Cum să obții un loc de muncă într-un spărgător de gheață. Lucrez pe o navă de adâncime

Murmansk este poarta către Arctica. Singura bază a flotei de spărgătoare de gheață din Rusia se află aici. De aici spărgătoarele de gheață merg la latitudini înalte, însoțesc navele și oferă navigație de-a lungul Rutei Mării Nordului.

Anul trecut, a fost lansat un nou spărgător de gheață, Arktika, și se așteaptă să fie lansate încă două în anii următori: Sibir și Ural. Portul lor de origine va fi, desigur, Murmansk. Pentru tehnologie nouă Avem nevoie de forțe și personal proaspăt. De aceea, Atomflot duce o politică direcționată de atragere a tinerilor specialiști. Cuvânt către Nikolai Kochetkov.

Rosatomflot este operatorul flotei ruse de spărgătoare de gheață nucleare civile. Compania are puțin sub 2.000 de angajați. Aproape un sfert dintre ei sunt tineri profesioniști. Aceștia sunt în mare parte marinari care lucrează la spărgătoare de gheață, dar treptat tinerii apar și în alte profesii.

Maxim Filipov, director adjunct de producție pentru reparații navale la FSUE Atomflot: „Întreprinderea se dezvoltă constant din 2008, avem o creștere constantă, cred că acesta este un factor important pentru tinerii specialiști. Salarii ridicate constante, stabile, garanții sociale pe care compania noastră le poate oferi unui tânăr specialist.”

Alexey Stepanov a venit în companie în urmă cu doi ani, acum lucrează ca operator de mașini în secțiunea mecanică, angajat în strunjirea pieselor și ansamblurilor echipamente tehnologice spărgătoare de gheață nucleare.

Alexey Stepanov, operator de mașini generalist secțiunea mecanică a FSUE Atomflot: „Tinerii de astăzi aleg specialitățile greșite, economiștii, avocații, programatorii și specialități precum strunjitorii și operatorii de frezat nu sunt foarte interesanți pentru ei, nu știu de ce, de fapt, este foarte specialități interesante, așa că recomand tinerilor să obțină locuri de muncă în astfel de întreprinderi.”

Doar pentru anul trecut Atomflot a angajat 145 de persoane, dintre care 81 tineri specialiști.

Alexey Stepanov, operator de mașini al departamentului de mecanică al FSUE Atomflot: „Există, desigur, stabilitate aici, acest lucru m-a atras și există, de asemenea, oportunitatea de a îmbunătăți calificările și pregătirea în alte specialități.”

Dezvoltarea întreprinderii, construirea unei serii de noi spărgătoare de gheață, a unei flote portuare și asigurarea transportului maritim în Arctica - toate acestea necesită o infuzie de forțe proaspete și personal nou, așa că Atomflot desfășoară lucrări specifice pentru a atrage tineri specialiști.

Maria Nuzhdinova, director de personal și comunicații al FSUE Atomflot: „Ne punem speranțele în tineri și, în consecință, urmărim o consecvență politica de personal la actualizare resurse umaneși să invite tineri specialiști la muncă. Este important pentru noi să arătăm continuitate astăzi cei care ocupă pozitii cheie, poate și îi învață pe tineri acele tradiții și programe bune pregătire care există în flota nucleară”.

Rosatomflot este una dintre cele mai mari maritime companiile maritimeși nu numai locuitorii din Murmansk lucrează aici. Personal tânăr vine să lucreze în nord din multe regiuni ale țării noastre. Alexey Bakhtin este din regiunea Tomsk.

S-a antrenat pe spărgătorul de gheață „Yamal” ca inginer operator. În viitor, va trebui să gestioneze centrala nucleară a unui spărgător de gheață.

Alexander Bakhtin, stagiar inginer-operator al unui spărgător de gheață nuclear la FSUE Atomflot: „Trebuie să muncești, trebuie să câștigi bani, să-ți întreții familia, să simți această responsabilitate. Cred că acest pas mă ajută cu adevărat să devin mai bun, mai încrezător și util.”

Rosatomflot nu este doar un loc stabil de muncă, ci oferă și perspective de dezvoltare. Acestea nu sunt doar spărgătoare de gheață nucleare, ci și viitoarea flotă portuară. Întreprinderea a creat o infrastructură bogată și, în consecință, mari oportunități de a-și construi o carieră nu numai în flotă, ci și pe țărm.

Și sâmbăta aceasta invitații programului „Loc de întâlnire” vor fi prim-adjunctul director general FSUE Atomflot Mustafa Kashka și directorul general adjunct pentru Operațiunea Flotei Andrey Smirnov.

Ei vor vorbi despre dezvoltarea întreprinderii, navigația de-a lungul Rutei Mării Nordului și planuri pentru viitor. „The Meeting Place” va fi difuzat la TV-21 mâine, la ora 16:00.

Un marinar experimentat, care intră în această clădire de pe insula Vasilyevsky, va fi surprins. A trecut pragul și - pe tine - s-a trezit la postul central de control al navei. Înălțimea tavanelor, amplasarea lămpilor și culoarea pereților sunt toate aceleași, ca să nu mai vorbim de echipament. Doar „puntea” nu se balansează, iar dacă ridici rulourile, vei vedea în spatele lor nu întinderi nesfârșite de gheață, ci o curte obișnuită. Deși spărgătoarele de gheață nucleare ale Proiectului 22220, pentru care specialiștii vor fi pregătiți aici la Centrul pentru Competențe Maritime Arctice recent deschis, nu sunt încă în mare. Șantierul Naval Baltic încă construiește aceste structuri plutitoare.

Spărgătorul de gheață „50 de ani de victorie” va ceda în curând locul campionatului „Arktika”. FOTO de Lev FEDOSEEV/TASS

Formarea inginerilor pentru flota de spărgătoare de gheață se desfășoară astăzi doar în orașul nostru. Mai mult decât atât, timp de mai bine de jumătate de secol - de când Universitatea de Stat a Flotei Maritime și Fluviale numită după amiralul S. O. Makarov (GUMRF), pe care toată lumea îl cunoaște sub numele de Makarovka, a apărut un departament corespunzător. Universitatea predă studenților și institutul de învățământ suplimentar care s-a deschis odată cu ea învăţământul profesional(DPO) oferă cunoștințe și abilități navigatorilor care sunt pregătiți să-și îmbunătățească abilitățile.

Deocamdată, această schemă s-a potrivit pentru Atomflot, care include cele mai puternice nave din lume din clasa de gheață. A fost bine până când constructorii de nave din Sankt Petersburg au început să construiască spărgătoare de gheață de un nivel complet nou. Nava principală „Arktika” a acestui proiect a fost lansată în vara anului trecut și ar trebui să intre în serviciu anul viitor. Alte două vor apărea în continuare.

Echipajul Arktika va fi unul dintre primii care vor sta la birourile centrului suprafata totala aproximativ 200 mp. metri, care au apărut pe site-ul Vasileostrovskaya al Universității de Stat din Murmansk și Federația Rusă. Mai precis, în scaunele complexului de antrenament al navei, care simulează activitatea postului de comandă „Arctic” și sistemul energetic conceput pentru acesta instalatie nucleara„RITM-200”. Această tehnică este mult mai complexă decât cu ce au avut de-a face marinarii. Și pentru a-l stăpâni, centrul de antrenament din Murmansk, unde „spărgătorul de gheață” s-au antrenat înainte de a ieși în mările înghețate, nu mai este suficient.

Navele Proiectului 22220 vor putea opera la diferite adâncimi, răspândindu-și mai mult coca gheață mare: Vor avea motoare de propulsie asincrone cu o putere totală de 70 de megawați. Va deveni mai dificil să „comandăm” reactorul instalat acolo, dar datorită nivelului ridicat de automatizare, probabil 50-60 de oameni vor putea deservi toate facilitățile navei. De două ori mai puțin decât pe spărgătoarele de gheață din clasa anterioară, clarifică Yuri Guryev, prim-director adjunct al Institutului de Educație Profesională Adițională.

„Iată-l – principalul nostru „profesor” , - arată spre un stand mare întins pentru potcoave, cu monitoare, pârghii și întrerupătoare. - Cinci persoane vor putea practica aici, exersând acțiuni de control al sistemelor navei în regim normal și în situații de urgență. Adică ceasul întregului vas: operatorul centralei reactoare, mecanicul electric, mecanicul de ceas superior, fizicianul șef și „erbeshnikul”, specialist în securitatea radiațiilor” (RB).

Centrul include și un așa-numit simulator funcțional (încă două stații de lucru), unde puteți muta pârghiile de control nu „în direct”, ci pe ecran folosind un mouse de computer. Este necesar pentru ca, devenind priceput, să se așeze la un adevărat „dublu” al postului de control central și apoi să treacă examene la Rostechnadzor, primind permisiunea de a lucra la o instalație de navă nucleară.

Veteranii flotei invitați să lucreze la GUMRF li se va încredința conducerea exercitii practice. Iar în sala alăturată, profesori universitari și experți din afară vor ține prelegeri cadeților. Pentru marinarii care au experimentat „respirația” arctică și care decid să treacă de la un spărgător de gheață la altul, mai modern, și de la o poziție la una mai înaltă, durata cursului va fi de 320 de ore. Începătorii vor trebui să lucreze mult mai mult, explică Guryev.

Cursurile la centru vor începe în ianuarie anul viitor. Până atunci, pachetul va trebui pregătit curriculaŞi materiale didactice. De asemenea, trebuie să finalizăm amenajarea unui complex unic de instruire, care a fost creat de specialiști de la Institutul Tehnologic de Cercetare Științifică A.P.Alexandrov din Soșnovy Bor.

Dar chiar și mai târziu, dezvoltatorii nu vor înceta să-și „patroneze” creația, îmbunătățindu-l pe măsură ce navele cu propulsie nucleară arctică ale noului proiect se dezvoltă. Deși acest lucru este de la sine înțeles. Un alt lucru este mai curios: noul centru a fost deschis într-o încăpere care a fost ocupată complet de laboratorul universitar de turbomașini. Și chiar mai devreme, acolo erau unități care generau energie electrică pentru Insula Vasilievsky, de asemenea destul de sofisticate pentru vremea lor. Deci legătura timpurilor în acest sens este destul de evidentă.

AJUTORUL NOSTRU. Spărgătoarele de gheață nucleare de nouă generație din seria 22220 (proiectul a fost dezvoltat de biroul central de proiectare Iceberg comandat de Atomflot) vor funcționa la gurile râurilor nordice și vor asigura navigație pe tot parcursul anului de-a lungul întregii Rute a Mării Nordului, în principal pentru livrarea de hidrocarburi. produse pe piețele din Europa și Asia.

Apariția unor astfel de nave, concepute pentru a depăși gheața de până la trei metri grosime la o viteză durabilă, va permite Rusiei să-și consolideze pozițiile strategice în zona arctică. În 2019, Arktika, numit după spărgătorul de gheață Project 10520 cu același nume, care a fost primul care a cucerit Polul Nord în 1977, va intra în funcțiune. Peste un an, Sibir este de așteptat să înceapă să funcționeze, iar cea de-a treia navă a proiectului Ural este planificată să fie pusă în funcțiune în 2021 - 2022.

Instruirea echipajului pentru aceste nave se efectuează în conformitate cu cerințele conventie internationala privind pregătirea și certificarea navigatorilor și paznicii (STCW) din 1978 și conform standardelor de calitate.

Comentarii

Cele mai citite

Vă spunem ce îi așteaptă pe studenți în doar câteva zile.

Ajutăm culegătorii de ciuperci mai puțin experimentați și pe cei cărora le place să încerce lucruri noi să descopere în ce păduri este cel mai bine să intre cu un cuțit și un coș.

Cum au fost confundați pantofii cu explozibili, iar la bord a fost purtat un liliac.

De la 1 septembrie, turiștii trebuie să prezinte un plan de călătorie și dovada resurselor financiare.

Beijingul a declarat din nou oficial că se opune transformării Tratatului INF într-un acord multilateral.

Expediția Rusă în Antarctica (RAE) este angajată în cercetare lucrări științificeîn cadrul celui mai sudic continent. Participanții trebuie să poată aborda în mod clar și responsabil îndeplinirea sarcinilor lor, deoarece siguranța tuturor exploratorilor polari depinde de aceasta. Munca în Antarctica implică activități în condiții climatice extrem de dure, departe de familii și de facilitățile obișnuite ale gospodăriei.

De ce Antarctica

Specialiștii care solicită participarea la lucrările stației trebuie să clarifice în prealabil toate cerințele și specificul angajării, deoarece este destul de dificil pentru o persoană nepregătită să ajungă în Antarctica.

Este de remarcat faptul că majoritatea lucrătorilor merg în expediții nu pentru salarii mari, ci pentru noi senzații și dorința de a se testa în condiții dure. După ceas, mulți se străduiesc să revină din nou la pol și să consolideze experiența acumulată.

Puteți afla despre cum trăiesc angajații în Antarctica în grupurile corespunzătoare de pe rețeaua socială VK, unde participanții publică fotografii și videoclipuri și povești despre munca de zi cu zi.

Profesii solicitate

Funcționarea stațiilor în Antarctica necesită diferiți specialiști:

şoferii diverse echipamente(mobile de zăpadă);
mecanica;
medici;
sudori;
bucătari;
administratori de sistem;
experți în comunicații prin satelit.

Dar cei mai mulți dintre participanți sunt diverși oameni de știință implicați în cercetarea mediului.

Dacă doriți să participați la lucru la o stație polară, este recomandat să verificați posturile vacante actuale în acest moment, când vizitați site-ul oficial al Expediției Antarctice (http://raexp.ru).

Caracteristicile muncii

Se lucrează în Antarctica pe bază de rotație, toate posturile vacante implică transport gratuit până la gară și înapoi.

Înregistrarea se efectuează conform contract de munca, angajati acceptati sunt asigurate cu hrană şi îmbrăcăminte specială pe cheltuiala statului.

Activitățile încep în noiembrie-februarie, transportul participanților se efectuează fie cu avionul, fie cu vaporul. Depinde de locația stației unde trebuie să sosească expediția.

Durata călătoriei este de 12-18 luni.

Cerințe pentru candidați

Solicitanții sunt selectați destul de strict în funcție de următoarele criterii:

Sănătate;
Abilități și abilități profesionale;
Calități psihologice (rezistență la stres);
Vârsta: de la 30 la 45 de ani (pentru medici - până la 60).

De asemenea, veți avea nevoie de documente care vă confirmă calificările în profesie, experiență și un pașaport străin.

Pentru a trece prin medici, va trebui să luați extracte:

De la unitatea medicală de la locul de reședință despre boli din ultimii trei ani.
De la dispensarul de tuberculoză (că solicitantul nu este înregistrat).
De la spitalul de boli psihice.
De la o clinică de tratament medicamentos.
ortopantogramă (cu descriere și concluzie atașate).
Dacă solicitantul are peste 50 de ani, trebuie efectuată o ecografie a organelor abdominale, a vezicii urinare și a glandei prostatei.

Important: experienta de lucru in specialitate trebuie sa fie de minim 2 ani. Pentru medici – de la 5 ani.

Cum să ajungi în cartierele de iarnă, pas cu pas:

Completați un formular la OK AARI (unii specialiști la cerere sunt invitați chiar de liderii de cercetare).
Obțineți aprobarea pentru a fi supus unui examen medical.
Să fie examinat de medici, inclusiv teste și examinări psihologice.

Cel mai simplu mod de a afla mai multe despre cum poți intra într-o expediție în Antarctica este pe site-ul RAE.

Salariul mediu

Oamenii întreabă adesea câți bani primesc exploratorii polari pentru munca lor atunci când se înscriu la o expediție. Aceasta depinde de vechimea în muncă, calculul salariului normal începe după trecerea paralelei 60.

Salariul mediu în Antarctica în 2020 este de 60.000 de ruble, trebuie să țineți cont de faptul că acesta este venit oficial (înainte de impozit de 13%). La fiecare 6 luni de ședere în stație are loc o creștere - 10% din salariu, dar în total - nu mai mult de 100%. Asta înseamnă că după trei expediții se va atinge salariul maxim.

Dar este imposibil să obții un loc de muncă mai multe ierni la rând: medicii o interzic, deoarece organismul este foarte slăbit din cauza climei.

Beneficii și indemnizații

În 2013, guvernul rus a introdus modificări în legislația privind calcularea compensațiilor și beneficiilor pentru lucrătorii din sudul îndepărtat.

Lista de preferințe:

Coeficientul regional 3 – adăugat în perioada de activitate pe expediție;
Creștere procentuală și coeficient de creștere a salariului (suma depinde de salariul de pornire);
Durata totală a serviciului include perioadele expedițiilor anterioare, inclusiv perioada de serviciu la Polul Nord.

Informații mai detaliate pot fi găsite în Decretul Federației Ruse din 2013 nr. 832.

Antarctica este cel mai misterios continent de pe Pământ, care rămâne încă neatins de activitatea umană. De-a lungul timpului, această parte a lumii a devenit un adevărat „Klondike” pentru oameni de știință și cercetători. Datorită acestui fapt, potențialul turistic al regiunii a crescut considerabil și a apărut o oportunitate de a obține un loc de muncă în Antarctica, ca parte a unei expediții științifice.

Aparținând teritoriului Antarcticii

Antarctica prezintă interes nu numai din punct de vedere al cercetării științifice, ci și ca depozit de resurse valoroase. Pentru a preveni conflictele și distrugerea naturii unice a continentului, statele conducătoare ale lumii au semnat în 1959 un acord prin care se stabilește un acord special. statut juridic Antarctica ca un fel de rezervație naturală.

Documentul precizează că Antarctica nu aparține niciunui stat din lume desfășurarea de instalații militare, intrarea navelor flotei de luptă, a spărgătoarelor de gheață și a navelor nucleare este interzisă aici.

Din 1980, Antarctica a primit statutul oficial de zonă fără nucleare, ceea ce a eliminat posibilitatea diverse state utilizați unități nucleare pe continent. Puteți naviga aici doar pe nave și echipaje, unde nu există nici un fel de arme.

În ciuda acordurilor existente, multe țări ale lumii nu își ascund pretențiile teritoriale asupra pământurilor antarctice. Autoritățile din Norvegia, Marea Britanie, Franța, Noua Zeelandă, Chile și Argentina vorbesc deschis despre pretențiile lor. Statele Unite și Rusia au o poziție specială. Reprezentanții acestor state declară posibilitatea de a prezenta revendicări teritoriale față de Antarctica, dar în același timp ignoră complet pretențiile altor state.

Clima și gradul de dezvoltare umană

Antarctica continuă să fie, până în prezent, cel mai nelocuit și cel mai nedezvoltat continent. În același timp, geologii au stabilit că terenul local stochează resurse enorme. Continentul este sursa mondială de apă dulce, reprezentând până la 90% din total resurse de apă planete.

Continentul prezintă, de asemenea, un mare interes din punct de vedere științific. Observațiile proceselor climatice și meteorologice fac posibilă studierea proceselor scoarței terestre și analiza modificărilor atmosferei pe parcursul a sute de mii de ani. Lucrările despre arheologie sunt foarte populare aici. Arheologii nu reușesc adesea să descopere niciun artefact unic, dar munca lor le permite să analizeze solul și grosimea stratului de gheață.

Principalul motiv pentru natura nedezvoltată a continentului este considerat a fi condițiile climatice dificile. Antarctica este polul de frig al Pământului; temperatura aici este extrem de scăzută. Adânc în continent perioada de iarna Temperatura se menține în intervalul de la -75 la -60 de grade, în sezonul de vară– de la -50 la -30 de grade. În zonele de coastă din apropierea mării este vizibil mai cald, deoarece în apropiere sunt curenți marini. Iarna, termometrul de aici arată de la -35 la -10 grade, vara - de la 0 la +5 grade, ceea ce este comparabil cu clima din nordul Rusiei, regiunea taiga și Peninsula Yamal.

Resurse și zona Antarcticii

Teritoriul continentului de gheață este de 14,1 milioane de metri pătrați. km. Dacă Antarctica ar fi un stat independent, ar ocupa locul al doilea ca zonă după Rusia.

Datorită faptului că activitate economică Nu există nicio cercetare aici, resursele continentului au fost păstrate în forma lor originală. Conform evaluări cuprinzătoare geologi, există rezerve uriașe de petrol și gaze (mai ales în apropierea oceanelor), cărbune, minereu de fier, aur și argint. De asemenea, este posibil ca metalele pământurilor rare să fie prezente (în special la granițele sistemelor montane), care sunt extrem de rare.

Deja acum aici se desfășoară diverse explorări geologice, iar producția începe. De exemplu, Gazprom-ul rus organizează adesea operațiuni de explorare a petrolului și gazelor în parteneriat cu diverse institute de cercetare.

Datorită potențialului enorm de resurse, istoricii susțin că în viitorul previzibil ar putea începe un adevărat război asupra Antarcticii, care va implica toate statele conducătoare ale lumii. Toate acestea confirmă lupta politică pentru resursele arctice, care s-au intensificat în ultimii ani.

Dacă crezi diverse recenzii, fotografii și videoclipuri, Antarctica pare a fi un adevărat colț de natură neatinsă. Aici este severă și în același timp frumoasă.

Organizații rusești și străine care operează în Antarctica

Țările dezvoltate ale lumii desfășoară activități de cercetare active pe continentul înghețat. Începând cu 2019, există 48 de stații de cercetare permanente în Antarctica. Cea mai activă explorare a Antarcticii este efectuată de Rusia, SUA, Marea Britanie, Chile, Franța, Argentina și China.

Printre cele mai cunoscute stații antarctice se numără:

Bird Island, King Edward Head, Halley, Fossil Bluff (Marea Britanie);
Kunlun, Changcheng, Zhongshan, Taishan (China);
Bellingshausen, Vostok, Mirny, Novolazarevskaya, Progress, Russkaya (Rusia);
Amundsen-Scott, McMurdo, Palmer (SUA);
Martin-de-Viviers, Port-au-France, Alfred Faure (Franţa);
Frey, Escudero, Videla, căpitanul Arturo Prat (Chile).

Pe lângă stațiile permanente, Antarctica are și 41 de baze de cercetare sezoniere (inclusiv stații meteorologice) unde se efectuează studii geologice. În centrul geografic al continentului, în regiunea Polului Sud, se află stația americană Amundsen-Scott.

Muncă și locuri de muncă disponibile în Antarctica

În ultimii ani, munca în Antarctica a fost la mare căutare. Sunt promise locuri de muncă și salarii în Antarctica venituri mari si un loc de munca interesant. Toate acestea se explică prin prezența multor avantaje și un nivel de plată destul de ridicat. Cu toate acestea, a ajunge la muncă nu este atât de ușor.

Deoarece condițiile de muncă și de viață sunt aproape extreme, solicitantul trebuie să îndeplinească o serie de criterii obligatorii, inclusiv deținerea aptitudini utile, care va fi util în Antarctica (de exemplu, în industria construcțiilor), nivel înalt profesionalism și experiență în specialitate, capacitatea de a rezista la izolare, condiție fizică excelentă, experiență de călătorie lungă.

Datorită popularității muncii în Antarctica, există o selecție competitivă serioasă pentru majoritatea posturilor vacante. Specialiștii cu un focus restrâns asociat cu expedițiile științifice în Antarctica au șanse mai mari să ajungă pe continentul glaciar.

Specialități și profesii populare

Antarctica este o zonă de cercetare științifică, motiv pentru care oamenii de știință studiază mediu(geologi, geofizicieni, meteorologi, biologi și microbiologi) prin analogie cu munca de la Polul Nord. În plus, pentru a asigura funcționarea neîntreruptă a stațiilor, sunt necesari în mod constant următorii specialiști:

medici și personal medical junior;
administratori de sistem;
specialiști să lucreze la o expediție de explorare geologică;
programatori și asistenți de laborator;
fotografi și videografi;
experți în comunicații prin satelit;
conducători de vehicule de teren și vehicule cu roți pe șenile;
sudori;
ingineri de explorare;
mecanica;
bucătari;
lucrătorii de securitate.

Tot în Antarctica există o recrutare pentru posturi vacante unice care practic nu se găsesc nicăieri în lume. Acestea includ riometriști, magnetologi, sperietori de urși polari și posturi vacante pentru ridicătorii de pinguini. Dar ei nu angajează muncitori generali aici.

Câștigurile pinguinului flipper sunt mici, dar acest lucru este compensat de posibilitatea de a vizita un teritoriu nelocuit, neatins de activitatea umană, și de a studia populația locală - pinguinii.

Există o cerere crescută de marinari și alți specialiști pentru a lucra pe navele antarctice. Singura avertizare este că femeile nu sunt acceptate să lucreze pe mare.

Caută posturi vacante: cu și fără intermediar

Rușii și belarușii pot încerca să găsească în mod independent un loc de muncă în Antarctica prin intermediul Institutului Arctic și Antarctic din Sankt Petersburg (se acordă preferință studenților absolvenți ai universității). Dintre țările fostei URSS, Ucraina desfășoară și activități în Antarctica. Locuri de muncă vacante pentru ucrainenii pentru a lucra la stația polară Akademik Vernadsky, care aparține acestei țări, sunt postate de Academia de Științe a Ucrainei.

Adesea, recrutarea potențialilor lucrători este efectuată de comunitățile străine antarctice (de multe ori SUA, Australia, Marea Britanie). Cu toate acestea, doar profesioniștii de cea mai înaltă categorie vor putea obține jobul dorit, sub rezerva fluenței limbii engleze.

Participarea intermediarilor în căutarea posturilor vacante în Antarctica este minimă. Intermediarul nu poate garanta în niciun fel angajarea. El poate ajuta la pregătirea suportului documentar necesar, poate depune o cerere și poate explica unele dintre nuanțele angajării. Din acest motiv, solicitanții sunt sfătuiți să nu apeleze la serviciile companiilor private. Excepția este atunci când un angajator deschide un proces de recrutare competitiv printr-o companie intermediară. Cu toate acestea, chiar și aici decizia finală va rămâne la latitudinea angajatorului, prin urmare, solicitantul nu va primi niciun avantaj față de ceilalți solicitanți.

Nu ar trebui să aveți încredere în locurile vacante postate la diferite burse de muncă, platforme populare ca Avito. Adesea, informațiile furnizate aici nu sunt adevărate.

Condiții de muncă și salarii: norme legale

Nivelul câștigurilor unui explorator polar depinde direct de experiența sa de muncă și de profesia sa. În medie, salariileîn Antarctica este de aproximativ 60 de mii de ruble. La fiecare șase luni, angajaților li se acordă o creștere de 10%. Astfel de stimulente materiale pentru an calendaristic sunt trei, după care nivelul salarial ajunge la maxim.

Potrivit rusului cadrul legislativ, salariul exploratorului polar începe din momentul în care trece paralela 60. În plus, tuturor lucrătorilor polari, indiferent de statut, experiență de muncă și poziție, li se garantează următoarele preferințe din partea statului:

stabilirea valorii coeficientului regional în intervalul 3;
includerea în vechimea totală a anilor de serviciu în Antarctica, a perioadelor de călătorii de expediție pe continent, ceea ce ajută la creșterea semnificativă a pensiei;
concediu suplimentar plătit.

De asemenea, sunt garantate o creștere procentuală și un coeficient crescător al salariului, ceea ce vă permite să câștigați de multe ori mai mult.

Caracteristicile angajării: contracte

Deoarece munca în Antarctica se desfășoară în principal pe bază de rotație, fiecare angajat trebuie să încheie un contract înainte de călătorie. contract de munca cu angajatorul. Cerințe speciale nu sunt multe aici, principalul lucru este că documentul respectă pe deplin cerințele legislației ruse.

Contractul este întocmit în în scris cel putin 2 exemplare. Unul este predat salariatului, al doilea rămâne la angajator. Contractul prevede responsabilități profesionale angajat, valoarea remunerației materiale și momentul expediției în Antarctica, există o descriere a condițiilor de viață și garanțiile angajatorului pentru furnizarea a tot ceea ce este necesar.

Cerințe pentru candidați și documente

Mulți solicitanți nu știu cum să intre în expediție. Antarctica este o regiune aspră în care condițiile de viață și de muncă sunt foarte dificile. Prin urmare, atunci când selectează un solicitant potrivit pentru un post vacant actual, angajatorul atenție deosebită acordă atenție următoarelor nuanțe:

Disponibilitate studii superioare Voluntarul are bune calificări și cunoștințe extinse în domeniu.
Multa sanatate. Dacă solicitantul are unele probleme de sănătate, el este expus unui mare risc. Nu există complexe medicale sau spitale în Antarctica pentru a efectua operațiuni, un muncitor va trebui să fie escortat pe „continent”, ceea ce nu este întotdeauna posibil în condiții climatice dificile și pe distanțe lungi.
Abilități de comunicare, capacitatea de a găsi un limbaj comun cu colegii. Adesea, personalul de lucru la stațiile antarctice este mic (aproximativ 20 de persoane). Sunt nevoiți să petreacă mult timp împreună, așa că este important să nu apară situații de conflict.
Abilitatea perioadă lungă de timp fi într-un spațiu restrâns. Furtunile lungi de zăpadă nu sunt neobișnuite în Antarctica, pe care personalul angajat al stației le așteaptă în camere echipate. Sunt cazuri când angajații uneia dintre stații au fost nevoiți să rămână în interiorul clădirii mai mult de 1 lună.
Dorința de a sta departe de casă, prieteni apropiați, familie și copii pentru o perioadă lungă de timp.
Respectarea limitei de vârstă de 25-45 de ani. Pentru majoritatea posturilor vacante din Antarctica, aceasta este limita de vârstă. Este aproape imposibil ca cetățenii în vârstă să se înroleze aici. Unele specialități acceptă candidați cu vârsta de până la 65 de ani.

Important! După cum arată practica, cetățenii cu experiență au cele mai mari șanse de a obține un loc de muncă munca in schimburiîn regiunile din nordul îndepărtat (Murmansk, regiunea Arhangelsk, districtul autonom Khanty-Mansi, districtul autonom Yamal-Nenets etc.).

Pe lângă cerințele pentru caracteristicile personale ale unui potențial angajat, angajatorii au și unele cerințe pentru documentele necesare. Pentru a lucra veți avea nevoie de:

certificate și diplome care confirmă nivelul calificărilor, finalizarea unor cursuri și seminarii educaționale suplimentare;
carnetul de muncă, care conține înregistrările locurilor de muncă din trecut;
permis de conducere (de preferință internațional);
pașaport național;
un pașaport străin cu o perioadă de valabilitate mai mare de 6 luni de la încheierea schimbului.

Pentru bărbați, este de dorit să aibă un act militar sau un grad. Numai în acest caz li se va permite să călătorească pe nave în apele teritoriale ale altor state.

Metoda de lucru în schimburi

Din cauza lipsei infrastructurii rutiere, majoritatea explorărilor geologice și expedițiilor arheologice sunt trimise în Antarctica în perioada de vara timp, care durează aici din octombrie până în martie. În această perioadă, are loc o schimbare a lucrătorilor la stațiile antarctice. În perioada aprilie-septembrie, când vine iarna în Antarctica, transportul nu merge aici. Înghețurile de aici pot fi atât de severe încât combustibilul îngheață după câteva minute de inactivitate.

Ținând cont de particularitățile condițiilor meteorologice, lucrările în Antarctica se desfășoară pe bază de rotație, contractul fiind încheiat pentru minim 6 luni. La unii angajați este posibil să semnați contracte de muncă pe 1 an. Acești oameni sunt numiți aici „locuitori de iarnă”.

Este de remarcat faptul că este imposibil să renunți la locul de muncă înainte de sfârșitul mandatului din motivul că transportul cu mărfuri umanitare ajunge în majoritatea stațiilor doar în lunile de vară (octombrie-martie). În consecință, nu este posibilă încetarea contractului de muncă înainte de termen.

Cum să ajungeți în Antarctica: moduri

Poate dura destul de mult timp pentru a ajunge în Antarctica. Dacă navigați aici cu vaporul din Sankt Petersburg, ruta va dura aproximativ 2 luni. Pentru a reduce timpul de călătorie, sunt permise zboruri către Africa de Sud, Chile sau Argentina. De aici, livrarea muncitorilor către stațiile din Antarctica este organizată cu ajutorul avioanelor și elicopterelor. Cu toate acestea, acest lucru este posibil doar în sezonul de vară.