Cameră spate Mio MiVue A30. Recorder (camera de actiune) MIO M300 - impresii Camera spate Mio

Printre utilizatorii de camere video, există un întreg strat care nu are nevoie de toate aceste butoane, comutatoare și pârghii. Un buton pe corp, maxim doi, care nici măcar nu necesită note explicative - acesta este idealul. Vorbim, în primul rând, despre oameni de sport extrem, oameni implicați în sporturi extreme (sau non-sportive) și care doresc să-și înregistreze aventurile pe video. În al doilea rând, această categorie poate include și utilizatori mai „plictisitori”, și anume șoferi vehicule, care nu sunt concurenți. Proprietarii obișnuiți de mașini/motociclete care au nevoie să înregistreze video continuu tot ce se întâmplă pe drum.

Astăzi vă vom spune despre un astfel de gadget „un buton și jumătate”.

Design, caracteristici tehnice

Dispozitivul vine într-o formă robustă cutie de carton culoare portocalie strălucitoare. Lista tuturor funcțiilor disponibile imprimată la capetele ambalajului este realizată în limba rusă și descrie în mod clar toate capacitățile dispozitivului.

Cu greu vă așteptați ca această cutie mică, bine făcută, să poată conține, pe lângă DVR-ul Mio MiVue M300 în sine, un astfel de număr de accesorii și anume:

• cablu de încărcare impermeabil;
• încărcător de reţea;
• suport pentru cameră;
• suport pentru motociclete;
• Incarcator USB cu adaptor pentru priza bricheta;
• Cablu USB cu mufe sigilate la capete;
• suport de bază;
• suport cu filet trepied;
• prindere universală cu centură;
• curea de mână;
• manual de utilizare și disc software versiunea completă manuale.

Corpul dispozitivului este realizat din plastic rezistent la impact; piesele care formează structura se strâng strâns cu șuruburi. Cele două butoane din partea superioară a corpului au roluri evidente: porniți/opriți camera și porniți/opriți înregistrarea. Lângă butonul de pornire, care este mai aproape de obiectiv, există indicatoare LED pentru alimentare și starea camerei. Este puțin probabil să porniți sau opriți accidental camera, trebuie să apăsați și să țineți apăsat butonul de pornire.

Lentila dispozitivului este protejată de sticlă rezistentă la zgârieturi. Faptul că sticla este îngropată în corp cu trei milimetri nu face decât să mărească securitatea lentilei.

Capacul deșurubat din spate are un ochi pentru înfilarea unei curele de mână. Acest capac, atunci când este înșurubat în corpul camerei, asigură în mod fiabil etanșeitatea dispozitivului. Sub capac puteți vedea un panou în care se află următoarele:

• slot pentru card de memorie microSD;
• Indicator LED care își schimbă culoarea în funcție de modul de funcționare al camerei;
• conector mini-USB;
• o nișă în care este ascuns butonul de resetare;
• comutator pentru modul de funcționare al camerei (cameră video/cameră foto).

Microfonul este situat în partea de jos a camerei, ascuns într-o canelură lungă care se întinde pe toată lungimea corpului. Privind în viitor, observăm: acest microfon nu trebuie considerat un analog al microfoanelor camerelor video. Nu numai că este protejat de o membrană; Când apa intră în orificiul microfonului, sunetul înregistrat este aproape complet înfundat.

Acum să vorbim despre ceva important, dar invizibil în fotografie. Camera are un motor vibrator. Ca în telefoane mobile sau smartphone-uri. Această vibrație se simte perfect chiar și printr-o mănușă groasă. Probabil că nu merită să explic de ce sau, mai precis, cui este destinată această funcție. Desigur, pentru motocicliștii care nu au ocazia să se uite la LED-urile care semnalizează modul de funcționare al camerei - până la urmă, în acest moment, este foarte posibil atașat la cască. Modelul de funcționare a răspunsului la vibrații este ușor de reținut: pornirea camerei și pornirea și oprirea înregistrării sunt însoțite de trei vibrații, iar oprirea camerei este însoțită de o singură vibrație.

Să vorbim pe scurt despre accesorii. Să începem cu principalul lucru: adaptorul de alimentare. Acest adaptor se conectează la priza pentru brichetă (vezi mai jos). Adaptorul, la rândul său, este înșurubat cu un capăt al cablului USB furnizat. Se înșurubează, asigurând etanșeitatea completă a conexiunii dintre adaptor și cablu.

Cablul USB conectat la cameră (sau mai bine zis, înșurubat) asigură și rezistența la apă.

Și acesta este un adaptor „obișnuit” care primește energie de la o priză electrică de uz casnic:

După cum se poate observa în fotografie, este format din două componente care sunt separate într-un mod viclean.

Fotografia următoare arată două monturi. Arata identic, dar nu sunt. Atașamentul din dreapta este conceput pentru a fi atașat direct de corpul camerei. Pentru fixare sigură, este prevăzut și un dispozitiv de fixare cu filet: acest design, fiind fixat pe cameră, pur și simplu nu poate sări sau să zboare. Cu excepția cazului în urma unei lovituri foarte puternice, după care din prindere vor rămâne doar așchii. Cealaltă montură, situată în stânga în fotografie, este o montură obișnuită pentru atașarea la un volan sau la orice altă bază tubulară. După ce este atașat la volan, camera face clic în el cu platforma de montare. Fiabilitatea conexiunii celor două părți este sporită de un dispozitiv de blocare pliabil.

Setul include, de asemenea, mai multe suporturi cu suporturi de montare similare pentru cameră: două cu o bază lipicioasă și una pentru înșurubarea pe un trepied cu filet standard.

Acest suport universal de centură poate fi folosit pentru a atașa camera la unele obiecte voluminoase; Pentru a strânge cureaua există o carabină cu zăvoare.

Iată cum arată camera cu suportul atașat la suportul trepiedului:

Bateria încorporată are o capacitate de 650 mAh și permite înregistrarea video continuă timp de 105 minute. Puțin. Cu toate acestea, acesta este încă mai mult un recorder decât o cameră de acțiune.

De bază specificatii tehnice camerele video sunt prezentate în următorul tabel:

Filmare/fotografie

Dispozitivul în cauză nu este o cameră video. Este doar un DVR inofensiv. Din păcate, dispozitivul nu are ieșire video. De fapt, toate abilitățile sale sunt limitate la un singur lucru: modelul vă permite să înregistrați ceea ce se întâmplă. Există, desigur, setări în cameră, dar pentru a le schimba veți avea nevoie de un computer, precum și documentatia tehnica. Mai mult, unul care este destinat dezvoltatorului, deoarece informațiile oferite utilizatorului în manualul de instrucțiuni sunt extrem de limitate. Pentru a nu plictisi cititorul, vom dezvălui sensul a tot ceea ce s-a spus: setările camerei sunt stocate într-un fișier text aflat pe cardul de memorie. Iată-l:

EV:6
CTST:100
Sâmbătă: 100
AWB:0
Claritate: 100
AudioVol:1
CALITATE: 0
Frecvența luminii: 0
AE:0
RTCDisplay:1
Înregistrare în buclă:1
RecordTime:1

De fiecare dată când porniți dispozitivul, acesta citește acest fișier și aduce setările sale interne în conformitate cu cele specificate în el. Să rezolvăm exemplu scurt din comentariul de setari:

Balanța de alb (AWB)
0 ~ 3, def:0, 0(automat), 1(Lumina zilei), 2(Înnorat), 3(Fluorescent)

Se pare că aici totul este clar. Acest parametru (unul dintre mulți) reglează balansul de alb din cameră. 0 este echilibrul automat, 1 este lumina zilei, 2 este tulbure și 3 este iluminare fluorescentă. Cu toate acestea, înainte de a face corecturi, ar trebui să vă gândiți - este necesar? La urma urmei, data viitoare, dacă trebuie să schimbați balansul de alb, va trebui să conectați camera la computer, să deschideți acest fișier de configurare într-un editor de text și să introduceți numărul dorit. Din fericire, setările implicite sunt setate la echilibru automat alb – lasă-i să rămână așa.

Același lucru este valabil și pentru alte setări. Dezvoltatorul s-a asigurat că parametrii „implicit” au satisfăcut majoritatea celor care urmau să folosească camera. De exemplu, calitatea video implicită este setată la Înaltă, nivelul sunetului este mediu, saturația este medie și așa mai departe. Mai simplu spus, setările implicite au parametri optimi care nu trebuie atinși. Calitatea fotografierii cu acești parametri este destul de consistentă cu partea optică a camerei și matricea acesteia.

Iată un exemplu de fotografiere într-o lumină bună, realizată atât pe uscat, cât și sub apă:

Ce concluzii se pot trage? Sunt evidente: o astfel de cameră poate fi folosită cel mai probabil ca un recorder obișnuit. Și chiar este necesar, deoarece nu orice dispozitiv este capabil să funcționeze sub apă. Este lucrul în orice condiții care este, poate, singurul avantaj al gadgetului în cauză. Alte caracteristici ale camerei, legate în primul rând de calitatea video, este puțin probabil să se potrivească unui utilizator pretențios (cu toate acestea, nu ar trebui să uităm că acesta este încă un DVR obișnuit).

• Microfonul nu funcționează corect. Preia doar sunete a căror sursă se află la câțiva centimetri de cameră.
• Despre lipsa stabilizatorului Este destul de ciudat să spui, la urma urmei, acesta este un DVR, nu o cameră video. Dar, cu toate acestea, dacă comparăm materialul nostru cu videoclipurile obținute de o cameră video convențională, ar trebui să ne amintim: imaginea va fi întotdeauna tremurătoare, indiferent de cât de atent țineți reportofonul (nu este un secret că un număr mare de utilizatori habar nu au despre cum ar fi stabilizarea imaginii, optică sau software). O poză stabilă cu camera în cauză poate fi obținută doar prin montarea acesteia pe un trepied.
• Defecte de codare. Aceste defecte, numite uneori artefacte, pot apărea în scene complexe (cum ar fi o cascadă) din cauza ratei de biți insuficiente sau din cauza utilizării unui codec slab optimizat.
• Oblon rulant. Putem concluziona că camera folosește o matrice destul de lentă, care elimină informațiile din linii cu o viteză insuficientă pentru a obține o imagine nedistorsionată (puteți citi mai multe despre rolling shutter în materialul Rolling Shutter în filmări video).

Apropo, despre ruloul. Următorul videoclip va ajuta la evaluarea mai clară a gradului său:

Alte caracteristici ale videoclipului înregistrat de camera în cauză pot fi lăsate cu siguranță în afara ecuației: să repetăm ​​încă o dată, acesta este un recorder. Și dezvoltatorii dispozitivului nu au avut nici un scop de a obține o imagine cinematografică.

Apropo, în timp ce vizionați un astfel de videoclip subacvatic, cuiva i se poate părea că această cameră are un obiectiv plat care compensează refracția apei și elimină zoom-ul. Nu este așa, următorul videoclip va arăta că obiectivul de aici este cel mai comun:

Fotografierea la niveluri scăzute de lumină a fost puțin surprinzătoare: fiecare gadget conceput pentru fotografiere sau înregistrare activă este de obicei orb în întuneric. Spre deosebire de majoritatea camerelor similare, dispozitivul în cauză are o sensibilitate mai mare, ceea ce vă permite să vedeți uniform mici detaliiîn cabina de noapte a avionului:

Desigur, odată cu nivelul de iluminare scade și rezoluția camerei. Apropo, hai să vorbim puțin despre ea. Există o singură modalitate de a afla rezoluția unei camere: luând un model de testare. Dar să faci asta când camera nu avea un ecran, cu atât mai puțin o ieșire video, s-a dovedit a fi destul de dificil. Totuși, filmând orbește, am ales unul dintre cele mai „corecte” cadre.

După ce l-am studiat, putem ajunge la concluzia că rezoluția camerei este de aproximativ 800 de linii. Acest rezultat nu poate fi numit în niciun caz foarte scăzut - mai degrabă, este tipic pentru camerele video „cu drepturi depline” din segmentul de preț mediu și scăzut.

Dar cum rămâne cu modul de înregistrare auto/motor, căruia, de fapt, este destinată această cameră? Aici dispozitivul nu se va potrivi tuturor, cu siguranță nu șoferului. Chestia este că camera nu pornește automat când este aplicată alimentarea, așa cum pot face majoritatea dispozitivelor de înregistrare a mașinii. Pentru a începe înregistrarea, trebuie să apăsați butonul corespunzător. Dar există un plus: camera este capabilă să înregistreze și să reîncarce simultan bateria. Durata videoclipurilor în care va fi împărțită înregistrarea în curs este ajustată în setări și poate varia de la unu la cinci minute. Rezoluția camerei este suficientă pentru a vedea plăcuțele de înmatriculare ale mașinilor aflate destul de departe de cameră.

Același lucru este valabil și pentru fotografierea nocturnă în modul recorder: plăcuțele de înmatriculare ale mașinilor sunt de obicei iluminate din spate, datorită cărora sunt vizibile clar chiar și la distanță mare.

Din fericire – și cu asta se poate lăuda dispozitivul în cauză – nu există nicio pauză între videoclipurile create. Acest fapt poate fi verificat literal cadru cu cadru.

Din păcate, nu aveam la îndemână o cască de motocicletă la care să atașăm camera. Și nici motocicleta nu era. Cu toate acestea, o mașină va funcționa. Mai mult, vremea de afară este acum cea mai potrivită, dezgustătoare. Frig cu ploaie slabă și bălți murdare pe drum, dar camerei în cauză nu îi pasă de astfel de condiții.

Apropo, după vizionarea acestui videoclip, orice cititor atent va observa un mic defect făcut de designeri. Ați observat cum nămolul murdar se acumulează treptat pe sticla lentilei? Acesta este rezultatul faptului că geamul lentilei este plat. Mai mult, este și îngropat în corp, reprezentând un fel de fund al unei farfurii. Acum, dacă ar exista câteva canale de drenaj pe marginea carcasei care înconjoară lentila, atunci poate că acumularea de lichid pe sticla lentilei ar putea fi evitată.

Fotografiile pe care le produce camera sunt apropiate ca calitate de cele care pot fi realizate cu un smartphone modern. Dimensiunea imaginii este de 2592×1944 pixeli. Să ne amintim: pentru a comuta la modul cameră, trebuie să mutați glisorul de mod, care este ascuns sub capacul din spate deșurubat.

Software

Am descris deja software-ul încorporat al camerei, acesta este practic absent și tot controlul este efectuat prin editarea unui fișier text aflat pe cardul de memorie (apropo, data și ora curente sunt introduse exact la fel; mod).

Cu toate acestea, nu vom încheia acest capitol aici. Cert este că camera vine cu un CD, care, pe lângă manualul în limba rusă în format PDF, conține și o aplicație proprietară - MiVue Manager.

Din păcate, pentru noi această aplicație nu a vrut să se lanseze, ei bine, deloc, necesitând cu încăpățânare instalarea prealabilă a unor codecuri.

Hmm, toate codecurile necesare sunt deja disponibile în sistem de operare- adică Windows 7 și mai vechi. Ei bine, aveți nevoie de codecuri - le veți obține! FFDSHOW - nu a ajutat. Nici măcar instalarea pachetelor K-Lite urâte nu a îmbunătățit situația!

Totuși, aici am venit în ajutor suport tehnic, care a distribuit un link către cea mai recentă versiune a programului. Și voila.

Acest program amintește de multe aplicații care vin cu DVR-uri auto, inclusiv cele echipate cu GPS. Pentru a vizualiza aceleași etichete de localizare geografică, există o fereastră specială în care este afișată o hartă Google. Din păcate, camera noastră nu este echipată cu un receptor GPS (M388 are unul, dar acesta nu este deloc un înregistrator de acțiuni). Astfel, toate beneficiile care pot fi obținute din această aplicație sunt navigarea rapidă prin datele de filmare în câmpul calendar, vizualizarea rapidă a videoclipurilor selectate, crearea de imagini statice și încărcarea videoclipului selectat pe YouTube sau Facebook.

Concluzii

Vă puteți exprima nemulțumirea față de calitatea codificării video, nivel înalt obturator rulant, sunet inaudibil... Dar înainte de a face asta, trebuie să ne amintim că nu ne uitam deloc la o cameră video, ci la un simplu video recorder, care, spre deosebire de multe alte videorecordere, este mai mult decât complet echipat, care vă va permite să-l montați pe aproape orice suprafață.

În plus, camera este protejată atât de șocuri, cât și de apă.

Această din urmă împrejurare s-a dovedit a fi extrem de utilă în timpul testării, când am avut norocul să înot în ocean. Aici camera a ajutat la capturarea momentelor rare, deși nu cu calitate cinematografică.

În primăvara lui 2014, din cauza disponibilității timpului liber, m-am hotărât în ​​cele din urmă să termin în mod logic pregătirea de șofer începută anul precedent și să deschid, spre invidia inamicilor mei, categoria A.

În mod ciudat, totul a mers destul de repede: documente pentru școală, câteva lecții cu un instructor la șantierul poliției rutiere și, două săptămâni mai târziu, examenul în sine, de altfel, primul din acel an. Îmi amintesc că era frig, dar ploaia și vântul nu au îmbunătățit situația; Dar în acea zi nu era nimic care să mă împiedice, cu excepția poate reglarea strâmbă a turației la ralanti, dar totul era în regulă: la ralanti, EBR-ul a tras ca un motor diesel într-o treaptă joasă. Câteva zile mai târziu mi-am luat permisul actualizat de la poliția rutieră.

Luna următoare am comandat o motocicletă și, în același timp, m-am gândit că nu ar fi o idee rea să cumpăr în avans o cameră pentru cască. A fost nevoie de aparatul foto nu atât pentru a înregistra impresii, ci pentru a fi înregistrator. Totuși, mersul pe motocicletă la Moscova (și nu numai la Moscova) are o natură specifică și, dacă se întâmplă ceva, este mult mai ușor să dovedești că nu ești o cămilă cu un videoclip în buzunar.

Alegere

Ce există pe piață care este potrivit pentru montare pe o cască:
(1) Diverse versiuni de mișcări avansate (Go Pro):
+ calitatea inregistrarii sunetului si video;
+ autonomie;
- etichetă de preț sălbatic;
- factor de formă incomod (pare incomod și nu îmbunătățește aerodinamica);
(2) Camerele Sony: faptele, și mai ales prețul, pun capăt acestor opțiuni;
(3) Camere chinezești cu Ali în formă de țeavă tăiată (sau un trabuc, în funcție de gustul dvs.)

In general, am comandat unul dintre cele chinezesti. Dar, privind înainte, voi spune că nu am fost sortit să-l primesc.

Totodată, după părerea mea, pe postarea de biciclete a apărut și o postare despre o licitație de o generozitate fără precedent de la un cunoscut magazin (m. video). Acolo au vândut exact ce aveam nevoie la jumătate din prețul mediu aparat de fotografiat chinezesc. Totul din capitală fusese deja vândut, dar mai erau câteva opțiuni rămase în regiunea Moscovei, dintre care una am reușit să o interceptez.

Există destul de multe recenzii pe Internet despre această cameră, prin urmare, nu are sens să enumerez caracteristicile care sunt deja familiare tuturor. Aș dori să mă opresc asupra acelor calități ale camerei pe care mi-a plăcut să le folosesc. Nu sunt multe dintre ele - aproximativ cinci:

(1) Dimensiuni și greutate. Camera are dimensiuni și greutate de gabarit foarte modeste, ceea ce are un efect foarte pozitiv asupra purtării acesteia pe cască, deoarece atunci când modularul în sine cântărește 1,5 kg, fiecare 100 de grame în plus. încep deja să fie observate.
Iată o comparație a MIO cu Polaroid:

(2) Înregistrare în buclă. Limita de memorie a majorității camerelor este limitată la carduri de până la 32 GB. Este vorba de aproximativ 2,5 - 3 ore de video în format FHD, ceea ce în general nu este mult. Călătoria mea obișnuită la dacha durează adesea atât de lung (cu pauze de fum). Și se dovedește că la întoarcere nu voi putea scrie videoclipul fără funcția de suprascriere și nu este posibil să ștergeți rapid cardul de pe toate camerele. Deci, funcția de înregistrare în buclă din toate camerele de acțiune ar trebui să fie acceptată sau capacitatea de lucru a cardurilor ar trebui să crească la 60 - 120 GB.

(3) Autonomie. Mio este una dintre puținele camere de acțiune care vă permite să înregistrați atunci când conectați o sursă de alimentare, ceea ce extinde autonomia aproape la infinit. Trebuie doar să cumpărați o baterie portabilă, să o conectați la cameră și să o aruncați în buzunarul jachetei:

(4) Prezența mai multor monturi pe cască. Setul de livrare include aproximativ 2 sau 3 suporturi identice pentru cască, ceea ce este foarte convenabil dacă aveți mai multe căști. În Polaroid, de exemplu, există o singură montură și dacă i se întâmplă ceva, nu este clar ce să faci. Ca să nu mai vorbim de faptul că nu o vei putea pune pe altă cască.

(5) Rezistent la apă. În stoc, clasa de protecție IP68 înseamnă imersie la o adâncime de până la 3 metri timp de până la 1 oră. Am dus camera la mare de câteva ori - totul era bine.

Total: MIO s-a dovedit a fi o cameră în general bună pentru motociclete, exemple video sunt mai jos:

Din camera unei motociclete:

Majoritatea accidentelor rutiere sunt coliziuni din spate.

Pe măsură ce numărul șoferilor neatenți care folosesc telefoanele în timpul conducerii crește, numărul de astfel de accidente este în creștere. Simți că ai nevoie de o pereche suplimentară de ochi pentru a fi cu ochii pe ce se întâmplă în spatele mașinii. Din fericire, camera video din spate a lui MiVue™ A30 poate oferi un control suplimentar pe drum.

Camera de vedere spate MiVue™ A30 este montată discret pe parbriz. Înregistrarea video este la rezoluție Full HD 1080p și este de înaltă calitate datorită prezenței senzorului Sony. Unghiul de vizualizare este de 130°, de două ori mai sigură, MiVue™ A30 se conectează la DVR-ul principal porniți motorul Datorită suportului de înregistrare Cu două camere ale DVR-urilor din seria MiVue™*, puteți fi sigur că tot ce se întâmplă atât în ​​fața, cât și în spatele mașinii este înregistrat.

Caracteristici cheie:

Full HD 1080p, 30 fps - înregistrare video de înaltă rezoluție folosind codecul H.264 pentru a salva fișiere într-un format mic

Senzor Sony de înaltă calitate - calitate video excelentă atât ziua, cât și noaptea

Unghi larg de vizualizare de 130° - vă permite să obțineți o imagine completă a ceea ce se întâmplă pe drum

Diafragma F1.8 - videoclipuri mai luminoase și mai clare chiar și în condiții de lumină scăzută

Controlul expunerii E/V în 7 trepte - reglabil independent de DVR-ul principal, nivelul de luminozitate este reglat manual

Corp metalic - durabil, compact și ușor

Fixare cu bandă dublu - instalare ușoară

* Modele compatibile cu camera MiVue™ A30 - MiVue™ 765, MiVue™ 788

Proiectat pentru conectarea la reportofoare ale aceluiași producător, modelele c340, c765, c786 și c788. Dispozitivul vă va permite să sincronizați înregistrarea de la două camere simultan. Acestea sunt de obicei instalate în partea din față și din spate a vehiculului.

Particularități Camere video din spate Mio MiVue A30:

• Diafragma F1.8 și reglarea expunerii (EV) vă permit să instalați dispozitivul chiar și pe sticlă colorată.
• Înregistrarea camerei din spate la calitate FullHD cu senzor optic Sony de cea mai înaltă calitate.
• Unghi de captare 130 de grade, filtru IR și lentile de sticlă.

MatriceSony- cel mai bun dintre cei mai buni!

Modelul folosește un senzor optic de la companie japoneză Sony, care vă va permite să obțineți înregistrări de calitate excelentă chiar și în condiții de lumină scăzută.

Rezoluție completăFullHD 1080 P

Camera înregistrează la calitate FullHD și 30 fps. Folosirea codecului H.264 cu astfel de indicatori vă permite să capturați toate detaliile în timpul călătoriei.

DiafragmăF1.8

O deschidere de această dimensiune crește cantitatea de lumină nocturnă care intră în obiectiv. Ca rezultat, înregistrarea devine mai clară.

Unghi larg de vizualizare

Un obiectiv modern surprinde imaginea la un unghi de 130 de grade. Valoarea EV poate fi ajustată și are 7 niveluri de ajustare. Acest lucru se face într-un mod similar cu schimbarea nivelului de luminozitate.

Sincronizarea înregistrării de la ambele camere

Acceptă funcția de sincronizare a înregistrărilor, care se găsește în diferite modele DVR. Acest lucru vă va permite să priviți situația din diferite unghiuri.

Lentila din sticla de calitate impecabila

Sistemul optic include un filtru IR și lentile de sticlă. Dispozitivul vă permite să rezistați la temperaturi ridicate fără nicio deformare. Permite să pătrundă multă lumină și vă permite să vă bucurați de o claritate ridicată a imaginii.

Comoditate și ușurință de montare

Modelul este echipat cu un suport detașabil și un suport personalizabil. Acest lucru vă permite să poziționați perfect reportofonul și să îl personalizați perfect în funcție de nevoile dvs.

Parametrii tehnici ai camerei de vedere spate Mio MiVue A30:

• Matrice: Sony CMOS
• Putere: 5 volți, 1 amperi, microUSB
• Greutate: 48 gr.
• Dimensiuni: 46×42×32 mm

Am cumpărat anterior Mio MiVue 786 - un DVR convenabil, funcțional, în general plăcut. Mai recent, a fost lansată o completare utilă - camera de vedere spate Mio MiVue A30. In conditii drumuri rusești, când nu știi din ce direcție va veni, este un lucru util.

O revizuire a camerei cu vedere din spate Mio MiVue A30 este cu siguranță incompletă fără o revizuire a reportofonului în sine. Așa că te trimit la al meu. După ce ați citit, întâlniți-vă aici și continuați conversația despre camera din spate.

Mio MiVue 786 DVR

De ce este chiar nevoie?

DVR-ul din față este clar pentru ce este nevoie. Ai întotdeauna dovezi incontestabile ale oricărui incident și că ai dreptate, indiferent de ce se întâmplă pe drum.

De exemplu, în ultimele 8 luni, DVR-ul m-a salvat personal de două ori. Prima dată a fost când un prieten din mașina din față a început brusc (!) să dea înapoi și nu a observat... mașina mea. Da, aceasta nu este o glumă - bărbatul dădea înapoi, se uita înapoi și încă a intrat într-un obstacol. Putea spune cu ușurință că eu am fost cel care a intrat în el. Și fără registrator, mi-ar fi extrem de greu să demonstrez contrariul.

Al doilea incident a avut loc destul de recent. Un prieten a decis să se strecoare rapid (se pare că acesta este cuvântul preferat al șoferului rus) între mașina mea și mașinile parcate de-a lungul drumului, fără să mă lase să trec, mergând pe banda mea și fără să o schimb. Aici situația, desigur, este mai simplă, dar doar o singură vizionare a videoclipului te scutește de explicații verbale lungi și plictisitoare despre cine are dreptate și cine greșește.

Totuși, toate acestea privesc DVR-ul, care filmează înainte. Totul este clar aici. Dar de ce camera spate? Ce filmează ea?

Nu cred că locuitorii Rusiei trebuie să fie convinși că lucruri cu adevărat incredibile se întâmplă adesea pe drumurile noastre. Și, dacă devii dintr-o dată un participant, este mai bine să ai ceva mai semnificativ decât limba liberă sau darul de convingere al polițiștilor rutieri.

Pe scurt, camera lui Mio MiVue A30 surprinde condusul agresiv și neregulat al mașinilor din spatele tău.

Necazul poate fi surprins pe video chiar și la apropiere și înainte de incidentul în sine. Chiar dacă evenimentul a fost înregistrat neclar pe camera frontală și situația poate fi interpretată în moduri diferite, atunci înregistrarea de la camera din spate va puncta i-urile. De exemplu, modul în care personajul a început să facă ceva de neînțeles pe drum în avans.

Și conducerea agresivă este una, dar amenajările mașinii, care, de regulă, sunt aranjate corect, sunt alta. Sunt sigur că oamenii care fac comerț cu astfel de lucruri își păstrează propriile statistici, în care toată lumea are DVR-uri, dar în 98% din cazuri există un punct mort în spate. Este exact ceea ce astfel de personaje clar nu se așteaptă.

Amenda. Ce e cu camera?

Sincer, am crezut că camera a venit într-un fel de geantă. Totuși, acesta nu este un DVR, ci doar un plus la acesta, un accesoriu. M-am înșelat. Camera Mio MiVue A30 este ambalată într-o cutie frumoasă, separată. Totul este crescut.

În interior există cel mai necesar: un fir în formă de Y cu trei mufe și un cablu Micro USB de 5 metri pentru așezare în jurul cabinei.

Un capăt al primului fir este conectat la DVR, al doilea este conectat la cablul de alimentare principal (inclus), iar al treilea este un adaptor pentru conectarea unui fir lung la acesta.

Și imediat un minus.

Secțiunea transversală a acestui fir triplu este foarte groasă.

Da, acest lucru este bun din punct de vedere al fiabilității, nu se va destrăma în timp. Cu toate acestea, acesta nu este firul pe care îl trageți în mod constant. L-am băgat sub carcasă și am uitat, dar în acest caz nu va fi ușor să fac asta, deoarece secțiunea este foarte groasă - trebuie să cultivați ceva, să așezați cumva totul de-a lungul sticlei, dar trusa nu includeți orice accesorii, cleme sau elemente de fixare pentru aceasta.

Firul de 5 metri este dirijat cu ușurință în toată cabină. Nu aveți nevoie de mâini foarte drepte pentru asta, deci nu trebuie să mergeți la centrul de service - vă puteți descurca singur, cred în tine.

Conectarea și instalarea mi-au luat aproximativ 30 de minute și asta în ciuda faptului că am fotografiat întregul proces, unghiurile selectate etc. Așadar, așteptați-vă la o instalare de 15-20 de minute pentru un sedan/hatchback obișnuit, fără clopoței și fluiere în ceea ce privește echipamentul.

Apropo, în cazul meu, au mai rămas aproximativ 1,5 metri de sârmă în plus, așa că, fără să mă gândesc de două ori, am îndesat restul sub învelișul acoperișului - există mult spațiu acolo, puteți umple toți cei 10 metri.

Am montat camera în sine direct pe geamul din spate. Banda cu două fețe de pe spate o ține perfect pe spate. Este mai bine să nu atașați dispozitivul la plastic - este garantat să se desprindă în câteva minute.

Apropo, este foarte convenabil să existe o șaibă de reglare chiar pe suport - vă permite să rotiți obiectivul camerei la unghiul dorit. Puteți lipi camera și abia apoi să reglați unghiul de vizualizare dorit folosind chiar această șaibă.

În continuare, procedura este extrem de simplă - introduci cablul de la DVR în brichetă, răsuci cheia (așa o fac) și pornești alimentarea la rețeaua de bord a mașinii și gata. Pe ecranul înregistratorului apare imediat o inscripție că înregistrarea a început de la două camere. Totul este extrem de simplu și clar, nu trebuie să configurați absolut nimic.

Cum este calitatea?

Camera din spate a lui Mio MiVue A30 înregistrează în mod implicit video la o rezoluție de 1920 x 1080 pixeli la 30 de cadre pe secundă.

Calitatea este decentă - în timpul zilei, plăcuțele de înmatriculare din spatele mașinilor sunt vizibile de la o distanță de 10-15 metri - este suficient.

Cu toate acestea, uitați-vă singur la exemplu.

Noaptea, vizibilitatea este de așteptat să se deterioreze la 10 metri, nu mai mult. Cu toate acestea, plăcuțele de înmatriculare ale mașinilor din spate sunt vizibile chiar și prin farurile de fază scurtă.

Înregistrarea video vine cu sunet - sunetul este înregistrat pe ambele fișiere video (de la camerele din față și din spate) de către microfonul reportofonului în sine.

Apropo, atunci când cumpărați o cameră cu vedere spate Mio MiVue A30, asigurați-vă că cumpărați o unitate flash mai mare. 8 GB vor fi extrem de mici - o jumătate de oră și înregistrarea va merge în cerc, ștergând toate videoclipurile salvate anterior. Asta nu este bine.

Dacă ceva, un videoclip de trei minute ocupă aproximativ 330 MB de spațiu. Adăugăm cam aceeași cantitate din camera frontală și obținem 600 MB de spațiu ocupat pe card. Și asta înseamnă doar 3 minute de înregistrare.

Specificații Mio MiVue A30

• Senzor Sony IMX323 (dimensiunea matricei 1/2.8’’, rezoluție 2 MP, deschidere f/1.8)
• Unghi de vizualizare a obiectivului 130 de grade
• temperatura de funcționare: de la minus 10 la plus 60 de grade (umiditate 5-85%)
• dimensiuni: 46x 42 x 32 mm
• greutate 48,5

Câteva cuvinte despre compatibilitate. Camera Mio MiVue A30 este potrivită pentru utilizarea cu DVR-uri: C380D, 765, 785, 786 (), 788. Desigur, nu este compatibilă cu alte modele DVR sau alte mărci.

Concluzie

Camera MiVue A30 a arătat performanțe excelente. Instalare ușoară, de bună calitate video și funcționalitate decentă (împerecheată cu un DVR de marcă și nimic altceva). Singurul lucru care mă încurcă este prețul. Acum puteți cumpăra MiVue A30 pentru 4.990 de ruble. Puțin scump, mai ales în comparație cu DVR, care în sine nu costă mult mai mult - 7-8 mii de ruble.

Pe de altă parte, cu un astfel de gadget în mașină este mult mai liniștit pe drumuri. Ei bine, dacă se întâmplă ceva (Doamne ferește!) camera MiVue A30 te va ajuta să faci o imagine completă a ceea ce s-a întâmplat. Tu însuți știi ce minuni se întâmplă în mod regulat pe drumurile noastre.

În orice caz, merită să ne gândim.

Pericolul pe drum poate pândi din absolut orice direcție și, dacă nu îl putem preveni, atunci trebuie cel puțin să înregistrăm cronologia evenimentelor. Un video recorder auto rezolvă perfect această problemă. Dar filmează doar ceea ce se întâmplă în față, iar uneori acest lucru nu este suficient. Proprietarii de DVR-uri Mio pot rezolva acum această problemă. O cameră cu vedere spate a sosit recent pe piața noastră. Mio MiVue A30, care este compatibil cu majoritatea celor mai recente linii de înregistratoare ale companiei

Specificații :

• Producator: Mio;
• Tip dispozitiv: cameră suplimentară pentru vedere spate.
• Matrice: SONY IMX323, 2 MPix, f/1.8;
• Rezoluție video maximă: 1920 x 1080;
• Format video: MP4;
• Unghi de vizualizare: 140 grade;
• Ecran: absent;
• Porturi: micro-USB;
• Slot card de memorie: absent, se folosește memoria reportofonului principal;
• Fixare: bandă adezivă cu două fețe;
• Recordere compatibile: Mio MiVue С380D, 765, 785, 786, 788;
• Dimensiune:46x42x32 mm;
• Greutate: 48,5 grame.

Ambalaje și echipamente

Camera este livrată într-o cutie colorată și informativă puțin mai modestă decât ambalajul DVR-urilor acestei companii, dar încă destul de prezentabil. Există destul de multe informații despre cutie: descrierea caracteristicilor, caracteristici și așa mai departe.

În interiorul cutiei, pe lângă camera retrovizoare în sine, există un set de cabluri pentru conectare (în formă de Y cu trei conectori și MicroUSB lung de 5 metri), precum și un manual de utilizare. După cum puteți vedea, echipamentul nu este bogat, dar este, de asemenea, destul de dificil să vă gândiți la ce altceva poate fi inclus cu o astfel de cameră.

Aspect și caracteristici

Camera în sine este destul de compactă, de câteva ori mai mică decât reportofonul la care este conectată. Este format din două părți: camera în sine și suportul, pe care ne vom uita puțin mai târziu. Corpul camerei este realizat din plastic de foarte înaltă calitate, chiar și la prima inspecție se face impresia unui produs de calitate. Corpul se simte monolitic, asamblarea este excelentă, nu s-au detectat scârțâituri sau zgomote.

Ochiul camerei este sigilat cu grijă cu folie de transport, nu uitați să-l dezlipiți înainte de a-l folosi, altfel vom fi surprinși de videoclipul albastru.

Practic nu există elemente pe carcasă, nici ecrane, nici butoane, doar sigla „Mio” pe una dintre laturi și un port MicroUSB pentru conectarea la DVR-ul principal pe spatele carcasei.

Este de remarcat faptul că producătorul a echipat această cameră cu un cablu în formă de L, acest lucru simplifică foarte mult instalarea acestui cablu sub ornamentul plafonului și ieșirea lui direct către camera de pe geamul din spate a mașinii.

Să spunem câteva cuvinte despre prindere. În opinia noastră, a fost posibil să se realizeze o ventuză mică, așa cum este implementată pe majoritatea DVR-urilor Mio, dar producătorul a avut o opinie diferită în această privință și a făcut bandă cu două fețe pentru fixare. Dacă nu intenționați să schimbați poziția camerei, să o mutați undeva sau să o reinstalați într-o altă mașină, atunci o astfel de montură vi se va potrivi, altfel va trebui să utilizați bandă nouă de fiecare dată, care nu este inclusă. Nu există întrebări despre fiabilitatea fixării după instalarea camerei, am condus cu ea aproape o lună, nu a existat nicio urmă de dezlipire, deși drumurile noastre în unele locuri lasă de dorit. De asemenea, menționăm că suportul este mobil, ceea ce vă va permite să reglați unghiul de înclinare pentru o acoperire mai bună.

Dimensiunile camerei sunt 46 x 42 x 32 mm, greutate - puțin sub 50 de grame. După cum puteți vedea, în comparație cu o monedă, camera este într-adevăr foarte mică, nici nu o veți observa imediat pe luneta din spate a mașinii.

Instalare și conectare

Deci aceasta este partea interesantă. La prima vedere, instalarea și conectarea camerei pare destul de complicată, dar în practică, întregul proces nu durează mai mult de jumătate de oră. Aveți două cabluri: unul lung pentru trecerea prin interiorul mașinii și al doilea în formă de Y pentru conectarea simultană a două camere la sursa de alimentare.

În primul rând, lipiți tamponul pe sticlă și instalați camera pe el.

Apoi, așezați un cablu de cinci metri de la camera de vedere din spate la DVR-ul principal. Apropo, am folosit unul testat anterior, a cărui recenzie merită și ea citită. În general, există până la șase DVR-uri pe lista celor compatibile (Mio MiVue C380D, 765, 785, 786, 788). După ce am așezat cablul în jurul cabinei, am rămas cu aproximativ un metru de rezervă. Această parte a trebuit să fie strânsă cu fermoar și ascunsă sub panoul de lângă geamul frontal. După tragerea cablului, se folosește un cablu în formă de Y, care conectează camera retrovizoare și DVR-ul și are, de asemenea, un slot pentru conectarea energiei de la rețeaua de bord a vehiculului. Pentru a face acest lucru, utilizați cablul standard inclus cu DVR-ul. Apoi ascundeți tot acest mănunchi de fire fie sub ornamentul acoperișului, fie sub panoul frontal. Rețineți că acest lucru nu este atât de simplu, deoarece cablul în formă de Y are o secțiune transversală foarte groasă, practic nu se îndoaie și se potrivește cu mare dificultate în goluri mici între panouri.

În etapa finală a instalării, conectezi toate acestea la reportofon și la brichetă, pornești mașina și vezi că în loc de o imagine pe ecranul reportofonului sunt acum două. Mai mult, prin apăsare poți alege care va fi cea principală - din camera frontală sau din cea din spate. Apropo, dacă mașina ta nu are senzori de parcare sau o cameră de parcare, poți folosi ca alternativă imaginea de pe camera retrovizoare Mio.

Testare

Camera Mio MiVue A30 înregistrează videoclipuri la o rezoluție de 1920 pe 180 de pixeli la o frecvență de 30 de cadre pe secundă. Calitatea nu este perfectă, dar destul de bună. Pe vreme senină în timpul zilei, plăcuțele de înmatriculare ale mașinilor se disting de 10-15 metri, ceea ce va fi suficient pentru majoritatea situațiilor.

Noaptea situația este mai gravă. Numerele pot fi distinse de la aproximativ 5 metri și chiar și atunci cu dificultate.

Altul punct important. Deoarece camera nu are memorie proprie și nici un slot pentru card, vă recomandăm să utilizați cardul de memorie cu capacitate maximă în reportofonul principal. Deoarece videoclipul va fi înregistrat în două fluxuri, un card mic cu greu va fi suficient pentru o oră de condus, iar apoi videoclipurile vor fi suprascrise, ceea ce nu este deloc bun.

Ca urmare

Camera de vedere din spate a lui Mio MiVue A30 este cu siguranță un accesoriu util pentru un șofer. Drumul poate fi foarte imprevizibil uneori și remediu suplimentar, cu care poți restabili întreaga situație, nu strică niciodată. Camera în sine a funcționat bine. Poza este decentă, mai ales ziua. Instalarea nu este dificilă, trebuie doar să așezați cu succes toate cablurile, dacă aveți abilitățile, atunci acest lucru nu va fi dificil pentru dvs.

Prețul Mio MiVue A30 este de aproximativ 5.000 de ruble. De acord, acest lucru este destul de costisitor, mai ales având în vedere că reportofonul în sine nu costă mult mai mult, dar are un ecran, o montură mai avansată, iar imaginea este adesea vizibil mai bună. Dar această cameră nu are alternative, așa că dacă doriți protecție suplimentară, va trebui să plătiți.

Pro:

• Calitate excelentă a materialelor și a manoperei;
• Instalare și conectare destul de simplă;
• Poză bună în timpul zilei;
• Dimensiune foarte compacta.

Contra:

• Cablu gros și rigid în formă de Y;
• Un preț destul de mare.