ALEXEY SMERTIN: „KOKORIN E TALENTAT. DAR ARE AMBIȚIE ȘI MOTIVAȚIE?

Fost mijlocaș de la Lokomotiv, Bordeaux și Chelsea, director executiv adjunct al Moscovei Dynamo Alexey Smertin - despre glumele lui John Terry, furia lui Jose Mourinho, talentul lui Alexander Kokorin, PSG, Monaco, victoria istorică asupra francezilor și remiza cu ucraineanul echipa nationala.

Interviu cu ziarul L'Equipe.

Se pare că ai slăbit.

Am slăbit trei kilograme și alerg un maraton. Scopul meu este să alerg Maratonul de la Berlin sub trei ore. Eli Bop a spus că am trei plămâni, așa că îi folosesc.

Ai jucat în Franța. Urmărești în prezent Ligue 1?

Îmi place acest campionat, la urma urmei, datorită lui am început să joc în Europa. Dar în comparație cu timpul meu, nivelul Ligue 1 a scăzut, nu se mai numără printre turneele pe care oamenii încearcă să le urmărească primul. Acest lucru este evidențiat și de tabelul coeficienților UEFA. Nu mă refer la PSG, această echipă este un caz special și nu reflectă starea reală a lucrurilor din cluburile franceze. Toți cei din spatele parizienilor sunt mai slabi, deși Monaco, de exemplu, a reușit să concureze în Liga Campionilor anul acesta. Pe vremea mea, cei mai buni jucători au plecat și în străinătate: Thierry Henry, Robert Pires, Zinedine Zidane... Dar acest trend s-a intensificat și nu îi privește acum doar pe fotbaliști cu experiență.

- Monaco chiar a adus o surpriză în acest sezon.

Admir ceea ce face acest club, nu uitați că echipa a urcat din divizia a doua nu cu mult timp în urmă. Datorită unui antrenor bun și managerilor competenți, are rezultate decente. Mi-a plăcut mereu acest club, dar faptul că are un proprietar rus îl face și mai atractiv pentru mine. Și deși strategia lui s-a schimbat, cred că Monaco va putea concura cu PSG în următorii ani. În orice caz, sper că echipa măcar îi va rezista. În caz contrar, campionatul va deveni rapid neinteresant - pentru toată lumea, cu excepția parizienilor, desigur. Pe vremea mea, Lyon a câștigat întotdeauna. Pentru a face turneul mai interesant, PSG nu trebuie întotdeauna să câștige.

Nu au fost niciodată mulți ruși în Franța. Acum, toți jucătorii naționalei Rusiei joacă în patria lor, unde au contracte foarte bune. Toate celelalte lucruri fiind egale, ei câștigă mai mult acasă, așa că nu au chef să plece. Este păcat, pentru că acum le este mai puțin foame de joc și se simt grozav în mica lor lume. După părerea mea, experiența în Europa este foarte bună. Faci efort să înveți o limbă străină, îți asumi riscuri... Take Kokorin: este foarte talentat, asta e evident. Dar îl așteaptă un viitor mare? Doar el are răspunsul și depinde de motivația și ambițiile lui.

Care este cel mai puternic jucător cu care ai jucat vreodată?

John Terry. Când sunt pusi această întrebare, oamenii se gândesc adesea la un atacant sau la un fel de jucător tehnic. Dar Terry este un exemplu real. Ce atitudine, ce profesionalism! Nu a ratat nicio sesiune de antrenament în tot sezonul sau un singur meci. Chiar dacă era bolnav, tot a mers pe teren.

Cel mai bun antrenor pentru care ai jucat?

Jose Mourinho. Am avut 18 antrenori și știu despre ce vorbesc.

Puterea lui este că lucrează foarte mult cu jucătorii din punct de vedere psihologic. Când a venit la Chelsea, am mers într-un cantonament în SUA.

Asta nu înseamnă că ne-am antrenat foarte serios. Și atunci ne-a spus: „Bine, câștigi mulți bani, dar numărul de zerouri de pe statul de plată nu este cel mai important. Singurul lucru care contează este numărul de trofee de pe raftul tău.” Nu am pierdut un alt meci în acel sezon.

Care partener ai pierdut urma și ai vrea să te reîntâlnești?

Damien Duff. El a fost cel care m-a ajutat când am ajuns la Londra.

Întrucât eu nu aveam mașină și el avea două, s-a oferit imediat să ia una dintre ele. Dar circulația pe dreapta și faptul că nu cunoșteam nici orașul, nici obiceiurile de conducere ale locuitorilor lui m-au făcut să refuz (zâmbește).

A fost în timpul meciului Arsenal - Chelsea de la Highbury (12.12.2004, 2–2). Cu câteva momente înainte de pauză, Arsenal a câștigat o piesă de set pe linia de pedeapsă. Fără să aștepte fluierul arbitrului, Thierry Henry a lovit și a marcat. În vestiar, Jose Mourinho a țipat: „La naiba!

V-am spus că atunci când se acordă o lovitură de pedeapsă în direcția noastră, unul dintre jucători trebuie să stea imediat în fața mingii pentru a avea timp să ridice un „zid”. A luat un tub – cred că era unguent sau ceva de genul – și l-a aruncat de perete. Tubul a lovit la un metru de mine, așa că am fost acoperit de pete. Ne-a impresionat pentru că Mourinho rar și-a arătat mânia așa.

Cel mai amuzant incident?

John Terry a devenit eroul său după una dintre sesiunile sale de antrenament. Am ieșit de la duș în vestiar și am văzut câțiva jucători de fotbal împingând un cărucior cu prosoape murdare. Mi s-a părut ciudat. Și în acel moment, când am trecut pe lângă ei, Terry, care se ascunsese acolo ca să mă sperie, a sărit de sub o grămadă de rufe. Este ciudat, dar toată lumea a găsit-o foarte amuzant.

Cel mai plin de satisfacții moment din cariera ta?

Victoria echipei ruse asupra francezilor pe Stade de France. Pierdeam cu 1-2, dar am ajuns să câștigăm cu 3-2. Să-i înving pe campionii mondiali pe stadionul lor, a fost incredibil! Acesta a fost cel mai bun meci al meu în echipa națională.

Una dintre puținele ori în cariera mea când am simțit că echipa mea este invincibilă.

Cea mai mare dezamăgire?

Textul este cu litere mici și nici măcar o singură imagine - un băiețel de nouă ani este deja obișnuit cu astfel de cărți. Basme și poezii pentru copii, spune Dodo, și are sarcini non-copilești - studiază managementul personalului, logistica, managementul și marketingul.

„Ceea ce îmi place cel mai mult este managementul, deși poate fi și plictisitor. Dar, spre deosebire de studenții care adorm adesea la cursuri, pot să mă joc puțin sau să desenez când sunt complet plictisit”, spune Dodo.

Manuale pentru adulți Dodo studiază de dimineața până seara șase zile pe săptămână, studiind acasă. Și totul de dragul râvnitei diplome de licență de la Universitatea Nanjing. O va primi dacă va promova 13 examene de calificare. Cu toate acestea, Dodo însuși nu pare a fi foarte ambițios, dar tatăl său are planuri grandioase.

„De ce să pierzi timp prețios când trebuie să studiezi! Copilul meu nu este un geniu - pur și simplu este mai talentat decât mulți și obține rezultate înalte datorită creșterii mele. Până la vârsta de 14 ani, va primi cu siguranță o diplomă de master”, a spus fondatorul școlii pentru copii supradotați, He Lisheng.

Încă din copilărie, tatăl vine cu tot mai multe sarcini noi pentru fiul său. De exemplu, la vârsta de cinci ani a devenit cel mai tânăr pilot din China - a zburat cu o aeronavă ușoară în egală măsură cu un adult. Realizările lui Dodo, de regulă, sunt întotdeauna sub pistolul camerelor foto și video ale jurnaliștilor.

Totul este despre el. Zeci de articole pe primele pagini ale ziarelor: geniu, talent, tânăr talent... De exemplu, Dodo a primit o medalie de aur la un concurs de robotică. Și aici face orientare în frig. Și apoi am participat chiar și la un concurs de modă stradală. Fiecare astfel de articol provoacă controverse în societate: volumul de muncă educațional și o astfel de atenție mediatică vor paraliza psihicul copilului?

„Sunt atât de multe lucruri de făcut și realizări, dar unde este Dodo însuși? Cum se poate găsi dacă adulții îl domină în mod constant și îi controlează viața? După părerea mea, aici nu este nimic de invidiat. Și în plus, în curând copilul neobișnuit Dodo va deveni un adult complet obișnuit, ca toți ceilalți. O astfel de întoarcere din cer pe pământ îi va afecta grav psihicul”, spune psihologul de copii Li Juan.

În ciuda tuturor, faima băiatului răsună în toată China. Și tatăl său, în urma popularității fiului său, a deschis o școală pentru copiii supradotați. Toți aici vor să fie ca Dodo. Părinții plătesc două mii de dolari pe lună pentru antrenament folosind o metodă specială.

Între timp, Dodo a promovat cu succes două examene: sociologie și marketing. Mai sunt 11 de plecat El continuă să se pregătească chiar și în vacanța de vară. În joc este titlul celui mai tânăr deținător de diplomă academică din China. În plus, atât criticii, cât și susținătorii acestei metode de educație sunt dornici să afle dacă băiețelul de nouă ani va atinge noi culmi.

Cu doar un an în urmă, Tesla arăta ca o companie în creștere rapidă destinată să revoluționeze industria auto. Sedanul său alimentat cu baterii, Model S, a fost destul de popular printre cumpărătorii de mașini de lux. Sistemul de pilot automat părea cu mult înaintea concurenței. Directorul executiv al companiei, Elon Musk, a promis că Modelul 3, mai accesibil, va ieși în curând de pe linia de asamblare și va începe marșul său victorios către mase. Wall Street l-a admirat. Valoarea de piata a lui Tesla a crescut cu salturi si chiar a depasit-o pe cea a General Motors si Ford, companii de automobile cu un secol de experienta. Dar s-au acumulat și probleme.

Nu numai că anunțul Model 3 a fost înfundat în defecțiuni și întârzieri – „iad de producție”, așa cum spune domnul Musk – dar eforturile Tesla de a dezvolta Autopilot fără șofer au fost afectate de accidente, iar compania continuă să piardă bani trimestru după trimestru. Săptămâna trecută problemele s-au intensificat. Agenția de rating de renume Moody's Investors Service a retrogradat ratingul de credit al companiei din cauza temerilor că ardea din numerar. Aceste îngrijorări sunt destul de grave: unii analiști cred că Tesla ar putea rămâne fără capital de lucru înainte de sfârșitul anului.

„Am spus în urmă cu ceva timp că Tesla este departe de a fi o opțiune de investiție de încredere sau considerată o companie stabilă,- a declarat analistul senior Investing.com Clement Thibault. - Tesla a trăit din timp și bani împrumuți de o perioadă foarte lungă.”

Acțiunile Tesla au scăzut cu 8% marți și alte 8% miercuri și, deși și-au recuperat ceva teren joi, acțiunile Tesla au pierdut aproape un sfert din valoare în mai puțin de trei săptămâni. Ca urmare a preocupărilor tot mai mari cu privire la capacitatea Tesla de a-și rambursa datoria, obligațiunile sale au scăzut și ele. Obligațiunile respective, care intră în vigoare în 2025, se vindeau joi cu aproximativ 88 de cenți pe dolar. Reprezentanții Tesla au refuzat să comenteze pentru The New York Times cu privire la situația financiară a companiei.

Dar cele mai recente probleme ale creației lui Elon Musk depășesc bilanțul său. Oficialii federali americani au raportat recent un accident care a implicat un Tesla Model X în California - s-a încheiat cu detonarea bateriilor și moartea șoferului. Problema este complicată de faptul că, printre altele, conține . Acesta din urmă a fost folosit și în timpul unui accident din Florida în 2016, care a și ucis șoferul: oficialii de siguranță au ajuns apoi la concluzia că accidentul nu a fost cauzat de o problemă de automatizare, dar în același timp au scos la iveală deficiențe la pilotul automat.

În cele din urmă, joi, rechema 123.000 de vehicule Model S construite înainte de aprilie 2016 pentru a înlocui șuruburile care țin motorul de mecanismul de direcție. Șuruburile în climă rece se pot coroda și rupe, lăsând șoferii doar comenzi manuale. Compania a adăugat că nu au existat accidente sau răni legate de această problemă.

Toate aceste schimbări sunt un test nu numai pentru Tesla, ci și pentru directorul său executiv, care și-a construit o reputație de inventator și vizionar, construind un brand de mașini de la zero, construind cea mai mare fabrică de baterii din lume și făcând pași în dezvoltarea spațiului privat cu SpaceX.

Ani de zile, Tesla a călărit cu entuziasmul clienților săi și al unui număr de investitori, deși practic nu a realizat niciun profit în cei 15 ani de la înființare. Prezentările cu anunțuri de modele noi, de regulă, au provocat entuziasm aproape religios, iar sute și mii de proprietari au salutat fiecare nou anunț al domnului Musk cu un zâmbet larg. În așteptarea modelului 3, aproape 400.000 de clienți potențiali au făcut depozite de 1.000 USD fiecare.

În noiembrie, Elon Musk are un camion electric, un incredibil Tesla Roadster cu două locuri și un pickup Tesla. El a promis că va începe producția camionului până la sfârșitul anului 2019, deși compania nu are o fabrică pentru a-l produce în masă și încă nu a reușit să depășească toate problemele cu procesul de producție Model 3 la uzina Fremont.

„Aproape Tesla este doar o prezentare și nu ceva real, dar Elon Musk este un maestru în exprimarea ideilor atractive, a spus analistul senior Kelley Blue Book Karl Brauer. - Problema este că realitatea începe să se instaleze și sunt accidentele de mașină.Tesla, probleme de calitate și întârzieri mari în atingerea volumelor de producție declarate ale Modelului 3. Toate împreună ne face să ne întrebăm: este compania capabilă să își îndeplinească promisiunile?”.

Fără îndoială, Tesla a făcut câțiva pași care i-au făcut până și pe producători de automobile de renume să se străduiască să ajungă din urmă. S-a dovedit că există o piață viabilă pentru vehiculele electrice, iar astfel de mașini pot fi foarte bine foarte scumpe. A fost pionier în metode de modernizare a mașinilor prin actualizări de software, similare cu smartphone-urile. Și pilotul său automat a fost cel care a început cursa pentru a dezvolta sisteme avansate de asistență a șoferului care pot conduce mașinile în anumite circumstanțe și pot preveni în mod activ coliziunile. Cu toate acestea, astăzi tehnologia Tesla pare deja depășită de sistemele altor companii, inclusiv GM și Waymo (o ramură a Google).

Elon Musk s-a confruntat și cu probleme juridice. În special, se poate aminti decizia sa din 2016 din partea lui Tesla. Un grup de investitori a intentat un proces în care a pretins că domnul Musk a avut un conflict de interese deoarece era președintele companiei de panouri solare de acasă fondată de verii săi. Săptămâna trecută, judecătorul a continuat cazul.

În ianuarie, Tesla și domnul Musk au trecut la un nou sistem de remunerare care este în întregime legat de valoarea de piață a companiei și de alți indicatori de performanță. Dacă va face față tuturor sarcinilor, ar putea fi recompensat cu acțiuni în valoare de peste 50 de miliarde de dolari.

Dar compania și-a ratat în mod repetat termenele limită, în special cu Modelul 3. Domnul Musk a promis inițial că Modelul 3 va apărea în 2017 și că mașina va vinde 500.000 de unități până în 2018. Ulterior, a redus prognoza la 100.000 de modele 3 în 2017. În august anul trecut, el a spus deja că compania speră să stabilească o producție de 20.000 de mașini pe lună până în decembrie și a adăugat că nimeni nu ar trebui să aibă nici măcar o umbră de îndoială cu privire la capacitatea Tesla de a crește volumele de producție pentru Model 3.

Dar în al patrulea trimestru al anului trecut, Tesla a produs doar 2.425 de modele 3. În ultimul său plan, a spus că speră să mărească producția Model 3 la 2.500 pe săptămână. Se așteaptă ca compania să își rezume rezultatele primului trimestru la începutul lunii aprilie. Succesul modelului 3 este critic. Compania trebuie să își orienteze afacerea Model 3 pentru a genera venituri pentru a satisface investitorii și a continua să finanțeze dezvoltarea viitoarelor vehicule, inclusiv a unui camion electric.

Moody's Investors Service a concluzionat că Tesla trebuie să strângă mai mult de 2 miliarde de dolari de la investitori în acest an pentru a-și putea finanța operațiunile, a continua cheltuielile de capital și a achita datoriile și alte obligații financiare care urmează să fie scadente. Potrivit agenției, Tesla va avea obligațiuni de 200 de milioane de dolari care vor intra în vigoare în acest an și alte 900 de milioane de dolari la începutul lui 2019. „Lichiditatea va fi foarte strânsă până la sfârșitul anului,- a spus vicepreședintele senior al Moody's Bruce Clark într-un interviu. - Trebuie să restabilească încrederea în piețele de capital.”

Secretele rasei lunare Karash Yuri Yuryevich

Dar a avut o șansă cooperarea?

Așadar, după ce te-ai familiarizat cu evenimentele din toamna anului 1963, în special cu discursul președintelui SUA la ONU și reacția conducerii sovietice la acesta, poți avea următoarea impresie: Statele Unite au oferit cu ardoare și dezinteresat pentru a construi URSS o „punte spațială” între cele două țări, iar Uniunea Sovietică acest lucru nu a fost de acord. Kremlinul nu a acceptat această idee din motivele pentru care credea că prin acest „pod” insidioșii yankei vor pătrunde în URSS pentru a „adulmeca” secretele sale strategice, sau această „structură” ar masca „abisul” care separă. ambele țări sub forma unei curse înarmărilor și baze militare străine de-a lungul granițelor sovietice.

Dar chiar dacă totul nu este așa, cât de sinceră a fost dorința NASA de a forma o „alianță lunară” cu URSS? Reamintim că o astfel de cooperare ar putea duce la o reducere a alocărilor alocate pentru activitățile agenției, iar dificultățile de interacțiune cu rușii, potrivit lui Gilruth, ar putea provoca „trepidare” în rândul angajaților NASA.

Pentru a răspunde la această întrebare, să ne uităm la atitudinea agenției față de propunerea lui Kennedy exprimată la ONU. În săptămânile care au urmat discursului de la Casa Albă și în absența unui răspuns clar sovietic, NASA s-a simțit la o răscruce. La câteva zile după discursul lui Kennedy, șeful agenției Webb a subliniat „orientări generale pentru personalul NASA”. El a trimis o copie a documentului la Casa Albă, unde a fost aprobat de McGeorge Bundy în aceeași zi. Webb a efectuat o analiză lingvistică reală a discursului lui Kennedy, evidențiind momente din acesta care, în mod conștient sau fără să vrea, s-au corelat cu intențiile agenției de a nu se grăbi să se grăbească „în brațele” URSS. Șeful NASA a remarcat în special următoarele: președintele a spus doar că „ar trebui să luăm în considerare” posibilitatea unei expediții lunare comune și că cuvântul cheie aici este „a lua în considerare”, iar în ceea ce privește cuvântul „comun”, acesta este obiectiv pe care ar trebui să ne concentrăm în timpul „considerării” și evaluărilor [posibilității unui zbor sovietic-american către Lună]”. Webb a subliniat în mod special în nota sa:

„Deși le oferim rușilor șansa de a lucra împreună și de a apărea lumii ca o națiune pregătită să facă față oricăror provocări asociate cu cooperarea în acest domeniu extrem de important în care sistemele de arme nu au proliferat încă, trebuie să continuăm să mergem mai departe cu propriul nostru program(sublinierea mea. - Yu K.)».

Arnold Frutkin, responsabil pentru relațiile internaționale la NASA, a împărtășit opinii similare cu Webb. În opinia sa, „să se grăbească de la propunerea de a analiza problema până la concluzia că președintele a cerut deschis să instaleze o navă spațială americană pe un transportator sovietic pentru un zbor către Lună, sau invers, sau să presupună că astronauții americani și sovietici ar trebui să formeze un echipaj comun pentru expediția lunară...” ar fi concluzii clar nefondate. După cum a subliniat Frutkin, cuvintele lui Kennedy nu au fost altceva decât o „piatră de atingere” pentru evaluarea posibilității implementării unui astfel de proiect bilateral.

În ceea ce privește opțiunea în care Uniunea Sovietică ar da un răspuns pozitiv inițiativei președintelui, NASA a preferat un curs de acțiune prudent și fără grabă. Primul pas, potrivit lui Webb, ar putea fi munca comună a Uniunii Sovietice și a Statelor Unite pentru a alege un loc de aterizare pe Lună și, în general, ambele țări, așa cum credea șeful NASA, ar putea face împreună „foarte multe lucruri care ar fi aproape de a se asigura că reprezentanții [URSS și SUA] vor ajunge pe aceeași navă”.

Angajații Administrației Prezidențiale au fost, de asemenea, de acord cu punctul de vedere al angajaților NASA. Astfel, unul dintre membrii „echipei” consilierului științific Jerome Wiesner a remarcat că „negocierile privind un program comun vor fi cel mai probabil lungi și intense în discutarea multor probleme tehnice, administrative și politice... Astfel, ar fi imposibil să încetinirea implementării programului nostru doar pe baza presupunerii că Uniunea Sovietică va face același lucru și că planul [misiunea sovieto-americană pe Lună] va fi implementat cu succes ar fi contrar intereselor noastre fundamentale.” Mai degrabă, Statele Unite ar trebui „să dezvolte un plan preliminar pentru programul comun care nu numai că ar folosi efectiv capacitățile combinate ale celor două țări... dar ar beneficia și programului Apollo prin consolidarea poziției noastre în negocierile comune în cazul în care NASA sau White ar trebui să-și facă parte. Camera se grăbește să prezinte acest plan Congresului.”

În ceea ce privește Casa Albă, la sfârșitul lunii octombrie și-a amintit din nou interesul său pentru cooperarea „lunară” cu URSS. În data de 25 a aceleiași luni, McGeorge Bundy a cerut tuturor indivizilor și organizațiilor care ar trebui cumva să „falsească” forme și modalități de interacțiune cu Uniunea Sovietică în spațiu să pregătească propuneri specifice privind negocierile cu URSS pe această temă. Pe 29 octombrie, Wisner ia dat lui Kennedy un memorandum care propunea o strategie de pregătire pentru negocieri. Wisner a subliniat în mod special că „nu este dificil pentru NASA să elaboreze un plan cuprinzător pentru un program comun... și să-l prezinte destul de repede președintelui pentru a fi examinat în continuare”.

Dar ce zici de Kennedy însuși? Oare chiar a „intrat în umbră” după discursul său la ONU, observând de acolo reacția Kremlinului la propunerea de „alianță lunară”, lăsându-și asistenții să se gândească cum să dea contururi clare acestei „alianțe”? Au existat câteva motive pentru o astfel de presupunere. Președintele nu s-a grăbit într-adevăr să ia măsuri suplimentare fără a aștepta un răspuns din partea Hrușciov sau a oricărui reprezentant de rang înalt al guvernului sovietic la inițiativa sa. Cu toate acestea, nu și-a pierdut în niciun caz interesul pentru ideea de a coopera cu URSS într-un zbor către Lună. Pe 23 octombrie, i-a trimis lui Webb o copie a unei note despre o întâlnire dintre Dryden și Blagonravov în septembrie 1963 la New York, publicată în New York Times pe 18 septembrie. Președintele a însoțit nota de următoarea notă: „Cred că ar fi util să colectăm astfel de decupaje, care să demonstreze interesul Rusiei pentru aterizarea pe Lună. Acest lucru va oferi sprijin suplimentar eforturilor noastre.” Kennedy, însă, nu a precizat ce înțelege prin „eforturi” - acțiuni ale SUA care vizează stabilirea unei cooperări cu URSS în spațiu sau încercări ale Casei Albe de a negocia cu Kremlinul privind cooperarea dintre cele două țări în explorarea spațiului extraterestre. .

După ce Hrușciov a conturat cu destul de sceptic planurile „lunare” sovietice pe 25 octombrie, președintele a fost întrebat la o conferință de presă organizată pe 31 octombrie: „Credeți că premierul Hrușciov a scos Uniunea Sovietică din „cursa lunară” și cred că Statele Unite, în orice caz, ar trebui să continue [să lucreze la programul său lunar] ca și cum „cursa lunii” ar continua? Kennedy a răspuns:

„Nu am văzut asta în declarația sa... Nu am primit nicio confirmare convingătoare că domnul Hrușciov sau Uniunea Sovietică s-au retras în cele din urmă din „cursa spațială”...

Cert este că sovieticii fac un efort extrem de mare în spațiu și toate dovezile disponibile sugerează că îl vor continua și că au capacitatea de a face acest lucru. Aș trata cu mare prudență cuvintele domnului Hrușciov. După cum am înțeles, a spus că expediția pe Lună ar trebui precedată de o pregătire adecvată. Suntem de acord cu asta.

Din punctul meu de vedere, programul spațial pe care îl avem acum joacă un rol cheie în asigurarea securității Statelor Unite pentru că, așa cum am spus de multe ori înainte, nu este vorba despre a merge pe Lună. Ideea este să dobândim competența necesară pentru a controla lumea din jurul nostru...

Cred că trebuie să ne continuăm programul. Cred că acesta este cel mai bun răspuns pentru domnul Hrușciov.”

La aceeași conferință de presă, Kennedy a recunoscut că apelul său către Uniunea Sovietică cu o propunere de a-și uni forțele cu America pentru a zbura pe Lună a rămas fără răspuns.

Cu toate acestea, declarația lui Hrușciov de la 1 noiembrie, a doua zi după conferința de presă a președintelui, în care liderul URSS și-a exprimat în mod neașteptat disponibilitatea de a coopera cu America în efectuarea unui zbor cu echipaj către Lună, a accelerat pregătirile în Statele Unite pentru început. de cooperare cu Uniunea Sovietică în această direcţie. Ofițerul administrativ al Casei Albe Arthur Schlesinger, precum și membrii personalului Biroului de Stat al Afacerilor Organizației Internaționale Harlan Kivland și Richard Gardner, au vizitat NASA pe 5 noiembrie.

Scopul vizitei a fost de a informa agenția cu privire la planificarea „etapelor care ar putea trebui parcurse în luarea în considerare a posibilității de cooperare”. Întâlnirea de la NASA a devenit o dovadă suplimentară a atitudinii cel puțin sceptice a agenției față de ideea unei „alianțe lunare” sovieto-americane. La sfârșitul briefing-ului, Schlesinger a remarcat că planurile NASA erau „mai mult procedurale decât de fond”, prevăzând schimbul de informații cu privire la programele și planurile existente. În același timp, consilierul prezidențial a avut impresia generală că „NASA continuă să aibă o abordare foarte negativă a ideii” de cooperare în realizarea unei expediții pe Lună. Potrivit agenției, „pașii reali și semnificativi vor depinde de încrederea stabilită în timpul interacțiunilor procedurale”. Dându-și seama că singura modalitate de a galvaniza NASA este să-i reamintești că trebuie să urmeze politica Casei Albe, Schlesinger sugerează ca consilierul pentru securitate națională McGeorge Bundy „să-și exprime din nou interesul președintelui în progres” în formarea unui parteneriat cu rușii pentru a merge pe Lună. .

Cu toate acestea, este nedrept să spunem că întreaga agenție s-a opus cooperării cu URSS. A existat cel puțin un angajat al NASA interesat să participe la negocierile cu Uniunea Sovietică privind cooperarea în domeniul zborului spațial cu echipaj. Numele lui era John Glenn. Permiteți-mi să vă reamintesc că acesta este primul astronaut american care a efectuat un zbor orbital în februarie 1962. La întoarcerea sa pe Pământ, Glenn a stabilit relații de prietenie cu președintele Kennedy și fratele său Robert - un pas, așa cum a arătat cariera ulterioară a astronautului, care s-a explicat nu numai prin vanitatea sa. Glenn a devenit serios interesat de politică și a părăsit NASA în 1964 pentru a se dedica în totalitate noii sale ocupații. În 1975, a fost ales senator din Ohio și a rămas în această calitate până în 1999. Cu toate acestea, deja la sfârșitul carierei sale politice, „prima dragoste” a preluat-o, iar în 1998 Glenn a făcut al doilea zbor spațial din viața sa. Adevărat, de data aceasta nu se mai afla în „cutia” înghesuită a unei nave din clasa Mercur, ci în cabina spațioasă a navetei Discovery. După aceasta, a devenit cea mai în vârstă persoană care a zburat vreodată pe orbita Pământului - la vârsta de 77 de ani.

Dar să ne întoarcem la 1963, când Glenn avea încă doar 41 de ani și era angajat al NASA. Pe 4 noiembrie, i-a trimis un memoriu lui McGeorge Bundy. De fapt, a fost un răspuns la o solicitare a consilierului de securitate națională din 25 octombrie 1963, privind „negocierile cu rușii [cu privire la schimbul de] informații obținute în timpul zborurilor spațiale”. Glenn s-a oferit să „colaboreze cu Dr. Dryden și, de asemenea, să-l însoțească la întâlniri în care prezența [Glenn] ar fi de dorit, pentru a explora posibilitatea schimbului reciproc de informații, în special în domeniul zborului cu echipaj”. Potrivit astronautului, popularitatea câștigată în urma zborului său orbital va atrage atenția necesară asupra unor astfel de întâlniri și negocieri cu rușii. Dacă Uniunea Sovietică, a argumentat Glenn, ar trimite un reprezentant al programului său cu echipaj, poate un astronaut, să negocieze cu americanii, „ar demonstra că propunerea președintelui a deschis într-adevăr un nou canal de comunicare în Războiul Rece”. În consecință, „refuzul rușilor... nu va demonstra decât lumii întregi că nu vor să coopereze... Președintele a preluat inițiativa rușilor (în ceea ce privește oferirea de parteneriat. - Yu K.), și o modalitate de a o păstra este să accepți această ofertă.”

Casa Albă a preluat rapid ideea lui Schlesinger - de a aminti NASA de interesul președintelui de a elabora rapid un plan de cooperare cu Uniunea Sovietică. Pe 8 noiembrie, Schlesinger și oficialul Consiliului de Securitate Națională Charles Johnson au elaborat o directivă prezidențială în același spirit. Apoi au cerut „oamenilor de încredere de la NASA și Departamentul de Stat să-i revizuiască conținutul”. Ei au raportat că au acceptat acest document „cu entuziasm”. Dându-și seama că nu mai există unde să meargă, șeful NASA Webb a salutat, de asemenea, „cordial” proiectul de directivă.

Directiva a fost semnată de Kennedy și a devenit oficial National Security Action Memorandum 271 pe 12 noiembrie. Titlul oficial al documentului a fost „Cooperarea cu URSS în chestiuni de explorare spațială”. Să ne amintim că un astfel de document oficial a ieșit deja de la Casa Albă. Vorbim despre Memorandumul nr. 129, care a fost emis în februarie 1962. Acest document a ordonat Departamentului de Stat, împreună cu NASA, Biroul de Știință al Casei Albe și Consiliul Național pentru Aeronautică și Spațiu, să pregătească propuneri și recomandări pentru negocieri cu Uniunea Sovietică privind cooperarea în domeniul spațiului . La acea vreme, Departamentul de Stat a jucat rolul principal în îndeplinirea acestei sarcini, iar NASA a jucat doar un rol de sprijin.

Acum situația s-a schimbat. Șeful agenției Webb a primit ordin direct să „și asume inițiativa personală și responsabilitatea principală în cadrul Guvernului pentru dezvoltarea unui program de cooperare semnificativă cu Uniunea Sovietică în domeniul spațiului cosmic, inclusiv elaborarea de propuneri tehnice specifice...

Aceste propuneri ar trebui elaborate în vederea posibilei lor discuții în timpul negocierilor cu Uniunea Sovietică, care ar putea fi un rezultat direct al apelului meu din 20 septembrie pentru o mai mare cooperare între Statele Unite și URSS în spațiul cosmic, inclusiv cooperarea în misiunea de a Luna”.

De ce Kennedy a făcut de data aceasta NASA principalul jucător în pregătirea negocierilor cu URSS privind cooperarea „substanțială” în spațiu? Se pare că au fost două motive. Primul a fost că perioada de pregătire politică pentru acest tip de discuții, așa cum credea Kennedy, s-a încheiat și a sosit timpul pentru acțiuni concrete. Și cine știe mai bine decât agenția aerospațială ce pași practici trebuie luați pentru ca parteneriatul sovietico-american în spațiu să fie în sfârșit umplut cu conținut real? Al doilea motiv este personal. Aparent, de-a lungul timpului, președintele a devenit mai încrezător că nu va exista nicio „sabotare” a inițiativei sale de către NASA, iar Webb și angajații săi, indiferent de gândurile ulterioare pe care le-au avut despre cooperarea cu rușii în spațiu, vor îndeplini cu strictețe vointa Casei Albe.

Sfârșitul real al cooperării Evenimentele care au avut loc în domeniul politicii interne a URSS, precum și pe arena internațională, în primul rând schimbarea conducerii lui Hrușciov în cea a lui Brejnev, precum și extinderea agresivă sporită a Statelor Unite în Vietnam, de fapt