Marina rusă are în prezent în serviciu 62 de submarine, dintre care 39 cu propulsie nucleară. În plus, în prezent se construiesc 17 submarine noi, 13 dintre ele cu propulsie nucleară. Până în 2023, Rusia va avea aproximativ 80 de submarine, dintre care 52 sunt nucleare.
„Condor”, „Borey”, „Varshavyanka”
Se poate face clic
Flota americană de comunicații, cu o pronunțată orientare ofensivă, a abandonat complet submarinele diesel-electrice. Ultimul submarin diesel-electric „Growler” a fost construit în 1958.
SUA au acum 69 de submarine (toate nucleare). În 2010 erau 74, dar americanii dezafectează bărci vechi mai repede decât construiesc altele noi. Sunt construite altele noi în SUA în acest moment doar 4 submarine.
Până în 2023, America va avea 58 de submarine rămase, iar până în 2029 numărul acestora va scădea la 55 (41 de submarine de atac și 14 SSBN vechi, vechi de clasă Ohio). În același timp, unele dintre submarine sunt legate de grupurile de portavioane pe care le acoperă.
O comparație interesantă a caracteristicilor de performanță ale PLATRK „Ash”, „Virginia” și „Seawolf”:
Lungime: 140 m - 115 m - 108 m
Latime: 13 m - 10,5 m - 12,2 m
Deplasare la suprafață: 8600 t - 7000 t - 7500 t
Deplasare subacvatică: 13800 t - 8000 t - 9100 t
Viteza la suprafață: 16 noduri - n/a - 18 noduri
Viteza subacvatică: 31 noduri - 29,5 noduri - 34 noduri
Adâncime de lucru - 520 m - n/a - 480 m
Adâncime maximă: 600 m - 490 m - 600 m
Echipaj: 64 persoane - 120 persoane - 126 persoane
Autonomie: 100 zile - n/a - n/a
Arme:
10 TA, 30 de torpile, 32 de lansatoare de rachete
4 TA, 26 torpile, 12 lansatoare de rachete
8 TA, 50 torpile sau 50 CR
Dominația pe mare a permis întotdeauna țărilor puternice să-și dicteze condițiile. Statele au descoperit și cucerit noi teritorii, și-au purtat propriile obiceiuri și credință. Lucrurile stau puțin diferit în secolul 21, dar o flotă mare rămâne un avantaj imens.
Să aflăm care puteri au cea mai mare flotă din lume, câte nave au și care este istoria dezvoltării construcțiilor navale.
Cele mai mari flote din lume pentru 2020
Statisticile privind numărul de nave se modifică anual. Unele țări, din lipsă de fonduri pentru modernizare, își reduc flotele, altele construiesc nave noi. La începutul secolelor 20 și 21, Uniunea Sovietică se putea lăuda cu numărul navelor de război. Erau 1.053 de unități de echipamente maritime care păzeau frontierele de stat. Această cifră astăzi poate fi comparată cu numărul de nave ale puterilor maritime moderne ale lumii.
Modificări în dimensiunea flotei de submarine rusești după prăbușirea URSS și pe parcursul a 25 de ani
Pe lângă marina, sunt importante navele comerciale, ceea ce ar trebui să fie și discutat. În primul rând, să prezentăm o evaluare a celor mai mari flote din lume.
1. Marina SUA
La începutul anului 2020, numărul de nave din flota americană este de 289 de unități. În plus, Statele Unite sunt liderul mondial în numărul de portavioane, fiind 11 dintre ele. Steagul Marinei prezintă dungi albe și roșii și un șarpe cu cuvintele „Nu mă călcați”.
Cea mai mare și cea mai echipată flotă tehnic aparține Statelor Unite.
În Marina SUA:
- Portavioane clasa Nimitz – 10;
- portavion „Gerald R. Ford” - 1;
- distrugători ai escadronului URO - 69;
- crucișătoare cu rachete „Ticonderoga” - 22;
- nave de patrulare și alte nave – 31;
- submarine - 71 și altele.
Compoziția diferă nu numai cantitativ, ci și calitativ. Navele americane sunt echipate echipamente moderne. Există 332.507 de oameni care servesc în marina. Să aibă poziții dominante în Oceanul Pacific, care au fost asigurate în al Doilea Război Mondial prin înlăturarea Japoniei.
Băieții Marinei SUA
2. Marina chineză
Flota cu cea mai rapidă creștere din lume aparține Chinei. În fiecare an, statul asigură o creștere a unităților de echipamente maritime. Mao Zedong a vorbit pentru prima dată despre construcția acestui tip de trupe în 1949. Astăzi structura este împărțită în trei flote:
- De nord;
- de sud;
- Oriental.
Flota Chinei se află pe primul loc în lume în ceea ce privește creșterea
China se confruntă astăzi cu Japonia și, de asemenea, ridică preocupări legitime pentru guvernul SUA. Numărul de nave diverse tipuri la sfârșitul anului 2018 este de aproximativ 465, trupe - mai mult de 324.000 de oameni. Se situează pe primul loc în lume după o serie de parametri ai populației:
- submarine diesel;
- rachetă și bărci de patrulare(100 de unități de fiecare tip);
- nave de debarcare.
Este important de remarcat aici că ambarcațiunile de debarcare americane sunt superioare celor din China în ceea ce privește tonaj și capacitate. Pentru a asigura alimentarea neîntreruptă cu combustibil a flotei, China creează baze exterioareîn Oceanele Pacific şi Indian. Astfel, pentru realimentarea în baza unui acord special, navele chineze fac escală în porturile Gwadar (Pakistan), Victoria (Seychelles), Yangon (Myanmar) și așa mai departe.
3. Marina Rusă
URSS și succesorul său, Rusia, erau considerați principalul adversar al Statelor Unite pe mare. Numărul total de nave ale Marinei Ruse la sfârșitul anului 2018 este de 270, dar acestea includ pe cele care sunt în rezervă și în curs de modernizare. Jumătate dintre ele sunt utilizate în mod activ. Până la sfârșitul anului 2020, este planificată livrarea suplimentară a 54 de nave militare, iar după 7 ani - mai mult de 100. Zona prioritară este submarinele care transportă moderne arme de rachete.
Submarinul rus „Dmitry Donskoy” este cel mai mare din lume
Principala problemă a Marinei Ruse este lipsa navelor pentru călătorii pe distanțe lungi, iar acest gol ar trebui să fie umplut până în 2020. Rusia își revendică și drepturile asupra Arcticii, considerând-o o zonă de dezvoltare viitoare. Sunt în curs de dezvoltare proiecte de elicoptere Mi-38 și Mi-26 pentru condiții meteorologice dure.
Sediul principal este situat în complexul Amiralității din Sankt Petersburg.
4. Forța de autoapărare maritimă a Japoniei
Forțele maritime de autoapărare au apărut pentru prima dată în Japonia în 1954. Este format din 4 grupe:
- educațional;
- escorta;
- sub apă;
- aviaţie.
Noul distrugător japonez din clasa Shiranui
Flota japoneză are 70 de nave de război, inclusiv 17 submarine, 3 portavioane ușoare și aproximativ 40 de distrugătoare. Scopul principal al creării de trupe este asigurarea securității țării, dar astăzi legea permite forțelor armate să acționeze diferit dacă este necesar.
MSS din Japonia are 45.000 de ofițeri și marinari. Garda de Coastă este o ramură separată și nu este administrată de Secretarul Apărării.
5. Marina indiană
Astăzi India are una dintre cele mai mari și mai puternice marine din lume, deși în urmă cu 5 ani locul ei a fost ocupat de odinioară mare putere maritimă Marea Britanie. Compoziția include 50 de nave, inclusiv:
- portavion – 1;
- submarine diesel – 13;
- fregate – 14;
- portavion ușor – 1;
- distrugătoare - 11 și așa mai departe.
În India, un grup de luptă de nave este împărțit în 3 părți: de suprafață, subacvatic, auxiliar. Numărul trupelor regulate este de 58.350 de oameni.
Noua corvetă indiană „Kiltan”
În 2012, departamentul militar a stabilit 6 submarine de clasă Scorpene, acestea se vor alătura în curând forțelor navale.
Marina Federației Ruse
Să vorbim mai detaliat despre flota rusă. Pe lângă o împărțire clară în submarine, forțe de suprafață, aviație navală și forțe de coastă, există o divizare de-a lungul liniilor teritoriale. Fiecare flotă are propriul cartier general, în subordinea Comandantului-șef al Marinei. Să ne uităm la lista formațiunilor navale, puterea lor de luptă și sarcinile. Comandantul șef al Marinei - amiralul Evmenov M.A.
Flota Nordică Banner Roșu
Cel mai mare dintre cele cinci districte maritime militare din punct de vedere al compoziției este Nordul. Cartierul general este situat în Severomorsk, trupele sunt comandate de viceamiralul A.A. Moiseev.
„Petru cel Mare” străjuind țărmurile de nord ale țării
Istoria forțelor navale nordice a început în 1933, deși Petru I construia nave în condiții de frig la sfârșitul secolului al XVII-lea. Aceasta este cea mai tânără asociație. Forța de luptă se bazează pe submarine torpile și nucleare, antisubmarine, rachete și portavioane cu nava amiral „Petru cel Mare”, care este un crucișător cu rachete grele.
Din 2014, a devenit parte a celui de-al cincilea district militar al Federației Ruse - „Nordul”, sub protecția sa, regiunea autonomă Nenets, Republica Komi și regiunile Murmansk, Arhangelsk. Sarcina prioritară este de a proteja interesele țării în Arctica.
Red Banner Flota Mării Negre
Asigură securitatea țării în Marea Neagră și Mediterană și există din 1783. După anexarea Crimeei, împărăteasa Ecaterina a II-a a emis un decret privind crearea unei formațiuni militare în regiune. În același an, 11 nave ale flotilei Azov au intrat în golful Akhtiarskaya, unde a fost fondat ulterior orașul Sevastopol.
Nava amiral „Moskva” a părăsit Sevastopolul pentru reparații programate în 2018
Astăzi forţelor navale Comandă de viceamiralul I.V Osipov Număr - 25.000 de marinari și ofițeri. Sediul are sediul în Sevastopol. Face parte din Districtul Militar de Sud. Trupele așteaptă în prezent livrări suplimentare de nave. Nava amiral a echipajului Mării Negre este crucișătorul de rachete Moskva. De asemenea, include:
- submarine diesel de tip „Varshavyanka”, care au prezentat performanțe excelente în operațiunea de luptă din Siria;
- nave mari de debarcare a proiectelor 775, 1171;
- dragătorii de mine și nave antisubmarine si altele.
Până în 2022, nava mică de rachete Kozelsk, cinci nave de patrulare, cisterne de combustibil.
Cartierul general al Flotei Pacificului este situat în Vladivostok, este comandat de amiralul S.I. Avakyants. Include:
- nava amiral a Proiectului 1164, crucișătorul „Varyag”;
- nave antisubmarin din proiectul 1155;
- distrugătoare;
- corvete;
- nave mici de rachete și antisubmarin etc.
Sarcina principală este de a asigura securitatea Federației Ruse în Oceanul Pacific. Conform rezultatelor inspecției din 2017, Asociația Pacific a fost recunoscută drept cea mai bună în calitatea antrenamentului de luptă.
Crusătorul de rachete „Varyag” în Marea Mediterană
Prima intrare în mare a navelor rusești din Orientul Îndepărtat datează de la Secolul al XVII-lea. În 1716, a fost fondat un port în Okhotsk, care a servit drept bază de construcții navale. Primul explorator al țărmurilor estice și al teritoriilor din apropiere a fost cazacul Ivan Moskvitin. Mai târziu, negustorii de blană din Siberia au început să folosească traseul.
Astăzi, flota este în curs de modernizare și completare.
Flota baltică de două ori Red Banner
Flota baltică de două ori Red Banner, cu sediul în Kaliningrad, are un important importanță strategică. Comandant - amiralul A.M Prima navă a fost așezată în 1703 la ordinul lui Petru I și purta numele „Standart”. Kronstadt era considerată baza.
Distrugătorul „Nastochivy”
Istoria Flotei Baltice cunoaște sute de bătălii victorioase. Starea actuală este o asociație mare care include atât forțele de coastă, cât și forțele navale, precum și aviația navală. Nava amiral este distrugătorul „Nastoychivy”.
Flota Baltică interacționează activ cu forțele Sever 33.200 de oameni;
Flotila Caspică
În Astrakhan, sub comanda contraamiralului S.M. Flotila Pinchuk se bazează pe Marea Caspică închisă. Aceasta este cea mai puternică asociație în acest domeniu de responsabilitate. Include:
- nave de patrulare;
- bărci mici de luptă;
- ambarcațiuni de aterizare și mari de luptă;
- dragătorii de mine.
Flotilă puternică caspică
În zona Mării Caspice există amenințare teroristă, așa că luptătorii trebuie să fie întotdeauna pregătiți. 85% din flotă este nouă mijloace tehnice. Hovercraftul are două baze: în Kaspiysk și în Makhachkala.
Cea mai mare flotă comercială
Comerțul în ocean se dezvoltă, de asemenea, în mod activ, numărul navelor cu deplasare mare este în creștere: nave containere, cisterne și altele. La înregistrare legală Portul de origine al unei nave noi este important. Marinarii știu bine că condițiile stricte de înregistrare și impozitare la domiciliu necesită mult efort, timp și bani. Prin urmare, s-a dovedit că cea mai mare flotă comercială din lume aparține Panama.
Panama
Un mic stat din America deține Canalul Panama și nu construiește nave mari. Mai mult, Panama este proprietarul unei flote imense. Totul este despre „steagul confortului”. Când înregistrează o navă în Panama, proprietarul plătește o mică taxă și poate recruta un echipaj pentru bani puțini. Înregistrarea se face adesea online. Inițial, steagul Panama a fost ales de navele americane care doreau să vândă alcool pasagerilor în timpul prohibiției. Dacă în 2005 numărul navelor Panama a ajuns la 4.688, astăzi cifra a depășit 9.000.
Steagul Panama s-a dovedit a fi cel mai convenabil pentru navele comerciale și de pasageri din întreaga lume
Liberia
Liberia a urmat exemplul Panama și a început să ofere o înregistrare simplificată. Se vorbeste de mult ca numarul flotelor comerciale va creste. Liberia este una dintre cele mai sărace țări din lume.
Incidentele care implică nave care arborează pavilionul Liberiei au loc din ce în ce mai mult în întreaga lume.
China
China își întărește poziția pe mare. Număr operațiuni de tranzacționare crescând în Oceanele Pacific și Indian. Sectorul construcțiilor navale este controlat de stat. Industria a început să crească în 1999. Astăzi, tonajul total al Chinei depășește 170 de tone brute.
Cantitate mare comenzile pentru construcția de nave sunt efectuate de Mitsubishi Heavy Industries
Singapore
Locul cinci pe listă este ocupat de liderul economic al Asiei de Sud-Est, Singapore. Numărul navelor de marfă uscată, cisterne, containere și frigidere crește în fiecare an. Motivul înregistrării în Singapore este comoditatea steagului. Este de remarcat faptul că chiar și Mongolia, Bolivia și Moldova fără ieșire la mare oferă înregistrare maritimă și au o flotă.
Portul din Singapore
Concluzii
- Cea mai mare flotă din lume aparține Statelor Unite. Este echipat cu 289 de unități de echipamente maritime, precum și cu grupuri de aviație. Primele cinci includ și forțele navale din China, Rusia, Japonia și India.
- Cea mai mare asociație a forțelor navale ruse este Flota de Nord.
- Panama, Liberia și China au cele mai mari flote comerciale din lume.
Portavionul american Harry Truman se apropie de Marea Mediterană și odată cu el încă o duzină și jumătate de nave de război formidabile. Cu alte cuvinte, Statele Unite primesc un instrument nou și mai puternic pentru lovirea Siriei. Ce ar putea Rusia și ea marina?
Intensitatea pasiunilor în jurul celui de-al doilea atac cu rachete Răspunsul lui Trump față de Siria practic a dispărut, tensiunea s-a domolit și cu o privire sobră au devenit clar vizibile două fapte incontestabile:
1) lovitura cu rachetă a fost o lovitură în aer pentru a aminti lumii că Occidentul, condus de Statele Unite, este puternic și unit, că are totul sub control;
În plus, aeronavele bazate pe transportatori pot fi folosite și în următoarea „grevă de răzbunare”. În ciuda lipsei de date exacte cu privire la prezența rachetelor de croazieră cu rază lungă de acțiune JASSM-ER (aproximativ 1000 km) în muniția portavioanelor din clasa Nimitz și în încărcătura de muniție „de lucru” a F/A-18E/F, această posibilitate trebuie avută în vedere. În acest caz, trei escadroane de atac Truman (al patrulea asigură acoperire aeriană pentru AUG), în număr de 36 de Super Hornets, pot trage într-un zbor minim 72, maxim 144 de rachete împotriva oricărei ținte din Siria, fiind în afara zonei de acoperire. a apărării aeriene siriene.
Marina rusă: „pasivă”
Din păcate, criza geopolitică a prins marina internăîntr-o situație în care cele mai puternice două nave de suprafață ale sale nu pot fi desfășurate pentru misiuni de luptă în ape îndepărtate. „Amiralul Kuznetsov” a intrat de facto în reparații medii cu modernizare în octombrie anul trecut, iar „Petru cel Mare”, se pare, a ajuns deja la sfârșitul duratei de viață (nu merge pe mare timp de aproximativ șapte luni) și, de asemenea, are nevoie. reparatii. În 2016, industria noastră lentă de construcții navale a făcut un adevărat miracol, restabilind pregătirea tehnică a ambelor crucișătoare și asigurând nu numai o demonstrație strălucitoare, ci și utilizarea lor. forță militarăîn timpul campaniei din Siria, cu toate acestea, de data aceasta nu ne putem aștepta la miracole. De aceea, în viitor, ar trebui să avem două escadroane operaționale permanente, capabile să ajungă în orice punct fierbinte din oceanele lumii în decurs de una până la două săptămâni.
O anumită consolare este faptul că în teatrul de operații sirian are Rusia „Portavioanele nescufundabile”: baza aeriană Khmeimim, situat la doar 2,5 km de coasta mediteraneana. În legătură cu apropierea armatei americane, este logic să se mute acolo toate MiG-29K(UB) care sunt în navigabilitate (din 23 de vehicule ca parte a regimentului 100 de aviație de luptă naval separat, cu sediul în Severomorsk-3) .
Un subiect dureros separat este crucișătorul de rachete de gardă „Moskva”, care timp de mulți ani a jucat rolul unui „crucișător cu reacție rapidă” în direcția mediteraneană. La sfârșitul anului 2012, nava a luat deja parte la confruntarea din largul coastei Siriei cu AUG condus de Dwight Eisenhower. În raport cu Rusia, Statele Unite nu s-au comportat atunci atât de agresiv ca acum, iar confruntarea s-a încheiat destul de fericit (ceea ce nu scapă cu nimic de la curajul manifestat de marinarii noștri, care s-au trezit, de fapt, față în față cu forțele superioare ale unui potențial inamic, despre ale cărui intenții știau nu știau nimic) . Fii „Moscova” în mișcare acum, i-ar fi luat doar trei zile pentru a acoperi Tartus, Khmeimim și toată Siria. În acest context, doi ani și trei luni, timp în care o navă de război vitală pentru Rusia se află într-o stare de necombatere, pot fi ușor echivalați cu o crimă de stat.
Marina Rusă: atu
În ciuda faptului că forțele marinei ruse și ale marinei americane sunt incomensurabile, avem pe cineva să trimitem în teatrul de operații sirian. În cel mai bun caz, pentru a răci capetele fierbinți, în cel mai rău caz, pentru a muri ca eroi la sfârșitul istoriei lumii.
În primul rând, despre cei care sunt deja pe loc (și pot rezista măcar cumva agresiunii americane). Acestea sunt submarine diesel-electrice Flota Mării Negre (care nu a fost niciodată la Marea Neagră) „Veliky Novgorod” și „Kolpino” și TFR (fregate) ale Flotei Mării Negre „Amiral Grigorovici” și „Amiralul Essen”. Ambii sunt purtători de rachete antinavă 3M54 ale complexului Kalibr cu viteză supersonică în timpul fazei finale a zborului. Nu mai este nimeni pe care să-l trimită de la Sevastopol - unii tocmai s-au întors din BS, alții nu sunt în mișcare, unii vor fi complet inutile în SZM (nave de rachete mici și bărci de rachete în zona mării apropiate etc.). Patru bărci noi sunt împiedicate să treacă prin strâmtori prin articolul 12 din Convenția de la Montreux (numai pentru reparații) - în general, totul depinde de bunăvoința lui Erdogan, dar este puțin probabil ca acesta să vrea să se certe cu NATO.
Putem spune că pe 14 aprilie, navele formației operaționale a Marinei Ruse din Marea Mediterană și-au finalizat sarcina, deoarece navele inamice au fost eliberate din zona lor de responsabilitate. doar nouă rachete din 69(13%). Americanii au preferat să tragă „de după colț” - de unde nu erau ai noștri.
În nord, un crucișător cu rachete de același tip ca și Moskva finalizează un curs de pregătire de luptă (trebând sarcinile cursului) după reparațiile de doc. „Mareșalul Ustinov”, unul dintre atuurile noastre („ucigaș de portavion” cu cel mai puternic complex anti-navă"Vulcan"). Două BOD sunt, de asemenea, în mișcare și, aparent, gata de luptă: „Severomorsk” și „viceamiralul Kulakov”. Aceste trei unități de luptă ar fi un excelent grup de atac naval (SUG), care, dacă ar fi părăsit Severomorsk în același timp cu Truman AUG, ar fi ajuns la teatrul de operațiuni înaintea lui.
Flota Baltică, care a trimis deja Yaroslav the Wise TFR în Marea Mediterană, ar putea întări formația operațională cu o pereche de corvete. În ciuda faptului că aceste nave sunt înarmate cu rachete anti-navă subsonice modeste ale complexului Uran (analog cu Harpoon), în modul de urmărire la o rază de vizibilitate directă a radarului, atât sistemele Uran, cât și sistemele de apărare aeriană și tunul de 100 mm. monturile vor fi utile. Este păcat că teribila armă de luptă apropiată - distrugătorul Nastoichivy cu patru tunuri automate de 130 mm și rachete supersonice antinavă ale complexului Moskit - nu va fi reparată până în toamnă. În cele din urmă, noul amiral Makarov TFR, transferat în Marina chiar la sfârșitul anului trecut, se află încă în Marea Baltică.
La rândul său, nu de îndată ce ne-am dori (până la 20 de zile), un KUG poate ajunge din Orientul Îndepărtat ca parte a altui crucișător de rachete(„Varyag”) și două BOD (la alegere: „Amiral Vinogradov”, „Amiral Panteleev”, „Amiral Tributs”). Toate navele sunt în curs de desfășurare și, judecând după activitatea ridicată de pe terenurile de antrenament de luptă din martie, sunt complet pregătite pentru luptă. În funcție de circumstanțe, Pacific KUG poate opera în Marea Roșie, Golful Persic și partea de est a NWS.
În ceea ce privește forțele submarine (pe lângă cele două submarine diesel-electrice din Tartus), se poate doar presupune că acestea există în Marea Mediterană. În ciuda criticității situației cu componenta nucleară multifuncțională, Flota de Nord are mai multe bărci pregătite pentru luptă, care includ cele mai noi Severodvinsk, Gepard, Pskov, Obninsk. Încrederea nu este atât de mare în ceea ce privește Nijni Novgorod și cu atât mai puțin în ceea ce privește Panther. În plus, din nord este posibil (și chiar necesar) să trimiteți unul dintre cele trei crucișătoare antiaeriene la SZM: Orel, Voronezh sau Smolensk.
Ca rezultat, aproximativ același număr de NK și submarine ale Marinei Ruse ar putea fi teoretic dislocate împotriva a 16 nave de război ale Marinei SUA.
Chiar și ținând cont de potențialul de luptă mult mai mare al grupării americane, raportul de forțe nu pare complet lipsit de speranță. Acest lucru se datorează a două circumstanțe.
În primul rând, capacitățile anti-navă ale armadei sunt cel mai probabil limitate de rachetele anti-navă Harpoon învechite., a cărui utilizare masivă este cu greu posibilă și producție în serie Noile rachete antinavă LRASM (stealth, cu rază lungă de acțiune, dar din nou subsonică) abia la început. În al doilea rând, regimul de urmărire, dezvoltat în timpul Războiului Rece anterior, când navele sovietice urmau fără milă navele inamice, pregătite, de fapt, pentru lupta navală corp la corp folosind toate armele disponibile, nu le lasă americanilor șansa de a ieși din lupta nevătămată. Își amintesc acest lucru, îl știu și, cel mai probabil, se vor abține de la mișcări bruște.
În concluzie, are sens să subliniez încă unul mod real, pe care Marina le poate ajuta patria într-o perioadă amenințată. Și anume: să se retragă pe mare din bazele permanente toate submarine cu rachete dirijate scop strategic, care, fără îndoială, va fi observat de informațiile inamice.
Dane goale în Gadzhievo și Vilyuchinsk pe imagini din satelit ar trebui să aibă un efect calmant asupra instigatorilor conflictului.
În general, să sperăm că motivul va prevala– iar noi, după ce am trecut de perioada inutilă și enervantă de confruntare cu colegii noștri americani, mai devreme sau mai târziu vom ajunge la cooperare în folosul celuilalt și al întregii umanități.
Orice motiv pentru analiză științifică lipsesc aici. Marina Rusă și Marina SUA există separat una de cealaltă, în perioade de timp diferite. La fel ca flotele primului și celui de-al doilea război mondial.
Metodele statistice nu funcționează. Dacă există un decalaj cantitativ multiplu, luați în considerare varsta mijlocie compoziția navei nu are sens. Precum și determinarea raportului procentual dintre navele noi și cele vechi. În realitate, aceste % vor fi exprimate printr-un număr diferit de nave pentru fiecare flotă. Prea diferit pentru a lua acest calcul în serios.
Fenomenul „temperaturii medii”
Este suficient să excludeți „echipamentele învechite” (nave construite înainte de 2001) din calcule și neașteptat va apărea. În primii 15 ani ai noului secol, șantierele navale americane au livrat flotei 36 de distrugătoare (inclusiv Zamvolt experimental și finlandezul în formă de burke - încă neacceptat oficial în Marina, dar deja lansat și în curs de testare).
Şantierul naval General Dynamics Electric Boat a dat rezultate nu mai puţin serioase. În perioada specificată, 12 multifuncțional submarine nucleare Clasa Virginia și un submarin de operațiuni speciale Carter (clasa Seawolf).
Printre jucătorii importanți se numără două portavioane cu propulsie nucleară, Reagan și George W. Bush. Un altul („Ford”), recunoscut drept cea mai mare navă de război din istorie, a fost lansat în 2013, iar în această toamnă se va alătura Marinei.
PCU (unitate de pre-comisionare - un obiect în stadiul de finalizare) John Finn. Vor mai trece câteva luni și codul PCU se va schimba în USS (Nava Statelor Unite).
Dintre alte nave care transportă avioane, au fost construite următoarele:
- un port elicoptere cu numele neașteptat „America” (o aripă aeriană de 30 de elicoptere, Harrier și F-35).
— două nave de debarcare universale de clasă Wasp („Iwo Jima” și „Insula Makin”, fiecare de două ori mai mare decât Mistral);
— purtătorul expediționar navă-elicopter „Puller” (78 mii tone).
Din exotic - o bază radar maritim pentru un sistem de apărare antirachetă, desemnată SBX.
Următorul articol - șase nave de război rapide zona de coastă(LCS), dublând sarcinile navelor de patrulare, dragătorilor de mine și vânătorilor de submarine.
Dintre alte unități mari: 11 nave de debarcare de tip San Antonio și două terminal maritim pentru aterizarea peste orizont a vehiculelor blindate: „Glenn” și „Montford Point”.
În total, există o „brigadă” de șaptezeci de nave în zona oceanului, cu o vârstă medie de mai puțin de zece ani. Iată toate statisticile pentru tine.
Excluzând navele „învechite” construite în anii 1980-90. Cea mai veche navă activă rămâne Nimitz (1975). Cu toate acestea, vârsta nu este atât de groaznică pentru portavioane. Principalele lor arme sunt în continuă evoluție. În ultimii 40 de ani, trei generații de aviație navală s-au schimbat pe puntea Nimitzului (Phantom - F-14 - Super Hornet).
Și din nou despre amenințarea rusă
În realitate, totul este oarecum diferit față de frumoasa remorcă a flotei ruse. Succesele constructorilor de nave autohtoni, așa cum era de așteptat, s-au dovedit a fi mult mai modeste.
În ultimii 15 ani flota rusă a primit submarinul nuclear polivalent „Gepard” (Proiectul 971), submarinul multifuncțional cu propulsie nucleară „Severodvinsk” (Proiectul 885) și trei submarine strategice cu rachete de tip „Borey”.
Patru bărci diesel-electrice, proiectul 636.3 (modernizat „Varshavyanka”). Cu treizeci de ani în urmă, astfel de „găuri negre” reprezentau totuși o amenințare de moarte în începutul lui XXI secolul, raportul de putere s-a schimbat oarecum. Bărcile nu dispun de controlul aspirației anaerobe, fără de care nu pot supraviețui în condițiile moderne PLO (sunt forțate să iasă la suprafață o dată la 3-4 zile în loc de două-trei săptămâni pentru omologii lor străini).
Dintre unitățile de suprafață - cinci fregate („Gorshkov”, „Kasatonov”, „Grigorovici”, „Essen”, „Makarov”). Patru dintre ele nu au fost încă puse în funcțiune oficial, dar putem vorbi cu încredere despre ele ca fiind nave finalizate. Frontul principal al lucrării a fost lăsat în urmă; trei fregate au intrat deja în faza probelor de acostare și a încercărilor geologice.
Corvetă, distrugător și fregata.
Dacă doriți, puteți adăuga încă șapte corvete, Projects 20380 și 11611, la această listă. Nu are sens să vorbim despre unități mai mici - MAK și MRK.
Ce este o corvetă sau o rachetă mică?
În noaptea de 7 octombrie 2015, un grup de nave ale flotilei Caspice format din nava de rachete Dagestan și trei mici nave-rachete Proiectul 21631 a efectuat o lansare de grup a 26 de rachete 3M14 Caliber-NK împotriva țintelor Statului Islamic din Siria.
O salvă de nave mici ale flotilei Caspice este egală cu jumătate de salvă a distrugătorului Arleigh Burke (96 silozuri de lansare). Comentariile suplimentare sunt inutile.
Spre deosebire de navele de clase mai mici, distrugătorul este încă capabil să lovească focoase de rachete balistice și să doboare sateliți pe orbitele joase ale Pământului. Fără a număra pe cele mari statii hidroacustice, elicoptere și alte echipamente militare de la bord.
În acest sens, valoarea de luptă a „micuților” este mult exagerată. A decis cineva serios să echivaleze MRK cu distrugătoarele? Ei bine, statisticile vor rezista totul.
Nu le place să-și amintească deloc factorul tehnic. Adevărul dur este că Marina Rusă, ca și alte flote ale lumii, în principiu, nu are echipamentul la dispoziția marinarilor americani.
O bază navală de apărare antirachetă, locuri subacvatice de lansare a rachetelor care transportă 150 de Tomahawk pe crestele lor, un distrugător de rachete și artilerie și un radar Aegis de șase megawați...
La un moment dat, încercând să rămână la vârful progresului, URSS a generat multe contra-soluții proaspete și unice (rachete antinavă super-grele, submarine de titan, sistem spațial serviciul de informații „Legendă”). Marina modernă este nevoită să se mulțumească doar cu acele tehnologii disponibile, a căror implementare nu necesită costuri mari. Rezultatul este ceea ce v-ați aștepta.
Flota nu este doar nave. Aceasta este, în mare măsură, aviație navală.
Potențialul aviației navale a Marinei Ruse a crescut, fără îndoială, odată cu începerea livrărilor de avioane de vânătoare MiG-29K (4 unități) și avioane de vânătoare Su-30SM de la mal (8 unități pentru aviația Flotei Mării Negre).
Pe cealaltă parte a scalei se află cinci sute de F/E-18E și 18F „Super Hornets”, livrate pe punțile portavioanelor americane la începutul noului secol.
Alte inovații străine includ crearea dronei de patrulare Triton (modificată pentru sarcini maritime de Global Hawk UAV). Un dispozitiv de 15 tone cu o aripă de 40 de metri și un radar universal, capabil să inspecteze până la 7 milioane de metri pătrați pe zi. kilometri de suprafață oceanică. Pe lângă radarul cu matrice activă în fază, instrumentația dronei include echipamente electronice de recunoaștere și un set de senzori optici cu un contor de rază laser pentru recunoașterea vizuală a țintei. Istoria recentă flotă.
Epilog. „Elephant și Pug”?
Distracția preferată a „experților noștri în fotoliu” este comparația evident fără sens a potențialelor flotelor rusești și americane. Nu conține mai mult decât referințe la „scutece” și articole obișnuite despre preocupările comandamentului american în legătură cu „decalajul tot mai mare în domeniul armelor navale din Rusia și China”. Potențialul acumulat este atât de mare încât amiralii americani s-ar putea să nu „pășească pe pod” până la mijlocul secolului.
Spre deosebire de ei, ne este contraindicat să ne relaxăm. Statisticile de mai sus arată clar cât de eficient este reechipată Marina Rusă. Și cât de mult mai rămâne de făcut pentru a ajunge, dacă nu la un nivel egal (ceea ce este imposibil fie din motive economice, fie geopolitice), atunci la un nivel adecvat în comparație cu „inamicul probabil”. Mai mult, ar fi prea nesăbuit să declari imediat o astfel de armadă ca fiind inamicul tău. Este mai bine să faceți totul pentru a vă asigura că Marina SUA rămâne un aliat sau cel puțin neutru.
Altfel, de ce să te grăbești într-o bătălie care nu poate fi câștigată?
„Înlănțuit de un lanț”: BOD „Amiralul Panteleev” și distrugătorul „Lassen”. Practicarea realimentării în timpul mișcării pe mare
Totuși... Nivelul cantitativ și calitativ al marinei ruse și americane este de așa natură încât au mai puține șanse de a se angaja reciproc în luptă decât navele din primul și al doilea război mondial.
Din puncte pozitive Merită să recunoaștem că situația actuală nu este nouă și are o explicație logică proprie de natură geografică. Istoria anglo-saxonilor este indisolubil legată de mare. La noi totul este complet diferit.
Mâna pe inimă, ce consecințe militare grave a avut Tsushima? Au ajuns japonezii la Moscova? Nu - acesta este întregul răspuns. La fel ca pierderea unei părți din Sevastopol în timpul războiului din Crimeea și reocuparea sa în timpul celui de-al doilea război mondial. Toate acestea au fost complet minore, necazuri minore pentru o mare putere terestră.
Cea mai puternică navă, forțe terestre și forțe aeriene din lume. Forțele armate ale Statelor Unite, Chinei și Rusiei apar peste tot.
Potrivit revistei, cele mai puternice marine sunt SUA, China, Rusia, Marea Britanie și Japonia. După cum notează autorul articolului Kyle Mizokami, Rusia ocupă locul al treilea deoarece baza actualei sale marine este încă formată din nave sovietice, iar construcția unora noi și adoptarea lor în exploatare se desfășoară destul de lent.
Lista celor mai bune forțe terestre include SUA, China, India, Rusia și Marea Britanie. Publicația consideră că forțele terestre americane cu o putere de 535 de mii de oameni sunt cele mai puternice. Infanteria Armatei de Eliberare a Poporului Chinez, la rândul său, se mândrește cu o putere de 1,6 milioane de soldați. Armata indiană, cu 1,12 milioane de militari, este cuprinsă între concurenții tradiționali Pakistan și China și trebuie să-și demonstreze constant capacitatea de a apăra granițele teritoriale lungi. Forțele terestre ale Forțelor Armate Ruse primesc în prezent noi armele moderne— sunt destul de bine echipate și complet mecanizate și, cel mai important, au o experiență solidă de luptă. Puterea armatei ruse ajunge la 285 de mii de oameni - jumătate din armata americană, se spune în articol. Autorul materialului subliniază, de asemenea, că platforma universală de luptă Armata va intra în curând în serviciu cu armata rusă, care va putea îndeplini funcțiile de tanc, vehicul de luptă de infanterie și artilerie.
Interesul național a inclus doar patru țări în clasamentul celor mai bune forțe aeriene de pe planetă - SUA, Rusia, China și Japonia. În același timp, Mizokami a inclus în listă nu numai Forțele Aeriene Americane, ci și Marina și Corpul Marin. Forțele aeriene americane au 5,6 mii de avioane, iar Marina are o flotă de avioane de 3,7 mii de avioane.
Potrivit NI, Forțele Aerospațiale ale Rusiei includ 1.500 de avioane de luptă și 400 de elicoptere militare. În ciuda faptului că flota de aeronave nu are vechile MiG-29, Su-27 și MiG-31, aviația rusă a intrat într-o perioadă de modernizare durabilă. Un exemplu este Su-35, care combină cele mai bune calități. În plus, armata rusă lucrează în prezent la a cincea generație de vânătoare T-50 și la un nou bombardier strategic PAK-DA.
— Clasamentul NI al celor mai puternice flote din lume sugerează acest lucru în China în ultima vreme au fost implementate rapid programe de creare și actualizare a Marinei, care sunt evaluate în prezent ca forțe capabile să desfășoare operațiuni departe de țărmurile lor și să reziste Statelor Unite, spune expertul militar, șeful departamentului de integrare și dezvoltare eurasiatică al Institutului SCO al CSI. Țările Vladimir Evseev. - Da, într-adevăr - noi submarine și nave de suprafață - distrugătoare și fregate, sunt construite în serie. chinez flota de submarineÎn general, cel mai mare din lume - include peste 70 de submarine diesel și nucleare.
Cu toate acestea, Marina Rusă are superioritate în submarine în ceea ce privește rachetele antinavă cu rază lungă de acțiune și sofisticarea rachetelor balistice lansate de submarine (SLBM) care pot lovi orice parte a globului. Apropo, conform acestui indicator, americanii Trident-2 D5 SLBM cu o rază maximă de tragere cu o sarcină completă de 7800 km, care sunt echipate cu SSBN-uri din clasa British Vanguard, sunt superioare rachetelor chineze. În plus, portavionul chinez Liaoning (Varyag sovietic) poate fi numit cu greu o unitate de luptă cu drepturi depline - pe baza unei combinații de factori, poate îndeplini efectiv misiuni numai în zonele de coastă. Dar două portavioane din clasa Regina Elisabeta sunt încă construite pentru Marina Britanică.
- Aici, tot aș pune Rusia pe locul doi - în ceea ce privește indicatorii de luptă și tehnici, dacă se poate suport informativ. După părerea mea, doar Statele Unite și Rusia pot lupta în timp real acum. În plus, China rămâne în urma Rusiei în ceea ce privește armele de precizie. Da, forțele terestre PLA sunt înarmate cu rachete care pot fi echipate atât cu focoase nucleare, cât și cu focoase convenționale, dar precizia sistemelor de arme interne este cu un ordin de mărime mai mare.
Mărimea armatei este un indicator important, dar departe de cel principal este compensat prin utilizarea tacticii arme nucleare(TNW), din care armata rusă are destul de multe. În plus, să acordăm atenție eficienței utilizării în luptă a forțelor și mijloacelor, capacității de a conduce luptăîn diferite condiții, precum și prezența experienței de luptă. În acest sens, de exemplu, chinezii și indienii sunt inferiori britanicilor.
În ceea ce privește ratingul BBC, probabil că sunt de acord cu expertul publicației americane. Cu toate acestea, forțele aeriene PLA, în ciuda saltului uriaș înainte, au probleme cu construcția motorului, cu aviație de transport, cisterne de combustibil, precum și cu aviație strategică, pentru că „strategii” chinezi N-6 sunt o copie a sovieticului Tu-16. Poziția Japoniei în acest clasament „aer” este controversată: forțele sale aeriene sunt bine echipate din punct de vedere tehnic, dar din punct de vedere numeric ea cu greu poate pretinde locul al patrulea.
„Strateg” al forțelor aeriene PLA Xian HY-6 (Foto: ru.wikipedia.org)
„Fără a lua în considerare armele nucleare, lista țărilor după puterea navală este întocmită corect”, consideră istoricul militar Alexander Shirokorad. — Dar, în general, în ceea ce privește numărul de fanioane, China are cea mai mare flotă, care are o mulțime de nave mici în serviciu. În ceea ce privește forțele terestre, Rusia se află pe locul doi în ceea ce privește numărul lor, puterea de foc și armele nucleare tactice.
Dar există un astfel de concept Lev Nikolaevici Tolstoi ca „spirit în trupe”. Conform acestui indicator, i-aș pune pe japonezi, chinezi și israelieni înainte, și abia apoi pe ruși (apropo, cea mai mare armată din lume - chinezii - este încă formată în principal din soldați contractați și cu o mare concurență pentru locuri) . Moralul american, în ciuda cantitate uriașă conflictele în care Statele Unite au fost implicate în toți acești ani lasă mult de dorit. Ei sunt obișnuiți cu faptul că localnicii luptă în prim-plan, așa cum a fost cazul în Afganistan, precum și cu superioritatea totală asupra inamicului pe cer și pe sol - în artilerie. Desigur, Statele Unite au unități de forțe speciale motivate și puternice, dar acest lucru nu este suficient într-o luptă cu arme combinate. Adevărat, Statele Unite au o Garda Națională - o rezervă activă a Forțelor Armate ale SUA, care este, de asemenea, implicată în operațiuni externe.
„După părerea mea, în clasamentul Marinei, primul loc fără îndoială ar trebui să fie ocupat de Statele Unite ale Americii, al doilea de China, al treilea de Japonia, al patrulea de Coreea de Sud și al cincilea de Rusia”, crede el. Director adjunct al Institutului de Analiză Politică și Militară Alexander Khramchikhin. — Țin cont de flota ca atare, componenta navală a forțelor nucleare strategice este o poveste separată.
Formal, flota rusă poate fi plasată chiar pe locul doi, dar datorită localizare geografică Marina țării este împrăștiată în mai multe teatre de operațiuni militare (TVD), care nu sunt deloc conectate între ele. Teoretic, este posibil ca navele cu deplasare mică să tranziteze între flotele europene de-a lungul căilor navigabile interioare și apoi doar teoretic. Apropo, marina indiană poate chiar să concureze cu flota sud-coreeană (cele mai puternice nave de suprafață care nu sunt portavioane sunt tocmai distrugătoarele sud-coreene), dar Marea Britanie nu se află nici măcar în primele zece aici. Marina britanică nu a stăpânit mările de mult timp. Capabilitățile militare ale Marii Britanii în ansamblu au scăzut semnificativ în ultimii ani. Dar, în principiu, aceasta este o stare normală care se încadrează în tendința paneuropeană de dezarmare generală și completă.
„SP”: — În ceea ce privește forțele terestre, locul cinci al Marii Britanii în clasamentul NI pare, de asemenea, tensionat, dacă nu luați unități individuale de forțe speciale...
„Cred că astăzi forțele terestre britanice nu sunt nici măcar printre cele mai puternice treizeci. Statele Unite sunt pe primul loc aici, Rusia și China împărtășesc locurile doi și trei, iar India ar trebui să fie pe locul patru. Aș acorda locurile cinci și șase Coreei de Sud și RPDC și Israelului pe locul șapte. Forțele terestre ale Alianței Nord-Atlantice sunt în general un lucru mitic, în care doar trupele americane și turcești sunt reale.
În ceea ce privește Forțele Aeriene, locul al doilea sau al treilea este din nou împărțit de Federația Rusă și China (Forța Aeriană PLA este al doilea în ceea ce privește numărul de avioane de luptă, dar al treilea în ceea ce privește calitatea), iar al patrulea este India. Nu este clar ce legătură are Japonia cu asta: baza flotei sale de avioane este F-15 și, probabil, poate fi plasat doar la sfârșitul primelor zece. India, în ciuda faptului că unele dintre aeronavele sale sunt învechite și scoase din serviciu, are o forță aeriană uriașă, care este probabil mai mare ca număr chiar și chiar și Forțele Aerospațiale Ruse.
Luptători F-15 (Foto: Zuma/TASS)
Observ că nordul și Coreea de Sud trebuie să fie în top zece pentru toate ramurile forțelor armate. Desigur, RPDC are o flotă destul de specifică - „țânțar”, cu toate acestea, nu poate fi numită slabă.
