Documente necesare
- Licitare;
- Fotografie 3*4 (fara coafura);
- O copie a documentului de studii;
- Copii ale certificatelor anterioare (dacă sunt disponibile);
Pe baza rezultatelor testării cunoștințelor dobândite, se emite următoarele:
- Certificat conform formei stabilite.
- Extras din protocolul comisiei de certificare.
- Certificat de profesie al unui lucrător, funcția de salariat.
Certificatul este valabil 1 an
Antrenamentul repetat trebuie efectuat cel puțin o dată pe an.
Certificat
Extras din protocol att. com.
Certificat
Operator de profesie intretinere si reparare vagoane si containere. Obțineți un certificat sau îmbunătățiți-vă rangul la Moscova
Caracteristicile muncii. Efectuarea de la panoul de control a testării centralizate a frânelor automate ale mașinilor. Menținerea comunicării între flotele punctelor de întreținere pentru finalizarea la timp a lucrărilor de inspecție, reparare și testare a frânelor auto în conformitate cu programul de recepție și plecare a trenurilor.
Trebuie sa stii: instalarea unui panou de comandă pentru testarea centralizată a frânelor automate ale autoturismelor, macaralelor șofer și instrumentarului utilizat în funcționarea distribuitoarelor de aer și a distribuitoarelor electrice de aer ale tuturor sistemelor; schema de amplasare a echipamentelor tehnice pentru inspecția și testarea frânelor automate la stațiile de întreținere auto.
§ 43b. Operator intretinere si reparare vagoane si containere, categoria a IV-a
(introdus prin Decretul Ministerului Muncii al Federației Ruse din 25 decembrie 1996 N 25)
Caracteristicile muncii. Realizarea procesului de împrejmuire centralizată a trenurilor și testarea frânelor automate ale acestora la punctele de service tehnic folosind instalații automate de telecomandă. Determinarea gradului de încălzire a cutiilor de osie cu ajutorul dispozitivelor electronice PONAB la vagoanele de călători și marfă în timpul mișcării trenului.
Trebuie sa stii: dispozitiv, metode de montare a dispozitivelor electronice, instalații de gard centralizat pentru trenuri, testarea frânelor auto; schema de amplasare a pistelor specializate de primire și de plecare la punctele de întreținere a mașinilor.
§ 43c. Operator intretinere si reparare vagoane si containere, categoria a 5-a
(introdus prin Decretul Ministerului Muncii al Federației Ruse din 25 decembrie 1996 N 25)
Caracteristicile muncii. Derularea procesului de întreținere tehnică a vagoanelor de marfă pe căile specializate din stații, precum și gestionarea reparației materialului rulant pe liniile automate și de producție la depozit. Reglarea modului de funcționare și a sarcinii liniei deservite Prevenirea și eliminarea defecțiunilor automate ale liniei. Întreținerea dispozitivelor DISK-BKV-Ts și identificarea cutiilor de osii supraîncălzite, a seturii de roți defecte și a pieselor de tragere ale mașinilor. Participarea la repararea mecanismelor. Efectuarea de operațiuni de producție pentru repararea autoturismelor și containerelor folosind utilaje automate și mașini de reparații auto.
Trebuie sa stii: dispozitiv, reguli de funcționare ale liniei automate și echipamente auxiliare; diagrama cinematică a echipamentelor și interacțiunea mecanismelor de linie automată; reguli de utilizare a instrumentelor și instrumentelor, semnalizare și blocare a liniilor de serviciu; amenajarea vagoanelor și a containerelor;
Caracteristicile muncii. Efectuarea de la panoul de control a testării centralizate a frânelor automate ale mașinilor. Menținerea comunicării între flotele punctelor de întreținere pentru finalizarea la timp a lucrărilor de inspecție, reparare și testare a frânelor auto în conformitate cu programul de recepție și plecare a trenurilor.
Trebuie sa stii: instalarea unui panou de comandă pentru testarea centralizată a frânelor automate ale autoturismelor, macaralelor șofer și instrumentarului utilizat în funcționarea distribuitoarelor de aer și a distribuitoarelor electrice de aer ale tuturor sistemelor; schema de amplasare a echipamentelor tehnice pentru inspecția și testarea frânelor automate la stațiile de întreținere auto.
§ 43b. Operator intretinere si reparare vagoane si containere, categoria a IV-a
(introdus prin Decretul Ministerului Muncii al Federației Ruse din 25 decembrie 1996 N 25)
Caracteristicile muncii. Realizarea procesului de împrejmuire centralizată a trenurilor și testarea frânelor automate ale acestora la punctele de service tehnic folosind instalații automate de telecomandă. Determinarea gradului de încălzire a cutiilor de osie cu ajutorul dispozitivelor electronice PONAB la vagoanele de călători și marfă în timpul mișcării trenului.
Trebuie sa stii: dispozitiv, metode de montare a dispozitivelor electronice, instalații de gard centralizat pentru trenuri, testarea frânelor auto; schema de amplasare a pistelor specializate de primire și de plecare la punctele de întreținere a mașinilor.
§ 43c. Operator intretinere si reparare vagoane si containere, categoria a 5-a
(introdus prin Decretul Ministerului Muncii al Federației Ruse din 25 decembrie 1996 N 25)
Caracteristicile muncii. Derularea procesului de întreținere tehnică a vagoanelor de marfă pe căile specializate din stații, precum și gestionarea reparației materialului rulant pe liniile automate și de producție la depozit. Reglarea modului de funcționare și a sarcinii liniei deservite Prevenirea și eliminarea defecțiunilor automate ale liniei. Întreținerea dispozitivelor DISK-BKV-Ts și identificarea cutiilor de osii supraîncălzite, a seturii de roți defecte și a pieselor de tragere ale mașinilor. Participarea la repararea mecanismelor. Efectuarea de operațiuni de producție pentru repararea autoturismelor și containerelor folosind utilaje automate și mașini de reparații auto.
Trebuie sa stii: dispozitiv, reguli de funcționare ale liniei automate și echipamente auxiliare; diagrama cinematică a echipamentelor și interacțiunea mecanismelor de linie automată; reguli de utilizare a instrumentelor și instrumentelor, semnalizare și blocare a liniilor de serviciu; amenajarea vagoanelor și a containerelor;
Aprobat prin decizia celei de-a 40-a reuniuni a Consiliului pentru Transportul Feroviar al statelor membre ale Commonwealth-ului din 25 februarie 2005 (Anexa la Protocol).
1. Dispoziții generale
1.1. Aceste Reguli se aplică vagoanelor de marfă și containerelor deținute de administrațiile feroviare (căi ferate) din statele Commonwealth, Republica Letonia, Republica Lituania, Republica Estonia, precum și vagoanelor de marfă și containerelor deținute de persoane juridice și persoane fizice cu opt - numerotarea cu cifre a mașinilor care încep cu numărul „5”, în timpul exploatării acestora în traficul feroviar internațional direct prin porturile Kavkaz (Rusia) și Poti (Georgia), în conformitate cu Regulile de funcționare, înregistrare a numărului și plăți pentru folosirea vagoanelor de marfă deținute de alte state, Reguli de funcționare, înregistrare a numărului și plăți pentru utilizarea containerelor universale aparținând administrațiilor feroviare, Reguli de exploatare și înregistrare a numărului de vagoane proprii de marfă și alte documente de reglementare în vigoare în traficul feroviar internațional.
1.2. Încărcarea mărfurilor în vagoane de marfă și containere destinate căilor ferate din statele Commonwealth, Republica Letonia, Republica Lituania, Republica Estonia prin traversarea cu feribotul se efectuează în conformitate cu paragraful 1.1-1.3 din Regulile de funcționare, numărul -contabilitatea numerica si decontarile pentru utilizarea vagoanelor de marfa detinute de alte state si clauzele 1.1, 1.2 si 1.5 din Regulile de functionare, inregistrare numarul si plati pentru utilizarea containerelor universale apartinand administratiilor de cai ferate si anume:
Numirea la stația administrației feroviare (cai ferate) - proprietarul vagonului;
Atribuirea către stații ale administrațiilor feroviare (căi ferate) situate mai departe de administrația feroviară (căi ferate) - proprietar, cu condiția ca aceasta din urmă să fie în tranzit.
1.3. În problemele care nu sunt reglementate de prezentele Reguli, prevederile relevante din Regulile de exploatare, înregistrare a numărului și decontări pentru utilizarea vagoanelor de marfă deținute de alte state și Regulile de exploatare, înregistrare a numărului și decontări pentru utilizarea containerelor universale aparținând căilor ferate. administrațiilor și a altor documente de reglementare în vigoare în cadrul Consiliului pentru transportul feroviar al statelor membre ale Commonwealth-ului.
2. Cerințe pentru vagoanele de marfă și containerele permise în circulație
2.1. Vagoanele de marfă și containerele care sunt în stare de funcționare și îndeplinesc cerințele tehnice actuale pentru vagoanele de marfă în trafic internațional sunt permise să circule în traficul feroviar internațional direct prin porturile Kavkaz și Poti, în conformitate cu secțiunea 2 și apendicele 3 Regulile de funcționare; Contabilitatea număr cu număr și plățile pentru utilizarea vagoanelor de marfă deținute de alte state și cerințele pentru containere în termeni tehnici și comerciali, în conformitate cu paragrafele 1.1, 1.10-1.12, 2.1-2.2 și Anexa 5 din Regulile de funcționare, contabilitate număr cu număr și plăți pentru utilizarea containerelor universale aparținând administrațiilor feroviare. precum și alte documente de reglementare aprobate de Consiliul pentru Transportul Feroviar al statelor membre ale Commonwealth-ului.
2.2. Mașinile care circulă în trafic feroviar internațional direct prin porturile Kavkaz și Poti trebuie să aibă o sarcină pe osie de până la 23,5 tone inclusiv și să respecte dimensiunile vagoanelor de marfă pe căile ferate cu ecartament de 1520 mm.
3. Transfer de vagoane și containere
3.1. Transferul vagoanelor și containerelor se efectuează în stațiile Kavkaz ale Căii Ferate Caucaz de Nord - o sucursală a Căilor Ferate Ruse OJSC și Poti a Căilor Ferate Georgiane LLC.
3.2. Recepția și livrarea vagoanelor și containerelor în termeni tehnici și comerciali în modul echipe separate se realizează:
3.2.1. În direcția Căii Ferate Georgiane: livrare - la gara Kavkaz; receptie - la statia Poti.
3.2.2. În direcția Căilor Ferate Ruse, livrarea se face la gara Poti; recepție - la stația Kavkaz.
3.3. Transferul vagoanelor și containerelor se formalizează printr-o fișă de transfer de tren, semnată de părțile care predă și primesc, cu impunerea ștampilelor calendaristice cu data și ora transferului.
Reprezentanții părții destinatare verifică vagoanele și containerele primite cu foaia originală de transfer al trenului. Ei efectuează inspecții tehnice și comerciale. Dacă la acceptarea vagoanelor și containerelor se descoperă discrepanțe cu datele de pe foile de transfer, atunci se fac corecții corespunzătoare la foaia de transfer inițială, certificată prin semnăturile reprezentanților părților care livrează și primesc.
Mașinile și containerele sunt considerate acceptate din momentul semnării foii de transfer al trenului și se aplică o ștampilă calendaristică care indică ora
recepție (ora locală) de către reprezentanții părții care primește.
La predarea vagoanelor, la foaia de transfer al trenului se anexează un certificat întocmit de partea de predare. 204, care conține datele cardului privind kilometrajul mașinilor. Numărul de certificate f. 204 trebuie să corespundă numărului de foi de transfer de tren.
Mașinile sunt considerate acceptate tehnic după semnarea, pe lângă foaia de transfer al trenului, a unui certificat f. 204 și ștampilarea acestora de către un reprezentant al părții primitoare.
3.4. Vagoanele și containerele care nu sunt acceptate trebuie să fie tăiate de pe foile de transfer, indicând motivul neacceptarii. Vagoanele și containerele care nu sunt acceptate sunt returnate la administrația feroviară livratoare (calea ferată). Responsabilitatea pentru siguranța vagoanelor și containerelor revine administrației feroviare (căii ferate), al cărei bilanț include vagoanele și containerele specificate.
Administrația feroviară primitoare (calea ferată) este obligată să asigure siguranța vagoanelor și a mărfurilor în vagoanele neacceptate. Perioada de întârziere pentru astfel de mașini nu ar trebui să fie mai mare de două zile, iar pentru mărfurile perisabile - nu mai mult de o zi, după care se ia o decizie privind acceptarea suplimentară a vagoanelor sau returnarea lor la calea ferată de livrare.
3.5. Mașinile goale prezentate pentru transfer trebuie să fie complet eliberate de resturile de mărfuri transportate și de detaliile de fixare, cu excepția detaliilor standard de material rulant. Mașinile care nu au fost curățate de resturile încărcăturii transportate anterior sau detaliile de fixare nu vor fi acceptate.
Containerele goale trebuie curățate de resturile încărcăturii transportate anterior, detaliile de fixare și, dacă este necesar, spălate și dezinfectate.
3.6. După înregistrarea documentară a recepției și livrării vagoanelor și containerelor, neacceptarea acestora nu este permisă. Orice motive identificate pentru care un vagon sau container nu poate continua mai departe trebuie eliminate de forțele și mijloacele administrației feroviare (căii ferate), care a documentat acceptarea.
3.7. Returul vagoanelor și containerelor goale, care au fost transportate în stare încărcată printr-o trecere cu feribotul, trebuie să se facă prin aceeași trecere cu feribotul.
Este permisă returnarea vagoanelor goale către administrația feroviară (căile ferate) - proprietarul căilor ferate, dacă aceasta nu creează o rulare goală necompensată.
4. Contabilitatea transferului vagoanelor de marfă și containerelor
4.1. Transferul vagoanelor de marfă și containerelor între administrațiile feroviare (căile ferate) din Rusia și Georgia este luat în considerare la sosirea lor efectivă în stația adiacentă complexului de feribot Kavkaz-Poti.
Unitatea de cont pentru un transfer este un vagon sau container fizic.
4.2. Vagoanele și containerele returnate la administrația feroviară livratoare (calea ferată) care nu sunt acceptate din orice motiv trebuie să fie eliberate cu o foaie de transfer al trenului. Administrația feroviară de retur (căile ferate) ia în considerare vagoanele și containerele returnate în inventarul său de bilanț.
4.3. Vagoanele de marfă și containerele transportate cu feribotul sunt luate în considerare în stocul de sold al administrației feroviare livratoare (căii ferate) până la acceptarea lor la stația căii ferate primitoare.
4.4. Contabilitatea număr cu număr a transferului vagoanelor și containerelor către stația complexului de feriboturi se realizează pe baza fișelor de transfer al trenului întocmite prin mijloacele tehnice disponibile ale administrației feroviare (căi ferate). Sursa primară de contabilizare este numărul de vagoane și containere, înregistrate respectiv în foaia de transfer al trenului.
4.5. Transmiterea mesajelor către Centrul de Informare și Calcul al Administrațiilor Feroviare (ICC ZHA) despre transferul vagoanelor de marfă și containerelor de la trecerea cu feribotul se realizează de către stațiile Kavkaz și Poti în conformitate cu clauza 3.22 din Regulile de funcționare, numărul- contabilitate după număr și decontări pentru utilizarea vagoanelor de marfă deținute de alte state și clauza 5.3.3 din Regulile de funcționare, înregistrare a numărului și plăți pentru utilizare
containere universale aparținând administrațiilor feroviare.
Informațiile privind neacceptarea, returnarea, acceptarea suplimentară și ajustarea acceptării vagoanelor și containerelor sunt primite de Centrul de Informatică al ZhA sub forma unor mesaje pe care Centrul de Informare al ZhA le transmite administrațiilor feroviare (căilor ferate) care dețin vagoane și containere în conformitate cu tehnologia actuală.
4.6. Reconcilierea zilnică și lunară a datelor privind transferul vagoanelor de marfă și containerelor se realizează folosind tehnologia actuală.
5. Întreținerea și repararea vagoanelor
5.1. Întreținerea vagoanelor (inspecția tehnică, decuplarea și reparațiile curente de decuplare) se efectuează la stațiile de transfer în conformitate cu paragraful 2.13 din Regulile de funcționare, contabilitate număr cu număr și decontări pentru utilizarea vagoanelor de marfă deținute de alte state care utilizează fonduri. și pe cheltuiala administrației feroviare (căii ferate), la locul unde se află aceste vagoane. În același timp, reparațiile curente de decuplare ale autoturismelor proprii numerotate cu numărul „5” se efectuează pe cheltuiala proprietarului acestora în conformitate cu Regulile de exploatare și contabilizare număr cu număr a vagoanelor de marfă proprii.
5.2. Înlăturarea avariilor aduse vagoanelor identificate în timpul inspecției tehnice se realizează de către forțele și mijloacele administrației feroviare (căile ferate) care predau vagoanele, în măsura reparațiilor curente în conformitate cu paragraful 2.7, și în cazul avariilor în sfera de aplicare a reparații depozit și revizie - în conformitate cu clauza 2.15 din Regulile de funcționare, înregistrare a numărului și plăți pentru utilizarea vagoanelor de marfă deținute de alte state.
Întreținerea tehnică și eliminarea deteriorării containerelor se realizează în conformitate cu secțiunea 3 din Regulile de funcționare, înregistrare a numărului și plăți pentru utilizarea containerelor universale aparținând administrațiilor feroviare.
6. Plăți pentru utilizarea vagoanelor de marfă și a containerelor. Despăgubiri pentru pierderea și deteriorarea vagoanelor și containerelor
6.1. Plăți pentru utilizarea vagoanelor de marfă și a containerelor.
6.1.1. Timpul petrecut de vagoane și containere la trecerea cu feribotul este inclus în timpul total de utilizare a acestora de către administrația feroviară livratoare (calea ferată) cu acumularea plăților pentru utilizarea vagoanelor și containerelor de marfă.
6.1.2. Procedura de plată pentru utilizarea vagoanelor de marfă este reglementată de Regulile de funcționare, contabilitate bazată pe numere și decontări pentru utilizarea vagoanelor de marfă deținute de alte state, iar pentru containere - de Regulile de funcționare, contabilitate bazată pe numere și aşezări de utilizare a containerelor universale aparţinând administraţiilor feroviare.
6.2. Rambursarea cheltuielilor către administrațiile feroviare (căi ferate) -proprietari pentru reparații, avarii și pierderi se efectuează:
6.2.1. Mașini - în conformitate cu Regulile de funcționare, contabilitate număr cu număr și plăți pentru utilizarea vagoanelor de marfă deținute de alte state;
6.2.2. Containere - în conformitate cu secțiunea 4 din Regulile de funcționare, înregistrare a numărului și plăți pentru utilizarea containerelor universale aparținând administrațiilor feroviare.
6.2.3. Despăgubirea proprietarilor de vagoane și containere pierdute la complexul de feribot se efectuează de către administrația feroviară livratoare (căile ferate).
7. Intrare în vigoare, completări și modificări ale Regulamentului
Prezentele reguli, precum și completările și modificările la acestea, sunt aprobate și puse în aplicare prin decizie a Consiliului pentru transportul feroviar al statelor membre ale Commonwealth-ului.
Această fișă a postului a fost tradusă automat. Vă rugăm să rețineți că traducerea automată nu este 100% exactă, așa că pot exista erori minore de traducere în text.
Prefață la fișa postului
0,1. Documentul intră în vigoare din momentul aprobării.
0,2. Dezvoltator de documente: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0,3. Documentul a fost aprobat: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0,4. Verificarea periodică a acestui document se efectuează la intervale care nu depășesc 3 ani.
1. Dispoziții generale
1.1. Postul „Operator întreținere și reparare vagoane de categoria a 5-a” aparține categoriei „Lucrători”.
1.2. Cerințe de calificare: studii medii generale complete sau de bază. Învățământ profesional și tehnic. Pregătire avansată. Experienta de munca ca operator pentru intretinerea si repararea vagoanelor si containerelor de categoria a 4-a de minim 1 an.
1.3. Cunoaște și aplică în practică:
- proiectarea, regulile de operare ale liniei automate si echipamentelor auxiliare;
- schema cinematică a echipamentelor și interacțiunea mecanismelor de linie automată;
- reguli de utilizare a instrumentarului și instrumentelor, semnalizare și blocare a liniilor deservite;
- constructia de vagoane si containere;
- procesul tehnologic de reparare a vagoanelor si containerelor pe linii automate;
- Fundamentele mecanicii si ingineriei electrice.
1.4. Pe post este numit un operator pentru întreținerea și repararea vagoanelor din categoria a 5-a și eliberat din funcție prin ordin al organizației (întreprinderii/instituției).
1.5. Operatorul de întreținere și reparații vagoane de categoria a 5-a raportează direct la _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
1.6. Un operator de întreținere și reparare a vagoanelor de categoria a 5-a supraveghează munca _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
1.7. Operatorul de întreținere și reparare a autoturismelor de categoria a V-a în timpul absenței sale este înlocuit de o persoană desemnată în modul prescris, care dobândește drepturile corespunzătoare și răspunde de îndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor care îi sunt atribuite.
2. Caracteristicile muncii, sarcinilor și responsabilităților postului
2.1. Derulează procesul de întreținere tehnică a vagoanelor de marfă pe căile specializate din stații, precum și gestionează reparația materialului rulant pe liniile automate și de producție din depozit.
2.2. Reglează modul de funcționare și sarcina liniei și este menținută.
2.3. Cunoaște, înțelege și aplică reglementările în vigoare referitoare la activitățile sale.
2.4. Cunoaște și respectă cerințele reglementărilor privind protecția muncii și protecția mediului, respectă normele, metodele și tehnicile pentru efectuarea în siguranță a muncii.
3. Drepturi
3.1. Un operator de întreținere și reparare a vagoanelor din categoria a 5-a are dreptul de a întreprinde acțiuni pentru prevenirea și eliminarea cazurilor de încălcări sau neconcordanțe.
3.2. Un operator de întreținere și reparare a autoturismelor din categoria a 5-a are dreptul de a primi toate garanțiile sociale prevăzute de lege.
3.3. Operatorul de întreținere și reparare a autoturismelor din categoria a 5-a are dreptul de a cere asistență în îndeplinirea atribuțiilor sale oficiale și în exercitarea drepturilor.
3.4. Operatorul de întreținere și reparare a autoturismelor de categoria a V-a are dreptul de a cere crearea condițiilor organizatorice și tehnice necesare îndeplinirii atribuțiilor oficiale și asigurarea echipamentului și inventarului necesar.
3.5. Un operator de întreținere și reparare a vagoanelor din categoria a 5-a are dreptul de a se familiariza cu proiectele de documente referitoare la activitățile sale.
3.6. Operatorul de întreținere și reparare a vagoanelor de categoria a 5-a are dreptul de a solicita și de a primi documente, materiale și informații necesare îndeplinirii atribuțiilor de serviciu și comenzilor de conducere.
3.7. Un operator de întreținere și reparare a vagoanelor din categoria a 5-a are dreptul de a-și îmbunătăți calificările profesionale.
3.8. Un operator de întreținere și reparare a vagoanelor de categoria a 5-a are dreptul de a raporta toate încălcările și neconcordanțele identificate în cursul activităților sale și de a face propuneri pentru eliminarea acestora.
3.9. Un operator de întreținere și reparare a vagoanelor din categoria a 5-a are dreptul de a se familiariza cu documentele care definesc drepturile și responsabilitățile postului deținut, precum și cu criteriile de evaluare a calității îndeplinirii sarcinilor de serviciu.
4. Responsabilitate
4.1. Operatorul de întreținere și reparare a autoturismelor din categoria a 5-a este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea prematură a atribuțiilor atribuite prin prezenta fișă a postului și (sau) neutilizarea drepturilor acordate.
4.2. Operatorul de întreținere și reparare a vagoanelor de categoria a 5-a este responsabil pentru nerespectarea reglementărilor interne de muncă, protecția muncii, măsuri de siguranță, salubritate industrială și protecție împotriva incendiilor.
4.3. Operatorul de întreținere și reparare a vagoanelor de categoria a 5-a este responsabil pentru dezvăluirea informațiilor despre organizație (întreprindere/instituție) care este secret comercial.
4.4. Operatorul de întreținere și reparare a autoturismelor din categoria a 5-a este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a cerințelor documentelor de reglementare interne ale organizației (întreprinderii/instituției) și ordinelor legale de conducere.
4.5. Operatorul de întreținere și reparare a vagoanelor de categoria a V-a răspunde de infracțiunile săvârșite în cursul activității sale, în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.
4.6. Operatorul de întreținere și reparare a autoturismelor din categoria a V-a este responsabil pentru producerea unor prejudicii materiale organizației (întreprinderii/instituției) în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.
4.7. Un operator de întreținere și reparare a vagoanelor din categoria a 5-a este responsabil pentru utilizarea ilegală a competențelor oficiale acordate, precum și pentru utilizarea acestora în scopuri personale.
DESCRIEREA POSTULUI
operator intretinere si reparare vagoane si containere categoria a V-a
1. Dispoziții generale
1.1. Această fișă a postului definește funcționale, responsabilitățile postului, drepturile și responsabilitățile operatorului pentru întreținerea și repararea vagoanelor și containerelor din categoria a 5-a a diviziei „Tehnologii tehnologice” (denumit în continuare Operatorul pentru întreținerea și repararea vagoanelor). și containere din categoria a 5-a) a Uniunii Industriașilor și Antreprenorilor din Rusia" (RSPP) (denumită în continuare Unitatea).
1.2. O persoană care îndeplinește următoarele cerințe de educație și formare este numită în funcția de operator pentru întreținerea și repararea vagoanelor și containerelor din categoria a 5-a:
Condiții speciale pentru admiterea în muncă ca operator pentru întreținerea și repararea mașinilor și containerelor din categoria a 5-a:
1.3. Un operator de întreținere și reparare a vagoanelor și containerelor din categoria a 5-a trebuie să cunoască:
1.4. Un operator de întreținere și reparare a vagoanelor și containerelor din categoria a 5-a trebuie să fie capabil:
1.5. Un operator pentru întreținerea și repararea vagoanelor și containerelor din categoria a 5-a este numit în funcție și demis din funcție prin ordin al vicepreședintelui executiv al instituției, în conformitate cu legislația actuală a Federației Ruse.
1.6. Operatorul pentru întreținerea și repararea vagoanelor și containerelor de categoria a V-a raportează vicepreședintelui executiv al Unității și șefului diviziei „Tehnologie”.
2. Funcții de muncă
3. Responsabilitățile postului
4. Drepturi
Un operator de întreținere și reparare a vagoanelor și containerelor din categoria a 5-a are dreptul:
4.1. Solicitați și primiți informațiile necesare, precum și materiale și documente legate de activitățile operatorului de întreținere și reparare a autoturismelor și containerelor de categoria a V-a.
4.2. Îmbunătățiți-vă calificările, urmați o recalificare (recalificare).
4.3. Intră în relații cu departamente ale instituțiilor și organizațiilor terțe pentru rezolvarea problemelor de competența operatorului pentru întreținerea și repararea autoturismelor și containerelor de categoria a 5-a.
4.4. Ia parte la discuția problemelor incluse în responsabilitățile sale funcționale.
4.5. Faceți sugestii și comentarii cu privire la modul de îmbunătățire a activităților în domeniul de lucru atribuit.
4.6. Contactați organele guvernamentale locale relevante sau instanța pentru a rezolva disputele apărute în timpul îndeplinirii sarcinilor funcționale.
4.7. Folosiți materiale informative și documente de reglementare necesare pentru a vă îndeplini sarcinile de serviciu.
4.8. Treceți certificarea în modul prescris.
5. Responsabilitate
Un operator de întreținere și reparare a vagoanelor și containerelor din categoria a 5-a este responsabil pentru:
5.1. Neîndeplinirea (efectuarea necorespunzătoare) a sarcinilor sale funcționale.
5.2. Nerespectarea ordinelor și instrucțiunilor vicepreședintelui executiv al instituției.
5.3. Informații inexacte despre stadiul îndeplinirii sarcinilor și instrucțiunilor atribuite, încălcarea termenelor limită pentru executarea acestora.
5.4. Încălcarea reglementărilor interne de muncă, a normelor de securitate și siguranță la incendiu stabilite în Instituție.
5.5. Cauzarea de pagube materiale în limitele stabilite de legislația actuală a Federației Ruse.
5.6. Dezvăluirea de informații care au devenit cunoscute în legătură cu îndeplinirea atribuțiilor oficiale.
Pentru încălcările de mai sus, operatorul de întreținere și reparare a autoturismelor și containerelor din categoria a V-a poate fi supus răspunderii disciplinare, materiale, administrative, civile și penale în conformitate cu legislația în vigoare, în funcție de gravitatea infracțiunii.
Această fișă a postului a fost elaborată în conformitate cu prevederile (cerințele) Codului Muncii al Federației Ruse din 30 decembrie 2001 nr. 197 FZ (Codul Muncii al Federației Ruse) (cu modificări și completări), standardul profesional „ Operator pentru întreținerea și repararea vagoanelor și containerelor” aprobat prin ordin al Ministerului Muncii și Protecției Sociale al Federației Ruse din 3 decembrie 2015 nr. 998n și alte reglementări care reglementează relațiile de muncă.
