Potrivit informațiilor difuzate de Ministerul rus al Apărării, prima navă mică în serie va fi lansată în noiembrie 2017. navă rachetă(MRK) proiect 22800 „Karakurt”. În același timp, nava principală, numită „Uragan”, a fost deja lansată și, conform planurilor, va fi transferată în 2018 Flotei Baltice a Marinei Ruse, în același timp și rusă. forţelor armate ar trebui să primească și prima navă de producție, numită „Typhoon”. Care sunt caracteristicile navelor mici cu rachete, câte și când le va primi Marina Rusă și la ce va duce acest lucru?
Producția în serie de MRK în Rusia a fost stăpânită la un nivel înalt
Astăzi, două tipuri de nave rachete mici sunt construite în Rusia - proiectul 21631 Buyan-M și proiectul 22800 Karakurt. „Buyany-M” a început să fie construit în 2010, de atunci trei nave de acest tip au fost primite de Flotila Caspică Red Banner și două de Flota Baltică. Până în 2020, vor fi construite încă șapte produse ale acestui proiect (patru pentru Flota Mării Negre, trei pentru Flota Baltică). Navele acestui proiect se disting prin dimensiunile mici, deplasarea și pescajul (doar 2,6 metri), permițându-le să navigheze pe multe râuri. Drept urmare, navigabilitatea lor este oarecum limitată și permite folosirea Buyanilor doar aproape de coastă. Armamentul principal al navei sunt opt rachete de croazieră Calibru instalate în celulele verticale ale sistemului universal de tragere a navei 3S14 (UKSK), iar pentru autoapărare există un tun universal A190 de 100 mm, un AK-630M de 30 mm. 2 tunuri antiaeriene automate Duet „etc. Pe parcursul a șapte ani, Marina Rusă a primit cinci rachete mici de acest tip, iar în următorii trei ani este planificat să trimită încă șapte flotei, ceea ce indică o creștere vizibilă a ritmului de construcție și o bună stăpânire a producției. tehnologie. Toate navele au fost și vor fi construite la uzina Zelenodolsk numită după A. M. Gorki (Tatarstan).
Proiectul 22800 Karakurt MRK a început să fie construit mai târziu - primele două nave au fost așezate în decembrie 2015 și, după cum am menționat deja, acestea sunt încă în curs de finalizare. În total, până în 2022 ar trebui construite o serie de optsprezece nave, în timp ce contractele au fost deja semnate pentru douăsprezece dintre ele, iar opt sunt în construcție. Acest tip de navă mică este construită de mai multe șantiere navale simultan - Șantierul Naval Leningrad Pella (situri din Feodosia și Otradny), Șantierul Naval Zelenodolsk numit după A. M. Gorky, iar în 2018 este planificată semnarea unui contract pentru construcția a șase Karakurt. la șantierul naval Amur " Astfel, în șapte ani este planificată construirea a optsprezece nave mici de rachete de acest tip, cu o rată medie de 2,5 nave pe an. Dacă astfel de planuri pot fi implementate (există condiții prealabile pentru aceasta, deoarece există experiență în construirea Buyanov-M), atunci se va putea spune cu încredere că MRK va fi singurul tip de nave de suprafață care transportă rachete de croazieră strategice care Rusia poate construi rapid și eficient un număr atât de mare.
Spre deosebire de Buyan-M, MRK din clasa Karakurt are o navigabilitate semnificativ mai mare, inclusiv datorită pescajului său mai mare (4 metri). Armamentul principal al navelor de acest tip este același cu cel al Proiectului 21631 - opt rachete de croazieră Kalibr sau rachete antinavă Onyx instalate în UKS 3S14. Începând de la a treia navă a seriei, Karakurts vor începe să primească un sistem destul de serios apărare aeriană- sistemul de rachete și tunuri antiaeriene Pantsir-M, care va crește și mai mult capacitatea navei de a opera departe de țărmurile sale.
RTO-urile permit desfășurarea rachetelor strategice de croazieră fără a încălca Tratatul INF
Operațiunea militară a Rusiei în Siria a făcut posibilă demonstrarea în mod repetat a capacității de a lovi ținte folosind rachete de croazieră „Calibru” 3M-14 din Marea Caspică, la distanțe de aproximativ 1.500 km. Conform datelor disponibile, această rachetă de croazieră echipată cu nuclear este capabilă să acopere aproximativ 2.600 km și echipată convențional - cel puțin 2.000 km. De fapt, acest lucru face posibilă atingerea țintelor în mare parte a Europei fără a desfășura rachete de croazieră lansate la sol cu o rază de acțiune de peste 500 km, încălcând Tratatul privind forțele nucleare cu rază intermediară (INF). Acest lucru va ajuta la îndeplinirea provocărilor asociate cu desfășurarea unui număr mare de forțe NATO în granițele rusești, fără a se retrage unilateral din acordul cu Statele Unite.
Având în vedere dificultățile legate de construcția navelor de suprafață mai mari decât navele și corvetele mici cu rachete (conform clasificării occidentale, le aparțin și navele cu rachete mici), construcția și mai multor Karakurts și Buyanov-M-uri poate fi cea mai optimă soluție având în vedere capacitățile actuale ale construcțiilor navale militare rusești, în timp ce pentru serii mari de tipuri mai serioase de nave este necesar să se întreprindă alte finanțări și alte capacități industriale.
Rachete mici 1234E
Constructii si service
| 10 unitati Ordonat |
| 10 unitati Construit |
| 1974-1984 gg. Ani de construcție |
| 1976-... gg. Ani de serviciu |
| Unitatea de producție Almaz Leningrad. Şantier naval „Vympel” poartă numele. Volodarsky Rybinsk.Şantier de construcţie |
Informații generale
Armament
Nave construite
Vijaydurg, Sindhudurg, Hosdurg,
Ain Mara, Ain el Gazala, Ain Zara, Ain Zaquit,
Rais Hamidou, Salah Rais, Rais Ali.
Proiectul 1234E(cod „Ovod-E”, denumire cod NATO – Nanuchka-II) – modificarea exportului navelor cu rachete mici (SMR) din Proiectul 1234 „Gadfly”. Aceste nave au fost livrate în trei state prietene cu URSS: India (trei unități), Algeria (trei unități) și Libia (patru unități). Dar, ca atare, nu a fost realizat un design special al versiunii de export, modificarea a constat doar dintr-o compoziție simplificată a armelor.
Istoria creației.
Rachete antinavă P-20 Termit și lansator KT-15M.
Rachete antinavă P-120 „Malachite” în lansatoare.
MRK 1234/1234E au o manevrabilitate bună: timpul de viraj pentru 360 ° nu depășește 200 s (cu un unghi de cârmă de 25 °), iar diametrul circulației tactice nu depășește 30 de lungimi de navă. Distanța de călătorie de la viteza maximă la oprirea maximă nu este mai mare de 75 de lungimi de navă este posibilă o oprire de urgență în 55 de secunde.
Echipaj și locuință.
Echipajul MRK este de 49 de persoane, inclusiv 7 ofițeri. Pentru prima dată, au fost instalate aparate de aer condiționat și un frigider suplimentar pe MRK al Proiectului 1234E pentru a îmbunătăți condițiile de viață. Designul carenei navei a inclus trei tipuri diferite de materiale izolante: pentru a reduce zgomotul din aer, pentru a proteja împotriva zgomotului de impuls penetrant și pentru a proteja spațiile de răcire.
Armament.
Arme anti-navă.
Armamentul navelor Proiectului 1234E includea patru rachete de croazieră antinavă P-20 (desemnarea NATO - SS-N-2C Styx), care erau versiuni de export ale rachetelor antinavă P-15M Termit. Rachetele au fost plasate una lângă alta pe puntea superioară în patru lansatoare KT-15M neghidate, nestabilizate, neblindate, neamortizate. Rachetele P-20 erau echipate cu un căutător în infraroșu și aveau o rază de tragere de până la 83 km. În timpul fazei de croazieră, altitudinea de zbor a rachetelor a fost de 100-300 m, iar în etapa finală - nu mai mult de 2-5 m Viteza de zbor în timpul fazei de croazieră a fost de 1134 km/h. Greutatea focosului - 515 kg, incl. masa exploziva 375 kg. Racheta a fost controlată folosind radarul Rangout-E. Greutatea de pornire a unei rachete antinavă este de 2471 kg (inclusiv masa pulberii de pornire motor cu reacție- 346 kg), lungime 6550 mm, diametrul cel mai mare al corpului rachetei antinavă - 760 mm, anvergura aripilor în zbor - 2400 mm. Tip de căutător - combinat, cu radar și canale termice. Viteza rachetei care părăsește ghidajele este de 39-56 m/s, viteza de zbor este de 1100 km/h. Timpul de pregătire pentru pornire în timpul preîncălzirii este de 60 s. Probabilitatea de a lovi o țintă tipică fără a lua în considerare contracaracterul este de 0,8.
Utilizarea armelor anti-navă pe Proiectul 1234E MRK este posibilă atunci când starea mării nu este mai mare de 5 puncte. Când există un val puternic din colțurile pupei, se impun restricții serioase la tragerea sistemului de rachete. De exemplu, din cauza faptului că o navă nu poate merge pe un curs de luptă în timpul mării grele, intervalul de lansare a rachetelor de croazieră poate fi de până la 1,5 minute.
Arme cu rachete antiaeriene.
Antiaerian sistem de rachete"Osa-M"
Pe navele Proiectului 1234E, sistemul de rachete antiaeriene Osa-M a fost instalat în prova, conceput pentru apărarea aeriană și distrugerea țintelor aeriene unice. Sistemul de apărare aeriană a inclus un lansator ZiF-122 cu două brațe, un sistem de alimentare și reîncărcare a rachetelor, un sistem de control 4R-33 și o încărcătură de muniție de 20 de rachete antiaeriene 9M-33. Rata de tragere a sistemului de apărare aeriană a fost de două lansări pe minut la tragerea în ținte aeriene și 2,8 lansări la tragerea la ținte de suprafață, timpul de reîncărcare a lansatorului nu a depășit 16-21 s.
Sistemul de apărare aeriană Osa-M ar putea lovi țintele aeriene care zboară cu o viteză de 300 m/s la o altitudine de 200-5000 m, cu o rază de acțiune de până la 9000 m, și ținte supersonice - până la 7100 m. 50-100) raza de distrugere a fost redusă la 4000-6000 m Rata scăzută de tragere a familiei de sisteme de apărare aeriană Osa nu le-a permis să respingă atacurile simultane de la mai multe ținte aeriene sau rachete antinavă. începutul lui XXI secolul, toate modificările sistemului de apărare aeriană Osa au fost considerate arme învechite și ineficiente.
Arme de artilerie.
Artileria navelor mici de rachete Proiectul 1234 a constat dintr-o montură de artilerie cu turelă AK-725 cu două țevi de 57 mm, situată la pupa. Turela AU nu era blindată și era realizată din aliaj de duraluminiu de 6 mm grosime. În turela AU, într-un singur leagăn, existau două puști de asalt 57-mm/75 ZiF-74, cu o capacitate totală de muniție de 1100 de cartușe, o rată de foc de 200 de cartușe pe minut, cu o lungime de explozie continuă de 100 de cartușe. Unghiuri de ghidare orizontale - 200 ° pe ambele părți, echipajul pistolului - 2 persoane, greutatea pistolului - 3,9 tone Raza de tragere - 8420 m (6950 m cu auto-lichidator). Dirijarea armelor este posibilă atât de la o telecomandă, cât și de la distanță de la radarul de control al focului MP-103 „Bars” cu o rază maximă de detectare a țintei de 40 km.
Arme radiotehnice.
Pentru a controla focul rachetelor antinavă P-20, a fost folosit radarul cu desemnarea țintei navei MR-331 „Rangout-E”, care funcționează în intervalul 8-12 GHz la patru frecvențe fixe, distanțate într-un interval de ± 10 MHz. „Rangout-E” are două niveluri de putere (20 și 100 W) și posibilitatea de vizualizare integrală cu o frecvență de 4 sau 12 rpm. În condiții favorabile, raza de detectare a unei ținte mari a atins 60 de mile marine (112 km). După detectarea țintei, a fost conectat dispozitivul de control al focului Klen-M al navei. Pentru a dezvolta o misiune de zbor emisă la bordul rachetei, împreună cu datele privind coordonatele, viteza și cursul țintei, care intră în echipamentul Klen-M de la radarul Rangout, valorile vitezei și cursului navei care tragă, parametrii actuali ai pasului si ruliui sunt introdusi in el.
Pentru controlul focului sistemului de apărare aeriană Osa-M a fost folosit sistemul de control 4R-33, iar pentru controlul focului de artilerie a fost folosit radarul Bars cu radarul MR-103. Greutatea lansatorului MP-103 este de aproximativ 3900 kg, raza de detectare a țintei este de 40 km. Pentru a ilumina situația de navigație și a rezolva problemele de navigație, a fost instalat un radar de navigație de 3 cm „Don”. Postul antenei radar era situat în partea de sus a catargului. Stația Don putea detecta ținte aeriene la o distanță de până la 50 km și ținte de suprafață la o distanță de până la 25 km.
Mijloace de recunoaștere electronică și război electronic.
Pentru recunoașterea electronică, a fost folosit radarul RTR MRP-11-12 „Zaliv”. Pentru război electronic Proiectul 1234E MRK au fost echipate cu două lansatoare PK-16 controlate de la distanță cu șaisprezece butoaie pentru bruiaj pasiv, tragerea de proiectile de 82 mm cu reflectoare dipol sau capcane de căldură.
Construcție și testare.
Cele mai multe dintre navele proiectului au fost așezate și construite la șantierul naval Vympel, care poartă numele. Volodarsky din Rybinsk, apoi transportat la Leningrad la Asociația de producție Almaz pentru finalizare și testare. Primele nave („Uraganul”, „Priboy”, „Tide”), destinate Marinei URSS, au fost așezate inițial la Almaz. Pentru a efectua teste și a instrui echipajul clientului, toate navele au fost alocate temporar Flotei Baltice a Marinei URSS și numai după ce nava a fost transferată clientului au fost expulzate din Marina. Transferul tuturor navelor către clienți a avut loc în Riga.
Modernizare.
1234E înainte de modernizare și 1234EM după modernizare
La mijlocul anilor 1990, conducerea Marinei Algeriene a decis să repare și să modernizeze proiectul 1234E MRK-uri furnizate Algeriei de la URSS. Proiectul de modernizare, cu numărul 1234EM, a fost dezvoltat la Biroul Central de Proiectare Marină Almaz sub conducerea designerului șef Yu V. Arsenyev. Sistemul de rachete antinavă P-20 învechit a fost înlocuit cu sistemul de rachete antinavă 3K24E Uran-E cu 4 lansatoare quad cu 16 rachete antinavă Uran-E. Armele antiaeriene au fost întărite de un AU AK-630M cu șase țevi de 30 mm, situat în suprastructura de la pupa, iar în locul radarului Rangout-E a fost instalată o antenă a complexului radar Garpun-E pe acoperișul cabină, iar pe catarg - un radar de detecție general tridimensional de tip Positive ME", sistem radar pentru controlul focului artileriei navale "Laska", sistem de control al focului artileriei optic-electronic "Rakurs" și sistem de navigație radio "Gorizont". -25". Compatibilitatea armelor radiotehnice rusești cu cele străine a fost asigurată de un sistem de schimb de date de tip SOD-1234EM. Pe lângă instalarea de noi arme, pe navă au fost înlocuite tipuri învechite de echipamente electrice și sisteme de navă.
În 1997-2000 nava 802 Salah Reis a suferit o modernizare conform proiectului 1234EM la Uzina Marina Kronstadt, în timp ce modernizarea a fost însoțită de termene nerespectate și reclamații privind calitatea lucrărilor. În acest sens, modernizarea și modernizarea ulterioară a celorlalte două nave algeriene a fost efectuată în baza unui contract separat din 2006 cu Rosoboronexport și a unui nou antreprenor în persoana lui Severnaya Verf (Sankt Petersburg) și conform unei versiuni simplificate. În octombrie 2007, pe același proiect la întreprindere de construcţii navale„Șantierul Naval de Nord” a început modernizarea celei de-a doua corvete algeriene, iar în 2008 - a treia. Mică navă rachetă 801 Reis Hamidou după modernizarea șantierului naval Severnaya Verf, a fost transferat pe partea algeriană în februarie 2011, apoi compania a început modernizarea celei de-a treia nave din serie (803 Reis Ali.). În 2012 se lucrează la Reis Ali finalizat și a fost predat clientului. În Algeria la 802 Salah Reis a instalat sistemul chinezesc de război electronic NRJ-6A și două lansatoare chinezești cu șase butoaie PJ46 pentru a instala bruiaj pasiv, în locul PK-16 sovietic demontat în timpul modernizării.
Lista de upgrade-uri pentru proiectul 1234EM
802 Salah Reis trecut la Uzina Marina Kronstadt (1997-2000), la Șantierul Naval de Nord (2006), a primit:
- AU 1x6 30 mm AK-630M (3000 de ture);
- RLK 3Ts-25E "Garpun-E";
- RNS „Orizont-25”.
801 Raïs Hamidou a avut loc la Severnaya Verf (2007-2011);
803 Rais Ali a avut loc la Șantierul Naval de Nord (2011-2012); primit:
- Lansatoare de rachete antinavă 4x4 3M24E Uran-E în loc de P-20 Termit;
- Sistemul de control „Laska-E” și sistemul de control opto-electronic SP-521 „Rakurs” în locul „Barurilor” MP-103;
- Radar de detectare generală „Positive-ME1” în loc de radarul „Rangout”;
- RNS „Orizont-25”.
Modernizare 802 Salah Rais
1 – Sistem de rachete antiaeriene „Osa-M”
2 – Sistem de control al incendiului 4R-33
11 – 57 mm montură de artilerie AK-725
12 – Lansator cvadruplu KT-184E pentru rachete antinavă 3M24E „Uran-E”
13 – Complexul radar 3Ts-25E „Garpun-E”
14 – Sistem de război electronic NRJ-6A fabricat în China
15 – radar de detectare generală „Positive-ME1”
16 – Sistem optoelectronic de control al focului de artilerie SP-521 „Rakurs”
17 – Lansator PJ46 cu șase butoaie pentru bruiaj pasiv, fabricat în China
18 – Sistem de control al focului pentru artileria navală „Laska-E”
Montura de artilerie de 19 – 30 mm AK-630M
Soarta a zece nave.
RTO-uri indiene.
- K71 Vijaydurg . Uragan MRK (clădirea numărul 65) a fost înființat de Asociația de producție Almaz din Leningrad la 1 mai 1974, iar la 5 iunie a aceluiași an a fost înrolat în Marina URSS, concomitent cu K72 și K73. Toate cele trei MRK indiene au fost finalizate conform Proiectului 1234 „Ovod-E”, dar au fost introduse temporar în flota baltică a marinei URSS. K71 a servit în Marina Indiană până când a fost dezafectat pe 3 septembrie 2002, soarta sa ulterioară este necunoscută.
- K72 Sindhudurg . Priboy MRK (clădirea numărul 66) a fost înființată de Asociația de Producție Almaz din Leningrad pe 22 ianuarie 1975, a servit în Marina Indiei până când a fost exclus din serviciu pe 24 septembrie 2004 și a fost scufundată ca țintă de o rachetă de croazieră BrahMos. la 15 aprilie 2005.
- K73 Hosdurg . Priliv MRK (clădirea numărul 67) a fost înființată de Asociația de producție Almaz din Leningrad la 22 ianuarie 1975, a servit în Marina Indiană până când a fost exclus din serviciu pe 5 iunie 1999, iar în iunie 2000 a fost scufundat ca țintă. de o rachetă antinavă Sea Eagle trasă dintr-un bombardier de vânătoare „Jaguar” IS.
| Nume | Amanetat | Înrolat Marina URSS |
Lansat | Intrat in serviciu | Înrolat Marina indiană |
Transferat în India | Exclus din listă Marina URSS |
Exclus din listă Marina indiană |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vijaydurg | 01.05.1974 | 05.06.1974 | 16.04.1976 | 30.09.1976 | 25.12.1976 | 04.1977 | 31.08.1977 | 03.09.2002 |
| Sindhudurg | 22.01.1975 | 05.06.1974 | 02.10.1976 | 18.02.1977 | 29.05.1977 | 09.1977 | 06.10.1977 | 24.09.2004 |
| Hosdurg | 22.01.1975 | 05.06.1974 | 14.04.1977 | 29.09.1977 | 29.05.1977 | 04.1978 | 06.10.1977 | 05.06.1999 |
RTO libiene.
- 416 Ain Mara (din 1991 Tariq ibn Ziyad ). MRK-9 (clădirea numărul 203) a fost amenajată de către șantierul naval Vympel, care poartă numele. Volodarsky din Rybinsk la 21 aprilie 1979, a fost introdus temporar în
Mica navă-rachetă „Passat” a proiectului 12341, cod „Ovod-1”, a fost așezată pe rampa șantierului naval Leningrad Primorsky din Leningrad și a devenit a 14-a dintr-o serie de 15 nave construite la uzină.
Conceput pentru a lansa atacuri cu rachete asupra navelor inamice.
Passat MRK a fost pus pe 27 mai 1988, numărul de construcție 82. Lansat pe 13 iunie 1990. 6 decembrie 1990 predat clientului. La 14 martie 1991 a fost înrolat în flota baltică. În prezent are numărul de coadă 570, anterior avea numărul de coadă 465.
Caracteristici principale: Deplasare totală 730 tone. Lungime 59,3 metri, grinda 11,8 metri, pescaj 3,08 metri. Viteza maxima 34 de noduri. Interval de croazieră 3500 de mile marine la 18 noduri. Autonomie 10 zile. Echipajul este format din 64 de persoane, inclusiv 10 ofițeri și 14 intermediari.
Centrală electrică: 3 motoare diesel M-507A cu o putere totală de 30.000 cai putere, 3 arbori.
Armament: 6 lansatoare de rachete antinavă Malachite (6 rachete P-120), 1 montură de tun AK-176 de 76 mm, 1 montură de tun AK-630 de 30 mm, 1 x 2 lansatoare de rachete de apărare aeriană Osa-M (20 de rachete).
În 1999, a făcut o vizită de afaceri în portul Karlskrona, Suedia.
Din 22 iulie până în 8 august 2006, a vizitat porturile Germaniei, trecând prin Canalul Kiel și făcând escală la Bremerhaven și Warnemünde.
La începutul lunii iulie 2007, a făcut o excursie de antrenament în Marea Nordului cu un apel la portul olandez Vlissingen pentru a participa la sărbătorile cu ocazia împlinirii a 400 de ani a amiralului de Ruyter.
În 2013 era în renovare.
Potrivit unui mesaj din 11 aprilie 2014, în timpul căruia a tras cu rachete de croazieră în ținte complexe care simulează un detașament de nave inamice simulate.
Potrivit unui mesaj din 19 mai 2014, împreună cu barca cu rachete R-257, simulând cu succes nave de războiși mijloace de atac aerian al unui inamic fals.
Potrivit unui raport din 27 februarie 2015, echipajele navei mari de debarcare „Korolev” și a navei mici de rachete „Passat” a Flotei Baltice au efectuat cu succes trageri de artilerie în condiții de vizibilitate limitată. Potrivit unui raport din 9 aprilie, tragerile de artilerie în diverse ținte au avut succes.
Potrivit unui mesaj din 30 martie 2016, echipajul ca parte a primei etape a competiției din Flota Baltică excelență profesională Sarcinile „Sea Cup 2016” de a conduce lupte cu artilerie și de a respinge atacurile cu armele de atac aeriene ale unui inamic simulat.
Potrivit unui raport din 12 aprilie 2019, grupul de lovitură navală a lansat cu succes rachete electronice către ținte care simulează un detașament de nave de război al unui inamic simulat. Potrivit mesajului din 05 august pentru exercițiul inter-flotă al Marinei Ruse „Ocean Shield - 2019”.
S-a remarcat în mod repetat că în Marina URSS exista o dependență uimitoare: cu cât nava de război era mai mică, cu atât era mai utilă.
Încă nu este clar care erau crucișătoarele grele care transportau avioane ale Marinei URSS. Navele uriașe cu o deplasare de sub 50 de mii de tone au lăsat în urmă doar o amară dezamăgire: complexitate ridicată și costuri ridicate, lipsa infrastructurii de coastă pentru desfășurarea lor și, în general, scopul neclar a făcut ca TAVKR-urile să fie ineficiente și, pur și simplu, inutile - niciunul dintre sarcinile care le-au fost atribuite inițial TAVKR-urile nu le puteau rezolva, iar acele sarcini care erau în puterea lor au fost rezolvate în moduri mult mai ieftine și mai eficiente.
Crusătoarele sovietice și BOD-urile au acționat mult mai încrezător. Navele desfășurau serviciul de luptă în toate colțurile Oceanului Mondial, se aflau în mod regulat în zonele de luptă și monitorizau vigilent forțele „potențialului inamic”. Unii au reușit chiar să „atingă” inamicul în viață: în 1988, modestul BOD (navă de santinelă) de rangul 2 „Selfless” a lovit puntea ca o sferă de oțel. crucișător de rachete USS Yorktown, a demolat jumătate din lateral, o barcă pentru echipaj și instalația Mk-141 pentru lansarea rachetelor antinavă Harpoon. Marinarii americani au fost nevoiți să amâne croazierele în Marea Neagră până la vremuri mai bune.
Astăzi, „Selfless” se sprijină pe fund, iar navele marinei americane sunt libere să efectueze exerciții Sea Breeze în Marea Neagră. Convenția de la Montreux interzice prezența navelor de război ale statelor non-Marea Neagră în Marea Neagră pentru mai mult de 21 de zile, dar formalitatea nu-i deranjează prea mult pe americani - o dată la trei săptămâni, navele merg în Marea Marmara și se întorc. înapoi câteva ore mai târziu. Astfel, nava de salvare Grasp a Marinei SUA desfășoară operațiuni de scufundare în portul Odesa din mai 2012.
Dacă navele claselor principale reprezentau în mod adecvat interesele URSS în oceanul vast, atunci bărcile cu rachete construite de sovietici, pentru a folosi jargonul internetului, pur și simplu au ars. Au ars literalmente distrugătoare, nave de transport, bărci... Orice inamic era consumat. Navele mici au fost livrate în mod activ marinelor țărilor din lumea a treia, ceea ce a crescut și mai mult probabilitatea utilizării lor în luptă.
Uneori cred că scufundării distrugătorului Eilat i se acordă prea multă importanță - bărcile cu rachete au alte victorii minunate. De exemplu, raidurile îndrăznețe asupra Karachi ale bărcilor cu rachete ale Marinei Indiene (Soviet Ave. 205) în decembrie 1970. Mai multe nave de război pakistaneze și trei transporturi au fost scufundate. La sfârșit, a avut loc un spectacol de artificii magnific - rachetele P-15 au aruncat în aer 12 tancuri uriașe ale unei instalații de depozitare a petrolului situată pe țărm.
Dezvoltarea electronicii și a tehnologiei rachetelor a făcut posibilă crearea uneia și mai formidabile. Evoluția bărcilor cu rachete în URSS a condus la crearea unei clase complet noi de nave de război - un proiect mic de nave cu rachete cu un cod ușor de reținut 1234.
Gadfly
Un cheag de materie de luptă cu o deplasare totală de 700 de tone. Viteză maximă 35 de noduri. Gama de croazieră la viteză economică vă permite să traversați Oceanul Atlantic (4000 mile la 12 noduri). Echipaj – 60 de persoane.
Nu este o coincidență că MRK pr.1234 a fost numit „pistolul la templul imperialismului”. Calibru principal este șase lansatoare de rachete antinavă P-120 Malachite! Numele complexului indică direct raza de tragere estimată - 120 km. Greutatea de pornire a muniției monstruoase este de 5,4 tone. Masa focosului este de 500 kg, unele dintre rachete au fost echipate cu un focos special. Viteza de croazieră a rachetei este de 0,9 M.
De asemenea, complexul de arme al navei mici de rachete a inclus:
- Sistem de apărare aeriană Osa-M pentru autoapărarea navei (20 de rachete antiaeriene, raza de tragere efectivă - 10 km, timp de reîncărcare a lansator - 20 de secunde. Greutatea lansator fără muniție - 7 tone).
- sistem de artilerie dublă AK-725 calibrul 57 mm (înlocuit ulterior cu AK-176 cu o singură țeavă de 76 mm)
- MRK-urile pr.1234.1 modernizate au fost echipate suplimentar cu o pușcă de asalt AK-630 de 30 mm instalată în partea din spate a suprastructurii.
Chiar și cu ochiul liber se observă cât de supraîncărcată este nava cu arme și sisteme de luptă. În ceea ce privește evaluarea sobră a Proiectului MRK 1234, marinarii erau în două minți cu privire la aceste nave: pe de o parte, salva este egală ca putere cu mai multe Hiroshima, pe de altă parte - supraviețuire scăzută, navigabilitate slabă și șanse foarte mici. de a ajunge la distanta atac cu rachete. Comandamentul Marinei SUA a fost sceptic în privința „fregatelor de rachete”: aviația AUG cercetează 100 de mii de kilometri pătrați de spațiu într-o oră - rușii trebuie să fie mari optimiști pentru a se aștepta să se apropie nedetectați. Situația a fost agravată de o problemă standard în lupta navală - desemnarea și ghidarea țintei. Echipamentele radio-electronice proprii ale RTO îi permit să detecteze ținte de suprafață la o rază a orizontului radio (30-40 km). Tragerea rachetelor la rază completă este posibilă cu prezența unor mijloace externe de desemnare a țintei (de exemplu, aeronavele Tu-95RT). Și totuși, puterea enormă a acestor nave mici a forțat chiar și Flota a 6-a SUA să ia socoteală cu ele. Din 1975, micile nave cu rachete au început să fie incluse în mod regulat în escadrila a 5-a operațională a Flotei Mării Negre: numeroase și omniprezente, au creat multe probleme marinarilor americani.
În ciuda scopului său direct - de a lupta împotriva navelor „probabilului inamic” în mările închise și în zona oceanului apropiat - MRK pr 1234 a îndeplinit cu succes sarcinile de protecție a frontierei de stat antrenament de luptă aviație și marine, și au fost chiar folosite ca nave antisubmarin, fără a avea la bord echipamente antisubmarin specializate.
SAM "Osa-M"
În total, în cadrul Proiectului 1234 au fost construite 47 de nave de rachete mici cu diferite modificări: 17 conform proiectului de bază, 19 conform Proiectului 1234.1 îmbunătățit, 10 nave de rachete mici în versiunea de export a Proiectului 1234E și singura navă a Proiectului 1234.7 " Nakat” (avea instalate rachete Malahite în loc de Onyx).
Pe lângă apariția unor noi sisteme de arme și a unei stații de bruiaj, una dintre diferențele dintre MRK pr.1234.1 și versiunea de bază, care nu era vizibilă din exterior, era prezența cuptoarelor de foc la bord - acum marinarii erau prevăzuți cu pâine proaspăt coaptă.
Dimensiunile corpului navelor de export Project 1234E au rămas aceleași. Centrala era formată din trei motoare diesel cu o capacitate de 8600 CP. s, oferind o viteză maximă de 34 de noduri. (proiectul de bază avea motoare cu o putere de 10 mii CP.) Echipajul a fost redus la 49 de persoane. Pentru a îmbunătăți condițiile de viață ale echipajului, au fost instalate pentru prima dată aparate de aer condiționat și un frigider suplimentar la modificările de export ale MRK.
MRK Marina Algeriană „Reis Ali” pr. 1234E
Armele de lovitură s-au schimbat: în locul rachetelor antinavă Malachite, navele au primit rachetele antinavă P-15 în două lansatoare duble situate pe laterale. În plus, pentru a crește stabilitatea luptei, au fost adăugate două lansatoare PK-16 pentru bruiaj pasiv. În locul radarului Titanit a fost instalat vechiul radar Rangout, în același timp, capacul impresionant de la radarul Titanit a fost păstrat pentru soliditate.
Toate navele cu rachete mici au primit nume de „vreme”, tradițional pentru eroic nave de patrulare Marele Război Patriotic - „Breeze”, „Musoon”, „Ceață”, etc. Din acest motiv, formațiunile RTO au fost numite „divizia de vreme rea”.
Rezultate în poligon de tragere: Ivanov → lapte, Petrov → lapte, Sidorov → Petrov
Multe dintre rachetele P-15 care și-au servit durata de viață și-au încheiat cariera ca ținte aeriene pentru a oferi antrenament de luptă pentru tunerii antiaerieni. Când racheta a fost transformată într-o țintă RM-15M, capul de orientare de pe ea a fost oprit, iar focosul a fost înlocuit cu balast. Pe 14 aprilie 1987, Flota Pacificului a efectuat antrenament de luptă pentru a exersa respingerea unui atac cu rachetă. Totul s-a întâmplat cu toată seriozitatea: Monsoon MRK, Vikhr MRK și MPK No. 117 au format un mandat în care bărci cu rachete au tras de la o distanță de 21 km.
Încă nu este clar cum s-ar fi putut întâmpla asta. Mijloacele de autoapărare nu au putut respinge atacul, iar o rachetă țintă cu un focos inert a lovit suprastructura Monsoon MRK. Unii martori ai tragediei aveau impresia că capul de orientare al rachetei țintă nu era oprit. Acest lucru a fost evidențiat de traiectoria de zbor a rachetei și de „comportamentul” acesteia în etapa finală. De aici s-a tras concluzia: baza a comis neglijență penală uitând să oprească căutătorul de rachete. Versiunea oficială spune că, oarecum întâmplător, zburând de-a lungul unei traiectorii balistice, racheta a lovit sistemul de rachete Monsoon fără să țintească. Mâna invizibilă a providenței, nava era destinată să moară în această zi.
Moartea lui „Monsoon”
Componentele combustibilului rachetei au provocat o explozie masivă și un incendiu intens în interiorul navei. Chiar în prima secundă, comandantul și majoritatea ofițerilor, precum și primul comandant adjunct al Flotilei Primorsky, amiralul R. Temirkhanov, au fost uciși. Potrivit multor experți, motivul pentru un incendiu atât de puternic și fum toxic a fost materialul din care sunt realizate nu numai structurile Musonului, ci și aproape toate navele de război moderne. Acesta este un aliaj de aluminiu-magneziu - AMG. Materialul ucigaș a contribuit la răspândirea rapidă a incendiului. Nava și-a pierdut puterea și a pierdut comunicațiile intra-navă și radio. Pompa de incendiu s-a oprit. Aproape toate trapele și ușile erau blocate. Sistemul de incendiu și sistemele de irigare pentru magaziile de muniție de la prova și pupa au fost distruse. Pentru a evita o explozie prematură, marinarii au reușit să deschidă ușor capacele pivniței cu rachete antiaeriene pentru a reduce presiunea internă.
După ce au verificat temperatura pereților din zona celui de-al 33-lea cadru, în spatele căruia se afla o pivniță cu rachete antiaeriene și asigurându-se că pereții sunt fierbinți, marinarii și-au dat seama că nu puteau face nimic pentru a ajuta. nava.
Noaptea, Monsoon MRK s-a scufundat la 33 de mile sud de insulă. Askold, transportând cadavrele carbonizate a 39 de persoane la o adâncime de 3 kilometri.
După moartea distrugătorului cu rachete ghidate Sheffield, în 1982, din cauza unei rachete Exocet neexplodate, experții militari occidentali au concluzionat că răspândirea rapidă a focului a fost facilitată de număr mare diverse materiale combustibile, în special aliaje de aluminiu. Din 1985 suprastructuri nave americane acoperit cu izolație din pâslă de silicat în combinație cu fibră de sticlă. ingineri englezi a dezvoltat izolație numită „contflame” pentru a proteja structurile de foc. Cu toate acestea, aliajele AMG sunt încă utilizate pe scară largă în construcția de nave.
Și asta ar putea fi numit un accident, dar se pare că o dată nu a fost suficient. La 19 aprilie 1990, în Marea Baltică a fost efectuat un antrenament de luptă pentru a exersa respingerea unui atac cu rachetă. În circumstanțe similare, o rachetă țintă a lovit lansatorul de rachete Meteor, dărâmând mai multe antene de pe suprastructura navei. Dacă ar fi zburat puțin mai jos, tragedia s-ar fi putut repeta.
„Corvete de rachete” în luptă
În timpul incidentului din Golful Sidra (1986), crucișătorul american USS Yorktown (același „erou” al Mării Negre) a descoperit o țintă mică la 20 de mile de Benghazi. Era libianul Ein Zakuit MRK, care s-a strecurat asupra americanilor în tăcere radio, imitând o barcă de pescuit. Chiar și o activare pe termen scurt (doar două rotații ale antenei) a radarului a demascat nava mică de rachete și a zădărnicit atacul. Lansarea a două rachete Harpoon a dat foc MRK și s-a scufundat după 15 minute. Încă nu există o descriere exactă a acelei bătălii: unele surse atribuie moartea RTO acțiunilor de succes ale aeronavelor de transport. De asemenea, americanii numesc o altă navă mică de rachete distrusă de avioane „Vokhod”. Se știe cu încredere că un alt MRK „Ein Mara” a fost avariat în această luptă - a trebuit să fie supus reparațiilor de urgență cu eliminarea daunelor de luptă la uzina Primorsky din Leningrad, în 1991 a revenit în flota libiană sub numele „Tariq ibn”. Ziyad "
„Ein Zakuit”
Dacă, pe baza acestor date, dragi cititori au ajuns la concluzia că RTO pr.1234 este slab și inutil, atunci vă sugerez să citiți următoarele.
Bătălia navală de pe coasta Abhaziei din 10 august 2008 a devenit prima angajament militară serioasă a Marinei Ruse din secolul XXI. Iată o scurtă cronologie a acestor evenimente:
În noaptea de 7 spre 8 august 2008, un detașament de nave ale Flotei Mării Negre a pornit pe mare din Golful Sevastopol și s-a îndreptat spre Sukhumi. Detașamentul includea nava mare de debarcare „Caesar Kunikov” cu o companie întărită de pușcași marini la bord și securitatea acesteia - Mirage MRK și un mic navă antisubmarină„Muromets”. Deja în campanie, li s-a alăturat nava mare de debarcare „Saratov”, care a plecat din Novorossiysk.
Pe 10 august, cinci bărci rapide georgiene au părăsit portul Poti pentru a le întâmpina. Sarcina lor este să ne atace și să ne scufunde navele. Tactica de atac este cunoscută: bărci mici, rapide, echipate cu rachete puternice anti-navă, lovesc brusc o navă mare de aterizare și pleacă. Dacă totul merge bine, rezultatul este „șoc și uimire”. Sute de parașutiști morți, o navă arsă și rapoartele victorioase ale lui Saakașvili: „Am împiedicat intervenția”, „Rușii nu au flotă, nu sunt capabili de nimic”. Dar totul s-a întâmplat invers. Vesti a reușit să adune informații detaliate de la participanții la această bătălie:
18 ore 39 minute. Recunoașterea radar rusească a detectat mai multe ținte navale de mare viteză care se îndreptau către formarea navelor noastre.
18.40. Bărcile inamice s-au apropiat de o distanță critică. Apoi, o salvă de la A-215 Grad MLRS a fost trasă de pe nava amiral Caesar Kunikov. Acest lucru nu îi oprește pe georgieni, ei măresc viteza și încearcă să ajungă în așa-numita „zonă moartă”, unde armele de rachete sunt inutile. Mica navă cu rachete Mirage primește ordin de a distruge inamicul. Distanța până la țintă este de 35 de kilometri. Pregătiri pentru grevă, calcule - totul s-a făcut în doar câteva minute. O bătălie pe mare este întotdeauna trecătoare.
18.41. Comandantul Mirage dă comanda „Volei!” Prima rachetă a lovit ținta. Câteva secunde mai târziu - al doilea. Timpul de zbor către barca georgiană „Tbilisi” este de doar 1 minut și 20 de secunde. Distanța dintre adversari este de aproximativ 25 de kilometri.
Prima rachetă lovește sala mașinilor ambarcațiunii „Tbilisi”. O secundă mai târziu - un alt raport - al doilea a lovit timoneria. A existat o erupție puternică pe radarul navei noastre timp de 30 de secunde, ceea ce înseamnă distrugerea completă a țintei, însoțită de o eliberare mare de energie termică.
18.50. Comandantul Mirage dă comanda de schimbare a poziției. Nava se deplasează spre țărm cu viteză mare, face o întoarcere și revine la cursul său de luptă. Radarul arată doar 4 ținte. Una dintre ele, o barcă georgiană, care și-a mărit viteza, se apropie din nou de nava noastră. „Mirage” deschide focul din sistemul de apărare aeriană „Osa”.
În acest moment, distanța a fost redusă la 15 kilometri. Racheta lovește partea laterală a bărcii georgiane, care imediat a început să fumeze, a încetinit și a încercat să părăsească linia de foc. Navele georgiane rămase părăsesc bătălia, întorcându-se brusc în direcția opusă. Mirage nu urmărește un inamic doborât, nu există ordin să-l termine.
Din raportul comandantului lansator de rachete Mirage la nava amiral: „Din cele cinci ținte, una a fost distrusă, una a fost avariată, trei au părăsit bătălia. Consum de rachete: antinavă - două, antiaeriene - una, fără victime în rândul personalului. Nu există nicio avarie la navă”.
Începând cu 2012, Marina Rusă are 10 MRK Project 1234.1 și 1 MRK Project 1234.7. Având în vedere starea dificilă a domesticului Marinei, aceste nave modeste sunt un bun sprijin - funcționarea lor nu necesită costuri ridicate, în același timp, și-au păstrat pe deplin calitățile de luptă, ceea ce a fost confirmat încă o dată de bătălia navală de pe coasta Abhaziei.
Principalul lucru este să nu se stabilească sarcini imposibile pentru navele cu rachete mici, trebuie folosite alte mijloace pentru a contracara grupurile de lovitură de portavioane.
MRK „Zyb” la parada din Sankt Petersburg
Tradițiile creării de arme navale extrem de eficiente nu au fost uitate - în Rusia se plănuiește construirea unei serii de 10 nave de rachete mici, Proiectul 21631 Buyan. Deplasarea totală a noului tip de RTO va crește la 950 de tone. Propulsia cu jet de apă asigură o viteză de 25 de noduri. Armamentul de lovitură al noii nave va fi consolidat datorită apariției Complexului Universal Ship Firing Complex (UKSK) - 8 celule de lansare pentru lansarea rachetelor din familia Calibre. Liderul MRK pr.21631 „Grad Sviyazhsk” a fost deja lansat, iar în 2013 se va alătura forței de luptă a flotilei Caspice.
