Dacă sarcina este de a crea un model de depozit fără costuri financiare semnificative, atunci soluția principală va fi îmbunătățirea tehnologiei depozitului, optimizarea operațiunilor și utilizarea spațiului disponibil.
În cele din urmă, sunt determinate nevoile de echipamente suplimentare de depozit.
Dar, după cum am menționat mai sus, se dezvoltă soluții finale care pot fi implementate numai după ce sunt convenite cu alte departamente ale companiei, ținând cont de capacitățile acestora.
Câteva exemple de creștere a debitului depozitului pe spațiul existent
A. Reducerea duratei de viață a stocurilor
Pe baza rezultatelor unui audit al fluxului de produse, se identifică grupuri de produse sau mărfuri cu o anumită perioadă de valabilitate, viteza de vânzare a acestora (părăsirea depozitului), în timp real inventar pentru toate grupele de produse și/sau articole. Aceste date vă permit să vedeți loc de muncă adevărat angajații departamentului de achiziții și vânzări, ale căror activități afectează direct funcționarea depozitului.
Pentru a dezvolta și a aproba termenul de valabilitate al inventarului, trebuie luați în considerare următorii factori principali:
Timpii si volumele de livrare.
Datele de vânzări planificate și datele de marketing pentru perioadele viitoare.
Capacitatea depozitului pentru stocarea stocurilor.
Decizia asupra cantității de stoc într-un depozit (două săptămâni, lunar etc.) vă permite să calculați necesarul de zonă de depozitare și volumul maxim de stoc care poate fi în depozit. Decizia luată trebuie implementat de toate departamentele implicate, în primul rând departamentele de achiziții și vânzări, precum și departamentele de logistică pentru transportul mărfurilor.
Este necesar să se identifice mărfurile învechite (stoc nelichid) în depozit lunar, pentru care sunt necesare decizii prompte (decontare, anulare, distrugere). Unele companii păstrează mărfurile în depozite de la câteva luni la 1 an sau mai mult. Acest lucru duce la o scădere a eficienței utilizării spațiului din depozit și la pierderi directe pentru companie.
Pe baza rezultatelor unui audit al tehnologiei depozitului, pe baza cantității de stoc, a echipamentelor de rafturi și manipulare utilizate, se determină nevoia de suprafață de depozitare. În funcție de Rezultate ABC analiză, se determină zone de depozitare pentru fiecare categorie de mărfuri pe baza vitezei de vânzare a acestora, a caracteristicilor volum-greutate și a procedurii acceptate pentru selecția lor.
Implementarea tehnologiei dezvoltate necesită disponibilitatea capabilităților adecvate (utilizarea codurilor de bare ale mărfurilor, un sistem de stocare adresabil, generarea rapoartelor necesare etc.). Produsul software utilizat ar trebui să permită analiza lunară ABC a mărfurilor prelucrate, astfel încât zonele de depozitare pentru cele mai populare mărfuri și ordinea plasării lor în depozit să poată fi ajustate.
B. Creșterea vitezei de procesare a mărfurilor în timpul acceptării și expedierii acestora
Într-un depozit care funcționează constant, volumul mediu de încasări și expedieri este aproximativ același. Depinde direct de volumele zilnice de vânzări, care pot varia în funcție de sezonalitate și de alți factori.
Pe baza rezultatelor auditului de distribuție a produselor, se determină următoarele:
cantitatea fluxului de bunuri de intrare și de ieșire;
cantitatea si tipurile vehicule transportul mărfurilor;
volume de loturi de livrări și expedieri și alte cantități.
Datele obținute ne permit să analizăm procesele de efectuare a operațiunilor cu mărfuri în timpul recepției și expedierii și să identificăm capacitatea reală a depozitului pentru aceste fluxuri.
Dacă numărul de porți de intrare și de ieșire este limitat și nu există suficient spațiu pentru a procesa volumele planificate de mărfuri, atunci va fi necesar un studiu mai detaliat al tuturor operațiunilor incluse în procesul de acceptare și expediere. Un astfel de studiu ca parte a unui audit al tehnologiei depozitului ne permite să determinăm:
ce număr și în ce perioade de timp (în timpul zilei) sosesc mașinile la depozit pentru descărcare și încărcare;
modul de incarcare a vehiculelor (marfa pe paleti sau in vrac);
ce volume de mărfuri ajung pe diferite tipuri de vehicule;
cât timp durează descărcarea/încărcarea unui vehicul manual și folosind cărucioare de transport sau stivuitoare;
alte intrebari.
Soluțiile care necesită coordonare cu alte departamente ale companiei implicate în organizarea circulației mărfurilor pot fi, de exemplu, următoarele:
Creșterea sau trecerea la livrarea tuturor mărfurilor pe europaleți, ceea ce reduce procesul de descărcare/încărcare a unui vehicul de 1,5-2 ori.
Recepția tuturor mărfurilor conform stării ambalajului exterior fără recalcularea investițiilor, ceea ce reduce timpul de recepție de câteva ori.
Transmiterea în avans a datelor de la furnizor despre bunurile primite pentru includerea în baza de date a sistemului automat de control al depozitului, ceea ce vă permite să accelerați procesul de acceptare a mărfurilor.
Posibilitatea de a folosi aceleași coduri de bare pentru furnizori, depozite și destinatari, ceea ce economisește timp la tipărirea și lipirea etichetelor cu coduri de bare din depozit și accelerează procesul de primire a mărfurilor.
Rezolvarea acestor probleme depășește domeniul de aplicare al depozitului și depinde de capacitățile disponibile altor divizii ale companiei și furnizorilor. Dacă cel puțin unele dintre aceste probleme sunt implementate, zona zonei de acceptare va fi redusă, deoarece va dura mai puțin timp pentru a accepta mărfurile. În consecință, un număr mai mare de mărfuri poate fi deservit într-o zonă.
B. Utilizarea rațională a volumului depozitului
De regulă, capacitatea maximă a unui spațiu de depozit (indiferent de tipul de depozit) este utilizată numai în zona de depozitare în care sunt instalate rafturi înalte. În alte zone (descărcare, primire, ridicare, expediere și încărcare), de obicei nu se utilizează înălțimea depozitului. Desigur, pentru diferite depozite care îndeplinesc sarcini diferite și au operațiuni diferite cu mărfuri, este dificil să oferi o singură soluție unificată. Dar însuși principiul utilizării înălțimii depozitului ar trebui luat în considerare atunci când optimizați spațiul depozitului. Dacă suprafața depozitului este strict limitată, volume mari de mărfuri pot fi procesate în următorul mod:
Instalați rafturi în zona de picking pentru a stoca comenzile colectate. Un astfel de sistem poate fi relevant pentru depozitele care generează și expediază numeroase comenzi în 24 de ore și a doua zi.
Instalați rafturi în zona de expediere pentru depozitarea loturilor de mărfuri pregătite pentru expediere. Acest sistem este relevant pentru depozitele care pregătesc comenzi pe o perioadă lungă de timp și le expediază într-un timp limitat.
Când folosiți rafturi pentru a stoca comenzi într-o zonă de picking sau de expediere, rețineți că pot exista operațiuni suplimentare implicate în plasarea și scoaterea paleților din zonele de depozitare din aceste zone. Prin urmare, este necesar să cântărim totul și să decideți care metodă va fi mai rațională.
Efectuarea diferitelor operațiuni suplimentare într-un depozit (lipire, antifurt etc.) necesită spațiu în depozit. Deoarece astfel de operațiuni sunt efectuate manual cu fiecare unitate de produs, aceasta necesită o selecție individuală a mărfurilor din zonele de depozitare. Pentru aceasta este potrivit un mezanin, pe care puteți instala rafturi pentru selecția manuală a mărfurilor. Mezaninul poate găzdui și locuri de muncă pentru angajații care efectuează aceste operațiuni.
Astfel, mezaninele reprezintă spațiu suplimentar de depozitare, dar achiziționarea și instalarea lor necesită fonduri.
Să tragem concluzii. Oportunități de optimizare a funcționării depozitului, mai mult utilizare rațională spațiul de depozitare nu poate fi implementat fără un plan de dezvoltare bine dezvoltat pentru întreaga companie și explorarea oportunităților în alte divizii și parteneri, deoarece un depozit este doar un mijloc de asigurare a circulației mărfurilor, iar condițiile și parametrii fluxurilor de mărfuri sunt stabiliți de către alte divizii ale companiei.
Există două modalități principale de a crește capacitatea depozitului:
Îmbunătățirea soluțiilor de amenajare a spațiului în spațiile de depozitare existente.
Accelerarea operatiunilor cu marfa in toate zonele depozitului.
Cea mai completă și calificată examinare și audit este efectuată de specialiști firme de consultanta, care nu numai că trag concluzii, ci oferă și recomandări despre ce și cum să facă pentru a rezolva problemele cu care se confruntă compania.
Este ușor să trimiți munca ta bună la baza de cunoștințe. Utilizați formularul de mai jos
Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.
Documente similare
Conceptul de logistică la întreprinderile complexului agroindustrial: esența, caracteristicile implementării. Sistemul de transport și depozitare (TSH): esență, structură, sarcini și rol în activitățile întreprinderii Metodologie de evaluare a eficacității managementului TSH.
teză, adăugată 07.05.2017
Creșterea eficienței operațiunilor din depozit. Promovarea mărfurilor din punct de vedere logistic. Tipuri de depozite și clasificarea acestora. Organizarea amplasării și depozitării produselor. Contabilitatea depozitului bazată pe coduri de bare. Funcționalitatea „1C-depozit”.
teză, adăugată 08.09.2015
Esența și conținutul optimizării proceselor logistice, metode de evaluare a acestora. Caracteristici ale logisticii depozitului în sistem. Analiza sistemului de management logistic și eficiența proceselor logistice. Introducerea unui mecanism de externalizare.
teză, adăugată 28.03.2014
Principalele sarcini și importanța logisticii de depozitare în scena modernă. Principii de organizare a procesului tehnologic și planificare a spațiilor depozitului. Eficiența depozitului întreprindere producătoare, dezvoltarea unui sistem logistic.
lucrare curs, adăugată 04.04.2013
Esența, tipurile și funcțiile logisticii. Sisteme logistice de bază. Impactul logisticii asupra adopției decizii de management. Tipuri strategii logistice. Obiecte principale ale managementului logistic. Sisteme logistice și concepte de management general recunoscute.
rezumat, adăugat la 05.11.2012
Calculul capacității unui depozit general și al suprafeței spațiilor de depozitare a acestuia produse alimentare; eficienta economica mecanizarea operațiunilor de încărcare și descărcare la frigider și perioada de amortizare pentru suplimentar costuri de capital pentru echipamente.
test, adaugat 07.12.2010
Sistematizarea principiilor metodologice managementul logisticii activitatile intreprinderii. Managementul fluxului de materiale în procesul de asigurare a companiei cu resurse materiale. Descrierea transportului, marketingului și logisticii depozitului.
lucrare curs, adăugată 16.09.2017
Logistică-știința gestionării fluxurilor de materiale, fluxurilor de servicii și informații aferente, fluxurilor financiare și de altă natură. Conceptul de sistem logistic și proces logistic este strâns legat de conceptul de logistică.
Un proces logistic este o schimbare secvențială a stărilor, etapelor de dezvoltare, un set de acțiuni succesive pentru a obține un rezultat (de exemplu, un proces de producție este o schimbare secvențială a operațiunilor etc.). Aceasta este o succesiune de operațiuni/funcții logistice organizate într-un anumit mod de-a lungul timpului, realizând obiectivele sistemului logistic sau ale diviziunilor (funcționale) ale rețelei ale acestuia stabilite în perioada de planificare.
Procesele logistice de la întreprindere se caracterizează prin complexitate și influență diversă asupra întregii activități a subiectului. La întreprinderi de diferite tipuri, domeniile proceselor de logistică a materialelor și informațiilor sunt diferite. În acest sens, pe lângă funcțiile și domeniile standard de activitate, precum achizițiile, transportul, depozitarea, vânzările etc., ele îndeplinesc funcții caracteristice sau unice, ceea ce contribuie la necesitatea dezvoltării unor decizii organizaționale și formării infrastructurii necesare. industriale și întreprinderi comerciale poate avea o structură de distribuție dezvoltată și firme de constructii nu o au deloc. Managementul procesului logistic trebuie să țină cont de condițiile specifice de funcționare ale unei anumite întreprinderi.
Procesele logistice sunt strâns legate de funcționarea întreprinderii ele nu formează un domeniu de activitate independent, ci trebuie să fie subordonate obiectivelor principale ale întreprinderii și să asigure realizarea acestora.
În condiții ideale, procesul logistic unificat al companiei este în mod natural împărțit în subprocese separate, aferente (achiziții și aprovizionare cu materii prime pentru producție proprie, livrările de produse finite de la producție la depozitele de depozitare, mișcările în interiorul depozitului și procesarea înainte de vânzare, ridicarea comenzilor și expedierea produselor către consumatori Dar, în ciuda abundenței sarcinilor și abordărilor, oamenii de știință consideră că obiectul principal de cercetare, managementul iar optimizarea în procesele logistice este fluxul de materiale, iar fluxurile de informații, financiare, de servicii și alte fluxuri sunt luate în considerare într-un plan subordonat.
Managementul fluxului de materiale în etapele individuale ale trecerii acestuia are anumite specificități, conform cărora se disting cinci domenii funcționale ale logisticii: achiziții, producție, distribuție, transport, informare.
În ciuda faptului că toate domeniile logisticii au propriile lor metode specifice, nu trebuie să uităm că ele sunt interconectate, iar conceptul general de logistică gestionează fluxul de materiale și informații de la capăt la capăt. Rezolvarea cu succes a problemelor de logistică este posibilă numai cu o interacțiune strânsă a tuturor participanților la procesul logistic.
Deciziile legate de activitățile de logistică sunt de mare importanță pentru companii, deoarece afectează eficiența întregii afaceri și, de asemenea, cresc competitivitatea companiei.
Conflict.
Conflictul într-o relație apare atunci când scopurile părților implicate sunt opuse sau neclare. Există un conflict de interese inerent atunci când cursul optim de acțiune pentru o firmă individuală dintr-un lanț de aprovizionare poate diferi de cursul optim de acțiune pentru întregul lanț. Conflictul apare adesea și din cauza concurenței în distribuția profiturilor. Și chiar conflicte interne, interpersonale între departamente sau indivizii poate interfera cu performanța. De asemenea, poate exista un conflict de rol care apare din cauza dezacordurilor privind obiectivele, metodele și interpretarea contractelor.
Siguranţă.
Problemele de securitate sunt asociate cu scurgerea de informații. Mărfurile pierdute și furtul de marfă duc la opriri capacitatea de producție, lipsuri, precum și costuri inutile la comandarea unor expedieri suplimentare.
intempestivitatea.
Întârzierile de livrare și selecția ineficientă a rutei de transport pot avea consecințe grave și chiar pot duce la opriri ale producției în lanțurile de aprovizionare JIT. În plus, acestea au un impact negativ asupra satisfacției clienților, deoarece unul dintre cei mai importanți factori de satisfacție este îndeplinirea obligațiilor de livrare. Dacă informația sosește după ce a fost nevoie, dacă a fost deja luată o decizie, această informație devine inutilă. Întârzierile pot afecta eficiența planificării și pot duce la un control prematur.
Fluctuații ale cererii.
Fluctuațiile neașteptate ale cererii duc la stocuri în exces sau, dimpotrivă, la stocuri insuficiente. La nivel operațional, problemele apar atunci când cererea se modifică prea rapid și imprevizibil pentru ca compania să răspundă la aceasta. Chiar și atunci când producția poate răspunde la fluctuațiile neașteptate ale cererii, acest lucru poate duce la efecte secundare, cum ar fi defectele crescute ale produsului.
Inexactitate.
Inexactitatea informației prin natura sa reduce valoarea informațiilor, precum și caracterul adecvat al deciziilor luate cu ajutorul acesteia. Informațiile logistice trebuie să reflecte cu acuratețe atât valorile actuale, cât și dinamica indicatorilor funcționali. Mai mult mare precizie informația reduce incertitudinea și necesitatea de a lua măsuri suplimentare.
Lipsa resurselor.
O lipsă de produse apare atunci când cererea depășește oferta disponibilă. Lipsa de informații apare atunci când sunt disponibile prea puține date pentru a optimiza procesul de luare a deciziilor. Acesta poate fi rezultatul măsurării prea puține variabile sau al comunicării slabe între organizații și departamente. În această chestiune, fluxurile de informații de returnare sunt foarte importante. Lipsa competențelor și cunoștințelor, precum și calificările scăzute ale angajaților duc la costuri excesive cu forța de muncă și la productivitate scăzută a muncii.
Subutilizarea resurselor.
Nivelurile ridicate ale stocurilor sunt asociate cu incertitudine mare, dimensiuni mari ale loturilor, fluctuații ale cererii, sezonalitate și niveluri ridicate de servicii. În condiții de incertitudine, un nivel ridicat de stoc vă permite să neteziți consumul neuniform aleatoriu de stoc și, de asemenea, vă protejează împotriva a două tipuri de incertitudine: cererea în exces peste nivelul așteptat în cadrul ciclului funcțional (cumpărătorul comandă mai mult decât era planificat) și fluctuațiile pe durata ciclului funcțional (din cauza întârzierilor în livrările de produse, defecțiuni) Cu toate acestea, nivelurile ridicate ale stocurilor pot avea, de asemenea, un impact negativ asupra operațiunilor unei organizații deoarece implică costuri de stocare, reduce lichiditatea și duce la riscul de deteriorare și uzură. .
Prețuri.
Problema cu prețul produselor într-un lanț de aprovizionare constă, de obicei, în procesele imperfecte între întreprinderi, care au ca rezultat prețuri mai mari pentru produsul final, care își pierde avantajul de cost față de produsul unui concurent. O altă problemă este raportul incorect cost-beneficiu. Problemele legate de prețuri pot apărea și din presiunea asupra prețurilor din partea partenerilor. Trebuie să începem să căutăm noi parteneri, ceea ce implică noi costuri.
Principalele probleme de logistică sunt: productivitate logistică scăzută, management ineficient al activelor logistice, calitate scăzută a mărfurilor fabricate, costuri logistice, serviciu de logistică insuficient de ridicat și altele.
Pe în acest moment Există multe modele și metode care rezolvă principalele probleme care apar în acest proces. activitati de logistica. Să luăm în considerare principalele funcții ale logisticii în care apar probleme, precum și metodele și algoritmii de rezolvare a acestor probleme.
a) Managementul achizițiilor. Problema principală este satisfacerea ineficientă a nevoilor de producție de materii prime și materiale. Metode de bază de rezolvare:
Algoritmi de selectare a furnizorilor;
Metode de prognoză;
modelul ABC;
Modelul „facă sau cumpără”.
b) Gestionarea procedurilor de comandă. Principalele probleme sunt organizarea ineficientă a primirii comenzilor, planificarea procesului de implementare, organizarea livrării și așa mai departe. Modele și metode de bază utilizate pentru a rezolva:
Selectarea intermediarilor logistici;
Algoritm pentru alegerea opțiunii optime pentru distribuirea fluxului de material;
Metoda de determinare a coordonatelor depozitului.
c) Organizarea proceselor de depozit. Principalele probleme sunt depozitarea și depozitarea incorectă și ineficientă, eliminarea și transportul mărfurilor. Metode de rezolvare:
metoda Pareto;
Model pentru alegerea optiunii optime de amplasare a depozitului;
Metodologie pentru a decide dacă să închiriem sau să construim un depozit.
d) Gestionarea stocurilor. Principalele probleme: ineficiența creării și menținerii nivelului de stocuri de materii prime și provizii în canalele logistice de aprovizionare și producție, precum și a produselor finite în canalele de distribuție. Algoritmi de soluție de bază:
Model EOQ;
Modele de control și management al stocurilor;
analiza ABC-XYZ;
Modele stocastice și non-staționare de gestionare a stocurilor.
d) Transportul. Principalele probleme: ineficiența sistemelor de transport create, flota de vehicule selectată, rutele de livrare, transportatorii, expeditorii și așa mai departe. Metode de bază de rezolvare:
Modele de selecție a transportatorilor;
Traseul de transport;
Model just-in-time;
Model de centre logistice - productie - transport - consum;
Modelul economic și matematic al unui sistem macrologistic.
f) Suportul proceselor de producţie. Principalele probleme sunt planificarea ineficientă pentru producția de produse finite, aprovizionarea cu materii prime și materiale, producția de bunuri de calitate scăzută, prognozarea costurilor materiilor prime și proviziilor și altele. Metodele de rezolvare a acestor probleme sunt:
concepte just-in-time;
Modele și metode de „cercetare operațională”;
Metode ale teoriei prognozei;
Model EOQ;
Metode de planificare volum-calendar și volum-dinamic a progresului producției;
Modele de gestionare a stocurilor de resurse materiale, lucrări în curs și produse finite.
Analiza sistemelor, evaluarea performantelor;
Sinteză (proiectare).
Principalele modele sunt:
Modele de alegere a unui furnizor, intermediar, transportator etc.
Modele de prognoză;
Modele pentru identificarea grupelor de nomenclatură;
Modele de gestionare a stocurilor;
Modele de cronometrare adaptivă („just in time”).
Modele la alegere.
Să luăm în considerare modelele de selecție folosind exemplul de selecție a furnizorilor. Alegerea unui furnizor este importantă pentru o companie, nu doar pentru că există pe piață un număr mare de furnizori ai acelorași produse, ci și pentru că furnizorul trebuie să devină un partener de afaceri de încredere pentru companie.
Toți furnizorii noi ai companiei trebuie evaluați din punct de vedere al fezabilității, adică dacă potențialul furnizorului ne permite să luăm în considerare posibilitatea cooperării. Principalele metode care sunt utilizate în acest caz sunt metodele evaluărilor experților și cele analitice. Metoda analitică la alegerea unui furnizor se bazează pe utilizarea unor formule care includ parametrii care caracterizează intermediarii logistici. Metoda evaluărilor experților este o metodă în care parametrii care sunt contradictori în conținut sunt comparați între ei. Baza această metodă
pe baza evaluărilor experţilor pentru parametrii care caracterizează intermediarii logistici. Evaluarea furnizorilor este un proces continuu și, în consecință, compania trebuie să monitorizeze performanța momentul prezent
furnizorii existenți. Acest lucru va ajuta să determinați dacă performanța lor corespunde așteptărilor.
Modele de prognoză.
Adesea, utilizarea metodelor de prognoză în logistică se datorează faptului că valorile obținute în timpul prognozei stau la baza luării deciziilor în planificarea tactică, strategică și operațională. Metodele de prognoză se bazează pe două abordări principale: matematică și euristică. Metodele euristice implică construirea de modele intuitive predictive. Aceste modele se formează datorită stabilirii țintei, precum și experienței, intuiției, informațiilor disponibile și cunoștințelor de specialitate. Date evaluări ale experților
sunt împărțite în
Individual (interviuri, generare de idei);
Colectiv (metode de stabilire a coeficienților de greutate, ierarhizare simplă, comparații perechi, comparații secvențiale);
Combinat (metoda Delphi și modificările acesteia).
Metodele matematice pot fi împărțite în: Metode simple
extrapolări din serii de timp (netezire exponențială, metoda celor mai mici pătrate etc.); Metode statistice
(analize factoriale, de corelație, de regresie și altele);
Metodele combinate reprezintă o sinteză a diferitelor opțiuni de prognoză.
Principalele modele de identificare a grupurilor de articole sunt modelele ABC și XYZ.
Modelul ABC implică identificarea grupurilor din întregul inventar, iar modelul XYZ examinează fiecare articol din inventar, indiferent de apartenența la grup. Modelul ABC este o modificare a „regula Pareto” și este o modalitate de formare și monitorizare a stării stocurilor. Această metodă
reprezintă împărțirea unei game de produse în trei seturi neuniforme pe baza unui algoritm.
Modelul XYZ vă permite să analizați și să preziceți stabilitatea anumitor procese de afaceri sau obiecte de afaceri. Metodologia acestui model este de a atribui un coeficient de variație fiecărui articol de produs.
Modele de gestionare a stocurilor. Gestionarea stocurilor este una dintre cele funcții esențiale
în logistică. Procesul de gestionare a stocurilor presupune rezolvarea a două sarcini principale:
Determinarea dimensiunilor stocurilor;
Dezvoltarea unui sistem de monitorizare a mărimii efective a stocului și reaprovizionarea acestuia la timp.
Principala metodă de gestionare a stocurilor sunt metodele de calcul a stocului curent și de siguranță. Aceste metode pot fi împărțite în:
Metode bazate pe prelucrarea datelor statistice;
Metode analitice; Metode modelare prin simulare
Modele de cronometrare adaptivă („just in time”).
și prelucrarea rezultatelor.
Modelul just-in-time este aplicat ciclului logistic al companiei, care este unul dintre obiectele principale ale logisticii integrate. Scopul principal al modelului este reducerea întârzierilor cauzate de abaterea timpului efectiv de execuție al ciclului logistic de la cel planificat.
Există două versiuni ale modelului just-in-time - analitic și de simulare. Un model „just-in-time” se formează conform următoarelor etape:
a) Colectarea și prelucrarea datelor privind parametrii temporali ai fiecărei etape a ciclului logistic.
b) Calcularea parametrilor statistici principali ai întregului ciclu logistic, cum ar fi valoarea medie a timpului ciclului logistic și abaterea standard.
c) Determinarea lui To (durata ciclului logistic), cu o probabilitate de încredere dată P.
d) Determinarea timpului de executare a ciclului logistic just-in-time.
e) Calculul probabilității de finalizare la timp a unui ciclu dat.
f) Propuneri de minimizare a întârzierilor în etapele ciclului logistic. Fiecare companie alege în sine metodele și modelele pe care le va folosi pentru optimizarea activităților logistice, pe baza unei analize a principalelor probleme de logistică, precum și a indicatorilor eficienta logistica
Este ușor să trimiți munca ta bună la baza de cunoștințe. Utilizați formularul de mai jos
Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.
existente în companie. Postat pe
Introducere
2. Organizarea depozitării folosind exemplul Avtoman SRL.
Concluzie
Referințe
Introducere
Activitatea economică este imposibilă fără funcția de stocare. Funcția de depozitare este asumată de producătorii de produse, întreprinderile de comerț cu ridicata și cu amănuntul. În lanțul de mișcare a materiilor prime și a produselor finite, depozitul servește ca punct staționar în care mărfurile își așteptau „întâlnirea” în timp util cu consumatorul. În consecință, depozitele sunt adesea percepute ca un „rău necesar” care adaugă costuri suplimentare procesului de distribuție fizică a produselor, dar dintr-un alt punct de vedere, depozitarea joacă un rol vital. rol important. Multă vreme, funcția esențială a depozitelor în acumularea și formarea sortimentului de produse de care au nevoie consumatorii a rămas subestimată. Afacerile își văd adesea principalul obiectiv în stabilirea unor procese de aprovizionare, producție și consum eficiente și rentabile, fără a acorda importanța cuvenită operațiunilor interne din depozit. Depozitele sunt recunoscute ca un mijloc necesar de supraviețuire, dar puțină atenție este acordată îmbunătățirii proceselor de depozitare și manipulare a stocurilor. Se acordă o atenție insuficientă utilizării eficiente a spațiului de depozitare, echipamentelor și metodelor de manipulare a mărfurilor.
În anii 1990, direcția principală de dezvoltare a depozitării a fost creșterea flexibilității și eficienței utilizării. tehnologia de informație. Flexibilitatea este necesară pentru a satisface cerințele tot mai mari ale consumatorilor în ceea ce privește sortimentul și condițiile de livrare. Îmbunătățirile în tehnologia informației cresc flexibilitatea, permițând operatorilor de depozit să răspundă mai rapid la schimbări și să evalueze performanța într-o varietate de condiții.
1. Aspecte teoretice ale organizării depozitării
1.1 Tipuri, funcții și clasificare a depozitelor
Depozitele sunt unul dintre cele mai importante elemente ale sistemelor logistice. Nevoia de locuri special echipate pentru stocarea stocurilor există în toate etapele deplasării fluxului de materiale. Aceasta explică numărul mare de diferite tipuri de depozite.
Nevoia obiectivă de locuri special echipate pentru depozitarea rezervelor există în toate etapele deplasării fluxurilor de materiale, începând de la sursa primară de materii prime și terminând cu consumul final. Aceasta explică prezența unui număr mare de tipuri de depozite.
În funcție de locul lor în lanțul logistic și rolul lor în procesul de distribuție, aceștia se împart în următoarele grupe:
· Depozitele întreprinderilor de producție (din sectorul aprovizionării) sunt specializate în depozitarea de materii prime, materiale, componente și alte produse industriale și aprovizionează în primul rând consumatorii de producție.
· Depozitele pentru consumatorii de produse (din sectorul de producție) sunt proiectate pentru a asigura continuitatea fluxului procese tehnologice. Aceste depozite stochează stocuri de lucru în curs, cum ar fi aparate, unelte,
· piese de schimb etc. In functie de rolul in procesul de productie si subordonarea depozitelor organizatii industriale sunt împărțite în departamente de aprovizionare (subordonate departamentului de logistică), aprovizionând producția cu materiale, componente, semifabricate achiziționate etc.; producție (subordonată departamentului de planificare și producție sau planificare și expediere), destinată depozitării semifabricatelor de producție proprie și a echipamentelor tehnologice; vânzări (subordonat departamentului de vânzări), în care sunt depozitate activele materiale ce urmează a fi vândute. În funcție de domeniul de activitate, depozitele întreprinderilor sunt împărțite în fabrică generală (centrale), la nivel de magazin (sucursale ale depozitelor centrale) și ateliere, subordonate șefilor de ateliere.
· Depozite organizatii de vanzari(în sfera distribuției) servesc la menținerea continuității mișcării mărfurilor din sfera producției în sfera consumului. Scopul lor principal este de a transforma sortimentul de producție într-unul comercial și de a asigura aprovizionarea neîntreruptă diverșilor consumatori, inclusiv rețelei de retail.
· Depozitele organizațiilor intermediare (în primul rând de transport) sunt destinate depozitării temporare asociate expediției bunuri materiale. Acestea includ: depozitele gării; terminale de mărfuri ale transporturilor cu motor, porturi maritime și fluviale; terminale de transport aerian. După natura operațiunilor de manipulare a mărfurilor efectuate, acestea sunt clasificate ca operațiuni de transport și transbordare. Un grup din aceste depozite poate fi amplasat atât în cadrul logisticii de aprovizionare, cât și în cel al distribuției.
În funcție de scopul lor funcțional, toate depozitele sunt împărțite în cinci tipuri:
1. depozite de transbordare (cifra de afaceri) a mărfurilor la nodurile de transport atunci când se efectuează transporturi intermodale, combinate și alte transporturi;
2. depozite de depozitare care asigură concentrare materialele necesare si depozitarea acestora pentru buna functionare a productiei;
3. depozite comisionare destinate formării comenzilor în conformitate cu cerințele specifice ale clienților;
4. depozite de depozitare, asigurând siguranța și protecția produselor depozitate;
5. depozite speciale (de exemplu, antrepozite vamale, depozite pentru depozitarea temporară a materialelor, containerelor, deșeurilor returnabile etc.).
De caracteristici de proiectare depozitele sunt împărțite în:
· închis,
semi-închis (având doar un acoperiș sau un acoperiș și unul, doi sau trei pereți),
· zone deschise.
În funcție de specificul și gama de materiale depozitate, depozitele sunt împărțite în universale și specializate. Depozitate în depozite universale resurse materiale gamă largă. Depozitele specializate sunt destinate depozitării materialelor omogene (de exemplu, un depozit pentru fontă, vopsele și lacuri etc.).
Depozitele se clasifică și în funcție de gradul de mecanizare a operațiunilor din depozit:
· nemecanizat,
· mecanizat,
· automatizat,
· automată.
Funcții de depozit
Principalele funcții ale depozitului includ următoarele:
1. Crearea sortimentului necesar în conformitate cu comenzile consumatorilor. In logistica de achizitii si productie, aceasta functie are ca scop asigurarea resurselor materiale si tehnice necesare (din punct de vedere cantitativ si calitativ) diferitelor faze de productie. ÎN logistica distributiei Această funcție este de o importanță deosebită. Depozitele comerciale transformă sortimentul de producție în sortiment de consum, în conformitate cu comanda clientului. Crearea sortimentului necesar in depozit faciliteaza onorarea eficienta a comenzilor consumatorilor si livrari mai frecvente in volumul cerut de client.
2. Depozitare și depozitare. Realizarea acestei functii face posibila egalizarea diferentei de timp dintre productia produselor si consumul acestuia, facand posibila, pe baza rezervelor create, asigurarea unui proces de productie continuu si aprovizionare neintrerupta catre consumatori. Depozitarea mărfurilor în sistemul de distribuție este necesară și din cauza consumului sezonier al unor bunuri.
3. Unificarea transporturilor și transporturilor de mărfuri. Mulți consumatori comandă cantități „mai puțin decât o încărcătură” din depozite sau
4. „mai mic decât o remorcă”, ceea ce crește semnificativ costurile asociate cu livrarea unei astfel de mărfuri. Pentru a reduce costurile de transport, depozitul poate îndeplini funcția de consolidare (unificare) a transporturilor mici pentru mai mulți clienți până când vehiculul este încărcat complet.
5. Furnizare de servicii. Pentru a oferi mai mult nivel înalt depozitele pot oferi clienților servicii pentru clienți diverse servicii: pregătirea mărfurilor pentru vânzare (ambalare produse, umplere recipiente, despachetare etc.); verificarea functionarii aparatelor si echipamentelor, instalare; oferind produselor un aspect comercializabil; servicii de transport si expediere etc.
1.2 Principii de organizare a depozitării
Fie că vorbim de un mic depozit manual sau de o mare unitate automatizată, următoarele trei principii rămân neschimbate: criteriile de proiectare, tehnologia de manipulare a încărcăturii și amenajarea zonelor de depozitare. Să analizăm aceste principii în detaliu. întreprindere de depozit
Criterii de proiectare. Criteriile de proiectare a depozitului sunt legate de caracteristicile fizice ale spațiului depozitului și de fluxul de mărfuri. Procesul de proiectare este determinat de trei factori: numărul de etaje ale depozitului, utilizarea înălțimii depozitului și caracteristicile fluxului de marfă.
Depozitul ideal are un singur etaj, eliminând nevoia de ascensoare, care necesită timp și energie pentru utilizare. Ascensoarele se dovedesc adesea a fi un blocaj, lângă care se află o coadă de stivuitoare. Deci este mai bine atunci când depozitul este situat într-o clădire cu un etaj, deși acest lucru nu este întotdeauna posibil, mai ales în centrele de afaceri unde există puțin teren disponibil și este scump.
Indiferent de dimensiunea depozitului, ar trebui să vă străduiți să umpleți cât mai mult capacitatea cubică a fiecărui etaj. Înălțimea majorității depozitelor este de aproximativ 6-9 metri, deși echipamentele moderne automatizate permit utilizarea încăperilor cu înălțimi de tavan de până la 30 de metri. Datorită rafturilor sau altor dispozitive similare, este posibilă operarea productivă a întregului volum al depozitului, până la tavan. Înălțimea maximă a spațiilor de depozitare este limitată de capacitățile de proiectare ale stivuitoarelor, precum și de cerințele de siguranță la incendiu determinate de capacitățile sistemelor de protecție împotriva incendiilor.
Amenajarea depozitului, în plus, trebuie să asigure circulația nestingherită a mărfurilor, indiferent dacă acestea urmează să fie depozitate sau nu. În general, aceasta înseamnă că mărfurile trebuie să intre dintr-o parte a depozitului, să fie depozitate în mijloc și expediate din cealaltă parte. Fluxul direct de marfă minimizează probabilitatea aglomerației și a confuziei. Tehnologia de manipulare a mărfurilor. Al doilea principiu se referă la organizare eficientă prelucrarea marfurilor. Principalele cerințe aici sunt continuitatea fluxului de marfă și realizarea de economii de scară în fluxul de marfă.
Continuitatea fluxului de marfă înseamnă că este mai bine ca un încărcător sau un dispozitiv de încărcare să mute încărcătura în locația prevăzută decât să aibă mai multe persoane sau piese de echipamente care deservesc secțiuni separate ale rutei. Transferul încărcăturilor din mână în mână sau reîncărcarea de la un stivuitor la altul nu numai că pierde timp, dar crește și riscul de deteriorare a încărcăturii. Deci, în general, rutele mai lungi și mai puțin frecvente sunt de preferat în munca de depozit. Economie datorită amplorii fluxului de marfă înseamnă că în timpul fiecărei operațiuni este necesar să se deplaseze cea mai mare cantitate posibilă de marfă: nu un pachet la un moment dat, ci în loturi de pachete - paleți sau containere. Această grupare poate duce la mutarea simultană de produse sau componente diferite ale mai multor comenzi diferite. Desigur, acest lucru creează dificultăți suplimentare, dar cu toate acestea ar trebui să ne străduim să reduceți numărul de operațiuni și, în consecință, costurile.
Amenajarea zonelor de depozitare. Conform celui de-al treilea principiu, la proiectarea unui depozit este necesar să se țină cont caracteristici fiziceîncărcătura care urmează să fie depozitată - în primul rând, volumul, greutatea și condițiile de depozitare.
Principalul factor care determină alegerea uneia sau a altei soluții de planificare este volumul (dimensiunea) încărcăturii. Transporturile mari sau mărfurile de tranzit ar trebui să fie depozitate în apropierea celor mai scurte rute de încărcare și descărcare, adică lângă culoarele principale și pe rafturile inferioare ale rafturilor. Acest lucru reduce distanțele pentru mutarea mărfurilor. Transporturile mici, pe de altă parte, pot fi plasate departe de culoarele principale și pe rafturile superioare ale rafturilor.
În mod similar, caracteristicile încărcăturii, cum ar fi greutatea și condițiile de depozitare, ar trebui să fie luate în considerare la planificarea instalațiilor de depozit. Sarcinile relativ mai grele trebuie plasate cât mai jos posibil pentru a minimiza riscul de deteriorare în timpul ridicării și efortul necesar pentru a face acest lucru. Mărfurile în vrac sau cu densitate redusă necesită mult spațiu și ar trebui să fie adăpostite în spațiu deschis sau în rafturi înalte. Pe de altă parte, pentru depozitarea mărfurilor de dimensiuni mici, sunt necesare rafturi cu celule mici. Prin urmare, aspectul depozitului ar trebui să reflecte caracteristicile tuturor tipurilor de produse depozitate.
Cu toate acestea, în unele situații, aceste principii sunt în conflict între ele. Este posibil, de exemplu, ca din motive tehnologice să fie mai profitabil să folosiți un echipament pentru ridicarea mărfurilor din locurile de depozitare și pentru finalizarea comenzilor și altul pentru încărcarea lor într-o remorcă. Aceasta înseamnă că sarcinile trebuie transferate de la un stivuitor la altul, ceea ce costă timp suplimentar. Dar se poate dovedi că utilizarea echipamentelor specializate în fiecare dintre aceste operațiuni oferă mai puțin costuri totale.
Un aspect important îl reprezintă măsurile de siguranță la incendiu, mai ales dacă în depozit sunt depozitate combustibili și lubrifianți și substanțe inflamabile. Totuși, toate acestea nu slăbesc rolul principiilor generale.
1.3 Eficiența depozitelor
Funcționarea eficientă a depozitelor în sistemul logistic, indiferent de scopul și tipul lor de activitate, este posibilă doar prin rezolvarea problemelor întâlnite la crearea unui depozit și raționalizarea depozitelor existente. Astfel de probleme includ:
alegerea între depozitul propriu și un depozit public;
alegerea locației depozitului;
determinarea tipului si dimensiunii depozitului;
dezvoltarea unui sistem de stocare.
O întreprindere trebuie să aleagă: să aibă propriul depozit sau să folosească serviciile unui depozit public, închiriind spațiul necesar în acesta. De asemenea, este posibilă utilizarea unei a treia opțiuni - închirierea întregului depozit cu service echipamente de depozit(leasing) contra unei taxe anuale. Cu toate acestea, această opțiune este aproape de achiziționarea unui depozit, deoarece toate costurile de întreținere a depozitului sunt suportate de întreprindere.
Depozite logistica de productie trebuie să fie proprietatea întreprinderii și să fie situat în imediata apropiere a procesul de productie. În logistica de aprovizionare și distribuție, rezolvarea problemelor are ca scop găsirea de compromisuri. Este posibilă o combinație între utilizarea propriului depozit și a unui depozit public. Aceasta devine o soluție deosebit de atractivă și rentabilă, care asigură costuri globale minime, sub rezerva extinderii pieței de vânzare în diferite regiuni, precum și în cazul cererii sezoniere pentru produs.
Factorul cheie care influențează alegerea depozitului este volumul cifrei de afaceri din depozit. Se acordă preferință depozitului propriu atunci când există un volum constant mare de produse depozitate și o cifră de afaceri mare. În acest caz, stabilitatea este de o importanță capitală. Un alt factor determinant este spatiul pietei: cu cat concentrarea consumatorilor in zona de vanzari este mai mare, cu atat este mai oportun sa-ti organizezi propriul depozit. Odată cu densitatea pieței de vânzare, este necesar să se țină cont de cererea constantă pentru produs.
Cu cât concurența în deservirea clienților este mai mare, cu atât sunt mai importanți factori precum asigurarea condițiilor necesare (și chiar speciale) pentru depozitarea produselor și monitorizarea stocurilor acestora și o politică flexibilă în furnizarea serviciilor oferite clientului. Toate acestea sunt realizabile doar în propriile noastre depozite. Având un depozit public, conducerea întreprinderii poate ajusta rapid strategia de vânzări pentru a-și consolida pozitii active in competitie.
Depozitele publice ar trebui folosite atunci când cifra de afaceri este scăzută sau când se depozitează mărfuri sezoniere.
În logistica de aprovizionare și distribuție (în cazurile în care cerințele de livrare frecventă în cantități mici cu garanții stricte ale îndeplinirii acesteia sunt pe primul loc), mulți caută să apeleze la serviciile depozitelor publice cât mai aproape de consumatori. Acest lucru este de o importanță deosebită atunci când se lucrează „furnizor-consumator” bazat pe utilizarea unui sistem „just-in-time”. Depozitele publice au, de asemenea, preferință atunci când este introdusă o întreprindere noua piata, unde nivelul de stabilitate a vânzărilor este fie necunoscut, fie inconsecvent.
Multe întreprinderi în stadiul inițial al activităților lor din cauza lipsei de oportunități financiare utilizați capacitatea depozitelor publice, care prezintă următoarele avantaje:
nu este necesară nicio investiție privată în dezvoltarea depozitelor;
riscurile financiare sunt reduse;
crește flexibilitatea spațiului de depozitare (puteți modifica capacitatea închiriată și termenii de închiriere a acestora);
nu este nevoie să selectați calificați
responsabilitățile de gestionare a personalului și a stocurilor.
Punctul principal al optimizării sistemului de distribuție este determinarea numărului necesar de depozite. În primul rând, trebuie să luați în considerare numărul de consumatori, locația acestora, precum și volumul de flux de materiale pe care îl consumă. Factorul prioritar este de a minimiza costurile totale.
Dacă faceți numărul de depozite mic (unul sau două), atunci în acest caz costurile de transport la livrare va fi cel mai mare. Opțiunea cu un număr mare de centre de distribuție presupune prezența a cinci sau șase centre de distribuție, cât mai aproape de locurile în care sunt concentrați consumatorii fluxului de materiale. În acest caz, costurile de transport pentru aprovizionarea cu bunuri vor fi minime. Cu toate acestea, apariția unor depozite suplimentare în sistemul de distribuție crește costurile de operare, costurile pentru livrarea mărfurilor către depozite și pentru gestionarea întregului sistem de distribuție. Este posibil ca costurile suplimentare să depășească semnificativ efect economic, obținut din reducerea kilometrajului transportului de livrare a mărfurilor către consumatori.
Problema localizării centrelor de distribuție poate fi formulată ca o căutare a unei soluții optime sau ca o căutare a unei soluții suboptimale (aproape de optime). În astfel de condiții de extindere a rețelei de distribuție, este indicat să nu se construiască depozite noi, deoarece acest lucru necesită investiții financiare mari, ci să se utilizeze cele existente cu infrastructură stabilită, căi de acces dotate etc., prin urmare ar fi mai rațional să fie achiziționate. depozite sau le închiriez .
Alegerea amplasamentului pentru un centru de distribuție după ce s-a luat decizia privind amplasarea geografică a centrului va fi influențată de:
dimensiunea și configurația site-ului. Cantitate mare vehiculele care deservesc fluxurile de materiale de intrare și de ieșire necesită spațiu suficient pentru parcare, manevrare și trecere. Absența unor astfel de zone va duce la aglomerație și pierdere de timp pentru clienți (eventual pentru clienții înșiși). De asemenea, este necesar să se țină cont de cerințele impuse de serviciile de pompieri (trebuie asigurată libera trecere a echipamentelor de incendiu în depozite în caz de incendiu);
accesibilitatea la transport a zonei. O componentă semnificativă a costurilor operaționale ale oricărui centru de distributie sunt costurile de transport, prin urmare, la alegerea unui amplasament, este necesar să se evalueze rutele de transport care duc la acesta și să se familiarizeze cu planurile administrației locale de extindere a rețelei de drumuri. Ar trebui să se acorde preferință site-urilor situate pe rutele principale (principale). În plus, este necesar să se studieze disponibilitatea teritoriului cu alte tipuri de transport, inclusiv transportul public, de care depinde în mod semnificativ accesibilitatea centrului de distribuție atât pentru personalul propriu, cât și pentru clienți;
planurile autorităților locale. Atunci când alegeți un site, este necesar să vă familiarizați cu planurile administrației locale pentru utilizarea teritoriilor adiacente și să vă asigurați că nu există factori care ar putea avea ulterior un efect de restricție asupra dezvoltării centrului de distribuție.
Pe lângă factorii enumerați, este necesar să vă familiarizați cu particularitățile legislației locale, să analizați costurile îmbunătățirii teritoriului, să evaluați clădirile existente pe amplasament (dacă există), să luați în considerare posibilitatea de a atrage investiții locale, și familiarizați-vă cu situația de pe piața locală forta de munca etc.
2. Organizarea depozitării folosind exemplul Avtoman SRL
2.1 Caracteristici generaleîntreprinderilor
În acest capitol vom analiza activitățile societății cu răspundere limitată „Avtoman”, care vinde piese de schimb pentru automobile din 1994.
Depozitul Avtoman SRL este în continuă expansiune (în ianuarie 2014, numărul de articole de produse din stoc a depășit 19.000 de bucăți). Numărul de parteneri angro în o sută de orașe din Rusia și țările învecinate depășește o mie. În gama de mărfuri oferite spre vânzare, locul principal este ocupat de produse de la producători atât de cunoscuți precum Robert Bosch, Hella, Siemens VDO, Pagid. Acest lucru garantează piese de schimb de înaltă calitate și fără probleme cu suportul în garanție. Politica de prețuri implică o abordare diferențiată a diferiților parteneri, de la mic angro la marile angro.
O componentă importantă a activității Avtoman LLC este cu amănuntul piese auto în magazinele lor. Sarcina principală a companiei este să extindă gama de piese auto din magazine, astfel încât cumpărătorul să poată achiziționa imediat produsul de care are nevoie, fără a aștepta plictisitoare o comandă. În același timp, în ciuda necesității de a menține un depozit mare, nivelul prețurilor cu amănuntul rămâne scăzut.
Societatea este persoană juridicăși își organizează activitățile pe baza cartei și a legislației actuale a Federației Ruse.
Locația companiei:
Avtoman LLC, Rusia, 125481, Moscova, St. Svobody, 79.
Componența și organizarea depozitelor întreprinderii
Societatea a fost creată pe perioadă nedeterminată. Societatea are ca scop unificarea intereselor economice, materiale, muncii si resurse financiare participanții săi (acționarii) pentru a satisface nevoile publice de produse și servicii și pentru a obține profit din activitățile statutare.
Obiectul de activitate al companiei este:
· en-gros și cu amănuntulîntregul grup de mărfuri;
· transport de transport orice transport;
· activitati de comert exterior in conformitate cu legislatia in vigoare.
Toate activitățile de mai sus se desfășoară în conformitate cu legislația actuală a Federației Ruse. Anumite tipuri activități, a căror listă este stabilită prin special Legile federale, societatea se poate angaja in activitati numai la primirea unui permis (licenta) special. În cazul în care condițiile pentru acordarea unui permis special de angajare într-un anumit tip de activitate prevăd cerința de a se angaja într-o astfel de activitate ca exclusivitate, atunci societatea în perioada de valabilitate a autorizației speciale nu are dreptul de a desfășura alte tipuri. de activități, cu excepția tipurilor de activități prevăzute de autorizația specială și aferente acestora.
Activitățile companiei nu se limitează la tipurile menționate mai sus. Societatea poate avea drepturile civileși poartă răspunderile civile necesare desfășurării oricăror tipuri de activități care nu sunt interzise de legislația și cartea în vigoare. Compania realizează orice fel activitatea economică externă care nu contravin legislației în vigoare.
2.2 Analiza activitatilor de depozit la intreprindere
Pe baza volumelor de vânzări lunare, determinăm suprafața de depozit necesară pentru depozitarea produselor finite pentru depozitarea în podea și depozitarea în rafturi pentru anii 2012 și 2013.
Să calculăm suprafața totală a depozitului în 2012. Inițial, vom lua în considerare depozitarea în podea (pe paleți).
În primul rând, trebuie să determinați volumul lunar al vânzărilor de produse. Cunoaștem volumul anual de vânzări al fiecărui tip de produs (Tabelul 1).
Greutatea medie a unui produs este de 1 kg.
Tabelul 1.
|
Tip de produs |
|||
Pe baza datelor prezentate în tabel, găsim volumul de vânzări lunar al fiecărui tip de produs pentru anul 2012:
Bosch 100 t / 12 luni = 8,3 t (277 kg pe zi)
Siemens VDO 60 t / 12 luni. = 5 t (166 kg pe zi)
Hella 40 t / 12 luni = 3,3 t (111 kg pe zi)
În mod similar, găsim volume de producție pentru 2013.
Bosch 120 t / 12 luni = 10 t (333 kg pe zi)
Siemens VDO 65 t / 12 luni. = 5,4 t (180 kg pe zi)
Hella 50 t / 12 luni = 4,1 t (138 kg pe zi)
Sarcina admisă pe 1 m2 de suprafață a podelei este de 200 kg.
Astfel obținem asta
Pardoseală = (277 kg + 166 kg + 111 kg) / 200 kg/m2 = 2,77 m2.
Factorul de utilizare al suprafeței depozitului este de 0,7, deci obținem că Stotal = 2,77 m2 / 0,7 = 3,95 m2 (excluzând masa paletului).
Greutatea paletului 10 kg. Aproximativ 150 de produse încap pe un palet. Piesa cântărește aproximativ 1 kg, prin urmare greutatea unui palet complet va fi de 150 * 1 kg + 10 kg = 160 kg. Întregul volum necesită 4 paleți. De aici obținem asta
Pardoseală = ((277 kg + 166 kg + 111 kg) + 40 kg) / 200 kg/m2 = 3,07 m2
Stotal = 3,07 m2 / 0,7 = 4,4 m2 (ținând cont de greutatea paletului).
Am avea nevoie de o astfel de zonă dacă am depozita produsele în paleți și le-am stivui unul peste altul. Dar această tehnologie stocarea este incomod pentru această întreprindere. Prin urmare, vom lua în considerare următoarea metodă de depozitare în rafturi și vom calcula suprafața necesară a depozitului.
Atunci când sunt depozitate în rafturi cu două fețe cu dimensiunile de 3 x 1,5 m și 2 m înălțime, suprafața utilă va fi determinată de formula:
Spol = Sst * nst
unde: Sst - suprafata ocupata de un raft, m2;
nst - numărul de rafturi necesare pentru a stoca un stoc maxim dat de material, determinat de formula (calculat)
nst = Zmax / V0 * Kzp * qy
unde: qу - densitatea (greutatea volumetrică) a materialului depozitat, t/cm3, kg/cm3, g/cm3
Kзп - factorul de umplere al volumului rack-ului;
V0 este volumul raftului în m3 (cm3), determinat prin formula
Mai întâi trebuie să determinați volumul suportului
V0 = 3 m * 1,5 m * 2 m = 9 m3 (volum de rack)
nst. = 277 kg / (9 m3 * 0,75 * 2 kg/m3) = 20,51
Acceptăm nst. = 21 rafturi
Suprafata utila ocupata de rafturi cu piese auto Bosch
Pardoseală = 3 m * 1,5 m *21 = 94,5 m2
Pentru a stoca un astfel de volum de piese auto Bosch, trebuie să aveți 21 de rafturi, deci Sfloor = 94,5 m2.
Stotal = 94,5 m2 / 0,4 = 236,25 m2
nst. = 166 kg / (9 m3 * 0,75 * 1 kg/m3) = 24,59
Acceptăm nst. = 25 rafturi
Pardoseală = 3 m * 1,5 m * 25 = 112,5 m2
Stotal = 112,5 m2 / 0,4 = 281 m2
Pentru piese auto Hella (Kzp = 0,5)
nst. = 111 kg / (9 m3 * 0,5 * 2 kg/m3) = 12,33
Acceptăm nst. = 13 rafturi
Pardoseală = 3 m * 1,5 m * 13 = 58,5 m2
Prin urmare, Stotal = 58,5 m2 / 0,4 = 146,25 m2
Aceasta înseamnă că suprafața totală a depozitului va fi Stotal = 236,25 m2 + 281 m2 +146,25 m2 = 663,5 m2
Constatăm că la depozitarea produselor în rafturi este nevoie de mai mult spațiu decât la depozitarea lor pe podea.
Să calculăm suprafața depozitului care va fi folosită în 2013.
Depozitare pe podea
Similar cu 2012. găsim suprafața utilă (cu o sarcină specifică la 1 m2 de suprafață de podea de 200 kg).
Pardoseală = (333 kg + 180 kg + 138 kg) + 50 kg) / 200 kg/m2 = 3,5 m2
Factorul de utilizare a suprafeței depozitului este de 0,7, prin urmare, obținem că Stotal = 3,5 m2 / 0,7 = 5 m2 (ținând cont de masa paletului).
Să luăm în considerare metoda de depozitare în rafturi 2013. Efectuăm calcule prin analogie cu anul 2012.
Pentru piese auto Bosch (Kzp = 0,75)
nst. = 333 kg / (9 m3 * 0,75 * 2 kg / m3) = 24,6
Acceptăm nst. = 27 rafturi
Pentru piese auto Siemens VDO (Kzp = 0,75)
nst. = 180 kg / (9 m3 * 0,75 * 1 kg/m3) = 26,66
Acceptăm nst. = 27 rafturi
Pardoseală = 3 m * 1,5 m * 27 = 121,5 m2
Stotal = 121,5 m2 / 0,4 = 303,75 m2
· Pentru piese auto Hella (Kzp = 0,5)
nst. = 138 kg / (9 m3 * 0,5 * 2 kg/m3) = 15,33
Acceptăm nst. = 16 rafturi
Pardoseală = 3 m * 1,5 m * 16 = 72 m2
Stotal = 72 m2 / 0,4 = 180 m2
Aceasta înseamnă că suprafața totală a depozitului va fi Stotal = 303,75 + 303,75 + 180 = 787,5 m2.
După cum se poate observa din grafic, cu o creștere a volumelor de producție, depozitarea în podea se caracterizează printr-o ușoară creștere a suprafeței depozitului în comparație cu depozitarea în rafturi. Dar, după cum sa menționat deja, metoda de depozitare a podelei pentru a acestei producţii nu se potriveste.
Astfel, după efectuarea acestor calcule, am determinat suprafața totală a depozitului în 2012 și 2013 și am aflat că pentru această întreprindere cea mai potrivită metodă de depozitare a mărfurilor este atât pe rafturi, cât și pe podea.
3. Modalități de îmbunătățire a organizării managementului depozitului
3.1 Modalitati posibile creşterea eficienţei managementului depozitului
Avtoman LLC folosește totul moduri posibile raţionalizarea facilităţilor de depozitare. În ceea ce privește contabilitatea fără utilizarea unui software modern, putem spune că, în acest caz, spațiul depozitului și gama de produse nu sunt atât de mari încât să cheltuiască fonduri excesive pentru achiziționarea, dezvoltarea și implementarea diverselor software. Gestionarea depozitului, având în vedere volumele existente de rulaj de marfă și gama de produse, se realizează cu foarte multă încredere folosind metoda existentă. Cu toate acestea, este foarte posibil ca mai devreme sau mai târziu, la extinderea producției, compania să fie nevoită să îmbunătățească sistemul de management al depozitului prin introducerea utilizării diverselor sisteme software.
Totuși, toate cele de mai sus nu justifică lipsa unei diagrame grafice a depozitului, modelată într-un program special. Acest lucru este necesar pentru a menține ordinea și raționalitatea mișcării în jurul depozitului.
Una dintre caracteristicile organizării raționale a muncii într-un depozit este prezența unei liste de prețuri de materiale, a unei liste. oficiali cărora li se acordă dreptul de a autoriza eliberarea materialelor și a mostrelor de semnături ale acestora, programul de eliberare a materialelor, fișele postuluişi forme de documentaţie contabilă.
În timpul procesului de descărcare și recepție a materialelor se evită acumularea excesivă de materiale la locurile de recepție și nu sunt permise pierderi cantitative și calitative. Zonele de descărcare și recepție a produselor sunt dotate cu instrumente pentru determinarea cantității efective și controlul calității materialelor, precum și cu instrumente pentru deschiderea containerelor și ambalajelor. Înainte de începerea descărcării, echipamentele și dispozitivele utilizate în timpul descărcării sunt furnizate la locurile de descărcare: pasarele de legătură pentru trecerea încărcătorului de la depozit la mașină, containere interne ale depozitului, dispozitive de manipulare a încărcăturii. Echiparea la timp a locurilor de descărcare va reduce timpul necesar pentru finalizarea acestei operațiuni.
Atunci când plasați produse într-un depozit, este posibil să utilizați metoda Pareto, care vă permite să minimizați numărul de mișcări prin împărțirea întregului sortiment în grupuri care se întorc rapid și necesită număr mare mișcări și grupuri care sunt abordate destul de rar.
În acest caz este important pentru locația corectă luați în considerare dinamica cererii pentru un anumit produs sau cel puțin analizați modificarea ratelor de creștere diverse tipuri nomenclatura produselor pentru a evidenția grupele cele mai populare și cele mai puțin vândute. La întreprinderea pe care o avem în vedere, acest principiu nu este luat în considerare, deși ar putea face depozitarea și mai puțin costisitoare și mai rațional organizată.
De asemenea, este necesar să se ofere companiei să ocupe o suprafață de 800 - 900 m2 pentru spațiu de depozitare, ținând cont de eventualele întreruperi în aprovizionare și să încerce să se reducă timpul în care produsul rămâne în depozitul de produse. Sau folosiți rafturi pentru depozitarea produselor, care
au un volum mai mare, acest lucru poate reduce și spațiul depozitului, ceea ce la rândul său va duce la costuri mai mici.
Deoarece în prezent înălțimea rafturilor este de 2 m, atunci când se calculează pentru 2013, suprafața totală crește și se ridică la 787,5 m2. În cazul creșterii înălțimii raftului pentru rafturi suplimentare, se păstrează suprafața totală a depozitului și se reduce suprafața utilă, cu costuri financiare minime pentru companie.
Depozitare în rafturi de 3 m înălțime.
V0 = 3 m * 1,5 m * 3 m = 13,5 m3
*Pentru piese auto Bosch (Kzp = 0,75)
nst. = 333 kg / (13,5 m3 * 0,75 * 2 kg / m3) = 16,4
Acceptăm nst. = 17 rafturi
Pardoseală = 3 m * 1,5 m * 17 = 76,5 m2
Stotal = 76,5 m2 / 0,4 = 191,25 m2
*Pentru piese auto Siemens VDO (Kzp = 0,75)
nst. = 180 kg / (13,5 m3 * 0,75 * 1 kg/m3) = 17,8
Acceptăm nst. = 18 rafturi
Pardoseală = 3 m * 1,5 m * 18 = 81 m2
Stotal =81 m2 / 0,4 = 202,5 m2
*Pentru piesele auto Hella (Kzp = 0,5)
nst. = 138 kg / (13,5 m3 * 0,5 * 2 kg/m3) = 10,2
Acceptăm nst. = 11 rafturi
Pardoseală = 3 m * 1,5 m * 11 = 49,5 m2
Stotal = 49,5 m2 / 0,4 = 123,75 m2
Aceasta înseamnă că suprafața totală a depozitului va fi Stotal = 191,25 + 202,5 + 123,75 = 517,5 m2.
Din aceste calcule rezultă că la instalarea secțiunilor suplimentare pe rafturi, lăsând suprafața rafturilor neschimbată (3 x 1,5), reducem suprafața totală cu 270 m2 față de calcul. suprafata totala pentru 2013 (787,5 m2) și cu 146 m2 în 2012. Acest spațiu liber permite companiei să își crească cifra de afaceri în viitor, deoarece gama de produse a companiei este în continuă extindere.
Organizația va avea nevoie de mulți bani și timp pentru a se adapta sistem nou managementul depozitului, dar acest lucru se va amortiza de la sine în viitor, reducând de mai multe ori costurile de întreținere a unui depozit.
Concluzie
Organizarea depozitării este o verigă importantă în organizarea muncii unei întreprinderi. Este necesar să se depoziteze materii prime, materiale și produse finite. Pentru a face acest lucru, compania construiește depozite sau le închiriază de la alte companii.
Întreținerea depozitelor și remunerarea lucrătorilor din depozit cade și pe prețul de cost, așa că este necesar să se calculeze economic fondurile necesare pentru aceasta. Direcția prioritară în dezvoltarea depozitelor este mecanizarea și automatizarea acestora, implementarea tehnologie nouă si metode de lucru. Toate acestea vor ajuta la reducerea costurilor de întreținere a acestor ferme și la creșterea productivității muncii și, în consecință, a profitului întreprinderii.
Referințe
1. Gadzhinsky A. M. Logistica. - M.: Marketing, 2012.
2. Logistica: Manual / Ed. B. A. Anikina. - M.: Infra-M, 2012.
3. Logistica: manual. indemnizatie/ T.I. Savenkova - ed. a II-a, șters. - Moscova: Editura Omega-L, 2014.
Postat pe Allbest.ru
...Documente similare
Conceptul de logistică la întreprinderile complexului agroindustrial: esența, caracteristicile implementării. Sistemul de transport și depozitare (TSH): esență, structură, sarcini și rol în activitățile întreprinderii Metodologie de evaluare a eficacității managementului TSH.
teză, adăugată 07.05.2017
Creșterea eficienței operațiunilor din depozit. Promovarea mărfurilor din punct de vedere logistic. Tipuri de depozite și clasificarea acestora. Organizarea amplasării și depozitării produselor. Contabilitatea depozitului bazată pe coduri de bare. Funcționalitatea „1C-depozit”.
teză, adăugată 08.09.2015
Analiza poziției actuale a companiei Businovsky MPK pe piață, a acesteia structura organizatorica, principalii indicatori de performanță financiară și economică, infrastructura logistică și problemele existente în funcționarea instalațiilor de depozit ale întreprinderii.
lucrare curs, adaugat 19.05.2012
Definirea, clasificarea si scopul depozitelor, documente de reglementare, care operează în organizarea activităților lor. Principii de organizare a depozitelor și a instalațiilor de ambalare în sistem comercial. Raționalizarea utilizării spațiului și volumelor depozitului.
lucrare de curs, adăugată 01.02.2013
Rolul depozitelor în logistică. Probleme de alegere a unui depozit. Caracteristicile generale ale procesului de depozitare. Analiza stării instalațiilor de depozitare și ambalare la CJSC Atlant. Măsuri de îmbunătățire a depozitului și de calcul al eficienței depozitului.
lucrare curs, adaugat 16.10.2013
Analiza activităților de depozit la punctul focal al lanțului de aprovizionare. Eficiență crescută de utilizare produs software„1C: Enterprise”. Reglarea stocurilor în sistemul de depozit cu ajutorul analizei ABC-XYZ. Caracteristici economice companiilor.
lucrare de curs, adăugată 02.09.2015
Funcțiile depozitelor în sistemul logistic al unei întreprinderi. Componentele principale ale unui sistem de stocare. Procedura și caracteristicile organizării activităților de depozit ale întreprinderii Energosphere LLC. Criterii de optimizare și indicatori de performanță ai sistemelor de depozit.
lucrare curs, adaugat 18.11.2011
Caracteristicile organizării depozitării în comerţ cu ridicata, funcţiile depozitelor de mărfuri, clasificarea acestora. Cerințe pentru amenajarea depozitelor, amenajarea spațiilor depozitului. Organizarea și dezvoltarea depozitelor folosind exemplul SRL TD „Elektrosnab”.
lucru curs, adăugat 01.02.2017
Clasificarea și funcțiile depozitelor. Procesul logistic de depozitare. Analiza sistemului de depozitare logistică folosind exemplul întreprinderii Verda-NN LLC. Măsuri de îmbunătățire a abordării logistice a transportului și depozitării ușilor.
lucru curs, adăugat 01.11.2016
Fundamente teoretice organizarea activităților de depozit ale întreprinderilor folosind exemplul LML Ultra LLC. Indicatori cheie pentru evaluarea performanței depozitului. Îmbunătățirea organizării depozitării pe baza unei abordări logistice. Optimizarea operațiunilor din depozit.
INTRODUCERE | |
1. ASPECTE TEORETICE ALE ORGANIZĂRII LOGISTICII DE DEPOZIT LA ÎNTREPRINDERE | |
1.1 Logistica depozitului ca element al sistemului logistic | |
1.2 Caracteristici ale procesului logistic în funcționarea unui depozit | |
2. ANALIZA STĂRII ECONOMICE ȘI ORGANIZAȚIONALE A ÎNTREPRINDERII ȘI DEZVOLTAREA MĂSURILOR DE CREȘTERE A EFICIENȚEI LOGISTICII DE DEPOZIT | |
2.1 Caracteristicile economice și organizatorice ale KAMAZ PJSC | |
2.2 Dezvoltarea de soluții pentru optimizarea logisticii depozitului Centrului Logistic al KAMAZ PJSC | |
CONCLUZIE | |
LISTA REFERINȚELOR UTILIZATE | |
INTRODUCERE
Organizarea eficientă a logisticii de depozit la o întreprindere necesită atenția directă a experților, managerilor de top și specialiștilor în logistică. Această întrebare extrem de relevantă astăzi în afaceri moderne, deoarece întreprinderile din întreaga lume încearcă să optimizeze procesele de afaceri, să monitorizeze cât mai mult posibil problemele tehnice și economice, indicatori financiari organizarea, în special profitabilitatea producției și vânzărilor, respectarea nivelului de cost planificat și creșterea veniturilor. Zona de logistică a depozitului necesită aproape întotdeauna inovare și îmbunătățire, această zonă adesea ocupă o mare parte din bugetul organizației din cauza costurilor neplanificate și a diverselor cheltuieli. Sarcina principală logistica depozitului din punct de vedere al afacerii este o creștere a profitabilității rețelei de depozite, care este acceptabilă într-o întreprindere cu o abordare individuală a soluției generale a problemelor din depozit, luând în considerare și luând în considerare factorii externi și interni care afectează activitățile sale.
Scopul acestei lucrări de calificare finală este creșterea eficienței organizării logisticii depozitului pentru întreprinderi. Pentru a explora pe deplin subiectul, este necesar să rezolvați următoarele probleme:
1. Dezvăluie caracteristicile teoretice și metodologice ale logisticii depozitului.
2. Creșteți eficiența depozitului.
3. Realizarea unei analize a eficacității implementării măsurilor care vizează îmbunătățirea procesului de depozitare.
Obiectul studiului este Centrul Logistic al PJSC KAMAZ. Subiectul studiului este sistemul de depozitare al Centrului Logistic al KAMAZ PJSC.
Absolvire munca de calificare constă dintr-o introducere, două capitole împărțite în paragrafe, o concluzie și o listă de referințe.
Primul capitol examinează fundamentele teoretice ale organizării logisticii depozitului la o întreprindere, oferă o definiție a logisticii depozitului, enumeră principalele sale funcții și sarcinile unui depozit, determină locul și rolul depozitelor în sistemul logistic, precum și caracteristicile. a procesului logistic în funcţionarea unui depozit.
Al doilea capitol oferă o descriere a KAMAZ PJSC, precum și a sistemului de depozitare al întreprinderii, identifică problemele în dezvoltarea companiei, pe baza cărora sunt elaborate recomandări pentru optimizarea logisticii depozitului KAMAZ PJSC.
Baza teoretică și metodologică a studiului au fost documentele și actele normative ale întreprinderii, statutul întreprinderii, situatii financiare pentru 2014-2016. Au fost folosite lucrările lui V.V. Dybskaya. „Gestionarea depozitelor în lanțurile de aprovizionare” și proiectul ei comun cu E.I. Zaitsev, V.I. Sergheev, A.N. Sterligova „Logistică. Integrarea și optimizarea proceselor de afaceri logistice în lanțurile de aprovizionare.”
- ASPECTE TEORETICE ALE ORGANIZĂRII LOGISTICII DE DEPOZ LA O ÎNTREPRINDERE
- Logistica depozitului ca element al sistemului logistic
Un depozit mare modern este o structură tehnică destul de complexă, care constă din numeroase componente diferite care au o structură unică, combinate pentru a îndeplini o anumită funcționalitate pentru transformarea fluxurilor de materiale.
