Crusător de rachete tip „Slava” (proiectul 1164)- Crusător cu rachete Tip „Slava” (proiect 1164) 3+3 unități Singurele crucișătoare cu turbină cu gaz din flota noastră. Datorită armelor puternice de lovitură de la bord, acestea au fost supranumite „ucigași de portavioane”. Fabrica Slava nr. 2008. 20.5.1973… … Enciclopedie militară

Crusător cu rachete ghidate cu propulsie nucleară Long Beach ... Wikipedia

- „Varyag” Informații de bază Tip Rachetă crucișător Stat ... Wikipedia

Acest termen are alte semnificații, vezi Moscova (sensuri). „Moscova”... Wikipedia

Acest termen are alte semnificații, vezi Ucraina (sensuri). „Ucraina”... Wikipedia

- „Varyag” ... Wikipedia

TAKR „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” Informații de bază Tip Crusător cu avioane grele ... Wikipedia

Ustinov este un nume de familie rus (de la numele masculin Ustin, forma canonică Justin), precum și un toponim. Ustinov, Adrian Mihailovici (1870 1937) viceguvernator al Moscovei în 1910 1916, actual consilier de stat. Ustinov, Andrey (n.... ... Wikipedia

Un crucișător cu rachete este o subclasă de crucișătoare, o navă de război cu deplasare mare, cu un scop polivalent și înarmată în principal cu lansatoare de rachete ghidate. Termenul URO cruiser (cu controlat... ... Wikipedia) este de asemenea folosit pe scară largă

Wikipedia are articole despre alte persoane cu acest nume de familie, vezi Ustinov. Dmitri Fedorovich Ustinov ... Wikipedia

Croașătorul Flotei de Nord Marshal Ustinov, aflat în reparații și modernizare la șantierul naval de apărare Zvezdochka Ship Repair Center din Severodvinsk, va fi înarmat cu un nou sistem de rachete și va reveni în funcțiune în 2016. Nikolai Kalistratov, directorul general al întreprinderii, a anunțat acest lucru pentru TASS pe 29 septembrie.
„S-a decis instalarea unui nou complex (de arme de rachetă) pe navă, care nu este încă disponibil. Nava va fi transferată Marinei Ruse, așa cum este prevăzut în contract, în 2016”, a spus el.

„Mareșalul Ustinov” a sosit la debarcaderul „Zvezdochka” în iunie 2011 pentru reparații programate. În noiembrie 2012, a fost ridicat din apă și așezat pe o rampă solidă. La doc s-au lucrat la repararea sistemelor de drenaj, drenaj și stingere a incendiilor navei, linii de arbore, elice, stabilizatoare de pas, alte sisteme și mecanisme, precum și vopsirea carenei exterioare și a tancurilor. În iunie 2013, crucișătorul a fost lansat, iar lucrările de modernizare au continuat pe linia de plutire. S-a raportat anterior că crucișătorul va fi transferat Marinei după modernizare în 2015.
Crusătorul de rachete „Marshal Ustinov” a fost așezat la șantierul naval Nikolaev în 1978. A fost acceptat în serviciu cu Flota de Nord în septembrie 1986. În 1994-1997, a fost modernizată la Sankt Petersburg JSC Severnaya Verf.
„Marshal Ustinov” este un crucișător de rachete Project 1164 Atlant. Deplasarea sa este de 11,38 mii de tone, lungime - 186 de metri, lățime - 20,8 metri, viteză - până la 34 de noduri (aproximativ 63 de kilometri pe oră), interval de croazieră - aproximativ 8 mii de mile, echipaj - 510 persoane. Armamentul principal este 16 lansatoare de rachete de croazieră supersonice antinavă P-500 Basalt capabile să transporte focoase nucleare. Marina rusă are trei astfel de crucișătoare cu rachete: Moskva în flota Mării Negre, Varyag în flota Pacificului și mareșalul Ustinov în flota nordică.

istoria navei. o multime de fotografii

- A doua navă a Proiectului 1164 - crucișătorul de rachete „Marshal Ustinov” stabilit în 1978, lansat în 1982, a intrat în serviciu cu Flota Nordului 21 septembrie 1986.

Ministrul apărării al URSS (1976-1984) Mareșal al Uniunii Sovietice Dmitri Fedorovich Ustinov, după care a fost numită nava.

Croașătorul „Marshal Ustinov” (proiectul 1164, cod „Atlant”) a intrat în serviciu cu flotă în 1986. Deplasarea navei este de 9800/11300 tone. Viteză - 32 de noduri, interval de croazieră - 6800 mile, anduranță - 30 de zile, echipaj - 476 de persoane, inclusiv 62 de ofițeri. Arma principală sunt rachetele de croazieră Basalt.

În martie 1987, RKR „Marshal Ustinov” a făcut tranziția de la Sevastopol la Severomorsk și a ocupat un loc în formația de luptă a Flotei de Nord Banner Roșu.

Armamentul crucișătorului de rachete „Marshal Ustinov”

Anti-navă - 16 lansatoare ale complexului, inițial „Basalt” (PKR P-500), iar din 1997 - „Vulcan” (încărcare de muniție de 16 rachete PKR P-1000), o rachetă cu o greutate de până la 6 tone și o viteză de zbor de 3077 km/h cu blindaj parțial este echipat cu un focos puternic (500 kg) exploziv convențional sau nuclear (350 kt) și este capabil să lovească ținte desemnate la o rază de până la 1000 km. Zborul rachetelor antinavă către țintă se efectuează de-a lungul unei traiectorii complexe. Este echipat cu un sistem de telecontrol și o stație de bord pentru contramăsuri electronice împotriva sistemelor de apărare aeriană ale navei atacate. Lungimea rachetei 11,7 m, anvergura aripilor 2,6m, diametrul rachetei 0,88 m.

Pe scurt, sistemul de rachete antinavă P-1000 Vulcan este un bazalt foarte îmbunătățit. Dezvoltarea sa a început la scurt timp după crearea lui P-500 (15/05/1978) în legătură cu creșterea constantă a razei de aeronave de atac ale Marinei SUA. Complexul „Basalt” a fost modernizat și dat în exploatare la 13.10.1987, dar sub denumirea „Vulcan”, ceea ce înseamnă că RKR pr 1164 sunt înarmați cu „Vulcan” și numai „Vulcan”.

În timpul unei renovări de trei ani în 1994 - 1997. Crusătorul de rachete a fost modernizat.La mareșalul Ustinov RKR, în timpul reparației intermediare a sistemului de rachete antinavă Basalt, acesta a fost modernizat la sistemul de rachete antinavă P-1000 al complexului Vulcan. Cu toate acestea, aceste rachete antinavă nu pot folosi etape standard de lansare, deoarece funcționarea lor poate duce la distrugerea lansatorului. Drept urmare, sunt echipate cu lansatoare de rachete antinavă P-500, ceea ce reduce oarecum raza de zbor. Din motive necunoscute (de natură economică, politică, tehnică sau de producție), sistemul de rachete antinavă Vulcan a fost instalat pe crucișătoarele proiectului 1164. în formă trunchiată- fără a înlocui lansatoarele din fibră de sticlă SM-248 cu altele noi din aliaje rezistente la căldură, permițând utilizarea rachetelor 3M70 cu motoare de rachetă cu propulsie solidă de lansare-boost de design nou (opțional, Varyag are lansatoare rezistente la căldură, dar rachetele antinavă cu lansatoare puternice nu sunt încă în producție).

Din acest motiv, mareșalul Ustinov RKR este înarmat cu sistemul de rachete antinavă Vulcan cu rachete 3M70 echipate cu amplificatoare de lansare din sistemul de rachete antinavă 4K80 al complexului Bazalt dezafectat. În legătură cu cele de mai sus. Rămâne de presupus că raza de acțiune a sistemului de rachete antinavă Vulcan astăzi este fie aceeași cu cea a bazaltului (550 km), fie (după unele surse) cu 150 km mai mult din cauza reducerii masei rachetă.

Antisubmarin - două tuburi torpile (muniție de 10 torpile pentru combaterea submarinelor inamice) calibrul 533 mm, lungime 7 m, greutate 2 tone, încărcătură explozivă 400 kg rază până la 22 km, viteză până la 55 noduri (100 km/h);

Două lansatoare de rachete RBU-6000 (încărcare de muniție de 96 de încărcături de adâncime a rachetei, greutatea bombei 110 kg, greutatea focosului 25 kg, lungime 1,8 m, calibru 212 mm) încărcăturile de adâncime a rachetei sunt concepute în principal pentru a proteja nava de torpile și submarine, printr-un singur sau tragere salvă, raza de tragere 6 km, adâncime de scufundare 500 m;

Elicopter antisubmarin Ka-25/Ka-27 de pe navă cu hangar și heliport.

Suport de artilerie navală cu două tunuri - AK-130 de 130 mm (600 de cartușe de muniție) proiectat pentru tragere împotriva țintelor maritime, aeriene și de coastă la o rază de acțiune de până la 24 km, cu o cadență de foc de 90 de cartușe/min. Masa instalației ajunge la 98 de tone, masa proiectilului este de 86 kg, viteza inițială a proiectilului este de 850 m/s. Muniția AK-130 include cartușe unitare cu un proiectil cu fragmentare puternic exploziv, echipat cu trei tipuri de siguranțe.

Sunt destinate șase ZAK - AK-630 (capacitate de muniție 16.000 de cartușe, 2.000 de cartușe per centură) pentru lovirea de ținte aeriene, rachete antinavă, nave mici, mine pop-up și ținte terestre ușor blindate. Viteza inițială a unui proiectil cu diametrul de 30 mm, cu o greutate de 0,834 kg ajunge la 900 m/s, cadența de foc este de 6000 de cartușe/min, raza de acțiune este de până la 8 km.

Sunt proiectate două sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune "Osa-MA" (sarcină de muniție 48 de rachete, greutatea rachetelor 128 kg) pentru autoapărarea navei împotriva atacurilor aeronavelor, elicopterelor și rachetelor antinavă, precum și pentru tragerea în ținte de suprafață. Capacitățile de luptă ale sistemului de apărare aeriană fac posibilă distrugerea țintelor aeriene la viteze de până la 600 m/s la o rază de până la 15 km și o altitudine de până la 5 km, lungimea rachetei este de 3 m, greutatea este de 128 kg.

Sunt destinate opt sisteme de apărare antiaeriană S-300F „Fort” (muniție de 64 de rachete în 8 lansatoare de tip revolver sub punte, lungime - 7,9 m, diametru - 0,34 m, greutate - 1600 kg) pentru a proteja ordinea navelor de atacurile cu aeronave, rachete de croazieră și alte mijloace de atac aerian inamic; viteza de pana la 2000 m/s, raza de actiune pana la 90 km si altitudine pana la 25 km.

Proiectul 1164 crucișător de rachete „Marshal Ustinov”, 1987. Flota de Nord

Primul comandant al mareșalului Ustinov, pe atunci încă căpitan de gradul 2 Vladimir Veregin, a reușit, cu un corp de locotenent format din 63 de ofițeri tineri, în trei ani să transforme un crucișător nou construit într-o navă avansată a Flotei de Nord, care era nu este o rușine să trimiți într-o vizită în 1989 la baza Norfolk sub steagul comandantului adjunct al Flotei de Nord, viceamiralul Igor Kasatonov.

Croașătorul de rachete „Marshal Ustinov” în Norfolk (SUA), 21 iulie 1989. Fotografie de Greg Your

Pe puntea crucișătorului de rachete Marshal Ustinov din Norfolk (SUA), 21 iulie 1989. Fotografie de Mark Kettenhofen

La 17 decembrie 1997, reparațiile programate la crucișătorul de rachete Marshal Ustinov, care duraseră trei ani, au fost finalizate. La St. Petersburg JSC Severnaya Verf, crucișătorul, printre altele, a primit o nouă centrală electrică.

Croașătorul de rachete „Marshal Ustinov” în Severomorsk, anii 1990

Proiectul BOD 1155 și proiectul RKR 1164 „Marshal Ustinov”. Colecția lui Vladimir Dubrovsky

La 24 februarie 2001, capitala Belarusului, Minsk, a preluat patronajul crucișătorului. Din punct de vedere juridic, acest fapt a fost asigurat printr-un acord semnat de președintele Comitetului Executiv al orașului Minsk și comandantul navei.
În 2002, „Marshal Ustinov” a participat la adunarea forțelor flotei în Marea Barents.

Crusător de rachete „Marshal Ustinov” lângă „Petru cel Mare”

Ministrul rus al apărării, Serghei Ivanov, pe podul crucișătorului de rachete Mareșal Ustinov, 31 august 2003

În 2003, a participat la cele mai mari exerciții navale din Marea Baltică din ultimii 20 de ani. De la bordul crucișătorului, președinții Federației Ruse V. Putin și Poloniei A. Kwasniewski au observat progresul operațiunilor de respingere a unui atac masiv cu rachete la ordinele navelor și de a contracara aeronavele inamicului simulat, precum și pentru a căuta și distruge. un submarin.

La bordul crucișătorului de rachete „Marshal Ustinov” președinții Federației Ruse V. Putin și Polonia A. Kwasniewski în timpul exercițiilor tactice ale flotelor baltice și nordice.

Comandantul RKR „Marshal Ustinov” (în 2006), căpitanul de rang 1 Pavel Kravchenko : „Nava noastră are douăzeci de ani și care este secretul longevității sale? Cred că principalul lucru este oamenii și munca lor dedicată. Ceea ce a fost stabilit de primul echipaj, primul comandant al crucișătorului, a fost păstrat cu grijă, atent și competent de generațiile ulterioare de ustinoviți. Și numai datorită acestui lucru nava este vie și face parte din forțele de pregătire permanente ale Flotei de Nord.”

În 2012, comandamentul Marinei Ruse a plănuit să transfere crucișătorul de rachete Marshal Ustinov de la Flota de Nord în Flota Pacificului. Potrivit unei surse din cadrul Statului Major al Marinei, „Mareșalul Ustinov” este „mai necesar într-un teatru de operațiuni militare atât de mare și complex precum Pacificul”. Nava va fi supusă unei revizii moderate în 2011, înainte de a fi transferată în Flota Pacificului. Unii observatori cred că crucișătorul „Marshal Ustinov” va fi înlocuit în Flota de Nord cu crucișătorul „Ucraina” (dacă este achiziționat din Ucraina).

De fapt, în iunie 2011, crucișătorul de rachete „Marshal Ustinov” a ancorat în Severodvinsk pe debarcaderul întreprinderii de apărare „Zvezdochka” pentru reparații programate șiefectuarea de lucrări de amenajare pentru modernizarea navei. Lucrările de restabilire a pregătirii tehnice a crucișătorului sunt efectuate în baza unui contract guvernamental. În noiembrie 2012, crucișătorul de rachete Marshal Ustinov a fost ridicat din apă și așezat pe rampă. În timpul etapei de andocare a reparației, au fost reparate sistemele de drenaj, drenaj și stingerea incendiilor ale navei, liniile de arbore, elicele, stabilizatorii și alte sisteme și mecanisme. De asemenea, s-au efectuat lucrări de reparații și vopsire la carena exterioară și la rezervoare.

RKR „Marshal Ustinov” în camera docului de încărcare a întreprinderii Zvyozdochka. Lungimea sa este de 205 m și lățimea este de 130 m. Fotografie prin satelit.

Pe 25 iunie 2013, crucișătorul de rachete a fost acostat la un terasament de mică adâncime pentru a efectua lucrări de amenajare și modernizare. Constructorii de nave vor trebui să înlocuiască peste 50 la sută din traseele de cablu și să modernizeze sistemul de rachete, sistemele de comunicații și recunoaștere. Era planificat ca lucrările de reparație la crucișător să fie finalizate în 2014.

CS „Zvezdochka” a lansat crucișătorul de rachete „Marshal Ustinov”. Severodvinsk, 25 iunie 2013

În procesul de efectuare a lucrărilor de reparații, Vladimir Nikitin, directorul general al Centrului de reparații de nave Zvyozdochka, clarifică: „La Ustinov, ne-am confruntat cu faptul că volumul de reparații care au fost efectiv necesare pe baza rezultatelor detectării defectelor a depășit semnificativ pe cele planificate inițial. Ținând cont de creșterea semnificativă a volumului de muncă, intenționăm să-l returnăm pe Ustinov în flotă până la sfârșitul anului 2015.”
„Pentru prima dată, întreprinderea repară o navă de suprafață de prim rang într-un cadru de fabrică. Înainte de aceasta, navele de această dimensiune pur și simplu au suferit reparații în funcție de starea lor tehnică, lucrările vizau sisteme individuale și au fost efectuate la baza lor., - spuse Nikitin.
El a remarcat că cea mai mare parte a lucrărilor se concentrează acum pe înlocuirea cablurilor, iar atunci când nava a fost andocata, o astfel de muncă nu era de așteptat. Cu toate acestea, după diagnosticări detaliate, s-a dovedit că majoritatea rutelor de cablu trebuiau schimbate.
„Înlocuim unele dintre turbinele cu gaz cu altele noi, altele sunt reparate de Proletarsky Zavod (o întreprindere din Sankt Petersburg). Sistemul de rachete este de asemenea în curs de refacere. După aceasta, nava va primi o nouă durată de viață.”, a subliniat Nikitin.
În plus, Marina Rusă, împreună cu constructorii de nave Zvyozdochka, se pregătesc să repare toate crucișătoarele acestui proiect în viitor. „Ne așteptăm ca după Ustinov, Moskva să vină din flota Mării Negre la Severodvinsk, iar Varyag din flota Pacificului. Navele se vor înlocui reciproc. Să dăm o navă și să o luăm pe următoarea.”, a remarcat directorul general al șantierului naval.
Se presupune că crucișătorul poate fi transferat de la Severomorsk la Vladivostok pentru a consolida grupul de nave de suprafață ale Flotei Pacificului.

Acum, armele radio-electronice de pe crucișătorul de rachete „Marshal Ustinov” au fost modernizate.

Se observă în fotografie că nava a primit o nouă stație radar cu rază lungă de acțiune (radar) cu trei coordonate „Podberezovik” (o antenă de formă pătrată în partea centrală a crucișătorului deasupra coșurilor de fum) și un „Fregat-M2M” radar optimizat pentru detectarea țintelor care zboară joase cu antene cu matrice fază (o pereche de antene dreptunghiulare se formează deasupra suprastructurii nazale)

Se observă în fotografie că nava a primit o nouă stație radar cu rază lungă de acțiune (radar) cu trei coordonate „Podberezovik” (o antenă de formă pătrată în partea centrală a crucișătorului deasupra coșurilor de fum) și un „Fregat-M2M” radar optimizat pentru detectarea țintelor care zboară joase cu antene cu matrice fază (o pereche de antene dreptunghiulare se formează deasupra suprastructurii nazale). Au fost instalate noi radare pentru a înlocui radarele MR-600 Voskhod și MR-710 Fregat-M, care făceau parte din complexul radar MR-800 Flag instalat pe navă în timpul construcției acesteia.

Există speranță că în 2015, după ce a ieșit din reparație odată cu modernizarea, mareșalul Ustinov RKR va deveni prima navă a Proiectului 1164, înarmată cu un complex Vulcan cu drepturi depline, cu o autonomie de 1000 km. În acest caz, prin modernizarea Moscovei și Varyag și completarea sistemului Liana ICRC, Marina Rusă va primi un mijloc radical de a contracara AUG al Marinei SUA.

În 1982, la șantierul naval al șantierului naval Nikolaev numit după. 61 de comunari (Ucraina) au lansat, într-o ceremonie solemnă, crucișătorul de rachete Proiectul 1164 „Marshal Ustinov”. Această unitate de luptă a devenit a doua navă din clasa Atlant construită ca parte a Ordinului de Apărare a Statului. Noua navă a fost numită în onoarea mareșalului Dmitri Fedorovich Ustinov - ministrul apărării al URSS 1976-1984.

Patru ani mai târziu, un nou și puternic crucișător de rachete a devenit parte a Flotei de Nord, primind înregistrarea permanentă la Baza Navală din Marea Nordului. Până atunci, crucișătoarele de rachete sovietice Project 1164, conform clasificării NATO „clasa Slava”, erau considerate cele mai puternice nave de suprafață fără aeronave din lume. Cu o deplasare de 9800 de tone, crucișătorul putea atinge o viteză maximă de 32 de noduri. Înarmată cu rachete de croazieră anti-navă Bazalt, noua navă sovietică reprezenta o amenințare reală pentru grupurile de transportatori NATO de pe mare. Experții occidentali, după ce au evaluat capacitățile de luptă ale noilor crucișătoare cu rachete ale Marinei URSS, le-au dat pe merit porecla de „ucigași de portavion”.

Serviciul de luptă cu drepturi depline al navei de suprafață a Flotei de Nord a început în primăvara anului 1987 și a continuat până în 1994, când s-a decis să pună nava militară în reparații preventive.

Din acel moment a început o nouă istorie a navei de război, care continuă să fie scrisă până în zilele noastre.

Prima etapă de modernizare

Inițial, crucișătorul avea caracteristici tactice și tehnice destul de decente și a îndeplinit pe deplin misiunile de luptă atribuite flotei interne. Până în 1994, crucișătorul a participat activ la viața de luptă a flotei, făcând traversări maritime lungi. Nava era în serviciu de luptă în Marea Mediterană și a vizitat în mod repetat porturi de pe coasta de est a Statelor Unite și a Canadei. În 1994, s-a decis punerea navei în întreținere programată, care a durat trei ani lungi. Constructorii de nave ai șantierului naval Severnaya Verf din Sankt Petersburg au început să restabilească capacitatea de luptă a navei. În acest timp, nava a suferit prima sa modernizare majoră.

Sarcina prioritară a fost de a pune în ordine corpul principal, de a întări componentele și ansamblurile sistemului de propulsie pe crucișătorul Proiect 1164 „Marshal Ustinov” și de a echipa nava cu noi sisteme de stingere a incendiilor. Pe navă a fost instalată o nouă centrală electrică mai puternică, capabilă să ofere simultan o navigație economică și o tranziție rapidă la modul forțat. Pe lângă măsurile tehnologice, nava de război urma să primească noi arme.

Principala forță de lovitură a RKR au fost rachetele de croazieră anti-navă Basalt (PKR-500). Rachetele au fost plasate în 16 containere de lansare situate permanent pe puntea superioară. Raza de zbor a rachetei de croazieră a fost de 500 km. În același timp, racheta a zburat către țintă pe o traiectorie complexă, inducând în eroare radarul inamicului și întregul său sistem de apărare aeriană. Masa focosului de rachetă ar putea ajunge la 1000 kg. În ciuda parametrilor de luptă impresionanți, la mijlocul anilor 80, sistemul de rachete antinavă P-500 Basalt a încetat să îndeplinească sarcinile atribuite. Sistemele de apărare aeriană ale flotelor străine au fost echipate cu noi sisteme antirachetă capabile să doboare o rachetă sovietică în timpul zborului său de marș la altitudini mari.

Modernizarea ulterioară a rachetei a dus la apariția unei noi versiuni a sistemului de rachete antinavă P-1000 Vulcan, care a fost echipată cu a treia navă din seria de crucișătoare de rachete Chervona Ucraina, acum crucișătorul de rachete Varyag al Flotei Pacificului. Comandamentul naval a decis să reechipeze nava de război reparată cu noul sistem antinavă P-1000 Vulcan.

Cu toate acestea, modernizarea principalelor arme de lovitură pe mareșalul Ustinov RKR a avut loc într-o formă limitată. Instalarea rachetelor de croazieră mai puternice pe navă a fost efectuată fără a înlocui lansatoarele SM-248, care s-au dovedit a fi nepotrivite pentru lansarea standard de rachete de croazieră Vulcan. Crusătorul era echipat cu rachete de croazieră P-1000, echipate cu motoare de pornire de la vechile rachete Basalt. În consecință, raza de acțiune a noilor arme de lovitură a rămas la același nivel. Noul complex antinavă de pe al doilea crucișător al Proiectului 1164 s-a dovedit a fi într-o formă trunchiată. Au încercat să mărească raza de zbor a noului sistem de rachete prin reducerea greutății focoasei, dar acest lucru a anulat eficiența de luptă a acestei clase de arme.

Notă: Al treilea crucișător de rachete de producție „Varyag” a fost echipat inițial cu rachete antinavă Vulcan, motiv pentru care containerele de lansare au fost fabricate din materiale rezistente la căldură, care aveau o durată de viață lungă.

Cu arme noi, crucișătorul reparat Proiectul 1164 „Marshalul Uniunii Sovietice Ustinov” ar putea fi considerat o unitate de luptă complet pregătită pentru luptă, o alternativă la crucișătoarele grele de rachete cu propulsie nucleară de tipul „Orlan” ale Proiectului 1144. Având comparabile arme ofensive și defensive, nava rusă în ceea ce privește echipamentul de luptă a început să corespundă celor mai buni analogi occidentali, crucișătoare și distrugătoare URO.

De menționat că modernizarea navei, efectuată la mijlocul anilor 90, nu a afectat deloc sistemul de apărare aeriană. Principalul sistem de apărare aeriană al crucișătorului rămâne doar 8 lansatoare de tip revolver ale sistemelor de rachete antiaeriene Fort, create pe baza sistemului de apărare aeriană terestră S-300. Linia apropiată de apărare aeriană a fost realizată de vechile sisteme de apărare aeriană Osa-M, care puteau rezolva doar o gamă limitată de misiuni de luptă. Reticența de a întări mijloacele de combatere a amenințării aeriene se explică prin necesitatea de a introduce crucișătorul în flota de luptă a flotei cât mai repede posibil. Reechiparea navei cu noi tipuri de apărare aeriană ar putea încetini semnificativ reparațiile deja prelungite.

Nava modernizată, în forma în care a fost repusă în funcțiune, corespundea doctrinei navale moderne a Marinei Ruse - puternice formațiuni mobile de lovitură de nave, acoperite de avioane navale și de transport.

Serviciul de luptă al unei nave în condiții moderne

Navele Proiectului 1164, în special Mareșalul Ustinov și crucișătorul de rachete Moskva, continuă să constituie puterea de lovitură a flotei ruse pe flancurile nordice și sudice, făcând parte din flotele Mării Negre și Nordului. În Orientul Îndepărtat, Varyag RKR, a treia navă din serie, continuă să desfășoare serviciul de luptă.

În condițiile moderne, navele continuă să rămână unități de luptă destul de puternice, cu toate acestea, în ceea ce privește nivelul echipamentului radar și de navigație, crucișătoarele cu rachete au nevoie în mod constant de îmbunătățiri. În 2001, pe crucișătorul Marshal Ustinov a fost instalat un nou echipament de navigație. Crusatorul a fost echipat cu echipamente de comunicații și poziționare spațiale, ceea ce i-a îmbunătățit semnificativ capacitățile de luptă.

Serviciul ulterior al navei a fost asociat cu campanii de peste mări ca parte a grupului de portavion al Flotei de Nord și patrule de luptă în Atlanticul de Nord. Crucișătorul a luat parte în mod repetat la exerciții tactice și strategice ale Flotei Nordului. Utilizarea intensivă a navei a dus la uzura fizică reală a elementelor structurale. O serie de alte sisteme vitale ale navei și-au epuizat resursele tehnologice. O nouă revizie majoră a navei a început în 2011, când crucișătorul a ancorat din nou la zidul fabricii Centrului Zvezdochka din Severodvinsk.

Înaltul comandament naval a decis să efectueze următoarea reparație programată a navei și, dacă este posibil, să modernizeze nava. În noiembrie 2012, crucișătorul și-a început serviciul pe uscat și a fost repus pe rampă. Inițial, s-a planificat să se efectueze numai reparații preventive pe crucișător, dar în procesul de studiu a stării corpului și a performanței principalelor componente și ansambluri, a devenit clar că nava avea nevoie de reparații mai amănunțite.

Starea actuală a lucrurilor

În timpul șederii lor pe rampă, constructorii de nave au reușit să refacă sistemul de stingere a incendiilor al navei și să pună în ordine componentele și ansamblurile sistemului de propulsie. Arborele și elicele navei au fost înlocuite, iar stabilizatoarele de pas au fost reparate. Corpul crucișătorului a fost complet curățat de vopsea veche și revopsit.

La finalizarea lucrărilor de rampă cu carena, nava a fost din nou lansată în apă și transferată pe peretele de amenajare pentru lucrările ulterioare de reparație și restaurare. După cum sa dovedit, mai mult de 50% din toate comunicațiile existente ale navei trebuiau înlocuite pe navă. Modernizarea echipamentelor de bază de comunicații, detecție și navigație este în întârziere. În ceea ce privește complexul defensiv al navei de luptă, lucrările aici au vizat îmbunătățirea stării tehnice a lansatoarelor de rachete antinavă Vulcan. După modernizare, nava va avea o versiune cu drepturi depline a sistemului de rachete anti-navă Vulcan, care poate spori semnificativ puterea de luptă a crucișătorului. Raza de zbor a rachetei cu un focos normal va fi de 1000 km.

În ciuda faptului că lucrările de reparație trebuiau finalizate în 2014, în conformitate cu termenii contractului guvernamental, livrarea navei a fost amânată în mod constant. Abia în toamna anului 2016, crucișătorul de rachete din clasa Atlant Project 1164 Marshal Ustinov a început să fie supus testelor din fabrică. Nava a ajuns din nou la baza permanentă, unde a trebuit să treacă printr-un set de teste de acceptare.

Flota de Nord este poate cea mai puternică din forțele navale ruse. Acolo servește portavionul Amiral Kuznetsov. Serviciul crucișătorului de rachete Marshal Ustinov, care era nava amiral înainte de punerea în funcțiune a Petrei, este, de asemenea, conectat la nord.

Această navă, construită conform Proiectului 1164 Atlant, a jucat un rol important în menținerea eficienței de luptă a flotei ruse în vremuri dificile pentru economia statului. În anii 90, Atlantas erau cele mai mari și mai puternice nave rusești în serviciul de luptă.

Fundal

Până în 1970, forțele de suprafață ale Marinei URSS constau în principal din nave antisubmarin. Excepția au fost crucișătoarele de rachete Project 58. Cu toate acestea, erau puține și nu reprezentau o amenințare semnificativă pentru flota de portavioane din SUA în creștere. Pentru a corecta această situație, designerii au început să lucreze la un nou crucișător cu rachete care ar putea distruge orice nave inamice și, în același timp, ar fi mai ieftin de construit și de operat decât imensele nave cu propulsie nucleară ale proiectului Orlan.

Croazierele în curs de dezvoltare au primit numărul de proiect 1164 și codul „Atlant”. Nava principală, Slava, a fost așezată la Nikolaev în 1976. Următorul, amiralul de flotă Lobov, a început construcția în 1978. Această navă va deveni mai târziu „Marshal Ustinov”.

Proiecta

Deja prin aspectul și arhitectura sa, „Marshal Ustinov” poate fi identificat ca o navă proiectată în Uniunea Sovietică. Castelul lung, tulpina puternic înclinată, catargele în formă de piramidă și suprastructurile cu marginile teșite indică originea sa. Astfel de contururi oferă o mai bună navigabilitate și reduc vizibilitatea radarului. Centrala electrică a navei sunt turbine cu gaz, dintre care două sunt turbine de propulsie, pentru croazieră, și patru postcombustoare, pentru a asigura viteza maximă.

Scopul Atlantului - distrugerea oricăror nave ale unui potențial inamic - a determinat tipul armei sale principale.

Rachetele antinavă grele P-500 Basalt erau doar puțin inferioare ca capacități față de Granit cu care erau înarmați Orlanii. Deoarece era imposibil să se ascundă lansatoarele în carenă pe Atlanta mai mici, șaisprezece containere cu rachete plasate de-a lungul părților laterale au devenit cel mai vizibil detaliu al aspectului navelor. Inclusiv „Mareșalul Ustinov”.

Instalațiile pentru lansarea rachetelor antiaeriene Fort, care protejează navele de orice ținte aeriene la distanțe mari, sunt situate sub punte, între coșurile de fum și hangarul pentru elicoptere. Rachetele Osa, care asigură apărare cu rază scurtă de acțiune, sunt lansate din instalațiile de pe ambele părți ale hangarului.

Armele de artilerie sunt universale, concepute atât pentru foc antiaerien, cât și pentru lovirea țintelor de suprafață și terestre slab protejate. Este format dintr-o montură de artilerie dublă AK-130 de 130 mm situată în prova și șase tunuri automate AK-630 de 30 mm. Două dintre ele sunt situate în prova, în fața podului de navigație, și două de fiecare parte a suprastructurii centrale.

Armele antisubmarine ale navei includ două tuburi torpilă de 533 mm, din care pot fi lansate și torpile-rachete. Două lansatoare de bombe RBU-6000 sunt situate în fața podului de navigație. Un elicopter bazat pe un crucișător de rachete este, de asemenea, folosit pentru a combate submarinele.

Inițial, „Marshal Ustinov” a transportat elicopterul Ka-25, deja învechit, în vremea Rusiei, a fost înlocuit cu un Ka-27 mai modern și mai puternic.

După modernizarea navei, rachetele Basalt au fost înlocuite cu P-1000 Vulcan. Este posibil să înlocuiți rachetele antiaeriene cu un complex S-400 mai modern.

Complexul Vulcan a fost creat special pentru a putea reechipa cu ușurință navele înarmate cu bazalt. P-1000 diferă de P-500 prin designul său ușor, datorită căruia raza de tragere este mărită.

Greutatea focosului și a armurii a trebuit să fie sacrificate, dar acum racheta poate acoperi o distanță mult mai mare în timp ce se află la altitudine joasă și manevrează mai bine, evitând factorii dăunători.

Istoricul serviciului

Croazierul a fost lansat în 1982 și a fost livrat flotei abia în 1986. Și la doar o lună după ce nava a fost acceptată, a avut loc un eveniment semnificativ. Ulterior, toți Atlantii au fost redenumiti, dar acest lucru s-a întâmplat imediat cu amiralul Lobov. I s-a dat un nou nume - „Marshal Ustinov”, în onoarea regretatului ministru al Apărării al URSS. Cu acest nume, crucișătorul a mers la Flota de Nord.

Până în 1991, crucișătorul „Marshal Ustinov” a reușit să participe la două campanii militare în Marea Mediterană și să facă o vizită oficială în Statele Unite.

După prăbușirea Uniunii Sovietice, crucișătorul a rămas să servească în nord și a continuat să facă „vizite de prietenie”. În acest moment, nava amiral a Flotei de Nord a fost trimisă în rezervă (și de fapt, la nămol). Același lucru s-a întâmplat cu alți Orlani.

Navele proiectului Atlant s-au dovedit a fi cele mai puternice dintre navele rusești pregătite pentru luptă, iar amiralii au început să le transfere steaguri. Croașătorul „Marshal Ustinov”, întors de la reparații, a condus Flota de Nord. Mai târziu, a cedat din nou acest post lui „Orlan” - de data aceasta lui „Petru cel Mare”. Acest lucru nu a ușurat serviciul - crucișătorul a petrecut începutul noului secol în croaziere regulate. Și în 2011, ne-am angajat în modernizare.

„Revisionul” lui „Ustinov” a durat șase ani. Data de finalizare a fost întârziată și chiar s-au scurs zvonuri că modernizarea crucișătorului era prea scumpă și că ar fi mai ieftin să-l înlocuiască prin achiziționarea celei de-a patra nave neterminate a proiectului din Ucraina. Dar reparația s-a încheiat cu succes, iar crucișătorul „Marshal Ustinov” s-a întors la Severomorsk în 2017.

Specificații

Cel mai apropiat analog al mareșalului Ustinov în ceea ce privește dimensiunea și deplasarea este crucișătorul american de rachete Ticonderoga. Cu toate acestea, navele diferă destul de semnificativ ca scop. Crucișătorul american a fost conceput ca un crucișător defensiv, protejând portavioanele de submarine și avioane.

Misiunile de luptă ale Mareșalului Ustinov au fost concepute ca fiind direct opuse Ticonderoga.

Acest „Atlant” trebuia să devină principala forță de lovitură a escadronului și ar fi trebuit să fie acoperit de aeronave de transport. În ciuda prezenței unor rachete antiaeriene puternice Fort, numărul lor pe Atlanta este mai mic decât pe Orlans cu propulsie nucleară și mai puțin decât pe rachetele standard de pe Ticonderogas.

În plus, sistemul radar Aegis de pe crucișătoarele americane poate trage simultan până la 18 rachete către o țintă. Singurul radar de ghidare al Fortului putea ghida simultan doar două rachete către o țintă. Au fost criticate și instalațiile depășite de la Igla.

De mai mare interes este comparația cu cel mai nou distrugător al Marinei SUA, Zamvolt. Deși este considerat un distrugător, este mai mare ca dimensiuni decât majoritatea crucișătoarelor.

Vorbind despre Zamvolt, trebuie să vorbim nu atât despre calitățile sale de luptă, cât despre pregătirea lui la luptă. Distrugătorul, aflat în funcțiune din 2016, a suferit deja reparații și rămâne o țintă a criticilor. Costul său ridicat, complexitatea și incertitudinea notorie a calităților de luptă sunt condamnate.

Până acum, artileria nu a fost pusă în funcțiune pe distrugător, iar compoziția așteptată a armelor de artilerie în sine s-a schimbat constant. Ceea ce este incontestabil este că Zamvolt are un nivel de automatizare fără precedent. Iar avantajul incontestabil al lui Ustinov, în comparație cu Zamvolt, este că este mai ieftin și a fost de mult stăpânit de marinari.

Numele original al „Marshal Ustinov” - „Amiral Lobov” - a fost transferat pe cea de-a patra navă a proiectului. Și când Ustinov era în curs de modernizare, al patrulea Atlant a apărut din nou în istoria sa - ca un posibil înlocuitor.

Ultimul „Atlant” nu a trecut de mult pe lângă „Lobov” - după prăbușirea URSS, acesta, neterminat, a devenit singurul crucișător al flotei ucrainene.

Timp de 20 de ani, au încercat în mod repetat să o completeze și să o pună în funcțiune, numită „Ucraina”, dar nu s-a îndepărtat niciodată de peretele uzinei. În ultimul deceniu, conversația nu a mai fost despre finalizare, ci despre „unde să o pun”.

Crusătorul de rachete al Proiectului 1164 „Marshal Ustinov” nu a avut șansa de a lupta. Desigur, nu merită să regretăm că nu a reușit să scufunde un singur portavion. Dar nu a tras niciodată în ținte terestre și nu a luat parte la operațiuni de combatere a piraților.

Cu toate acestea, atâta timp cât ostilitățile sunt în desfășurare și crucișătorul rămâne în serviciu, probabilitatea utilizării sale în luptă rămâne. Fără îndoială, în ceea ce privește performanța, Atlanta s-a dovedit a fi nave de succes. Dar întrebările despre slăbiciunea armelor antiaeriene și oportunitatea armelor anti-submarine vor rămâne, evident, fără răspuns.

Video

Croașătorul „Marshal Ustinov” al proiectului 1164 „Atlant”, ca și cei trei frați ai săi de luptă, a fost construit la șantierele navale ale orașului Nikolaev. Inițial, zece nave din această clasă au fost planificate pentru proiect, dar doar patru au fost lansate.

Istoria „atlanților”

Documentația tehnică a proiectului (regizat de A.K. Perkov și V.I. Mutikhin) a fost aprobată în august 1974. Navele de luptă din această serie au fost destinate să contracareze grupurile de lovitură și navele individuale ale unui potențial inamic, să consolideze unitățile de căutare anti-submarine și să îndeplinească funcțiile de apărare aeriană colectivă ca parte a convoaielor.

Nava a fost așezată în 1978, a doua la rând, ca Amiral al Flotei Lobov. În 1986, nava și-a primit numele actual și a devenit parte a Flotei Nordului.

Croazierele „Moskva” și „Varyag” servesc în flotele rusești de la Marea Neagră și, respectiv, din Pacific. Al patrulea - „Ucraina”, care a mers în Piață în timpul divizării, nu a părăsit niciodată șantierul naval Nikolaev.

Specificații

Deplasarea navei este de 11 mii de tone cu o lungime totală de 187 de metri. Centrală electrică principală cu o capacitate de 113 mii CP. oferă o viteză maximă de 32 de noduri. Interval de croazieră - 8000 de mile marine. Aprovizionarea cu combustibil și alimente garantează o lună de navigație autonomă pentru echipajul navei (480 de persoane). Pe întreaga sa lungime, carena are un fund dublu, al cărui spațiu este umplut cu rezervoare de combustibil.

„Marshal Ustinov” este un crucișător de rachete cu o suprastructură pronunțată cu trei insule. Catargul și catargul principal sunt realizate sub formă de turnuri piramidale. Amplasarea corectă a magazinelor de muniție și echiparea acestora cu sisteme automate de stingere a incendiilor și inundare garantează flotabilitatea navei în cazul unor avarii critice la oricare trei dintre cele paisprezece compartimente (cu excepția compartimentelor motor).

În partea din spate a punții principale se află un heliport și un hangar cu o antenă a sistemului de apărare antiaeriană Fort de 30 de tone.

Principalele arme

Potrivit versiunii neoficiale, crucișătorul „Marshal Ustinov” este capabil să reziste oricărei formații inamice în decurs de o jumătate de oră. Puterea de foc se bazează pe 16 instalații duble ale sistemului de rachete anti-navă Basalt, datorită cărora toate navele acestui proiect au fost numite „ucigași de portavioane”. Focosul rachetei este capabil să lovească o țintă la o distanță de 550 km. Sunt posibile atât focul simplu, cât și focul salva. Desemnarea țintei este efectuată de sistemul de satelit Corvette-5, aeronava de recunoaștere Tu-95RT sau elicopterul de punte Ka-27.

Armamentul antiaerien și de artilerie al crucișătorului include:

• Rază lungă de acțiune (până la 90 km, la o altitudine de 25 km) - 64 de rachete ale complexului S-300F.
• Mijloc (până la 15 km la o altitudine de 5 km) - două complexe de lansare Osa-MA (muniție - 48 de rachete).
• Pistolă automată cu două țevi AK-130 (rază - 24,1 km, cadența de foc - 85 de cartușe/min., muniție - 720 buc.).
• Instalații AK-630M cu șase țevi (rază - 8 km, cadența de foc - 5000 de cartușe/min., muniție - 48 mii)

Pentru a desfășura un război antisubmarin, crucișătorul „Marshal Ustinov” este echipat cu două tuburi torpile cu o încărcătură de muniție de 10 torpile, lansatoare de rachete, un sistem sonar „Platina” și un set maxim de echipamente electronice de război.

Douăzeci și cinci de ani în serviciu

În timpul serviciului său, crucișătorul a efectuat trei vizite oficiale la bazele navale din Norfolk (Virginia, SUA), Mayport (Florida, SUA) și Halifax (Canada). De două ori a participat ca navă amiral la parade navale (Sankt Petersburg). De două ori crucișătorul „Marshal Ustinov” a efectuat misiuni de luptă în apele Mediteranei.

În timpul campaniilor de luptă cu o durată totală de peste o mie de zile, au fost parcurse 150 de mii de mile, au fost efectuate 370 de exerciții de antrenament de luptă folosind întregul arsenal. Din 2008, el a protejat pacea pescarilor ruși prin patrulare în apropierea insulei Spitsbergen din Oceanul Arctic. În vara anului 2011, crucișătorul „Marshal Ustinov” s-a îndreptat către șantierele navale de apărare ale SA „Zvezdochka” pentru reparații majore și modernizare.

Mergem spre Severomorsk!

Dificultatea realizării lucrării a fost că specialiștii din Severodvinsk au fost nevoiți să restaureze proiectarea și documentația tehnică care dispăruseră în Nikolaev, Ucraina.

În primii doi ani, nava a fost deservită pe o rampă solidă. Sistemele de drenaj, drenaj și de stingere a incendiilor, sistemele de direcție și componentele importante de putere ale crucișătorului au suferit o reconstrucție radicală. Coca a fost atent examinată, restaurată și pictată. Lansarea a fost finalizată în vara anului 2013, iar lucrările au continuat. S-a realizat o modernizare profundă a întregului complex de echipamente radio-electronice, depanare și reparare a cablului principal al portbagajului.

La sfârșitul lunii decembrie a anului trecut, după teste pe mare de succes, crucișătorul actualizat Marshal Ustinov a plecat spre portul său de origine. Alți Atlanti vor fi, de asemenea, supuși modernizării și reparațiilor. Specialiștii Zvezdochka asigură că experiența dobândită și tehnologiile dezvoltate vor reduce semnificativ timpul de reparație.