Unde se află nava Ustin? Întoarcerea crucișătorului „Marshal Ustinov”

Crusătorul de rachete Marshal Ustinov este o navă de luptă din clasa crucișătorului, una dintre navele proiectului Atlant.

Acum nava a fost supusă reparațiilor programate de 5 ani. Face parte din Flota de Nord a Federației Ruse.

Nava și-a primit numele în onoarea unuia dintre miniștrii apărării din URSS - mareșalul Dmitri Ustinov.

Istoria creației

Ca parte a proiectului Atlant, sarcina a fost de a construi zece crucișătoare de rachete, dintre care doar patru au fost construite până acum. „Marshal Ustinov” este una dintre navele acestui proiect.

Construcția sa a început în octombrie 1978 la șantierul naval Nikolaev. Patru ani mai târziu, „Marshal Ustinov” a fost lansat și deja în 1986 a fost acceptat în Flota de Nord cu armele complete la bord.

Scopul principal al construirii crucișătoarelor proiectului Atlant este securitatea zonelor oceanelor lumii vitale pentru URSS, cu ajutorul unor crucișătoare cu rachete bine înarmate.

Specificații

Deplasarea navei este standard, ca și pentru navele proiectului Atlant - 11 mii de tone;
Lungimea mareșalului Ustinov ajunge la aproape 187 de metri;
Puterea centralei Ustinov este în total de 105 mii de cai putere;
Viteza maximă a crucișătorului este de 32 de noduri;
Raza maximă de croazieră (la 18 noduri) este de 7-8 mii de mile marine;
Aprovizionarea cu combustibil și alimente ar trebui să fie ușor suficientă pentru o lună (autonomie de navigație);
Echipajul navei după modernizare este de 510 persoane.

Armament

La fel ca toate crucișătoarele proiectului Atlant, mareșalul Ustinov are arme puternice capabile să lovească ținte subacvatice, terestre, aeriene și de suprafață pe o rază uriașă. Armamentul de artilerie constă dintr-o montură de artilerie AK-130 cu două tunuri duble.

crucișător cu rachete Mareșal Ustinov fotografie

Artileria antiaeriană este reprezentată de șase monturi automate de mitralieră de calibru mare cu șase țevi - AK-630. Armamentul de rachete al crucișătorului este o sursă de mândrie. Pe „Marshal Ustinov” este instalat:

Șaisprezece sisteme de rachete P-1000 Vulcan capabile să transporte focoase nucleare capabile să lovească o țintă la o distanță de până la 1000 km;
este, de asemenea, posibil să trageți proiectile cumulate de mare explozie;
64 de sisteme de lansare S-300F Fort, capabile să lovească ținte la o distanță de până la 150 km;
Pentru a trage la distanțe relativ apropiate, crucișătorul este echipat cu două sisteme de rachete Osa-MA, capabile să lovească orice țintă la o distanță de până la 15 km;
Armamentul torpilă al navei este format din două tuburi torpilă cu un calibrul de 533 mm;
Pentru sprijin aerian, crucișătorul poate transporta la bord un elicopter multifuncțional Ka-27.

Istoricul serviciului

La un an după construcție, „Ustinov” era deja în serviciu de luptă în apele Mării Mediterane. În 1989, crucișătorul a vizitat baza militară americană din Norfolk într-o vizită oficială. Din 1994 până în 1997, crucișătorul a fost în reparație pentru a înlocui centrala electrică. În 2001, a mers din nou la repararea sistemelor de navigație.

crucișător Mareșal Ustinov fotografie

În 2008, a fost angajat în patrularea Oceanului Arctic. Din 2011, crucișătorul a fost supus unor reparații majore. În acest moment, lucrările de reparație se apropie de etapa finală și este planificată testarea navei la sfârșitul anului 2016. În 2017, „Marshal Ustinov” este programat să revină în flotă.

Poate că, după reparația sa, în 2017, „Marshal Ustinov” va deveni nava amiral a Flotei Mării Negre, în timp ce același tip de crucișător „Moscova” va merge pentru reparații programate.

Armament

Arme de rachete

8 x 2 - lansator de rachete anti-navă de bazalt (16 rachete);
8 x 1 - lansator de rachete de apărare aeriană 3M41 „Fort” (64 de rachete);
2 x 2 - Sistem de rachete de apărare antiaeriană PU 4K33 „Osa-M” (40 de rachete).

Arme mine și torpile

2 x 5 - 533 mm TA DTA-53-1164;
2 x 12 - 213 mm RBU -6000 "Smerch-2".

Arme radiotehnice

Radar MR-800 „Flag”;
2 radare de navigație „Vaigach”;
SJSC MGK-335 „Platină”;
Sisteme de război electronic MP-150 „Gurzuf-A”, MP-152 „Gurzuf-B”, MR-262 „Gard”, MP-407 „Start-2”;
BIUS „Lesorub-1164”.

Același tip de nave

„Mareșalul Ustinov”- crucișător de rachete (RKR), a doua navă dintr-o serie de patru crucișătoare ale Proiectului 1164 Atlant. În timpul construcției, până la 5 noiembrie 1986, a fost numit „Amiralul Flotei Lobov”. Construit la șantierul naval numit după 61 de comunari din Nikolaev, face parte din Flota de Nord și participă activ la servicii și exerciții de luptă. În 2016, modernizarea crucișătorului a fost finalizată.

Informații generale

Între 24 și 28 martie 1987, „Marshal Ustinov” a participat la exerciții majore de comandă și personal ale Flotei de Nord, împreună cu alte nave ale escadronului Atlantic - TARKR „Kirov”, RKR „Vice Amiral Drozd”, BOD „Amiral Nakhimov” , „Amiralul Makarov” „, „Amiralul Yumashev”, „Kronstadt”, „Savvy” și „Slender”, precum și EM „Excelent”, „Modern” și „Desperate” sub conducerea comandantului flotei, amiralul I. M. Kapitanets. În timpul exercițiului au fost practicate misiuni de apărare aeriană pentru nave. Tragerea rachetelor asupra țintelor KSR-5 a fost finalizată cu succes. Pe baza rezultatelor exercițiilor au fost evaluate pozitiv acțiunile navelor și pregătirea personalului de către comandamentul flotei.

După cum s-a menționat în ordinul comandantului Flotei de Nord din 12 noiembrie 1987, în competiția pentru campionatul flotei în EMC și pregătirea pentru lupta pentru supraviețuirea RKR, mareșalul Ustinov a ocupat primul loc printre navele de suprafață ale primei nave. rang.

7 decembrie 1987 un detașament de nave format din mareșalul Ustinov RKR și amiralul Makarov BOD, sub pavilionul șefului de stat major al 120-a DBK, căpitanul 2nd rang A.I. Brazhnik, a intrat în serviciul de luptă în Atlanticul de Nord și Marea Mediterană. Croașătorul a participat la operațiunile de căutare ale forțelor antisubmarine în Marea Barents, Ionică și Mediterană. În timpul serviciului de luptă, portavioanele americane au fost urmărite Marea CoralilorŞi Forrestal gata să lanseze imediat lovituri cu rachete asupra lor odată cu începerea ostilităților.

În perioada 12 aprilie - 10 mai 1988, în scopul odihnei echipajelor și efectuării reparațiilor de navigație, mareșalul Ustinov RKR și amiralul Makarov BOD au efectuat o vizită de afaceri în portul Tartus (Siria) sub steagul comandantului escadrila 5, contraamiralul V.G. Egorova.

Crusător de rachete „Marshal Ustinov” (dreapta) lângă TARKR „Kirov” din Severomorsk, 1987

În perioada 12 mai - 10 iunie 1988, a fost efectuată urmărirea directă a portavionului nuclear. Dwight D. Eisenhower. Navele detașamentului au îndeplinit sarcina de patrulare radar în strâmtoarea Otranto de trei ori în timpul participării la exercițiul de testare al flotilei a 5-a și la exercițiile Flotei Mării Negre sub conducerea comandantului flotei, amiralul M. N. Khronopulo.

Crusătorul s-a întors din serviciul de luptă 25 iulie 1988. Conform rezultatelor sale, „Marshal Ustinov” a parcurs 21.680 de mile pe parcursul a 200 de zile.

La 14 februarie 1989, șeful Statului Major General al Forțelor Armate ale URSS, generalul colonel B. N. Moiseev, a vizitat crucișătorul.

La 6 aprilie 1989, ministrul francez al apărării, Jean-Pierre Chevenman, s-a urcat la bordul Mareșalului Ustinov pentru o vizită.

30 iunie 1989 Crusătorul de rachete a intrat din nou în serviciul de luptă în Marea Mediterană. Pe lângă mareșalul Ustinov, detașamentul sovietic de nave de război mai includea distrugătorul Excellent și tancul Genrikh Gasanov. Prim-adjunctul comandantului Flotei de Nord, viceamiralul I.V Kasatonov, și-a ridicat steagul pe crucișător.

În perioada 21 iulie - 25 iulie 1989, navele detașamentului au efectuat o vizită oficială amicală la Baza Navală a SUA Norfolk. În timpul vizitei, la 24 iulie 1989, ambasadorul URSS în SUA Yu V. Dubinin l-a vizitat pe mareșalul Ustinov RKR. În numele ambasadorului sovietic, la bordul crucișătorului a avut loc o recepție ceremonială, la care au participat Comandamentul General al NATO în Atlantic, amiralul F. Kelso, comandantul Flotei Atlanticului SUA, amiralul Carter, comandantul submarinului. forțelor flotei Atlanticului, viceamiralul Redd, comandantul Flotei a 2-a SUA, viceamiralul Redd Johnson, comandantul bazei navale din Norfolk contraamiralul Pappas, comandantul Colegiului de Stat Major de război viceamiralul Delhi, comandantul distrugătorului 8. Cruiser Group contraamiralul Robinson și primarul Norfolk Leaf.

Continuându-și serviciul de luptă din 15 august, navele au exersat sarcini de antrenament de luptă și misiuni speciale în cadrul celei de-a 5-a escadrile operaționale a Marinei URSS în Marea Mediterană.

La 10 septembrie 1989, viceministrul Apărării al Republicii Socialiste România, general-locotenentul Ilei Ceaușescu, a vizitat mareșalul Ustinov RKR și portavionul Baku.

Între 9 octombrie și 1 noiembrie, pentru reparații inter-croazieră și restul personalului RKR „Marshal Ustinov” și EM „Otlichny” au vizitat portul Tartus (Siria) într-o vizită de afaceri. În timpul acestei vizite din 25 octombrie 1989, s-au urcat în crucișător consilieri militari ai Ministerului Apărării al URSS din Republica Arabă Siriană, generalul locotenent I. S. Kopylev, viceamiralul I. F. Anisimov și generalul-maior S. V. Kabanov.

În perioada 7-9 noiembrie 1989, „Marshal Ustinov” a efectuat o vizită de afaceri în portul La Valletta (Malta).

În perioada 12-17 noiembrie 1989, RKR „Marshal Ustinov” sub drapelul Codului civil al flotei amiralul V.N Chernavin, împreună cu distrugătorul „Otlichny”, au efectuat o vizită oficială în portul Alger (Republica Democrată Populară Algerie). ). În timpul vizitei din 12 noiembrie 1989, ambasadorul extraordinar și plenipotențiar al URSS în Algeria I. S. Taratuta s-a urcat în crucișător.

16 decembrie 1989 Crusătorul s-a întors la baza principală a Flotei Nordului, completându-și serviciul de luptă. Conform rezultatelor sale, din 30 iunie până în 16 decembrie 1989, mareșalul Ustinov RKR a parcurs 23.358 de mile.

Pe baza rezultatelor antrenamentului de luptă și a îndeplinirii sarcinilor de serviciu militar în ocean în 1989, RKR „Marshal Ustinov” a primit steagul de provocare al Consiliului Militar al KSF prin decizia Consiliului Militar al Flotei de Nord. În plus, crucișătorul a primit titlul de „navă excelentă” și a fost inclus în Cartea de Onoare a Consiliului Militar al Flotei de Nord. Tot în 1989, „Marshal Ustinov” a câștigat premiul comandantului șef al marinei pentru tragerea de rachete cu complexul principal.

La 8 iulie 1990, o delegație din Canada condusă de președintele Comitetului șefilor de stat major al forțelor armate canadiene, generalul De Shestelein, l-a vizitat pe mareșalul Ustinov RKR.

În 1990, crucișătorul de rachete Mareșal Ustinov a câștigat din nou premiul Codului civil al Marinei pentru tragerea de rachete cu complexul principal. De asemenea, la sfârșitul anului, a fost declarată cea mai bună navă din Flota Nordului în lupta pentru supraviețuire.

Ridicarea cricului pe RKR „Marshal Ustinov” în timpul vizitei navei la Mayport (SUA), 16 iulie 1991

CU 4 ianuarie 1991 Croașătorul „Marshal Ustinov” a îndeplinit din nou sarcini de serviciu de luptă în Marea Mediterană. Detașamentul includea și crucișătorul cu propulsie nucleară „Kalinin”, distrugătorul „Impecabil” și BOD „Simferopol”, detașamentul de pe nava amiral „Kalinin” a fost comandat de comandantul BRK al 120-lea, căpitanul 1st Rank A.I.

La 4 iunie 1991, ministrul adjunct al apărării al URSS, generalul de armată P. A. Arkhipov, a vizitat crucișătorul Mareșal Ustinov.

La 11 iunie 1991, mareșalul Ustinov RKR a fost vizitat de șeful Statului Major General al Marinei Regale, primul Lord al Amiralității, amiralul Sir John D. Oswald.

În continuarea serviciului militar din 23 iunie până în 8 august 1991, un detașament de nave format din mareșalul Ustinov RKR, BOD Simferopol și tancul Nistru sub pavilionul comandantului Flotei de Nord, amiralul F. N. Gromov, a efectuat o vizită oficială amicală la baza navală SUA Mayport. În timpul vizitei din 16 iulie 1991, Ambasadorul Extraordinar și Plenipotențiar al URSS în SUA Komplektov a urcat la bordul Mareșalului Ustinov. De asemenea, în timpul șederii în Mayport pe 17 iulie, crucișătorul Mareșal Ustinov a fost vizitat de comandantul Flotei a 2-a SUA din Atlantic.

La 27 august 1991, mareșalul Ustinov RKR a fost vizitat de un grup de veterani al celui de-al Doilea Război Mondial care au participat la escortarea convoaielor anglo-americane în URSS.

La sfârșitul anului 1991, mareșalul Ustinov RKR a confirmat titlul de „navă excelentă” și a fost inclus din nou în Cartea de Onoare a Consiliului Militar al Flotei de Nord.

La 12 iunie 1993, comandantul Flotei de Nord, amiralul O. A. Erofeev, s-a îmbarcat pe mareșalul Ustinov.

În 1993, între 30 iunie și 5 iulie, crucișătorul, împreună cu amiralul Kharlamov, au efectuat o vizită oficială în portul canadian Halifax. Detașamentul era condus de comandantul Flotei de Nord, amiralul O. A. Erofeev. În timpul unei vizite la Halifax din 30 iunie 1993, crucișătorul a fost vizitat de Ambasadorul Extraordinar și Plenipotențiar al Rusiei în Canada S.V Belonogov, pe 2 iulie de șeful Statului Major al Forțelor Armate Canadei, amiralul Anderson, iar pe 4 iulie. 1993, primarul orașului Halifax la vizitat pe mareșalul Ustinov. După vizita în portul canadian, au fost efectuate manevre comune în Atlantic cu nave ale marinelor canadiane și americane.

În continuarea campaniei, din 7 iulie până în 10 iulie 1993, „Marshal Ustinov” și „Amiral Kharlamov” au vizitat portul Boston (SUA). În timpul acestei vizite, pe 8 iulie 1993, mareșalul Ustinov RKR a fost vizitat de o delegație oficială de ofițeri ai Marinei SUA.

Pe baza rezultatelor din 1993, mareșalul Ustinov RKR a fost declarat cea mai bună navă din flota nordică în lupta pentru supraviețuire.

La 2 martie 1994, crucișătorul de rachete Marshal Ustinov a fost vizitat de primarul din Kirkenes (Norvegia); Tot în această lună, un grup de ofițeri superiori ai NATO, condus de comandantul șef al Forțelor Armate NATO din teatrul de operațiuni din nord-vest, generalul G. Johnson, a vizitat crucișătorul.

În 1994-1997, crucișătorul a fost în reparație la Severnaya Verf (fosta fabrică numită după A. A. Zhdanov) din Sankt Petersburg.

La 9 mai 1995, crucișătorul aflat în reparație a fost vizitat de șefii delegațiilor militare ale țărilor participante la parada navală dedicată aniversării a 50 de ani de la Victoria în Marele Război Patriotic.

În 1996, mareșalul Ustinov a luat parte la parada navală în onoarea celei de-a 300-a aniversări a flotei ruse din Sankt Petersburg, ca navă amiral.

La 27 iulie 1996, RKR „Mareșalul Ustinov” a fost vizitat de comandantul șef al Marinei Ruse, amiralul F. N. Gromov.

În perioada 21 iulie - 21 august 1998, mareșalul Ustinov RKR, care a ieșit din reparație, a luat parte la exercițiul Flotei de Nord „Bolshaya Kumzha”.

În iunie 1999, crucișătorul a participat la exercițiile strategice de comandă și personal Zapad-99 sub conducerea ministrului rus al apărării. Unul dintre scopurile exercițiului a fost acela de a învinge un grup de nave de suprafață inamice în zona operațională CSF. Cea de-a șaptea escadrilă operațională a Flotei de Nord, pe lângă mareșalul Ustinov, a fost reprezentată la exerciții de Petru cel Mare TARKR și amiralul Chabanenko BOD. Crusătoarele și BOD-urile au lansat o lovitură preventivă cu rachete de croazieră împotriva forțelor inamicului simulat împreună cu crucișătoarele de rachete submarine Smolensk și Voronezh. Ca urmare a acestei lovituri, navele care l-au lovit au fost creditate cu distrugerea KUG inamicului care acoperă detașamentul și ținta principală la o distanță de 300 km.

Prin ordinul comandantului șef al Marinei din 6 noiembrie 1999, KUG ca parte a TARKR Petru cel Mare, RKR „Mareșalul Ustinov” iar BOD „Amiralul Chabanenko” a fost declarat cel mai bun grup tactic al flotei și a primit premiul Codului civil al Marinei pentru respingerea atacurilor armelor de atac aerian inamice în timpul tragerii rachetelor.

Pe baza rezultatelor din 1999, mareșalul Ustinov RKR a fost declarat cea mai bună navă din flotă din punct de vedere al pregătirii electromecanice și a primit premiul Codului civil al Marinei pentru locul I în competiția pentru Campionatul Marinei în rândul formațiunilor de respingere a loviturilor aeriene.

În ianuarie 2001, crucișătorul a suferit reparații de navigație la SRZ-35 (satul Rosta, regiunea Murmansk), parte a JSC Zvezdochka.

În 2001, după vizita unei delegații din Minsk și semnarea unui acord între președintele Comitetului Executiv al orașului Minsk și comandantul navei, capitala Belarusului a acceptat patronajul mareșalului Ustinov.

În perioada 18 iulie - 13 iulie 2003, în Marea Baltică au avut loc cele mai mari exerciții navale ale flotei ruse din ultimele decenii. Nava amiral a escadronului combinat al flotei nordice și baltice a fost crucișătorul de rachete Mareșal Ustinov. La bordul navei, președinții Rusiei și Poloniei, Vladimir Putin și Alexander Kwasniewski, au observat exercițiul.

În 2004, crucișătorul a luat parte la călătoria pe distanțe lungi a grupului multifuncțional de portavion (AMG) al Flotei Nordului către Atlanticul de Nord-Est. La 27 septembrie 2004, AMG, condus de portavionul Amiral Kuznetsov, a ieșit la exerciții; Prim-adjunctul comandantului Flotei de Nord, viceamiralul V. G. Dobroskochenko, și-a ținut steagul pe amiralul Kuznetsov. Pe lângă „Mareșalul Ustinov” și „Amiralul Kuznetsov”, detașamentul de nave includea crucișătorul nuclear greu „Petru cel Mare”, BOD „Severomorsk” și „Amiralul Levcenko”, distrugătorul „Amiral Ushakov”, submarinul nuclear. K-335 „Gepard”, tancul „Sergey Osipov”, precum și remorcherele de salvare „Altai” și SB-406. Unul dintre principalele obiective ale exercițiilor a fost exersarea interacțiunii navelor la respingerea atacurilor unui inamic simulat, precum și efectuarea zborurilor de către piloții de nave de pe puntea unui portavion. Pe 24 octombrie, AMG s-a întors în Golful Kola, completând exercițiul.

În mai 2006, TARKR „Petru cel Mare” și RKR „Marshal Ustinov” au fost vizitate de ministrul apărării al Federației Ruse, Serghei Ivanov.

În vara anului 2008, crucișătorul de rachete Marshal Ustinov a înlocuit marea navă antisubmarină Severomorsk aflată la serviciu în apropiere de arhipelagul Spitsbergen pentru a asigura siguranța navigației rusești în Arctica.

RKR „Marshal Ustinov” (dreapta) lângă TARKR „Petru cel Mare” la dana din Severomorsk, 2006

În iulie 2011, crucișătorul a fost livrat la Severodvinsk pentru reparații majore și modernizare.

La începutul anului 2016, crucișătorul se afla în Severodvinsk și era în curs de reparații și modernizare programate la întreprinderea Zvezdochka. Conform planului, reparațiile ar fi trebuit să fie finalizate încă din 2015, dar ulterior data de livrare a navei către flotă a fost amânată pentru a doua jumătate a anului 2016.

Pe 5 noiembrie 2016, în Marea Albă, echipajul crucișatorului cu rachete Marshal Ustinov a sărbătorit aniversarea - a 30-a aniversare de la admiterea sa în Flota de Nord. Comandamentul flotei a trimis telegrame de felicitare echipajului crucișătorului. Aceasta este prima zi de aniversare și de sărbătoare pe care echipajul crucișătorului o sărbătorește pe mare după reparații și modernizare, finalizate în octombrie 2016 la șantierul naval de apărare Zvezdochka Ship Repair Center din Severodvinsk.

La 19 iunie 2017, echipajele de luptă ale crucișătorului de rachete cu propulsie nucleară grea „Petru cel Mare” și ale cruciștorului de rachete „Marshal Ustinov” au efectuat trageri comune de artilerie de calibru universal în Marea Barents, exersând lupta cu un detașament de simulare. navele inamice. În colaborare cu piloții regimentului aerian mixt al Forțelor Aeriene și Asociației de Apărare Aeriană a Flotei de Nord, echipajele TARKR „Petru cel Mare” și RKR „Marshal Ustinov” au efectuat și un exercițiu de respingere a atacurilor bruște ale avioanelor. și rachete de avioane care se scufundă pe navele formației. În timpul exercițiului, marinarii au efectuat trageri de artilerie asupra țintelor aeriene simulate instalate de aeronave. Acest episod a finalizat faza activă a croazierei comune a crucișătoarelor Flotei Nordului în Marea Barents, care a început la jumătatea lunii iunie 2017. Echipajele crucișătoarelor au practicat coordonarea acțiunilor în timpul manevrelor în comun, utilizarea armelor și a mijloacelor tehnice, au desfășurat activități de instruire pentru combaterea supraviețuirii navelor în timpul mersului și în timpul ancorii și, de asemenea, au desfășurat antrenamente pentru a oferi asistență unei nave deteriorate condiționat. .

În timpul serviciului său, crucișătorul a purtat următoarele numere de carenă::

118 (în 1986);
088 (din 1988);
070 (în 1991);
055 (din 1993 până în prezent).

Comandanti

În timpul serviciului său, crucișătorul de rachete „Marshal Ustinov” a fost comandat de:

Datele	Rang	Comandant	Fotografie
1984-1989	căpitan 2(1) grad	Veregin Vladimir Dmitrievici
1989-1991	căpitan 2(1) grad	Frunza Grigori Ivanovici
1991-1996	căpitan rangul 1	Avakyants Serghei Iosifovich
1996-1998	căpitan rangul 1	Kuliev Igor Nadirovici	--
1998-2002	căpitan rangul 1	Sobgaida Andrei Vladimirovici
2002-2005	căpitan rangul 1	Juga Serghei Iurievici
2005-2008	căpitan rangul 1	Kravcenko Piotr Mihailovici
2008-2011	căpitan rangul 1	Neklyudov Igor Vladislavovici
2011-prezent V.	căpitan rangul 1	Alantiev Serghei Gennadievici

În listă, gradele de comandanți sunt date pentru perioada în care au fost în funcție (dacă în această perioadă a fost atribuit un alt grad, acesta este dat în paranteză).

Croașătorul „Marshal Ustinov” al proiectului 1164 „Atlant”, ca și cei trei frați ai săi de luptă, a fost construit la șantierele navale ale orașului Nikolaev. Inițial, zece nave din această clasă au fost planificate pentru proiect, dar doar patru au fost lansate.

Istoria „atlanților”

Documentația tehnică a proiectului (regizat de A.K. Perkov și V.I. Mutikhin) a fost aprobată în august 1974. Navele de luptă din această serie au fost destinate să contracareze grupurile de lovitură și navele individuale ale unui potențial inamic, să consolideze unitățile de căutare anti-submarine și să îndeplinească funcțiile de apărare aeriană colectivă ca parte a convoaielor.

Nava a fost așezată în 1978, a doua la rând, ca Amiral al Flotei Lobov. În 1986, nava și-a primit numele actual și a devenit parte a Flotei Nordului.

Croazierele „Moskva” și „Varyag” servesc în flotele rusești de la Marea Neagră și, respectiv, din Pacific. Al patrulea - „Ucraina”, care a mers în Piață în timpul divizării, nu a părăsit niciodată șantierul naval Nikolaev.

Specificații

Deplasarea navei este de 11 mii de tone cu o lungime totală de 187 de metri. Centrală electrică principală cu o capacitate de 113 mii CP. oferă o viteză maximă de 32 de noduri. Interval de croazieră - 8000 de mile marine. Aprovizionarea cu combustibil și alimente garantează o lună de navigație autonomă pentru echipajul navei (480 de persoane). Pe întreaga sa lungime, carena are un fund dublu, al cărui spațiu este umplut cu rezervoare de combustibil.

„Marshal Ustinov” este un crucișător de rachete cu o suprastructură pronunțată cu trei insule. Catargul și catargul principal sunt realizate sub formă de turnuri piramidale. Amplasarea corectă a magazinelor de muniție și echiparea acestora cu sisteme automate de stingere a incendiilor și inundare garantează flotabilitatea navei în cazul unor avarii critice la oricare trei dintre cele paisprezece compartimente (cu excepția compartimentelor motor).

În partea din spate a punții principale se află un heliport și un hangar cu o antenă a sistemului de apărare antiaeriană Fort de 30 de tone.

Principalele arme

Potrivit versiunii neoficiale, crucișătorul „Marshal Ustinov” este capabil să reziste oricărei formații inamice în decurs de o jumătate de oră. Puterea de foc se bazează pe 16 instalații duble ale sistemului de rachete anti-navă Basalt, datorită cărora toate navele acestui proiect au fost numite „ucigași de portavioane”. Focosul rachetei este capabil să lovească o țintă la o distanță de 550 km. Sunt posibile atât focul simplu, cât și focul salva. Desemnarea țintei este efectuată de sistemul de satelit Corvette-5, aeronava de recunoaștere Tu-95RT sau elicopterul de punte Ka-27.

Armamentul antiaerien și de artilerie al crucișătorului include:

Rază lungă de acțiune (până la 90 km, la o altitudine de 25 km) - 64 de rachete ale complexului S-300F.
Mijloc (până la 15 km la o altitudine de 5 km) - două complexe de lansare Osa-MA (muniție - 48 de rachete).
Pistolă automată cu două țevi AK-130 (rază - 24,1 km, cadența de foc - 85 de cartușe/min., muniție - 720 buc.).
Instalații AK-630M cu șase țevi (rază - 8 km, cadența de foc - 5000 de cartușe/min., muniție - 48 mii)

Pentru a desfășura un război antisubmarin, crucișătorul „Marshal Ustinov” este echipat cu două tuburi torpile cu o încărcătură de muniție de 10 torpile, lansatoare de rachete, un sistem sonar „Platina” și un set maxim de echipamente electronice de război.

Douăzeci și cinci de ani în serviciu

În timpul serviciului său, crucișătorul a efectuat trei vizite oficiale la bazele navale din Norfolk (Virginia, SUA), Mayport (Florida, SUA) și Halifax (Canada). De două ori a participat ca navă amiral la parade navale (Sankt Petersburg). De două ori crucișătorul „Marshal Ustinov” a efectuat misiuni de luptă în apele Mediteranei.

În timpul campaniilor de luptă cu o durată totală de peste o mie de zile, au fost parcurse 150 de mii de mile, au fost efectuate 370 de exerciții de antrenament de luptă folosind întregul arsenal. Din 2008, el a protejat pacea pescarilor ruși prin patrulare în apropierea insulei Spitsbergen din Oceanul Arctic. În vara anului 2011, crucișătorul „Marshal Ustinov” s-a îndreptat către șantierele navale de apărare ale SA „Zvezdochka” pentru reparații majore și modernizare.

Mergem spre Severomorsk!

Dificultatea realizării lucrării a fost că specialiștii din Severodvinsk au fost nevoiți să restaureze proiectarea și documentația tehnică care dispăruseră în Nikolaev, Ucraina.

În primii doi ani, nava a fost deservită pe o rampă solidă. Sistemele de drenaj, drenaj și de stingere a incendiilor, sistemele de direcție și componentele importante de putere ale crucișătorului au suferit o reconstrucție radicală. Coca a fost atent examinată, restaurată și pictată. Lansarea a fost finalizată în vara anului 2013, iar lucrările au continuat. S-a realizat o modernizare profundă a întregului complex de echipamente radio-electronice, depanare și reparare a cablului principal al portbagajului.

La sfârșitul lunii decembrie a anului trecut, după teste pe mare de succes, crucișătorul actualizat Marshal Ustinov a plecat spre portul său de origine. Alți Atlanti vor fi, de asemenea, supuși modernizării și reparațiilor. Specialiștii Zvezdochka asigură că experiența dobândită și tehnologiile dezvoltate vor reduce semnificativ timpul de reparație.

În 1982, la șantierul naval al șantierului naval Nikolaev numit după. 61 de comunari (Ucraina) au lansat, într-o ceremonie solemnă, crucișătorul de rachete Proiectul 1164 „Marshal Ustinov”. Această unitate de luptă a devenit a doua navă din clasa Atlant construită ca parte a Ordinului de Apărare a Statului. Noua navă a fost numită în onoarea mareșalului Dmitri Fedorovich Ustinov - ministrul apărării al URSS 1976-1984.

Patru ani mai târziu, un nou și puternic crucișător de rachete a devenit parte a Flotei de Nord, primind înregistrarea permanentă la Baza Navală din Marea Nordului. Până atunci, crucișătoarele de rachete sovietice Project 1164, conform clasificării NATO „clasa Slava”, erau considerate cele mai puternice nave de suprafață fără aeronave din lume. Cu o deplasare de 9800 de tone, crucișătorul putea atinge o viteză maximă de 32 de noduri. Înarmată cu rachete de croazieră anti-navă Bazalt, noua navă sovietică reprezenta o amenințare reală pentru grupurile de transportatori NATO de pe mare. Experții occidentali, după ce au evaluat capacitățile de luptă ale noilor crucișătoare cu rachete ale Marinei URSS, le-au dat pe merit porecla de „ucigași de portavion”.

Serviciul de luptă cu drepturi depline al navei de suprafață a Flotei de Nord a început în primăvara anului 1987 și a continuat până în 1994, când s-a decis să pună nava militară în reparații preventive.

Din acel moment a început o nouă istorie a navei de război, care continuă să fie scrisă până în zilele noastre.

Prima etapă de modernizare

Inițial, crucișătorul avea caracteristici tactice și tehnice destul de decente și a îndeplinit pe deplin misiunile de luptă atribuite flotei interne. Până în 1994, crucișătorul a participat activ la viața de luptă a flotei, făcând traversări maritime lungi. Nava era în serviciu de luptă în Marea Mediterană și a vizitat în mod repetat porturi de pe coasta de est a Statelor Unite și a Canadei. În 1994, s-a decis punerea navei în întreținere programată, care a durat trei ani lungi. Constructorii de nave ai șantierului naval Severnaya Verf din Sankt Petersburg au început să restabilească capacitatea de luptă a navei. În acest timp, nava a suferit prima sa modernizare majoră.

Sarcina prioritară a fost de a pune în ordine corpul principal, de a întări componentele și ansamblurile sistemului de propulsie pe crucișătorul Proiect 1164 „Marshal Ustinov” și de a echipa nava cu noi sisteme de stingere a incendiilor. Pe navă a fost instalată o nouă centrală electrică mai puternică, capabilă să ofere simultan o navigație economică și o tranziție rapidă la modul forțat. Pe lângă măsurile tehnologice, nava de război urma să primească noi arme.

Principala forță de lovitură a RKR au fost rachetele de croazieră anti-navă Basalt (PKR-500). Rachetele au fost plasate în 16 containere de lansare situate permanent pe puntea superioară. Raza de zbor a rachetei de croazieră a fost de 500 km. În același timp, racheta a zburat către țintă pe o traiectorie complexă, inducând în eroare radarul inamicului și întregul său sistem de apărare aeriană. Masa focosului de rachetă ar putea ajunge la 1000 kg. În ciuda parametrilor de luptă impresionanți, la mijlocul anilor 80, sistemul de rachete antinavă P-500 Basalt a încetat să îndeplinească sarcinile atribuite. Sistemele de apărare aeriană ale flotelor străine au fost echipate cu noi sisteme antirachetă capabile să doboare o rachetă sovietică în timpul zborului său de marș la altitudini mari.

Modernizarea ulterioară a rachetei a dus la apariția unei noi versiuni a sistemului de rachete antinavă P-1000 Vulcan, care a fost echipată cu a treia navă din seria de crucișătoare de rachete Chervona Ucraina, acum crucișătorul de rachete Varyag al Flotei Pacificului. Comandamentul naval a decis să reechipeze nava de război reparată cu noul sistem antinavă P-1000 Vulcan.

Cu toate acestea, modernizarea principalelor arme de lovitură pe mareșalul Ustinov RKR a avut loc într-o formă limitată. Instalarea rachetelor de croazieră mai puternice pe navă a fost efectuată fără a înlocui lansatoarele SM-248, care s-au dovedit a fi nepotrivite pentru lansarea standard de rachete de croazieră Vulcan. Crusătorul era echipat cu rachete de croazieră P-1000, echipate cu motoare de pornire de la vechile rachete Basalt. În consecință, raza de acțiune a noilor arme de lovitură a rămas la același nivel. Noul complex antinavă de pe al doilea crucișător al Proiectului 1164 s-a dovedit a fi într-o formă trunchiată. Au încercat să mărească raza de zbor a noului sistem de rachete prin reducerea greutății focoasei, dar acest lucru a anulat eficiența de luptă a acestei clase de arme.

Notă: Al treilea crucișător de rachete de producție „Varyag” a fost echipat inițial cu rachete antinavă Vulcan, motiv pentru care containerele de lansare au fost fabricate din materiale rezistente la căldură, care aveau o durată de viață lungă.

Cu arme noi, crucișătorul reparat Proiectul 1164 „Marshalul Uniunii Sovietice Ustinov” ar putea fi considerat o unitate de luptă complet pregătită pentru luptă, o alternativă la crucișătoarele grele de rachete cu propulsie nucleară de tipul „Orlan” ale Proiectului 1144. Având comparabile arme ofensive și defensive, nava rusă în ceea ce privește echipamentul de luptă a început să corespundă celor mai buni analogi occidentali, crucișătoare și distrugătoare URO.

De menționat că modernizarea navei, efectuată la mijlocul anilor 90, nu a afectat deloc sistemul de apărare aeriană. Principalul sistem de apărare aeriană al crucișătorului rămâne doar 8 lansatoare de tip revolver ale sistemelor de rachete antiaeriene Fort, create pe baza sistemului de apărare aeriană terestră S-300. Linia apropiată de apărare aeriană a fost realizată de vechile sisteme de apărare aeriană Osa-M, care puteau rezolva doar o gamă limitată de misiuni de luptă. Reticența de a întări mijloacele de combatere a amenințării aeriene se explică prin necesitatea de a introduce crucișătorul în flota de luptă a flotei cât mai repede posibil. Reechiparea navei cu noi tipuri de apărare aeriană ar putea încetini semnificativ reparațiile deja prelungite.

Nava modernizată, în forma în care a fost repusă în funcțiune, corespundea doctrinei navale moderne a Marinei Ruse - puternice formațiuni mobile de lovitură de nave, acoperite de avioane navale și de transport.

Serviciul de luptă al unei nave în condiții moderne

Navele Proiectului 1164, în special Mareșalul Ustinov și crucișătorul de rachete Moskva, continuă să constituie puterea de lovitură a flotei ruse pe flancurile nordice și sudice, făcând parte din flotele Mării Negre și Nordului. În Orientul Îndepărtat, Varyag RKR, a treia navă din serie, continuă să desfășoare serviciul de luptă.

În condițiile moderne, navele continuă să rămână unități de luptă destul de puternice, cu toate acestea, în ceea ce privește nivelul echipamentului radar și de navigație, crucișătoarele cu rachete au nevoie în mod constant de îmbunătățiri. În 2001, pe crucișătorul Marshal Ustinov a fost instalat un nou echipament de navigație. Crusatorul a fost echipat cu echipamente de comunicații și poziționare spațiale, ceea ce i-a îmbunătățit semnificativ capacitățile de luptă.

Serviciul ulterior al navei a fost asociat cu campanii de peste mări ca parte a grupului de portavion al Flotei de Nord și patrule de luptă în Atlanticul de Nord. Crucișătorul a luat parte în mod repetat la exerciții tactice și strategice ale Flotei Nordului. Utilizarea intensivă a navei a dus la uzura fizică reală a elementelor structurale. O serie de alte sisteme vitale ale navei și-au epuizat resursele tehnologice. O nouă revizie majoră a navei a început în 2011, când crucișătorul a ancorat din nou la zidul fabricii Centrului Zvezdochka din Severodvinsk.

Înaltul comandament naval a decis să efectueze următoarea reparație programată a navei și, dacă este posibil, să modernizeze nava. În noiembrie 2012, crucișătorul și-a început serviciul pe uscat și a fost repus pe rampă. Inițial, s-a planificat să se efectueze numai reparații preventive pe crucișător, dar în procesul de studiu a stării corpului și a performanței principalelor componente și ansambluri, a devenit clar că nava avea nevoie de reparații mai amănunțite.

Starea actuală a lucrurilor

În timpul șederii lor pe rampă, constructorii de nave au reușit să refacă sistemul de stingere a incendiilor al navei și să pună în ordine componentele și ansamblurile sistemului de propulsie. Arborele și elicele navei au fost înlocuite, iar stabilizatoarele de pas au fost reparate. Corpul crucișătorului a fost complet curățat de vopsea veche și revopsit.

La finalizarea lucrărilor de rampă cu carena, nava a fost din nou lansată în apă și transferată pe peretele de amenajare pentru lucrările ulterioare de reparație și restaurare. După cum sa dovedit, mai mult de 50% din toate comunicațiile existente ale navei trebuiau înlocuite pe navă. Modernizarea echipamentelor de bază de comunicații, detecție și navigație este în întârziere. În ceea ce privește complexul defensiv al navei de luptă, lucrările aici au vizat îmbunătățirea stării tehnice a lansatoarelor de rachete antinavă Vulcan. După modernizare, nava va avea o versiune cu drepturi depline a sistemului de rachete anti-navă Vulcan, care poate spori semnificativ puterea de luptă a crucișătorului. Raza de zbor a rachetei cu un focos normal va fi de 1000 km.

În ciuda faptului că lucrările de reparație trebuiau finalizate în 2014, în conformitate cu termenii contractului guvernamental, livrarea navei a fost amânată în mod constant. Abia în toamna anului 2016, crucișătorul de rachete din clasa Atlant Project 1164 Marshal Ustinov a început să fie supus testelor din fabrică. Nava a ajuns din nou la baza permanentă, unde a trebuit să treacă printr-un set de teste de acceptare.

Flota de Nord este poate cea mai puternică din forțele navale ruse. Acolo servește portavionul Amiral Kuznetsov. Serviciul crucișătorului de rachete Marshal Ustinov, care era nava amiral înainte de punerea în funcțiune a Petrei, este, de asemenea, conectat la nord.

Această navă, construită conform Proiectului 1164 Atlant, a jucat un rol important în menținerea eficienței de luptă a flotei ruse în vremuri dificile pentru economia statului. În anii 90, Atlantas erau cele mai mari și mai puternice nave rusești în serviciul de luptă.

Fundal

Până în 1970, forțele de suprafață ale Marinei URSS constau în principal din nave antisubmarin. Excepția au fost crucișătoarele de rachete Project 58. Cu toate acestea, erau puține și nu reprezentau o amenințare semnificativă pentru flota de portavioane din SUA în creștere. Pentru a corecta această situație, designerii au început să lucreze la un nou crucișător cu rachete care ar putea distruge orice nave inamice și, în același timp, ar fi mai ieftin de construit și de operat decât imensele nave cu propulsie nucleară ale proiectului Orlan.

Croazierele în curs de dezvoltare au primit numărul de proiect 1164 și codul „Atlant”. Nava principală, Slava, a fost așezată la Nikolaev în 1976. Următorul, amiralul de flotă Lobov, a început construcția în 1978. Această navă va deveni mai târziu „Marshal Ustinov”.

Proiecta

Deja prin aspectul și arhitectura sa, „Marshal Ustinov” poate fi identificat ca o navă proiectată în Uniunea Sovietică. Castelul lung, tulpina puternic înclinată, catargele în formă de piramidă și suprastructurile cu marginile teșite indică originea sa. Astfel de contururi oferă o mai bună navigabilitate și reduc vizibilitatea radarului. Centrala electrică a navei sunt turbine cu gaz, dintre care două sunt turbine de propulsie, pentru croazieră, și patru postcombustoare, pentru a asigura viteza maximă.

Scopul Atlantului - distrugerea oricăror nave ale unui potențial inamic - a determinat tipul armei sale principale.

Rachetele antinavă grele P-500 Basalt erau doar puțin inferioare ca capacități față de Granit cu care erau înarmați Orlanii. Deoarece era imposibil să se ascundă lansatoarele în carenă pe Atlanta mai mici, șaisprezece containere cu rachete plasate de-a lungul părților laterale au devenit cel mai vizibil detaliu al aspectului navelor. Inclusiv „Mareșalul Ustinov”.

Instalațiile pentru lansarea rachetelor antiaeriene Fort, care protejează navele de orice ținte aeriene la distanțe mari, sunt situate sub punte, între coșurile de fum și hangarul pentru elicoptere. Rachetele Osa, care asigură apărare cu rază scurtă de acțiune, sunt lansate din instalațiile de pe ambele părți ale hangarului.

Armele de artilerie sunt universale, concepute atât pentru foc antiaerien, cât și pentru lovirea țintelor de suprafață și terestre slab protejate. Este format dintr-o montură de artilerie dublă AK-130 de 130 mm situată în prova și șase tunuri automate AK-630 de 30 mm. Două dintre ele sunt situate în prova, în fața podului de navigație, și două de fiecare parte a suprastructurii centrale.

Armele antisubmarine ale navei includ două tuburi torpilă de 533 mm, din care pot fi lansate și torpile-rachete. Două lansatoare de bombe RBU-6000 sunt situate în fața podului de navigație. Un elicopter bazat pe un crucișător de rachete este, de asemenea, folosit pentru a combate submarinele.

Inițial, „Marshal Ustinov” a transportat elicopterul Ka-25, deja învechit, în vremea Rusiei, a fost înlocuit cu un Ka-27 mai modern și mai puternic.

După modernizarea navei, rachetele Basalt au fost înlocuite cu P-1000 Vulcan. Este posibil să înlocuiți rachetele antiaeriene cu un complex S-400 mai modern.

Complexul Vulcan a fost creat special pentru a putea reechipa cu ușurință navele înarmate cu bazalt. P-1000 diferă de P-500 prin designul său ușor, datorită căruia raza de tragere este mărită.

Greutatea focosului și a armurii a trebuit să fie sacrificate, dar acum racheta poate acoperi o distanță mult mai mare în timp ce se află la altitudine joasă și manevrează mai bine, evitând factorii dăunători.

Istoricul serviciului

Croazierul a fost lansat în 1982 și a fost livrat flotei abia în 1986. Și la doar o lună după ce nava a fost acceptată, a avut loc un eveniment semnificativ. Ulterior, toți Atlantii au fost redenumiti, dar acest lucru s-a întâmplat imediat cu amiralul Lobov. I s-a dat un nou nume - „Marshal Ustinov”, în onoarea regretatului ministru al Apărării al URSS. Cu acest nume, crucișătorul a mers la Flota de Nord.

Până în 1991, crucișătorul „Marshal Ustinov” a reușit să participe la două campanii militare în Marea Mediterană și să facă o vizită oficială în Statele Unite.

După prăbușirea Uniunii Sovietice, crucișătorul a rămas să servească în nord și a continuat să facă „vizite de prietenie”. În acest moment, nava amiral a Flotei de Nord a fost trimisă în rezervă (și de fapt, la nămol). Același lucru s-a întâmplat cu alți Orlani.

Navele proiectului Atlant s-au dovedit a fi cele mai puternice dintre navele rusești pregătite pentru luptă, iar amiralii au început să le transfere steaguri. Croașătorul „Marshal Ustinov”, întors de la reparații, a condus Flota de Nord. Mai târziu, a cedat din nou acest post lui „Orlan” - de data aceasta lui „Petru cel Mare”. Acest lucru nu a ușurat serviciul - crucișătorul a petrecut începutul noului secol în croaziere regulate. Și în 2011, ne-am angajat în modernizare.

„Revisionul” lui „Ustinov” a durat șase ani. Data de finalizare a fost întârziată și chiar s-au scurs zvonuri că modernizarea crucișătorului era prea scumpă și că ar fi mai ieftin să-l înlocuiască prin achiziționarea celei de-a patra nave neterminate a proiectului din Ucraina. Dar reparația s-a încheiat cu succes, iar crucișătorul „Marshal Ustinov” s-a întors la Severomorsk în 2017.

Specificații

Cel mai apropiat analog al mareșalului Ustinov în ceea ce privește dimensiunea și deplasarea este crucișătorul american de rachete Ticonderoga. Cu toate acestea, navele diferă destul de semnificativ ca scop. Crucișătorul american a fost conceput ca un crucișător defensiv, protejând portavioanele de submarine și avioane.

Misiunile de luptă ale Mareșalului Ustinov au fost concepute ca fiind direct opuse Ticonderoga.

Acest „Atlant” trebuia să devină principala forță de lovitură a escadronului și ar fi trebuit să fie acoperit de aeronave de transport. În ciuda prezenței unor rachete antiaeriene puternice Fort, numărul lor pe Atlanta este mai mic decât pe Orlans cu propulsie nucleară și mai puțin decât pe rachetele standard de pe Ticonderogas.

În plus, sistemul radar Aegis de pe crucișătoarele americane poate trage simultan până la 18 rachete către o țintă. Singurul radar de ghidare al Fortului putea ghida simultan doar două rachete către o țintă. Au fost criticate și instalațiile depășite de la Igla.

De mai mare interes este comparația cu cel mai nou distrugător al Marinei SUA, Zamvolt. Deși este considerat un distrugător, este mai mare ca dimensiuni decât majoritatea crucișătoarelor.

	„Mareșalul Ustinov”	USS Zumwalt
Deplasare, tone	11280	15995
Lungime, metri	186,5	190
Viteza de deplasare, noduri	32	30
Echipaj, omule	510	170
Armament	Sistem de rachete antinavă „Vulcan”, sistem de rachete de apărare aeriană „Fort”, suport de artilerie de 130 mm, 6 piese de tunuri antiaeriene de 30 mm, lansatoare de rachete	20 de lansatoare universale (muniție totală - 80 de rachete). Piesele de artilerie sunt furnizate, dar nu sunt instalate

Vorbind despre Zamvolt, trebuie să vorbim nu atât despre calitățile sale de luptă, cât despre pregătirea lui la luptă. Distrugătorul, aflat în funcțiune din 2016, a suferit deja reparații și rămâne o țintă a criticilor. Costul său ridicat, complexitatea și incertitudinea notorie a calităților de luptă sunt condamnate.

Până acum, artileria nu a fost pusă în funcțiune pe distrugător, iar compoziția așteptată a armelor de artilerie în sine s-a schimbat constant. Ceea ce este incontestabil este că Zamvolt are un nivel de automatizare fără precedent. Iar avantajul incontestabil al lui Ustinov, în comparație cu Zamvolt, este că este mai ieftin și a fost de mult stăpânit de marinari.

Numele original al „Marshal Ustinov” - „Amiral Lobov” - a fost transferat pe cea de-a patra navă a proiectului. Și când Ustinov era în curs de modernizare, al patrulea Atlant a apărut din nou în istoria sa - ca un posibil înlocuitor.

Ultimul „Atlant” nu a trecut de mult pe lângă „Lobov” - după prăbușirea URSS, acesta, neterminat, a devenit singurul crucișător al flotei ucrainene.

Timp de 20 de ani, au încercat în mod repetat să o completeze și să o pună în funcțiune, numită „Ucraina”, dar nu s-a îndepărtat niciodată de peretele uzinei. În ultimul deceniu, conversația nu a mai fost despre finalizare, ci despre „unde să o pun”.

Crusătorul de rachete al Proiectului 1164 „Marshal Ustinov” nu a avut șansa de a lupta. Desigur, nu merită să regretăm că nu a reușit să scufunde un singur portavion. Dar nu a tras niciodată în ținte terestre și nu a luat parte la operațiuni de combatere a piraților.

Cu toate acestea, atâta timp cât ostilitățile sunt în desfășurare și crucișătorul rămâne în serviciu, probabilitatea utilizării sale în luptă rămâne. Fără îndoială, în ceea ce privește performanța, Atlanta s-a dovedit a fi nave de succes. Dar întrebările despre slăbiciunea armelor antiaeriene și oportunitatea armelor anti-submarine vor rămâne, evident, fără răspuns.