De data aceasta, cooperarea companiei noastre cu producătorul a fost legată de ambalare pentru mai departe producţie în masă. Sarcina noastră a fost să proiectăm recipiente pentru ulei de motor 1, 4 și 5 litri fiecare.
Scopul lucrării a fost lansarea producției în masă a unui nou produs - un nou recipient care îndeplinește cerințele nu numai pentru un design extrem de funcțional și atractiv, ci și pentru o formă armonioasă care se va potrivi în dimensiunile specificate.
Schița inițială (modificată ulterior).
Lucrarea a constat în mai multe etape: prototipare și evaluarea rezultatelor. În continuare vă vom spune mai multe despre fiecare dintre ele.
Etapa de proiectare
În primul rând, a fost necesar să se aleagă software-ul cu care ar fi cel mai ergonomic proiectarea produsului. Pentru a rezolva această problemă s-a ales programul Catia. Am avut mai multe motive pentru care am ales acest program special. Catia este ușor de lucrat cu suprafețe și forme complexe (față de alte software-uri).
Una dintre iterațiile formei de 4 litri.
Etapa de prototipare a ambalajului
Pentru producția de prototipuri, s-a decis să se utilizeze, deoarece clientul nu avea cerințe pentru rezistența specială și calitatea suprafeței. În acest sens, ghipsul a fost ales ca material ieftin care rezolvă în mod ideal problema atribuită acestuia.
Evaluarea rezultatelor
Etapă prototipare a arătat că nu totul a mers suficient de bine prima dată. Deși nu au fost probleme cu canistra de 1 litru, modelul canistrei de 4 litri a trebuit reproiectat.
Una dintre versiunile cu canistre de patru litri.
Rezultatul inițial în cazul recipientului de 4 litri nu a fost satisfăcător. Ambalajul ar trebui să fie bun nu numai funcțional, ci și estetic. Ne-a luat ceva timp să găsim o formă armonioasă pentru un recipient din acest volum.
O dificultate deosebită a fost că era necesar nu numai să se îndeplinească volumul și dimensiunile, ci și să facă ambalajul frumos. În plus, recipientul trebuie să aibă un autocolant, care a necesitat și unele ajustări.
Una dintre editările clientului.
A fost necesar să se țină cont atât de dimensiunea autocolantului, cât și de tehnologia de lipire a acestuia, și a fost necesar să se creeze o suprafață cu caracteristici deosebite, astfel încât autocolantul să poată fi aplicat frumos, lin și ușor.
Primul prototip al unui recipient de 5 litri mi-a plăcut imediat, deoarece la crearea lui s-au luat în considerare greșelile făcute la crearea prototipului unui recipient de 4 litri.
Folosind exemplul nostru, devine clar cât de importantă este etapa de prototipare dacă intenționați să puneți produsul în producție de masă și să creați o matriță. La urma urmei, este pe scenă prototipare sunt identificate erori și neajunsuri proiecta, imperfecțiuni de design, probleme cu ergonomia, asamblare și așa mai departe.
Prototiparea este un tip de muncă incredibil de util, deoarece investitie micaîn cele din urmă vă permite să economisiți o sumă semnificativă de bani în faza de producție în masă. Datorită prototipării, o eroare existentă nu va fi replicată pe întregul lot, ceea ce ar putea duce la rechemarea lotului, procese, probleme cu clienții, pierderi de imagine, precum și producerea unei noi matrițe. Toate aceste probleme, combinate într-una singură, reprezintă o pierdere imensă atât de timp, cât și de bani.
În urma muncii noastre, clientul a primit 3 dosare absolut gata pentru producția în masă. Aceste fișiere vor fi folosite pentru a crea matrițele. Datorită etapei de prototipare și faptului că am coordonat fiecare pas direct cu clientul, acesta poate fi absolut calm și încrezător că va primi un produs frumos și de înaltă calitate atunci când va ieși din matriță.
În prezent, producătorii încearcă să țină pasul cu vremurile. Pe măsură ce tehnologia avansează, există din ce în ce mai multe modalități de a economisi timp, bani, materiale, forță de muncă și multe altele. Nu are sens să nu folosiți această oportunitate, chiar dacă sunteți sceptic cu privire la tehnologiile moderne. Se fac investiții uriașe de muncă și bani în știință pentru a ne îmbunătăți și simplifica viața.
Desigur, nu ar trebui să urmăriți fiecare dispozitiv nou, dar ar trebui să aveți încredere în ceea ce a fost testat, a dezvăluit capacitățile sale și a dovedit siguranța și beneficiile acestuia. La noi, relaţiile cu tehnologii moderne nu se dezvoltă atât de repede pe cât ne-am dori. Considerăm că este sarcina noastră să ajutăm în această dezvoltare și ne asumăm orice muncă care ne va aduce cel puțin un pas mai aproape de finalizarea acestei sarcini. Dacă aveți nevoie de ajutor pentru accelerarea și simplificarea producției, contactați-ne -
Canistrele din plastic sunt folosite pentru ambalarea și depozitarea uleiurilor tehnice, a produselor chimice pentru construcții, industriale, agricole, de uz casnic și auto, produse alimentareși alte substanțe lichide. Canistre înseamnă în primul rând recipiente din polimer cu un mâner cu un volum de 4 până la 30 de litri, deși recipientele de 1-3 litri și recipientele de 40-50 de litri pot fi, de asemenea, clasificate drept canistre.
Canistrele cu un singur strat sunt de obicei fabricate din polietilenă de înaltă densitate (HDPE) turnate prin suflare, însă pentru specii mari De asemenea, folosesc polietilenă cu greutate moleculară mare (HMWPE), care, totuși, nu este deloc populară în Rusia și CSI pentru suflarea prin extrudare. Canistrele multistrat sunt folosite pentru îngrășăminte agresive (precum și alte substanțe chimice), precum și pentru depozitarea combustibilului.
Nuanțele tehnologice inerente tuturor tipurilor de recipiente includ mai mulți factori și toate sunt verigă într-un singur lanț:
Manșon lat de extrudare care se potrivește cu lățimea formei finale a recipientului
. O cantitate mare de flash tehnologic în diferite zone ale produsului (deasupra gâtului, pe umeri și în toată partea superioară, sub mâner/mânere, în partea de jos)
. Zone extinse de ciupire de plastic la închidere
. Cerințe ridicate pentru forța de strângere (cel puțin 80-90 kN pentru suflarea unui recipient de 5 litri pe un cuib)
Este mai bine să vorbim în detaliu despre caracteristicile fabricării recipientelor folosind exemplul tipurilor lor specifice, așa că în primul rând este necesar să le clasificăm. În înțelegerea noastră, piața actuală distinge următoarele două tipuri principale de recipiente din plastic: recipiente design individualși recipiente industriale de uz general; Mai mult, acest al doilea tip poate fi împărțit în mai multe categorii.
1. Canistre proiectate la comandă
Acest tip include recipientele de ambalare pentru bunuri de larg consum, care, în același timp, au o valoare adăugată destul de mare și participă la cele mai severe. concurenţă. Aceste produse includ ulei de motor, produse cosmetice auto și, mai rar, ambalaje pentru alte produse de consum.
Designul recipientului este de obicei rezultatul pe termen lung munca de marketing client. ÎN companii mari De obicei, designul recipientului vine mai întâi și apoi este testat pentru a vedea cât de bine se potrivește cu procesul de extrudare prin suflare. Complicația designului este adesea urmată de o creștere a greutății canistrei și o creștere a zonei zonelor flash și, prin urmare, a costului producției sale. Cantitatea de flash pe unele recipiente pt uleiuri lubrifiante(de exemplu, pe recipientul MACH 5 din fotografie) poate ajunge la 40-50%.
Agențiile însărcinate să dezvolte un design al canistrei și să-l alinieze cu conținutul de marketing și emoțional al mărcii nu înțeleg extrudarea prin suflare. Pe de altă parte, inginerii de proiectare care sunt profesioniști în turnarea prin suflare nu sunt de obicei puternici din punct de vedere creativ, artistic. Dezvoltatorii care combină ambele posibilități nu sunt atât de ușor de găsit (în Rusia, pentru produse de 5-10 litri sau mai mult, nu se găsesc deloc). Prin urmare, proiectarea unui recipient bun pentru un produs de consum este proces complex, unind eforturile diferitelor categorii de specialişti. În ceea ce privește capacitățile noastre, SMC oferă complet suport de consultanta aceia dintre clienții noștri care se confruntă cu sarcina de a dezvolta un design de recipient de la zero sau de la începerea schițelor. Ajutăm designerii și participăm la procesul de creare a designului de la început până la sfârșit, ceea ce ne permite în cele din urmă să ajungem cu un recipient care este bun nu numai din punct de vedere al marketingului, ci și din punct de vedere ingineresc.
Cea mai populară dimensiune standard a recipientelor proiectate individual este de 4,5 litri. Soluțiile tipice de producție pentru aceste produse pot fi rezumate în următorul tabel rezumativ:
Cuibărire | 1 | 1 + 1 | 2 | 2 + 2 |
| Model de mașină, SMC- | 5000TC | 5000DTC | 10000TG | 10000DTG |
| Numărul de stații | 1 | 2 | 1 | 2 |
| Productivitate pe oră, buc. | 150 | 300 | 320 | 640 |
| Productivitate pe lună (aproximativ 660 ore), buc. | 100 000 | 200 000 | 210 000 | 420 000 |
Notă: Aici și mai jos, productivitatea aproximativă este indicată pe baza calității „normale” a sistemului de răcire și a calității „normale” a matrițelor. Productivitatea finală poate fi mai mare pentru același cuib atunci când se utilizează matrițe germane cu mantale de răcire, sisteme de profilare a furtunurilor SFDR și PWDS și/sau când se utilizează sisteme de răcire cu aer comprimat. Capacitatea maximă pentru eurocanistre va fi indicată între paranteze.
În funcție de dimensiunile geometrice reale și de alți parametri ai unui recipient de 4-5 litri, este posibil să le plasați cu o capacitate de cuib de 3 / 3+3 pe mașinile SMC 10000TG/DTG sau modificările ușoare ale acestora.
Investiția în mașinile cu două stații este de aproximativ o dată și jumătate mai mare decât în mașinile cu o singură stație, dar diferența de productivitate este de două ori. Astfel, mașinile cu două stații sunt întotdeauna mai rentabile pe termen lung, dar alegerea trebuie să ia în considerare și dublarea întreținerii mașinii, schimbarea matriței și timpul de configurare a mașinii.
Dorința generală a oricărui proprietar de echipamente de suflare este să reducă numărul de treceri de la un produs la altul și, în mod ideal, să lucreze fără schimbarea formelor (nu la infinit, dar cel puțin pentru o lungă perioadă de timp). Această dorință este relevantă în special pentru producția de canistre de 4-5 litri, unde matrițele mari, un profil complex de perete și multe nuanțe tehnologice fac ca schimbarea matrițelor și reajustarea mașinii să fie și mai laborioase și consumatoare de timp (și, prin urmare, de bani). . De aceea, dacă intenționați să produceți canistre diferite tipuri(de exemplu, mai multe mărci de modele diferite sau canistre de volume diferite, de exemplu, 4 și 5 litri), atunci este întotdeauna mai bine să folosiți două mașini cu o singură stație, mai degrabă decât una cu două stații, în ciuda investiției de capital mai mici în a doua varianta.
Printre opțiunile utile în producția de recipiente „de designer”, pot fi identificate următoarele:
Tăierea unui manșon cu etanșare și pre-suflare pentru a da manșonului o formă largă chiar înainte de închidere
. Posibilitatea aplicarii unei benzi transparente pentru a vizualiza nivelul lichidului, deoarece marea majoritate a acestor recipiente sunt fabricate din polimer colorat, opac
. Stații de post-răcire pentru mici creșteri ale productivității
. Sisteme de răcire cu aer comprimat pentru o productivitate crescută semnificativ
. Tester de scurgeri, pentru că pe un produs mare există un risc mai mare de a avea microfisuri sau microgăuri invizibile, care vor împiedica recipientele cu defecte ascunse să intre pe linia de umplere (al dumneavoastră sau cumpărătorul dumneavoastră al recipientelor, în funcție de tipul de afacere)
Canistrele proiectate individual cu un volum mai mare sau mai mic de 4-5 litri sunt mult mai puțin frecvente, prin urmare solutii standard Nu vorbim în numele lor, dar vom clarifica că cutiile de 10 litri pot fi amplasate foarte des pe mașini de cinci litri nominal. Aici observăm că producția de canistre (sticle) fără mânere cu un volum de 1 litru, care însoțește adesea producția de canistre de 4-5 litri, este întotdeauna mai bine să se efectueze pe o mașină sau mașini separate.
Nu este un secret pentru nimeni că în lume și în special în Rusia, aceștia sunt contrafăcute număr mare produse populare, mărci, mărci. Este mult mai ușor să nu vii cu ceva original, ci pur și simplu să copiați aproximativ produsul bine promovat al altcuiva, să-l împachetați într-un ambalaj frumos și să lipiți numele pe el. firma cunoscuta. Este deosebit de profitabil și destul de ușor de produs contrafăcut consumabile, a cărui calitate și compania producătorului sunt greu de verificat direct în momentul achiziției. Astfel de produse contrafăcute sunt adesea mai ieftine decât cele originale, dar calitatea, desigur, poate să nu îndeplinească deloc standarde și, uneori, utilizarea unor astfel de produse poate duce la consecințe grave.
Când vezi tu însuți o astfel de producție de mărfuri contrafăcute, ești cu adevărat uimit de amploare. Cu ceva timp în urmă, în urma unei inspecții la scară largă a tuturor depozitelor angro din Moscova și regiunea Moscovei, au fost identificate depozite întregi cu ulei de motor contrafăcut.
2. Arată ca o clădire veche obișnuită de depozit, au rămas multe în toată regiunea Moscovei.
3. In interiorul cladirii sunt siruri intregi cu cutii, butoaie, bidoane de ulei de motor de diverse marci si marci. Și totul este fals. Apropo, ei au transportat singuri recipientele scara industriala din Belarus.
4. Reprezentanții depozitelor angro în care au fost efectuate inspecțiile au indicat o unitate de producție din Solnechnogorsk, care a fost găsită în curând.
5. Au fost descoperite produse contrafăcute sub mărcile Shell, Mobil, Castrol, Total, BP, Liqui Moly, Elf, de asemenea uleiuri de motor de marcă de la Mazda, Toyota, Nissan, Ford, GM, WV și BMW.
6. Petrolul a fost livrat în camioane cisternă și îmbuteliat în depozite.
7. Iată autocolantele pentru bidoanele de ulei. Par reale, dar cumpărătorul mediu nu poate face diferența.
8. Echipamente pentru lipirea etichetelor pe recipiente.
9. Capace, canistre, borcane - totul a fost adaptat pe cat posibil la produsele originale.
10. Muncitorii ilegali au lucrat în producție. Cel mai probabil, toți vor fi deportați în curând.
11. Și în așa condiţii sălbatice oamenii locuiau acolo în depozite și producție.
12. Potrivit estimărilor preliminare ale Ministerului Afacerilor Interne, veniturile atacatorilor au fost de aproximativ 1 miliard de ruble pe lună.
13. Și acesta nu este un singur depozit, au existat patru puncte similare în regiunea Moscovei.
14. Canistrele goale gata pentru îmbuteliere.
15. Butoaie cu ulei contrafăcut.
16. După cum sa raportat Komsomolskaya Pravda, grupul de escroci este condus de doi tineri rezidenți ai Moscovei.
17. Rânduri de butoaie.
18. Ați cumpărat vreunul dintre acestea?
19. Dar uleiul de motor trebuie să fie de înaltă calitate, performanța motorului depinde direct de el.
20. Baze de vânzare cu ridicata a indicat că unele dintre produse au fost furnizate din orașul Dzerjinsk din regiunea Nijni Novgorod.
22. Vă mulțumim pentru atenție.
