Evaluarea a fost realizată prin analiza și compararea informațiilor deschise despre flotele puterilor de conducere. Criteriul principal este numărul de nave de război din clasele principale, ținând cont de caracteristicile acestora și de capacitățile unice pe care le oferă flotelor lor.
La compilarea evaluării, au fost luate în considerare forțele eterogene ale flotei (de exemplu, aviația navală), precum și concepte atât de dificil de măsurat precum experiența de luptă și calitatea pregătirii personalului. În același timp, navele mici (bărci, corvete) și unitățile de luptă învechite construite în anii 60-70 lipsesc în mod deliberat din calcule. Nu trebuia decât să te familiarizezi cu caracteristicile lor pentru a înțelege: nu înseamnă nimic în comparație cu navele moderne.
Locul 6 - Marina Federației Ruse
Un trecut grozav și un viitor incert. În loc de complexe de aviație navală (MAK), folosim alte MAK (nave mici de artilerie). Cât de lungă de vedere era speranța de a furniza centrale electrice din Ucraina? La fel și achiziția de Mistrals dintr-o țară NATO. Drept urmare, din cele cincizeci de nave promise, nici măcar câteva zeci de nave nu vor fi finalizate până la termenul limită (2020). Dintre acestea, o navă de prim rang (crucișător, distrugător sau portavion). Terminăm fregata de zece ani. Cum a devenit posibil acest lucru cu o atenție atât de atentă a publicului pentru reînarmarea armatei și marinei?
Fregata pr 22350 "Amiral Gorshkov", din punct de vedere al caracteristicilor nu inferioare multor distrugătoare străine.
Dar aceasta este mândria noastră. Cândva cea mai puternică flotă din lume, împărțind pe bună dreptate primul loc cu Marina SUA. Descoperiri și abordări originale proprii ale operațiunilor de luptă. Cea mai bună școală din lume pentru crearea de rachete antinavă. Submarine unice din titan. Recunoaștere spațială. Sistem de locații de bază în întreaga lume.
Trage de rachete antinavă „Onyx” din submarinul „Severodvinsk”
Crusător submarin cu rachete strategice Project 955 "Borey"
Ce s-a făcut în ultimii ani? Nu atât de puțin. Un submarin nuclear multifuncțional și trei submarine nucleare strategice au fost puse în funcțiune. Au fost construite trei fregate și jumătate și un anumit număr de unități auxiliare ale flotei. Aviația navală a fost parțial actualizată (avioane multirol Su-30MK, modernizat Il-38N Novella). Rachetele de croazieră „Caliber” au fost puse în funcțiune. Bărcile Varshavyanka actualizate au intrat în serii mici. Plus rezerva rămasă din statul URSS, care nu mai există de un sfert de secol.
Drept urmare, toate eforturile depuse au fost suficiente pentru a ajunge pe locul șase printre cele mai puternice flote din lume.
Locul 5 - Marina Indiană
Un deceniu a fost suficient pentru ca indienii să-și transforme colecția de jgheaburi ruginite într-una dintre cele mai puternice și moderne flote din lume. Portavion, rachete supersonice antinavă și submarine nucleare. Acum au de toate.
Distrugător de rachete Kolkata
În perioada specificată, au fost primite doar din Rusia: un portavion modern de 300 de metri, șase fregate de rachete și un submarin nuclear multifuncțional „Chakra” (fostul K-152 „Nerpa”). Bazat pe „Onyx”, sistemul de rachete antinavă cu trei mașini „Brahmos” a fost dezvoltat și pus în funcțiune. Toate motoarele diesel de fabricație sovietică au fost modernizate odată cu instalarea sistemului de rachete Club-S (versiunea de export a Caliber).
MiG-29KUB pe puntea portavionului "Vikramaditya" (fostul "Amiral Gorshkov")
După ce au primit tot ce au putut din cooperarea cu Rusia, indienii au apelat la Statele Unite pentru ajutor. Și ajutorul nu ne-a făcut să așteptăm: elicoptere Sikorsky, o navă de aterizare și o escadrilă de Poseidon anti-submarin pentru a înlocui sovieticul Tu-142.
Între timp, indienii au comandat radare israeliene și sisteme navale de apărare aeriană, ambarcațiuni japoneze zburătoare și au asigurat lansarea unui satelit de comunicații militare cu sprijinul Agenției Spațiale Europene. În același timp, nu uită de propriile capacități, reușind să construiască singuri un submarin nuclear („Arihant”), cinci distrugătoare moderne și să-și lanseze al treilea portavion.
„Vikrant” în construcție
Capacitățile marinei indiene nu se limitează la viclenia și înșelăciunea estică. După cum arată practica, din casta Kshatriya se nasc marinari pricepuți și curajoși. Cât valorează un raid încântător pe Karachi (1971).
Marina indiană își ia locul pe bună dreptate printre cele mai bune marine din lume.
Locul 4 - Armata Populară de Eliberare din China
Fabrica globală nu uită de nevoile sale. De la începutul noului secol, Marina PLA a fost completată cu portavionul greu Liaoning (fostul Varyag), patru UDC-uri, douăzeci de distrugătoare moderne și același număr de fregate de rachete!
Fregate chineze vizitează Malta
De ce, cu un ritm atât de impresionant de acumulare a forțelor sale navale, China a primit un loc al patrulea complet neonorabil? Cu tot respectul pentru vecinii noștri estici, aceștia nu au putut să ofere o singură idee originală. Toate modelele chinezești de arme navale sunt copii ale modelelor rusești și occidentale, de obicei inferioare ca caracteristici față de originalele lor. Chiar și focoasele de manevră „fantastice” ale rachetelor balistice antinavă sunt doar o compilație a ideilor sovieticului R-27K și americanului Pershing-2.
Testarea rachetelor balistice anti-navă
Sincer, se acordă puțină atenție dezvoltării componentei subacvatice. Cu astfel de capacități, există doar 6 submarine nucleare multifuncționale și 5 submarine cu rachete strategice.
Și, în sfârșit, o lipsă totală de experiență de luptă. Locul patru.
Locul 3 - Forțele Maritime de Autoapărare Japoniei
În ciuda mai multor restricții stricte (de exemplu, interzicerea rachetelor de croazieră cu rază lungă de acțiune și construcția de submarine nucleare), flota japoneză se evidențiază calitativ de alte flote. Un sistem de luptă bine gândit și echilibrat pentru operațiuni eficiente în apele de coastă și oceanul deschis.
Lansarea interceptorului spațial SM-3 de la distrugătorul „Congo”
Japonia este a treia țară din lume, pe lângă SUA și China, capabilă să producă distrugătoare în masă: nave oceanice extrem de scumpe și proiectate complex, cu sisteme de apărare aeriană dezvoltate.
Începând cu 2015, flota japoneză are trei nave care transportă avioane și 24 de distrugătoare de rachete moderne. Pentru a sprijini navele echipate cu sistemul Aegis, au fost construite patru „gărzi de corp”, eliminând principalul dezavantaj al Aegis. Distrugatoare de apărare antirachetă cu radare speciale, „create” pentru a intercepta ținte joase. Nici măcar SUA nu au asta!
Japonezii vicleni mai au multe secrete. Flota de submarine de 17 submarine diesel-electrice, dintre care multe (de exemplu, Soryu cu propulsie anaerobă) depășește navele cu propulsie nucleară în ceea ce privește caracteristicile lor generale. Cea mai puternică aviație navală de 100 de avioane de patrulă și antisubmarin. Japonezii au refuzat să cumpere Poseidons americani, după ce au dezvoltat independent o nouă generație de avioane antisubmarin - Kawasaki R-1.
În fine, ideile lor minunate despre datorie, onoare și patriotism, forțând această mică țară insulară să fie luată în considerare.
Locul 2 - Marina Majestății Sale
„Este nevoie de 30 de ani pentru a construi o flotă, dar va fi nevoie de 300 pentru a dobândi tradiție.”
Britanicii sunt singurii care au experiență în desfășurarea războiului naval modern la o distanță de 12 mii km de țărmurile lor natale. Marinarii Majestății Sale au fost primii (și până acum singurii) care au reușit să intercepteze o rachetă antinavă în condiții reale de luptă.
Spre deosebire de alți marinari, îmbrăcați în salopete ușoare, britanicii stau la posturile lor, înfășurați din cap până în picioare în costume ignifuge. Ei știu direct ce este un incendiu pe o navă.
Port elicoptere, 6 distrugătoare de apărare aeriană, 10 submarine nucleare, 13 fregate cu rachete multifuncționale și 12 nave auxiliare - portavioane de docare pentru elicoptere de aterizare, tancuri navale, nave de aprovizionare integrată. Flota britanică modernă este mică, dar puternică.
British Type 45 are cel mai optim design și armament dintre toate navele de apărare aeriană existente în lume
În următorii 5-10 ani, Royal Navy ar trebui să aibă două portavioane mari („Regina Elisabeta”, 60 de mii de tone), 5 submarine nucleare polivalente de clasă Astute și 8 fregate de dimensiunea distrugătoarelor create în cadrul programului „navă de luptă globală”. .
Locul 1 - US Navy
Nu te poți certa cu Yankees. Americanii au mai multe nave de război oceanice decât toate țările lumii la un loc. 10 portavioane cu propulsie nucleară și 9 portavioane cu propulsie nucleară, 72 de submarine cu propulsie nucleară, 85 de crucișătoare și distrugătoare, peste 3.000 de avioane.
Decalajul calitativ este și mai mare, majoritatea navelor marinei americane pur și simplu nu au analogi în Lumea Veche. Aerodromuri plutitoare gigantice, sistemul Aegis, drone de patrulare maritimă, fregate LCS de 45 de noduri, submarine care transportă 150 de rachete de croazieră...
Întrebarea principală rămâne: împotriva cui sunt create toate acestea în asemenea cantități? Nu există un inamic adecvat pe glob. Nu altfel, Statele urmau să lupte cu Alpha Centauri.
Epilog
La compilarea evaluării, forțele nucleare strategice navale (NSNF) au fost în mod deliberat excluse din ecuație. Un instrument extrem de formidabil, probabilitatea utilizării sale nu are un răspuns clar. NSNF garantează suveranitatea statului, în timp ce, în același timp, nu oferă nimic în conflictele internaționale de zi cu zi conduse prin convenție.
Submarinele cu rachete strategice sunt în serviciu în șase țări din întreaga lume. Dar, în realitate, doar Rusia și Statele Unite au forțe nucleare cu drepturi depline. Doar noi și americanii avem suficiente capacități pentru a oferi o lovitură garantată: un baraj de sute de focoase pe care niciun sistem de apărare antirachetă nu le poate ține. În cele din urmă, doar Federația Rusă și Statele Unite au un set complet de forțe nucleare strategice: propriile lor transportoare, rachete, focoase și sisteme pentru transmiterea comenzilor „apocalipsei” submarinelor care se deplasează sub apă (emițătoare de joasă frecvență „ZEUS”, „Vileika”. ”, „Goliath”). Fără ultimul punct, această super-arma nu ar avea deloc sens.
O poveste detaliată despre fiecare dintre flote ar putea dura mai mult de o carte. Cu toate acestea, autorul speră sincer că acest material scurt va extinde cunoștințele și va crește interesul publicului față de acest subiect.
Contacte de 60 de kilometri ale transmițătorului Zeus. Miezul Pământului este folosit ca antenă. Semnalul Zeus pătrunde în adâncurile tuturor oceanelor și înseamnă un lucru: al treilea război mondial a început!
Marina rusă are în prezent în serviciu 62 de submarine, dintre care 39 cu propulsie nucleară. În plus, în prezent se construiesc 17 submarine noi, 13 dintre ele cu propulsie nucleară. Până în 2023, Rusia va avea aproximativ 80 de submarine, dintre care 52 sunt nucleare.
„Condor”, „Borey”, „Varshavyanka”
Se poate face clic
Flota americană de comunicații, cu o pronunțată orientare ofensivă, a abandonat complet submarinele diesel-electrice. Ultimul submarin diesel-electric „Growler” a fost construit în 1958.
SUA au acum 69 de submarine (toate nucleare). În 2010 erau 74, dar americanii dezafectează bărci vechi mai repede decât construiesc altele noi. În prezent, în Statele Unite sunt construite doar 4 submarine noi.
Până în 2023, America va avea 58 de submarine rămase, iar până în 2029 numărul acestora va scădea la 55 (41 de submarine de atac și 14 SSBN vechi, vechi de clasă Ohio). În același timp, unele dintre submarine sunt legate de grupurile de portavioane pe care le acoperă.
O comparație interesantă a caracteristicilor de performanță ale PLATRK „Ash”, „Virginia” și „Seawolf”:
Lungime: 140 m - 115 m - 108 m
Latime: 13 m - 10,5 m - 12,2 m
Deplasare la suprafață: 8600 t - 7000 t - 7500 t
Deplasare subacvatică: 13800 t - 8000 t - 9100 t
Viteza la suprafață: 16 noduri - n/a - 18 noduri
Viteza subacvatică: 31 noduri - 29,5 noduri - 34 noduri
Adâncime de lucru - 520 m - n/a - 480 m
Adâncime maximă: 600 m - 490 m - 600 m
Echipaj: 64 persoane - 120 persoane - 126 persoane
Autonomie: 100 zile - n/a - n/a
Arme:
10 TA, 30 de torpile, 32 de lansatoare de rachete
4 TA, 26 torpile, 12 lansatoare de rachete
8 TA, 50 torpile sau 50 CR
Portavionul american Harry Truman se apropie de Marea Mediterană și odată cu el încă o duzină și jumătate de nave de război formidabile. Cu alte cuvinte, Statele Unite primesc un instrument nou și mai puternic pentru lovirea Siriei. La ce ar putea Rusia și marina sa, cel puțin teoretic, să se opună acestui lucru?
Intensitatea pasiunilor în jurul celui de-al doilea atac cu rachetă al lui Trump asupra Siriei practic a dispărut, tensiunea s-a domolit, iar cu o privire sobră au devenit clar vizibile două fapte incontestabile:
1) lovitura cu rachetă a fost o lovitură în aer pentru a aminti lumii că Occidentul, condus de Statele Unite, este puternic și unit, că are totul sub control;
În plus, aeronavele bazate pe transportatori pot fi folosite și în următoarea „grevă de răzbunare”. În ciuda lipsei de date precise privind prezența rachetelor de croazieră JASSM-ER cu rază lungă de acțiune (aproximativ 1000 km) în muniția portavioanelor din clasa Nimitz și în încărcătura de muniție „de lucru” a F/A-18E/F, această posibilitate trebuie avută în vedere. În acest caz, trei escadroane de atac Truman (al patrulea asigură acoperire aeriană pentru AUG), în număr de 36 de Super Hornets, pot trage într-un zbor minim 72, maxim 144 de rachete împotriva oricărei ținte din Siria, fiind în afara zonei de acoperire. a apărării aeriene siriene.
Marina rusă: „pasivă”
Din păcate, criza geopolitică a găsit Marina Rusă într-o situație în care cele mai puternice nave de suprafață ale sale nu pot fi folosite pentru a îndeplini misiuni de serviciu de luptă în ape îndepărtate. „Amiralul Kuznetsov” a intrat de facto în reparații medii cu modernizare în octombrie anul trecut, iar „Petru cel Mare”, se pare, a ajuns deja la sfârșitul duratei de viață (nu merge pe mare timp de aproximativ șapte luni) și, de asemenea, are nevoie. reparatii. În 2016, industria noastră lentă de construcții navale a făcut un adevărat miracol, restabilind pregătirea tehnică a ambelor crucișătoare și asigurând nu numai o demonstrație strălucitoare, ci și utilizarea forței lor militare în timpul campaniei din Siria, cu toate acestea, de data aceasta nu ne putem aștepta la miracole. De aceea, în viitor, ar trebui să avem două escadroane operaționale permanente, capabile să ajungă în orice punct fierbinte din oceanele lumii în decurs de una până la două săptămâni.
O anumită consolare este faptul că în teatrul de operații sirian are Rusia „Portavioanele nescufundabile”: baza aeriană Khmeimim, situat la doar 2,5 km de coasta mediteraneana. În legătură cu apropierea armatei americane, este logic să se mute acolo toate MiG-29K(UB) care sunt în navigabilitate (din 23 de vehicule ca parte a regimentului 100 de aviație de luptă naval separat, cu sediul în Severomorsk-3) .
Un subiect dureros separat este crucișătorul de rachete de gardă „Moskva”, care timp de mulți ani a jucat rolul unui „crucișător cu reacție rapidă” în direcția mediteraneană. La sfârșitul anului 2012, nava a luat deja parte la confruntarea din largul coastei Siriei cu AUG condus de Dwight Eisenhower. În raport cu Rusia, Statele Unite nu s-au comportat atunci atât de agresiv ca acum, iar confruntarea s-a încheiat destul de fericit (ceea ce nu scapă cu nimic de la curajul manifestat de marinarii noștri, care s-au trezit, de fapt, față în față cu forțele superioare ale unui potențial inamic, despre ale cărui intenții știau nu știau nimic) . Fii „Moscova” în mișcare acum, i-ar fi luat doar trei zile pentru a acoperi Tartus, Khmeimim și toată Siria. În acest context, doi ani și trei luni, timp în care o navă de război vitală pentru Rusia se află într-o stare de necombatere, pot fi ușor echivalați cu o crimă de stat.
Marina Rusă: atu
În ciuda faptului că forțele marinei ruse și ale marinei americane sunt incomensurabile, avem pe cineva să trimitem în teatrul de operații sirian. În cel mai bun caz, pentru a răci capetele fierbinți, în cel mai rău caz, pentru a muri ca eroi la sfârșitul istoriei lumii.
În primul rând, despre cei care sunt deja pe loc (și pot rezista măcar cumva agresiunii americane). Acestea sunt submarine diesel-electrice Flota Mării Negre (care nu a fost niciodată la Marea Neagră) „Veliky Novgorod” și „Kolpino” și TFR (fregate) ale Flotei Mării Negre „Amiral Grigorovici” și „Amiralul Essen”. Ambii sunt purtători de rachete antinavă 3M54 ale complexului Kalibr cu viteză supersonică în timpul fazei finale a zborului. Nu mai este nimeni pe care să-l trimită de la Sevastopol - unii tocmai s-au întors din BS, alții nu sunt în mișcare, unii vor fi complet inutile în SZM (nave de rachete mici și bărci de rachete în zona mării apropiate etc.). Patru bărci noi sunt împiedicate să treacă prin strâmtori prin articolul 12 din Convenția de la Montreux (numai pentru reparații) - în general, totul depinde de bunăvoința lui Erdogan, dar este puțin probabil ca acesta să vrea să se certe cu NATO.
Putem spune că pe 14 aprilie, navele formației operaționale a Marinei Ruse din Marea Mediterană și-au finalizat sarcina, deoarece navele inamice au fost eliberate din zona lor de responsabilitate. doar nouă rachete din 69(13%). Americanii au preferat să tragă „de după colț” - de unde nu erau ai noștri.
În nord, un crucișător cu rachete de același tip ca și Moskva finalizează un curs de pregătire de luptă (trebând sarcinile cursului) după reparațiile de doc. „Mareșalul Ustinov”, unul dintre atuurile noastre („ucigaș de portavion” cu cel mai puternic complex antinavă Vulcan). Două BOD sunt, de asemenea, în mișcare și, aparent, gata de luptă: „Severomorsk” și „viceamiralul Kulakov”. Aceste trei unități de luptă ar fi un excelent grup de atac naval (SUG), care, dacă ar fi părăsit Severomorsk în același timp cu Truman AUG, ar fi ajuns la teatrul de operațiuni înaintea lui.
Flota Baltică, care a trimis deja Yaroslav the Wise TFR în Marea Mediterană, ar putea întări formația operațională cu o pereche de corvete. În ciuda faptului că aceste nave sunt înarmate cu rachete anti-navă subsonice modeste ale complexului Uran (analog cu Harpoon), în modul de urmărire la o rază de vizibilitate directă a radarului, atât Uran, sisteme de apărare aeriană, cât și tun de 100 mm monturile vor fi utile. Este păcat că teribila armă de luptă apropiată – distrugătorul „Nastoychivy” cu patru tunuri automate de 130 mm și rachete supersonice antinavă ale complexului „Moskit” – nu va fi reparată până în toamnă. În cele din urmă, noul amiral Makarov TFR, transferat în Marina chiar la sfârșitul anului trecut, se află încă în Marea Baltică.
La rândul său, nu de îndată ce ne-am dori (până la 20 de zile), KUG-ul poate sosi din Orientul Îndepărtat ca parte a unui alt crucișător de rachete (Varyag) și a două BOD-uri (de a alege dintre: amiralul Vinogradov, amiralul Panteleev ", " Omagiu amiral"). Toate navele sunt în curs de desfășurare și, judecând după activitatea ridicată de pe terenurile de antrenament de luptă din martie, sunt complet pregătite pentru luptă. În funcție de circumstanțe, Pacific KUG poate opera în Marea Roșie, Golful Persic și partea de est a NWS.
În ceea ce privește forțele submarine (pe lângă cele două submarine diesel-electrice din Tartus), se poate doar presupune că acestea există în Marea Mediterană. În ciuda criticității situației cu componenta nucleară multifuncțională, Flota de Nord are mai multe bărci pregătite pentru luptă, care includ cele mai noi Severodvinsk, Gepard, Pskov, Obninsk. Încrederea nu este atât de mare în ceea ce privește Nijni Novgorod și cu atât mai puțin în ceea ce privește Panther. În plus, din nord este posibil (și chiar necesar) să trimiteți unul dintre cele trei crucișătoare antiaeriene la SZM: Orel, Voronezh sau Smolensk.
Ca rezultat, aproximativ același număr de NK și submarine ale Marinei Ruse ar putea fi teoretic dislocate împotriva a 16 nave de război ale Marinei SUA.
Chiar și ținând cont de potențialul de luptă mult mai mare al grupării americane, raportul de forțe nu pare complet lipsit de speranță. Acest lucru se datorează a două circumstanțe.
În primul rând, capacitățile anti-navă ale armadei sunt cel mai probabil limitate de rachetele anti-navă Harpoon învechite., a căror utilizare masivă este cu greu posibilă, iar producția în serie de noi rachete anti-navă LRASM (nevidențioase, cu rază lungă de acțiune, dar din nou subsonică) abia începe. În al doilea rând, regimul de urmărire, dezvoltat în timpul Războiului Rece anterior, când navele sovietice urmau fără milă navele inamice, pregătite, de fapt, pentru lupta navală corp la corp folosind toate armele disponibile, nu le lasă americanilor șansa de a ieși din lupta nevătămată. Își amintesc acest lucru, îl știu și, cel mai probabil, se vor abține de la mișcări bruște.
În concluzie, are sens să schițăm un alt mod real în care Marina poate ajuta patria într-o perioadă amenințată. Și anume: să se retragă pe mare din bazele permanente toate submarine cu rachete dirijate scop strategic, care, fără îndoială, va fi observat de informațiile inamice.
Danele goale din Gadzhievo și Vilyuchinsk pe imaginile satelitare ar trebui să aibă un efect de reluare asupra instigatorilor conflictului.
În general, să sperăm că motivul va prevala– iar noi, după ce am trecut de perioada inutilă și enervantă de confruntare cu colegii noștri americani, mai devreme sau mai târziu vom ajunge la cooperare în folosul celuilalt și al întregii umanități.
Situația tensionată din largul coastei Siriei și grupul de atac al portavionului care se apropie al flotei americane forțează din ce în ce mai multe discuții asupra întrebării: „Dacă izbucnesc brusc ciocniri, ce pot face forțele ruse? Colegii de la ziarul de afaceri Vzglyad au intervievat experți în această chestiune. Realnoe Vremya aduce această publicație în atenția cititorilor.
Grupul de atac al transportatorilor (ACG), condus de portavionul Harry Truman, și-a început mișcarea către Siria. Opțiunile pentru modul în care apărarea aeriană siriană va face față sutelor de rachete de croazieră lansate de acest AUG sunt discutate serios. Dar Rusia (dacă este necesar, desigur) are cel puțin șanse minime de a distruge însuși portavionul american? Și dacă da, de ce este nevoie pentru asta?
Un atac american asupra Siriei este, din fericire, doar o posibilitate ipotetică. Dar nu numai întrebarea cum să ne păstrăm navele staționate în Siria nu este inactivă. Oamenii obișnuiți și experții se întreabă în mod inevitabil: are Rusia capacități militare și tehnice pentru a contracara o astfel de armă formidabilă precum grupul american de lovitură a transportatorilor? La urma urmei, ar trebui să devină principalul instrument de suprimare militară a Siriei și este posibil ca Rusia să fie nevoită să contracareze direct această escadrilă.
„Pentru a organiza operațiuni militare, o navă sau un submarin nu poate face treaba. Este imperativ să se creeze un grup de forțe eterogene - submarine, aviație navală, nave de suprafață. Prin eforturi comune putem rezolva această problemă - dezactivarea unui portavion”, a subliniat fostul comandant al Flotei Mării Negre (1998-2002) amiralul Vladimir Komoyedov într-un comentariu la ziarul Vzglyad. Teoretic, este posibil să loviți o navă inamică fără un astfel de grup, dar probabilitatea este extrem de mică. „Este posibil din întâmplare - dintr-un submarin, o rachetă de pe țărm, dintr-un avion. Teoretic, o rachetă este suficientă, în special rachetele noastre supersonice antinavă. Dar pentru organizarea serioasă a operațiunilor de luptă pe mare, subliniez, este nevoie de un grup”, spune Komoyedov.
„Teoretic, o rachetă este suficientă, în special rachetele noastre supersonice antinavă. Dar pentru organizarea serioasă a operațiunilor de luptă pe mare, subliniez, este nevoie de un grup”, spune Komoyedov. Foto ruspekh.ru
În prezent, în Marea Mediterană operează aproximativ 15 nave de război și nave de sprijin rusești. Ei fac parte din formația operațională permanentă - escadrila mediteraneană a Flotei Mării Negre. Principala forță de lovitură este fregatele Admiral Grigorovici și Amiral Essen, echipate cu sisteme de rachete Kalibr-NK. Submarinele diesel-electrice ale proiectului Varshavyanka și submarinele nucleare ale proiectului Shchuka-B sunt echipate cu complexul Kalibr-PL. Ca arme de luptă, „Caliber” poate folosi atât rachete pentru a trage în ținte terestre, cât și rachete antinavă. Se știe, în special, că complexul situat pe Amiral Essen este echipat cu rachete antinavă cu o rază de acțiune de până la 300 de kilometri.
De asemenea, trebuie menționate sistemele de apărare de coastă situate în Siria: „Bal”, echipat cu rachete antinavă Kh-35 „Uran”, cu o rază de tragere de 120 de kilometri, și „Bastion” cu rachete „Yakhont” - până la 300 de kilometri .
Pe mare sarcina este mai dificilă. Racheta hipersonică Zircon aflată în curs de dezvoltare poate fi, de asemenea, considerată un mijloc eficient de distrugere, iar racheta antinavă de croazieră Granit este încă eficientă (rază de tragere efectivă de până la 700 km). Navele de suprafață sunt echipate cu „Granite” - în special, crucișătorul de rachete „Moskva” și crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară „Petru cel Mare”. Aceste nave nu se află în prezent în Marea Mediterană, dar este necesar să le amintim într-o astfel de analiză pur speculativă, deoarece „Granit” este încă cea mai puternică rachetă antinavă aflată în serviciu cu Marina Rusă.
Este suficient acest lucru pentru a neutraliza efectiv AUG-urile americanilor și aliaților lor? Potrivit amiralului Komoyedov, este complet insuficient. Un portavion navighează întotdeauna alături de nave de escortă, iar astfel de grupuri includ până la o duzină de nave de escortă. Acestea pot fi crucișătoare, distrugătoare, fregate și fără greș - submarine multifuncționale și avioane de avertizare timpurie de tip Hawkeye (AWACS). Toate aceste nave sunt echipate cu sute de lansatoare atât pentru rachete antiaeriene, cât și pentru rachete de atac, ca să nu mai vorbim de principala forță de lovitură a unui astfel de avion AUG - aeronave de transport.
Navele de suprafață sunt echipate cu „Granite” - în special, crucișătorul de rachete „Moskva” și crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară „Petru cel Mare”. Foto fb.ru
Amiralul Komoyedov subliniază: „Fiecare grup de atac al portavionului american are o adâncime de apărare de 1,5 mii de kilometri. Dar gama noastră de lansare de rachete de pe nave și submarine de suprafață împotriva portavioanelor se află la 300-500 km.”
Cu alte cuvinte, grupul american de portavion este capabil să detecteze orice navă de suprafață la o mie și jumătate de kilometri distanță (sau chiar mai mult - datorită aeronavelor AWACS) și să distrugă aproape imediat inamicul la o distanță complet sigură. Cel puțin, navele rusești de suprafață nu reprezintă o amenințare reală pentru portavioanele americane - pur și simplu nu vor fi permise în distanța necesară pentru lansarea rachetelor.
Deci întrebarea este complexă, rezumă amiralul Komoyedov. Deși, adaugă el, nu este fără speranță. Metodele de distrugere a AUG-urilor americane au fost studiate activ de armata sovietică în urmă cu mulți ani. „La un moment dat, au fost planificate întregi operațiuni navale pentru a învinge AUG. O ținută uriașă a ieșit în evidență, mai ales în Atlantic: acestea erau grupuri manevrabile de submarine, aviație și nave de suprafață”, subliniază Komoyedov.
În URSS, accentul a fost pus pe două instrumente de luptă. În primul rând, acestea sunt deja menționate rachete antinavă pe mare, aceleași „Granituri”. În al doilea rând, rachetele de croazieră lansate în aer, care au fost echipate cu bombardiere purtătoare de rachete Tu-16 și apoi bombardiere Tu-22M3. A existat o întreagă clasă de avioane navale care transportă rachete (MPA), care, totuși, a fost desființată în 2012.
Teoretic, astăzi funcția MPA ar trebui să fie îndeplinită de aeronave de aviație cu rază lungă de acțiune. Dar în perioada sovietică, aeronavele navale care transportau rachete aveau până la cinci mii de aeronave, iar aviația cu rază lungă de acțiune a Federației Ruse are în prezent doar 139 de aeronave în serviciu (conform Institutului Internațional de Studii Strategice IISS). Expertul militar rus Alexey Leonkov în comentariul său a dat o estimare și mai modestă - 60-65 de vehicule. Câte dintre aceste vehicule sunt de fapt pregătite pentru luptă nu se știe. Rămâne de adăugat că munca la ținte de suprafață este doar una dintre sarcinile aviației cu rază lungă de acțiune și nu o prioritate, spre deosebire de MRA specializată.
Poate Marina Rusă, pe baza capacităților sale actuale, să reziste grupului de portavion american? O sursă din ziarul Vzglyad, apropiată conducerii Aviației Navale Ruse, precum amiralul Komoyedov, consideră că această problemă este extrem de dificilă.
Alexey Leonkov estimează aviația rusă cu rază lungă în acest moment la 60-65 de avioane. Fotografie jpgazeta.ru
Doar submarinele nucleare din clasa Antey echipate cu granite (și, eventual, în viitor, zirconi) au cele mai mari șanse de a duce la bun sfârșit sarcina de a distruge un portavion. Dar aici este necesar să se îndeplinească un întreg set de condiții. În primul rând, submarinele trebuie să plece pe mare și să se apropie de zona de desfășurare nedetectate și neinterceptate de bărcile de vânătoare inamice. Aceasta este o sarcină extrem de dificilă. În al doilea rând, trebuie să existe mai multe submarine care să asigure numărul necesar de rachete într-o salvă. În al treilea rând, aceste crucișătoare submarine trebuie să se apropie de țintă în raza de salvare - aproximativ 700 de kilometri. Și, în sfârșit, cel mai important lucru este că trebuie să aveți informații exacte despre locația țintelor în momentul lansării rachetelor. Cu alte cuvinte, submarinele de atac au nevoie de o desemnare externă a țintei, altfel rachetele vor rata ținta.
Acum, potrivit unei surse din ziarul Vzglyad, apropiată de Ministerul rus al Apărării, există un decalaj în acest domeniu extrem de important. Cu toate acestea, se pare că în ultimii ani cel mai important neajuns al Marinei noastre - lipsa sistemelor de desemnare a țintelor - începe să se îmbunătățească. În aceste scopuri, în vara anului 2017, Kamov a început să creeze un elicopter de dronă pe mare bazat pe Ka-27. Cu un an mai devreme, a început să fie folosit un alt model - complexul de elicoptere Ka-35 pentru recunoașterea radar a țintelor terestre. Anterior, forțele noastre armate nu aveau nimic similar - și, rețineți, acest vehicul a fost deja testat în Siria.
Dar, așa cum a menționat anterior Serghei Denisentsev, expert la Centrul de Analiză a Strategiilor și Tehnologiilor (AST), într-un comentariu la ziarul Vzglyad, o „soluție mai puternică” ar fi crearea unei aeronave similare cu Hawkeye american sau sovieticul său. analog Yak-44, care nu a fost niciodată întruchipat. Crearea mașinilor responsabile de desemnarea țintei va face ca forțele noastre de atac antinavă să fie „vizate” și, prin urmare, capabile să rezolve această problemă.
De asemenea, s-ar putea presupune că aeronavele A-50U și Tu-204R, concepute special pentru aceste scopuri și care operează în prezent în Siria, sunt capabile să ofere sarcini de desemnare a țintelor submarinelor rusești.
Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că aceste vehicule vor deveni prima și principala țintă a avioanelor de luptă americane la primul semn al unui atac real asupra AUG.
Astfel, merită să recunoaștem sincer: teoretic, Rusia are șanse să lovească un portavion american, dar probabilitatea ca un astfel de atac să aibă succes este extrem de scăzută.
"Vedere"
Mihail Moșkin
Marina modernă este concepută pentru a îndeplini trei sarcini principale: furnizarea de descurajare strategică ca una dintre componentele „triadei nucleare”, sprijinirea forțelor terestre în conflictele locale și îndeplinirea funcțiilor „decorative”, altfel cunoscute sub denumirea de „afișarea drapelului”. În unele cazuri Pot fi :
Participarea la operațiuni internaționale (defrișarea Canalului Suez sau a Golfului Chittagong);
- protecția apelor teritoriale (deplasarea crucișătorului Yorktown);
Operațiuni de căutare și salvare (salvarea echipajului Alpha Foxtrot 586 sau căutarea capsulelor de aterizare ale navelor spațiale împroșcate în Oceanul Indian)
Operațiuni speciale (distrugerea satelitului USA-193 pe orbita joasă a Pământului sau escortarea tancurilor în Golful Persic în timpul războiului Iran-Irak).
Pe baza celor de mai sus, pare interesant de știut cum își fac față sarcinilor cele mai puternice două flote din lume - Marina SUA și Marina Rusă. Și aceasta nu este deloc o glumă ridicolă.
Marina rusă este încă a doua ca mărime și, în mod ciudat, este încă capabilă să îndeplinească misiuni atribuite în zona mării apropiate și îndepărtate.
Diferența colosală în compoziția navelor Marinei Ruse și Marinei SUA se datorează, în primul rând, diferenței de opinii cu privire la utilizarea flotei de ambele maluri ale oceanului. America este o putere predominant maritimă, separată de restul lumii prin două „șanțuri antitanc” de apă sărată adânci. De aici și dorința evidentă de a avea o flotă puternică.
În al doilea rând, și despre asta s-a discutat mult timp, puterea marinei americane moderne este excesivă. La un moment dat, „Stăpâna mărilor”, Marea Britanie era ghidată de „standardul cu două puteri” - superioritatea numerică a flotei britanice față de următoarele două flote cele mai puternice. În prezent, flota americană are superioritate numerică față de toate flotele lumii combinate!
Dar ce contează asta în era armelor nucleare? Un conflict militar direct între puterile dezvoltate amenință să se dezvolte inevitabil într-un război global cu distrugerea întregii civilizații umane. Și ce diferență are cum s-a încheiat bătălia dintre portavioanele chineze și americane dacă focoase nucleare au căzut deja asupra Beijingului și Washingtonului?
În același timp, pentru războaiele locale, nu este necesară o flotă super-puternică, ultramodernă - „împușcarea vrăbiilor dintr-un tun” sau „locuirea cuielor cu un microscop” - imaginația populară inepuizabilă a ales de mult definiții pentru o astfel de situație. . În starea actuală, Marina SUA face mai multe daune Statelor Unite decât adversarilor săi.
În ceea ce privește Rusia, suntem o putere tradițională „terrestre”. Nu este de mirare că, în ciuda numeroaselor isprăvi și a cuvintelor zgomotoase pentru gloria marinarilor, Marina noastră a rămas aproape întotdeauna într-un rol secundar. Rezultatul Războiului Patriotic din 1812 sau al Marelui Război Patriotic nu a fost decis pe mare. Ca urmare, finanțare limitată programe Marina (cu toate acestea, acest lucru a fost suficient pentru a avea a doua cea mai mare flotă din lume).
„Există două tipuri de nave - submarine și ținte”, spune înțelepciunea navală. Componenta submarină stă la baza flotei oricărui stat modern. Submarinelor li se încredințează poziția onorabilă de „gropari ai umanității” - o navă de război invizibilă și invulnerabilă este capabilă să incinereze toate viețuitoarele de pe întreg continentul. Și o escadrilă de submarine cu rachete strategice va distruge viața pe planeta Pământ.
Marina rusă are șapte SSBN-uri operaționale ale proiectelor 667BDR „Kalmar” și 667BDRM „Dolphin”, precum și un nou transportator de rachete al proiectului 955 „Borey”. Încă două port-rachete sunt în curs de reparare. Două Borey sunt în construcție, la un nivel ridicat de pregătire.
Submarin - furtună pe mare
Ochi de oțel sub o șapcă neagră
Marina SUA are 14 astfel de bărci - legendarele portavioane strategice de rachete din clasa Ohio. Un adversar periculos. Extrem de secret, de încredere, cu o încărcătură de muniție de 24 de rachete Trident II.
Și totuși... paritate! O mică diferență în numărul de submarine nu mai contează: 16 rachete trase de la 667BRDM sau 24 de rachete trase de la submarinul Ohio sunt moartea garantată pentru toată lumea.
Dar miracolele nu se întâmplă. În ceea ce privește submarinele multifuncționale, Marina Rusă este un învins complet: doar 26 de submarine nucleare multifuncționale și transportoare subacvatice de rachete de croazieră împotriva a 58 de submarine nucleare ale Marinei SUA. Americanii nu au doar numere de partea lor, ci și calitate: Douăsprezece bărci sunt cele mai recente submarine nucleare de a patra generație de tip Virginia și Seawolf, care din punct de vedere al caracteristicilor lor combinate sunt cele mai bune din lume. Alte patru bărci americane sunt transportoare de rachete din clasa Ohio transformate, care transportă rachete de croazieră Tomahawk în loc de Tridenți balistici - un total de 154 de rachete în 22 de silozuri + 2 camere de ecluză pentru înotătorii de luptă. Nu avem analogi pentru o astfel de tehnologie.
Calibru principal!
Cu toate acestea, nu totul este atât de fără speranță - Marina Rusă are bărci nucleare special destinație - odiosul "Losharik" și purtătorul său - BS-64 "Podmoskovye". Noul submarin nuclear Project 885 Yasen este în curs de testare.
În plus, marinarii ruși au propriul „atu” - 20 de submarine diesel-electrice, spre deosebire de America, unde submarinele diesel-electrice nu au fost construite de o jumătate de secol. Dar degeaba! „Dieselyukha” este un mijloc simplu și ieftin pentru operațiuni în apele de coastă, în plus, din cauza mai multor motive tehnice (lipsa pompelor puternice pentru circuitele reactorului etc.) - este mult mai silențios decât un submarin nuclear.
Concluzie: ar fi putut fi mai bine. New Ashes, modernizarea Barracudas din titan, noi evoluții în domeniul creării de mici submarine diesel-electrice (proiectul Lada). Privim spre viitor cu speranță.
Să trecem la partea tristă - componenta de suprafață a Marinei Ruse este pur și simplu un haz de râs în comparație cu Marina SUA. Sau este aceasta o iluzie?
Legenda lui Elusive Joe. Marina rusă are un crucișător cu avioane grele, Amiralul Kuznetsov. Portavion sau crucișător cu avioane? În principiu, TAVKR sovieto-rus se deosebește de un portavion clasic doar prin faptul că este mai slab.
Americanii au zece portavioane! Toate sunt atomice. Fiecare este de două ori mai mare decât Kuznetsov-ul nostru. ŞI…
Și... evazivul Joe nu poate fi prins, pentru că nimeni nu are nevoie de el. Cu cine se vor lupta portavioanele americane pe ocean? Cu pescăruși și albatroși? Sau cu Vikramaditya indiană neterminată?
Obiectiv, nu există oponenți pentru Nimitz în oceanul deschis. Lasă-l să arate suprafața nesfârșită a apei și să te rogi mândriei americane - până când datoria națională a SUA va ajunge la 30 de trilioane. dolari și economia SUA nu se va prăbuși.
Dar, mai devreme sau mai târziu, Nimitz-ul se va apropia de malul inamic și... ataca însorita Magadan? Pentru Rusia pur continentală, din întreaga flotă americană, doar submarinele strategice Ohio sunt periculoase.
Cu toate acestea, în orice conflict local, portavionul nuclear Nimitz se dovedește a fi de puțin folos. Ceea ce, totuși, este de înțeles - puterea aripii aeriene bazate pe portavioane Nimitz este pur și simplu nesemnificativă în comparație cu miile de avioane de luptă și elicoptere ale Forțelor Aeriene americane care au făcut în bucăți Irakul, Libia și Iugoslavia.
Și aici sunt și reprezentanți demni ai clasei de nave portavioane - 17 portavioane universale de aterizare/nave de andocare de tip Tarawa, Wasp, Austin, San Antonio... La fel ca promițătorul rus Mistral, doar de două ori mai mare.
La prima vedere, o forță ofensivă colosală!
Dar există o avertizare: lăsați toate aceste 17 nave să încerce să aterizeze trupe (17 mii de pușcași marini și 500 de vehicule blindate) undeva pe coasta Iranului. Sau mai bine, China. Sângele va curge ca un râu. Al doilea Dieppe este asigurat.
Nota. Dieppe - operațiune de debarcare efectuată în august 1942. La trei ore după debarcare, jumătate din cei 6.000 de parașutiști au fost uciși sau răniți, iar Aliații și-au abandonat tancurile și echipamentele și au evacuat îngroziți coasta franceză.
Operațiunile de aterizare care utilizează forțe mici sunt aproape întotdeauna sortite eșecului. Și americanii știu asta mai bine decât noi - s-au pregătit pentru războiul cu Irakul timp de șase luni, au chinuit inamicul din aer timp de două luni, aruncând asupra lui 141 de mii de tone de explozibili și apoi o avalanșă de un milion de soldați și 7.000 de blindați. vehicule au trecut peste granița cu Irak din Arabia Saudită.
USS Essex (LHD-2) - navă de asalt amfibie din clasă Wasp
Având în vedere cele de mai sus, valoarea de luptă a amfibiilor „Viespă” și „San Antonio” nu este prea mare - este inutil să le folosiți împotriva oricăror țări serioase. Dar folosirea unor astfel de echipamente împotriva papuanilor este o prostie și o risipă, este mult mai ușor să aterizezi trupe pe aeroportul capital al unora din Zimbabwe.
Dar cum luptă americanii? Cine livrează mii de tancuri și sute de mii de soldați pe țărmuri străine? Este clar cine sunt transporturile rapide ale Comandamentului de transport maritim. În total, americanii au 115 astfel de nave. În mod oficial, nu aparțin marinei, dar navighează întotdeauna într-un inel de securitate strâns de distrugătoare și fregate ale Marinei SUA - altfel o torpilă inamică va trimite o divizie a armatei americane la fund.
Escadrila de transport rapid al Comandamentului de transport maritim militar. Fiecare este de dimensiunea crucișătorului care transportă avioane „Amiral Kuznetsov”
Marina rusă, desigur, nu are astfel de nave - dar are Nave mari de debarcare (LHDK) Până la 19 unități! Sunt vechi, ruginite, lente. Dar fac o treabă excelentă de a demonstra steagul și de a livra un transport de echipamente și echipamente militare în Siria în fața întregii lumi occidentale indignate. BDK nu are nici apărare aeriană normală, nici rachete de croazieră - nimic în afară de artilerie primitivă. Garantați-le securitate- statutul Federației Ruse ca putere nucleară. Încercați să atingeți corăbiile sub steagul Sfântului Andrei!
Nimeni nu îi va duce într-o luptă adevărată - acolo unde Wasp de 40.000 de tone nu poate face față, marea noastră navă de debarcare (deplasare de 4.000 de tone) nu are nimic de făcut.
Următorul punct important este că Marina Rusă are doar 15 nave de suprafață în zona mării îndepărtate: crucișătoare, distrugătoare, nave mari antisubmarine. Dintre acestea, doar 4 pot asigura apărarea aeriană zonală a escadrilei în zonele de mare deschisă - crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară grea „Petru cel Mare” și trei crucișătoare de rachete ale Proiectului 1164 - „Moscova”, „Varyag” și „Marshal Ustinov”. .
Marina SUA are 84 de astfel de nave, inclusiv 22 de crucișătoare cu rachete ghidate Ticonderoga și 62 de distrugătoare de clasă Orly Burke.
Crusătoarele și distrugătoarele americane transportă de la 90 la 122 de celule UVP Mk.41, fiecare dintre acestea ascund torpile de croazieră Tomahawk, torpilele de rachete antisubmarine ASROC sau rachetele antiaeriene din familia Standard, capabile să lovească ținte la o rază de până la 240 km și să distrugă. obiecte dincolo de granițele Pământului atmosfera. Sistemul digital integrat de control al armelor Aegis, cuplat cu radar avansat și arme versatile, fac din Ticonderoga și Eagle Burke cele mai letale dintre toate navele de suprafață ale Marinei SUA.
BOD „Amiral Panteleev” și USS Lassen (DDG-82)
15 versus 84. Raportul, desigur, este rușinos. În ciuda faptului că ultimul contemporan al marilor noastre nave antisubmarin, distrugătorul de clasă Spruance, a fost dezafectat de americani în 2006.
Dar nu uitați că probabilitatea unui conflict militar direct între Marina SUA și Marina Rusă este foarte mică - nimeni nu vrea să moară într-un iad termonuclear. În consecință, superdistrugatoarele Orly Burke nu pot decât să observe fără putere acțiunile navelor noastre. În cazuri extreme, este periculos să manevrezi și să ataci cu blestem prin comunicațiile radio.
La un moment dat, pentru a neutraliza supercruiserul „Yorktown” (tip Ticonderoga), micul navă de patrulare „Selfless” și curajosul său comandant V. Bogdashin au fost suficiente - nava de patrulare sovietică a spart babordul americanului, a deformat heliportul și a demolat. lansatorul de rachete Harpoon „și pregătit pentru un alt atac. Nu a fost nevoie de repetare - Yorktown a părăsit în grabă apele teritoriale neospitaliere ale Uniunii Sovietice.
Apropo, despre nave de patrulare și fregate.
Marina rusă are 9 fregate, corvete și nave de patrulare, fără a număra sute de nave mici de artilerie, antisubmarin și rachete, bărci cu rachete și dragămine maritime.
Marina SUA, desigur, are mai multe astfel de nave: 22 de fregate bătrâne din clasa Oliver Hazard Perry și trei nave de luptă litorale din clasa LCS.
LCS, în toate sensurile, este un lucru inovator - o viteză de 45-50 de noduri, arme universale, un heliport spațios, electronică modernă. Marina SUA este de așteptat să adauge o a patra navă de acest tip în acest an. În total, planurile prevăd construirea a 12 super-mașini marine.
În ceea ce privește fregatele Perry, acestea s-au slăbit foarte mult în ultima vreme. În 2003, armele lor de rachete au fost complet eliminate. Mai multe nave de acest tip sunt scoase din funcțiune în fiecare an, iar până la începutul următorului deceniu, toate Perrys trebuie vândute aliaților sau casate.
Un alt punct important este aviația bazei navale.
Aviația Marinei Ruse este înarmată cu aproximativ cincizeci de avioane antisubmarin Il-38 și Tu-142 (să fim realiști - câte dintre ele sunt în zbor stare ?)
Marina SUA are 17 escadroane de avioane antisubmarine, avioane de recunoaștere electronică maritimă și avioane de releu, însumând o sută și jumătate de aeronave, excluzând aviația de rezervă și Garda de Coastă.
Aeronava este înarmată cu legendarul P-3 Orion, precum și cu modificarea sa specială de recunoaștere, EP-3 Aries. În prezent, noile avioane cu reacție antisubmarin P-8 Poseidon au început să intre în serviciu.
P-3 Orion și P-8 Poseidon. Schimbarea generațiilor
Avion antisubmarin cu rază lungă de acțiune Tu-142 însoțit de Phantoms
Chiar și în teorie, aviația de bază navală a Marinei SUA este a doua după aviația de patrulare și antisubmarină a Marinei Ruse. Și asta este cu adevărat o rușine. Nu sunt sigur de capacitățile anti-submarine ale Orionilor și Poseidonilor (unde se uitau când Pike-B a ieșit la suprafață în Golful Mexic?), dar în ceea ce privește capacitățile de căutare și salvare, americanii au un ordin. de magnitudine mai mare.
Când IL-38, care încă poate decola, caută timp de o săptămână și nu găsește plute dintr-un naufragiu sau un slot de gheață cu pescari - nu, băieți, acest lucru nu se poate face.
Concluziile din toată această poveste vor fi contradictorii: pe de o parte, Marina Rusă în starea sa actuală nu este capabilă să desfășoare operațiuni de luptă serioase departe de țărmurile sale natale. Pe de altă parte, Rusia nu are de gând și nu intenționează să lupte de cealaltă parte a lumii. Toate interesele noastre moderne sunt în străinătatea apropiată, în Caucaz și Asia Centrală.
Demonstrarea drapelului, participarea la spectacole maritime internaționale și exerciții navale, livrarea armatei Ajutor regimuri prietenoase, operațiuni umanitare, evacuarea cetățenilor ruși din zonele de conflicte militare, protecția apelor teritoriale ale Federației Ruse (unde gheața nu se apropie de țărm), vânătoarea de feluci pirați - Marina Rusă poate face totul ( sau aproape totul) că ar trebui să facă flotă pe timp de pace.
Flota rusă la exerciții internaționale
(în ilustrația de jos - în capul coloanei a doua există un BOD pr. 1155)
