22.01.2021

Mașină de bandare: scopul, principiul de funcționare al echipamentului. Secretele utilizării marginilor din PVC la etapa de bandare a marginilor La intrarea în mașina de margine, se derulează piesa de prelucrat


În zilele noastre, aproape că nu mai există oameni în industria de mobilă din Rusia care să nu știe ce este o unitate de prefrezare pentru marginile pieselor (imbinarea îmbinării) și unde este amplasată într-o mașină de bandare a marginilor. Cu toate acestea, doar puțini oameni înțeleg încă ce oferă consumatorului utilizarea sa. Poate de aceea auzim din nou și din nou cereri de propuneri pentru o mașină fără îmbinare. Iar printre cei care și-au cumpărat deja o mașină cu acest aparat, se numără cei care pur și simplu opresc premorile. Prin urmare, consider că este necesar să vorbim încă o dată despre ce este îmbinarea și ce oferă aceasta.

Ce este o articulație?

Unitatea pentru prefrezarea marginilor pieselor înainte ca acestea să fie acoperite este adesea numită pe scurt unitate de îmbinare sau pur și simplu „imbinare”. Originea cuvântului este germană - Fügeaggregat. Scopul acestei operațiuni este de a îndepărta un strat de material de pe marginea piesei pentru a forma o suprafață dreaptă și plană pe care se lipește materialul de margine.

Pentru a evita deteriorarea marginilor perpendiculare deja căptușite (Fig. 1), este echipat cu două freze care se rotesc în direcții opuse. Freza începe prelucrarea cu contrarotație, „presând” materialul la începutul piesei de prelucrat. La ieșire, funcționează un tăietor de tăiere în jos, împiedicând ruperea materialului de margine la capătul piesei.

Proiectarea frezelor de îmbinare ține cont de faptul că plăcile care sunt prelucrate au fețe căptușite. Pentru a evita ciobirea, forțele de tăiere trebuie direcționate spre interiorul piesei. Acest lucru este asigurat prin poziționarea incisivilor într-un unghi ușor față de verticală. În plus, înclinarea incisivilor superiori și inferiori are o direcție diferită - modelul elementelor de tăiere seamănă cu litera V.

Pentru a asigura o durată maximă de viață a sculei, se folosesc de obicei freze diamantate. Deși trebuie reținut că la prelucrarea lemnului natural (scânduri de îmbinare, panouri de uși etc.), trebuie folosite capete cu freze din oțel special - diamantul nu este potrivit în acest caz.

Îmbinare și/sau tăiere de înaltă calitate?

Mulți producători de mobilă cred că îndeplinește o singură funcție - corectarea defectelor de tăiere în materialele plăcilor. Din aceasta, unii ajung la concluzia că este suficient să îmbunătățim calitatea tăierii și nevoia de îmbinare va dispărea. Dar acest lucru este departe de a fi adevărat.

Pe de o parte, frezarea preliminară nu poate elimina toate problemele asociate cu tăierea și, în orice caz, este necesară îmbunătățirea calității tăierii. Pe de altă parte, îmbinarea vă permite să rezolvați o gamă mult mai largă de probleme. Dar mai întâi lucrurile.

Defectele care apar în timpul tăierii includ: așchii pe margini, așa-numitul „pas” de la ferăstrăul de încântare, neperpendicularitatea laturilor piesei de prelucrat, neperpendicularitatea marginii față de suprafață, nerectitudinea marginile (datorită „tăierii bananei” sau solicitărilor interne din material).

Pre-frezarea face față „pasului” de la ferăstrăul de marcat, așchii și o ușoară înclinare a marginii către suprafață. Dar alte probleme sunt mai complicate. Absența unui unghi drept între marginile adiacente nu poate fi corectată prin îmbinare. O piesă cu margini arcuite convexe nu poate fi aliniată corect cu o riglă de ghidare și, prin urmare, nu poate fi procesată eficient. Cu marginile concave, alinierea corectă este posibilă numai dacă lungimea lor este mai mică decât lungimea riglei de ghidare.

Apropo, chiar și cu tăierea de cea mai înaltă calitate, „pasul” de la ferăstrăul de încântare rămâne în continuare. Poate fi minim, abia vizibil, dar nu poate fi eliminat complet. Aceasta este, de fapt, esența utilizării unui ferăstrău de marcare - lățimea tăieturii acestuia trebuie să fie neapărat mai mare decât tăierea ferăstrăului principal. Aceasta înseamnă că, după acoperirea marginilor, cusătura de lipici de pe stratul inferior (unde tăierea a lăsat un semn) va fi mai vizibilă. Și numai îmbinarea poate elimina această diferență.

Problemele apar nu numai după tăiere

Așchiile și deteriorarea minoră a plăcilor pot apărea nu numai în timpul tăierii, ci și în timpul depozitării, pieselor în mișcare între operații, stivuire și încărcare în mașină. Plăcile „slăbite” cu placare subțire și fragilă sunt deosebit de ușor deteriorate. Și anume, 90% din fabricile de mobilă rusești lucrează cu acest material. Doar frezarea preliminară poate garanta că interfața dintre materialul față și marginea va fi ideală.

Chiar și în timpul unei scurte pauze între operațiunile de tăiere și tăiere, praful se depune pe piesele de prelucrat, ceea ce duce la o deteriorare a calității lipirii materialului de cant. În plus, praful din piese ajunge pe rola de lipici și contribuie la formarea depunerilor de carbon. Prefrezarea pieselor vă permite să „curățați” marginile cu câteva secunde înainte de a le aplica lipici, ceea ce rezolvă această problemă.

Folosind echipamente de bandare a marginilor, materialul poate fi lipit de marginile pieselor de prelucrat folosind superlipici special. Fără acest dispozitiv, nicio întreprindere de prelucrare a lemnului nu va putea funcționa. Producătorii din întreaga lume pot recomanda o gamă diferită a acestor mașini. Sistemul acestui dispozitiv nu este complicat, așa că puteți face singur o mașină portabilă de bandă de margini.

În zilele noastre, acest echipament special acționează baza pentru fabricarea produselor la fabricile de mobilă. Bandarea marginilor este un proces de lipire material de finisare, pentru a garanta un atractiv aspect produs. Această metodă a devenit larg răspândită în fabricarea mobilierului, unde marginile limitate ale plăcilor sau elementelor panoului sunt supuse finisării frumoase. Astăzi există o selecție uriașă de modele și culori, ceea ce îi obligă pe designeri să creeze noi mașini.

Materialul folosit poate fi hârtie, melamină, furnir, ABC, PVC, cu o grosime de 0,4 - 3 mm și o lățime de 2 - 6 cm. Baza tehnologiei este considerată sistemul „piesă - lipici - material”. . Datorită compresiei și rearanjare, placarea este bine întărită la margine.

Multe mașini se concentrează pe utilizarea lipiciului, care se topește la încălzire și se întărește rapid la răcire. Această tehnică necesită ajustarea strictă a ordinii temperaturii și presarea pieselor care urmează să fie lipite folosind o anumită forță. Dacă nu vă gândiți la asta, sistemul poate pierde stabilitatea și placarea poate cădea.

Designul dispozitivului

În cadrul echipamentului există o masă din textolit sau un material similar, care împiedică deteriorarea piesei de prelucrat. Modulul principal este instalat pe masă, în spatele căreia poate fi amplasată o unitate de frezat pentru a elimina proeminențele. Avantajul unui astfel de echipament poate fi caracterizat prin mobilitatea sa, deoarece dimensiunile sale fac posibilă transportul mașinii electrice la locația piesei. În plus, există ghidaje plug-in pentru a funcționa cu placare solidă cu bandă.

Sistemul de alimentare include:

  • rulou;
  • ghilotină;
  • role.

Pentru bază, materialul de căptușeală este introdus în magazie, din care banda este trasă în zona de lipire cu role. Pentru a regla viteza de avans a benzii, antrenarea electrică a rolelor trebuie să aibă o frecvență de rotație controlată. Ghilotina taie banda în așa fel încât lungimea ei să fie suficientă pentru a acoperi toată marginea și 25 mm pentru alocație. Acționarea electrică a ghilotinei poate fi automată sau pneumatică. Cu ajutorul senzorului de localizare a piesei de prelucrat se determină momentul de funcționare a ghilotinei.

Echipamentul mașinii

Mașina este adesea echipată sistem de încălzire și aplicare a lipiciului. Acesta este produs în două alternative diferite - pentru ca materialul de margine să fie furnizat cu sau fără adeziv. Cu opțiunea 1, superglue este deja în bandă, cu toate acestea, este încălzit cu aer încălzit folosind un uscător de păr. În cazul 2, superglue este încălzit într-o baie și aplicat pe planul benzii folosind o rolă. Trebuie remarcat faptul că anumite modificări au 2 role, dintre care a doua este necesară pentru aplicarea compoziției adezive pe marginea piesei.

Următoarea componentă este o baie de lipici, în care supercleiul pentru o mașină de bandă de margini este încălzit la o temperatură de 200 de grade, nu arde, are o grosime uniformă și circulă bine.

Cel mai adesea folosit:

  • Băi acoperite cu teflon;
  • senzori de temperatură.

Anumite modificări au un cartuş pentru aplicarea adezivului selectat pe suprafaţă.

Sistemul de presiune arată ca o rolă principală. Dacă banda intră în contact cu materialul de finisare, pe aceste părți apare o forță de compresie specifică. Dacă mașina manuală de bandare a marginilor are un avans mecanic, banda este presată pe margine cu una sau mai multe role, care sunt plasate alternativ.

În echipamentele cu alimentare manuală a piesei, această funcție poate fi îndeplinită de o persoană care alimentează piesa și în același timp o apasă pe centura de ieșire.

Ca suport se folosesc una sau 2-3 role.. Cu toate acestea, această metodă va necesita abilități bune. Pe lângă ordinea măsurată, viteza de avans a piesei de prelucrat și a benzii este ajustată în mod constant pentru a preveni ruperea sau asamblarea benzii. Cele mai complexe echipamente fac posibilă controlul mașinii în modul automat, folosind electronice.

Principiul de funcționare al dispozitivului

Pentru lipire se folosește o bandă, a cărei lățime este cu 2-5 mm mai mare decât înălțimea elementului. Acest lucru se face pentru a închide cu precizie marginea. De regulă, după lipire, rămân așa-numitele protuberanțe, care sunt indicate pe ambele margini. Pentru a le îndepărta, se folosește un modul de frezare, care taie căptușeala care se extinde dincolo de limitele piesei.

De obicei, mecanismul este echipat acționare de mare viteză cu 12 mii de rotații pe minut pentru a nu deteriora avionul. Modulul include, de asemenea, role limitate pentru instalarea corectă a piesei de prelucrat. Unitatea este echipata cu 2 freze cu actionare, este reglata la inaltimea ceruta a piesei. Pentru a regla delicat modulul și a-l fixa, se folosește un sistem de mișcare cu transmisie „șurub-piuliță”.

După tăierea cu un cuțit, banda este lipită de margine. Pentru a o elimina, ar trebui să utilizați un modul de tundere, al cărui sistem poate fi diferit. Cel mai simplu tip implică un ferăstrău circular, care are mișcare verticală și este echipat cu o acționare cu putere redusă.

La o comandă specială, acest ferăstrău electric intră în zona de lucru a tijerului și tăie secțiunea în exces a placajului. Acest principiu poate funcționa numai la mașinile cu alimentare manuală. Dacă livrarea este mecanizată, modulul final este cel mai complex. Un ferăstrău electric cu motor este introdus conform instrucțiunilor pentru mașină pe un cărucior, care are 2 direcții scurte: prima pentru alimentarea ferăstrăului pentru a elimina alocația de bandă și a doua pentru o viteză uniformă de alimentare a piesei de prelucrat. Mașina de bandă de cant poate fi completată cu un număr mare de elemente multifuncționale.

Dispozitive de bordare alimentate manual sunt folosite nu numai acasă sau în ateliere. Chiar și marile companii de mobilă au acest dispozitiv pentru reparații rapide și finisare a semifabricatelor exclusive și a loturii mici de piese.

Datorită prezenței procesoarelor și controlerelor, dispozitivele cu alimentare manuală a pieselor sunt considerate foarte convenabile și ușor de operat. Principalele procese în timpul funcționării sunt viteza de avans, controlul automat al temperaturii și, în plus, lungimea materialului lipit.

Unitatea de alimentare manuală funcționează cu material de până la 3 mm, consumă aproximativ 2 kW de energie electrică și acoperă o suprafață de până la 2-3 metri pătrați. metri, este deservit de un utilizator și menține o rată de avans a piesei de prelucrat de 6 metri pe minut. Pentru ca sistemele mașinii să poată funcționa, este conectat un sistem sub o presiune de 0,6 MPa de aer comprimat.

De obicei, mașina este testată mai întâi, în timp ce se monitorizează siguranța cusăturii adezive și gradul de aderență a lipiciului. Pentru a efectua testul, este posibilă utilizarea unei folii PVC incolore, care face posibilă observarea distribuției compoziției adezive după compresie și polimerizare. Dacă tura de lucru modificări, se recomandă, de asemenea, efectuarea de teste pentru a preveni apariția unei încălcări ascunse.

Întregul mecanism de tăiere este bine ascuțit. Acest lucru se aplică cuțitelor și tăietorilor. Asigurați-vă că curățați regulat tava de lipici.

Unitatea de bandă de margine poate avea garduri și marcaje pentru suprafețele încălzite. Cadrul dispozitivului trebuie să fie împământat. Dispozitivul trebuie conectat la un sistem de aspirație, deoarece supercleiul încălzit poate elibera substanțe toxice care prezintă un pericol pentru sănătate.

Un astfel de dispozitiv nu necesită nicio configurare complexă. Este necesar să reglați temperatura de încălzire, să setați corect viteza de rotație a rolelor care aplică superglue și viteza de avans. Este foarte important ca atunci când se aplică volumul de adeziv să fie optim îndeplinite condițiile necesare. Dacă nu este suficient, puterea relației dintre materialul folosit și piesa de prelucrat se poate pierde. Excesul de lipici va duce la aplicarea unei cantități în exces pe suprafață și la murdărie.

Autoproducția mașinii

Datorită costului semnificativ al echipamentelor de bandă de margine, mulți oameni aleg dispozitive de bandă de margine de casă, cu toate acestea, echipamentul lor de siguranță este șchiopătând, din acest motiv ar trebui să vă comportați cu mare atenție. În primul rând, în loc să vă gândiți la designul unei mașini, ar trebui să vă concentrați pe grosimea materialului utilizat, cu care va funcționa echipamentul special, să vă gândiți la ce material va funcționa și în ce fel de dispozitive ar trebui să fie. obligatoriu. Pentru bază, ar trebui să organizați o bază care conține un sistem de furnizare a materialului de finisare, presare, încălzire și aplicarea unei compoziții adezive.

Echipamentul standard al mașinii include:

Mașinile de bandat marginile sunt folosite în aproape toate companiile de prelucrare a lemnului, dar designul și componentele sistemului pot varia semnificativ. Acest lucru depinde în principal de dimensiunea lucrării care este efectuată folosind acest dispozitiv.

Pentru modificările cele mai moderne și complexe ale mașinilor de bandat canturi, luați în considerare rezervor pentru încălzire lipici si aplicand aceasta compozitie pe margine. Rezervorul este echipat cu mânere și o rolă care rulează materialul până la margine, care în această mașină se află pe un suport special separat. Aceste dispozitive sunt destinate lipirii plasticului de grosime crescută pe piesele de prelucrat.

Contopitoare de material care apar atunci când se confruntă cu mașini de casă sunt de obicei îndepărtate manual folosind dispozitive specializate.

Acestea includ o varietate de dispozitive longitudinale de ghilotină care taie consolă și formează teșituri pe marginile produsului. Toate componentele sistemului sunt asigurate cu mânere convenabile pentru control.

Merită amintit, că atunci când lucrați la un astfel de bloc, ar trebui să utilizați material de acoperire în role, pe care a fost deja aplicată compoziția adezivă, altfel pur și simplu nu veți putea asigura absolut nimic. Deoarece pentru producția de mașini de bandat margini cu propriile mele mâini Veți avea nevoie în continuare de anumite piese, nu vă așteptați ca fabricarea unității să vă coste foarte puțin.

Toată lumea știe un fapt care apare adesea atunci când bandajarea este topirea marginilor PVC, în special pentru marginile de până la 1 mm grosime.

Există o problemă de formare în formă de undă pe marginile cu grosimea de 2 mm după răzuire, decojirea marginii de pe piesă, marginile nodulare de 0,4 mm, albiciune a marginilor și multe alte probleme.

Este necesar să înțelegem care este motivul în fiecare caz specific mai profund decât să atribuim totul calității marginilor.

Deci mai întâi ar trebui să luăm în considerare procesul de bandare a marginilor, și anume motivele apariției căsătoriei pe în această etapăîn detaliu, despre care vorbim despre utilizarea exclusiv a marginilor din PVC.

Procesul constă din mai multe etape:

    Lipirea

    Tunderea

    Contopiri de frezare

    Ciclism

    Lustruire

Lipirea marginilor PVC.

Indiferent de tipul de mașină, lipirea marginilor se face folosind topiți lipiciul.


Probabilitatea de a avea loc căsătoria în această etapă este foarte mare. Pentru a evita problemele, trebuie să:

    Efectuați cele mai potrivite setări prin încercare și experiment

    Selectați un adeziv topibil potrivit, ținând cont de tipul de mașină și de temperatura de funcționare

    Luați în considerare parametrii PAL laminat (umiditate, friabilitate)

Marginea se topește când este lipită.


Dacă utilizați o viteză de avans de 2 - 5 m/min, trebuie să aplicați o margine mai rezistentă la căldură și trebuie avut în vedere faptul că temperaturile admise declarate de furnizorii de margini sunt reduse dacă adezivul este aplicat direct pe banda si nu la piesa. Recomandăm schimbarea temperatura de functionare baie de lipici.

După lipirea marginilor de 0,4 mm, apare rugozitatea suprafeței:

O problemă foarte frecventă, care, de asemenea, nu este întotdeauna legată de calitatea marginilor. De regulă, aceasta constă în selectarea incorectă a adezivului termofuzibil.

Faptul este că densitatea plăcilor aglomerate afectează foarte mult procesul de lipire și, în funcție de acest parametru, trebuie să alegeți adezivul topibil la cald potrivit. Nodulitatea la suprafață apare la o densitate scăzută a plăcilor de PAL cu utilizarea simultană a topiturii neumplute.

Problema poate fi corectată folosind un adeziv umplut cu consum crescut. În acest caz, nu numai denivelările vor dispărea, dar și rezistența de adere a suprafețelor va crește.

La lipire, se formează o suprafață neuniformă din cauza adâncirii structurii PAL:

Această problemă este ușor de rezolvat. Pur și simplu mutați rolele suplimentare de presiune.


Cusătura dintre marginea și capătul piesei este prea vizibilă.

La lipirea marginilor din PVC cu o grosime de 1 mm, 1,8 mm, 2 mm sau mai mult, se recomandă utilizarea unui adeziv topibil la cald neumplut, apoi cusătura va fi cât mai subțire posibil și aproape invizibilă, în plus, este necesar să se selectați cu atenție tonul adezivului pentru a îmbina vizual cusătura adezivă a marginii și PAL.

Marginea este topită pe părțile curbe.

Această problemă merită privită și din punct de vedere al tipului de echipament folosit și al tipului de adeziv.

De exemplu, pentru mașinile manuale, atunci când piesa se mișcă în jurul unei unități de lipire staționare, se recomandă utilizarea topituri cu un interval larg de temperatură.

Pentru echipamente cu alimentare automată Când piesa de prelucrat se deplasează în jurul unității de lipire cu o viteză constantă de 10 - 30 m/min, pot fi utilizați adezivi cu un interval mic de temperatură. Utilizarea adezivilor poliuretanici este recomandată atunci când unitatea de adeziv este deplasată manual în jurul produsului și adezivul este aplicat direct pe banda de margine.

Frezare în suspensie, răzuire.


După îndepărtarea conplomelor, pe margine rămâne un capăt ondulat.

Această problemă apare atunci când unealta (cuțite de tăiere) este tocite sau viteza de rotație este insuficientă pentru îndepărtarea uniformă.

Măriți viteza frezei și reduceți viteza de avans a muchiei. Același lucru se poate întâmpla la răzuire: se formează un „und” pe margine dacă racleta (cuțitul) nu este suficient de ascuțită.

Pe marginile marginii sunt așchii.

Așchii pe marginea PVC după frezare nu înseamnă că materialul de margine este foarte dur sau conținutul de cretă este foarte mare.

Acestea pot indica faptul că viteza de rotație a tăietorului este setată incorect și că cuțitele trebuie reglate sau ascuțite. Poate că problema sunt ambele.

Lustruire.


Pentru a vă asigura că marginea este bine lustruită și toate așchiile rămase, lipici etc. sunt îndepărtate, vă recomandăm să lustruiți pe rază cu o roată de lustruit din pânză și să aplicați un lichid de degajare pe suprafața PALului.

Concluzie:

Pe baza celor de mai sus, vă recomandăm ca atunci când schimbați furnizorii, să nu atribuiți imediat o bandă de margine slabă .

Pentru a vă asigura că marginea nu este potrivită, trebuie să verificați utilizarea acesteia pe mai multe moduri/mașini, să verificați dacă temperatura și viteza de avans sunt setate corect, să țineți cont de compoziția adezivului și multe altele.

Desigur, calitatea marginilor influențează în primul rând procesul de placare Pe baza experienței de mulți ani în furnizarea de benzi de margine, vă recomandăm ca atunci când alegeți materialele să vă bazați alegerea nu numai pe cost, ci și pe alte caracteristici.

Așadar, pentru a nu strica produsul/piesa în faza de bordare, trebuie să:

    Alegeți un partener de încredere pentru furnizarea de margini

    Fiți atenți la cât timp lucrează importatorul pe piață

    Câți furnizori/fabrici are importatorul (pentru a evita diferențele de calitate de la lot la lot).

Vă oferim să vă rezolvăm problemele în faza de bandări.

Puteți, fără a reconfigura echipamentul, să utilizați marginea „LUX” și să economisiți fără pierderi de calitate utilizând marginea PVC „STANDARD”. ().

Suntem bucuroși să rezolvăm orice probleme care apar, iar în cazul unei schimbări de culoare în programul depozit/în producție, vom accepta o rambursare integrală.

Vom fi bucuroși să devenim pentru dvs. nu doar un furnizor de materiale de vârf, ci un partener de încredere care se străduiește să vă ajute la dezvoltarea afacerii.

Este pur și simplu imposibil să ne imaginăm producția de mobilă astăzi fără o mașină de bandat. Necesitatea achiziționării acestuia apare mai devreme sau mai târziu pentru toți cei care se străduiesc să-și îmbunătățească calitatea produselor, concentrându-se pe dezvoltarea afacerii. Cele mai populare sunt mașinile de bandare a marginilor de tip pass-through, care sunt alese de clienți nu numai pe baza caracteristici tehnice, dar și fiabilitatea mașinii. Este pur și simplu imposibil să nu fii de acord cu faptul că orice mașină poate servi cu fidelitate, cu condiția să fie îngrijită corespunzător.

Orice sfat dat într-o manieră adecvată va fi întotdeauna apreciat, așa că haideți să încercăm să expunem elementele de bază ale îngrijirii adecvate a mașinii.

  • Primul lucru la care ar trebui să acordați o atenție deosebită sunt cablurile de alimentare și dispozitivele de protecție dacă sunt deteriorate, care pot proteja atât mașina, cât și operatorul însuși. Acest lucru se datorează faptului că un cablu deteriorat poate deteriora marea majoritate a componentelor electrice, ceea ce va necesita reparații urgente.
  • Evitați, dacă este posibil, dezechilibrul de fază al tensiunii de alimentare. Dacă există riscul unor supratensiuni în atelierele în care este utilizată mașina, atunci este mai bine să instalați stabilizatori și filtre care oferă o anumită protecție în această situație.
  • Monitorizați și controlați întotdeauna cu atenție calitatea aerului comprimat și preveniți categoric introducerea de ulei, apă sau particule de praf din compresor și sistemul pneumatic instalat în atelier. Astfel de circumstanțe sunt aproape garantate pentru a reduce durata de viață a reductoarelor de aer, supapelor pneumatice și manșetelor cilindrului.

Piese de uzură ale mașinii și înlocuirea acestora.

Nu este un secret pentru nimeni că chiar și o mașină care este standardul de fiabilitate are „călcâiele lui Ahile”, așa că înlocuirea la timp a unor astfel de piese va prelungi întotdeauna durata de viață a echipamentului. Să aruncăm o privire mai atentă:

  • Întotdeauna după muncă este necesară curățarea atât a locului de muncă, cât și a mașinii în sine, precum și lubrifierea componentelor și pieselor recomandate de producător. O altă caracteristică în acest caz este utilizarea doar a unui lubrifiant recomandat de producător sau a unuia care a fost deja testat în acțiune și nu au apărut probleme cu utilizarea acestuia.
  • Aproape toți producătorii preferă să instaleze conexiuni și ansambluri etanșe pe mașinile lor, ceea ce împiedică pătrunderea prafului și a murdăriei. Majoritatea oamenilor preferă să curețe mașina cu aer comprimat, dar este mai bine să nu facă acest lucru, deoarece sub presiune ridicată șansa de a pătrunde corpuri străine în zonele protejate este oarecum mai mare. Este de preferat să alegeți perii aici.
  • Nu este nevoie să eliberați cu forță fasciculul de presiune de sus; este suficient să o faceți doar pentru a poziționa cu precizie piesa de lucru pe masa de lucru sau pe transportor. Dacă acest lucru este neglijat, uzura rolelor de presiune de deasupra, suprasarcina motorului, uzura clemelor moi și întinderea lanțului transportor sunt inevitabile. Toate acestea vor duce la înlocuire și, prin urmare, la costuri inutile.
  • Monitorizați în mod deosebit cu atenție starea cilindrilor pneumatici și a cutiilor de viteze, deoarece din vina lor acele componente ale mașinii care sunt responsabile pentru prelucrarea pieselor de prelucrat pot fi deteriorate.
  • Setați cu precizie temperatura de încălzire și selectați corect compoziția adezivă pentru margine, în funcție de productivitatea mașinii. Dacă utilizați adeziv de calitate scăzută, atunci contaminarea stației de lipici este inevitabilă, iar acest lucru poate duce la costuri pentru înlocuirea consumabilelor.
  • Când înlocuiți piesele de schimb, acordați prioritate originalelor.
  • Numai personalul care a urmat o pregătire preliminară și este suficient de competent în operarea unor astfel de echipamente ar trebui să aibă permisiunea de a opera mașina.
  • Important! Dacă observați orice anomalie în funcționarea mașinii, dar nu cunoașteți motivul pentru aceasta, cel mai bine este să consultați producătorul sau furnizorul de echipamente.
  • Nu trebuie să neglijați niciodată timpul pentru întreținerea cu atenție a mașinii.

Concluzie

Încredințați întreținerea mașinii numai aceluiași personal care este cu adevărat interesat de aceasta, deoarece îi va păsa de cauza comună și se va strădui să-și facă treaba cât mai bine. nivel înalt. Dacă specialistul care deservește mașina este cu adevărat competent, atunci în aproximativ 75-80% din cazuri va putea preveni deteriorarea pieselor și componentelor mașinii. Da, dacă utilizați o mașină în producție care se încadrează în clasificarea unei serii ușoare, atunci nu ar trebui să vă așteptați la o productivitate ridicată, care rulează în două schimburi sau chiar mai mult, deoarece acest lucru cu siguranță nu o va aduce beneficii.

Compania noastra "Profil X" oferă doar echipamente certificate care vă vor servi cu fidelitate pe o perioadă lungă de utilizare. Dacă apar probleme, personalul nostru cu înaltă calificare va răspunde întotdeauna la orice întrebări.


2024
newmagazineroom.ru - Declarații contabile. UNVD. Salariul si personalul. Tranzacții valutare. Plata taxelor. CUVĂ. Primele de asigurare