Descrierea postului universal operator nu există. Operator PC, operator televiziune, operator mașină de muls - aceste profesii au puține în comun. Exemplul nostru de fișă a postului de operator este destinat specialiștilor care lucrează în serviciul de expediere. În consecință, principalul responsabilități de serviciu operator serviciu de dispecerat - coordonarea activitatii soferilor, emiterea foilor de parcurs si facturi si contabilizarea transportului.
Descrierea postului de operator
(Descrierea postului pentru operatorul de servicii de expediere)
AM APROBAT
Director general
Numele de familie I.O. ________________
„_________”_____________ ____ G.
1. Dispoziții generale
1.1. Operatorul aparține categoriei de executanți tehnici.
1.2. Operatorul este numit în funcție și demis din acesta prin ordin director general firma la recomandarea sefului compartimentului transport/seful unitatii structurale.
1.3. Operatorul raportează direct șefului compartimentului transport / șefului unității structurale.
1.4. În absența operatorului, drepturile și obligațiile acestuia sunt transferate altuia oficial, după cum se anunță în ordinul de organizare.
1.5. În funcția de operator este numită o persoană care îndeplinește următoarele cerințe: secundar sau inițial învăţământul profesional, experienta de lucru in specialitate de minim 6 luni.
1.6. Operatorul trebuie să știe:
- reglementări, instrucțiuni, alte materiale de îndrumare și documente de reglementare referitoare la activitățile camerei de control al traficului și operațiunile de încărcare și descărcare.
1.7. Operatorul este ghidat în activitățile sale de:
- actele legislative ale Federației Ruse;
- Carta companiei, regulile interne reglementările muncii, altele reglementărilor companii;
- ordine si instructiuni de la conducere;
- această fișă a postului.
2. Responsabilitățile operatorului
Operatorul îndeplinește următoarele responsabilități:
2.1. Completează, emite și acceptă borderouri și borderouri.
2.2. Verifică corectitudinea înregistrării, prezența detaliilor și ștampilelor în foile de parcurs și a marcajelor la livrarea mărfii în întregime.
2.3. Monitorizează respectarea programelor de eliberare și deplasarea vehiculelor pe rute.
2.4. Înregistrează documentele de călătorie și înregistrează funcționarea vehiculelor.
2.5. Monitorizează corectitudinea înregistrărilor citirilor vitezometrului, a recepției și a reziduurilor de combustibili și lubrifianți (carburanți și lubrifianți).
2.6. Identifică în borderourile de transport înregistrările privind încălcările regulilor conducătorului auto traficși le raportează conducerii.
2.7. Compară datele primite privind funcționarea vehiculelor cu sarcini zilnice în schimburi, identifică abaterile și motivele apariției acestora.
2.8. Realizeaza comunicarea operationala cu clientela, centrele de incarcare si descarcare si control de linie, statii de autobuz, statii de autobuz si casele de bilete.
2.9. Notifică destinatarii cu privire la ora sosirii mărfurilor la adresa lor.
2.10. Menține evidența operațională a progresului procesului de transport și a operațiunilor de încărcare și descărcare.
2.11. Primește și comunică șoferilor mesaje despre condițiile și caracteristicile transportului pe trasee, condițiile drumurilor, modelele de trafic în zone individuale, precum și rapoartele serviciului meteo și prognozele meteo.
2.12. Menține un jurnal al comenzilor operaționale.
2.13. Îndeplinește sarcini oficiale individuale de la superiorul său imediat.
3. Drepturi de operator
Operatorul are dreptul:
3.1. Faceți propuneri de îmbunătățire a muncii legate de responsabilitățile prevăzute în aceste instrucțiuni.
3.2. Informați-vă supervizorul imediat despre toate deficiențele identificate în cursul activităților dumneavoastră și faceți propuneri pentru eliminarea acestora.
3.3. Solicitați conducerii întreprinderii să asiste la implementarea acesteia drepturi oficialeși responsabilități.
4. Responsabilitatea operatorului
Operatorul este responsabil:
4.1. Pentru neexecutarea și/sau îndeplinirea prematură, neglijentă a îndatoririlor oficiale ale cuiva.
4.2. Pentru nerespectare instrucțiunile curente, ordine și instrucțiuni pentru păstrarea secretelor comerciale și a informațiilor confidențiale.
4.3. Pentru încălcarea reglementărilor interne de muncă, a disciplinei muncii, a regulilor de siguranță și de securitate la incendiu.
Dispeceratul de transport joaca rolul de legatura in munca firma de transport. Cea mai mare parte a lucrărilor este legată de repartizarea transportului în funcție de solicitări, precum și de rezolvarea problemelor și problemelor care apar în timpul deplasării vehiculelor. Principalul document organizatoric care reglementează munca unui dispecer de transport este fișa postului acestuia.
În masa de personal Dispeceratul este inclus in categoria de specialisti. Acesta este numit în funcție de către directorul societății prin ordin. Alte aspecte ale muncii unui dispecer al unei firme de transport sunt definite in fisa postului prezentata mai jos.
Dispoziții generale
Descrierea postului dispecer transport rutier contine Informații generale despre poziție. De exemplu, aceasta include următoarele întrebări:
- Dispeceratul unei firme de transport este un specialist. Numis în funcție și eliberat din funcție prin ordin al directorului societății.
- Salariul oficial se stabileste conform tabelului de personal.
- Dispeceratul este direct subordonat directorului de garaj, inginer-șef și mecanic superior.
În timpul execuției responsabilități funcționale dispecer de transport trebuie să fie ghidat de următoarele reglementări și acte locale:
Principalele sarcini și responsabilități funcționale
Sarcina principală a unui dispecer al unei companii de transport este organizarea de înaltă calitate a activității de transport și a șoferilor pe linie, precum și controlul asupra respectării rutelor și a progresului lucrărilor de transport în general. Ca parte a acestei sarcini, dispecerul de transport îndeplinește o listă uriașă de funcții.
Lucrează cu șoferii și interacționează cu alte companii sau personalul flotei:
- organizează munca șoferilor;
- controlul asupra funcționării punctelor de control de pe linie;
- desfășurarea de briefing-uri cu șoferii privind problemele de transport și caracteristicile rutei.
Angajată în organizarea transportului de mărfuri. Pentru a face acest lucru, îndeplinește următoarele funcții:
- mentine si organizeaza comunicatii cu clientii companiei privind transportul si organizarea rutelor;
- exercită controlul asupra terminalelor de autobuz și stațiilor de autobuz în scopul gestionării de înaltă calitate și eficientă a rutelor;
- controlează și previne oprirea vehiculului;
- controlează orarele și orarele de trafic, dacă este necesar, redistribuie prompt transportul atunci când se modifică intensitatea fluxurilor de pasageri;
- organizeaza zboruri speciale si suplimentare;
- rezolva cu promptitudine conflictele și situațiile problematice de pe rute, prevenind perturbarea fluxurilor de trafic și, de asemenea, să ia măsuri în timp util și eficiente pentru a le elimina;
- ține evidența transportului finalizat, precum și exercită controlul în timp util asupra progresului transportului de mărfuri;
- controlează descărcarea și încărcarea vehiculelor, precum și stare tehnica drumuri de acces;
- controlează problemele de siguranță în transport;
- informează conducerea cu privire la cazurile de îmbolnăvire a șoferilor și a personalului, cazurile de accidentare și defecțiuni ale vehiculelor;
- lucrează cu sisteme și dispozitive automate de monitorizare a transportului de mărfuri.
Pentru a-și îndeplini cu exactitate atribuțiile, dispecerul trebuie să păstreze următoarea documentație:
- foi de parcurs;
- calcule ale caracteristicilor tehnice și operaționale;
- jurnalul de aplicații și sarcini pentru transportul de mărfuri;
- un jurnal al incidentelor și, de asemenea, întocmește rapoarte și rapoarte operaționale ale accidentelor care au avut loc și incidentelor care au avut loc în timpul schimbului;
- verifică corectitudinea executării foilor de traseu, precum și documentele privind transportul finalizat;
- jurnal de taxe;
- jurnal de contabilitate și circulație a foilor de parcurs;
- jurnal de lucru transport special;
- jurnalele de informare a șoferului;
- jurnalul de transport care intră pe linie și se întoarce;
- întocmește și transmite conducerii documentația de raportare;
- controlează corectitudinea executării documentației de însoțire pentru marfă.
Responsabilitate și drepturi
Dispeceratul este o pozitie foarte importanta pentru orice intreprindere unde este furnizat. La urma urmei, corectitudinea și claritatea acțiunilor acestei persoane determină dacă marfa va ajunge la timp, dacă mașina va ajunge pe linie, dacă echipamentul va funcționa corect și așa mai departe.
Din cauza erorilor, întreaga producție poate fi oprită sau pot apărea perioade de nefuncționare a echipamentelor, ceea ce implică pierderi pentru companie.
Prin urmare, dispeceratul poate fi tras la răspundere pentru următoarele:
- Pentru neîndeplinirea obligațiilor (inclusiv performanța necorespunzătoare) specificate în fișa postului.
- Dacă în cursul activității sale a săvârșit infracțiuni (încălcarea normelor de siguranță), pentru care răspunderea este prevăzută de legislația administrativă, civilă și penală;
- Dacă dispecerul a cauzat daune materiale organizației sale.
Toate sancțiunile sunt supuse civile și legislatia muncii. Dar dacă oamenii au fost răniți ca urmare a acțiunilor dispecerului, atunci intră în joc legea penală.
Pe lângă responsabilitate, dispecerul are și drepturi. De asemenea, puteți afla despre ele în fișa postului. Drepturile dispecerului includ:
- participarea la dezbaterea problemelor care au legătură directă cu sarcinile de expediere. El participă la întâlniri în care sunt discutate probleme de îmbunătățire a funcționării întreprinderii. Poate să-și ofere ideile în acest domeniu;
- dispeceratul are dreptul de a cere si de a primi toate informatiile si documentele necesare de care va avea nevoie pentru munca sa;
- dați indicații și instruiți șoferii înainte de călătorie, distribuiți sarcinile pentru transportul mărfurilor între șoferi;
- verifica calitatea implementarii instructiunilor emise anterior.
Cerințe pentru un specialist
Dispeceratul este foarte profesie importantă, și de aceea specialiștilor în această funcție li se prezintă anumite cerințe pe care trebuie să le îndeplinească. Cerințele sunt individuale pentru fiecare întreprindere, dar există unele generale care sunt aproape întotdeauna îndeplinite:
Deși, așa cum arată practica, vechimea în muncă este determinată de angajator în fiecare caz individual pentru fiecare solicitant. Dar cerințele pentru educație au fost înăsprite. Acum trebuie să finalizați cursuri speciale dacă educația dvs. nu este de bază sau trebuie să finalizați institutie de invatamant după profil.
Caracteristicile muncii dispecerului
Specificul muncii este determinat în principal de direcția activităților companiei. Esența și complexitatea muncii constă în organizarea competentă a fluxurilor de trafic. Marile companii de transport cu o flotă mare de vehicule preferă să angajeze oameni cu o profesie de logistică pentru această poziție.
Firmele mici, de exemplu, serviciile de taxi, nu au cerințe ridicate în ceea ce privește educația, preferând să pregătească un specialist la locul de muncă. În plus, la finalizare perioada de probă, angajatului i se pot oferi cursuri de recalificare în cadrul acestei specialități.
Acest videoclip arată clar munca unui dispecer de transport rutier.
Această fișă a postului a fost tradusă automat. Vă rugăm să rețineți că traducerea automată nu este 100% exactă, așa că pot exista erori minore de traducere în text.
Prefață la fișa postului
0,1. Documentul intră în vigoare din momentul aprobării.
0,2. Dezvoltator de documente: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0,3. Documentul a fost aprobat: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0,4. Verificare periodică a acestui document efectuate la intervale care nu depășesc 3 ani.
1. Dispoziții generale
1.1. Denumirea funcției " Specialist șef De sisteme automatizate management” aparține categoriei „Manager”.
1.2. Cerințe de calificare- completă studii superioare domeniul de pregătire corespunzător (master, specialist). Experiență de muncă în profesiile de manageri de nivel inferior în domeniul profesional relevant: pentru un master - minim 2 ani, pentru un specialist - minim 3 ani.
1.3. Cunoaște și aplică în practică:
- rezoluții, instrucțiuni, ordine, reglementări și materiale didactice privind organizarea sistemelor automate de management al producției;
- perspective de dezvoltare a producţiei;
- tehnologia de producție a produselor întreprinderii;
- organizarea planificarii tehnico-economice si managementul operational al productiei;
- structura întreprinderii, producția și conexiunile funcționale dintre diviziile acesteia;
- sarcinile și componența sistemelor automate de management al producției;
- procedura de dezvoltare a proiectelor de sisteme automate de management al productiei;
- specificatii tehnice, caracteristici de proiectare, scopul și regulile de funcționare a instalațiilor de prelucrare și transmitere a informațiilor;
- ordinea stabilirii sarcinilor, algoritmizarea acestora;
- fundamente ale teoriei ciberneticii economice, proiectarea prelucrării şi programarii informaţiei mecanizate;
- standarde pentru un sistem unificat de documentație organizatorică și administrativă;
- mijloace moderne tehnologie informatică, comunicatii si comunicatii;
- procedura de dezvoltare si proiectare documentatia tehnica;
- baze de economie, organizare a muncii, producție și management;
- bazele legislatiei muncii.
1.4. Specialistul șef în sisteme automate de control este numit în funcție și eliberat din funcție prin ordin al organizației (întreprindere/instituție).
1.5. Specialistul șef pentru sisteme automate de control raportează direct la _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
1.6. Specialistul șef în sisteme de control automate supraveghează munca _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
1.7. În absență, specialistul-șef în sisteme automate de control este înlocuit de o persoană desemnată conform procedurii stabilite, care dobândește drepturile corespunzătoare și răspunde de îndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor care îi sunt atribuite.
2. Caracteristicile muncii, sarcinilor și responsabilităților postului
2.1. Gestionează dezvoltarea și implementarea proiectelor de îmbunătățire a managementului producției pe baza utilizării metode moderne tehnologie informatică, comunicații și comunicații, elemente ale teoriei ciberneticii economice.
2.2. Organizează cercetări privind sistemele de management, procedurile și metodele de planificare și reglare a producției pentru a determina posibilitatea formalizării elementelor sistemului actual și fezabilitatea trecerii într-un mod automatizat, precum și studierea problemelor de deservire a sistemelor automate de control ale intreprinderea si diviziile acesteia.
2.3. Participă la pregătirea specificațiilor tehnice pentru realizarea sistemelor automate de management al producției.
2.4. Oferă pregătirea planurilor pentru proiectarea și implementarea sistemelor automate de control și monitorizarea implementării acestora, stabilirea sarcinilor, algoritmizarea acestora, comunicarea suportului organizatoric și tehnic pentru toate subsistemele, crearea și implementarea blocurilor standard.
2.5. Organizează munca pentru a utiliza cele mai bune practici în proiectarea și operarea sistemelor de control automatizate.
2.6. Gestionează elaborarea de instrucțiuni, materiale metodologice și de reglementare legate de suport informativ sisteme de control automate (codificarea materiilor prime, materialelor, produse finite, piese, unități de asamblare, întocmirea cărților de referință necesare, decodor etc.), precum și introducerea unui subsistem de informații normative și de referință.
2.7. Efectuarea lucrărilor de instalare, punere în funcțiune, testare și punere în funcțiune mijloace tehnice sisteme de control automate.
2.8. Asigură funcționarea neîntreruptă a sistemelor și ia măsuri prompte pentru a elimina încălcările care apar în timpul funcționării.
2.10. Analizează defecțiunile sistemului, dezvoltă măsuri de îmbunătățire a calității și fiabilității sistemelor automate de control, extinde domeniul de aplicare a acestora, modernizează mijloacele tehnice, precum și îmbunătățește organizarea și metodele de pregătire a sarcinilor de algoritmizare pentru a reduce timpul și costul proiectării. sisteme de control automate.
2.11. Oferă asistență metodologică departamentelor întreprinderii în pregătirea datelor sursă, decodarea informațiilor prelucrate cu ajutorul tehnologiei informatice, mecanizarea și automatizarea proceselor de management al producției.
2.12. Cunoaște, înțelege și aplică reglementările în vigoare referitoare la activitățile sale.
2.13. Cunoaște și respectă cerințele reglementărilor privind protecția muncii și mediu, respectă normele, metodele și tehnicile executie sigura fabrică
3. Drepturi
3.1. Specialistul șef în sisteme de control automatizate are dreptul de a întreprinde acțiuni pentru prevenirea și eliminarea cazurilor de încălcări sau neconcordanțe.
3.2. Specialistul șef în sisteme automate de control are dreptul de a primi toate garanțiile sociale prevăzute de lege.
3.3. Specialistul șef în sisteme automate de control are dreptul de a cere asistență în îndeplinirea atribuțiilor sale oficiale și în exercitarea drepturilor.
3.4. Specialistul șef în sisteme automate de control are dreptul de a cere crearea condițiilor organizatorice și tehnice necesare îndeplinirii atribuțiilor oficiale și asigurarea echipamentul necesar si inventar.
3.5. Specialistul șef în sisteme automate de control are dreptul de a se familiariza cu proiectele de documente referitoare la activitățile sale.
3.6. Specialistul sef in sisteme automate de control are dreptul de a solicita si primi documente, materiale si informatii necesare indeplinirii atributiilor de serviciu si comenzilor de conducere.
3.7. Specialistul șef în sisteme automate de control are dreptul de a-și îmbunătăți calificările profesionale.
3.8. Specialistul șef în sisteme automate de control are dreptul de a raporta toate încălcările și neconcordanțele identificate în cursul activităților sale și de a face propuneri pentru eliminarea acestora.
3.9. Specialistul șef în sisteme automate de control are dreptul de a se familiariza cu documentele care definesc drepturile și responsabilitățile postului ocupat, precum și cu criteriile de evaluare a calității îndeplinirii atribuțiilor de serviciu.
4. Responsabilitate
4.1. Specialistul-șef în sisteme automate de control este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea prematură a atribuțiilor atribuite prin prezenta fișă a postului și (sau) neutilizarea drepturilor acordate.
4.2. Specialistul sef in sisteme de control automatizate este responsabil pentru nerespectarea reglementarilor interne de munca, protectia muncii, masuri de siguranta, salubritate industriala si protectie impotriva incendiilor.
4.3. Specialistul șef în sisteme automate de control este responsabil pentru dezvăluirea informațiilor despre organizație (întreprindere/instituție) legate de secretele comerciale.
4.4. Specialistul șef pentru sisteme de control automate este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a cerințelor interne documente de reglementare organizație (întreprindere/instituție) și ordinele juridice de conducere.
4.5. Specialistul șef în sisteme automate de control răspunde de infracțiunile săvârșite în cursul activității sale, în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.
4.6. Specialistul șef pentru sistemele automate de control este responsabil pentru provocarea daune materiale organizație (întreprindere/instituție) în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.
4.7. Specialistul șef în sisteme automate de control este responsabil pentru utilizarea ilegală a puterilor oficiale acordate, precum și pentru utilizarea acestora în scopuri personale.
Descrierea postului
specialist al departamentului de monitorizare a sistemelor de urmărire prin satelit
[numele organizației, întreprinderii, instituției]
Prezenta fișă a postului a fost elaborată și aprobată în conformitate cu prevederile Codului Muncii Federația Rusăși alte reglementări care reglementează relaţiile de muncăîn Federația Rusă.
1. Dispoziții generale
1.1. Specialistul din departamentul monitorizare sisteme de urmărire prin satelit aparține categoriei specialiștilor și este direct subordonat .
1.2. Postul de specialist în departamentul de monitorizare a sistemelor de urmărire prin satelit este acceptat pentru o persoană care are [introduceți necesarul] educație, pregătire specială [introduceți necesarul] și experiență de muncă [introduceți necesarul].
1.3. Un specialist în departamentul de monitorizare a sistemelor de urmărire prin satelit este numit și eliberat din funcție prin ordin [ titlul postului de manager].
1.4. Un specialist în departamentul de monitorizare a sistemelor de urmărire prin satelit ar trebui să știe:
de reglementare acte juridice reglementarea activităților [ organizatii, intreprinderi, institutii];
Materiale metodologice privind munca efectuata;
Reguli de utilizare a sistemelor hardware și software bazate pe tehnologii de navigație prin satelit, transmisie de date prin rețele de comunicații pentru monitorizarea și gestionarea transportului în diverse scopuri;
Mijloace, metode și tehnologii moderne de lucru cu informația;
Sistematizarea si pregatirea materialelor informative;
Reguli de lucru cu documente;
Reguli de utilizare a echipamentelor de telefon, fax și copiere;
Descrierea postului;
Reglementări interne de muncă;
Reguli și standarde de siguranță și salubritate industrială.
1.5. Profesional calitati importante: [enumerați calitățile].
2. Responsabilitățile postului
Specialistului departamentului de monitorizare îi sunt atribuite următoarele responsabilități postului:
2.1. Implementarea monitorizării continue a informațiilor primite privind circulația vehiculelor, locația, kilometrii parcurși, consumul de combustibil, controlul drenării combustibilului și realimentarea vehiculelor Clienților prin software specializat instalat.
2.2. Introducerea informațiilor despre vehiculeși personal în baza de date a sistemului.
2.3. Asigurarea actualizării [specificați perioada] a informațiilor despre vehicul.
2.4. Controlul orei și locului de încărcare și descărcare a mărfurilor.
2.5. Controlul începerii și sfârșitului lucrărilor de mașini și echipamente speciale.
2.6. Control asupra schimbului de date cu sistemele de informații ale utilizatorului.
2.7. Asigurarea că toate informațiile primite despre transportul Clientului sunt stocate într-o bază de date.
2.8. Formare diverse rapoarte din baza de date.
2.9. Răspuns prompt la mesajele de alarmă prin stabilirea contactului cu Clientul, dacă este necesar, apelând o echipă de răspuns rapid, poliția sau angajații companiilor private de securitate cu care au fost încheiate contracte.
2.10. Transmiterea comenzilor către actuatoarele obiectelor (blocarea motorului, pornirea semnalelor de alarmă, apelarea șoferului, controlul echipamentelor suplimentare).
2.11. Dacă este necesar, stabiliți o conexiune vocală cu obiecte.
2.12. Mentinerea documentatiei necesare.
2.13. Respectarea cerințelor reglementărilor interne ale muncii, ale normelor de protecție a muncii și de siguranță.
3. Drepturile angajaților
Specialistul departamentului de monitorizare are dreptul:
3.1. Solicitați și primiți informațiile și documentele necesare legate de problemele activităților sale.
3.2. Faceți propuneri supervizorului imediat pentru îmbunătățirea activității legate de responsabilitățile prevăzute în această fișă a postului.
3.3. Formare profesională, recalificare și formare avansată în modul stabilit de Codul Muncii al Federației Ruse și alte legi federale.
3.4. Să ofere ceea ce este necesar pentru muncă softwareși echipamente.
3.5. Solicită managementului să asiste la executarea acestora responsabilități profesionale si exercitarea drepturilor.
4. Responsabilitatea angajatului
Specialistul departamentului de monitorizare este responsabil pentru:
4.1. Pentru asigurarea funcționării neîntrerupte a sistemelor hardware și software bazate pe tehnologii de navigație prin satelit, transmisie de date prin rețele de comunicații pentru monitorizarea transportului.
4.2. Pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a sarcinilor de serviciu prevăzute în această fișă a postului - în limitele determinate de legislația muncii în vigoare a Federației Ruse.
4.3. Pentru cauzarea de pagube materiale angajatorului – in limitele determinate de curent
