Teste pentru profesia de mecanic de tren. Operator mașină de tăiat piatră

Dimensiune: px

Începeți să afișați de pe pagină:

Transcriere

1 APROBAT de: Director GAPOU „TPT” A.N Volokhin BILETE DE EXAMINARE CU RĂSPUNSURI ALTERNATIVE PENTRU TESTARE A CUNOAȘTERILOR DE SECURITATE LA MUNCĂ A UNUI OPERATOR DE BULDOZER 20

2 NOTĂ EXPLICATĂ În conformitate cu Procedura de instruire în protecția muncii și testarea cunoștințelor privind cerințele de protecție a muncii pentru angajații organizațiilor, aprobată prin Rezoluția Ministerului Muncii al Rusiei și a Ministerului Educației din Rusia din data de /29, angajatorul (sau persoana împuternicită a acestuia) este obligat să organizeze instruire în termen de o lună de la angajare metode sigureși metodele de executare a muncii tuturor persoanelor care intră în muncă, precum și a persoanelor transferate la un alt loc de muncă. Instruirea în domeniul siguranței muncii se desfășoară în timpul formării lucrătorilor în profesii de guler albastru, recalificare și pregătire a acestora în alte profesii de guler albastru. Angajatorul (sau o persoană autorizată de acesta) se asigură că persoanele angajate pentru muncă în condiții de muncă dăunătoare și (sau) periculoase sunt instruite în metode și tehnici sigure pentru efectuarea muncii cu pregătire la locul de muncă și promovarea unui examen, precum și în proces activitatea muncii Efectuarea de formare periodică privind protecția muncii și testarea cunoștințelor cerințelor de protecție a muncii. Un operator de buldozer care a început să lucreze pentru prima dată sau care a avut o pauză de lucru de mai mult de un an, urmează instruire și testare a cunoștințelor cerințelor de protecție a muncii în prima lună de la angajare. Întrucât munca unui șofer de buldozer implică periculoase și condiții dăunătoare muncă, el trebuie să se supună instruirii și testării cunoștințelor privind protecția muncii. Testarea periodică a cunoștințelor se efectuează cel puțin o dată pe an. Bilete de examen cu răspunsuri alternative la testarea cunoștințelor privind protecția muncii a unui operator de buldozer, elaborate pe baza Instrucțiunilor standard privind siguranța muncii pentru un operator de buldozer (TI RO) și a altor documente de reglementare care reglementează siguranța muncii unui operator de buldozer, acestuia caracteristici de calificareîn conformitate cu Tariful unificat și Cadru de calificare a muncii și profesiilor muncitorilor, precum și o analiză a condițiilor și siguranței muncii sale. În lucrările de examen, după numele întrebării, între paranteze există un link către documentul de reglementare relevant pe baza căruia au fost elaborate lucrările de examen. Aceste carduri de examen pot fi folosite ca simulator pentru pregătirea testului de cunoștințe. Lista documentelor de reglementare pe baza cărora au fost elaborate carduri de examinare cu răspunsuri alternative pentru a testa cunoștințele privind securitatea și sănătatea în muncă a unui șofer de buldozer 1. Codul Muncii Federația Rusă din 30 decembrie 2001 197-FZ (modificată la 24, 25 iulie 2002, 30 iunie 2003, 27 aprilie, 22 august, 29 decembrie 2004, 9 mai 2005, 30, 18 iunie, 30 decembrie 2006 20 aprilie, 21 iulie, 1, 18 octombrie, 1 decembrie 2007, 28 februarie, 22, 23 iulie, 25, 30 decembrie 2008, 7 mai, 17 iulie, 10, 25 noiembrie 2009 G.). 2. Procedura de instruire în protecția muncii și testarea cunoștințelor privind cerințele de protecție a muncii pentru angajații organizațiilor, aprobată prin ordin al Ministerului Muncii și al Ministerului Educației/Regulilor intersectoriale de asigurare a lucrătorilor cu îmbrăcăminte specială, încălțăminte specială și alte echipament individual de protectie, aprobat prin ordin al Ministerului Sanatatii si dezvoltarea socială Federația Rusă din 1 iunie 2009 290n. 4. Instrucțiuni standard privind protecția muncii pentru un operator de buldozer (TI RO). 21

3 5. Reguli de securitate a muncii în timpul construcției, reparației și întreținerii autostrăzilor, aprobate prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din data de b/n și Ordinul Ministerului Transporturilor al URSS din data de b/n. 6. Instructiuni intersectoriale privind acordarea primului ajutor în caz de accidente de muncă. M.: Editura NC ENAS, Standarde de securitate la incendiu NPB „Echipament de incendiu. Stingătoare de incendiu. Cerințe pentru funcționare.” TABEL DE CODURI DE RĂSPUNSURI CORECTE PENTRU BILETE DE EXAMINARE CU RĂSPUNSURI ALTERNATIVE PENTRU VERIFICAREA CUNOAȘTENȚILOR ÎN SPECIALITATEA OPERATORULUI DE BULDOZER Numere de întrebare Numere de bilete de bilete de bilete de bilete de bilete de bilete de bilete de bilete de bilete de bilete de bilete de bilete de bilete de bilete de bilete de bilete bilete bilet

4 Biletul 1 1. CE ACȚIUNI TREBUIE SĂ FACĂ OPERATORUL BULDOZERULUI DACĂ ESTE NECESARĂ CURĂȚAREA LAMEI BULDOZERULUI? /4, paragraful 17./ 1. Ridicați lama buldozerului și începeți să o curățați cu motorul buldozerului pornit. 2. Ridicați lama buldozerului și opriți motorul, apoi începeți curățarea. 3. Coborâți lama buldozerului și opriți motorul, apoi începeți curățarea. 4. Dacă este necesară curățarea lamei buldozerului, este permisă efectuarea oricăreia dintre acțiunile de mai sus, la discreția șoferului. 2. CARE SUNT CERINȚELE DE SIGURANȚĂ PENTRU UMPLUREA DIRES CU UN BULDOZER? /4, clauza 13./ 1. Înainte de a umple săpăturile, conducătorul de buldozer trebuie să se asigure că nu există persoane, utilaje și materiale de constructie. 2. În timpul procesului de umplere, lama buldozerului nu are voie să treacă dincolo de marginea pantei. 3. Este interzisă deplasarea buldozerului în prisma prăbușirii pereților gropii. 4. Toate cerințele de siguranță de mai sus trebuie respectate. 3. CARE SUNT SEMNE SÂNGERĂRII ARTERIALE? /6, p. 73/ 1. Sânge stacojiu curge din rană într-un şuvoi ţâşnit. Peste rană se formează o creastă de sânge care iese. O pată mare de sânge pe haine sau o baltă de sânge lângă victimă. 2. Sângele curge pasiv din rană, culoarea sângelui este foarte închisă. 3. Pielea din jurul rănii devine palidă, culoarea sângelui care curge este stacojiu. Biletul 2 1. CARE ESTE INTERVALUL MININ DINTRE DOUĂ BULDOZERE FĂRĂ RACLETE TREBUIE MENȚINUT CÂND FUNCTIONAZĂ SIMULTAN? /4, clauza 15./ 1. Nu mai puțin de 10 m 2. Nu mai puțin de 30 m 2. CARE PIESE DE BULDOZĂ SE POATE SPĂLA CU BENZINA CU PLUMB. /4, paragraful 26./ 1. Numai bujii. 2. Numai motor buldozer. 3. La spălarea pieselor, nu este permisă folosirea benzinei cu plumb. 3. CE ÎNSEAMNĂ TERMENUL „FACTOR OCUPAȚIONAL PERICULOS”? /1, art. 209/ 1. Un factor de producţie al cărui impact asupra unui angajat poate duce la îmbolnăvire. 2. Un factor de producție, al cărui impact asupra unui lucrător poate duce la vătămare. 3. Un factor de producție, al cărui impact asupra unui angajat poate duce la îmbolnăvire sau accidentare. 23

5 Biletul 3 1. CARE DINTRE ACȚIUNILE ENUMATE MAI JOS NU ESTE INTERZISĂ A SE EFECTUA DE CĂTRE UN OPERATOR DE BULDOZER CÂND LUCREȘTE PE PANTE? /4, paragraful 18./ 1. Faceți viraje strânse. 2. Rotiți buldozerul cu lama îngropată. 3. Deplasați buldozerul pe pante al căror unghi îl depășește pe cel specificat în pașaportul mașinii. 4. Atunci când lucrează pe pante, operatorului buldozerului îi este interzis să efectueze toate acțiunile de mai sus. 2. CE ECHIPAMENT DE PROTECȚIE PERSONALĂ TREBUIE FOLOSIT DE UN OPERATOR DE BULDOZER CÂND ESTE AMAZAT PE ȘANTIER? /4, paragraful 3./ 1. Mănuși de pânză. 2. Casca de protectie. 3. Operatorul buldozerului nu trebuie să folosească echipament individual de protecție în timp ce se află pe șantier. Publicitate /3, clauza 9./ 1. Folosiți îmbrăcăminte și încălțăminte obișnuită ca îmbrăcăminte și încălțăminte de lucru până la data limită de primire a îmbrăcămintei și încălțămintei de lucru noi. 2. Achiziționați îmbrăcăminte de lucru și încălțăminte de siguranță noi pe cheltuiala dvs. 3. Raportați uzura angajatorului pentru ca acesta să le poată înlocui sau repara. Biletul 4 1. ÎN CE CONDIȚII ESTE PERMISĂ REMORCAREA SAU TRAGEREA UNEI MAȘINI ÎNCHIPȚATE CU UN BULDOZER FOLOSIND O FÂNĂ DE OȚEL? /4, clauza 20./ 1. Cu condiția ca diametrul cablului de oțel să fie de cel puțin 30 mm. 2. Cu condiția ca sticla cabinei buldozerului să fie protejată de un grătar sau plasă de sârmă. 3. Cu condiția ca greutatea totală a vehiculului remorcat sau scos să nu depășească 3500 kg. 4. Sub rezerva tuturor condițiilor de mai sus. 2. CINE EDUCĂ INSTRUCȚIUNILE PRINCIARE DE SECURITATE A MUNCII LA LOCUL DE MUNCĂ, ȘI INSTRUCȚIUNILE REPETE, NEPROGRAMATE ȘI DIZITATE DE SECURITATE A MUNCII? /2, p/1 Angajatorul. 2. Specialist în securitatea muncii. 3. Supraveghetor direct. 3. PENTRU CARE ESTE DURATA MAXIMĂ PUTEȚI APLICA UN TURNIE PE UN MEMBRUL PENTRU A ACORDA PRIMUL AJUTOR MEDICAL VICTIMEI CU SANGERAREA ATERIALĂ? /6, p. 22/ 1. Nu mai mult de 1 oră. 2. Nu mai mult de 2 ore. 3. Nu mai mult de 3 ore. 24

6 Biletul 5 1. CE TREBUIE FĂCĂ UN OPERATOR DE BULDOZER ÎNAINTE DE A INTRA ÎN REMORCĂ? /4, paragraful 22./ 1. Solicitați șoferului remorcii sau altui angajat să corecteze direcția de mișcare a buldozerului în timp ce conduceți în remorcă. 2. Verificați funcționalitatea sistemului de frânare a buldozerului. 3. Asigurați-vă că remorca este stabilă și frânată. 2. ÎN CE CAZ OPERATORUL BULDOZERULUI ESTE OBLIGAT A ELIBERĂ PRESIUNEA ÎN SISTEMUL HIDRAULIC BULDOZERULUI? /4, paragraful 24/ 1. Când întreţinere buldozer 2. Dacă există o pauză de lucru mai mare de 1 oră. 3. La cuplarea cu o racleta. 4. În toate cazurile de mai sus. 3. CE ÎNSEAMNĂ TERMENUL „FACTOR DE PRODUCTIE DĂUNĂTOR”? /1, art. 209/ 1. Factorul de producție, al cărui impact asupra unui lucrător poate duce la vătămare. 2. Un factor de producție, al cărui impact asupra unui angajat poate duce la îmbolnăvire. 3. Un factor de producție, al cărui impact asupra unui angajat poate duce la îmbolnăvire sau accidentare. Biletul 6 1. ÎN CE TRUPPOARE DE BULDOZER TREBUIE SĂ CULEG PĂMÂNTUL CU O RACLETĂ? /5, p/1. 2. În treapta a doua. 3. Este necesar să selectați un angrenaj pentru colectarea solului în funcție de metoda de tăiere a acestuia. 2. CE TREBUIE SĂ FACĂ UN OPERATOR DE BULDOZER ÎN CAZUL OPRIRII FORȚATE A BULDOZERULUI PE DRUM, NOAPTEA CÂND SE CONDUCĂ LA ȘANTIERUL ÎN PUTEREA SA? /4, paragraful 11/ 1. Instalați un semn triunghiular de oprire de urgență vehicul la o distanţă de cel puţin 15 m de buldozer. 2. Instalați lumini de avertizare roșii. 3. Efectuați oricare dintre acțiunile de mai sus. 3. ÎN CE CAZURI SE POATE UTILIZA STINGENTELE CU ACID DE CARBON? /7, Tabel 1/ 1. Numai pentru stingerea incendiilor de substanțe solide inflamabile (clasa de incendiu A). 2. Pentru stingerea incendiilor de substanțe inflamabile solide (clasa de foc A) și substanțe inflamabile lichide (clasa de incendiu B). 3. Pentru stingerea incendiilor de substante inflamabile solide (clasa de foc A), substante inflamabile lichide (clasa de incendiu B) si instalatii electrice sub tensiune (clasa de incendiu E). 25

7 Biletul 7 1. CARE ESTE INTERVALUL MINIM DINTRE DOUA BULDOZERE CU RACLETE TRASATE TREBUIE MENȚINUT CÂND FUNCTIONAZĂ SIMULTAN? /4, clauza 15./ 1. Nu mai puțin de 10 m 2. Nu mai puțin de 30 m 2. CE ÎNȚĂLĂTĂMÂNT SPECIAL TREBUIE UTILIZAȚI CÂND MUNCĂ IARNĂ. /4, paragraful 3./ 1. Cizme Yuft. 2. Cizme de pânză. 3. Valenki. 4. Este permisă folosirea oricăruia dintre încălțămintea de siguranță de mai sus, la discreția operatorului buldozerului. 3. ÎN CE SECVENȚĂ ESTE NECESARĂ APLICAREA SPRINT-urilor CÂND SE OFERĂ PRIMUL AJUTOR UNEI VICTIME ÎN CAZUL O FRACTURĂ DESCHISĂ A OASELOR MEMBRULUI? /6, p. 34/ 1. Aplicați mai întâi un bandaj, apoi o atela. 2. Aplicați mai întâi o atela și apoi un bandaj. 3. În orice ordine. 4. Atelele nu trebuie aplicate pe fracturile deschise ale oaselor extremităților. Biletul 8 1. CARE SUNT CERINȚELE DE SIGURANȚĂ PENTRU PROCESUL DE ALIMENTARE A UNUI BULDOZER? /4, clauza 25./ 1. În timpul realimentării buldozerului, șoferul și persoanele din apropiere nu au voie să fumeze sau să folosească focul deschis. 2. După realimentare, buldozerul trebuie șters de scurgeri de combustibil și ulei, iar cârpele uleioase trebuie așezate într-o cutie metalică închisă. 3. Nu este permisă aprinderea unui foc la o distanță mai mică de 50 m de locul de realimentare. 4. Toate cerințele de siguranță de mai sus trebuie respectate. 2. CE INSTRUCȚIUNI DE SIGURANȚA MUNCII TREBUIE SĂ TRĂCĂ UN OPERATOR DE BULDOZER CÂND O PAUZĂ DE MUNCĂ ESTE MAI MULT DE DOUĂ LUNI? /2, p/1. 2. Repetat. 3. Țintă. 3. CÂTE ORE PE SĂPTĂMÂNĂ ESTE TIMPUL NORMAL DE LUCRU? /1, art. 91/ 1. Nu mai mult de 75 de ore. 2. Nu mai mult de 60 de ore. 3. Nu mai mult de 40 de ore. 26

8 Biletul 9 1. CE TREBUIE FOLOSIT PENTRU A CONECTA UN BULDOZER CU O RACLETĂ? /5, p/1 Numai cu ajutorul unei frânghii de oțel. 2. Folosind numai un cârlig metalic rigid. 3. Numai cu ajutorul unui cercel special. 4. Folosind oricare dintre mijloacele de mai sus. 2. CARE ESTE DISTANȚA MINIMĂ DE LA PISTA BULDOZERULUI PÂNĂ LA BORGIA UNUI DEBARMENT DIN SOLURI COHETH TREBUIE MENȚINUTĂ ÎN CONSTRUCȚIA SA? /5, p / 1. Nu mai puțin de 50 cm 2. Nu mai puțin de 1,5 m 3. CARE EXTINTOARE SUNT CELE MAI EFICACE PENTRU STINGEREA SUBSTANTELOR LICHIDE. /7, Tabel 1/ 1. Extinctoare cu pulbere. 2. Stingătoare de incendiu cu spumă de aer. 3. Extinctoare cu dioxid de carbon. Ticket CARE ESTE DISTANTA MINIMA DE LA PISTA BULDOZERULUI PANA LA BUCHIA UNUI DEBARCARE DIN SOL PIERDUT TREBUIE MENtinuta LA CONSTRUIREA? /5, p / 1. Nu mai puțin de 1,5 m 2. Nu mai puțin de 1 m 3. Nu mai puțin de 50 cm 2. ÎN CERINȚE ÎN CERINȚE DE SECURITATE INTERZISĂ ÎNCEPEREA LUCRĂRII. /4, clauza 9./ 1. În cazul unor defecțiuni sau defecte specificate în instrucțiunile producătorului, pentru care nu este permisă funcționarea buldozerului. 2. Dacă în zona de lucru sunt persoane, mașini sau echipamente. 3. Când panta terenului o depășește pe cea specificată în pașaportul producătorului. 4. Dacă la locul de muncă există comunicații subterane care nu au fost specificate de către șeful lucrării. 5. În cazul tuturor încălcărilor de mai sus ale cerințelor de securitate. 3. CARE SUNT SEMNE SÂNGERĂRII VENOSE? /6, p. 73/ 1. Sânge stacojiu curge din rană într-un şuvoi ţâşnit, iar deasupra rănii se formează un sul de sânge care curge. 2. Sângele curge pasiv din rană, culoarea sângelui este foarte închisă. 3. Pielea din jurul rănii devine palidă, culoarea sângelui care curge este stacojiu. 27

9 Ticket LA CE PASUL DE SCOP ESTE PERMISĂ SĂ-L CLASARE CU AJUTORUL UNUI BULDOZER DE MIȘCARE? /5, p / 1. Cu o pantă de 1:4 sau mai mult. 2. Cu o pantă de 1:4 sau mai mică. 3. Când abruptul pantei este de 1:2 sau mai puțin. 2. ÎN CE TRUPPOARE ESTE PERMISĂ MUTAREA UNUI BULDOZER PE TEREN ROTUND? /5, p/1 Doar în prima treaptă de viteză. 2. Nu mai mare decât viteza a doua. 3. În orice treaptă în funcție de teren. 3. CE EXAMINĂRI MEDICALE (SONDAJELE) TREBUIE SĂ TRUCĂ UN OPERATOR DE BULDOZER? /1, art. 214/ 1. Operatorul buldozerului este obligat să se supună examinărilor medicale prealabile (la intrarea în muncă) și periodice (în timpul angajării). 2. Operatorul buldozerului este obligat să se supună doar unui examen medical preliminar (la intrarea în muncă). 3. Operatorul buldozerului nu este obligat să se supună examinărilor (examinărilor) medicale. Ticket LA CARE ESTE PANTA MAXIMA A SANTIERULUI ESTE PERMISĂ SĂ MIȘTE SOLUL CU UN BULDOZER? /5, p / 1. Nu mai mult Nu mai mult Nu mai mult ÎN CARE DIN URMĂTOARELE CAZURI UN OPERATOR DE BULDOZER TREBUIE SĂ TRITEȘTE INSTRUCȚIUNI DE SIGURANȚĂ MUNCĂ ȚINTE? /2, p/1 La efectuarea de muncă unică, la eliminarea consecințelor accidentelor, dezastrelor naturale și lucrărilor pentru care se eliberează permis de muncă, permis sau alte documente speciale, precum și la desfășurarea de evenimente în masă în organizație. 2. La schimbare procese tehnologice, înlocuirea sau modernizarea echipamentelor, dispozitivelor, instrumentelor și a altor factori care afectează siguranța muncii. 3. În ambele cazuri de mai sus. 3. DIN CE ZI SE CALCULEAZĂ DATELE DE UTILIZARE A ECHIPAMENTULUI DE PROTECȚIE PERSONALĂ? /3, clauza 20./ 1. Din ziua când au fost utilizate pentru prima dată de către salariat. 2. De la data încheierii de către salariat contract de munca. 3. De la data emiterii lor efective către angajat. 28

10 Ticket ÎN CE POZIȚIE TREBUIE INSTALAT LAMA BULLDOZERULUI CÂND SE OPRIște? /5, p / 1. La oprirea buldozerului, lama trebuie coborâtă la sol. 2. La oprirea buldozerului, lama trebuie ridicată. 3. La oprirea buldozerului, lama poate fi setată în orice poziție, la discreția operatorului buldozerului. 2. PE CE PANTURI ESTE PERMISĂ UTILIZAREA UNUI BULDOZER PENTRU LOVIREA SOLULUI USCĂ ȘI A ELIMINAREA BIȚILOR GARES DIMENSIUNE? /5, p/1 Pe pante cu o pantă de cel puțin 1:4. 2. Pe pante cu o abruptă de cel mult 1:2. 3. Pe pante cu o abruptă de cel mult 1:3. 3. CARE DIN URMĂTOARELE RESPONSABILITĂȚI ÎN SECURITATEA MUNCII TREBUIE SĂ FIE URMATĂ DE UN OPERATOR DE BULDOZER? (1, Art. 214) 1. Să se supună examenelor (examinărilor) medicale preliminare (la angajare) și periodice (în timpul angajării). 2. Respectați cerințele de protecție a muncii, stabilite prin legiși alte reglementări acte juridice, precum și regulile și instrucțiunile de protecție a muncii. 3. Folosiți corect echipamentul individual și colectiv de protecție. 4. Toate responsabilitățile de mai sus. Ticket CE MĂSURI DE PRECAUȚII TREBUIE URMATĂ DE UN OPERATOR DE BULDOZER CÂND MUȚĂ UN BULDOZER PE UN REZERVOR DE GHEAZĂ? /4, paragraful 19./ 1. Deplasați ușor mașina cu viteză redusă, fără remorcare. 2. Faceți virajele cu grijă la viteză redusă. 3. Țineți ușile cabinei deschise. 4. Urmați toți pașii de mai sus. 2. CE TREBUIE SĂ FACĂ UN OPERATOR DE BULDOZER CÂND DETECTEAZĂ COMUNICAȚII SAU STRUCTURI SUBTERANE LA ȘANTIERUL DE PĂMÂNARE CARE NU SUNT INDICATE LA PRIMIREA SARCINII? /4, paragraful 27./ 1. Continuați munca cu respectarea măsurilor de precauție sporite. 2. Opriți imediat lucrul și anunțați directorul de lucru. 3. Operatorul buldozerului poate efectua oricare dintre acțiunile de mai sus. 3. CE ÎNSEAMNĂ TERMENUL „CONDIȚII DE LUCRARE SIGURANȚĂ”? /1, art. 209/ 1. Condiții de muncă în care lucrătorii sunt expuși la dăunători și (sau) periculoase factori de producţie excluse sau nivelurile lor de expunere nu depășesc standardele stabilite. 2. Condiții de muncă în care angajatul nu trebuie să folosească îmbrăcăminte specială, încălțăminte de siguranță și echipament individual de protecție. 3. Set de factori mediu de producțieŞi procesul muncii care afectează performanța și sănătatea angajatului. 29

11 Ticket ÎN CE CONDIȚII ÎN CARE UN BULDOZER ESTE PERMIS SĂ LUCREAZĂ ÎN ZONA UNUI EXCAVATOR ÎN FUNCȚIONARE? /4, clauza 14./ 1. Numai cu condiția ca siguranța funcționării în comun a buldozerului și excavatorului să fie asigurată de un semnalizator special desemnat. 2. Numai cu condiția ca distanța dintre buldozer și excavator în timpul lucrului lor comun să nu depășească 3 m 3. Nu este permisă funcționarea buldozerului în zona excavatorului de lucru. 2. CE ACȚIUNI TREBUIE SĂ FACĂ OPERATORUL BULDOZERULUI CÂND EXECUȚIE UN CÂTLIG? /4, paragraful 21./ 1. Pentru a efectua cuplarea, opriți mașina. 2. Manevrați în prima treaptă de viteză și monitorizați îndeaproape lucrătorul care efectuează cuplarea. 3. Evitați smuciturile bruște în timpul manevrei. 4. Fiți gata să frânați buldozerul la primul semnal. 5. Când se efectuează cuplarea, șoferul buldozerului trebuie să întreprindă toate acțiunile de mai sus. 3. CE TREBUIE FĂCUT ÎNTÂI CÂND SE OFERĂ PRIMUL AJUTOR UNEI VICTIME ÎN CAZ DE ELECTRICE? /6, p. 45/ 1. Sună „ Ambulanţă" 2. Deconectați victima de la curent. 3. Începeți masajul cardiac direct. 30

APROBAT DE: Director GAPOU „TPT” A.N Volokhin BILETE DE EXAMINARE CU RĂSPUNSURI ALTERNATIVE PENTRU TESTARE A CUNOAȘTERII UNUI OPERATOR DE EXCAVATOR CU O SINGĂ GAUȚĂ 18 NOTĂ EXPLICATĂ În conformitate cu Procedura.

APROBAT DE: Director GAPOU „TPT” A.N Volokhin BILETE DE EXAMEN CU RĂSPUNSURI ALTERNATIVE PENTRU TESTARE A CUNOAȘTERII UNUI OPERATOR DE GRADERĂ 16 NOTĂ EXPLICATĂ În conformitate cu Procedura de instruire în securitate.

DENUMIREA ORGANIZATIEI PROGRAMUL DE INSTRUIRE SI BILETE DE EXAMEN PRIVIND SECURITATEA MUNCII PENTRU PROFESIILE CU PERICOL MARE: CURIER Oras 2010 APROBAT Seful organizatiei Numele organizatiei Numele complet

Timpul alocat studierii problemelor de securitate a muncii este determinat în funcție de volumul de material studiat, precum și de complexitatea și pericolul muncii efectuate. Formarea include stăpânirea teoretică

ACORDAT PRIN Rezoluția Prezidiului Comitetului Central al Sindicatului Muncitorilor din Industria Construcțiilor și Materialelor de Construcții din Rusia din 15 decembrie 1994 19-70 APROBAT prin Rezoluția Ministerului Construcțiilor din Rusia din 13 martie

Municipal institutie bugetara"Centru servicii sociale populaţiei” CONVINIT de preşedintele comitetului sindical E.I. Firsova şi. 2017 AM APROBAT de Directorul Institutiei Buget Municipal “TsSON” L.E. Bokova 2017 PROGRAM DE FORMARE

ACORDAT de Președintele organizației sindicale primare APROBAT ȘI pus în vigoare prin ordinul 01/03 din 15 ianuarie 2017 Mosolova E.P. Şeful MBDOU 15 ianuarie „15”, 2017 Mikhailova T.M.

GOSSTROY OF RUSSIA INSTRUCȚIUNI STANDARD DE SIGURANȚA MUNCII PENTRU OPERATORI DE EXCAVATORE SINGURĂ TOI R-66-14-93 Moscova 1999 DEZVOLTAT DE TsNIIOMTP (Candidatul la Științe Tehnice V.A. Alekseev, N.D., cu Levin Sanson, N.D.

DENUMIREA ORGANIZAȚIEI PROGRAMUL DE FORMARE ȘI BILETE DE EXAMEN PENTRU SIGURANȚA MUNCII PENTRU O PROFESIE CU PERICOL MARE: ACOPERIȘTOR DE OȚEL Oraș 2010 APROBAT Șeful organizației Nume

APROBAT DE: Director GAPOU „TPT” A.N Volokhin BILETE DE EXAMEN CU RĂSPUNSURI ALTERNATIVE PENTRU TESTARE A CUNOAȘTERII UNUI ȘOFER DE ÎNCĂRCĂTOR (tractor) 32 NOTĂ EXPLICATIVE În conformitate cu Procedura de instruire.

Materialul este relevant din 15.02.2016 Instruirea, instruirea si testarea cunostintelor lucratorilor, specialistilor si managerilor organizatiilor de protectia muncii Instruire in domeniul protectiei muncii: prevederi generale Conform

Teste de examen privind pregătirea preliminară în domeniul securității și sănătății în muncă (minim tehnic) pentru lucrătorii de suprafață. Subiectul 1: Activități permise 1. Este un lucrător autorizat să efectueze lucrări care nu au legătură cu

În funcție de volumul de material studiat, precum și de complexitatea și pericolul lucrării efectuate. Formarea include dezvoltarea cunoștințelor teoretice și a abilităților practice munca sigura de profesie. Program de antrenament

Inspectori legali de muncă independenți ai sindicatului LEGEA FEDERALĂ A FEDERĂȚIA RUSĂ 29 decembrie 2012 N 273-FZ PRIVIND EDUCAȚIA ÎN FEDERAȚIA RUSĂ LEGEA ORAȘULUI MOSCOVA din 20 iunie 2001 N 25 O

1. NOTĂ EXPLICATĂ În conformitate cu Procedura de instruire în protecția muncii și testarea cunoștințelor privind cerințele de protecție a muncii pentru angajații organizațiilor, aprobată prin rezoluția Ministerului Muncii al Rusiei și a Ministerului Educației

Instrucțiunile de siguranță a muncii ar trebui să conțină următoarele secțiuni: 1. Cerințe generale protecția muncii; 2. Cerințe de protecție a muncii înainte de începerea lucrului; 3. Cerințe de securitate a muncii în timpul lucrului (în condiții normale

APROBAT prin ordin al Institutiei Bugetului de Stat educație suplimentară al orașului Moscova „Școala de artă pentru copii „Rodnik” din 09 ianuarie 2017 1/5 PROGRAM DE FORMARE pentru angajații Instituției de învățământ bugetar de stat a orașului.

Ave. 137 Din 21.07.2016 Bilete pentru testarea cunoștințelor privind sănătatea și securitatea în muncă a managerilor și specialiștilor ( personalul didactic) BILET 1 1. Principii generale organizarea muncii de protectie a muncii.

DENUMIREA ORGANIZAȚIEI PROGRAMUL DE FORMARE ȘI FIȘELE DE EXAMEN PRIVIND SECURITATEA MUNCII PENTRU LUCRĂTORII CU PERICOL MARE: CÂND Efectuează LUCRĂRI DE MONTAREA PNEURI Oraș 2010 APROBAT de șef

Sursa: //belforma.net/forms/instructions_on_labor_safety/instructions_on_labor_safety_driver_of_a_service_car_sample_fill cu posibilitatea de a descărca forma standardîn format PDF (Adobe Reader).

Preşcolar la bugetul de stat institutie de invatamant orașul Sevastopol" Grădiniţă 127" 299055 Sevastopol, str. Khrustaleva, 145 t/f 67-36-99, 67-39-65, E-mail [email protected]: [email protected]

BILETE DE EXAMEN PENTRU PROFESIUNEA DE OPERATOR DE ÎNCĂRCĂTOR PE BATERIE (DIESEL). BILET 1 1. Procedura de punere în funcțiune a unui stivuitor alimentat de baterii (diesel, auto). 2. Parametrii de bază ale bateriei

Sursa: elforma.net/forms/instructions_on_labor_safety/instructions_on_labor_safety_during_work_in_electrical installations_related_to_lifting_to_ cu posibilitatea de a descărca un formular standard în format PDF (Adobe Reader).

2.5 Instruirea, instruirea, testarea cunoștințelor și permisiunea personalului de a lucra. 1 Obiective: După studierea acestei secțiuni veți cunoaște: procedura și tipurile de briefing-uri privind siguranța muncii; procedura de instruire a angajatilor

Campionatul regional deschis „Tineri profesioniști” (WorldSkills Rusia) Regiunea Sverdlovsk Departamentul Tehnic Securitate și sănătate în muncă INSTRUCȚIUNI 44 Visual Merchandising și Showcase Visual Merchandising

Aprobat Aprobat de Președintele comitetului sindical prin ordin al directorului școlii N.V. Kuznetsova din 31 decembrie 2016 291-d 2016 REGULAMENTE privind procedura de instruire în protecția muncii și testarea cunoștințelor cerințelor de protecție a muncii

Instituția Federală de Știință Bugetar de Stat INSTITUTUL DE CHIMIE ȘI MECANOCHIMIE A STATULUI SOLID al Filialei Siberiei a Academiei Ruse de Științe REGULAMENTE privind procedura de formare și testare a cunoștințelor în domeniul securității

Instruire pentru securitatea muncii Documente de reglementare Documentele de reglementare ale Codului Muncii al Federației Ruse art. 212 HOTĂRÂRE MINISTERUL MUNCII ŞI DEZVOLTĂRII SOCIALE AL RF N 1 MINISTERUL EDUCAŢIEI AL RF N 29 din 13 ianuarie 2003

INSTRUCȚIUNI STANDARD DE SIGURANȚA MUNCII PENTRU IZOLATORI PENTRU TERMOIZOLAȚI (TIR 0-011 -2003) Cerințe generale de siguranță 1. Izolatori termici care au urmat o pregătire corespunzătoare și au un profesionist

1 APROBAT prin ordin al Ministerului Muncii si protecţie socială Federația Rusă din 2016 STANDARD PROFESIONAL 1 Operator de macara, palan (turn). Cuprins Număr de înregistrare

Tipuri de briefing-uri privind siguranța muncii Briefing-urile privind siguranța muncii, bazate pe natura și timpul livrării, se împart în: introductiv; primar la locul de muncă; repetat; ţintă; neprogramat. INSTRUCȚIUNI DE INTRODUCERE:

Secțiunea Cod Pagina 2.4 Instruirea, instruirea, testarea cunoștințelor și admiterea personalului la 1 Obiective: După studierea acestei secțiuni veți cunoaște: procedura și tipurile de briefing-uri privind protecția muncii; ordinul de instruire

Departamentul de Educație al orașului Moscova, instituția de învățământ bugetar de stat de liceu învăţământul profesional Orașul Colegiul Pedagogic din Moscova 15 Sistem de management al calității 08-01.08-2014

De acord: Aprobat de: Șeful Instituției de învățământ MBDOU MBDOU „Grădinița 99” E.G Gorbacheva S.B Bryukhanova 11 ianuarie 2013 11 ianuarie 2013 REGULAMENTE privind formarea în protecția muncii și testarea cerințelor.

ASPECTE CONCEPTUALE ALE PREGĂTIREA UNEI NOI PROCEDURI DE INSTRUIRE PRIVIND SECURITATEA MUNCII ȘI TESTAREA CUNOAȘTERILOR CERINȚELOR DE SECURITATE A MUNCII ÎN CONTEXTUL MODIFICĂRILOR CODULUI MUNCII AL FEDERATIEI RUSE Director adjunct al Departamentului

Întrebarea 1 Reguli de întreținere a mecanismelor și echipamentelor mașinilor de ridicare subterane amplasate în cameră.

2. Actiuni ale conducatorului auto la oprirea utilajului ca urmare a actionarii automate a franei de siguranta datorita activarii dispozitivelor de siguranta.

Raspunsul 1.Întreținerea mecanismelor și echipamentelor situate în camera mașinilor de ridicat trebuie efectuată în conformitate cu cerințele instrucțiunilor din fabrică pentru întreținerea și exploatarea mașinilor și echipamentelor utilizate în muncă.

Responsabilitățile șoferului includ: acceptarea și livrarea schimburilor, controlul mașinii de ridicat în timpul funcționării acesteia, îngrijirea și supravegherea mașinii. Eventualele defecțiuni constatate sunt semnalate mecanicului de șantier, care este obligat să consemneze în carnetul de ture motivele avariei și măsurile luate pentru eliminarea defecțiunilor.

Șoferul este obligat să: să cunoască și să respecte cerințele de siguranță prevăzute de organizațiile de muncă și instrucțiunile elaborate la șantier sau atelier. Luați măsuri complete pentru a asigura condiții de lucru sigure atunci când efectuați întreținerea instalațiilor de ridicare. Respectați cerințele instrucțiunilor din fabrică pentru întreținerea și exploatarea mașinilor și echipamentelor utilizate în muncă. Șoferii desemnați să opereze mașina trebuie să cunoască și să cunoască circuitul electric și funcționarea acestuia, schema hidraulicași principiul de funcționare al componentelor sale individuale.

Instrucţiuni

pentru funcționarea mașinii de ridicat Ts1,6×1,2 și Ts2×1,5 pentru operatorii de ridicare.

Primirea și predarea turelor

La acceptare, se efectuează o inspecție externă, toate marginile și protecțiile sunt testate în modul de funcționare.

Sub rezerva inspecției:

actuator de frână, funcționalitatea tijelor, prezența și strângerea piulițelor de blocare pe tije și racordurile de reglare;
fixarea garniturilor de frână cu plăcuțe;
starea unităților balamale ale sistemului de frânare al mașinii de ridicat;
Se verifică distanța dintre plăcuțele de frână și janta tamburului de frână. Acest spațiu trebuie să fie de 0,8 mm pe fiecare parte (nu mai mult de 1 mm);
Se verifică nivelul uleiului din rezervorul de ulei și funcționarea alternativă a pompelor de ulei și a supapei de limitare a presiunii. Presiunea manometrului de pe supapa de limitare a presiunii trebuie să fie de 11-12 kg/cm 2 , manometrul de pe supapa de siguranță ar trebui să fie de 11-12 kg/cm 2 ; Pentru mașinile de ridicat Ts2×1,5, manometrul de pe supapa de limitare a presiunii trebuie să fie de 8-10 kg/cm 2 , manometrul de pe supapa de siguranță ar trebui să fie de 11-12 kg/cm 2 . Presiunea pe acţionarea frânei de serviciu ar trebui să fie în intervalul 8-10 kg/cm2.

În timpul parcurgerii și inspecției, mânerul se rotește filtru de ulei. Pompele trebuie să funcționeze alternativ. Presiunea pe dispozitivele de acţionare a frânei de serviciu trebuie să fie între 11-12 kg/cm2.

verificați distanța dintre capetele șuruburilor de împingere de sub plăcuțele de frână la 4-5 mm;
pe tamburul mașinii se verifică strângerea șuruburilor, clemelor, prinderilor frânghiei și tamburului, integritatea sudurilor accesibile pentru inspecție și așezarea frânghiei pe tambur;
se verifică starea cuplajelor de legătură, absența scurgerii lubrifiantului de umplere și starea degetelor de pe cuplajele cu degete;
verificarea cutiei de viteze se reduce la verificarea punctelor de atașare la cadru, a prezenței și a nivelului de lubrifiant în carter în funcție de marcajul jojei și a prezenței scurgerilor de ulei din cutia de viteze. În timpul funcționării, este monitorizată încălzirea rulmenților cutiei de viteze și a arborelui principal. Nu trebuie să depășească 70-80 0 C.
Se verifică starea electrică. motor, temperatura statorului nu trebuie să depășească 55 0 C. Fiabilitatea contactului periilor cu inelele colectoare, prezența și fiabilitatea conexiunii firului de masă la circuitul comun și motor;
pe panoul de control se verifică ușurința de mișcare a mânerelor de comandă, fixarea acestora, prezența semnelor pe indicatorul de adâncime și dispozitivele de control al procesului de lucru sistem hidraulicși dispozitivele electrice incluse în echipament și mașină.

La acceptarea și predarea unui schimb se verifică prezența echipamentului de protecție: mănuși, cizme, indicator de tensiune, prezența afișelor pentru efectuarea lucrărilor în instalațiile electrice, prezența unei scheme de ridicare, sistem de alarmă, sistem de frânare și jurnalele de verificare pt. relee de scurgere, mașini de ridicat, funii, un buștean pentru primirea și predarea schimbului.

Verificare protectii si incuietori, frane la o masina oprita.

După o inspecție externă, tensiunea de 220V este furnizată circuitului de control pentru pornirea tensiunii de funcționare. Apoi, pornind celula KRU-RN, aplicăm tensiune inversorului.

porniți pompa stației de ulei de pe panoul de control și urmăriți citirile manometrului, astfel încât presiunea uleiului din sistemul de ulei de frână să fie de 12 atm., dacă este necesar, comutați la pompa de ulei de rezervă prin comutatorul de lot de pe unitatea de control și butonul de pe panoul de control.
verificăm butonul de oprire de urgență apăsând butonul de picior - celula KRU-RN ar trebui să se oprească
Când frâna de siguranță este aplicată, împingeți mânerul frânei de serviciu „departe de dvs.” în poziția „eliberat”, în timp ce frâna de serviciu nu trebuie eliberată.
blocarea PT cu frâna de serviciu, poziția zero a dispozitivului de comandă, funcționalitatea circuitelor de frânare dinamică, funcționalitatea comutatoarelor VIK (comutator de uzură a plăcuțelor) și a comutatoarelor Sk (comutator de slăbire a cablului), care se află pe treapta scarii a scripetelui, sunt verificate. Când mânerul frânei de serviciu este eliberat parțial sau mânerul dispozitivului de comandă este în poziția inversă, apăsați butonul KZT de pe panoul de comandă, dar frâna nu trebuie încărcată.

PT nu ar trebui să fie încărcat atunci când apăsați întrerupătoarele VIC și VOK cu mâna (încărcare frânghie pe platforma scripetelor). Apăsând butonul de picior și butonul de pe panoul de control DT, verificați prezența curentului DT folosind ampermetrul. Dacă nu există curent, PT-ul trebuie să funcționeze după 1-2 secunde.

Frâna de serviciu nu trebuie să se elibereze atunci când nu există tensiune în circuitul de operare.

Verificarea mașinii în mișcare.

Împreună cu semnalizatorul locului zero, sunt verificate comutatoarele de ridicare a găleții. Pentru a face acest lucru, cada se ridică cu o viteză liniștită (0,3-0,5 m/sec) la semnalul de la semnalizator. Când cada este ridicată la o înălțime de 3,0 m înainte de a ajunge la piledriver, PT-ul trebuie să funcționeze. După comutarea cheii pentru verificarea separată a ridicării din nou de către șofer și încărcarea TP-ului, ridică liniștit nava în sus, după nu mai mult de 0,5 m TP-ul trebuie declanșat din nou datorită acționării comutatorului șoferului.

Pentru a evita un accident, opriți verificarea supraliftului atunci când cuva este ridicată la 2,3 m de platforma scripete.

Verificați comutatorul de bypass de pe panoul de control. Încărcarea TP-ului ar trebui să fie posibilă numai atunci când comutatorul este rotit la dreapta, iar inversul ar trebui să pornească numai în direcția în care coboară cada.
Verificați setarea limitatorului electric de viteză (EOS, POS) conform instrucțiunilor de testare.
Răsfoiți cuva în jos, în timp ce verificați funcționarea p/m în timpul deplasării, funcționarea motorului diesel, funcționarea frânei de serviciu (viteza de mișcare nu trebuie să depășească 2,5 m/sec.)
În timp ce cada se mișcă în sus, se verifică funcționarea vitezometrului.
Cu 15 m înainte de platforma zero, în conformitate cu marcajul de pe sincronizatorul sincron, semnalul de începere a decelerației ar trebui să sune la stație, iar 6 m mai târziu, lampa roșie de pe comutatorul sincron ar trebui să se aprindă, semnalând ultima viraj. a săgeții de precizie până la sfârșitul urcușului. În timpul testului, toate notele sunt verificate.

Este interzis transportul persoanelor în timpul testului de conducere.

După verificarea mașinii, șoferul frânează utilajul și, dacă instalația este în stare bună de funcționare, își asumă serviciul dacă este detectată o defecțiune, șoferul este obligat să cheme un mecanic pentru a le remedia. Inspecția mașinii trebuie efectuată în 15-20 de minute. Predarea și acceptarea unui schimb este documentată într-un jurnal semnat de șoferii care predau schimbul și preiau schimbul.

Controlul mașinii

În timpul funcționării, șoferul trebuie să monitorizeze cu atenție citirile echipamentelor electrice de măsurare, precum și citirile manometrului. După începerea lucrului, operatorul verifică periodic, cel puțin o dată la 2 ore, temperatura rulmenților tamburului și a cutiilor de viteze, motorul, transformarea sub perii și scânteia în rezistențele de pornire.

Dacă citirile instrumentelor deviază (dincolo de semnele roșii), șoferul este obligat să frâneze imediat mașina pentru a determina cauzele abaterii și a lua măsuri pentru a le elimina. De asemenea, este necesar să monitorizați cu atenție citirile săgeților indicatoare de adâncime. Dacă acul se oprește sau se mișcă sacadat în timp ce găleata este în mișcare, mașina trebuie frânată și trebuie descoperit motivul. Când cuva se apropie de orizontul sau de locul zero, șoferul trebuie să înceapă să reducă viteza la 0,8 m/sec și să fie gata să oprească mașina, să întărească monitorizarea semnelor de pe sincronizator, ampermetru și tahometru.

Cu 5 m înainte de marcajele indicate, viteza nu trebuie să depășească 1,0 m/sec. șoferul trebuie să asculte cu atenție progresul mașinii, să observe înfășurarea frânghiei pe tambur și starea acesteia. Mișcarea neuniformă a mașinii, sunete anormale în mecanismele sale, smucirea frânghiei, prezența fumului și arsurile indică o defecțiune în operațiunea de ridicare. Mașina trebuie oprită imediat.

Este interzisă operarea mașinii dacă apar defecțiuni:

Sistem de frânare
Echipament circuit de protectie
Coarda de ridicare
Cadă de remorcare
Scripete pentru copiator
Dacă vreun obiect cad sub frânghie.

Dacă în timpul funcționării apar defecțiunile indicate, mașina trebuie oprită și frânată cu o frână de siguranță, repornirea ulterioară poate fi efectuată numai după eliminarea defecțiunilor.

Caracteristicile muncii. Controlul mașinilor de operare (decopertare) de tăiat pietre cu un ferăstrău circular. Realizarea de tăieturi transversale și longitudinale la extracția pietrei standard și a blocurilor mari de piatră naturală. Instalarea mașinilor deservite pentru ciclul de tăiere. Instalarea și înlocuirea ferăstrăilor. Distilarea mașinilor deservite la un nou ciclu de tăiere cu mutarea căii ferate. Participarea la conducerea unei instalații de tăiere a funiilor pentru extragerea blocurilor de tăiere din piatră naturală, montarea și reamenajarea stâlpilor de lucru și ghidaj al acesteia în puțuri și șanțuri. Reglarea tensiunii instalației de tăiere a cablurilor cu un dispozitiv de tensionare, înlocuirea unui cablu uzat cu ajutorul unui dispozitiv de pozare a cablurilor și îmbinarea acestuia. Reglarea aprovizionării cu materiale abrazive în zona de tăiere a monoliților de piatră. Identificarea și eliminarea defecțiunilor în funcționarea mașinilor și instalațiilor deservite, participarea la reparațiile acestora.

Trebuie sa stii: instalarea unei mașini de operare (decopertare) de tăiat piatră cu un ferăstrău circular și o instalație de tăiat frânghie pentru extragerea și tăierea blocurilor de piatră naturală, unități de rulare și tăiere, acționări electrice și hidraulice; metode de depanare în funcționarea mașinilor și instalațiilor deservite; tehnologie pentru tăierea și răsturnarea monoliților; caracteristicile cablurilor utilizate la mașinile și instalațiile deservite; metode de înlocuire și îmbinare a cablurilor unei instalații de tăiere a cablurilor; proprietățile fizice și mecanice ale rocilor; standardele de stat piatră turnată și blocuri mari de piatră naturală; reguli de utilizare a materialelor abrazive.

§ 11. Operator de maşini de tăiat piatră categoria a V-a

Caracteristicile muncii. Controlul mașinilor de operare de tăiat piatră (stripare) cu două ferăstrăi circulare sau o instalație de tăiere a cablurilor pentru extragerea și tăierea blocurilor de piatră naturală. Selectarea și asigurarea modului optim de funcționare a mașinii (instalației) deservite, rearanjarea acestuia. Efectuarea de tăieturi sau operații de foraj cu ajutorul unui sistem autopenetrant Reumplerea cablurilor și monitorizarea prinderii stâlpilor de ghidare a unei instalații de tăiere a cablurilor pentru extragerea și tăierea blocurilor de piatră naturală.

Trebuie sa stii: caracteristici de proiectare mașini de tăiat piatra de toate tipurile și o instalație de tăiat frânghii pentru extragerea și tăierea blocurilor de piatră naturală, unități de rulare și tăiere, acționări electrice și hidraulice; tehnologie pentru tăierea și răsturnarea monoliților; reguli de alegere a unui abraziv pe baza compoziției sale fracționate și a ratei de consum.

La exploatarea mașinilor de operare de tăiat piatră (în dungi) cu patru sau mai multe ferăstraie circulare pentru extragerea și tăierea blocurilor de piatră naturală - categoria a 6-a.

Alegeți răspunsul corect

Întrebarea #1: Cine poate fi macaragiu?

1. Un operator de macara cu experiență care a trecut un examen medical și știe să opereze macaraua.

2. O persoană în vârstă de 18 ani care este aptă din punct de vedere medical, are licență de macaragiu, este instruită și atestată și este admisă prin ordin.

3. Un muncitor competent care a trecut un control medical, are peste 18 ani, raspunde de buna stare a robinetului si are certificat.

Întrebarea #2: Calitatea de oțel utilizată în structura metalică a podului macara.

1. Art. 20

2. Art. 40Х

3. St.0.9G2S

Întrebarea #3: Calitatea de oțel utilizată la fabricarea tamburilor și a scripetelor de frână.

1. Articolul 40

2. Art. 55L

3. Cont 15-32

Întrebarea #4: Calitatea de oțel utilizată la fabricarea carcaselor și cutiilor de viteze.

1. Cont 15-32

2. Art. 40x

3. Art. 0,9 G2S

Întrebarea nr. 5: Ce măsuri de siguranță ar trebui utilizate la ridicarea și coborârea sarcinilor în apropierea unei stive sau a unui echipament?

1. Fără persoane, distanță de cel puțin 1 metru de stivă sau echipament

2. Fără persoane, distanță de cel puțin 2 metri față de stiva sau echipament

3. Fără persoane, distanță de cel puțin 3 metri de stivă sau echipament

Întrebarea nr. 6: Procedura de recertificare a operatorilor de macara.

O. periodic cel puțin o dată la 12 luni

b. la mutarea la alt atelier

V. la cererea lui Rostechnadzor

2. a. periodic cel puțin o dată la 24 de luni

B. la transferul de la un robinet la altul

V. la solicitarea conducătorului atelierului.

3. a. periodic cel putin o data la 6 luni

B. la transferul de la un site la altul

B. la solicitarea inginerilor pentru supravegherea recipientelor sub presiune (conducta de gaz)

Întrebarea nr. 7: Locația slingerului la ridicarea și coborârea încărcăturii.

La o distanță pe care o considerați sigură.
Zona sigură este determinată de formula A= P+ 0,3H
La locatia indicata de un muncitor cu experienta.

Întrebarea nr. 8: Tipuri de cuplaje utilizate la macara.

O. depăşire

B. unelte

V. frecare

2 a. siguranţă

B. spălare

B. maneta controlerului

3. a. cuplaj cu angrenaje

B. cuplaj rigid

V. cuplare elastică manșon-știft (MUVP)

Întrebarea nr. 9: Tipuri de examinare tehnică a mașinilor de ridicat (mașini de ridicare a sarcinii).

1. a. parțial cel puțin o dată la 6 luni.

2. O. parțial cel puțin o dată la 12 luni.

B. completați cel puțin o dată la 3 ani.

3. a. intermediar cel putin o data la 6 luni.

B. completați cel puțin o dată la 2 ani.

Întrebarea nr. 10: Dimensiuni de depozitare.

O. de la pereți, coloane la cel puțin 1 metru

G. pentru ca vehiculele să treacă cel puțin 6 metri.

2 a. de la pereți, coloane la cel puțin 1 metru

b. trecere pentru persoane de minim 1,5 metri

V. de capul șinei la cel puțin 2 metri

G. ca vehiculele să treacă cel puţin 4 metri

3. a. de la pereți, coloane la cel puțin 1,5 metri

b. trecere pentru persoane de minim 1,5 metri

V. de capul șinei la cel puțin 2 metri

G. ca vehiculele să treacă cel puţin 5 metri

Întrebarea nr. 11: Proiectarea mecanismului de mișcare a macaralei.

Motor electric, jumătăți de cuplare cu scripete de frână și montate pe arborele cutiei de viteze, cutie de viteze, cuplaje, arbore de transmisie, cuplaje care se cuplează cu angrenajul final al roții motoare, roata motoare, rampe de mers în gol.

2 motoare electrice, semicuplaje cu scripete de frână și o cutie de viteze montată pe arbore, o cutie de viteze cu ambreiaj, o roată motoare, rampe de mers în gol.

Motor electric, semicuplaj cu scripete de frână montat pe arborele cutiei de viteze, tambur, cuplaje care se cuplează cu angrenajul din capătul roții de antrenare.

Întrebarea nr. 12: Procedura de transfer a unui șofer de la o macara pe alta și în timpul unei pauze de lucru de mai mult de un an la această macara.

a.antrenamentul

b. stagiu

V. permisiunea de a lucra

d. testarea aptitudinilor practice

2. a. briefing și scriere în jurnal

B.testarea cunoştinţelor comisiei de atelier

3. nu este nevoie de un stagiu pentru macaragiu

Întrebarea nr. 13: Dispozitive ale mecanismului de deplasare al căruciorului macaralei de turnare.

1. Motor electric, semicuplaj cu scripete de frână și montat pe arborele cutiei de viteze, cutie de viteze, cuplaje, tambur, ambreiaje cuplând cu angrenajul final al roții motoare, roata motoare, rampe de mers în gol.

2. Motor electric, jumatate de cuplare cu scripete de frana si cutie de viteze montata pe arbore, cutie de viteze ambreiaj, roata motoare, rampe de mers in gol. .

3. Motor electric, semicuplaj cu scripete de frână și montat pe arborele cutiei de viteze, arborele transmisiei, cuplaje care se cuplează cu roata de capăt a roții motoare,

Întrebarea nr. 14: Procedura de înclinare a sarcinii

Lucrați strict după porunca slingerului
Lucrați conform comenzilor persoanei responsabile cu siguranța muncii atunci când mutați încărcătura.
Nu lăsați frânghia să se balanseze, frânghia să devină slăbită sau frânghia să cadă de pe blocuri.

Întrebarea nr. 15: Pentru ce se folosește marcajul cheie?

Pentru a închide robinetul.
Cheia de marcă servește la pregătirea circuitelor de control pentru funcționare și a relațiilor clare între personalul de întreținere și reparații.
Pentru a elimina inspectorul atunci când sunt detectate încălcări de către operatorul de macara.

Întrebarea nr. 16: Cerințe de siguranță în special atunci când trageți o sarcină cu ajutorul unei macarale.

1. Târarea încărcăturilor este interzisă

2. Tragerea încărcăturilor se efectuează la comanda slingerului.

3. Se efectuează tragere de sarciniîn prezenţa responsabilului cu securitatea muncii.

Întrebarea nr. 17: Cerințe de siguranță pentru transportarea mărfurilor cu ajutorul unei macarale.

1.În prezența lui Rostechnadzor

2. În prezența șefului atelierului și a slingerului.

3. Utilizarea unei unități de derivație conform reglementărilor elaborate (hartă tehnologică) și în prezența unei persoane responsabile.

Întrebarea nr. 18: Procedura de ridicare a sarcinilor pentru care nu au fost elaborate scheme de slinging.

1.Prezența unei persoane responsabile pentru circulația în siguranță a mărfurilor.

2.Prezența șefului atelierului.

3.Prezența persoanei responsabile cu echipamentul de ridicare (mecanisme de ridicare).

Întrebarea nr. 19: Proiectarea mecanismului de ridicare.

1. Motor electric, jumătate de cuplare, cutie de viteze, deschis unelte, funie de marfa, suspensie carlig, blocuri de nivelare

2. Motor electric, semicuplaj, scripete de frână, cutie de viteze, angrenaj deschis, tambur, cablu de încărcare, suspensie cu cârlig, blocuri egalizatoare

3. Motor electric, semicuplaj, scripete de frână, cutie de viteze, tambur, funie de marfă, suspensie cu cârlig, blocuri de egalizare.

Întrebarea nr. 20: Cine efectuează o inspecție completă sau parțială a macaralei?

1. Ingineri pentru supravegherea macaralelor și persoana responsabilă pentru funcționarea macaralelor.

2. Reparator echipamente mecanice, reparator echipamente electrice.

3. Persoană responsabilă pentru starea bună a macaralei și responsabilă pentru circulația în siguranță a mărfurilor.

Întrebarea nr. 21: Ce fel de sarcină se utilizează pentru testarea statistică cu o macara?

1. Depășirea capacității de încărcare cu 25%, ridicată cu 100 mm și menținută timp de 10 minute.

2. Depășirea capacității de încărcare cu 35%, ridicată cu 200 mm și menținută timp de 10 minute.

3. Depășirea capacității de încărcare cu 15%, ridicată cu 300 mm și menținută timp de 30 de minute.

Întrebarea nr. 22: Ce fel de sarcină este utilizat pentru testarea dinamică?

1. Cu o sarcină care depășește capacitatea de transport cu 15%, se fac 7 ridicări la o înălțime de 300 mm.

2. Cu o sarcină care depășește capacitatea de transport cu 10%, se fac 3-6 ridicări la o înălțime de 200 mm.

1. Cu o sarcină care depășește capacitatea de transport cu 40%, efectuați 2 ridicări la o înălțime de 100 mm.

Întrebarea #23: Scopul testului statistic

1. Verificați rezistența structurilor metalice ale macaralei și identificați prezența deformării reziduale.

2.Verificați fiabilitatea funcționării motoarelor electrice, cutiilor de viteze și unităților de rotație.

3. Asigurați-vă că o macara poate ridica o sarcină care depășește capacitatea de ridicare a macaralei.

Întrebarea nr. 24: Scopul testului dinamic.

1.Verificați funcționarea tuturor mecanismelor macaralei și frânelor sub sarcină.

2. Asigurați-vă că nu există deformare reziduală a podului macaralei.

3.Verificați funcționarea panoului de protecție.

Întrebarea nr. 25: Scopul unei examinări preventive.

1. Pentru a curăța robinetul de praf și murdărie.

2. Asigurați-vă că nu sunt oameni pe podul macaralei.

3.Identificați și eliminați defecțiunile care pot duce la defectarea bruscă a macaralei.

Întrebarea nr. 26: Procedura de oprire a macaralei pentru inspecția de rutină.

1.a Dezactivați marcajul cheii. Scoateți-l din castel, opriți întrerupătorul și închideți posterul.

B. avertizează conducătorul macaralei învecinate și îngrădește macaraua cu fundături cu steaguri.

B. îngrădiți zona de sub robinet și agățați un afiș „Fără călcare”.

2.a.avertizează conducătorul macaralei adiacente.

B. asigurați-vă că nu sunt oameni sub robinet.

B. dezactivați marcajul cheii.

3.a. obțineți o echipă de experți care să inspecteze rapid și eficient macaraua.

B. îndepărtați scurgerile de grăsime din cutia de viteze.

B. raportați inspecția șoferului macaralei adiacente.

Întrebarea nr. 27: Cerințe de siguranță privind nivelarea sarcinilor cu greutatea oamenilor, precum și reglarea curelelor în funcție de greutatea încărcăturii.

1.Permis cu măsuri suplimentare de securitate.

2. Permis persoanelor responsabile pentru efectuarea în siguranță a muncii.

3. Strict interzis.

Întrebarea nr. 28: Ce este un pod cu macara?

1.Structură metalică susținută de roți de rulare. Ele sunt realizate sub formă de zăbrele sau zăbrele cu secțiune.

2. Platformă pentru deplasarea mecanicului. Electrician, operator de macara de la o cale de macara pe alta.

3. Pardoseală din lemn între grinzile principale instalate după reparație.

Întrebarea nr. 29: Procedura de inspectare a dispozitivelor de protectie amovibile de gaze.

1. Înainte de fiecare ridicare a încărcăturii.

2.După fabricație sau după reparație (containerul nu este testat)

3. Când este inspectat de către persoana responsabilă pentru circulația în siguranță a mărfurilor cu macarale.

Întrebarea nr. 30: Condiții și procedură pentru ridicarea unei sarcini cu ajutorul mai multor macarale.

1. Conform reglementărilor elaborate, persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a muncii cu macarale.

2. Fiecare macara are un slinger.

3. Numirea unui semnalizator suplimentar.

Întrebarea nr. 31: Ce este supus împrejmuirii pe macara?

1. Părți rotative ale mecanismelor.

2. Pod macara. Cărucior cu macara.

3. Toate părțile active și rotative ale mecanismului de pe macara, pod, cărucior.

Întrebarea nr. 32: Date și proceduri inspectii periodice GZP.

1. Slinger, în timpul fiecărei slinging a încărcăturii.

2. Persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a muncii cu macarale în timpul schimbului.

3. Dintre ingineri se desemnează prin ordin al șefului atelierului o persoană, responsabilă de buna stare a benzinăriei, care verifică

O. praștii (lanț, frânghie, cânepă), cârlige, zale de capăt 1 dată la 10 zile.

b. containere, cleme, traverse, culbutori - o dată pe lună.

Întrebarea nr. 33: Unde este slingerul la încărcarea și descărcarea semiplatformelor?

1.Pe un pasaj superior sau platformă portabilă.

2.Pe platforma la o distanta de 1 metru fata de sarcina instalata.

3.Pe o scară montată pe un cărucior.

Întrebarea nr. 34: Procedura de nivelare a încărcăturii pe platformă și telegondolă.

1. Despre partea laterală a platformei.

2. Cu un cârlig de minim 2 metri.

3. Cu mâna, cu condiția ca sarcina să nu fie mai mare de 200 mm deasupra locului de instalare.

Întrebarea nr. 35: Ce este interzis la încărcarea unei platforme?

1. Încărcarea în absența unei persoane responsabile de siguranța operațiunilor cu macaraua.

2. Încărcarea platformelor mobile și mutarea mărfurilor pe o locomotivă diesel.

3. Platforme de încărcare care nu sunt detașate de locomotiva diesel.

Întrebarea nr. 36: Ce se pune pe eticheta de praștie?

1.Număr, capacitatea de încărcare, data testului.

2. Număr, producător, data fabricării

1.Număr, data fabricației, data expirării.

Întrebarea nr. 37: Etichetarea containerelor.

1. Greutatea containerului, numărul, scopul acestuia, greutatea încărcăturii.

2. Număr, greutatea încărcăturii.

3. Greutatea containerului, scopul acestuia,

Întrebarea nr. 38: Acțiunea macaragiului în caz de accident.

1. Lăsați robinetul imediat.

2. Raportați comandantului și așteptați ordinele lui.

3. Luați măsuri pentru a reduce sarcina, dacă este posibil. Protejați zona periculoasă, închideți robinetul și informați tehnicianul.

Întrebarea nr. 39: Scopurile tratamentului termic.

1.Pentru prelucrarea piesei de prelucrat folosind metoda de forjare.

2.Aplicarea de albastru pe suprafața piesei de prelucrat.

3. Oferirea pieselor de prelucrat proprietățile necesare (rezistență, elasticitate, duritate, rezistență la uzură etc.)

Întrebarea nr. 40: Procedura și conținutul aplicării inscripțiilor (denumirilor) pe mașinile de ridicat (mașini de ridicare a sarcinii)

1. Numărul de ordine, capacitatea de încărcare, data următoarei examinări tehnice parțiale și complete.

2. Numărul de ordine, capacitatea de încărcare, data examinării tehnice parțiale și complete curente.

3. Numărul macaralei, persoană responsabilă pentru starea corectă a macaralei și capacitatea de ridicare.

Întrebarea nr. 41: Cine scoate macaraua la reparații?

1. Operator de macara.

2. Persoana responsabilă de buna stare a macaralei.

3. Persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a muncii.

Întrebarea nr. 42: Ce document se eliberează pentru repararea macaralei?

1. Permisiune scrisă de la mecanic în jurnalul de bord.

2. Permisiune unică de la persoana responsabilă pentru executarea în siguranță a lucrării

3. Permis de muncă.

Întrebarea nr. 43: Pentru ce defecte nu este permis să funcționeze o suspensie cu cârlig?

1. Piulițele cârligului sunt slăbite, uzura flanșelor blocului, uzura canelurii blocului, lipsa dispozitivelor de autodeșurubare, uzura gurii cârligului, lipsa de rotație a pieselor în jurul axei lor (blocuri, cârlig), uzură în axe, fisuri și așchii pe flanșele blocului, deformarea cârligului.

2. În cazul oricăror defecte, lucrarea este permisă.

3. Piulițele cârligului sunt slăbite, gura cârligului este uzată, uzură la osii, fisuri și așchii pe flanșele blocului, cârligul este deformat.

Întrebarea nr. 44: Frecvența detectării defectelor cârligelor și axelor de suspensie.

1.O dată pe an.

2. O dată la 2 ani.

3.O dată la 6 luni.

Întrebarea nr. 45: Uzura permisă a flanșelor bloc.

1.20%

2.10%

3.5%

Întrebarea nr. 46: Uzura permisă a cârligului în magazie.

1.11%

2.10%

3.15%

Întrebarea nr. 47: Uzura admisă a canelurii blocului.

1.40%

2.10%

3.15%

Întrebarea nr. 48: Ce împiedică frânghia să cadă de pe blocuri?

1. Bara de protecție, spațiu între carcasă și blocuri.

2. Munca macaragiului fără tensiune oblică.

3.Nu împiedică nimic.

Întrebarea nr. 49: Conținutul înregistrărilor care ar trebui introduse în jurnal.

1. Procedura de întreținere a macaralei, alocarea schimburilor pentru operatorul de macara.

2. Caracteristicile tehnice ale macaralei, note privind starea macaralei, note privind eliminarea comentariilor macaralei, ora si motivele opririi macaralei, inregistrari opriri si porniri ale macaralei din reparatie, denumire completa. operator de macara și persoană responsabilă de starea bună a macaralei.

3. O notă către operatorul de macara despre munca slingerului la coborârea și mutarea sarcinii.

Întrebarea nr. 50: Unde sunt indicate defecțiunile în care șoferul nu ar trebui să înceapă lucrul?

1. Instrucțiuni pentru operatorul de macara.

2. Harta tehnologica.

3. Diagrama de slinging.

Întrebarea nr. 51: Scopul șinelor macaralei.

1.Pentru deplasarea locomotivelor.

2.Pentru mutarea personalului de service.

3. Să perceapă presiunea de la roțile de rulare și direcția de mișcare a acestora.

Întrebarea nr. 52: Defecte sub șenile macaralei.

1. Crăpături de orice dimensiune, perforații ale capului sau tălpii șinei, uzura capului șinei mai mult de 15% din profilul original, deplasarea îmbinărilor șinei, lipsa elementelor de fixare (șuruburi, piulițe, piulițe) șinei.

2. Pantele macaralei uzate, lipsa flanselor.

3.Lipsa galeriilor de acces.

Întrebarea nr. 53: Cine poate fi un slinger, semnalist?

1. Un operator de macara cu experiență care a trecut un examen medical și este familiarizat cu semnale de alarmă.

2. Un slinger sau semnalist este desemnat ca persoană care are cel puțin 18 ani, aptă de sănătate, are certificat de slinger, instruită și certificată și admisă prin ordin.

În cazurile în care zona de deservire a macaralei nu este complet vizibilă din cabină, dintre slingerii responsabili este desemnat un semnalizator, responsabil pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor la deplasarea mărfurilor cu macarale.

3. Un lucrător competent care a trecut un control medical și are peste 18 ani.

Întrebarea nr. 54: Proiectarea roților de rulare.

1. a Cilindrică cu două fețe.

B. Cilindrică fără scânduri.

B. Conice cu o singură față - cu o deschidere mare și sunt utilizate pentru alinierea automată a distorsiunilor.

2. Cu camere de înaltă presiune de cel puțin 50 de atmosfere.

3.Tri-board cilindric cu acoperire de platină.

Întrebarea nr. 55: Uzura muchiei, panta.

Întrebarea nr. 56: Uzura jantei (suprafața de rulare)

1.15-20%

2.25-30%

3.10%

Întrebarea nr. 57: Cerințe de siguranță pentru asigurarea încărcăturii în timpul ridicării sau deplasării încărcăturii.

1. Folosind o frânghie.

2.Nu este permis

3. Folosind un cârlig de cel puțin 2 metri lungime.

Întrebarea nr. 58: Cerințe de siguranță pentru întoarcerea sarcinilor lungi.

1. Funie, cârlig cel puțin 2 metri.

2. Placa are cel puțin 2 metri.

3.Mâinile, greutatea corporală.

Întrebarea nr. 59: Uzura permisă a scripetelor de frână.

Întrebarea nr. 60: Uzura acceptabilă a știfturilor și găurilor de frână.

1.5%

2.10%

3.20%

Întrebarea nr. 61: Uzura permisă a garniturilor de frecare a frânei.

1.25%

2.10%

3.50%

Întrebarea nr. 62: Ce document definește procedura de inspecție a gazului și a pieselor mecanice înainte de lucru?

1.Instrucțiuni tehnologice.

2. Instrucțiuni pentru operatorul de macara.

3.Instrucțiunile Slingerului.

Întrebarea nr. 63: Semnale ale căror persoane trebuie să fie urmate de macaragiu în timpul funcționării.

1. Persoana responsabilă pentru buna stare a macaralei.

2. Persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a muncii.

3. Un slinger sau semnalist cunoscut de el.

Întrebarea nr. 64: Cum pot intra în cabina macaralei?

1.De la platforma de aterizare, podul macaralei, scara de frânghie.

2. Din mașină ridicați prin geam în cabină.

3. Prin pista macaralei, de-a lungul grinzilor macaralei în cabină.

Întrebarea nr. 65: Procedura de verificare a frânei de ridicare.

1. Luați o sarcină care depășește capacitatea de ridicare a macaralei cu 25%; sarcina nu trebuie coborâtă.

2. Când ridicați sarcina la o înălțime de 200-300 mm, coborâți puțin sarcina și puneți controlerul de comandă în poziția zero. Sarcina nu trebuie să cadă.

3. Conduceți suspensia cârligului de la marcajul zero la comutatorul de limită cu 5-6 opriri. Suspensia cârligului nu trebuie să cadă.

Întrebarea nr. 66: Procedura de testare a mecanismelor macaralei la ralanti.

1.a.asigurați-vă că nu există oameni pe macara și pe șinele macaralei.

B. asigurați-vă că trapa principală pentru troll este blocată.

B. închideți ușa care duce de la cabină la platforma de aterizare și trapa pentru a ieși în galeria podului.

G. va pune mânerele şi volanele tuturor controlerelor de comandă în poziţia zero.

D. dați un semnal sonor clar, porniți întrerupătorul principal și de urgență, introduceți și porniți cheia de etichetă și apăsați butonul ON. Panou de protectie

e.inspectați robinetul.

2.a.asigurați-vă că trapa principală a căruciorului este blocată.

G. dați un semnal sonor clar, porniți întrerupătorul principal și de urgență, introduceți și porniți cheia de etichetă și apăsați butonul ON. Panou de protectie.

3.a.asigurați-vă că nu există oameni pe macara și pe șinele macaralei.

B. închideți ușa care duce de la cabină la platforma de aterizare și trapa pentru a ieși în galeria podului.

B. va pune mânerele și volanele tuturor controlerelor de comandă în poziția zero.

g.inspectați robinetul

Întrebarea nr. 67: Ce metale sunt folosite pentru conductorii electrici?

1.Carucioare ST din metal negru

Fontă MF – colectoare de curent

Argint Ag-sub formă de aliaje refractare pentru contacte

Fire din aluminiu.

2. Cărucioare ST din metal negru

Fontă MF – colectoare de curent

Cu cupru - fire, contacte, alimentatoare

Titan Ti-sub formă de aliaje refractare pentru contacte

Fire Sn de staniu.

3. Sn-cărucioare de tablă

Fontă MF – colectoare de curent

Fire Au aurii, contacte, alimentatoare

TitanTi-sub formă de aliaje refractare pentru contacte

Fire din aluminiu.

Întrebarea nr. 68: Este permisă ridicarea sau înclinarea unei sarcini a cărei greutate depășește greutatea macaralei?

1.Nu.

2. Da.

Întrebarea nr. 69: Este permisă permisiunea persoanelor care nu dețin licență de slinger să legheze sau să sling, precum și utilizarea dispozitivelor detașabile de protecție împotriva gazelor și a recipientelor fără etichete sau marcaje?

1.Nu.

2.Da.

Întrebarea nr. 70: Este permisă ridicarea unei sarcini fixate incorect?

1.Da.

2.Nu.

Întrebarea nr. 71: Este posibilă ridicarea unei sarcini cilindrice în poziție verticală dacă nu există o diagramă de slinging pe ea?

1.Nu.

2.Da.

Întrebarea nr. 72: Este permisă ridicarea unei încărcături într-o poziție instabilă sau a unei încărcături atârnate de un corn al unui cârlig cu două cornuri, precum și a unui container umplut peste marcajul de umplere stabilit?

1.Da.

2.Nu.

Întrebarea nr. 73: Este permisă ridicarea unei sarcini pe macaralele adiacente cu macaraua.

1.Nu.

2.Da.

Întrebarea nr. 74. Este permisă ridicarea sarcinilor cu dispozitive detașabile sau dispozitive care nu sunt destinate? a acestei încărcături, precum și strângerea încărcăturii și agățarea acesteia de un apucator, magnet, clești, crampoane etc.

1.Da.

2.Nu.

Întrebarea nr. 75: Este permisridicarea și mutarea sarcinilor cu oameni pe ele, precum și a încărcăturilor nivelate de greutatea oamenilor sau susținute de mâini

1.Nu.

2.Da.

Întrebarea nr. 76: Este permisă ridicarea unei sarcini acoperite cu pământ sau înghețată până la pământ, plasată sub alte sarcini, armată cu șuruburi sau turnată cu beton?.

1.Da.

2.Nu.

Întrebarea nr. 77: Responsabilitatea pentru încălcarea regulilor, instrucțiunilor, harti tehnologice, scheme de slinging

1. Se raportează rudelor la locul de muncă, școlii, grădiniței de la locația copiilor contravenienților.

2.Nu este acceptată nicio răspundere.

3.Disciplinar, metial, penal.

Întrebarea nr. 78: Ca urmare respingerea frânghiei uzura superficiala coroziune.

1. Are o reducere a diametrului cablului din cauza uzurii suprafeței sau a coroziunii cu 7% sau mai mult în comparație cu diametrul nominal al cablului.

2.25%

3.50%

Întrebarea nr. 79: Când este posibilă operarea unei frânghii cu miezul deteriorat?

1.Întotdeauna dacă sarcina nu depășește capacitatea de ridicare a macaralei.

2. Nu este permis.

3. Permis în prezența unei persoane responsabile de buna stare a robinetului.

Întrebarea nr. 80: Responsabilitățile unui operator de macara atunci când repara o macara.

1. Angajat în întreținerea macaralei, participă la reparații și acceptă macaraua de la reparare.

2. Implicat in munca in alte domenii.

3. Studiați instrucțiunile.

Întrebarea nr. 81: Ce servește ca loc de muncă al unui operator de macara?

1.Podul cu macara.

2. Zonele în care mărfurile sunt depozitate și mutate.

3.Cabina macaralei.

Întrebarea nr. 82: Cum se atârnă o încărcătură lungă?

1. Două chingi cu un unghi de cel mult 90*

2. Două chingi cu un unghi de cel mult 120*

3. Două chingi cu un unghi de cel mult 60*

Întrebarea nr. 83: Acțiunea macaragiului după o pauză în funcționarea macaralei.

1.Testează mecanismele și apucă-te de treabă.

2. Asigurați-vă că nu sunt persoane pe șinele macaralei, verificați dispozitivele de siguranță.

3. Începeți imediat lucrul la comanda maistrului de șantier.

Întrebarea nr. 84: Cum se verifică cutia axului rulmentului?

1.t a capacului cutiei de osie și a arborelui nu trebuie să depășească 60*-65*, adică dosul mâinii este aplicat pe capac sau arbore ar trebui să existe o senzație tolerabilă. Pirometre, termometre tehnice.

2. Termometru medical.

3.Curvimetru.

Întrebarea nr. 85: Motive pentru încălzire.

1. Creșterea presiunii atmosferice.

2. Munca intensivă a mecanismelor.

3. Oprirea aprovizionării cu lubrifiant, contaminare lubrifianți, apariția de înțepături pe fusul arborelui, din cauza strângerii măsurate a căptușelilor, distrugerii lagărelor de rulare.

Întrebarea nr. 86: Este posibil să ridicați produse din beton armat cu fisuri?

1.Nu.

2.Da.

Întrebarea nr. 87: Cum este asigurată siguranța la incendiu pe o macara?

1. Reguli de securitate la incendiu afișate în cabină.

2. Fără picături de grăsime, fără obiecte inflamabile, prezența unei cutii cu nisip, un set de stingătoare (dioxid de carbon, pulbere, spumă).

3. Disponibilitatea unui serviciu de pompieri.

Întrebarea nr. 88: Ce determină raportul de transmisie al unui angrenaj drept?

1.Numărul de viteze.

2.Numărul de arbori de intrare și de ieșire.

3. raportul dintre numărul de dinți ai roții conduse și roata motoare.

Întrebarea nr. 89: Cine dă permisiunea șoferului de macara să părăsească cabina macaralei?

1. Persoana căreia îi este subordonată.

2. Operator al unei macarale din apropiere.

3.Mama, sotie, copii.

Întrebarea nr. 90: Motive pentru alinierea greșită a macaralei.

1. Tensiune scăzută în rețea.

2. Creșterea presiunii atmosferice.

3.a. Robinetul nu este reparat

B. Sinele de macarale defectuoase

Întrebarea nr. 91: Unde se află cheia mărcii?

1. Transferat unui înlocuitor sau predat unui maistru pentru depozitare la un stand cu o notă în jurnal despre emiterea unei „ștampile cheie”.

2. Luat de șofer cu el.

3. Se ascunde într-un loc sigur.

Întrebarea nr. 92: Când se consideră acceptată o tură?

1.Când persoana care preda tura a semnat jurnalul de bord.

2. Când responsabilul a acceptat marcajul cheii și a semnat în jurnalul de bord.

3. Cu permisiunea maistrului de santier.

Întrebarea nr. 93: Acțiunea operatorului de macara la primirea comenzii „STOP”.

1. Terminați operația și opriți.

2. Nu face nimic și află motivul.

3. La primirea comenzii „STOP”, operatorul de macara trebuie să se oprească din mișcare și să pună controlerele în poziția zero.

Întrebarea nr. 94: Este permis transportul mărfurilor peste oameni?

2. Permis.

3. Este permis dacă persoanele din pasaj și din incintă sunt avertizate în prealabil.

Întrebarea #95: Ce se folosește pentru lubrifierea cutiilor de viteze?

1.Unsoare.

2. Ungerea transmisiei.

3.Apă dizolvată la 60* cu adaos de pulbere de molibden.

Întrebarea nr. 96: Când nu este permisă utilizarea traverselor în muncă?

1. Dezvoltarea sau uzura balamalelor, cârligelor, bolțurilor, osiilor mai mult de 10%; fisuri în îmbinările sudate, deformare.

2. Dezvoltarea sau uzura buclelor, cârligelor, degetelor, axelor mai mult de 20%; fisuri în îmbinările sudate, deformare.

3. Dezvoltarea sau uzura buclelor, cârligelor, degetelor, axelor mai mult de 40%; fisuri în îmbinările sudate, deformare.

Întrebarea nr. 97: Când nu sunt permise cleștii și alte prinderi la lucru?

1. Există uzură sau tocitură a crestăturii sau miezului, există o deteriorare mai mare de 20% a îmbinărilor balamalei, există crăpături, rupturi și alte defecte care afectează rezistența dimensiunilor geometrice originale

2. Există uzură sau tocitură a crestăturii sau miezului, există o deteriorare mai mare de 40% a îmbinărilor balamalei, există crăpături, rupturi și alte defecte care afectează rezistența dimensiunilor geometrice originale

3. Există uzură sau tocitură a crestăturii sau miezului, există o deteriorare mai mare de 10% în îmbinările balamalei, există crăpături, rupturi și alte defecte care încalcă rezistența dimensiunilor geometrice originale.

Întrebarea nr. 98: Când nu este permis utilizarea containerului la locul de muncă?

1. Încălcarea integrității îmbinărilor sudate și nituite, fisuri, uzura elementelor de prindere în locurile de agățare 20%

2. Încălcarea integrității îmbinărilor sudate și nituite, fisuri, uzura elementelor de prindere în locurile de agățare 10%

3. Încălcarea integrității îmbinărilor sudate și nituite, fisuri, uzura elementelor de prindere în locurile de agățare 30%

Întrebarea nr. 99: Metoda de atașare a arborelui tamburului la arborele cutiei de viteze.

1.Cuplaj cu angrenaje sau angrenaj deschis.

2.Prin sudarea arborelui cutiei de viteze pe axa tamburului.

3. Ambreiaj cu frecare.

Întrebarea nr. 100: Cantitatea de umplere a recipientului.

1. Pentru a evita scurgerile și căderile.

2.Se completează la solicitarea unei persoane pentru efectuarea în siguranță a muncii.

3. Bucăți în vrac și mici de 100 mm în lateral sau în linie, lichide - mai puțin de o treime în lateral.

N / A				N / A

Test pentru profesia „Operator unitate de ridicare”
Legendă:

Răspuns corect

Răspuns greșit
Documente de reglementare utilizate pentru crearea testului:

1. PB 08-624-03;

2. TI 36-22-21-03. Instrucțiuni standard pentru funcționarea în siguranță a muncii pentru operatorii de lift (turn);

3. PB 10-611-03;

4. GOST 2.2.088-83. Echipamente de suprafață pentru amenajarea și repararea puțurilor;

5. Instrucțiuni intersectoriale pentru acordarea primului ajutor în caz de accidente de muncă.
?

Cu ce viteză sunt coborâte unitățile de electropompe submersibile centrifuge?

Nu mai mult de 0,25 m/sec.

Nu mai puțin de 0,25 m/sec.

Mai mult de 0,25 m/sec.

0,25 m/sec.

Cu ce viteză trebuie coborâte electropompele submersibile cu diafragmă?

Mai mult de 0,25 m/sec.

Nu mai puțin de 0,25 m/sec.

Nu mai mult de 0,25 m/sec.

0,25 m/sec.

Dimensiunile platformei de lucru la capul sondei în timpul reparației unui singur puț?

Cel puțin 3 x 4 m; în cazuri excepționale, dacă este imposibilă amplasarea unei platforme de aceste dimensiuni, în acord cu autoritățile Serviciului Fiscal de Stat al Federației Ruse, este permisă instalarea unei platforme de lucru care măsoară 1 x 3 m.

Nu mai mult de 3 x 4 m; în cazuri excepționale, dacă este imposibilă amplasarea unei platforme de aceste dimensiuni, în acord cu autoritățile Serviciului Fiscal de Stat al Federației Ruse, este permisă instalarea unei platforme de lucru care măsoară 2 x 3 m.

La ce putere vântului este interzisă efectuarea operațiunilor de ridicare?

15 m/sec. (6 puncte) sau mai mult (dacă în instrucțiunile de utilizare a unității de ridicare nu este prevăzută o viteză mai mică a vântului

15 m/sec. (7 puncte) sau mai puțin (dacă în instrucțiunile de utilizare a unității de ridicare nu este prevăzută o viteză mai mică a vântului

15 m/sec. (7 puncte) sau mai mult (dacă în instrucțiunile de utilizare a unității de ridicare nu este prevăzută o viteză mai mică a vântului

15 m/sec. (6 puncte) sau mai puțin (dacă în instrucțiunile de utilizare a unității de ridicare nu este prevăzută o viteză mai mică a vântului

Șoferul trebuie să urmeze semnalul „Oprire” atunci când extinde catargul când îl dă:

Orice membru al echipei de reparații care observă pericolul

Orice membru al echipajului de reparații sau alte persoane care observă pericolul

Un membru al echipajului de reparații sau alte persoane care observă pericolul

Un membru al echipajului de reparații care a observat pericolul.

Se pot folosi frânghii îmbinate:

Este interzisă echiparea sistemului de deplasare a unităților pentru repararea puțurilor, precum și pentru ridicarea catargelor, realizarea de cabluri de prindere (baieți) pentru ridicarea chingilor, prinderea, lucrul și funii de siguranță.

Este interzisă echiparea sistemului de deplasare al unităților, precum și pentru ridicarea catargelor, realizarea de frânghii (baieți) pentru ridicarea chingilor, prinderea, lucrul și funii de siguranță.

Pentru echiparea sistemului de deplasare al unităților pentru repararea puțurilor, precum și pentru ridicarea catargelor, confecționarea frânghiilor de ridicare a curelelor de ridicare, a frânghiilor de susținere, de lucru și de siguranță, este permisă

Pentru echiparea sistemului de deplasare al unităților, precum și pentru ridicarea catargelor, este permisă realizarea de frânghii de ridicare (tipuri) pentru chingi de ridicare, chingi de susținere și frânghii de siguranță, cu permisiunea scrisă a conducătorului atelierului.

În ce cazuri este interzis lucrul la înălțime la instalarea unei unități de ridicare?

La o viteză a vântului de cel mult 15 m/sec, în timpul unei furtuni, ploi, ninsori și condiții de gheață, precum și în întuneric fără iluminare artificială pentru a asigura munca în siguranță.

La o viteză a vântului mai mare de 15 m/sec, în timpul unei furtuni, ploi, ninsori și condiții de polei, precum și în întuneric fără iluminare artificială pentru a asigura munca în siguranță.

La o viteză a vântului de cel puțin 15 m/sec, în timpul unei furtuni, precipitații, ninsori și condiții de polei, precum și pe întuneric fără iluminare artificială pentru a asigura munca în siguranță.

La o viteză a vântului de cel mult 15 m/sec, în timpul unei furtuni, zăpadă și gheață, precum și pe întuneric fără iluminare artificială pentru a asigura munca în siguranță.

Ce semnal este transmis operatorului ascensorului când se deplasează dacă ambele brațe sunt întinse în sus?

+ „Atenție!”

- „Înainte!”

- "Înapoi!"

- „Accelerează!”

În ce cazuri este interzisă efectuarea operațiunilor de coborâre și ridicare?

Cu o viteză a vântului de 15 m/sec. (7 puncte) sau mai mult (dacă o viteză mai mică a vântului nu este prevăzută de valoarea nominală a unității de ridicare), în caz de ninsoare abundentă și ceață cu vizibilitate mai mică de 50 m, un ceas incomplet

Cu o viteză a vântului de 15 m/sec. (7 puncte) sau mai mult (dacă o viteză mai mică a vântului nu este prevăzută de valoarea nominală a unității de ridicare), pe timp de ploaie, ninsoare și ceață cu vizibilitate mai mică de 50 m, un ceas incomplet

Cu o viteză a vântului de 15 m/sec. (7 puncte) sau mai mult (dacă o viteză mai mică a vântului nu este prevăzută de valoarea nominală a unității de ridicare), pe timp de ploaie abundentă, ninsoare abundentă și ceață cu vizibilitate mai mică de 50 m, un ceas incomplet

Cu o viteză a vântului de 15 m/sec. (7 puncte) sau mai puțin (dacă o viteză mai mică a vântului nu este prevăzută de valoarea nominală a unității de ridicare), în caz de ninsori abundente și ceață cu vizibilitate mai mică de 50 m, un ceas incomplet

Tubulatura de pe pasarelele de primire este așezată corect dacă între rânduri se instalează următoarele:

Cel putin 2 garnituri

Cel putin 3 garnituri

Nu mai mult de 2 garnituri

Cel putin 4 garnituri

Ce fel de muncă este interzisă fără un indicator de greutate?

Lucrări de reparații legate de sarcina pe catarg, indiferent de adâncimea puțului

SPO, precum și lucrări de reparații legate de sarcina pe catarg.

Este posibilă lubrifierea, reglarea și repararea minoră a componentelor și mecanismelor individuale în timp ce liftul funcționează?

Permis după oprire

Permis

Interzis

Permis cu permisiunea scrisă a managerului atelierului.

Iluminarea pasarelelor de recepție în timpul producției de PRS nu trebuie să fie mai mică de:

Cel puțin 10 lux

Nu mai mult de 10 lux

Mai puțin de 10 lux

Frecvența testării cunoștințelor în domeniu siguranța industrială la echipajele de lucru ale PRS?

O dată la trei luni

Anual

O dată la șase luni

De trei ori pe an

La ce valoare trebuie redusă presiunea din puț înainte de a demonta fitingurile?

În exces

Înainte de atmosferă

După inspecția vizuală

După ce presiunea scade

Iluminarea locului de muncă din apropierea rotorului în timpul PRS nu trebuie să fie mai mică de:

Cel puțin 100 de lux.

Mai puțin de 100 de lux.

Nu mai mult de 100 de lux.

Ce semnal este transmis șoferului atunci când ambele mâini se mișcă brusc în jos?

- „Creșterea vitezei de mișcare”

+ „Înainte”

- „Opriți mișcarea”

- „Mișcarea înapoi”

Iluminarea troliului unității în condiții de urgență ar trebui să fie:

Nu mai mult de 75 de lux.

Mai puțin de 75 de lux

Nu mai puțin de 75 de lux

Liniile de cablu de alimentare către echipamentele electrice trebuie să fie așezate de-a lungul rafturilor de la suprafața solului la o înălțime:

Cel puțin 0,6 m cu o poartă la o înălțime de cel puțin 4,5 m pentru trecerea vehiculului

Cel puțin 0,7 m cu o poartă la o înălțime de cel puțin 3,5 m pentru trecerea vehiculului

Nu mai mult de 0,6 m cu o poartă la o înălțime de cel puțin 3,5 m pentru trecerea vehiculului

Cel puțin 0,6 m cu o poartă la o înălțime de cel puțin 3,0 m pentru trecerea vehiculului

La ce distanță dintre centrele capetelor de sondă dintr-un grup ar trebui oprită și, dacă este necesar, astupată puțul adiacent celui care este reparat?

1,5 m sau mai puțin

1,5 m sau mai mult

1,5 m și nu mai puțin

2,5 m și nu mai puțin

Cum ar trebui să fie atașată rola de cablu la catargul unității de ridicare?

Suspendat cu un lanț sau pe o suspensie specială de frânghie și fixat cu un cablu cu diametrul de 8 - 10 mm.

Suspendat cu un lanț sau pe o suspensie specială de frânghie și fixat cu un cablu cu diametrul de 9 - 10 mm.

Suspendat cu lanț sau pe o suspensie specială de frânghie și fixat cu un cablu cu diametrul de 8 - 12 mm.

Suspendat cu lanț sau pe o suspensie specială de frânghie și asigurat cu un cablu cu diametrul de 12-14 mm.

Ce conductori sunt folosiți pentru împământarea echipamentului brigăzii?

Conductor flexibil din cupru cu o secțiune transversală de 18 mm2 sau alt conductor cu secțiune transversală și rezistență corespunzătoare

Conductor flexibil din cupru cu o secțiune transversală de 16 mm2 sau alt conductor cu secțiune transversală și rezistență corespunzătoare

Conductor flexibil din cupru cu o secțiune transversală de 14 mm2 sau alt conductor cu secțiune transversală și rezistență corespunzătoare

Conductor flexibil din cupru cu o secțiune transversală de 13 mm2 sau alt conductor cu secțiune transversală și rezistență corespunzătoare

În timpul procesului de scădere a ESP, cablul trebuie să fie:

Într-o stare de slăbire constantă sub propria greutate, dar cablul este lăsat să trage de-a lungul solului

Într-o stare constantă de slăbire, dar cablul nu are voie să târască de-a lungul solului

Într-o stare de slăbire constantă sub propria greutate, dar cablul nu are voie să trage de-a lungul solului

În raza de vizibilitate a operatorului PRS

Câte cleme cu șurub ar trebui să existe pentru a fixa capătul fix al cablului de ridicare?

Cel putin 3

Nu mai mult de 3

Cel putin 2

Cel putin 4

Câte spire de frânghie ar trebui să rămână pe tamburul troliului atunci când blocul de deplasare este în poziția cea mai joasă?

Cel putin 2

Cel putin 3

Nu mai mult de 3

Cel putin 4

Unitățile mobile de deparafinare pot fi instalate de la alte echipamente la distanță:

Cel puțin 10 m.

Nu mai mult de 10 m.

Cel puțin 20 m.

Cel puțin 30 m.

Pentru a indica direcția de mișcare a unității de ridicare, se utilizează un semnal condiționat:

Extinderea brațului stâng în direcția traseului de mișcare

Întinderea brațelor în direcția traseului de mișcare

Extinderea brațului drept în direcția traseului de mișcare

Rotiți corpul în direcția traseului

Ce echipament trebuie împământat:

Cabină culturală, cărucior de scule, unitate mobilă, pasarele de primire, sistem de jgheaburi, lămpi, walkie-talkie etc. toate echipamentele

Cabina culturală, cărucior pentru scule, unitate mobilă, pasarele de primire, sistem de jgheab, carcasă pentru chei, lămpi, walkie-talkie etc. toate echipamentele

Cabină culturală, cărucior pentru scule, unitate mobilă, pasarele de primire, carcasă pentru chei, lămpi, walkie-talkie

Cabină culturală, cărucior cu scule, unitate mobilă, pasarele de primire, carcasă lămpi, walkie-talkie

La ce distanță de capul sondei sunt instalate stația de control ESP și transformatorul?

La cel puțin 20 m de capul sondei

Nu mai mult de 25 m de capul sondei

La cel puțin 25 m de capul sondei

Nu mai mult de 20 m de capul sondei

Viteza de coborâre a ESP trebuie înregistrată:

Continuu până la sfârșitul coborârii

Până la sfârșitul coborârii

Continuu după terminarea coborârii

Continuu în funcție de timpul de coborâre

Lungimea tubului atunci când este măsurată cu o bandă de măsurare este determinată de:

Distanța dintre capătul cuplajului și capătul filetului mamelonului

Distanța dintre capătul liber al cuplajului și capătul filetului mamelonului

Distanța dintre capătul cuplajului și capătul filetului mamelonului

Semne vizuale la viteze ale vântului de aproximativ 15 m/sec:

Dificultate la mers, trunchiurile copacilor legănându-se

Există dificultăți în mers împotriva vântului, trunchiurile copacilor se leagănă

Dificultate la mers, trunchiurile copacilor legănându-se puternic

Există dificultăți în mers, trunchiurile copacilor se leagănă foarte mult

Care este înălțimea maximă de instalare pentru indicatorul de greutate?

Nu mai mult de 3,5 m.

Nu mai puțin de 3,5 m.

Mai mult de 3,5 m.

Mai mult de 4,5 m.

Ce tensiune ar trebui să aibă cablurile unității de ridicare?

Nu mai mult de 400-500 kgf

Nu mai puțin de 400-500 kgf

Mai puțin de 400–500 kgf

Mai puțin de 300-400 kgf

Care este raza minimă de îndoire acceptabilă pentru furtunul de spălare?

Nu mai mult de 760 mm.

Mai puțin de 760 mm.

Nu mai puțin de 760 mm.

Mai puțin de 860 mm.

Cu ce viteză li se permite unităților să se deplaseze sub liniile electrice?

Nu mai mult de 10 km/oră.

Nu mai mult de 20 km/oră.

Mai mult de 10 km/oră.

Mai mult de 30 km/oră.

La ce temperatură ambientală nu este permisă instalarea unui ESP și rebobinarea cablului?

Peste 40 °C

Sub 50°C

Sub 40 °C

Sub 30 °C

La ce lungime de întrerupere a lucrărilor de ridicare și coborâre a conductelor este etanșat capul puțului?

Este permisă lăsarea capului de sondă neetanșat indiferent de durata pauzelor de lucru

Este interzisă lăsarea capului de sondă neetanșat, indiferent de durata pauzelor de lucru.

Nu lăsați capul sondei desigilat

În timpul prânzului este permisă lăsarea puțului desigilat

De către cine și cu ce frecvență este verificată completitatea și funcționalitatea echipamentului de prevenire a erupțiilor?

Maistru de echipă zilnic

Reprezentantul Rostechnadzor

Operator de echipă zilnic

Reprezentant al unui detașament paramilitar

Cât de des ar trebui să se desfășoare sesiunile de antrenament în echipele TRS?

Cel puțin de 3 ori pe lună

De cel puțin 2 ori pe lună

Cel puțin o dată pe lună

De cel puțin 4 ori pe lună

Ce se face înainte de începerea lucrărilor la puțurile din categoriile de pericol I și II pentru apariția deversărilor de petrol cu conținut de gaze?

Instrucțiuni privind prevenirea fluxului de gaz și fântâni deschise cu o înregistrare în „Jurnalul de înregistrare a briefingurilor la locul de muncă”

Instrucțiuni la locul de muncă privind prevenirea fântânilor cu gaz și apă deschisă cu mențiune în „Jurnalul de înregistrare a instrucțiunilor la locul de muncă”

Informare suplimentară privind prevenirea fluxului de gaz și fântâni deschise cu o intrare în „Jurnalul de înregistrare a briefingurilor la locul de muncă”

Briefing unic cu privire la prevenirea pericolelor gastrointestinale și a fântânilor deschise cu o intrare în „Jurnalul de înregistrare a briefingurilor la locul de muncă”

Conectarea clemei firului de împământare a cadrului cabinei culturale și a echipamentelor electrice trebuie făcută:

Înainte de aplicarea tensiunii

După aplicarea tensiunii

În timp ce se aplică tensiune

Dupa verificarea izolatiei

Frecvența verificării stării echipamentelor electrice și a dispozitivelor de împământare în echipa PRS:

Conform programului, dar cel puțin o dată pe lună cu o înscriere în jurnalul de ture

Conform programului, dar de cel puțin 2 ori pe lună cu o înscriere în jurnalul de schimb

Conform programului, dar de cel puțin 3 ori pe lună cu o înscriere în jurnalul de schimb

Conform programului, dar cel puțin o dată pe trimestru cu o înscriere în jurnalul de schimb

Frecvența inspecției stării dispozitivelor și cablurilor de împământare în echipa PRS:

La preluarea unui ceas, cu înregistrarea ulterioară în „Jurnalul de inspecție a echipamentelor”

Fiecare schimb după schimb, cu înregistrarea ulterioară în „Jurnalul de inspecție a echipamentelor”

Fiecare schimb la preluarea schimbului, cu înregistrarea ulterioară în „Jurnalul de inspecție a echipamentelor”

Fiecare schimb în timpul schimbului, cu înregistrarea ulterioară în „Jurnalul de inspecție a echipamentelor”

Durata stagiului pentru lucrătorii în profesii de bază înainte de admiterea la munca independentă:

Stabilit de angajator, dar nu poate fi mai mic de două săptămâni

Stabilit de angajator, dar nu poate fi mai mic de trei săptămâni

Stabilit de angajator, dar nu poate fi mai mic de o săptămână

Stabilit de angajator, dar nu poate fi mai mic de patru săptămâni

„O mișcare intermitentă a brațului, îndoită la cot sau deasupra capului, cu palma îndreptată în direcția mișcării necesare” este un semnal condiționat:

+ „Înapoi”

- "Înainte"

- „Atenție”

- „Atenție, înainte”

La ce distanță înainte de a începe ridicarea catargului trebuie îndepărtați toți lucrătorii care nu au legătură cu ascensorul:

Nu mai puțin de înălțimea catargului +10 m.+ zona de securitate a liniilor electrice

Nu mai mult de înălțimea catargului + 10 m.

Nu mai puțin de înălțimea catargului + 10 m.

Nu mai puțin de înălțimea catargului +10 m.+ zona de securitate a liniei aeriene

Unghiul de înclinare al catargului AzINMASH-37A în poziția de lucru ar trebui să fie:

Cel puțin 4°36"

Nu mai mult de 4°36"

Peste 4°36"

Cel puțin 5°36"

Efectuarea operațiunilor de ridicare cu ceasul incomplet:

Interzis

Permis

Permis cu permisiunea comandantului

Permis de un reprezentant al Rostekhnadzor

În ce cazuri este interzisă deplasarea echipamentelor echipelor TRS?

În caz de ninsori, ceață, furtuni de praf cu vizibilitate mai mică de 50 m și rafale de vânt mai mari de 15 m/s.

În timpul ninsorilor, ceață, furtuni de praf cu vizibilitate mai mică de 50 m și rafale de vânt mai mari de 30 m/s.

În caz de ninsori, ceață, ploaie, furtuni de praf cu vizibilitate mai mică de 50 m și rafale de vânt de cel mult 15 m/s.

În caz de ninsori, ceață, ploaie, furtuni de praf cu vizibilitate mai mică de 100 m și rafale de vânt de cel mult 15 m/s.

Cum ar trebui să vă mișcați în zona de tensiune de treaptă?

Pas de gâscă.

Prin rostogolire.