Ne minunăm de viteza pe care o poate atinge un avion obișnuit de pasageri și cât de repede ne poate duce dintr-un punct în altul al lumii. Puțini oameni știu, dar viteza avioanelor de pasageri nu depășește de obicei 900 km/h. Aproape orice avion de luptă cu reacție poate depăși o astfel de navă, dezvoltând o viteză de aproximativ trei ori mai mare.
Dar există avioane a căror viteză depășește acest indicator - aeronave hipersonice. Dispozitivele hipersonice sunt cele care în zbor sunt capabile să atingă viteze de câteva ori mai mari decât viteza sunetului.
Un indicator specific care ar permite ca aeronavele să fie clasificate ca hipersonice nu a fost încă determinat de cercetători.
Un alt criteriu care provoacă controverse constante este metoda de control al dispozitivului. Unii cercetători sunt de părere că doar acele nave pot fi numite avioane controlat de o persoană. Dintr-un alt punct de vedere, dronele pot fi, de asemenea, clasificate drept aeronave. Această diviziune poate fi considerată destul de justificată, deoarece vehiculele fără pilot au caracteristici tehnice mai avansate. De asemenea, supusă disputei este și capacitatea aeronavei de a decolare singură sau folosind alți transportatori puternici.
Oricum ar fi, majoritatea cercetătorilor sunt de aceeași părere că factorul determinant în clasificarea unui anumit model ca hipersonic este viteza maximă a aeronavei pe care o poate dezvolta în timp ce se află în aer. Această abordare ne permite să extindem de mai multe ori lista modelelor de avioane hipersonice, a căror dezvoltare este realizată de ingineri din întreaga lume. Desigur, mulți sunt interesați de ceea ce cea mai rapidă aeronavă din lume trece deja prin cer și ce caracteristici are.
Evaluare de viteză cerească
Pentru a răspunde la această întrebare interesantă, să facem o evaluare: „Cele mai rapide avioane din lume Top 10”. În el vom evidenția acele modele de transport aerian care merită pe bună dreptate să intre în istorie datorită caracteristicilor lor.
Locul 10: Tupolev Tu-144
Fotografie a aeronavei Tupolev Tu-144
Performanța de viteză a lui Tu-144 nu i-ar permite să intre în top 10 cele mai rapide avioane. Cu toate acestea, ar fi greșit să nu-l menționăm în acest rating. Tupolev a ocupat un loc onorabil al zecelea, deoarece este primul avion de linie supersonic de pasageri din lume. Primul său zbor datează din 1968. Acest eveniment a fost literalmente un cadou pentru domeniul dezvoltării aviației, deoarece zborul a avut loc pe 31 decembrie, chiar înainte de sărbătorile de Anul Nou. Dar cel mai semnificativ eveniment din istoria Tu-144 a avut loc pe 5 iunie 1969, când a reușit să spargă bariera sunetului la o altitudine de 11 km. Tupolev Tu-144 este cea mai rapidă aeronavă de pasageri din lume, accelerând până la 2.500 km/h.
Locul 9: General Dynamics F-111
Pe locul nouă se află un bombardier tactic, care accelerează până la o viteză de 3060 km/h. Din păcate, modelul a fost anulat la sfârșitul anilor 90. La un moment dat, dispozitivul a devenit prima aeronavă a cărei mișcare a aripii se putea schimba, ceea ce i-a oferit un avantaj semnificativ în aer.
Locul 8: McDonnell Douglas F-15 Eagle
Poziția a 8-a este acordată luptătorului american pentru orice vreme, care este una dintre cele mai de succes avioane. Acum, acest model este încă o parte importantă a armatei US Air Force și nu va părăsi serviciul până în 2025. În plus, comandamentul american intenționează să producă aceste dispozitive pentru încă vreo trei ani. Nava poate atinge o viteză de 3065 km/h.
Locul 7: Mig-31
Garda cerului intern Mig-31
Locul șapte a fost ocupat de o aeronavă autohtonă capabilă să accelereze până la 3463,92 km/h. Dispozitivul are două cele mai puternice motoare, permițându-i să dezvolte viteze supersonice atât la altitudini mari, cât și la joase. Din păcate, producția acestui vas de luptă a fost oprită în prima jumătate a anilor 90.
Locul 6: XB-70 Valkyrie
Locul șase a revenit bombardierului strategic, a cărui sarcină principală în timpul Războiului Rece ar fi fost livrarea de arme nucleare. S-a presupus că dispozitivul ar avea nevoie de o viteză de 3672 km/h pentru a evita interceptorii sovietici, dar, mai important, pentru a nu cădea sub consecințele unei explozii nucleare. Au fost create doar două aeronave ale acestui model.
Locul 5: Bell X-2 Starbuster
Următorul loc revine unei aeronave experimentale, al cărei scop principal este studierea condițiilor de zbor la viteze mari. Potrivit datelor preliminare, avionul ar putea atinge o viteză de 3911,9 km/h. Primul zbor al dispozitivului a avut loc în 1954, dar după doi ani acest program a trebuit să fie oprit. Cert este că după ce avionul a atins viteza maximă, pilotul nu îl va mai putea controla.
Locul 4: Mig-25
Aeronava Mig-25 a fost construită special pentru a organiza interceptări ale aeronavelor de recunoaștere americane, care au ocupat un onorabil locul al patrulea. Dispozitivul are capacități unice:
- dezvoltă o viteză de 3916,8 km/h;
- lovește ținte la altitudini de până la 25 km.
Aeronava a funcționat bine în unele conflicte și este încă în serviciu cu forțele armate ale unor țări. Au fost create în total 1.100 de aeronave de acest tip.
Locul 3: Lockheed YF-12
Pe locul 3 a fost un dispozitiv care a fost dezvoltat ca un prototip de aeronavă capabil să atingă o viteză egală cu 3,35 ori viteza sunetului. Acest model de avion a primit mai multe titluri onorifice, care puțin mai târziu i-au revenit, aproximativ, „fratelui” lui Lockheed - modelul SR-71 Blackbird. Dezvoltarea ambelor dispozitive a fost realizată de designerul Clarence „Kelly” Johnson. Viteza maxima, pe care YF-12 a fost capabil să-l dezvolte - 4100,4 km/h.
Locul 2: SR-71 Blackbird
„Blackbird”, și așa poate fi tradus numele acestui model în rusă, a fost folosit de Forțele Aeriene ale SUA și NASA. Mai mult, prima aeronavă a fost necesară pentru a efectua misiuni strategice de recunoaștere, iar a doua - în scopuri de cercetare. Au fost construite în total 32 de nave, deoarece crearea dispozitivului a fost asociată cu o problemă importantă: temperatura ridicată a dispozitivului, la care s-a încălzit în zbor. În plus, acest model necesită combustibil special pentru a funcționa, iar realimentarea se poate face doar în zbor. Viteza mierlei este de 4102,8 km/h.
Locul 1: X-15 nord-american
Cel mai rapid avion hipersonic cu echipaj
Viteza celei mai rapide aeronave cu pilot este de 8200,8 km/h. Modelul a fost dezvoltat special pentru cercetările legate de zborurile hipersonice în care nava este controlată de un pilot. Avionul este echipat cu un motor de rachetă și se lansează din lateral bombardier strategic. Este de remarcat faptul că nava se poate ridica la o înălțime de 107 km. Folosit activ până în 1970.
Rivali fără pilot
În prezent, cea mai rapidă aeronavă fără pilot din lume este Boeing X-43, construit pe el motor cu reacție. Primul zbor al dispozitivului nu a avut succes, avionul s-a prăbușit după ce a stat în aer doar 11 secunde. Dar deja cel de-al treilea zbor al lui X-43A a dus la stabilirea unui nou record mondial de viteză - 11.230 km/h.
Orbital Sciences Corporation X-34 ar putea primi titlul de cea mai rapidă aeronavă, dar există un „dar” care împiedică acest lucru. În teorie, nava poate accelera până la 12.144 km/h. Cu toate acestea, în timpul zborurilor experimentale, nu a reușit să-și ajungă din urmă principalul rival și a atins o viteză mai mică de 11.230 km/h.
Concurență periculoasă
Dezvoltarea hipersonică chineză WU-14 merită o atenție specială. În esență, WU-14 este un planor controlat transportat pe o rachetă balistică intercontinentală. Complex de rachete lansează dispozitivul în spațiu, de unde se scufundă brusc, câștigând în același timp o viteză incredibilă. În timpul testării, acest dispozitiv a reușit să atingă viteze de peste 12.000 km/h. Dar mulți cercetători sunt de părere că această dezvoltare nu aparține clasei de avioane, ci pentru a fi clasificat ca focos.
Nu este un secret pentru nimeni că avioanele sunt cel mai rapid mod de transport. Unele dintre ele sunt capabile să atingă viteze de până la 1.500 de kilometri pe oră. În același timp, viteza este un factor decisiv în industria militară. Din acest motiv, ne vom uita la cele mai rapide avioane de luptă din lume. Vorbim despre evoluții unice, caracterizate prin răspuns instantaneu și manevrabilitate uimitoare. Pentru cei mai noi luptători, marca de 2000 de kilometri pe oră este departe de limită. În același timp, multe țări alocă sume uriașe de bani pentru arme, ceea ce afectează apariția analogilor unici enumerați mai jos.
Clasamentul celor mai rapizi luptători se deschide cu Dassault Rafale. Această mașină zburătoare îndeplinește o gamă largă de sarcini. Misiunea aeronavei include depășirea nu numai pe distanțe apropiate, ci și pe distanțe lungi. Raphael este echipat cu o varietate de arme puternice concepute pentru a oferi lovituri de precizie împotriva țintelor de la sol. La mare altitudine, viteza sa este de 1,8 Mach sau 1.900 de kilometri pe oră. Luptătorul a fost dezvoltat de Marina Franceză în 2004. Dar până în prezent, avioanele de luptă, dintre care există doar 145 de unități în lume, sunt considerate una dintre cele mai rapide.
Numele complet al avionului de luptă Saab JAS 39 Gripen. Unic vehicul aerian a fost dezvoltat de o companie suedeză numită SAAB. Luptătorul a fost introdus pentru prima dată în serviciu în 1997. Forțele aeriene suedeze au modificat modelul de mai multe ori. În prezent, viteza maximă de deschidere a armei este de 2200 km/h sau Mach 2.0. În timpul producției, au fost create aproximativ 270 de avioane. În același timp, 204 unități încă funcționează pentru a asigura securitatea Suediei.
Aeronava militară este una dintre cele mai rapide din India și din lume. Viteza 2,3 Mach. Acest instrument poate chiar ateriza pe aerodromuri nepregătite și pe nave maritime. Are o manevrabilitate buna. În total, au fost produse aproximativ 1.500 dintre aceste avioane, datorită rezistenței și rezistenței la uzură. Luptătorul poate duce o luptă lungă și activă fără a pierde viteza și claritatea. Este de remarcat faptul că producătorii indieni au reușit realizări înalteîn inventarea vehiculelor aeriene. În fiecare an ei eliberează cantitate uriașă avioane, dintre care multe sunt folosite în industria militară din întreaga lume.
După cum sa menționat deja, India este una dintre țările lider în domeniul inventării echipamentelor militare. Probabil, încercările de a modifica MiG-29 au dus la crearea altuia dintre cei mai rapizi luptători de pe planetă - MiG-23. Viteză vehicul la mare altitudine este de 2.445 km/h. Vorbim despre un luptător cu mai multe roluri, care în anii 80 a luat parte la toate confruntările armate cunoscute. Aeronava este în prezent în serviciu cu Siria, Libia și chiar India.
Reprezentant al forțelor armate germane, Typhoon a intrat în producție în 2003. Viteza maximă a luptătorului atinge Mach 2,0 sau 2450 km/h. Este demn de remarcat faptul că acesta este un avion invizibil, adică Stealth. Cea mai mare parte a corpului acestui transport terestru este realizat dintr-un strat special care blochează unde electromagnetice. În același timp, raza de luptă a luptătorului este de 1390 km. Rezultate uimitoare. Aeronava multirol este folosită și în Marea Britanie și Italia. Există aproximativ cinci sute de astfel de luptători în lume.
Locul cinci ia nava militară sovietică Su-27. A patra generație de luptători multirol sovietic pentru orice vreme, conceput pentru a câștiga superioritatea aeriană, a fost proiectat de Biroul de Proiectare Sukhoi în 1977. În 1985, aeronava a intrat în serviciu cu Forțele Aeriene URSS. Acum este în serviciu cu Forțele Aeriene Ruse ca principală aeronavă de luptă. Modificările Su-27 sunt în serviciu cu China, Ucraina, India și alte țări. Viteza maximă de care este capabilă aeronava este de 2876,4 km/h (Mach 2,35). În total, au fost produse aproximativ 809 dintre aceste unități aeriene.
Cei mai rapizi luptători de pe planetă includ Grumman F-14, a cărui viteză atinge 2.485 de kilometri pe oră. Aeronava unică a fost dezvoltată de specialiști de la Grumman Aircraft Engineering Corporation. Primul analog a apărut în 2006. Pe în acest moment Livrări active de avioane sunt în curs de desfășurare către Iran, unde avionul de vânătoare este în serviciu. Vorbim despre un interceptor de încredere care poate însoți 4 ținte deodată. Mai mult, poate captura simultan până la 6 ținte. Se cunoaște existența a 712 luptători.
Viteza acestei aeronave este de 2.650 km/h. Dezvoltarea a fost prezentată de specialiști din SUA. Aeronava este un lider impecabil în clasa sa, deoarece are o manevrabilitate excelentă. Luptătorul tactic a apărut în 1976. Mai mult, producția sa este planificată până în 2025 pentru arme americane. În fiecare an, angajații companiilor de top adaugă inovații care îmbunătățesc reacția și manevrele aeronavei. În total, se știe că există 1.500 de astfel de produse. Toate sunt în SUA.
Cel mai rapid luptător din lume Se consideră că MiG-31 are o viteză de 3000 de kilometri pe oră. După nume, ați ghicit deja că aparține proprietății Rusiei. Atrage prin posibilitățile sale extinse. Luptătorul este capabil să intercepteze ținte și să distrugă obiecte inamice la altitudini mari, joase și medii. Detectează, de asemenea, ținte termice false. A apărut pentru prima dată în 1981. Inutil să spun că de atunci a suferit multă modernizare. Atinge viteza maximă la o altitudine de 25 de kilometri.
Avioanele se deosebesc unele de altele în ceea ce privește viteza de deplasare, deoarece chiar și un simplu avion de pasageri accelerează până la 900 km/h. Această cifră nu este atât de grozavă. Un avion de luptă zboară cu o viteză de trei ori mai mare decât un avion de pasageri obișnuit și, prin urmare, poate depăși cu ușurință un astfel de avion. Dar nici măcar astfel de modele nu pot fi numite cu deplină încredere cea mai rapidă aeronavă. Să analizăm această problemă și să stabilim care aeronave astăzi merită să fie numite ultra-rapide.
Astăzi, datorită științei și tehnologiei, există avioane capabile să atingă viteze care depășesc propagarea unei unde sonore. Astfel de modele sunt numite hipersonice. Cercetători și designeri din diferite țări lumea nu a găsit încă criterii uniforme după care o aeronavă de mare viteză să poată fi clasificată în această categorie.
Unii oameni de știință cred că o navă care este controlată direct de o persoană poate fi clasificată ca o aeronavă hipersonică. A doua jumătate a experților este de părere că vehiculele fără pilot sunt mai bine modernizate și, prin urmare, justificarea tehnică a avantajelor unor astfel de modificări este adecvată. Există o altă opinie controversată – putem lua în considerare decolarea cu ajutorul unei catapulte sau al unui avion – un dispozitiv care se ridică singur spre cer. Diferențele în astfel de nuanțe provoacă dezbateri aprinse.
O opinie comună în care oamenii de știință sunt de acord este viteza maximă a unei aeronave pe care o dezvoltă în aer. În conformitate cu acest criteriu se stabilește o barieră, conform căreia experții clasifică designul ca model supersonic. Pasionații de aviație începători sunt interesați de ce viteza celei mai rapide aeronave din lume și care sunt numiți pe bună dreptate cei mai buni.
Vehiculele aeriene fără pilot de mare viteză ocupă poziții de frunte în clasamentul mondial. Avioanele cu pilot folosite de armată sunt în mod tradițional în urmă cu prima categorie de avioane, dar sunt capabile să surprindă omul obișnuit. În plus, există avioane de pasageri a căror viteză de zbor este uimitoare. Să luăm în considerare în detaliu caracteristicile și indicatorii acestor categorii.
Lideri printre drone
Primul loc conform parametrilor specificați este ocupat pe merit de dronă X-43A . Acest model este capabil să depășească propagarea undelor sonore de 9,6 ori. Viteza structurii nu este limitată la 11.231 km/h. Astfel de indicatori sunt recunoscuți pe drept drept cei mai buni astăzi.
Modelul a fost dezvoltat pe parcursul a zece ani de profesioniști de la MicroCraft Inc, NASA și Orbital Sciences Corporation. În timpul lucrărilor, s-au efectuat studii privind capacitățile motoarelor care funcționează cu combustibil pentru avioane și a fost evaluată valoarea posibilă a indicatorului de viteză al modelului. Pentru proiect au fost cheltuiți până la 250.000.000 USD, dar rezultatul dezvoltării a îndeplinit așteptările.
În ciuda acestei puteri, X-43A este un model în miniatură. Lungimea acestei structuri este de aproximativ trei metri și jumătate, iar distanța de-a lungul anvergurei aripilor abia ajunge la marca de un metru și jumătate. În ceea ce privește motorul, aici oamenii de știință au folosit cea mai recentă dezvoltare experimentală.
Secretul acestei inovații este eliminarea frecării dintre elementele din miezul motorului. Aici se folosește și combustibil special, amestecând hidrogenul cu oxigenul. Nu există containere pentru stocarea O2 la bordul X-43A, dispozitivul îl atrage direct din aer, ceea ce facilitează foarte mult rata de alimentare cu combustibil și afectează, de asemenea, în mod semnificativ greutatea modelului în ansamblu. Un astfel de dispozitiv, care este numit pe bună dreptate cea mai rapidă aeronavă din lume, nu poluează în niciun fel mediu, deoarece datorită reacției elementelor de combustibil, aburul simplu este eliberat din motor în atmosferă.
Un alt exemplu este clasificat ca modele super-rapide - acesta X-34 de la Orbital Sciences Corporation. Această pasăre de oțel poate atinge o viteză de 12.144 km/h. Fără îndoială, accelerația sa este mai mare decât dispozitivul anterior, dar ocupă locul doi dintr-un motiv. La testarea ambelor drone, X-34 a arătat un rezultat semnificativ mai scăzut, deși accelerația maximă la bord este mult mai mare decât cea a X-43A.
Dispozitivul a văzut cerul în 2001. Până în acest moment, pentru crearea sa, au fost cheltuiți șapte ani lungi și minuțioși și o sumă considerabilă de bani, măsurată în sute de milioane de dolari. Dezvoltarea a obținut succesul final în două mii patru. În acest timp, modelul a fost echipat și cu o rachetă Pegasus realizată din combustibili solizi. Decizia designerilor a făcut posibilă asigurarea unei accelerații și manevrabilitate și mai mari.
Dimensiunile unui astfel de dispozitiv sunt impresionante. Distanța în punctele extreme ale aripilor modelului este de 8,85 m cu o înălțime de trei metri și jumătate și o lungime a dispozitivului de 17,8 m. Astfel de indicatori afectează și greutatea structurii. Masa gigantului este de 1.270 de kilograme. Dar această modificare zboară rapid și este capabilă să câștige o altitudine de 75 de kilometri de pistă.
Evaluarea aeronavelor cu pilot
Există multe alte exemple care pot uimi prin viteza de mișcare. Să aflăm ce vehicule cu echipaj sunt recunoscute după acest criteriu în lume. Top 10 cele mai puternice modele, a căror viteză este semnificativ diferită de avioanele mici sau alte structuri aeriene, vă sunt prezentate atenției mai jos. Astfel de modele au ajuns în topul celor mai bune zece avioane de linie datorită lor specificatii tehnice, câștigând aprobarea universală.
Lider mondial
Modelul este considerat a fi primul în ceea ce privește datele de viteză X-15 nord-american . Viteza dispozitivului ajunge la 8200,8 km/h. Designul este echipat cu un motor de rachetă controlat de pilot și începe zborul de pe rampa de lansare de la bordul bombardierului. X-15 a fost creat special în scopuri de cercetare cu zboruri hipersonice și a participat activ la acestea până în 1970.
Viteza celei mai rapide aeronave cu pilot, nord-americanul X-15, atinge 8.200,8 km/h
Poziția a doua
Pe locul doi în ceea ce privește caracteristicile evaluate, inclusiv viteza, s-au clasat inginerii SR-71 Blackbird sau „mierlă”. Acest model a fost dezvoltat pentru studiul obiectelor strategice, operațiunilor de recunoaștere și alte activități operaționale. Viteza unei mierle este de 4.102,8 km/h. O astfel de aeronavă era la mare căutare, așa că erau aproximativ 32 de SR-71 Blackbirds. Singurul dezavantaj al designului este supraîncălzirea excesivă și imposibilitatea perioadă lungă de timp fi în aer.
A treia etapă
Dispozitivul ocupă locul trei în clasament Lokcheed YF-12 . Pentru crearea unui astfel de model, ar trebui să-i mulțumim celebrului designer de avioane Clarence „Kelly” Johnson. Deși asamblarea acestui vas a fost efectuată inițial ca crearea unui prototip de căptușeală, acest dispozitiv a fost în continuare distins cu mai multe titluri și premii onorifice. YF-12 este similar ca design cu Blackbird, într-o oarecare măsură pot fi numiți chiar frați - la urma urmei, ideea de creație, desenele și diagramele aparțin aceleiași persoane. Desigur, viteza de zbor a celor două dispozitive este ușor diferită, deoarece YF-12 accelerează în aer până la 4.100,4 km/h.
Locul patru
Poziția cu al patrulea rezultat este ocupată de Mig-25 . Acest avion rusesc a fost proiectat special pentru operațiuni militare și avioane de recunoaștere aeriană de interceptare. În prezent, se află încă în serviciul unor forțe armate. Datorită abilităților sale unice, s-a bucurat de o mare popularitate. Există aproximativ 1.100 de astfel de avioane în lume. Mig-25 trece prin aer cu o viteză de 3.916,8 km/h și orice țintă la o altitudine de cel mult 25 de kilometri.
Poziția a cincea
Punem tabla experimentală pe locul cinci Bell X-2 Starbuster . Sarcina lui era să studieze opțiunile de zbor la cele mai mari viteze posibile. Oamenii de știință au ascultat informațiile de la unele servicii aeriene, iar utilizarea dispozitivului a trebuit să fie oprită. La urma urmei, la atingerea unei viteze maxime de 3.911,9 km/h, o persoană poate controla acest lucru aeronave imposibil. Deși modelul este considerat pe drept o structură cu echipaj.
Al șaselea punct
Acest loc este ocupat de o modificare militară XB-70 Valkyrie . Accelerația bombardierului ajunge la 3.672 km/h. Model conceput pentru livrare arme nucleare la obiectul desemnat. Viteza acestui vehicul aerian a fost calculată de ingineri cu condiția ca bombardierul să poată manevra cu ușurință pe cer și astfel să evite inamicul.
Bombardierul nord-american XB-70A Valkyrie atinge viteza de 3.672 km/h
Locul șapte
Mig-31 - un alt avion autohton al cărui design este unic. Inginerii au echipat acest model cu două dintre cele mai puternice motoare de acest gen, care permit aeronavei să zboare în siguranță la viteze supersonice și să dezvolte accelerația la orice altitudine. Din păcate, din motive necunoscute, producția Mig-31 a fost oprită la mijlocul anilor '90.
Cel mai puternic Mig-31 este capabil să atingă viteza chiar și la altitudinea maximă de zbor
Poziția a opta
Locul opt este pentru avioanele militare McDonnell Douglas F-15 Eagle , în serviciu cu forțele aeriene americane. Crearea acestui luptător a fost pentru America mare succesși mândrie. Astăzi, acesta este singurul avion a cărui producție nu a fost oprită, ci dimpotrivă este planificată în viitor. F-15 zboară cu o viteză de 3.065 km/h și își îndeplinește misiunile în toate condițiile meteorologice.
Viteza aeronavei militare McDonnell Douglas F-15 Eagle atinge 3.065 km/h
A noua linie
Penultimul loc pe listă este acordat bombardierului tactic F-111 din General Dynamics. Ca și alte modele, a fost retras din producție în anii 90, deși a fost prima aeronavă care a putut schimba întinderea aripilor. Înainte de F-111, nicio altă aeronavă nu avea acest factor, această calitate îi permitea să aibă un avantaj semnificativ în aer față de alte obiecte zburătoare.
Bombardierul tactic F-111 avea viteză supersonică și a schimbat întinderea aripii
Ultimul loc în clasament
Dacă cineva vă întreabă: „Care este cel mai rapid avion de pasageri din Rusia?”, fără nicio umbră de îndoială puteți numi aeronava dezvoltată în Rusia. Acest Tu-144 , care a devenit primul avion de pasageri de pe planetă capabil de accelerare hipersonică. Gigantul aerian a zburat pentru prima dată la sfârșitul lunii decembrie 1968. Un an mai târziu, linia a arătat capacitatea de a atinge o viteză de două mii și jumătate de kilometri pe oră la o altitudine de 11 km. Acest eveniment a intrat în istorie, deoarece nici astăzi nu există analogi de aeronave de pasageri în lume care să fie capabili să repete o astfel de manevră.
Primul avion de pasageri producție rusească, care a atins viteza hipersonică, a devenit Tu-144
După cum puteți vedea, când despre care vorbimÎn ceea ce privește transportul aerian, viteza de deplasare aici crește semnificativ față de transportul terestru. Și chiar și experților din acest domeniu le va fi dificil să numească valoarea maximă posibilă - dezvoltarea tehnică constantă contribuie la dezvoltarea de modele noi, încă secrete, care în viitorul apropiat își vor ocupa locul cuvenit într-un astfel de rating.
Viteza celor mai rapide aeronave depășește propagarea sunetului astăzi vehiculele fără pilot au devenit lideri hipersonici 
Drona X-43A este cea mai rapidă aeronavă din lume 
Aeronava X34 este capabilă să accelereze până la 12.144 km/h 
Viteza celei mai rapide aeronave cu pilot, nord-americanul X-15, atinge 8.200,2 km/h 
SR-71 Blackbird ocupă locul al doilea în topul celor mai rapide 10 avioane 
Lokcheed YF-12 completează primele trei 
Bell X-2 Starbuster atinge viteze de peste 3.911 km/h
Dacă o persoană este interesată de aviație, atunci mai devreme sau mai târziu se întreabă care avion este cel mai rapid din lume. Toate navele sunt împărțite în militare (vânătoare, interceptoare, avioane de atac) și civile (pasageri, transport, ambulanță și vehicule poștale). Avioanele militare dezvoltă viteze exorbitante. Datorită designului său unic, viteza maximă a aeronavelor militare este de peste 3.000 de kilometri pe oră. Separat, merită evidențiate vasele experimentale care sunt create special pentru stabilirea recordurilor.
Top 10 cele mai rapide avioane din istoria omenirii
Printre cele mai rapide avioane din lume se numără:
- dronă X-43. Recordul absolut a fost stabilit în noiembrie 2004. Această aeronavă hipersonică a atins o viteză de 11.850 de kilometri pe oră. NASA a fost implicată în crearea navei și în dezvoltarea programului.
- X-15 nord-american experimental, echipat motoare rachete. Viteza celei mai rapide aeronave cu pilot este de 8.200 de kilometri pe oră. Experimentele au avut loc în anii 60 ai secolului trecut. Pe lângă viteza incredibilă, în timpul zborurilor record pe X-15, a fost posibil să se ajungă la o altitudine de 107.900 m.
- Avion de recunoaștere strategică SR-71 Blackbird. Pasărea neagră este cel mai rapid cercetător, a cărui viteză este de 4100 de kilometri pe oră. Pe toată perioada, au fost produse doar 32 de dispozitive. SR-71 Blackbird în serviciu forțelor aeriene SUA înainte de 1998.
- Luptător interceptor MiG-25. Aeronava supersonică sovietică, dezvoltată ca răspuns la avioanele americane de recunoaștere. Capabil să atingă viteze de 3900 de kilometri pe oră. În unele țări, Mig-25 este încă în serviciu.
- Bell X-2 experimental. Nava a fost testată în anii 50. La unul dintre zboruri, X-2 a reușit să atingă o viteză de 3300-3900 de kilometri pe oră. Din cauza unei serii de dezastre, testarea Bell X-2 a încetat.
- Bombardier XB-70 Valkyrie la mare altitudine. Dispozitivul a fost conceput ca un bombardier nuclear supersonic. Au fost produse 2 probe. În timpul testului, XB-70 Valkyrie a stabilit un record. Viteza dispozitivului a fost de 3600 de kilometri pe oră.
- Luptător interceptor MiG-31. Nava de luptă este proiectată să intercepteze și să distrugă ținte la altitudini joase și mari. Mig-31 atinge o viteză de 3.400 de kilometri pe oră.
- Luptător McDonnell Douglas F-15 Eagle. Aeronave rapide din a patra generație. F-15 Eagle atinge 3.066 de kilometri pe oră. Nava este operată de multe țări, inclusiv SUA, Japonia și Israel.
- bombardier tactic General Dynamics F-111. O navă care a fost scoasă din funcțiune. F-111, dacă este necesar, ar putea atinge o viteză de 3060 de kilometri pe oră.
- Luptător multirol Su-27. Viteza dispozitivului este de 2870 de kilometri pe oră. Modificările au caracteristici îmbunătățite. Su-27 a fost întrerupt, dar este încă în uz.
Avioanele experimentale ating valori de 3-7 ori mai mari decât viteza sunetului. Este probabil ca recordurile stabilite să fie doborâte în viitorul apropiat.
Top 5 cele mai rapide avioane de pasageri astăzi
Principala caracteristică a avioanelor de pasageri este siguranța, motiv pentru care sunt inferioare ca viteză navelor militare. În perioada sovietică, avionul supersonic Tu-144 a fost operat pentru o perioadă scurtă de timp. Din cauza dificultăților operaționale, utilizarea Tu-144 a fost abandonată. Astăzi, cele mai rapide avioane din lume sunt:
Este demn de remarcat faptul că alegerea celui mai rapid avion din lume nu este atât de ușoară. Avioanele de pasageri au aproximativ aceeași viteză de croazieră. Piloții ating rar maximul, menținând valori de 900–950 de kilometri pe oră.
Cea mai rapidă aeronavă militară în serviciu
Pe lângă funcțiile avansate, echipament militar trebuie să fie accesibil și ușor de utilizat. Următoarele aeronave rapide sunt în serviciu cu Forțele Aerospațiale Ruse:
- Mig-29;
- Su-34;
- Su-35.
Printre luptătorii supersonici ai Forțelor Aeriene ale SUA se numără:
- F-22 Raptor;
- F-35 Fulger;
- F-16 Fighting Falcon.
Următoarele luptători supersonici sunt în serviciu cu Forțele Aeriene Chineze:
- Chengdu J-20;
- Xian JH-7;
- Shenyang J-11.
F-15 și Mig-31 sunt considerate cele mai rapide aeronave militare din lume. Este de remarcat faptul că multe țări cumpără americani, chinezi sau Tehnologia rusă pentru propriile forţe armate. Luptătorii enumerați sunt considerați populari și pot fi achiziționați. La alegerea aeronavelor militare se studiază următoarele caracteristici: sarcină utilă, capacitate de combustibil, tracțiune fără post-ardere. Viteza nu este considerată cel mai important parametru, dar acest indicator este de asemenea subliniat.
Cele mai rapide avioane din lume sunt produse în SUA, Rusia și China. Mai multe evoluții sunt în curs modele perfecte. Astăzi, Statele Unite au deja a 5-a generație de vânătoare F-22 Raptor, au fost produse 187 de unități de echipamente. Rusia își pune speranțele în Su-57 în curs de dezvoltare pentru a înlocui modelele învechite.
Cele mai rapide avioane rusești
Fără îndoială, cel mai rapid avion de fabricație sovietică este Mig-25.
În ceea ce privește viteza, acest dispozitiv este superior Mig-29 și altor modele moderne aflate în serviciu în Federația Rusă. Pe lângă vehiculele militare, în țară se creează nave civile. Cele mai rapide aeronave din Rusia sunt:
- Tu-22M;
- Su-35;
Aceștia evidențiază aeronava militară cu turbopropulsoare Tu-95, care este capabilă să transporte rachete de croazieră Kh-101. Tu-95 nu atinge niveluri supersonice, dar, în același timp, dispozitivul are stealth de la sateliți și consum redus de combustibil. Tu-95 este un bombardier în serie. Există 60 de unități de echipamente în serviciu.
Dintre avioanele de pasageri aflate în funcțiune, Sukhoi Superjet 100 este numit pe bună dreptate un avion rusesc, deoarece nava a fost proiectată și creată în Federația Rusă.
Nu există avioane supersonice operate de civili în Rusia sau în lume. Există planuri de a crea avioane supersonice de pasageri (Tu-244, Tu-344), dar proiectele nu vor fi implementate în viitorul apropiat din cauza dezavantajelor economice și a cerințelor de mediu.
Dacă doriți să aflați care aeronava rusă este cea mai rapidă, puteți studia informații despre modificările aeronavelor și navelor sovietice dezvoltate și produse după prăbușirea URSS.
Su-27 – 2500 km/h
Su-27 este un avion de luptă greu sovietic/rus multirol manevrabil pentru orice vreme, din a patra generație, dezvoltat de Compania Sukhoi. Acesta a fost conceput ca un concurent direct pentru avioanele mari de luptă din a patra generație construite în Statele Unite, cum ar fi Grumman F-14 Tomcat și F-15 Eagle. Primul zbor al prototipului Su-27 a avut loc pe 20 mai 1977, iar în 1985 a intrat în serviciu cu Forțele Aeriene Sovietice. Astăzi este unul dintre principalii luptători din Rusia, modificările sale sunt în serviciu cu India, China și multe alte țări.
General Dynamics F-111 – 2655 km/h
General Dynamics F-111 - bombardier tactic american supersonic, aeronave de recunoaștere aeriană și război electronic, dezvoltat în anii 1960 de General Dynamics. A făcut primul zbor pe 21 decembrie 1964 și a fost pus în funcțiune pe 18 iulie 1967. A luat o parte extinsă la operațiunile de luptă din Vietnam. Un total de 562 de unități au fost produse în timpul producției pentru US Air Force și Australian Air Force.
McDonnell Douglas F-15 Eagle – 2665 km/h
McDonnell Douglas F-15 Eagle este o aeronavă de luptă tactică pentru orice vreme dezvoltată la începutul anilor 1970 de McDonnell Douglas (acum Boeing) pentru ca Forțele Aeriene ale SUA să obțină superioritatea aeriană. Primul său zbor a avut loc în iulie 1972. În 1974 a fost dat în funcțiune. Exportat în Israel, Japonia, Singapore și Arabia Saudită.
MiG-31 – 3000 km/h
MiG-31 este un interceptor de vânătoare grele supersonic cu două locuri. Lucrările la crearea sa au început la PJSC RSK MiG în 1968. Primul zbor a avut loc pe 16 septembrie 1975. Aeronava a fost construită pe baza MiG-25 cu un singur loc, în primul rând pentru a acoperi teritoriul URSS de atacurile cu rachete de croazieră din Arctica, unde nu exista un câmp radar continuu. . Este primul luptător sovietic din a patra generație.
XB-70 Valkyrie nord-american – 3309 km/h
North American XB-70 Valkyrie este un prototip al unui bombardier strategic american care trebuia să zboare la o altitudine de 21 de mii de metri cu o viteză de trei ori mai mare decât viteza sunetului. Au fost construite în total două exemplare. Prima aeronavă experimentală, XB-70 Valkyrie, a zburat pentru prima dată pe 21 septembrie 1964, a doua pe 17 iulie 1965. Una dintre aeronave se află acum la Muzeul Național al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite, lângă Dayton, Ohio. Al doilea, pe 8 iunie 1966, în timp ce zbura în formarea mai multor avioane, s-a ciocnit în aer cu un Lockheed F-104 Starfighter, a căzut la pământ și a fost complet distrus.
Bell X-2 – 3370 km/h
Bell X-2 este un avion experimental american conceput pentru a studia caracteristicile aerodinamice și termodinamice în timpul zborului la viteze de la 2 la 3 Mach. Dezvoltarea sa a început în 1945 de către Bell Aircraft Corporation în colaborare cu NACA și US Air Force. Crearea aeronavei X-2 a fost finalizată în 1952, iar testarea sa a început în 1953. Au fost construite în total două exemplare. Ambele s-au confruntat cu un dezastru, după care cercetările au fost oprite.
MiG-25 – 3470 km/h
MiG-25 este un avion de luptă și recunoaștere supersonic sovietic/rus, primul avion de luptă de producție din lume care atinge o viteză de peste 3 mii km/h. A fost dezvoltat de JSC RSK MiG la începutul anilor 1960. Este ultimul avion proiectat de Mihail Gurevich înainte de pensionare. Primul zbor al prototipului a avut loc în 1965, iar în 1970 a fost pus în funcțiune. Au fost produse în total 1.190 de exemplare.
Lockheed YF-12 – 3661 km/h
Locul al treilea în lista celor mai rapide avioane cu pilot din lume este ocupat de Lockheed YF-12, un prototip american de interceptor dezvoltat de celebrul designer de avioane Clarence Johnson pe baza aeronavei de recunoaștere la înaltă altitudine Lockheed A-12. Acest avion este cel mai mare interceptor cu echipaj din lume. A zburat pentru prima dată pe 7 august 1963. Au fost produse în total trei YF-12, fiecare evaluat la aproximativ 18 milioane de dolari. După o serie de teste de zbor, proiectul a fost închis.
Lockheed SR-71 Blackbird – 3818 km/h
Lockheed SR-71 Blackbird este o aeronavă de recunoaștere strategică americană dezvoltată la sfârșitul anilor 50 de către Lockheed pe baza avion Lockheed A-12. Este primul avion creat folosind tehnologii stealth. Primul zbor a avut loc pe 22 decembrie 1964. A fost în serviciul SUA din 1964 până în 1998 și a fost folosit în mod activ pentru spionaj. Au fost produse în total 32 de avioane, dintre care 12 s-au prăbușit în urma unor accidente (niciuna nu a fost doborâtă).
X-15 nord-american – 7274 km/h
North American X-15 este un avion rachetă experimental hipersonic care a stabilit un număr de recorduri mondiale de viteză și altitudine (107,96 km). Lucrările la crearea sa au început în 1955 și au fost încredințate aviației nord-americane. Au fost produse în total trei prototipuri. Pe 10 martie 1959, mașina a decolat pentru prima dată. Pe parcursul a nouă ani - din 1959 până în 1968, din 200 de zboruri de testare planificate, X-15 a efectuat 199. Recordul a fost zborul pilotului Joe Walker pe 22 august 1963.
